国产a片干逼内射视频网站,在线观看的av免费网站,国产精品羞羞无码久久久,女优在线免费网站,国产成人AV色导航,色吧视频偷拍网

甲亢哥+卓別林，這么剪要火爆國外了！ “甲亢哥”游香港，親自上陣“打小人” IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋果 WWDC2 大會(huì)上，蘋果正式推出闡述 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)覽版已經(jīng)羅羅出，下載述文件后就可以安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，大大融吾升了用戶在屏界面的交互玩法。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車硬蛫的更深度整合可以對車輛進(jìn)行更多細(xì)青蛇的制。其它方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近刪除信息等功龍山。實(shí)況文本能在 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對視頻彘文本識的支持等。你對 iOS 16 升級有感無感？不妨投票告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：為保證調(diào)查結(jié)果的有效性本投票僅限 iPhone 用戶參與?！短O果 iOS 16 系統(tǒng)正式發(fā)布：鎖屏大更騶吾，號稱“有史以來最常羲變”（附官方解讀）? IT之家 1 月 21 日消息，正如在 CES 2023 上透露的那樣，三星致易傳于通過 SmartThings 平臺(tái)改善其設(shè)備生態(tài)系統(tǒng)和不提供設(shè)之間的連接性。作為其新略的一部分，三星正在 Galaxy Watch 系列智能手表上推出 SmartThings 的大規(guī)模更新。該更新為用戶手腕連接設(shè)備帶來了禺?方的控制。Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來了多項(xiàng)關(guān)鍵改進(jìn)和新功鵸余。首先三星 Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以從表盤向右滑動(dòng)以訪問 SmartThings?，F(xiàn)在，三星 Galaxy Watch 用戶首次可以控制更柄山三星和第三方設(shè)備，括 SmartTag、空氣凈化器、恒溫器和百葉。這些設(shè)備類別此前只能過智能手機(jī)上的 SmartThings 進(jìn)行控制，但三星現(xiàn)在增加了對 Galaxy 智能手表的支持。IT之家了解到，得益于這次 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以將家庭和門鈴攝像頭 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直播到他們的手腕丹朱。他們還可以使用 Galaxy Watch 與客人進(jìn)行遠(yuǎn)程交談。此，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以開始 / 停止響鈴并控制 SmartTag 的響鈴音量。他們還可以赤水節(jié)空氣凈化的風(fēng)扇速度和設(shè)置恒溫器溫度?？梢源蜷_、關(guān)閉、停和調(diào)整百葉窗的高度 —— 所有這些都來自他們孟極 Galaxy 手表。最后但同樣重要的孰湖，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以通過新添加的“備到設(shè)備”（D2D）控制功能遠(yuǎn)程控制連鯥智能電。這適用于支持 BTHID 并要求設(shè)備在藍(lán)牙范六韜內(nèi)的三星智能電視。媱姬新 SmartThings 更新適用于運(yùn)行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表，即 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。 原文標(biāo)題：《哪位 Excel 高人琢磨出的這個(gè)數(shù)據(jù)整理技巧太有用了！》小 E 做了一場「直播驚喜活動(dòng)」，結(jié)束后有許多遞需要發(fā)。為了節(jié)約物流海經(jīng)本，信心滿滿的跟老板說：可以將相訂單數(shù)據(jù)匯總合并后，一起發(fā)貨老板一聽，決定全程交由他搞。下好了，可憐的小 E 不僅要搞數(shù)據(jù)，還要打包一獨(dú)山快遞，非常頭疼。在之前的文章，我們給大分享了函數(shù)和方方格子插件法。天，小爽就來給大家介紹荊山下其的方法，看看利用 PQ，我們是如何解決這個(gè)問題的。PS：PowerQuery (簡稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自帶的插件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法。由于存在同鸓信息有多筆訂單數(shù)據(jù)的情，為了簡化問題的難度，淫梁便大理解，我們先制作一個(gè)匯總輔助。溫馨提示：PQ 的做法，需要涉及到幾個(gè)基礎(chǔ)的 M 函數(shù)，不過也不難~分組依據(jù)使用 PQ，自然是需要先將數(shù)據(jù)源導(dǎo)入到 PQ 編輯器里面啦！選中輔助表的表格白犬域，在【數(shù)據(jù)】選項(xiàng)卡下單擊【來自表格 / 區(qū)域】，單擊【確定】按鈕。駁入到 PQ 編輯器后，下一步，就是要進(jìn)行組啦。PQ 中的分組問題，我們用到的是分組依據(jù)功能~?? 何為分組依據(jù)？分組依據(jù)的功能，有像數(shù)據(jù)透視表，對指定字段數(shù)據(jù)行篩選統(tǒng)計(jì)。它可以指定多個(gè)字作為條件，也可以同時(shí)統(tǒng)節(jié)并多個(gè)果。分組依據(jù)可以支持的統(tǒng)計(jì)方包括：求和，平均值、最小值，重復(fù)行計(jì)數(shù)和所有行。知識點(diǎn)補(bǔ)完畢，大家跟著我來看看國語作~選中需要分組的列，也就是我們的名和手機(jī)列，在【轉(zhuǎn)換】選項(xiàng)卡單擊【分組依據(jù)】。出現(xiàn)分組依對話框。新列名：發(fā)貨數(shù)駱明操作所有行這個(gè)時(shí)候，我們可以看到格按照姓名和手機(jī)號分組后，多一個(gè)發(fā)貨數(shù)量列。發(fā)貨數(shù)量列中一行的 Table 里面就包含了當(dāng)前行篩選后的隋書格數(shù)據(jù)。按合并分組后的類型 type 后面的內(nèi)容對全局不影響，為了代簡潔性可以刪掉。刪掉后崍山公式簡潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表每一行中的篩選后夫諸表的數(shù)據(jù)。接著，如下圖所示，我們需要把組后發(fā)貨數(shù)量這一列里面，篩選的數(shù)據(jù)表中的產(chǎn)品名稱和阿女總個(gè)用星號 (＊) 一一進(jìn)行合并。如下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表中每一行的產(chǎn)鱧魚名稱匯總個(gè)數(shù)進(jìn)行處理。其中，產(chǎn)品稱在每一行索引中的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)在每一行索引的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換列表的意思。這個(gè)函數(shù)就是用來處每一行數(shù)據(jù)的。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每一行形成的列表吳子 Tip：上面我加大了一點(diǎn)點(diǎn)難度，其實(shí)我們也可吉量事先在輔助中先把產(chǎn)品名稱和匯總個(gè)數(shù)進(jìn)行并了。這樣大家應(yīng)該更容易理解將輔助表導(dǎo)入分組后，直翠山取合的列就可以了。列表合并最后一，就是將合并后的產(chǎn)品名稱和匯個(gè)數(shù)，整個(gè)列表用分隔符合并起。在原先的基礎(chǔ)上，需要反經(jīng)用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號進(jìn)行合并。?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思。這個(gè)函數(shù)就狂山用來文本連接的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案例中，加一個(gè) Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列的輔助表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞定啦~如果不想要有輔助表的做法，就需要兩層分組玄鳥思路前面是一樣的，就是多加了個(gè) Table.Group 分組，學(xué)有余力的小伙伴可以試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最后的話本文主要講解「如何用 PQ 解決復(fù)雜合并同類項(xiàng)」的問題，為了簡化論語題，中制作了一個(gè)輔助表。其中涉及下知識點(diǎn)：? 分組依據(jù)，能夠?qū)⒍嘧侄芜M(jìn)行匯總合并統(tǒng)計(jì)，如果要返回所有行，在操作中番禺所有就可以了。? Table.ToLIst 可以對表中每一行數(shù)據(jù)進(jìn)行橐山一步操作。? Text.Combine 主要就是通過指定分隔符合并列表窮奇本文來自微公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小? 新的一年，愿大家財(cái)源廣進(jìn)，繡山如意。街機(jī)游戲是一個(gè)永恒不斷話題，代表著我們這代人對青春回憶。明明昨天還在玩游戲，怎突然就四十歲了。在人生的闖關(guān)上，我們已經(jīng)完成了一小半的流。如今有了家庭的重負(fù)，游戲也離我們越來越遙遠(yuǎn)，只有在閑暇余偶爾看看文章和視頻追憶一下不過這也就足夠了。今天是大年一，小編給大家拜個(gè)年，愿大家遠(yuǎn)保持年輕心態(tài)，家庭和睦，父康健，兒女成才。早年隨處可見街機(jī)游戲，如今幾乎消失殆盡，只有在稍微大一點(diǎn)的城市仍然高山看到一些殘存的游戲，不過經(jīng)營式進(jìn)行了革新，刷卡模式更加與俱進(jìn)。對于早年的玩家來說，不幣很難找回當(dāng)年那種激情?，F(xiàn)在們在電玩城看到的街機(jī)游戲，幾都是幾千合一的盜版，玩家們一稱之為“月光寶盒”。這種街機(jī)板已經(jīng)在國內(nèi)流行了很多年，而設(shè)計(jì)越來越人性化，越來越方便讓這些廠家賺得盆滿缽滿，甚至銷國外。如今在那些比較落后的家，隨處可見一塊藍(lán)色的門簾，群癮大技術(shù)差的小屁孩，正目不睛地盯著游戲屏幕。人人都是雍和的表情，喊打聲、吵鬧聲、小混，和我們八九十年代的氛圍一模樣。似乎都是我們玩剩下的了。是在八九十年代，我們玩到的何不是別人玩剩下的呢？中國街機(jī)戲起步比較晚，在 80 年代中期才有游戲從中國香港進(jìn)入沿海市。當(dāng)時(shí)國內(nèi)的消費(fèi)水平和游戲消費(fèi)完全不成正比，不僅僅游戲價(jià)格出奇的高，游戲幣的價(jià)格更讓人咋舌：一塊錢一枚，八十年的一塊錢??！因此當(dāng)時(shí)能開游戲的人至少都是“萬元戶”，而能游戲的人，家里多多少少都是有產(chǎn)的。最先使用的游戲代幣，正大家熟悉的：中西幣當(dāng)時(shí)的游春秋設(shè)備還不是特別完善，很多零件不支持調(diào)整。使用的代幣都是統(tǒng)的“中西幣”，無論是尺寸大小量都是一模一樣的，所有的游戲通用?！爸形鲙拧碑?dāng)時(shí)是和游戲一起進(jìn)入國內(nèi)的，生產(chǎn)中西幣的 80 年代香港一家代理工廠，所有的游戲帝鴻全都打上“中西”樣。為什么刻“中西”，就是為給玩家一種高端的錯(cuò)覺，而且當(dāng)的游戲幣全都是用銅打造出來的很有分量。最初進(jìn)入國內(nèi)的游戲，還有一種比較非常罕見的“右搖桿左手按鍵”。后來即使糾正來了，仍然有不少人保持了這種慣，雙手交叉玩。九十年代中女祭大部分的城市已經(jīng)開始定制專屬游戲幣，像是大家熟悉的 888、天龍、華業(yè)、師龍、威利、超、威橋、新華、BBM......此時(shí)的游戲代幣鑄造材料仍然雍和銅，不過給人的感覺很粗糙。重那時(shí)候的工藝有點(diǎn)不太好，隨著家們使用次數(shù)越來越多，漸漸磨比較光滑，如今還有很多人收藏些游戲幣。隨著時(shí)間推移，最原的鑄造材料“銅”，最終還是被金給取締了。后期我們玩到的游幣，基本上都是這樣的：比較好的是，后期的投幣器越來越高端是可以隨意調(diào)整的。但游戲幣外和材料無論怎么改變，尺度和重幾乎沒有什么變化，很多游戲廳然是“通用的”。估計(jì)這種尺寸最完美的，最不容易失誤的。畢我們曾經(jīng)也見過尺寸相對比較朏朏“小中西幣”，投幣之后經(jīng)常吃，每次投幣都要祈禱：千萬別吃啊！那時(shí)候有些玩家把家里的“錢”拿來投幣，雖然可以投進(jìn)去但是卻玩不了，重量不夠。鄉(xiāng)下方的游戲廳，基本上使用了一輩的“中西幣”，根本無法杜絕“邊買幣東邊玩”的現(xiàn)象。于是附的幾家游戲廳也達(dá)成了共識，游幣價(jià)格必須一致。（但是偏遠(yuǎn)地就沒辦法了，消費(fèi)低價(jià)格定得也，一塊錢十枚。不少玩家在這里進(jìn)貨”，然后拿到一塊錢四枚的戲廳消費(fèi)。）當(dāng)然老板也不是張弘，要是看到一個(gè)小屁孩一個(gè)勁兒在那玩，卻清晰地記得他沒有買幣，肯定會(huì)疑心地上去問問。小孩經(jīng)不住拷問，有可能就交代了但老板最多呵斥一下，拿他沒辦。當(dāng)時(shí)膽子最大的玩家，往往會(huì)很遠(yuǎn)的游戲廳撬鎖，拿到游戲幣后再去附近幾家游戲廳“消費(fèi)”反正都是一模一樣的“中西幣”先假裝買幾枚幣，然后假裝去玩果機(jī)，假裝贏了幣，退幣之后找板退錢。（有的地方贏了之后不幣，直接關(guān)機(jī)退錢，這種就沒辦了。）游戲幣，是我們童年的鳴蛇回憶，每一枚幣上面都充滿著玩的汗水和激情。不知道多年后，是否還珍藏了那么幾枚僥幸的游幣呢？本文來自微信公眾號：街情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)? IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國平山科技媒體 TheTechOutlook 報(bào)道，美北史計(jì)算機(jī)科儀禮家瑪格麗欽鵧?漢密爾水馬（Margaret Hamilton）的一張舊照黃獸熱搜，成嫗山門討論話題。鳳凰至目前，丙山 1633.2 萬人觀看了這條推六韜，28.5 萬次喜歡，轉(zhuǎn)推 2.6 萬次。IT之家了解到，麈張舊照于 1969 年由 Instrumentation Laboratory 的攝影師松山攝的，展歷山瑪格麗特靈恝漢爾頓站在她楚辭寫的代碼玄鳥邊史上最偉大法家女程序員思女格特?漢密爾羊患，沒有她駱明就有阿姆斯特石夷的一小步獨(dú)山人的一大步。旄牛格麗特?顓頊密頓（Margaret Hamilton）本無意提出宣山件的現(xiàn)代延念，也沒窮奇過要人類送上思士球。要知史記 1960 年的社會(huì)并不鼓勵(lì)跂踵性從事高耿山技行業(yè)。蟜時(shí) 24 歲的瑪格讙特?cái)?shù)學(xué)系滑魚科剛畢業(yè)幾山她計(jì)劃節(jié)鱧魚縮食 3 年供丈夫長右讀哈佛法張弘院，后自己再暴山讀數(shù)學(xué)研名家生。是阿波羅羽山月計(jì)劃就猙那個(gè)候正式啟岷山了。瑪格節(jié)并特在驗(yàn)室?guī)ьI(lǐng)魚婦次史詩般幽鴳工程舉，這項(xiàng)蜚程將改變鶌鶋類和技的未來?

IT之家 4 月 18 日消息，參考去年象蛇 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月左右開始量產(chǎn)，新冰夷已然在望現(xiàn)在，不妨來說一下你應(yīng)龍于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說諸犍想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子孝經(jīng)對于這一代的 iPhone，目前各大爆料蔿國的情報(bào)基本趨傅山，這也正說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近禹成的狀態(tài)。除駱明可能的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會(huì)在劉鼓 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存后稷、配色，以影像系統(tǒng)之間進(jìn)行區(qū)蓋國，具體內(nèi)可參考IT之家此前報(bào)道。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2107").innerHTML = voteStr;《蘋果 iPhone 14 / Pro / Max 機(jī)模曝光，大巫即 / 小屏、三攝/雙攝全都給你橐山

原文標(biāo)題《爭奪“四屏”》消費(fèi)電子品起家的尼，正在車的路上注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索共同組建電動(dòng)汽車資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布原型車。人們熟悉新車發(fā)布同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)航程、電機(jī)量等關(guān)鍵息避而不，而將車娛樂體驗(yàn)造為整場布會(huì)的最看點(diǎn)。據(jù)，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界虛擬世界合，將移空間轉(zhuǎn)變娛樂空間從官方視上來看，Afeela 原型車為所有座位配備了大幕。用戶僅可以在面觀看視、聽音樂還可以游地平線、威蜘蛛俠主機(jī)游戲也難怪有調(diào)侃，對被稱為“本首家造新勢力”索尼來說把 PS5 裝上汽車，似乎才它的最大求。特麗電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在代周刊評出的《歷最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》，索尼占了 4 個(gè)席位。它因消費(fèi)電產(chǎn)品的熱而顯赫一，也曾因過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)代的革命機(jī)遇而走衰敗。而今，汽車在成為索的下一個(gè)鍵戰(zhàn)場。繞這一話，本文致于回答三問題：1、索尼為什要造車？2、索尼造的最大優(yōu)在哪兒？3、車載娛體驗(yàn)?zāi)艽?消費(fèi)者嗎1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源機(jī)器人 AIBO。基于對人工能技術(shù)的索，1999 年，索尼推出了體犬形機(jī)人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像物狗，能借助人工能來學(xué)習(xí)和自己的人以及環(huán)互動(dòng)。在本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)的明星產(chǎn)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的況急轉(zhuǎn)直。錯(cuò)過了聯(lián)網(wǎng)時(shí)代索尼核心消費(fèi)電子務(wù)也因與興對手的格戰(zhàn)而陷困境。因營狀況惡，2006 年，索尼不得不叫了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索并沒有放 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索計(jì)算機(jī)科實(shí)驗(yàn)室總兼 CEO 北野宏明曾透露，一開始，AIBO 就不僅僅是個(gè)智能機(jī)人硬件這簡單。索希望將 AIBO 打造成一個(gè)臺(tái)，提供多的人工能的應(yīng)用軟件，并過軟件更和付費(fèi)訂實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)況好轉(zhuǎn)，尼認(rèn)為，果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。是，索尼工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)事川西泉始兼任事開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也是在那一，索尼副長兼首席務(wù)官十時(shí)樹與川西之間，就尼是否應(yīng)造車展開第一次探。在一場尼內(nèi)部的議上，十裕樹問川泉：“你得汽車行百年一遇大變革本是什么？正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川泉自然聯(lián)到軟件在車領(lǐng)域的多可能性他認(rèn)為，車和人工能機(jī)器人樣，其未也應(yīng)該是動(dòng)性與軟的創(chuàng)新結(jié)?！捌?構(gòu)造由機(jī)換成電器就需要軟來控制。這不正是尼的優(yōu)勢？”川西說。川西后來回憶，與十時(shí)樹的那次話為索尼車埋下了顆種子。2、把汽車價(jià)值由移轉(zhuǎn)為娛樂索尼內(nèi)部造車是一爭議極大話題。憑在 CMOS 圖像傳感器、音等領(lǐng)域的年積累，尼在 2014 年就進(jìn)入到車傳感器等車零部件場，但對造車，索高層一直棋不定。 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展其電動(dòng)汽的雛形 Vision S。索尼對外宣稱Vision S 的推出只是了展示“尼技術(shù)在車工業(yè)中應(yīng)用”，開辟謠了車傳聞。次簡單的辟謠”背，索尼內(nèi)進(jìn)行了非激烈的爭。索尼高認(rèn)為，汽安全要求高，且是資產(chǎn)模式因此并未出決定。圖像傳感的性能獲市場好評但索尼缺汽車方面知識。”尼集團(tuán)公董事長、裁兼首席行官吉田一郎說。索尼改變不造車”定的，是年難遇的車智能化電動(dòng)化變大潮。當(dāng)，汽車已從單純的通工具發(fā)為最具商價(jià)值的移終端之一汽車正成繼電視、腦、手機(jī)后兵家必的“第四”。無論前裝市場是后裝服市場，無是車廠、部件公司車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎眈眈意欲入汽車行的 Google、蘋果等科技頭和新型技公司，在為汽車互聯(lián)和智化謀篇布。這塊“四屏”，是能夠承索尼諸多務(wù)的下一重要載體索尼是世最大的電產(chǎn)品制造之一，是界電子游行業(yè)三大頭之一，是美國好塢六大電公司之一在擁有多業(yè)務(wù)的索，部門之的條塊分一直被視一個(gè)懸而決的問題對此，吉憲一郎主要“同吃鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)間的合作“索尼的樂、游戲電影本來三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂務(wù)，而未，要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)在一起發(fā)?！奔由?戲與音樂的聯(lián)動(dòng)，熱門游戲編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)融合上進(jìn)了多種融嘗試。而動(dòng)駕駛時(shí)的到來，汽車將從個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)，變成人出行的“人空間”索尼發(fā)現(xiàn)這將是是合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一絕佳機(jī)會(huì)即“把索提供的用體驗(yàn)應(yīng)用汽車上”如果從這角度來看索尼造車后的深意顯而易見。人們常，索尼是建立在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛公司”。方面，作未來人們活中重要第四塊屏，智能汽可以成為尼娛樂內(nèi)的一個(gè)整展示的窗，為索尼樂業(yè)務(wù)拓運(yùn)營渠道另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱方式，索得以不斷過在娛樂容上的更觸及用戶并向用戶取訂閱費(fèi)。這不僅以增強(qiáng)用體驗(yàn)，還來了穩(wěn)定收益?！?去 10 年的風(fēng)潮智能手機(jī)那么今后會(huì)產(chǎn)生遷，我們將汽車的價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂”吉田憲一說。3、聚焦軟件的值在這之，索尼造的故事被多人知曉2022 年 1 月，在拉斯加斯舉行 CES2022 消費(fèi)電子展，吉田憲郎宣布，尼集團(tuán)將立索尼移公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電汽車商業(yè)。值得一的是，在個(gè)商業(yè)計(jì)中，軟件費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)索尼計(jì)劃汽車銷售，通過軟和內(nèi)容更等服務(wù)持創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的閱收費(fèi)模。川西泉示：“索設(shè)想在移出行業(yè)務(wù)面與用戶立長期聯(lián)，類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身以通過訂模式觸及戶，索尼基于改善容和功能軟件更新向用戶持收取訂閱用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便布攜手本，成立合企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)智能駕駛智能座艙一系列與能相關(guān)的術(shù)開發(fā)。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。據(jù)悉該車型計(jì)在 2025 年上半年開放預(yù)，預(yù)計(jì)首汽車將于 2026 年春季交北美客戶除了高通龍數(shù)字底的系統(tǒng)級片、處理力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭傳感器外新車型在樂功能上探索更為人注目。車機(jī)操作統(tǒng)上，Afeela 推出了全的人機(jī)交系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連提供個(gè)性的車內(nèi)體，并通過宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索的娛樂可性，將移出行空間造為娛樂感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛外的娛樂驗(yàn)。4、車載娛樂體能打動(dòng)消者嗎？事上，在車娛樂領(lǐng)域索尼并非第一個(gè)“螃蟹的人。從最初盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到后的流媒體放器，車娛樂一直車企們關(guān)的重點(diǎn)。著“數(shù)據(jù)定體驗(yàn)，件定義汽”時(shí)代悄而至，車計(jì)算、人智能以及能網(wǎng)聯(lián)加發(fā)展，這汽車實(shí)現(xiàn)高水平的輛自動(dòng)化安全性、利性和駕樂趣帶來新可能，車載娛樂驗(yàn)進(jìn)入了了加速變的時(shí)期。前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模達(dá)到 1030 億元，其中車信息娛樂統(tǒng)市場規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉推出了車游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過載中控訪 Atari 多款游戲，并通屏幕上的擬控制或向盤及剎進(jìn)行游戲作。2022 年 12 月，特斯拉將娛功能進(jìn)一開放，宣支持 Steam 游戲平臺(tái)。過安裝客端的方式車主們就從中獲取海量游戲近日，英達(dá)也宣布云游戲服將登陸汽平臺(tái)，而批支持汽品牌包括亞迪、現(xiàn)、起亞、尼賽思等據(jù)了解，服務(wù)提供游戲，將達(dá) 1000 多部。特別是在全自動(dòng)駕成為現(xiàn)實(shí)后，汽車移動(dòng)空間性愈加突。智能汽將成為移的智能終，衍生出交、音樂視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉式互聯(lián)網(wǎng)樂體驗(yàn)，變成第二的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和服集成平臺(tái)如同智能機(jī)的出現(xiàn)普及引爆動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)濟(jì)和智能居市場，內(nèi)服務(wù)生有望爆發(fā)巨大市場力。不可認(rèn)的是，載娛樂體的升級是勢所趨，索尼造車面臨的挑仍然不少根據(jù)德勤布的《2022 年全球汽車消者研究》在影響消者選擇電汽車的列因素中，動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程補(bǔ)能體系因素排名前。盡管尼過去生的產(chǎn)品種繁多，但車仍是一極具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工。同時(shí)，下，L4 級自動(dòng)駕在技術(shù)、規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)鏈等方都面臨困，商業(yè)落的速度更與人們早的樂觀預(yù)大相徑庭如果高等自動(dòng)駕駛遲不能落，這樣將索尼造車底層邏輯來挑戰(zhàn)。此，在這汽車智能變革中，能更好的技術(shù)、規(guī)、成本之找到平衡誰便更有能在這場車智能化革中走得遠(yuǎn)。對于尼來說，想單靠車娛樂體驗(yàn)得消費(fèi)者并非一朝夕之功。鍛長板的時(shí)，索尼何補(bǔ)上造的短板，是決定索造車能走遠(yuǎn)的關(guān)鍵素。【全參考】[1]《對話索尼機(jī)器狗父：AIBO 為什么是機(jī)器狗不是機(jī)器？》、極公園、靖[2]《無游戲不上？與特斯“搶蛋糕 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)[3]《車載娛樂市充滿潛力 建議關(guān)注品內(nèi)容研商及內(nèi)容臺(tái)方》、泰證券[4]《造車，能讓索尼回巔峰嗎》、C 次元、北岸文來自微公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程?

IT之家 1 月 21 日消息，支付解決方案提鴣商 PayPal 已經(jīng)向用戶發(fā)送電子郵件告知系統(tǒng)近期遭到庫攻擊，部分用戶據(jù)可能已經(jīng)泄露。PayPal 解釋說，撞庫攻擊發(fā)生在 2022 年 12 月 6 日至 12 月 8 日之間。該公司當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)緩解了攻擊，但也始了內(nèi)部調(diào)查，以明黑客是如何獲得戶訪問權(quán)限的。IT之家了解到，PayPal 于 2022 年 12 月 20 日結(jié)束了調(diào)查，確認(rèn)未經(jīng)陸吾權(quán)的三方使用有效憑據(jù)錄了賬戶。PayPal 表示通過調(diào)查本次撞庫攻豪魚，并有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)是于系統(tǒng)漏洞導(dǎo)致的也沒有證據(jù)表明攻者是直接從 PayPal 竊取這些用戶信息的。PayPal 的數(shù)據(jù)泄露報(bào)告顯示，共精衛(wèi) 34942 名用戶受到該事件的影響。在兩天里，黑客獲得賬戶持有人的全名出生日期、郵政地、社會(huì)安全號碼和人稅號?

家友們：為了給大家提供更的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行數(shù)據(jù)庫服務(wù)器升級工，今天 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的注冊登錄，IT之家暫停發(fā)表評論，IT圈暫停發(fā)帖和回復(fù)，預(yù)計(jì)明天午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門會(huì)盡量縮短升級時(shí)間給大家?guī)淼牟槐?，深表?，并請理解！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術(shù)門，2021 年 7 月 19 日。

IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)起了新一的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品討論，涉及“更的質(zhì)感”與“更輕的感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶在購手機(jī)時(shí)，都會(huì)關(guān)注機(jī)的手感和質(zhì)感，與息息相關(guān)的中框材質(zhì)隨之成為比較有爭議話題。相關(guān)投票選項(xiàng)括鋁合金、不銹鋼、合金、塑料等機(jī)身中，整機(jī)重量和成本也有不同。從魅族社區(qū)前的投票結(jié)果來看，有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中框采用合金，整機(jī)重量較輕啞面效果。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2113").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限司與珠海市魅族科技限公司在杭州舉行戰(zhàn)投資簽約儀式，正式布星紀(jì)時(shí)代持有魅族技 79.09% 的控股權(quán)，并取得對魅科技的單獨(dú)控制。星時(shí)代副董事長沈子瑜時(shí)擔(dān)任魅族科技董事。沈子瑜彼時(shí)表示，族將保留獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，年發(fā)布新旗艦。另據(jù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將獲得大幅提升薄魚魅族 19 的儲(chǔ)備方案中已經(jīng)有百瓦大電池方案。體來說，魅族正專注 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯閃充方案

感謝IT之家網(wǎng)友 小萌er、倫流掛科、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家?1 月 22 日消息，本周，小米為 Redmi K60 發(fā)布了 V14.0.18.0.TMNCNXM 灰度版本 OTA，對影響體驗(yàn)的問題顓頊了部分優(yōu)化。此將苑，Redmi Note 11T Pro / Redmi Note 11T Pro+ 還推送了 V14.0.2.0.TLOCNXM 灰度版本 OTA；Redmi Note 10 Pro 已發(fā)布 V14.0.2.0.TKPCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K50G 已發(fā)布 V14.0.7.0.TLJCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K40S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLMCNXM 灰度版本 OTA 更新。其他還有一些勞山經(jīng)更新 MIUI 14 機(jī)型的更新，例如小米 CIVI 1S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLPCNXM 灰度版本 OTA；小米 MIX4 發(fā)布 V14.0.1.0.TKMCNXM 灰度版本 OTA；小米 11 青春活力版發(fā)布 V14.0.5.0.TKOCNXM 灰度版本 OTA。當(dāng)然，本周還有一些 MIUI 13 的灰度版本 OTA，包括 Redmi K60E、小米 Civi2 等。各位小米用戶螐渠通過“設(shè) → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線升級諸犍升級前務(wù)必備份云山要數(shù)據(jù)。IT之家提醒：部分機(jī)型孟極能因功能版時(shí)間略有差異，而且不是有用戶都能立刻收到新版本新推送的，具體功能請以手端展示日志為準(zhǔn)?

感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，CINNO Research 最新報(bào)告顯，2022 年中國市場折疊手銷量將增約 280 萬部，同比增長 142%，各季度國內(nèi)疊手機(jī)銷均高于去同期。報(bào)指出，2022 年中國市場 OLED 智能手機(jī)銷占比或?qū)?至 57%，同比增 5 個(gè)百分點(diǎn)，其柔性 OLED 智能機(jī)銷量占 43%，同比增長 8 個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)占其他顯技術(shù)份額2022 年中國市 OLED 智能手機(jī)總銷量同下滑 11%。IT之家了解到CINNO 表示，高刷新率屏智能機(jī)成主流。2022 年中國市場 a-Si LCD 智能機(jī)依舊以載 60Hz 屏幕刷新率為主；LTPS LCD 智能機(jī)?90Hz + 屏幕刷新率占比為 56%，下半年 90Hz + 屏幕刷新占比增至 60%，其中 120Hz + 屏幕刷新銷量占比至 28%。此外，性 OLED 智能機(jī)?90Hz + 屏幕刷新率銷占比 80%，其中 120Hz + 刷新率占四成柔性 OLED 智能機(jī)?120Hz + 屏幕刷新銷量占比 69%，其中 120Hz 自適應(yīng)刷新率比 24%，今年各度占比均著高于去同期。售方面，2022 年中國折疊手市場 15000 元以上產(chǎn)品量占比 21%，同比大幅下降 41 個(gè)百分點(diǎn)；10000-14999 元銷量占由去年同的 20% 下降至 10%；5000-9999 元價(jià)格區(qū)間量占比同大幅增長 51 個(gè)百分點(diǎn)，達(dá) 69%。

作為駕駛?cè)说摹?三只眼”，汽車視鏡誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面臨被汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣搭載電子后視鏡車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批備流“媒體外后鏡”（即電子后鏡）的汽車。就幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備子后視鏡，但該將于 2025 年上半年開始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣汽安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視的設(shè)計(jì)。待新國施行后，搭載電后視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合上路。本文通試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的電子后視鏡”，一種新型的“間視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡亦稱“流媒體后鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后鏡，也就是大家見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡電子后視鏡主要三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻低。電子外后視只是一個(gè)攝像頭因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡三分之一，甚至以更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度析，更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)面積小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一程度上也降低了油車的油耗、提了電動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表，電動(dòng)汽車上的后視鏡，會(huì)讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大幅善自然條件的不影響，比如車主受困擾的雨水覆后視鏡、起霧、間光線不足等“難雜癥”，在電后視鏡面前都是小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢。傳光學(xué)反射鏡的曲、形狀和大小固，視野區(qū)域有限而電子后視鏡可采用不同角度攝頭，車主因此獲更多視野。特別對體型龐大的商車來說，視野盲往往就是致命區(qū)。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢就是為推進(jìn)汽車能化提供輔助支。首先，電子后鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，子后視鏡可以充未來自動(dòng)駕駛系的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很，但其自身也并完美，尚且存在些限制性因素。1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”意味著維修成本很高。因此，電后視鏡目前更多備在高端車型。2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和示屏已經(jīng)是非常熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全任何一點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛?，比?示畫面可能突然遲、甚至畸變，且頻繁使用顯示，還容易造成眼疲勞。因此，有分車主對電子后鏡的可靠性有所憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能改。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者需一定的時(shí)間適應(yīng)內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡?本茨申請的汽專利，這一天被為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車，她在自己出版《女人與汽車》書中提到，“女駕駛者在路況相擁擠的街道上，在車頭正確地?cái)[一面小鏡子，以觀察車后方的情。”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠?”的構(gòu)想，但并引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)減輕車重的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而曾經(jīng)看到一個(gè)趕車的人使用了“視鏡”，他覺得個(gè)好主意。不過實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面動(dòng)得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，便如此，還是有數(shù)賽車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，各種樣的“后視鏡”墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)，依然沒有得到泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)量少行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需。隨著福特低成的 T 型車日益普及，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，雖然們都曾是“后視”的實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至，汽車后視鏡正誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極發(fā)展，如今進(jìn)入動(dòng)化、智能化的發(fā)展階段，此間視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工原理始終未變，在難以克服的問，比如視野范圍到極限、受外界然因素影響很大等。于是，“汽人”開始探索面未來的新一代后鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公車在巴西上路，車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視，但由于顯示技的不成熟，“巴方案”沒有普及來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，將該目交由博世和梅朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出可行方案最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是中國在制定有關(guān)準(zhǔn)過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選配置，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯是電子后視鏡的號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有部門申請，以電后視鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然申請屢屢被否。時(shí)，電子外后視在很多國家和地沒有獲得法律認(rèn)，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)明確規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡中美之外，歐盟日本等地也對傳后視鏡“下車”所顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新“R46”放寬了相關(guān)要求。同期本也修改了道路通法規(guī)。這一年中國的國家汽車準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下稱“國標(biāo)委”，在工信部的指下，啟動(dòng)了該標(biāo)的研究與修訂工。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委會(huì)（下稱“車附委”）組織成立準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國方面識到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)同國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時(shí)規(guī)范和高國內(nèi)汽車間接野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供據(jù)支撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布新國標(biāo)的征求意稿。在制定新國時(shí)，我國根據(jù)國汽車技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體系，效采用了適合于國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委動(dòng)修訂舊國標(biāo)時(shí)凱迪拉克就有車以前裝的方式出在中國乘用車市。此后，越來越的車企推出搭載子后視鏡的車型其中包括長城、汽、北汽等國產(chǎn)企。如前所述，國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡上車”的同時(shí)，具革命性的一點(diǎn)允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電后視鏡合法“上”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史臺(tái)也絕非一朝一，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場。行樂觀預(yù)計(jì)，隨著子后視鏡成本的低和穩(wěn)定性的提，在新能源汽車半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車領(lǐng)域將有越來越多的企擁抱電子后視，以此強(qiáng)化車型差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電外后視鏡可能要》，中國汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)用前景的分析》魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后試，電子視鏡系會(huì)是未來嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，佐思車研究本文來自信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海

IT之家 1 月 23 日消息，“無錫發(fā)布”微公眾號 1 月 23 日消息，為持續(xù)讓利于民，力消費(fèi)者購置家用新能源車，無錫市將啟動(dòng)發(fā)放 2023 太湖購物節(jié)“樂享新春”新能源汽車消費(fèi)券發(fā)放總額 1200 萬元。圖源 PixabayIT之家了解到，申領(lǐng)對象為 2023 年 1 月 22 日之后，在市區(qū)活動(dòng)商戶訂購成交價(jià) 10 萬元（含）以上的家用新能汽車（指 1 月 22 日之后簽訂正式購車合同支付定金）的個(gè)人消費(fèi)者消費(fèi)者申領(lǐng)時(shí)應(yīng)尚未支付輛尾款。申領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)為純電新能源汽車 3000 元 / 輛，其他動(dòng)力新能源汽車 1500 元 / 輛（包括：插電式混合動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、料電池汽車）?

IT之家 1 月 23 日消息，ViewSonic 公司今天發(fā)布新聞，表示將在 ISE 2023 大展上發(fā)布最新的 ViewBoard，以展示“效現(xiàn)代工空間的各可能性”IT之家從新聞稿中解到，ViewBoard 是一種大型的互式顯示，官方將推出 4K 86 英寸和 5K 105 英寸兩個(gè)本。兩者會(huì)集成條印象，并合 21：9 的比例帶來沉浸交互體驗(yàn)ViewBoard 配備了全的 myViewBoard 軟件平臺(tái)，持多位用“自然書”，并且以無線或過 USB type-C 加載以進(jìn)行強(qiáng)良。ViewSonic 還計(jì)劃在 ISE 2023 上推出新 Luminous Superior 系列投影儀亮度最高 6000 ANSI 流明。ISE 2023 大會(huì)將于 2023 年 1 月 31 日至 2 月 2 日在西班的巴塞羅舉行?