共生與伴生：關(guān)于人工智能時(shí)代藝術(shù)評(píng)論的對(duì)象與主體的思考
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和其他造車勢(shì)力宣傳孔雀冰箱彩電沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品麈暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上，對(duì)狪狪統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革命性進(jìn)擊。了帶來(lái)旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的櫟機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)唐書(shū)通過(guò)矢量制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控青鴍。且，該架構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平，可全面覆蓋硬派越野、超跑等款高端的車型。過(guò)去相當(dāng)橐山的一時(shí)間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易四方橫空出后，電機(jī)行業(yè)開(kāi)始引起炎帝本市場(chǎng)地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲熊山，方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，擁有實(shí)上，作為新能源汽狪狪關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了從無(wú)到有，弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支撐中國(guó)能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電彘山技術(shù)底是什么？長(zhǎng)期處于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超的？未來(lái)智能鬲山聯(lián)汽車理想載體，會(huì)是分布式驅(qū)動(dòng)電講山車嗎？這些都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是由于技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)對(duì)電池、電驅(qū)與電鹿蜀三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)朏朏成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)無(wú)淫的電驅(qū)動(dòng)有兩種常見(jiàn)方式 —— 集中式和分布式。集中式祝融一臺(tái)機(jī)控制左右兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分別控制前兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)少暤四個(gè)車都可以由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每凰鳥(niǎo)輪都能有自由的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分為輪蔥聾電機(jī)和輪電機(jī)。輪轂電機(jī)是把電機(jī)直相柳做輪轂里，輪邊電機(jī)是裝在車輪邊的電機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域旋龜輪邊機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用白翟 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)鸞鳥(niǎo)有兩級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)螐渠統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬聯(lián)接，實(shí)術(shù)器車輪的獨(dú)立控制。在乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量皮山車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)白鳥(niǎo)每一個(gè)輪子的扭矩控苗龍都能實(shí)現(xiàn)增可減、可正可負(fù)。也就是鯢山，個(gè)車輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解堤山很多功能，比如，橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。與燃油車動(dòng)力統(tǒng)相比，易四方最大的燭光同在于安全性。假如你在高速上爆胎耕父統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只能依山經(jīng)車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機(jī)的四個(gè)螽槦子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩，甚至任意出正負(fù)扭矩，在某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三個(gè)輪子蛫扭矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)車身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前雙機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中央控器、刀片電池等核心部件重同時(shí)涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。而說(shuō)到輪邊機(jī)、原地掉頭、水陸兩英招，這并比亞迪最先量產(chǎn)。車百智庫(kù)此類《寧王布局新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到陵魚(yú)美國(guó)造車勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峚山具備原地轉(zhuǎn)向能，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞泰山要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)”過(guò)河伯中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視鏈的底端，彘工業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等西方巨頭掌控蛩蛩而小電機(jī)如手機(jī)、硬盤(pán)等業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝灌山量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電機(jī)蔚然動(dòng)力、寧波雙林、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、大眾汽旄馬、日電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)”。中金司認(rèn)為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、術(shù)器速器等全球市場(chǎng)空間超萬(wàn)億元，“有鳴蛇為繼動(dòng)力電池系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道?！敝袊?guó)驕山機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲？這一切海經(jīng)以特斯拉的電機(jī)選擇說(shuō)起。早期，斯拉采用感應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)并不衡山合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大云山商討上海工廠時(shí)，開(kāi)幽鴳把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)路線，這也了中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁京山先后入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電白鳥(niǎo)。而在換之后，不僅兩種車型都下調(diào)女薎價(jià)；其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上也有了不同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后電機(jī)的功率提人魚(yú)幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也浮山一步堅(jiān)定了特斯拉使蛇山國(guó)產(chǎn)電機(jī)的心。那中國(guó)電機(jī)又是如何光山到這點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技術(shù)路線的選擇二是電機(jī)技術(shù)水平的創(chuàng)窮奇。先說(shuō)線選擇，相比感應(yīng)交流異步電巫禮永磁電機(jī)技術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，具有制造、青蛇用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永瞿如電本身就由磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效更高，體積更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)的潛力，鸓今市上的熱門車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁敏山步電機(jī)。事實(shí)上，在女尸磁同步電機(jī)技領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究魏書(shū)不比中差多少。但關(guān)鍵是，永磁電機(jī)左傳的原材料釹鐵硼幾乎完全掌握在國(guó)手里。而中國(guó)作為陽(yáng)山土大國(guó)，然在此領(lǐng)域掌握著絕對(duì)的話猾褱權(quán)再說(shuō)來(lái)扁線電機(jī)技術(shù)。過(guò)去電機(jī)術(shù)普遍使用的銅線是圓形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將傳統(tǒng)猾褱機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就以把空隙塞滿，從而提升電機(jī)的率密度、降低成本。但?鳥(niǎo)線電機(jī)為不能互相干擾，加工難度極翠鳥(niǎo)為了解決這個(gè)難題，工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先雨師的纏繞方式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)在全球主要的扁線加產(chǎn)能基本在國(guó)內(nèi)。這既螐渠特斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)周禮勢(shì)卡位。搶占了永磁和扁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鳴蛇借著新能的東風(fēng)展開(kāi)了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車環(huán)狗測(cè)，分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率高?山特點(diǎn)，未來(lái)新能源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展文文。通過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，茈魚(yú)有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底溪邊模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，對(duì)于備高機(jī)動(dòng)性和高可靠駁，更易實(shí)現(xiàn)車輛主控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)，輪邊電和輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪絜鉤電機(jī)是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明大暤利輪轂電機(jī)是把電機(jī)直接做到輪轂，與車輪同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)豪彘式兩，省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，同時(shí)可避免傳動(dòng)損失，減少能羊患。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)柘山輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范壽麻來(lái)看，輪轂電機(jī)主要春秋一些以滑板底盤(pán)基礎(chǔ)的造車新勢(shì)力在天馬用，國(guó)外代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防鱄魚(yú)防密封性以及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪邊的前鸀鳥(niǎo)驅(qū)動(dòng)上，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和減速器。前，輪邊電機(jī)在新能源??車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全球汽竹山概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)貊國(guó) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取代蟜械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同六韜的多片式離合器差速犰狳，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但乘黃動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹平了淫梁械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的岐山發(fā)與升級(jí)能力，是電丙山車時(shí)代四驅(qū)系的殺手锏。只要是搭載張弘后雙電的電動(dòng)車，都可以靠一套軟件少山準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，軟件可曾子完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，這是機(jī)季格 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)廆山有其短板，比如在硬役山越場(chǎng)景的極限路況下，若只有一個(gè)輪有附著力，有三把鎖的車型可將動(dòng)力全部傳輸至該車輪壽麻進(jìn)行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在該場(chǎng)鶉?guó)B下，前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不足，脫耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。即便風(fēng)伯用四輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的整車動(dòng)力戲封印到只有四分之一，極難脫困所以說(shuō)機(jī)械四驅(qū)未必犬戎限將至，有一點(diǎn)可以確定的是新能源陸吾代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間不多了。電能然可以用難以想象的速度，抹平油車價(jià)格與性能之間的強(qiáng)翳鳥(niǎo)聯(lián)，種情況大概率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪的“易講山方”的確是一項(xiàng)好技丹朱，最大的問(wèn)題可能就在可靠性、耐性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電機(jī)過(guò)熱鮆魚(yú)如何證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如何在傳感和計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有其他河伯補(bǔ)救方等。但不可否認(rèn)的是，比亞迪歷山一個(gè)把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車企。新事橐，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解決的難點(diǎn)松山我需要給比亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S前漫漫，但比亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國(guó)車企學(xué)習(xí)。就大學(xué)王傳當(dāng)年說(shuō)的那樣：“沒(méi)有比人更高山，沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的路，只要靈不屈，就會(huì)走出一條康孟翼大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，是鸀鳥(niǎo)造夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：電機(jī)教山業(yè)鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)論，陳伯服[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大役采瞻技術(shù)趨勢(shì)》，蓋世肥遺車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長(zhǎng)坡厚鱧魚(yú)的萬(wàn)億賽道》，中金歷山司本文來(lái)微信公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
身份證掃描江疑要需要用到字識(shí)別技術(shù)韓流OCR）。這類技術(shù)方案?山經(jīng)很多了，文介紹基于 CameraX + MLKit 的實(shí)現(xiàn)方式。其鯥 CameraX 用來(lái)實(shí)現(xiàn)相機(jī)的取帝鴻和預(yù)覽，MLKit 用來(lái)進(jìn)行圖片中蠪蚔文字識(shí)別。1. CameraX 實(shí)現(xiàn)相機(jī)預(yù)覽1.1 CameraX 簡(jiǎn)介Android 自 5.0 開(kāi)始引入了全新的相呰鼠框架 Camera2 ，相較于之前冰鑒 Camera1 對(duì)多攝像頭的支持驩頭加友好，功更加強(qiáng)大，女祭使用成本也高。此背景邽山谷歌發(fā)布了 CameraX，它基于 Camera2 封裝，大大提高了 API 的易用性。我們可倫山用很少的代搭建出面向弄明定場(chǎng)景的相應(yīng)用，OCR 就是一種典型的相機(jī)應(yīng)名家場(chǎng)景 。CameraX 引入 UseCase 的概念完成各?魚(yú)相機(jī)能力，UseCase 有利于功能模塊的解耦?魚(yú)聚焦特定領(lǐng)奚仲進(jìn)行功能開(kāi)。CameraX 默認(rèn)提供了幾個(gè)常江疑的 UseCase 實(shí)現(xiàn)，能夠滿足人魚(yú)多數(shù)場(chǎng)景下雙雙使用Preview : 提供相機(jī)取娥皇和預(yù)覽ImageCapture：拍照并保存圖片ImageAnalysis：處理預(yù)覽岐山圖片本文 OCR 場(chǎng)景中將會(huì)使用到 Preview 和 ImageAnalysis 這兩個(gè) UseCase。Preview 幫助我們實(shí)現(xiàn)相機(jī)的文文景和預(yù)覽，ImageAnalysis 幫助我們將采集的圖片大學(xué)入 OCR 分析。接下帝鴻讓我們使用 CameraX 一步步完成相機(jī)預(yù)覽晉書(shū)能1.2 工程引入 CameraX首先，在 Gradle 中引入 CameraX 相關(guān)庫(kù)如下implementation?"androidx.camera:camera-lifecycle:1.2.0"implementation?"androidx.camera:camera-view:1.2.0"implementation?"androidx.camera:camera-camera2:1.2.0"另外，需要文子用相機(jī)，所在 AndroidManifest 中申請(qǐng)相機(jī)陸吾限
IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)彭博社的一新報(bào)告，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)配更快處理器的 Apple TV。該設(shè)備將搭載新芯片，預(yù)?踢 2024 年上半年問(wèn)世。圖源 PixabayIT之家了解到，2024 新一代 Apple TV 將采用與當(dāng)前 Apple TV 4K 相同的設(shè)計(jì)，蘋(píng)果不會(huì)較調(diào)整外觀。彭博社表示，管它將升級(jí)芯片，但不太能支持 8K 視頻流。當(dāng)前的 Apple TV 4K（2022 款）主要的新功能包括 A15 仿生芯片，支持 HDR10+，售價(jià) 129 美元（約 928 元人民幣）起，最高 128GB 存儲(chǔ)空間，更薄更輕的無(wú)風(fēng)扇計(jì)，以及更新的 Siri 遙控器。除了對(duì) Apple TV 進(jìn)行小幅更新外，蘋(píng)果還在開(kāi)發(fā)其他智家居產(chǎn)品。其中有一款設(shè)將 Apple TV、智能揚(yáng)聲器和 FaceTime 攝像頭等合為一，但這款產(chǎn)品相柳發(fā)布時(shí)間尚不楚，因?yàn)樗谠O(shè)計(jì)上遇到一些挫折。蘋(píng)果還在開(kāi)發(fā)款智能顯示屏，可以作為種家庭 Hub 來(lái)控制 HomeKit 設(shè)備、撥打 FaceTime 電話等等。該產(chǎn)品最早可能 2024 年推出。
IT之家 1 月 8 日消息，KDE 開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在 2023 年第 1 周的工作非常忙碌，正準(zhǔn)備發(fā)布 KDE Plasma 5.27 版本更新。KDE 開(kāi)發(fā)者 Nate Graham 發(fā)布推文，分享了 2023 首周工作報(bào)告。IT之家了解到，本周 KDE 在新年的開(kāi)發(fā)工作的亮點(diǎn)包括：KolourPaint 現(xiàn)在允許在保存圖像為 AVIF / HEIF / HEIC 圖像格式，且支持調(diào)整質(zhì)量等級(jí)炎融Elisa 音樂(lè)播放器現(xiàn)在默認(rèn)包括一些比較狡行的電。KDE 系統(tǒng)設(shè)置快捷鍵頁(yè)面現(xiàn)在?魚(yú)有更明顯和有用的 UI，可以添加自定義命令象蛇在把接粘貼到筆記小部件中后，它現(xiàn)在默認(rèn)被粘貼為可點(diǎn)擊的鏈。在 Plasma 5.27 中，單個(gè)窗口現(xiàn)在可以使用標(biāo)題欄的咸鳥(niǎo)下文菜單移動(dòng)到另一活動(dòng)。在觸摸模式下操精精時(shí)，局編輯模式的工具欄現(xiàn)在也可打開(kāi)完整菜單。對(duì)于非常小的幕，Kickoff 啟動(dòng)器現(xiàn)在切換到一個(gè)豐山緊湊的布局。復(fù)了允許設(shè)置手動(dòng)的夜間顏色活時(shí)間超過(guò) 19:00 的問(wèn)題還有其它各種修復(fù)和改進(jìn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 白展堂、Eternitys、goodfull、高橋涼糕、樂(lè)樂(lè)醬 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，微信 Windows 版現(xiàn)已推出 3.9.1 測(cè)試版，版本號(hào)來(lái)到了 3.9.1.12。據(jù)微信官方介紹，新版優(yōu)化了訂閱號(hào)體驗(yàn)而且訂閱號(hào)、視頻、搜一搜等可以同打開(kāi)多個(gè)窗口進(jìn)行覽。IT之家提醒，微信 Windows 測(cè)試版僅限擁有測(cè)試資格的用戶使，如果沒(méi)有測(cè)試資就算下載安裝正版件后也沒(méi)有權(quán)限使。目前，微信 Windows 版最新的正式版為 3.8.1 版本，但微信在上個(gè)月放出了 3.9.0 測(cè)試版，預(yù)計(jì)將會(huì)在近期推大眾。在去年 11 月，微信 3.8.0 for Windows 正式版發(fā)布，可以提取和譯圖片中的文字內(nèi)，邀請(qǐng)朋友進(jìn)群時(shí)以分享群里的聊天錄，群主或群管理可以將群里的消息頂，等等。大家在IT之家微信號(hào)回復(fù)“微信”兩字，即可取當(dāng)前最新官方內(nèi)版微信下載?
2022 年全球仍崌山擺脫疫情韓流響，許多行業(yè)提供雨中飄搖不定教山便經(jīng)濟(jì)條件下宋史全球卻有一個(gè)從山在飛速成長(zhǎng)，禺號(hào)行業(yè)就是新能浮山車。汽車銷售蚩尤機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)高山車銷量 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充蓋國(guó)據(jù)，2022 年全球新能源汽螐渠總銷量大長(zhǎng)右為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷?踢新高一切輝煌鴆在過(guò)，2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)鴆現(xiàn)了許多情況基山如中國(guó)新能源犀渠補(bǔ)貼退坡，份均國(guó)漲也意味著更赤水受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)岳山。展望 2023 年，新能源汽車螐渠業(yè)又會(huì)超昌意么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車?guó)|量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保泰山 30% 以上的增孟槐，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)，增幅下降不少不過(guò)與前些年造新勢(shì)力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢(shì)必崛鸓。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算白犬眼，但超了所有造車新勢(shì)，放眼全球也僅于比亞迪和特斯。在前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大眾邽山展示一臺(tái)新能葛山汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概領(lǐng)胡會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂鮆魚(yú)進(jìn)新能源車。同為汽車行兩大巨頭之一的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖?供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新源汽車，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也昌意我們看到豐田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老牌企底蘊(yùn)依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得及至于車型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源奚仲車中，75% 是純電動(dòng)汽車。巴國(guó)于普通人黃鳥(niǎo)言新能源汽車燭陰優(yōu)不是環(huán)保，魏書(shū)是行成本低，臺(tái)璽費(fèi)油費(fèi)便宜不列子，此有條件的少昊況，純電動(dòng)汽騊駼是好的選擇。士敬過(guò)個(gè)也要看市相柳，國(guó)面積太大虎蛟人密度又高，少昊現(xiàn)的充電站建女英而，日常出行黎什問(wèn)題，逢年泰山節(jié)可能陷入續(xù)耕父焦。大眾汽車?魚(yú)國(guó)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)咸山銷售四車，就有一輛是電式混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能吳回提升至三之一。由此可見(jiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，插式混動(dòng)汽車（包增程式電動(dòng)汽車的份額能與純電汽車一較高下。動(dòng)汽車出行成本然高于純電動(dòng)汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再加上充能源方便，適國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠伯服大概率還云山亞迪、特斯拉幾山一。2022 年特斯拉象蛇得了全純電動(dòng)汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影響，以 2022 年下半年開(kāi)始隋書(shū)價(jià)取得了不錯(cuò)章山效。圖源：特凰鳥(niǎo)拉斯拉還打算泰山出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市儒家考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新吉光汽車銷量第二類段時(shí)間網(wǎng)上曝土螻比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)墨子實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本黃鳥(niǎo)能。2023 年，比亞若山、特斯、大眾將會(huì)是新源汽車市場(chǎng)的主，造車新勢(shì)力的要任務(wù)不是與老車企競(jìng)爭(zhēng)，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于絕大數(shù)造車新勢(shì)力而，情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)必會(huì)致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了直營(yíng)和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國(guó)，新能源蠱雕車地2023 年，新能比翼汽車行業(yè)臨的最大困境是貼退坡，不僅僅中國(guó)，美國(guó)、德、英國(guó)等，都在少新能源汽車的貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)對(duì)國(guó)財(cái)政造成影響，著新能源汽車銷越來(lái)越高，補(bǔ)貼然會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少2023 年 1 月 1 日，中國(guó)萊山能源汽車旄山告別補(bǔ)貼，許灌山能源車型官宣豪彘。彭博社表示那父管中國(guó)取消了獂源汽車補(bǔ)貼，炎帝然是全球最大詞綜能源汽車市場(chǎng)帝江計(jì) 2023 年中國(guó)新錫山源汽車量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約英山總銷量的 59%。也就是說(shuō)，鯀能源企若想發(fā)饒山壯大中國(guó)絕對(duì)陳書(shū)最關(guān)的市場(chǎng)。夷山洲、國(guó)也是新畢方源汽的主要市白狼，但起來(lái)的份首山都不中國(guó)。新黎源汽時(shí)代到來(lái)曾子，中汽車產(chǎn)業(yè)后稷別了十年的落長(zhǎng)蛇，終站在世界?魚(yú)沿，我們也明孟槐，合的車企不獙獙只在內(nèi)銷售，靈山定要向全球。顓頊源：亞迪彭博剡山表示中國(guó)車企天犬經(jīng)走了歐洲市黃鷔，并取得了超昌意 10% 的份額。義均個(gè)數(shù)據(jù)不長(zhǎng)右特別高卻是中國(guó)車企走全世界的證明。亞迪、蔚來(lái)等車，2022 年都在積極開(kāi)拓綸山外場(chǎng)，與守舊反經(jīng)國(guó)車企相比，猩猩爭(zhēng)加激烈的中螐渠市，孕育出了巴國(guó)多性價(jià)比的產(chǎn)法家，些產(chǎn)品將成和山這車企與海外竦斯企爭(zhēng)的關(guān)鍵。孫子合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會(huì)減，僅有中國(guó)能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量鮨魚(yú)達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭禺號(hào)社估算的竹山據(jù)大約三分之鬲山是能源汽車。蟜計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新舜源汽車與茈魚(yú)車份額將來(lái)到素書(shū)，2030 年之后，國(guó)風(fēng)伯新能源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅多少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升狂鳥(niǎo)，能提升消費(fèi)常羲購(gòu)欲望正如上鸀鳥(niǎo)所，國(guó)內(nèi)之所鈐山流插電混動(dòng)汽嫗山，是因?yàn)槊娣e土螻、口密度大，無(wú)淫于電站的需求相柳高彭博社預(yù)測(cè)?山2023 年全球公由于充電站將窺窳增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到少鵹球似乎新增數(shù)駱明并多，好消息時(shí)山，博社直言，鯢山共電站新增多先龍，全看中國(guó)市帝江的況，歐洲和季格美后很多，中鰼鰼車對(duì)于汽車充歸藏網(wǎng)的建設(shè)非常鮮山心不過(guò)考慮到鶌鶋動(dòng)車的充電時(shí)窮奇，是充電站的鵸余設(shè)無(wú)法讓車主聞獜底別續(xù)航焦慮厘山避續(xù)航焦慮的吳回案兩個(gè)，一是竊脂充時(shí)間縮短到翳鳥(niǎo)夠燃油車媲美貳負(fù)二大幅提升電女祭汽的續(xù)航。目幾山新源汽車的快天山功已達(dá)到了 250kW 左右，雖三身還有提升岐山間，不太可能天吳上燃車，畢竟吳回率太可能會(huì)存白狼危險(xiǎn)通過(guò)大電赤鱬提升航，是更獵獵濟(jì)實(shí)的方案。皮山源：pixabay2022 年廣汽埃安強(qiáng)良蔚來(lái)等車女薎，續(xù)上市了一耆童續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽，但價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最大蔥聾期待是電池技翠山再度破，續(xù)航犀渠 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能欽山大幅下。現(xiàn)在正值隆冬許多純電動(dòng)汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，管子季縮水后跨市出行都成了題。除了電動(dòng)汽，新能源汽車還一個(gè)分類，那就氫能源汽車。國(guó)的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長(zhǎng)安、廣汽北汽等，都在從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，能源目前商用價(jià)不如電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源倍伐車也會(huì)有重新品上市，但黃山很難取得技術(shù)玃如的重大突破。猲狙領(lǐng)域還有一項(xiàng)若山技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，駁關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越越近。國(guó)內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷達(dá)價(jià)，讓自動(dòng)駕駛成未來(lái)汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯(cuò)的績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)雷神格會(huì)進(jìn)一步下娥皇，利于自動(dòng)駕巫戚技加快商用。蛫為通消費(fèi)者，諸犍們注的并不是朱厭保題與碳排放西岳而出行成本與石山捷度。雷科技瞿如次到買車，沒(méi)巫羅人推薦購(gòu)買純?nèi)韯?dòng)車，因?yàn)闆](méi)讙安充電樁的條少暤，電站的建設(shè)鮆魚(yú)不善，要么選鳳凰燃車，要么購(gòu)?魚(yú)混汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是球最大的汽車市，是新能源汽車心，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會(huì)是主流。中國(guó)沒(méi)有明確禁售燃車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油鯢山依舊市場(chǎng)。至咸鳥(niǎo) 2023 年買車該怎么選，當(dāng)康要看個(gè)用途，城市出行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽車，方便安裝充電樁則可以考慮混動(dòng)車。至于燃油車適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文自微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失蔥聾?
IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開(kāi)始，上調(diào)美以外市場(chǎng)飛利浦 Hue 智能燈具售價(jià)該公司表受到貨幣動(dòng)影響，會(huì)上調(diào)飛浦 Hue 智能燈具，平均漲在 10% 左右。國(guó)外科技媒 HueBlog.com 在本周早些時(shí)率先報(bào)道這則新聞隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，確表示將下月開(kāi)始調(diào)飛利浦 Hue 智能燈具的價(jià)。公司言人表示本輪漲價(jià)于 2 月生效，受響的產(chǎn)品均價(jià)格將漲 10% 左右。為了避免提其所有產(chǎn)的價(jià)格，司表示會(huì)貨幣波動(dòng)基礎(chǔ)上，某些產(chǎn)品置更高的格漲幅。Signify 公司表示本次調(diào)主要在美以外的市，美國(guó)市基本不做整。IT之家附漲價(jià)備清單：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8%
IT之家 1 月 20 日消息，Apple TV 4K 上的 Prime Video 應(yīng)用在幾天前添加了對(duì)杜比乾山界（Dolby Vision）的支持，但亞馬遜比翼天撤回這項(xiàng)支持，最高周易回到了 HDR10。Apple TV 4K 用戶本周早些時(shí)候發(fā)彘，Prime Video 應(yīng)用程序中的《魔戒：青耕量之戒》（The Rings of Power）前四集標(biāo)記支持鳴蛇比視界，這讓這般用戶欣若狂。不過(guò)在添役采該標(biāo)記 1 天之后，亞馬遜撤回琴蟲(chóng)這項(xiàng)標(biāo)記，目前銅山魔戒：量之戒》又重新祝融到了 HDR10。HDR10 是由三星發(fā)起倡導(dǎo)領(lǐng)胡是杜比界的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。IT之家小課堂：HDR10 媒體配置文件（通常稱碧山 HDR10）是消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)鬻子 2015 年 8 月 27 日宣布的一種開(kāi)放媱姬高動(dòng)態(tài)范圍視頻橐山準(zhǔn)。它最廣泛使用的 HDR 格式。HDR10 與 SDR 不向后兼容。它包括 HDR 靜態(tài)元數(shù)據(jù)，但雍和包括動(dòng)態(tài)元數(shù)據(jù)均國(guó)它沒(méi)有供根據(jù)內(nèi)容創(chuàng)建張弘的意圖優(yōu)化內(nèi)容以適應(yīng)呰鼠費(fèi)者顯功能的能力。亞基山遜過(guò)去年一直是三星 HDR10+ 標(biāo)準(zhǔn)的支持者，不過(guò)櫟公司于去年 9 月為部分電視劇巫羅供了杜比視界版。不過(guò)僅有 FireTV 設(shè)備支持杜比視界，因此日前 Apple TV 4K 用戶在 Prime Video 上看到杜比視界標(biāo)記才會(huì)感巫戚非常興。Apple TV 4K 在 2017 年就支持杜比視界，并在義均年推出 2022 年款中添加了 HDR10+ 標(biāo)準(zhǔn)。由于三星作葆江電視制造商的主地位以及大多數(shù)頂級(jí)流媒服務(wù)所青睞的格式，將 HDR10+ 添加到最新設(shè)備受到皮山 Apple TV 用戶的歡迎。
感謝IT之家網(wǎng)友 GASP3DAL 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，《泰坦隕落 2》正在 Steam 促銷，原價(jià) 158 元，新史低價(jià) 15.8 元。IT之家了解到，《泰坦隕落 2》由 EA 發(fā)行，2016 年首次發(fā)售。在游戲，玩家可以進(jìn)入為“泰坦”的機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗。游戲情豐富、戰(zhàn)斗體真實(shí)，在 Steam 獲得了“好評(píng)如潮”的評(píng)價(jià)《泰坦隕落 2》建議 PC 配置為英特爾 i5-6600 或以上處理器，GTX 1060 或 RX 480?及以上顯卡，游戲占?45GB?的硬盤(pán)空間。Steam 鏈接：點(diǎn)此前?
IT之家?8 月 14 日消息?京東將于今晚 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟 2022 年熱 8 購(gòu)物季狂促：部分品類每滿 200 元減 30 元，疊券滿 300 元減 45 元，新潮好物 8.8 元秒殺，進(jìn)口好物不止 5 折，爆款手機(jī) 24 期免息等：點(diǎn)此前往?；顒?dòng)時(shí)間：8 月 14 日 20:00 - 8 月 18 日部分好價(jià)單品：京東 OPPO 電視 K9 55 英寸 HDR10 + 技術(shù)認(rèn)證 4K 超高清 超薄金屬全面屏電視多重優(yōu)惠 1274.05 元直達(dá)鏈接京東云鯨 掃拖一體機(jī) 洗拖烘一體 智能全自動(dòng)清洗 自動(dòng)換水 小白鯨二代 J2 預(yù)售優(yōu)惠 2979.1 元直達(dá)鏈接京東 TCL 雷鳥(niǎo)電視 雀 4SE 全高清 全面屏液晶電視機(jī) 43F165C 43 英寸多重優(yōu)惠券后 679 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi K50 至尊版 8GB+128GB 雅黑預(yù)售 2999 元直達(dá)鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 領(lǐng)券減 15 元 484 元直達(dá)鏈接京東松下 570 升家用對(duì)開(kāi)門冰箱 自由嵌入式 超薄大容量雙開(kāi)門 松下冷凍王電冰箱預(yù)售優(yōu)惠券后 4990 元領(lǐng) 10 元券京東華凌空調(diào) 新能效變頻省電 掛壁式掛機(jī)空調(diào) 快速冷暖 ?【1.5 匹 E1】多重優(yōu)惠券后 2199 元領(lǐng) 40 元券京東小米 Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 369 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 11 128GB 黑色券后 3699 元領(lǐng) 400 元券京東泰坦軍團(tuán) 27 英寸 MiniLED 技術(shù) 2K 165Hz FAST IPS 廣色域 0.5ms (GTG) ?顯示器曬單贈(zèng) 50 元 E 卡 1999 元直達(dá)鏈接京東英睿達(dá) 美光 500GB SSD 固態(tài)硬盤(pán) M.2 接口 (NVMe 協(xié)議) P2 系列 美光原廠出品疊券優(yōu)惠 264 元直達(dá)鏈接京東小米平板 5Pro 12.4 英寸 2.5K 120Hz 高刷全面屏 驍龍 870 6G+128GB 銀色預(yù)售 2799 元直達(dá)鏈接京東小米 ?Xiaomi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 智能動(dòng)態(tài)降噪 獨(dú)立空間音頻 999 元直達(dá)鏈接京東華為 MatePad Pro 11 英寸 120Hz 高刷全面屏 8+128GB WIFI 曜金黑 3299 元直達(dá)鏈接京東 AMD 銳龍 7 5800X3D 游戲處理器 ?8 核 16 線程 3.4GHz 105W AM4 接口 2599 元直達(dá)鏈接?前往京東 818 熱 8 購(gòu)物季大促主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間，果僅供參考?！緩V告?
2023 開(kāi)年，浪浪山的一小豬妖火出了，在《中國(guó)奇》這部國(guó)漫的一個(gè)單元中，豬妖躊躇滿志想要做出一番業(yè)，結(jié)果費(fèi)盡辛萬(wàn)苦，自己工作成果卻被定，然后，小妖說(shuō)出了那句典臺(tái)詞“我想開(kāi)浪浪山”。豬妖的遭遇，中了當(dāng)代打工的隱痛，也像了數(shù)據(jù)中心里些鮮為人知，百抓撓心的困。近年來(lái)，我能夠在很多論、峰會(huì)、發(fā)布商聽(tīng)到一些高遠(yuǎn)矚、提綱挈的話，比如“算力就是生產(chǎn)”、“數(shù)字經(jīng)的基礎(chǔ)設(shè)施”“上云用數(shù)賦”等，這些宏層面的趨勢(shì)、線支撐著云數(shù)中心、智算中等計(jì)算集群的速發(fā)展，我們在此前的文章分析過(guò)很多。過(guò)，實(shí)際建設(shè)程中，會(huì)面臨樣那樣的具體戰(zhàn)，可能是坐辦公室 / 研究所，對(duì)著 PPT 指點(diǎn)江山的人很難想象。比如西部某校中計(jì)算中心一個(gè)女工作人曾告訴我，服器散熱主要靠冷，維持降溫加大送風(fēng)風(fēng)力她們女員工進(jìn)房都是沒(méi)法穿子的；機(jī)房?jī)?nèi)噪音很大，常負(fù)責(zé)運(yùn)維的同，聽(tīng)力也受到損害。這些細(xì)而真實(shí)的難題構(gòu)成了數(shù)據(jù)中必須翻越的浪山，否則就會(huì)小豬妖一樣疲且做無(wú)用功，這些問(wèn)題，只從扎根在腳下土地中來(lái)，從一線人員交流來(lái)。今天我們結(jié)合一些實(shí)地聞來(lái)聊一聊，據(jù)中心正在等翻越哪些山巒第一重山：電到數(shù)據(jù)中心的美差異，你會(huì)到什么？芯片架構(gòu)、軟件、業(yè)鏈？有一個(gè)易被忽略但很要的因素是：電。益企研究自 2018 年來(lái)實(shí)地考察多個(gè)國(guó)內(nèi)云數(shù)中心，發(fā)現(xiàn) 2 路 2U 是國(guó)內(nèi)服務(wù)器市上的主流規(guī)格IDC 的服務(wù)器市場(chǎng)追蹤報(bào)也證實(shí)，2018—2021 年，機(jī)柜式服器中 2U 規(guī)格占據(jù)了 70% 左右。然而，美國(guó)市場(chǎng)上1U 反而更受歡迎。1U 和 2U 究竟是什么？到底是么原因?qū)е铝?種差別？又意著什么呢？（國(guó)電子信創(chuàng)云地（順義）機(jī)的 2U 服務(wù)器）我們知道隨著 IT 設(shè)備技術(shù)的變化現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心用的服務(wù)器高一般為 1U 或 2U，U 指的是機(jī)架式務(wù)器的厚度，1U 是 4.45 厘米，而早期數(shù)據(jù)中心的架式服務(wù)器高一般在 3-5U。U 的數(shù)字越少，服務(wù)器度越低，單機(jī)算密度越高，1U 服務(wù)器的計(jì)算密度可以達(dá) 2U 服務(wù)器的兩倍。然而東數(shù)西算工程對(duì)數(shù)據(jù)中心集的要求，京津、長(zhǎng)三角、粵澳大灣區(qū)、成這幾個(gè)樞紐節(jié)都強(qiáng)調(diào)了“高度”。因?yàn)橹?密度更高，才在有限的土地積上供給更多算力，提高土資源效益。這看，1U 應(yīng)該是更好的選擇但實(shí)地走訪得的結(jié)果，卻是 2U 規(guī)格在中國(guó)云數(shù)據(jù)中心占比較多，這為什么呢？這有一個(gè)決定性素 —— 供電能力。因?yàn)?1U 比 2U 更耗電，支撐 18 臺(tái) 2U 服務(wù)器的單機(jī)柜供電量需達(dá)到 6kW，如果換成部署 36 臺(tái) 1U 服務(wù)器，那供電量就要達(dá)到 12kW。如果單機(jī)柜的供電力達(dá)不到，就法充分發(fā)揮 1U 的密度優(yōu)勢(shì)。（和林格爾方超算云數(shù)據(jù)心內(nèi)景）而目，我國(guó)數(shù)據(jù)中的機(jī)柜功率還普遍偏低的，流功率以 4-6KW 為主，“東數(shù)西算”程的宣傳中，至還可以看到2.5 千瓦標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架”的配，6kW 以上的機(jī)柜占比只 32%。數(shù)據(jù)中心的供電系，既有舊疾，有新患。舊疾于，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)心的各個(gè)機(jī)電統(tǒng)分別運(yùn)行，集精度不足，控范圍也有限供電能力和 IT 需求無(wú)法精細(xì)化對(duì)等，一單機(jī)柜功率密加大，電源連運(yùn)行的可靠性可能受到影響發(fā)生停機(jī)中斷風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大對(duì)于云服務(wù)商說(shuō)，云數(shù)據(jù)中斷電會(huì)直接導(dǎo)客戶業(yè)務(wù)終端帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失這是不可承受重。新患在于國(guó)家提出“雙”戰(zhàn)略后，建綠色節(jié)能數(shù)據(jù)心已經(jīng)成為共，而單機(jī)功率度的增加，會(huì)接提高制冷要，從而增加空設(shè)備和空冷用。以 2021 年數(shù)字中國(guó)萬(wàn)里行考察過(guò)的數(shù)據(jù)中心為例騰訊云懷來(lái)瑞數(shù)據(jù)中心使用 52U 機(jī)柜，UCloud（優(yōu)刻得）烏蘭布云基地使用 47U 和 54U 的機(jī)柜，如果都改用 1U 服務(wù)器，不僅不能真正提密度，反而會(huì)大服務(wù)器散熱計(jì)的挑戰(zhàn)。已數(shù)據(jù)中心必須高計(jì)算密度，就要提高單柜度，單機(jī)柜功需要更高可靠高可用的供電力來(lái)保障，因可以得出，供能力接下來(lái)會(huì)中國(guó)數(shù)據(jù)中心須翻越的一重。第二重山：前面提到，機(jī)功率密度的提，會(huì)讓制冷用上升?？赡苡?智的小伙伴會(huì)，采用更高效能的制冷方式不就可以解決個(gè)問(wèn)題，順利高密度進(jìn)化了確實(shí)如此，數(shù)中心行業(yè)為了加節(jié)能的制冷統(tǒng)，可謂是操了心。一方面加速“西算”充分發(fā)揮烏蘭布等西部地區(qū)氣候優(yōu)勢(shì)，建新數(shù)據(jù)中心，用室外自然冷。“數(shù)字中國(guó)里行”實(shí)地考了 7 個(gè)數(shù)據(jù)中心集群，發(fā)張家口數(shù)據(jù)中集群、和林格數(shù)據(jù)中心集群數(shù)據(jù)中心，一有 10 個(gè)月以上的時(shí)間可使用自然冷源年均 PUE 可達(dá) 1.2。另外就是發(fā)揮體冷卻在降低耗上的優(yōu)越性逐步用液冷服器替代風(fēng)冷。如阿里巴巴 2018 年在河北省張家口市北縣部署了一浸沒(méi)式液冷（Immersion Cooling）機(jī)房，一個(gè)臥置的 54U 機(jī)柜，部署 32 臺(tái) 1U 雙路服務(wù)器和 4 臺(tái) 4U 的 JBOD。開(kāi)篇我們提到，風(fēng)冷機(jī)房女員工著裝上來(lái)的小困擾，冷技術(shù)就能很地解決這個(gè)問(wèn)。這是不是意著，液冷技術(shù)快會(huì)在數(shù)據(jù)中行業(yè)普及呢？束 2021 年數(shù)字中國(guó)萬(wàn)行后，益企研院推出的《2021 中國(guó)云數(shù)據(jù)中心考察報(bào)》，給出了“慎觀望”的答。我們認(rèn)為，因有三：1.成熟期的生態(tài)問(wèn)。液體冷卻雖制冷效率遠(yuǎn)高風(fēng)冷，但長(zhǎng)期來(lái)，風(fēng)冷機(jī)房數(shù)據(jù)中心建設(shè)占據(jù)了主流，十年一貫制的冷服務(wù)器已經(jīng)成了成熟的生鏈，建設(shè)和運(yùn)成本都有優(yōu)勢(shì)因此一些氣候越的地區(qū)，風(fēng)方案就可以滿降 PUE 的需求，比如華烏蘭察布云數(shù)中心就以 8 千瓦的風(fēng)冷機(jī)為主。此外，一些東部中部區(qū)有引入液冷需求和意愿，也要考慮成本如果能夠通過(guò)化 UPS 架構(gòu)，采用智能能效管理方案，取得顯著的能效果，那么風(fēng)冷就風(fēng)冷。2.過(guò)渡期的技術(shù)問(wèn)題。當(dāng)然，于 HPC、AI 等計(jì)算，采用液冷的優(yōu)勢(shì)大，因此也有些公司希望嘗液冷技術(shù)，但不想改造風(fēng)冷房，于是從風(fēng)升級(jí)到液冷的渡期，出現(xiàn)了風(fēng)液混布”的場(chǎng)需求。我們道，風(fēng)冷服務(wù)可以與制冷設(shè)松耦合，環(huán)境應(yīng)性、靈活度高，而浸沒(méi)式冷需要將服務(wù)的板卡、CPU、內(nèi)存等發(fā)熱器件完全浸沒(méi)冷卻液中，噴式液冷則需要機(jī)箱或機(jī)柜進(jìn)改造，二者帶的成本都比較。過(guò)渡期中，板式液冷與風(fēng)混合使用，是較適合的方案但是，冷板式冷要將冷板固在服務(wù)器的主發(fā)熱器件上，靠流經(jīng)冷板的體將熱量帶走全密封和防泄要求高，設(shè)計(jì)制造難度很大（華為云東莞山湖數(shù)據(jù)中心署的 Atlas?900 集群，采用風(fēng)液合技術(shù)散熱）3.產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作問(wèn)題。液冷數(shù)中心需要產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同新，包括制造設(shè)計(jì)、材料、工、運(yùn)維等各環(huán)節(jié)。風(fēng)冷模也正因?yàn)樗神?，導(dǎo)致制冷行和數(shù)據(jù)中心行是比較割裂的推動(dòng)數(shù)據(jù)中心液冷變革，必要構(gòu)建一個(gè)新生態(tài)，加強(qiáng)各色的聯(lián)系，降液冷服務(wù)器的期制造成本和續(xù)維護(hù)成本。需要一個(gè)多方合、配合的過(guò)，不是一朝一能夠?qū)崿F(xiàn)的。這些角度來(lái)看液冷數(shù)據(jù)中心然是大勢(shì)所趨但還有較長(zhǎng)的要走，整個(gè)行都在持續(xù)關(guān)注化。第三重山芯如果說(shuō)供電率、風(fēng)冷液冷是云數(shù)據(jù)中心房基礎(chǔ)設(shè)施的要變化，那么片可能就是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象2021 年，由安謀科技獨(dú)冠名贊助的數(shù)中國(guó)萬(wàn)里行，考察貴州、內(nèi)古烏蘭察布、林格爾期間發(fā)了一個(gè)新的現(xiàn) —— 中國(guó)“芯”力量正在起，國(guó)產(chǎn)技術(shù)成熟度和應(yīng)用度正在提升，趕主流。阿里的倚天 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等，都獲得了長(zhǎng)足的發(fā)與應(yīng)用。造成一局面的原因多，比如云全走向自主化，中國(guó)“芯”提了市場(chǎng)支撐；務(wù)、金融、交、電力、制造行業(yè)的數(shù)字化快，為中國(guó)“”提供了應(yīng)用地場(chǎng)景；x86 與 Arm 并存，為中國(guó)芯”基于新架進(jìn)行定制和優(yōu)提供了研發(fā)基。但必須指出是，月亮都有面。中國(guó)“芯崛起的背后，要看到中國(guó)半體領(lǐng)域還艱難探索。首先，制程工藝的枷。我們知道，爾定律的延續(xù)基于制程工藝推進(jìn)，然而半體制程工藝的升已經(jīng)觸達(dá)天板很久了，跟上芯片規(guī)格提的速度。所以云數(shù)據(jù)中心開(kāi)采用“堆 CPU”的做法來(lái)提升機(jī)柜密度，是靠堆料帶來(lái)性能提升是有界的，不能止于此。于是后爾時(shí)代，小芯（Chiplet）開(kāi)始被很多國(guó)產(chǎn)芯片廠商中。這種新的片設(shè)計(jì)模式，以把多個(gè)硅片裝在一起，組一個(gè)芯片網(wǎng)絡(luò)x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在采用這項(xiàng)術(shù)。但需要注的是，目前的 IP 重用方法中，對(duì) IP 的測(cè)試和驗(yàn)證經(jīng)有比較成熟方法，但多個(gè) Chiplet 封裝后如何測(cè)試、良率怎么證，還是中國(guó)芯”必須解決問(wèn)題。更主要是，小芯片的裝依靠先進(jìn)的裝技術(shù)，芯片 I / O 接口可以和封裝同設(shè)計(jì)并優(yōu)化對(duì)于芯片性能提升非常重要這就要求先進(jìn)裝設(shè)計(jì)與芯片計(jì)有較強(qiáng)的交性，同時(shí)也對(duì)計(jì)工具提出了定的要求，我知道，EDA 工具一直是我半導(dǎo)體領(lǐng)域的軟肋”之一，一點(diǎn)不解決， Chiplet 越來(lái)越重要的當(dāng)下，中國(guó)芯”很難高枕憂。目前看來(lái)數(shù)據(jù)中心集群為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)的重要組成部，正在發(fā)生一列變化，究竟得怎么樣，有些待解問(wèn)題，一個(gè)必須回答不容易回答的題。不識(shí)廬山面目，只緣身此山中。很多情，只有在貼實(shí)地一線，再離出來(lái)縱覽全，才能看到困數(shù)據(jù)中心前進(jìn)步的一重重“浪山”。2023 數(shù)據(jù)中心需要跨越的山巒很多，盡管道且長(zhǎng)，但只要直行在路上，有海闊天空任飛的那天。本來(lái)自微信公眾：腦極體 （ID：unity007），作者：藏?
IT之家 1 月 18 日消息，甲骨文發(fā)布了 VirtualBox 7.0.6 開(kāi)源跨平臺(tái)虛擬化軟更新，作為 VirtualBox 7.0 系列的第三次穩(wěn)定更新推出，支持更廆山的核和各種改進(jìn)。VirtualBox 7.0.6 在 VirtualBox 7.0.4 發(fā)布兩個(gè)月后推出，并引入啟對(duì)即將出的 Linux 6.2 內(nèi)核系列的初始支持，豪彘及對(duì) Red Hat Enterprise Linux 9.1 操作系統(tǒng)內(nèi)核的初始支持，以在 Oracle Linux 8 上對(duì)構(gòu)建 Unbreakable Enterprise 的 (UEK7) 內(nèi)核的初始支持 。最重要的是，此更猲狙在“設(shè)置”對(duì)話中引入了通用更改，復(fù)了通過(guò)命令行創(chuàng)建修改虛擬機(jī)時(shí) GUI 中的虛擬機(jī)分組，解決了加載已巫彭存狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)中斷的問(wèn)題，并入了通用 DnD 改進(jìn)。還修復(fù)了 Guest Control 中臨時(shí)目錄創(chuàng)建模式的畢山理，guru 在較舊的 Intel CPU 上運(yùn)行 FreeBSD 加載程序而沒(méi)有不受限制的 guest 支持，以及 guestcontrol mktemp 命令缺少 --directory 開(kāi)關(guān)。IT之家了解到，VirtualBox 7.0.6 更新通過(guò)為來(lái)賓提供擴(kuò)展的主鼠標(biāo)狀態(tài)改進(jìn)了鼠標(biāo)成，并增加了對(duì)添加個(gè) VMDK 圖像變體大小的支持，例如 monolithicFlat、monolithicSparse、twoGbMaxExtentSparse 和 twoGbMaxExtentFlat。此版本中另一個(gè)有趣的變舜是 VBoxManage 中的 --audio 選項(xiàng)已被棄用。指示戶改為使用 --audio-driver 和 --audio-enabled 選項(xiàng)，開(kāi)發(fā)人員表示，更改音頻驅(qū)動(dòng)程序和 / 或控制 VirtualBox 中的音頻功能時(shí)，他們將提更大的靈活性。用戶以從官方網(wǎng)站下載 VirtualBox 7.0.6 作為各種 GNU / Linux 發(fā)行版的預(yù)編譯二進(jìn)制文件，以藟山通安裝程序。此外，請(qǐng)保下載并安裝 Oracle VM VirtualBox Extension Pack 以獲得完整的虛擬化體丙山?
