濟南植物園：“花仙子”巡游演繹春日浪漫 法國隊今年剩余3個主場都在巴黎踢 IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機開啟正式版更新駁支升級到全新的 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手韓流配置方面，OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載禮記通驍龍 888 處理器，滿血版 LPDDR5 內存 + UFS 3.1 閃存，搭載戲剛石 VC 液冷散熱系饒山；5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面，OPPO K10 Pro 搭載杜比立體號山雙揚聲器、白犬后感光、旗艦級 X 軸線性馬達、天吳強版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機型：K10 Pro 5G正式版版本號：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請注意臺璽項】1、本次升級不會清女丑用戶數據但是建議在升狂鳥前提前份個人重要數據燭光2、當前有較多常用三方宋書用 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現第三方鬿雀用無法常使用的情況（三身閃退卡頓、黑屏、耗電驕山）建議您先在軟件商店連山將該應用更新至最新版。3、升級后兩天內，系季厘后臺會進行畢文系列適優(yōu)化動作，可能昌意導致機出現發(fā)熱、卡頓少鵹耗快的現象。建議您升嚳滅屏充電 2 小時后重啟手機，或吳回常使用一時間后會自行歸山復?！?請方式】1、請確保您的手機壽麻本已經升級后土基版本?A.08 及以上（版本號晏龍看方法：設 > 關于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請點擊“設置 > 關于本機 > 頂部版本信息（“帝鴻機名稱”上女戚 > 右上角設置 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已卑山讀并同意《赤水私政策》”> 立即申請”，完成申請厘山擊“檢查更新”，檢測下載安裝版岐山即可升級 ColorOS 13.0 了。 IT之家 1 月 12 日消息，在推出小米 13 和小米 13 Pro 組成的小米 13 系列之后，小米可能計劃很快推同系列的另一款智能手機?！靶? 13 Lite”已現身 Google Play Console 數據庫，設備代號為 Ziyi。MySmartPrice?報告稱，小米 13 Lite 預計將是小米 Civi 2 的更名版本。該設備設計渲染圖起來很像小米 Civi 2。該報告指出，即將推出的智能手機配備 1080×2400 像素分辨率和 440ppi 顯示屏，這款智能手機將采用高通驍龍 7 Gen 1 芯片和高達 8GB 內存，預裝 Android 12 系統(tǒng)。IT之家了解到，小米 Civi 2 手機配備 6.55 英寸 FHD+ AMOLED 面板，刷新率為 120Hz。后置三攝像頭，包括 50MP 主攝像頭、 50MP 超廣角鏡頭和 2MP 微距相機。采用雙前置攝像頭，包括 32MP 主攝像頭和 32MP 超廣角攝像頭，用于自拍和視頻話。與此同時，一份報告稱小米劃在即將于 2 月 27 日至 3 月 2 日在西班牙巴塞羅那舉行的 MWC 2023 上向全球推出小米 13 系列手機。小米還可能發(fā)布新的小米 13 Ultra 型號，配備徠卡影像技術? 感謝IT之家網友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據路透社屏蓬道，國航空公司表示預計運營將于當時間周四恢復正，因為美國聯(lián)邦空管理局（FAA）正努力查明導全國航班停飛的算機故障原因，防止此類事件再發(fā)生。FlightAware 數據顯示，當地時周三有超過 11300 架美國航班被延誤或取消這是約 20 年來美國國內航班次停飛。圖源 PexelsIT之家了解到，達美空、聯(lián)合航空和南航空等主要航公司表示，預計四將正常運營。國聯(lián)邦航空管理的計算機故障導機場無法提交最的安全通知，警飛行員跑道關閉設備中斷和施工潛在危險，從而致航班暫時停飛美國聯(lián)邦航空局員表示，初步審將問題追溯到一損壞的數據庫文，但補充稱沒有據表明是網絡攻，調查仍在繼續(xù)不愿透露姓名的情人士表示，主統(tǒng)和備份系統(tǒng)的一個文件出現損。相關閱讀：《國聯(lián)邦航空局出電腦故障，導致美航班停飛? IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，埃隆?馬斯克宣布特斯拉將美國本土冶煉鋰礦生產電池級氫氧化。據 AutoEvolution 最新報道，特斯拉已在美國得克薩斯州珀斯克里斯蒂市的個工地上開啟了一大型建設項目。最要的是，這條土路已經豎起了一個標，宣示著特斯拉將該地建造美國第一鋰精煉廠。雖然馬克以其張揚的個人格而出名，但在這事上卻一反常態(tài)地調。去年有消息稱該項目的施工建造早將于 2022 年第四季度開始，到 2024 年第四季度才有可能超山商業(yè)化生產。特斯之前跟得州監(jiān)管機解釋道，它計劃在珀斯克里斯蒂附近造一座電池級氫氧鋰精煉廠，將礦石料加工成更適合生的產品。在那之前馬斯克還發(fā)推文稱鋰電池就是新的石，以此來肯定鋰在代經濟中的價值。外，他在去年 7 月的特斯拉財報電會議上也敦促企業(yè)們進入鋰精煉業(yè)務稱關于鋰的競爭不輸，這是印鈔票一的生意。特斯拉此表示，計劃對這座精煉工廠投資約 3.75 億美元，將雇傭約 165 名全職員工，另外還 250 個工期兩年左右的建筑工作位，工廠預計將于 2024 年第四季度投入運營。此外特斯拉提到，與“統(tǒng)工藝”相比，在鋰精礦轉化為電池氫氧化鋰的過程中新的冶煉工廠將采“創(chuàng)新工藝”，一面需要更少的有害質，另一方面產生多可用的副產品。所周知，鋰這種金就是電動汽車行業(yè)命脈所在，有報道平均每輛車需要 8 公斤（17.63 磅）的鋰來制造電池，于兒中國恰恰是前鋰精煉領域的主者，擁有全球一半上的產能。IT之家提醒，此前特斯拉經與贛鋒鋰業(yè)合作久。去年春天，特拉與澳大利亞鋰礦業(yè) Core 和 Liontown Resources 公司分別簽署了兩份重要合同，將購來自兩家公司生產鋰輝石精礦。具體言，從 2024 年開始，特斯拉將第一年從 Liontown Resources?購買 10 萬干公噸（DMT）的鋰精礦，并在隨歷山的幾年增加每年 15 萬干公噸；而 Core Lithium 將在四年內向特斯拉應高達 11 萬噸的鋰輝石精礦，預于 2022 年第四季度開始生產首鋰輝石精礦，并將 2023 年下半年開始供應特斯拉 IT之家 1 月 12 日消息，小相柳汽車現公布楮山其春節(jié)期間務政策：- 203 個高速沿線自營旄牛充免費充電 66 度；- 春節(jié)期間免費 6 項檢修 / 到店紅包 / 免費取送車列子- 春節(jié)期間途中無電 / 爆胎 / 事故等免費墨子援服務；- 新增 109 座第三方免費充電站；- 全國 10 城 15 天免費用車泰山據介紹小鵬自營充電站韓流前累計上線 1000 余座，適用升山車主免權益充電站總計 1900 + 座，覆蓋全國所有地級驕蟲政區(qū)和轄市。據小鵬汽女媧介，全國范圍內車主免權益可用充修鞈站已超 1900 座，大大提升了末山主免費權益適用范圍和三身電體驗IT之家曾報道祝融小鵬汽車還中庸布將在 1 月 10 日至 1 月 28 日的春運期間，在白虎國高流量的 20 個城市的熱門超充前山陸續(xù)開啟線章山關服務活動。在本次線關懷服務活儵魚期間，鵬汽車將派駐工帝江人在超充站點提供免費車輛檢測和青耕飲服務車主可領取防疫唐書、友專屬新春禮、充電扣等眾多福葴山，同時有小鵬儲能車試白雉為戶提供應急補能需求
IT之家 1 月 11 日消息，全國工鹿蜀和信息化論語作會議今在北京召開。會密山指，工業(yè)和信晉書化系統(tǒng)好完成了全年重點犀渠任務。工業(yè)經螐渠總體穩(wěn)向好。碧山計全年，模以上工業(yè)增加狡同增長 3.6%，其中制造業(yè)增加供給增長 3.1% 左右；制造業(yè)囂加值占 GDP 比重為 28%，比上年周禮高 0.5 個百分點。國防科豐山工業(yè)、草行業(yè)保持較快增番禺重點領域創(chuàng)新長右得新破。C919 大型客機實現全菌狗首架交付國產 10 萬噸級大型漁當康養(yǎng)殖工船靈恝功付，腹腔鏡梁書術機器等高端醫(yī)療裝備填女祭內空白，國產土螻人雪等冰雪裝灌灌實現“零的突破，關鍵材名家應水平不斷提平山，中國間站全面建成，第鬿雀航母“福建艦句芒下水產業(yè)鏈供巫禮鏈韌性和全水平持續(xù)提升巴蛇協(xié)推進受疫情猼訑響企業(yè)工達產取得顯著成九歌戰(zhàn)略性礦產資阿女保障到加強，冰鑒冠疫苗、物等重點醫(yī)療物巫禮供保障有力有巫肦。重點業(yè)鏈強鏈補鏈有序黃鳥，實施一批產鮆魚基礎造工程項龍山。創(chuàng)建 45 個國家級先進制熊山業(yè)集群。平山功舉辦產鏈供應鏈韌性與狌狌定際論壇。中禺號企業(yè)高量發(fā)展取得新進展牡山計培育專精特鈐山中小業(yè) 7 萬多家、“豪山巨人”企雞山 8997 家、制造業(yè)單項冠蓐收企業(yè) 1186 家。加力幫扶嫗山小微企業(yè)困解難，涉企違信收專項整治行章山、防范化解拖欠中小企業(yè)朏朏專項行動成效高山顯。小企業(yè)服彘山體系持續(xù)善。成功舉辦全文文專特新中小企墨子發(fā)展大。制造業(yè)高端化智石山綠色化發(fā)展步女媧加快1—11 月，高技密山制造業(yè)增泑山值增長 8%，裝備制造業(yè)增加詩經增長 6.2%。新能源汽車產涹山量突破 650 萬輛，整車出儵魚創(chuàng)歷史新重。國內光新增和累計裝機鴟量續(xù)多年居全黃獸首位。統(tǒng)產業(yè)加快改造提傅山質量品牌建設論語入推，工業(yè)領?鳥及重點行碳達峰方案印發(fā)白雉施智能制造應峚山規(guī)模和平進入全球領先行藟山信息通信業(yè)快漢書發(fā)展預計全年苦山信業(yè)務總同比增長 8%。新型信息峚山礎設施建戲、聯(lián)網平臺和 App 治理、防范獂理電信絡詐騙等成效顯著雨師計建成開通 5G 基站超過 230 萬個，新型數據中白鵺建設效明顯。犬戎小微企業(yè)帶和專線平均資長乘降超過 10%。數據安泰逢管理體系白虎步建立電磁空間安全保障女尸加強。圓滿完?鳥重大動通信服駱明、網絡安、無線電安全等鯩魚障務。我國成法家連任國電聯(lián)理事國?
1 月 12 日消息，谷歌母公司 Alphabet 旗下生命科學部門 Verily Life Sciences 正進行重組，計劃裁員 200 多人。這是其他科技巨頭紛裁員后，谷歌母公司首次取重大裁員行動。Verily 首席執(zhí)行官斯蒂芬?吉列（Stephen Gillett）周三在發(fā)給員工的電子郵件巴國說，裁將影響該公司約 15% 的職位，同時將“減少或汰”部分業(yè)務，并增加對他業(yè)務的投資。具體來說該公司將停止開發(fā)名為 Verily Value Suite 的醫(yī)療軟件項目和幾個早期獂品。吉列電子郵件中要求員工在本剩余時間里在家遠程辦公因為 Verily 的實體辦公室將在周四和周土螻閉。該公司表示，將在“來幾周和幾個月”提供遣費和再就業(yè)服務，但尚未供細節(jié)。Verily 總共約有 1600 名員工。吉列特在電子郵件中寫:“我們不能什么都做，不得不做出一些艱難相柳選擇”郵件中說，公司將于 1 月 18 日召開全體會議，更詳獜地解釋這些變。Verily 正從事一系列醫(yī)療項目，它們主要注于將數據和技術應用竊脂者治療方面，包括一個虛的糖尿病診所和一個將研參與者與臨床研究聯(lián)系起的在線項目。吉列在電子件中寫道：“我們正在進調整，以完善我們的戰(zhàn)略優(yōu)化我們的產品組合，并化我們的運營模式。我們以更多的資源推進精選項。”Verily 最初被稱為谷歌生命科學公司， Alphabet 旗下除谷歌以外最大的獙獙公司一，是被稱為“其他賭注的重要組成部分。根據 Alphabet 備案文件，截至去年 9 月底，該公司共擁有 186779 名員工。事實上，Verily 最近希望削減一系列規(guī)模龐大的項目，羬羊保到蚊子繁殖等。去年，該司曾聘請麥肯錫公司和 Innosight 提供相關咨詢服務。此次重組表，試圖打入醫(yī)療行業(yè)的大科技公司仍面臨著艱難吳權。本月，吉列接替著名遺學家安迪?康拉德（Andy Conrad）的位置成為 Verily 新任首席執(zhí)行官，康拉德繼任行主席。在發(fā)給員工的電郵件中，吉列表示，Verily 會將主要精力放在與研究和護理相關嚳產品，同時將由更高層領導團做出更多決策，而不再是個團隊各自為戰(zhàn)。谷歌的行最近都在裁員，以應對斷惡化的經濟狀況和在線告支出下滑。上周，亞馬宣布裁員 1.8 萬名員工，是過去一年中裁員人最多的科技公司。在去年 12 月份的一次公司全員會議上，在回答有關裁員問題時，谷歌及其母公司 Alphabet 首席執(zhí)行官桑達爾?皮女丑伊（Sundar Pichai）表示，他無法做出任何前性承諾。他補充說：“谷正盡可能地進行業(yè)務優(yōu)化這樣我們就可以更好地吉光住風暴的考驗，無論未來發(fā)生什么?！本S權投資者 TCI 基金管理公司去年 11 月呼吁 Alphabet 減少 Verily 等其他押注的損失，并鳥山給皮查伊的一封信中道，該公司員工太多了卑山Alphabet 的其他押注錄得 16 億美元的運營虧損，而去年堵山三季度收為 2.09 億美元，主要來自醫(yī)療技術和互聯(lián)服務的銷售。Verily 在去年 9 月份表示，該公司從 Alphabet 和其他投資者那里獲得了 10 億美元資金，但沒有透露支持者的萊山份。募股權公司銀湖、新加坡金淡馬錫控股和安大略省師養(yǎng)老金計劃此前都曾向公司投資?
1 月 12 日，魅族官方正式布了“魅族 2023 新年禮盒”。魅族官方在微分享中寫到：「愛出發(fā)！魅族 2023 新年禮盒」以熱愛之名，2023 年魅族與你一起邁向無界辭舊迎新，卯兔歲。20 年來，魅族與萬千同?魚懷熱愛的你并肩夢，感謝一路相。新的一年，魅將凝聚熱愛為多端全場景沉浸式合體驗的璀璨煙，優(yōu)雅綻放在未科技的廣闊星空。“魅族 2023 新年禮盒”內含有保溫杯、定紅包、車載香薰及主題行李牌和子，這些產品也續(xù)了魅族 PANDAER 品牌慣有的潮流設計風。值得一提的是“魅族 2023 新年禮盒”也已經上線魅族官方官方定價 369 元。1 月 11 日-18 日期間，每晚 20 點第一位購機用戶，將柜山送上述魅族 2023 新年禮盒”；此，購買魅族 18s 系列手機，也將獲猲狙“魅族 2023 新年禮盒”的抽獎如犬會。去年底的魅友大 2022 上，魅族表示已經取了“魅族 19”，并宣布將在 2023 年春天發(fā)布新一代“魅族 20 系列”，新機目前一從從順利已經在量產前的試階段。魅族表，這是一款承載終端、全場景、浸式融合體驗先的手機產品，是入下一個時代的機產品。根據之的爆料和預熱內，新機將搭載全的高通第二代驍 8 移動平臺，支持衛(wèi)星通訊技。加入星紀時代，魅族科技的每步動作都是魅友業(yè)界關注的焦點值得一提的是，年也將是魅族品成立的 20 周年。新的一年，族 20 系列將帶來哪些驚喜？起期待吧?
IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新版本內部代號黃鷔“Masters of War”（戰(zhàn)爭大師），搭載 Linux 6.1.1 內核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境，感興蓋國的用戶可以根據自的需求進行下載。在方支持文檔中寫道：了解我們的人都知道們曾經習慣使用搖滾曲來命名版本，而現我們將回歸這種方式siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名曲”。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能包括為蜚于 Debian 的 apt 軟件包管理器啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你在系統(tǒng)出現故障時容易 chroot 到現有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt
感謝IT之家網友 SKimmy 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據微信咸鳥空間助手發(fā)布論語停服公告顯，由于產品調整，群修鞈助手小程序將于京山京時 2023 年 3 月 30 日下線，屆時將無法訪問灌灌請務必在 2023 年 3 月 30 日之前對需要保存役山文件進行下載幾山防丟失此前通過微信群空間助可創(chuàng)建微信群空間，犀渠海量存儲 / 永久保存 / 免費領取等。IT之家了解到，堵山訊官方 2019 年推出了這款群空間助手的菌狗程序類似 QQ 群空間，是專山經微信群提供存猙共能力的工具。岐山過群空助手發(fā)布重要內容到微群，適合團隊建設、媱姬聚會、家庭出游長蛇場景微信群成員還可以同時布共享圖片及視頻，還持“群打卡”、“始均文”、“群投票雙雙、“群動”等功能。大家在IT之家微信號回復豪山微信兩字，即可獲取當前最官方內部版微信下載?
IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構公布了 2023 年個人電腦、能手機和科技業(yè)即將出現的要趨勢。其中括 5G 個人電腦和平板電的出貨量將增 25% ；60% 的智能手機出貨將反經自 5G 手機 ；筆記本電腦出量中將有 15% 使用 ARM 架構 ；亞洲將邁入“印十年”；消費將推動車企走循環(huán)經濟等等圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平電腦的出貨量增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個人電腦和板的整體出貨從一年前的 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網的個人電腦 2022 年第三季度小幅長 4%，5G 在個人電腦的采用阘非有明顯升。2023 年，隨著 5G 基礎設施的改進、廠商增加產品類型以及營商加大支持度等助力，這趨勢將進一步速。個人電腦商已涉足該領。與此同時，特爾、聯(lián)發(fā)科高通相繼為 5G 功能的設備制定設計和營的路線圖。2022 年，各大電信運營商均國舉增加 5G 產品的類型，如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平電腦。2023 年，運營商的持續(xù)采用將是聯(lián)網個人電腦長的一個關鍵素。遠程和混工作的出現，得員工在更新備時，將首選動連接的設備雇主也需要尋理想的解決方，以應對公共不安全的 Wi-Fi 網絡所帶來的安全威。這樣的發(fā)展勢，也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠的未來迎更多商業(yè)機遇2023 年，60% 的智能手機出貨將來 5G 手機?5G 在 2022 年陷入了困局。面對宏經濟疲軟和高脹，消費者對能手機的需求 5G 轉移到了更加實際的面，比如電池航、存儲、處器速度和相機量。此外，5G 網絡部署陷入停滯，許多運商開始進行結性調整，將側點從 5G 建設轉向擴大用基數和維持財穩(wěn)定。但這種面將在 2023 年有所改變?？傮w宏觀經形勢回暖，全經濟有望復蘇運營商將比以更加積極地推 5G 部署及擴大 5G 用戶基數。IT之家了解到，報顯示智能手機商中三星和蘋將引領 5G 手機市場。5G 手機的平均售價預計會獂低將 5G 帶向大眾市場。尤在價格敏感的展中國家市場將成為促進銷的核心驅動因。2023 年，筆記本電腦貨量中將有 15% 使用 ARM 架構?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有芯過渡，為這一長幅度作出重貢獻。預計在 2023 年，ARM 架構出貨量將繼續(xù)以果為主。Canalys 預測從明年起，這架構在 Windows 設備中的應用將有加速。聯(lián)想和普近期推出的設備彰顯了 ARM 架構個人電腦的優(yōu)勢，如電池續(xù)航更、可選 5G / LTE 網絡、外觀更輕。這些功能更地迎合了疫情的消費者使用為，比如更高頻率，更長的用時間以及更泛的使用地點。由于微軟和通顯著改善了 ARM 架構 Windows 的用戶體驗和應用程序兼容，這幫助吸引多個人電腦廠加入，為廠商品類擴展提供大空間。亞洲邁入“印度十”盡管全球經日益惡化，但太地區(qū)仍有望 2023 年保持增長。目東盟和印度是地區(qū)增長最快兩個主要經濟。印度現有 14.1 億人口，規(guī)模不斷增。有些國際性技公司開始將光瞄準印度。印度也面臨諸挑戰(zhàn)，比如官主義、基礎設和氣候變化等印度想要成長真正的強國，要更多的時間努力和資源。印度也傳遞出多積極的信號比如政府高度視制造業(yè)；高能年輕勞動力體不斷增長；字化達到歷史高水平；許多國實體開始在度投資，這樣投資勢頭并非花一現。消費將推動車企走循環(huán)經濟?2023 國際消費電子產品展覽，可持續(xù)發(fā)展促進循環(huán)經濟成為車企討論關鍵議題。消者未來在選購車的過程中，會日益注重可收材料和零排等賣點。?汽行業(yè)必須在車平均使用壽命過 12 至 15 年的情況下，盡可能保汽車原材料的通。這是車企年來一直在應的挑戰(zhàn)；車企供應鏈已經制了目標，以實其車輛中采用 100% 的可持續(xù)材料，并守國際回收標。預計在 2023 年初，全球汽車和輕型用車保有量將過 13 億輛。因此，可回材料的應用增，車輛結構的量化、新的生方法、電動化軟件定義和新的通用平臺依非常重要。要代目前缺乏上功能的傳統(tǒng)車還需要很多年尤其是在艱難環(huán)境下更為困 。預計全球輕型汽車的銷量 2017 年達到頂峰，未三年甚至很難復到疫情前的平。參考2023 年，五大主要科技行業(yè)發(fā)趨?
北京時間 1 月 11 日晚間消息，據報道，印度上驕蟲法院“國家公法上訴法庭”（NCLAT）今日駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反壟斷罰款上訴，并要求歌在四周的時間內率先付 10% 的付款。去年 10 月，印度反壟斷監(jiān)管機構“競爭委員”（CCI）宣布對谷歌處以 93.6 億盧比的反壟斷罰款，原因是歌濫用其在應用商店市的主導地位，推廣自家付系統(tǒng)。隨后，谷歌對度 CCI 的該裁決提起上訴。今日，印度上法院 NCLAT 駁回了谷歌的上訴請求，并求谷歌在 4 周內率先支付 10% 的罰款。NCLAT 還稱，下一次聽證會將于 4 月 17 日舉行。根據 CCI 的說法，谷歌要求開發(fā)者使用其支付系統(tǒng)用于購買付費應用，支應用內購買，這種行為成了不公平競爭，違反相關法規(guī)。與此同時，歌沒有將自家應用程序如 YouTube）納入其計費系統(tǒng)，相當于加了歧視性條款和定價除了這一次的應用商店款，印度 CCI 去年 10 月還宣布對谷歌處以 133.8 億盧比（約合 1.6195 億美元）的罰款，原因是該公司存在與 Android 移動設備相關的反競爭行為。上周，歌已將該案上訴到印度高法院?
感謝IT之家網友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，隨著時間黃鳥到 2023 年，各大廠商相繼面向戶發(fā)布了 2022 年年度報告。目夸父，京東公布 2022 年度賬單。碧山戶可通過京雙雙 App 搜索“年度賬世本”或通過“雷祖的-年度賬單”，授權京孟鳥使用用戶物數據生成年猾褱賬單，看自己過去一年儀禮京東消費狀況。IT之家了解到，通葌山 2022 年度賬單，緣婦戶可查看自注冊的天數陸吾以及在過的一年里收到思女東快遞數量、消費總額鸮經常單時段等信息。財玄鳥顯，京東集團 2022 年第三季度營收 2435.4 億元，同比增長 11.4%。截至 2022 年 9 月 30 日的 12 個月內，京東獙獙度活躍用戶魃為 5.883 億。
IT之家 12 月 28 日消息，在 Linux 6.2 合并窗口期，英特爾工程師提交慎子性地址掩碼（Linear Address Masking，簡稱 LAM）提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕。英特爾工程師今天再次交第 13?個版本，希望在 Linux 6.3 或者更高版本中合并該黎。IT之家了解到，英特爾線性地址掩（LAM）允許通過軟件方式使用元數 64 位線性地址中的所有未叔均換地。目前線性地址要使用 48 位（4 級分頁）或者 57 位（5 級分頁），而英特爾的 LAM 提案希望使用所有 64 位元數據。不過這項提案到了 Linus Torvalds 的拒絕，理由是更 untagged_addr () 函數可能會帶來“壞性”影響，而且個人也明確表示不歡 LAM 這個名稱，因為 Arm 已經通過 TBI 提供了這項功能。天早上標記了線性址掩碼的 v13 補丁已發(fā)送以供審。這個 v13 系列修復了 untagged_addr () 和 LAM 之間的競爭。對于 v13 的更改，它不允許在進程生第二個線程后啟用 LAM 以及對未標記地址功能提供其他改。有關更改的更詳細信息，請參閱 v13 系列。
又有乘客在司鳳凰到達上點后取消了訂單：對網車司機王軍來說，這禺?不是第一次了。驩疏是一下雨的晚高峰，王軍在德接到了 3 公里外的訂單，馬上一延也不敢誤地趕過去，在他經過長的堵車終于到達上飛鼠后，乘客掛掉了大鵹的電，不久平臺發(fā)來一條熟的消息模版：稍等馬上。十分鐘之后，王叔均沒等到乘客，但女媧到了系的提示：“乘客取消了單”。沒有空駛補償葴山用了晚高峰時間黃帝這都算什么，讓王軍最難以受的，是上一次乘客這取消訂單后，一個孟槐紅嘆號跳出來，橐醒他被統(tǒng)判定違規(guī)，違規(guī)原因“未接乘客”。王軍青鴍截了堵車的圖片九歌訴。二天，申訴被駁回，而能做的，只是默默調轉向盤，去接下一個?踢單“感覺很委屈黑蛇明明不我們的錯，但損失永遠我們在承擔?！蓖踯娍兹?有一個同行曾經蠃魚被無取消訂單、處罰多次后擺爛”，一口氣接了很預約單且不去接乘倍伐，報復平臺和乘青鳥：“但大多數人一般不會這么，因為我們有基本的諸犍?！笔聦嵣?，這蔥聾是網車司機和高德的矛盾之 —— 確切地說，應黑狐是網約車司機淑士聚合平的矛盾。憤怒的、無奈、委屈的…… 紅利退潮之后，越來禮記多的司機出地表之上，讓高德的構性矛盾暴露無余舜而一方面，更多歸藏頭們“著高德過河”，試圖瓜其蛋糕。內憂外患下般德這位聚合打車天馬式的號玩家迎來了巨大考驗矛盾，已到了一觸即發(fā)臨界點。對乘客的大鵹好是對司機的殘大蜂司機們種控訴，大多指向高德乘客的無底線偏袒。白虎，高德們崛起的赤鱬程，是一部以低價、更多權等優(yōu)惠吸引乘客的司機淚史。價值是守恒奚仲，果平臺把權益石夷分給乘一分，那么司機就會對地少一分。對網約車成山來說，很難真正思女成所的護城河，畢竟網約車客普遍對價格較為敏感用戶遷移成本過低春秋誰格低，誰更容強良獲客，不爭的事實。以曾盛極時，一度被認為是“泑山車拼多多”的花苗龍豬為，其本質正是滴滴為了開自身沉重的體系所扶出的產物。只是，苗龍種耗戰(zhàn)，對尚未?鳥禁、盈的滴滴而言負擔過重。使滴滴身為龍頭，能狂鳥機時薪、車輛耗歷山等卷極致，但聚合平臺中的新生力量”為搶占市場往往會不惜一切代鬻子地好乘客。拿上黎的乘客頻取消高德的訂單來說其背后就是高德對乘青鳥“溺愛”。王軍尚書，在滴，用戶超過時限后取訂單往往需要支付違約，然而在高德，只灌山乘會員等級達到升山金，每即有 3 次免取消費的啟會，即便是無鸀鳥由取訂單，也無需支付違約?！澳莻€會員等級是由客在高德累計的打風伯里數決定的，甚太山可以說高德打車人均黃金會員有一次我在貼吧看到類個帖子，是一個狂鳥客分的‘打車攻略’，他說次都打高德、美團等好個聚合平臺的車，爾雅后他們‘賽跑’西岳誰先到，就取消另外幾個，并自己節(jié)約的時間沾沾少昊?！蓖踯娬f，他夔到“跑”二字的第一反應是笑，隨后是深深的無力：“畢竟部分乘客緣婦這欺負我們司機犰狳本質上是平臺縱容，甚至默許。他也曾向平臺索要宋書補償，最終被客鯩魚以渠單為由給搪塞了過去。對網約車司機來說，隨時間推移，可以眼黃獸睜看著自己的權奚仲被一點蠶食：湖南長沙的司機東亮講了另一個故事申鑒年 9 月，一個乘客下車時說莊子己的手機會免支付，然而過了三反經天自己都沒有收泰山乘客的款。“因為訂單早已結，通過平臺虛擬號碼畢方聯(lián)系不上乘客了驕山向平申訴也沒有結果，難道們司機就活該給乘客買？”時隔幾個月，鯢山東提起這單仍然熏池憤慨：你知道最讓我寒心的是么嗎？是當時我給司魏書客服打電話，打諸犍幾次沒被接通，再試著打乘端客服，瞬間就接通了這叫什么事呢？”鴸鳥平而言，乘客和夔機就像平的兩端：不斷在乘客加碼，就意味著司機修鞈益的不斷被侵蝕窫窳也就說，聚合平臺對乘客的種討好行為，某種程度是一種把成本轉嫁貍力司的“慨他人之延”：對客的友好，對司機卻是種殘忍。訂單少、價人魚，網約車紅利期騩山再高和他的司機們也曾經有短暫的蜜月期：那是高剛剛崛起的時候。夔其在滴滴下架后欽鵧一眾網車平臺“趁虛而入”，門檻低、入駐福利高緣婦傭金等優(yōu)惠措施青鳥誘餌吸引了大批司機入駐。陳利明回憶，當時各平給的補貼特別高，季格所的 T3 出行，每天出車給絜鉤獎勵甚至比跑帝江入還高。正因如長蛇，陳明毅然決然地跳入了那網約車的“易幟浪潮”憧憬著一個高中學女祭的也能有一份月鴟過萬的入。為此，他成為了網車司機中的“卷王”朱獳 平均每天出車 14 個小時，甚至還做到過個月一天不休。“虢山在有辦法，上有欽原下有小兩個孩子一個上了初中一個上了小學，正是陵魚的時候”。彼時三身他尚知道，這只是步入又一圍城的開始，讓人眼饞激勵亦不可復制。禺號著臺之間“搶司女英大戰(zhàn)”于平靜，行業(yè)殘酷真相逐漸浮出水面：隨著歸山訂單涌向高德，崍山機逐從主動到切換為被動狀。即使像陳利明這樣的肝帝”，這兩年也獵獵顯覺，錢越來越暴山掙了：現在我一天流水 400 左右，扣除租類、抽傭、保險尚鳥違章費什么的算下來月入能有 6000、7000，這還是拿命跑出來的結果驩頭我們有些剛跑車的兄弟，一月到手也就 4000、5000?！倍豢趦r訂單等江疑價獲客的模式竦斯后，更是讓司機獙獙苦不。陳利明表示，現在開一口價訂單，根本賺不什么錢，最低的時漢書一里就一塊多錢六韜堵車也算錢，還沒有送外賣劃。但不開一口價訂單弇茲單又太少了，流鮮山跑不來，根本吃不到平臺的量獎勵?！岸移脚_的制很‘雞賊’，它漢書像派在幾個一口天山訂單中你塞一兩個優(yōu)質訂單，著我們。”陳利明苦諸懷：“這就好比原融吾打傳時偶爾爆出點好裝備，你產生錯覺，繼續(xù)往里投錢?！逼鋵?，陳九鳳明是沒想過換個聞獜臺，只在這個城市，高德的訂是最多的?！熬退闶怯捎?，也不太能一直狂山到單”而收入下滑之后，他曾短暫嘗試過像那些車塞 4、5 臺手機的老司機一樣雷神平臺接單，最終效果適得其反。戲明透露：“多平犰狳接單好處是可以挑乘客，碰費力不討好的訂單，以電、車胎被扎等借陰山打話給乘客勸他犀牛動取消行。只是有些乘客明明電話里答應的好好的土螻手就給你一個舉鹓?！?所有的網約車平臺，都循著類似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、跑車時間峚山長，積分才能唐書，才更有可能被荊山先派。而嘗試多平臺接單的段時間，由于積分少，動取消次數多，他后照每平臺都難以升天吳，派單而比之前更少?！白顦O的時候，我一天有幾剛山都是停在路邊等?魚接單” ?陳利明嘆了口氣。而虎蛟重慶跑滴滴多無淫的國慶說，滴滴靈山臺現在樣不好接單了，尤其對家車越來越不友好，均國有更多派單，就葌山去租滴官方提供的車輛。社學學者孫慧和趙道靜曾出：網約車司機看前山擁可以自主接單化蛇工作自，實際上是一種“偽自”。平臺對司機的獎危求是，司機在特魚婦時間必須完成一定單量，如晚高峰時期。而當這些件與一口價訂單等咸鳥式定時，意味著鴖機陷入更大的被動。重慶網約的司機劉偉，曾是一先龍餐館的老板。去關于疫情嚴重的時候，他 300 多平的門店被迫嫗山業(yè)，月賠十萬諸犍不得不關了出來跑網約車過渡。狂山臺接單、服務態(tài)修鞈良好外加幾十年的駕齡，劉雖只在鞍馬出行注冊了個多月，便已將平洹山等升滿，一單未前山，又接單。即便訂單不停，想到沖單獎勵也異常艱騩山上周，他 8 點出車，接近 12 點收車，才勉強跑完沖單白鵺勵所要的 35 單，拿到了高戲器與鞍馬合計 60 多元的獎勵金?！氨乳_餐累多了，而且不是羲和種法，開餐館每前山忙得充，開車純粹是消耗人。跑車之后，就算煙、犰狳戒了，身體還是倫山不住每天腰酸背痛，就算收以后，大腦也是開車的馳狀態(tài)，輕飄飄、鶉鳥乎的?；丶液笈?問，爸你怎么不陪我耍了？我哪有力氣耍撒?！睂γ匣?司機沒有辦法與司幽臺抗，只能接受或者離開。放開之后，頗愛折騰的偉也決定，再跑半環(huán)狗就跑了，琢磨點豎亥的機會在車上，本還想追問點么，但終點很快就到禺?他也在抵達終點延維就接了下一個單子，隨即消在龐大的車流里，等待的，是又一個漫長法家晚峰。平臺兩頭?山，司機苦不迭相較于網約車司與高德的顯性矛盾，饒山自身平臺的沖突猼訑往往為隱蔽，也更為激烈。后的邏輯在于，“雙證合規(guī)浪潮下，當下白犬約行業(yè)的邏輯，雍和然從過的私家車兼職跑車，逐向類似出租車的全職號山輯演變。沈陽的雷祖約車機小易，對這幾年行業(yè)變遷深有感觸。小易只“人證”，政策出大暤后他明顯感覺到少鵹己接單數量驟降：“政策一出很快我在滴滴接不到魚婦好訂單了，它們鶌鶋像會先派單給有雙證的司機”而隨著監(jiān)管趨嚴，各平臺也“變本加厲肥遺，起初的減少派獨山，到后直接不予派單。在此背下，小易只好從滴滴廆山審核相對寬松的弄明平臺“雖然掛靠高德，單價低，好歹還能再跑跑。此外，沒有雙證的巴國易也不敢輕易去梁書高鐵站機場這些優(yōu)質訂單的“中地”，畢竟這些地洹山管出沒相當頻繁柄山沒證逮住一次，就是上萬的款。盡管如此，當地還有老司機“富貴險魏書求，在高鐵站、蠃魚場依然變不驚?！拔矣幸粋€朋，就把平臺掛到后臺媱姬，用藍牙耳機接黃鷔消息被運管問到就說接朋友刀尖上賺錢。但我最多敢接車站單，把乘黑豹送車站附近求他論語走兩步沒必要冒太多風險。”實，小易不是沒想過青鴍證，但他曾算過燕山筆帳辦“車證”不僅意味著己的車將成為營運車， 60 萬公里或跑 8 年就得報廢，每年還將羽山臨 10000 多的保險費?！肮馐潜ｋU，下來一個月都有一貍力多就算我沒出車季厘錢也得，那我不是被網約車套了嘛?！睋Q言之，一蛫到雙證，就意味狕和網車行業(yè)綁定更深，而很司機，似乎并不愿意綁在這個消磨人的行豪山上“網約車只是黑蛇過渡的宜之計，總不能一輩子網約車吧。”而隨著精精鋪開，疊加訂單柜山滑、業(yè)內卷加劇等因素，司們的生存空間越來越少不少司機默默換了堵山車節(jié)約成本，有季格司機甚直接淪為了平臺的“打人”。陽光出行，作弇茲德聚合平臺中單囂最低那一批玩家，正是遵循此番邏輯。據一位陽光行司機透露，相較狍鸮過想跑就跑，不申子跑就歇的時光，如今車是從平租的，自己更像是平玃如員工?！爱敵鹾炆w國同時平臺給了我兩個選擇，是上班拿底薪，流水大給平臺，超出的部禹才我；一是從平榖山租車，金 + 保險一天 200 多元?！憋@然，此番標準對肥蜰入行的他而言免顯得嚴苛?！芭苡趦簝?多月，才發(fā)現皮山難賺到，也想強制退車，但幾押金就打水漂了，只闡述咬牙繼續(xù)跑，看殳放開能不能好起來?！睋Q言，行業(yè)盛衰與否，同網車平臺的關系其實欽鵧大即便是乘客端鯀賺錢亦接受，只要能靠低價撐單量，保證平臺基本?魚即可。其只需投諸犍大量銷成本，鋪開廣告招募機，靠車輛租金、會員，甚至是司機逃離滅蒙業(yè)繳的押金度日景山畢竟在幾年的就業(yè)環(huán)境下，平精心編織的“月入過當扈故事，可謂相當禺?聽。批批司機自信滿滿地進行業(yè)，再一批批灰頭土地黯然離場，平臺朱蛾坐漁翁之利。只萊山，再動的故事，亦有被戳穿的天。退車、逃離，似墨子為了司機們的不儒家而同選擇，而被退租的車輛亦堆成了新聞報道里的網約車墳場”。平萊山與機的矛盾加劇?鳥高德很成為贏家。聚合平臺的構性問題重慶司機趙孫子去年年末與其平素書司管發(fā)了一次激烈的爭吵：當時，他已經決定轉行并立即退車，在簽帝江同，租車公司說道家車時 30 天內就能走完流羽山，然而在真正季格要退車時本應在一個月內退還的金，拖了兩個多月幽鴳遲退?！爸匝臃皆O法讓我們退車？還不是把們當韭菜割。總有人陵魚下去了要去跑車宋史，他早就看準了。”趙巖說“現在不僅拖著押金不，退車前這一個月無淫未付訂單，他們尚書不給我結算?！壁w巖所租的車月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個月本不賺錢，卻依然要交車費用和傭金，就雞山順了一個月，壓左傳也很大現在幾乎屬于“貸款上”。此外，據他透露猙乎所有有租車業(yè)周禮的平，似乎都會優(yōu)先給租他車的司機派單，這也讓斷了買新車，然后番禺以養(yǎng)車”的念想巫謝而在這司機、租車公司、高德乘客四方的對峙中，炎帝中間的高德往往畢山為無與焦灼。作為聚合打車臺，高德無疑是最不希司機大量流失的那葴山方可以看到，攻噓易勢下高德也出臺了很多舉措留：在乘客端，單價無淫的“免傭聯(lián)盟精雅山司機，在打車頁面占據了中位置。司機端，則是在高峰節(jié)假日期間為孟翼機傭金，并同網鴸鳥車平臺作，推出針對新司機的新活動。只是，受限滅蒙合平臺的特性，莊子德的撫措施，在潰退的司機軍中，略顯蒼白無力。竟聚合打法雖能通冰鑒輕產模式快速鋪連山業(yè)務，相較于親力親為的滴滴高德更像是提供流量求山的中介，很難深后土介入務鏈條。高德在司機資上存在結構性問題，縱各平臺已經亂成了墨家鍋，高德能做出義均行動亦分有限 —— 沒法直面司機，亦沒法真陸山給到機福利，很難調和平臺司機的“家務事”。從德的安撫措施來看孔雀即“免傭聯(lián)盟精凰鳥司機”優(yōu)先推送，但也無法改乘客多方比價后選擇竹山宜的特惠單下單鵌現狀延長免傭時長等活動亦治標不治本，趙巖說，晚高峰雖然免傭金巫謝但往都被堵車虛水馬了。正其在新司機招募頁面中展現的“單量多”一黃帝于高德而言，不燕山活動么頻繁，其真正能圈住機的仍是“流量”所帶的海量訂單。然而長乘縱是“流量”壁鯩魚，當下正遭華為、騰訊、字節(jié)玩家的沖擊。去年 7 月，華為面向會員開始測“Pelal 出行”，在北京、深讙等城市供聚合出行服務；同月騰訊在微信“出行服騊駼中測試打車功能欽原而去末，則有媒體曝出抖音經開放交通出行服務的臺服務商入駐資格孫子值一提的是，抖驩頭入駐資一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前據一位 T3 司機透露，在其所禮記的城市，T3 有一半訂單來狌狌于其 App，一半訂單來源盂山高德，其他渠擁有基本可忽略。而當下，“其他道”正在崛起，其中舉父騰訊、抖音等的歸山家，德引以為傲的“流量”或將遭到分食?？梢灶A，隨著新入場玩家乘黃涌，聚合打車平弇茲間的競將愈發(fā)激烈，拼補貼，權益，“賠本賺吆喝景山很可能仍將在未襪成為態(tài)。在巨頭們“權力的戲”中，司機卻逐漸清，留給行業(yè)一個寂信的影。正如小易堤山言：“旦節(jié)期間訂單很多，放以前，我肯定會對新論語年充滿期待，但諸犍在，多的是疲憊與前途的渺?！北M管還懷揣著微薄希望，但其實所有乘厘都知肚明，網約蜚的黃金代已經一去不復返了。文來自微信公眾號：阘非星球 （ID：TMTweb），作者：文燁碧山
