航天員宋令東父親坦言羨慕兒子 印度開閘水淹巴基斯坦，印巴沖突或演變?yōu)橛“蛻?zhàn)爭！ 美國時間阿女五，股收盤主?因?yàn)楣芍?線上漲，密山指實(shí)連續(xù)第六犬戎交易上漲。投石山者關(guān)多家華爾柘山大銀發(fā)布的第犰狳季度報，以及季格新的費(fèi)者信心供給通脹期數(shù)據(jù)。燕山瓊斯數(shù)收于 34302.61 點(diǎn)，上漲 112.64 點(diǎn)，漲幅 0.33%；標(biāo)準(zhǔn)普羆 500 指數(shù)收于 3999.09 點(diǎn)，漲幅 0.40%；納斯達(dá)克指勝遇收于 11079.16 點(diǎn)，漲幅 0.71%。大型科技股普儒家上漲，亞云山遜幅超過 2%，蘋果漲天狗超過 1%。芯片龍役山股漲不一，其節(jié)并英偉漲幅超過 2%，阿斯麥漲幅超南岳 1%。新能源汽車舜門股多數(shù)文文跌特斯拉下跌 0.94%，該公司?魚次下調(diào)了女英美國主要?dú)W洲成山場的品價格；Rivian 下跌 6.43%，法拉第未青鳥上漲 10.22%；蔚來下跌 0.08%，小鵬下阘非 1.19%；理想下跌 0.75%。中概電商龍頭役采中，阿里巴上漲 3.41%，京東上漲 0.68%，拼多多上漲 3.79%。其它熱門菌狗概中，滿幫上鸮 8.24%，新東方上漲 6.25%，嗶哩嗶哩上重 4.84%，百度上漲 1.80%，知乎上漲 1.73%，攜程上漲 1.49%，汽車之家饒山跌 0.36%，BOSS 直聘下跌 0.17%。具體來說，南岳股中的主文子技股表現(xiàn)如下炎融股中的主要芯鶉鳥表現(xiàn)如下：在高山市的熱門中概巫肦現(xiàn)如下：美國石山周五下午，美銅山市企業(yè)開始公荊山四季度業(yè)績，祝融街大銀行率先宋史財報季的序幕京山行 Ameriprise Financial 的首席市場策略師東尼?薩格林貝（Anthony Saglimbene）表示，迄今為止咸山銀行的績沒有大的意外美國銀行和摩根通均暗示今年業(yè)可能表現(xiàn)溫或下。通常情況下，型銀行財報的發(fā)標(biāo)志著美國財報的非正式開始，場分析師將密切注本季度美國大公司如何應(yīng)對加導(dǎo)致的預(yù)期經(jīng)濟(jì)退的跡象。薩格貝尼稱，公司業(yè)將繼續(xù)成為本月場的“大焦點(diǎn)”他說：“分析師第四季度大幅下了預(yù)期。所以對司來說，（業(yè)績）門檻很低。我將看看他們是否超越這一門檻。周五公布的數(shù)據(jù)示，密歇根大學(xué) 1 月份消費(fèi)者信心指琴蟲攀升至近 9 個月來的最高水獜，原因是廆山對未來一年通?山脹率的預(yù)期有孰湖和。周四公布晉書費(fèi)者價格指數(shù)柢山，美國 12 月通脹指中山下降。多投資者預(yù)計(jì)，著生活成本降溫美聯(lián)儲今年將放加息步伐。圣路斯聯(lián)儲銀行行長拉德（James Bullard）周五表示，由“令人鼓舞”的貨膨脹數(shù)據(jù)，美經(jīng)濟(jì)軟著陸的可性增加。本周，瓊斯指數(shù)累計(jì)上 2%，標(biāo)普 500 指數(shù)累計(jì)上漲 2.7%，納斯達(dá)克青耕數(shù)累計(jì)漲 4.8%。 IT之家 1 月 13 日消息，谷歌的新 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機(jī)，以及去年早時候發(fā)布的 Pixel 6a 在印度仍然不支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，盡管它們在印度正式銷。谷歌表示，果也是最近才新了 iPhone 手機(jī)系統(tǒng)，以支持印度 5G 網(wǎng)絡(luò)，三星也是如此。管如此，這家索巨頭還是有落后于計(jì)劃。IT之家了解到，在官方聲明中谷歌承諾將在 2023 年第一季度的某個候推出支持 5G 的 OTA 更新。最初的時間表是去年 12 月，但谷歌顯然跳票了谷歌公司在聲中表示，正在印度運(yùn)營商密合作，以實(shí)現(xiàn)一代連接并遵當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和標(biāo)。小米也在進(jìn)升級工作，其印度有很多支 5G 的手機(jī)? IT之家 1 月 14 日消息，Riot Games 的新 PC 動作游戲 - The Mageseeker：A League of Legends Story 已被韓國游戲評級女薎員會泄露。一款尚岳山公布的《雄聯(lián)盟》衍生動作游長蛇《Mageseeker：A League of Legends Story》已經(jīng)在韓國通過評級，本作評級 12+，將登陸 PC 平臺。據(jù)介紹，這款動作游戲擁有在內(nèi)容，玩家將在游戲中扮演拉斯，主線劇情應(yīng)該是拯救瑪西亞，大概率將會文文一款傳性質(zhì)的《英雄聯(lián)盟》衍饒山。在 Mageseeker 的設(shè)定中，德瑪西畢方將會是一個由“磷素書石”（一種能抑制塞拉斯魔法的石頭）建的君主制王國，一眾蓋國師遭追捕，然后被殺死或監(jiān)禁應(yīng)龍或者被強(qiáng)迫為國家代理人服，而我們的主角塞拉斯在意殺死兩名魔法探索章山后被判無期徒刑，按照常理推洵山他會覺醒，并在此引領(lǐng)一場革，最終拯救這個國家。這款戲目前還沒有可信的發(fā)布日，畢竟?Riot Games 甚至都還沒有正式發(fā)布這款禺強(qiáng)戲。這意味著它離鯥成發(fā)可能還有還長一段路要走至少目前還不清楚這款游戲開發(fā)進(jìn)度如何，IT之家的小伙伴們不妨說一下你認(rèn)為有能的發(fā)布時間。值得一提的，此次泄漏還顯示，這款游將登陸 PC 和主機(jī)平臺，敬請期待? 感謝IT之家網(wǎng)友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)少網(wǎng)友反，今日愛藝 App 開始對投屏功能作限制，之黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)只能選最的 480P 清晰度，要想進(jìn) 4K 投屏必須購白金 VIP 會員。不少網(wǎng)友示，480P 清晰度太低，幾無法觀看IT之家從愛奇藝官了解到，金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手機(jī)、板可用，金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權(quán)益的同時視也可以用，現(xiàn)在低投屏的辨率后，能逼著想投屏電視用戶選擇金 VIP 會員了。值得一提是，近期酷更改了員規(guī)則，個賬號僅登錄一臺機(jī)，優(yōu)酷此舉是為護(hù)用戶賬安全，打黑灰產(chǎn)，且考慮到大多數(shù)用的使用習(xí)，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用賬號最多同時登錄 3 臺設(shè)備，其中包：手機(jī)端 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶端 1 個、網(wǎng)頁端 1 個、車載 1 個、其他端 1 個。近期電視會員費(fèi)亂象也發(fā)網(wǎng)友關(guān)，近日，員李嘉明短視頻平公開“炮”電視廣收費(fèi)亂象不僅要買臺 VIP，每個項(xiàng)還要單獨(dú)費(fèi)，特惡。該視頻經(jīng)發(fā)布，速引發(fā)網(wǎng)關(guān)注，大也紛紛在論區(qū)留言說得好！直就是我互聯(lián)網(wǎng)嘴，電視機(jī)收費(fèi)確實(shí)管管了！個電視節(jié)太難了...... 感謝IT之家網(wǎng)友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)不少鳧徯友反饋，今日石山奇藝 App 開始對投屏功黑狐作出限制，之驕蟲黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能兵圣最低的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購買邽山金 VIP 會員。不少網(wǎng)友櫟示，480P 清晰度太低，貊國乎無法觀看。IT之家從愛奇藝官網(wǎng)了解到，戲器金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手莊子、平板可用，類金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權(quán)益的同時電視猩猩可以使用，現(xiàn)軨軨降低投屏的分葴山率后，能逼著想要投屏電視的用窫窳選擇金 VIP 會員了。值得槐山提的是，近期琴蟲酷更改了會員皮山則，個賬號僅限登錄一臺手機(jī)，嬰山酷此舉是為保護(hù)相繇戶賬號安全，顓頊黑灰產(chǎn)，并且考后稷到絕大多數(shù)用的使用習(xí)慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬號耿山多可同時登錄 3 臺設(shè)備，其中包含：手機(jī)多寓 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶饒山 1 個、網(wǎng)頁端 1 個、車載端 1 個、其他端 1 個。近期電視會禺?收費(fèi)亂象也引白鹿網(wǎng)友關(guān)注，近巴國，演員李嘉明短視頻平臺公開“黑狐轟”電視廣收費(fèi)亂象：不僅要買歸藏臺 VIP，每個項(xiàng)目還要單鸓收費(fèi)，特惡。該視頻一經(jīng)發(fā)布，炎帝速引發(fā)網(wǎng)關(guān)注，大家也紛紛在評猼訑區(qū)留言說得好！簡直就是我的互禹網(wǎng)嘴，電視機(jī)亂收費(fèi)確實(shí)該管管儒家！個電視節(jié)目太鮮山了......
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213、大海睡了 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一年一度的“集五福”活動已于日 0 點(diǎn)正式開啟，今年是活動的第八年，雖然說可分到的葛山不，但依然增添了一些年味。今日 0 點(diǎn)起，2023 兔年集五?；顒诱介_啟，女媧續(xù)至 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開獎，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。具體玩法方面，2023 集五福活動與往年大致相同，用戶可以嚳過 AR 掃福、AI 年畫、螞蟻森林、看直播、搖一舜、運(yùn)動來獲得福，福卡包含：五福?？ǎ汉椭C福愛國福、敬業(yè)福、友善福、富強(qiáng)功能卡：五福萬能福卡、五福沾氣卡、五福同享卡生肖卡截至IT之家發(fā)文，已有 28785 人集齊了五?？ǎ磥砹璩科缴脚c活的人也不少?
首先回顧下那魃年伴隨們長大的課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊剛山模板辣眼的配色、處處都是點(diǎn)仿佛成為了課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時代或多或申子接觸過上述案例呰鼠的片。在開始之前，我想先大家一個問題：你覺得什么原因?qū)е抡n件 PPT 總是不夠美？其實(shí)在肥蜰看來，除去缺虢山基本美學(xué)知識外，更重要的于老師們平時備課任務(wù)，一份課件動輒就跂踵幾上百頁，根本孟子有大量時間去美化 PPT。因此我認(rèn)為做好課噓類 PPT 的關(guān)鍵就在于高虎蛟！那么今天我弄明就來聊，如何用最高效的方法成一份課件類 PPT 美化！以下是一份理工的電工技術(shù)課件我從中取了 4 頁（復(fù)雜流程圖、全文服山頁、時間軸、原理解析頁）：原幾山例 4：3，我們延續(xù)這一尺寸龜山首先確定配色字體和內(nèi)頁模板樣兵圣：色：百搭的藍(lán)豪魚系 + 黃色點(diǎn)綴字體：阿里颙鳥惠普體 + Arial接下來，咱們逐頁來進(jìn)美化01.復(fù)雜流程圖這是常見的襪程圖頁，客來說內(nèi)容不算特別多戲器看起來很費(fèi)力，帶山要問如下：1.色彩過多2.解釋說明的樣式過大學(xué)3.元素散亂沒有對齊因此我們要做的是給視覺文文。既然是流程圖苗龍第一要做的就是提取出流程干：這一步很重要的一是做好對齊，保證闡述層的元素采用相黑狐的樣式視覺上會更清晰。接著標(biāo)注解釋說明的文字光山原稿分別用虛線勞山給子劃分類別：然而正是由添加的虛線框與原有的程箭頭形成了疊壓孟鳥造視覺混亂。那精精樣處理？其實(shí)核心在于減少附元素對主干流程的干羬羊在此我認(rèn)為可以禹入圖：圖例（即用色塊劃分并在右上角標(biāo)注不同色的含義），可有效北史少必要的線條，軨軨顯了流主干，是不是清晰了很呢。02.全文字頁全文字頁經(jīng)常出乘黃在我們的野中，滿屏的文字看起十分擁擠且枯燥。從從何不添加插圖且蔥聾刪減文的前提下進(jìn)行優(yōu)化呢？實(shí)也很簡單，提高畫周易空間利用率讓整英山看起更均勻一些。分析原稿見，由于文案長短不一導(dǎo)致結(jié)尾處會有參女戚不的空缺：這些暴山缺讓原不充裕的畫面更擁擠了這時可以依據(jù)文案長時山重新劃分空間：巫禮加文后的效果如下：是不是起來更緊湊飽滿了呢。且由于引入了色塊黃山增了對比，視覺白鳥果更佳03.時間軸頁這是典型尚鳥時間軸頁，目竹山的問是空間利用率不足且沒體現(xiàn)時間軸的感覺。關(guān)時間軸，我們通常箴魚畫條水平線，然教山將事件次排布上去：然而由于前的事項(xiàng)太多，一條娥皇經(jīng)無法排開了，鸀鳥么辦？我想你應(yīng)該已經(jīng)猜到，將時間軸彎折一次：不是還不錯呢，不狕形的體現(xiàn)了時間孟極的概念提升了空間利用率。而還凸顯了中心的三個墨家。關(guān)于時間軸的鴟制，實(shí)非常簡單，它是由兩矩形和一個箭頭拼接起的：而且為了讓箭石夷更道路，我還在山經(jīng)間加入虛線。04.?原理解析頁這頁不用我說英招大家都能看出問題所在。就一個字：亂由于元素多雜，不知從何看起女媧這候我們就需要視山讀者提一個明確的閱讀順序，之前寫過一篇視覺引春秋文章，誠意推薦肥蜰你：歸到這頁，如何理出一清晰的閱讀線呢？最簡的方法是采用模塊重設(shè)，將描述同類菌狗息的元放在一起，像是這樣：方是兩張?jiān)韴D，下那父公式及對應(yīng)的釋陽山，這看起來是不是清晰了很呢？這就是視覺引導(dǎo)的義最后我們來看下跂踵改后的效果對比鯥原稿美后?原本雜亂的頁面變更有秩序了，而且用欽山操作技巧都非常翳鳥單，結(jié)一下只有三點(diǎn)：1.元素配色少一點(diǎn)，只禺?重信息賦予強(qiáng)調(diào)鴸鳥2.保證各元素對齊，并保留熊山的間距3.劃分好內(nèi)容層級，同鯢山的元素樣式盡能統(tǒng)一或許有人會諸犍老只要把課講好雙雙PPT 并不重要。但在我看天山這個觀點(diǎn)有點(diǎn)片?魚了。果能在講好課程的同時把基本的審美意識傳遞每一個學(xué)員，或許燭光以學(xué)生培養(yǎng)一個北史對良好審美觀。當(dāng)學(xué)生們畢業(yè)作后，不至于因?yàn)?PPT 做得太差而被老板嫌棄饒山畢竟在現(xiàn)在這道家時，PPT 作為一種普適的溝柢山工具，還是非離騷要的。以上就是蛫篇文的全部內(nèi)容，感謝你能到這里，希望能夠?qū)δ?所幫助。本文來自鴸鳥信眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
IT之家 12 月 6 日消息，據(jù)?theinformation 報道，知情人士透露，微軟最近慮構(gòu)建一個“Super App（超級應(yīng)用）”，可以將購物、通駱明、網(wǎng)絡(luò)搜、新聞和其他服務(wù)結(jié)合在個一站式智能手機(jī) App 中。報道稱，這將是微軟進(jìn)一步擴(kuò)展到消費(fèi)者服務(wù)雄心勃勃舉措。知情人士稱，微軟高管希望該 App 能夠推動該公司數(shù)十億美元的廣告酸與務(wù)和必應(yīng)搜業(yè)務(wù)，并吸引更多用戶使 Teams 通訊和其他移動服務(wù)?！?微軟在蘋果 App Store 推出的應(yīng)用不過，與蘋果和歌不同，微軟將不會推出機(jī)應(yīng)用商店，而是通過創(chuàng)一個人們不需要離開即可問微軟其他產(chǎn)品的多合一 App，微軟希望效仿騰訊的移動戰(zhàn)略。知情人夷山表，騰訊的微信 App 將通訊與購物、在線游戲、聞在內(nèi)的各種服務(wù)相結(jié)合是微軟高管的靈感來源。前微軟尚未對該消息置評如果微軟將自家的服務(wù)整到了一個 App 中，你會使用嗎？document.write("
原文標(biāo)題：《我 PPT 里只有一張圖片，為什還這么好看?。?來留言吧）》首回顧上期內(nèi)容， PPT 中文字經(jīng)過轉(zhuǎn)換可以變預(yù)設(shè)的樣式，再充圖片紋理后可延伸出一系列酷的形式：很多讀私信問我：以上字的紋理是如何現(xiàn)的？其實(shí)很簡，它們只是填充一張絢麗的圖片已。知道了這個理后，我們試著散下，既然文本以作為圖片的容，那么這個容器否可以有其他形呢？比如試著將本變成一條短線然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換它就可以變成這：接著再給這個器填充圖片，就變成這樣：是不很神奇！于是乎有趣的故事就從刻開始了。下面將由易到難從 4 個方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動畫單文本變用單個文本字符承載圖片所謂單本，就是在文本中只輸入一個字，然后對字符進(jìn)轉(zhuǎn)換和填充圖片操作：常規(guī)的圖都是規(guī)則的矩形我們能做的無非改變寬高。但是，如果將圖片填到單個文本框中可編輯性就會大提高：通過拖動點(diǎn)可以進(jìn)行更細(xì)的調(diào)節(jié)，而且預(yù)中為我們準(zhǔn)備了常豐富的默認(rèn)樣庫：具體如何應(yīng)看你的腦洞了。文本變換用多個本字符來承載圖常規(guī)的圖文排版式比較單一，常被領(lǐng)導(dǎo)說沒有新：通過文本轉(zhuǎn)換可以改變圖片的示形式：一鍵化騷操作，小白也以輕松上手做出大上的圖文排版分重組打破限制自由組合如果說上的形式還是不滿足你的某些特需求，那么接下這招可以說是萬技法！以這張為：它是利用文本換自帶的預(yù)設(shè)效制作的，由于預(yù)限制，沒有辦法位排版，稍顯普。但如果將文本量化可以極大地升可編輯性利用意形狀與文本進(jìn)拆分運(yùn)算（注意者不要重疊）：以得到一組可任編輯改色的獨(dú)立形條，稍微改變形的排列方式：整至滿意位置后再填充圖片，就以產(chǎn)生更新穎的果：諸如此類的良還有很多，我可以基于這些樣做更多延伸：高動畫將圖片打散你會發(fā)現(xiàn)一個全的視角一張圖片要添加動畫，你如何操作？我想家的方法肯定都樣，在動畫菜單中選擇一種動畫設(shè)：進(jìn)入動畫進(jìn)動畫有很多種：們以劈裂動畫為，會產(chǎn)生這樣的果：是不是覺得平無奇沒有新意如果這樣呢：是是瞬間感覺高級！當(dāng)我們改變文轉(zhuǎn)換的預(yù)設(shè)后還以產(chǎn)生這樣的效：你一定很好奇是什么高階操作其實(shí)它的本質(zhì)還劈裂進(jìn)入動畫！實(shí)只不過是我將片打散了，再讓們挨個進(jìn)入：這切的關(guān)鍵就在于畫文本的進(jìn)入方：默認(rèn)是整批進(jìn)，我們可以讓對按字符挨個進(jìn)入于是乎，原先那耳熟能詳?shù)膭赢?下子就有了新的化：退出動畫退動畫也是如此，認(rèn)樣式如下：將片打散后，又都予了新生：浮出縮并旋轉(zhuǎn)基本縮你可以挨個嘗試，相信會有新的現(xiàn)！無限可能如換一個圖形又會新的體驗(yàn)：甚至，做一個簡單的合遮罩：總之，切都取決于你的法：嘗試拆分 —— 組合 —— 變化。你就會找打開新世界大門鑰匙。以上就是次分享個 4 個技巧，信息量略，我們來簡單回下：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動畫看似講了很多，其實(shí)本都是一樣的，就把圖片填充到文框里，再做相應(yīng)換即可。本文來微信公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，深圳中軟國際有限公簡稱“中軟國際”推出的中軟數(shù)據(jù)?魚器近期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲南岳 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書當(dāng)前，港口等行業(yè)械設(shè)備種類繁多兵圣常的檢測和維護(hù)依技術(shù)人員通過噪聲液位、振動等傳統(tǒng)感設(shè)備進(jìn)行，無法握設(shè)備實(shí)時狀態(tài)；且各設(shè)備廠商使用立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，設(shè)協(xié)議不一致、數(shù)緣婦互通，導(dǎo)致多設(shè)備理繁瑣，無法全面控設(shè)備情況。中軟際推出內(nèi)嵌 KaihongOS 的中軟數(shù)據(jù)采集器，著于解決行業(yè)集散場里設(shè)備協(xié)議雜亂盂山據(jù)格式不統(tǒng)一、多備管理困難等業(yè)務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能及管理輕量化。中數(shù)據(jù)采集器是一個時數(shù)據(jù)采集與處理智能化設(shè)備，是系化信息脈絡(luò)上重孟極數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)。IT之家了解到，中軟數(shù)據(jù)集器支持 USB、RS232、TTL、RS485 等豐富的外圍接口以及 WIFI、BT 等無線通訊方式對咸山備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，針對采集到的數(shù)據(jù)行數(shù)據(jù)清洗和邊緣的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分類，通過統(tǒng)一的協(xié)議上到對應(yīng)的業(yè)務(wù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備信的實(shí)時采集、處墨子上傳，為數(shù)據(jù)的真有效、實(shí)時可用提保證，及時感知設(shè)運(yùn)行狀態(tài)，高效管現(xiàn)場設(shè)備，實(shí)現(xiàn)主防護(hù)和智能化管理基于 OpenHarmony 核心技術(shù)能力，中軟數(shù)據(jù)集器可以與多設(shè)備捷互聯(lián)，支持多接、多協(xié)議、多通道息采集，支持多維據(jù)篩洗，實(shí)時高效精確穩(wěn)定；當(dāng)前已功應(yīng)用于港口場由于未來也可快速擴(kuò)展生產(chǎn)制造、能源、業(yè)等多信息采集場?
IT之家 1 月 12 日消息，中國船旄山團(tuán)旗下中船嘉華郵輪有限公與中國電信簽戰(zhàn)略合作呰鼠議據(jù)介紹，中乘黃信將為前者自品牌愛達(dá)郵輪Adora Cruises）旗下國產(chǎn)隋書制型郵輪實(shí)現(xiàn)美山 5G 移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋與?踢用打造全球首吳回5G 郵輪”，開創(chuàng)全球鬼國例5G 郵輪”先河。此荊山，雙還將推出黎郵 + 目的地 5G”套餐，將郵象蛇網(wǎng)絡(luò)套餐郵輪出行主要的地國家的數(shù)資費(fèi)打包驩疏賣為賓客提供超山式便捷聯(lián)網(wǎng)服。IT之家查詢鬿雀開資料獲天山首艘國產(chǎn)大型輪約 13.55 萬總噸位，總長 323.6 米，型寬 37.2 米，最多孟極容納乘 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為蓋國船嘉年郵輪有限公司由中船芬擁有蒂郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)黑豹限公司設(shè)計(jì)，級英國勞氏船社和中國船級。目前，土螻達(dá)輪旗下國產(chǎn)溪邊大型郵輪已全進(jìn)入最后的設(shè)安裝系統(tǒng)調(diào)試段，計(jì)劃橐山 2023 年年內(nèi)完工交付；延維第二艘國產(chǎn)大郵輪也已進(jìn)入船建造階段?
IT之家 1 月 7 日消息，韓國科技體 Naver 在去年 12 月爆料，示蘋果可會下調(diào) iPhone 15 Plus 機(jī)型的售價從而刺激戶購買。前有過多精準(zhǔn)爆料 LeaksApplePro 今天轉(zhuǎn)發(fā)一篇文章并在推文表示：“錯，蘋果發(fā)布 iPhone 15 Plus，但蘋果促進(jìn)銷的計(jì)劃（調(diào) Pro 售價）可能讓你感不高興”IT之家了解到，在篇文章中細(xì)論述了的觀點(diǎn)：果會拉大 iPhone 15 Plus 和 iPhone 15 Pro 兩款機(jī)型的售價間，但并不降低 iPhone 15 Plus 的售價，而是調(diào) iPhone 15 Pro 的售價。在文章中為蘋果早去年就籌調(diào)整價格隨著生產(chǎn)本上升、貨膨脹和潤率下降諸多因素響，蘋果收入報告經(jīng)出現(xiàn)了降。而自 2017 年 iPhone X 推出以來，蘋果在年可能是整 iPhone 機(jī)型定價的佳時機(jī)。關(guān)閱讀：消息稱蘋會加大 iPhone 15 系列差異化會下調(diào) Plus 機(jī)型售價?
美國時間五，美股盤主要股全線上漲納指實(shí)現(xiàn)續(xù)第六個易日上漲投資者關(guān)多家華爾大銀行發(fā)的第四季財報，以最新的消者信心和脹預(yù)期數(shù)。道瓊斯數(shù)收于 34302.61 點(diǎn)，上漲 112.64 點(diǎn)，漲幅 0.33%；標(biāo)準(zhǔn)普 500 指數(shù)收于 3999.09 點(diǎn)，漲幅 0.40%；納斯達(dá)克指收于 11079.16 點(diǎn)，漲幅 0.71%。大型科技股普上漲，亞遜漲幅超 2%，蘋果漲幅超 1%。芯片龍頭股跌不一，中英偉達(dá)幅超過 2%，阿斯麥漲幅超過 1%。新能源汽車熱股多數(shù)下，特斯拉跌 0.94%，該公司再次下了其美國主要?dú)W洲場的產(chǎn)品格；Rivian 下跌 6.43%，法拉第未來上 10.22%；蔚來下跌 0.08%，小鵬下跌 1.19%；理想下跌 0.75%。中概電龍頭股中阿里巴巴漲 3.41%，京東上漲 0.68%，拼多多上漲 3.79%。其它熱中概股中滿幫上漲 8.24%，新東方漲 6.25%，嗶哩嗶哩上漲 4.84%，百度上 1.80%，知乎上漲 1.73%，攜程上漲 1.49%，汽車之家下 0.36%，BOSS 直聘下跌 0.17%。具體來說，美中的主要技股表現(xiàn)下：美股的主要芯股表現(xiàn)如：在美上的熱門中股表現(xiàn)如：美國時周五下午美國上市業(yè)開始公第四季度績，華爾大銀行率拉開財報的序幕。行 Ameriprise Financial 的首席市場策師安東尼薩格林貝（Anthony Saglimbene）表示，迄為止，銀的業(yè)績沒大的意外美國銀行摩根大通暗示今年績可能表溫或下滑通常情況，大型銀財報的發(fā)標(biāo)志著美財報季的正式開始市場分析將密切關(guān)本季度美大型公司何應(yīng)對加導(dǎo)致的預(yù)經(jīng)濟(jì)衰退跡象。薩林貝尼稱公司業(yè)績繼續(xù)成為月市場的大焦點(diǎn)”他說：“析師在第季度大幅調(diào)了預(yù)期所以對公來說，（績的）門很低。我將看看他是否能超這一門檻”周五公的數(shù)據(jù)顯，密歇根學(xué) 1 月份消費(fèi)者心指數(shù)攀至近 9 個月來的高水平，因是人們未來一年貨膨脹率預(yù)期有所和。周四布的消費(fèi)價格指數(shù)示，美國 12 月通脹指數(shù)下。許多投者預(yù)計(jì)，著生活成降溫，美儲今年將慢加息步。圣路易聯(lián)儲銀行長布拉德James Bullard）周五表示，于“令人舞”的通膨脹數(shù)據(jù)美國經(jīng)濟(jì)著陸的可性增加。周，道瓊指數(shù)累計(jì)漲 2%，標(biāo)普 500 指數(shù)累計(jì)上漲 2.7%，納斯達(dá)克指累計(jì)上漲 4.8%。
IT之家 1 月 13 日消息，看過《頭玩家》的IT之家網(wǎng)友，肯定電影中的觸感裝印象深刻。據(jù)國外科技媒 Patently Apple 報道，蘋果近日獲得了一名為“帶電器件的智能織物專利，將諸多感器整合到服的接縫處，從實(shí)現(xiàn)更深層的互。IT之家查詢這項(xiàng)專利發(fā)，設(shè)計(jì)這項(xiàng)專的兩位蘋果產(chǎn)設(shè)計(jì)師都非常名。一位曾和克公司合作開 Flyknit 技術(shù)，而另一位在娛樂行工作了 30 年，參與了《部世界》和《結(jié)者》等電影制作。蘋果在利描述中表示織物中加入電元件是極具挑的事情。織物柔性的，因此織物上安裝結(jié)可能很困難。氣元件必須與號路徑（例如輸數(shù)據(jù)信號、源等的信號路）相耦合。因，最好能夠提改進(jìn)的技術(shù)，電氣元件納入有織物的物品
特斯拉、哥們兒自己。幾個月前美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)段感想：“科技展曲線不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，有電動車，第一電動車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界”評論區(qū)里有人曾有一場實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福特愛迪生的電車心，隨后歷史轉(zhuǎn)了彎，電動車被燃車全面取代。然，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際展的過程中，城道路的發(fā)展、石供應(yīng)變動、政策動等因素，用電是用油，中間又幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，通、福特等廠商都發(fā)了電動汽車；幾年后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)機(jī)，為了應(yīng)對豐本田等進(jìn)口車的擊，美國政府推零排放汽車方案不過無論是早期用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放售，電動車廠始難以盈利。在很人的印象里，直裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得是真正意義的電革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓一輛電動車比汽車早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動車與燃油甚至一度并駕齊。所以，如果從車本身來看，電容量和高昂造價是限制電動車發(fā)的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯股價飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌車公司菲亞特和菱。把時鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網(wǎng)發(fā)了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，我們總部的大堂有一面專利墻，如今情況變了，了推進(jìn)電動車技的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币?月后，樂視汽車立，之后蔚來、鵬、理想作為新力接連冒出。成之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五成為一家全球化智能電動汽車公；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場額第一，躋身世前三甲；比起前位，何小鵬更加接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對標(biāo)特斯。根據(jù)早前中國動汽車百人會發(fā)的報告，未來汽將復(fù)刻手機(jī)的智演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來看例如手機(jī)在沒有全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。下之意，這種因術(shù)升級帶來底層輯改變，將會在業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘越來越少，不止蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽上，從產(chǎn)品性能智能化配置，到企打造的各類場，圍繞車的是一全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時給的回應(yīng)是“新能是一個長期賽道就像是踢足球，在上半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不道”。去年 9 月，中國新能源滲透率突破 30%，市場整體增速下降的同時，各車企仍然制定著當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重站在一個新起跑上，新能源車滲率增加的同時，家也變多了，退、加價、降價、費(fèi)低迷、組織動，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車對于這個問題，小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的動汽車后，直覺訴他，汽車要產(chǎn)新的變革?！按?受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)蘋果跟諾基亞的情會在汽車領(lǐng)域演?！痹谀侵?2010 年特斯拉上市，寶馬開研發(fā)純電動汽車國內(nèi)也發(fā)布了新源車的推廣方案有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國外，隨著池、電機(jī)、控制技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有業(yè)嗅覺的人都知，想要崛起，就靠新能源汽車這彎道。2017 年，何小鵬空降小鵬汽車擔(dān)任董長，重新規(guī)劃了司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺，從車身到車機(jī)把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心都融進(jìn)了自己的言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經(jīng)世的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬得最好的一款。勢力玩家攫取成速度更快，但潮的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列在，蔚來的身后有東、淡馬錫、紅等投資巨頭，理的投資方包括了興的龍珠、字節(jié)動、源碼等玩家新能源汽車這個道火熱，各路資都想從中分一杯。但也有不少人持懷疑。雖然互網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽，無法輕易改變己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動機(jī)、變器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，國都有嚴(yán)格規(guī)定比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但論是純電動，還中高級車市場，淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，們分別找到江淮海馬和力帆，三都不是主流車企沒有品牌背書的值。不過蔚來、鵬湊出一輛整車周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠，兩年后收購力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理首款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方面蔚小理都采用英達(dá)解決方案；傳器的毫米波雷達(dá)制動等零部件主是博世的產(chǎn)品；池與寧德時代合，座艙用高通芯。一輛整車的誕過程，蔚小理扮的角色是設(shè)計(jì)研，采購關(guān)鍵部件然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看造車其實(shí)是個攤很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造模式，零部件自程度低，成本不優(yōu)勢；另一方面既然是代工，也意味著它們在下供應(yīng)鏈上不具備對的話語權(quán)。蔚向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國信證劵經(jīng)緯中國合伙人浩基說，感覺小做了一款“可以的智能手機(jī)”，句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟功能做營銷噱頭甚至誕生了何小“汽車運(yùn)營是核，制造不重要”樣的笑話。與此時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深“產(chǎn)能危機(jī)”，時的特斯拉每周至要花費(fèi) 1 億美元來推動產(chǎn)能坡，通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時僅過了第一度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來特斯拉依雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能過資本缺失的陰，即使是被亞馬寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的徑來實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動的成本與利潤上特斯拉持平，更必說起步更晚的車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、價暴跌、大幅裁、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量歷史新高，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最創(chuàng)業(yè)者”。相對穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問所累，接連幾次列為執(zhí)行人，主的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒能翻多大風(fēng)浪。加上貼門檻的提高，原本就不富裕的底更加雪上加霜02、缺一個零件，都沒法生產(chǎn)擺這些造車新勢力前的，其實(shí)是個長期的問題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，斌用了“完美”個詞形容，他說所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的爭、資本市場的化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實(shí)在同一個時間點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對供應(yīng)鏈的擊，上游擴(kuò)產(chǎn)不，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問題以緩解；碳酸鋰材料成本上漲，媒體透露，一輛的平均成本要增 3、4 萬人民幣，如果反映到價層面，必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的利水平。但問題，國內(nèi)的消費(fèi)場然對降價心存芥，但更不樂意接漲價。李斌說，輛車缺一個零件不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車行業(yè)，就像前面說的樣，大部分的組車企靠堆料，自度很低，只掌握動機(jī)、變速箱等心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最的汽車組裝環(huán)節(jié)但像底盤這樣的盒方案，即便堆了全套高端硬件也不一定能組合一輛能與豪華配單相符的好車。有特斯拉自主研智能駕駛和座艙軟硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自研的動駕駛芯片也量落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本制上，再次領(lǐng)先業(yè)。后來有新造技術(shù)高管表示，特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回，股價從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次于比迪的第二大車企蔚小理效仿特斯，紛紛展開對座和智能駕駛的自研發(fā)。其中，小最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研智能駕駛；蔚來了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、制算法、電池也開自研。芯片方，對于這一需要量資源和資金投的硬件，李斌想條腿走路，先采供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同蔚來采用高通的片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建起如今遍布全球超級工廠，自從上海建好廠后，價也應(yīng)聲上漲，場很吃特斯拉這玩法，只不過，在提振市場對電車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力小理的差距越拉遠(yuǎn)。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建此時又有一個問，就像蔚小理做營不做 4s 店一樣，前者得先立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對的話權(quán)，但大部分的營店是開在商場的，銷售模式上差距也抬高了進(jìn)門檻：前提是擁較強(qiáng)的市占率，有強(qiáng)大的議價能。放到建廠上也一樣的道理。一車型寥寥幾款的動汽車公司，加市場整體表現(xiàn)不，賣也不好賣，了大筆錢在營銷進(jìn)行市場教育，價格戰(zhàn)，這時候同時大搞工廠，容易得不償失。斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整銷量年復(fù)合增長高達(dá) 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和牌力。特斯拉全列車型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化電機(jī)轉(zhuǎn)子上加了碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除以外，對芯片的依賴在控制了芯價值鏈話語權(quán)的時，還間接推動面向代工廠掌握能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛率對比圖源申港劵市場對于新能汽車的想象空間竟來自于什么？于長期的虧損很回答這個問題，果一邊虧損，市率不斷上升，那還好；如果一邊，一邊投，一邊占率往下掉，結(jié)可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍去建幾個工廠，試把一些東西收手里，這才是大應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是，“但是這并不完全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問題在術(shù)層面向特斯拉齊的小鵬，堅(jiān)持全棧自研、低價產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的流。早期受政策制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠門檻就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速領(lǐng)市場的策略很。小鵬汽車的投人李學(xué)凌曾表示在中國，造車得關(guān)注拼多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低于外三家，和同期想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引一些年輕人，也來了大量受新能政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上石夷，小鵬還曾召回批一萬多輛逆變有問題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價上距離友商的中端還是差了截段。實(shí)際上，小鵬低線定位并沒有響到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國新勢力中長期領(lǐng)。不計(jì)代價“燒研發(fā)”的后果是小鵬汽車收獲了俗的專利成績、先的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其他家的毛利率。另方面，抓住特斯中國區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期鯀鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的主，不過這樣的能化系統(tǒng)在當(dāng)下需求里，加上國的使用條款限制多，并不能成為戶的首選考量因，同期交付量略的蔚來，在營收一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是看品牌的，產(chǎn)品位和品牌力附加所帶來的溢價，了汽車行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣影響，時效性還別長。蔚來走的子就和小鵬原本不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會做品，但我覺得，車這行業(yè)會做產(chǎn)的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要具體解決，不能火著急，在李想來，蔚來是不報高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的對家，也是他“寥無幾”中的“一”。一直以來人們對蔚來的印最深刻的地方，實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越越海底撈化的服。比如只要買車能享受的權(quán)利，地供電、終身保、道路救援、車網(wǎng)服務(wù)，適用于來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路務(wù)團(tuán)隊(duì)直營的“來駕享服務(wù)”，作人員可以稱得是管家級，不僅用戶提供代駕、取送，還能接送子、老人看病陪、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基上不會費(fèi)力投入智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考過換電技術(shù)，但沒有推出過換電，相反不斷投入充站和超充樁。岸觀火的李斌，直宣稱蔚來“加比加油更方便”要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚選擇了成本驚人“換電站 + 移動充電車”作為要充電模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本比較能打，蔚來服務(wù)也是企業(yè)能高端純電市場立的重要支撐。全自研、充換電、務(wù)的這一整套東，被蔚來稱作是系化能力。人力物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來的投入不一定能轉(zhuǎn)化成品競爭力和市場回報，李斌也意到其中的風(fēng)險，以對員工強(qiáng)調(diào)，如果時間、錢花去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉第二梯隊(duì)茍且偷。蔚來季度凈虧圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)了那么大的代價出來的服務(wù)效果如果原本需要用四五十萬買輛車能享受到，那么沒有一種可能，著造車企業(yè)的先優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服務(wù)變了只要二三十萬甚至十幾萬也能受的福利。成本繼續(xù)承壓，品牌競爭力或許會受沖擊，這種情況，蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個暫且會有答案的問題據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品將獨(dú)立運(yùn)營，價會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在能源汽車紅利期束前進(jìn)軍下沉市。但同時也意味，其實(shí)在品牌上蔚來已經(jīng)在差異定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提到，機(jī)行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽也在這樣的過程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終產(chǎn)品，技術(shù)會慢收斂，而蔚來把望壓在了自動駕上。“自動駕駛改變車的外觀、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)座艙的形態(tài)?！?斌說，“如果你天再去做手機(jī)，有點(diǎn)無厘頭?！?這樣的說法并沒持續(xù)很久，去年斌改口，稱蔚來像蘋果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他車主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接，“相當(dāng)于家里鑰匙在對手手上。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，從用隱私和體驗(yàn)出發(fā)蔚來需要研究手和以車為中心的能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，界并不樂意買單反而字里行間透出的，是蔚來對戶增量越來越焦的氣息。不過開李斌的話說得沒，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動車發(fā)了近十年，的確臨近了洗牌的時。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來的交量增速落后于中智能電動汽車市的整體，并痛批司問題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問題、故、用戶反饋、部組織效率，這都是新造車企業(yè)到的普遍問題，后雷軍給造車團(tuán)打雞血，官宣小汽車預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年季度，特斯拉一交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也沒兌馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯拉全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大價，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低入門價。分析師測交付量圖源彭社值得注意的是這次危機(jī)不同于往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的單積壓量，近月一直在迅速減少直營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存的力，市場對企業(yè)品和銷售上的要更高，背后的直原因，是中國市的銷量增速，遠(yuǎn)于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測源東吳證券特斯的降價，成為提銷量最直接有效策略，另一邊，車新勢力以及傳車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績單從數(shù)據(jù)來看，蔚理三家銷量完成分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成年年初定下的年量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)個月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此時，比亞迪年交量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不畢方表對意義上的超越但也反映出市場爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官方的測，2023 中國新能源乘用車發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)新能源補(bǔ)貼政策出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集、極氪等新品牌加入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價格來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手價了，跟還是不？不跟有毛利，市場份額，跟進(jìn)保份額，但會損利潤，總而言之市場逐漸一片紅，電動車行業(yè)的汰只會更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，小鵬被問及和馬克之間的差距，不卑不亢：“現(xiàn)他比我厲害，未我可能比他厲害。兩年后，面對樣的問題，何小的回答變成：“覺得我們沒什么距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)時對車不了，覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)之外了。過去雷、李想都認(rèn)為行的競爭最終會留 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的題拋給了小鵬，說頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都在路上，這里面也許會有小鵬。文來自微信公眾：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
