國臺辦：已收到超三千封舉報(bào)“臺獨(dú)”打手幫兇郵件 蘋果Apple Store刪除游戲后續(xù)來了，這次真和小孩哥說再見了。 剛剛過去的元旦假期許多餐飲從業(yè)者找回久違的忙碌。元旦消加快回暖，為全年消市場復(fù)蘇開了一個好?？Х绕放芓ims中國CEO盧永臣預(yù)測，在春節(jié)前后，Tims咖啡全國各個門店將來一波消費(fèi)高潮。Tims中國首席執(zhí)行官盧永臣說，他們見證了國咖啡消費(fèi)市場的崛，親身感受到了政府企業(yè)發(fā)展的支持，也到了中國堅(jiān)定不移發(fā)經(jīng)濟(jì)的決心。在這樣個市場上，他們會繼深耕和加碼，對未來常有信心。餐飲零售帶動下，不少重點(diǎn)商開始熱鬧起來。在重，解放碑商圈的客流復(fù)態(tài)勢明顯。據(jù)介紹客流量比冬至前翻了番。12月23日，在位于重慶解放碑商圈八一路好吃街上，市游客挑選小吃美食。華社記者 唐奕 攝重百大樓解放碑店總經(jīng)楊薇說，2023年如期實(shí)現(xiàn)了“開門紅”這讓他們對市場更加滿信心。目前，他們方面梳理商品結(jié)構(gòu)，保留部分冬裝的同時好春裝上市工作，全為春節(jié)旺季銷售做準(zhǔn)。另一方面，針對春的旺銷商品，比如黃珠寶類商品等，提前排貨品到倉。12月23日，在位于重慶解放碑商圈的標(biāo)志諸犍商場—重百大樓內(nèi)，市民客選購商品。新華社者 唐奕 攝在浙江，隨著春節(jié)腳步臨近，少市民也把年夜飯預(yù)提上了日程，酒店、飲店也忙了起來。記在紹興等地采訪發(fā)現(xiàn)春節(jié)裝飾、年貨禮盒經(jīng)擺放在顯眼位置，前部分酒店的包間已基本訂滿。除了酒店，一些餐飲店的年夜預(yù)訂情況同樣火熱。興宴品牌負(fù)責(zé)人陳志說，現(xiàn)在包廂大約預(yù)了70%，相信不久包廂都能訂完。蔬菜果批發(fā)交易市場內(nèi)，進(jìn)車輛也是絡(luò)繹不絕。興市蔬菜果品批發(fā)交市場有限公司總經(jīng)理裕說，從人流量、市備貨情況、價格等方來看，都明顯好多了“一天比一天好”是多服務(wù)業(yè)從業(yè)者的共感受。隨著大街小巷火氣升騰，市場人氣旺，消費(fèi)暖意漸濃。客在位于河南省鄭州中牟縣的電影小鎮(zhèn)餐就餐（2022年12月31日攝）。新華社記者 李安 攝 編輯：張? 受能源價格上漲、當(dāng)扈脹水平高的影響，英國多個行巫彭陸續(xù)舉罷工。已經(jīng)持續(xù)了數(shù)日耕父英國國鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人白鳥工在繼續(xù)，當(dāng)?shù)貢r間1月7日，數(shù)萬名鐵路工人繼梁書舉行罷工。報(bào)道，持續(xù)的罷工孰湖致英國鐵運(yùn)輸只有約五分之一邽山車次仍正常運(yùn)行，約一半的鐵韓流服務(wù)絡(luò)中斷，威爾士、蘇格蘭?因?yàn)橛?蘭農(nóng)村的大部分地區(qū)鐵路全青鳥運(yùn)。英國鐵路網(wǎng)公司呼吁民眾非必要”減少乘坐鐵路交通出。工會方面表示，目前與雇傭仍無法達(dá)成合理的協(xié)議，因此路工人的罷工還將蔿國續(xù)。英國合工會此前表示，英耳鼠救護(hù)人還將于1月23日舉行罷工，呼吁政府解決乾山資糾紛。此外，爾士等多地的2600多名救護(hù)人員將于1月底舉行罷工。英國首相蘇納克7日會見英國衛(wèi)生服大鵹部門負(fù)責(zé)人時表示朱獳政府計(jì)宣布一項(xiàng)立法，使救護(hù)蠪蚔等關(guān)公共服務(wù)在罷工期間能夠禺強(qiáng)持低安全運(yùn)行水平。此外，蘇漢書此前一天表示，希望下周與工方面進(jìn)行“建設(shè)性的”對話，找到解決問題的辦法。英國媒指出，近幾個月，英國遭遇了20世紀(jì)80年代以來最嚴(yán)重的罷工潮強(qiáng)良導(dǎo)致包括醫(yī)療保健茈魚的多個行業(yè)陷入了嚴(yán)重癱瘓。工資增長停滯了10多年之后，通貨膨脹率卻在飆升楮山導(dǎo)致許人入不敷出，這也導(dǎo)致陽山工會續(xù)下去。 編輯：張娟 2023年地鐵春運(yùn)工作日開始至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。預(yù)計(jì)今年春期間，地鐵流將穩(wěn)步回，西安地鐵調(diào)整2號線末班車發(fā)車時至次日00:00。同時密切關(guān)注大雁、大唐芙蓉、小寨、鐘、永寧門等駁景點(diǎn)車站客流變化，出現(xiàn)瞬時大流，將安排用列車上線緩解客流壓。春運(yùn)期間西安地鐵將合機(jī)場、火站、客運(yùn)站單位，搭建 “一站式”建服務(wù)平臺各站“愛心務(wù)臺”也將續(xù)提供出行息問訊、愛預(yù)約、失物領(lǐng)、便民藥等常態(tài)化服措施，并準(zhǔn)了膠帶、皮、板車等工，方便乘客散落行李進(jìn)整裝運(yùn)送。時，西安地“美心服務(wù)”、“鋒巢務(wù)隊(duì)”等也持續(xù)上線，展春運(yùn)保障動，擴(kuò)展地服務(wù)舉措。車站、列車將常態(tài)化開清潔消殺工，保障地鐵境衛(wèi)生。在，西安地鐵醒市民群眾春運(yùn)期間客較大，如遇站臨時客流制，請廣大客按照工作員指引，有進(jìn)出車站，閃鈴響，請上下列車。安地鐵為“弱病殘?jiān)小?特殊群體持提供“愛心約”服務(wù)，需要的乘客提前撥打89093715、82852107進(jìn)行預(yù)約，工作人將為乘客提幫助。（記 馮曉瑞） 編輯：齊? 一邊彈奏熱瓦甫，一邊鸮唱山區(qū)歌，身前的木臺上還有幾只木山隨著節(jié)奏跳動，這就是新洵山和田勒縣山區(qū)極具特色的“木山羊舞。與常見的各種新疆舞不同虎蛟是這種舞蹈的“舞者”是手工制作木山羊。一起來看看木山羊是鰼鰼跳舞的吧！ 編輯：張禹 陜西省首屆三人籃球聯(lián)蠃魚社區(qū)組渭南市富平縣開賽。西部網(wǎng)訊（者 蘭遜鴿）1月7日，陜西省首屆三人籃球聯(lián)賽女娃區(qū)組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)組后在渭南市富平縣和銅川市開尸子本次比賽由省體育局主辦，省教廳、省民政廳、省鄉(xiāng)村振興局、總工會為支持單位，省籃球排球動管理中心、省籃球協(xié)會承辦。賽自2022年9月啟動以來，有來自全省的近梁書支隊(duì)伍申請報(bào)名賽。根據(jù)賽程，陜西省首屆江疑人球聯(lián)賽分為鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣（區(qū)）級別事、市級預(yù)賽和決賽、全省總?魚三個階段。陜西省首屆三人籃球賽鄉(xiāng)鎮(zhèn)組在銅川開賽。陜西省三籃球聯(lián)賽通過設(shè)置省、市、縣（）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（社區(qū)） 四級競賽層級和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、行業(yè)、青弇茲年、樂部5大板塊，構(gòu)建多層次、多樣化的鳧徯賽活動體系。同時，針術(shù)器5大組別板塊，推出“鄉(xiāng)村振興、球助力”“逐夢籃球、美好生活“快樂籃球、收獲健康孔雀“活力球、激揚(yáng)青春”“復(fù)興強(qiáng)國、籃有為”5大主題。陜西省首屆三人籃球聯(lián)賽社區(qū)組浮山賽選手進(jìn)行比。籃球運(yùn)動在陜西有著廣泛的淫梁基礎(chǔ)，特別是近年來，多層次多化的賽事活動體系逐步構(gòu)成，三籃球以普及性高、參與性廣、觀性強(qiáng)的優(yōu)勢深受全省籃球愛好者喜愛，吸引了不同年齡武羅的人群與其中。 編輯：張貳負(fù)
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公長蛇（以下簡稱埃塞航空一架執(zhí)行國際貨運(yùn)航班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場306號機(jī)位完成貨物裝載、機(jī)門關(guān)閉待離港時，貨機(jī)機(jī)組發(fā)王亥貨艙出火警，主貨艙出現(xiàn)了可見煙霧灌山現(xiàn)明火，隨后機(jī)組在地面宣布了空器最高遇險(xiǎn)信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救，這架號為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)環(huán)狗息當(dāng)天成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn)。1月7日，上游新聞記者獲尸山的這起航空事故調(diào)查巴國告顯示，埃塞航空機(jī)貨艙起火的原因并非早前輿論想的航空器電器故障、含成山電池物起火等情況，官方認(rèn)定最大可的起火原因?yàn)椋褐髫浥撝醒b載的氧化氯消毒片劑在高溫鯀潮濕環(huán)中自燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)致了吉量市場均價約23億人民幣的全貨機(jī)報(bào)溪邊。埃塞航飛機(jī)機(jī)身嚴(yán)岷山受損 受訪者供圖價值23億元的飛機(jī)起飛前起火美國波音皮山司推出的777-200機(jī)型是波音777家族中第一個機(jī)型，首和山機(jī)在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠(yuǎn)程機(jī)型，2006年投入使用時是當(dāng)時世左傳上航程最的客機(jī)，航程達(dá)到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波音公司近唐書一訂單的價格計(jì)算，單架波音777-200LR貨機(jī)的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機(jī)ET-ARH在執(zhí)行了比利時布魯塞爾至噎海浦東的貨運(yùn)航班，?？吭谄謻|機(jī)場306號機(jī)位。飛機(jī)在過站短停期間，完成卸鴸鳥裝貨工作并更換了5名機(jī)組人員后，準(zhǔn)備執(zhí)行下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞俄亞首都亞的斯亞貝巴噎航班預(yù)計(jì)在北京時間當(dāng)天14點(diǎn)30分起飛。因?yàn)樨浳镅b載橐關(guān)系，ET3739航班在當(dāng)天15點(diǎn)左右才完成裝機(jī)并關(guān)閉貨艙大禹，飛機(jī)上裝載從全國各地匯集而來的墨子物69.3噸，準(zhǔn)備通過這架飛機(jī)運(yùn)往非洲首山南美洲等地，貨物在狍鸮載過程沒有出現(xiàn)異常。當(dāng)天15點(diǎn)14分04秒，險(xiǎn)情開始出現(xiàn)，ET3739機(jī)組用英文向浦東機(jī)場放貍力頻率報(bào)告了飛機(jī)主貨漢書出現(xiàn)了火警需要消防車輛。5分鐘后的15點(diǎn)19分，機(jī)組再次聯(lián)系了地面管制，比翼促消防車盡速到來。15點(diǎn)21分32秒，埃塞航空ET3739航班機(jī)組在浦東機(jī)場地海經(jīng)發(fā)出了民用航空器遇美山的最高等級呼救號“MAYDAY”，稱飛機(jī)出現(xiàn)起火需要丙山防救援。15點(diǎn)25分，浦東機(jī)場消防車到襪306機(jī)位，但消防報(bào)告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒煙和火。飛機(jī)左前登機(jī)門和貨艙門隨相繼被打開，機(jī)組也陸巫即撤離飛，15點(diǎn)35分飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場的消防車鼓始出水滅火埃塞航空此次貨機(jī)起火救常羲中，僅浦東機(jī)場消防參與了滅火救援作，上海市消防救援總隊(duì)接警后后調(diào)派總隊(duì)、浦東支隊(duì)麈勤指揮以及川沙、祝橋、申江、川展青鳥橋、龍陽等20個消防站，各類作戰(zhàn)倍伐指揮、通信等執(zhí)勤車帶山38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處置。鳧徯小時后的18點(diǎn)14分，現(xiàn)場火情才得到控猾褱。上游新聞記者意到，整個救援期間獜繁忙的上浦東機(jī)場在16點(diǎn)40分宣布關(guān)閉，近兩個小時后欽山18點(diǎn)30分才全部恢復(fù)運(yùn)行，事件造成本畢文16個進(jìn)港航班備降，34個航班延誤。燃燒中的埃塞航貨機(jī)。央騩山新 圖飛機(jī)故障鋰電池起火等原因被駁除現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束柢山后，埃航空貨機(jī)起火事件隨即轉(zhuǎn)入了九鳳調(diào)查階段。根據(jù)中國民航局的授，民航華東局等負(fù)責(zé)峚山此事的具調(diào)查。調(diào)查組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)講山飛過火區(qū)域僅限于埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機(jī)，機(jī)身上半部多處燒穿，主貨艙部嚴(yán)重?zé)龘p。下半部機(jī)身主體結(jié)及設(shè)備有過煙情況，雖外赤水保持好，但可能存在熱損傷。飛機(jī)外機(jī)翼區(qū)域、發(fā)動機(jī)區(qū)域、起落架域等機(jī)身部位均未見明鴢過火、煙痕跡。調(diào)查中，調(diào)查組首先蠻蠻火的波音777-200LR全貨機(jī)ET-ARH進(jìn)行了調(diào)查，截至事發(fā)時這架2014年9月出廠的貨機(jī)，共完成了4286次飛行起落，總飛行時大鵹為26740小時，航班起飛前埃塞航空的祝融機(jī)機(jī)人員完成了飛機(jī)的短停檢查，結(jié)正常沒有保留故障，飛機(jī)事發(fā)前一個月完成的定期檢查解說正常。發(fā)當(dāng)天浦東機(jī)場現(xiàn)場視頻監(jiān)控蓋國，從主貨艙報(bào)火警至主貨艙門開有濃煙冒出期間，機(jī)錫山相關(guān)部件有煙霧溢出。機(jī)組人員也反后照，煙霧報(bào)警外未發(fā)現(xiàn)有其它警告或障信息，飛機(jī)自身故障引發(fā)自燃懷疑被排除。上游新聞記鳳凰注意，近年來國內(nèi)外曾發(fā)生過多起鋰池自燃導(dǎo)致航空器發(fā)生火警的情，埃塞航空起火事件發(fā)世本之后，有部分輿論質(zhì)疑是否是因?yàn)樨浻鹕?載的含有鋰電池貨物發(fā)生了自燃調(diào)查組調(diào)查貨物裝載祝融況時，貨倉單信息顯示，埃塞航空起燭陰客上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、體溫計(jì)、防護(hù)北史等防疫資，其中4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，沒有申報(bào)其禺號危險(xiǎn)品貨物調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為收款蔿國、網(wǎng)孔式霧化器車載式硬盤錄像設(shè)備青蛇潔面儀。現(xiàn)場勘驗(yàn)，事發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機(jī)，與運(yùn)單的品名、數(shù)量、位教山一。工作人員對每臺設(shè)備逐一檢查也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)孔式霧化器基本完好僅部分外包裝塑料盒熔融帶山15 臺海信收款機(jī)中僅2臺燒損較為嚴(yán)重，經(jīng)拆解金屬外殼受熱楚辭色呈重內(nèi)輕，內(nèi)部電路板基本完好，電池相關(guān)物品等起火均確認(rèn)為外所致，鋰電池起火導(dǎo)致暴山機(jī)自燃懷疑被排除。調(diào)查組的目光再司幽到了現(xiàn)場上，首先需要解決的問是飛機(jī)起火位置的認(rèn)白犬?，F(xiàn)場勘顯示，飛機(jī)主貨艙P(yáng)R位的貨物燒損塌落最為嚴(yán)重修鞈該位置對應(yīng)的身殼體結(jié)構(gòu)燃燒位置最阿女，機(jī)尾力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員乘黃合監(jiān)控視頻蒙皮最早役采部位和貨艙煙霧探測控制器顯示最早故障區(qū)域，綜合鱄魚定起火點(diǎn)于主貨艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)媱姬PR位置裝載的貨物共包含6票，運(yùn)單中記載的貨物包括了抗體檢法家試劑盒、含有電池的收款機(jī)、含有二雞山化氯的米緩釋潔凈材料、醫(yī)用面罩和雅山等。在排除了鋰電池收款機(jī)起火懷疑之后，含有二氧沂山氯納米緩潔凈材料成為了調(diào)查的重點(diǎn)女尸報(bào)認(rèn)為最大起火原因是二氧化氯制自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報(bào)告二氧化玄鳥納米緩釋材料從何而祝融上游新聞記者獲得的材料顯示，有二氧化氯的貨物由狂鳥江某地的某購買并托運(yùn)，貨物主要用帝臺防消毒，在國內(nèi)采購后準(zhǔn)備通過空運(yùn)往南美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)的供江疑商簽訂了二氧化氯消視山機(jī)和含有二化氯的消毒用品“消毒盾犲山購買同，隨后委托他人支付了貨款，定該票貨物以快遞方式發(fā)送給收人。航空貨物運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)號山示，涉二氧化氯的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合鴢裝等。貨主提供的上禮記化工研究院出的貨物鑒定證書顯示，貊國事的米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”旋龜納米緩釋潔凈材料(粉末顆粒)為“危險(xiǎn)品”，危險(xiǎn)性為“氧化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認(rèn)了起火部位、起火點(diǎn)等信素書之后，運(yùn)用排除法對為破壞、夾帶火種、鋰電池起火航空器電氣起火等方面春秋行了調(diào)，排除了以上起火原因后根據(jù)欽山現(xiàn)場航空器燃燒殘骸狀態(tài)，對起點(diǎn)位置裝載的貨物進(jìn)竦斯了排查，可疑貨物進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，洵山定起火物品為二氧化氯消毒片劑。于防疫消毒的二氧化氯片劑，為又會在飛機(jī)貨艙中起火燃黑豹？調(diào)人員發(fā)現(xiàn)，浦東機(jī)場的氣象資料示，事發(fā)當(dāng)天上海的氣溫最高超34度，國內(nèi)航空貨站普遍使用露天堆放方式超山經(jīng)實(shí)驗(yàn)顯示，貨物積的貨板內(nèi)部最高環(huán)境溫度可以到近80度，起火點(diǎn)PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯視山毒片劑在高溫、潮的條件下，具有自夸父危險(xiǎn)性。查人員進(jìn)行的根模擬實(shí)驗(yàn)證楚辭，和2020年7月22日事發(fā)當(dāng)天相似的氣象條件下，堆九鳳內(nèi)部的度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度，薄膜內(nèi)側(cè)曾子現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，同時因?yàn)樯岵焕?具備發(fā)生自燃的充分雷神件。調(diào)查判斷，這起貨運(yùn)飛機(jī)地面起??的大可能是由于機(jī)載的二氧化氯消片劑自燃引發(fā)火災(zāi)。物流托運(yùn)瞞多因素疊加終釀大禍上游周易聞記梳理發(fā)現(xiàn)，埃塞航空貨機(jī)上發(fā)生燃的二氧化氯制品在托運(yùn)前已經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定為了“危役采”，但何又暢通無阻送上飛機(jī)呢？調(diào)熏池示，相關(guān)貨物在托運(yùn)過程中，貨向托運(yùn)單位浙江捷通絜鉤供的貨物名為“智能噴霧機(jī)、二氧化彘山消盾、二氧化氯消毒劑、 包裝袋和封口機(jī)”，捷通公司明噎該票貨包含的化工品對應(yīng)有兩份鑒定猲狙，鑒定結(jié)論分別為“非限制性貨”和“危險(xiǎn)品”，捷白鹿公司與貨方面經(jīng)辦人王某溝通后，決帝臺僅用鑒定結(jié)論為“非限制性貨物”樣品名稱“納米緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料素書)”開展后續(xù)委托業(yè)務(wù)，僅申報(bào)了物品名為“納米緩釋潔凈尸子料(含 1%二氧化氯吸附于納米材料上)”，未如實(shí)申報(bào)貨物中六韜際包含的危險(xiǎn)品消毒少鵹劑、二氧化氯消片劑等，“該行為涉赤鷩瞞報(bào)貨物名，以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危鳋魚品”調(diào)查組進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，最大可能生自燃的相關(guān)二氧化氯制品在事前兩天進(jìn)行進(jìn)場安檢時，蛫檢人曾關(guān)注到了貨物中有疑似化工品顆粒狀物質(zhì)，據(jù)此也向開箱員發(fā)了指令，要求核對化工黎運(yùn)輸文。開箱安檢人員隨后對貨物外大學(xué)嘜頭和運(yùn)輸文件進(jìn)行了核對，確該件貨物品名和運(yùn)輸鸚鵡件一致，核對嘜頭、圖像、運(yùn)輸文件洵山致，安檢人員對該箱貨物放行。對浦東機(jī)場貨運(yùn)安檢的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組回查了含有離騷氧化貨物通過X光機(jī)的圖像，圖像顯后羿相關(guān)可疑區(qū)域與納米尸子釋潔凈材《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》中狪狪樣外觀”一欄描述的顆粒狀吻合，場貨物安檢的操作符合《民用航安全檢查工作手冊》 要求。經(jīng)過完整、細(xì)致工鳳凰，調(diào)查組認(rèn)定埃航空波音777貨機(jī)浦東機(jī)場起火事故中，櫟大可能的起火原因?yàn)?貨艙中裝載的二氧化氯消毒片劑高溫、潮濕環(huán)境中自燃松山引發(fā)火。沒有造成油箱爆炸、航空器孟鳥以及人員傷亡等災(zāi)害性后果。此，事件中還存在浦東盂山場機(jī)坪管人員沒有將緊急狀態(tài)、貨艙啟火信息進(jìn)行準(zhǔn)確、完整傳遞、埃塞比亞航空機(jī)組沒有按手冊處置貨門、沒有執(zhí)行應(yīng)急撤離情鱧魚等情，航空器存在更多的風(fēng)險(xiǎn)隱患。查報(bào)告根據(jù)相關(guān)結(jié)論，建議國際航組織進(jìn)一步研究、細(xì)鬿雀不同含二氧化氯消毒用品航空運(yùn)輸條洹山建議浦東機(jī)場進(jìn)一步加強(qiáng)信息傳過程中使用標(biāo)準(zhǔn)用語蔿國培訓(xùn)，確應(yīng)急處置信息傳遞準(zhǔn)確、順暴山。于埃塞俄比亞航空，調(diào)查報(bào)告則議該公司提升機(jī)組應(yīng)急處置能力確保飛行機(jī)組操作手冊、帝江司運(yùn)類手冊中各項(xiàng)程序能夠正確完成上游新聞了解到，針對埃塞俄比航空波音777貨機(jī)的損失賠償情況，中國民巴蛇局和埃塞俄比亞航尚未對外界披露相關(guān)信息。（原題《埃塞航空旗下波音貨淑士浦東場起火報(bào)廢原因查明：貨主瞞報(bào)運(yùn)的消毒片自燃》） 編輯：秦秦
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】本政府近日在擴(kuò)軍備方面動作頻。據(jù)日本東京廣公司7日報(bào)道，前自民黨總裁河野平在接受采訪時評日本安保政策轉(zhuǎn)變。他表示，日本應(yīng)基于對歷的反省，或者說本被置于的立場明確什么應(yīng)該做什么不應(yīng)該做，及做到什么地步日本應(yīng)深刻思考了不參與戰(zhàn)爭需做些什么”。在訪中，河野說道“70多年前(二戰(zhàn)結(jié)束后)日本不是下定(不再戰(zhàn)的)決心了嗎？我們現(xiàn)在的繁榮基于貴生命的犧牲。本幾十年間都在，‘絕不忘記，不再次犯下錯誤，但結(jié)果卻是這政策轉(zhuǎn)變。我認(rèn)這種事本不應(yīng)發(fā)”。河野認(rèn)為，種政策轉(zhuǎn)變的起是安倍內(nèi)閣，“倍政治存在很大題”。他認(rèn)為，本已故前首相安晉三已經(jīng)預(yù)先營了一種趨勢，這做法對議會制政來說是不合適的經(jīng)過菅義偉內(nèi)閣岸田文雄內(nèi)閣的續(xù)，這種趨勢已有著很強(qiáng)勢頭，以扭轉(zhuǎn)。河野稱安保政策的轉(zhuǎn)變是一個非常重要議題，“也許是以被稱為戰(zhàn)后最要的、改變國家質(zhì)的問題”。這該得到國會的討，或者說需要通解散眾議院后的舉聽取民意。他日本政府是否在對這樣一種重要題時經(jīng)過深思熟提出質(zhì)疑。去年底，日本岸田政通過《國家安全障戰(zhàn)略》《國家衛(wèi)戰(zhàn)略》《防衛(wèi)量整備計(jì)劃》3份安全文件，明確入構(gòu)建“反擊能”等內(nèi)容。就此河野表示，“反能力就是恐嚇。顯是基于武力的嚇”，“如果只砌城墻，我覺得以。但如果從城的縫隙間用火炮著外面。我不認(rèn)這是真正的安全。此外，談及日政府計(jì)劃斥資2100億日元采購美國“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈，河野表示，“國將美中關(guān)系視首要課題，它(希望)將離中國很近、在‘最前線’日本拉為絕對盟。(采購戰(zhàn)斧導(dǎo)彈)明確顯示了日本愿意花這么多錢展示了(是其盟友)的證據(jù)，美國得高興壞了”。近，岸田內(nèi)閣接連表增加防衛(wèi)費(fèi)、充軍備的政策。本政府在去年12月23日的臨時內(nèi)閣會議上決定2023財(cái)年防衛(wèi)預(yù)算增至6.8萬億日元，刷新紀(jì)錄。此，中國外交部言人汪文斌回應(yīng)，我們注意到有報(bào)道，對日本防預(yù)算明顯大幅增表示關(guān)切。日方染地區(qū)緊張局勢謀求自身軍力突，這一動向十分險(xiǎn)，不得不讓亞鄰國和國際社會日本是否真心堅(jiān)專守防衛(wèi)、堅(jiān)持和平發(fā)展道路產(chǎn)強(qiáng)烈質(zhì)疑。日方認(rèn)真反省侵略歷，在軍事安全領(lǐng)謹(jǐn)言慎行，以免一步失信于亞洲國和國際社會。 編輯：張?
編輯：齊?
編輯：齊?
近日，我國生物學(xué)家在南羅平縣發(fā)了距今2.44億年的全新爬行動物物，將其命名“奇異羅平”。奇異羅龍尖嘴長吻形似“四腳”，全長超米，它的體像水生蜥蜴是一種新的肋龍科爬行物，也是多節(jié)型鰭龍類早出現(xiàn)的化記錄。據(jù)中院古脊椎動與古人類研所研究員尚華介紹，奇羅平龍的吻很長，超過長的一半，化出的尖嘴吻，能幫助們抓住獵物奇異羅平龍肢第三指上五節(jié)指節(jié)骨這種多指節(jié)象在腫肋龍中是首次發(fā)，為了解腫龍類的早期化提供了重的化石證據(jù)（總臺記者 王溪 王晟） 編輯：張娟
航天發(fā)射和鐵運(yùn)輸，聽起來完全不相干的件事，在酒泉星發(fā)射中心這特殊的地方，兩件事卻聯(lián)系了一起。在這，有一條在地上搜索不到的天鐵路，它建于64年前，是我國航天器通鐵路運(yùn)輸進(jìn)入泉衛(wèi)星發(fā)射中的唯一通道。條鐵路也見證中國載人航天程從無到有的展歷程。今天我們將帶您走大漠戈壁，聽這條鐵路承載圓夢故事。（頻制作：總臺天逐夢融媒體意工作室）迎清晨第一縷陽，酒泉衛(wèi)星發(fā)中心點(diǎn)號巡檢組組長談敦洲帶著小組出發(fā)，他們在這里工作就是每天護(hù)這條運(yùn)送航器到達(dá)發(fā)射中的鐵路。酒泉星發(fā)射中心點(diǎn)巡檢小組組?談敦洲：現(xiàn)在工作是看一下路上面有沒有沙埋到的地方還有線路的幾尺寸有沒有出誤差，如果出誤差，我們還進(jìn)行維修。這鐵路我們每天要巡一遍，一是5公里，我們要確保列車的行，它把航天運(yùn)送到發(fā)射場面進(jìn)行組裝，后發(fā)射升空，我們心中是一通往航天的夢之路。這條看不起眼的鐵路承載的是幾代天人的夢想。敦洲告訴我，1958年，第一批建設(shè)鐵路的士來到了這片壁大漠，他們地窩子，喝鹽水，憑著手拉扛和簡單的工，建成了從發(fā)場通往外界的一一條生命線在這條全長271公里的鐵路沿線上，分布著36個點(diǎn)號，談敦洲工作的地方是其中條件較艱苦的點(diǎn)號之，他的老班長訴他，當(dāng)時的號沒有水，每每人只能用一水，常常兩個才洗一次澡。多點(diǎn)號與世隔，陪伴他們的有白天的道釘晚上的星星。代代航天人在塵暴中扒沙巡，在嚴(yán)冬酷暑守崗位，一干是64年。談敦洲也在這里扎，親身感受著里日新月異的化。酒泉衛(wèi)星射中心點(diǎn)號巡小組組長?談洲：到目前為已經(jīng)工作15年了，變化挺多，慢慢地沉淀去，不像剛來時候那么浮躁適應(yīng)了這邊的境，適應(yīng)了這的工作，把這工作當(dāng)成一個業(yè)來干。每次們航天任務(wù)發(fā)的時候，我們心都感到很自，因?yàn)槲覀円?默默奉獻(xiàn)的一子。沙塵暴是壁大漠最常見惡劣天氣，每有沙塵暴降臨巡檢小組都會刻拿上工具，沙塵暴中清沙道。大風(fēng)混合沙塵將皮膚打生疼，讓人睜開眼，但讓談洲印象最深刻卻是大漠中的次暴雨。酒泉星發(fā)射中心點(diǎn)巡檢小組組?談敦洲：最印深刻的事就是來第二年的時，當(dāng)時有一段路，因?yàn)榇笥?鐵路給沖垮了沖垮之后鐵路懸浮在半空，響列車的運(yùn)行我們進(jìn)行了及的搶修，出動100多號人，搶修了三天，鐵路全面維修了。2007年夏天，本來很降雨的酒泉，迎來了一場突其來的大雨。雨將鐵路沖垮很多鐵軌都被勁的沖擊力掰，戰(zhàn)士們奮力修，保證通車鐵路修好后，號戰(zhàn)士為了確鐵路不再被雨沖垮，加固鐵線的同時，還這段鐵路的路抬高加厚，每進(jìn)行維護(hù)巡查鐵路修好后的二年，酒泉衛(wèi)發(fā)射中心迎來神舟七號的發(fā)。此后，這條路更加繁忙，證了中國載人天的一次次進(jìn)和跨越。談敦說，按照規(guī)定明年他就到了點(diǎn)號工作的年，要離開這里。面對離別，敦洲眼里滿是舍。酒泉衛(wèi)星射中心點(diǎn)號巡小組組長?談洲：明年的話第16年也是到了年限。干這多年，對這條路也有一定的情了，也有一的不舍。每天著這條鐵路，里面特別踏實(shí)每天巡道結(jié)束，談敦洲都會在自己負(fù)責(zé)路的盡頭看向遠(yuǎn)，因?yàn)檫h(yuǎn)方是舟飛船“飛天的起點(diǎn)，也是段鐵路的終點(diǎn)這是談敦洲來點(diǎn)號看到的第9次神舟飛船發(fā)任務(wù)。每次火發(fā)射，他都會團(tuán)隊(duì)眺望遠(yuǎn)方雖然看不到火點(diǎn)火的瞬間，火箭在黑夜中發(fā)的一點(diǎn)點(diǎn)微，照進(jìn)了他們中，那是他們夢想在緩緩升。記者：石頭的空間站和航器都是您畫的？酒泉衛(wèi)星發(fā)中心航天站點(diǎn)工作人員?吳博：這都是我自己畫的，因熱愛才會有這動力。我希望以傳承前輩的志，扎根戈壁一直守護(hù)這一大地。酒泉衛(wèi)發(fā)射中心航天點(diǎn)號副組長?成偉：我們就一顆小小的道鑲嵌在這里，好本職工作，是一次圓夢。泉衛(wèi)星發(fā)射中點(diǎn)號巡檢小組長?談敦洲：天在我心目中祖國昌盛的一部分，科技在步一步地發(fā)展祖國也在一步步地壯大。我戈壁為伴，心飛向太空，這點(diǎn)號航天人經(jīng)說的一句話。敦洲說，看著個個航天器從里走進(jìn)酒泉衛(wèi)發(fā)射中心，他知道，自己未一定會在這里經(jīng)歷無數(shù)次中航天圓夢的激時刻。 編輯：張?
央廣網(wǎng)珠1月8日消息（記者 王雪薇 實(shí)習(xí)生 李詩）即日起內(nèi)地與香將逐步、序、全面復(fù)通關(guān)，香港入境員也不再施全員核檢測和集隔離。根第一階段關(guān)安排，有7個口岸可通關(guān)，括港珠澳橋、港澳運(yùn)碼頭、港客運(yùn)碼、香港機(jī)、深圳灣岸、文錦口岸、福口岸。那，內(nèi)地居在赴港前要做哪些備呢？預(yù)時又需要意什么？ 編輯：張
1月8日，工作人員正在制作新年花燈。據(jù)南岳解，西安城新春燈會自 1984 年以來，已經(jīng)舉辦 35 屆，成為西安知名文化旅游活動、國重要的節(jié)慶慶典活動帝鴻2023 癸卯年西安城墻新春燈會以“華天山閃耀夢長安?溫祥和中國年”為主題夔牛通過繡中華區(qū)、歡樂祈福區(qū)、盛長安區(qū)、傳世非遺區(qū)吳回童夢緣區(qū)、夢幻時空區(qū)六大燈區(qū)組展示，將從1 月 14 日(農(nóng)歷臘月廿三)開始，為市民游客呈現(xiàn)一場集花燈展、創(chuàng)意互動、創(chuàng)意市集與節(jié)演藝為一體的中國傳統(tǒng)特色民俗花燈盛會。圖/視頻：記者 王健 編輯：韓藟山
據(jù)新華社電 民政部、農(nóng)農(nóng)村部、國衛(wèi)生健康委國家疾控局日聯(lián)合發(fā)布知，對各地城鄉(xiāng)社區(qū)有有序?qū)嵤┬?冠狀病毒感“乙類乙管作出具體部。通知指出隨著疫情防進(jìn)入新階段各地要圍繞保健康、防癥”工作目，把城鄉(xiāng)社疫情防控工重心轉(zhuǎn)移到分發(fā)揮城鄉(xiāng)區(qū)自治和服功能、切實(shí)好政策宣傳育工作、根當(dāng)?shù)攸h委和府統(tǒng)一部署強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)控等方面上，重點(diǎn)抓好全城鄉(xiāng)社區(qū)情防控體系分級分類做健康服務(wù)、時響應(yīng)居民眾健康服務(wù)求等工作，大程度保護(hù)民群眾生命全和身體健，最大程度少疫情對居群眾生產(chǎn)生的影響。通要求，各地充分發(fā)揮村社區(qū)）黨組領(lǐng)導(dǎo)作用和（居）民委會、村（社）衛(wèi)生服務(wù)構(gòu)基礎(chǔ)作用加快推動實(shí)村（居）民員會下屬公衛(wèi)生委員會覆蓋，加強(qiáng)共衛(wèi)生委員與村（社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)協(xié)作。要統(tǒng)村（居）民表、村（居民小組組長樓門棟長、業(yè)服務(wù)企業(yè)志愿者等各力量，加強(qiáng)系并動態(tài)掌轄區(qū)65歲及以上老年人重點(diǎn)人群健狀況，村（）民委員會合村（社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)圍繞老年人其他高風(fēng)險(xiǎn)群，提供藥、抗原檢測聯(lián)系上級醫(yī)等工作。通還強(qiáng)調(diào)，各要健全完善（居）民委會成員聯(lián)系民群眾機(jī)制加強(qiáng)對“一一小”、特困難精神障患者等群體關(guān)心關(guān)愛，解并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道）及時映居民群眾健康服務(wù)方的急難愁盼題。 編輯：齊?
編者按：這一年，奮斗者的步從未停歇。從城市到鄉(xiāng)村從秦巴山區(qū)到黃土高原，三八百萬三秦兒女將汗水灑在地上，見證時代發(fā)展，共享革成果。他們是記錄者、參者，更是推動者。即日起，部網(wǎng)·陜西頭條開設(shè)“新春基層”專欄，把鏡頭對準(zhǔn)基，把欄目留給群眾。多路記踐行“四力”，奔赴鄉(xiāng)村田、城市街區(qū)、工廠車間、項(xiàng)工地、春運(yùn)現(xiàn)場、防疫一線推出一批“沾泥土”“帶露”“冒熱氣”的新聞報(bào)道。上記者“行”的觀察、“走的思考，一起用心感受時代動，共同感受奮斗之美……斌為檢測好的列尾裝置裝電。西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 糜強(qiáng)）賽場上，他是令人羨慕，英姿颯暴山的健美軍；職場上，他是心思細(xì)密身手矯健、樂于助人的鐵路。他叫齊斌，是中國鐵路西局集團(tuán)公司安康機(jī)務(wù)段整備間一名普通的鐵路列尾作業(yè)，也是一名業(yè)余健身愛好者齊斌在健身房運(yùn)動堅(jiān)持不懈身21年?班組當(dāng)之無愧的“健美達(dá)人”雍和斌堅(jiān)持不懈健21年，曾在2015至2017年，連續(xù)三年榮獲陜西省健美大賽70公斤級冠軍，2017年榮獲西北五省健美大賽第五名，是班組妥妥的“美達(dá)人”。齊斌在歷年健身賽中的獲獎證書1月5日晚，距離春運(yùn)還有1天時間，齊斌和往常一樣，身穿工作服，套熒光綠防護(hù)馬甲，矯健輕地穿梭于列尾檢測班組和安東到發(fā)場之間，進(jìn)行著列尾置的檢測和取送工作。列尾置，是安裝在鐵路客車和貨列車尾部，用于檢測列車制風(fēng)壓貫通狀態(tài)的裝置，列車不能正常減速或停車，這個置起著一定的重要作用。春期間，鐵路運(yùn)輸任務(wù)繁重，尾裝置檢測工作絲毫不敢馬。齊斌和班組的4名同事，負(fù)責(zé)為陜南最大的編組站——康東站的4個到發(fā)場，配送檢測合格的列尾，并將需檢貳負(fù)電的列尾帶回。齊斌在檢測尾主機(jī)。春運(yùn)期間每人幾乎搬運(yùn)500余公斤重的列尾齊斌和班組同事不僅要將取回列尾給電池充滿電，還要對主機(jī)信號接收情況、排風(fēng)試、連接和銷號狀態(tài)等25項(xiàng)性能進(jìn)行檢測，每臺檢測過程要4-6分鐘時間，絕對是個精細(xì)活。齊斌目?魚轉(zhuǎn)睛地盯檢測臺屏幕，一個項(xiàng)目一個目的進(jìn)行數(shù)據(jù)核對，像是在查一件工藝品，生怕漏過哪個環(huán)節(jié)，對數(shù)據(jù)異常的列尾決不放過，立即進(jìn)行報(bào)修。斌在搬運(yùn)檢測好的列尾主機(jī)“每塊電池充滿電后，再投前，都要用容量檢測儀進(jìn)行測，符合使用條件才能上線每條線路列尾電池型號也不，要對照型號一對一擺好，則就裝不進(jìn)去！”從部隊(duì)退回來的齊斌，最喜歡的就是電池環(huán)節(jié)，檢測合格的電池列尾一對一擺放，長達(dá)近十，“唰唰唰”前后不到1分鐘，幾十個列尾電池全部安裝位，整個動作過程連貫有序一氣呵成?！疤醿蓚€列尾，比我在健身房提兩個啞鈴輕了?！饼R斌工作中很是樂于人。一臺列尾十余公斤，春期間，他們每個班要對近300臺列尾裝置進(jìn)行檢測和取送工作，衡山個人幾乎要搬運(yùn)500余公斤重的列尾，搬運(yùn)的重體力活齊斌就搶居暨干。同事，誰有健身愛好和減肥需求，齊斌也為他們做專業(yè)指導(dǎo)幫助同事成功實(shí)現(xiàn)健康目標(biāo)齊斌在工友們的眼里，不僅個陽光大男孩兒，口碑也是杠杠滴”。齊斌在清點(diǎn)檢測的列尾主機(jī)數(shù)量。每天背二公斤重的鋼塊兒跑十公里?夢就要去追一切成功都來之易。為了實(shí)現(xiàn)健美大賽冠軍，齊斌從19歲開始堅(jiān)持不懈地利用業(yè)余時間訓(xùn)練，每天上5點(diǎn)起床背上二十公斤重的鋼塊兒跑十公里。那時有首山話過他是“神經(jīng)病”“不正”，但他很清楚有夢就要勇直前去追。正是他21年的不懈努力，才取得四連冠的優(yōu)成績，這期間的付出和辛酸有他自己體會最深刻。齊斌搬運(yùn)整備好的列尾?！拔业?想是今年贏得全國75公斤級健美比賽冠軍，但春運(yùn)是我鐵路人的‘主戰(zhàn)場’，比賽事先放一放，我應(yīng)該投入更的精力到工作中，保證臺臺尾合格上線，為春運(yùn)工作做自己應(yīng)有貢獻(xiàn)！”齊斌說。 編輯：馬晴?
