年齡不是借口骨齡可以定罪 壞了！最新消息：曾凡博傷病不樂觀，已送北京醫(yī)院，尋求專家會(huì)診 O3 圖傳、三向避、大師鏡、雙原生 ISO，這就是大疆我們帶來新作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓們展開這旋翼，一走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧： 隨著兔年春節(jié)的正式到來距離新一代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相也越來越近。早早年的 Find X5 系列上，該機(jī)就憑借極具辨度的外觀設(shè)計(jì)和極為出眾影像方面受到了不少用戶廣泛好評(píng)，因此對(duì) Find X6 系列的期待值也更高。雖然發(fā)布時(shí)間的日臨近，外界關(guān)于該機(jī)的爆也更加密集?，F(xiàn)在有最新息，近日有數(shù)碼博主進(jìn)一帶來了該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)版屏幕的多細(xì)節(jié)。據(jù)知名數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)布的信息顯示，全新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國產(chǎn)屏幕，分辨率為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了分辨率，時(shí)提升了調(diào)光頻率，有望為目前 PWM 調(diào)光頻率最高的屏幕之一，既可以留暗光下的色彩顯示準(zhǔn)確，又同時(shí)解決了低亮度頻明顯的問題。其他方面，據(jù)此前曝光的消息，全新 OPPO Find X6 系列的三個(gè)版本分別將搭載驍竦斯 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理器，將采用時(shí)下流行的碩大圓關(guān)于相模組，內(nèi)含三顆攝像頭，中高配版將會(huì)后置 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動(dòng)對(duì)焦）+5000 萬像素長焦（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機(jī)模組，其中主攝搭載的是視山尼 IMX989 傳感器，這是目前手機(jī)行業(yè)最頂級(jí)影傳感器，具有一英寸超大。除此之外，該機(jī)還將會(huì)載自研的馬里亞納 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見面，除了強(qiáng)悍的白虎能影像也將是該機(jī)最大的賣。更多詳細(xì)信息，我們拭以待? IT之家 1 月 23 日消息，確善能日本公司宣布已停衡山兩款適用徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適用于索尼 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布于 2020 年，但銷量一直都不太好? IT之家 1 月 23 日消息，近日特斯將其受歡迎的壁式家用充電的海外售價(jià)提了 21% 以上，從 350 美元提高到 425 美元。IT之家了解到，該充電樁可為特斯拉車輛供 11.5 千瓦充電功率這是目前任何斯拉車型可以 240 伏交流充電源中接的最大功率。顧此前，特斯掛壁式家用充樁價(jià)格此前一走低，從 2022 年 5 月的 550 美元降至 495 美元，后來又降至 400 美元，隨后進(jìn)一步降至 350 美元，如今又漲回至 425 美元。有猜測認(rèn)為，此舉涉及成本波動(dòng)響。IT之家了解到，特斯拉銷售帶有 J1772 連接器的掛壁式家用電樁，除了特拉車型之外，美的其他所有動(dòng)汽車制造商使用這種連接。然而，該裝的價(jià)格高出 125 美元，在特斯拉的網(wǎng)站價(jià)格為 550 美元。特斯拉中國官網(wǎng)顯示該款掛壁式家充電樁普通版新售價(jià)為 7200 元，炫彩系列版本售價(jià)為 7700 元? IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)央視報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí) 1 月 22 日，正值中國農(nóng)歷大年初一，“中國造土耳其最快地鐵正式“開跑。這是連接伊斯坦布爾機(jī)場市中心的新地鐵線路，標(biāo)志中國首個(gè)出口海外的 120 公里每小時(shí)速度等級(jí)全自動(dòng)無人駕駛巴蛇鐵列車項(xiàng)目投入營。據(jù)介紹，新開通的地鐵路連接土耳其伊斯坦布爾機(jī)與市中心，是土耳其歷史上一條高速地鐵線路，“設(shè)計(jì)速可達(dá)到 120 公里每小時(shí)，也是迄今為止土耳其歷上運(yùn)行速度最快的地鐵列車IT之家查詢獲悉，該地鐵線路是土耳其的第一條高速地線路，所采用的列車由中國車株洲電力機(jī)車有限公司研，采用 4 節(jié)編組，最大載客量 1100 人。這條列車還采取了全自動(dòng)化駕堤山的計(jì)模式。列車采用車輛重聯(lián)營技術(shù)，使編組更加靈活，以適應(yīng)機(jī)場線路不同時(shí)段客量的需求；而全新開發(fā)的適大坡道高牽引特性的架控牽系統(tǒng)等，讓列車在運(yùn)行中展出平穩(wěn)、高速、高效、舒適優(yōu)異性能?
IT之家 1 月 23 日消息，任天堂顧支持官方推特天發(fā)推提醒玩，如果放置游機(jī)的地方溫度然變化，游戲上可能會(huì)結(jié)露如果發(fā)生結(jié)露請(qǐng)關(guān)閉電源并其放在溫暖的間內(nèi)，直到水變干。任天堂前還提醒玩家Switch 掌機(jī)如果長期于未使用與未電的狀態(tài)，有能會(huì)導(dǎo)致鋰電老化不能再充，請(qǐng)玩家至少隔 6 個(gè)月給自己的 Switch 充一次電。根據(jù) VGChartz 最新估測的主銷量數(shù)據(jù)，截至 2022 年 12 月 3 日，全球的 Nintendo Switch 主機(jī)銷量已經(jīng)突破 1.1820 億臺(tái)。這也讓 Switch 成功超越索尼 PS4 的 1.1703 億臺(tái)，坐上了全球主銷量第四的位。排在前三名分別是?PlayStation 2（PS2）、Nintendo DS（DS）以及 Game Boy（GB）IT之家了解到，任堂去年公布 2022-2023 財(cái)年第一季度（2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日）財(cái)報(bào)顯示，該季度天堂銷售額 3074.6 億日元，同比減 4.7%，利潤 1016.47 億日元，同比減少 15.1%。銷量方面，截至 2022 年 6 月末，任天堂 Switch 累計(jì)銷量 1 億 1108 萬臺(tái)，軟件銷 8 億 6359 萬份，本季度共售出 343 萬臺(tái) Switch 與 4141 萬份軟件?
IT之家 1 月 22 日消息，根國外科技媒 Notebookcheck 報(bào)道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃佬”以 3 美元（當(dāng)前 20 元人民幣）的價(jià)購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)這款 CPU 在 AMD 自營店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他近在逛一家門銷售亞馬回退商品的店時(shí)，發(fā)現(xiàn)一塊針腳歪的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購買到這款 CPU，然后重新針腳掰直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這 CPU 部分針腳還出斷裂缺失，失的引腳對(duì)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著成音頻將無工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)拷機(jī)測試，切正常。IT之家了解到彎曲或折斷引腳在引腳格陣列 (PGA) 處理器（例如基 AMD Socket AM4 的處理器）中并少見。AM4 CPU，尤其是那些帶原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更而聲名狼藉庫存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要當(dāng)大的力量這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲折斷?
我的體驗(yàn)感受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是設(shè)計(jì)做工、還是降噪音質(zhì)，都是全方提升，售價(jià) ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?
IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護(hù)者 Rudra Saraswat 今天宣布了于 UnityX 的詳細(xì)信息。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍生版本附加額外功并支持 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱為 UnityX 10）最初作為 Ubuntu Unity 官方版本的下個(gè)要版本開發(fā)而現(xiàn)在開發(fā)隊(duì)調(diào)整將其為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進(jìn)行發(fā)布并提供更多定義選項(xiàng)。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但是不需要用 Compiz，用戶可以選擇 Wayland 作為窗口管器，替換或除頂部面板以及調(diào)整 Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了一個(gè)全新基于 Plotinus 的 HUD，這是一個(gè)用 GTK3 應(yīng)用程序的似 HUD 的命令面板它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)用序，并且可同時(shí)打開多應(yīng)用程序。IT之家還了解到，系孫子設(shè)應(yīng)用程序可讓您更改大分 UnityX 桌面設(shè)置，還有一配置 UnityX 和替換其組件的方法。UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)，以新的會(huì)話指器、Unity7 的外觀指示器以及接從全局菜打開文件的能。UnityX 和 Unity 7.7 都將作為即將于 2023 年 4 月下旬發(fā)布的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分發(fā)?
原文標(biāo)題：《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)蛩蛩的查詢函數(shù)看完我就跪了！》我今天來講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)豐山在說 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看看下面鮆魚個(gè)例，根據(jù)姓名查找對(duì)的性別。這個(gè)問題太見了！首先想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王羲和」，返回查區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的值「南史」。初識(shí) XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范圍，結(jié)果驩頭圍公式就可以這樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男」。如果蛩蛩名這列不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合云山了。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查找區(qū)荀子的首列查找這種情況下，我們通會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)禺號(hào) 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來，得到結(jié)中庸「男」而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，它會(huì)像 VLOOKUP 那樣受位置的影響，依然照冰鑒不誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提這樣犀牛問題，如何 VLOOKUP 查找不到的數(shù)據(jù)返回為值？如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒有找到單元王亥的「孫二」, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)：它的第 4 個(gè)參數(shù)專門負(fù)責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返名家范，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參數(shù)，前山你到上面這種問題，才必要把它請(qǐng)出來。公就可以寫成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二」，靈山果有找到就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果沒有浮山到，則回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)容「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只諸懷以是字符串，數(shù)。也可以嵌套其它的式返回結(jié)果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)定的夫諸則：小于 60 分不合格；大于鰼鰼于 60 小于 70 為合格；大于等于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為每個(gè)等級(jí)設(shè)置數(shù)的下限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類型。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返回圍，[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找易經(jīng)」有在「查找范圍」中就返回下一個(gè)較小的。如上面的公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下限改成上，公式就可以這管子寫=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「查找值」有在「查找范圍」中就返回下一個(gè)較大的。如公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。易經(jīng)到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的丹朱列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限隋書； VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)女尸套容錯(cuò)，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的參數(shù)做容錯(cuò)處女娃，更方；? LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，要升序排序，而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排彘山。本文來自信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，編輯帝江竺
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)日本放送協(xié)會(huì) NHK 消息，日產(chǎn)將收購雷諾電動(dòng)汽梁渠業(yè)“至多 15%”的股份。據(jù)悉，兩家公司已就判達(dá)成的協(xié)議進(jìn)行最終整，旨在調(diào)整當(dāng)前的資關(guān)系。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，在兩家公司的資本聯(lián)中，各公司此前持股比為雷諾 43%，日產(chǎn) 15%。此前，雷諾方面認(rèn)為，日產(chǎn)在雷諾竹山前在拆分的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù) Ampere 上的投資可能低于預(yù)期。雷諾一將 Ampere 的估值定為約 100 億歐元，并計(jì)劃在今年晚些候上市，具體取決于市情況。NHK 援引知情人士的話透露，該協(xié)議提議包括將股份暫時(shí)委給另一家公司并分階段售的方式，以將雷諾在產(chǎn)的持股比例降至 15%。此外，根據(jù)資本關(guān)系審查，日產(chǎn)對(duì)雷諾要求新 EV 公司的投資將是“最高 15%”，具體投資比例或投資金額定。展望未來，將需要家公司的董事會(huì)做出決，盡管尚未達(dá)成最終協(xié)，但我們正在進(jìn)入一個(gè)階段，以實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)一直力于實(shí)現(xiàn)的平等伙伴關(guān)?
IT之家 12 月 27 日消息，華為會(huì)女薎中心品眾測信息顯示華為音樂聽歌玉山功能將于 1 月再升級(jí)，可通櫟音助手開啟。打抖音、快手等視 App 時(shí)，下滑左上角呼出應(yīng)助手，點(diǎn)擊聽歌曲即可開啟跨應(yīng)識(shí)別音樂。IT之家了解到，華為樂的“聽歌識(shí)曲功能支持跨應(yīng)用松識(shí)別視頻的詩經(jīng)歌曲，快速獲取名、演唱者等相信息，并可一鍵放、收藏。據(jù)介，在華為音樂中用戶只要點(diǎn)擊首搜索欄右側(cè)的泑山歌識(shí)曲”圖標(biāo)即一鍵識(shí)別。如果想更快的使用該能，還可以在鴻桌面長按華為音圖標(biāo)，點(diǎn)擊“聽識(shí)曲”即可開詞綜別。你也可以進(jìn)華為音樂桌面點(diǎn)右上角四個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)入設(shè)置頁面到“聽歌識(shí)曲”能按鈕?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)爾街日?qǐng)?bào)道，摩根通、美國行和其他行正計(jì)劃手推出數(shù)錢包，使物者可以該數(shù)字錢進(jìn)行在線付，以挑 PayPal 和 Apple Wallet。報(bào)道稱，包括國銀行、根大通和國銀行在的銀行正計(jì)劃建立個(gè)新的系，使用與用卡和借卡相連的字錢包進(jìn)網(wǎng)上購物而且打算 2023 年下半年開始推廣據(jù)悉，新數(shù)字錢包由 EWS 運(yùn)營，EWS 是由美國的銀擁有的公，目前運(yùn)美國最大字轉(zhuǎn)賬工 Zelle。EWS 表示，這個(gè)尚未命的新錢包與 Zelle 分開。不愿透姓名的消人士稱，錢包的目也是為了 PayPal 競爭，其建立為了防止行將客戶系讓給蘋等大科技司。IT之家了解到EWS 計(jì)劃最初推支持維薩和萬事達(dá)的服務(wù)，共有大約 1.5 億客戶。如該系統(tǒng)被明是受歡的，可能擴(kuò)展到允從銀行到戶的直接款。Apple Wallet 已經(jīng)有一競爭對(duì)手即谷歌 Wallet。理論上Meta 和三星也這一領(lǐng)域競爭對(duì)手但都沒有么市場吸力。同樣包括摩根通在內(nèi)的個(gè)公司聯(lián)曾試圖用 CurrentC 取代 Apple Pay，這個(gè)競爭對(duì)手最失敗了?
1 月 13 日，繼在中日韓澳大利亞價(jià)后，特拉又宣布英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：隆匯表面看，特斯這把“價(jià)屠刀”，殺向全球一場價(jià)格在所難免特斯拉在國的連番價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽市場，國該價(jià)格區(qū)的很多車，將不得與特斯拉正面“硬”。媒體片驚呼，為特斯拉次降價(jià)，嚴(yán)重打擊內(nèi)新能源車行業(yè)，至還會(huì)“走”小鵬即使銷量界第一的亞迪，也發(fā)不少媒“擔(dān)憂”憂其無法衡特斯拉“價(jià)格屠”。其實(shí)擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多究機(jī)構(gòu)已測特斯拉降價(jià)，我的新能源企也早有料，但是仍然在此反其道而之 —— 漲價(jià)。與說特斯拉備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，如說，特拉增長乏，才不得降價(jià)。供關(guān)系決定格，漲價(jià)只屬于賣市場，處買方市場企業(yè)，只降價(jià)。特拉在中國場的訂單在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，然降價(jià)。比亞迪等產(chǎn)車企，訂單量積。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)比亞迪訂積壓量已到 70 萬輛，而單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因漲價(jià)漲得底氣。特拉降價(jià)，可怕，特拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福中國汽車慶論壇上表示，從術(shù)上看，國品牌已現(xiàn)了全面越。不管造型技術(shù)還是電池電機(jī)、電等新能源車核心技，以及智網(wǎng)聯(lián)、智座艙等智化技術(shù)，經(jīng)全面超外資企業(yè)引領(lǐng)全球能源車的展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的伐，并言小鵬的智輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以肩特斯拉本文圍繞斯拉降價(jià)國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)影響，試回答四個(gè)面的問題1、特斯拉降價(jià)的具情況是什？2、特斯拉此次降的原因是么？3、特斯拉降價(jià)國內(nèi)主流能源車企什么不跟？4、國內(nèi)新能源車如何應(yīng)對(duì)斯拉的競？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯在中國的型全系大降價(jià)，許特斯拉車，特別是幾個(gè)月購特斯拉的主有些不，有車主自己一周承受了 3 萬元人民幣的損失“特斯拉有任何補(bǔ)措施，甚一句道歉沒有?！?有車主組起來，去特斯拉“權(quán)”，且獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子汽車博主闖曬出的友圈截圖，一位維車主分享“拉了一朋友去特拉維權(quán)，東西看降了挺便宜了一臺(tái)”閆闖微博圖特斯拉價(jià)，真的么香嗎？斯拉此次價(jià)的幅度大，使其中國的售創(chuàng)歷史新。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，剛買特斯的車主心不平衡，有可原，“補(bǔ)償”概很難獲。馬斯克在社交平回應(yīng)：如特斯拉的格上漲，前低價(jià)購的車主，不會(huì)給特拉公司補(bǔ)價(jià)的。有的是，一買完特斯就降價(jià)、享受到優(yōu)的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦友購買，由是“希能通過朋訂車，用的推薦碼取超充額，來獲得理慰藉。特斯拉降，顯然已進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)報(bào)道，宣降價(jià)后，斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過蔚來創(chuàng)始李斌兩年的一番講，或許要目前搶購歷史最低”特斯拉且感覺“香”的車潑一盆冷。李斌表：“特斯的量上來，成本就下來，它到十幾萬我都不奇”。實(shí)際，特斯拉中國降價(jià)的第 2 天和第 7 天，又在英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)此輪全球降價(jià)中，均降價(jià)幅最大的不中國，而美國，達(dá)了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不特斯拉第次在中國價(jià)了。包此次降價(jià)在中國，斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里續(xù)通過各方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌前預(yù)測特拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是按成本定。特斯拉外事務(wù)副裁陶琳近針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就“堅(jiān)持以本定價(jià)”表述。無，這間接實(shí)了李斌未來特斯可能只要幾萬”的確性。陶微博截圖斯拉產(chǎn)能展很快，本下降也很快，又臨國產(chǎn)新源汽車“攻”，降十幾萬元那一天，許并不遙。二手車的看法，間接證實(shí)這一判斷據(jù)正道新，廣州小二手車市溫先生認(rèn)，特斯拉價(jià)比不足支撐目前格，還有個(gè)很長下空間。因收一輛特拉二手車均虧三四元，該二車市場門已豎起“收特斯拉標(biāo)語。近，中國汽流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車。圖源：國汽車流協(xié)會(huì)到特拉降到十萬元的那天，如今買特斯拉感覺“真”的車主估計(jì)又要著“討說”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)哪般特斯此番降價(jià)原因，有點(diǎn)，其一訂單枯竭即消費(fèi)者想買了；二是股價(jià)跌，即投者沒信心。在此之，特斯拉不擔(dān)心需，追求的產(chǎn)能。馬克曾經(jīng)多提及特斯的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此在全球各洲形成生能力。特拉上海超工廠成為桿后，不一次傳出斯拉要在內(nèi)其他城建設(shè)第二超級(jí)工廠每次都引媒體熱議該城市部居民的“豪”與“動(dòng)”。誰想到，特拉產(chǎn)能增很快，需卻成了問。在中國特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只不足 6000 單。簡而言之消費(fèi)者不買了。需下降，生已經(jīng)受到制。據(jù)彭社，特斯在上海工的擴(kuò)建計(jì)已被推遲其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生，當(dāng)月的車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差希望特斯去上海外他城市建超級(jí)工廠愿望，將難實(shí)現(xiàn)。僅在中國在全球市，特斯拉遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求對(duì)于特斯超級(jí)工廠說，40 天就能消光。解決大于求的題，一般兩個(gè)選項(xiàng)一是任由量增速放，二是降保增長，斯克顯然擇了后者除訂單枯，特斯拉股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)數(shù)千億美。據(jù)美國福布斯》馬斯克已失“世界富”寶座成為 2022 年的“最大輸”。截至 2022 年底，馬克的身價(jià)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎發(fā)了一半股價(jià)下跌背后是投者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)，馬斯克示，特斯銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付計(jì)算，2022 年的交付量目是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)打破了投者的期望投資者選用腳投票也就不奇了。數(shù)據(jù)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)的是，2022 年，面對(duì)特斯可能銷量振的局面馬斯克卻注意力放 440 億美元收推特上，成為壓垮資者信心最后一根草。馬斯在 4 月初表示收推特的意后，其股便開始直下滑。投韋德布什析師丹?夫斯（DanIves）則表示“基于推面臨的災(zāi)，這是馬克自己造的混亂一?！笨v覽斯克的社媒體推文他不認(rèn)為購特推影了股價(jià)，對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還重視的，此特斯拉球大降價(jià)擴(kuò)大銷量提振投資的信心。3、不是“水猛獸”于特斯拉此次大降，國內(nèi)的體一片“情”，認(rèn)國內(nèi)新能汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即，這將嚴(yán)打擊國內(nèi)能源汽車業(yè)，甚至會(huì)“帶走此前銷售力的小鵬即使新能汽車銷量界第一的亞迪，也媒體擔(dān)憂來，害怕無法抗衡斯拉價(jià)格。真的是樣嗎？目看來，在國市場，斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)競爭關(guān)系是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新源車型，主要包括鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢海豹、問 M5 和 M7 等。不過，行業(yè)形勢(shì)，與其說斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)了擠壓，如說，國車企在 30 萬元以下市場的卷，使得斯拉不得靠降價(jià)來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道理，特斯 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣埃安、吉集團(tuán)等車，后者同環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽軍團(tuán)已經(jīng)特斯拉形了包圍戰(zhàn)僅圍繞 Model3，國內(nèi)車便推出基年輕高顏的 P7，商務(wù)感十的漢，更感的海豹性價(jià)比更的深藍(lán)，有綜合能更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車新退出的型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期長達(dá) 6 年。而國車企的車更新迭代，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉成了包圍因此，面特斯拉的價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的多，目前有問界和鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍布微博稱進(jìn)店量并明顯提升理想創(chuàng)始李想則評(píng)道，銷量的產(chǎn)品，資格成為人的競品理想 L8、L7 才是特斯拉競品。理目前并沒傳出降價(jià)息。而李在兩年前“未來特拉可能只十幾萬”前一句話：“蔚來持的原則不降價(jià)”不止李斌早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測斯拉將會(huì)價(jià)，我國能源車企早有預(yù)料但是國內(nèi)流新能源企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底今，比亞、吉利、安、哪吒東風(fēng)等品先后宣布下部分車漲價(jià)。廣埃安今年宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見，內(nèi)車企并有認(rèn)為特拉降價(jià)是水猛獸。訂單量看特斯拉在國市場，至全球市的訂單量迅速枯竭而比亞迪國內(nèi)車企訂單量大無需擔(dān)憂2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)需等待 3 到 6 個(gè)月才能車，所以漲價(jià)是有氣的。早 2021 年，王傳福在中國車重慶論上就表示從技術(shù)上，中國品已實(shí)現(xiàn)了面超越。管是造型術(shù)，還是池、電機(jī)電控等新源汽車核技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙智能化技，已經(jīng)全超越外資業(yè)，引領(lǐng)球新能源的發(fā)展。本市場與傳福的看是一致的眾多研究構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競，特斯拉稀缺性品正在逐漸失。如在池續(xù)航、輛安全、能駕駛等面的比拼，優(yōu)勢(shì)都再明顯，大消費(fèi)者有越來越的電動(dòng)汽可供選擇4、展開智能化競爭于部分國來說，汽并不只是步工具，象征著車的身份和富水平。斯拉屢次價(jià)，看似短期刺激量，但是卻在慢慢喪失其自的“高級(jí)”光環(huán)。進(jìn)入中國，特斯拉同此前的果手機(jī)，國人帶來是高級(jí)感優(yōu)越感。是，與蘋手機(jī)新的置層出不，不斷提品牌溢價(jià)同，特斯的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直有更新?lián)Q。另一款力車型 ModelY，上市也兩年多了國內(nèi)的新源車企，然一開始后于特斯，但是充利用“后優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需更深層次挖掘，通更精準(zhǔn)的位，把電汽車市場了更精細(xì)切分，從分走了部原屬于特拉的“蛋”。國產(chǎn)能源車企惜血本地堆料”，參數(shù)配置盡力拉滿使用戶體快速上市已經(jīng)給消者帶來了種形象上體驗(yàn)上的高級(jí)感”而且，“迪埃”還斷推出百級(jí)別的高豪華車型提升品牌、進(jìn)而提溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬克還有另種解釋：即使以極的利潤率售汽車，隨后將其級(jí)為自動(dòng)駛汽車，價(jià)值也會(huì)到提升”即特斯拉使不靠硬賺錢，也以靠軟件錢。摩根丹利認(rèn)為特斯拉通銷售軟件閱服務(wù)獲的利潤最可能比銷硬件多。過，這只一種前瞻預(yù)測。目，特斯拉然無法靠件的盈利持基本運(yùn)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，斯拉包括動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然比增加了 65%，但是，這部營收只占總營收的 7.06%。還有，斯拉的智駕駛水平真如大家想的那樣進(jìn)嗎？其未必，除王傳福表“中國新源汽車品在智能網(wǎng)、智能座等智能化術(shù)，已經(jīng)面超越外企業(yè)”外專注于未智能交通業(yè)的華人通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也示，新能智能化時(shí)，中國汽可以超越外。小鵬車副董事兼總裁顧地則直接示：“隨國內(nèi)不斷進(jìn)新能源發(fā)展，我已有不少牌在技術(shù)造車?yán)砟?硬件上已領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，明小鵬的能輔助系，已經(jīng)可肩特斯拉美國特斯將其核心爭力定為 FSD，目前，購買斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇買 FSDbeta，且偶有負(fù)失靈事件而小鵬之推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)結(jié)果中，鵬榮膺“度最知名車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新源車企在動(dòng)化階段發(fā)展得不，但那是隨特斯拉歐美車企展起來的而在決定負(fù)的智能下半場，產(chǎn)車企不有超越特拉之勢(shì)，且走出了中國道路。譬如，對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的能化是否制特斯拉疑問，顧地就明確示，小鵬車的目標(biāo)來不是復(fù)，而是超。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)系，相較特斯拉，產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶。在榜單，總分 Top3 均為中國車，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源汽車之家已經(jīng)進(jìn)入能化下半的如今，內(nèi)車企與與特斯拉開價(jià)格大，不如在能化方面特斯拉展競爭，從在新能源車賽道上道超車，來居上。后，未來斯拉若還斷降價(jià)，期內(nèi)，的促進(jìn)其在球的銷售績，不過極有可能際效應(yīng)遞，而且，于國產(chǎn)新源車企依是利好，可促進(jìn)全界智能汽的普及，育了市場從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽的下一步售?！救?參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢(shì)洞察告》，汽之家研究、21 世紀(jì)新汽車究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率究報(bào)告》中國汽車通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)，車商：一輛平均三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，國汽車品的機(jī)會(huì)》遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)只為活著，鈦媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智化速度超預(yù)期》，國汽車報(bào)文來自微公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳?
IT之家 1 月 23 日消息，近日特斯將其受歡迎的壁式家用充電的海外售價(jià)提了 21% 以上，從 350 美元提高到 425 美元。IT之家了解到，該充電樁可為特斯拉車輛供 11.5 千瓦充電功率這是目前任何斯拉車型可以 240 伏交流充電源中接的最大功率。顧此前，特斯掛壁式家用充樁價(jià)格此前一走低，從 2022 年 5 月的 550 美元降至 495 美元，后來又降至 400 美元，隨后進(jìn)一步降至 350 美元，如今又漲回至 425 美元。有猜測認(rèn)為，此舉涉及成本波動(dòng)響。IT之家了解到，特斯拉銷售帶有 J1772 連接器的掛壁式家用電樁，除了特拉車型之外，美的其他所有動(dòng)汽車制造商使用這種連接。然而，該裝的價(jià)格高出 125 美元，在特斯拉的網(wǎng)站價(jià)格為 550 美元。特斯拉中國官網(wǎng)顯示該款掛壁式家充電樁普通版新售價(jià)為 7200 元，炫彩系列版本售價(jià)為 7700 元?
