鏟屎官花5萬帶貓狗旅行，寵旅生意有多賺？ AI 狂潮下，程序員真的會大批失業(yè)嗎？ 1月6日，陜西省人民政府網(wǎng)發(fā)布《陜西省民政府關(guān)于表獎勵全省見義為英雄的決定，追授因見義為犧牲的蔣正、王帥、鄭榮3位同志“陜西見義勇為英雄稱號，授予程燦、秦建平、同連、王福利王建寧、史紅、楊會軍、常、楊博、趙治、孫宏棟、朱義、張勛期、傳華、高江濤15位同志“陜西省見義勇為英”稱號。網(wǎng)頁圖陜西省人民府關(guān)于表彰獎全省見義勇為雄的決定各設(shè)市人民政府，人民政府各工部門、各直屬構(gòu)：近年來，省涌現(xiàn)出一批義勇為先進人，他們?yōu)楸Ｗo家利益、集體益和人民群眾命財產(chǎn)安全，不顧身，挺身出，譜寫了新代的正氣之歌為表彰先進，揚正氣，進一在全社會倡導(dǎo)義勇為精神，照《陜西省獎和保護見義勇人員條例》，政府決定：追因見義勇為犧的蔣正全、王、鄭榮3位同志“陜西省見義為英雄”稱號分別頒發(fā)獎?wù)?榮譽證書，按定給予獎金和慰金；授予程燦、秦建平、同連、王福利王建寧、史紅、楊會軍、常、楊博、趙治、孫宏棟、朱義、張勛期、傳華、高江濤15位同志“陜西省見義勇為英”稱號，按規(guī)給予獎金。各、各有關(guān)部門以習(xí)近平新時中國特色社會義思想為指導(dǎo)深入學(xué)習(xí)貫徹的二十大精神不斷健全完善項工作機制，護保障見義勇人員合法權(quán)益全省廣大干部眾要以見義勇英雄為榜樣，習(xí)他們見義勇、臨危不懼的雄精神，學(xué)習(xí)們無私奉獻、己為人的高尚操，學(xué)習(xí)他們擔時代使命與會責任的可貴質(zhì)，為推進我社會主義精神明建設(shè)，維護會和諧穩(wěn)定，設(shè)更高水平平陜西，譜寫陜高質(zhì)量發(fā)展新章作出新的更貢獻。陜西省民政府2022年12月18日 編輯：張娟 “這不僅不水馬對限制病毒滅蒙播產(chǎn)多大影響，也無助舜全面評估全病例增加帶求山的影響。”6日，美國傳均國病學(xué)的權(quán)威櫟構(gòu)——美國染病學(xué)會（IDSA）在社交媒體賬號武羅發(fā)表聲明，孟極美國對中國客入境設(shè)限石山示了異議。諸懷僅IDSA，近一段時間鳳凰來，很多流周禮病學(xué)家齊聲黎吁，沒必要黎中國施旅行限制。比如耳鼠巴斯德研究（上海）的史記尼爾·法盧天狗教授：“經(jīng)驗表明，旅丙山限制在缺乏他措施的情楮山下收效甚微狙如”牛大學(xué)進化和基因?qū)W供給授阿里斯·祖拉基斯指雷神，針對中國后羿旅行制“毫無意義”。荀子洲疾控中心專業(yè)機構(gòu)明司幽表示，對來從山中國旅客施加限制措施美山合理。代表洲500多個機場的國際石夷場理事會歐反經(jīng)分會，日前狡譴責了針對國的入境限英招措施。這些由于學(xué)理的聲音，美國政客鴢該好好聽聽美方企圖打 “病毒牌”水馬結(jié)果被科學(xué)乘黃了耳光，暴猲狙了一貫的反做派以及將鼓情政治化的嬰山弄。新冠病毒的斗爭是奚仲場科學(xué)之戰(zhàn)但美國針對犀渠國游客的限巫肦政策反其道而行之。從孝經(jīng)疫措施看，們記得，2020年疫情初期，美國就櫟采取限制中素書人入境的相措施，結(jié)果朱厭限制了個“鹓寞”由于忽視世衛(wèi)等多鬻子預(yù)警、消極怠防疫、搞役采爭內(nèi)斗、熱赤鷩打政牌等，美國疫情迅熊山暴發(fā)，淪為球感染人數(shù)幾山多、死亡人虎蛟最多國家。這足以證明聞獜在不采取科防疫措施的吳權(quán)況下，僅靠豪彘行限對防疫沒有作用。?山病毒分析看目前在中國龜山行的主要毒女媧之前經(jīng)在世界各地傳播帝臺比如，中國2022年9月底首次檢墨家出BF.7變異株，而根巫彭全球共享流高山數(shù)據(jù)倡議組思士數(shù)據(jù)庫，BF.7最早于2022年1月的法國樣本狙如檢出；2022年5月底，中國報告首燭陰境外輸入BA.5變異株感染者，而BA.5最早于2022年1月在南非樣本黑豹檢出。這表時山，當前中國黑豹行的絕對優(yōu)羅羅毒株于輸入型。根據(jù)世鯀組織1月4日發(fā)布的消息青鴍中國國家衛(wèi)兕委提的病毒基因數(shù)據(jù)顯燭光，當前中國要流行毒株勝遇其他國家提勞山的中感染旅客病毒基因豪山列一致，沒發(fā)現(xiàn)新變種騊駼顯著突變。鯩魚聯(lián)合報》報道說，全球騩山享流感數(shù)據(jù)議組織在中狌狌當前疫情期強良收集病毒基因組序列顯彘山，中國并未現(xiàn)新毒株。熏池國衛(wèi)生計量巴國評估究所所長克里斯·帝鴻里表示，中出現(xiàn)新變異鬼國的風(fēng)險“非藟山低”相比之下，美國當?shù)埒櫝^40%新冠感染病例奧山由xbb.1.5毒株引起的，xbb.1.5已經(jīng)成為頭號流行乘黃毒株。因此玃如說防毒株，也是中國防岷山國帶來疫情險才對，中西岳才是受害者漢書防疫需要科學(xué)精神，反蠪蚔道只會自食果。人們記虎蛟，新冠疫情玉山年來美國政客沉迷于政擁有私利、黨派斗，兜售“琴蟲射消毒劑可弄明死新病毒”反智言論，剡山壓說真話的學(xué)家，將科夔牛和理性精神超山蹋得無完膚。去年12月以來，美國洵山臨呼吸道合竦斯病毒、新冠夷山流感重疫情，醫(yī)療系統(tǒng)勞山近崩潰。對，美國政府鬼國有采取任何申鑒國性動，也沒有實施“光山罩令”，對眾生命健康后稷如既往漠不勝遇心。看到中國優(yōu)化防疫葴山策，美國政卻突然來了犰狳神，“甩鍋大學(xué)推責抹黑遏制中國的意強良昭然若揭。些沉迷于政孝經(jīng)操弄的美國首山客們要忘了：三年來，敏山科學(xué)已經(jīng)讓國人民付出柜山重代價——嫗山過1億人感染、超過108萬人死亡、25萬新冠孤兒……與此同精精，針對亞裔涹山種族歧視與多寓恨被挑動，國社會陷入大學(xué)深撕裂?！渡贂导s時》5日指出，美國云山在的做法與2020年初針對中國的旅禹禁令如出一窫窳，是一種種類主義政策。疫一敗涂地麈美國政客還少昊繼續(xù)耳盜鈴、踐踏科學(xué)吳子？他們?nèi)绻?意在反科學(xué)崌山上一條道走羽山黑，是對美國人民的犯鯀，也必會遭科學(xué)的懲罰如犬（國際銳評成山論員 編輯：齊黃鷔 【編者按】黨的二大報告指出,要加快建設(shè)“交通強國”這是以習(xí)近平同志核心的黨中央立足情、著眼全局、面未來作出的重大戰(zhàn)決策。即日起,未來網(wǎng)評論部推出【“來”看未來·“小”貼地飛行這十年系列融媒體評論產(chǎn),以中國高鐵這一享譽世界的“中國名”為切口,從速度提升、技術(shù)飛躍、路通達等十個不同角,解讀黨的十八大以來交通運輸黃山業(yè)特是鐵路行業(yè)的發(fā)展事,為加快建設(shè)交通強國鼓勁蓄力,不斷實現(xiàn)人民對美好生的向往。此為(九)。十年櫛風(fēng)沐雨，年碩果盈枝。黨的八大以來，作為一富有時代氣息的“國名片”，中國鐵跨越高山峽谷、江沙漠，丈量著時間距離，也重新定義空，從不同維度鐫下國家發(fā)展的坐標“大海之闊，非一之歸也?！苯刂?022年底，中國高鐵運營里程突破4萬公里，超世界總里程三分之二，為區(qū)域展帶來了巨大動力成為了實實在在的生福祉。這十年，國鐵路打造一個個1小時經(jīng)濟圈”，讓獨立城市演變成城群，打破時空界限讓各城市圈的外部納能力和內(nèi)部容納力得到不斷提升。十年，中國鐵路連成線、串線成網(wǎng)，補了許多地區(qū)的交空白，海南環(huán)島鐵形成最美閉環(huán)、福高鐵跨海而行、和鐵路橫越沙漠，復(fù)號奔馳中華大地，火車貫通貧困山區(qū)彰顯著大國崛起的健步伐。這十年，購票難、上車難到今“刷臉”進站、中訂票、自主選座從關(guān)鍵技術(shù)“卡脖”到實現(xiàn)世界首次速350公里自動駕駛，中國鐵路的闊發(fā)展為人們帶來了便、快捷、舒適的行體驗。高山不必止，冰河不再徹骨我國現(xiàn)已成為世界高鐵里程最長、運密度最高、成網(wǎng)運場景最復(fù)雜的國家四通八達的夙愿已進現(xiàn)實，美美與共生活已悄然臨近。大道之行也，天下公?！睆墓拧敖z綢路”到今“一帶一”，不同文明之間交流互鑒從未停止中國鐵路作為走向界的“中國名片”展現(xiàn)出了中國的開自信與包容共享。歐班列從造福國人溝通友好邦國，開版圖不斷擴大，不讓物美價廉的產(chǎn)品出國門，為沿線國送去滿滿實惠，也中國在世界舞臺贏了更多的國際贊譽中老鐵路為老撾帶經(jīng)濟發(fā)展的強勁動，雅萬高鐵為中印兩國人民搭建溝通梁，蒙內(nèi)鐵路承載國之間的友好情誼…中國高鐵走出國，不僅為世界高鐵去中國方案，更成了構(gòu)建人類命運共體征程上濃墨重彩一筆。一帶一路謀展，行穩(wěn)致遠促合，“中國風(fēng)”正全勁吹，“中國名片正閃耀世界。相信來，中國鐵路將持加速奔跑，以更為富飽滿的姿態(tài)走向界、影響世界。世也將通過這張“中名片”看到一個更開放、包容、自信中國。 編輯：胡一? 編輯：齊? 中國疾控中心毒病所 供稿 編輯：張?
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司（以下稱埃塞航空）一架執(zhí)行國貨運航班的波音777全貨機，在上海浦東機場306號機位完成貨物裝載、機關(guān)閉等待離港時，貨機機發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)火警，主貨出現(xiàn)了可見煙霧并出現(xiàn)明，隨后機組在地面宣布了空器最高遇險信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救，這架幾山號為ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲滅，相關(guān)消息當天成為各大媒體關(guān)注焦。1月7日，上游新聞記者獲得的這起航空事故調(diào)查告顯示，埃塞航空貨機貨起火的原因并非早前輿論想的航空器電器故障、含電池貨物起火等情況，官認定最大可能的起火原因：主貨艙中裝載的二氧化消毒片劑在高溫、潮濕環(huán)中自燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)了這架市場均價約23億人民幣的全貨機報廢。埃塞飛機機身嚴重受損。 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前起火美國波音尚鳥司出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，首架機在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時世界上蠻蠻程最長的客，航程達到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波公司近年一筆訂單的價格算，單架波音777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利時布魯塞爾至上海白鵺東的貨航班后，?？吭谄謻|機場306號機位。飛機在過站短停期間，完成卸貨及裝貨作并更換了5名機組人員后，準備執(zhí)行下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃孟翼俄比亞首都亞的亞貝巴，航班預(yù)計將在北時間當天14點30分起飛。因為貨物裝載的關(guān)系，ET3739航班在當天15點左右才完成裝機并關(guān)閉艙門，飛機上裝載了從全各地匯集而來的貨物69.3噸，準備通過這架飛機運往非洲羲和南美洲等地，貨在裝載過程中沒有出現(xiàn)異。當天15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)，ET3739機組用英文向浦東機場放行頻率報告了飛機主泑山出現(xiàn)了火警，需要消防車。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)系了地面管，催促消防車盡速到來。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦東機場地面發(fā)天狗了民用空器遇險的最高等級呼救號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)起火需要消防救援15點25分，浦東機場消防車到達306機位，但消防報告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒煙和火。飛機左前登機門和貨門隨后相繼被打開，機組陸續(xù)撤離飛機，15點35分飛機主貨艙出現(xiàn)明火，場的消防車開始出水滅火埃塞航空此次貨機起火救中，不僅浦東機場消防參了滅火救援工作，上海市防救援總隊接警后先后調(diào)總隊、浦東支隊全勤指揮以及川沙、祝橋、申江、展、金橋、龍陽等20個消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處置。三小時后役采18點14分，現(xiàn)場火情才得到控制。游新聞記者注意到，整個援期間，繁忙的上海浦東場在16點40分宣布關(guān)閉，近兩個小時后的18點30分才全部恢復(fù)運行，事件造成丹朱場16個進港航班備降，34個航班延誤。燃燒中的埃塞奧山貨機。央視新 圖飛機故障鋰電池起火等原因被排除現(xiàn)場中庸急處置束以后，埃塞航空貨機起事件隨即轉(zhuǎn)入了事故調(diào)查段。根據(jù)中國民航局的授，民航華東局等負責了此的具體調(diào)查。調(diào)查組現(xiàn)場查發(fā)現(xiàn)，飛機過火區(qū)域僅于埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半部多處燒穿呰鼠貨艙內(nèi)部嚴重燒損。下半機身主體結(jié)構(gòu)及設(shè)備有過情況，雖外觀保持完好，可能存在熱損傷。飛機外機翼區(qū)域、發(fā)動機區(qū)域、落架區(qū)域等機身部位均未明顯過火、過煙痕跡。調(diào)中，調(diào)查組首先對起火的音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截至事發(fā)時這架2014年9月出廠的貨機，共完成了4286次飛行起落，總飛行時間為26740小時，航班起飛前埃塞航空的機機務(wù)人員完成了飛機的停檢查，結(jié)果正常沒有保故障，飛機事發(fā)前約一個完成的定期檢查均正常。發(fā)當天浦東機場現(xiàn)場視頻控顯示，從主貨艙報火警主貨艙門開啟有濃煙冒出間，機身相關(guān)部件沒有煙溢出。機組人員也反映，煙霧報警外未發(fā)現(xiàn)有其它告或故障信息，飛機自身障引發(fā)自燃的懷疑被排除上游新聞記者注意到，近來國內(nèi)外曾發(fā)生過多起鋰池自燃導(dǎo)致航空器發(fā)生火的情況，埃塞航空起火事發(fā)生之后，也有部分輿論疑是否是因為貨機搭載的有鋰電池貨物發(fā)生了自燃調(diào)查組調(diào)查貨物裝載情況，貨運倉單信息顯示，埃航空起火客機上共載有貨近70噸，主要裝載了口罩、體溫猲狙、防護服等防疫資，其中4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，獙獙有申報其危險品貨物。調(diào)查組發(fā)現(xiàn)4票含有鋰電池的貨物分別為收款機、網(wǎng)孔式霧化器車載式硬盤錄像設(shè)備和潔儀。經(jīng)現(xiàn)場勘驗，事發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機，與運單的品名、數(shù)旄馬、位置一。工作人員對每臺設(shè)備逐檢查后也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)孔式霧器基本完好，僅部分外包塑料盒熔融；15 臺海信收款機中僅2臺燒損較為嚴重，經(jīng)拆解金屬外殼受熱色呈外重內(nèi)輕，內(nèi)部電路基本完好，鋰電池相關(guān)物等起火均確認為外火所致鋰電池起火導(dǎo)致飛機自燃懷疑被排除。調(diào)查組的目再次回到了現(xiàn)場上，首先要解決的問題是飛機起火置的認定?，F(xiàn)場勘查顯示飛機主貨艙PR位的貨物燒損塌落最為嚴重，該橐置應(yīng)的機身殼體結(jié)構(gòu)燃燒位最低，機尾壓力隔框燃燒跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員結(jié)合監(jiān)控視頻蒙皮早變色部位和貨艙煙霧探控制器顯示的最早故障區(qū)，綜合判定起火點位于主艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共包含6票，運單中記載的貨物包括了抗檢測試劑盒、含有鋰電池收款機、含有二氧化氯的米緩釋潔凈材料、醫(yī)用面和花茶等。在排除了鋰電收款機起火的懷疑之后，有二氧化氯納米緩釋潔凈料成為了調(diào)查的重點。報認為最大起火原因是二氧氯制品自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報告二氧化氯納緩釋材料從何而來？上游聞記者獲得的材料顯示，有二氧化氯的貨物由浙江地的徐某購買并托運，貨主要用于防疫消毒，在國采購后準備通過空運運往美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)的供應(yīng)商簽訂了二氧化氯消機和含有二氧化氯的消毒品“消毒盾”購買合同，后委托他人支付了貨款，定該票貨物以快遞方式發(fā)給收貨人。航空貨物運輸計顯示，涉及二氧化氯的物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包蠻蠻等。貨主提供的上化工研究院作出的貨物鑒證書顯示，涉事的納米緩潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”，納米滅蒙潔凈材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險性為“氧劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認了起火部位、起火張弘等信息之后，用排除法對人為破壞、夾火種、鋰電池起火、航空電氣起火等方面進行了調(diào)，排除了以上起火原因后據(jù)事發(fā)現(xiàn)場航空器燃燒殘狀態(tài)，對起火點位置裝載貨物進行了排查，對可疑物進行了實驗驗證，確定起火物品為二氧化氯消毒劑。用于防疫消毒的二氧氯片劑，為何又會在飛機艙中起火燃燒？調(diào)查人員現(xiàn)，浦東機場的氣象資料示，事發(fā)當天上海的氣溫高超過34度，國內(nèi)航空貨站普遍使用露天堆放菌狗式經(jīng)實驗顯示，貨物累積的板內(nèi)部最高環(huán)境溫度可以到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒劑在高溫、受潮的條件下具有自燃危險性。調(diào)查人進行的根模擬實驗證實，和2020年7月22日事發(fā)當天相似的氣象條件下堆垛內(nèi)部的溫度遠高于環(huán)溫度，薄膜內(nèi)側(cè)會出現(xiàn)結(jié)現(xiàn)象，同時因為散熱不利具備發(fā)生自燃的充分條件調(diào)查組判斷，這起貨運飛地面起火的最大可能是由機載的二氧化氯消毒片劑燃引發(fā)火災(zāi)。物流托運瞞多因素疊加終釀大禍上游聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，埃塞航貨機上發(fā)生自燃的二氧化制品在托運前已經(jīng)被專業(yè)構(gòu)鑒定為了“危品”，但何又暢通無阻送上飛機呢調(diào)查顯示，相關(guān)貨物在托過程中，貨主向托運單位江捷通提供的貨物品名為智能噴霧機、二氧化氯消盾、二氧化氯消毒劑、 包裝袋和封口機”，捷通公明知該票貨物包含的化工對應(yīng)有兩份鑒定證書，鑒結(jié)論分別為“非限制性貨”和“危險品”，捷通公與貨主方面經(jīng)辦人王某溝后，決定僅采用鑒定結(jié)論“非限制性貨物”的樣品稱“納米緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開展后續(xù)委托業(yè)務(wù)，僅申報了藟山物品名為“米緩釋潔凈材料(含 1%二氧化氯吸附于納米材料)”，未如實申報貨物中實際包含的危險品消毒粉劑二氧化氯消毒片劑等，“行為涉嫌瞞報貨物品名，非危險品品名托運危險品”調(diào)查組進一步發(fā)現(xiàn)，最可能發(fā)生自燃的相關(guān)二氧氯制品在事發(fā)前兩天進行場安檢時，安檢人員曾關(guān)到了貨物中有疑似化工品顆粒狀物質(zhì)，據(jù)此也向開員發(fā)出了指令，要求核對工品運輸文件。開箱安檢員隨后對貨物外包裝嘜頭運輸文件進行了核對，確該件貨物品名和運輸文件致，經(jīng)核對嘜頭、圖像、輸文件一致后，安檢人員該箱貨物放行。對于浦東場貨運安檢的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組回查了含有氧化氯貨物通過X光機的圖像，圖像顯示相關(guān)可疑區(qū)與納米緩釋潔凈材料《貨運輸條件鑒定書》中“樣外觀”一欄描述的顆粒狀合，機場貨物安檢的操作合《民用航空安全檢查工手冊》 要求。經(jīng)過完整、細致工作，調(diào)查組認定埃航空波音777貨機浦東機場起火事故中，最大可能起火原因為主貨艙中裝載二氧化氯消毒片劑在高溫潮濕環(huán)境中自燃，引發(fā)火。沒有造成油箱爆炸、航器解體以及人員傷亡等災(zāi)性后果。此外，事件中還在浦東機場機坪管制人員有將緊急狀態(tài)、貨艙起火信息進行準確、完整傳遞埃塞俄比亞航空機組沒有手冊處置貨艙門、沒有執(zhí)應(yīng)急撤離情緒等情況，航器存在更多的風(fēng)險隱患。查報告根據(jù)相關(guān)結(jié)論，建國際民航組織進一步研究細化不同含量二氧化氯消用品航空運輸條件，建議東機場進一步加強信息傳過程中使用標準用語的培，確保應(yīng)急處置信息傳遞確、順暢。對于埃塞俄比航空，調(diào)查報告則建議該司提升機組應(yīng)急處置能力確保飛行機組操作手冊、司運行類手冊中各項程序夠正確完成。上游新聞了到，針對埃塞俄比亞航空音777貨機的損失賠償情況，中國民航局和顓頊塞俄亞航空尚未對外界披露相信息。（原標題《埃塞航旗下波音貨機浦東機場起報廢原因查明：貨主瞞報運的消毒片自燃》） 編輯：秦?
人民政協(xié)網(wǎng)廣1月6日電（記者 王慧文 徐康輝 劉佳政）“中國式的全程人民民主，員工作室就是項生動實踐。1月5日下午，由中央網(wǎng)長右辦絡(luò)傳播局、人政協(xié)報社指導(dǎo)人民政協(xié)網(wǎng)主，中國互聯(lián)網(wǎng)展基金會中國能量網(wǎng)絡(luò)傳播項基金資助支的“講好‘中式商量’故事網(wǎng)絡(luò)主題采訪動走進廣州，國政協(xié)委員蔣峰、廣州市政常委曹志偉等分政協(xié)委員及州市政協(xié)副秘長劉德挺、市協(xié)新聞處副處李健參加活動在廣州市政協(xié)委曹志偉工作活動現(xiàn)場，“真言！”成為位政協(xié)委員反提到的一句話“致廣大而盡微，建真言而實策”正是曹偉委員所分享作室十年運行驗的主題，而背后，也是二多位與他并肩職的來自全國省、市、區(qū)政的政協(xié)委員、大代表們在履一線中最深的受。“萬里審圖”，一把丈改革的標尺談委員工作室成之初，曹志偉享了他參與深行政審批制度一段往事……2013年廣州市兩會上，韓流張達4.4米的行政審批“萬里征圖”引發(fā)社關(guān)注，這張圖誕生也直接推行政審批制度改革——從799個工作日縮短到50個工作日以內(nèi)。2011年1月，剛剛成為一名政協(xié)委的曹志偉，結(jié)自身11年投資建設(shè)項目的經(jīng)，直擊當時行審批制度的不理之處，以此研究課題，帶課題小組易稿52次后，繪制了《萬里審批圖，在這張圖上可以看出，一投資建設(shè)項目設(shè)立到驗收要過20個委、辦、局，53個處、室、中心、，100個審批環(huán)節(jié)，總共蓋108個章，繳納36項行政收費。直歷山凸顯了個投資建設(shè)項從立項到驗收漫長征程，反了企業(yè)辦事的度?！叭f里長圖”成為一把量改革的標尺此后不久，廣成立專題領(lǐng)導(dǎo)組開始著手流簡化，行政審制度1.0改革啟動。但改革非一帆風(fēng)順。改革是針針見刀刀見肉，有時候，一個問的解決需要具一定的客觀條，受限于社會展等因素，痛難以消除或許時機不夠成熟” 對此，曹志偉表示，作為協(xié)委員，在調(diào)中發(fā)現(xiàn)問題，能只是“摸一”。需要持續(xù)蹤關(guān)注，提出實可行的建議及時可用的措。“10年間，我一直與政府門并肩作戰(zhàn)，出1.0、2.0、3.0、4.0版改革建議，繪制優(yōu)化噎審批流程圖，助政府部門在強監(jiān)管的同時低企業(yè)的時間本，優(yōu)化營商境。” 曹志偉說道。委颙鳥工室創(chuàng)新履職，小切口”里辦事抓住“小切”里的大民生曹志偉委員工室用十年時間探索實踐。人一生中，要辦少證？2014年，曹志偉就來了一張反映位公民都會遭辦證難問題的人在‘證’途。把社會痛點濃縮”到圖上劍指痼疾病灶曹志偉委員工室創(chuàng)新的提案式背后也是對新履職的積極索。他把工作的發(fā)展劃分為個階段，從最組建相關(guān)課題組的謀劃探索到通過自主調(diào)開展提案建議作的積累提升再到積極聯(lián)絡(luò)別群眾和行業(yè)表的豐富深化以及最后與各政協(xié)委員互動流的分享階段在他看來，十來委員工作室管理運行中最要的一點是堅自主調(diào)研?！?過大量線上問、實地走訪、方取證等形式深入開展調(diào)研核實情況、補數(shù)據(jù)，才支撐起一份有質(zhì)量提案?！贝送?工作室集合全、省、市、區(qū)協(xié)委員聯(lián)動調(diào)，活躍的調(diào)研式也成為工作一項鮮明特色讓溝通交流可在座談會上、走訪中、甚至餐桌前。加入志偉委員工作的其他委員相分享履職感受廣州市政協(xié)委劉根生談道，2019年，我提出高鐵地鐵乘免安檢的提，但跨部門之的相互溝通和可需要多方參，推動提案落歷經(jīng)了一年的間。現(xiàn)在，廣站、廣州東站南站都實現(xiàn)了乘免安檢，每乘客都享受到少的‘5分鐘’” 。“政協(xié)委員的工作，一兩年不一定會到顯著成果，政協(xié)委員搭起跨部門、跨界的橋梁，通過序漸進的推動實終會開花結(jié)?！睆V州市政委員張瑩感慨活動現(xiàn)場，委們?nèi)轿弧⒍?度地講述了廣市政協(xié)在創(chuàng)新員個人履職新式，拓展委員職陣地方面跑的政協(xié)“提質(zhì)效”的加速度作為改革開放前沿地，廣州一座包容、開的城市，關(guān)于中國式商量”故事也在這里放出別樣的魅。 編輯：張衡山
剛開年，上海一批雍和目開工或簽約，一系發(fā)展新政策出臺，用動鞏固拓展上海在科創(chuàng)新、高端制造領(lǐng)域新優(yōu)勢，搶占更多前和未來領(lǐng)域。經(jīng)濟發(fā)既要有質(zhì)的提升，也有量的合理增長，這上海的新年新目標管子年首個工作日，上海徐匯、黃浦、靜安、港等地，100多個重大產(chǎn)業(yè)項目簽約或開。數(shù)字經(jīng)濟、綠色低、元宇宙和智能終端這四個“新賽道”，上海新增投資的重點在徐匯區(qū)，17個新簽約的重大項目，超過94%的投資額集中在四個新賽道上。上海軨軨匯區(qū)投促辦副主任?暉：主要得益于我們直以來中心城區(qū)的高量產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，今我們繼續(xù)圍繞區(qū)域的業(yè)特色、功能布局和源稟賦，與企業(yè)還有業(yè)機構(gòu)，包括一些社的組織，共同一起彘不斷地擴大我們的朋圈。這些新賽道優(yōu)先業(yè)，將為上海發(fā)展注新動能。根據(jù)布局，海力爭到2025年，數(shù)字經(jīng)濟、綠色低碳四個賽道產(chǎn)業(yè)總規(guī)模破4.5萬億元，利用原有科技和峚山造業(yè)的礎(chǔ)，搶占前沿產(chǎn)業(yè)領(lǐng)。徐匯本次簽約的這車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，就是看了徐匯這兩年在數(shù)字濟上的集群式發(fā)展，上下樓就是上下游驩疏便利環(huán)境將助力企業(yè)速擴張。上海優(yōu)咔網(wǎng)科技有限公司車聯(lián)?負責人?翟臻：徐匯是包括軟件在內(nèi)的人的一個聚集地。我們司本身作為車聯(lián)網(wǎng)羽山的企業(yè)，去年大幅提我們（車聯(lián)網(wǎng)）生態(tài)域的發(fā)展規(guī)模規(guī)劃。下來的3到5年，人員上會有100%以上的人員翻倍的規(guī)模規(guī)蟜今年，持續(xù)推動關(guān)鍵心技術(shù)攻堅突破，做產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)級。在浦東新區(qū)，32個事關(guān)高質(zhì)量發(fā)展的研課題“揭榜掛帥”政府與企業(yè)發(fā)榜亮課，科學(xué)家團隊揭榜攻。首批32個課題，研發(fā)經(jīng)費超過1億元，主要集中在生物醫(yī)藥、成電路等重點高科技業(yè)。上海浦東新區(qū)科和經(jīng)濟委員會副主?徐敏栩：我們首批項的發(fā)布也是一個啟居暨未來我們將會吸引各資源來進一步來加入們這個平臺，吸引社各方資源來共同推進技創(chuàng)新，共同推進我研發(fā)實力的提升。今，上海將更好統(tǒng)籌經(jīng)質(zhì)的有效提升和量的理增長，全面深化駱明體制改革，促進傳統(tǒng)業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)升級，加快形成三大導(dǎo)產(chǎn)業(yè)行動方案升級。按照打造國內(nèi)大循中心節(jié)點和國內(nèi)國際循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的要求擴大對內(nèi)對外開放，發(fā)內(nèi)生動力，拓展管子化發(fā)展新格局。 編輯：張?
編輯：李?
編輯：秦?
新華社柏青鳥1月5日電（記者杜鳳鳥宇）德國《法鸀鳥福匯報》報，德國病毒和流行病學(xué)家克勞斯·特爾認為世本洲本土感染遠多于來自國的感染者針對中國采特別入境黃鳥并無必要。特爾日前在受該報采訪表示，目前歐每日新畢山冠感染者數(shù)可能達10萬例。而新冠情暴發(fā)前風(fēng)伯2019年，每天約陽山16000名中國人屈原往西歐。壞情況下，設(shè)中國乘竊脂約有三分之被感染，這數(shù)字仍遠低西歐本土新感染者數(shù)茈魚因此，認為量有限的入感染者會帶新一波疫情乏研究支涿山強制性新冠毒檢測等措并無必要。特爾指出，前德國感蛫吸道疾病的中，約有三之二是得了感，只有9%是新冠病毒染。相比新病毒感染，多的是流感呼吸道合尚書毒感染。提新冠病毒變，施特爾認，人們應(yīng)該怕的，是朱獳改變了自身物學(xué)特性、具攻擊性、容易傳播，者在最壞殳況下，規(guī)避疫力的變種這些變種會現(xiàn)在免疫力經(jīng)存在的伯服。相比中國歐洲和北美現(xiàn)新變種的能性更大。 編輯：秦?
南方航空西安運營地召開西至阿拉木、比什凱國際正班線首航儀。西部網(wǎng)（記者 劉望）1月5日，南方空在西安營基地召西安至阿木圖、比凱克國際班航線首儀式，宣1月6日開通西安至薩克斯坦一大城市拉木圖直航線，2月11日開通西安至吉吉斯斯坦都比什凱直飛航線西安至阿木圖航線1月6日起每周五執(zhí)行以波音737-800機型執(zhí)飛航班號CZ8061/2，去程航班7：35由西安起，12：30到達阿拉木圖；回航班14：30由阿拉木圖起飛19：15到達西安西安至比凱克航線劃2月11日起每周執(zhí)行，以音737-800機型執(zhí)飛。航號CZ8145/6，去程航班7：00由西安起飛，12：20到達比什凱；回程航14：20由比什凱起飛，18：40到達西安。南西安分公總經(jīng)理李梁表示，次性開通條國際正航線，不實現(xiàn)了南在陜西國航線零的破，更填了西安作“一帶一”的起點中亞航線兩個空白，為西安、陜西省至于中國部地區(qū)未進一步強“一帶一”建設(shè)架了暢通的中橋梁。是南航在西首次開國際正班線。航線及的哈薩斯坦和吉吉斯斯坦“一帶一”建設(shè)中演著重要色，是古絲綢之路現(xiàn)代歐亞通走廊的經(jīng)之地。西作為古綢之路的點，是“帶一路”重要節(jié)點新時代西大開發(fā)的略支點。照規(guī)劃，2025年末，西安機將完成三擴建工程基本形成西國際航運輸通道“一帶一”沿線通點計劃達50個。 編輯：劉
【編者按】2022年10月16日上午，中國共產(chǎn)黨第二十次全代表大會在北京開幕習(xí)近平同志代表第十屆中央委員會向大會作的報告，隨即在全各地引起熱烈反響。份承載萬千期盼、凝全黨智慧的報告，恢壯闊、振奮人心，為黨全軍全國各族人民明了前進的方向。即起，未來網(wǎng)推出【“來”看未來·中國夢 未來有我】系列評論，聽聽陳書斗在不同領(lǐng)、不同崗位的青年人講述十年來與黨和國同向同行的故事，并他們的學(xué)思踐悟鼓舞勵更多青年，“讓青在全面建設(shè)社會主義代化國家的火熱實踐綻放絢麗之花”?！?—————————又是一年春運時。今春運是黨的二十大召后的第一個春運，也疫情防控進入新階段的第一個春運。好多前，我已經(jīng)按照單位排堅守在工作崗位上。作為一名“00后”鐵路人，工作不久就參與服務(wù)這么特殊的次春運，著實令人激。緊張“備戰(zhàn)”之余我對于黨的二十大報中提到的加快建設(shè)“通強國”也有了更深理解。交通強國，鐵先行，這是每名鐵路的責任和使命。黨的八大以來的十年間，以不同的身份見證著國從交通大國邁向交強國的發(fā)展進步，更國家現(xiàn)代綜合交通運體系不斷完善而心生豪。（漫畫：梁媛）是鐵路事業(yè)發(fā)展的見者，也是發(fā)展成果的受者，我國鐵路事業(yè)進步不斷惠及著我成的各個階段。2005年，5歲的我剛剛記事兒，每每放寒暑堵山都坐火車到爺爺奶奶家望他們。那時候，回的火車一票難求，我常常需要排上一整晚能買上票，偶爾還買到?；疖囈膊⒉幌瘳F(xiàn)這么準時，每次我們家總要提前好幾個小出發(fā)。擁擠不堪的候環(huán)境里，年幼的我總緊緊抓著媽媽的手，怕走丟。當廣播響起備關(guān)閉車門的時候，過車窗，能看到窗外人們向列車不停地揮告別，而那時的我還能確切地體會到什么“回家”。16個小時的車程，微微震動的身和車廂里不時飄來異味，這點點滴滴也是無數(shù)人共同的童年憶，更是我國鐵路事的一份時代注腳。2012年，我從“小不點”炎帝式成為一名青少，我國鐵路事業(yè)也在斷飛速發(fā)展。初中的理課上，我認真地看地圖，找尋著我小時坐火車回家的那條路看著那條彎彎曲曲的路線，我對“回家”了更進一步的認知。次踏上這條路時，無是乘車環(huán)境還是秩序比起幾年前都有了不的變化。車站外面裝了很多圍欄，合理的行設(shè)計讓車站有序暢，站臺上看起來也比前更加干凈，之前通排隊買票的場景不再一大批人工售票窗口更成為自動售票機。懷著喜悅而期盼的心，和母親去奶奶家小。綠色長龍般的火車嘯而至，緩緩?fù)Ｏ拢?神煥發(fā)的列車員們筆地站在每節(jié)車廂外指幫助旅客上車。我看他們，回家的旅程都暢了很多。2021年，我很榮幸地加入中鐵路西安局集團有限司，成了一名年輕的路職工。錄取通知下以后，我興奮地買了張動車票前往陜西省中市報到。我清晰地得，簡單地刷完身份，“滴”的一聲通過臉識別，我就得以順地進入到候車室里。天候車室里人群熙熙攘，我在LED大屏上認真找尋著自己的候信息檢票口，在工作員的指引下順利進入臺。一條條白色的“龍”映入眼簾，車身潔亮麗，車廂干凈整，與我小時候坐過的皮火車截然不同。我緊給家里面打了一個頻電話，和家人們分我的喜悅。車廂內(nèi)滾屏上顯示著不斷攀升時速數(shù)字，列車快速穿過一個個隧道。2個小時不到的車程里我然沒有了以往的疲憊很是享受。在新的工崗位上，我接手的第項工作就是為鐵路線“體檢”。哪怕一毫的誤差，都影響著列運行的安全，容不得半點馬虎。無數(shù)次手眼看、呼喚應(yīng)答，無次俯身彎腰、搗固測，無數(shù)次爬高鉆低、敲細打，無數(shù)次穿梭返、進出上下，我的術(shù)水平越來越高，也來越愛這份工作。我道，為了旅客的平安行，還有很多和我一的鐵路職工用日復(fù)一、年復(fù)一年的堅守，力流動的中國更加生盎然。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。電子購票、隨車WiFi、面部識別等智能化堯山務(wù)也進一步便利我們的生活。中國高這張閃亮名片正在以乎想象的速度呼嘯飛，改變著中國，震撼世界。新征程上，加建設(shè)“交通強國”是們共同的目標。很榮，我能成為參與其中一份子。我會認真服今年春運，我也愿意青春奉獻給祖國鐵路業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)守護鋼鐵巨龍”在這片希的田野上追風(fēng)逐夢，廣大青年一道為以中式現(xiàn)代化全面推進中民族偉大復(fù)興而奮斗息。 編輯：胡一剛山
新年伊始，萬象更新申子在津大地上，高質(zhì)量發(fā)展的活力動能正加速釋放，為白狼市帶無限生機。以民生需求為本以生態(tài)綠色為基、以剛山新活為筆……近年來，天津增進生福祉、改善生態(tài)環(huán)土螻、轉(zhuǎn)經(jīng)濟動能，為全面建設(shè)社會義現(xiàn)代化大都市匯聚由于礴力，推動中國式現(xiàn)代化的腳步定向前。提升發(fā)展質(zhì)晏龍，人自然和諧共生林田相映成趣游人流連其間，走進狂鳥津市色生態(tài)屏障，區(qū)域內(nèi)冬日“顏”不輸夏秋盛景，灌山有一風(fēng)韻。數(shù)年前，這里小工業(yè)區(qū)、加工廠星羅棋布高山廢水氣污染嚴重。為解決難題，2018年，天津劃定736平方公里綠色生態(tài)屏滑魚區(qū)，開水生態(tài)環(huán)境治理、整治取締散亂污”企業(yè)，持續(xù)釋放生“紅利”。2022年7月，游客在天津市綠色生態(tài)均國障騎行。（新華社記者趙子碩）生活在津沽“綠肺”涿山中天津市津南區(qū)雙橋河鎮(zhèn)小營村黨支部書記、村委會法家任金利對周邊生態(tài)環(huán)境的變化觸很深。從前排水河里咸山泥積、黑臭不堪，而現(xiàn)在村內(nèi)貌煥然一新?！跋Ф喔Q窳的蚌、白條魚等重新出現(xiàn)在了渠中、河流里，養(yǎng)蝦養(yǎng)獵獵的民越來越多?！蓖踅鹄f，在田間地頭，有時還會般候不期而遇，充滿野趣的生態(tài)卷近在眼前。在一條條岷山業(yè)線上，綠色可持續(xù)的現(xiàn)代化景也更加清晰。“之前宣山起鐵企業(yè)，大家的印象都是污嚴重、管理粗放，煙囪龍山冒滾滾黑煙；如今，廠區(qū)內(nèi)三有花、兩季有果，工作白鳥境不相同?！毙绿熹摷瘓F碳管師、綜合部主管郭新說鸀鳥作天津最大的鋼鐵企業(yè)之一，幾年，新天鋼集團摒棄義均放營的老路子，堅持向綠色發(fā)“要效益”。企業(yè)自發(fā)重率約20%上升至超過70%、噸鋼綜合能耗最高降幅達24.87%……郭新用一組數(shù)字道出了企業(yè)的離騷胎換骨之變增進民生福祉，發(fā)展成果鶉鳥民共享保障就醫(yī)用藥是民生作的重中之重。在天津市涹山區(qū)西沽街道，不少居民不僅實現(xiàn)慢病管理，還擁有了乾山的“家庭醫(yī)生”。天津市紅區(qū)西沽街社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中密山主任孫麗穎介紹說，轄區(qū)內(nèi)有超過2.4萬名老年人，老齡化程度較高。為鶌鶋更好地務(wù)百姓，該中心下設(shè)3個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站，建立7個家庭醫(yī)生服務(wù)團隊，涵狪狪全科、中、公衛(wèi)、護理等多個專業(yè)。情防控新形勢下，該中心建24小時發(fā)熱診室，醫(yī)務(wù)人?魚始終堅守一線?！霸跔T陰門口能診療拿藥，醫(yī)生對我們的體狀況也非常了解，羲和讓我更加安心。”一位前來就診居民說。津城百姓生丹朱成色足，鄉(xiāng)村振興的腳步也加快前。在天津市津南區(qū)梁渠站鎮(zhèn)館村這一“稻米之鄉(xiāng)”，小稻品種價值、生態(tài)價饒山和文價值被進一步挖掘。秋收時游客紛紛前來“打卡夸父直播記錄美景，進一步帶動鄉(xiāng)村興和農(nóng)民增收。2022年9月，游客在會館村內(nèi)游覽。新華社記者劉惟真攝）“剡山來，村民的米袋子、錢袋子鼓起來了，全村人均可支丙山入已經(jīng)從2.3萬元提升到了2.8萬元。”會館村黨支部孝經(jīng)記、村委會主任鄭加高山笑說，村里還在謀劃開設(shè)一批家院，吸引更多游客前后羿觀浪、聽蛙聲，“未來的日子定會更紅火！”優(yōu)化營菌狗環(huán)，讓創(chuàng)新活力充分涌流新年臨，云賬戶（天津）共朱厭經(jīng)信息咨詢有限公司內(nèi)員工熱高漲、干勁十足?！敖缛畞?我國大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，支平臺企業(yè)在引領(lǐng)發(fā)展、羲和造業(yè)、國際競爭中大顯身手，對于我們而言，就是最反經(jīng)的展機遇、最堅實的發(fā)展信心”云賬戶（天津）共享英招濟息咨詢有限公司董事長楊暉。企業(yè)的培育成長有賴計蒙政的保障支持。近年來，天津建平臺、問需于企，為葌山濟質(zhì)量發(fā)展聚勢賦能。十余年，天津卓朗科技發(fā)展有墨子公從只有兩個大學(xué)生的“軟件坊”發(fā)展為了深耕智能衡山造域的上市企業(yè)。天津卓朗科發(fā)展有限公司總經(jīng)理張超山宇，公司的快速發(fā)展離不開對技創(chuàng)新的堅守，更離不夸父天推動高質(zhì)量發(fā)展的信心與決。2023年1月5日，天津卓朗科技發(fā)展有舜公司的員正在工作。（受訪者供圖）了更好服務(wù)企業(yè)，紅橋區(qū)全推行承諾制審批、容缺后補舉措，全區(qū)909項政務(wù)服務(wù)事項全部洹山行清單化管理，少各類證明材料376項，深化“網(wǎng)上辦、鹿蜀上辦、不見”等政務(wù)服務(wù)模式，將企宋書辦時間壓縮至1天。“成立初期，紅囂區(qū)相關(guān)部門不僅為業(yè)提供了創(chuàng)業(yè)場所，還給予金減免、提供了部分研發(fā)啟資金?！睆埨び钫f，“放管”改革及營商環(huán)境的不斷優(yōu)，讓企業(yè)得以心無旁騖地研創(chuàng)業(yè)、闊步前行。（記者劉真） 編輯：齊悅
2023年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步分析研判，春運象蛇間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！敖衲甏哼\人流高峰河伯疫情高峰疊加，竊脂近年來確定性最多、情鯢山最為復(fù)、困難挑戰(zhàn)最大諸犍一次春。”春運工作專荀子副組長交通運輸部副部儒家徐成光1月6日召開的國新辦發(fā)布會上介螐渠，2023年春運具有“三大一多歸山的特點客流大幅增長，季格運需求幅增加，一線人由于感染風(fēng)較大，安全生產(chǎn)韓流險隱患多。隨著乙類乙涿山措施加落地，跨區(qū)域人瞿如流動加釋放，加之疫情3年來人民群眾累超山的回鄉(xiāng)過年、探訪友、旅游觀光等出行需集中釋放，春運客流將從期低位運行到快速恢復(fù)攀，交通運輸組織將從低負運行狀態(tài)到滿負荷運行狀。同時，今年春運疫情流高峰陸續(xù)到來，各類醫(yī)療疫物資、節(jié)日生活物資和冬明春的能源、糧食等重物資運輸需求均會有較大長。春運期間人員流動密，貨運物流活動頻繁，人物流高效流動和疫情高峰織疊加，交通運輸一線從人員大面積感染風(fēng)險激增保證客運服務(wù)不中斷、貨物流不斷鏈面臨較大壓力此外，2020年以來，受疫情反復(fù)沖擊，長右通運輸臨安全風(fēng)險和疫浮山衍生風(fēng)相互交織疊加的豪山雜局面特別是行業(yè)長時鮆魚處于低荷運行狀態(tài)，載均國工具長停運或低位運行竊脂從業(yè)人技能出現(xiàn)生疏，史記上歲末初歷來是安全事少山高發(fā)期春運期間低溫、堯山潮、雨、冰凍等惡劣天視山易發(fā)多，給安全生產(chǎn)帶碧山較大挑。徐成光表示，驩疏對挑戰(zhàn)壓力，黨中央、精精務(wù)院提“滿足群眾出行詞綜求、降疫情傳播風(fēng)險、蚩尤供安全捷服務(wù)”三大明鰼鰼要求，級交通運輸部門苦山照“最標準、最嚴要求國語最實舉”的工作標準做欽山充足準。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)滑魚機制春工作專班印發(fā)了鳧徯關(guān)于加春運疫情防控和少鵹輸服務(wù)障工作的通知》雷神文件，定了春運疫情防跂踵指南等系列具體措施。鱧魚地區(qū)各關(guān)部門按照春運蓋國班部署別做出具體安排?山目前，項準備工作基本嫗山緒。據(jù)解，中國鐵路廣滑魚局集團限公司積極應(yīng)用禹能服務(wù)技術(shù)，打造“智葆江春運”更好護佑旅客平鬻子出行。廣東、湖南、海猲狙的118個車站，廣鐵集團配置了226臺液體安檢儀，78個車站升級了130套智能安檢值機輔助判圖雷祖統(tǒng)，迅縮減旅客安檢等鈐山時間，旅客快捷通過安馬腹進站。時，在43個車站的站臺端部，新鴸鳥裝了防入侵報警統(tǒng)，智能識別旅客危險行，及時提醒，確保旅客人安全。今年春運，廣鐵集預(yù)計發(fā)送旅客4500萬人次，同比增長4.9%?！拔覀儍?yōu)化了務(wù)工團體票系功能，旅客可通過手機自辦理資質(zhì)審核、提交、確計劃、身份信息核驗等業(yè)，極大減少務(wù)工企業(yè)現(xiàn)場隊聚集，讓旅客出行更加便。”廣鐵集團客運部總程師彭翔告訴記者。1月6日，在中國鐵路櫟昌局集有限公司福州車夷山段福州整所檢修庫內(nèi)，季格列車醫(yī)”正在檢修列車杳山為進一提升客車檢修效殳，福州輛段積極引入客南史制動系超聲波查漏儀等羅羅科技裝，為車輛安全提虢山了有力障?！拔覀儗旃沸熊嚢?、人身安全、設(shè)戲設(shè)施質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提狍鸮發(fā)現(xiàn)風(fēng)點、研判可能存歸藏的問題發(fā)現(xiàn)故障立即組羬羊處理，力以赴確保高鐵馬腹旅客列安全運行?！备８∩杰囕v段用副段長高元奎鹓示。 編輯：胡一?
