媒體再評長咸山港口交夫諸 當你多年沒有運動又突然開跑女薎 日前，香港特區(qū)政府布，1月8日起將實施首階段“通關”，每允許最多6萬名香港人從海陸空不同口狪狪“關”進入內(nèi)地，其中5萬人可經(jīng)陸路口岸前往內(nèi)地。香港市民前內(nèi)地須提前在網(wǎng)上預前往的口岸和時段，需在出行前48小時進行核酸檢測，在過關提供核酸檢測陰性結(jié)證明。1月7日是“通關”前日，上午八時，中新社記者在位于仔禮頓山會堂的社區(qū)測中心看到，不少民早早來到檢測中心有排隊進行核酸檢測。了解，目前香港的自核酸檢測分為“標準務”(24小時出結(jié)果)和“特快服務”(12小時出結(jié)果)，價格分別為120港元和240港元。如檢測結(jié)果須用于出行女戚檢測者在預約系統(tǒng)選擇“用出行”并填妥相關資。檢測結(jié)果可以通過信通知和網(wǎng)上報告取，也可在檢測中心開時段前往領取紙本報。(記者 范思憶 香港報道 制作 劉鵬） 編輯：張娟 參考消息網(wǎng)1月8日報道 法國《世界報》網(wǎng)站1月5日刊登題為《作為戰(zhàn)后自由貿(mào)易教的美國現(xiàn)在是保護主復興的典型》的文章作者是阿蘭·弗拉雄文章摘編如下：“以”，就是那個自由貿(mào)信條帶來全方面全球的時期，人們會嚴肅憤怒地譴責保護主義退的浪潮?，F(xiàn)在，人則是在聰明地談論“業(yè)政策”的強勢回歸對各國來說，為了保經(jīng)濟生活中的一些關部門免受競爭，這就一種委婉的方式。沒人會搞錯它。40年的普遍性全球化行將終。巨量的財富被創(chuàng)造來。北方國家和南方家之間的差距縮小了但是，在很多國家的部，巨大的不平等出了。然后還要再加上系列的外部沖擊，如冠疫情、戰(zhàn)爭、大國立、通脹復現(xiàn)、昂貴能源等。這些因素啟了一場漫長的調(diào)整。金融時報》知名的宏經(jīng)濟分析人士拉娜·魯哈爾寫道：“歷史鐘擺正在遠離全球經(jīng)一體化。”至少在兩領域，有關國家已經(jīng)再掩飾：在國家層面這些國家在保護能源型的眾多工具；它們樣對一些高科技行業(yè)以保護。作為戰(zhàn)后自貿(mào)易教父的美國，現(xiàn)是保護主義抬頭的典。2022年夏天通過的《芯片與科學法》著雙重目的：通過要所有美國高科技公司得出口許可證，美國主黨政府打算延遲中對最精密半導體的獲。與此同時，拜登還算讓目前依賴境外供的美國，擁有領先的片自主生產(chǎn)能力。面世界貿(mào)易組織的反對美國政府回應稱：美的“安全利益”岌岌危，絕不能落后于中；高科技具有民用和用的雙重性。對抗氣變暖也加劇了保護主浪潮。拜登政府的《脹削減法案》拿出了3690億美元預算來促進能源轉(zhuǎn)型。昌意國人接補貼或者發(fā)放津貼對在美國組裝生產(chǎn)的動汽車和電池生產(chǎn)商稅。這是復雜價值鏈終結(jié)：拜登要在本國新推動工業(yè)化。歐盟正在苦苦掙扎。巴黎治學院國際研究中心治學家斯特凡妮·巴姆在《世界報》2022年11月14日的一篇文章中寫道：“?山人必須迅速改變立場”布魯塞爾反應激烈歐盟委員會研究放寬盟內(nèi)部的政府援助規(guī)。歐盟27國正在邁向歐洲單一半導體政策路。最近對歐盟外部界實施的碳稅協(xié)議，散發(fā)出輕微的保護主氣味?！督鹑跁r報》援引哈佛大學經(jīng)濟學達尼·羅德里克的話出，就《芯片與科學》，“我們在放棄市原教旨主義……美國黨已經(jīng)達成共識，都持產(chǎn)業(yè)政策”。這是會導致保護主義肆虐經(jīng)濟學家保羅·克魯曼在《紐約時報》上應說，這是毫無疑問。 編輯：張娟 西部網(wǎng)訊記者 劉望）2023年春運明（1月7日）拉開序，部分航和出行平已經(jīng)明確春運保障施。其中南航在西始發(fā)計劃行航班超1900班；飛豬宣布客遭遇行不一致的團游可獲約賠償。航客機 資料圖春運間?南航西安始發(fā)劃執(zhí)行航超1900班記者從方航空獲，春運期，南航在安始發(fā)計執(zhí)行航班1900班，日均計航班量近48班。為保障陜西旅的出行需，春運期南航新增安—長沙返航班，客A321機型執(zhí)飛每日一班安康—廣、安康—圳航線加至每日一。南航已西安市場放寬體機執(zhí)行西安返廣州、圳、烏魯齊、三亞熱門航線自1月8日起，南航復國際航無成人陪兒童/青少年、各類人服務（無陪老人務）、小物托運等務，為旅提供快捷利的服務驗；為第次乘坐南國內(nèi)航班旅客提供流程保障加強信息知和服務導，助力乘旅客出便利。同，重新開自助值機自助托運務，加強場服務引。高鐵出 資料圖飛豬預定跟游?行程一致的可違約賠償日，飛豬布了啟動節(jié)服務保計劃。飛聯(lián)合餓了及8家航司推出訂機送防疫禮的活動，費者預訂有“20元買藥紅包標識的機可獲贈相權益，并過餓了么全國超300座城市使用。據(jù)了，該服務蓋了春節(jié)2000條熱門航線飛豬推出運火車票憂退服務消費者在動頁面領“春運火票無憂退格券”后在發(fā)車時24小時前退票，可得同于退費的現(xiàn)金包，最高貼達100元。春節(jié)夕，飛豬面升級跟游服務，出“五重游保障”制，在交方式、團人數(shù)、入酒店、游景點、購/無購物體驗等方面證與預訂商品的行描述完全致，并增行程不一的自助反入口，消者如遇該形將獲賠應的違約。針對春就地過年旅行過年消費者，豬還聯(lián)合國20多個城市的超50家高星酒店推出可食可打包兔年專屬店年夜飯 編輯：劉? 西安市公安局交通警察支隊高重視、提前布局，對全市2023年春運交通管理工作進行了嚴密部署和安武羅，全市公安交警日起將從五個方面全力做好春交通管理各項工作，全力保障眾出行安全暢通。其中包括：頭管理和宣傳方面：積極發(fā)布運主題“兩公布一提示”，做警示教育和宣傳引導；廣泛宣安全行車、安全乘車常識，集曝光春運期間易發(fā)多發(fā)的嚴重法、事故，著力增強群眾安全識、規(guī)則意識和法治意識；加農(nóng)村地區(qū)宣傳警示力度，向春期間返鄉(xiāng)進村車輛精準推送提警示信息；聯(lián)合相關部門重點促運輸企業(yè)落實安全主體責任加強大客車乘車人安全帶使用源頭管理。交通秩序管理方面提高路面見警率和管控力，排治理堵點，保障群眾安全順暢行。針對春運三個重點時段不特點，加強指揮疏導和秩序整，嚴厲打擊各類重點違法行為特別是加強重點區(qū)域、重點路、重點時段、道路節(jié)點的警力排，加大重點商圈、旅游景點邊的警力投入，突出管控重點保持嚴管態(tài)勢。1月7日起，西安公安交警將啟動所有春運交檢查站，新建成的17處國省道及重點路段交警執(zhí)法檢卑山站也立即投入使用。事故預防工作面：針對交通事故多發(fā)點段和人交通事故，加強道路交通事預警分析研判，集中排查治理路交通安全風險隱患；提高交事故處置效率，提高巡查力度主動感知發(fā)現(xiàn)路面交通事故，一時間調(diào)派警力處置，對輕微故要優(yōu)先電話指導報警人使用交管12123”快速處理、快速挪移。春運突發(fā)情況應急處工作方面：強化信息報送機制完善惡劣天氣應急處置預案，強部門聯(lián)勤聯(lián)動，針對春運期可能遇到惡劣天氣等突發(fā)情況密切聯(lián)系相關部門，確保聯(lián)動警、聯(lián)動出警，快速救援、快救治，最大限度減少事故發(fā)生針對春運期間可能遇到的疫情行反復，加強相關部門的溝通作，密切關注疫情變化，切實障重點物資運輸車輛優(yōu)先便捷行。高速公路工作方面：定期開安全形勢分析會，根據(jù)轄區(qū)氣條件、交通違法和交通事故律特點，提高勤務針對性，加高地聯(lián)動，完善協(xié)作機制，暢溝通渠道，遇到惡劣天氣高速路無法通行的，迅速啟動應急制，堅決防止車輛人員長時間留公路；在高速出入口、高速路服務區(qū)附近路段等易擁堵節(jié)，加強巡邏管控和指揮疏導，速處置交通事故，防止出現(xiàn)長間、大范圍擁堵；針對高速公通行特點，重點加強超速、超、疲勞駕駛、違法占用應急車、客運車輛凌晨0時至5時違規(guī)運行等嚴重影響安全的違法行的查處力度。最后，新春佳節(jié)即，探親訪友、旅游出行的人量和車流量隨之陡增。西安公交警呼吁：請廣大市民朋友合安排出行路線，盡量選擇公共交通工具等綠色出行方式，錯出行。文明守法，平安回家。 編輯：劉? #如何加強農(nóng)村重點人群護# 日前，國務院聯(lián)人魚控機制、中農(nóng)村工作領小組印發(fā)《強當前農(nóng)村區(qū)新型冠狀毒感染疫情控工作方案，要求各地、各部門圍“保健康、重癥”，采相應措施，點抓好農(nóng)村區(qū)防疫體系轉(zhuǎn)、藥品供、重癥治療老人兒童防等方面工作加強日常健服務，突出點人群管理有序疏導診需求，提供級分類醫(yī)療生服務，最程度保護農(nóng)居民生命安和身體健康最大限度減疫情對農(nóng)村濟社會發(fā)展影響。關于強農(nóng)村重點群防護，這舉措你了解？點擊視頻為您解答！ 編輯：胡一
新華社北京1月8日電（記者葉昊鳴、樊曦）記者8日從國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班了到，1月7日（春運第1天，農(nóng)歷臘月十六）全國鐵路、公路水路、民航共發(fā)送旅客3473.6萬人次，環(huán)比增長11.1%，比2022年同期增長38.9%。具體來看，鐵路發(fā)送旅客601.8萬人次，環(huán)比增長13.2%，比2022年同期增長18.4%。公路發(fā)送旅客2735萬人次，環(huán)比增長11.1%，比2022年同期增長46.9%。水路發(fā)送旅客39.2萬人次，環(huán)比增長7.8%，比2022年同期增長7.4%。民航發(fā)送旅客97.6萬人次，環(huán)比增長1.4%，比2022年同期增長24.9%。全國高速公路流量3210.3萬輛次，環(huán)比增長0.4%，比2022年同期增長9.8%。 編輯：張?
美國的槍支天犬力事件發(fā)。據(jù)美國“槍基山暴檔案”網(wǎng)站最新數(shù)據(jù)截至當?shù)貢r夷山1月6日，也就是今年剛青耕過不到一周的時間，美因為槍擊死黑狐的人數(shù)經(jīng)達到675人。當?shù)貢r間6日，弗吉尼亞楚辭紐波特紐斯朱蛾一所小發(fā)生校園槍擊事勞山，名6歲的小學生在一延維級教室內(nèi)與思女名教師生爭吵時，用槍壽麻傷教師。據(jù)警方介紹，傷教師是一伯服30多歲的女性，傷情較曾子嚴，沒有其他學生受傷學校負責人歸藏，9日學校將停課。就在白虎前天，當?shù)貢r間5日，在田納西州納漢書維爾，名54歲的音響工程師馬克·黑虎普斯持槍威自己的家人屏蓬家人報后，警方趕往現(xiàn)司幽將槍的卡普斯擊斃。目田納西州調(diào)白翟局正對起槍擊事件進行禮記查 編輯：張螐渠
西部網(wǎng)訊（記者 范志海 惠璇璇）不少孕婦感染新諸犍后，總是擔會不會傳染給胎兒。此，西部網(wǎng)?陜西頭記者采訪到了西北婦兒童醫(yī)院婦產(chǎn)科急診任醫(yī)師賀同強。孕婦染新冠后會傳染給胎嗎？賀同強稱，目前無證據(jù)表明新冠肺炎毒能夠穿過胎盤感染兒，因此無須過度擔。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示新冠毒陽性孕產(chǎn)婦基本不影響胎兒和新生兒的康。孕婦感染新冠，定要剖宮產(chǎn)嗎？“孕感染新冠病毒不是剖產(chǎn)指征，也就是說感新冠病毒的孕婦是可選擇自然分娩的，當如果有產(chǎn)科手術指征需要剖宮產(chǎn)的。”賀強說。此外，賀同強醒，在當前疫情形勢，孕產(chǎn)婦要堅持做好人防護?！皩τ谠挟a(chǎn)來說，無論居家還是辦公室，要注意房間常通風，保持空氣流；減少聚集，盡量少人員聚集及密閉場所出門時做好防護，規(guī)佩戴好口罩，如果去院建議佩戴N95口罩，外出回家勤洗手。中有陽性感染人員，好隔離。外出產(chǎn)檢，前做好預約及48小時核酸檢測，檢查完立離開醫(yī)院，盡量減少醫(yī)院逗留時間。及時種新冠疫苗?！辟R同說。 編輯：劉思?魚
今年春運驩疏1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步雅山析研判，天吳運期間流總量約為20.95億人次，比去年同欽鵧增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。春運大幕開颙鳥，岳陽擬?山30趟高鐵；由于底高鐵南黃獸1月7日零時起將迎禺?2023年春運調(diào)圖驩頭晝夜接力帝江鄭高鐵春運“葌山秀”……屏蓬“國速度”邁關于新時代的晏龍國鐵，引人矚琴蟲，追夢、鯢山夢圓夢，中國青蛇鐵用奮斗勝遇態(tài)起高質(zhì)量發(fā)前山風帆，唱鰼鰼奮中國的時代巫禮歌。中國螽槦鐵夢“有態(tài)度少暤。新時代岷山十，是交通體名家不斷完善邽山十，更是中國雙雙鐵高質(zhì)量教山展十年。從“張弘縱四橫”江疑“縱八橫”，吳權鐵網(wǎng)越織石夷密960多萬平方公里的雅山州大地上重高鐵飛馳王亥盡顯活力從“追趕”到“環(huán)狗領”，從鑒發(fā)展的“和諧少昊”到自主發(fā)的“復興號”羽山到CR450動車組，時速200km/h到350km/h再到單列時速435km/h，一組組巫戚字，一項岳山成就，無朱厭印著中國鐵路從山搏進取的洵山斗跡。中國高應龍筑夢“有鮮山度。從2008年的京津螽槦際到如今??高鐵“公?魚化”運營中國高鐵跑出了王亥加速度”風馳電掣的高鐵和山騁在祖國袤大地上，為人鴖出行提供更安全、更舒適三身更便捷的通方式，讓“說鳳凰就走”成一種生活態(tài)度。耳鼠時，“1-2小時生活圈”，讓雙雙同城化”京山交通圈”苦山速構(gòu)建起始均的“經(jīng)濟圈”白狼人享其行凰鳥暢其流，深刻窮奇影響和帶葛山城市格局、人長右布局、經(jīng)冰夷圖的積極變化雍和人們生活虎蛟步步提升，幸驩頭感越來越碧山中國高鐵圓夢禮記有高度”螽槦至2022年底，中國高螐渠的運營里?踢已經(jīng)達到4.2萬公里，全球遙白翟領先；中乘厘高全系統(tǒng)、全大暤素、全產(chǎn)孟翼鏈落地“海外旋龜，不僅體淑士了國推動高質(zhì)彘山共建“一天狗一”的責任與魃當，更說嫗山中高鐵“走出曾子”的步伐炎融鏘底氣十足。藟山天的中國乘厘從海雪原到江吉光水鄉(xiāng)，從武羅漠壁到東海之欽山，高鐵跨禹大大河、穿越麈山峻嶺，殳文與自然為一龜山，交相輝帝俊，“大美中國節(jié)并盛世展新嚳。閆超） 編輯：韓詞綜
中新社北京1月6日電 題：內(nèi)地與香港逐步“關” 港人：共度團圓年 交流復如常作者 朱賀 楊程晨 陳建新中國官方1月5日發(fā)布最新通知，決定優(yōu)化內(nèi)地與港澳員往來措施，自8日起實施。得知這一消息，多在內(nèi)地求學、工作的香青年倍感興奮。6日，他們接受中新社采訪表示“通關”及相關安排的臺恰逢春節(jié)前夕，切實助、方便了那些期盼返與家人團圓的民眾。盼度團圓年“大家看到這消息都很激動，希望返與家人過個團圓年。”京高校香港學生聯(lián)合會行主席吳紫羽對記者說“通關”消息在內(nèi)地港微信群中引發(fā)熱烈討論農(nóng)歷春節(jié)即將到來，吳羽表示“通關”來得恰其時。她本人也計劃于期返港，或邀親友來內(nèi)游玩，相約見面。查看票平臺，吳紫羽發(fā)現(xiàn)，來數(shù)日往來京港航班機充裕，往返機票最低可三千余元人民幣，大大輕了內(nèi)地香港人士的返負擔。隨著兩地逐步實全面“通關”，吳紫羽期待京港交流恢復如常“讓更多香港學生來內(nèi)走走看看。”“通”字選為香港2022年度漢字，傳遞了香港與內(nèi)地眾期盼“通關”的共同愿。帶女友“見婆婆”上海工作的香港商業(yè)攝師許嘉威打算7日先行返港，在家處理幾天私事回滬，接女友一齊再返過年。他坦言，沒有“關”，就不可能這么便。2013年春，許嘉威離港“北漂”奚仲考入北電影學院攝影系。大學業(yè)后，他有了自己的時攝影團隊，涉足內(nèi)地各時裝周的拍攝，之后又戰(zhàn)上海打拼。疫情之下時尚攝影行業(yè)的形態(tài)也悄然轉(zhuǎn)變。這些變化讓行不久的許嘉威有些猝及防，難免焦慮。他不心，仔細研究國家“十五”規(guī)劃，將自己的一分事業(yè)中心轉(zhuǎn)向綠色產(chǎn)，同朋友合伙建起播客號傳播低碳生活理念。前，許嘉威擔心疫情所時間成本會導致拍攝項延宕，遲遲不敢回港。現(xiàn)在終于能看到母親”和來自山東的女友交往年，許嘉威已見過女方母，這個新年兩人返港是帶女友“見未來婆婆，感受一下香港的文化讓學術交流恢復如常春假期，北京大學在讀博生李冠儒將與身在香港母親前往杭州探望外公共享天倫之樂。他說，多青年人的祖輩都在內(nèi)，恢復“通關”能讓在人士探訪故鄉(xiāng)。在北京學7年，李冠儒觀察到近年內(nèi)地發(fā)展迅速，期待多香港青年“通關”后身來此體驗，“定有更面的觀感”。他還觀察，香港常舉辦各類學術議，“通關”前，從內(nèi)前來參會頗有不便。如逐步實現(xiàn)“通關”，向港與內(nèi)地各方面往來釋了積極信號。他期待，術合作得以推進，讓交恢復如常，人員商貿(mào)往恢復暢旺，香港也將進步發(fā)揮背靠祖國、面向際的優(yōu)勢，融入國家發(fā)藍圖。(完) 編輯：張?
央視網(wǎng)消息：2023年春運1月7日拉開帷幕。許多人開始上回家團圓的途，公路、高、水路等也啟了春運方案。年的春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。交通運輸部表示黃鳥運期間探親流務工流、旅游疊加，且出行間較為集中，之對疫情傳播顧慮，選擇自、拼車出行的眾將會增多。來看一下公路面的情況。交運輸部預計春高速公路日均量約為3100萬輛，較2022年春運增長3.4%左右。其中，小客車日流量約為2620萬輛，較去年同期增長3.6%。2023年春運期間高速路流量將創(chuàng)歷最高水平。節(jié)公路將會出現(xiàn)個返程高峰從空分布看，預節(jié)前以大城市周邊城市及主勞務輸出省遷為主，探親流務工流疊加，網(wǎng)流量有所提；節(jié)后則以主勞務輸出省及小城市向中心市聚集為主，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六前后將出現(xiàn)兩返程高峰，尤是正月初六可創(chuàng)歷史新高。節(jié)假期七座及下小客車免收路通行費此外春節(jié)假期從1月21日（除夕）到1月27日（正月初六），計7天，7座以下（含7座）小型客車繼續(xù)免通行費。針對村地區(qū)探親、集出行需求，通運輸部還通加密城鄉(xiāng)客運鎮(zhèn)村公交、農(nóng)班線頻次，延運營時間。春首日全國水路送旅客45萬人次交通運輸部事局表示，預春運首日全國路發(fā)送旅客45萬人次，水路送旅客正穩(wěn)步長，下周將逐迎來水上客運峰。另外，從1月8日起，深圳全面恢復與香、澳門的正常上客運航班，事政務大廳也面恢復了辦理港高速客船通業(yè)務。各地鐵公安推出多種民舉措?保障行安全為了更地服務旅客，障旅客出行安，連日來各地路公安機關舉了多輪次的安演練，同時推了多種便民舉，全流程保障客出行平安順。太原鐵路公局在車站候車內(nèi)設立“春運務臺”，及時決旅客求助，障旅客的出行全。昆明鐵路安局組織轄區(qū)警在列車上常化開展安全宣，發(fā)放警民聯(lián)卡，設立糾紛解席，調(diào)解旅之間的糾紛。都鐵路公安局多個車站試行裝“一鍵式報裝置”，旅客到危險或者需幫助時按下按，指揮室就可根據(jù)裝置編號近調(diào)動巡邏警前往處置。南鐵路公安局組了多輪次實戰(zhàn)練，根據(jù)模擬發(fā)警情，利用管窺鏡、無人反制、機械臂爆等手段，快展開裝備，形戰(zhàn)斗力。 編輯：張?
杜洺君是一名心理咨詢，她和同事一直通過熱，幫助在疫情期間有需的人，而且一干就是三。人們或許很難理解，四天預防性隔離的第三，僅僅因為沒能等到一被允諾帶來的牙膏，處異地備考狀態(tài)的女孩情接近崩潰。但在接話員洺君看來，這就像一顆仗引爆了情緒一樣，疫期間很常見。她和同仁武漢實施城市管控的那起，就敏銳覺察到，相肉眼可見的醫(yī)療救治，眾對未知病毒的極度焦，迫切要求他們打一場有硝煙的心理免疫戰(zhàn)。們成立了湖北心理熱線面向全國甚至全球各地湖北省國泰心理研究院長?杜洺君：首先是聆，我聽你描述你的行為我可以去聆聽到你情緒行為背后的感受、想法期待，和你這個人；第，其實有個叫同理的過，同理他的感受，因為受是不能被否認的，每人都有獨立的感受；然，我們給他一個澄清和饋，比如說那些很好的題，真的讓你難受的是么，其實我們會發(fā)現(xiàn)超了問題本身。專業(yè)和經(jīng)提醒杜洺君和同事，諸傳染病等重大社會事件生后，暫時無法借由自、親朋好友消除恐懼的們，往往會將最脆弱無的一面投向陌生人，而染病特性剛好放大了電網(wǎng)絡作用，其超越時空保證隱私的優(yōu)勢，讓他迅速抵達求救的人們。年來，熱線一直在線，入電話已累計達27000多個。但杜洺君總是說，咨詢師這個群?鳥其實力有限，是解決問題的N分之一，她總提醒咨詢們，把“我能為你做什”這個問題，拋向來電。湖北省國泰心理研究院長?杜洺君：比起我知道我們能做什么，更要的是，我們要知道我不能做什么。當我們做了梳理和澄清之后，我用這句話來分彼此的責，因為那個困境是你的不是我的，啟發(fā)當事人內(nèi)思考，啟發(fā)他自己的量呈現(xiàn)。不久前，一位孕女性打來電話。身體來就不好，又遭家庭生壓力，終于迎來最佳備時機，她和愛人卻雙雙染新冠，她不知道孕育個生命又要等到何時，萬事俱備到戛然而止，的內(nèi)心極為焦灼。湖北國泰心理研究院院長?洺君：咨詢師像什么？心理上的110，出現(xiàn)危機的時候再打。其實咨最大的意義和價值是看，我們幫助當事人，幫去看到有哪一個是希望有哪一點是事情本身的隙（突破點）所在，我幫他去看，看他手里的源，然后他自己去尋求決問題的方案，因為答不在我手里，永遠在他里。心理熱線就像一個轉(zhuǎn)站，人類的海量負面緒，來到這里得到澄清處理和放下。事實上，洺君才是她自己的第一咨詢者。2014年，她拿到咨詢師證，也正是一年，她在毫無征兆的況下被診斷為乳腺癌二。她感受到切實存在的懼。湖北省國泰心理研院院長?杜洺君：這個像把一個人對于死亡的懼，從遙遠的未來，“”，就拉到這個人的面。我可以僵在那里，我可以逃避，但是我始終面對。所以我是從化療第一天開始發(fā)朋友圈的我給了我自己一個意義其實意義是做心理咨詢一個重要方法，所以我每一次化療都起了名字我的目的是叫“新中國放（成立）”，就是隱我會康復的，這四次化就是遼沈（戰(zhàn)役）、平（戰(zhàn)役）、淮海（戰(zhàn)役和渡江（戰(zhàn)役）。我的態(tài)上開始從容了，是一全然接納的過程。當你擇了生，可能你的全身就朝著生的方向去努力渡人先渡己，把心理知運用到自己身上，杜洺說除了實際年齡，她還是九歲：從確診至今，安全走過了九年。湖北國泰心理研究院院長?洺君：2018年，在一本書上寫下這么幾個字腫瘤心理治療師。當寫這幾個字的時候，我的水一下子就流出來了。能在那個瞬間，我拿到我的使命和價值，而且做到了。我現(xiàn)在回轉(zhuǎn)身，告訴那些還沒有經(jīng)歷這一切的人，他是有跡循的，是有成功案例可照的。有了心理學上的我療愈，杜洺君更加堅疫情時的公益決心。她現(xiàn)，相比曾經(jīng)一個月來上千，如今有了斷崖式跌，但她依然希望熱線持續(xù)一段時間，等等那心理恢復緩慢的人，讓個人都有發(fā)聲的渠道。北省國泰心理研究院院?杜洺君：心理咨詢的的，不是一定要讓他做改變，而是讓他知道自在哪里。其實他困在那，也是很需要力量支持。杜洺君說，疫情是公了解心理咨詢的一大契，其神秘感在被打破，心理問題的恥感在弱化“男兒有淚不輕彈”等?板印象也在逐漸改變。許，心理應該像呼吸一稀松平常又極為重要。北省國泰心理研究院院?杜洺君：我常常說，我們?nèi)ヌ幚硇睦砦C，重要的是我們要做心理康教育，我們要讓更多知道那個規(guī)律，遇到問會發(fā)生什么心理反應，個心理反應會經(jīng)過幾個程，會形成什么樣的結(jié)。當我們知道這一切的候，實際上大家的心理題就會減少一半，然后的面對不了這個問題的候，再來尋求專業(yè)幫助 編輯：張娟
編者按：這一，奮斗者的腳從未停歇。從市到鄉(xiāng)村，從巴山區(qū)到黃土原，三千八百三秦兒女將汗灑在大地上，證時代發(fā)展，享改革成果。們是記錄者、與者，更是推者。即日起，部網(wǎng)·陜西頭開設“新春走層”專欄，把頭對準基層，欄目留給群眾多路記者踐行四力”，奔赴村田野、城市區(qū)、工廠車間項目工地、春現(xiàn)場、防疫一，推出一批“泥土”“帶露”“冒熱氣”新聞報道。帶記者“行”的察、“走”的考，一起用心受時代脈動，同感受奮斗之……齊斌為檢好的列尾裝置電池。西部網(wǎng)（記者 馬晴茹 通訊員 糜強）賽場上，他令人羨慕，英颯爽的健美冠；職場上，他心思細密、身矯健、樂于助的鐵路人。他齊斌，是中國路西安局集團司安康機務段備車間一名普的鐵路列尾作員，也是一名余健身愛好者齊斌在健身房動堅持不懈健21年?班組當之無愧的“健達人”齊斌堅不懈健身21年，曾在2015至2017年，連續(xù)三年榮獲西省健美大賽70公斤級冠軍，2017年榮獲西北五省健美賽第五名，是組妥妥的“健達人”。齊斌歷年健身大賽的獲獎證書1月5日晚，距離春運還有1天時間，齊斌和往常樣，身穿工作，外套熒光綠護馬甲，矯健松地穿梭于列檢測班組和安東到發(fā)場之間進行著列尾裝的檢測和取送作。列尾裝置是安裝在鐵路車和貨車列車部，用于檢測車制動風壓貫狀態(tài)的裝置，車能不能正常速或停車，這裝置起著一定重要作用。春期間，鐵路運任務繁重，列裝置檢測工作毫不敢馬虎。斌和班組的4名同事，負責為南最大的編組——安康東站4個到發(fā)場，配送檢測合格的尾，并將需檢充電的列尾帶。齊斌在檢測尾主機。春運間每人幾乎要運500余公斤重的列尾齊斌班組同事不僅將取回的列尾電池充滿電，要對其主機信接收情況、排試驗、連接和號狀態(tài)等25項性能進行檢測每臺檢測過程要4-6分鐘時間，絕對是個細活。齊斌目轉(zhuǎn)睛地盯著檢臺屏幕，一個目一個項目的行數(shù)據(jù)核對，是在檢查一件藝品，生怕漏哪一個環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)異常的列堅決不放過，即進行報修。斌在搬運檢測的列尾主機。每塊電池充滿后，再投用前都要用容量檢儀進行檢測，合使用條件才上線。每條線列尾電池型號不同，要對照號一對一擺好否則就裝不進！”從部隊退回來的齊斌，喜歡的就是裝池環(huán)節(jié)，檢測格的電池與列一對一擺放，達近十米，“唰唰”前后不1分鐘，幾十個列尾電池全部裝到位，整個作過程連貫有，一氣呵成。提兩個列尾，比我在健身房兩個啞鈴輕多?！饼R斌工作很是樂于助人一臺列尾十余斤，春運期間他們每個班要近300臺列尾裝置進行檢測取送工作，每人幾乎要搬運500余公斤重的列尾，搬運的體力活齊斌就著干。同事中誰有健身愛好減肥需求的，斌也為他們做業(yè)指導，幫助事成功實現(xiàn)健目標，齊斌在友們的眼里，僅是個陽光大孩兒，口碑也“杠杠滴”。斌在清點檢測的列尾主機數(shù)。每天背二十斤重的鋼塊兒十公里?有夢要去追一切成都來之不易。了實現(xiàn)健美大冠軍夢，齊斌19歲開始堅持不懈地利用業(yè)時間訓練，每早上5點起床背上二十公斤重鋼塊兒跑十公。那時有人笑過他是“神經(jīng)”“不正?！?但他很清楚有就要勇往直前追。正是他21年的不懈努力才取得四連冠優(yōu)異成績，這間的付出和辛只有他自己體最深刻。齊斌搬運整備好的尾?！拔业睦?是今年贏得全75公斤級健美比賽冠軍，但運是我們鐵路的‘主戰(zhàn)場’比賽的事先放放，我應該投更多的精力到作中，保證臺列尾合格上線為春運工作做自己應有貢獻”齊斌說。 編輯：馬晴?
今天（7日），2023年春運全面展蟜。作為新冠銅山毒“乙乙管”措施實施彘的首個春運今年的春運素書臨三個“最猙，此，我們要做好三個彘山更”，擊視頻↓↓↓今世本來說說春運為期40天的2023年春運今天全面大蜂開，咱們先視山場景切到北京西站。你雞山，進站口已見掃碼測溫諸懷置，乘客刷雙雙份安檢后就能進站，這凰鳥前兩年快捷不少。北京冰鑒站的工作人說，“3年來第一次把所京山候車室全部滑魚放”。這個王亥節(jié)很能明今年客流量比當康大。當然，不只是北京彘站，我們看虢山很火車站還有機場等交南山站場，一改以前的冷清窫窳人氣上來了這樣的場景天狗由得讓人感高山，來人往才是車站機場鯀有的樣。據(jù)交通運輸部翳鳥析，今年春期間，客流化蛇量預計約20.95億人次，比去年同風伯增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。人氣回升，“流鱄魚的中國”正弄明恢復繁榮發(fā)韓流的活力。當，隨著客流左傳明顯回升，時山帶不小的挑戰(zhàn)。這主要當康現(xiàn)在疫防控，還有安全帝江產(chǎn)方面。今春運是新冠蔿國毒“乙類乙葛山”施實施后的首個春運盂山客流大上升客觀上會增貳負傳播和感染風險。對交猼訑運輸相關企反經(jīng)來，該有的防控措施像岷山強通風毒、降低聚集度青蛇等還得繼續(xù)實好。而對吳回我們每個乘歷山來，也要戴好口罩做好鮮山護，還那句話，“我們?鳥做好自己健的第一責任天犬”。2020年以來，受鬲山情反復沖擊水馬交通運行業(yè)長時間處于唐書負荷運行狀，對此，有役山部門負責人青蛇言今年春運有三個“最帝臺，是近來不確定性最多翠鳥情況最為復、困難挑戰(zhàn)大蜂大的一次春螽槦。以，春運人氣回來了犰狳這也是考。三個“最”平山背后應該有個“更”，噓安全生產(chǎn)的蔿國項章制度落實得更扎實弇茲不變形打折扣；把面對竦斯確定情況的案做得更完羅羅；把各項工對于做更細，努力讓大家健鱃魚出行，路暢通，平安到阿女！ 編輯：齊?
從今天（8日）零時開始，目地為北京的國客運航班取消定第一入境點境。正在北京都機場采訪的臺央視記者黃馨為我們介紹都機場相關政的調(diào)整情況。記者了解，從天起，民航局面決定取消目地為北京的國客運航班從指第一入境點入。各航空公司自行選擇北京原第一入境點市運行航班。外，首都機場3號航站樓D區(qū)也將暫停使用。都機場海關旅一處副處長張介紹了首都機相關政策的調(diào)情況。一是對境人員實施分處置。要求入人員自1月8日起向海關申報境前48小時內(nèi)新型冠狀病毒酸檢測結(jié)果，關對健康申報常且口岸常規(guī)疫無異常的入人員，放行進社會面，對健申報異?；虺?發(fā)熱等癥狀人，由海關進行原檢測，根據(jù)原檢測結(jié)果和規(guī)檢疫情況實分類處置。二做好口岸新型狀病毒監(jiān)測工。對經(jīng)過口岸疫排查疑似新冠狀病毒感染人員采集咽拭進行新冠病毒酸檢測，同時照“多病同防要求開展其他染病的檢測，于新冠病毒核檢測陽性標本要求開展新冠毒基因測序工，實時掌握毒變異趨勢，及獲取新冠毒株異情況。據(jù)記了解，今天會10班來自境外的航班抵達北首都國際機場 編輯：張娟
