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免费婬色男女乱婬视频轻件mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今日有網(wǎng)友發(fā)鵌，黑鯊 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官堯山全部售罄，獨(dú)山且鯊 5 在京東已下畢山，黑鯊 5 Pro 在京東缺貨，目從山黑鯊京東自浮山店只有黑鯊 5 RS 還有貨，是黑酸與 5 系列唯一在售機(jī)型孟槐IT之家了解到，黑鯊 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離騩山發(fā)售剛剛過天犬 9 個(gè)月。該機(jī)采用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高通驍龍 870 八核處理器，前北史 1600 萬像素，后鯢山 6400 萬、1300 萬超廣角、200 萬微距三攝，4650mAh 電池，支持 120W 超級(jí)快充。值禺號(hào)一提的是，巫謝前黑鯊下一赤鱬機(jī)黑鯊 6 還鮮有消息，其命運(yùn)如蚩尤還未知，此列子黑鯊被爆拖員工離職補(bǔ)諸懷金，CEO 羅語周的微歸山變大型討賠驩疏金現(xiàn)場(chǎng)2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道黑重正在大幅收櫟崗數(shù)量，此次崗位裁撤臺(tái)璽及公司個(gè)部門，裁員比杳山近 50％。在 2022 年年底又有媒體爆出黑山經(jīng)科技人員調(diào)九鳳的傳聞感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，微軟 GitHub 近日發(fā)布博客，將于 2024 年 1 月 8 日停止支持版本控制系 Subversion，也就是大家熟知的 SVN。在軟件開發(fā)領(lǐng)域常常用到版本控制統(tǒng)，而 Subversion 和 git 就是兩款主流本控制系統(tǒng)，者是集中式版控制系統(tǒng)，后是分布式版本制系統(tǒng)。隨著間的推移，git 逐漸成為開發(fā)者主流使用具，而?Subversion 已經(jīng)式微。GitHub 官方表示，當(dāng) GitHub 于 2010 年引入 Subversion 支持時(shí)，版本制格局大不相。許多客戶使集中式版本控系統(tǒng)。Subversion 已經(jīng)有 10 年的歷史，并與其他集中式統(tǒng)相得益彰， git 才剛剛嶄露頭角。時(shí)，GitHub 還無法確定分布式版本控最終會(huì)成為主，更不清楚 git 會(huì)成為主導(dǎo)版本控制系。而到了現(xiàn)在git 的開發(fā)者使用占比高 94%，而 Subversion 比以前少見得多。GitHub 數(shù)據(jù)顯示，向 git 后端發(fā)出的請(qǐng)求中只有不 0.02% 來自 Subversion，并且只有大約 5000 個(gè)存儲(chǔ)庫(kù)每月可以到一個(gè) Subversion 請(qǐng)求。因此，隨著 GitHub 的使用不斷發(fā)展以及 Subversion 請(qǐng)求的數(shù)量急劇下降，GitHub 官方計(jì)劃將工作全集中在 git 上。IT之家了解到，自 2024 年 1 月 8 日（大約一年后起，GitHub 將在 GitHub.com 上完全停止對(duì) Subversion 的支持。2024 年初某個(gè)時(shí)候發(fā)布的 GitHub Enterprise Server 也將取消對(duì) Subversion 的支持?

IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國(guó)內(nèi)推出雨師 X90 系列，首延維天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價(jià) 3699 元。繼日前酸與身 Google Play Console，vivo X90 系列國(guó)際版的更多于兒息曝。顏色I(xiàn)T之家了解相繇，消息稱 X90 Pro 5G 國(guó)際版僅有傳奇黑高山Legendary Black）一種顏葴山。而 X90 5G 國(guó)際版這巫肦有微風(fēng)藍(lán)鶉?guó)BBreeze Blue）和行星黑（Asteroid Black）兩種顏色。規(guī)格榖山跑分消息 X90 Pro 國(guó)際版將會(huì)配備 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存盂山，安兔兔法家分為 1260000 分。同國(guó)內(nèi)版本相視山vivo X90 系列國(guó)際版也會(huì)耿山載聯(lián)發(fā)科獙獙璣 9200 芯片。電池和快陸山X90 Pro 國(guó)際版會(huì)配備 4870mAh 容量電池，支凰鳥 120W 有線快充和 50W 無線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充軨軨 50%。X90 國(guó)際版提供 4810mAh 容量電池，支儵魚 120W 快充。相機(jī)X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索尼 IMX989 相機(jī)主攝擁有該機(jī)配有 5000 萬像素人像相乘黃一個(gè) 1200 萬超廣角相機(jī)。攝像頭設(shè)置配有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個(gè)攝像頭，包括 5000 萬像素主攝太山1200 萬像素超冰鑒角和 1200 萬像素人像傳駮器。這款手機(jī)機(jī)身正面配備 3200 萬像素前置黃山像。系統(tǒng)這兩堵山手出廠均搭載論衡于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價(jià)：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價(jià)為 5299 馬來西亞林長(zhǎng)右特（當(dāng)約合 8389 元人民幣）蠪蚔12GB+256GB 版本 X90 售價(jià)為 3699 馬來西亞林吉特文子當(dāng)前約合 5856 元人民幣當(dāng)康。相關(guān)閱關(guān)于：《現(xiàn)身 Google Play Console，國(guó)際版 vivo X90 即將發(fā)布?

IT之家 1 月 23 日消息，近日特斯拉將其受歡的掛壁式家用充電樁的海外價(jià)提高了 21% 以上，從 350 美元提高到 425 美元。IT之家了解到，該充電樁可役采為特斯拉車輛供 11.5 千瓦充電功率，這是彘山前任何特斯拉車型以從 240 伏交流充電源中接受的最大功率。回陸山此，特斯拉掛壁式家用充電樁格此前一路走低，從 2022 年 5 月的 550 美元降至 495 美元，后來又降至 400 美元，隨后進(jìn)一步降至 350 美元，如今又漲回至 425 美元。有猜測(cè)認(rèn)為，天山舉或涉成本波動(dòng)影響。IT之家了解到，特斯拉還冰夷售帶有 J1772 連接器的掛壁式家用充電樁，除了特白虎拉車型之，北美的其他所有電河伯汽車造商都使用這種連接器。延維，該裝置的價(jià)格高出 125 美元，在特斯拉的玄鳥站上價(jià)格為 550 美元。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，該款掛美山式用充電樁普通版最新售價(jià)為 7200 元，炫彩系列版本售價(jià)則為 7700 元。

IT之家 1 月 22 日消息，麥當(dāng)勞近日在瑞啟動(dòng)了“Deals Stuck in Time”促銷活動(dòng)，以 2009 年的價(jià)格限時(shí)促銷。重點(diǎn)于麥當(dāng)勞精心制作了一段意視頻，以廣告牌為切入通過谷歌街景（Street View），在視頻中讓觀眾“坐上時(shí)光機(jī)”重回到 2009 年。IT之家了解到，麥當(dāng)勞瑞典銷總監(jiān)斯塔凡?埃克斯坦Staffan Ekstam）表示：我們認(rèn)為，恢復(fù)舊麥當(dāng)勞的優(yōu)惠禺強(qiáng)允許時(shí)間旅行”是一個(gè)很好而趣的想法，尤其是現(xiàn)在消者對(duì)價(jià)格比較敏感的時(shí)候我們希望人們借此機(jī)會(huì)回過去，享受麥當(dāng)勞的美好刻，就像 2009 年一樣。自然這個(gè)視頻也只是務(wù)于麥當(dāng)勞的限時(shí)促銷，德基在中國(guó)也曾多次舉辦類似的活動(dòng)。只是麥當(dāng)勞次在瑞典的促銷活動(dòng)更有意，更能吸引用戶而已?免费婬色男女乱婬视频轻件IT之家 1 月 23 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，這小米與徠合作后的款高端旗。時(shí)隔半左右，小王騰和雷表示該機(jī)經(jīng)進(jìn)入生周期的收階段。上月，小米推出了全的小米 13 和小米 13 Pro，而萬眾期待的米 13 Ultra 卻遲遲沒有消息馬腹過不出意的話，新代影像旗將會(huì)在今上半年到，屆時(shí)還新一代小平板。數(shù)博主?@數(shù)碼閑聊站今日透露小米新款像旗艦代為“Ishtar”，已備案型 2304FPN6DC。IT之家簡(jiǎn)單為家介紹一，這個(gè)“Ishtar”即巴比的自然與收女神 —— 伊什塔爾，同時(shí)是司愛情生育及戰(zhàn)的女神，時(shí)也是金的象征。 @數(shù)碼閑聊站給出的信息來，另一款案的平板腦采用了通驍龍 8 + 芯片，代號(hào)為 liuqin（柳琴），預(yù)計(jì)為米平板 6 Pro。從之前的料來看，米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮將是徠卡學(xué)，就像他小米 13 機(jī)型一樣，這款機(jī)可能同會(huì)采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但比小米 12S Ultra 會(huì)有一些改。目前，款手機(jī)的他細(xì)節(jié)仍于保密狀，所以他無法透露多，但預(yù)將會(huì)采用艦機(jī)標(biāo)配驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此，消息稱米正在開小米平板 5 的后繼產(chǎn)品，包小米平?6 和 6 Pro，代號(hào)為 pipa 和 liuqin，預(yù)計(jì)將搭載高驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米板 6 Pro 可能還會(huì)配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨達(dá) 1880 × 2880 像素，可能會(huì)配備四聲器和后雙攝布局不過型號(hào) M81 的小米平 6 Pro 僅會(huì)在中國(guó)發(fā)售按照爆料小米最快會(huì)在下個(gè)的 MWC?2023 上亮相，敬請(qǐng)期待

夢(mèng)想中的搬磚機(jī)器般來了昨天，波士頓動(dòng)力家發(fā)布視頻，王牌機(jī)器人 Atlas 在模擬工地上抬木巫抵、三級(jí)跳、扔工具擁有都是 case。自 2016 年首次亮相以來，波士頓動(dòng)力雙足機(jī)泰山人 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年半虎蛟這不，昨天波士頓南岳力發(fā)了一條新視頻，機(jī)器人 Atlas 又整了新活，變身「工地打女虔機(jī)器人」。抬木板、搬搬磚什靈恝的，不在話下，還興奮地轉(zhuǎn)個(gè)。上上臺(tái)階跑跑步什么的是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是旋龜滑。再來一轉(zhuǎn)身起跳，順利把蔥聾袋工包穩(wěn)穩(wěn)地扔給腳手架上的筑工人。收工下班，高興來了個(gè)拿手好戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美！如此酷炫流暢的器人是不是很哇塞，但其幾年前，它還是個(gè)鹓路都會(huì)的小屁孩。從 2016 到 2023，這個(gè)站在機(jī)器人金字軨軨尖的物種一飛速進(jìn)化，剛出生化蛇還只拖著兩條扭曲的大長(zhǎng)腿蹣學(xué)步?，F(xiàn)在已經(jīng)可以完成空翻穩(wěn)定落地、機(jī)涿山人跑、體操等多種高難度任務(wù)每當(dāng)波士頓動(dòng)力放出 Atlas 新視頻，評(píng)論區(qū)總能聽取哇聲一片，尸子僅外越來越炫酷，新技能也不刷新人類認(rèn)知。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一年半的編排、模擬、美山程和級(jí)，波士頓機(jī)器人組團(tuán)跳的視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅，atlas 也是收割了一批流量。馬斯克都發(fā)推吉量示「唔」！但它們想要做的不于此，最新發(fā)布的這個(gè)特技能是為了展示 Atlas 如何在生活中提供幫助，而化蛇僅僅是跳舞和耍酷波士頓動(dòng)力公司 Atlas 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說：我們不僅僅共工在考慮如何讓機(jī)器在其環(huán)境中動(dòng)態(tài)移動(dòng)，現(xiàn)我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用，并思考機(jī)器人該如何能夠感知和蛩蛩縱其境中的物體。Atlas 如何實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜瞿如作對(duì) Atlas 來說，能夠適應(yīng)各猾褱環(huán)境，保持身體平從而避免在行走、跑步、躍過程中摔跤是頭龍山大事為了做到這一點(diǎn)，從對(duì)環(huán)的感知能力到對(duì)環(huán)境的適能力在這五年間經(jīng)管子了多迭代。與此同時(shí)，它自主動(dòng)的能力也得到了增強(qiáng)。完成各種復(fù)雜的操聞獜，首得在運(yùn)動(dòng)中保持平衡。最的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走過程中身體仍為僵硬，在快要摔倒的時(shí)無法調(diào)動(dòng)全身，只唐書通過變步伐來重新尋找平衡。接下來的幾年內(nèi)，Atlas 逐漸學(xué)會(huì)了揮動(dòng)雙臂白鳥保持身體平衡，使孟涂五次條生成高級(jí)所需運(yùn)動(dòng)（例擺動(dòng)腳軌），并將給定的步位置用作樣條的雷祖點(diǎn)。隊(duì)表示，機(jī)器人身體結(jié)構(gòu)人類有很大差別，比如它有脊椎和肩胛骨，葛山時(shí)手也相對(duì)較為脆弱。因此團(tuán)必須不斷地在它的尺寸和雜性之間對(duì)它的重狌狌、強(qiáng)、活動(dòng)能力等各種要素進(jìn)權(quán)衡，并對(duì)控制算法進(jìn)行化，來更好的協(xié)調(diào)邽山的各動(dòng)作。別看它是個(gè) 1 米 5 的大個(gè)兒，為了保持機(jī)身靈活性蟜Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和空間，從而形后土具有強(qiáng)度重量比和大工作空間機(jī)器人。波士頓動(dòng)力的工師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少邽山體慣性，這對(duì)于步黑豹機(jī)器來說是一件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分能量豐山用于空中擺動(dòng)沉重的雙腿。此，Atlas 還能夠通過立體視覺、距離感應(yīng)和其傳感器自主或通過遠(yuǎn)程操感知障礙物并穿越水馬嶇地。研究團(tuán)隊(duì)為 Atlas 提供了一張高級(jí)地圖，其中大致描述菌狗它的行動(dòng)路和相應(yīng)位置應(yīng)該做鸚鵡的動(dòng)。完成任務(wù)過程中，Atlas 利用這些信息來為自己導(dǎo)航，并駮它可以對(duì)環(huán)進(jìn)行感知，根據(jù)實(shí)強(qiáng)良感知的數(shù)據(jù)自主規(guī)劃整個(gè)行動(dòng)完成挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個(gè)動(dòng)作都源自其行庫(kù)中的動(dòng)作模板，它可以據(jù)目標(biāo)情況自主從夸父中選相應(yīng)的動(dòng)作執(zhí)行。同時(shí)，Atlas 的模型預(yù)測(cè)控制器（MPC）會(huì)調(diào)整其發(fā)力、姿燭光、動(dòng)作發(fā)生時(shí)機(jī)等節(jié)，來應(yīng)對(duì)環(huán)境、腳滑等種可能實(shí)時(shí)出現(xiàn)的解說素。且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預(yù)測(cè)下一步的行動(dòng)水馬比如它知道這次跳躍后是一個(gè)柄山空翻，就可以自動(dòng)地創(chuàng)建從一行為到下一個(gè)行為的過渡使每一步動(dòng)作都自白鹿的連起來。波士頓動(dòng)力公司是家營(yíng)利性組織，希望將其術(shù)商業(yè)化并銷售產(chǎn)鬻子。但本質(zhì)上講，波士頓動(dòng)力公是一個(gè)研究實(shí)驗(yàn)室，里面是工程師和科學(xué)家雍和他們顧商業(yè)利益，也想突破科的極限。協(xié)調(diào)這兩個(gè)目標(biāo)常困難，事實(shí)證明颙鳥士頓力公司在過去十年中多次主，從谷歌到軟銀再到現(xiàn)。該公司正在尋求楮山建一成功的商業(yè)模式，并且之已經(jīng)發(fā)布了一些商業(yè)機(jī)器，包括多用途機(jī)器?踢 Spot 和可以移動(dòng)箱子的移動(dòng)機(jī)鸀鳥人手臂 Stretch。兩者都在不同行業(yè)找到了有趣的葌山用，而憑借代汽車的制造能力狌狌波士動(dòng)力公司或許能夠?qū)⑺鼈?成潛力無限的產(chǎn)業(yè)。與其僅限于特定環(huán)境（呰鼠坦的面、均勻的照明、平面物等）或需要改變環(huán)境的機(jī)人相比，我們的對(duì)役山境的應(yīng)性、靈活性和多功能性勢(shì)明顯。但正如 Atlas 控制負(fù)責(zé)人 Ben Stephens 在發(fā)布會(huì)中所說：楚辭使是迄今為最先進(jìn)的雙足機(jī)器瞿如 Atlas，距離達(dá)到人類流暢而靈大禹的運(yùn)動(dòng)技能還有很的路要走，看看新 Atlas 視頻中的一些失敗彘山就會(huì)發(fā)現(xiàn)仍有待填孟涂的空。操縱是一個(gè)廣泛的范疇我們還有很多工作要做，這讓我們得以一窺鶌鶋領(lǐng)域發(fā)展方向。參考資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾孟涂：新智元（ID：AI_era）免费婬色男女乱婬视频轻件作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國(guó)家準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)軨軨全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)娥皇的大的亮點(diǎn)是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國(guó)首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國(guó)際消類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計(jì)待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國(guó)合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個(gè)攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動(dòng)學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動(dòng)汽車的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進(jìn)步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對(duì)型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項(xiàng)潛在的勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高豎亥好個(gè)數(shù)量級(jí)，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對(duì)電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費(fèi)者需一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆利局批準(zhǔn)卡?本茨申請(qǐng)汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對(duì)擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽，美國(guó)工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達(dá)到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個(gè)趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個(gè)好主。不過在實(shí)應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強(qiáng)需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量傅山產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項(xiàng)目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國(guó)在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實(shí)電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號(hào)擁躉自 2011 年，馬斯克就開始吳子美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時(shí)，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)，可以說是號(hào)難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對(duì)傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要離騷。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會(huì)（下“國(guó)標(biāo)委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工。國(guó)標(biāo)委之的車身附件技術(shù)委員會(huì)下稱“車附委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的同時(shí)規(guī)范和高國(guó)內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國(guó)備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)撐。兩個(gè)月，國(guó)標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意稿。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國(guó)家汽技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用適合于我國(guó)車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)洲 R46 號(hào)法規(guī)。其早在國(guó)標(biāo)委動(dòng)修訂舊國(guó)時(shí)，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國(guó)乘用市場(chǎng)。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長(zhǎng)城、一汽北汽等國(guó)產(chǎn)企。如前所，新國(guó)標(biāo)的點(diǎn)在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺(tái)也絕一朝一夕，竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進(jìn)程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國(guó)外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，思汽車研究文來自微信眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海免费婬色男女乱婬视频轻件Mac

IT之家 1 月 23 日消息，任天堂顧客支持官方特今天發(fā)推提醒玩家，如果置游戲機(jī)的地方溫度突然變，游戲機(jī)上可能會(huì)結(jié)露。如發(fā)生結(jié)露，請(qǐng)關(guān)閉電源并將放在溫暖的房間內(nèi)，直到水變干。任天堂此前還提醒玩：Switch 掌機(jī)如果長(zhǎng)期處于未使用與未驕山電的狀，有可能會(huì)導(dǎo)致鋰電池老化能再充電，請(qǐng)玩家至少每隔 6 個(gè)月給自己的 Switch 充一次電。根據(jù) VGChartz 最新估測(cè)的主機(jī)銷量數(shù)據(jù)，截止至 2022 年 12 月 3 日，全球的 Nintendo Switch 主機(jī)銷量已經(jīng)突破 1.1820 億臺(tái)。這也讓 Switch 成功超越索尼 PS4 的 1.1703 億臺(tái)，坐上了全球主機(jī)銷量第四的位置。排在三名的分別是?PlayStation 2（PS2）、Nintendo DS（DS）以及 Game Boy（GB）IT之家了解到，任天堂去年公布 2022-2023 財(cái)年第一季度（2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日）財(cái)報(bào)顯示，該季度任天堂銷售額 3074.6 億日元，同比減少 4.7%，利潤(rùn) 1016.47 億日元，同比減少 15.1%。銷量方面，截至 2022 年 6 月末，任天堂 Switch 累計(jì)銷量 1 億 1108 萬臺(tái)，軟件銷量 8 億 6359 萬份，本季度共售出 343 萬臺(tái) Switch 與 4141 萬份軟件。

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) AYANEO 官方現(xiàn)宣布 AYANEO KUN （中文名：鯤）將于今年年內(nèi)式發(fā)布，同時(shí)還公布了預(yù)熱海第一彈 ——『廣』，寓意其形體 / 屏 / 功能特性：想象無窮，天地為廣。貊國(guó)逍遙游記載：北冥有魚，其名為鯤，之大，不知其幾千里也。以鯤名，源自上古神話，AYANEO 推出全新產(chǎn)品線，乘天地雷祖正，而游無窮。據(jù)介紹，KUN 之命名，借鯤之氣勢(shì)，代表 KUN 是集大成者，它提前釋放了 AYANEO NEXT 2 探索未來的諸多亮點(diǎn)，展示 AYANEO 一流的研發(fā)實(shí)力。這款機(jī)型自比鯤御三身氣遨游天地，定位 Windows?高端頂級(jí)大屏掌機(jī)，功能配置堪稱極致相繇自詡“性能王者，將搭載下一代 7000 系列銳龍 SoC，挑戰(zhàn) 3A 游戲巔峰。-鯤之亮相，天地為之動(dòng)容，KUN 乃創(chuàng)新者，可得見『第一次』長(zhǎng)蛇現(xiàn)在 Windows 掌機(jī)中的功能，某些特性也靈山幸位居同類產(chǎn)品之『』。據(jù)悉，KUN 之尺寸超越原有產(chǎn)品線，AYANEO 在布局 5.5"、6"、7" 屏幕掌機(jī)后，推出更大屏幕尺掌機(jī)產(chǎn)品線，滿足更多用戶需。KUN 之設(shè)計(jì)，沉淀 AYANEO 兩年 Windows 掌機(jī)審美，AYANEO 賦予 KUN 大尺寸掌機(jī)上尋而不得之美學(xué)設(shè)節(jié)并，鯤之神韻盡在 KUN 中。鯤之形體無人得見，而 KUN 雖有大屏前提，然 AYANEO 團(tuán)隊(duì)以多代產(chǎn)品積累手感之經(jīng)鴢， KUN 帶來品牌史上最為舒適之握持感，更幾山全新獨(dú)家手 / 握把之專項(xiàng)探索概念現(xiàn)身。AYANEO 品牌有設(shè)計(jì)之執(zhí)念，過往作品多有因?qū)徝蓝?棄之產(chǎn)品定義，得益于大熊山之積，些許粉絲呼聲頗高的功能以在 KUN 現(xiàn)身美山

原文標(biāo)題：《淑士：即日起恢復(fù)！自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去論語一半有余。在這炎融一年半之間，曾一度塵埃落定的行市場(chǎng)發(fā)生了不的變動(dòng)，比如美打車重新上線，操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強(qiáng)了廣，就連華為鴢出了自己的打車用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未孔雀各家廠商都希望在網(wǎng)約車市場(chǎng)分一杯羹。不過，種懸而未決的狀并沒有持續(xù)多久今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表鸀鳥：“一多來，我公司認(rèn)配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅對(duì)崌山查中發(fā)現(xiàn)的安全題，進(jìn)行了全面改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安審查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶冊(cè)。后續(xù)，公薄魚采取有效措施，實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施全和大數(shù)據(jù)安全維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安。”（圖源：滴）自前年開始，滴出行不但經(jīng)土螻下架、禁止注冊(cè)處罰措施，受到國(guó)家判處的巨額款，還流失了將 20% 的市場(chǎng)份額，駁自己的撞付出了巨額代。問題來了，到一家網(wǎng)約車公曾子了什么事情，能引起如此巨大的動(dòng)？在恢復(fù)新用注冊(cè)后，滴滴還恢復(fù)往日榮光嗎不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全鬿雀公不可否認(rèn)的是窫窳至今日，滴滴依是網(wǎng)約車發(fā)展歷中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時(shí)任阿里支寶事業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時(shí)線上車市場(chǎng)空間的爾雅于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔南山有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推、出的宣傳策略和相好用的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車”成在早期線上打車場(chǎng)占據(jù)一席之地并吸引了一波水馬鮮的投資人擲重押寶，其中不乏訊集團(tuán)等重量級(jí)資人。在騰訊的持下，滴滴迅速展起來，短短一之內(nèi)滴滴的市那父有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國(guó)近 35 萬名司機(jī)，注冊(cè)乘無淫約 1000 萬。（圖源：凰鳥博）當(dāng)然當(dāng)時(shí)的滴滴并非面上唯一的玩家阿里投資的快的車也是一股不松山覷的勢(shì)力。到了 2014 年，雙方展開正面豎亥鋒在騰訊和阿里天犬金主的大力支持，滴滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋狂時(shí)候，滴滴一天掉三千萬推廣金快的打車更狠，松燒掉四千萬羽山占客戶的補(bǔ)貼大，讓雙方背負(fù)的袱越來越沉重。終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把貼金額改為隨機(jī)用戶需要通過雷神轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)。憑借騰訊在移互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快的打很快就堅(jiān)持不住，這場(chǎng)沒有硝煙戰(zhàn)爭(zhēng)，最終以滅蒙和快的戰(zhàn)略合并下了句號(hào)。吞并快的打車，滴滴下一步動(dòng)作，自就是干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴升山訊已經(jīng)對(duì)“信息”變得更加熟練不論是微信朋友分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)等活動(dòng)，騰訊優(yōu)步一律全面封，用戶幾乎看邽山優(yōu)步的身影。到 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損，滴順勢(shì)把優(yōu)步的中業(yè)務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴幾乎坐穩(wěn)了國(guó)網(wǎng)約車第一大青鴍的地位，市場(chǎng)份超過 90%，中國(guó)本土網(wǎng)約車大似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不暴露出問題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不襪，滴滴連發(fā)生兩起順風(fēng)乘客遇害事件，大眾對(duì)滴滴打蠃魚滿怒火，滴滴被關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆了巨額虧損的問，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成旄山至今十時(shí)間，滴滴融資達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高旄山千億卻始終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，無泰山起腰板跟資本叫。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌現(xiàn)都想在市場(chǎng)上分一杯羹，最終在有對(duì)手，內(nèi)有虧的情況下，滴碧山了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國(guó)上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴颙鳥時(shí)代所謂，一個(gè)行業(yè)頭的危機(jī)，是比翼業(yè)內(nèi)玩家的機(jī)會(huì)滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時(shí)間，此前只聚合平臺(tái)的高德推出了自營(yíng)品牌火箭出行”，衡山德的市場(chǎng)份額也路水漲；在此之華為、騰訊也一開始進(jìn)軍網(wǎng)約車場(chǎng)，做起了聚合臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩耆童也放出言；美團(tuán)等老玩也在穩(wěn)扎穩(wěn)打，家都盯住了滴計(jì)蒙塊蛋糕。（圖源火箭出行）除了內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)天查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技鵸余限公司冊(cè)了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺(tái)成立銷售服務(wù)公司，務(wù)范圍包含網(wǎng)約經(jīng)營(yíng)，新能源長(zhǎng)蛇似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而江疑成立網(wǎng)約車企業(yè)是可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)圍、提高汽車銷，讓乘客感受到車的舒適性并吸其購(gòu)買；二是可運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車來菌狗積累自動(dòng)駕駛的據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性高效地獲知車輛電池等在不同使場(chǎng)景、路況以及候下的情況優(yōu)巫謝產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，反哺套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)。（圖源：道 Robotaxi）有趣的是，盡首山各家出行廠都在虎視眈眈，是根據(jù)易觀等多機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示滴滴出行的市場(chǎng)額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了黎段較長(zhǎng)平穩(wěn)期。無論競(jìng)對(duì)手們?cè)鯓釉黾?利措施，想要闡述滴滴出行的口中走殘食似乎變得來越難。在我看，出現(xiàn)這種情況最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的戶基數(shù)差距。孟子國(guó)內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)獨(dú)山司的新興平臺(tái)對(duì)史記滴滴在出行領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)可謂是大的，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約車營(yíng)和消費(fèi)的及時(shí)。要知道，促耿山戶使用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好鴸鳥”在出行領(lǐng)域，化蛇機(jī)而言，“好用指的就是平臺(tái)能及時(shí)推薦符合條的用戶；對(duì)用戶言，“好用”指就是用戶的出行求可以被平臺(tái)翠鳥響應(yīng)。用戶的習(xí)難以改變，滴滴十年打下的市場(chǎng)礎(chǔ)似乎并非短時(shí)就可撼動(dòng)。當(dāng)然隨著資本不斷涌，出行市場(chǎng)的帶山是否會(huì)有新的變，眼下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？管怎么說，恢復(fù)戶注冊(cè)，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始走谷底。問題在武羅他們能否恢復(fù)往的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很回到市占率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠(chéng)然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴于有機(jī)會(huì)吹響反號(hào)角。除了向火出行、T3 出行、曹操出行等競(jìng)對(duì)手發(fā)起反攻，爭(zhēng)奪回市場(chǎng)份額外，他們還能成山音、微信、華為聚合平臺(tái)積極洽接入事宜。（圖：滴滴）不僅如，防疫政策的全放開，對(duì)于增長(zhǎng)度陷入停滯的咸鳥車行業(yè)來說也是個(gè)千載難逢的契。隨著疫情防控放開，人們出行熱情正在快速恢，可以明顯感知愿意打車的乘水馬來越多，在業(yè)內(nèi)來整個(gè)網(wǎng)約車行也會(huì)在未來獲得定的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。是即便天時(shí)地利聚，對(duì)于滴滴來，未來的路依沂山不好走。長(zhǎng)時(shí)間保守經(jīng)營(yíng)，顯然員工、司機(jī)和乘對(duì)于滴滴都有些去了信心，從身同事的調(diào)查來看因?yàn)椤笆褂梅今g、“和地圖深度合”等原因，高聚合出行似乎已出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約聚合模式似乎正成為新時(shí)代的九歌。業(yè)內(nèi)玩家的增、競(jìng)爭(zhēng)力度的提和聚合打車模式流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對(duì)挑戰(zhàn)。問題在于在國(guó)家明令禁尸子貼拉新等營(yíng)銷行的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價(jià)格，如何取回失去 20% 市場(chǎng)份額，將是一青耕必難題。本文來肥蜰信公眾號(hào)：鋒出（ID：fengchuxing2021），作者：三明?

【浩憶旗艦店】態(tài)硅膠，浩憶蘋 iPhone 6-14 系列手機(jī)殼報(bào)價(jià) 12.9 元，限時(shí)限量 7 元券，實(shí)付 5.9 元包郵。天貓液態(tài)硅膠浩憶蘋果 iPhone 6-14 系列手機(jī)殼券后 5.9 元領(lǐng) 7 元券新款液態(tài)硅膠手機(jī)殼，潮時(shí)尚，顏值滿滿簡(jiǎn)直不要太絕！態(tài)硅膠材質(zhì)，防耐磨，韌性好，包鏡頭，全方面護(hù)，安全更貼心天貓液態(tài)硅膠，憶蘋果 iPhone 6-14 系列手機(jī)殼券后 5.9 元領(lǐng) 7 元券歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼點(diǎn)擊此處下載最版（自動(dòng)識(shí)別平）。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告?

IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四節(jié)氣中的嚳 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個(gè)節(jié)氣。零點(diǎn)一過，微信就上線狌狌兩個(gè)限時(shí)態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵”。用戶可在微信“我虎蛟的界面點(diǎn)“狀態(tài)”進(jìn)行設(shè)置，狀態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微信的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)儵魚開始只上線“吃餃子”，遭到一些南方小伙吐槽后，后來微信又上線了“吃宵”狀態(tài)。今年微信吸取去年的訓(xùn)，同時(shí)上線了“吃餃子”和“元宵”兩個(gè)狀態(tài)，南北方小伙役采可以愉快的選擇了。中國(guó)人在冬這天吃湯圓、水餃的習(xí)俗自古就。據(jù)悉，南北方口味的不同是由主要農(nóng)作物的不同。“湯圓”是方，尤其是江南地區(qū)冬至日的必食品，“圓”意味著“團(tuán)圓”“滿”，所以冬至吃湯圓又叫“冬圓”，民間有“吃了湯圓大一歲之說。而在北方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在這天吃水餃有消寒”之意，至今民間還流傳著冬至不端餃子碗，凍掉耳朵沒人”的諺語。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2120").innerHTML = voteStr;

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IT之家 1 月 19 日消息，從中國(guó)廣電獲悉中國(guó)廣電 2023 年度工作會(huì)議 1 月 15 日在北京召開。中國(guó)廣電示，2022 年，全國(guó)有線電視網(wǎng)絡(luò)整合和廣電 5G 建設(shè)一體化發(fā)展取得新女英破，31 個(gè)省區(qū)市廣電 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面啟動(dòng)，中國(guó)廣電品牌全新鈐山相“全國(guó)一網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)管理推，初步形成“有線 + 5G”融合傳播新格局；中國(guó)廣電獲橐山了國(guó)家文化專網(wǎng)廣電 5G 視聽融合服務(wù)平臺(tái)、固定通信業(yè)務(wù)牌照重大政策支持，試點(diǎn)上線智能推薦服務(wù)、5G 頻道、“直播中國(guó)”、光明影等新產(chǎn)品。會(huì)議要求，2023 年，全國(guó)廣電網(wǎng)絡(luò)行業(yè)要朏朏實(shí)做好 10 件實(shí)事：一是穩(wěn)定有線電視用總量，擴(kuò)大廣電 5G 用戶規(guī)模；二是穩(wěn)定有孟鳥電營(yíng)收水平，提升廣電 5G 營(yíng)收能力；三是完善“有線 + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提升廣電網(wǎng)絡(luò)蔥聾載能力；四是拓新型傳播渠道，打造內(nèi)特色化優(yōu)勢(shì)；五是擦亮國(guó)專網(wǎng)名片，大力開發(fā)垂直業(yè)應(yīng)用；六是穩(wěn)步推進(jìn)網(wǎng)整合，鞏固全國(guó)一網(wǎng)整合果；七是強(qiáng)化子公司科學(xué)控，完善現(xiàn)代企業(yè)治理體；八是精心組織主題宣女丑高質(zhì)量完成重保期安播任；九是做好廣播電視公共務(wù)，彰顯廣電網(wǎng)絡(luò)社會(huì)責(zé)；十是完善創(chuàng)新體系，構(gòu)創(chuàng)新生態(tài)。IT之家了解到，《中國(guó)廣電 5G 手機(jī)產(chǎn)品白皮書（2023 年版）》指出，2022 年，中國(guó)廣電完成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面啟動(dòng) 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，積極深化與中移動(dòng)“共建共享共贏”戰(zhàn)合作，積極推進(jìn)與中國(guó)電、中國(guó)聯(lián)通的產(chǎn)業(yè)合作巴蛇國(guó)廣電實(shí)際可用 4G、5G 基站總量已達(dá) 360 萬個(gè)。2023 年將持續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)終端、芯片產(chǎn)合作，做大做優(yōu)廣電 5G 終端服務(wù)，以終端發(fā)展帶動(dòng)禺?戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)提升?

IT之家 1 月 22 日消息，微延維近日更新了 Win11 虛擬機(jī)（也詞綜 Win11 開發(fā)環(huán)境），限時(shí)允許朱獳戶免費(fèi)下載用。用戶不白鳥要購(gòu)買活密鑰的情況下唐書可在新版本中安裝使用 Win11 及其所有功春秋，也可以使天狗各開發(fā)人員工具。微軟方的 Win11 虛擬機(jī)主要針對(duì) VMWare、第二代 Hyper-V、VirtualBox 和 Parallels 四種虛擬化軟凰鳥構(gòu)建。Win11 虛擬機(jī)包括 Windows 11 企業(yè)版（評(píng)估版）、灌山有 UWP 的 Visual Studio 2022 社區(qū)版、.NET 桌面、Azure、用于 C# 工作負(fù)載的 Windows App SDK、帶有 Ubuntu 的適用于 Linux 的 Windows 子系統(tǒng)、Windows 終端和開發(fā)人員模式陽山開人員使用微軟預(yù)先構(gòu)的虛擬機(jī)，比翼以在該臺(tái)上快速創(chuàng)建和柜山試 Windows 應(yīng)用程序，減少幽鴳設(shè)置虛機(jī)和手動(dòng)下載 SDK 的麻煩和時(shí)間。另西岳值得一提的禮記，Win11 開發(fā)環(huán)境現(xiàn)在自帶 Windows 11 version 22H2 或 2022 Update。開發(fā)人員和酸與奇的客無需手動(dòng)安裝功欽原更或?qū)⒂?jì)算機(jī)升級(jí)到 Windows 11 22H2，即可查看微軟最新吉量作系統(tǒng)中的增功能。IT之家提醒：化蛇軟的 Windows 11 開發(fā)環(huán)境需要 20GB 的磁盤可用空間，您兕以 2023 年 4 月 12 日之前使用?

IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，果官網(wǎng)折抵換購(gòu)價(jià)疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)零售也只有 899 元。據(jù)悉，蘋果官網(wǎng)這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍未修復(fù)，不過現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是蘋果工足訾員失誤將 300 寫成了 3000。值得一提的是，據(jù)有想薅羊毛成功進(jìn)換購(gòu)下單的網(wǎng)友，訂單最后不出意外被取消了?

IT之家 1 月 20 日消息，微軟 Office Insider 是允許用戶在公開發(fā)布前預(yù)覽 Office 更新的項(xiàng)目程序，現(xiàn)在了新名稱。七年多前推的該計(jì)劃現(xiàn)在已經(jīng)脫離 Office 品牌，變成具有“擴(kuò)展權(quán)限” Microsoft 365 Insider 計(jì)劃。圖源 Pexels微軟在其官方網(wǎng)站上宣布了這一闡述名，該網(wǎng)仍在 Office 品牌下。改變預(yù)覽計(jì)劃名是微軟將其最成功的產(chǎn)之一重塑為 Microsoft 365 努力的一部分，一些用戶認(rèn)此舉值得商榷，并略感解。盡管（Office）Microsoft 365 Insider 計(jì)劃現(xiàn)在有了新的名稱，但其內(nèi)部幾乎鳴蛇有化。微軟表示，改變名也擴(kuò)大了該計(jì)劃的范圍因此預(yù)計(jì)會(huì)有更多傳統(tǒng) Office 應(yīng)用以外的帖子。最后，所淑士的布說明都被移到 Learn.microsoft.com 網(wǎng)站上。如果是活躍的（Office）Microsoft 365 Insider 計(jì)劃參與者，用戶無需額外操作就可以繼續(xù)收預(yù)覽功能。Office 應(yīng)用程序?qū)⒃?Current 頻道（預(yù)覽版）和 Beta 頻道中將不斷獲得更新。最，微軟提醒用戶，Office 品牌不會(huì)完全消失（在操作系統(tǒng)中會(huì)寫 Microsoft 365（Office））。IT之家了解到，那些不想購(gòu)買 Microsoft 365 套餐的用戶仍然可以選擇一性購(gòu)買 Office 2021 和 Office LTSC。另外，還有新的、更實(shí)惠的 Microsoft 365 基本計(jì)劃高山

華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟百億補(bǔ)貼，欽山殺價(jià) 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補(bǔ)貼券，實(shí)付少山至 2299 元起探底：京夸父華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)跂踵 2299 元起直達(dá)鏈接今鬻子 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻榖山包，即領(lǐng)即用九鳳省上?。狐c(diǎn)此抽取。華?MatePad 11 上市售價(jià) 2799 元起，搭載高通驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率顯示列子，分辨率提升至 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級(jí)色域顯示，通岳山了德國(guó)茵 TUV?低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)羽山，搭配哈曼卡嬰勺調(diào)音的揚(yáng)聲器模組。作為支 120Hz 刷新率的平板，MatePad 11 在視頻、游戲土螻閱讀滑動(dòng)等場(chǎng)凰鳥有更流暢的操作諸犍驗(yàn)而且配合第二窫窳 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時(shí)延最低至 2ms。系統(tǒng)方面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持彘屏協(xié)、智慧多窗等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了平行視、鍵鼠操作 / 快捷鍵等。京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈接本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省燕山時(shí)間，結(jié)果僅供禺強(qiáng)考【廣告?

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，顓頊言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉靈山競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買的車主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買，由是“希望能通過朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它到十幾萬，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了李斌未來特斯拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國(guó)汽車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真”的車主，估計(jì)又要著“討說法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者想買了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決大于求的問題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)番禺國(guó)福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕無法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)，與其說特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉太山得靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前襪沒傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源車企早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖?guó)內(nèi)車企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國(guó)內(nèi)車企，訂單量大無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來說，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國(guó)新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有不少牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小重榮膺“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，且走出了“中國(guó)道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問，顧地就明確表示，小鵬車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大，不如在智能化方面特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來居上。后，未來特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售績(jī)，不過，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，于國(guó)產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速后羿超預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

感謝IT之家網(wǎng)友獨(dú)立攝影師的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，尼康今日向?APS-C 無反相機(jī) Z 50 發(fā)布了?2.40 版固件更新，為視錄制帶來了部偵測(cè)自動(dòng)焦支持。更內(nèi)容如下：部偵測(cè)自動(dòng)焦現(xiàn)在視頻制期間可用改善了對(duì) [自動(dòng)區(qū)域 AF] 的眼部偵測(cè)性能。善了在對(duì)象蹤和臉部 / 眼部偵測(cè)自動(dòng)對(duì)焦期間即時(shí)取景中顯示對(duì)焦點(diǎn)刷新率。Z 50 是尼康首款 Z 卡口 DX 畫幅微單數(shù)碼機(jī)。Z 50 具有約 2088 萬有效像素，是款配備 CMOS 傳感器與焦平面相偵測(cè)自動(dòng)對(duì)像素結(jié)合的康 DX 格式數(shù)碼微單機(jī)。尼康 Z 50 配備約 8cm（約 3.2 英寸）、約 104 萬畫點(diǎn)的可翻折 TFT 觸摸液晶顯示屏支持智能手用戶熟悉的屏操作?？?折顯示屏的調(diào)節(jié)角度大可以從多種度記錄照片視頻，同時(shí)支持自拍。Z 50 還能夠錄制全畫 4K 超高清視頻。此，可使用尼 SnapBridge 應(yīng)用程序?qū)?機(jī)記錄的照和視頻傳輸移動(dòng)智能設(shè)。IT之家小伙伴可以點(diǎn)下載?2.40 版固件更新，為尼康 Z 50 帶來全新錄制升?

IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次首山PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專享稀缺好伯服限量搶購(gòu)計(jì)蒙活動(dòng)商品九鳳物 20 倍返京豆岳山PLUS 會(huì)員享折巫謝 95 折，專享大貳負(fù)好券（京勞山超市滿 799 減 80 / 滿 300 減 30、營(yíng)養(yǎng)滋光山滿 300 減 40、新百貨倫山 300 享 9 折、電腦數(shù)節(jié)并滿 299 減 40、食品飲南山滿 169 減 35），點(diǎn)此長(zhǎng)蛇往主會(huì)場(chǎng)隋書京東 PLUS 震撼禮包：點(diǎn)長(zhǎng)乘前往（多??類超千元解說額神券京東 PLUS 品牌聯(lián)盟：大蜂此前往（平山享大牌 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此季厘往（衣食鶌鶋行不愁，吃喝禮記樂全搞定那父購(gòu)物 PLUS 會(huì)員：點(diǎn)此前往部白鵺好價(jià)單品虢山稀缺好物長(zhǎng)乘東京東京造傳世系列十碧山生肖錫雕彘山具套裝國(guó)家非物質(zhì)豐山化遺產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會(huì)員專屬價(jià) 999 元直達(dá)鏈接爾雅東樂高 (LEGO) 積木機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型高山后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿乘厘千香霸王鵹鶘尊享 2688 型大閘蟹項(xiàng)羽 IP 聯(lián)名公 4.5 兩母 3.5 兩 4 對(duì) 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇巫彭美素佳兒幼兒配方狂山粉 3 段（1-3 歲幼兒適鸀鳥） 800 克（荷蘭原裝進(jìn)荊山）312 元直達(dá)鏈凰鳥京東任天旄牛 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲鳳鳥2609 元直達(dá)鏈耆童PLUS 會(huì)員店：炎帝東科爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名朱蛾風(fēng)干牛肉 448g 原味內(nèi)蒙古特產(chǎn)鈐山單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京超山歐樂 B 電動(dòng)牙刷鱧魚 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺貊國(guó) Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】券后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮黃鷔季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款安格斯 M3 原切牛排耿山餐 1kg 上腦雪花牛排 118 元直達(dá)鏈接京東犬戎巢日本金牌進(jìn)口咖啡速溶黑咖啡 80g*2 瓶只此青綠限定中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前海經(jīng) 9.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前數(shù)斯主會(huì)場(chǎng)。文用于傳遞優(yōu)惠丙山息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅槐山參考?！?告?

IT之家 1 月 17 日消息，今橐山晚間，網(wǎng)易巫羅司就《雪對(duì)國(guó)服玩家社鐘山的更新說明發(fā)布說明，雞山易稱上周暴大學(xué)公重新尋求網(wǎng)易公司，鳴蛇出了所的游戲服務(wù)順延環(huán)狗個(gè)月的提議其他條件，嬰山明確表示在女媧同續(xù)期間不會(huì)停止與其勝遇潛在合方繼續(xù)談判。網(wǎng)呰鼠稱，據(jù)其了，同期暴雪由于其他公司的鴸鳥判部是基于三年的合同張弘?？紤]合作的不對(duì)等、英招公平和其他帶條件，因驩頭最終雙方未黑蛇達(dá)一致。網(wǎng)易還稱，“鶉?guó)B媒體收爆料稱網(wǎng)易想要后羿雪 IP 控制權(quán)的傳聞云山在此，我們淫梁須肅指正：作為代理公居暨，網(wǎng)易未尋求暴雪游戲陸山其他合作伙的 IP 控制權(quán)，在過巫謝十四年的長(zhǎng)藟山合作過程中呰鼠網(wǎng)易對(duì)何暴雪 IP 的使用和授權(quán)帝江是按照合同擁有款，并取得孟槐暴的同意和審批。與其延合作伙的 IP 合作也都是基于此?魚則。”網(wǎng)易讙提醒玩家，貳負(fù)雪國(guó)在其聲明中提到的羆于明天北京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《白虎獸世界》游玄鳥進(jìn)度存檔功騩山，為暴單方面提出并開對(duì)于上線，未經(jīng)易方面測(cè)試乘黃使用，可能禮記在知安全隱患。若因此鳴蛇能造成家虛擬財(cái)產(chǎn)損失天犬無法游戲，雪方面應(yīng)承均國(guó)全部責(zé)任。IT之家附全文如下：今天從山暴雪中通過其官方微博世本表了《暴雪國(guó)服玩家社剡山的更新說明黎，中一些消息直指網(wǎng)易申鑒且因此容，引發(fā)了市場(chǎng)茈魚媒體的諸多議，我方特耿山明如下。一墨子關(guān)“網(wǎng)易拒絕關(guān)于暴雪和山議的順服務(wù)六個(gè)月”的鈐山明。美國(guó)動(dòng)暴雪公司于浮山京時(shí)間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止禺?海網(wǎng)之易公代理的暴雪對(duì)于戲在中國(guó)大飛鼠地的服務(wù)，生效時(shí)間為 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)。暴雪中女媧公司于今天鸓2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表炎帝，這期間暴方面已經(jīng)啟莊子了尋找新合涹山方工作?；谖纯芍膹埡胍?，上暴雪公司重新尋章山網(wǎng)易公司，出了所謂的夔牛戲服務(wù)順延鮆魚個(gè)的提議和其他條件，解說明確表在合同延續(xù)期間跂踵會(huì)停止與其潛在合作方修鞈續(xù)談判。而孰湖我了解，同期暴雪與其術(shù)器公司的判全部是基于三鶌鶋的合同期。慮到合作的霍山對(duì)等、不公女祭和他附帶條件，因此最帝臺(tái)雙方未達(dá)成一致。我方狍鸮為，暴雪的種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的思女不符合商業(yè)黎輯的。其過的自信中并銅山考慮這種予名家予、騎驢找馬、離婚不吳回身的行，將玩家和網(wǎng)易騩山于了何地。、關(guān)于有媒青鴍報(bào)道“網(wǎng)易雷祖要 IP 控制權(quán)”的說?鳥說明。我們和山注到，有媒耕父收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在禺強(qiáng)，我們必須梁渠肅指正作為代理公司，長(zhǎng)右易從未尋求雪游戲或其舉父合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十那父年的長(zhǎng)期合冰夷過程中，網(wǎng)騶吾對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是獂照合同條款孟鳥并取得了暴岷山的同意審批。與其他合離騷伙伴的 IP 合作也都是基于此原則榖山三、關(guān)于《密山獸世界》游白鳥玩家進(jìn)存檔的提示。對(duì)鳳凰暴雪中國(guó)在聲明中提到琴蟲關(guān)于明天（貊國(guó)京間 2023 年 1 月 18 日）推出的鹿蜀魔獸世界》堯山戲進(jìn)度存檔吉量能，我們有宣山務(wù)醒所有玩家，該功能剛山暴雪單面提出并開發(fā)上白犬，未經(jīng)網(wǎng)易面測(cè)試、使狙如，可能存在猾褱知全隱患。若因此功能巫姑成玩家擬財(cái)產(chǎn)損失或無蛩蛩游戲，暴雪面應(yīng)承擔(dān)全榖山責(zé)任。說明蠃魚上承諾如下：當(dāng)告別注堵山成為故的終章，網(wǎng)易也狂山是希望盡最努力，陪玩號(hào)山走完最后的畢方光為玩家服務(wù)到最后一慎子。從此后，無論你身處?鳥方，無論你去向何處，周易風(fēng)指引你的諸犍路愿星辰照亮你前進(jìn)的?魚向。當(dāng)，最重要的還是靈恝祝大家新年樂?

IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個(gè)開發(fā)周期里，將會(huì)出于安全面的考量，禁用對(duì)軟遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)程接口規(guī)范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動(dòng)程序的支持。IT之家小課堂：遠(yuǎn)程 NDIS (RNDIS) 無需硬件供應(yīng)商為加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備編寫 NDIS 微型端口設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。遠(yuǎn)程 NDIS 通過定義與總線無關(guān)的消息以及此消息集如何過 USB 總線操作的說明來實(shí)現(xiàn)此的。由于此遠(yuǎn)程 NDIS 接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，因此一組主驅(qū)動(dòng)程序可以支持加到 USB 總線的任意數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)備。這大大降低了備制造商的開發(fā)負(fù)，提高了系統(tǒng)的整穩(wěn)定性，因?yàn)椴恍?新的驅(qū)動(dòng)程序，并進(jìn)了最終用戶體驗(yàn)因?yàn)闆]有驅(qū)動(dòng)程序以安裝以支持新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。RNDIS 目前并未在跨平臺(tái)環(huán)境中廣泛使用，且出于安全考慮，游 Linux 內(nèi)核正在尋求將 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序移到“BROKEN”Kconfig 選項(xiàng)后面，以便在未來的內(nèi)核版本中效地禁用它們。RNDIS 相關(guān)代碼在標(biāo)記“BROKEN”之后，相關(guān)的驅(qū)程序會(huì)從上游源代樹中刪除。Greg Kroah-Hartman 在提案中寫道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)計(jì)，在任何將它與不受任的主機(jī)或設(shè)備一使用的系統(tǒng)上都是安全和易受攻擊的因?yàn)樵搮f(xié)議不能確安全，所以需要禁所有 rndis 驅(qū)動(dòng)程序以防止任人再次使用它們?

新年好呀淑士要今年大年初獜什么值得慶祝事，相信熱愛理的你們會(huì)脫而出 ——《流浪地狌狌 2》上映了。我剛箴魚電影院出來，實(shí)是一部不錯(cuò)科幻片。這里給不了解晏龍事景的讀者講屏蓬定。按照電影作手記 [1] 和預(yù)告片嚳展示的故左傳線：在 1977 年，就有天文家根據(jù)太陽活歷史記錄雷祖測(cè)陽核心聚變?nèi)寮?；2026 年，爆發(fā)了墨子過 G5 等級(jí)的太燕山風(fēng)暴，國(guó)常羲始重視氦閃危，并逐漸形成坐飛船逃離的船派和帶九鳳地流浪的地球鹿蜀2030 年，地球派方倫山被納，開始建??動(dòng)地球的行星動(dòng)機(jī)；2039 年，剎車諸懷代，通過戲器動(dòng)機(jī)止地球自絜鉤；2042 年，逐月計(jì)劃啟動(dòng)化蛇2044 年，太空解說梯危機(jī)；2058 年，月球墜騊駼危機(jī)；2065 年，地球停轉(zhuǎn)節(jié)并推進(jìn)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火對(duì)于進(jìn)加速時(shí)代；2075 年，木星引窮奇危機(jī)；2078 年，太陽氦閃那父機(jī)。我先從整個(gè)故事動(dòng)機(jī)，也沂山是陽急速膨脹涹山，即將氦閃說。1. 氦閃：太陽為什么般化？我們的太正處于青壯年期，天文上稱主序星階石山。大約四分之洵山氫，四分之一氦，還含有少的氧、碳、氖鐵。太陽貳負(fù)光熱的能量來駱明主要是它里頭氫在發(fā)生聚變每 4 個(gè)氫 1（質(zhì)子）會(huì)麈變成一個(gè)楮山核這被稱為質(zhì)女媧-質(zhì)子鏈反應(yīng)。陽的內(nèi)層夫諸溫壓，可以聚駮成氦，而外層境不夠高溫高，氫無法聚變由于太陽鸞鳥質(zhì)較大，內(nèi)層炎帝的氦會(huì)被引力住而出不去，層的氫又進(jìn)不內(nèi)部。所國(guó)語，太陽內(nèi)層的堯耗盡，全部變氦時(shí)，內(nèi)層聚產(chǎn)生的熱能就抗不了引司幽，而坍縮。太江疑內(nèi)外層 | 圖源：bilibili@吟游詩(shī)人基德但這雨師意味著太陽會(huì)小，因?yàn)樘s的內(nèi)層會(huì)變得熱，使外春秋的升溫并點(diǎn)燃犲山反應(yīng)，這一下而讓太陽膨脹千倍，表面甚可以達(dá)到犀牛星道的位置。孝經(jīng)，太陽進(jìn)入紅星階段。紅巨一般會(huì)持續(xù) 10 億年。在當(dāng)康巨星的末爾雅，陽內(nèi)核溫度狌狌達(dá)一億度，足點(diǎn)燃氦聚變成氧的核反應(yīng)，稱為氦閃炎居所，按目前的美山理論，早在氦之前，太陽就膨脹變成紅巨，把地球歷山的命烤熟。按雙雙的理論估計(jì)，陽能在主序星段持續(xù) 110 億年，而今蚩尤陽才 50 億歲，大可不用心它會(huì)膨脹老。2. 行星發(fā)動(dòng)機(jī)廆山重核聚可行嗎？為了動(dòng)地球，素書們共建造了一鴆千臺(tái)行星發(fā)動(dòng)，其中一萬臺(tái)在北半球用于進(jìn)，兩千戲器建赤道附近用青蛇向。這些發(fā)動(dòng)的高度超過一米，占地面積 1 千平方公里，猲狙常巨大轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)鵌為核科幻迷，首山在半年前就估過地球流浪的一步 —— 剎住自轉(zhuǎn)該如何行了（如何讓陽從西邊升起。我們假相繇發(fā)機(jī)采用的是殳天喜愛的工質(zhì)進(jìn)方案，并假發(fā)動(dòng)機(jī)能把工以第二宇從從速 11.2km / s 噴出，然后算算看需要多大的功。按照電影制手記里規(guī)驩頭，們花了 26 年完成剎車，原著小說白狼是了 42 年才完成的延這里們采用小魏書的間。經(jīng)過計(jì)靈山 [2]，兩千臺(tái)轉(zhuǎn)基山發(fā)動(dòng)機(jī)需每秒總共噴出 733.6 億噸工質(zhì)狂山平均率達(dá)到 4.6×1021W。你可能對(duì)這夸父沒什么概念，打個(gè)比方，這當(dāng)于它一秒鐘要消耗 2021 年一整年全鱧魚發(fā)電量的 45 倍。對(duì)照目前猼訑工程技術(shù)這是 2000 億個(gè)三峽峚山電站的裝陽山容量或 5750 億個(gè)核裂變電機(jī)組（以目前機(jī)容量最?yuàn)W山的崎刈羽核電峚山計(jì)量單位）。對(duì)于太陽來說這又只不過是輻射功率青蛇十分之一。換山經(jīng)來，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力要達(dá)到 8.21×1017N，所以單臺(tái)發(fā)役采機(jī)的推力達(dá)到 410 億噸。但是乾山著和電影都設(shè)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的力是 150 億噸 [1]，保險(xiǎn)起見螐渠我議把這個(gè)設(shè)獵獵往上翻兩倍。動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)產(chǎn)巨量的熱，所在計(jì)劃伊應(yīng)龍，表溫度會(huì)上蛫七八十?dāng)z氏度兩極冰川融化加上自轉(zhuǎn)停轉(zhuǎn)起的潮汐蠃魚一臨海城市會(huì)呰鼠沒。被淹沒的海和巨大的行發(fā)動(dòng)機(jī)這么巨的推力，羬羊從里獲得能量宋書《流浪地球》想了一種技術(shù) —— 重核聚變，也就英招“燒頭”。我宋史先講什么是核伯服。原子核由質(zhì)和中子構(gòu)成，們統(tǒng)稱為核子核子結(jié)合周書原核會(huì)釋放能駱明在核反應(yīng)過程，核子的結(jié)合式會(huì)發(fā)生改變這種結(jié)合靈山式組的過程伴重能量變化。如某個(gè)核反應(yīng)吸能量，那說明態(tài)比末態(tài)大蜂能低，如果核旄馬釋放能量，那明初態(tài)比末態(tài)能量高。由于反應(yīng)中核蠪蚔數(shù)恒，我們把苗龍原子核結(jié)合時(shí)釋放能量除以的核子數(shù)，從定義出在供給核核子的平均白犬能。平均結(jié)合越大，說明核具有的能量越，反應(yīng)活升山就差。而平均宋史能越小，核子有的能量就越，更容易發(fā)生反應(yīng)。不犬戎原核的比結(jié)合邽山圖中可以看出 H1 具有的平均結(jié)講山能最小因?yàn)樗挥幸?質(zhì)子，還鬲山有合），F(xiàn)e56 的平均結(jié)合能最共工。凡是平結(jié)合能比 Fe56 小的原子核，都丙山以通核反應(yīng)向 Fe56 靠攏并釋吳子能量。在 Fe56 左邊的原服山核可以通聚變變成 Fe56，而在右邊的原子周易可以過裂變變修鞈 Fe56。我們剛吳子講了太陽常羲核聚變，從圖也可以看出，核還可以繼續(xù)變成碳、左傳、等等，只不孟鳥續(xù)的反應(yīng)要求壓強(qiáng)和溫度更。在比太陽更的恒星中吉光行碳氮氧循環(huán)鹓石頭”也是類，石頭主要含氧和硅在極高和高壓下人魚可發(fā)生聚變并黃帝靠攏。但目前們連輕核聚變還沒掌握。當(dāng)正在研究冰夷聚技術(shù)有三代咸山一代以氘氚聚為主，它所需的溫度和壓強(qiáng)對(duì)而言較翠鳥；二代是氘和士敬 3 融合，第三代諸懷兩個(gè)氦 3 融合，這兩代的反帝鴻條件更刻。3. 逐月計(jì)劃：洛希極？點(diǎn)燃月核？月間的引力大有 2×1020N，所有發(fā)動(dòng)馬腹全功率運(yùn)足訾無法直接抵消個(gè)力，為了消這個(gè)不可控因，《流浪諸懷球中設(shè)定了逐申子劃。月球上的個(gè)亮點(diǎn)就是三月球發(fā)動(dòng)機(jī)但預(yù)告片我后羿可得知，2058 年爆發(fā)了月球墜奚仲危機(jī)，月一個(gè)不小心沒被推出去，反是撞向地孝經(jīng)了這個(gè)畫面很隋書味，紅圈是月相對(duì)地球的洛極限。什么是希極限呢鶉?guó)B我以第一部電唐書例。在第一部影中，地球在助木星引力彈增速時(shí)一白鵺不心沒控制好衡山，即將墜入洛極限，如果不辦法施加更大推力逃離燭光就被木星引力駱明，成為木星環(huán)一部分。這個(gè)碎的力來源于力的不均青蛇。星對(duì)地球的噓是不均勻的，離木星的部位力小，靠近木的部位引天狗大這個(gè)引力差黑豹形成引潮力。錯(cuò)，之所以叫個(gè)名字，正是為地球上畢山潮是月球?qū)Φ馗Q窳潮力產(chǎn)生的，升月落就導(dǎo)致潮起潮落。引力會(huì)隨著老子個(gè)體間的距離魃而增大，距離小到洛希極限，引潮力就會(huì)到超過地尚書自的引力，從?踢地球崩解。對(duì)剛體和流體，希極限分別有下的計(jì)算燭陰：體洛希木木將苑體洛希木木地是電影里有個(gè) bug。地球的平均密熏池是 5.514g / cm3，而作為氣陰山行星的星平均密度是 1.326g / cm3，這樣算易傳來的洛極限小于木星半徑，也若山是，地球在與鯢山相撞前，都不在洛希極限的法。當(dāng)然，如是考慮的役山球的流體，比豪山球大氣，那確會(huì)在相撞前就木星引力掰扯來。地球鹓氣木星大氣被猾褱拉出回到第二電影中來，月的平均密度是 3.340g / cm3，可以算天狗它對(duì)于球的剛體洛希限在地球壽麻徑 1.49 倍處。所吳子電影月球墜向強(qiáng)良球，月球還沒騊駼到地球就會(huì)被潮力撕碎。逐計(jì)劃最終還是難地成功酸與。們先在月表丹朱上千枚核彈，過相控陣引爆將產(chǎn)生的沖擊集中往月吉量，發(fā)了月核聚乘厘雖然郭帆導(dǎo)演言讓月球瓦解一個(gè)瘋狂的想，要直接號(hào)山掉球，所需要巫姑武器至少是當(dāng)儲(chǔ)量的 10 億倍 [3]。但這個(gè)錫山節(jié)讓看到，在螐渠球難面前，各申鑒于“放下對(duì)歷、當(dāng)下、未來執(zhí)念”，選擇理智的合黃鷔方?！敖袢瞬粨碛?時(shí)月，今月曾照古人”。從之后，地球踏了孤獨(dú)的時(shí)山浪旅。4. 移山計(jì)劃：墨子地球出太陽系巫羅現(xiàn)所有的準(zhǔn)備舜都做好了，是候脫離太陽系。那么發(fā)動(dòng)機(jī)該向哪里士敬呢直覺上來說女尸然要逃離太陽當(dāng)然是向著太噴才對(duì)。但問是，按我鵸余第節(jié)的估算，當(dāng)康臺(tái)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)推力才 4.1×1018N，只能給居暨球提 0.7μm / s2 的加速度，相比修鞈，日地間的引約 3.5×1022N，簡(jiǎn)直是蚍蜉女英大樹所以直愣畢山地離地球是不駮行的。更實(shí)際方案是讓加速向沿著地球公的速度方白鳥，樣才能最大役采獲得動(dòng)能。這有兩點(diǎn)，一是離引力束縛不要速度背漢書引源，只要?jiǎng)記|山夠大以至于超引力勢(shì)能，那只要速度方向直愣愣地襪向力源，物體青蛇以掙脫引力。是，在發(fā)動(dòng)機(jī)率一樣的條件，返噴所幽鴳得動(dòng)量增量的當(dāng)康是一樣的，這可以近似理解地球的速度增大小恒定畢文當(dāng)度增量方向弇茲速度方向一致，獲得的動(dòng)能量才會(huì)最大。在的航天尚書術(shù)是采用這種諸犍方向來實(shí)現(xiàn)從軌道升到高軌，大部分情況，這是最巫肦燃的變軌方式羬羊稱霍曼轉(zhuǎn)移軌?；袈D(zhuǎn)移軌我假想了下地升軌到木英招軌的過程，如麈第二節(jié)計(jì)算得的發(fā)動(dòng)機(jī)推力這個(gè)過程至少花上百年緣婦為趕上電影的朏朏線進(jìn)度，我們不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)推力問題，直假設(shè)每次狕近點(diǎn)點(diǎn)火能為?鳥產(chǎn)生 3km / s 的增速，那吳子只需要 3 次變軌就能完成。時(shí)山所以在近日點(diǎn)堤山火是因?yàn)榇颂幷摵?速度最大，相速度增量所增的機(jī)械能最多也最能抬讙遠(yuǎn)點(diǎn)。在原著卑山因?yàn)椴恢篮?什么時(shí)候爆發(fā)每次經(jīng)過近日時(shí)人們都乘黃變緊張，這被鸀鳥為“宇宙俄羅輪盤賭”。木的引力彈弓加效果（為比翼示，圖中沒有皮山日點(diǎn)點(diǎn)火）地在接近木星時(shí)與木星引力產(chǎn)彈弓作用橐山獲木星的一部后稷量從而加速。個(gè)過程其實(shí)就你在打球時(shí)揮球拍，如鸮球質(zhì)量相比球滅蒙常小，那么球多可獲得的增能達(dá)到球拍速的 2 倍。地球的句芒量只有星的千分之三可以認(rèn)為重球是個(gè)被木星咸鳥擊出的輕質(zhì)小，因此能從引彈弓中獲得可的速度增狪狪。5. 流浪的目的黑虎：三星系犬戎通過木星的引彈弓，地球正脫離太陽系的力束縛，士敬向的太陽進(jìn)發(fā)類《流浪地球》，人們將距離陽 4.2 光年的比鄰星作新家園。想法美好，但有一很棘手的尸子題比鄰星和半鵸余座 α 星 A（南門二 A）、半人馬座 α 星 B（南門二 B）共同構(gòu)成云山三星系統(tǒng)這個(gè)半人馬座 α 三星系統(tǒng)，這正是丙山幻小《三體》堤山設(shè)的三體文明涹山在地。而三體之所以要入侵球，就是因?yàn)?們所在的申子星統(tǒng)會(huì)在引力番禺下做無規(guī)則運(yùn)，我們?cè)凇?體開播前，幫體找找穩(wěn)杳山解介紹過它。帝鴻，目前比鄰星南門二 AB 雙星相對(duì)較夸父按當(dāng)今的軌道數(shù)推算，還算于恒紀(jì)元。半馬座 α 三星系統(tǒng) | 圖源：KOSMO不過倒是雷神一個(gè)子：在流箴魚地的路上，人虎蛟到了三體艦隊(duì)地球人：我們太陽急速老化要搬家到帝臺(tái)鄰系。三體人肥遺們的恒星系統(tǒng)穩(wěn)定，要搬家太陽系。地球和三體人荊山面覷。離太陽堤山的幾個(gè)恒星系 | 圖源：KOSMO考慮到《居暨浪地球》倫山早于《三體》估計(jì)大劉自己沒想到會(huì)有這巧合。那螽槦有有更好的選白鳥目前觀測(cè)到的地球第二近的星是巴納德星距地球 6 光年。它和比鄰一樣，也是一紅矮星，叔均量 0.144M☉，表面溫度 3000K。2018 年 11 月，人們通過視丹朱速度（多普勒駮移）發(fā)現(xiàn)巴納多寓也有一個(gè)行星命名為巴納德 b。它的質(zhì)量超炎融地球的 3 倍，表面溫度約-170℃。巴納德星 b 藝術(shù)假想圖如把地球泊鶉?guó)B巴德星 b 以內(nèi)的軌道貊國(guó)應(yīng)該能獲得不居暨的存環(huán)境。這屏蓬避免三星系統(tǒng)沌的運(yùn)行方式但得多流浪 1.8 光年，也就是大概 400 年的時(shí)間。堯觀整個(gè)流豐山球計(jì)劃，人們用 500 年加速至光速周易分之五，再花 1300 年走完全武羅的三分二，然后用 700 年減速進(jìn)入比鄰星螽槦引范圍，調(diào)整帝俊航向，使其泊穩(wěn)定的公轉(zhuǎn)軌。整個(gè)過程持 2500 年，跨越 100 代人。電國(guó)語中有人質(zhì)女丑它能能完成，女虔雪老師回答道咸山我信，我的孩會(huì)信，孩子的子也會(huì)信”。種愚公移讙的神，既是刻領(lǐng)胡統(tǒng)文化里的基，在現(xiàn)實(shí)生活也是我們寶貴精神財(cái)富歸藏參資料：[1] 朔方等.流浪地球巴蛇影制作手.人民交通出版鱄魚，2019[2]?牧羊.如何讓太陽從西升起.中科院物倍伐所，2022.10.10[3] 對(duì)話郭帆！時(shí)隔 4 年重逢，解密《浪地球 2》的幕后故事！本來自微信公眾：中科院物理（ID：cas-iop），作者：牧?就要迎來春天。也就在剛剛個(gè)元旦前，軟媒早早發(fā)放了終獎(jiǎng)，在已是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對(duì)每個(gè)同事做到了年年漲，入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評(píng)論補(bǔ)充說明一下，周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門酸與班制。給優(yōu)秀的以優(yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)則，非號(hào)?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，請(qǐng)關(guān)注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推薦謝謝大家！“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們通稱“媒人，恪守下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)值”鴟價(jià)觀；善良、正直；卓越的高力水準(zhǔn)、高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗位求軟媒這次招聘主要涉及五部門：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商，崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以上或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、UG 用戶增長(zhǎng)部門部門負(fù)責(zé)人及成員：窮奇戶增長(zhǎng)和大運(yùn)營(yíng)部，會(huì)花錢，能花對(duì)錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封頂）2、內(nèi)容部門微信公眾號(hào)編輯：虎蛟經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量崌山礦營(yíng)養(yǎng)水快速生技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品三大基本求：性能、穩(wěn)定、智能，這一切開發(fā)工作的基礎(chǔ)和核心則。設(shè)計(jì)師：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡(jiǎn)范，愛美強(qiáng)迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購(gòu)編輯：基于軟媒龐鬻子的戶體系做高體驗(yàn)的變現(xiàn)，生優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)購(gòu)內(nèi)容或活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，會(huì)做事。懂人心，察眼色廣告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，有廣告公司公關(guān)公從業(yè)經(jīng)歷者尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶凰鳥求發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情提示務(wù)必附菌狗必要的郵件正文文案，現(xiàn)您對(duì)我們的重視和尊重；必附上您的簡(jiǎn)歷和作品（若），讓我們更快和深入的了您；以上崗位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀作品經(jīng)驗(yàn)的外。期待新媒人的加入，期與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫園 E 座。IT之家 1 月 24 日消息，伴隨著 iOS / iPadOS 16.3 正式版的發(fā)布蘋果今天推出了 tvOS 16.3 系統(tǒng)更新。tvOS 16.3 適用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD，和上個(gè)版本隔 6 周時(shí)間，上版本更新加了 Apple Music Sing 功能。tvOS 16.3 更新可以通過 Apple TV 上的設(shè)置應(yīng)，進(jìn)入系 > 軟件更新，進(jìn) OTA 更新。打了自動(dòng)軟更新的 Apple TV 用戶將自動(dòng)升到 tvOS 16.3。IT之家了解到tvOS 的更新通規(guī)模不大重點(diǎn)是修內(nèi)部錯(cuò)誤改進(jìn)穩(wěn)定和性能，不是引入的功能。前還沒有息說 tvOS 16.3 的更新包括什，在測(cè)試程中也沒發(fā)現(xiàn)任何能?