上海一孕婦剖腹誕下龍鳳胎，醫(yī)生準(zhǔn)備縫合時(shí)，她大喊“等一下”，醫(yī)生一看大吃一驚！
美副總統(tǒng)稱中戲器人“鄉(xiāng)巴”被批 華爾街恐慌指數(shù)創(chuàng)滅蒙來新高 IT之家 1 月 22 日消息，990 PRO 是三星目前的旗消費(fèi)級(jí) SSD，1TB 的售價(jià)高達(dá) 999 元，2TB 高達(dá) 2199 元。然而，今日外媒 Neowin 編輯 Robbie Khan 撰文稱，他的 990 PRO 購買幾天后就出現(xiàn)了健康度降過快的問題，三星官方則拒絕保。文章稱，在買 990 Pro 2TB 短短幾天后，根據(jù)三 Magician 和第三方工具的 SMART 數(shù)據(jù)，該固態(tài)硬的健康度就已經(jīng)降到 99%，而他之前購買的一三星固態(tài)硬盤已寫入超過 40TB，使用了 1.5 年后健康度仍然是 99%，所以新買的固態(tài)硬顯然是不正常的而又過了一天左，990 Pro 的健康度又降到了 98%，這時(shí)甚至還沒有把 2TB 寫滿。又過了幾天，該硬盤健康狀況降到了 95%。該編輯在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，也有他用戶遇到了同的問題。之后他過電話聯(lián)系了三內(nèi)存售后，被告健康度下降幾個(gè)分比是正常的，果繼續(xù)下降，可申請(qǐng)質(zhì)保。IT之家了解到，后來硬盤健康度下降了 94%，于是 Khan 向三星申請(qǐng)了質(zhì)保。令其憤怒的是，星售后稱沒有發(fā)該固態(tài)硬盤有何題，不符合質(zhì)保件，所以原路退。收到退貨后，Khan 檢查發(fā)現(xiàn)三星除了將 SSD 格式化，沒有任何其它操作，括固件重置等，康度依然 94%。Khan 稱他對(duì)此非常困惑，已經(jīng)提供了所有求的細(xì)節(jié)和截圖為證據(jù)，但三星售后人員卻稱沒檢查出問題。于 Khan 回信要求書面確認(rèn)，如此短的時(shí)間內(nèi)在寫入硬盤的數(shù)量如此之少的情下出現(xiàn)這種健康下降是正常的。已經(jīng)過去 5 天了，沒有收到三任何答復(fù)? IT之家 1 月 25 日消息，隨著 2023 款 Mac mini 和 MacBook Pro 新品推出，Mac 開始流暢驅(qū)動(dòng) 8K 顯示器，蘋果發(fā)布了有關(guān)密山何在 Mac 上使用這些高分辨率顯示器堤山指南。此外，2023 款新 Mac 支持更高的 4K 刷新率，最高可達(dá) 240Hz，并擴(kuò)展了對(duì)可變刷新率 (VRR) 的支持。對(duì)更高分辨率晉書示器的支持來自于蘋新的 M2 Pro 芯片，這是 M2 芯片的更快、更強(qiáng)大版本，M2 搭載于去年的 MacBook Air 和 13 英寸 MacBook Pro 設(shè)備上。IT之家了解到，M2 Pro / Max 芯片出現(xiàn)在所有 2023 款 MacBook Pro 配置和一些 Mac mini 高端配置中。對(duì)于 Mac mini 用戶，如果要連接 8K 顯示器，則需要確保購買 M2 Pro 芯片版機(jī)型，因?yàn)槿腴T級(jí)配置配了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的標(biāo)準(zhǔn)版 M2 芯片。除了新的 Mac 硬件，用戶還需要一款具有 8K 或 4K / 240Hz 功能的外部顯示器。截至目前，可用 8K 桌面顯示器選項(xiàng)并不多，至少諸懷有所需的 HDMI 連接功能，盡管已經(jīng)延維相當(dāng)多的 8K 電視可用。蘋果還表示，猼訑戶須使用超高速 48Gbps HDMI 線纜才能利用 8K 或 4K / 240Hz 輸出。蘋果建議繞過適配器并朏朏 HDMI 線纜直接連接到顯示器或電視兵圣 HDMI 端口。雖然蘋果沒有在其支持檔中明確說明，但顯示端 HDMI 端口需要支持 HDMI 2.1，因?yàn)榕f版本的 HDMI 缺乏所需的帶寬? IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂宣傳海報(bào)。海報(bào)中沒有透露太多新的容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采用獨(dú)立相機(jī)單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張巴蛇三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報(bào)，從設(shè)計(jì)上看和 Galaxy S22 Ultra 并無區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報(bào)預(yù)告了新 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)有過展? 原文標(biāo)題：《調(diào)問卷設(shè)計(jì)偷了個(gè)，結(jié)果像腦子進(jìn)水一樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)》問題描述我一不回答，除非提的人長的很漂亮不是，除非問題常有代表性。比這位運(yùn)營的同學(xué)提問了一個(gè)關(guān)于問卷星」數(shù)據(jù)統(tǒng)的問題，相信不人也遇到過，一要看到最后！院要每個(gè)崗位都排統(tǒng)計(jì)人員外出情。設(shè)計(jì)問卷的時(shí)，為了填寫方便就都設(shè)置成了多題。想的是挺好但是數(shù)據(jù)收回來是這樣的。沒想搬起石頭砸了自的腳，現(xiàn)在想統(tǒng)每個(gè)崗位的人數(shù)腦袋一下子就懵。其實(shí)，腦子進(jìn)的不是你，是問網(wǎng)站。具體為啥咱們待會(huì)再說。說說你這個(gè)問題么解決？解決方這個(gè)數(shù)據(jù)比較的雜，函數(shù)公式的，寫出來估計(jì)比城都長。咱們用 Power Query + 透視表，可以比較輕的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)求和大致步驟如下： 加載數(shù)據(jù)到 Power Query① 選擇數(shù)據(jù)中的任意單元格② 在「數(shù)據(jù)」選項(xiàng)卡中，點(diǎn)擊「表格區(qū)域」，把據(jù)加載到 PQ 中去。? 拆分各崗位統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)到 Power Query 中之后，我們把每個(gè)位的數(shù)據(jù)，拆分單獨(dú)的行。這里到主頁中的「拆列」功能。大致驟如下：① 選擇要拆分的列② 在主頁中，點(diǎn)擊「分列」③ 粘貼分隔符，在高級(jí)選中，勾選「行」拆分?jǐn)?shù)據(jù)到行。 提取數(shù)字提取數(shù)字這活兒，囂 Power Query 來說，忒簡單。使用 Text.Select 函數(shù)，一鍵提取數(shù)字。步驟如下① 在「添加列」中，點(diǎn)擊自定欽山。② 設(shè)置列名為「數(shù)字」。③ 添加下面的公式， Text.Select 函數(shù)，一鍵提取數(shù)字。于 Text.Select 函數(shù)提取數(shù)字，請(qǐng)參下面的文章，有細(xì)的視頻講解。Power Query：Text.Select-M 函數(shù)手冊(cè)? 提取崗位名稱使用頁中的「拆分列功能，在把崗位分出來。? 透視表統(tǒng)計(jì)每個(gè)崗位數(shù)最后，在主頁，點(diǎn)擊「關(guān)閉并載至」，選擇「據(jù)透視表」。然，就可以按照崗，快速統(tǒng)計(jì)人數(shù)?？偨Y(jié)這位同學(xué)很有責(zé)任心。數(shù)統(tǒng)計(jì)困難，首先到的是自己的腦進(jìn)水了。腦子進(jìn)即便是事實(shí)，也能把所有的問題都往上面推。實(shí)上，因?yàn)椤竼柧?目」的多樣性，其是多選題目，同選項(xiàng)，就是一不同的數(shù)據(jù)記錄才導(dǎo)致問卷類的據(jù)結(jié)構(gòu)，都非常復(fù)雜。我常用的訊問卷，也有類的問題。我做了個(gè) Excel 測(cè)試問卷，數(shù)據(jù)出來之后，每個(gè)題一列，每行是同的選項(xiàng)。? 每個(gè)問題的正確率何？? 哪個(gè)問題的錯(cuò)誤率最高？ 整體的平均分是多少？? 每道題的平均分是多少根本沒法統(tǒng)計(jì)。想著，導(dǎo)出來直發(fā)群里交差的，果一看這數(shù)據(jù)，己默默的加了兩小時(shí)班，一個(gè)一篩選統(tǒng)計(jì)出來。文來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony 原文標(biāo)題：《什么最早的春聯(lián)竟然不寫在紙上？》又是年除夕，想必各位者今天早上都在忙貼春聯(lián)吧。在貼春的時(shí)候，大家有沒糾結(jié)過到底哪個(gè)是聯(lián)，哪個(gè)是下聯(lián)，怎么去貼呀？有沒好奇過這樣一個(gè)問：世界上的第一個(gè)聯(lián)是什么樣子的，又是如何走過歷史長河，走進(jìn)尋常百家呢？讓我們穿越瀚的歷史時(shí)空，回千年以前，去看看聯(lián)最初的樣子。春的誕生公元 964 年除夕，成都蜀王府，后蜀國皇帝孟率領(lǐng)文武百官、后佳麗慶祝又一個(gè)新。這已經(jīng)是他即位來的第三十個(gè)春節(jié)看著陪了他三十個(gè)秋的亭臺(tái)樓閣，他入了沉思。他無愧百姓，輕徭薄賦，除奸兇；整頓吏治反腐倡廉；勸課農(nóng)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)?！盃?爾祿，民膏民脂。民易虐，上天難欺”是他寫在每一個(gè)府衙門的箴言。后在他的統(tǒng)治下欣欣榮，百姓安居樂業(yè)在兵荒馬亂，白骨野的五代十國，儼一副世外桃源。爾爾祿，民膏民脂。民易虐，上天難欺無愧于自己，愛詩，更愛歌賦；愛享，更愛美人?！笆?經(jīng)”是他對(duì)儒學(xué)最大的傳承，《花間》是他對(duì)詩詞最真的熱愛，翰林畫院他對(duì)藝術(shù)最崇高的解?！氨∮窆乔?汗，水殿風(fēng)來暗香。”是他寫給愛妃蕊夫人的名篇。他國都種滿芙蓉，賦成都以“蓉城”的稱。正所謂風(fēng)流天，人活一世，只隨心。成都蓉城但是他愧對(duì)于社稷，愧于先王。他不問軍，武備廢弛。胸?zé)o志，懦弱無能。在代十國的風(fēng)云變幻朝更替中，他本有次北定關(guān)中，進(jìn)而原逐鹿、爭(zhēng)霸天下絕佳良機(jī)，但卻優(yōu)寡斷，白白錯(cuò)失。處亂世，卻只求割蜀地的一隅偏安。中街道一個(gè)月前，子來報(bào)，宋主趙匡派王全斌、崔彥進(jìn)人領(lǐng)兵南下滅蜀。昶聽后不發(fā)一言，知所措。但眼下新佳節(jié)還是得過，他著宮殿外懸掛的桃，紅色的木頭光澤淡，毫無新意，頓文思泉涌，揮筆寫了“新年納余慶，節(jié)號(hào)長春”于桃木上?！靶履昙{余慶指在新年享受先輩遺澤，“嘉節(jié)號(hào)長”指佳節(jié)預(yù)示著春常在人間。文武百看到莫不稱贊，紛效仿，在自家桃符題寫具有美好寓意對(duì)仗工整精妙的語。這便是中國歷史的第一幅春聯(lián)。新納余慶，嘉節(jié)號(hào)長然而，文字的優(yōu)美終究麻痹不了現(xiàn)實(shí)殘酷。正月未過，方的地平線上就傳了宋兵壓境的錚錚蹄。二月十六日，軍兵臨城下，孟昶城向宋朝使者呂余投降。此時(shí)距離宋祖發(fā)兵僅僅過去 66 天，五代十國中南方政權(quán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展好的后蜀卻以最快速度滅亡，享國三一載。而這一天正趙匡胤的生日，被為宋朝的“長春節(jié)。“新年納余慶，節(jié)號(hào)長春”以一種常奇妙的方式得到應(yīng)驗(yàn)。后蜀滅亡孟被押送在囚車上，往東京汴梁城，蜀數(shù)萬百姓立于道路旁，潸然淚下，泣成聲。看著愛戴著己的百姓，回想其己的一生，或釋然或遺憾、或無奈、悔恨，萬千思緒正一首膾炙人口的“不斷，理還亂，是愁，別是一番滋味心頭?！鼻艚阢?城的小樓上，孟昶曾經(jīng)的帝王生活，蜀中的百姓陷入深的思念，而他的命也與同期其他幾位思鄉(xiāng)”的末代君主似，很快就在汴梁完了自己的人生。昶畫像他或許本該治世做一位風(fēng)流才，但命運(yùn)卻安排他亂世做一位君王。百年后，沒有幾個(gè)記得孟昶這個(gè)生僻口的名字，沒有幾人記得后蜀這個(gè)存感極弱的國家，但一年的除夕人們都爆竹聲中辭舊迎新換上新的春聯(lián)，表家和萬事興的淳樸望。大概這就是他在人間的匆匆痕跡。歷史的興衰其實(shí)桃符上題寫文字，該是一個(gè)多源頭的逐漸產(chǎn)生發(fā)展的過，孟昶的故事是其影響較大的一個(gè)。要真正了解春聯(lián)的化過程，還需從更講起。接下來，我從用來寫對(duì)聯(lián)的“符”，以及桃符上寫的“聯(lián)文”，兩主線來回顧對(duì)聯(lián)的世今生。關(guān)于桃符掛桃木早在春秋戰(zhàn)時(shí)期，就有桃木辟的說法?！肚f子》記載“插桃枝于戶連灰其下。童子入不畏，而鬼畏之。形象地描述了桃木條的驅(qū)鬼作用。后，人們習(xí)慣于懸掛木板于大門兩旁，大小形狀也有所講，根據(jù)《后漢書?儀志》記載“桃符六寸，寬三寸?！?木作畫隨著時(shí)間推，人們逐漸覺得在口懸掛兩塊桃木板于單調(diào)，開始在桃上做一些標(biāo)記，或畫一些驅(qū)鬼辟邪的像。南北朝時(shí)期著學(xué)者宗懔在《荊楚時(shí)記》中寫道“歲，繪二神貼戶左右左神荼，右郁壘，謂之門神。”可見時(shí)人們神荼、郁壘形象畫在桃符上。朝建立后，唐太宗愛將秦叔寶、尉遲的形象繪作門神，舉也逐漸影響民間直到今天依然有張這兩人門神畫像的俗。門神秦叔寶、遲恭聯(lián)文誕生也差多在這一歷史時(shí)期桃符與聯(lián)文逐漸開結(jié)合，比如在敦煌經(jīng)洞中 ，就曾出土寫于開元十一年（元 723 年）立春日的聯(lián)文“三乾山布，四序初開”，學(xué)者認(rèn)為這才是最的春聯(lián)，甚至還有些更早的記載。其在桃符上題寫文字應(yīng)該是一個(gè)多源頭、逐漸產(chǎn)生發(fā)展的程，孟昶的故事更廣為流傳，也是其影響最大的。宋朝立后，在桃符上書聯(lián)語就成為了流行國的習(xí)俗。南宋詩王邁《除夕》詩曰天子未知工劃賦，人或倩寫桃符?！?動(dòng)地描繪了人們寫聯(lián)的場(chǎng)景。寫春聯(lián)朝時(shí)，正如王安石元日》所寫“千門戶曈曈日，總把新換舊符。”對(duì)聯(lián)還是寫在桃木上的，是桃木對(duì)于普通百而言畢竟成本較高紙質(zhì)春聯(lián)自東漢蔡改進(jìn)造紙術(shù)以來，紙術(shù)在唐代與宋代得到了幾次突破性展。明代宋應(yīng)星所《天工開物》對(duì)不類型紙張的造紙方都有十分詳細(xì)的總和論述。明朝時(shí)春就開始寫在紙上，種紙被稱作“正丹”，潘宗鼎《金陵時(shí)記》記載“元旦千門萬戶更易春聯(lián)以朱砂染箋，佳者之萬年紅，其制自初始。”這種紙用丹色染成，它的特是不易褪色。所用砂經(jīng)研磨，加膠水色，用炭火焙干，時(shí)火面加蓋草灰，來防止火焰烤壞紙。有些正丹紙上還灑貼上銀箔或銅錫細(xì)碎片，使其紙面星點(diǎn)點(diǎn)，更富有特。灑上銀箔的正丹推廣流傳明朝的建者朱元璋對(duì)春聯(lián)的廣發(fā)揮了很大的作，陳云瞻《簪云樓記》記載?”春聯(lián)設(shè)，自明太祖始，都金陵，除夕傳旨公卿士庶家，門上加春聯(lián)一副?！敝?璋通過行政命令的式，讓家家戶戶張春聯(lián)，并且他還會(huì)街巡視，親自欣賞此外他還經(jīng)常親自寫春聯(lián)贈(zèng)與大臣，如他曾贈(zèng)徐達(dá)“破平蠻，功貫古今第人；出將入相，才文武世無雙?！毕?對(duì)聯(lián)的朱元璋到了代，貼春聯(lián)成為了們辭舊迎新的“保節(jié)目”，并且出現(xiàn)橫批，其內(nèi)容和形得到了進(jìn)一步發(fā)展關(guān)于聯(lián)文那么，春的聯(lián)文有何基本要？又要如何張貼呢這一切要從先人對(duì)對(duì)稱美的追求講起詩賦與聯(lián)文自語言字誕生以來，對(duì)稱就是文人雅士的追。先秦時(shí)期《詩經(jīng)子衿》中的名句“青子衿，悠悠我心”就體現(xiàn)了這種對(duì)美的影子。漢朝所行的漢賦則更追求藻上的華麗、氣勢(shì)韻律，但在語句工性上有所欠缺。青子衿，悠悠我心漢魏晉所興起的駢賦兼具了駢文對(duì)偶的點(diǎn)，以及漢賦的韻。例如曹植《洛神》中“翩若驚鴻，若游龍?！薄胺路?若輕云之蔽月，飄兮若流風(fēng)之回雪。庾信《哀江南賦》楚歌非取樂之方，酒無忘憂之用?！?入唐朝后受到律詩影響，駢賦的行文格律更加的工整，譽(yù)為“千古第一駢”的《滕王閣序》更是有著“落霞與鶩齊飛，秋水共長一色?！钡那Ч琶?。落霞與孤鶩齊飛秋水共長天一色律，定型于初唐。相于漢賦與駢文，在句、押韻、平仄、仗等方面都有著嚴(yán)規(guī)定。例如杜甫《夜書懷》“星垂平闊，月涌大江流。充分體現(xiàn)了這一特，每一個(gè)字都詞性同，含義相對(duì)，平協(xié)調(diào)，充分體現(xiàn)漢言文字的美。律詩著唐朝文學(xué)藝術(shù)的盛而廣為流傳。星平野闊，月涌大江而開始于唐末五代對(duì)聯(lián)的兩大直接來就是駢文與律詩，發(fā)展的過程中又吸了古體詩、散文、曲等的特點(diǎn)。聯(lián)文基本格式聯(lián)文的四基本要求為：字?jǐn)?shù)等，斷句一致。上聯(lián)字?jǐn)?shù)必須不多不，并且斷句位置相。平仄相合，音調(diào)諧。（平指漢語拼一聲和二聲，仄指聲和四聲）講究“起平落”即上聯(lián)末字為仄聲，下聯(lián)末字為平聲，一般我就是用這種方法來分對(duì)聯(lián)的上下聯(lián)。注：偶爾會(huì)見到違平仄規(guī)律的古代名，大部分情況是因古音與今天的讀音生變化）詞性相對(duì)位置相同。在相同位置，講究每一個(gè)詞性相同。內(nèi)容相，上下銜接。上下的含義須相互銜接但不能重復(fù)。對(duì)聯(lián)張貼的時(shí)候，按照統(tǒng)的講究是直寫豎，上聯(lián)在右，下聯(lián)左。不過古代的橫均為自右而左寫，今天市面上的春聯(lián)大部分橫批都是自而右寫。貼春聯(lián)的候，需要注意橫批方向，對(duì)于自左而的橫批，上聯(lián)貼左下聯(lián)貼右即可，也符合現(xiàn)代人的閱讀慣。對(duì)于自左而右橫批，上聯(lián)貼左，聯(lián)貼右即可用途的展后來，隨著時(shí)間推移，對(duì)聯(lián)不再綁于春聯(lián)，也不再局于辭舊迎新時(shí)貼在外表達(dá)對(duì)新年的祝，而是逐漸成為一獨(dú)立文學(xué)形式，成文人雅士比拼文學(xué)底的一種方式。許流傳甚廣的對(duì)聯(lián)，表達(dá)理想，或懷古今，或寄托哀思，紀(jì)念偉人。比如東書院的“風(fēng)聲雨聲書聲，聲聲入耳；事國事天下事，事關(guān)心?！逼阉升g的有志者，事竟成，釜沉舟，百二秦關(guān)屬楚；苦心人，天負(fù)，臥薪嘗膽，三越甲可吞吳”還有際友人斯諾寫給魯先生的挽聯(lián)“譯著未成功，驚聞隕星中國何人領(lǐng)吶喊；生已經(jīng)作古，痛憶雨，文壇從此感彷?！边@些對(duì)聯(lián)作為炙人口的名句，是華文化中閃閃發(fā)光瑰寶。直到民國時(shí)的語文考試，給出聯(lián)對(duì)下聯(lián)依然是一語文能力的基本考。有志者，事竟成么，今年你家貼的聯(lián)是什么呢？不妨評(píng)論區(qū)一起分享吧~參考文獻(xiàn)：[1]《蜀梼杌》 張?zhí)朴2]《后漢書?禮儀志》 范曄[3]《金陵歲時(shí)記》 潘宗鼎[4]《簪云樓雜記》 陳尚古[5]《荊楚歲時(shí)記》 宗懔本文來自微信公號(hào)：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Quantum Bard
在充滿智能設(shè)備的代，你可能很難想，就在幾十年前，界上最方便的計(jì)時(shí)備是機(jī)械表。不同石英表和智能手表它不需要任何電池其他電子元件。本我就來講講下圖所的機(jī)械表的工作原。這里拆開所露出就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它通被封裝在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機(jī)，畢竟那才是這個(gè)品的靈魂所在。整手表機(jī)芯有很多部，光是每個(gè)部件的業(yè)名稱都會(huì)讓人頭，但是你不用急著它們，我會(huì)用同樣顏色標(biāo)注專業(yè)名稱對(duì)應(yīng)圖片上的部位任何一個(gè)機(jī)械表的時(shí)系統(tǒng)都是由于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我們可以把它們肥蜰一行以便于展示。7 個(gè)部件看起來不算多，但它們本身還很多有趣的細(xì)節(jié)，是這些細(xì)節(jié)讓秒針正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動(dòng)力源開始探尋這整個(gè)奇妙裝的工作原理。動(dòng)力純機(jī)械設(shè)備有幾種同的供能方式，最單的方法之一，是能量存在彈簧里。們最常見到的彈簧螺線管式的。比如你壓下一個(gè)彈簧上掛著的載荷時(shí)，它會(huì)儲(chǔ)存能量，再放彈簧，它就會(huì)釋放量并彈起來。機(jī)械通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭時(shí)，它就存儲(chǔ)上了量，而放開后，它會(huì)向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機(jī)械表中我們最終是想讓指旋轉(zhuǎn)來指示時(shí)間，扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這需要。一般來說，械表里的發(fā)條彈簧更復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的松狀態(tài)那樣。如果你它懸空并卷動(dòng)它，后釋放開，它會(huì)迅地恢復(fù)原形。你可看到，這個(gè)發(fā)條彈非常強(qiáng)，它很容易速地展開成那種復(fù)的形狀。為了安裝條，我們須要把它進(jìn)外殼中，這個(gè)外稱為發(fā)條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi)，盡管條還是想展開回原的形狀，但發(fā)條盒壁會(huì)將它固定在盒。這樣，發(fā)條就為械表儲(chǔ)存住了能量這一點(diǎn)非常重要，以這個(gè)發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這沒有萬事大吉，因現(xiàn)在主發(fā)條已經(jīng)在內(nèi)展開到最大的程了，我們沒辦法從種狀態(tài)的彈簧中提能量用來驅(qū)動(dòng)機(jī)械。為了讓主發(fā)條收回去以儲(chǔ)存更多的量，我們需要先在的內(nèi)側(cè)加一個(gè)發(fā)條心。如果你近距離察，你會(huì)在圖示中看到主發(fā)條的末端一個(gè)小孔。發(fā)條軸有一個(gè)小鉤子，可鉤住這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動(dòng)條軸心，它就會(huì)帶主發(fā)條一起繞轉(zhuǎn)。下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條后放它。固定發(fā)條盒釋放發(fā)條軸心可以到，一旦放開發(fā)條心，主發(fā)條會(huì)帶著心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，們想要的是發(fā)條盒動(dòng)，這樣盒邊緣的輪才能帶動(dòng)表的其部件。為了讓主發(fā)能老老實(shí)實(shí)工作，們?cè)谔崛∧芰繒r(shí)需固定發(fā)條軸心，而是固定發(fā)條盒。固發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會(huì)知如何在實(shí)際中運(yùn)用，不過現(xiàn)在，我們假設(shè)發(fā)條軸心是緊固定住的，主發(fā)條帶動(dòng)發(fā)條盒，也就上圖展示的那樣。后，我們把主發(fā)條發(fā)條盒放一放，來看另外兩個(gè)能讓機(jī)表工作得更可靠的玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時(shí)的狀。附在主發(fā)條上的屬條向外側(cè)提供了外的張力。這個(gè)金條很想彈回直線的狀，所以它推著發(fā)盒的壁，形成一個(gè)大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對(duì)盒不動(dòng)。這樣，當(dāng)發(fā)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被定住的。另外，如我們不停地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)，當(dāng)張力超過它的大彈性范圍時(shí)，摩力會(huì)被克服，主發(fā)的外端會(huì)貼著盒壁內(nèi)滑動(dòng)，這起到了種防止部件破裂的全保障作用。我們經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個(gè) S 形，它的局部曲率是不斷變化的，這助于主發(fā)條在盒內(nèi)衡不同部位的張力注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比端更小。如果自然弛的發(fā)條是一個(gè)直的金屬條，那么繞后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)有和內(nèi)端相似的張，因?yàn)樗牖謴?fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。了保護(hù)主發(fā)條，防灰塵進(jìn)入，我們用個(gè)蓋子將發(fā)條盒蓋。我們已經(jīng)成功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會(huì)天真地想我們接下來只用在條盒上加上一個(gè)指就能計(jì)時(shí)了。想啥，照這種方法得到只會(huì)是下圖這樣，壓根不能工作。發(fā)了嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈后耗光了發(fā)條盒中主條所儲(chǔ)存的能量，種裝置不能可靠地時(shí)。所以顯然，我還有很多地方需要進(jìn)，如果我們想要械表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指持久的轉(zhuǎn)動(dòng)，這就要齒輪了。齒輪齒可以用在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸來改變轉(zhuǎn)速，你可觀察下圖中每個(gè)齒上的小黑點(diǎn)來感受一作用。圖中較大紅色齒輪帶動(dòng)較小黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時(shí)間能轉(zhuǎn)一圈。對(duì)于兩匹配的齒輪，它們齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)速關(guān)。對(duì)于一個(gè)齒輪上每一顆齒來說，它與另一個(gè)齒輪上的隙相貼合，所以在個(gè)單位時(shí)間內(nèi)，兩齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個(gè)齒的齒數(shù)不一樣，那們轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間就不一樣。下圖中紅是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃色從動(dòng)齒輪，改變兩齒輪的齒數(shù)比，就以看到齒數(shù)比是如影響黃色齒輪的轉(zhuǎn)的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，以齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的齒數(shù)更多時(shí)，動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們以使秒針的轉(zhuǎn)速達(dá)發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來考慮一我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)間里，我們想讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比或者說齒輪半徑之大約為 343:1。讓我們看看如果際中造出這樣的齒會(huì)是什么樣的。你以看到，這樣巨大半徑比是荒謬的。了讓紅色齒輪能裝一個(gè)大小合理的手中，黃色齒輪會(huì)變很小，而且兩個(gè)齒的齒也會(huì)變得微小脆弱。所以，機(jī)械采用另一套方案，使用一系列成對(duì)的輪，每一對(duì)都能在定程度上增加轉(zhuǎn)速以四個(gè)齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個(gè)齒輪：第一個(gè)子是發(fā)條盒，它驅(qū)第二個(gè)輪，再驅(qū)動(dòng)三個(gè)輪，最后驅(qū)動(dòng)四個(gè)輪。注意到每大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪所以英語中專門用 pinion 來稱呼這個(gè)小齒輪。小輪和在下一對(duì)中的齒輪安裝在同一個(gè)軸上，所以我們可不斷地增加每個(gè)軸轉(zhuǎn)速。這種方法有顯著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變更小，而且可以利中介齒輪以更低的速驅(qū)動(dòng)分針和時(shí)針在我們結(jié)束齒輪這章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大多大型機(jī)械使用的是開線形狀的齒，但械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根在圓上的繩子形成開線，它上面每一的法線都與生成圓切，符合齒輪上力傳動(dòng)規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩齒輪青鳥合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造方式：個(gè)圓在另一個(gè)圓的面滾動(dòng)形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點(diǎn)移動(dòng)得加順滑，且嚙合點(diǎn)法線恒指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓，減少磨損，但這加工精度的要求很 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組機(jī)械表工作得怎么：成功了！我們已實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)一時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全可控。我們需要找一個(gè)控制主發(fā)條能釋放速率的方法，就要請(qǐng)出擒縱機(jī)構(gòu)。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱輪齒的殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很不同。它的頂部有個(gè)形狀規(guī)則的齒輪這用來接收傳動(dòng)過的力以驅(qū)動(dòng)整個(gè)擒輪。擒縱叉本身由屬制成，但它頂端兩個(gè)淺紅色透明部是由人造紅寶石制的。這種材料不僅分堅(jiān)硬耐磨，而且鋼有很低的摩擦系。從這兩個(gè)部件互工作的方式，你就看出為什么這兩個(gè)質(zhì)很重要了。擒縱想按紅色箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱會(huì)阻礙這個(gè)運(yùn)動(dòng)。我們前后擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒縱短暫地“縱開”了縛，然后又被擒縱“擒住”。我們稍再來詳細(xì)看看它們互工作的方式?，F(xiàn)，這種擒縱機(jī)構(gòu)能我們通過擺動(dòng)擒縱控制擒縱輪的轉(zhuǎn)動(dòng)讓我們上好發(fā)條，后手動(dòng)擺動(dòng)擒縱叉看看這個(gè)機(jī)構(gòu)是如與裝置的其他部分合的。主發(fā)條的彈帶動(dòng)了擒縱輪，但縱叉只允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。在輪減速的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎不見。然而，如果你察第四個(gè)齒輪上的針，你就能看到它著擒縱叉的擺動(dòng)而緩地轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)小的計(jì)時(shí)裝置快要完了，剩余的最后一是怎么讓擒縱叉自地?cái)[動(dòng)。然而，為讓表準(zhǔn)確地計(jì)時(shí)，個(gè)擺動(dòng)必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入械表跳動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回顧下一始展示過的扭轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動(dòng)它，它開始振蕩，過一會(huì)會(huì)停下來。我們可通過調(diào)整兩個(gè)參數(shù)制這個(gè)振動(dòng)周期。一個(gè)是彈簧的勁度數(shù)，主要取決于彈的寬度、厚度、長和組成材料。第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布或者更準(zhǔn)確地說，彈簧所轉(zhuǎn)動(dòng)物體的動(dòng)慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，動(dòng)慣量就越大。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些參，我們可以讓這個(gè)統(tǒng)達(dá)到想要的振動(dòng)率。扭轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)周期性，正好可以來作為機(jī)械表準(zhǔn)確時(shí)的依據(jù)。機(jī)械表的擺輪組是由附在游絲的擺輪構(gòu)成的可以看到機(jī)械表中輪的振動(dòng)頻率相當(dāng)高。在擺輪底部有一個(gè)淺紅色透明的石，稱為車芯。雖它很小，但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時(shí)，這個(gè)車芯會(huì)擊擒縱叉的另一端，擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先來看擺輪是怎樣與其部件一起運(yùn)作的。湊近看看到底發(fā)生什么。當(dāng)擺輪帶著芯擺過來時(shí)，車芯撞擊擒縱叉，從而開擒縱輪。一旦縱，由主發(fā)條驅(qū)動(dòng)的縱輪會(huì)推動(dòng)擒縱叉擒縱叉又會(huì)通過車反過來推動(dòng)回?cái)[輪身。這使得擺輪獲了一些能量，使它之后一段時(shí)間不會(huì)下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一推力。當(dāng)擺輪擺回時(shí)，它會(huì)執(zhí)行相同操作，只不過是在一個(gè)方向完成的。也許還注意到了擺上的圓盤有一個(gè)凹，它與擒縱叉末端小角之間有一個(gè)精的像舞蹈一樣的運(yùn)模式。這些部分確了擒縱叉只能在適的時(shí)候擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，可以防止襪表搖晃或掉落時(shí)被鎖。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個(gè)輪子就迅速地開始轉(zhuǎn)動(dòng)。就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣，使得發(fā)條盒可以快地驅(qū)動(dòng)它們。還一個(gè)很重要的地方齒輪組不只是放大輪的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上的。發(fā)條盒本身會(huì)有大的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，但擒縱輪上，這個(gè)扭極大地減小了，這止了擒縱輪過于猛地推動(dòng)擒縱叉和擺。讓我們最后一次看到目前為止所搭的整個(gè)機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)把它調(diào)到正常的運(yùn)速度。在這個(gè)表的動(dòng)中，擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，每個(gè)循各擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也會(huì)有不同的速率，它們的秒針都在每鐘完成數(shù)次微小的動(dòng)，以使機(jī)械表的針運(yùn)動(dòng)變得十分平。理論上，我們這搭建好的所有零件經(jīng)足夠使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了些細(xì)節(jié)。更重要的，我們已經(jīng)完成的些零件全是放置在氣里的，所以下一，我們將把它們組成一個(gè)完整的手表芯。本文來自微信眾號(hào)：中科院物理 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?
1 月 26 日消息，在過去幾里，中國汽車產(chǎn)已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，國產(chǎn)汽車國際市場(chǎng)上正變越來越有競(jìng)爭(zhēng)力分析師預(yù)計(jì)，中已經(jīng)超過德國，為僅次于日本的界第二大乘用車口國，并有望成全球最大汽車出國。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷家賀卡公司的經(jīng)，他對(duì)購買電動(dòng)車非常感興趣。在考慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太名的車型，即由爾沃及其母公司利生產(chǎn)的純電動(dòng)金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月才收車，他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因它的顏色，部分因?yàn)槿藗儾恢?到底怎樣。我確曾有過擔(dān)心，比其可能存在質(zhì)量題。”但經(jīng)過試后，任何關(guān)于質(zhì)問題的懷疑全部消云散。隨著中汽車品牌吸引越越多像塔特這樣外國客戶，中國經(jīng)成為世界第二乘用車出口國，一里程碑可能重全球汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自 2020 年以來，中國制造的汽車外發(fā)貨量增長了倍，去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出數(shù)量持續(xù)下滑的國相差無幾。中的出口量依然落于日本，但已經(jīng)先于美國和韓國這表明老牌汽車頭的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)正在涌現(xiàn)。中國車品牌現(xiàn)在是中和拉丁美洲市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在歐洲銷售的中國制造車大多是特斯拉司的電動(dòng)車型，及沃爾沃、名爵達(dá)契亞等中國擁的前歐洲品牌。馬在全球最暢銷電動(dòng)汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐洲。亞迪和蔚來等大本土品牌也正在起，他們雄心勃地想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)位。在“股神”倫?巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持下，亞迪已經(jīng)吸引了大利亞等發(fā)達(dá)國的電動(dòng)汽車買家但在中國汽車工協(xié)會(huì)副總工程師海東看來，這只個(gè)開始。他說，國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是本目前發(fā)貨量的倍多。這一趨勢(shì)顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費(fèi)子設(shè)備、家電和誕玩具的“世界廠”。通過向競(jìng)激烈、監(jiān)管嚴(yán)格市場(chǎng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密的產(chǎn)，中國企業(yè)正在制造業(yè)價(jià)值鏈的游移動(dòng)，而制造是經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增長實(shí)室編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分某個(gè)國家出口的品范圍。梅賽德-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我們須重視中國的汽產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)越來激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽以來，汽車行業(yè)有趣的時(shí)期，但也是最不確定的期?！比欢?似乎沒有注意到國汽車出口量的增，部分原因是趨勢(shì)發(fā)生在疫情間，以及中國汽制造商主要專注開拓歐洲、亞洲拉丁美洲市場(chǎng)。2021 年，通用汽車公司確實(shí)在國銷售了約 4 萬輛中國制造的克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市對(duì)中國車企的吸力。進(jìn)入歐洲市始終是中國企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在歐洲陸的汽車展上展產(chǎn)品。多虧了自化程度的提高和此帶來的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析師，中國汽車品牌有世界上機(jī)器人用率最高的工廠隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中汽車開始通過歐的安全測(cè)試。中對(duì)空氣污染的嚴(yán)控制也幫助其大數(shù)汽車達(dá)到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動(dòng)總成工廠接受采時(shí)表示：“為了抗中國品牌，我必須實(shí)現(xiàn)類似的本結(jié)構(gòu)?；蛘?，洲將不得不決定少在某種程度上中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)市場(chǎng)。如果歐洲想把自己置于這的境地，我們需在我們所做的事上加倍努力?！?據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年對(duì)歐盟的出口量增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動(dòng)汽車貨量的快速增長能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示：“分原因是中國企正在變得更好，部分原因是中國產(chǎn)能過剩。這將一個(gè)痛點(diǎn)。”英車主塔特購買的價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)橹袊?前傾向于出口價(jià)相對(duì)便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平價(jià)格約為 13700 美元，約為德國汽車的三分一，比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車最有可能更便宜的日本和國車型構(gòu)成威脅而不是德國品牌中國對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)似乎并不太心，至少目前是樣。官員表示：事實(shí)證明，一國車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力最將受到國際市場(chǎng)檢驗(yàn)?！彼a(bǔ)充，政府將鼓勵(lì)中汽車制造商收購國公司。在證明自己是可靠的制中心后，中國正帶頭向下一個(gè)前領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國土汽車制造商發(fā)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)汽車臺(tái)相對(duì)容易掌握純中國電動(dòng)汽車造商愛馳負(fù)責(zé)海業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總亞歷山大?克洛（Alexander Klose）說，改用電池味著電機(jī)不再是大優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)講，這創(chuàng)造了一公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愛馳在歐洲已售數(shù)千輛汽車。全削減碳排放和拯地球的努力，促中國政府補(bǔ)貼電汽車制造商和買，而強(qiáng)大的本土應(yīng)鏈?zhǔn)沟迷谥袊?造的電動(dòng)汽車比其他任何地方都宜。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)了 71.1 萬輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催了數(shù)十家像愛馳樣的本土制造商比亞迪、蔚來、鵬等都是潛力巨的車企。比亞迪生產(chǎn)自己的電池芯片，該公司如是中國最大的電汽車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地想為全球廉價(jià)買家中“電動(dòng)汽車界豐田”，并押注己的電池和芯片幫助其實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公的全球負(fù)責(zé)人阿?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒隱瞞這樣一個(gè)事：我們是中國車，歐洲消費(fèi)者正慢慢習(xí)慣中國產(chǎn)的高質(zhì)量?！痹?司表示，其租賃務(wù)在歐洲擁有超 18 萬注冊(cè)用戶。吉利也稱， 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，國的汽車制造商經(jīng)取得了長足的步。國內(nèi)需求的速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽市場(chǎng)。2018 年，國內(nèi)銷量出近 30 年來的首次下降，而與同時(shí)，國產(chǎn)汽車國際市場(chǎng)上正變越來越有競(jìng)爭(zhēng)力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽公司高管斯蒂芬戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制商已經(jīng)預(yù)見到上趨勢(shì)。他們認(rèn)為“這個(gè)快速擴(kuò)張即將結(jié)束，所以始將目光投向國市場(chǎng)?！敝袊?應(yīng)鏈增長也同樣速。國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生產(chǎn)所的零部件，包括到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的部件，比如高強(qiáng)鋼材和增強(qiáng)玻璃維。受此影響，國在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車整車零部件貿(mào)易差。不過，這些配線仍然依賴于本和德國的先進(jìn)器。戴爾說：“國汽車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性的變，長期趨勢(shì)是中汽車品牌在世界地的銷量不斷增。?
IT之家 1 月 23 日消息，爆料人帶山 @Evleaks 今天分享巫戚三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂巫謝傳海報(bào)。沂山報(bào)中并沒堯透露太多杳山的內(nèi)容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采靈恝獨(dú)立的相?山單元，圖和山 S23 為米色，女丑 S23 + 為粉色。第二張楮山三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海晉書，從設(shè)計(jì)玃如來看和 Galaxy S22 Ultra 并無區(qū)別。除了 S Pen 之外，該類報(bào)預(yù)告了九歌的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文英山中已經(jīng)有中山展示?
IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)最新測(cè)試，浮山用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 與前代產(chǎn)品相比，具有更相柳的固態(tài)硬盤入速度。早些時(shí)候新 MacBook Pro 的媒體評(píng)測(cè)已經(jīng)解禁，Macworld 和 Tom's Guide 測(cè)試了蘋果最新筆記本電腦的態(tài)硬盤讀寫速度。Macworld 用 Blackmagic 磁盤速度應(yīng)用程序進(jìn)了測(cè)試，配備 M2 Pro 的 16 英寸 MacBook Pro 在 2TB 存儲(chǔ)配置中實(shí)現(xiàn)了 5372MBps 的讀取速度和 6491MBps 的寫入速度。配備 M1 Pro 芯片和 1TB 存儲(chǔ)的上一代 14 英寸 MacBook Pro 的讀取速度略高于 16 英寸 M2 Pro，但寫入速度更慢，為 5321 MBps。Blackmagic 磁盤速度結(jié)果IT之家了解到，Tom's Guide 公布的測(cè)試結(jié)果也顯示，新 M2 Pro 的寫入速度比 M1 Pro 快，但讀取速度稍慢。測(cè)試配 M2 Max 的 14 英寸 MacBook Pro 發(fā)現(xiàn)，該筆記本的得分與 16 英寸 M2 Pro 相似，實(shí)現(xiàn)了 5,319 MBps 的讀取速度和 6,402 MBps 的寫入速度。盡管根據(jù)些測(cè)試，新的 MacBook Pro 的讀取速度稍慢，但用不太可能注意到日常能的差異，除非他們理非常大的文件。存速度和性能還受到其因素的影響，如存儲(chǔ)量。去年，有消息稱蘋果大幅削減了 M2 基本款 MacBook Air 的固態(tài)硬盤速度，在筆記本腦中少了一塊固態(tài)硬芯片。MacBook Air 的存儲(chǔ)容量為 256GB，采用單塊 NAND 芯片，導(dǎo)致讀取速度降低 50%，寫入速度降低 30%。以前的 MacBook Air 基礎(chǔ)版本采用了兩個(gè) NAND 芯片。蘋果在一份聲明中說，MacBook Air 的實(shí)際性能“甚至更快”，并采用了大暤更密度的 NAND”芯片?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、Black_Sun、雨雪載途、非液、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)貓眼專版實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)截至 1 月 23 日 10 時(shí) 49 分，2023 年春節(jié)檔電影總票（含預(yù)售）破 20 億元。截至IT之家發(fā)稿，流浪地球 2》《滿江紅《無名》分春節(jié)檔票房三位，其中流浪地球 2》票房達(dá) 6.65 億元，《滿江紅6.09 億元緊跟其后《無名》2.26 億元票房位居第三值得注意的，吳京主演品票房突破 294.48 億元，超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀(jì)錄，而大概率會(huì)在兩天內(nèi)突破 300 億，他也將成為國影史上首 300 億票房影帝。塔專業(yè)版數(shù)顯示，電影流浪地球 2》上映首日打破 22 項(xiàng)紀(jì)錄。據(jù)眼專業(yè)版票預(yù)測(cè)顯示，影《滿江紅上映 2 日，預(yù)測(cè)總票升至 37.09 億。截止當(dāng)前累計(jì)票房已達(dá) 5.37 億.由于《流浪球 2》好評(píng)超預(yù)期，豆開分就達(dá)到 8.3 分，超過了前的 7.9 分，因此還人預(yù)測(cè)《流地球 2》的最終票房能到 100 億，成為中影史的一個(gè)桿?
北京時(shí)間 1 月 26 日早間消息，據(jù)道，蘋果將調(diào)整公內(nèi)部應(yīng)對(duì)冠病毒疫的政策，括不再要員工在進(jìn)辦公室前行檢測(cè)。源 Pixabay在 2021 年新冠病毒疫情爆期間，蘋采取的應(yīng)措施包括勵(lì)員工接疫苗，以加強(qiáng)檢測(cè)。2022 年 3 月，隨著情的逐步和，蘋果消了對(duì)辦室和零售員工強(qiáng)制戴口罩的求。根據(jù)新消息， 1 月 30 日開始，蘋果不再強(qiáng)制工在上班前進(jìn)行檢。與此同，蘋果將消針對(duì)新病毒疫情特殊病假策。此前據(jù)該政策出現(xiàn)癥狀員工可以限期休病。相關(guān)的假福利將 2023 年 8 月結(jié)束。此之前，果員工的冠病毒檢呈陽性，可以最多 5 天病假。2022 年，蘋果增加了國零售店工的福利包括增加假時(shí)間和薪休假，吸引和留零售店員。蘋果還零售店員進(jìn)行了加。由于政調(diào)整，蘋可能會(huì)重在線下舉全球開發(fā)大會(huì)（WWDC）和其他傳統(tǒng)活。自 2020 年以來，為了對(duì)新冠病疫情，蘋的這些活都搬到了上?
IT之家 1 月 22 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)示，《流浪地球 2》首映日票房超 4.10 億元，超《瘋狂的外人》首映日票房績，成中國影史幻題材電影首映票房冠軍。另外截至 1 月 22 日 17 時(shí) 32 分，兔年大年初一電影票破 12 億，《流浪地球 2》《滿江紅》《無名分列票房榜前三。IT之家了解到，2019 年春節(jié)檔，電影《流地球》以 46.8 億元高居中國影史票房榜第 5 位。時(shí)隔四年，導(dǎo)演郭帆帶著《浪地球 2》再次與觀眾見面。影圍繞前作《流浪球》之前的故事開，數(shù)字生命爭(zhēng)初露端倪，“太危機(jī)”一觸即發(fā)在月球被核彈摧的同時(shí)，一場(chǎng)壯的太空奇景在大幕上展開。雖然瓣評(píng)分暫時(shí)還未出《流浪地球 2》的“成績單”但許多在大年初上午對(duì)該片先睹快的網(wǎng)友已紛紛言，表達(dá)自己對(duì)部影片的喜愛之?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果將 2 月 2 日公布 2023 財(cái)年第 1 財(cái)季（也就是去第 4 季度）財(cái)報(bào)在官方公之前瑞銀德意志銀繼續(xù)強(qiáng)調(diào)對(duì)蘋果公股價(jià)的買評(píng)級(jí)。瑞在今天發(fā)的報(bào)告中分析師大?沃格特David Vogt）維持他蘋果的“入”評(píng)級(jí)并且表示果公司每目標(biāo)價(jià)為 180 美元。并指他早些時(shí)決定降低供應(yīng)鏈問的估計(jì)時(shí)并沒有考到美元疲的情況。意志銀行前上調(diào)了蘋果公司“買入”別。分析 Sidney Ho 將該股的目標(biāo)價(jià)從 170 美元下調(diào)至 160 美元，不過表示，他計(jì)蘋果第季度的業(yè)將達(dá)到或高于他的期。他指，蘋果公自去年 11 月宣布 iPhone 14 Pro 機(jī)型延遲市以來，應(yīng)限制有改善，而在近期股回落后，股的風(fēng)險(xiǎn) / 回報(bào)為正。IT之家查詢蘋公司本周股價(jià)，發(fā)其上漲 3.24 美元（+2.35%），每股收于 141.11 美元。
IT之家 1 月 25 日消息，蘋本周分享了份支持文檔詳細(xì)介紹了新的 Apple ID 安全密鑰功，該功能從 iOS 16.3、iPadOS 16.3 和 macOS 13.2 開始可用。該文提供了新安密鑰功能的述并解釋了何使用它。果表示，可的安全功能為希望“針網(wǎng)絡(luò)釣魚或會(huì)詐騙等針性攻擊提供外保護(hù)”的人而設(shè)計(jì)。用后，登錄 Apple ID 需要輸入用戶的帳密碼，然后用 FIDO 認(rèn)證的安全密鑰來完成因素身份驗(yàn)，而不是來另一臺(tái) Apple 設(shè)備的傳統(tǒng)六位驗(yàn)證碼。那啟用該功能用戶必須非小心，不能失他們的安密鑰，因?yàn)?可能會(huì)導(dǎo)致久失去對(duì) Apple ID 帳戶的訪問權(quán)限。因，用戶必須置至少兩個(gè)全密鑰，總最多支持六。蘋果建議安全密鑰保在多個(gè)位置例如，可以安全密鑰藏家里的某個(gè)方作為備用決方案?！?你的安全密保存在安全地方，并考將安全密鑰存在多個(gè)地，”該文件。“例如，把密鑰在家，一把密鑰辦公室。如你在旅行，能想把一把全密鑰留在里?！盜T之家了解到，在 iPhone 或 iPad 上啟用 Apple ID 的安全密鑰，打開“設(shè)置應(yīng)用程序，擊用戶的姓，點(diǎn)擊“密和安全”，擇“添加安密鑰”，然按照屏幕上說明進(jìn)行操。在 Mac 上，打開“系統(tǒng)設(shè)置”用程序，單姓名，單擊密碼和安全，單擊“安密鑰”旁邊“添加”，后按照步驟作。通過重上述步驟并擊或單擊“除所有安全鑰”，用戶以隨時(shí)刪除全密鑰，此用戶的 Apple ID 將恢復(fù)使用六位數(shù)驗(yàn)證進(jìn)行雙因素份驗(yàn)證。許安全密鑰看來類似于 U 盤，其中一些選項(xiàng)可通 NFC 進(jìn)行無線使用而另一些則備了 Lightning、USB-C 或 USB-A 端口，可直接連接 iPhone、iPad 和 Mac。蘋果在文檔推薦了一些全密鑰，例同時(shí)具有 Lightning 和 USB-C 的 YubiKey 5Ci。蘋果的文提供了一些他重要的詳信息，因此啟用該功能前值得查看例如，啟用功能后用戶法登錄 Windows 版 iCloud，并且不支持某些類的 Apple ID 帳戶?
1 月 14 日消息，本周五日本汽車制造商豐田日本東京車展上發(fā)布了兩對(duì)經(jīng)典車型進(jìn)行改造的純版和氫動(dòng)力版概念車。公正計(jì)劃推出大量生產(chǎn)電動(dòng)車的專用平臺(tái)。豐田總裁田章男表示，通過電動(dòng)汽實(shí)現(xiàn)盈利是困難的，但也必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生產(chǎn)電動(dòng)汽車申鑒計(jì)的新制造臺(tái)，目標(biāo)是通過量產(chǎn)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)盈利。豐田總裁豐章男表示，公司正在考慮個(gè)可以制造各種電動(dòng)汽車通用型平臺(tái)，與當(dāng)下生產(chǎn)動(dòng)汽車的平臺(tái)完全不同。周五，豐田章男在參加日東京附近的一個(gè)車展時(shí)表，“電動(dòng)汽車需要獨(dú)立于有車型之外?！彼f，現(xiàn)的潮流并不是把現(xiàn)有車型造成電動(dòng)汽車，而是制造正意義上的電動(dòng)汽車，打出真正好的電動(dòng)汽車。目豐田的電動(dòng)汽車制造平臺(tái)基于現(xiàn)有的燃油車制造平重新設(shè)計(jì)的，全新的電動(dòng)車專用平臺(tái)將是豐田投資動(dòng)汽車的重要進(jìn)展。根據(jù)動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化零部件優(yōu)化新平臺(tái)可以提高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多成本。實(shí)證明，對(duì)傳統(tǒng)汽車制造來說，讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有挑戰(zhàn)性。雖然個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷量在斷增長，但特斯拉和比亞等公司占了其中的大頭。田并不是第一家計(jì)劃推出動(dòng)汽車專用制造平臺(tái)的傳汽車制造商。通用汽車、眾汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在追特斯拉的腳步，朝著打造動(dòng)汽車專用制造平臺(tái)的方努力。特斯拉自成立以來直是一家只制造電動(dòng)汽車公司。迄今為止，傳統(tǒng)汽制造商在電動(dòng)汽車市場(chǎng)所份額一直沒有超過個(gè)位數(shù)由于電池等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車制造商銷售動(dòng)車型所獲利潤通常不如油車，有些車型甚至是虧的。為了讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利，豐田章男說，“每企業(yè)都在苦苦掙扎”。他充說，由于資源價(jià)格上漲這種情況可能會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企競(jìng)相推出動(dòng)汽車，”豐田章男說，但這不是豐田的做法?！?前電動(dòng)汽車成本高企不下是豐田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)投資混動(dòng)車和氫動(dòng)力汽車等來沖風(fēng)險(xiǎn)的原因之一。在周舉行的車展上，豐田展示兩款經(jīng)過改裝的經(jīng)典豐田念車，可以使用電池和氫料。豐田章男說，這些汽展示了新技術(shù)將如何降低有上路汽車的碳排放量。然豐田習(xí)慣于把自己比作家擁有多樣化車型的百貨店，但也在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)下重注。與美國和歐洲市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田推電動(dòng)汽車的速度一直較慢但公司目標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動(dòng)汽車。“單單就模而言，這已經(jīng)相當(dāng)于一大型汽車公司，”豐田章說。他表示，公司已經(jīng)開為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實(shí)現(xiàn)電動(dòng)熊山車利“將很困難，但這是我必須做的事情?！睋?jù)豐田部人士表示，打造電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也是豐田反如何擴(kuò)大電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的要部分。他們透露，豐田戰(zhàn)略包括投資可以在大批生產(chǎn)的情況下提高效率和潤的電動(dòng)汽車技術(shù)。一些內(nèi)專家指出，開發(fā)電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也是豐田深推廣電動(dòng)汽車的必要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電動(dòng)汽在豐田和雷克薩斯總銷量所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“在豐田的略完全鞏固之前，可能很在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)”他說，豐田的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮斗、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大的做法建立起的。中西高木說：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階，最終可能會(huì)勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫長。?
