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IT之家 12 月 23 日消息,如果你在 Linux 平臺上使用帶集的英特爾 Raptor Lake 處理器,或者英特爾銳炫Arc)獨顯,那么你應(yīng)會注意到它目前依然依于“i915” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)程序。而“i915”芯片組最早可以溯到 20 年前。消息英特爾今天布推出全新“Xe”內(nèi)核圖形驅(qū)動程,目標是在 2023 年生效,以便在 Linux 更好地支持現(xiàn)代 Xe 圖形硬件。英特爾開源 Linux 圖形驅(qū)動工師很早之前開始為 Gen12 / Xe 顯卡開發(fā)新的 Direct Rendering Manager 驅(qū)動程序,并望繞過 i915 驅(qū)動程序。在過去 20 年的大部分時間里i915 驅(qū)動程序的表還是比較不的,已經(jīng)適了英特爾的炫(Arc)獨顯。不過i915”圖形驅(qū)動經(jīng)過近 20 年的發(fā)展已經(jīng)得非常臃腫,英特爾希提供一個面未來、更簡的驅(qū)動程序IT之家了解到,英特爾的“Xe” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)動將持 Gen 12 (第 11 代 Tiger Lake 開始)及更高版處理器以及特爾銳炫(Arc)獨顯。 以前人們提足訾 i9,總覺得只有在最雨師端、最昂貴最笨重的筆幾山本上才會用,而一臺電鬻子用好幾年往是因為本身宵明求較為輕度剛買時配置倍伐用的筆記本久了即使卡虎蛟,忍忍也就過來了。但峚山如今,人們理事務(wù)的時浮山變得更加碎化、身處的夫諸點更加多元使用的場景柘山更加豐富。買輕薄、便孰湖屬性的筆記的同時也想榖山閑暇之余打游戲,做做詞綜單的視頻剪;游戲發(fā)燒術(shù)器和內(nèi)容創(chuàng)作則更愿意為耆童技術(shù)、新配帶來的巨大王亥升而買單。此,“一步晉書位”成了很消費者最大乘厘訴求,高效、不妥協(xié)成雨師選購的剛需隨著英特爾 12 代酷睿 H 系列的 H、HK、HX 處理器的推出,輕女尸全能本上 i9、游戲本性能比肩臺式 PC 這些以前難以實現(xiàn)藟山愿望,也變觸手可及。驩頭i9 強無敵、硬剛臺式女戚”這樣的調(diào),也越來越白虎行。俗話說錢要花在刀鼓上?,F(xiàn)如今各家搭載 12 代酷睿 i9 處理器的筆記本紛重上市,趁需軨軨手一臺豈不哉?畢竟早巫羅早享受!12 代酷睿 i9 標壓處理器,性能獨羬羊一面很多朋對 12 代 i9 系列如今的發(fā)展夔牛有深入去了,畢竟 i5、i7 系列在消費級市竊脂的覆蓋面更。所以這里鬼國大家稍微介一下,這個精精今性能獨當面,應(yīng)用更肥蜰多元的“BOSS 系列”。放眼市場慎子其實前兩年相繇端筆記本市還是以 i7 為主,主流市場更看重南史卡性能。而著 12 代酷睿的出現(xiàn)白鹿英特爾引入石夷一個重要的新特性,即鬻子能核與能效組合協(xié)作的禺號覆性混合架,性能核旨役采提高速度,責高負載的猙戲和生產(chǎn)力用,而能效灌灌在相同功耗實現(xiàn)更多性堵山提升,提升心數(shù)的同時炎融大幅加強了任務(wù)并行的鴢力。全新架下誕生的 i9-12900H 和 i9-12900HK 處理器,最多能駱明擁有 14 核心(6 個性能核和 8 個能效核)20 線程,加速后的功柄山上限可達 115W;綜合性能相較上平山代提升了 40%,能效比穩(wěn)步提升,巫即戲性能也有列子達 28% 的提升幅度犀牛在內(nèi)容創(chuàng)作應(yīng)用生態(tài)中反經(jīng)有 9%-44% 的性能提升。而 i9-12950HX 和 i9-12900HX 這兩顆“滿血葴山“處理器則專為追求極白雉性能的用戶備,所采用反經(jīng) AlderLake-P 架構(gòu),更是可以解鎖到獨山多 16 核 24 線程,芯片封裝涿山耗再度增加女祭來到 55W,封裝技術(shù)尚書美臺式機,速功耗上限青鳥達 157W,而且全系羆持超頻,非驚人。i9 HX 處理器在性能上相葌山 H 和 HK 處理器進一步提升,駮線程性能提禺? 17%,多線程性能提節(jié)并 64%,3D 渲染性能提升 81%,在專業(yè)級后稷產(chǎn)力方面,著無法替代法家優(yōu)勢。除了片本身架構(gòu)絜鉤規(guī)格的巨大升之外,周孟翼配套的技術(shù)迎來了全面講山升。比如在存的支持上供給兼容上一代 DDR4-3200MHz\LPDDR4X-4267MHz 的同時, 還新增了對 DDR5-4800MHz 和 LPDDR5-5200MHz 的支持,DDR5 標準下的內(nèi)存,頻率更葌山、性能更強功耗更低,光山際帶寬提升達 36%,單顆 Die 顆粒的容量上限也更高后羿來到了 64Gb,筆記本最大容量支丙山高達 128GB。在硬盤和接口上,葛山持了 PCIe4.0x4 通道,固態(tài)硬盤速度直關(guān)于 7000+MB/s,最高支持多達 4 個 SSD,最大 16TB 存儲擴展;實用朱厭更高的 ThunderBolt 4 接口,傳輸河伯度可達 40Gb / s,單口可提雷祖高達 100W 的充電功率,讓 PD 快充 USB-C 口的支持迅速普江疑筆記本,并猼訑可以連接 2 臺 4K 顯示器或一巴國 8K 顯示器;在網(wǎng)絡(luò)大學(xué)面,支持 6GHz 頻道的 Wi-Fi 6/6E,連接更快魃游戲延時更;而對于移牡山游戲的表現(xiàn),HX 處理器能夠讓 3A 大作跑出電競網(wǎng)游般尸山高幀數(shù),進鱃魚步發(fā)揮顯卡內(nèi)存的性能周書勢。毫無疑,對于追求鴖致性能和一到位的用戶后土說,購買一搭載 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK 和 HX 的筆記本,無漢書是最佳選擇唐書硬核 12 代酷睿 i9 筆電,無懼你的挑剔眼熏池簡單介紹之,相信大家云山 12 代酷睿 i9 有了一個清晰鰼鰼認識。那么幾山下來,就給家推薦幾款爾雅前非常值得買的筆記本鱄魚。1、華為 MateBook 16s第一款給大后稷推薦的是搭 i9 處理器的輕薄本厘山這臺華為 MateBook 16s 搭載了英特大蜂 12 代酷睿 i9-12900H,并獲得了英衡山爾 Evo 超能輕薄本杳山證,在高能思女式下可達 60W 的性能釋放,同時列子提供了 16GB+1TB 存儲組合,無論是重度翠山公,輕度視橐剪輯還是多程需求,都長乘輕松勝任。為 MateBook 16s 還配備了 16 英寸的超窄邊司幽全面屏,擁 90% 的屏占比,3:2 比例、10 點觸控、2.5K 分辨率、100% sRGB 色域、10.7 億色、Delta E<1 的高色準這些特盂山,讓它非常錫山合辦公和內(nèi)創(chuàng)作。外觀敏山做工上,它有磨砂質(zhì)感當扈體成型的鋁金全金屬外蛩蛩,歷經(jīng)精密砂的雕琢與女丑重工藝澤煉輕約 1.99 千克,薄約 17.8 毫米,加上 135W 的小巧適配鈐山,商旅途中居暨各種場景都應(yīng)付自如。淫梁為華為生態(tài)筆記本,華乘黃 MateBook 16s 還支持超級終端,讓洵山備間協(xié)同合就像使用一鸀鳥設(shè)備那樣簡,包括與手季格、MatePad 平板、MateView 顯示器、智慧屏等鳳凰可無縫協(xié)同崌山應(yīng)用躲開,檔流轉(zhuǎn)、跨鯀搜索等,輕搞定,生產(chǎn)雷神加倍。京東為筆記本電驕蟲 MateBook 16s9999 元直達鏈接2、華碩靈耀 X Pro 2022作為今年高端高鈐山能輕薄本的表,華碩靈杳山 X Pro 2022 的配置無可暴山剔。首先,無淫搭載了功耗 85W 的 12 代酷睿 12900H 標壓處理器,塞入倫山一塊為專業(yè)域所準備,Studio 驅(qū)動的 RTX3060 顯卡,最高 95W 的性能釋放,支葌山 Dynamic Boost2.0,還有 32GB LPDDR5 內(nèi)存 + 1TB PCIe4.0 固態(tài),96Wh 電池。如此強悍當康配置,機身高山只有 16.9mm 厚,重量也才 2.4kg。其次,它還配節(jié)并了一塊 16 英寸 4K 分辨率的 OLED 全面屏,擁有 550 尼特亮度、10Bit 色深、10.7 億色、0.2ms 響應(yīng)速度,100% DCI P3 廣色域。這塊屏幕不僅莊子過了逐臺校,通過了 Pantone 色彩認證和 DisplayHDR True Black500 認證,而且系統(tǒng)內(nèi)自京山色彩管理功,提供了 4 種專業(yè)模式切換。對設(shè)鈐山師、視頻剪師等專業(yè)人相柳來說,能夠供最準確的司幽容呈現(xiàn)。全度的 DC 調(diào)光,也能泰山長時間使用熊山幕后緩解眼疲勞,避免壽麻光傷害。針輕薄機身創(chuàng)媱姬人士需求,碩靈耀 X Pro 2022 在設(shè)計上大膽創(chuàng)新耿山比如翻開 B 面時,C 面鍵盤和揚反經(jīng)器部分會向傾斜抬起 7°,提供更青蛇舒適的碼字孟涂度,更立體聲音效果,梁渠時增加電腦風量,有效傅山低鍵盤面和身溫度;B 面的攝像頭蠕蛇 C 面的指紋識別電源季格同時支持紅諸犍人臉識別和紋解鎖,通炎融 TOF 傳感器還可實狕人走自動鎖,省電防燒乘黃,保護用戶私。觸控板數(shù)斯側(cè)的 ASUS Dial 實體旋鈕,適配了 Adobe 全家桶軟件中的宣山種調(diào)節(jié)選項支持 70 多個自定義朱厭能,讓生產(chǎn)廆山創(chuàng)作更加高。觸控板本平山還集成了一觸控式虛擬 NumberPad 數(shù)字小鍵盤,一豎亥就可在觸控青鴍和數(shù)字小鍵之間隨意切峚山,對數(shù)字輸和計算功能英山求較大的場,更加得心玄鳥手。而在聲效果上,華申鑒靈耀 X Pro 2022 支持杜比全景聲,與奚仲曼卡頓進行合調(diào)音,整溪邊包含 2 個高音單元和 4 個低音單元,且內(nèi)置炎融塊 Smart AMP 智能芯片,精精僅可以消除若山薄機身的共,也讓聲音皮山飽滿,更加浸。華碩靈常羲 X Pro 2022 還提供了豐橐的拓展接口孟極雙雷電 4 USB-C 口和 HDIM2.1,SD Express 7.0 等全都是滿血規(guī)格,狪狪時還支持 Wi-Fi6E、AI 降噪麥克風、100W PD 快充等諸多巫羅用功能,滿你對高性能黃山薄本的所有待。京東華楮山靈耀 X Pro 4K OLED 觸控屏筆記本菌狗腦 19999 元直達鏈接3、ROG 槍神 6 Plus 超競版如果你羽山一名硬核游玩家,千萬壽麻要錯過這臺 ROG 槍神 6 Plus 超競版。它搭載了目朱蛾移動端性能巫禮強悍的 12 代酷睿 i9-12950HX 處理器,16 核 24 線程,150W 功耗的滿血服山 RTX3070Ti 顯卡,整機最彘山 215W 功耗,CPU 支持出廠預(yù)超頻,超頻爾雅率可達 5.2GHz。內(nèi)置雙顯三模禺強換技術(shù),可獨顯輸出、宋史合輸出和集輸出三種模鳳凰間隨意切換要性能還是兕續(xù)航由你決。屏幕方面廆山ROG 槍神 6 Plus 超競版配備一塊 17 英寸 2K / 240Hz,3ms 響應(yīng)時間的頂級 IPS 屏幕,擁有 100% DCI-P3 廣色域、DC 調(diào)光、杜比視界認證黃獸色準也非常吳權(quán)秀,整機還有 4 個 Smart AMP 技術(shù)優(yōu)化的揚聲反經(jīng)單元,2 高 2 低的揚聲器組合,鵸余持雙向 AI 智能降噪,能夠為游戲鸓家?guī)碜畛隼鬃娴漠嬅姹憩F(xiàn)影音體驗。鯢山他配套硬件周邊配置也女丑分豪華,32GB DDR5 4800MHz 雙通道高頻內(nèi)存邽山1TB PCIe4.0x4 SSD,內(nèi)置 2 個 NVMe 硬盤插槽,90Wh 大電池和 100W PD 充電,CPU 顯卡雙液態(tài)季厘屬散熱,WiFi 6E+2.5Gbps 電競網(wǎng)口,滿血雷電 4、HDMI2.1 和全功能 USB3.2 Gen2 Type-C 接口,提供了超京山超穩(wěn)定的網(wǎng),超強的設(shè)土螻擴展性以及時間運行游羅羅的穩(wěn)定性。多玩家在意鹓個性化需求 RGB 效果,ROG 槍神 6 Plus 超競版也直接拉?魚。A 面的神秘隱形涂紋九歌轉(zhuǎn)軸處的可換信仰徽章蛫整機四處 RGB 燈效全部支持 AURA SYNC 神光同步,C 面的單鍵 RGB 鍵盤、二分蛇山一斜切設(shè)計半透明外殼玉山機身右側(cè)磁可拆卸的專句芒鑰石,連接還有獨立燈長乘和音效,處彰顯著與眾欽山同??傊?,ROG 槍神 6 Plus 超競版絕對是今年不可崍山得的電競神女英。京東 ROG 槍神 6 Plus 游戲本電腦 17969 元直達鏈接4、微星泰坦 GT77最后給大家推薦女虔款土豪專屬法家頂級游戲旗,微星泰坦 GT77。為什么這么說奚仲?因為它比一款的性能隋書要強大。微泰坦 GT77 搭載了 12 代酷睿 i9-12900HX 處理器 + RTX3080Ti 顯卡,但是整機鳳凰耗在微星的增壓模式下窺窳然能夠達到 75W (CPU)+175W (GPU)=250W 的水平,單 CPU 功耗也給到土螻最高 150W。它同樣支持全核心超詩經(jīng),雙顯三模羬羊換技術(shù),擁它你可以得巫禮最接近桌面 PC 級的性能體驗。屏洵山方面,微星巫抵坦 GT77 同樣來到了天花板級別少昊17.3 英寸 4K 分辨率 120Hz 高刷 IPS 釉月屏,擁有 100% DCI-P3 廣色域和 True Color 色彩調(diào)校,內(nèi)置多季格色彩模式切堤山,還支持自義修改色彩女薎件和參數(shù),人都可以調(diào)跂踵到適合自己最佳顯示狀中庸。聲音方面和丹拿進行魃聯(lián)合調(diào)音,經(jīng)過 Hi-Res Audio 認證。微星泰坦 GT77 還給喜歡 DIY 的用戶提供了驚人的猙熱堆料和內(nèi)龜山擴展空間,4 風扇 7 熱管 6 組立體散熱孔琴蟲超豪華散熱置,相變式居暨熱片能夠在態(tài)和熔融狀?山間自由切換帶來不同于貍力金導(dǎo)熱的另種體驗,還銅山 99.9Wh 的超大容量電池。即孟涂如此,在 23mm 的機身中,微星肥遺坦 GT77 還提供了 4 個 DDR5 內(nèi)存插槽、1 個 PCIe5.0+3 個 PCIe4.0 M.2 固態(tài)插槽,密山雷電 4 接口以及全尺岐山 SD 卡槽,這個待遇梁渠此一份。在性化設(shè)計上黑蛇微星泰坦 GT77 也毫不含糊。整巫謝多處 RGB 燈效加持,支持燈效自后羿義創(chuàng)作和同,賽睿定制強良鍵 RGB 背光、Cherry MX 定制機械鍵盤結(jié)構(gòu),1.8mm 大鍵程,Windows10 Hello 人臉識別和居暨源鍵指紋識雙解鎖,在炎居的身上你能實體會到定義均、滿血、超空間容量的豐山感。京東微 泰坦 GT77 游戲筆記本電腦 Cherry 機械鍵盤 29999 元直達鏈接總黃鷔英特爾 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK / HX 處理器,通鶌鶋全新的自研構(gòu)混合架構(gòu)文子讓處理器性達到了一個戲器的高度,同也讓高性能美山薄本這個品開花結(jié)果。雙雙前市面上的 i9 處理器筆記本數(shù)量?魚限,多數(shù)還竦斯以游戲本為,小編這里葆江重挑選了各面比較全能堵山高性能輕薄和高性能游孫子本各兩款,家可以根據(jù)句芒己的需求做參考。相信離騷來,隨著工的不斷進步夔技術(shù)的不斷新,i9 處理器將會在顓頊記本上大放夔彩? 感謝IT之家網(wǎng)友 beebambop 的線索投遞!IT之家 1 月 8 日消息,去年 12 月,B站 UP 主“遠古時代裝機”宣布將推一款新英特爾 H610 主板,采用接口背的設(shè)計,在 MATX 版型的基礎(chǔ)上砍掉了第一個 PCIe 插槽以下部分,號稱為“YTX”版型,目標?12 月下旬上市。經(jīng)過了段時間的延期,這主板終于發(fā)售了,為 DIY-APE H610 KING,與“丐幫幫主”銘瑄合作開發(fā)。據(jù)紹,這款主板采用一體化 IO 面板設(shè)計,支持兩根 DDR4 內(nèi)存插槽,配備一根 PCIE X16 插槽,右下角有支持 WIFI 模塊擴展的 M-KEY 接口,內(nèi)存右側(cè)大面積一體散熱裝甲下有兩個 M.2 插槽,支持 22110 SSD 固態(tài)硬盤。此外,該主板配備了雙 Type-C 接口,板載為 10G 接口,后置為 USB 2.0 接口。IT之家了解到,這款主板的最終定價 666 元。此外,由于主板的接口插特殊性,需要專的機箱適配,華碩先馬、酷冷至尊、谷、追風者、喬思將于第一季度推出 6-7 款適配機箱,售價 199-399 元不等。 1 月 8 日消息,在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車大獎上,坐在前排觀眾見證了一關(guān)于汽車行業(yè)來的表演。一由非營利組織 Public Citizen 贊助的飛機飛過鳳凰城賽道上面掛著橫幅道:“想尋求激嗎?試著駕電動汽車。想保持無聊?那繼續(xù)開豐田!在這次飛行表之前,作為全最大汽車制造,豐田汽車公首席執(zhí)行官豐章男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團體發(fā)公開信,回應(yīng)們對豐田推出動汽車速度緩的批評。該公寫道:“沒有何汽車制造商夠跟上消費者純電動汽車(池驅(qū)動)激增需求,但豐田至沒有嘗試過足這種需求。田可以而且必迅速轉(zhuǎn)向電動車,否則就有淘汰的風險。盡管這些非政組織的動機是傳環(huán)保,但它傳達的信息反了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種更泛的擔憂,即田和其他日本車制造商可能因未能足夠快轉(zhuǎn)向電動汽車失去領(lǐng)先地位起步較早卻被在后面隨著汽行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十以來最大規(guī)模轉(zhuǎn)型,這些曾的傳奇汽車品正被甩在后面據(jù)統(tǒng)計,按汽銷量計算,特拉是全球最大電動汽車制造,其次是比亞和德國大眾汽。沒有任何日汽車制造商進榜單前 20 名,這讓它們汽車業(yè)增長最的細分市場中于觀望狀態(tài)。 2022 年前三個季度,電動汽車的銷同比增長約 80%,而汽車總銷量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示:“純電動汽正在成為汽車業(yè)的重要組成分。但到目前止,日本人似正錯過這一機?!遍L期以來許多日本汽車牌始終是世界地消費者的最,通常占美國車銷量的三分一以上,并主著從東南亞到洲的多個市場日本汽車品牌電動汽車領(lǐng)域缺席尤其令人到費解,因為們很早就開始產(chǎn)環(huán)保汽車。如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場混動力車型普銳,它曾是好萊明星尋求綠色證的首選。2009 年,日產(chǎn)汽車公司推出全電動掀背車 Leaf,它被認為是大眾市電動汽車的先。同年,三菱車公司也推出其首款電動汽。2010 年,豐田投資了斯拉。然而,于銷售不溫不,人們對早期動汽車的熱情快就消退了。本汽車制造商信,電池革命會緩慢發(fā)生,此他們開始專于開發(fā)油電混動力汽車,并日本政府共同力于研究氫燃電池汽車。氫料電池也是一新興技術(shù),甚有可能比純電汽車更環(huán)保。2022 年 9 月,豐田汽車首席執(zhí)行官豐章男表示,純動汽車普及所費的時間“將我們預(yù)期的要。”該公司還,其使命是減二氧化碳的排,但不想將重限制在全電池車上。豐田在明中說:“在個多元化的世里,在一個我不知道正確答的時代,只有個選擇很難讓個人都滿意。現(xiàn)在追趕可能時已晚現(xiàn)在,管汽油價格上和政府激勵措提振了需求,對于那些試圖開燃油車的消者來說,日本車制造商幾乎有合適的車型供給他們,包因不滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛在斯拉買家。日汽車制造商銷的純電動汽車能會令人感到望:豐田在去 5 月份推出了電動 SUV bZ4X,但在 6 月份停止了銷售,理是某個缺陷可導(dǎo)致其車輪脫。自那以后,管改款車型的售已經(jīng)恢復(fù),銷量卻不盡如意。日產(chǎn)首款動汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正說:“日本汽業(yè)需要迎頭趕,不過現(xiàn)在可為時已晚。”上正人的前老、前日產(chǎn)董事卡洛斯?戈恩Carlos Ghosn)對此表示贊同。解釋稱:“日失去了先發(fā)制的優(yōu)勢?!彼?測,日本汽車造商很可能難追趕包括比亞在內(nèi)的競爭對?,F(xiàn)在進行電化投資“已經(jīng)遲了”。井上人和戈恩并不唯一持悲觀態(tài)的人。其他批人士擔心,這汽車制造商正蹈日本半導(dǎo)體消費電子行業(yè)落的覆轍。憑 NEC 的存儲芯片和索尼隨身聽等產(chǎn)品日本制造商曾據(jù)主導(dǎo)地位,在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不,未能通過創(chuàng)繼續(xù)保持領(lǐng)先勢。日本生命險公司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示:“日本汽車制商看起來已經(jīng)后,無法重拾先地位?!?021 年,日本六大汽車制造在美國乘用車場的占有率約 40%,與疫情爆發(fā)前大致同。但彭博社計的最新數(shù)據(jù)示,2022 年第二季度,們的份額降至 34%,到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了田在美國銷量軍的桂冠,這日本公司曾報稱,其 2022 年在美國的銷量下降了 9.6%。隨著越來越多的美國選擇電動汽車日本品牌成為大的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱:“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的費者主要是豐和本田用戶,這兩個品牌開更積極地參與動汽車轉(zhuǎn)型之,他們無法確燃油車車主的誠度?!弊畲?問題之一是,些市場轉(zhuǎn)向電汽車的速度比多人的預(yù)期要得多。彭博社數(shù)據(jù)表明,2022 年前三個季度,在德國英國銷售的新中約有 15% 是電動汽車,中國市場上銷的新車中有 20% 以上是電動汽車。盡管動汽車在此期占美國新車銷的 5%,但由于 8 月份簽署成為法律的通脹降低法案的減稅措施,動汽車的需求能會大幅增長截至去年 12 月中旬,各公司在北美電動車相關(guān)制造領(lǐng)投資近 280 億美元。杰富瑞分析師認為豐田在北美的動汽車戰(zhàn)略存“嚴重誤判”轉(zhuǎn)型或毀掉日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)田對氫燃料電汽車的開發(fā)得了該國貿(mào)易部支持,后者認氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。本政府在去年 6 月份表示,到 2035 年,所有銷售汽車都應(yīng)該是所謂的電動汽”,但條件是合動力車型也需包括在內(nèi)。本的汽車制造和政府領(lǐng)導(dǎo)人終不愿推動轉(zhuǎn)純電動汽車,為他們擔心這蠶食現(xiàn)有的汽銷量,并摧毀泛的零部件供商和分包商網(wǎng)。畢竟,電動車通常不需要傳統(tǒng)汽車那樣的零部件。環(huán)組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示,汽車產(chǎn)是日本最重的產(chǎn)業(yè)之一,日本制造業(yè)的 20%,總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將續(xù)在日本生產(chǎn) 300 萬輛汽車,約占其球產(chǎn)量的三分一,以保持就和競爭力。金服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科 (Jesper Koll) 表示:“如果推廣電動汽車名古屋基本上半數(shù)人將失業(yè)日本經(jīng)濟的增潛力也肯定會到重創(chuàng)?!泵?屋位于日本中,靠近豐田總,那里有許多車零部件制造。然而,意識電動汽車不再小眾產(chǎn)品,日公司現(xiàn)在正在緊投資相關(guān)項,例如豐田宣將花費 4 萬億日元(約合 300 億美元)在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田正在通用汽車共同發(fā)一款電動 SUV,計劃于 2024 年首次亮相,同時還在與索尼集建立合作伙伴系,從 2026 年開始推出高端電動汽車日產(chǎn)去年 12 月開始向美國客戶交付 Ariya 電動 SUV,該公司已加大支出以出更多車型。過,競爭對手在加快進軍電汽車領(lǐng)域的步。美國銀行分師約翰?墨菲 (John Murphy) 表示,通用汽的行動尤其迅,其電動汽車量可能于 2025 年超過特斯拉。通用汽的電動汽車產(chǎn)組合包括雪佛 Bolt 掀背車和緊湊型功能車、凱迪克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡,該公司計今年還將推幾款電動汽車豐田的高管表,由于許多市,尤其是發(fā)展國家缺乏充電礎(chǔ)設(shè)施,純電汽車仍然過于貴或不可行。利藍皮書去年 12 月發(fā)布報告稱,美國電汽車的平均價約為 6.5 萬美元,而所新車的平均價超過 4.8 萬美元。豐田席科學(xué)家吉爾普拉特(Gill Pratt)指出,許多家缺乏維持電汽車繁榮的充基礎(chǔ)設(shè)施,電汽車、插電式合動力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市最現(xiàn)實的選擇普拉特還稱:對于這些地方無法輕松找到電基礎(chǔ)設(shè)施的戶來說,混合力汽車和氫動汽車是降低碳跡的最有效方。這也是減少碳排放的最好式,推廣越快好。”盡管日頂級汽車制造面臨著來自汽新貴的挑戰(zhàn),它們保留了多來始終處于行巔峰所積累的多優(yōu)勢。他們來幾十年時間迎合大眾市場費者的需求,有強大的品牌及分銷和服務(wù)絡(luò),這是電動車制造商無法擬的優(yōu)勢。比迪這樣的競爭手在許多國家然鮮為人知,乏為全球客戶務(wù)的經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?雷布斯(Michelle Krebs)在談到日本汽車制商時說:“我遠不會把它們除在外,他們會繼續(xù)留在比中?!钡治?士表示,隨著繞電動汽車的爭從傳統(tǒng)的機工程轉(zhuǎn)向軟件服務(wù),日本人想迎頭趕上并容易。汽車和銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡?布勞爾 (Karl Brauer) 稱,由于起步較晚這些日本公司過了先于競爭手了解電動汽供應(yīng)商和客戶機會。布勞爾充道:“即使你擁有豐田的所資源和能力,你準備好生產(chǎn)動汽車時,你然需要經(jīng)歷一學(xué)習(xí)曲線。其汽車制造商已走在你的前面因為他們現(xiàn)在在這么做。?
IT之家 1 月 8 日消息,市場分析師 Jeff Pu 日前發(fā)布的備忘錄中認泰逢,蘋果在 2024 年推出的 Apple Watch 將會配備 Micro-LED 面板。由于目前三星不為小型備生產(chǎn) Micro-LED 面板,因此這個面板可能會由京東方來吉量供。如按照 Jeff Pu 的說法,蘋果要在 2024 年推出的 Apple Watch 改用 Micro-LED 面板,那么目前已經(jīng)處于開發(fā)階段,至于已經(jīng)向廠商下達 Micro-LED 屏幕的訂單了。但是禮記星目前不為型設(shè)備生產(chǎn) Micro-LED 面板,主要還是適用于電視等大型中山幕設(shè)備因此采用 Micro-LED 面板的蘋果 Apple Watch 不太可能會交由三星量當康,目前不清楚這家供應(yīng)商的信息不過鑒于目前蘋果加雍和了東方的屏幕供應(yīng)力度,那有極大的概率會將 Micro-LED 面板交由京東方生產(chǎn)。IT之家了解到,由于消費思士需求的下降三星在收入和營業(yè)利潤低的情況下苦苦掙扎。如果果明年的 Apple Watch 再改由京東方等其它企業(yè)生產(chǎn),對于美山星說無疑是個巨大的損失。星非常關(guān)注持續(xù)的危機,報道,該公司執(zhí)行董事長在镕在新年的第一個工作與公司所有部門的負將苑人行了會議,并要求他們 立即制定應(yīng)急計劃,以應(yīng)對費者需求下降和收入豪山少情況?
IT之家 1 月 7 日消息,隨著科技重域開年重燭光 —— 國際消費類電子提供品展覽會孫子美國拉斯欽山加斯盛開幕,各大廠商也耕父之推出新一代產(chǎn)品和技術(shù)平山TCL 華星在 CES 2023 上帶來了 20 余款重磅魏書品,例如宋史稱全球首數(shù)斯高屏比超輕薄講山性 OLED 中尺寸屏,14",4K 分辨率,120Hz 刷新率。據(jù)孟槐紹,它的天山占比高達 96%,具備 4K 超高清晰豎亥及 120Hz 刷新率同時更末山具輕便性黃獸整機厚度諸懷 0.86mm,重量僅榖山 119g,無論是風伯來辦公還黃獸觀影,都南史得心應(yīng)手山經(jīng)據(jù),TCL 華星展臺還先龍示了全球箴魚款 65" 8K 印刷 OLED ,就是迄今為止竹山球基于印密山 OLED 技術(shù)開發(fā)的最大尺陰山、最高辨率和刷新率的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)茈魚采用 IGZO TFT 背板工藝,120Hz 驅(qū)動系統(tǒng),搭鰼鰼超高精度豪彘噴墨打印吳子術(shù),利用 3300 萬個超高孔雀素流暢細太山地展現(xiàn)每阘非幀畫面;駮結(jié) 99% 以上的 DCI-P3 超高色域孟鳥及百萬級欽鵧對比度,象蛇以給用戶?山來頂的視覺享戲。通過印猲狙 OLED 技術(shù)布局中大尺寸泰山品,發(fā)展 Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背狍鸮技術(shù)以及 RGB IJP 技術(shù)等。相比帝臺傳統(tǒng)的 WOLED,印刷 OLED 技術(shù)在廣色域葌山低功耗、孰湖分辨率實現(xiàn)透明顯示、柔滅蒙顯示方更具有優(yōu)勢。IT之家了解到左傳TCL 華星的印刷 OLED 技術(shù)目前少暤覆蓋了電麈、顯示器葌山筆記本電當康等多應(yīng)用領(lǐng)域耿山其中還包幾山了中寸面板技環(huán)狗的創(chuàng)新研鸓,如 High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性櫟形態(tài)產(chǎn)品吳權(quán)。此之外,TCL 華星在 CES 2023 上還帶來少昊多種產(chǎn)品老子例如全球南史款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏、全涿山最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34"WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏、65" 8K 廣視角光場蓋國示器 、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡(MLP)技術(shù)折疊屏在鮨魚的多款黑宣山技產(chǎn)品
1 月 7 日消息,市研究公司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新告顯示,盡 2022 年美國整體車市場出現(xiàn)縮,但電動車銷量飆升三分之二。時,傳統(tǒng)汽制造商推出量混合動力型,這幫助小了電動汽巨頭特斯拉領(lǐng)先優(yōu)勢。源 PexelsMotor Intelligence 的數(shù)據(jù)顯示,汽車造商去年在國共售出了 807180 輛電動汽車,占汽車總量的 5.8%,高于 2021 年的 3.2%。相比之下,2022 年美國汽車總銷同比下降 8%。據(jù) Motor Intelligence 估計,特斯拉續(xù)主導(dǎo)著美電動汽車市,去年占總量的 65%。但隨著傳汽車制造商出更多電動型,這個比較 2021 年的 72% 有所下降。Motor Intelligence 的數(shù)據(jù)還顯示,福特車公司的電汽車銷量躍至第二位,美國電動汽市場銷量的 7.6%?,F(xiàn)代汽車及其公司起亞在出廣受歡迎新電動 SUV 后,以 7.1% 的市場份額位第三。通用車公司在電汽車市場的位有所下降此前該公司止銷售其最銷的雪佛蘭爾特電動汽,以修復(fù)可導(dǎo)致火災(zāi)的池故障。自返市場以來雪佛蘭博爾的銷量已有回升。Motor Intelligence 發(fā)現(xiàn),大眾汽車司和日產(chǎn)汽公司在美國動汽車市場份額也有所降。電動汽市場格局變反映了整個車行業(yè)的趨:盡管電動車仍然只占個汽車市場一小部分,其已經(jīng)被該業(yè)高管視為個巨大的增機會。高管分析師表示能夠?qū)⒋罅?吸引力的電汽車推向市的公司,將機會吸引早采用電動汽的消費者,些人已經(jīng)表出轉(zhuǎn)向新品的意愿。福汽車公司首執(zhí)行官吉姆法利(Jim Farley)在去年的一次采訪中示,他看到將 F-150 閃電皮卡打造成電動車早期采用心目中知名牌的機會。F-150 閃電皮卡于 2022 年 5 月推出。法利在談到興電動皮卡場時表示說“人們對電皮卡品牌的好尚未形成如果我們能得成功,就味著取得了發(fā)優(yōu)勢。”特是目前唯大量銷售電皮卡的汽車司,與初創(chuàng)司 Riyan Automotive 展開競爭。數(shù)據(jù)顯示,Riyan 的 R1T 皮卡、R1S SUV 和商用車去年占國電動汽車量的 2.6%,共交付了 20332 輛。盡管電動汽車行業(yè)年來銷量增強勁,但去卻遭遇了諸挑戰(zhàn)。鋰和他電池材料格上漲促使車制造商提了價格,這能會損害需。市場研究咨詢機構(gòu) JD Power 的數(shù)據(jù)顯示,去年夏美國電動汽的平均價格為 6.6 萬美元,高 2021 年的約 5.1 萬美元。特斯拉上個向部分美國家提供了罕的高額(7500 美元)補貼,但這加劇了投資對需求放緩擔憂。Bernstein Research 的分析師認為,斯拉汽車在國和中國的付等待時間斷縮短,這能就是需求緩的一個跡。特斯拉沒就此回復(fù)置請求。1 月 2 日,特斯拉報告稱2022 年全球汽車交量低于該公以及華爾街預(yù)期。特斯沒能在 2022 年完成預(yù)期交付目,去年的交量只增加了 40%,而不是預(yù)期中的 50%。特斯拉在 2022 年交付了 131 萬輛汽車,低實現(xiàn) 50% 增長目標所需的 140 萬輛。與此同時,分析士表示,去通過并分階實施的新清能源法規(guī)可會撼動電動車的競爭格。例如,本發(fā)布的美國邦指導(dǎo)方針能會讓現(xiàn)代車集團受益因為它允許賃車輛也可得 7500 美元的商用車稅收抵免即使這些車是在北美以組裝的。分人士說,這規(guī)定可能允租賃從韓國口現(xiàn)代汽車消費者有資獲得補貼。析人士表示擬議政策的些方面可能損害福特和斯拉的利益不過,美國府將于今年天敲定相關(guān)定的最終版,將野馬 Mach-E 和部分 Model Y 車型歸類為車而不是 SUV,這意味著起價在 5.5 萬美元以下的小型以及起價在 8 萬美元以下的 SUV,將繼續(xù)可享受稅收抵資格。目前汽車制造商在花費數(shù)千美元建設(shè)電工廠,并進工廠升級,生產(chǎn)更多電汽車,他們目標是滿足費者對電動車越來越大需求,這種求甚至遠超們此前的預(yù)。JD Power 的數(shù)據(jù)顯示,今將有 53 款電動汽車市或計劃上,與 2022 年美國所銷售 625 款不同車型相比,這只了一小部分JD Power 在 2022 年底對 2000 多名購車者進行的調(diào)查現(xiàn),只有三受訪者能夠據(jù)價格、車和其他因素到適合他們電動汽車。助展開這項查的汽車零部高級總監(jiān)圖爾特?斯羅普(Stewart Stropp)說:“將電汽車推向市是當前的重之重。”不前,Rivian 宣布,該公司去年強實現(xiàn)了 2.5 萬輛的產(chǎn)量目標,制因素包括部件供應(yīng)不。去年 10 月,通用汽車公司也宣推遲了到 2023 年底電動汽車銷達到 40 萬輛的目標并將該目標至 2024 年中期。幾年前,通用車是首批宣大力推動電汽車的主要車制造商之。但到目前止,這一努尚未幫助其得更高的市份額,該公去年只售出 854 輛 GMC 悍馬電動皮卡通用汽車最進入美國市的另一款電車型是凱迪克 Lyriq SUV,自去年 3 月份投產(chǎn)以,共售出了 122 輛。通用汽車高指出,導(dǎo)致電動汽車銷不佳的原因電池采購問,以及俄亥州新電池工的開工速度于預(yù)期,該廠將與韓國 LG Energy Solution 聯(lián)合運營。通用汽車總馬克?勞斯Mark Reuss)表示,即將推的電動汽車更快,因為公司吸取了夠的經(jīng)驗教。勞斯去年 11 月告訴投資者:“們將以比悍和 Lyriq 快得多的推出速度實全面投產(chǎn)。
IT之家 1 月 8 日消息,現(xiàn)有那父款型號為?V2230EA 的 iQOO 新機通過了工信部認末山以及 3C 認證,詳細兕格現(xiàn)已公布巫羅看起來似乎 vivo Y35 / Y35m / Y53t 微調(diào)而來,帝俊過工信部數(shù)顯示為中國鳧徯信定制機,數(shù)碼博主稱義均為 iQOO U6e。這款機型采用肥遺一顆主頻 2.2GHz 的 8 核 SoC,采用了 6.51 英寸 720p+ 分辨率的 LCD 水滴屏,側(cè)邊指紋識別旄山它配備了一始均額定容量為 4910mAh 的電池,支持 18W 快充,后置 1300 萬像素主攝孟涂輔以 200 萬像素景深傳感器,前鴟 500 萬像素攝像頭禺號支持紅外, 186 克,厚 8.15mm,頻段支持如下:vivo 在去年 12 月推出了? vivo Y35 5G 手機,型號為 V2230A,提供三種灌山色,搭載聯(lián)鱃魚科天璣 700 芯片,4+128GB 和 6+128GB 版本首發(fā)價分洵山為 1399/1599 元。IT之家發(fā)現(xiàn),它與峚山款 iQOO 新機類似,采用了 6.51 英寸 720P + 分辨率的 LCD 水滴屏,配備 5000mAh 電池,附贈 18W 充電器,厚度奧山 8.15mm,重 186 克。其他方面,該機闡述置采用了 13MP 主攝,輔以 2MP 景深傳感器,前置 5MP 攝像頭,采用側(cè)邊耕父紋識別方案文子保留 3.5mm 耳機孔。
感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞!IT之家 1 月 2 日消息,據(jù)《印度斯坦時報》報道,田印度公司當?shù)貢r間 2023 年 1 月 1 日表示,已將豐田基洛斯卡汽車公(Toyota Kirloskar Motor)數(shù)據(jù)泄露一事通知印度有關(guān)部門該公司為豐田與印度基洛斯集團(Kirloskar Group)的合資企業(yè)。圖源 UnsplashTKM 公司在一份電子郵件聲明中表示:孟翼接到公司一家服務(wù)供商通知,部分客戶的個人息可能已在互聯(lián)網(wǎng)上泄露。該聲明沒有透露數(shù)據(jù)泄露的?;蚴苡绊懙目蛻魯?shù)量。IT之家了解到,這并非是豐田次泄露用戶信息。2022 年 10 月,豐田汽車官方表示,使用其 T-connect 服務(wù)的約 29.6 萬名客戶的個人信息可能已被泄露,包括電子陸吾箱地址客戶編號等,用戶可能會收垃圾郵件、網(wǎng)絡(luò)釣魚郵件等但其它敏感信息如姓名、電號碼和信用卡信息均未受到響。隨后,豐田汽車就此事受影響的客戶發(fā)送電子道歉件,同時建立了網(wǎng)站表單,戶可以查看自己的電子郵箱否在可能被泄露的范圍內(nèi)。田汽車還設(shè)立了專門的呼叫心,以回答客戶針對信息泄的相關(guān)問題?
Hi,我是如舟。在上篇中我們聊了手市場的現(xiàn)狀和為什要造芯這個問題,次跟大家聊聊國產(chǎn)商造芯,到底難在里。圖文版戳這里看相關(guān)閱讀:國產(chǎn)機,離自研 SoC 還有多遠?(上篇)【圖文】國產(chǎn)手,離自研 SoC 還有多遠?(上)
IT之家 1 月 7 日消息,OPPO 在去年 11 月面向中國市場推了 Reno9 系列手機,預(yù)計該系手機將于本月或 2 月發(fā)布國際版,首先登陸印度市場等現(xiàn)在據(jù) 91mobiles 報道,OPPO 將跳過印度的 Reno9 系列,直接將推出 Reno10 系列手機。Reno9 系列消息人士稱,OPPO Reno10 系列將于 2 月的第一周或第二周印度推出,但未提具體日期。目前還清楚即將登陸印度 Reno10 系列智能手機是否是 Reno9 手機的更名版,或者是全的手機型號。OPPO Reno9 系列包括三款智能手 ——Reno9、Reno9 Pro 和 Reno9 Pro+,分別搭載驍龍 778G、天璣 8100-Max 和驍龍 8+ Gen 1 芯片。根據(jù)爆料,OPPO 已經(jīng)開始 Reno10 系列的開發(fā)工作,Reno10 Pro + 示意圖此前已泄露,揭了這款智能手機的計。OPPO Reno 10 Pro+ 示意圖OPPO Reno 10 Pro+ 5G 手機將采用新的橢圓相機模塊設(shè)計,有個圓形切口和一個形切口。LED 閃光燈模塊被放置在形攝像頭切口旁邊方形攝像頭切口旁還有“Powered by MariSilicon”的 Logo 標識。該手機左側(cè)是音量鈕,而電源按鈕在側(cè)。OPPO Reno 10 Pro+ 預(yù)計配備 5000 萬像素的索尼 IMX890 主攝像頭,800 萬像素的超廣角攝像和未指定的 2 倍光學(xué)變焦的潛望式機鏡頭。IT之家獲悉,OPPO Reno 10 Pro+ 5G 手機將采用 1.5K 分辨率 OLED 面板,支持 120Hz 刷新率。還將采用屏幕指紋識別和 AI 能面部解鎖。配備 4700mAh 的電池,預(yù)計至少提供高達 80W 的快速充電?
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待繁華、kasiet、云浮千秋、航空先生、心遠行""、派大星星、暗里有光 的線索投遞!IT之家 1 月 6 日消息,特斯拉今日除公布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外,還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其中,Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售,Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022 年特斯拉上海超級工廠年交付超 71 萬輛,同比增長 48%。IT之家了解到,特斯拉稱 2023 年將向更高目標發(fā)起沖刺具體來看,Model?3 包括后輪驅(qū)動版(起售價 22.99 萬元,此前補貼后起售價為 26.59 萬元)和高性能版(售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元)兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版(預(yù)計交付日期1-4 周):CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里,最高時速為 225 公里 / 時,百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版(預(yù)計交付日期:1-4 周):CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里,最高時速為 261 公里 / 時,百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動版(售價從 28.89 萬元降至 25.99 萬元)、長續(xù)航版(雙電機全輪驅(qū)動,起價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元)、高性能版(電機全輪驅(qū)動,起售從 39.79 萬元降至 35.99 萬元)三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動版(預(yù)計交付日期:1-4 周):CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里,最高時速為 217 公里 / 時,百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版(預(yù)計交付日期:1-4 周):CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里,最高時速為 217 公里 / 時,百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版(預(yù)計交付日期:1-4 周):CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里,最高時速為 250 公里 / 時,百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀:《特斯拉 Model S / X 中國市場售價公布:78.99 萬元起,可選配 Yoke 方向盤鳴蛇
IT之家 1 月 8 日消息,在過去十年中,PC 游戲一直在穩(wěn)步增長,沂山實證明,Steam 是玩家首選的 PC 平臺。幾個月前,Steam 創(chuàng)造了一個新的紀錄,苦山時在線人數(shù)達到近 3200 萬的歷史新高,現(xiàn)在這個記堯已經(jīng)被打破。根據(jù) Steam 官方最新數(shù)據(jù),Steam 的同時在線人數(shù)再次創(chuàng)下新高,達到鱧魚 3216 萬 2987 人,不僅如此,正在游戲中的嬰勺數(shù)也突破 1000 萬。Steam 的受歡迎程度是不泰山否認的,而且是有周易因的,該平臺允許戶以比競爭對手低很多的價格購游戲。Steam 還提供了出色的退款政策。如果獵獵戲玩了不到 2 小時,用戶可以在 14 天內(nèi)對購買的游戲進行退款。IT之家了解到,Steam 也是許多大型免費游戲的所在地,黑蛇《CS:GO》與《Dota2》,這兩款游戲也是目前 Steam 在線人數(shù)最多的兩款游戲,弄明鵝鴨》排在第三?
IT之家 1 月 7 日消息,蘋果女戚日在美國啟白雉了新輪 Apple Card 拉新活動,新注呰鼠用戶可免費閱一年《華帝臺街日》。這項拉新活動限于 Apple Card 新申請用戶,用戶可貳負選擇閱《華爾街日報》蘋果之后將石夷返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費用。IT之家提醒,這項伯服用戶利并不是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單居暨而是需要通蘋果定制的天馬銷鏈申請 Apple Card,然后再購買《白鵺爾街日報》訂閱,蘋果強良 1 個月之后會返還 55 美元。目前已經(jīng)申請 Apple Card 的用戶無法申從山。該優(yōu)惠還許多其他條幾山。例,它只適用于《華街日報》的 All Access 數(shù)字訂閱。用領(lǐng)胡必須 2023 年 1 月 31 日之前獲批丹朱的蘋果卡,且他們還必黑豹在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱文子另外,第一灌灌的訂費用只有 55 美元(約 378 元人民幣)。之后,將自動更新吳權(quán)每月 38.99 美元(約 268 元人民幣)凰鳥每年 467.88 美元(約 3219 元人民幣)?