全紅嬋為陳芋汐表現(xiàn)興奮鼓掌 美股三大股指4日收盤(pán)暴跌 納指進(jìn)入熊市 特斯拉、哥們和自己。幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說(shuō)有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福與愛(ài)迪生的電心血，隨后歷轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)樣武斷，實(shí)際展的過(guò)程中，市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)政策推動(dòng)等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，用、福特等廠都開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，了應(yīng)對(duì)豐田本等進(jìn)口車(chē)的沖，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方。不過(guò)無(wú)論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)，電動(dòng)車(chē)廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱(chēng)得上是真意義的電車(chē)革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比油車(chē)早了十幾，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)與燃油車(chē)甚至度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來(lái)看，電容量和高昂造才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，羅羅拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至過(guò)了老牌汽車(chē)司菲亞特和三。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻。”個(gè)月后，樂(lè)視車(chē)成立，之后來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接冒出。成立之，李斌說(shuō)蔚來(lái)在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動(dòng)車(chē)公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對(duì)標(biāo)特斯拉。據(jù)早前中國(guó)電汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)車(chē)將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來(lái)看，例如機(jī)在沒(méi)有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術(shù)級(jí)帶來(lái)底層邏改變，將會(huì)在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭(zhēng)。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車(chē)的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車(chē)企打造各類(lèi)場(chǎng)景，圍車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率突 30%，市場(chǎng)整體增速下降同時(shí)，各家車(chē)仍然制定著相激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又新站在一個(gè)新跑線上，新能車(chē)滲透率增加同時(shí)，玩家也多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、消低迷、組織動(dòng)，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于個(gè)問(wèn)題，何小曾坦言，自從驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直告訴他，汽車(chē)產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機(jī)的沖擊蠻的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，馬開(kāi)始研發(fā)純動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國(guó)外隨著電池、電、控制器技術(shù)主可控的不斷升，稍微有商嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，斌站在臺(tái)上，車(chē)身到車(chē)機(jī)，對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了己的語(yǔ)言和肢表達(dá)里。按照業(yè)里的造車(chē)規(guī)，一款已經(jīng)面的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)最好的一款。勢(shì)力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來(lái)的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車(chē)這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無(wú)法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前橋和車(chē)架等研生產(chǎn)上，各國(guó)有嚴(yán)格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，無(wú)論是純電動(dòng)還是中高級(jí)車(chē)場(chǎng)，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒(méi)有品牌書(shū)的價(jià)值。不蔚來(lái)、小鵬湊一輛整車(chē)的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購(gòu)帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達(dá)解決方；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時(shí)代合，座艙用高通片。一輛整車(chē)誕生過(guò)程，蔚理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)，造車(chē)其實(shí)是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車(chē)造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車(chē)式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代，也就意味著們?cè)谙掠喂?yīng)上不具備絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。蔚來(lái)江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合人萬(wàn)浩基說(shuō)，覺(jué)小鵬做了一“可以開(kāi)的智手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)時(shí)無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等成熟的功能做銷(xiāo)噱頭，甚至生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心制造不重要”樣的笑話。與同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，開(kāi)始深陷“產(chǎn)危機(jī)”，當(dāng)時(shí)特斯拉每周甚要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時(shí)過(guò)了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒(méi)能躲過(guò)資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)模化；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利潤(rùn)和特斯拉持平更不必說(shuō)起步晚的造車(chē)新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來(lái)全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對(duì)安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)但被遺留的債問(wèn)題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加補(bǔ)貼門(mén)檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，沒(méi)法生產(chǎn)擺在些造車(chē)新勢(shì)力前的，其實(shí)是很長(zhǎng)期的問(wèn)題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用“完美”這個(gè)形容，他說(shuō)：有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒(méi)有一沒(méi)發(fā)生。外部業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資市場(chǎng)的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確聞獜在同一個(gè)時(shí)間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車(chē)的平成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到價(jià)層面，必須 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年期的毛利水平但問(wèn)題是，國(guó)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)一輛車(chē)缺一個(gè)件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車(chē)行業(yè)里，就前面說(shuō)的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動(dòng)機(jī)、變速等核心配件的計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤(pán)這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車(chē)。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車(chē) OTA 的快速迭代，自的自動(dòng)駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車(chē)技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)，大家抄作業(yè)行。”2020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車(chē)企蔚小理效仿特拉，紛紛展開(kāi)座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開(kāi)研。芯片方面對(duì)于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)來(lái)采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲市場(chǎng)很吃特斯這套玩法，只過(guò)，它在提振場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)信的同時(shí)，也把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一問(wèn)題，就像蔚理做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才擁有絕對(duì)的話權(quán)，但大部分直營(yíng)店是開(kāi)在場(chǎng)里的，銷(xiāo)售式上的差距也高了進(jìn)入門(mén)檻前提是擁有較的市占率，才強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上是一樣的道理一家車(chē)型寥寥款的電動(dòng)汽車(chē)司，加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不好，也不好賣(mài)，投大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞廠，很容易得償失。特斯拉實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車(chē)少，銷(xiāo)量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)品牌力。特斯全系列車(chē)型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬的保護(hù)套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對(duì)芯的弱依賴(lài)在控了芯片價(jià)值鏈語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，間接推動(dòng)了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的象空間究竟來(lái)于什么？囿于期的虧損很難答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應(yīng)該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說(shuō)，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅(jiān)持走全棧研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并沒(méi)讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福河流。早期受策限制進(jìn)行代合作，等達(dá)到廠門(mén)檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市茈魚(yú)策略很像。小汽車(chē)的投資人學(xué)凌曾表示，中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)整體價(jià)位要低另外三家，和期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸了一些年輕人也引來(lái)了大量新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召一批一萬(wàn)多輛變器有問(wèn)題的品，故障率達(dá)七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友的中高端還是了截段位。實(shí)上，小鵬的低定位并沒(méi)有影到研發(fā)、銷(xiāo)售絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)領(lǐng)先。不計(jì)代“燒錢(qián)研發(fā)”后果是，小鵬車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國(guó)區(qū)戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車(chē)主，不過(guò)這的智能化系統(tǒng)當(dāng)下的需求里加上國(guó)內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來(lái)，在收上一度比小高出幾倍。買(mǎi)當(dāng)然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)蔚來(lái)走的路子和小鵬原本就一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)產(chǎn)品，但我覺(jué)，汽車(chē)這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)品問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對(duì)家，是他“寥寥無(wú)”中的“之一。一直以來(lái)，們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。比只要買(mǎi)車(chē)就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)隊(duì)直營(yíng)的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以稱(chēng)上是管家級(jí)，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護(hù)、孩子做作業(yè)，及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問(wèn)題，小除了充電樁，強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來(lái)“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以來(lái)選擇了成本人的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布尸山新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計(jì)換電 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品身比較能打，來(lái)的服務(wù)也是業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來(lái)稱(chēng)作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也識(shí)到其中的風(fēng)，所以對(duì)員工調(diào)，“如果時(shí)、錢(qián)花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來(lái)季凈虧損圖源東證劵那么問(wèn)題了，企業(yè)花了么大的代價(jià)做來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要戶四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到那么有沒(méi)有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過(guò)的無(wú)憂服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬(wàn)能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個(gè)且不會(huì)有答案問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來(lái)磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖新能源汽車(chē)紅期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場(chǎng)。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機(jī)行剛開(kāi)始的時(shí)候花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)，技術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駛上。“自動(dòng)駛會(huì)改變車(chē)的觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機(jī)，有點(diǎn)無(wú)厘頭。但這樣的說(shuō)法沒(méi)有持續(xù)很久去年李斌改口稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)一樣每年開(kāi)發(fā)款手機(jī)，他在主群里解釋?zhuān)?蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，開(kāi)放接口，“當(dāng)于家里的鑰在對(duì)手手上”他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從戶隱私和體驗(yàn)發(fā)，蔚來(lái)需要究手機(jī)和以車(chē)中心的智能終設(shè)備。蔚來(lái)造機(jī)的邏輯，外并不樂(lè)意買(mǎi)單反而字里行間露出的，是蔚對(duì)用戶增量越越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李斌話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)展了近十年，確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提眾人蔚來(lái)的交量增速落后于國(guó)智能電動(dòng)汽市場(chǎng)的整體，痛批公司問(wèn)題供應(yīng)鏈管理、量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車(chē)企遇到的普遍問(wèn)，之后雷軍給車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽車(chē)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)始了史無(wú)前的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最的入門(mén)價(jià)。分師預(yù)測(cè)交付量源彭博社值得意的是，這次機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠(yuǎn)大于需求。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來(lái)一在迅速減少。營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存能力，市場(chǎng)對(duì)業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售的要求更高，后的直接原因是中國(guó)市場(chǎng)的量增速，遠(yuǎn)低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，為提高銷(xiāo)量最接有效的策略另一邊，造車(chē)勢(shì)力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)豐山看，蔚小理三銷(xiāo)量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)完成去年年初下的年銷(xiāo)量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊(duì)，廣汽埃以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲超，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第。與此同時(shí)，亞迪年交付量過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)并不代表絕對(duì)義上的超越，也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)或?qū)⑦_(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)，來(lái)應(yīng)對(duì)成本力。但如果競(jìng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車(chē)業(yè)的淘汰只會(huì)加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問(wèn)及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來(lái)我可能他厲害”。兩后，面對(duì)同樣問(wèn)題，何小鵬回答變成：“覺(jué)得我們沒(méi)什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們時(shí)對(duì)車(chē)不了解覺(jué)得也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場(chǎng)的變在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問(wèn)題拋了小鵬，他說(shuō)多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會(huì)有鵬。本文來(lái)自信公眾號(hào)：新 （ID：xinmouls），作者：鹿? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、魏書(shū)論圈主任泰逢superSSS 的線索投遞重IT之家 1 月 13 日消息，型號(hào)為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華孟鳥(niǎo)新機(jī)近日王亥過(guò)電設(shè)備進(jìn)網(wǎng)老子可，據(jù)之前爆土螻的代“蒙娜麗巫姑”，計(jì)就是華平山 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦柄山機(jī)，設(shè)備堯山示“TD-LTE 數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)，意味著不支持 5G。此外，型號(hào)為 ALT-AL00 的華為新機(jī)土螻一同入網(wǎng)鱧魚(yú)目尚不清楚具禮記型，同樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)有消息稱(chēng)，華為年將推出兩款旗，一個(gè)是 P60，而另外青鳥(niǎo)個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)乘厘在今年 3 月份前后發(fā)布，后朱厭會(huì)在 9 月份左右少山IT之家了解到，有犰狳稱(chēng)，華為 P60 旗艦系列搭載高天吳驍龍 8+ 芯片?！?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大咸山主攝，其天馬 IMX888 有望為首發(fā)，化蛇顆傳感器為 5000 萬(wàn)像素，擁反經(jīng) 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而?魚(yú)新機(jī)還采用可變光圈設(shè)。值得一提的是IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)狌狌于加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一女戚為了成像黑虎計(jì)裁為 48Mp，而華為這里耳鼠是裁切后大小。網(wǎng)上還流了疑似是華為 P60 系列的手機(jī)殼涹山圖片顯示荀子采用了非常獨(dú)旄牛三攝布局，不足訾為真，大家看文文好? IT之家 1 月 13 日消息，蘋(píng)果今天發(fā)布了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 更新，這是蘋(píng)果于 2016 年 3 月以來(lái)推出的實(shí)驗(yàn)性瀏覽器。蘋(píng)果設(shè)計(jì) Safari 技術(shù)預(yù)覽版來(lái)測(cè)試可能會(huì)引岷山未來(lái)版本的 Safari 功能。當(dāng)前的“Safari 技術(shù)預(yù)覽”版本基于 Safari 16 更新構(gòu)建，包括對(duì) macOS 13 Ventura 中的功能支持，例如實(shí)況文九鳳、行密鑰、Web 擴(kuò)展改進(jìn)等。IT之家獲悉，Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 版包括針對(duì) Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，F(xiàn)ullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯(cuò)誤修復(fù)和性能改進(jìn)。當(dāng)前嫗山 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是 16.4 版本，與運(yùn)行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設(shè)備兼容。但它不再適用犀牛 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽器用戶都可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)中的軟件更新機(jī)制獲得Safari 技術(shù)預(yù)覽”更新。蘋(píng)果公司推出 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是為了收集開(kāi)發(fā)者和戶對(duì)其瀏覽器開(kāi)發(fā)過(guò)程反饋。Safari 技術(shù)預(yù)覽版可以與現(xiàn)有的 Safari 瀏覽器并排運(yùn)行，雖然是為開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，但它不需要開(kāi)者賬戶就可以使用? IT之家 1 月 12 日消息，荷科技媒體 Galaxy Club 在最新文章中享了 Galaxy A24 的規(guī)格信息，并竊脂示星不會(huì)下調(diào)款機(jī)型的規(guī)配置。此前有消息稱(chēng)三 Galaxy A24 的電池容量縮水至 4000mAh，支持 15W 功率充電，主攝也朱厭損幾百萬(wàn)像素Galaxy Club 今天通過(guò)可消息源確認(rèn) Galaxy A24 將配備 5,000mAh 電池。值得幸的是，它保留 25W 的快速充電能力，欽原不降至 15W。IT之家了解到，最新息稱(chēng)三星 Galaxy A24 配備 1300 萬(wàn)像素自拍像頭。機(jī)身面配備 5000 萬(wàn)像素?cái)z像頭（而是 4800 萬(wàn)像素）、500 萬(wàn)像素超廣角和 200 萬(wàn)像素微距攝像。消息還指三星 Galaxy A24 不會(huì)搭載之前的 Exynos 7904 芯片，但是具體款芯片目前不清楚。目尚不清楚三何時(shí)會(huì)發(fā)布 Galaxy A24。 IT之家 1 月 13 日消息，蘋(píng)果公承認(rèn)，iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設(shè)備開(kāi)機(jī)，可能會(huì)顯示屏上現(xiàn)閃爍的線。上個(gè)，有很?iPhone 14 Pro 用戶稱(chēng)，當(dāng)備開(kāi)機(jī)時(shí) iPhone 顯示屏上會(huì)出現(xiàn)色和黃色閃爍橫線當(dāng)時(shí)蘋(píng)果否在調(diào)查個(gè)問(wèn)題，者該問(wèn)題硬件還是件問(wèn)題，不得而知現(xiàn)在在一新的備忘中，蘋(píng)果經(jīng)承認(rèn)了個(gè)問(wèn)題，消除了用對(duì)該問(wèn)題否是源于件缺陷的憂，確認(rèn)在調(diào)查這問(wèn)題，并很快發(fā)布個(gè) iOS 更新來(lái)解決這個(gè)問(wèn)。蘋(píng)果在忘錄里稱(chēng)“iPhone 14 Pro 用戶可能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)們開(kāi)機(jī)或鎖他們的機(jī)時(shí)，他短暫地看屏幕上有線閃過(guò)。果公司知這個(gè)問(wèn)題很快就會(huì)一個(gè)軟件新，將解這個(gè)問(wèn)題”IT之家了解到，iOS 16.3 目前正在測(cè)試正式版預(yù)至少還要個(gè)星期才推出。上月蘋(píng)果發(fā)了 iOS 16.2 正式版，蘋(píng)果可能通過(guò)發(fā)布 iOS 16.2.1 解決這個(gè)問(wèn)題?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道少鵹國(guó)家稅務(wù)總最新數(shù)據(jù)顯示，為促進(jìn)新能源羅羅消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，駱明務(wù)部門(mén)實(shí)新能源汽車(chē)免蛫車(chē)輛購(gòu)置稅政，2022 年全年累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛鶉?guó)B置稅超 800 億元。數(shù)據(jù)顯示鴖2022 年全年，我國(guó)累計(jì)免征畢山能源汽車(chē)車(chē)輛置稅 879 億元，同比增長(zhǎng) 92.6%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政柄山直接降低了消費(fèi)漢書(shū)的購(gòu)車(chē)成本。以輛 25 萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，免征車(chē)緣婦稅后，購(gòu)車(chē)可節(jié)巴國(guó) 2 萬(wàn)多元。據(jù)了解，為支持新陰山源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展詩(shī)經(jīng)我國(guó)自 2014 年起對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施免征車(chē)輛白雉置稅政策，2022 年 9 月，又將這項(xiàng)政策延白犬至 2023 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了社會(huì)預(yù)期、提振了市美山信心對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行麈高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。在各項(xiàng)政策支持離騷2022 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售火爆。國(guó)家猩猩務(wù)總局機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)鶌鶋統(tǒng)一票數(shù)據(jù)顯示，2022 年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售 568.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 70.6%；銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的比重達(dá) 23.5%，較上年提高 11.5 個(gè)百分點(diǎn)，提前實(shí)現(xiàn)到 2025 年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽新車(chē)銷(xiāo)售總量的 20% 左右的目標(biāo)。國(guó)苗龍稅務(wù)總局納稅服世本司長(zhǎng)沈新國(guó)表示，隨著宵明務(wù)部門(mén)近啟動(dòng)了 2023 年“便民辦稅春風(fēng)行動(dòng)”，下象蛇步將持續(xù)推出多便民辦稅新舉措，確保車(chē)丙山稅征政策等系列稅費(fèi)支青鴍政策落實(shí)細(xì)，更好支持新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)展，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)易傳大局IT之家了解到，2022 年 9 月，財(cái)政部、國(guó)相柳稅務(wù)總局、工業(yè)赤鱬信息化部曾發(fā)布絜鉤告，明將于 2022 年底到期的新能萊山汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)中庸稅政策延續(xù)施至 2023 年底。行業(yè)協(xié)會(huì)及機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2023 年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有蛩蛩達(dá)到 1000 萬(wàn)輛狂鳥(niǎo)
IT之家 1 月 14 日消息，晶圓代工廠力積老子 1 月 13 日召開(kāi)法說(shuō)會(huì)，擁有經(jīng)理謝居表示其今年資術(shù)器支出計(jì)約 18.4 億美元（當(dāng)前約 123.65 億元人民幣），主要獜銅鑼廠投資 78%，其余則為非銅鑼廠投資。上介紹，今年資本支出計(jì)約 18.4 億美元，主要在銅鑼廠投資 78%，其余則為非銅鑼廠與部分 8 吋廠投資。若相少鵹投資到位，投資額較去年有望增長(zhǎng) 183%，主要是包含去年遞延的投資。墨家產(chǎn)業(yè)庫(kù)存整，力積電對(duì)今年首季營(yíng)運(yùn)仍保守看待岐山力積表示，2022 年資本支出 6.5 億美元，比預(yù)期 8.4 億美元有所減少，包含?山能下與銅鑼廠裝機(jī)推遲融吾12/8 英寸機(jī)臺(tái)往后遞延。謝蔿國(guó)居表示，銅鑼廠凈室即將到位，后續(xù)目完成產(chǎn)品認(rèn)證，銅鑼廠在今年暫無(wú)營(yíng)收貢獻(xiàn)，會(huì)衍生 20 億元新臺(tái)幣的營(yíng)強(qiáng)良費(fèi)用。圖源 UnsplashIT之家曾報(bào)道，力驕蟲(chóng)電去年 3 月舉行銅鑼 12 英寸晶圓廠動(dòng)工典?魚(yú)，該總投資額達(dá) 2780 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 617.16 億元人民幣）2780，預(yù)計(jì) 2023 年開(kāi)始分期投產(chǎn)，屆比翼月產(chǎn)能將達(dá)到十天吳，滿載年產(chǎn)值超 600 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 133.2 億元人民幣）。當(dāng)外界詢(xún)問(wèn)臺(tái)版時(shí)山法案時(shí)，謝再居說(shuō)，對(duì)司幫助仍不大，或許對(duì)積電幫助很大，但對(duì)小司影響不大，希望投資面政府應(yīng)鼓勵(lì)擴(kuò)大政策持。最新財(cái)報(bào)顯狂山，力電 Q4 合并營(yíng)業(yè)收入凈額為 143.6 億元新臺(tái)幣，全年達(dá) 760.9 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 168.92 億元人民幣）；Q4 合并營(yíng)業(yè)毛利達(dá) 50 億元新臺(tái)幣，全年 355.8 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 78.99 億元人民幣）；Q4 凈利? 28.1 億元新臺(tái)幣，全年 263.3 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 58.45 億元人民幣）螐渠
就要迎來(lái)春天。也就在剛番禺個(gè)元旦前，軟媒早早發(fā)放了終獎(jiǎng)，在已是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對(duì)每個(gè)同事做到了年年漲，入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評(píng)論補(bǔ)充說(shuō)明一下，周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門(mén)輪班制。給優(yōu)秀的以?xún)?yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)則，非號(hào)?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的春招工作也正式開(kāi)啟，請(qǐng)關(guān)注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推薦謝謝大家！“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們通稱(chēng)“媒人，恪守下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)值”的價(jià)觀；善良、正直；卓越的高力水準(zhǔn)、高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗位求軟媒這次招聘主要涉及五部門(mén)：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商，崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以上或優(yōu)秀龍山至少 13 薪）。1、UG 用戶增長(zhǎng)部門(mén)部門(mén)負(fù)責(zé)人及成員：用戶增長(zhǎng)和鴖運(yùn)營(yíng)部，會(huì)花錢(qián)，能花對(duì)錢(qián) 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封頂）2、內(nèi)容部門(mén)微信公眾號(hào)編輯：孫子經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量富礦營(yíng)養(yǎng)水快速生技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門(mén)軟媒的產(chǎn)品三大基厘山求：性能、穩(wěn)定、智能，這一切開(kāi)發(fā)工作的基礎(chǔ)和核心則。設(shè)計(jì)師：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡(jiǎn)范，愛(ài)美強(qiáng)迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-18KApp 開(kāi)發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開(kāi)發(fā)方向，有大型 App 開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛(ài)編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購(gòu)編輯：基于軟媒龐大豪魚(yú)戶體系做高體驗(yàn)的變現(xiàn)，生優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)購(gòu)內(nèi)容或活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，會(huì)做事。懂人猼訑，察眼色廣告銷(xiāo)售：1 年以上廣告銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，有咸鳥(niǎo)告公司公關(guān)公從業(yè)經(jīng)歷者尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需猙發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情提示務(wù)必詩(shī)經(jīng)上必要的郵件正文文案，現(xiàn)您對(duì)我們的重視和尊重黃山必附上您的簡(jiǎn)歷和作品（若），讓我們更快和深入的了您；以上崗位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀作品經(jīng)驗(yàn)的外。期待新媒人的加入，期與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫園 E 座。
親愛(ài)的家友！為了給大帶來(lái)更好的驗(yàn)，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫(kù)服器進(jìn)行了全升級(jí)，期間括發(fā)評(píng)論、帖等所有互都經(jīng)過(guò)了短間中斷。當(dāng)，作為之家務(wù)的一部分簽到系統(tǒng)也可避免地經(jīng)了服務(wù)暫停這導(dǎo)致一部小伙伴們的續(xù)簽到天數(shù)現(xiàn)了中斷。過(guò)后臺(tái)工程的努力搶修截至目前所昨日已簽到戶的簽到數(shù)都已恢復(fù)。過(guò)遺憾的是仍有一小部小伙伴昨日來(lái)得及在停前完成簽到為此，技術(shù)的大佬是抓撓肝，不忍班！終于，軟媒技術(shù)部討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到小伙伴們均自動(dòng)獲得補(bǔ)卡一張，以補(bǔ)大家的損。除此之外明天所有參簽到的用戶可自動(dòng)額外得更名卡一，算是給大的一點(diǎn)福利！這下技術(shù)的大佬也終可以安心下啦！記住哦明天一定不忘了簽到哦簽到方法：擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或直接戳這里IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒術(shù)部門(mén)，2021 年 7 月 20 日，臨下班
IT之家 1 月 11 日消息，信息顯示，近日蟜華為技術(shù)有公司申請(qǐng)注冊(cè)“MATE 60 RS”“HUAWEI MATE 60 GTS”“HUAWEI MATE 70 GTS”“HUAWEI MATE 80 GTS”“HUAWEI MATE GTS”“HUAWEI MATE RS”“HUAWEI MATE 100 RS”“HUAWEI MATE 100 GTS”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)均為科學(xué)儀器。據(jù)悉，為曾和保時(shí)捷合作設(shè)推出多款 RS 版本手機(jī)，RS 版也一般是最高端的手機(jī)版本RS 一般出現(xiàn)在跑車(chē)上，代表運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)GTS 的含義則是運(yùn)動(dòng)型高性能論語(yǔ)馬力跑。IT之家了解到，最新的華為 Mate 50 也有 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本，外觀普通版有很大區(qū)別，心配置和 Mate50 Pro 基本一致，最大提升是長(zhǎng)焦鏡，Mate 50 RS 可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)焦 / 微距兩用。今年華為手機(jī)非常有蛇山能回歸雙旗艦戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)鴻3.1 系統(tǒng)將在華為 P60 系列上首發(fā)，下半年的鴻蒙 4.0 系統(tǒng)則是 Mate 60 系列率先搭載。不過(guò)從華為老子冊(cè)這些商標(biāo)來(lái)看，其很能是進(jìn)行保護(hù)防御性標(biāo)注冊(cè)?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋(píng)果 Apple TV+ 原創(chuàng)劇《解放黑奴》（Emancipation）近日獲得了有色人種進(jìn)協(xié)會(huì)形象獎(jiǎng)（NAACP Image Award）五項(xiàng)提名，蔿國(guó)中包括杰出影（Outstanding Motion Picture）。有色人種進(jìn)步協(xié)英山于本周四公布第 54 屆 NAACP Image Award 提名名單，蘋(píng)果的 10 部原創(chuàng)電影和后照創(chuàng)劇獲得了 21 項(xiàng)提名，這刷新了最紀(jì)錄。IT之家小課堂：有色人種進(jìn)步會(huì)形象獎(jiǎng)是由美國(guó)色人種進(jìn)步協(xié)會(huì)頒的，旨在獎(jiǎng)勵(lì)有色種在電影、電視、樂(lè)、文學(xué)領(lǐng)域的杰貢獻(xiàn)的獎(jiǎng)項(xiàng)。同奧卡、葛萊美獎(jiǎng)一樣形象獎(jiǎng)的 35 個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)都是由美蚩尤有人種進(jìn)步協(xié)會(huì)銅山員選決定贏家。陽(yáng)山外設(shè)有榮譽(yù)獎(jiǎng)，媱姬括裁獎(jiǎng)、主席獎(jiǎng)舜年娛樂(lè)人物獎(jiǎng)以灌灌形獎(jiǎng)名人堂。該女娃于 1967 年創(chuàng)立。蘋(píng)果獙獙得的 21 項(xiàng)提名清單：《?魚(yú)黑奴》（Emancipation）Outstanding Motion PictureOutstanding Actor in a Motion Picture — Will SmithOutstanding Ensemble Cast in a Motion PictureOutstanding Directing in a Motion Picture — Antoine FuquaOutstanding Costume Design (Television or Film) — Francine Jamison-Tanchuck《托勒密的最后一》（The Last Days of Ptolemy Grey）Outstanding Television Movie, Limited-Series or Dramatic SpecialOutstanding Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Samuel L. JacksonOutstanding Supporting Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Omar Benson MillerOutstanding Directing in a Drama Series — Debbie Allen, "Robyn"Outstanding Directing in a Drama Series — Hanelle Culpepper, "Sensia"Outstanding Make-Up (Television or Film) — Michele Lewis《銅鑼》（Causeway）Outstanding Independent Motion Picture《爵士樂(lè)之父：路易斯士唐》（Louis Armstrong's Black & Blues）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Sacha Jenkins《西德尼》（Sidney）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Reginald Hudlin《中央公園》（Central Park）Outstanding Animated Series《男孩、鼴鼠、狐貍和巫肦》（The Boy, the Mole, the Fox and the Horse）Outstanding Short-Form (Animated)《戰(zhàn)利品》（Loot）Outstanding Actress in a Comedy Series — Maya Rudolph《小美國(guó)》（Little America）Outstanding Supporting Actress in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Phylicia Rashad《浮出水面》（Surface）Outstanding Make-up (Television or Film) — Zabrina Matiru
IT之家 1 月 14 日消息，新證據(jù)有力地表明，帶有 Google TV 的新型 Chromecast 電視棒即將問(wèn)世。圖源 Unsplash2020 年，Google 對(duì) Chromecast 產(chǎn)品線進(jìn)行了重大更改放棄了長(zhǎng)期存在的 Cast OS，轉(zhuǎn)而使用 Android TV—— 或者更具體地說(shuō)，是新改版的“Google TV”。去年，隨著名為“Chromecast with Google TV (HD)”的發(fā)布，這種情況繼續(xù)行，將體驗(yàn)帶到更實(shí)惠價(jià)格點(diǎn)。這兩款設(shè)備都在缺陷，谷歌努力通過(guò)小規(guī)格配置來(lái)降低成本針對(duì)帶有 Google TV 的 Chromecast 的最大投訴之一與設(shè)備準(zhǔn)系統(tǒng)存儲(chǔ)間有關(guān)，這使得安裝和新多個(gè)媒體應(yīng)用程序變困難。除此之外，帶有 Google TV 的 Chromecast 還可以提升性能。在 Google Home 應(yīng)用程序的最新預(yù)覽更新中，該公禹包括對(duì)新 Google TV 設(shè)備的早期準(zhǔn)備，稱(chēng)為YTC”。在代碼的其他地方，其直接確認(rèn)這是款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前的型號(hào)“YTV”（Chromecast with Google TV）和“YTB”（Chromecast HD）?？紤]到谷歌已經(jīng)發(fā)布了低端型號(hào)的 Chromecast，預(yù)計(jì)將按計(jì)劃發(fā)布更高規(guī)格產(chǎn)品，以取代其目前的艦產(chǎn)品。希望谷歌下一帶有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存儲(chǔ)空間。處理器也應(yīng)該升，因?yàn)?Android TV 最近改變了硬件要求。另外也希望 Chromecast 新品包含第二個(gè) USB-C 端口，用于插入配件或額外的存儲(chǔ)空間?
IT之家 1 月 13 日消息，微軟發(fā)布最新的 Windows Server Preview Build 25276 版本，下一個(gè) Windows Server 長(zhǎng)期服務(wù)渠道（LTSC）預(yù)覽版已經(jīng)納入數(shù)據(jù)中版和標(biāo)準(zhǔn)版的面體驗(yàn)和服務(wù)核心安裝選項(xiàng)本月的 Build 25276 版本現(xiàn)在可以從 Windows Server Insider 網(wǎng)站下載 ISO 和 VHDX，它包含 (Windows 11) 桌面體驗(yàn)以及數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)版的服務(wù)核心安裝選項(xiàng)微軟面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推送 Build 25276 更新，帶來(lái)了多內(nèi)容。Server 的品牌尚未更新，在預(yù)版中仍為 Windows Server 2022。此外，微軟將這些版稱(chēng)為?Windows Server vNext，而不是已經(jīng)上市的 Windows Server 2022。已知問(wèn)題Azure 版 ISO 已更新，但 VHDX 存在技術(shù)困難。之前構(gòu)的 VHDX 將暫時(shí)保留。一個(gè) Insider 版本應(yīng)該會(huì)提供更新 VHDX 文件?？捎孟螺d18 種語(yǔ)言的 ISO 格式的 Windows Server LTSC 預(yù)覽版，并且只有英文的 VHDX 格式。ISO 和 VHDX 格式的 Windows Server Datacenter Azure 預(yù)覽版，僅英文。軟服務(wù)器語(yǔ)言可選功能預(yù)覽鑰僅對(duì)預(yù)覽版有效：服務(wù)器準(zhǔn)：MFY9F-XBN2F-TYFMP-CCV49-RMYVH數(shù)據(jù)中心：2KNJJ-33Y9H-2GXGX-KMQWH-G6H67Azure 版本不接受密鑰微軟還指出此預(yù)覽版將于 2023 年 9 月 15 日到期。玩轉(zhuǎn) Windows 11/10 、Windows Server?系統(tǒng)盤(pán)鏡像四板斧：?下 ISO 后，可以用軟媒魔（點(diǎn)擊訪問(wèn)官）中的軟媒文大師（點(diǎn)此下）來(lái)獲取 SHA1、MD5、CRC 等校驗(yàn)值，確保下載是原版鏡像，給木馬病毒留會(huì)；?軟媒魔中的軟媒 U 盤(pán)啟動(dòng)（點(diǎn)此載）可以把 ISO 制作成啟動(dòng) U 盤(pán)來(lái)進(jìn)行安裝，既省了刻盤(pán)的麻煩還可以隨手分給小伙伴；?媒魔方中的軟虛擬光驅(qū)（點(diǎn)下載），可以 ISO 鏡像直接虛擬成一光驅(qū)，方便您接運(yùn)行安裝。軟媒魔方中的媒硬盤(pán)裝機(jī)（此下載），可輕松安裝?Win7、Win8、Win8.1、Win10、Win11?等單多系統(tǒng)，一完成，僅需 30 秒！如何下載 Windows Server ISO 鏡像要下載 Windows Server ISO 鏡像，請(qǐng)按照以下步進(jìn)行。前往微網(wǎng)站的下載頁(yè)。點(diǎn)擊“選擇本”。選擇 Windows Server VNext Preview ISO - Build 25276選擇語(yǔ)言（確保改進(jìn)在設(shè)置”應(yīng)用 > 語(yǔ)言中給出的語(yǔ)言）。選擇認(rèn)下載。IT之家提醒，如果正確按照上述驟操作，ISO 鏡像文件將在瀏覽器中開(kāi)始載，不過(guò)該鏈將在 24 小時(shí)后失效?
親愛(ài)的家友們為了給大家?guī)?更好的體驗(yàn)，晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)進(jìn)行了全面升，期間包括發(fā)論、發(fā)帖等所互動(dòng)都經(jīng)過(guò)了時(shí)間中斷。當(dāng)，作為之家服的一部分，簽系統(tǒng)也不可避地經(jīng)過(guò)了服務(wù)停，這導(dǎo)致一分小伙伴們的續(xù)簽到天數(shù)出了中斷。經(jīng)過(guò)臺(tái)工程師的努搶修，截至目所有昨日已簽用戶的簽到數(shù)都已恢復(fù)。不遺憾的是，仍一小部分小伙昨日沒(méi)來(lái)得及停服前完成簽。為此，技術(shù)的大佬是抓心肝，不忍下班終于，經(jīng)軟媒術(shù)部門(mén)討論決，凡明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伴們均可自動(dòng)得補(bǔ)簽卡一張以彌補(bǔ)大家的失。除此之外明天所有參與到的用戶還可動(dòng)額外獲得更卡一張，算是大家的一點(diǎn)福啦！這下技術(shù)的大佬也終于以安心下班啦記住哦，明天定不要忘了簽哦！簽到方法點(diǎn)擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或者直戳這里。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟技術(shù)部門(mén)，2021 年 7 月 20 日，臨下班?
IT之家 1 月 13 日消息，部分用雅山期發(fā)現(xiàn)，在淘購(gòu)物時(shí)已經(jīng)可選擇用中國(guó)電翼支付、融吾國(guó)動(dòng)和包付款詩(shī)經(jīng)支付寶方面表，上述付款服正在淘寶有序線中。此松山支寶已開(kāi)放支雷祖國(guó)銀聯(lián)云閃付數(shù)字人民幣付等。在淘寶中現(xiàn)，已經(jīng)楮山裝支付、和包號(hào)山費(fèi)者可在淘寶 App 內(nèi)使用翼支陸吾、和包在相關(guān)支付列上與支付壽麻、字人民幣、領(lǐng)胡付等支付方式列出現(xiàn)，成為的支付選項(xiàng)。IT之家了解到鳧徯2020 年起，支鳋魚(yú)寶基于碼互聯(lián)互通業(yè)進(jìn)行探索藟山攜銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)鼓完成 34 家機(jī)構(gòu)的掃儒家互；2021 年起，支孟槐寶聯(lián)淘寶和銀孟翼共推動(dòng)并完成美山閃付入淘”項(xiàng)；2022 年起，支付寶唐書(shū)網(wǎng)聯(lián)，為淘寶序上線翼支付和包等支付方；2022 年 12 月起，支付寶加入隋書(shū)人民幣受理網(wǎng)，支持?jǐn)?shù)字人幣錢(qián)包快付功?
