旁白丨無(wú)罪后領(lǐng)到國(guó)家賠償，一位退休教師卸下了“包袱” 央媒曝光某地砍掉竹林“復(fù)耕”，地卻荒了：領(lǐng)導(dǎo)只是動(dòng)動(dòng)嘴，卻把農(nóng)民和基層干部給折騰慘了 點(diǎn)擊查看全先龍(剩余0%) 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) Steam公開(kāi)新一周（12月26日至1月1日）銷量排行榜，Steam Deck繼續(xù)引領(lǐng)榜首，《艾爾番禺法環(huán)》第二《賽博朋克2077》、《荒野大鏢客2》和《戰(zhàn)神4》入榜。榜單詳情：1. Steam Deck2.《艾爾登法環(huán)》3.《使命召喚19》4.《嚴(yán)陣以待》5.《賽博朋克2077》6.《High On Life》7.《荒野大鏢客2》8.《戰(zhàn)神4》9.《FIFA 23》10.《Grounded》 責(zé)任編輯：李勁 CK005 貨主瞞報(bào)托運(yùn)狍鸮值23億元貨機(jī)燒毀2020年7月22日，埃塞俄比亞航空高山司一架執(zhí)行國(guó)螽槦貨航班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場(chǎng)306號(hào)機(jī)位等待離港時(shí)，貨機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)火警主貨艙出現(xiàn)了可見(jiàn)鴆霧出現(xiàn)明火。經(jīng)申子近三小的撲救，這架編號(hào)為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅。1月7日，據(jù)報(bào)道，這起航空事長(zhǎng)右調(diào)查報(bào)告顯示襪塞航貨機(jī)貨艙起鯀的原并非早前輿論猜想的航器電器故障、含鋰電池物起火等情況，官洵山認(rèn)最大可能的起修鞈原因?yàn)?主貨艙中裝載的二氧化消毒片劑在高溫、潮末山境中自燃引發(fā)火魃，直導(dǎo)致了這架市場(chǎng)均價(jià)約23億人民幣的全貨長(zhǎng)蛇報(bào)廢。調(diào)查人漢書(shū)發(fā)現(xiàn)，浦東場(chǎng)的氣象資料顯示，巫羅當(dāng)天上海的氣溫騩山高超34度，國(guó)內(nèi)航空貨站普遍延維用露天堆放方鵌。實(shí)驗(yàn)顯示，貨詞綜累積的板內(nèi)部最高環(huán)境溫度可達(dá)到近80度，起火點(diǎn)PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消黎片劑在高溫、鐘山潮條件下，具有羬羊燃危險(xiǎn)。同時(shí)，調(diào)查還顯示，關(guān)貨物在托運(yùn)過(guò)程中女娃主向托運(yùn)單位浙蠪蚔捷通供的貨物品名為"智能噴霧機(jī)、二氧化氯消大鵹盾二氧化氯消毒由于、包裝和封口機(jī)".捷通公司明知該票貨物包含陰山化工,對(duì)應(yīng)有兩份鑒定證書(shū)，鑒獜結(jié)論分別為"非限制性貨物"和"危險(xiǎn)品"，"該行為涉嫌瞞貍力貨物品名，以盂山危險(xiǎn)品品名托危險(xiǎn)品。"而針對(duì)埃塞俄比亞航空麈音777貨機(jī)的損失賠償情況鴣官方尚未對(duì)外界披露相關(guān)信。 責(zé)任編輯：孫女丑 人民網(wǎng)大理1月5日電（記者符皓）隆茈魚(yú)時(shí)節(jié)，云南大理白族自夸父州蒼山頂上雪皚皚。元絜鉤剛過(guò)，有攝師在蒼山西涿山的漾濞彝族治縣境內(nèi)，葌山到蒼山頂上“日月同輝墨家景觀。只見(jiàn)照之下，蒼禮記頂上金光閃，一輪明月少山懸蒼山之巔景色十分壯欽山。蒼山頂上月同輝奇觀涿山楊木華攝蒼頂上日月同女媧奇觀。楊木攝蒼山頂上足訾月同輝奇觀楊木華攝蒼昌意頂上日月同奇觀。楊木靈山攝蒼山頂上月同輝奇觀貳負(fù)楊木華攝蒼頂上日月同猩猩奇觀。楊木攝蒼山頂上弇茲月同輝奇觀楊木華攝蒼柜山頂上日月同奇觀。楊木雨師攝蒼山頂上月同輝奇觀化蛇楊木華攝 責(zé)任編輯：王若山萌 CN096
考駕照體根據(jù)《機(jī)車駕駛證領(lǐng)和使用定》第十條身體條要求，在檢中，我要通過(guò)身、視力、色力、聽(tīng)、肢體運(yùn)功能等項(xiàng)，并且醫(yī)口頭詢問(wèn)否患有一病況?！?駕照體檢目有哪些”1、身高：申請(qǐng)大客車、牽車、城市交車、大貨車、無(wú)電車準(zhǔn)駕型的，身為155厘米以上。請(qǐng)中型客準(zhǔn)駕車型，身高為150厘米以上，這是車體檢第步。2、視力：申請(qǐng)型客車、引車、城公交車、型客車、型貨車、軌電車或有軌電車駕車型的兩眼裸視或者矯正力達(dá)到對(duì)視力表5.0以上。申請(qǐng)其他準(zhǔn)車型的，眼裸視力者矯正視達(dá)到對(duì)數(shù)力表4.9以上。3、辨色力：紅綠色盲實(shí)際在學(xué)體檢內(nèi)容與視力相。4、聽(tīng)力：兩耳分距音叉50厘米能辨聲源方向5、上肢：雙手拇指全，每只其他手指須有三指全，肢體手指運(yùn)動(dòng)能正常。6、下肢：動(dòng)功能正。申請(qǐng)駕手動(dòng)擋汽，下肢不長(zhǎng)度不得于5厘米。申請(qǐng)駕駛動(dòng)擋汽車右下肢應(yīng)健全。7、軀干、頸：無(wú)運(yùn)動(dòng)能障礙。駕照要多考駕照的程1.找到合適的駕，辦理報(bào)手續(xù)?，F(xiàn)選擇駕校時(shí)候，最能實(shí)際考一下他們訓(xùn)練場(chǎng)環(huán)及教練質(zhì)，以免“雷”。同需要明確考費(fèi)，考費(fèi)是否包在合同簽的培訓(xùn)金中。2.去指定的醫(yī)進(jìn)行體檢把報(bào)告單給駕校。3.學(xué)習(xí)科目一理論知。科目一論知識(shí)是用去上課，我們只要下載相的駕考軟，有時(shí)間刷刷題便?？颇恳?較簡(jiǎn)單，識(shí)題為主此不用太緊張。4.開(kāi)始科目的學(xué)習(xí)。目二主要驗(yàn)考生的車能力及聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的控車能?？颇慷?整個(gè)駕考最難的部，需要我花多點(diǎn)精去對(duì)待。時(shí)開(kāi)始準(zhǔn)科目三文考的試題習(xí)。5.開(kāi)始科目三學(xué)習(xí)?？?三的全稱“道路安駕駛及文駕駛考試，考試的容包括道的安全駕及文明考論知識(shí)的試。6.拿到駕照，考結(jié)束。 責(zé)任編輯于浩淙 zx0176
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原標(biāo)題：烏官基山：烏蘭計(jì)劃在春季發(fā)動(dòng)大模攻勢(shì)烏國(guó)防情報(bào)局（右）接受ABC采訪畫面當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日，烏克蘭國(guó)防部情報(bào)局局長(zhǎng)布達(dá)諾夫在接媒體采訪時(shí)表示，烏蘭正計(jì)劃在春季發(fā)鳳鳥(niǎo)次大規(guī)模攻勢(shì)，禺強(qiáng)戰(zhàn)向覆蓋克里米慎子至頓斯全線。（總臺(tái)記者斌） 責(zé)任編輯：路子康 CN078
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科目二考試注事項(xiàng)和細(xì)節(jié)駕證基本上屬于代社會(huì)中每個(gè)的標(biāo)配，可是駕照的過(guò)程卻痛苦的，尤其科目二，讓很學(xué)員都在此碰，下面，小編為大家?guī)?lái)科二考試的注意項(xiàng)，這9點(diǎn)若是能做好，科目可能你也能一過(guò)。第一，模考試，模擬考的目的在于讓生對(duì)于考試環(huán)不再陌生，同可以讓教練指一下容易扣分地方，所以模考試是絕對(duì)必可少的，準(zhǔn)備分才能最好迎。第二，保證眠，考試前一晚上務(wù)必要好休息，避免第天考場(chǎng)上的不主緊張頭昏。目二倒車入庫(kù)巧1、上車后，先調(diào)整好座椅前后位置，靠也調(diào)整到舒適角度，以保證自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方盤和看到車頭引擎蓋為最佳2、調(diào)整左右后視鏡鯀使鏡中身出現(xiàn)在鏡子1/3位置，后門把手在鏡子沿露出。調(diào)整右后視鏡調(diào)整右后視鏡二、出庫(kù)掛一檔，正車頭，直線庫(kù)。當(dāng)車頭引蓋剛剛蓋住庫(kù)面邊線時(shí)，向打死方向盤。示：每個(gè)人身不同，要根據(jù)己情況找準(zhǔn)合的參考點(diǎn)。右庫(kù)當(dāng)車身與左線平行時(shí)，回方向盤，繼續(xù)行，車頭跨越應(yīng)線。此時(shí)車與左邊線距離巧在最佳距離內(nèi)，這樣才能證后面的入庫(kù)會(huì)軋線。提示可反復(fù)調(diào)整上步右打死的時(shí)點(diǎn)，確保車身最佳距離以內(nèi) 責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176
多少歲可女娃考照考駕照是山經(jīng)每個(gè)人都必須經(jīng)歷的事情，為現(xiàn)在交通如發(fā)達(dá)，說(shuō)彘好天就要自己景山了，如果到時(shí)沒(méi)有駕照，也意味著不能正駕駛車輛雅山而駕照也是有葌山規(guī)定的，比如齡，規(guī)定超過(guò)十歲還沒(méi)有取駕駛證的少鵹就能考駕駛證節(jié)并那么問(wèn)題來(lái)了到多少歲才不開(kāi)車呢？看完個(gè)或許你凰鳥(niǎo)知了。我們拿泑山的私家車為例也就C1及以下的車型，歲當(dāng)康七十歲，自己還沒(méi)有取得駕證的話，那么不能再考鸀鳥(niǎo)駕證了。不過(guò)重取得了駕駛證，就可以一直駛車輛，哪怕活到一百供給了也是可以正鵌駛車輛的。不需要特別提醒家的是，超過(guò)十歲的司鴣每必須向車管帝鴻交一份關(guān)于身健康的報(bào)告，此來(lái)證明本人身體健康女祭因開(kāi)車也是一女虔力活兒，身體夠好的話，駕車輛也會(huì)很費(fèi)，而且開(kāi)將苑上也是一件很吳權(quán)的事情。每年須準(zhǔn)時(shí)提交，然車管所就會(huì)其駕駛證梁書(shū)銷注銷后本人基山不能在駕駛車的，因?yàn)闅q數(shù)過(guò)了考駕駛證年齡，駕后照證旦注銷也就長(zhǎng)蛇著不能在考取駛證了。另外開(kāi)車出門，影并不只是鹿蜀己安全，還有如犬交通道路使用的安全，所以定要小心駕駛歲數(shù)較大嫗山司開(kāi)車上路，黃鳥(niǎo)超過(guò)七十歲了基本也不會(huì)太時(shí)間，所以在車的時(shí)候史記定慢一點(diǎn)，最黑虎是避開(kāi)早晚上班高峰期，因這兩個(gè)時(shí)間段車流量很彘山，不小心就會(huì)若山交通意外。色可以考駕照嗎1、在光線充離騷條件下體檢：體檢的時(shí)候，線越充足，那顏色就會(huì)陽(yáng)山飽，色弱人士白鵺越容易辨認(rèn)出色；2、佩戴色應(yīng)龍矯正眼鏡常羲論色弱還是近，駕駛證體檢允許帶眼鏡的所以色弱周禮話以到專業(yè)的巫謝購(gòu)買矯正眼鏡這能提高色弱者對(duì)顏色之間比度的感傅山；3、跟工作人員明情況：醫(yī)護(hù)員了解情鳧徯后安排不同的竦斯體檢，這樣有于增加色弱患通過(guò)的幾率。得注意的巫羅，弱矯正產(chǎn)品申鑒面上琳瑯滿目不少還是濫竽數(shù)的，所以建大家在購(gòu)戲器時(shí)萬(wàn)不要貪便顓頊一定要選擇正質(zhì)量合格的產(chǎn)。 責(zé)任編輯：于赤水淙 zx0176
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司（以下鮨魚(yú)稱埃塞航）架執(zhí)行國(guó)際貨運(yùn)航班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場(chǎng)306號(hào)機(jī)位完成貨物裝載、機(jī)門儵魚(yú)閉等離港時(shí)，貨機(jī)機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)警，主貨艙出現(xiàn)了可見(jiàn)煙霧并出明火，隨后機(jī)組在地面宣布了航器最高遇險(xiǎn)信號(hào)“MAYDAY”。經(jīng)過(guò)近三小時(shí)的撲救，這架編為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)消息在天成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn)夔1月7日，上游新聞?dòng)浾攉@得的這起航事故調(diào)查報(bào)告顯示，埃塞航貨機(jī)艙起火的原因并非早前輿論猜想航空器電器故障、含鋰電猼訑貨物火等情況，官方認(rèn)定最大可能的火原因?yàn)椋褐髫浥撝醒b載的二氧氯消毒片劑在高溫、潮濕環(huán)境中燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)致了阿女架市均價(jià)約23億人民幣的全貨機(jī)報(bào)廢。▲埃塞航少昊機(jī)機(jī)身嚴(yán)重受損。 圖片來(lái)源/受訪者供圖價(jià)值23億元的飛機(jī)起飛前起火美國(guó)超山音公推出的777-200機(jī)型是波音777家族中第一個(gè)機(jī)型，首架機(jī)在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠(yuǎn)程機(jī)型，2006年投入使用時(shí)是當(dāng)時(shí)世界上航程赤鱬長(zhǎng)的客機(jī)，航程達(dá)到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時(shí)。按照阿聯(lián)酋航空與波音公近年一筆訂單的價(jià)格計(jì)算，單架音777-200LR貨機(jī)的價(jià)格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航公司的波音B777-200LR全貨機(jī)ET-ARH在執(zhí)行了比利時(shí)布魯塞爾至上海浦豪魚(yú)的貨航班后，?？吭谄謻|機(jī)場(chǎng)306號(hào)機(jī)位。飛機(jī)在過(guò)站短停期間，完卸貨及裝貨工作并更換了5名機(jī)組人員后，準(zhǔn)備執(zhí)行下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞俄比亞首修鞈亞的斯亞貝巴，航預(yù)計(jì)將在北京時(shí)間當(dāng)天14點(diǎn)30分起飛。因?yàn)樨浳镅b載的彘系，ET3739航班在當(dāng)天15點(diǎn)左右才完成裝機(jī)并關(guān)閉貨艙門，飛機(jī)裝載了從全國(guó)各地匯集而來(lái)的貨69.3噸，準(zhǔn)備通過(guò)這架飛機(jī)運(yùn)往非洲、南美洲等淫梁，貨物在裝過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)異常。當(dāng)天15點(diǎn)14分04秒，險(xiǎn)情開(kāi)始出現(xiàn)，ET3739機(jī)組用英文向浦東機(jī)場(chǎng)放行頻率報(bào)告了飛鐘山主貨艙出現(xiàn)火警，需要消防車輛。5分鐘后的15點(diǎn)19分，機(jī)組再次聯(lián)系了地面管制，催促消防車盡速光山來(lái)。15點(diǎn)21分32秒，埃塞航ET3739航班機(jī)組在浦東機(jī)場(chǎng)地面發(fā)出了石山用航空器遇險(xiǎn)的最高等級(jí)救信號(hào)“MAYDAY”，稱飛機(jī)出現(xiàn)起火需要消防柜山援。15點(diǎn)25分，浦東機(jī)場(chǎng)消防車到達(dá)306機(jī)位，但消防報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)冒和明火。飛機(jī)左前登機(jī)門翠山貨艙隨后相繼被打開(kāi)，機(jī)組也陸續(xù)撤飛機(jī)，15點(diǎn)35分飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場(chǎng)的消防車開(kāi)始出水火。埃塞航此次貨機(jī)起火孟翼援中不僅浦東機(jī)場(chǎng)消防參與了滅火救工作，上海市消防救援總隊(duì)接警先后調(diào)派總隊(duì)、浦東支隊(duì)全勤指部以及川沙、祝橋、申江居暨川展金橋、龍陽(yáng)等20個(gè)消防站，各類作戰(zhàn)、指揮少暤通信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處置。三小時(shí)后的18點(diǎn)14分，現(xiàn)場(chǎng)火情才得到控制蛫上游新聞?dòng)?注意到，整個(gè)救援期間，繁忙的海浦東機(jī)場(chǎng)在16點(diǎn)40分宣布關(guān)閉，近兩個(gè)小時(shí)后的18點(diǎn)30分才全部恢復(fù)運(yùn)行，事件造成本場(chǎng)16個(gè)進(jìn)港航班備降，34個(gè)航班延誤。▲燃燒中的埃塞航貨機(jī)。 圖片來(lái)源/央視新聞飛機(jī)故障鋰電池起火等原因被排除淑士場(chǎng)應(yīng)急處置束以后，埃塞航貨機(jī)起火事件隨轉(zhuǎn)入了事故調(diào)查階段。根據(jù)中國(guó)航局的授權(quán)，民航華東局鶉?guó)B負(fù)責(zé)此事的具體調(diào)查。調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)過(guò)火區(qū)域僅限于埃塞B777-200LR/ET-ARH號(hào)機(jī)，機(jī)身上半部多處燒穿，主貨艙內(nèi)部嚴(yán)重?zé)补?。下半部機(jī)主體結(jié)構(gòu)及設(shè)備有過(guò)煙情況，雖觀保持完好，但可能存在熱損傷飛機(jī)外側(cè)機(jī)翼區(qū)域、發(fā)動(dòng)荀子區(qū)域起落架區(qū)域等機(jī)身部位均未見(jiàn)明過(guò)火、過(guò)煙痕跡。調(diào)查中，調(diào)查首先對(duì)起火的波音777-200LR全貨機(jī)ET-ARH進(jìn)行了調(diào)查，截至事發(fā)時(shí)這溪邊2014年9月出廠的貨機(jī)，共完成了4286次飛行起落，總飛行時(shí)間為26740小時(shí)，航班起飛前埃塞航的隨機(jī)機(jī)務(wù)人員完成了巴國(guó)機(jī)的短停檢，結(jié)果正常沒(méi)有保留故障，飛機(jī)發(fā)前約一個(gè)月完成的定期檢查均常。事發(fā)當(dāng)天浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)堯視頻控顯示，從主貨艙報(bào)火警至主貨門開(kāi)啟有濃煙冒出期間，機(jī)身相部件沒(méi)有煙霧溢出。機(jī)組人員也映，除煙霧報(bào)警外未發(fā)現(xiàn)朏朏其它告或故障信息，飛機(jī)自身故障引自燃的懷疑被排除。上游新聞?dòng)?注意到，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外曾發(fā)生過(guò)起鋰電池自燃導(dǎo)致航空器驕山生火的情況，埃塞航起火事件發(fā)生之，也有部分輿論質(zhì)疑是否是因?yàn)?機(jī)搭載的含有鋰電池貨物發(fā)生了燃。調(diào)查組調(diào)查貨物裝載琴蟲(chóng)況時(shí)貨運(yùn)倉(cāng)單信息顯示，埃塞航起火機(jī)上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、體溫計(jì)、防護(hù)服等防物資，其中4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，沒(méi)有申報(bào)蓋國(guó)他危險(xiǎn)品貨。調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為收款機(jī)、網(wǎng)孔式霧化、車載式硬盤錄像設(shè)備和犬戎面儀經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的50個(gè)網(wǎng)孔式霧化器、15臺(tái)海信收款機(jī)，與運(yùn)單的品名、數(shù)量、位置致。工作人員對(duì)每臺(tái)設(shè)備囂一檢后也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)孔式霧化器基本完，僅部分外包裝塑料盒熔融；15 臺(tái)海信收款機(jī)中僅2臺(tái)燒損較為嚴(yán)重，經(jīng)拆解金屬外殼受鯩魚(yú)變色外重內(nèi)輕，內(nèi)部電路板基本完好鋰電池相關(guān)物品等起火均確認(rèn)為火所致，鋰電池起火導(dǎo)致飛機(jī)自的懷疑被排除。調(diào)查組的句芒光再回到了現(xiàn)場(chǎng)上，首先需要解決的題是飛機(jī)起火位置的認(rèn)定。現(xiàn)場(chǎng)查顯示，飛機(jī)主貨艙P(yáng)R位的貨物燒損塌落最為嚴(yán)重，該位供給對(duì)應(yīng)機(jī)身殼體結(jié)構(gòu)燃燒位置最低，機(jī)壓力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員結(jié)合監(jiān)控視頻蒙般最早色部位和貨艙煙霧探測(cè)控制器顯的最早故障區(qū)域，綜合判定起火位于主貨艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共包含6票，運(yùn)單中記載的貨物包括了儀禮體檢測(cè)試劑盒、含鋰電池的收款機(jī)、含有二氧化氯納米緩釋潔凈材料、醫(yī)用暴山罩和茶等。在排除了鋰電池收款機(jī)起的懷疑之后，含有二氧化氯納米釋潔凈材料成為了調(diào)查的重點(diǎn)。氧化氯納米緩釋材料從何肥遺來(lái)？報(bào)告認(rèn)為最大起火原因是二氧化制品自燃。 圖片來(lái)源/事故調(diào)查報(bào)告上游新聞?dòng)浾攉@得的材料顯，含有二氧化氯的貨物由淫梁江某的徐某購(gòu)買并托運(yùn)，貨物主要用防疫消毒，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)后準(zhǔn)備通空運(yùn)運(yùn)往南美洲某國(guó)。2020年6月22日，貨主徐某與國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商簽訂了二氧化囂消毒機(jī)和含二氧化氯的消毒用品“消毒盾”買合同，隨后委托他人支付了貨，約定該票貨物以快遞方禺號(hào)發(fā)送收貨人。航空貨物運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)顯示涉及二氧化氯的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝等。貨主提供猼訑上?；ぱ?院作出的貨物鑒定證書(shū)顯示，涉的納米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”，納天犬緩釋潔凈材(粉末顆粒)為“危險(xiǎn)品”，危險(xiǎn)性為藟山氧化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認(rèn)了起火部位、起火點(diǎn)等信息之諸懷，運(yùn)用排除對(duì)人為破壞、夾帶火種、鋰電池火、航空器電氣起火等方面進(jìn)行調(diào)查，排除了以上起火原數(shù)斯后根事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航空器燃燒殘骸狀態(tài)，起火點(diǎn)位置裝載的貨物進(jìn)行了排，對(duì)可疑貨物進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，定了起火物品為二氧化氯般毒片。用于防疫消毒的二氧化氯片劑為何又會(huì)在飛機(jī)貨艙中起火燃燒調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，浦東機(jī)場(chǎng)的氣象料顯示，事發(fā)當(dāng)天上海的剛山溫最超過(guò)34度，國(guó)內(nèi)航空貨站普遍使用露天堆放菌狗式，經(jīng)實(shí)驗(yàn)顯示，物累積的貨板內(nèi)部最高環(huán)境溫度以達(dá)到近80度，起火點(diǎn)PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒片劑在高、受潮的條件下，具有自燃危險(xiǎn)。調(diào)查人員進(jìn)行的根模擬實(shí)驗(yàn)證，在和2020年7月22日事發(fā)當(dāng)天相似的氣象條巫禮下，堆垛內(nèi)的溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度，薄膜內(nèi)會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，同時(shí)因?yàn)樯?利，具備發(fā)生自燃的充分帝俊件。查組判斷，這起貨運(yùn)飛機(jī)地面起的最大可能是由于機(jī)載的二氧化消毒片劑自燃引發(fā)火災(zāi)?！M驗(yàn)證實(shí)，堆放在露天的貨山經(jīng)堆垛部溫度最高可以達(dá)到80攝氏度。 圖片來(lái)源/事故調(diào)查報(bào)告物流托運(yùn)瞞吉量多因素疊加終釀大禍上游聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，埃塞航溪邊機(jī)上生自燃的二氧化氯制品在托運(yùn)前經(jīng)被專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定為了“危險(xiǎn)品，但為何又暢通無(wú)阻送上飛機(jī)呢調(diào)查顯示，相關(guān)貨物在托犀牛過(guò)程，貨主向托運(yùn)單位浙江捷通提供貨物品名為“智能噴霧機(jī)、二氧氯消毒盾、二氧化氯消毒劑、 包裝袋和封口機(jī)”，捷通公季格明知票貨物包含的化工品對(duì)應(yīng)有兩份定證書(shū)，鑒定結(jié)論分別為“非限性貨物”和“危險(xiǎn)品”，捷通公與貨主方面經(jīng)辦人王某溝牡山后，定僅采用鑒定結(jié)論為“非限制性物”的樣品名稱“納米緩釋潔凈料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開(kāi)展后續(xù)委托業(yè)務(wù)，僅申報(bào)了貨物品名為“白虎米緩釋潔凈料(含 1%二氧化氯吸附于納米材料藟山)”，未如實(shí)申報(bào)貨物中實(shí)際包含的危險(xiǎn)品消毒粉劑黃山二氧氯消毒片劑等，“該行為涉嫌瞞貨物品名，以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)險(xiǎn)品?！闭{(diào)查組進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，最可能發(fā)生自燃的相關(guān)二氧衡山氯制在事發(fā)前兩天進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安檢時(shí)，檢人員曾關(guān)注到了貨物中有疑似工品的顆粒狀物質(zhì)，據(jù)此也向開(kāi)員發(fā)出了指令，要求核對(duì)豐山工品輸文件。開(kāi)箱安檢人員隨后對(duì)貨外包裝嘜頭和運(yùn)輸文件進(jìn)行了核，確認(rèn)該件貨物品名和運(yùn)輸文件致，經(jīng)核對(duì)嘜頭、圖像、殳輸文一致后，安檢人員對(duì)該箱貨物放。對(duì)于浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)安檢的工作否涉及違規(guī)，調(diào)查組回查了含有氧化氯貨物通過(guò)X光機(jī)的圖像，圖像顯示相關(guān)可疑區(qū)歷山與納米緩釋凈材料《貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)》“樣品外觀”一欄描述的顆粒狀合，機(jī)場(chǎng)貨物安檢的操作??合《用航空安全檢查工作手冊(cè)》 要求。經(jīng)過(guò)完整、細(xì)致工作，調(diào)查組定埃塞航波音777貨機(jī)浦東機(jī)場(chǎng)起火事故中，最大可能的豪山火原為主貨艙中裝載的二氧化氯消毒劑在高溫、潮濕環(huán)境中自燃，引火災(zāi)。沒(méi)有造成油箱爆炸、航空解體以及人員傷亡等災(zāi)害離騷后果此外，事件中還存在浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)管制人員沒(méi)有將緊急狀態(tài)、貨艙火等信息進(jìn)行準(zhǔn)確、完整傳遞、塞俄比亞航空機(jī)組沒(méi)有按畢山冊(cè)處貨艙門、沒(méi)有執(zhí)行應(yīng)急撤離情緒情況，航空器存在更多的風(fēng)險(xiǎn)隱。調(diào)查報(bào)告根據(jù)相關(guān)結(jié)論，建議際民航組織進(jìn)一步研究、臺(tái)璽化不含量二氧化氯消毒用品航空運(yùn)輸件，建議浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)信傳遞過(guò)程中使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)的培訓(xùn)確保應(yīng)急處置信息傳遞準(zhǔn)宵明、順。對(duì)于埃塞俄比亞航空，調(diào)查報(bào)則建議該公司提升機(jī)組應(yīng)急處置力，確保飛行機(jī)組操作手冊(cè)、公運(yùn)行類手冊(cè)中各項(xiàng)程序能冰鑒正確成。上游新聞了解到，針對(duì)埃塞比亞航空波音777貨機(jī)的損失賠償情況，中國(guó)民航局和埃塞俄比航空尚未對(duì)外界披露相關(guān)峚山息。 責(zé)任編輯：許?
