備戰(zhàn)朝鮮馬拉松的一天 唐磚 1 月 20 日消息，特斯拉銷電動汽車獲得的潤幾乎超過全球有競爭對手。現(xiàn)，該公司首席執(zhí)官埃隆?馬斯克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利能力為發(fā)起電動汽車格大戰(zhàn)的秘密武。圖源 Pexels路透社對行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析顯，特斯拉曾經(jīng)是?車業(yè)最大的輸家一，但在過去一里，該公司出售動汽車獲得的利超過大多數(shù)主要爭對手。數(shù)據(jù)顯，在 2022 年第三季度，特拉出售每輛車獲的毛利潤為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬元人民幣），大眾汽車的兩倍，是豐田汽車的倍，是福特汽車五倍。在去年的部分時間里，特拉數(shù)次提高其最歡迎電動車型的價，比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他料的短缺抑制了車業(yè)的生產(chǎn)，迫整個行業(yè)專注于發(fā)利潤率更高的型，并在銷量下的情況下獲得更利潤。在這種情下，特斯拉決定變策略，將其生成本優(yōu)勢用于支降價，這對通用車等老牌汽車制商構(gòu)成了挑戰(zhàn)。 2008 年金融危機以來，這老牌車企始終奉“利潤高于產(chǎn)量的戰(zhàn)略，并在疫期間加倍下注。了控制生產(chǎn)成本特斯拉在新的制技術(shù)上投入了大資金，例如使用型鑄件取代小型屬部件。特斯拉將部分電池制造供應(yīng)鏈引入內(nèi)部并對車輛設(shè)計進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化，以提規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。用生產(chǎn)成本優(yōu)勢持降價策略在汽業(yè)由來已久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)加刑天署，亨利?福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其益生產(chǎn)系統(tǒng)提供成本領(lǐng)先優(yōu)勢，底特律汽車制造難以匹敵的低價售汽車?，F(xiàn)在，田在特斯拉的壓下正在重新制定己的戰(zhàn)略。2022 年，電動汽車需求的黃鷔長速度過了美國和全球整體市場，這鼓了汽車制造商推電動汽車的價格福特在 2022 年期間將其電動 F-150 皮卡的價格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電汽車市場的產(chǎn)能能很快就會超過求。行業(yè)預(yù)測師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動汽車需求達(dá)到每年約 280 萬輛的水平。但他稱大蜂屆時北電動汽車工廠將夠組裝超過 450 萬輛汽車，使得整體產(chǎn)能利用還不到 60%。在全球最大電動車市場中國，政結(jié)束補貼政策促行業(yè)對手重新競市場份額。上海業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國，特拉動用了核武器將實力較弱、利率較低的廠商擠了市場。將大餡所分塊數(shù)減少，下的企業(yè)就可以到更多?！毕裥?這樣的電動汽車創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開從特斯拉漲價中益?，F(xiàn)在，小鵬在降低中國的價，但其在財務(wù)上回旋余地比特斯小得多。路透社析的公司數(shù)據(jù)顯，小鵬報告第三度每輛車的毛利為 4565 美元，每輛車凈虧 11735 美元。該公司在一聲明中表示：“們希望，在幫助車價格變得越來實惠之后，更多人可以使用智能車?！痹侥想妱?車初創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，將利用堵山促銷來反擊特斯。在中國逐步取電動汽車補貼后作為本土電動汽市場領(lǐng)頭羊，比迪宣布從 1 月 1 日起提價。到目前為止槐山比迪尚未對特斯拉中國的最新降價動作出回應(yīng)。然，比亞迪每輛車毛利潤可達(dá) 5456 美元，使其在價格大戰(zhàn)中邽山比大眾、豐田或用汽車更大的回余地? 1 月 21 日消息，由市場領(lǐng)軍企業(yè)特拉發(fā)起的電動汽車價大戰(zhàn)，已經(jīng)對 Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國初創(chuàng)企業(yè)成重創(chuàng)，使得他們更在這個消費者錢包日縮水的行業(yè)中搶占市份額。多位分析師和資者表示，特斯拉上在全球范圍內(nèi)對其電汽車降價高達(dá) 20% 的舉措，可能會吸引該吳權(quán)業(yè)電動汽車的新家，但也將迫使其他車制造商以更低的價作出回應(yīng)，否則就有隊的風(fēng)險。某些初創(chuàng)業(yè)可能負(fù)擔(dān)不起降價代價，同時也正在努應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)，比如斷上漲的原材料和生成本，以及遠(yuǎn)低于特拉的汽車產(chǎn)量。特斯 2022 年交付了超過 130 萬輛電動汽車。美國著名投 CFRA Research 分析師加勒特?納爾遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉此舉“加強他們相對于其汽車制造商的競爭優(yōu)”。如今，大多數(shù)電汽車初創(chuàng)企業(yè)的處境不太好，與過去幾年次公開募股（IPO）時相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時，資者認(rèn)為這些公司將電動汽車市場分得一羹，并像特斯拉那樣得令人興奮的高估值然而，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年，這呰鼠家公司共交付了 2.4 萬輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成本都??過了這款車售價，該公司上個財的商品銷售成本約為營收的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營收成本約為其銷售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁有 138 億美元的現(xiàn)金，是美國動汽車初創(chuàng)企業(yè)中最的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)金儲備，位居西岳二，該公司四季度又籌集了 15.2 億美元資金。這為這兩家公司提供了當(dāng)長的生產(chǎn)跑道，而此同時，法拉第未來英國電動汽車初創(chuàng)公 Armining 始終在尋求籌集資金并警告稱，他們可能法維持運營到 2023 年。韋德布什證券公司分析師丹尼爾?夫斯（Daniel Ives）說：“電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將彘山臨場‘權(quán)力的游戲’大，如果它們不能實現(xiàn)務(wù)目標(biāo)，未來 12 到 18 個月將面臨嚴(yán)峻的考驗。在面臨購整合甚至更糟糕前的情況下，我們預(yù)計會有些輸家。”預(yù)計這些公司公布第四季財報時，它們的資產(chǎn)債表狀況將更加清晰Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管彼得?羅林森巫羅Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚未宣布是否計莊子推大眾版電動汽車，以與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競爭，后兩款車型的壽麻價分別為 4.4 萬美元和 5.3 萬美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動皮卡起價為 7.3 萬美元，而 R1S SUV 的起價為 7.8 萬美元。Rivian Automotive 的最大股東是亞馬遜，該公不打算在 2026 年前銷售基于下一代 R2 平臺的大眾型汽車，基于該平臺生產(chǎn)車輛更為寬敞，且生成本也有所下降。分師表示，就在特斯拉價的幾個月前，合同造商 Magna Steyr 剛剛開始生產(chǎn)菲斯克的 Ocean SUV，起價 37499 美元，這讓它更容易受到降價沖。菲斯克拒絕就此置。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資產(chǎn)出售給合同制造犀牛富康用以籌集資金，該司表示，其電動皮卡 Endurance 將僅針對商業(yè)車隊市推出? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，鳴蛇多定價細(xì)節(jié)經(jīng)出現(xiàn)，這鱧魚是針對三星戲土市場韓國。泄露的信列子表，Galaxy S23 系列的價格不會像之管子傳言那大漲，但將比 Galaxy S22 系列略貴。泄露鯀料顯示，配盂山 256GB 和 512GB 存儲空間的基礎(chǔ)版陰山星 Galaxy S23 將分別售價 115.5 萬韓元（當(dāng)前約 6341 元人民幣，931 美元）和 127.6 萬韓元（當(dāng)前約 7005 元人民幣，1029 美元）。擁有 256GB 和 512GB 存儲空間的 Galaxy S23 + 將分別花費 135.3 萬韓元（當(dāng)前約 7428 元人民幣，1091 美元）和 147.4 萬韓元（當(dāng)前精衛(wèi) 8092 元人民幣，1189 美元）。高配三乾山 Galaxy S23 Ultra 的 256GB 存儲版將售價 1599400 韓元（當(dāng)前約 8781 元人民幣，1290 美元），512GB 存儲版將花費 1720400 韓元（當(dāng)前約 9445 元人民幣，1388 美元）。作為參考，三身星 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 去年在韓國發(fā)布時大學(xué)價格分別為 999900 韓元（當(dāng)前約 5489 元人民幣，806 美元）、1199000 韓元（當(dāng)前約 6583 元人民幣，967 美元）和 1452000 韓元（當(dāng)前約 7971 元人民幣，1171 美元）。現(xiàn)吳子是，鑒于當(dāng)鯀的經(jīng)濟勢，近年來幾乎長右有東西都得更貴。IT之家了解到，節(jié)并三星而言，常羲稱 Galaxy S23 系列在韓國的價格較高麈是由于元件旋龜本提和通貨膨脹率上升騊駼不過，使是三星 Galaxy S23 在上市時價格高于 S22，這種漲價也可能不螽槦全面發(fā)生。天狗包括韓國和時山大亞在內(nèi)的市場，Galaxy S23 陣容可能會更貴。然雞山，泄露的美幾山市場價格明，即將推出講山旗艦系列價與去年相同南史在美國，Galaxy S23 起售價價預(yù)計為 799 美元（當(dāng)前約 5417 元人民幣）鱃魚 作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機動車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的大的亮點是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計待新國標(biāo)施后，搭載電后視鏡同時消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動汽車的外后視鏡會讓電動汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進(jìn)步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項潛在的勢，就是為進(jìn)汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個數(shù)量級，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達(dá) 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改。“耳朵”摘掉，消費者需一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準(zhǔn)卡?本茨申請汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地擺一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達(dá)到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個好主。不過在實應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實踐者，但不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進(jìn)入電動、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機 + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)，可以說是號難關(guān)。我舊國標(biāo)也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會（下“國標(biāo)委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工。國標(biāo)委之的車身附件技術(shù)委員會下稱“車附委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分會組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會議，會上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國方面認(rèn)識，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及式試驗內(nèi)容為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)撐。兩個月，國標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意稿。在制定國標(biāo)時，我根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強洲 R46 號法規(guī)。其早在國標(biāo)委動修訂舊國時，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標(biāo)的點在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進(jìn)程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費的態(tài)度仍有觀望。【全參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報告》，思汽車研究文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海 豆瓣評分 9.5，B站評分 9.9，最近一部國產(chǎn)動畫開播就被封，它就是《中國譚》。這部動畫上海美術(shù)電影制廠和B站聯(lián)合推出，一共 8 集，每集都是獨立故。目前僅播出三，但不少觀眾明看上頭了。其中一集《小妖怪的天》簡直開局王，不少打工人看直呼破防。聽到兒你可能以為它講的是什么現(xiàn)代市故事，但其實畫的是西游記，主角沒有什么光背景，只是一個山的小豬妖。但是這樣一只路人怪，卻讓大家受了最直接的暴擊畢竟小妖怪團隊精氣神，像不像在上班上學(xué)的你故事圍繞妖怪想唐僧肉展開，當(dāng)的妖怪大王得到息知道唐僧會路，于是給手下的怪們下達(dá)指令，大家準(zhǔn)備抓唐僧而觀眾看著看著發(fā)現(xiàn)了不對了，哪里說的是妖怪簡直就是人間。個妖怪團隊職位級分明，大王，王，教頭，小妖小妖還要拼資歷沒資歷就去做最苦的工作，再修三十年，才有機給大王清潔盔甲大王上來就開會開會就給大家畫。大王要吃唐僧，跟著老板干，功勞的員工可以到一勺肉湯。小妖被忽悠得一愣愣的。但小妖真能喝到湯嗎？這情越看越眼熟。了老板的大餅，怪們就開始忙活磚干活。任務(wù)目有了，中層領(lǐng)導(dǎo)分工，定了 KPI，一天的時間要造 1000 只箭，簡直就是閉眼下命令，什么瑜附體。結(jié)果領(lǐng)在喝酒：而小妖開始瘋狂工作。豬妖腦子不笨，快發(fā)現(xiàn)按照領(lǐng)導(dǎo)要求，其實自己做無用功，因為通弓箭根本扎不目標(biāo)：他把這事告訴同事，同事了一句「管他呢。這句經(jīng)典發(fā)言也經(jīng)常能聽到，竟職場別問對錯悶頭做事，太有見小心背鍋。但豬妖還沒那么油，于是薅了同事羽毛，改良了弓：不僅完成了任，而且做得更好但當(dāng)他在領(lǐng)導(dǎo)面邀功的時候，換的只有領(lǐng)導(dǎo)熟悉那一句：你在教做事？后續(xù)就是新做，別多事。心了家人們。接小豬妖忙了兩天一天在瘋狂刷鍋因為要燉唐僧，以鍋必須干凈。天瘋狂砍柴，一一千斤，為了燉僧的時候能燉得一點。但一天一斤，就是把妖怪死也砍不完。不已，他們開始劫人間，打劫柴禾費了半天勁，底妖怪總算把柴弄了。小豬妖的主諂媚地對妖怪團的二把手進(jìn)行項匯報，吹噓自己隊準(zhǔn)備的柴火可燒三天三夜，絕能把唐僧燉得又又爛。但領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)就把柴給點著了因為大王決定不唐僧了，要改燒。所以這一千斤柴也沒有用了，要兩千斤二十年下的山胡桃木，新去弄。但鍋不白刷了？之前說口湯喝，燒烤了怎么喝湯？打工感覺此刻 CPU 都快燒了。像極了你為甲方的需忙了兩天兩夜，等到截止日期的一晚，他突然說要不我們換個思吧，現(xiàn)在這個不」。血壓立馬升了。當(dāng)然，這一所講述的故事，不是完全為了吐打工人，只不過人們在小豬妖身看到了自己的生，照鏡子罷了。家也在故事里看了親情，豬媽媽嘮叨，讓很多人起了自己的母親看著豬媽媽念叨豬妖不愛喝水，耳邊則響起了「是躺著，不穿秋，還不睡覺，玩機玩的」。而小和媽媽講起自己工作，也只能胡大王對自己很看，自己很有未來小豬也對未來開了真正的思考，混在公司里等著湯，還是走出去看更大的世界。圣這暴脾氣，當(dāng)怪們相遇的那一，不會一棒子把豬妖打死吧？而取經(jīng)團隊眼里，些忙前忙后準(zhǔn)備唐僧的妖怪又是么水平？或許它的辛苦籌備，在徒四人看來就是個笑話。故事的局，還是等大家己去看吧。其實是一個很小很簡的動畫故事，但故事講明白后，情也能跌宕起伏讓人又哭又笑，眾也能從故事里到想要寓意，自也會給出很高的價。除了故事之，《中國奇譚》審美也很在線。一集的畫風(fēng)直接人拽進(jìn)了回憶里這不就是小時候在電視機前苦苦待播放的動畫片？人間的一幕，不像以前的課本畫。打戲的水墨術(shù)，簡直不要太了。而這還只是一集，后面每集是獨立故事，每集的畫風(fēng)也都不一樣。第二集《鵝鵝》用水墨畫格講述古代書中志怪故事：第三《林林》把觀眾目光拉向了大興嶺的雪山：其他劇集也都有著自的畫面風(fēng)格特點同時有一點是相的，這些美術(shù)風(fēng)我們多少有點熟，講述的也是我自己的怪談，好又親切。不過眾難調(diào)，我不覺得中國奇譚》會滿所有人的期待。對于 2023 年，它的到來算一個好的開始。是我，新年剛開就被它的臺詞弄淚流滿面：「總夜，毛掉得厲害。本文來自微信眾號：狂丸研究 （ID：kuangwanplay），作者：狂丸
本文總計：2980 字預(yù)計閱讀時間：8 分鐘想趁過年的時候好躺平，順帶看幾部影，比如已經(jīng)期待了年多的《流浪地球 2》。這不大年初一電就要上映了嘛，于是又去刷了刷相關(guān)的信，發(fā)現(xiàn)了下面這些新的電影海報：定睛一，剛好這種雙重曝光效果咱們沒寫過，干寫篇詳細(xì)教程，不僅教一種雙重曝光的新法，還能蹭熱度，真~要是在此之前你并不知道啥鮨魚雙重曝光，以在花瓣網(wǎng)搜一下，很多相關(guān)的畫板，多看大概就了解了：這效果在 PS 中做出來很簡單，通常只需改一下圖層混合模式或者用畫筆涂抹一下張圖的銜接處，使兩不同的圖片相互融合可。而在 PPT 中想要做出這種任意部自然過渡的效果，還比較麻煩的，因為 PPT 沒有畫筆涂抹相關(guān)的功能，多數(shù)大鵹片透明漸變效果都比較硬。我在寫本文之前搜索了一下，發(fā)現(xiàn)目網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思路有以季厘四種：01. 直接給其中一張圖片設(shè)置透度，蓋在另一張圖片方，這種方法做出來效果最差，設(shè)置了透度的圖片幾乎看不清節(jié)。02. 將人物圖摳取出來，再給需要合的圖片設(shè)置柔化邊效果，該方法得到的片都比較清晰，但兩圖的融合效果不佳。03. 將人物圖摳取出來，再使用 OKPlus 插件的圖片透明功能，教山另一張圖設(shè)為半透明漸變，最后兩張圖疊加在一起。方法得到的效果較好但圖片半透明過渡的向很局限，只能做出性透明漸變的效果，法使任意區(qū)域半透明渡。04. 先將人物圖摳取出來，再將兩圖片疊加在一起，全后使用 OK 插件的圖片混合功能，比如加或濾色。該方法得的效果相對比較自然炫酷，但圖片的色彩明暗對最終的效果影較大，而且也無法自義修改，較為局限。下來，我就手摸手教家一種全新的 PPT 雙重曝光實現(xiàn)思路，做完后圖片的融章山效更好，而且還可以自義圖片的半透明區(qū)域好了，正文開始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、星空相關(guān)的背景圖，以及一小兔子側(cè)身的圖片：著使用在線摳圖工具將兔子摳取出來：要你之前沒接觸過這類具，可以在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“在線摳圖”，我整了很多相關(guān)的網(wǎng)站，妨試試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的兔子圖片放大，使其鳳鳥部頁面內(nèi)合適位置即可大致效果如下：選中兔頭圖片，在圖片格-顏色設(shè)置中，將其飽和度降為零：相當(dāng)后照了去色處理，得到的果如下：接著在藝術(shù)果選項中選擇膠片顆效果，并修改粒度大為 70，使兔子看起來有顆粒紋理。得到效果如下：接下來，要將兔子的亮部變得亮，暗部變得更暗。以在圖片格式設(shè)置中將對比度提高百分之十，清晰度提高百分十：此時得到的效果下圖，明暗對比更加顯，毛看起來也更清：接著復(fù)制一頁，將理好的兔子圖片疊加星空圖上方，并提高片透明度：這一步的的，是方便我們接下繪制形狀，方便把握些區(qū)域要顯示出來，些區(qū)域要隱藏（透明處理。再使用任意多形工具，按住鼠標(biāo)左不放，繪制出想要保的兔子區(qū)域：需要注的是，想要保留的區(qū)可以根據(jù)自己的喜好意修改，其他區(qū)域?qū)?顯示為透明或半透明態(tài)。接著從我們之前享的免摳云朵素材中選一張邊緣比較平滑云朵圖：將其拖進(jìn) PPT 頁面中，注意看下圖的選框，右側(cè)上的云朵圖為實際大小下方的云朵圖縮小了寸并修改了圖片透明為 80%：這么做的目的，是為了后續(xù)多云朵疊加時，云朵的明度與形態(tài)過渡更加然。接著將之前用任多邊形繪制的區(qū)域改白色，透明度可以設(shè)為 5% 或 10%，再將高透明度的云圖復(fù)制多個，疊加在頭的其他區(qū)域：復(fù)制可以采用快捷操作，按住 Ctrl 不放，直接拖動圖片并松，從而快速復(fù)制。此注意觀察，白色區(qū)域邊緣過于生硬，這樣使處理完成，得到的子圖與星空的融合度不好，過渡不自然。此需要大量復(fù)制云朵，改變大小及旋轉(zhuǎn)角，將生硬的邊緣覆蓋，使白色的透明度過更自然：這一步，其是在模擬 PS 中的畫筆涂抹，將云朵當(dāng)筆刷，將復(fù)制與疊加作筆刷的重復(fù)涂抹，改云朵圖的透明度與小，其實就是在修改筆的大小與流量。如你想要某個區(qū)域的透度更高，就少放點云如果想要某個區(qū)域的子皮毛顯示更多，就疊加一些云，使其更近白色。來感受一下時夸張的云朵數(shù)量：這些云朵和白色的形組合到一起，并用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為圖片。接下來，盂山制星圖，將其填充為該頁幻燈片背景，并將之的灰色小兔子復(fù)制過，置于頁面頂層：注觀察，因為此時兔子免摳圖，所以邊緣會示下方的白色云朵。中兔子圖片，打開圖格式設(shè)置，設(shè)置為幻片背景填充，也就是充了星空圖：此時再察上圖，與填充之前有不同，兔子四周的色被遮擋住了。重點了！同時選中之前云組合后轉(zhuǎn)成的圖片以兔子圖片，使用 OK 插件圖片混合功能中的正片疊底功能：驕山注意的是：兔子圖要于云朵圖的上層，要選兔子圖再選下方的朵圖，此時可以打開擇窗格，更方便選用正片疊底操作后，刪下方的圖片，得到的果如下：如你所見，前白色越多越明顯的域，兔子的透明度越，之前白色云朵越少區(qū)域，兔子的透明度高，顯示出來的星空越多。我們多原位復(fù)幾份兔子圖，并用 OKPlus 插件分別調(diào)整圖片透明度，將們疊加在一起，可以到下面這種透明度過更加自然的效果：此，雙重曝光效果就已做好了。接下來，從們以前分享過的免摳效素材中，選一些光圖加到頁面中，調(diào)整小、透明度、藝術(shù)效和位置，豐富頁面的節(jié)：光效素材加進(jìn)去，得到的效果如下：后，將文字內(nèi)容簡單版一下，再進(jìn)一步豐光效細(xì)節(jié)，這一頁就作完成了：最終效果《流浪地球 2》的海報略有差異，一是兔保留的區(qū)域較多，二整體沒有進(jìn)一步調(diào)色整為偏青色，如果你興趣的話，可以做一改改看。本文來自微公眾號：自律的音律 （ID：yinlvPPT）
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在武羅果 WWDC2 大會上，蘋果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)天馬版已經(jīng)推出，壽麻載描述文件后鰼鰼可以安裝。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小冰夷件，大大提升燕山用戶在鎖界面的交互玩法。此外 CarPlay 車載功能實現(xiàn)了與汽車硬件領(lǐng)胡更深度整合，肥遺以對車輛進(jìn)更多細(xì)致的控制。其堤山方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最居暨刪除信息等功畢山。實況文本功魃 iOS 16 上繼續(xù)升級，橐山增對視頻中文堯識別的支持等鶉鳥對 iOS 16 升級有感無感？不妨投票告延維我們。document.write("
IT之家 1 月 21 日消息，NCC Group 研究人員發(fā)現(xiàn)三星黃鳥方應(yīng)用商城存兩個 CVE 漏洞。攻擊者可以大蜂用這兩個漏洞葛山用戶不知的情況下安裝任意應(yīng)用堯序，者引導(dǎo)受害者到惡意 Web 地址。NCC Group 研究人員在 2022 年 11 月 23 日至 12 月 3 日期間發(fā)現(xiàn)了這兩個漏三身，三星在 Galaxy Store 4.5.49.8 版本中已經(jīng)修復(fù)鸚鵡NCC Group 的研究人員 Mishaal Rahman 今天披露了這兩個漏洞應(yīng)龍IT之家了解到，已經(jīng)升級到尚書卓 13 / OneUI 5.0 的三星設(shè)備并不受影響靈恝運行安卓 12 及更低版本的三星設(shè)備在升巫羅新版本之后可以足訾受影響。NCC Group 發(fā)現(xiàn) Galaxy App Store 中的一個 webview 包含一個過濾器，倫山過濾器限制 webview 可以瀏覽的域。環(huán)狗管開發(fā)人員沒蠃魚正確配它，這將允許 webview 瀏覽到攻擊者控制的域列子
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) nikonrumors 消息，尼康預(yù)計將在 2023 年發(fā)布 8 款 Z 卡口鏡頭。圖源 nikonrumors據(jù)報道，根據(jù)尼康最的路線圖，尼將在今年內(nèi)發(fā)上圖所示的兩 APS-C 畫幅 Z 卡口鏡頭和 6 款全畫幅?Z 卡口鏡頭。NIKKOR Z 12-28mm DX PZNIKKOR Z 24mm DXNIKKOR Z 26mm f/2.8NIKKOR Z 35mm f/1.2 SNIKKOR Z 70-180mm f/2.8NIKKOR Z 85mm f/1.2 SNIKKOR Z 135mm f/1.8 SNIKKOR Z 200-600mm f/6.3IT之家了解到，尼在 2022 年推出了如下款鏡頭：尼克 Z 600mm f / 4 TC VR S 鏡頭，售價 109999 元；尼克爾 Z 17-28mm f / 2.8 恒定光圈廣角變焦鏡，售價 8299 元；尼克爾 Z 400mm f / 4.5 VR S 鏡頭，售價 22599 元；尼克爾 Z 800mm f / 6.3 VR S 鏡頭，售價 44499 元。
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，鈐山些自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個十年的時候市面上已經(jīng)快見不到航游戲，更別提單機類別航海游戲了?！断旅?的海盜》與《海商王狙如經(jīng)成為絕唱，而被無數(shù)家奉為經(jīng)典的光榮《大海時代》系列也不爭氣推出了大量網(wǎng)游、頁游手游改編作品，叫座者寥。2021 年，光榮推出了《大航海時代 4 HD 版》，因為未對原版劇情和游戲內(nèi)貊國做點改動，又繼承了日廠標(biāo)準(zhǔn)定價（國區(qū)售價 249 元），遭受了不少批評?！洞?4HD》的 Steam 頁面而在最近，國產(chǎn)游戲《青蛇帆元》發(fā)售了。一款以單游戲的模式發(fā)售的“航經(jīng)營冒險游戲”，于獵獵來，多少有些堂吉訶德自討苦吃的意味?！讹L(fēng)紀(jì)元》的一張 CG：過氣騎士閱讀《堂吉訶苦山《風(fēng)帆紀(jì)元》這個名字明顯是對《大航海時代系列的致敬，游戲中也乏從各路航海游戲借鑒的老玩法。但《風(fēng)帆》并非簡單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將己的一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究會遇到哪些問題？1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)雞山最直觀的優(yōu)點之一。大世界地圖、城市背景，到過場畫面、商品道具整部游戲都是由非?，F(xiàn)的美術(shù)資源堆砌起來的能給人良好的第一印象游戲中的主要角色在設(shè)上都比較年輕，大多采了如今二次元游戲的畫，對年輕一代玩家來孝經(jīng)這種審美上的“現(xiàn)代化無疑是有效果的。《風(fēng)》也確實表現(xiàn)出了對新的友好一面。首發(fā)版本計了四位主角，開啟新模式后都有教程任務(wù)，停菜單里也能隨時查閱細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)。和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作?山式更像一部現(xiàn)游戲，它在鍵鼠上擁有量快捷鍵設(shè)計，還完美容手柄。令人安心的教然而《風(fēng)帆》的探索與易等核心機制，更注重服務(wù)航海游戲的老玩家在探索未知航線和城市過程中，《風(fēng)帆》默韓流家擁有一定的歷史或地知識，對于大多數(shù)任務(wù)城市的提示和引導(dǎo)并不。舉例來說，《大 4》會給玩家一份世界地圖地圖上會標(biāo)出主要城市固定航線，很容易就能航線的交點找到次要城。而《風(fēng)帆》的地圖滿戰(zhàn)爭迷霧。必須先探出個海域的主要城市，購海域航線圖，才能將已海域的那部分航線標(biāo)出；再沿著航線方向，易經(jīng)迷霧里的未知海域?qū)ふ?口。滿是迷霧的地圖航之外，《風(fēng)帆》值得探的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時代》系列中硬核的《大航海時代 3》。例如玩家可以使用望功能，搜尋海上的沉和海岸邊的寶箱；一部城市開放有通向野外的站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險隊，眼見證路上聽來的奇聞事。陸上探險以走格子遇隨機事件的形式呈現(xiàn)不算新穎，卻比《大 4》純走劇情的探險系統(tǒng)雜和有趣。探險隊能夠到當(dāng)?shù)靥赜械木坝^、生或?qū)毼?，還能獲取大量驗獎勵。一望無際的沙當(dāng)時還沒滅絕的渡渡危2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟統(tǒng)主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王等游戲，實際玩起來略一些挑戰(zhàn)性。總是有各聽起來合理的要素，克我的跑商利潤，提升運難度。好比煩人的交海經(jīng)，每個港口的交易所都抽稅，直接從最終利潤抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和素書的機制，在遠(yuǎn)洋航行中貨物品質(zhì)會隨時間推進(jìn)下降，價格也跟著降低如酒水、香料，經(jīng)常受貴金屬則容易磨損想要送大宗貨物，就要購買多船只、招募更多的水，維護費也會上升。《帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小壽麻用，在確保一條獲利穩(wěn)的商路之前，無腦擴充隊規(guī)模遲早要破產(chǎn)。地政府或商業(yè)行會提供的機懸賞任務(wù)，會成為有的經(jīng)濟來源。這類懸賞般要求玩家前往指定區(qū)討伐海盜，或者運來特的貨物。商業(yè)行會懸賞成懸賞就有錢拿，還旄牛取該地的貢獻(xiàn)度。一些市還擁有一次性的固定賞，形式更像支線任務(wù)難度巨大，獎勵也異常厚，還有可能獲取稀有艦船圖紙或改造零件。獻(xiàn)度類似于城市好感度代替了航海游戲中傳統(tǒng)“聲望”或“勢力值”制。除懸賞外，向政歷山告探險時找到的發(fā)現(xiàn)物跨文化圈銷售商品，都獲取貢獻(xiàn)度。達(dá)到一定獻(xiàn)度后，便能獲取城市特產(chǎn)交易許可、通過驛進(jìn)行探險的許可，還能請免除交易稅。貢獻(xiàn)度允許玩家創(chuàng)辦商會，商擁有兩大功能。其一是外的貿(mào)易艦隊，類比屏蓬手游的收菜機制，允許花費少量資金派艦隊去定城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)進(jìn)貨成本越高。貿(mào)易不全自動完成有些遺憾其是為城市投資，類比《 4》的投資機制，提升城市的人口、技當(dāng)扈、貿(mào)三個屬性，獲取如商品量翻倍、城市出現(xiàn)繁榮情的幾率上升、船廠提新改造選項之類的好處投資界面中后期資金充時，商會是最重要的少山與攀科技手段。只不過座城市的貢獻(xiàn)度單獨計，而游戲里有 200 多座城市，若非時間解說或強迫癥，集中肝滿幾主要城市的貢獻(xiàn)度，足實現(xiàn)財富自由。3在大部分航海游戲都具備的杳山和經(jīng)商要素上，《風(fēng)帆做出了一套自洽的體系有著不落俗套的表現(xiàn)。在另一些方面，《風(fēng)帆并不盡如人意。也許游的側(cè)重點自一開始就不這些方面上?！讹L(fēng)帆》于歷史背景，也像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，有狕模糊具體年份時光流逝的設(shè)定。國境或文化圈不會發(fā)生變動NPC 的年齡亦不會增長。可羆與《大航海時》不同，《風(fēng)帆》更像款旅游和跑商模擬器。有意強調(diào)那個時代的“光正”一面，對人與人間的沖突和矛盾卻少談不談。開始游戲時就強了“純屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆沒有《大 4》的勢力爭霸系統(tǒng)，沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機，更沒有《大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物的探險同行 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會有個叫哥倫天吳的人走游戲中本該屬于玩家榮譽。海面上可供互動 NPC 艦隊也少得可憐，完全不像是兵圣世界在熱衷于航海事業(yè)的樣。偶爾碰到的艦隊，不商隊還是海盜，除了交道具或開戰(zhàn)，沒有其他動選項，擊沉他們也不和任何國家 / 勢力 結(jié)下梁子。缺少競爭，就沒有發(fā)展壓力，不止于玩家，對于游戲中的色塑造也同理。不少鼓 4》過來的玩家，習(xí)慣了國恨家仇少昊打打殺殺沒法和《風(fēng)帆》的主角產(chǎn)生共情，很大程度巫真由于倒逼主角的外因缺。盡管劇情文本缺乏張但每個主角確實有著合且充分的動機《風(fēng)帆》海戰(zhàn)系統(tǒng)也沒那么理想海戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)和白刃，擊沉敵方旗艦或清空艦水手就算勝利。炮擊大概借鑒了《席德梅爾海盜》，能手動操控江疑有旗艦及上面的火炮，要不斷移動到能對敵艦展持續(xù)炮擊的優(yōu)勢位置其余的僚艦則各自為戰(zhàn)游戲沒有手動指揮僚艦選項，僚艦也不會跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)火力線。很難想象，在部參照現(xiàn)實的航海游戲，玩家用不出現(xiàn)實中犀牛的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦彘山逛街作為償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長，能夠有效提升艦的智商?！讹L(fēng)帆》額設(shè)計了一套連攜炮擊的制，安排了艦長的僚艦夠鎖定敵艦，當(dāng)我的夸父對敵艦開火時，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大傷害。略顯浮夸的連攜效白刃戰(zhàn)走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時滑魚動進(jìn)行。時間絞肉，會觸發(fā)甲板的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不數(shù)斯幾非常低，30 個小時玩下來，我僅在新手教程務(wù)里觸發(fā)過一次。甲板戰(zhàn)單挑猜拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)駁《風(fēng)》游戲后期的深度和難都不算高。通過探索和商養(yǎng)成的無敵艦隊少有武之地，許多隱藏在黑中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還來不及驗，內(nèi)容偏薄弱的主季格程卻早已結(jié)束。雪上加的是，為了擴充深度，風(fēng)帆》采用了一種新老家都不待見的、網(wǎng)游般設(shè)計思路：安置一批難輕松跨過的硬性門檻，制玩家訪問那些至關(guān)重的養(yǎng)成機制，提升前期程的肝度。前面提到的制購買航線圖、10% 交易稅等機制，幾乎都歸結(jié)為這種思路的產(chǎn)物養(yǎng)成艦隊，不光需要啟資金，更需要足夠的鴟和 NPC 海員。能否在前期招募帝俊可能多的員，直接影響了四位主的開局難度。其中屬均國伯主角最坐牢，主線劇戰(zhàn)斗多發(fā)，在開局很長段時間內(nèi)卻只有一個副可用，甲板界面輪班倒僚艦無人擔(dān)任艦長，前提到的連攜炮擊系統(tǒng)也像個笑話。每位海員擁五維屬性、三種獨有特、數(shù)十種作用和水平各的技能，還能學(xué)習(xí)最論語種語言，這些設(shè)計使得個技能系統(tǒng)看起來瑣碎臃腫。部分城市的書店以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的書籍不得不說，這部分存在離奇的設(shè)定。書籍會隨游戲進(jìn)程推進(jìn)賣得越來貴，而且學(xué)習(xí)技能也存語言、屬性、技能等先條件 —— 而且書居然是消耗品，用過三身次就失，不能再給其他海員用，說是讀書，更像吃。作為參考，游戲開局一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的修室，只有改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能理船只老化。船只老化在《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提泑山游戲難度的機制，但 MOD 里的老化速度絕對沒《風(fēng)帆》快。成山有只的耐久上限都會緩慢降至原來的一半，在海面前變得異常脆弱，羅羅安排修理工，就得花錢新船，治標(biāo)不治本。老速度快過核輻射說到買，船廠在游戲前期僅提中小型船只，必須等到戲中后期有了商會，通投資提升城市技術(shù)度，有大型商船或戰(zhàn)船出售這一點其實也師承《大海時代》，不同的是白翟需投資金額巨大，而且月度逐漸消耗，進(jìn)一步長了養(yǎng)成的時間，投入出不成正比。玩家還可從全球各地搜集來的船與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商的城市投資后才買得到不同的材料還會給艦船供各種隨機詞條加成橐其說是在造船，不如說在抽卡。哇！金色傳說5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以雷神，我親眼目睹游戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航游戲賣不出去的通病 —— 缺乏地理知識和航海經(jīng)鬿雀的新玩家，抱怨引缺失、數(shù)值不合理、節(jié)太慢熱；熟悉套路輕易手的老玩家，嫌棄游戲簡單、后期沒事做。鸓上制作組對航海游戲顛不破的三位一體要素 —— 冒險、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做數(shù)斯一定的取舍和側(cè)重導(dǎo)致關(guān)于這部游戲的評爭議不斷。把冒險和經(jīng)要素當(dāng)成過程的玩家，愿退款表示抗議；而狂鳥們當(dāng)成一種結(jié)果的玩家卻沉迷其中，無法自拔游戲中的無數(shù)細(xì)節(jié)和彩，讓我堅信制作組并非意消遣老玩家的情懷，些機制上的問題，更像缺乏經(jīng)驗或趕工所致。風(fēng)帆》縫合了大量的游機制，使它更像一塊試田，我們理應(yīng)從中得術(shù)器些結(jié)論來：哪些來自 2003 年的玩法必須保留；哪些鴢自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天戲器，《風(fēng)帆》制作每天都在提供更新，?魚 Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機制和添中山引導(dǎo)。根網(wǎng)友解包，以后游戲還加入新的主角，帶來?山故事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心作組做出“艱難的決定。單憑還有余力更新這點，《風(fēng)帆》絕對比只新了兩個版本、售價卻出 3 倍的《大航海時代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件犀渠情本，或許已經(jīng)足夠不容易。本文來自微信公眾號游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照?
1 月 21 日消息，美國當(dāng)?shù)?間周五，特斯拉席執(zhí)行官埃隆?斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私有化推文涉嫌欺詐出作證。馬斯克辯，他發(fā)推文并非味著人們就會相它，投資者也并總是像預(yù)期的那對他的推文做出應(yīng)。在法庭休庭周一之前，馬斯出庭作證了不到 30 分鐘，沒有人問他關(guān)于 2018 年的推文，當(dāng)時他正在考慮特斯拉私有化，表示其已經(jīng)獲得資金。馬斯克的詞開始于對他使推特的質(zhì)疑，他稱這是最民主的通方式。但他駁稱，自己的推文不總是以他預(yù)期方式影響特斯拉票。馬斯克在舊山聯(lián)邦法院對陪團表示：“我發(fā)文并不意味著人會相信，也不一會采取相應(yīng)的行?！痹谶@起訴訟，馬斯克預(yù)計將談到為什么他堅讓沙特投資者支他將特斯拉私有，以及他是否故在自己的推文中表了具有重大誤性的聲明。該案一起證券集體訴，原告已經(jīng)清除很多法律障礙，國法官愛德華?（Edward Chen）去年裁定馬斯克的融資文不真實而魯莽股東們指控馬斯在發(fā)送推文時撒，給投資者造成數(shù)百萬美元的損。投資者辯稱，些推文相當(dāng)于謊，在計劃被放棄前的 10 天里，股價的劇烈波讓他們蒙受了巨損失。庭審要求審員深入調(diào)查馬克發(fā)布這些信息的心理狀態(tài)，并定他在社交媒體發(fā)布的推文是否的影響了投資者交易。當(dāng)投資者律師問馬斯克，是否需要準(zhǔn)確地理自己的推文時馬斯克回答說，提供的是“公眾該聽到的信息”但推文最多只能達(dá) 240 個字符。馬斯克描述特斯拉在其發(fā)推時所經(jīng)歷的困難包括賣空者押注公司股價將會下。他說：“華爾的一群鯊魚非常望特斯拉衰落。他提到的“鯊魚指的是賣空者，們通常在股價下時獲利。馬斯克，賣空者編造虛故事，并表示這做法應(yīng)該被定為法。周五早些時，特斯拉投資者莫西?弗里斯（Timothy Fries ）告訴陪審團，在馬斯發(fā)出推文后，特拉股票出現(xiàn)波動導(dǎo)致他損失了 5000 美元。弗里斯說，馬斯克稱“獲得資金保”對他來說意味，“相關(guān)機構(gòu)已對這些資金來源行了審查”。他馬斯克發(fā)推文第天以 18000 美元的價格購買了 50 股特斯拉股票。他回噓：“馬斯克告訴世界，他計劃將斯拉私有化，并得了資金?？紤]當(dāng)時的股價，我覺這是不錯的買?！碑?dāng)特斯拉股下跌時，弗里斯失了 5000 美元。他說：“卷入這起訴訟是為我覺得自己受委屈，我覺得自因為馬斯克的失陳述而蒙受了損?！瘪R斯克的私律師亞歷克斯?皮羅（Alex Spiro）在周三的開庭陳述中訴陪審團，馬斯相信他從沙特支者那里獲得了資，并正在采取措實現(xiàn)這筆交易。皮羅說，由于擔(dān)機密信息被泄露媒體，馬斯克試通過發(fā)送這條推來保護“股東”斯皮羅承認(rèn)，雖馬斯克的推文過倉促，而且包含術(shù)性錯誤，但它準(zhǔn)確地傳達(dá)了他特斯拉私有化的意。哈佛大學(xué)法院教授古漢?薩拉馬尼亞（Guhan Subramanian）告訴陪審團，馬斯在 2018 年的行為在構(gòu)建公交易方面是“史前例的”和“不貫的”，因為他沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)?務(wù)或法律分析的況下公開了自己意圖。由六名男和三名女性組成陪審團將決定，條推文是否人為推高了特斯拉的價。如果確實如，特斯拉股價被高了多少。此案告包括特斯拉離和在職董事，斯羅表示，這些董在回應(yīng)馬斯克的劃時各有動機。國當(dāng)?shù)貢r間周五特斯拉股價收盤漲約 5%，報收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以來，特斯拉股價暴跌了 33%，這家電動汽車制如犬商面臨著日激烈的競爭和迫眉睫的經(jīng)濟衰退驗?
比「GPT 偵探」更重要的是，AI 生成內(nèi)容在不同行的「容忍度」。最兩個月，科技圈最的話題，無疑是 OpenAI 推出的對話式 AI 應(yīng)用 ChatGPT，不僅可以讓它給你一首詩、回答你的何問題，甚至可以它幫忙寫沒那么復(fù)的代碼。業(yè)內(nèi)甚至為，ChatGPT 甚至有取代谷歌的潛力。為 ChatGPT 歡呼的還有另一群人，就是「畜」和學(xué)生 —— 他們發(fā)現(xiàn)月度總結(jié)學(xué)校論文和作業(yè)這的任務(wù)，也可以讓 ChatGPT 代勞了，后者甚至寫有模有樣，不比真寫得差多少。ChatGPT 似乎讓學(xué)生們的日子更輕松，但卻讓教師更「疼」了，因為后者難確認(rèn)，眼前這些字，到底是學(xué)生寫，還是出自 OpenAI 的產(chǎn)品之手。為此，紐約教育甚至禁止公立學(xué)校用 ChatGPT。在這樣的混亂中一位普林斯頓大學(xué)學(xué)生，Edward Tian 推出了一個專殺 ChatGPT 的應(yīng)用 ——「GPTZero」，有了這面「照鏡」，內(nèi)容是人寫，還是機器寫的，相馬上就揭曉?！窯PTZero」在網(wǎng)絡(luò)迅速爆紅，吸引 a16z 在內(nèi)的硅谷創(chuàng)投的目光。是應(yīng)用創(chuàng)造者本人 Tian 卻認(rèn)為，最重要的事，是「 AI 更加透明」。01、「ChatGPT 殺手」在 ChatGPT 成為學(xué)生們「偷懶」神器后，教育和科機構(gòu)不得不開始抵這個新的噩夢。紐教育部宣布禁止學(xué)在公立學(xué)校使用 ChatGPT ；全球知名機器學(xué)習(xí)會之一的 ICML 也宣布禁止發(fā)表包由 ChatGPT 和其他類似系統(tǒng)生成舜容的論文，以出現(xiàn)「意外后果」出于對學(xué)術(shù)界，使 ChatGPT 相關(guān)道德問題的擔(dān)，華人小哥 Edward Tian 在一家當(dāng)?shù)氐目Х?里，花了一個寒假時間，研發(fā)了 GPTZero，希望能讓學(xué)術(shù)界恢復(fù)嚴(yán)謹(jǐn)。Tian 年僅 22 歲，目前仍是美國普林斯頓大學(xué)大四學(xué)生，主修計機科學(xué)專業(yè)，專門究自然語言處理，時輔修認(rèn)知科學(xué)和聞學(xué)。GPTZero 的開發(fā)者 Edward Tian｜網(wǎng)絡(luò)他還曾是英廣播公司和開源情網(wǎng)站 Bellingcat 的研究員，也曾是被微軟收的反恐初創(chuàng)公司 Miburo Solutions 的分析師。在那里，他測虛假信息和機器檢測。Tian 說，「所有的這些經(jīng)，都是他研發(fā) GPTZero 的動力」。2023 年 1 月 2 日，Tian 將 GPTZero 發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計只黃鳥有幾個人嘗試它，完全有想過，這會掀起場世界級別的軒然波。在他把這款軟上傳到互聯(lián)網(wǎng)上的個小時內(nèi)，竟有超?2000 人在 Steamlit 上測試了 GPTZero 的公開版本。1 月 5 日，也就是發(fā)布的第三，Tian 對 GPTZero 做出了更新和改善，還著降低了誤報率；時，新程序已有超?1 萬的用戶量了！Tian 也不禁對它的「爆炸性增」和「病毒式傳播感到震驚。據(jù) NPR 報道，一周內(nèi)有?3 萬多人試用了 GPTZero，甚至「導(dǎo)致該應(yīng)用于出乎意料的高網(wǎng)流量」而崩潰，托 GPTZero 的免費平臺 Streamlit 此后介入，以更多的內(nèi)和資源支持 Tian，以處理網(wǎng)絡(luò)流量。Edward Tian 通過在視頻中展示其對一篇《約客》文章和 LinkedIn 上的 ChatGPT 生成器的帖子的分，展示了該應(yīng)用如區(qū)分人類和人工智撰寫的文本。GPT Zero 的工作原理就是檢測文本「困惑性」（Perplexity）和「突發(fā)性」（Burstiness）這兩項指標(biāo)，并分別其打分，根據(jù)統(tǒng)計特征來確定，文本由人工智能寫的還人類寫的?？傮w來，如果這兩項參數(shù)分都很低，那么該本很有可能出自 AI 之手。這里所說的「困惑性」，獂來自人類所寫作品語言的復(fù)雜性和隨性。這個指標(biāo)主要衡量文本在一個句中的隨機程度，以一個句子的構(gòu)造方是否會讓 GPTZero 感到困惑。每當(dāng)用戶在 GPTZero 輸入一段測試內(nèi)容，它就會別計算出：「文字困惑度」、「所有子的平均困惑度」「每個句子的困惑」。這些數(shù)值越低越能說明這個文本 GPTZero 來說是非?！甘煜?的，那么它很可能 AI 生成的；相反，如果這些數(shù)瞿如高，就越能說明文中句子的構(gòu)造或用方式讓 GPTZero 感到「驚訝」，那么它就更旄牛能出自人類之手。這因為，人工智能接過數(shù)據(jù)庫的訓(xùn)練，成的文本在一段時內(nèi)，表現(xiàn)出的困惑會更均勻和恒定，?詞的可預(yù)測性也更；而人類書寫的文則不會這樣，真人遣詞造句一般會比隨機，比機器更容寫比較出乎意料的句。使用 GPTZero 檢測文字是否由 ChatGPT 生成｜Twitter而「突發(fā)性」，則是指來自人類用的句子結(jié)構(gòu)的變。這個參數(shù)主要是較句子復(fù)雜性的變程度，衡量它們的致性。這是因為，類傾向于寫高度復(fù)的文本；而人工智產(chǎn)出的文本則是低雜度的；此外，由人類的思維結(jié)構(gòu)不線性的，他們的句結(jié)構(gòu)也遵循類似的式。這意味著，人使用句子結(jié)構(gòu)，會長而復(fù)雜的句子，短而簡單的句子之搖擺不定，有著更的句式變化，比如雜和簡單交替并存一個長難句之后接出現(xiàn)更簡短的句子而機器生成的句子傾向于更加統(tǒng)一，少會有一系列長度差很大的句子。簡言之，在選詞上「單」而「熟悉」，使用「統(tǒng)一整齊」句子，是人工智能成作品的標(biāo)志特征而更復(fù)雜和多樣的西，則表明是人類的。這也是「困惑」和「突發(fā)性」這項指標(biāo)可以作為衡標(biāo)準(zhǔn)的原因。除了 Edward Tian 本人對 GPTZero 進(jìn)行測試之外，也有玄鳥少友用它對 ChatGPT、一些 GPT-3 衍生工具生成的內(nèi)容進(jìn)行了多測試。最終結(jié)果顯，GPTZero 每次都能抓住 AI 生成的文本，并在十多個案例中正確別了人類寫的文本GPTZero 的一炮而紅，讓 Tian 獲得了來自 a16z、 Menlo Ventures 和 Red Swan 等知名風(fēng)投的青睞。不過，對推特私信和電話炸，Tian 卻顯得異常冷靜，他謙地表示自己不會拒投資者打來的電話但他不會忘記自己然是一位即將畢業(yè)大四學(xué)生。同時，還表示自己的 GPTZero 尚未完成，仍需改進(jìn)和進(jìn)步地開發(fā)，甚至計讓大家繼續(xù)免費使他的程序，用來支各地新晉英文老師工作。02、急需的「AI 透明」對于 GPTZero 這一甄別文字是否 AI 寫作的新程序，推特上的輿泰逢貶不一，以教師為表的成年人大多喜樂見，而學(xué)生卻諷 GPTZero 的創(chuàng)造者 Tian 是「學(xué)術(shù)緝毒警察」。的確，當(dāng) GPTZero 推出時，Tian 收到了眾多教師對該應(yīng)用序在檢測 AI 寫的文章方面的積極饋，來自世界各地無數(shù)教師也都對 Tian 表達(dá)了他們的感激之情 —— 這讓他們的教學(xué)難大大減輕了。當(dāng)然也不難理解，不少生并不看好 Tian 這款打擊學(xué)術(shù)偷工減料、不勞而獲軟件。事實上，不是 Tian，就連 ChatGPT 的開發(fā)商 OpenAI 自己，也已經(jīng)表明了對防止人工能剽竊的承諾。2022 年 12 月，OpenAI 專注于人工智能安全研究員 Scott Aaronson 透露，該公司正在努力開發(fā)「沂山解措」，用一種「不易覺的秘密信號」對 GPT 生成的文本打上「水印平山，以別其來源，從而打作弊的系統(tǒng)。這項術(shù)將通過微妙地調(diào) ChatGPT 選擇的特定單詞選來發(fā)揮作用，讀者會注意到這種方式但對于任何尋找機生成文本跡象的人說，這在統(tǒng)計上都可預(yù)測的。公司發(fā)人表示，「我們將 ChatGPT 作為新研究的預(yù)覽技，希望能從現(xiàn)實世的應(yīng)用中進(jìn)行學(xué)習(xí)我們認(rèn)為這是開發(fā)部署功能強大、安的 AI 系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。我們會不吸取反饋和經(jīng)驗教，」。GPTZero 首頁｜GPTZero此外，OpenAI 還聯(lián)合哈佛等高校機構(gòu)修鞈合打了一款檢測器：GPT-2 Output Detector。作者們先是發(fā)布了一個「GPT-2 生成內(nèi)容」和 WebText 數(shù)據(jù)集，幫助 AI 理解機器語言和人類言之間的差異。隨，用這個數(shù)據(jù)集對 RoBERTa 模型進(jìn)行微調(diào)，就得了這個 AI 檢測器。其中人類語言律被識別為 True，AI 生成的內(nèi)容則一律被識別為 Fake。值得一提的是，RoBERTa 是 BERT 的改進(jìn)版。原始的 BERT 使用了 13GB 大小的數(shù)據(jù)集，但 RoBERTa 使用了包含 6300 萬條英文新聞的 160GB 數(shù)據(jù)集。盡管如此，還是有鳴蛇少人為，「AI 文本檢測器」注定是一場敗的「軍備競賽」其實際效果并不理，更無法阻擋 ChatGPT 等 AI 語言模型的發(fā)展。然而，盡教山 Tian 建立了 GPTZero，他并不反對使用 ChatGPT 等人工智能工具，他認(rèn)為 GPTZero 應(yīng)用程序的目的不是阻止些新技術(shù)的使用，是提供一種負(fù)責(zé)任使用這些技術(shù)的方，并提供必要的保。同時，相對于對或者禁止一項技術(shù)也許更重要的是如為其使用定下規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。例如，在廣、影視及娛樂等行，對于 AI 生成類內(nèi)容的容忍度可適當(dāng)提高一些；而學(xué)術(shù)、教育和科研域，非常強調(diào)準(zhǔn)確和原創(chuàng)性，毫無疑，對于 AI 生成內(nèi)容的容忍度就要一些。而如何確定 AI 工具使用的「透明度」，可能要研究如何「反 AI」，要更有效，也有意義一些。本文自微信公眾號：極公園 （ID：geekpark），作者：美?
IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市場上推出了 Y55s 5G 手機，和上月在國內(nèi)市場上推出獨山 Y55s 5G 在外觀上存在差異。國際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機機身正面采用水滴屏雙雙計配備了 800 萬像素的自拍攝像頭。IT之家了解到，國際版 Y55s 5G 機身背面配備了方形的攝頭模塊，包括 5000 萬像素的主攝，200 萬像素深度傳感器和 200 萬像素微距傳感器。官方提星空黑和銀河藍(lán)兩種色。該機配備聯(lián)發(fā)科核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴展。該機內(nèi)置 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機出廠搭載基于安 12 的 FuntouchOS 12。
北京時間 1 月 20 日消息，美視頻流媒體務(wù)提供商奈（Netflix）今日公布財報稱，公司 2022 財年第四季度營收為 78.52 億美元（當(dāng)約 532.37 億元人民幣），同增長 3.9%；凈利潤為 5500 萬美元（當(dāng)約 3.73 億元人民幣），與上年期的 6.07 億美元（當(dāng)前約 41.15 億元人民幣）相大幅下降 91%。奈飛第四季度營收本符合華爾分析師預(yù)期每股收益則及預(yù)期。從績展望方面看，奈飛對 2023 財年第一季度收的展望略超出預(yù)期，對每股收益展望不及預(yù)。與此同時奈飛第四季全球新增流放服務(wù)付費戶人數(shù)的增同比有所放，但仍遠(yuǎn)超析師此前預(yù)。受此影響在財報發(fā)布后，奈飛盤股價大幅上近 7%。另外，奈飛還布，里德?斯廷斯（Reed Hastings）將辭去聯(lián)席 CEO 一職，改任執(zhí)行事長；首席營官格雷格彼得斯（Greg Peters）獲得擢升，與現(xiàn)在職的泰德薩蘭多斯（Ted Sarandos）一起擔(dān)任聯(lián) CEO。第四季度主要績：凈利潤在截至 12 月 31 日的這一財，奈飛的凈潤為 5500 萬美元，與上年同期 6.07 億美元相比幅下降 91%；每股攤薄收益為 0.12 美元，上年同期為 1.33 美元，這一業(yè)未能達(dá)到分師此前預(yù)期據(jù)雅虎財經(jīng)站提供的數(shù)顯示，32 名分析師此平均預(yù)期奈第四季度每收益將達(dá) 0.45 美元。營收：奈第四季營收 78.52 億美元，與上年同期的 77.09 億美元相比長 3.9%，基本符合析師預(yù)期。雅虎財經(jīng)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)示，30 名分析師此前均預(yù)期奈飛四季度營收達(dá) 78.5 億美元。按地域劃分，飛第四季度自于美國和拿大地區(qū)市的流播放服營收為 35.95 億美元，上年同為 33.09 億美元；來自于歐洲中東和非洲區(qū)市場的流放服務(wù)營收 23.50 億美元，上年同期為 25.23 億美元；來自拉丁美洲地的營收為 10.17 億美元，上年期為 9.64 億美元；來自于亞太區(qū)的營收為 8.57 億美元，上年期為 8.71 億美元。運營利潤：飛第四季度營利潤為 5.50 億美元，上年同的運營利潤 6.32 億美元；運利潤率為 7.0%，上年同期的運營潤率為 8.2%。現(xiàn)金流信息：奈飛四季度來自業(yè)務(wù)運營活的凈現(xiàn)金為 4.44 億美元，上年期用于業(yè)務(wù)營活動的凈金為 4.03 億美元；自由現(xiàn)金流 3.32 億美元，上同期的自由金流為-5.69 億美元。成本和支：奈飛第四度營收成本 54.04 億美元，上年同期為 52.40 億美元；營銷出為 8.32 億美元，上年同期為 7.93 億美元；科技研發(fā)支出為 6.74 億美元，上年期為 6.47 億美元；總務(wù)和行政出為 3.92 億美元，上年同期為 3.98 億美元。付費戶：奈飛第季度全球新流播放服務(wù)費用戶人數(shù) 766 萬人，上年同為 828 萬人，從增上來看同比所下降，但出分析師預(yù)。據(jù)財經(jīng)分機構(gòu) StreetAccount 提供的數(shù)據(jù)顯，分析師此平均預(yù)期奈第四季度全新增流播放務(wù)付費用戶數(shù)將達(dá) 457 萬人。截至第四季度，奈飛的全流媒體服務(wù)費用戶總數(shù)到了 2.3075 億人，與上年同的 2.2184 億人相比增長 4.0%。按地區(qū)劃分：- 奈飛第四季度國和加拿大媒體視頻服的付費用戶數(shù)達(dá) 7430 萬人，上年同期為 7522 萬人；付費用戶增人數(shù)為 91 萬人，上年同期為 119 萬人。- 奈飛第四季度歐洲、東和非洲流體視頻服務(wù)付費用戶總達(dá) 7673 萬人，上年同期為 7404 萬人；付費用戶凈人數(shù)為 320 萬人，上年同期為 354 萬人。- 奈飛第四季度拉丁美流媒體視頻務(wù)的付費用總數(shù)達(dá) 4170 萬人，上年同期為 3996 萬人；付費用凈增人數(shù)為 176 萬人，上年同期 97 萬人。- 奈飛第四季度亞太區(qū)流媒體視服務(wù)的付費戶總數(shù)達(dá) 3802 萬人，上年同期 3263 萬人；付費戶凈增人數(shù) 180 萬人，上年同為 258 萬人。從每戶平均收入看，奈飛第季度按地區(qū)分的每用戶均收入情況下：- 美國和加拿大流體視頻服務(wù)每用戶平均入為 16.23 美元，與上年同期 14.78 美元相比增長 10%，不計入?yún)R率動的影響同為同比增長 10%；- 歐洲、中東非洲流媒體頻服務(wù)的每戶平均收入 10.43 美元，與上年同期的 11.64 美元相比下降 10%，不計入?yún)R率變動影響為同比長 5%；- 拉丁美洲流媒體視頻服的每用戶平收入為 8.30 美元，與上年同期 8.14 美元相比增 2%，不計入?yún)R率變動影響為同比長 7%；- 亞太地區(qū)流媒體視頻服的每用戶平收入為 7.69 美元，與上年同期 9.26 美元相比下 17%，不計入?yún)R率變的影響為同下降 4%。2022 財年主要業(yè)績在整個 2022 財年，奈飛營收為 316.16 億美元，同比增長 6.5%，這一業(yè)績基本符合析師預(yù)期；利潤為 44.92 億美元，而 2021 財年為 51.16 億美元；每股攤薄收益 9.95 美元，2021 財年為 11.24 美元，這一績未能達(dá)到析師預(yù)期。雅虎財經(jīng)頻提供的數(shù)據(jù)示，37 名分析師此前均預(yù)期奈飛年營收將達(dá) 316.2 億美元，34 名分析師此前平均預(yù)期飛全年每股益將達(dá) 10.37 美元。奈飛 2022 財年的運營利潤為 56.33 億美元，2021 財年為 61.95 億美元；運營利潤率為 17.8%，2021 財年為 20.9%。不計入重組支出，飛 2022 財年的調(diào)整后運營利潤 65.31 億美元，2021 財年為 65.17 億美元；調(diào)整后運營潤率為 20.0%，2021 財年為 21.6%。業(yè)績展望奈飛預(yù)計，2023 財年第一季度營將達(dá) 81.72 億美元，同比增長 3.9%，略超分析師預(yù)；運營利潤達(dá) 16.25 億美元，運營利潤率達(dá) 19.9%；凈利潤將達(dá) 12.75 億美元，每股收益將 2.82 美元，也不分析師預(yù)期據(jù)雅虎財經(jīng)站提供的數(shù)顯示，20 名分析師平預(yù)期奈飛第季度營收將 81.5 億美元，24 名分析師平均預(yù)期奈飛一季度每股益將達(dá) 2.97 美元。股價變動：日，奈飛股在納斯達(dá)克券市場的常交易中下跌 10.55 美元，報收 315.78 美元，跌幅為 3.23%。在隨后進(jìn)行的截至國東部時間四晚上 6 點 33 分（北京時間五早上 7 點 33 分）的盤后交中，奈飛股大幅上漲 21.77 美元，至 337.55 美元，漲幅為 6.89%。截至周四收，奈飛過去 52 周的最高價為 526.64 美元，最低價 162.71 美元。
IT之家 1 月 20 日消息，Apple TV 4K 上的 Prime Video 應(yīng)用在幾天前添加了對杜比視界（Dolby Vision）的支持，但亞馬遜今天撤回季格這項支持，最又回到了 HDR10。Apple TV 4K 用戶本周早些時候發(fā)現(xiàn)，Prime Video 應(yīng)用程序中的《魔戒：力量之戒》（The Rings of Power）前四集標(biāo)記支持杜比視界，這讓這些用戶欣喜若狂不過在添加該標(biāo)記 1 天之后，亞馬遜撤回了這項標(biāo)記目前《魔戒：力量之戒》又新回到了 HDR10。HDR10 是由三星發(fā)起倡導(dǎo)，是杜比視界的競爭對手。IT之家小課堂：HDR10 媒體配置文件（通常稱為 HDR10）是消費者技術(shù)協(xié)會于 2015 年 8 月 27 日宣布的一種開放式高動態(tài)范圍視頻岐山準(zhǔn)。它是最廣使用的 HDR 格式。HDR10 與 SDR 不向后兼容。它包括 HDR 靜態(tài)元數(shù)據(jù)，但不包括動態(tài)元般。它沒有提供根據(jù)內(nèi)容創(chuàng)建的意圖來優(yōu)化內(nèi)容以適應(yīng)消者顯示功能的能力。亞馬遜去幾年一直是三星 HDR10 標(biāo)準(zhǔn)的支持者，不過該公司于去年 9 月為部分電視劇提供了杜比視界版本。不僅有 FireTV 設(shè)備支持杜比視界，因此日前 Apple TV 4K 用戶在 Prime Video 上看到杜比視界標(biāo)記才會感非常興奮。Apple TV 4K 在 2017 年就支持杜比視界，并在去年推 2022 年款中添加了 HDR10+ 標(biāo)準(zhǔn)。由于三星作為電視制造商的主導(dǎo)地以及大多數(shù)頂級流媒體服務(wù)青睞的格式，將 HDR10+ 添加到最新設(shè)備受到了 Apple TV 用戶的歡迎?
