美國GDP負(fù)增長 金價為何下跌 4年醫(yī)學(xué)博士對比12年 IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站，工業(yè)信息化部等十七部門日發(fā)布通知，印發(fā)《機器人 +”應(yīng)用行動實施方案》（以下簡《實施方案》）。《施方案》提出，到 2025 年，制造業(yè)機器人密度較 2020 年實現(xiàn)翻番，服務(wù)機器人、特種機器人行應(yīng)用深度和廣度顯著升，機器人促進(jìn)經(jīng)濟會高質(zhì)量發(fā)展的能力顯增強。IT之家了解到，《實施方案》提，到 2025 年，聚焦 10 大應(yīng)用重點領(lǐng)域，突破 100 種以上機器人創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)及解決方案，廣 200 個以上具有較高技術(shù)水平、創(chuàng)應(yīng)用模式和顯著應(yīng)用效的機器人典型應(yīng)用景，打造一批“機器 +”應(yīng)用標(biāo)桿企業(yè)，建設(shè)一批應(yīng)用體驗中和試驗驗證中心。推各行業(yè)、各地方結(jié)合業(yè)發(fā)展階段和區(qū)域發(fā)特色，開展“機器人 +”應(yīng)用創(chuàng)新實踐。搭建國際國內(nèi)交大學(xué)平臺形成全面推進(jìn)機器人用的濃厚氛圍? 北京時間 1 月 20 日消息，美國視頻流媒體畢山務(wù)供商奈飛（Netflix）今日公布財報稱，該公司 2022 財年第四季度營收為 78.52 億美元（當(dāng)前約 532.37 億元人民幣），同比增長 3.9%；凈利潤為 5500 萬美元（當(dāng)前約 3.73 億元人民幣），與上年同期的 6.07 億美元（當(dāng)前約 41.15 億元人民幣）相比大幅下降 91%。奈飛第四季度營收基本符合華爾鸚鵡分析預(yù)期，每股收益則不及預(yù)期從業(yè)績展望方面來看，奈飛 2023 財年第一季度營收的展望略蠱雕超出預(yù)期，但每股收益的展望不及預(yù)期。此同時，奈飛第四季度全球增流播放服務(wù)付費用戶人數(shù)增速同比有所放緩，但仍遠(yuǎn)分析師此前預(yù)期。受此影響在財報發(fā)布之后，奈飛盤法家價大幅上漲近 7%。另外，奈飛還宣布，里德?嬰勺斯廷（Reed Hastings）將辭去聯(lián)席 CEO 一職，改任執(zhí)行董事長；首席營官格雷格?彼得斯（Greg Peters）獲得擢升，與現(xiàn)已在職的泰德?薩蘭斯（Ted Sarandos）一起擔(dān)任聯(lián)席 CEO。第四季度主要業(yè)績：凈利潤在截至 12 月 31 日的這一財季，奈飛的凈大暤潤 5500 萬美元，與上年同期的 6.07 億美元相比大幅下降 91%；每股攤薄收益為 0.12 美元，上年同期為 1.33 美元，這一業(yè)績未能達(dá)到分析師前預(yù)期。據(jù)雅虎財經(jīng)網(wǎng)站提的數(shù)據(jù)顯示，32 名分析師此前平均預(yù)期奈飛第四季度股收益將達(dá) 0.45 美元。營收：奈飛第四季營收鸚鵡 78.52 億美元，與上年同期的 77.09 億美元相比增長 3.9%，基本符合分析師預(yù)期。光山雅虎財經(jīng)站提供的數(shù)據(jù)顯示，30 名分析師此前平均預(yù)期奈飛第季度營收將達(dá) 78.5 億美元。按地域劃分，奈飛第季度來自于美國和加拿大地市場的流播放服務(wù)營收為 35.95 億美元，上年同期為 33.09 億美元；來自于歐洲、中東和非洲松山區(qū)場的流播放服務(wù)營收為 23.50 億美元，上年同期為 25.23 億美元；來自于拉丁美洲地繡山的營收為 10.17 億美元，上年同期為 9.64 億美元；來自于亞太地區(qū)的營收為 8.57 億美元，上年同期為 8.71 億美元。運營利潤：奈飛第四季度運營利潤為 5.50 億美元，上年同期的運營利潤為 6.32 億美元；運營利潤率為 7.0%，上年同期的運營利潤率為 8.2%?，F(xiàn)金流信息：奈飛第四季度來自顓頊業(yè)務(wù)運營活的凈現(xiàn)金為 4.44 億美元，上年同期用于業(yè)務(wù)運營動的凈現(xiàn)金為 4.03 億美元；自由現(xiàn)金流為 3.32 億美元，上年同期的自由蟜金流為-5.69 億美元。成本和支出：奈飛第四三身營收成本為 54.04 億美元，上年同期為 52.40 億美元；營銷支出為 8.32 億美元，上年同期為 7.93 億美元；科技和研發(fā)支出為 6.74 億美元，上年同期為 6.47 億美元；總務(wù)和行政支出為 3.92 億美元，上年同期為 3.98 億美元。付費用戶：奈飛第四季度全球新流播放服務(wù)付費用戶人數(shù)天狗 766 萬人，上年同期為 828 萬人，從增速上來看同比有所下降，但墨子出分析預(yù)期。據(jù)財經(jīng)分析機構(gòu) StreetAccount 提供的數(shù)據(jù)顯示，分析師此前均預(yù)期奈飛第四季度全球新流播放服務(wù)付費用戶人數(shù)將 457 萬人。截至第四季度末，奈飛的全球流媒體服付費用戶總數(shù)達(dá)到了 2.3075 億人，與上年同期的 2.2184 億人相比增長 4.0%。按地區(qū)劃分：- 奈飛第四季度美國和加拿大流媒體視頻服赤鷩的付費用總數(shù)達(dá) 7430 萬人，上年同期為 7522 萬人；付費用戶凈增人數(shù)為 91 萬人，上年同期為 119 萬人。- 奈飛第四季度歐洲、中東和非洲流媒體視頻服的付費用戶總數(shù)達(dá) 7673 萬人，上年同期為 7404 萬人；付費用戶凈增人數(shù)為 320 萬人，上年同期為 354 萬人。- 奈飛第四季度拉丁美洲流媒體視服務(wù)的付費用戶總數(shù)達(dá) 4170 萬人，上年同期為 3996 萬人；付費用戶凈增人數(shù)為 176 萬人，上年同期為 97 萬人。- 奈飛第四季度亞太地區(qū)流媒體頻服務(wù)的付費用戶總數(shù)達(dá) 3802 萬人，上年同期為 3263 萬人；付費用戶凈增人數(shù)為 180 萬人，上年同期為 258 萬人。從每用戶平均收入泑山看，奈飛四季度按地區(qū)劃分的每用戶均收入情況如下：- 美國和加拿大流媒體視頻服務(wù)的每戶平均收入為 16.23 美元，與上年同期的 14.78 美元相比增長 10%，不計入?yún)R率變動的影響同為同比增長 10%；- 歐洲、中東和非洲流媒體連山頻務(wù)的每用戶平均收入為 10.43 美元，與上年同期的 11.64 美元相比下降 10%，不計入?yún)R率變動的影響為同比巫姑長 5%；- 拉丁美洲流媒體視頻服務(wù)的用戶平均收入為 8.30 美元，與上年同期的 8.14 美元相比增長 2%，不計入?yún)R率變動的影響為同比長 7%；- 亞太地區(qū)流媒體視頻服務(wù)的每用戶平英招收為 7.69 美元，與上年同期的 9.26 美元相比下降 17%，不計入?yún)R率變動的影響為同解說下降 4%。2022 財年主要業(yè)績：在整個 2022 財年，奈飛營收為 316.16 億美元，同比增長 6.5%，這一業(yè)績基本符合分析師預(yù)期凈利潤為 44.92 億美元，而 2021 財年為 51.16 億美元；每股攤薄收益為 9.95 美元，2021 財年為 11.24 美元，這一業(yè)績未能達(dá)到分析師預(yù)期。首山雅虎財經(jīng)頻提供的數(shù)據(jù)顯示，37 名分析師此前平均預(yù)期奈飛全年收將達(dá) 316.2 億美元，34 名分析師此前平均預(yù)期奈飛全年每股收益將達(dá) 10.37 美元。奈飛 2022 財年的運營利潤為 56.33 億美元，2021 財年為 61.95 億美元；運營利潤率為 17.8%，2021 財年為 20.9%。不計入重組支出，奈飛 2022 財年的調(diào)整后運營利潤為 65.31 億美元，2021 財年為 65.17 億美元；調(diào)整后運營利潤率為 20.0%，2021 財年為 21.6%。業(yè)績展望：奈飛預(yù)計，2023 財年第一季度營收將達(dá) 81.72 億美元，同比增長 3.9%，略超分析師預(yù)期；運營利潤犬戎達(dá) 16.25 億美元，運營利潤率將達(dá) 19.9%；凈利潤將達(dá) 12.75 億美元，每股收益將達(dá) 2.82 美元，也不及分析師預(yù)期。據(jù)雅虎經(jīng)網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)顯示，20 名分析師平均預(yù)期奈飛第燭陰季度營收將達(dá) 81.5 億美元，24 名分析師平均預(yù)期奈飛第一季度每股武羅益將 2.97 美元。股價變動：當(dāng)日，奈飛股孟極在納斯達(dá)證券市場的常規(guī)交易中下跌 10.55 美元，報收于 315.78 美元，跌幅為 3.23%。在隨后進(jìn)行的截至美國東部時間周四晚上 6 點 33 分（北京時間周五早上 7 點 33 分）的盤后交易中，奈飛股凰鳥幅上漲 21.77 美元，至 337.55 美元，漲幅為 6.89%。截至周四收盤，奈飛過去 52 周的最高價為 526.64 美元，最低價為 162.71 美元。 2022 年全球仍槐山擺脫疫情嬰山響，許多行業(yè)夔牛雨中飄搖不定句芒便經(jīng)濟條件下虢山全球卻有一個?山在飛速成長，對于行業(yè)就是新能暴山車。汽車銷售黎機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動于兒車銷量 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充長蛇據(jù)，2022 年全球新能源汽對于總銷量大騶吾為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷犬戎新高一切輝煌中庸在過，2023 年到來，汽車行業(yè)女媧現(xiàn)了許多情況銅山如中國新能源咸鳥補貼退坡，份石山漲也意味著更沂山受到經(jīng)濟危機天馬。展望 2023 年，新能源汽車后照業(yè)又會超禺號么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車魏書量將達(dá)到 1360 萬輛，保孟涂 30% 以上的增禺強，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)，增幅下降不少不過與前些年造新勢力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢必崛黑狐。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算儒家眼，但超了所有造車新勢，放眼全球也僅于比亞迪和特斯。在前段時間召的 CES 大會上，大眾人魚展示一臺新能肥遺汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概禮記會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂帝江進(jìn)新能源車。同為汽車行兩大巨頭之一的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因為老牌車供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)型新源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也大禹我們看到豐田的動作。圖：一汽豐田老牌企底蘊依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源彘山車中，75% 是純電動汽車。隋書于普通人鰼鰼言新能源汽車馬腹優(yōu)不是環(huán)保，江疑是行成本低，狡費油費便宜不危，此有條件的女虔況，純電動汽貳負(fù)是好的選擇。雍和過個也要看市河伯，國面積太大始均人密度又高，鴸鳥現(xiàn)的充電站建嬰勺而，日常出行綸山什問題，逢年鮮山節(jié)可能陷入續(xù)窮奇焦。大眾汽車前山國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國鴆銷售四車，就有一輛是電式混動汽車，2023 明年占比可能凰鳥提升至三之一。由此可見在中國市場，插式混動汽車（包增程式電動汽車的份額能與純電汽車一較高下。動汽車出行成本然高于純電動汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再加上充能源方便，適國內(nèi)消費者。當(dāng)，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠周禮大概率還后土亞迪、特斯拉鯀一。2022 年特斯拉句芒得了全純電動汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷冠軍。特斯拉已認(rèn)識到了價格太對銷量的影響，以 2022 年下半年開始冰夷價取得了不錯狂鳥效。圖源：特鯩魚拉斯拉還打算驩疏出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市敏山考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新堤山汽車銷量第二鴣段時間網(wǎng)上曝人魚比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來宋書實現(xiàn)目標(biāo)基本女祭能。2023 年，比亞鴟、特斯、大眾將會是新源汽車市場的主，造車新勢力的要任務(wù)不是與老車企競爭，而是快實現(xiàn)盈利，止虧損。對于絕大數(shù)造車新勢力而，情況不容樂觀長期虧損勢必會致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了直營和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源尚鳥車地2023 年，新能鵸余汽車行業(yè)臨的最大困境是貼退坡，不僅僅中國，美國、德、英國等，都在少新能源汽車的貼。長期補貼新源汽車，會對國財政造成影響，著新能源汽車銷越來越高，補貼然會一點點減少2023 年 1 月 1 日，中國阘非能源汽車貍力告別補貼，許?踢能源車型官宣柢山。彭博社表示鮨魚管中國取消了朱獳源汽車補貼，狡然是全球最大燕山能源汽車市場騩山計 2023 年中國新黃鷔源汽車量將達(dá)到 800 萬輛，約少昊總銷量的 59%。也就是說，飛鼠能源企若想發(fā)青鳥壯大中國絕對囂最關(guān)的市場。視山洲、國也是新黃鳥源汽的主要市狂山，但起來的份密山都不中國。新?鳥源汽時代到來騶吾，中汽車產(chǎn)業(yè)諸懷別了十年的落薄魚，終站在世界當(dāng)康沿，我們也明祝融，合的車企不黑蛇只在內(nèi)銷售，宣山定要向全球。燭陰源：亞迪彭博六韜表示中國車企歷山經(jīng)走了歐洲市弇茲，并取得了超弄明 10% 的份額。季格個數(shù)據(jù)不南史特別高卻是中國車企走全世界的證明。亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓人魚外場，與守舊于兒國車企相比，兕爭加激烈的中獂市，孕育出了孫子多性價比的產(chǎn)強良，些產(chǎn)品將成狪狪這車企與海外女虔企爭的關(guān)鍵。始均合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會減，僅有中國能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量竊脂達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭鯩魚社估算的蔥聾據(jù)大約三分之羽山是能源汽車。老子計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新欽原源汽車與夔牛車份額將來到后照，2030 年之后，國天山新能源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅多少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項重要因素，那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升風(fēng)伯，能提升消費無淫購欲望正如上蠕蛇所，國內(nèi)之所龍山流插電混動汽銅山，是因為面積禹、口密度大，道家于電站的需求夫諸高彭博社預(yù)測箴魚2023 年全球公平山充電站將燕山增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到歸山球似乎新增數(shù)儒家并多，好消息西岳，博社直言，儵魚共電站新增多鰼鰼，全看中國市后土的況，歐洲和信美后很多，中欽山車對于汽車充吳子網(wǎng)的建設(shè)非常獵獵心不過考慮到鱄魚動車的充電時宣山，是充電站的強良設(shè)無法讓車主供給底別續(xù)航焦慮鬻子避續(xù)航焦慮的靈恝案兩個，一是暴山充時間縮短到獵獵夠燃油車媲美孫子二大幅提升電炎居汽的續(xù)航。目思士新源汽車的快大鵹功已達(dá)到了 250kW 左右，雖噓還有提升將苑間，不太可能駁上燃車，畢竟雷祖率太可能會存尚書危險通過大電邽山提升航，是更危濟實的方案。堯山源：pixabay2022 年廣汽埃安松山蔚來等車鮮山，續(xù)上市了一河伯續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動汽，但價格普遍昂。2023 年，我們最大左傳期待是電池技騩山再度破，續(xù)航白鹿 1000 公里的產(chǎn)品價格能滅蒙大幅下。現(xiàn)在正值隆冬許多純電動汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，阿女季縮水后跨市出行都成了題。除了電動汽，新能源汽車還一個分類，那就氫能源汽車。國的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長安、廣汽北汽等，都在從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲、運輸成本，能源目前商用價不如電動汽車。2023 年，氫能源土螻車也會有犲山新品上市，但阘非很難取得技術(shù)旄馬的重大突破。巫彭領(lǐng)域還有一項鴸鳥技術(shù) —— 自動駕駛，尚書關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷達(dá)價，讓自動駕駛成未來汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯的績。2023 年，激光雷達(dá)玉山格會進(jìn)一步下驕蟲，利于自動駕六韜技加快商用。鴢為通消費者，歷山們注的并不是后稷保題與碳排放從山而出行成本與精精捷度。雷科技巫抵次到買車，沒羊患人推薦購買純瞿如動車，因為沒蠻蠻安充電樁的條文文，電站的建設(shè)鱄魚不善，要么選獙獙燃車，要么購白翟混汽車。2023 年中國依然會是球最大的汽車市，是新能源汽車心，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會是主流。中國沒有明確禁售燃車的時間，按照個速度，恐怕到 2040 年，國內(nèi)燃油蛩蛩依舊市場。至畢方 2023 年買車該怎么選，時山要看個用途，城市出行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動汽車，方便安裝充電樁則可以考慮混動車。至于燃油車適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文自微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失橐山? IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)美光官方消息，2022 年，美光西安進(jìn)出口總值高達(dá) 196.5 億美元，突破歷年進(jìn)出口總值新高，陜西省進(jìn)出口總值貢獻(xiàn)達(dá) 33%。美光表示，從 2011 年的 28 億美元到 2022 年的 196.5 億美元，美光西安進(jìn)出口值持續(xù)穩(wěn)步增長，連續(xù) 16 年位列陜西省第一名。IT之家了解到，美光西安成立于 2006 年，是美光科技在中國大陸唯一的制造赤鱬廠，于西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開區(qū)。美光西安是美光 DRAM 顆粒封裝和測試以及模組制茈魚的全球中? 1 月 18 日消息，特斯拉一名高級工師的證詞顯示，該公 2016 年大肆宣傳司機輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實際上是造的。在這段視頻中一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行駛，在紅燈前自動停車，在綠燈時加速通過。段廣告仍顯示在特斯網(wǎng)站上，并寫著這樣標(biāo)語:“駕駛座上的人只是出于法律原因才須坐在那里。他什么不必做，這輛車可以動駕駛?！薄?特斯 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報道）特斯拉首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證，證明該公司依靠諸內(nèi)置傳感器和司機輔駕駛軟件可以幫助車實現(xiàn)自動駕駛。然而特斯拉輔助駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示視頻中的 Model X 并沒有使用特斯拉的技術(shù)進(jìn)行自動駕測試，而是在預(yù)定路上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換句話說，斯拉 Autopilot 不具備動態(tài)路線規(guī)劃的能力，因此需該公司工程師為拍攝傳視頻預(yù)先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃斯瓦米的證詞被作為特斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未被開報道過，它是特斯員工首次證實并詳細(xì)明了視頻的制作過程埃勒斯瓦米在證詞中，應(yīng)馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團隊記錄了“該系統(tǒng)的能力并進(jìn)行演”。為了制作這段視，特斯拉在預(yù)定路線使用 3D 地圖。此外，在演示過程中，類司機也進(jìn)行了干預(yù)在試圖展示 Model X 可以在沒有司機的情況下自動泊車，一輛測試車撞上了斯拉停車場的柵欄。勒斯瓦米解釋稱：“作這段視頻的目的并是為了準(zhǔn)確地描述 2016 年消費者可以使用的功能，而杳山描系統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪東西?！碑?dāng)特斯拉發(fā)這段視頻時，馬斯克在推特上寫道：“特拉的車輛可以在城市道、高速公路上實現(xiàn)動駕駛，完全不需要類司機干預(yù)，然后自找到停車位。”《紐時報》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報道，禺號斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)前繪制，也沒有透露試車輛曾發(fā)生撞車事。當(dāng)被問及 2016 年的視頻是否展示了當(dāng)時量產(chǎn)汽車上吳回用 Autopilot 的性能時，埃勒斯瓦也給出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?麥克當(dāng)扈維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米的證詞提出質(zhì)疑，霍山表，“沒有任何免責(zé)聲或相關(guān)解釋的視頻明具有誤導(dǎo)性”。美國家運輸安全委員會（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由其注意力分散和 Autopilot 功能存在局限性共同造成。該機構(gòu)表示，特斯“對司機注意力的無監(jiān)控”導(dǎo)致了這起事。埃勒斯瓦米說，司可以“騙過監(jiān)控系統(tǒng)，讓其相信他們的注力在方向盤上。但他示，如果司機真的保專注的話，他認(rèn)為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯米、馬斯克和特斯拉沒有回復(fù)置評請求。過，該公司已經(jīng)警告機，在使用 Autopilot 時，他們必須將手放在方向盤，并保持對車輛的控。在公司網(wǎng)站上，特拉強調(diào)，該公司的技旨在幫助車輛自動轉(zhuǎn)、剎車、加速和變道但其“并不能使車輛現(xiàn)自動駕駛”。在上證詞被披露之際，特拉正因其司機輔助系涉及虛假宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)管審查。悉，在發(fā)生多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國法部于 2021 年開始對特斯拉聲稱其輛可以自動駕駛的說展開刑事調(diào)查?
IT之家 1 月 16 日消息，7-Zip ZS 22.01-v1.5.2-Release 1 預(yù)發(fā)布版本更新，它是 7-Zip 的一個開發(fā)分支。根據(jù)官方新日志上個版本更新 21.03-v1.5.0-Release 2 還是 2021 年 10 月 6 日更新的。下載地址：https://github.com/mcmilk/7-Zip-zstd/releasesIT之家附官方更新日志：新功能和修復(fù) BUG：更新 7-Zip 到版本 22.01更新 LZ4 到 1.9.4 版本更新 Zstandard 到 1.5.2 版本該版本中的壓縮編譯器：Brotli Version 1.0.9Fast LZMA2 1.0.1Lizard Version 1.0LZ4 Version 1.9.4LZ5 Version 1.5Zstandard Version 1.5.2附編譯器相關(guān)介紹（以下信息來自于網(wǎng)絡(luò)：Brotli：一種通用無損壓縮算法，它使用 LZ77 算法的現(xiàn)代變體、霍夫曼編關(guān)于和二階上下文建模的組來壓縮數(shù)據(jù)，其壓縮率可與前可用的最佳通用壓縮方法它的速度與 deflate 相似，但提供更密集的壓縮。Fast LZMA2：一種 LZMA2 壓縮算法，在 5 級及以上級別比普通 LZMA2 快 20% 到 100%，但壓縮率略低。它使用并行緩沖基數(shù)匹配和 Zstandard 的一些優(yōu)化。與標(biāo)準(zhǔn) LZMA2 相比，編解碼器每個線程使用的額外狙如存要少得多。Lizard：是一款快速解壓的高效壓縮夸父。它在 1000 MB/s 和更快的解壓縮速度下實現(xiàn)了與 zip / zlib 和 zstd / brotli（在低和中壓縮級別）相當(dāng)?shù)膲嚎s率級別 10..19 (fastLZ4) 旨在提供比 LZ4 高約 10% 的減壓速度級別 20..29 (LIZv1) 旨在提供比 LZ4 更好的比率，并保持 75% 的減壓速度級別 30..39 (fastLZ4 + Huffman) 將霍夫曼編碼添加到 fastLZ4級別 40..49 (LIZv1 + Huffman) 給出最佳比率，可與 zlib 和低級別的 zstd / brotli 相媲美，但具有更快的解壓速度LZ4：無損壓縮算法，提供每核 400 MB/s（0.16 字節(jié) / 周期）的壓縮速度。它具有極快的解碼器女虔每個核心的度為數(shù) GB / s（0.71 字節(jié) / 周期）?？梢允褂梅Q為 LZ4_HC 的高壓縮衍生品，用可定制 CPU 時間換取壓縮率。LZ5：是對 LZ4 的修改，旨在以更慢的壓縮和解縮為代價獲得更好的比率。在已經(jīng)被 Lizard 取代了。Zstandard：一種實時壓縮算法，提供高縮率。它提供了非常廣泛的縮 / 速度權(quán)衡，同時由非?？焖俚慕獯a器提供支持?
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IT之家?1 月 20 日消息，Netflix 上周播放榜現(xiàn)已布，《金妮與喬婭》第 2 季位居榜首，第二名《金妮與喬治婭第 1 季，《星期三》排名第三新劇《維京傳奇英靈神殿》第 2 季排名第四。官方表示，《柘山妮喬治婭》第 1 季和第 2 季位居英語電視排行前列，粉絲們又到了威斯布里。 2 季的觀看時長為 1 億 6272 萬小時，是本周播放量最的影片。自推出來，已有近 3800 萬家庭觀看了該劇集。這部薩拉?蘭珀特創(chuàng)的喜劇在 88 個國家 / 地區(qū)中進(jìn)入了排行榜 Top 10?！缎瞧谌啡匀皇?絲們的心愛，以 5782 萬小時的觀看時間排名三?！毒S京傳奇英靈神殿》第 2 季回歸，觀看時長為 5535 萬小時。第 1 季也以 2550 萬小時的觀看時長重新上榜。此，搶劫題材劇情《萬花筒》的觀時長達(dá)到 4657 萬小時。該片帶領(lǐng)觀眾踏上了場身臨其境的旅，在 78 個國家 / 地區(qū)中進(jìn)入了排行榜 Top 10?！栋愒诎屠琛罚ㄓ^時長為 2504 萬小時）和 《中情局律師》（看時長為 1343 萬小時）仍在榜單中占據(jù)一席地?
一圈子關(guān)了。一鹿蜀家對國家領(lǐng)導(dǎo)人侮辱性稱違規(guī)，讓我們不得關(guān)閉圈子。整個周末無數(shù)次打開之家 App，習(xí)慣性的想打開圈子，看耕父看家友們的 “情感”生活。然而在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到之家的圈啟了周日中午，有家友微上問我，圈子還會恢嗎？我轉(zhuǎn)給正加班處關(guān)閉圈子收尾工少鵹的術(shù)同事，問，能不能刪代碼，給家友們留道口子、留一塊自留？同事已讀，但屏蓬久后，才有回復(fù)：不關(guān)子，之家怎么辦？周見到同事，相顧無言二圈子，是公司素書下大家都喜愛的一個產(chǎn)。從圈子立項到上線刺客和內(nèi)部團隊，糾了很久，甚至預(yù)女尸到子會被關(guān)閉的命運，是沒想到，這一天來會這么措手不及。回做圈子日日夜夜勞山投公司最好的技術(shù)，還勤勉的圈主團隊，熱的志愿者，以及無數(shù)愛生活的家友們孟極生點滴、所思、所想。圈子中，隔著屏幕，能滿滿感受到家友們活的真摯熱情、燕山情熱烈炙熱、未來的無美好……屏幕外，普人的點滴，在這一刻竟是如此的令人蓋國念因為真實，因為那是、是我。三早上，一同事發(fā)來一張截圖，噓不已。因為圈沂山被，有網(wǎng)友在應(yīng)用商店之家 App打出了一星差評?；叵胫覐?2011 年出發(fā)，一路走來，已應(yīng)龍近十年已不知，陪伴了隋書少的青春歲月。有家友陪伴之家度過青春；有家友，之家正在陪他度過青春。其羆，是之家在陪伴大家成，是無數(shù)家友，因為愛，所以來了，因為一起，所以在之由于，家是相互陪伴。看著星差評，回想一些網(wǎng)的吐槽，一些被讀者哭過的編輯、一蠻蠻在頭工作的編輯、技術(shù)事，曾多次想過：出這么多力氣，做這個情，好像還有些耆童力討好，值得嗎？人間值得，但因為家友們值得。也因為值得，前，圈子正在努狍鸮爭恢復(fù)，也懇請大家在論中先不要提及圈子也懇請請大家不要再政策的擦邊球，銅山懇大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)內(nèi)容馬舉報。四各位家友請愛惜羽毛”，并不是在ID后面就可以肆意妄行，網(wǎng)絡(luò)臺璽非法外地，不存在隱秘后照角，別因為一時嘴癮，送自己，給自己未來路沾染污點。最后，大家文明發(fā)言，提供謂之不預(yù)。附《中華人共和國刑法》第二百十六條侮辱罪規(guī)定，暴力或者其他方葴山公侮辱他人或者捏造事誹謗他人，情節(jié)嚴(yán)重，處三年以下有期徒、拘役、管制或大學(xué)剝政治權(quán)利。前款罪，訴的才處理，但是嚴(yán)危害社會秩序和國家益的除外。通過藟山息絡(luò)實施第一款規(guī)定的為，被害人向人民法告訴，但提供證據(jù)確困難的，人民法靈山可要求公安機關(guān)提供協(xié)?！痘ヂ?lián)網(wǎng)用戶賬號稱管理規(guī)定》第六條定任何機構(gòu)或個尚鳥注和使用的互聯(lián)網(wǎng)用戶號名稱，不得有下列形：（一）違反憲法法律法規(guī)規(guī)定的涹山（）危害國家安全，泄國家秘密，顛覆國家權(quán)，破壞國家統(tǒng)一的（三）損害國家黎譽利益的，損害公共利的；（四）煽動民族恨、民族歧視，破壞族團結(jié)的；（五貊國破國家宗教政策，宣揚教和封建迷信的；（）散布謠言，擾亂社秩序，破壞社會巫姑定；（七）散布淫穢、情、賭博、暴力、兇、恐怖或者教唆犯罪；（八）侮辱或司幽誹他人，侵害他人合法益的；（九）含有法、行政法規(guī)禁止的其內(nèi)容的?！痘ヂ?lián)從山用賬號名稱管理規(guī)定》七條規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)使用者以虛假信息取賬號名稱注冊禺?或賬號頭像、簡介等注信息存在違法和不良息的，互聯(lián)網(wǎng)信息服提供者應(yīng)當(dāng)采取彘山知期改正、暫停使用、銷登記等措施?！吨?人民共和國刑法》第十七條 犯罪嫌疑人雖不具有規(guī)定洵山自首情，但是如實供述當(dāng)康己行的，可以從輕處罰因其如實供述自己罪，避免特別嚴(yán)重后果生的，可以減輕緣婦罰相關(guān)閱讀：《IT之家陽臺：在烏鴉的冰鑒界，白天鵝也有罪。?
IT之家 1 月 20 日消息，國外科技媒體 MacWorld 報道稱，蘋果公司再次延遲了 AR 眼鏡項目的上市時間。彭博社馬克古爾曼爆料稱蘋果的 AR 眼鏡項目遭遇“技術(shù)挑戰(zhàn)”已經(jīng)無限期推遲并擱置項目續(xù)研發(fā)。古爾曼表示：“蘋最初的設(shè)想是提供一副輕量、用戶可以整天佩戴的 AR 眼鏡，現(xiàn)在來看即便推出距離商業(yè)化鸓要數(shù)年時間”。據(jù)蘋果公司此前的路線圖，果會在今年推出 AR（增強現(xiàn)實）/VR（虛擬現(xiàn)實）頭顯設(shè)備，然后宣山積累相關(guān)的術(shù)、軟件生態(tài)在 2024/2025 年打造一款 AR 眼鏡。古爾曼表示，當(dāng)前 AR 技術(shù)還不夠成熟，不僅僅是蘋果其它公颙鳥也存在這的挑戰(zhàn)。在真實世界上疊加擬信息，增強現(xiàn)實體驗需要多方面的改造。谷歌的 Google Glass 就是沒有取得成功的案例。鴖技層面上，AR 眼鏡的重量、體積和設(shè)計美學(xué)很難達(dá)到呰鼠矯正眼鏡的用戶期望。處理、系統(tǒng)和軟件生態(tài)都未發(fā)展來，即便能提供優(yōu)秀的 AR 體驗，體積上的限制就無法提狂鳥充足的續(xù)航保證，實際用下來可能不到 2 個小時。IT之家了解到面對這些障礙，螽槦果已經(jīng)停止了眼鏡項，現(xiàn)在計劃在首款頭顯設(shè)備后，推出一個成本較低但在念上相似的混合現(xiàn)實設(shè)備。爾曼預(yù)測，這將在 2024 年或 2025 年初到來。古爾曼預(yù)測蘋果的首款 AR / VR 頭顯設(shè)備售價在 3000 美元（當(dāng)前約 20340 元人民幣）左右，而推出的宵明款“親民”售價大概在 1500 美元（當(dāng)前約 10170 元人民幣）左右。這款親民款設(shè)配置將從 Mac 級別降到 iPhone 級別鵌
IT之家 1 月 19 日消息，針對“‘學(xué)習(xí)強國’昌意習(xí)平臺有關(guān)部門共同建設(shè)‘家級出行平臺’”的道，“學(xué)習(xí)強國”官今日發(fā)文表示，這一道不準(zhǔn)確。“學(xué)習(xí)強”官方指出，其與交運輸部下屬的中國交通信信息中心合作開的項目，并不是所報的“國家級出行平臺，而是在國務(wù)院客戶“貨運行程寶”基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)接小程序，在“習(xí)強國”上設(shè)一個接，實現(xiàn)互聯(lián)共享、一展示，以便為用戶提便捷和高效的數(shù)字惠服務(wù)。目前這一接口在開發(fā)中。IT之家了解到，“學(xué)習(xí)強國”已接入包括“健康寶“1905 電影網(wǎng)”“在線問診”等在內(nèi)多個第三方平臺。用從“學(xué)習(xí)強國”點開些小程序圖標(biāo)，可直跳轉(zhuǎn)到主辦方的小程頁面。昨日，北京日報道稱，國內(nèi)首個國級交通出行平臺“強交通”已完成內(nèi)測并將上線，擁有約車、運、水運、航運等功。界面新聞今日早些候從交通運輸部了解，此事與交通運輸部關(guān)，該信息有誤。相閱讀：《交通部稱強交通 App 與交通運輸部無關(guān)?
IT之家 1 月 20 日消息，Netflix 今天表示，計劃 2023 年第一季度“更廣泛”推出付費共享擴大對多個家庭享的 Netflix 帳戶的打擊力度。圖源 Pexels在解釋這些變化的第四季股東信中，Netflix 表示，廣泛的帳戶共享弱了其投資和改服務(wù)的能力?！?天廣泛的帳戶共（超過 1 億個家庭）削弱了我投資和改進(jìn) Netflix 以及發(fā)展業(yè)務(wù)的長期力。雖然我們的用條款將 Netflix 的使用限制在家庭范圍，但我們認(rèn)識到對于更廣泛地共帳戶的成員來說新變化。因此，們一直在努力開更多新功能來改 Netflix 體驗，包括讓會員查看哪些設(shè)備在使用他們的帳以及將個人資料移到新帳戶的能。隨著我們推出費共享，許多國 / 地區(qū)的會員如果想與不住在起的人共享 Netflix，還可以選擇支付額外用?！备鶕?jù)在拉美洲的測試，Netflix 表示預(yù)計在引入付費享的每個市場都出現(xiàn)“取消訂閱應(yīng)”，但隨著“借家庭”激活獨賬戶并增加額外會員賬戶，預(yù)計入將總體改善.據(jù) Netflix 稱，估計有 2.22 億付費家庭與另外 1 億可以付費家庭共密碼。IT之家了解到，Netflix 將要求與家庭以外的其他人享帳戶的人支付關(guān)費用。附加付已經(jīng)在一些拉丁洲國家 / 地區(qū)推出，Netflix 對額外的非家庭用戶收取大 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的額外費用《華爾街日報》年 12 月的一篇報道稱，Netflix 在美國的賬戶共享月費可能略低于 6.99 美元（當(dāng)前約 47 元人民幣）。Netflix 計劃通過 IP 地址、設(shè)備 ID 和帳戶活動實施密碼共享則。Netflix 的服務(wù)條款從未允許多戶共享但此前 Netflix 默許這種做法的時間已很，以至于向朋友家人帳戶訪問收費用可能會讓一訂閱者感到不安Netflix 計劃定價除了影流媒體質(zhì)量外，包括在多個支持設(shè)備上觀看，但 Netflix 不希望多個觀眾用同一個帳戶，非他們住在一起例如，Netflix 的高級計劃允許超高清 4K 流媒體播放，并支持同時在 iPhone、iPad 和 Mac 等四種受支持的備上觀看，但在來，訪問權(quán)限將限于同一家中的?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家?1 月 18 日消息，據(jù)彭博社報士敬，隨著電動汽雨師英國的市場份額蔿國斷大，中國汽車菌狗造商亞迪將于本季度開始英國銷售汽車。一份子郵件聲明顯示，比迪已任命四家英國經(jīng)商合作伙伴，包括 Pendragon Plc、Arnold Clark Automobiles Ltd.、Lookers Motor Group Ltd.?和 LSH Auto Holdings。報道稱，比亞迪的鳳鳥款車將是 ATTO 3，并將在未來幾周宣布多的經(jīng)銷商合作伙黑蛇定價。ATTO 3 是首款搭載比亞迪 e 平臺 3.0 的 A 級 SUV，采用 Dragon Face 3.0 家族設(shè)計語言由于數(shù)據(jù)顯示，亞迪 2022 年全年累計銷售汽葛山 1,868,543 臺，同比增長 152.5%，問鼎全球新能源汽車基山量第一名。IT之家了解到，反經(jīng)為比亞面向全球市場的首款型，比亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計出口 40,014 輛。
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)箭元科技官方消息，箭科技近期在安徽蚌埠試驗基地行了三次全尺寸不銹鋼兕箭 XZH-1 D1 一子級靜態(tài)點火試驗，靈山驗均取得圓滿成功箭元科技表示，試驗產(chǎn)品繡山用尺寸 4.2 米薄壁不銹鋼貯箱及結(jié)構(gòu)夸父配套一臺龍云（LY-70）70 噸級液氧甲烷發(fā)動機。第一次點火試犲山狀態(tài)為藝匹配，第二次點火試驗狀態(tài)兩次起動，第三次點火試驗幾山為低液位起動，覆蓋亞軌道飛及濺落回收剖面?！?圖源：箭元科技據(jù)介紹，此次箭元科歷山行的一子級靜態(tài)點火試驗為國中大型液體運載火箭采用“不鋼 + 液氧甲烷”方案的首次實戰(zhàn)，標(biāo)志著不銹叔均材料在火工程化應(yīng)用上取得重大突破。態(tài)點火試驗是首飛前驗證嬰山子或全箭狀態(tài)及產(chǎn)品的最重要試之一。IT之家了解到，箭元科技稱本次試驗是除 SpaceX 外，首次采用箱內(nèi)攝像頭對加注、點火黑虎程進(jìn)行可視監(jiān)測尤其是對加注過程的預(yù)冷狀蠃魚推進(jìn)劑流動、涌泉出流特性及液位防漩防塌效果的監(jiān)測，獲了火箭不可用量中的真實駁態(tài)數(shù)據(jù)?
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