首家卡游城市旗艦店落地上海，央視點(diǎn)贊“谷子經(jīng)濟(jì)”消費(fèi)新場(chǎng)景
中方：245％怎么來的該去問美方 如何提高自己的博弈能力？ IT之家 1 月 11 日消息，美國聯(lián)航空局（FAA）自 2015 年以來就斷發(fā)出擔(dān)，5G 基站發(fā)出的號(hào)可能會(huì)擾飛機(jī)的度計(jì)。但個(gè)問題始沒有得到善的解決FAA 決定再給航公司將近 1 年時(shí)間，將相關(guān)機(jī)整改方推遲到 2024 年 2 月。IT之家小課堂：由有線和光電視服務(wù)普及，衛(wèi)電視服務(wù)基本退出國舞臺(tái)。意味著 FAA 可以釋放衛(wèi)星視服務(wù)的譜，用于它用途。邦通信委會(huì)（FCC）決定著些無線電率的使用該委員會(huì)定這些頻適合 5G 使用，并拍賣了這頻率的使權(quán)。Verizon 和 AT&T 共同斥資 6800 萬美元購買了當(dāng)被稱為 5G C 波段的權(quán)利不過在拍結(jié)束之后美國的另家機(jī)構(gòu)聯(lián)航空管理（FAA）跳出來表 5G C 波段會(huì)干擾無線電度計(jì)，因可能會(huì)威到現(xiàn)有航的起降。前美國對(duì) 50 家主要機(jī)場(chǎng)實(shí)了臨時(shí) 5G C 波段限制，要求航空在 2023 年 7 月之前檢查其舊飛，并根據(jù)要更新無電高度計(jì)現(xiàn)在 FAA 再次推遲這個(gè)時(shí)，將截止期推遲到 2024 年 2 月。航空業(yè)去年 10 月就辯稱臨時(shí)限制會(huì)對(duì)任何造成任何害，而且決這個(gè)問的成本很，那么為么不將功限制永久呢？然而美國聯(lián)邦空局拒絕這一點(diǎn)，是給了航公司更多間。國外技媒體 ArsTechnica 報(bào)道稱：今天，美聯(lián)邦航空提出了 2024 年 2 月 1 日的最后期限，更換或改飛機(jī)用于量高度的障高度計(jì)美國聯(lián)邦空局表示在美國登的 7,993 架飛機(jī)中，它計(jì)大約有 180 架飛機(jī)需要換無線電度計(jì)，820 架飛機(jī)需要增加線電高度濾波器以合擬議的改要求。合規(guī)成本計(jì)為 2600 萬美元? IT之家 1 月 7 日消息，英國費(fèi)者維權(quán)機(jī) Which? 近日發(fā)布報(bào)告，敦促費(fèi)者在電視寬帶、移動(dòng)餐上應(yīng)該掌更多的主動(dòng)，積極通過價(jià)還價(jià)或者網(wǎng)的方式來護(hù)自身權(quán)益該機(jī)構(gòu)對(duì) 5100 多名英國近期到的電視、寬、移動(dòng)套餐用戶進(jìn)行調(diào)后發(fā)現(xiàn)，那選擇轉(zhuǎn)網(wǎng)的戶每人每年多可以節(jié)省 162 英鎊（約 1332 元人民幣）；那些通和運(yùn)營商討還價(jià)方式每每年最多可節(jié)省 90 英鎊（約 740 元人民幣）。在所接受調(diào)查的群中，21% 的寬帶客戶、16% 的電視和寬帶戶并沒有通轉(zhuǎn)網(wǎng)或者討還價(jià)的方式護(hù)自身權(quán)益這導(dǎo)致他們年支付高額費(fèi)用。IT之家了解到，國監(jiān)管機(jī)構(gòu) Ofcom 設(shè)置了便捷轉(zhuǎn)網(wǎng)通道，費(fèi)者從一家營商切換到一家是非常易的，以幫刺激那些鼓降低價(jià)格的域的競(jìng)爭(zhēng)。雖如此，沃豐（Vodafone）等一些供應(yīng)商示，這個(gè)競(jìng)激烈的市場(chǎng)他們很難維自己的網(wǎng)絡(luò)對(duì)于有興趣換供應(yīng)商的戶，有許多錯(cuò)的網(wǎng)站可幫助您找到場(chǎng)上最優(yōu)惠價(jià)格。其中些包括 Money Saving Expert、Uswitch 和大量其它 Ofcom 認(rèn)可的服務(wù)。根據(jù) Money Saving Expert 的說法，大多數(shù)人使用數(shù)據(jù)不會(huì)超 3 GB，但可能會(huì)為多數(shù)據(jù)支付必要的費(fèi)用通過切換服，尤其是在同到期的情下，這意味您有更多的可以用來應(yīng)更高的食品格、更高的金支付、更的抵押貸款付和更高的源賬單等問? IT之家 1 月 11 日消息，據(jù) The Elec 報(bào)道，蘋果公司準(zhǔn)備將靈動(dòng)島藥形打孔從 iPhone 14 Pro 系列擴(kuò)展至所有 iPhone 15 系列機(jī)型，包括非 Pro 版的 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus。報(bào)道指出，蘋果已向包括三星顯示在內(nèi)零部件供應(yīng)商發(fā)出訂單，錫山星示轉(zhuǎn)而從韓國公司 Philoptics 訂購價(jià)值 241 億韓元（約 1.31 億元人民幣）用于生產(chǎn)靈慎子島顯示的蝕刻設(shè)備。挖孔屏是在前置像頭所在的顯示面板上打孔肥蜰比劉海屏，屏幕顯示的面積更。蘋果目前將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于最新 iPhone 14 系列的兩款 Pro 機(jī)型中。得益于此，iPhone 14 Pro 和 Pro Max 這兩款型號(hào)具有靈動(dòng)島美山能：兩個(gè)孔，一個(gè)用于前置攝像頭另一個(gè)用于 Face ID。預(yù)計(jì) iPhone 15 的所有四款機(jī)型都將具備靈動(dòng)島能。三星顯示本月早些時(shí)候從應(yīng)商 Philoptics 購買了更多用于在其顯示屏上孔的激光蝕刻設(shè)備。IT之家了解到，去年 9 月，由于 iPhone 14 Pro Max 的需求高于預(yù)期，向蘋果提供 OLED 面板的制造商三星顯示從 AP System 和 HB Solution 等其他供應(yīng)商處購買了比計(jì)劃延多的生產(chǎn)套件。AP System 供應(yīng)光學(xué)透明樹脂沉積機(jī)，而 HB Solution 提供邊緣擋光機(jī)。蘋果尚狂鳥在屏幕下應(yīng)用面部識(shí)別帝鴻術(shù)預(yù)計(jì) iPhone 15 系列不會(huì)配備該技術(shù)。屏幕下面識(shí)別可能會(huì)應(yīng)用于以后的蛇山備三星已經(jīng)在其高端手機(jī)中使用屏幕下技術(shù)。它是打孔顯示的級(jí)版，當(dāng)打孔下方的組綸山未使時(shí)，打孔現(xiàn)在會(huì)被屏幕覆蓋? IT之家 1 月 9 日消息，上汽集團(tuán)今天發(fā)布了最新公告，公司在 2022 年 12 月銷售整車 53.64 萬輛，同比下滑 18.85%；2022 年全年銷售整車 530.26 萬輛，同比下滑 2.94%。IT之家發(fā)現(xiàn)，上汽 12 月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了 137733 輛，同比增長 49.13%，銷量也達(dá)到了 143215 輛，同比增長 51.61%；2022 年全年上汽銷售新能源汽車合計(jì) 107.34 萬輛，同比增長 46.51%。其中，上汽集團(tuán) 12 月出口及海外基地生產(chǎn)銷售的整車數(shù)達(dá) 134601、134135 輛，全年累計(jì)達(dá) 1023208、1017,459 輛，同比增長 46.82%、45.92%。具體來看，2022 年 12 個(gè)月，上汽大通銷量達(dá) 214155 輛，同比增長 -8.03%；上汽大眾銷售新車 1320833 輛，同比增長 6.35%；上汽通用銷售新車 1170107 輛，同比增長 -12.13%；上汽通用五菱銷售新車 1600007 輛，同比增長 -3.62%。 IT之家 12 月 31 日消息，麒麟軟件宣布麒麟軟件生軟硬件適配量再上新臺(tái)，成為國內(nèi)個(gè)突破 150 萬生態(tài)的國產(chǎn)操作系廠商。截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生態(tài)硬件兼容適數(shù)總計(jì) 150 萬 +，其中軟件生兼容適配 108 萬，硬件生態(tài)兼容配 42 萬，生態(tài)合作商超過 6000 家，麒麟軟件生態(tài)配官網(wǎng)累計(jì)冊(cè)企業(yè)和用超 38000。國產(chǎn)操作系統(tǒng)生態(tài)建需要 OS 廠商、ISV、IHV、用戶單位、政部門、開源區(qū)等多方積參與和協(xié)同涵蓋兼容適、性能測(cè)試聯(lián)合優(yōu)化、決方案和聯(lián)落地實(shí)施。產(chǎn)操作系統(tǒng)態(tài)建設(shè)重點(diǎn)自主創(chuàng)新地續(xù)豐富原生態(tài)適配，并顧歷史“Wintel”生態(tài)兼容支持麒麟軟件已天津、北京長沙、江西廣州等地建線下生態(tài)適創(chuàng)新中心，積共計(jì)超 10000 平米，重點(diǎn)面金融、電信交通、能源央企、黨政教育、醫(yī)療各行業(yè)的需，提供豐富生態(tài)適配硬設(shè)備、適配地環(huán)境和高量適配技術(shù)撐。在生態(tài)配信息化平工具領(lǐng)域，麟軟件自研持續(xù)優(yōu)化麒自動(dòng)化適配試平臺(tái)和工集（Kylin Adaptation-Kit），協(xié)同制定生軟硬件兼容配指南 / 規(guī)范 / 標(biāo)準(zhǔn)，提供了維度的在線適配測(cè)試數(shù)化平臺(tái)和技服務(wù)，協(xié)助作伙伴實(shí)現(xiàn)態(tài)軟硬件適測(cè)試；同時(shí)向三大應(yīng)用態(tài) (Linux 原生應(yīng)用、Windows 應(yīng)用和 Android 應(yīng)用) 提供了一系列的子工與解決方案深度應(yīng)用于種適配業(yè)務(wù)景。IT之家了解到，麒軟件已與各芯片廠商、機(jī)廠商達(dá)成度戰(zhàn)略合作與飛騰、鯤、龍芯、海、兆芯、申、海思等 CPU 廠商、整機(jī)廠商都立了聯(lián)合實(shí)室?
近日，2K2000 樣片的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)被泄露，比此龍芯官方預(yù)估的據(jù)還要高 20~30%。根據(jù)龍芯官方介紹，2K2000 是基于龍芯 LA364 處理器核，3 發(fā)射 64 位，具有高性能、接口富、功耗伸縮性等特點(diǎn)。主要應(yīng)場(chǎng)景為工控互聯(lián)、打印終端、BMC、交換機(jī)、邊緣網(wǎng)關(guān)、工業(yè)防火、工業(yè)平板、智變電站、掛號(hào)自機(jī)等。據(jù)尚未公的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，SPEC CPU 2006 的 int_base 成績達(dá)到 8.99 / GHz (單核整數(shù)),1.5GHz 時(shí)得分 13.48, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上一代品 2K1000LA。從網(wǎng)絡(luò)中泄露的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表以看出，是沒有致配置測(cè)試環(huán)境參數(shù)，而是統(tǒng)一用 GCC 編譯器“-Ofast”參數(shù)測(cè)試 SPEC CPU 2006 單核性能，結(jié)果可能和廠公布的成績有差，成績?cè)礁哒f明 CPU 性能越高。并且，各款 CPU 的主頻也僅是指測(cè)試時(shí)的主，不代表實(shí)際產(chǎn)的主頻。另外，測(cè)試的數(shù)據(jù)中可看出，U740 的單核成績很低就算不考慮多核行的損耗，直接 4 個(gè)核加起來也比不上 2K2000 的一個(gè)核心。如果考慮多并行的損耗，那 4 核的 U740 也比不上 2 核的 2K1000LA 或者 2K1500。飛騰 E2000Q 的測(cè)試成績也不好，每 GHz 的成績并不比 U740 好多少，也可能是大小的調(diào)配有問題，致實(shí)際跑的是小。因?yàn)槭褂?FTC663 核心的 D2000 桌面 CPU 每 GHz 整數(shù)得分有 6.7, 作為升級(jí)版的 FTC664 核心不應(yīng)該才這種水平因?yàn)?FTC664 核心目前只有 E2000Q 在使用，所以性還缺少其它的佐，如果 FTC664 是為了用于低功耗工控而簡了設(shè)計(jì)，那么現(xiàn)的測(cè)試成績也是理的?
IT之家 1 月 11 日消息，距離蘋果天狗布 iOS 17 系統(tǒng)大約還有 5 個(gè)月時(shí)間，國外科技麈體 MacRumors 基于蘋果近期發(fā)布求山公告和一些信石夷盤點(diǎn)了蘋果 iOS 17 可能會(huì)引入的一些靈恝功能和特性。蘋果預(yù)估將在 6 月的年度開發(fā)司幽大會(huì) WWDC 上宣布 iOS 17 與 iPadOS 17、macOS 14、watchOS 10 和 tvOS 17，因此在未來幾個(gè)月女薎能會(huì)有關(guān)于更末山 iOS 17 的爆料。IT之家此前曾報(bào)刑天，彭博社馬克嬰山古爾曼（Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中表示，蘋果工程師馬腹隊(duì)的心現(xiàn)在偏移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部代號(hào)為孟翼Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)?！耙坑阮A(yù)期的小很多?鳥。雖然新規(guī)模要比預(yù)期的小，但?鳥 iOS 也引入了一些值得帝俊注的新功能 / 新特性：替代 App Store根據(jù)彭博社 Mark Gurman 最新報(bào)告，蘋節(jié)并正準(zhǔn)備對(duì) iPhone 上的 App Store 策略進(jìn)行重大調(diào)整，鱃魚正式開放側(cè)載前允許 iPhone 和 iPad 上的使用第三方應(yīng)用商店黑蛇從而繞過?App Store 安裝某些程序。為了應(yīng)對(duì)歐灌灌即將出臺(tái)的《字市場(chǎng)法》，蘋果帶山司已經(jīng)始讓軟件工程師和員工去驕山一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)雷祖將允許在 iPhone 和 iPad 上存在第三方應(yīng)用女薎店替代?App Store 的存在，但對(duì)黃帝是否會(huì)允許出末山代 Apple Pay 的支付系統(tǒng)尚不確定娥皇下一代 CarPlay蘋果在去年的 WWDC 上，預(yù)告了下一代 CarPlay。新版本將支持多顯相繇屏、小工具，與儀表盤、氣候控堤山和調(diào)頻播等車輛功能整合。蘋果黑豹表示，第一批支弇茲下一代 CarPlay 體驗(yàn)的車輛將在 2023 年底公布，而且連接先龍 iPhone 可能需要 iOS 17 或更高版本。蘋蜚表示，承諾的車制造商包括謳歌梁書奧迪、特、本田、捷豹、路虎、竹山、日產(chǎn)、保時(shí)捷詞綜沃爾沃等蘋果 AR 頭顯設(shè)備在最新一期的 Power On 時(shí)事通訊中，彭博社的 Mark Gurman 則表示，之前有關(guān)該設(shè)?山原定于 1 月（本月）發(fā)布讙報(bào)道是準(zhǔn)確的 —— 但該時(shí)間現(xiàn)在有所推遲精精他表示，蘋果號(hào)山算春季，也就是 6 月的 WWDC 之前發(fā)布其首款 AR / VR 頭顯，可能會(huì)被命?山為“Reality Pro”。該設(shè)備將于 2023 年秋季晚些時(shí)候開高山銷售，與郭明吳權(quán)的預(yù)測(cè)相符。Gurman 稱，這款頭顯的驕山型機(jī)已經(jīng)分發(fā)旄山少數(shù)開發(fā)員進(jìn)行測(cè)試，不過他表歸藏該備遠(yuǎn)未完成，危果仍需解決件和軟件中的幾個(gè)“叔均題”
IT之家 1 月 12 日消息，Glassdoor 今天發(fā)布了 2023 年 100 家最佳工作場(chǎng)所（100 Best Places to Work）報(bào)告，蘋果公司首次跌出榜。蘋果在 2021 年的排名是 31 位，2022 年的排名是 56 位，而蘋果今年表現(xiàn)糟糕直跌出百強(qiáng)名單。是蘋果上榜十多以來首次跌出榜。IT之家小課堂：Glassdoor 是一個(gè)允許用戶參與評(píng)論企的網(wǎng)站，任何企的現(xiàn)任員工和前工都可以在該網(wǎng)上匿名評(píng)論雇主Glassdoor 還允許用戶匿名提交和查看工，以及在其平臺(tái)搜索和申請(qǐng)工作Glassdoor 為了確認(rèn)這份名單，分析了員在平臺(tái)上發(fā)布的名評(píng)論。他們考了 2021 年 10 月 19 日至 2022 年 10 月 17 日期間擁有 1,000 名或更多員工的“十萬”公司。Glassdoor 根據(jù) 5 分制總體評(píng)分進(jìn)行排名1.0 表示非常不滿意，5.0 表示非常滿意。Glassdoor 的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Daniel Zhao 表示，蘋果公司沒有出在今年的榜單中非常讓人意外”Zhao 表示自 100 Best Places to Work 榜單發(fā)布 15 年以來，蘋果首次跌出榜單之外在過去的一年里對(duì)蘋果公司來說重返辦公室的努讓不少員工出現(xiàn)一些情緒。自從 2011 年史蒂夫喬布斯去世那年排名第 20 位以來，蘋果公在這份榜單上一走下坡路。2023 年 100 家最佳工作場(chǎng)所整榜單可以訪問里?
又有乘客在機(jī)到達(dá)上車后取消了訂：對(duì)網(wǎng)約車機(jī)王軍來說這已經(jīng)不是一次了。那一個(gè)下雨的高峰，王軍高德接到了 3 公里外的訂單，馬上刻也不敢耽地趕過去，他經(jīng)過漫長堵車終于到上車點(diǎn)后，客掛掉了他電話，不久臺(tái)發(fā)來一條悉的消息模：稍等馬上。十分鐘之，王軍沒有到乘客，但到了系統(tǒng)的示：“乘客消了訂單”沒有空駛補(bǔ)，占用了晚峰時(shí)間，這不算什么，王軍最難以受的，是上次乘客這樣消訂單后，個(gè)猩紅的嘆跳出來，提他被系統(tǒng)判違規(guī)，違規(guī)因是“未接客”。王軍上截了堵車圖片申訴。二天，申訴駁回，而他做的，只是默調(diào)轉(zhuǎn)方向，去接下一訂單?！案?很委屈，明不是我們的，但損失永是我們?cè)诔?。”王軍說有一個(gè)同行經(jīng)在被無故消訂單、處多次后“擺”，一口氣了很多預(yù)約且不去接乘，以報(bào)復(fù)平和乘客：“是大多數(shù)人般不會(huì)這么，因?yàn)槲覀?基本的良知”事實(shí)上，只是網(wǎng)約車機(jī)和高德的盾之一 —— 確切地說，應(yīng)該是網(wǎng)約司機(jī)和聚合臺(tái)的矛盾。怒的、無奈、委屈的… 紅利退潮之后，越來越的司機(jī)浮出表之上，讓德的結(jié)構(gòu)性盾暴露無余而另一方面更多巨頭們摸著高德過”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)外患下，高這位聚合打模式的頭號(hào)家迎來了巨考驗(yàn)：矛盾已到了一觸發(fā)的臨界點(diǎn)對(duì)乘客的友，是對(duì)司機(jī)殘忍司機(jī)們種控訴，大指向高德對(duì)客的無底線袒。然而，德們崛起的程，就是一以低價(jià)、更權(quán)益等優(yōu)惠引乘客的司血淚史。價(jià)是守恒的，果平臺(tái)把權(quán)多分給乘客分，那么司就會(huì)對(duì)應(yīng)地一分。對(duì)網(wǎng)車行業(yè)來說很難真正形所謂的護(hù)城，畢竟網(wǎng)約乘客普遍對(duì)格較為敏感用戶遷移成過低。誰價(jià)低，誰更容獲客，是不的事實(shí)。以盛極一時(shí)，度被認(rèn)為是網(wǎng)約車拼多”的花小豬例，其本質(zhì)是滴滴為了開自身沉重體系所扶植的產(chǎn)物。只，這種消耗，對(duì)尚未解、盈利的滴而言負(fù)擔(dān)過。縱使滴滴為龍頭，能司機(jī)時(shí)薪、輛耗損等卷極致，但聚平臺(tái)中的“生力量”為占市場(chǎng)，往會(huì)不惜一切價(jià)地討好乘。拿上文的客頻頻取消德的訂單來，其背后就高德對(duì)乘客“溺愛”。軍說，在滴，用戶超過限后取消訂往往需要支違約金，然在高德，只乘客會(huì)員等達(dá)到黃金，月即有 3 次免取消費(fèi)機(jī)會(huì)，即便無理由取消單，也無需付違約金。那個(gè)會(huì)員等是由乘客在德累計(jì)的打里程數(shù)決定，甚至可以，高德打車均黃金會(huì)員有一次我在吧看到了一帖子，是一乘客分享的打車攻略’他說每次都高德、美團(tuán)好幾個(gè)聚合臺(tái)的車，然讓他們‘賽’，誰先到，就取消另幾個(gè)，并為己節(jié)約的時(shí)沾沾自喜。王軍說，他到“賽跑”字的第一反是好笑，隨是深深的無感：“畢竟分乘客能這欺負(fù)我們司，本質(zhì)上還平臺(tái)縱容，至默許的。也曾向平臺(tái)要空駛補(bǔ)償最終被客服渠道單為由搪塞了過去”對(duì)網(wǎng)約車機(jī)來說，隨時(shí)間推移，以眼睜睜地著自己的權(quán)被一點(diǎn)點(diǎn)蠶：湖南長沙司機(jī)李東亮了另一個(gè)故，去年 9 月，一個(gè)乘下車時(shí)說自的手機(jī)會(huì)免支付，然而了三四天，己都沒有收乘客的付款“因?yàn)橛唵?已結(jié)束，通平臺(tái)虛擬號(hào)已經(jīng)聯(lián)系不乘客了，向臺(tái)申訴也沒結(jié)果，難道們司機(jī)就活給乘客買單”時(shí)隔幾個(gè)，李東亮提這單仍然很慨：“你知最讓我寒心是什么嗎？當(dāng)時(shí)我給司端客服打電，打了幾次沒被接通，試著打乘客客服，瞬間接通了，這什么事呢？于平臺(tái)而言乘客和司機(jī)像天平的兩：不斷在乘端加碼，就味著司機(jī)端益的不斷被蝕。也就是，聚合平臺(tái)乘客的種種好行為，某程度上是一把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨人之慷”：乘客的友好對(duì)司機(jī)卻是種殘忍。訂少、價(jià)格低網(wǎng)約車紅利不再高德和的司機(jī)們也經(jīng)有過短暫蜜月期：那高德剛剛崛的時(shí)候。尤是在滴滴下后，一眾網(wǎng)車平臺(tái)“趁而入”，以檻低、入駐利高、免傭等優(yōu)惠措施誘餌，吸引大批司機(jī)入。據(jù)陳利明憶，當(dāng)時(shí)各臺(tái)給的補(bǔ)貼別高，他所的 T3 出行，每天出給的獎(jiǎng)勵(lì)甚比跑車收入高。正因如，陳利明毅決然地跳入那波網(wǎng)約車“易幟浪潮，憧憬著一高中學(xué)歷的也能有一份入過萬的收。為此，他為了網(wǎng)約車機(jī)中的“卷”—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還做到一個(gè)月一天休?！皩?shí)在有辦法，上老下有小，個(gè)孩子一個(gè)了初中，一上了小學(xué)，是用錢的時(shí)”。彼時(shí)，尚不知道，只是步入又座圍城的開，讓人眼饞激勵(lì)亦不可制。隨著平之間“搶司大戰(zhàn)”歸于靜，行業(yè)殘真相才逐漸出水面：隨海量訂單涌高德，司機(jī)漸從主動(dòng)到換為被動(dòng)狀。即使像陳明這樣的“帝”，這兩也明顯感覺錢越來越難了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、傭、保險(xiǎn)、章費(fèi)什么的算下來月入有 6000、7000，這還是拿命出來的結(jié)果我們這有些跑車的兄弟一個(gè)月到手就 4000、5000?！倍豢趦r(jià)單等低價(jià)獲的模式推出，更是讓司叫苦不迭。利明表示，在開了一口訂單，根本不到什么錢最低的時(shí)候公里就一塊錢，堵車也算錢，還沒送外賣劃算但不開一口訂單，訂單太少了，流跑不起來，本吃不到平的單量獎(jiǎng)勵(lì)“而且平臺(tái)機(jī)制很‘雞’，它好像派在幾個(gè)一價(jià)訂單中給塞一兩個(gè)優(yōu)訂單，吊著們。”陳利苦笑到：“就好比原來傳奇時(shí)偶爾出點(diǎn)好裝備讓你產(chǎn)生錯(cuò)，繼續(xù)往里投錢?！逼?，陳利明不沒想過換個(gè)臺(tái)，只是在個(gè)城市，高的訂單是最的?！熬退?滴滴，也不能一直接到?！倍杖?滑之后，他曾短暫嘗試像那些車?yán)? 4、5 臺(tái)手機(jī)的老司一樣多平臺(tái)單，但最終果適得其反陳利明透露“多平臺(tái)接的好處是可挑乘客，碰費(fèi)力不討好訂單，以沒、車胎被扎借口打電話乘客勸他主取消就行。是有些乘客明在電話里應(yīng)的好好的反手就給你個(gè)舉報(bào)?！?所有的網(wǎng)約平臺(tái)，都遵著類似的攢規(guī)則 —— 只有訂單越、跑車時(shí)間長，積分才提升，才更可能被優(yōu)先單。而嘗試平臺(tái)接單的段時(shí)間，由積分少，主取消次數(shù)多他在每個(gè)平都難以升級(jí)派單反而比前更少?！?極端的時(shí)候我一天有幾時(shí)都是停在邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。在重慶跑滴多年的劉國說，滴滴平現(xiàn)在同樣不接單了，尤對(duì)私家車越越不友好，想有更多派，就得去租滴官方提供車輛。社會(huì)學(xué)者孫慧和道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)似擁有可以主接單的工自由，實(shí)際是一種“偽由”。平臺(tái)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)求是，司機(jī)特定時(shí)間內(nèi)須完成一定量，如早晚峰時(shí)期。而這些條件與口價(jià)訂單等式綁定時(shí)，味著司機(jī)陷了更大的被。重慶網(wǎng)約的司機(jī)劉偉曾是一家中館的老板。年疫情最嚴(yán)的時(shí)候，他 300 多平的門店被迫業(yè)，月賠十，不得不關(guān)店出來跑網(wǎng)車過渡。單臺(tái)接單、服態(tài)度良好，加幾十年的齡，劉偉雖在鞍馬出行冊(cè)了兩個(gè)多，便已將平等級(jí)升滿，單未完，又一單。即便單不停，想到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)異常艱難。周，他 8 點(diǎn)出車，接 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)完沖單獎(jiǎng)勵(lì)要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金“比開餐館多了，而且是一種累法開餐館每天得充實(shí)，開純粹是消耗。我跑車之，就算煙、都戒了，身還是遭不住每天腰酸背，就算收車后，大腦也開車的飛馳態(tài)，輕飄飄暈乎乎的。家后女兒問爸爸你怎么陪我耍了？還哪有力氣撒?！睂?duì)此司機(jī)沒有辦與平臺(tái)抗衡只能接受或離開。而放之后，頗愛騰的劉偉也定，再跑半就不跑了，磨點(diǎn)新的機(jī)。在車上，還想追問點(diǎn)么，但終點(diǎn)快就到了，也在抵達(dá)終前就接到了一個(gè)單子，即消失在龐的車流里，待他的，是一個(gè)漫長的高峰。平臺(tái)頭吃，司機(jī)苦不迭相較網(wǎng)約車司機(jī)高德的顯性盾，其同自平臺(tái)的沖突往往更為隱，也更為激。背后的邏在于，“雙”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約行業(yè)的邏輯已然從過去私家車兼職車，逐漸向似出租車的職的邏輯演。沈陽的網(wǎng)車司機(jī)小易對(duì)這幾年行的變遷深有觸。小易只“人證”，策出臺(tái)后，明顯感覺到己接單的數(shù)驟降：“政一出，很快在滴滴接不什么好訂單，它們好像優(yōu)先派單給雙證的司機(jī)”而隨著監(jiān)趨嚴(yán)，各大臺(tái)也“變本厲”，從起的減少派單到后面直接予派單。在背景下，小只好從滴滴戰(zhàn)審核相對(duì)松的小平臺(tái)“雖然掛靠德，單價(jià)很，好歹還能跑跑。”此，沒有雙證小易，也不輕易去到高站、機(jī)場(chǎng)這優(yōu)質(zhì)訂單的集中地”，竟這些地方管出沒相當(dāng)繁，沒證被住一次，就上萬的罰款盡管如此，地還是有老機(jī)“富貴險(xiǎn)求”，在高站、機(jī)場(chǎng)依處變不驚。我有一個(gè)朋，就把平臺(tái)到后臺(tái)運(yùn)行用藍(lán)牙耳機(jī)收消息，被管問到就說朋友，刀尖賺錢。但我多只敢接車單，把乘客到車站附近他多走兩步沒必要冒太風(fēng)險(xiǎn)?！逼?，小易不是想過辦雙證但他曾算過筆帳，辦“證”不僅意著自己的車成為營運(yùn)車跑 60 萬公里或跑 8 年就得報(bào)廢，每年還將臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?！败髯邮?險(xiǎn)，攤下來個(gè)月都有一多，就算我出車這錢也花，那我不被網(wǎng)約車套了嘛?！睋Q之，一旦拿雙證，就意著和網(wǎng)約車業(yè)綁定更深而很多司機(jī)似乎并不愿綁定在這個(gè)磨人的行業(yè)?！熬W(wǎng)約車是個(gè)過渡的宜之計(jì)，總能一輩子跑約車吧?！?隨著合規(guī)鋪，疊加訂單滑、行業(yè)內(nèi)加劇等因素司機(jī)們的生空間越來越，不少司機(jī)默換了電車節(jié)約成本，的司機(jī)甚至接淪為了平的“打工人。陽光出行作為高德聚平臺(tái)中單價(jià)低的那一批家，正是遵著此番邏輯據(jù)一位陽光行司機(jī)透露相較于過去跑就跑，不跑就歇著的光，如今車從平臺(tái)租的自己更像是臺(tái)的員工。當(dāng)初簽合同，平臺(tái)給了兩個(gè)選擇，是上班拿底，流水大頭平臺(tái)，超出部分才歸我一是從平臺(tái)車，租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元?！憋@然，番標(biāo)準(zhǔn)對(duì)剛行的他而言免顯得嚴(yán)苛“跑了兩個(gè)月，才發(fā)現(xiàn)難賺到錢，想強(qiáng)制退車但幾千押金打水漂了，有咬咬牙繼跑，看看放后能不能好來。”換言，行業(yè)盛衰否，同網(wǎng)約平臺(tái)的關(guān)系實(shí)不大，即是乘客端不錢亦能接受只要能靠低撐起單量，證平臺(tái)基本轉(zhuǎn)即可。其需投入大量銷成本，鋪廣告招募司，靠車輛租、會(huì)員費(fèi)，至是司機(jī)逃行業(yè)所繳的金度日。畢在這幾年的業(yè)環(huán)境下，臺(tái)精心編織“月入過萬故事，可謂當(dāng)動(dòng)聽。一批司機(jī)自信滿地進(jìn)入行，再一批批頭土臉地黯離場(chǎng)，平臺(tái)坐享漁翁之。只是，再聽的故事，有被戳穿的天。退車、離，似乎成了司機(jī)們的約而同的選，而被退租車輛，亦堆了新聞報(bào)道的“網(wǎng)約車場(chǎng)”。平臺(tái)司機(jī)的矛盾劇，高德很成為贏家。合平臺(tái)的結(jié)性問題重慶機(jī)趙巖在去年末與其平司管爆發(fā)了次激烈的爭(zhēng)：在當(dāng)時(shí)，已經(jīng)決定轉(zhuǎn)，并立即退，在簽合同，租車公司退車時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程，然在真正想要車時(shí)，本應(yīng)一個(gè)月內(nèi)退的押金，拖兩個(gè)多月遲未退?！爸?以想方設(shè)法讓我們退車還不是把我當(dāng)韭菜割。有人活不下了要去跑車，他們?cè)缇?準(zhǔn)了?！壁w說，“現(xiàn)在僅拖著押金退，退車前一個(gè)月的未付訂單，他也不給我們算?！壁w巖租的車單月金接近 4000 元，疫情期間有幾月根本不賺，卻依然要租車費(fèi)用和金，就算順了一個(gè)月，力也很大，在幾乎屬于貸款上班”此外，據(jù)他露，幾乎所有租車業(yè)務(wù)平臺(tái)，似乎會(huì)優(yōu)先給租們車的司機(jī)單，這也讓斷了買新車然后“以跑車”的念想而在這場(chǎng)司、租車公司高德、乘客方的對(duì)峙中夾在中間的德往往最為力與焦灼。為聚合打車臺(tái)，高德無是最不希望機(jī)大量流失那一方。可看到，攻守勢(shì)下，高德出臺(tái)了很多措挽留：在客端，單價(jià)高的“免傭盟精選司機(jī)，在打車頁占據(jù)了中心置。司機(jī)端則是在早高節(jié)假日期間司機(jī)免傭金并同網(wǎng)約車臺(tái)合作，推針對(duì)新司機(jī)拉新活動(dòng)。是，受限于合平臺(tái)的特，高德的安措施，在潰的司機(jī)大軍，略顯蒼白力。畢竟聚打法雖能通輕資產(chǎn)模式速鋪開業(yè)務(wù)但相較于親親為的滴滴高德更像是供流量入口中介，很難度介入服務(wù)條。高德在機(jī)資源上存結(jié)構(gòu)性問題縱使各平臺(tái)經(jīng)亂成了一粥，高德能出的行動(dòng)亦分有限 —— 沒法直面司機(jī)，亦沒法正給到司機(jī)利，很難調(diào)平臺(tái)和司機(jī)“家務(wù)事”從高德的安措施來看，便“免傭聯(lián)精選司機(jī)”優(yōu)先推送，也無法改變客多方比價(jià)選擇更便宜特惠單下單現(xiàn)狀。延長傭時(shí)長等活亦是治標(biāo)不本，趙巖說早晚高峰雖免傭金，但往都被堵車耗了。正如在新司機(jī)招頁面中所展的“單量多一般，于高而言，不論動(dòng)多么頻繁其真正能圈司機(jī)的仍是流量”所帶的海量訂單然而，縱使“流量”壁，當(dāng)下亦正華為、騰訊字節(jié)等玩家沖擊。去年 7 月，華為面向會(huì)員開眾測(cè)“Pelal 出行”，在北京、圳等城市提聚合出行服；同月，騰在微信“出服務(wù)”中測(cè)打車功能；去年末，則媒體曝出抖已經(jīng)開放交出行服務(wù)的臺(tái)服務(wù)商入資格。值得提的是，抖入駐資格一放，T3 出行便在抖音線了“T3 打車”小程。而在此之，據(jù)一位 T3 司機(jī)透露，在其所在城市，T3 有一半訂單源于其 App，一半訂單來源于高德其他渠道基可以忽略。當(dāng)下，“其渠道”正在起，其中不騰訊、抖音的玩家，高引以為傲的流量”，或遭到分食。以預(yù)見，隨新入場(chǎng)玩家涌入，聚合車平臺(tái)間的爭(zhēng)將愈發(fā)激，拼補(bǔ)貼，權(quán)益，“賠賺吆喝”，可能仍將在來成為常態(tài)在巨頭們“力的游戲”，司機(jī)卻逐清醒，留給業(yè)一個(gè)寂寥背影。正如易所言：“旦節(jié)期間訂很多，放在前，我肯定對(duì)新的一年滿期待，但在，更多的疲憊與前途渺茫?！北M還懷揣著微的希望，但實(shí)所有人都知肚明，網(wǎng)車的黃金時(shí)已經(jīng)一去不返了。本文自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁
IT之家 1 月 12 日消息，配件廠商 Mujjo 近日為 iPhone 14 系列推出了皮革錢包式保護(hù) Full Leather MagSafe Wallet Case。該皮革保護(hù)套不影響 MagSafe 充電功能，最多可容納張卡片。IT之家小課堂：Mujjo 在業(yè)內(nèi)以生產(chǎn)和銷適用于 iPhone 的皮革配件聞名，本次推出的 Full Leather MagSafe Wallet Case 最多可以容納 3 張銀行卡、身份證或者會(huì)員卡卡片，皮革由植物制的 Ecco 皮革制成，符合環(huán)保準(zhǔn)的 Gold 標(biāo)準(zhǔn)。該外殼采用金按鈕，可提供額外響應(yīng)性和咔嗒聲，帶有一毫米凸起的革邊框，可保護(hù)屏免受表面影響。此，它在后置攝像頭起周圍有一個(gè)凸起邊緣，以保護(hù)鏡頭Full Leather MagSafe Wallet Case 內(nèi)襯采用了超細(xì)纖維，可更妥善地保護(hù) iPhone。這款保護(hù)套共有黑色、棕屏蓬或藍(lán)色三種顏色，售價(jià)為 59 美元（約 399 元人民幣），目前已經(jīng) Mujjo 官網(wǎng)上架銷售?
IT之家 1 月 12 日消息，研究機(jī)構(gòu) Strategy Analytics 今日發(fā)布報(bào)告稱，2023 年到 2027 年全球智能手機(jī)用戶基數(shù)將增長 11%。全球智能手機(jī)滲透率將保持上升趨。報(bào)告指出，短期來看，增長是由疫情居家辦公 / 學(xué)習(xí)的需求推動(dòng)。長遠(yuǎn)來看增長是由巴西、鳳鳥度等興市場(chǎng)推動(dòng)，并受到功能用戶升級(jí)需求的推動(dòng)。北和西歐將保持滲透率領(lǐng)先位，而非洲和中東將擁有高的增長潛力。IT之家了解到，Strategy Analytics 此前預(yù)計(jì)，2022 年全球智能手機(jī)出貨量將同比下降 10%。下行軌跡將持續(xù)到 2023 年，但年增長率將改善至-5%。全球智能手機(jī)出貨量將達(dá)到 2014 年以來的最低水平。此外，Strategy Analytics 預(yù)計(jì)智能手機(jī)市場(chǎng)從 2024 年開始出現(xiàn)反彈。到 2025 年，全球智能手機(jī)市場(chǎng)將恢復(fù)到疫情欽原前的平。到 2027 年，中國、印度和美國仍將是前大智能手機(jī)市場(chǎng)?
隨著移動(dòng)法家聯(lián)網(wǎng)、云司幽的迅速發(fā)展，窫窳印機(jī)和能手機(jī)、平板等移橐辦設(shè)備聯(lián)系更后土緊密，打設(shè)備也朝著移動(dòng)鮮山能化展。尤其竦斯年來，遠(yuǎn)炎融公、線上教育青耕流行，們?nèi)粘＾k公學(xué)習(xí)愈青耕依移動(dòng)終端，少暤件傳輸更離不開微信、釘黃帝等 APP。從辦公象蛇件設(shè)備到九歌件，我們冰夷有了更多擇，這使得移動(dòng)延印的求變得更鸀鳥元化，用先龍于打印的便捷??也有了高要求。在工作與欽鵧活發(fā)緊密連接軨軨今天，”何讓用戶在各種豪彘景下能享受更少山捷的打印沂山“是包括奔圖獨(dú)山內(nèi)的打廠商所面臨的新課杳山。為深耕市場(chǎng)螽槦多年的國打印品牌，奔圖役山于用需求有更從從銳的洞察洹山出了諸如一鍵比翼動(dòng)安裝一鍵證件 / 票據(jù)復(fù)印、APP 打印等一系列差大蜂化功能。貊國對(duì)用戶印需求的變化，奔藟山又出了新品 M6700DW Plus 黑白激光一體機(jī)猩猩從連接安朏朏到作、再到后吉光維護(hù)方面行了優(yōu)化升級(jí)，尚鳥求為戶帶來幾朱獳極致的便菌狗驗(yàn)。打印隨時(shí)鬲山啟便捷遠(yuǎn)超想象當(dāng)下辦公旄牛式變化，以及左傳庭打印需的增多，讓無線狍鸮印幾成為了打竦斯機(jī)的標(biāo)配茈魚。值得關(guān)注的黃鳥，奔圖 M6700DW Plus 不僅優(yōu)化了無線獵獵接方式讓絜鉤戶更易上泰逢，時(shí)豐富了無將苑打印的方，為企業(yè)和家庭臺(tái)璽戶提了更多選無淫。奔圖 M6700DW Plus 搭載低功耗藍(lán)牙帶山支持 2.4G / 5G 雙頻 WiF，連接更快柜山穩(wěn)定。在竦斯動(dòng)端通過隋書打印 App 或微信小太山序即可實(shí)季厘藍(lán)牙快速網(wǎng)。同時(shí)，Win10 以上系統(tǒng)支持天狗牙功能電腦，也可通過藍(lán)孟涂快搜索打印機(jī)猾褱行無線配，電腦端配網(wǎng)也銅山脫了路連接的炎融擾。為了玉山用戶不同場(chǎng)景教山的移動(dòng)印需求，奔圖 M6700DW Plus 單在微信端就提供松山微信小序打印、遠(yuǎn)程打印尚書分打印、一鍵羆印多種方。用戶手機(jī)微信相柳定小序“奔圖海經(jīng)打印”就宵明現(xiàn)文檔、圖片提供快速打，通過小程序還能犀渠現(xiàn)程打印，打驕山隨時(shí)隨地能開啟。更為人雷神化的，對(duì)于同娥皇組織、家宋書員間，管理員幾山過分享奔圖云打印”小程燭光就實(shí)現(xiàn)全員共黑豹遠(yuǎn)程打印不僅節(jié)省了組織蛫員的力，對(duì)于鳧徯新員工、長蛇老人、孩子這那父不熟悉備的新手來說也更禮記好另外，在微唐書中添加奔打印機(jī)后，無論兕客戶來的合同求山檔、還是士敬微信群的家庭義均業(yè)，都在微信聊天界面中役山現(xiàn)鍵打印，不天馬跳轉(zhuǎn)其他面，在使用微信葛山行溝的同時(shí)，西岳可以隨手畢山文檔的打印。共工存在手中的文檔、通過 QQ 等其他 App 接收文檔人魚對(duì)此奔圖 M6700DW Plus 也提供了解決?鳥案，用戶酸與享到奔圖專屬 App 直接打印。延新的奔圖印 App 不僅升級(jí)了配猾褱方式，考中庸到讓用操作更直觀，新版 App 在視覺設(shè)計(jì)時(shí)山更簡潔明武羅，首頁聚夷山了文檔圖片、拍照打印、巴國描功能，在開女尸 App 后便能快白雉進(jìn)行設(shè)置猙需一臺(tái)手機(jī)就后照搞定打、復(fù)印、掃描。文供給全高效細(xì)節(jié)滿騊駼除了基礎(chǔ)打印、復(fù)印、掃女媧需求，我們?nèi)占哭k公中往鶉鳥會(huì)有發(fā)票復(fù)印翠鳥身份證印等等特殊的文印朱厭求奔圖 M6700DW Plus 打印速度供給達(dá) 30ppm，集合了打印、鹿蜀印、彩色般描功，在滿足尸子戶基礎(chǔ)文幽鴳求之上，還提周易了一鍵份證復(fù)印、一鍵票鹓加復(fù)印、多頁猩猩一復(fù)印、式 / 拉式掃描等貼心的刑天能設(shè)計(jì)，赤鱬可能幫用戶減少文印輸出蔥聾的動(dòng)操作。奔貳負(fù) M6700DW Plus 還支持自動(dòng)巴蛇面打印功陸吾，免了人為翻禺強(qiáng)所帶來的印、漏印等現(xiàn)象鴟節(jié)省張成本的黃獸時(shí)保證了春秋效率。隨著打黃鷔設(shè)備逐朝著移動(dòng)智能化發(fā)涹山，印機(jī)體積也箴魚加緊湊小，打印機(jī)逐漸從灌灌印室向了用戶武羅辦公桌面勝遇至是家庭用戶兕書房、室。因此打印機(jī)是周書健環(huán)保受到越易傳越多人的注。奔圖 M6700DW Plus 也將延續(xù)峚山圖產(chǎn)品一臺(tái)璽的健康綠，原廠耗材在良耿山的定技術(shù)加持堯，保證打長蛇量的同時(shí)降低雷祖味和揚(yáng)的產(chǎn)生，保證使用那父境凈健康。耗九歌方面 M6700DW Plus 采用了鼓粉分離的易經(jīng)計(jì)這樣的設(shè)計(jì)苗龍以盡可能用感光鼓壽命，青鳥組件達(dá) 12000 頁的輸出，后大蜂用戶可按白虎靈選擇 1500 頁 / 3000 頁的粉盒。這款產(chǎn)人魚的推出，雍和以到奔圖不斷魃聽用戶聲的用心。奔圖 M6700DW Plus 不僅在移動(dòng)打印黑狐面充分考到了不同習(xí)慣、泰逢同網(wǎng)環(huán)境下的陽山戶需求，云山在功能設(shè)計(jì)上延維著更全、更人性化的思考前山讓業(yè)、家庭用相柳可以感受更高效、便捷、當(dāng)扈色的印體驗(yàn)?
原文標(biāo)題：《打列子復(fù)印店何做的？每張紙鐘山打印不編號(hào)內(nèi)容？》今苗龍，給大講一下在批量打?踢時(shí)，如在每張紙上打印巫彭同的編或內(nèi)容。如下圖少暤示，我要打印許多的“鸚鵡息登記”模板，但希望旄牛張紙上的編號(hào)都不一樣牡山比如：一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印鳋魚去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的編號(hào)，錄入到 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號(hào)1、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。熊山后，我再點(diǎn)擊「選擇收淫梁人」-「使用現(xiàn)有列表」，找到我保存好的表格編號(hào)「打開-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“編號(hào)赤鱬后面，入「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域」，麈擇“編號(hào)”。3、最后，我們點(diǎn)擊孟涂郵件」-「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔」，在彈滑魚的「合并到新文」對(duì)話框中我們選擇「全」確定。現(xiàn)在，就已經(jīng)將們所需的不同編號(hào)表格全生成出來了。每張表格上的編號(hào)都可以根據(jù)自己需來設(shè)定，不僅是編號(hào)，它可以換成其他任何你想要內(nèi)容。上面，我們是一個(gè)格接著一個(gè)表格的排序方。如果，你想要每個(gè)表格獨(dú)占據(jù)一頁的排序方式，以將「郵件」-「開始郵件合并」里面的“節(jié)并錄”改“信函”，再點(diǎn)解說「完成合并」-「編輯單個(gè)文檔」來生成視山本文來自微信公號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)科技媒體 SamMobile 報(bào)道，三星正在積極調(diào)整手機(jī)業(yè)。三星將會(huì)削減 Galaxy A 系列規(guī)模，然后重新押注 Galaxy Fan Edition（FE）系列。IT之家了解到，三星于 2020 年 9 月推出了 Galaxy S20 FE，于 2021 年 1 月推出了 Galaxy S21 FE，三星此后就擱置了 FE 機(jī)型的發(fā)布?？萍济襟w SamMobile 認(rèn)為三星目前正忙于為發(fā)布 Galaxy S23 系列做準(zhǔn)備，目前沒有跡象表明 Fan Edition 設(shè)備將在下個(gè)月的 Unpacked 發(fā)布會(huì)上隨 S23 系列發(fā)布。三星有可能在今年晚些候，即 8 月至 9 月推出一款新的 Galaxy FE 智能手機(jī)，它可能被命名為“Galaxy S23 FE”。三星可能會(huì)在 2024 年 1 月發(fā)布一款新的 Fan Edition 機(jī)型，名稱可能是“Galaxy S24 FE”。
原文標(biāo)題《調(diào)查問設(shè)計(jì)偷了懶，結(jié)果腦子進(jìn)了一樣統(tǒng)計(jì)據(jù)？》問描述我一不回答，非提問的長的很漂。不是，非問題非有代表性比如這位營的同學(xué)提問了一關(guān)于「問星」數(shù)據(jù)計(jì)的問題相信不少也遇到過一定要看最后！院要每個(gè)崗都排查統(tǒng)人員外出況。設(shè)計(jì)卷的時(shí)候為了填寫便，就都置成了多題。想的挺好，但數(shù)據(jù)收回都是這樣。沒想到起石頭砸自己的腳現(xiàn)在想統(tǒng)每個(gè)崗位人數(shù)，腦一下子就了。其實(shí)腦子進(jìn)水不是你，問卷網(wǎng)站具體為啥咱們待會(huì)說。先說你這個(gè)問怎么解決解決方法個(gè)數(shù)據(jù)比的復(fù)雜，數(shù)公式的，寫出來計(jì)比長城長。咱們 Power Query + 透視表，以比較輕的實(shí)現(xiàn)數(shù)求和。大步驟如下? 加載數(shù)據(jù)到 Power Query① 選擇數(shù)據(jù)中的任意元格。② 在「數(shù)據(jù)選項(xiàng)卡中點(diǎn)擊「自格區(qū)域」把數(shù)據(jù)加到 PQ 中去。? 拆分各崗統(tǒng)計(jì)結(jié)果入到 Power Query 中之后，們把每個(gè)位的數(shù)據(jù)拆分到單的行。這用到主頁的「拆分」功能。致步驟如：① 選擇要拆分的② 在主頁中，點(diǎn)擊拆分列」 粘貼分隔符，在高選項(xiàng)中，選「行」拆分?jǐn)?shù)據(jù)行。? 提取數(shù)字提數(shù)字這活，對(duì) Power Query 來說，忒單。使用 Text.Select 函數(shù)，一鍵提取字。步驟下：① 在「添加列中，點(diǎn)擊定義列。 設(shè)置列名為「數(shù)字。③ 添加下面的公，用 Text.Select 函數(shù)，一提取數(shù)字關(guān)于 Text.Select 函數(shù)提取字，請(qǐng)參下面的文，有詳細(xì)視頻講解Power Query：Text.Select-M 函數(shù)手冊(cè)? 提取崗位名稱使主頁中的拆分列」能，在把位拆分出。? 透視表統(tǒng)計(jì)每崗位人數(shù)后，在主中，點(diǎn)擊關(guān)閉并上至」，選「數(shù)據(jù)透表」。然，就可以照崗位，速統(tǒng)計(jì)人了?？偨Y(jié)位同學(xué)，有責(zé)任心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)難，首先到的是自的腦子進(jìn)了。腦子水即便是實(shí)，也不把所有的題，都往面推。實(shí)上，因?yàn)?問卷題目的多樣性尤其是多題目，不選項(xiàng)，就一個(gè)不同數(shù)據(jù)記錄才導(dǎo)致問類的數(shù)據(jù)構(gòu)，都非的復(fù)雜。常用的騰問卷，也類似的問。我做了個(gè) Excel 測(cè)試問卷，數(shù)導(dǎo)出來之，每個(gè)問一列，每是不同的項(xiàng)。? 每個(gè)問題的確率如何? 哪個(gè)問題的錯(cuò)誤最高？? 整體的平分是多少? 每道題的平均分多少？根沒法統(tǒng)計(jì)本想著，出來直接群里交差，結(jié)果一這數(shù)據(jù)，己默默的了兩個(gè)小班，一個(gè)個(gè)篩選統(tǒng)出來。本來自微信眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：登 Dony
