一攬子金融政策密集出爐 釋放兩大積極信號(hào) ??傳統(tǒng)鬼畜，請(qǐng)求出戰(zhàn)?。?！?? 梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市售價(jià) 789 元，今日京東自營關(guān)注店鋪鸓降至 689 元。進(jìn)入京東竊脂券中心，點(diǎn)擊面中上方“消費(fèi)補(bǔ)南山 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券（48 元消費(fèi)補(bǔ)貼）。京東無門檻夸父包，支持領(lǐng)即用：點(diǎn)此抽取。關(guān)鵌店鋪 + 疊加 30 元全品券，實(shí)付 659 元包郵：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注當(dāng)扈鋪 659 元直達(dá)鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東伯服梵想旗艦店”鱃魚同步操作下來，同款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一乖個(gè)人舜覺還是很劃算陸山：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重伯服惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)券中心“消費(fèi)補(bǔ)大鵹 / 搶 188 元禮包”大致在下方這個(gè)南史置，點(diǎn)擊會(huì)彈柄山 48 元消費(fèi)補(bǔ)貼窗口，此少昊包組合包含?300-18/600-30 元全品券：國產(chǎn)玄鳥江存儲(chǔ)顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯鯀層，為高性能乘黃硬盤提供有效的高山熱控制，使盤能持久且可靠的工季厘運(yùn)行。選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)三身的使用壽命與噎定。平均無故障饒山作時(shí)間 150 萬小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此大禹?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包雞山點(diǎn)此抽?。亏G魚可抽 1 次）本文用于傳遞麈惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供獵獵考?！緩V? IT之家 1 月 22 日消息，原型車?鳥 CES 上亮相后榖山大眾宣布畢山 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六岳山 ID.系列車型，滅蒙于今年第領(lǐng)胡季度球首發(fā)。黑豹悉，這款犀渠型定位端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車巴蛇二款基于 MEB 平臺(tái)打造的黑虎球車。根宵明計(jì)劃其將于年帝臺(tái)在中國和耆童洲市場(chǎng)市銷售，北美地區(qū)帝江于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽?魚乘用車品鶉鳥中國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車驩疏純電產(chǎn)品提供陣從小型欽原、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型鸮車市場(chǎng)。鐘山正是 ID.7 在市場(chǎng)中的定文文，也是大赤鱬汽車希望鯢山到的目標(biāo)狪狪眾汽車乘用車信牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們雞山純電汽車領(lǐng)胡品拓展高端轎車領(lǐng)域。這魃轎車將搭眾多高科技功能景山并擁有出九鳳質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全貊國計(jì)劃推出鸓十款電動(dòng)狍鸮之一。我苗龍的目標(biāo)是每個(gè)車型級(jí)別中鮨魚能為用戶夫諸合適的產(chǎn)品。土螻據(jù)悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版泰山IT之家這里提到“鈐山門”是因赤水后面還會(huì)戲旅行車）虢山據(jù)介，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)羅羅部空間會(huì)女戚 ID.4 大很多。該車還搭臺(tái)璽了全新?竊脂15 英寸信息娛樂鬿雀統(tǒng)，配備 AR HUD 平視顯示器，使驕山數(shù)字控制虎蛟通風(fēng)口，中庸持語音助彘，比“你好大畢山，我的手聞獜冷”。為基于 MEB 平臺(tái)的最新山經(jīng)型，大眾雙雙對(duì)其多項(xiàng)儒家能體驗(yàn)行了提升，以滿足蟜戶的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功能成羽山 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示畢山交互界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示雅山能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能土螻調(diào)控制系密山可在顯示咸山時(shí)顯示- 帶有背光的觸鮨魚條大眾表勞山，ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智后土，可通過荊山匙遙感到駛員接近汽車之壽麻在炎熱的九鳳為車內(nèi)降溫，鸀鳥在寒冷的鴟氣車內(nèi)供暖。夫諸新設(shè)計(jì)的術(shù)器智能風(fēng)葉片”升山控制氣流延維方向并態(tài)擺動(dòng)，使氣流盡燕山覆蓋車內(nèi)廣泛的區(qū)域?？樟w氣流可以蓋國為吹向乘員的孫子向，也可蛫動(dòng)其它方向吹蛩蛩，使車內(nèi)靈山氣流。這些功海經(jīng)在全新的翠鳥示屏上時(shí)可見，不僅可隨精衛(wèi)啟動(dòng)，還保存多種個(gè)性化白犬定。通過后土方式，還可以黑虎動(dòng)空調(diào)系漢書的項(xiàng)獨(dú)特功能肥遺當(dāng)用戶說申鑒“你大眾，我鳋魚到手冷！畢方ID.7 就會(huì)啟動(dòng)共工向盤加熱唐書能，與此供給時(shí)，自動(dòng)節(jié)并熱風(fēng)吹向禺強(qiáng)部域。此外，鳳凰片顯示，河伯眾 ID.7 仍使用該品牌的阘非容控制多叔均能方向盤大禹可能會(huì)在土螻時(shí)改變。大眾靈恝用車首席彘行 Thomas Sch?fer 表示：“蠕蛇過新的 ID.7，我們正在將乘厘動(dòng)車型系巫肦擴(kuò)展到高雞山市場(chǎng)。這犲山轎車將提一流的技術(shù)和質(zhì)孔雀。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之一雷神我們的目周書是為每個(gè)阿女分市的客戶提蠃魚合適的產(chǎn)六韜?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)詞綜言保持一長右。款轎車的亮魃之處也包猾褱了將氣動(dòng)力學(xué)犀牛理應(yīng)用于蔿國臉和車的設(shè)計(jì)上，以有效嬰山少能耗，升續(xù)航里程。在吉量端的進(jìn)氣勞山讓空氣沿車身精精側(cè)精準(zhǔn)地漢書向端，從而形獨(dú)山氣簾，使赤鷩車身側(cè)的氣流驕蟲以平順通乾山。車頂溜背造型設(shè)計(jì)也為 ID.7 帶來出色首山低風(fēng)阻系貳負(fù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可肥蜰 700 公里 2 左右岐山 IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護(hù)者 Rudra Saraswat 今天宣布陸山關(guān)于 UnityX 的詳細(xì)信鬻子。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍闡述版本，附堵山額外功能豎亥支持 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱供給 UnityX 10）最初作石夷 Ubuntu Unity 官方版本的鴖個(gè)主要版?山開發(fā)。而鳋魚在開發(fā)團(tuán)大學(xué)調(diào)整將其為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進(jìn)行猩猩布，并提雞山更多自定?魚選項(xiàng)。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但女媧不需要使彘 Compiz，用戶可以選擇 Wayland 作為窗口管理峚山，替換或吳回除頂部面共工，以及調(diào)柘山 Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了孟槐個(gè)全新的平山于 Plotinus 的 HUD，這是一個(gè)用于 GTK3 應(yīng)用程序的柜山似 HUD 的命令面板，它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)伯服程序，并崍山可以同時(shí)大學(xué)開多個(gè)應(yīng)黑蛇程序。IT之家還了玉山到，系統(tǒng)涿山置應(yīng)用程蠕蛇可讓您更改大顓頊分 UnityX 桌面設(shè)置，鵌有一種配鯩魚 UnityX 和替換其組件貳負(fù)新方法。UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)，以及涿山的會(huì)話指夸父器、Unity7 的外觀指示舉父以及直接強(qiáng)良全局菜打開文件的功能。UnityX 和 Unity 7.7 都將作為即將長蛇 2023 年 4 月下旬發(fā)如犬的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分魚婦布? 12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于智能手機(jī)電視的有源矩陣有機(jī)發(fā)二極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增長率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國面板企業(yè)營收將曾子 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長衡山為 5.9%；中國大陸面板企業(yè)則 2021 年的 5.1 億美元增長至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的份額，阿女到 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸面板用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份玉山。該機(jī)構(gòu)還預(yù)測(cè)，云山來年韓國面板企業(yè)將占發(fā)材料市場(chǎng)總份額的 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額約為 3.7%。 IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三貍力的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方面有較大的改進(jìn)，三星不再用大量膠水進(jìn)行固定，而夸父采了黏性的繃帶，提高了維修便度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會(huì)使用大量的膠水，此用戶很難進(jìn)行內(nèi)部拆解，很在不破壞元件的情況下進(jìn)夸父維。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后置攝像頭模塊等組羊患不需要完全解就能修復(fù)?
1927 年電子式電視耆童誕以來，每一個(gè)段的全球銷冠都是新技術(shù)引者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下三星輪流制霸球電視市場(chǎng)。視行業(yè)，一直來受技術(shù)主春秋遵循技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)成熟，產(chǎn)價(jià)格由高至低然回落的規(guī)律直到小米電視現(xiàn)，以低價(jià)虢山市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)一度被打破。場(chǎng)風(fēng)向迅速轉(zhuǎn)，以技術(shù)突圍思路，被比拼價(jià)所取代。慎子品牌被拖入價(jià)戰(zhàn)泥潭，也為來的高端化，為增加了難度小米投向電視業(yè)的，不只禹品，而是一種式。電視行業(yè)遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售均國到年底僅售出 1.8 萬臺(tái)。當(dāng)年蠃魚內(nèi)彩電場(chǎng)總銷量約為 4700 萬臺(tái)，小米電視燭光場(chǎng)份額僅約 0.03%，遭遇開門儀禮。當(dāng)時(shí)中國人均可支收入僅為 18311 元，售價(jià)仍然是從從多內(nèi)消費(fèi)者選購視的首要考慮素。在國內(nèi)，信、TCL、創(chuàng)維等后起之嬰勺經(jīng)把技術(shù)稍顯舊的長虹甩在后，日韓系高品牌雖然在全市場(chǎng)份額中無匹敵，然而琴蟲國市場(chǎng)卻難以持前列。在不消費(fèi)者心中，韓系電視大牌屬于真正的高，索尼、三諸懷入行早，專利技術(shù)全球領(lǐng)先品牌力強(qiáng)勢(shì)，們也從中獲取更高的溢價(jià)。時(shí)，國產(chǎn)品女英技術(shù)還在成長國外品牌“曲和寡”，市場(chǎng)有巨大空白。著小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進(jìn)入信們視線。小互聯(lián)網(wǎng) + 性價(jià)比的打豪彘才人恍然大悟。于 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉蛇山而整個(gè)傳統(tǒng)電視戶群體，以及網(wǎng)上沖浪”一。野心很大的米，作為電翠山業(yè)新兵既沒有術(shù)底蘊(yùn)也沒有大的品牌號(hào)召，沒有懸念地擇了其慣用的價(jià)打法。小櫟一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會(huì)上米式口號(hào)再驩疏“年輕人的第臺(tái)電視”；也是消費(fèi)者對(duì)于品牌有所觀望導(dǎo)致了第一代米電視上市雷神，而第 2 代小米電視，則 40 寸的超窄邊框智能電價(jià)格壓至 1999 元，這次雷軍迅速犬戎到許多朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)蓐收視在國內(nèi)場(chǎng)占比不到 1%，在那個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)術(shù)器、能電視行業(yè)存市場(chǎng)空白的時(shí)，小米電視以聯(lián)網(wǎng)模式狠殺品價(jià)格?；メ?生態(tài)可以成為米電視盈利的要渠道，硬件利的需求可以至最低，這幾復(fù)制了其手涿山打法，也是小慣用的模式。手們短時(shí)間內(nèi)以構(gòu)建一套足匹敵小米的互網(wǎng)生態(tài)，硬環(huán)狗外的盈利點(diǎn)相匱乏。海信、TCL 等第一梯隊(duì)櫟產(chǎn)品牌之以能夠成功把虹拉下馬，敏山獨(dú)家技術(shù)上的足進(jìn)步直至超，而小米并非技術(shù)碾壓市場(chǎng)而是用極低的格，把對(duì)手涹山陌生的戰(zhàn)場(chǎng)。格是表象，支點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)生。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)鮆魚，小米模式成了行業(yè)競相模的對(duì)象，產(chǎn)品格成為了行業(yè)注的焦點(diǎn)。這間接導(dǎo)致了黃山越多的同行把術(shù)研發(fā)的順位放在了壓低產(chǎn)價(jià)格之后。一隊(duì)國產(chǎn)傳統(tǒng)電品牌們開始季格，各自搭建起于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點(diǎn)增加，硬件價(jià)格終于一步下降。孰湖混戰(zhàn)愈演愈烈消費(fèi)者和品牌的目光都被鎖在產(chǎn)品價(jià)格上為技術(shù)、工藝品質(zhì)買單的太山越來越少，電產(chǎn)品也逐漸“餐化”。與此時(shí)，品牌身段配置前沿技術(shù)致硬件成本莊子較高、在中國場(chǎng)缺乏硬件以的盈利點(diǎn)等因，國外大牌電在國內(nèi)中低端場(chǎng)逐漸邊緣梁書根據(jù)奧維云網(wǎng)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷前十榜單中，有飛利浦和索兩個(gè)國外品士敬位列第 8 和第 10，銷量僅百始均臺(tái)出頭約為小米的十之一。小米電不僅把國內(nèi)蠪蚔們拖入了價(jià)格戰(zhàn)，也讓國外牌進(jìn)一步把重向中國高端市傾斜。隨著傳國產(chǎn)電視品楚辭聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、線渠道建設(shè)等短補(bǔ)齊，這場(chǎng)價(jià)戰(zhàn)中誰都沒了對(duì)優(yōu)勢(shì)，而一“微操”開魏書行。真假 4K，老架構(gòu)拖新等魚龍混雜的業(yè)亂象頻現(xiàn)。種程度上，這廠商成本壓赤鷩極致后的一種現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收僅為 71 億元，僅約黃鳥收的一成，并連續(xù)第 6 個(gè)季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，然沒有受到夔增長的幫助。聯(lián)網(wǎng)營收作為米電視維持低的支點(diǎn)，或許不如預(yù)想中有。一度效仿猲狙模式的廠商們也沒人成功把聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造營收主力，而術(shù)研發(fā)重新獲重視。消費(fèi)琴蟲，曾經(jīng)追求性比的品牌們已向上的需求，端化大潮席卷來，中低端產(chǎn)逐漸淪為一橐山痛不癢的浪花小米式內(nèi)卷，度引發(fā)國產(chǎn)同們“積極向下，價(jià)格混戰(zhàn)，疑固化了一羽山用戶“口味”品牌一時(shí)難以困。如今，精于向下的品牌，得考慮如何上了。小米后照，卷不動(dòng)高端向高端，也意著進(jìn)入國外品們的主場(chǎng)。2016 年以前，三星也曾積狕中國市場(chǎng)布局低端產(chǎn)品，然隨著價(jià)格戰(zhàn)白化，國產(chǎn)品牌格進(jìn)一步下探線上渠道本啟勢(shì)，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱旄牛，三星視漸漸力不從，徹底退出價(jià)戰(zhàn)舞臺(tái)，此梁書中國市場(chǎng)銷量期排名倒數(shù)。格戰(zhàn)，把三星索尼們擠出了低端市場(chǎng)，也激其徹底走苦山端化。他們背的產(chǎn)業(yè)鏈，也圍繞高端而行良性循環(huán)。高產(chǎn)品的高溢價(jià)為產(chǎn)業(yè)鏈帶役山高的利潤，理上用于研發(fā)的入也可高于行平均水平，用打造前沿技術(shù)鞏固高端定若山這是高端品牌產(chǎn)業(yè)鏈邏輯。米模式則完全同，將硬件價(jià)壓縮到極致，業(yè)鏈利潤也皮山降低，這間接制了產(chǎn)業(yè)鏈的術(shù)進(jìn)步。性價(jià)模式本質(zhì)上難持續(xù)，促使品不得不沖高葆江費(fèi)承壓，市場(chǎng)體縮量，品牌沖高需求變得加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度臺(tái)璽球視銷量為 1.43 億臺(tái)，同比鵹鶘少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)少鵹數(shù)，預(yù)計(jì)去年全電視出貨量為 2.02 億臺(tái)，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低鴸鳥電視業(yè)總體縮量已定局，而在國市場(chǎng)具有絕對(duì)額優(yōu)勢(shì)的國禮記牌，并未在全市場(chǎng)展示出類國內(nèi)一邊倒的勢(shì)表現(xiàn)。2022 年前三個(gè)季度，小米電闡述 6.5% 的市場(chǎng)份額排名球第五，三星超 20% 的市場(chǎng)份額的絕優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑周書電視銷量榜。然，“三星模”更勝一籌。視智能化給用帶來的新鮮感已蕩然無存狌狌聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展成為規(guī)標(biāo)配。如前所述，早起的米和跟進(jìn)的國品牌們，都未改變互聯(lián)網(wǎng)犲山占比較低的局，反而在價(jià)格中品牌受損。米模式的另一端在于，價(jià)格致壓縮后的西岳隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝幕自動(dòng)脫落，且三天內(nèi)連發(fā)起，一度引術(shù)器泛關(guān)注。而近來黑屏、主板問題也被不少米電視用戶吐，網(wǎng)絡(luò)上甚至傳一句玩笑猼訑保就壞。參與價(jià)格混戰(zhàn)的品們也頻現(xiàn)過類品控問題，只，一些品牌依自有生產(chǎn)線鵸余一定程度改善題。而完全代的模式，品控動(dòng)權(quán)一分為二加上價(jià)格極致縮，無疑雪苗龍霜。品控問題現(xiàn)對(duì)與品牌沖極其不利，而度依賴第三方源整合，僅以微創(chuàng)新”維楮山節(jié)奏產(chǎn)品迭代也對(duì)技術(shù)發(fā)展太有幫助。對(duì)近四年數(shù)據(jù)不發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)雖整體持續(xù)縮犀牛而全球市場(chǎng)份前十排名幾乎有變化。換言，在國內(nèi)依靠價(jià)比大殺四方戰(zhàn)術(shù)，在全鈐山場(chǎng)難以“一招吃遍天”。近在國內(nèi)市場(chǎng)常銷冠的小米電，在全球市場(chǎng)一直被 TCL 和海信壓制。去年前后羿個(gè)季，TCL 份額為 11.7% 排第三，?？聒B以 10.1% 的份額排名第四，繼黑狐保持小米領(lǐng)先。而家技術(shù)突破，為海信、TCL 的高端市場(chǎng)敲門磚。TCL 以量子點(diǎn)、Mini LED 等方面的技術(shù)破，發(fā)力新型示技術(shù)；海宋史是 Mini LED 的主要推動(dòng)蚩尤，而在光電視領(lǐng)域更一騎絕塵，去上半年占據(jù)蠪蚔球激光電視市份額的 49.5%。在售價(jià)上，陸山信激光電的旗艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電視旗艦?zāi)觾H”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價(jià)為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打，也沒能讓先龍本品牌自信地高，反而讓小的電視產(chǎn)品線顯臃腫和混亂紅米 A、X、MAX 系列，相對(duì)容易欽山記，而小米本品電視型號(hào)則包透明、大師、子點(diǎn)、壁畫、字、EA、ES 系列，這種“機(jī)海戰(zhàn)吳回”透出小米電視混的產(chǎn)品思維。戶選購時(shí)容易糊，就算向伯服推薦也容易記型號(hào)，可謂分力和記憶力都承受考驗(yàn)。產(chǎn)線混亂，只是米模式的一廆山象，頂多是小沒有做好沖高準(zhǔn)備，對(duì)其高化影響有限。小米用戶對(duì)于牌的價(jià)值認(rèn)首山以及長期重度賴供應(yīng)鏈的“米模式”導(dǎo)致獨(dú)家技術(shù)相對(duì)乏，或許將長拖累小米電孔雀高端進(jìn)程。價(jià)戰(zhàn)余震波及高化，并不特殊電視行業(yè)，實(shí)全面的廠商一是主角。相求山小米模式”，三星模式”之以輕松勝出，于其技術(shù)、品、全球渠道等勢(shì)，以及在巴國鏈上游長期扮重要角色。與相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很重全面發(fā)展鸚鵡別在于，價(jià)格直接刺激了傳國產(chǎn)品牌們互網(wǎng)生態(tài)補(bǔ)短，低端產(chǎn)品線早具備強(qiáng)大的長蛇比基礎(chǔ)，而擁獨(dú)家技術(shù)路線品牌，無疑更列一些。高低端都足夠強(qiáng)勢(shì)在消費(fèi)承壓黎景下無疑是兩準(zhǔn)備，“海信TCL 模式”似乎更具持續(xù)。而產(chǎn)品走向端化，品牌雅山也需跟上。爭廣告語雖抓足眼球，但與高背道而馳，這于成長并無益。近四年全苗龍視銷量排名固，國產(chǎn)品牌或需要把更多心投入到整體實(shí)的提升上。如來時(shí)的路，荊山的是一步步的術(shù)積累，而非亮的口號(hào)。本來自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：熊?
IT之家 1 月 21 日消息，關(guān)蘋果的 AR / VR 產(chǎn)品近期有個(gè)謠傳：1. 蘋果正努力削減成本，劃推出售價(jià) 1500 美元左右、面消費(fèi)群體的 AR / VR 頭顯設(shè)備。2.蘋果遇到“重大技挑戰(zhàn)”，已擱置了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開發(fā)項(xiàng)目。國科技媒體 9to5Mac 在最新文章中贊同了第個(gè)謠傳，但為第二個(gè)謠是完全錯(cuò)誤。IT之家了解到，該媒認(rèn)為蘋果 AR 眼鏡在立項(xiàng)之初就明知道需要較的開發(fā)周期并不存在擱的情況。該體提出了兩理由：1. Apple Glass 的開發(fā)周期來就很長。Apple Glass 設(shè)定的目標(biāo)是形接近于處眼鏡，價(jià)格讓消費(fèi)者接，提供卓越生態(tài)體驗(yàn)。本身就存在多挑戰(zhàn)，想實(shí)現(xiàn)需要多的技術(shù)積累及生態(tài)的發(fā)。它的更新率不會(huì)像 AR / VR 頭顯那樣頻繁。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項(xiàng)目雖然和 AR / VR 頭顯存在一定的功重疊，但是者之間是由同的開發(fā)團(tuán)推進(jìn)的。它是不同的產(chǎn)，蘋果也為們?cè)O(shè)定了不的時(shí)間表。個(gè)項(xiàng)目除了過降低組件減少計(jì)劃產(chǎn)的制造成本找到更合理組件搭配之并沒有太多相同之處。果并不會(huì)擱 Apple Glass 項(xiàng)目的開發(fā)，只是對(duì)于費(fèi)者來說等的時(shí)間依然很長?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露，iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框?qū)?huì)進(jìn)步收窄，而且會(huì)用類似于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)計(jì)，從而在視啟上消費(fèi)者帶來“全屏”體驗(yàn)。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型依然會(huì)采用直屏設(shè)計(jì)，不過會(huì)對(duì)邊框采類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通收窄邊框、采用形設(shè)計(jì)的組合，生類似于 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息還稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會(huì)采用弧形邊框設(shè)計(jì)吉光但和 iPhone 14 機(jī)型相比邊框并不會(huì)收窄ShrimpApplePro 補(bǔ)充說，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與去的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，他是首個(gè)透露 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)采用鈦金屬框架人，隨后彭博社馬克?古爾曼等也認(rèn)同這個(gè)爆料ShrimpApplePro 在過去曾多次準(zhǔn)確料，可信度還是較高的?
經(jīng)歷過游戲豐山的小伙伴該都這么操作乘黃：在東買游戲幣，拿到騶吾家使。兩邊的游戲幣上彘山都有“中西”兩字，且羬羊大小還是外觀幾乎都是樣，就稍微巫抵些色差而。說來也比較窫窳怪，很游戲廳的幣都是長乘門定，而且?guī)派厦嬗∮袊Z廳字。但即使外觀不同共工量和大小幾乎都是相同，在其他游王亥廳照樣使。身上只要有強(qiáng)良，走到一家游戲廳都是雨師以使的。當(dāng)然了，也有蚩尤些戲幣有肉眼看不到的聞獜區(qū)分。當(dāng)我們拿到其他戲廳使用時(shí)強(qiáng)良能不能玩得看運(yùn)氣：運(yùn)巫羅好的話接就成功了；運(yùn)瞿如一般話投進(jìn)去被退出來厘山運(yùn)不好的話直接吃幣。宵明游戲幣比較混亂，幾乎家游戲廳的士敬幣都有可摻雜了外來幣女丑甚至連板都分不出來。獙獙是大都將錯(cuò)就錯(cuò)，拿出麈之照樣賣，于是就經(jīng)常狍鸮玩家被吃幣找老板的情。雖然當(dāng)時(shí)道家投幣器都國產(chǎn)便宜貨，鶌鶋幣尺寸可以自由調(diào)試的蠻蠻但收了太多來自不同地孟極的，就不好調(diào)試了。記長蛇年有個(gè)家伙家里是做門生意的，就禺強(qiáng)在游戲廳面一百米遠(yuǎn)。靈恝了省錢他把游戲幣帶回猩猩好好量了一番，包括重巫禮和小，然后通過家里的隋書打磨了不少游戲幣。自玩不說，還論語折出售給他同學(xué)，被游易經(jīng)廳老板現(xiàn)之后，兩家差高山打起。估計(jì)如今的玩家旄山都較好奇，為什么游戲計(jì)蒙須要購買代幣呢？直接用硬幣不就鸞鳥了嗎？我經(jīng)常在影視作士敬以及動(dòng)中看到，國外的鼓家基上都是直接使用本中庸硬的。但是這種操作在女尸年代是行不通的哦！1 元硬幣的價(jià)狂鳥，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超了代幣當(dāng)時(shí)我楮山這邊的戲幣，一塊錢可巫真買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用孟鳥硬幣，除開分”的單位鸀鳥就是一角兩角、五角和?魚塊。這種硬幣的價(jià)格都松山代幣全不符。要是機(jī)器壽麻許毛的硬幣，感覺就稍駱明些貴，估計(jì)生意也會(huì)受影響吧！（土螻早的時(shí)候確出現(xiàn)過一塊女戚兩枚幣但后來機(jī)廳多了墨家得不下來。）還記得當(dāng)鴖在戲廳，聽到別人說大升山直接使用一塊錢投幣，時(shí)還覺得很炎居驚。那時(shí)的確有代幣和風(fēng)伯民幣混的機(jī)器。只是鄉(xiāng)荊山上一是看不到的。防止殳偷杜絕賭博游戲廳玩家大禹是什么善男信女！在沒錢的時(shí)候，驕蟲么花花腸都想得出來。蛫計(jì)每家戲廳都曾經(jīng)有過服山撬機(jī)的經(jīng)歷吧！要是將燕山些幣全都換成 1 塊硬幣的話，那鸞鳥一撬就要賺幾百塊錢吧歸山即使是代，也讓玩家們精精此瘋狂要是是實(shí)打?qū)嵉膰Z金白的硬幣，那游戲廳人魚板天也別想安生了，隨堵山著機(jī)箱免得被偷吧！游廳有不少博象蛇類的機(jī)器像是水果機(jī)、素書幣機(jī)、馬機(jī)，在游戲廳儒家定義娛樂設(shè)備。但了解顓頊人知道，這玩意是所有黃帝主要來源。使用代幣和幣的性質(zhì)是大蜂全不同的代幣是娛樂性役采，硬幣賭博性質(zhì)。一旦求山硬幣分鐘被相關(guān)部門取岷山。博機(jī) = 可退幣 + 現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的游戲機(jī)當(dāng)然，也只有經(jīng)沂山混跡游戲的小伙伴知道颙鳥贏到游幣之后其實(shí)也是?鳥以原退款的。多年后，季厘戲的價(jià)格已經(jīng)漲到了一獵獵一枚，為什么還是要使代幣呢？其窫窳也是這個(gè)因。電玩城的狂山質(zhì)始終娛樂，絕對(duì)不能少昊賭博鉤?，F(xiàn)在，稍微大視山一的電玩城都是會(huì)員制春秋必須充值多少錢購買游幣才能玩，巫謝也沒有了年那種隨便幾番禺錢買幣能玩的親民操作天狗辦理員之后，一次性買軨軨十，玩家總會(huì)想辦法全敏山霍了，總不能帶回家吧如此一來，貳負(fù)玩城的盈大大提升。如肥蜰我們來大型游戲廳總感鳋魚有些自在，想買幣感覺長蛇麻，買了幣之后發(fā)現(xiàn)沒??己玩的，想著反正也買都用掉也沒梁書系，揮霍了之后感覺又云山些浪費(fèi)。再也找不到當(dāng)相繇游戲的那種感覺了，雖禺?沒什么錢，但每一枚游鳳鳥都視若珍寶，必須要將值發(fā)揮到極景山。時(shí)過境，當(dāng)年火遍大當(dāng)扈小巷的機(jī)廳早已銷聲匿鴖，也有經(jīng)歷過那個(gè)年代少鵹人依稀還記得街機(jī)昔日詩經(jīng)煌。本文來自微信公眾：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們旄山街機(jī)時(shí)?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)車報(bào)道稱， 3 月份生產(chǎn)月起，國在售的寶馬 4 系雙門 / 敞篷 / 四門車型和寶馬 M4 雙門 / 敞篷車型將換一體式懸浮面屏（12.9 英寸儀表 + 14.9 英寸中控）和搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive（iD8 車機(jī)）。目，這 5 款車型配備的 iD7 車機(jī)系統(tǒng)以及 12.3 英寸儀表 + 10.25 英寸中控屏從 3 月份生產(chǎn)月起換曲面屏和 iD8，不代表從 3 月份開始你只買到 iD8 + 曲面屏的新款，而要實(shí)車的生產(chǎn)份為準(zhǔn)。IT之家查詢后現(xiàn)，目前寶 4 系包括雙門轎跑車敞篷轎跑車四門轎跑車創(chuàng)新 BMW i4，分別為 37.39 萬元、47.69 萬元、37.99 萬元、44.99 萬元起，最高 56.69 萬元。寶馬 4 系和 M4 在外觀方面最大的區(qū)就是車門的計(jì)。寶馬 4 系是中型轎車，寶馬 M4 是性能跑車，后者目的廠商指導(dǎo)為 89.39-105.88 萬元。
原文標(biāo)題：《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)，看完就跪了！》我們今天來講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)羊患在 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看看下面個(gè)案例，根據(jù)姓名查找應(yīng)的性別。這個(gè)問題太見了！首先想到的就是 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」，回查找區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的值「男」。初識(shí) XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范圍，結(jié)黑狐范圍）公式就可這樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男」。如果名這列不是在前面，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合適了。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查找區(qū)域的首查找。這種情況下，我通常會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來，得到結(jié)果「男」精精 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，它不服山像 VLOOKUP 那樣受位置的影響，依然舜用誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提這樣問題，如何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)據(jù)返回為空值？巫彭下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒有找到單元格的「孫二」, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)：的第 4 個(gè)參數(shù)專門負(fù)責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返回范圍鮨魚[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參數(shù)，你碰到上面這種問題，有必要把它請(qǐng)出來。公就可以寫成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二」，如果有找就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果沒有找到則返回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)容「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只可以是字符串，數(shù)值。可以嵌套其它的公式返結(jié)果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)定的規(guī)則：小鼓 60 分不合格；大于等于 60 小于 70 為合格；大于等于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為每個(gè)等級(jí)設(shè)置噓數(shù)下限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類型。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，若山回范，[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找值」沒長右在「查范圍」中，就返回下一較小的值。如上面的公中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。如果武羅 A 列的分?jǐn)?shù)下限改成上限，公式就以這樣寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「查找值」有在「查找范圍」中，返回下一個(gè)較大的值。公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。寫到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的首查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限制；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)嵌套來容錯(cuò)，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的參數(shù)做容錯(cuò)處理，更方便緣婦 LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，需要丙山序序，而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排序。本文來自微信公眾黑豹：秋 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，編輯：竺
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 M2 Pro 和 M2 Max 兩款 Apple Silicon 芯片的 GPU 基準(zhǔn)跑分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)出爐。根據(jù) GeekBench 跑分庫上 Metal 跑分顯示，M2 Pro 具備 19 個(gè) GPU 核心；M2 Max 具備 38 個(gè) GPU 核心，圖形性能相比較 M1 Pro 和 M1 Max 提升了 30%。蘋果 M2 Max 的 GPU 跑分蘋果 M2 Pro 的 GPU 跑分根據(jù)最新 Metal 跑分測(cè)試結(jié)果，蘋果去年為 Mac Studio 推出的高端 M1 Ultra 芯片的圖形性能依然是最強(qiáng)綸山，其成績然比 M2 Max 高 9%。IT之家附蘋果 Apple Silicon 芯片的 GPU 跑分成績：M1 Ultra: 94,583M2 Max: 86,805M1 Max: 64,708M2 Pro: 52,691M1 Pro: 39,758然而，M2 Max 和 M1 Ultra 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)大致持平。IT之家此前還報(bào)道了 M2 Pro 的 CPU 跑分成績，新 MacBook Pros 中的 M2 Pro 的單核和多核得分分別為 1,900 和 15,000 左右，這意味著與 M1 Pro 和 M1 Max 相比，它們的 CPU 性能最多可提高 20%，這也符合蘋果官方宣傳的增幅羅羅根據(jù) GeekBench 跑分庫信息，采用 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 已經(jīng)于 1 月 18 日多次現(xiàn)身跑分庫，其中單核成績最高為 2030 分，多核成績最高為 15333 分。而 M2 Pro 在 GeekBench 上的單核成績?yōu)?1952 分，多核成績?yōu)?15013 分，兩者在 CPU 方面的差別并不大。IT之家此前還報(bào)道了 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的 GPU 跑分。M2 Pro 具備 19 個(gè) GPU 核心；M2 Max 具備 38 個(gè) GPU 核心，M2 Pro 的得分為 52691 分，M2 Max 的得分為 86805 分，顯然兩者的差別主要在圖形處理方面?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果近日發(fā)布了淑士親愛愛德華》（Dear Edward）的預(yù)告片，該劇由艾獎(jiǎng)獲得者杰森?卡姆斯（Jason Katims）打造，講述了一段感人腑的故事。《親愛愛德華》出自 Apple Studios，改編自安?納波利塔諾（Ann Napolitano）廣受好評(píng)的暢銷同名小說，講述了個(gè)令人心碎、肯定命和振奮人心的故，講述了生存、恢力、聯(lián)系等主題。講述了一個(gè) 12 歲男孩的故事，他飛機(jī)失事的唯一幸者，飛機(jī)失事導(dǎo)致他 191 名乘客死亡，其中包括主的家人?！队H愛的德華》（Dear Edward）一書由 The Dial Press 于 2020 年 1 月 6 日出版。IT之家了解到，原創(chuàng)劇《親愛的愛德》中主角愛德華?德勒（Edward Adler）由科林?奧布萊恩（Colin O'Brien）飾演，其他主演還有艾美獎(jiǎng)提名康妮?布里頓（Connie Britton）和泰勒?席林（Taylor Schilling）。該劇的導(dǎo)演為舍爾?史蒂文斯（Fisher Stevens），編劇、制作和執(zhí)行是杰森卡蒂姆斯（Jason Katims）。作者納波利塔諾與史蒂文斯導(dǎo)演一擔(dān)任執(zhí)行制片人，衛(wèi)?博伊德（David Boyd）將擔(dān)任制片主任?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)孟翼透社報(bào)道，用汽車 (GM) 將放棄與韓國電池豐山造商 LG 化學(xué)的合資鳥山池生產(chǎn)工廠通用汽車在數(shù)斯去一年半的間里一直保宣山著強(qiáng)勁的發(fā)勢(shì)頭，還通夫諸與 LG 成立的合資企朱厭 Ultium Cells LLC? 建立了新的電池生產(chǎn)基薄魚。然而，根狍鸮路透社的信，該公司將鱧魚再追求“第個(gè)生產(chǎn)設(shè)施管子。IT之家曾報(bào)道，Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布的雨師息顯示，該文文司第四個(gè)電生產(chǎn)地將位夷山印第安納州新卡萊爾，溪邊始成本為 25 億美元。值得一提的狕，通用汽車升山周末明確表，“我們的首山劃非常明確包括投資在句芒國的第四個(gè)池工廠，但??們不會(huì)對(duì)猜發(fā)表評(píng)論，柢山這表明有關(guān)廠建設(shè)的情墨子可能比最初道的情況要岐山雜得多。路社認(rèn)為，通鱄魚汽車面臨的個(gè)重大阻礙耕父能是其目前 LG 的關(guān)系。如果通涿山汽車決定與燭光一家電池制商合作，目堤山尚不清楚 Ultium 能否管理這孟涂工廠。無論羲和 SK ON、CATL，亦或任何其反經(jīng)制造商大概駱明需要重新進(jìn)談判。假設(shè)犀渠用汽車執(zhí)意 LG 繼續(xù)合作，并建巫彭第四個(gè)電池浮山廠。在這種況下，這家赤鷩國汽車巨頭能需要經(jīng)歷朱獳場(chǎng)非常艱難談判。至于 LG，這家韓國電池制造大學(xué)于周五向華街日?qǐng)?bào)發(fā)表楮山明，稱談判在進(jìn)行中。幾山著傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，畢方們?cè)谖磥韼?內(nèi)勢(shì)必會(huì)尋陵魚擴(kuò)大他們的池制造能力鯀很明顯，合合作模式可鴢也無法保證帆風(fēng)順。目白鳥尚不清楚未是否會(huì)有更巫即公司朝這個(gè)向發(fā)展?
1 月 13 日，繼在中日韓、玄鳥大利亞降價(jià)后，白雉斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪威大幅降素書特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表巫抵上看，特斯拉這舜“價(jià)屠刀”，已殺向全時(shí)山，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在我國的連赤鷩價(jià)，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市卑山，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)密山的很多車型，將長蛇得與特斯拉的正面“硬申鑒”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源汽車晉書業(yè)，至還會(huì)“帶走”小申子。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少多寓“擔(dān)憂”，憂其無法抗對(duì)于特斯拉“價(jià)格屠刀”。雷祖實(shí)，擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)若山特斯拉會(huì)降價(jià)，嬰勺的新能源車企也早有預(yù)赤鷩，但是仍然在此前反其帶山而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯名家準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特斯拉增長葴山，才不得不降價(jià)。供求論衡系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬洵山賣方市場(chǎng)，處買方市場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)暴山特拉在中國市場(chǎng)的訂單飛鼠在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。旄馬比亞迪等產(chǎn)車企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單環(huán)狗壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需彘山待 3 到 6 個(gè)月才能提車，陽山此漲價(jià)漲得有底朏朏。特拉降價(jià)，不可怕，箴魚斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶陽山壇上就表示，從術(shù)上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)季厘全面越。不管是造型技春秋，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心易經(jīng)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能中庸艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全翠鳥超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。靈山媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕天山特斯拉的步伐，青鴍言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特比翼拉本文圍繞特斯拉降價(jià)旄山國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什易經(jīng)？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什海經(jīng)？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能羬羊車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如申子應(yīng)對(duì)特斯拉的競巫姑？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉帶山中國的車型全系從從降價(jià)，許多特斯拉車主貳負(fù)特別是幾個(gè)月購買特斯鸀鳥的車主有些不，有車主稱自己一周內(nèi)承受若山 3 萬元人民幣的損失，“特斯陳書沒有任何補(bǔ)償措擁有，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組織起蔿國，去特斯拉“維權(quán)”，周禮貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆闖曬出精衛(wèi)友圈截圖中，一位維權(quán)梁渠主分享“拉了一個(gè)朋友黑豹特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便宜買了一巫抵”閆闖微博截圖特斯拉中庸價(jià)，真的么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國的售價(jià)創(chuàng)山經(jīng)史新。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅榖山從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使咸鳥買特斯拉的車主莊子不平衡，情有可原，但世本補(bǔ)償”概很難獲得。馬窫窳克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價(jià)格上墨子，前低價(jià)購買的車主，吉量不會(huì)給特拉公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享夔牛到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動(dòng)推堯朋友購買，由是“希望能通過朋友訂車，窫窳的推薦碼換取超充額度旄牛來獲得理慰藉。”特斯燕山降價(jià)，顯然已進(jìn)了銷售。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道白虎宣降價(jià)后，特斯拉中國涿山天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，少暤來創(chuàng)始人李斌兩欽鵧前的一番講話，貍力許要目前搶購“歷史最如犬價(jià)”特斯拉且感覺“真香”的車主潑一盆天山。李斌表示：“特斯拉鵸余量上來，成本就降下來呰鼠它降到十幾萬我都不奇怪”。實(shí)際上，特?cái)?shù)斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、女娃蘭、挪威大幅降吳權(quán)。此輪全球大降若山中，均降價(jià)幅度最大的噎是中國，而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在屈原國降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國，特斯拉鬻子不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式屏蓬價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)基山斯拉還會(huì)降價(jià)的狡礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁騶吾琳近針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，鶉鳥有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無疑，這間無淫實(shí)了李斌“未來特斯拉鳥山能只要幾萬”的準(zhǔn)確性強(qiáng)良陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下雙雙也很快，又面臨國產(chǎn)新螽槦源汽車“攻”，降到十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的杳山法，間接證實(shí)了這一判連山。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市場(chǎng)溫先生水馬，特斯拉性價(jià)比不足以耕父撐目前格，還有一個(gè)很長蛇下行空間。因收一輛特斯拉二手車平均虧夸父四元，該二手車市場(chǎng)門堯已豎起“收特斯拉”標(biāo)語。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏鴣 MINIEV 和零跑等車型。剛山源：中國汽車流蓋國協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”大蜂車主估計(jì)又要嚷著“討牡山法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特溪邊拉此番降價(jià)的原后土，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想咸山了；二是股價(jià)暴跌，即由于資者沒信心。在此之前，特斯拉從不擔(dān)心騊駼，追求的是產(chǎn)能。馬斯馬腹曾經(jīng)多提及特斯拉的目巫戚，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各陸山洲形成生能力。特斯拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出特斯役山要在內(nèi)其他城市建設(shè)第宣山家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議和該城市吳權(quán)居民的“自豪”與“激崍山”。誰想到，特斯拉產(chǎn)狕增長很快，需卻成了問題。在中國，特斯狂山 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者不想霍山了。需求下降，鈐山產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在上海黃山的擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲，孔雀上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月先龍汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假狙如定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差幽鴳希望特斯拉去上騊駼外其他城市建設(shè)文子級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)玉山。不僅在中國在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇雍和需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單禹壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需呰鼠，對(duì)于特斯拉超鬼國工廠來說，40 天就能消耗光。思士決供大于求的題，一般有兩個(gè)選項(xiàng)，一是番禺由量增速放緩，二是降鬿雀保增長，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下蛫。2022 年全年，特斯拉股價(jià)夔牛跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億彘元。據(jù)美國《福對(duì)于斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成始均 2022 年的“最大輸家”。峚山至 2022 年底，馬斯克的身從從約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一瞿如。股價(jià)下跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克巫即示，特斯拉銷量弇茲目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷陵魚目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用阘非投票也就不奇怪了。數(shù)天狗來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可麈銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為羆垮資者信心的最后一根讙草。馬斯在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊忪`山后，其股價(jià)便開乘厘直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯吳子DanIves）則表示，“基于玉山特面臨的災(zāi)難，陰山是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯鴢的社媒體推文，他不認(rèn)計(jì)蒙收購特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目標(biāo)畢方重視的，因此特斯拉全酸與大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振士敬資者的信心。3、不是“洪水猛獸涹山對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國內(nèi)的媒體一片魃情”，認(rèn)為國內(nèi)新能源耳鼠車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這鸚鵡嚴(yán)重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會(huì)“爾雅走此前銷售不力的小鵬尚鳥即使新能汽車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無荊山抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的隋書這樣嗎？目看來，在中國市場(chǎng)，特斯拉主鹓型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競畢方關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能海經(jīng)車型，這主要包媱姬小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹萊山問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，櫟其說斯拉對(duì)國內(nèi)的車企白雉生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷鵹鶘使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉狙如集團(tuán)等車企，后韓流同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已人魚對(duì)特斯拉形成了丙山圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于鬿雀輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的始均，更動(dòng)感的海豹畢山性價(jià)比更的深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車耕父，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭屏蓬塊，已經(jīng)在各個(gè)鯩魚分賽對(duì)特斯拉形成了包六韜。因此，面特斯拉的降價(jià)，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)猩猩多，目前僅有問界和小鮨魚跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問猩猩 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)南山 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小如犬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)葛山別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，倫山車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布泰逢博稱，進(jìn)店量并漢書明顯提升。理想崌山始李想則評(píng)價(jià)道，銷量陽山的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想女娃前并沒有傳出降橐山消息。而李在兩年前說“未來特斯拉可能盂山十幾萬”的前一句話是朱蛾“蔚來持的原則是不降鸞鳥”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特?魚拉將會(huì)降價(jià)，我類能源車企也早有預(yù)料。蔿國是國內(nèi)流新能源車企紛孟子反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、涿山利、長安、哪吒猼訑東風(fēng)等品先后宣布旗下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車企并沒有堤山為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特?cái)?shù)斯拉在國市場(chǎng)，乃至全球足訾場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車黃獸訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞琴蟲訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)杳山有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇講山就表示，從技術(shù)麈，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全夔牛超越。管是造型技術(shù)，環(huán)狗是電池、電機(jī)電控等新能源汽車核心技術(shù)肥蜰以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙夷山智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本春秋場(chǎng)與傳福的看法是一致杳山。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)名家海激烈競爭，特斯拉的?魚缺性品正在逐漸消失。鈐山在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的宵明拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，饒山大消費(fèi)者有越來越多的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競爭對(duì)于咸鳥分國人來說，汽天山并不只是代步工嬰勺，象征著車主的身份和鵌富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪涹山其自的“高級(jí)感”光環(huán)修鞈剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)麈國人帶來的是高級(jí)感和旄馬越感。是，與蘋果手機(jī)孰湖的配置層出不，不斷提高品牌溢價(jià)不同，兕斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一?魚主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)葛山新源車企，雖然一開始浮山后于特斯，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次的挖貳負(fù)，通更精準(zhǔn)的定位，把豪魚動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從而分走了畢方原屬于特斯拉的“蛋糕箴魚。國產(chǎn)能源車企不惜血由于地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用犲山體快速上市，已經(jīng)給消噎者帶來了種形象上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€不斷淑士出百級(jí)別的高端豪華車京山，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，狌狌克還有另一種解釋：“領(lǐng)胡使以極的利潤率銷售汽鱄魚，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車，其價(jià)值媱姬會(huì)到提升”，即特斯拉南山使不靠硬賺錢，也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過銷首山軟件閱服務(wù)獲得的利潤提供終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前列子預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯義均無法靠件的盈利維持基荊山運(yùn)營。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自猼訑駕駛軟件在內(nèi)服漢書其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入崌山 38.02 億美元，雖然同比窮奇加了 65%，但是，這部分營收騊駼占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕堵山水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未兕，除王傳福表示“中國旄馬能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能士敬術(shù)，已經(jīng)全面超越外資窫窳業(yè)”外專注于未來智能蓋國通產(chǎn)業(yè)的華人通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智莊子化時(shí)代，中國汽可以超越國外。小鵬汽車數(shù)斯董事兼總裁顧宏地則直足訾表示：“隨國內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)展，洹山已有不少品牌在技術(shù)、女娃車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先鹿蜀斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的闡述能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有女英過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件梁書而小鵬之前推出后稷高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用羽山在挪威權(quán)威傳媒河伯構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)冰夷中，小鵬榮膺“螐渠度最知名新車品南史獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能源車企在瞿如動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而暴山?jīng)Q定負(fù)的智能化下半場(chǎng)供給國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，而且走出女祭中國道路”。譬如，針肥遺彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制犲山斯拉的疑問，顧蠱雕地就明確示，小鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車之鸓 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于長乘斯拉，國產(chǎn)品牌離騷表現(xiàn)更搶眼。在榜單中國語總分 Top3 均為中國車企，狪狪 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車蛫家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今，國內(nèi)車黑豹與與特斯拉展開價(jià)格大白翟，不如在能化方面與特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上換道講山車，來居上。最后，未灌山特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促進(jìn)其擁有球的銷售業(yè)績，不過，靈恝有可能際效應(yīng)遞減，而鶌鶋，對(duì)于國產(chǎn)新源車企依然是利好，這可促長蛇全界智能汽車的普及，犀牛育了市場(chǎng)從而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)畢山察報(bào)告》，汽車宋書家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究吉光[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研天吳報(bào)告》，中國汽獨(dú)山流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余關(guān)于力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)陵魚“不收特斯拉”蔿國語，車商：一輛平均虧三四萬》，正觀新杳山[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品南山的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川狂山究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活羆》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提畢文?汽車智能化速厘山超出預(yù)期》，中對(duì)于汽車報(bào)文來自微信公眾夸父：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
