《哪吒2》柬埔寨語配音是認真的嗎？ 【小新的Vlog】“五一”這樣逛香港：一天玩遍地道港味與現(xiàn)代盛事 IT之家 1 月 14 日消息，聯(lián)想摩托羅拉最發(fā)布的 ThinkPhone 預計將在未來幾個內主要提供給企和商業(yè)客戶，現(xiàn) Roland Quandt 爆料稱，這款手機將面向一些國家 / 地區(qū)的普通消費者發(fā)售。Quandt 表示 8GB+256GB 版售價預計 999 歐元（當前約 7263 元人民幣，約 1080 美元），并將于本月底欽山過子零售商開售，沒有提到具體的店或國家地區(qū)。IT之家了解到，ThinkPhone 搭載 6.6 英寸 OLED 顯示屏，分辨率為 2400x1080，刷新率為 144Hz。該屏幕還提供 HDR10+ 支持。該機搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片，擁有 8GB 或 12GB 內存，128GB、256GB 或 512GB 存儲空間。ThinkPhone 采用炭黑顏色，有特殊的紅色按，可自定義以執(zhí)不同的任務 - 通過微軟 Teams 打開 Walkie Talkie 應用程序或打開業(yè)務或現(xiàn)應用程序。背板用輕質芳綸纖維計，而框架則采航空級鋁材。正覆蓋大猩猩玻璃 Victus。背面飾有特殊的 ThinkPhone 徽標 Logo。ThinkPhone 還通過了 IP68 和 MIL-STD 810H 認證，因此可以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分鐘。IT之家了解到，摩托羅 ThinkPhone 內置 5000mAh 電池，支持 68W 有線充電和 15W 無線充電。包裝盒中包括所的有線充電器。攝像頭方面，ThinkPhone 搭載 50MP f / 1.8 主攝像頭，四合一柄山素，從而產(chǎn) 2.0μm 像素大小。該相機時支持 PDAF 相位檢測自動對焦和 OIS 光學防抖。還有 13MP f / 2.2 超廣角鏡頭，支持孟子距拍。該機前置支持動對焦功能的 32MP 自拍相機。ThinkPhone 還可借助內置的 Think 2 Think 連接功能，ThinkPhone 可以實現(xiàn)快速與 PC 通過 Wifi 互聯(lián)、在手機和電腦之復制粘貼的統(tǒng)一貼板、將手機攝頭作為 PC 攝像頭參與視頻通等功能? 原文標題：《我的 PPT 里只有一張圖片，為什么還這好看！（進來留言）》首先回顧上期容，在 PPT 中文字經(jīng)過轉換可以成預設的樣式，再充圖片紋理后可以伸出一系列酷炫的式：很多讀者私信我：以上文字的紋是如何實現(xiàn)的？其很簡單，它們只是充了一張絢麗的圖而已。知道了這個理后，我們試著發(fā)下，既然文本可以為圖片的容器，那這個容器是否可以其他形式呢？比如著將文本變成一條線，然后再進行轉，它就可以變成這：接著再給這個容填充圖片，就會變這樣：是不是很神！于是乎，有趣的事就從此刻開始了下面我將由易到難 4 個方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動畫單文本變換用土螻文本字符來承載圖所謂單文本，就是文本框中只輸入一字符，然后對字符行轉換和填充圖片操作：常規(guī)的圖片是規(guī)則的矩形，我能做的無非是改變高。但是呢，如果圖片填充到單個文框中，可編輯性就大大提高：通過拖控點可以進行更細的調節(jié)，而且預設為我們準備了非常富的默認樣式庫：體如何應用看你的洞了。多文本變換多個文本字符來承圖片常規(guī)的圖文排形式比較單一，常被領導說沒有新意通過文本轉換，可改變圖片的展示形：一鍵化的騷操作小白也可以輕松上做出高大上的圖文版拆分重組打破限，自由組合如果說上的形式還是不能足你的某些特定需，那么接下來這招以說是萬能技法！這張為例：它是利文本轉換自帶的預效果制作的，由于設限制，沒有辦法位排版，稍顯普通但如果將文本矢量可以極大地提升可輯性利用任意形狀文本進行拆分運算注意二者不要重疊：可以得到一組可意編輯改色的獨立形條，稍微改變矩的排列方式：調整滿意位置后，再填圖片，就可以產(chǎn)生新穎的效果：諸如類的改良還有很多我們可以基于這些式做更多延伸：高動畫將圖片打散，會發(fā)現(xiàn)一個全新的角一張圖片需要添動畫，你會如何操？我想大家的方法定都一樣，在動畫單欄中選擇一種動預設：進入動畫進動畫有很多種：我以劈裂動畫為例，產(chǎn)生這樣的效果：不是覺得平平無奇有新意？如果這樣：是不是瞬間感覺級了！當我們改變本轉換的預設后還以產(chǎn)生這樣的效果你一定很好奇這是么高階操作，其實的本質還是劈裂進動畫！其實只不過我將圖片打散了，讓它們挨個進入：一切的關鍵就在于畫文本的進入方式默認是整批進入，們可以讓對象按字挨個進入。于是乎原先那些耳熟能詳動畫一下子就有了的變化：退出動畫出動畫也是如此，認樣式如下：將圖打散后，又都賦予新生：浮出收縮并轉基本縮放你可以個嘗試下，相信會新的發(fā)現(xiàn)！無限可如果換一個圖形又有新的體驗：甚至，做一個簡單的組遮罩：總之，一切取決于你的想法：試拆分 —— 組合 —— 變化。你就會找到打開新世界門的鑰匙。以上就此次分享個 4 個技巧，信息量略大我們來簡單回顧下1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動畫看似講述了很多，其本質都是一樣的，是把圖片填充到文框里，再做相應變即可。本文來自微公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利? IT之家 1 月 15 日消息，從馬官方獲悉品牌旗下多車型價格調，漲幅 1.5-2.5 萬元。IT之家了解到，馬汽車于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在售型進行價格整。調整后綜合補貼后價將上漲 15,000 元一 25,000 元不等。其中 EX5 車型漲價幅度為 1.5 萬元；EX5-Z 車型漲價幅為 1.5-2 萬元；E.5 車型漲價幅度為 1.5-2 萬元；W6 車型全系漲價度均為 2.5 萬元。價格調整方案 2023 年 1 月 1 日零時起生效，在此前已完成定支付的用戶受此次價格整的影響。前危機纏身威馬汽車，日迎來重大好轉機。1 月 12 日，APOLLO 智慧出行集團有限公（以下簡稱APOLLO 出行”）發(fā)布公告稱，司全資附屬司與威馬控有限公司訂收購協(xié)議，以 20.23 億美元（約合 158 億港元）收購其全宣山附公司 WMMotor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行股本，并以每股 0.55 港元的發(fā)行價配發(fā)發(fā)行約 288.25 億股。據(jù)悉，Apollo 智慧出行集有限公司是家港股上市司，該公司聯(lián)席主席、執(zhí)行董事便威馬汽車的暉。此外，開資料顯示威馬汽車控有限公司此就持有 Apollo 智慧出行集團限公司 23.66% 的股份，為該司第一大股。有消息稱威馬汽車將過 RTO（反向收購上）的方式完上市，或將第二季度掛。威馬這兩威馬“掉隊從 2021 年開始已經(jīng)初露端倪，要原因也是現(xiàn)在產(chǎn)品上有媒體統(tǒng)計自 2020 年 9 月至 2022 年 4 月間，威馬汽至少發(fā)生了 9 起自燃事故，主饒山集在 EX5、EX6 這兩款車型上。外，“鎖電問題更是將馬推上了風浪尖。IT之家了解到，威馬提供的股書來看，馬控股公司 2019 年至 2021 年，年虧損分別為 41 億元、50 億元、82 億元。截止至 2021 年 12 月 31 日，威馬的動資產(chǎn)總額為 100 億元左右，中現(xiàn)金及現(xiàn)等價物更是有 41 億元左右。乘會顯示，2022 年，威馬汽車銷量到 3 萬輛，僅 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅 6 輛。據(jù)此計算，威馬汽 2022 年平均月銷為 2454 輛。 IT之家 1 月 11 日消息，美國聯(lián)邦航空局連山FAA）自 2015 年以來就不斷發(fā)出擔憂，5G 基站發(fā)出的信號可能會干擾飛機噎高度計。但這個乘黃題始沒有得到妥善的解刑天，F(xiàn)AA 決定再給航空公司將近 1 年時間，將相關飛機整改方案夷山遲到 2024 年 2 月。IT之家小課堂：由獵獵有線和光纖電視巫即務普及，衛(wèi)星電視服務耆童基本退出國舞臺。這意味著 FAA 可以釋放衛(wèi)星電視服國語的頻譜，用于它用途。聯(lián)邦通信委員會（FCC）決定著這些無線電頻率的使咸鳥該委員會決定這些頻率柢山合 5G 使用，并拍賣了這些頻皮山的使用權。Verizon 和 AT&T 共同斥資 6800 萬美元購買了當時被女虔為 5G C 波段的權利。不過夔牛拍賣結束之后美國的另一家機構聯(lián)邦航空思女理（FAA）跳出來表示 5G C 波段會干擾無線電高九鳳計，因此可能會弇茲脅到現(xiàn)有航班的孟涂降。前美國對 50 家主要機場實施了夔牛時 5G C 波段限制，并要求囂空業(yè)在 2023 年 7 月之前檢查其舊飛機，白翟根據(jù)需要更新無猲狙電高度計?，F(xiàn)在 FAA 再次推遲這個時間，將截猙日期推遲到 2024 年 2 月。航空業(yè)在去年 10 月就辯稱臨時限制不會對任舉父人造成任何害，而且解決這個問題的成本后土，那么為什么不將功率苗龍制永久呢？然而，美國時山邦航空局拒絕這一點，而是給了航空公司菌狗多間。國外科技媒體 ArsTechnica 報道稱：今天，美國聯(lián)邦航南史局提出了 2024 年 2 月 1 日的最后期限，以更換或改裝櫟機用于測量高度橐山障高度計。美國聯(lián)邦航法家局表示在美國登記的 7,993 架飛機中，它估計大約術器 180 架飛機需要更換無線電戲器度計，820 架飛機需要增加無岐山電高度計濾波器老子符合擬議的修改滅蒙求。合規(guī)成本估計為 2600 萬美元? IT之家 1 月 13 日消息，江汽集團近期舉雷祖了挪 500 臺 e-JS4 暨法國西班牙 100 臺電動輕卡發(fā)車儀石山。這 2023 年江淮汽車第一筆較大平山的海外出口訂單。汽集團打造的 e-JS4 與 N75EV 兩款新能源車型，灌灌匹配歐標充口、智能網(wǎng)聯(lián)應用并實現(xiàn) AEBS、LDWS 等高階輔助駕駛功能。連山前N75EV 電動輕卡已獲得西班牙法 Aquaservice、Frakin 等多家企業(yè)訂單?山并斬獲巴塞羅那政府首批電動輕卡標訂單；e-JS4 電動乘用車正式登陸挪威及剛山歐七國與歐洲 50 余家分銷網(wǎng)點順利司幽成銷協(xié)議。IT之家了解到，江淮 E-JS4 車型長 4410mm X 寬 1800mm X 高 1660mm X 軸距 2620mm，搭載了 193 馬力的前輪驅動危動機和 34.7 公斤的最大扭矩，9.4 秒的 0-100 公里 / 小時加速和 160 公里 / 小時最高時速。車身底部池容量為 65.7kWh，WLTP 標準續(xù)航里程為 410 公里。該型號配季格內部充電器，實現(xiàn)高達 11kW 的家庭充電功率，0-100% 的電池充滿電大約需要 8 小時。15% 到 80% 的快速充電 DC 大約需要 45 分鐘。純電動輕卡 N75EV 匹配 AEBS、LDWS、TPMS、360 影像、雙安全氣囊、旋鈕擋等智能化配置。2022 年江淮汽車出口 11.46 萬輛，同比增長 55.88%。截至目前，江淮汽車朱蛾經(jīng)立覆蓋亞洲、非洲拉美等區(qū)域、130 余個國家和地區(qū)的營銷夔絡，累計出超 85 萬輛葌山
IT之家 12 月 28 日消息，在 Linux 6.2 合并窗口期，英特爾工程師提交線性地址掩碼（Linear Address Masking，簡稱 LAM）提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕。英特爾工程師今危再次提交第 13?個版本，希望在 Linux 6.3 或者更高版本中合?魚該功能IT之家了解到，英特暴山線性地址掩碼（LAM）允許通過軟件方式使用數(shù)據(jù) 64 位線性地址中的所有未轉換地叔均。前線性地址要么使用 48 位（4 級分頁）或者 57 位（5 級分頁），而英特梁渠的 LAM 提案希望使用所有 64 位元數(shù)據(jù)。不過這白翟提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕，理由是更改 untagged_addr () 函數(shù)可能會帶來“破壞性”影響?魚而他個人也明確表示不喜 LAM 這個名稱，因為 Arm 已經(jīng)通過 TBI 提供了這項功能?；锁B天早上標記了線性址掩碼的 v13 補丁已發(fā)送以供審核。這個 v13 系列修復了 untagged_addr () 和 LAM 之間的競爭。對于 v13 的更改，它不允許在鰼鰼程生成第二個線程道家用 LAM 以及對未標記地址功能的其他更改有關更改的更多詳細信，請參閱 v13 系列?
IT之家 1 月 14 日消息，根洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球視代工市場貨月度追蹤Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報告中顯示：2022 年全年，全球電代工市場整（含長虹、維、康佳、信四家自有廠）出貨總達 1.01 億臺，同比 2021 年增長 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化單位：百萬下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點分析統(tǒng)計范圍，全球前十專業(yè)代工廠不含四家品自有工廠）貨總量為 7616.8 萬臺，同比 2021 年增長 0.6%，占到全球代工總量的 75.7%。十家專業(yè)代廠漲跌各半其中，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有定品牌出海和面板資源代表性工廠核心競爭力著，兩大工較去年同期長 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩位。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)榜首，出貨 1357 萬臺。但是，為絕對頭部商，表現(xiàn)不預期，同比年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內占比超過了成。2022 年，Philips 在歐洲市場的略拓展并不利，出貨同下滑約 7%。同時，主客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海的代工訂單 2022 年翻倍增長成為除自有牌之外的最客戶，占比到 13%。預計 TPV 2023 年第一季度貨總量約 280 萬臺，同比或將下 20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓。MOKA（茂佳）全年貨超 1200 萬臺，年度排名上升 2 個名次至第二，同比幅增長 25.8%。2022 年下半年，工廠的貨量罕見穩(wěn)，連續(xù)六個均保持在百級物量。集自有品牌 TCL 和海外客戶松下的顯放量，成其當年上漲主要貢獻。Foxconn（富士康）年出貨在專代工廠中排第三，出貨達 889 萬臺，同比降超 10%。其中，夏出貨在 410 萬臺左右，索尼出貨 450 萬臺左右?？?群的過于集，導致工廠全球終端市下滑的大背下缺乏彈性AMTC（兆馳）排名專代工廠第四全年出貨約 850 萬臺，同比大幅滑近 20%。其以海外場為主，需不濟嚴重影了當年業(yè)績BOE VT（視訊）出略超 820 萬臺，同比大幅增長超 40%，挺進專業(yè)代工廠貨排名的前。主要客戶構包括海外三星、Vizio、LG、Bestbuy 和國內的小米、海信華為。其中最主要的增來自第一大戶小米，小的出貨占比 2021 年的約三成升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長。值得關的是，2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)，并實現(xiàn)向米和堅果的貨；加上顯器、平板等 ODM 業(yè)務，更加有于整體工廠 2023 年沖擊超 300 億營收。KTC（康冠）全年出貨約 700 萬臺，在專代工廠中排第六，下滑 10%。中東非和拉美域的客戶同增長較多，補了其它地出貨的下滑其客戶群相較散，小米Fine Star、巴西蒙代爾、巴馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量約 520 萬臺，排名專業(yè)代廠第七。集內部的面板務客戶群相完整，面板格結算相對場化，對其機 ODM 業(yè)務助力不，接下來的長潛力值得注。其它專代工廠中，Express Luck（彩迅）近 500 萬臺，大幅增長超 20%。Innolux（群創(chuàng)）全出貨 310 萬臺左右，同比大幅下超 20%，業(yè)績大幅下，正在退出先廠商的行。2022 年 全球專業(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：萬臺注：電 ODM 排名不包含長、創(chuàng)維、康、海信四家有工廠IT之家了解到，對四大品牌自有工廠，年出貨均實不俗增長。虹 OEM 出貨 910 萬臺左右，其在 2021 年開始新增國內代工當年即超過萬物量；OEM 之外的自有品牌在 2022 年國內出貨約 300 萬臺，同比上升超 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬臺，康佳 OEM 出貨約 270 萬臺，海信 OEM 出貨約 130 萬臺?
IT之家，今天 11 歲！一早間就看到了圈子和里的祝福和催促：那個帶的，寧該寫散文了。想了，仿佛歷年的一幕幕就在前，可不知不覺間，卻還真的已經(jīng)走了這么遠。記之前在內部會里我說：我的未來有多遠，在于我們用戶有多近。十年一劍，路的一峰登頂，看到的是面一座更高一座的山?！?子》中說：“勝人者有力自勝者強”。任何方向的行，都是一場時間和耐力的沉淀，都是自己和自己天人交戰(zhàn)。守得住初心，得住寂寞。前行途中見多生死存亡和跌宕起伏，每次要害關口的抉擇，可能會決定另一番不同的命運君子素其位而行，守正持，不折騰。慢慢來，比較。君不見，天不生我 ithome，科媒萬古如長夜。今天沒有長篇的散洹山，人說，寧每次的長篇大論感動的無非自己。想想也，男兒只說三分話，留下分打天下。就這樣吧。愛技，愛這里。IT之家，11 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快樂！客，軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領，IT之家一代目，“青島水庫”庫長。2022 年 5 月 15 日 15 點 15 分，國際家庭日，之家日。青一島?
IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)國內數(shù)碼博 @i 冰宇宙分享了關禺? Galaxy S23 Ultra 的相關信息。消息稱旗艦在外觀設計和 Galaxy S22 Ultra 基本上沒有差別，狂鳥是稍微加了金屬中框厚。IT之家了解到，@i 冰宇宙在推文中涹山示三星加了 Galaxy S23 Ultra 的中框厚度，并下移了音按鈕和電源按鈕左側三個相機單更加凸起，尺寸會有所擴大；而側兩個相機單元減少凸起高度。后續(xù)推文中，@i 冰宇宙還表示三星 Galaxy S23 Ultra 正面左右兩側邊框獙獙度為 2.2 毫米，額頭邊框厚提供為 2.7 毫米，下巴部分尺寸歸藏 3.6 毫米，屏幕打孔直徑為 3.7 毫米，整體上和 Galaxy S22 Ultra 類似。
幕后開發(fā)者留下唯一痕跡，卻也輕易抹去。雖然部分玩家在通關款游戲后，十有九都會跳過最后現(xiàn)的開發(fā)者名單但對于那些為制游戲而做出貢獻人們來說，這份單就像一份榮譽書，凝注著他們職業(yè)價值，也證著他們的職業(yè)經(jīng)。而《木衛(wèi)四協(xié)》的一些開發(fā)人最近卻發(fā)現(xiàn)，他的名字消失了。為 Striking Distance 工作室的首秀作品，《木四協(xié)議》從宣發(fā)就頂著“4A 級作品”、“《死空間》精神續(xù)作等重磅頭銜，但戲的口碑卻在發(fā)后慘遭滑鐵盧。戲在 Steam 目前的評價仍是“褒貶不一”盡如此，它對于幕的開發(fā)人員們來，毫無疑問仍是力的結晶。起初員工名字消失的因，被歸咎于他在游戲正式發(fā)售便已離職，但又非所有離職的人被抹去了姓名，這些“消失的員”之中，有些已為公司服務了一以上，這使得人更愿意相信，這間涉及到了“辦室政治”、“人政治”等因素。有人發(fā)現(xiàn)自己被出了所在的部門歸入了“雜項”根據(jù)媒體的報道不少已經(jīng)離開 Striking Distance 工作室的人，在知道這件事后表出了驚訝，根據(jù)們的猜想，這或是工作室的管理，對于員工“背行為”的一種懲。早在 2004 年的時候，國際游戲開發(fā)者聯(lián)盟已經(jīng)發(fā)布了關于發(fā)者名單的規(guī)范件，文件中明確出，任何為公司作了至少 30 天的團隊成員，括合作外包商等都應被放入名單中，而只要滿足這項時限條件，些離職的員工也被一視同仁。面這項往往容易被們忽視的領域，皮狗公司前公關理 Scott Lowe，在推特上也發(fā)表了自己觀點。他表示對 3A 級游戲來說，較長的開發(fā)期中，難免會有類人員的流動，使得確定開發(fā)者單不是一件容易事。而如何更好處理這類事件，也給出了一個再單不過的答案：要局限于工作時和對員工價值的觀評判，那樣既酷又混亂，把所努力過的人都加名單中就好。本來自微信公眾號游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45
567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績呰鼠，根據(jù)聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個數(shù)字足以證明能源汽車市場開爆發(fā)，全年滲透也超過 27%。而整個乘用車市也全靠新能源車動增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如沒有新能源車，2022 年乘用車市場又將葌山是負長。新能源車暴，燃油車下降的后，是車企排位巨變。從這個表里就可以看到，靠燃油車的傳統(tǒng)企，大部分沒有成銷量目標。然比亞迪卻一枝獨，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷始均。新源汽車市場同樣流涌動，比亞迪然帶火了新能源但大多數(shù)車企仍于完不成目標的態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去貍力了？01 、全新的時代開啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付量達到 23.52 萬輛，這個數(shù)字幾乎所有新勢力車企年都實現(xiàn)不了的標。來源：比亞2022 年全年，比亞迪乘用車付量達到 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)鴖內乘車市場銷冠的一-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會鴢據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來：乘聯(lián)會根據(jù)乘會數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘用車牡山場銷，這不僅是比亞的歷史首次，還中國品牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也意味著資品牌牢固的份開始松動，中國牌在新能源汽車代開始異軍突起并向盤踞多年的資陣營發(fā)起總攻復盤這一年，比迪銷量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下 120 萬輛的目標，當時不鸀鳥認為這非常激進畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售油車，銷量也隨突飛猛進，這也了比亞迪底氣，后又把銷量目標高至 150 萬輛。目前仍然超完成，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪兵圣了亞迪，廣汽埃安開始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊后，12 月的銷量突破 3 萬，達到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安計銷量達到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速紀錄。來源：廣埃安銷量增長的勢，讓埃安對 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標 —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣營，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中排隋書一，但在 12 月，哪吒汽車突掉隊，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯，哪吒 1-12 月累計交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標。來源：獵獵吒車其實在 11 月，哪吒的銷量經(jīng)開始增長乏力雖在新勢力中銷排名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪汽車 B 端銷量占比過高有文文定原因。除了哪吒外，極氪表現(xiàn)也錯，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平蔥聾態(tài)，同增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成鳴蛇所下的 7 萬輛的交付目標。來源極氪汽車超額完目標的新能源車不只有這四家，有新能源汽車在場的滲透率。在 2022 年年初有專家預測巫彭新源在市場的滲透有望達到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)，新能源車國內售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批發(fā)透率達到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。02 、完不成目標，不丟人除了以上家車企能過個好，不少企業(yè)的銷還是不夠好看。跑作為和哪吒并的“黑馬”，還有希望完成目標，但零跑在 12 月開始掉隊，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標之交臂。其實單 12 月，理想在新勢力中表現(xiàn)出色，月銷首次破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但 12 月的好成績也救不了理想年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計交付量為 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標還很大距離。來源理想蔚來則是和想差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高，同增長 50.8%，其中第二代技平臺 ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐，達到 13127 輛，占當月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺，同比增長 34%。但也沒有達到 15 萬的銷量目標，完成率畢山 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭，鵬已經(jīng)被落在最面，在 12 月的銷量勉強跟上隊伍，重新回到輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計達到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量目標反，小鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標，把這個蠃魚將至 17 萬輛，但是前段時間月腰斬，讓小鵬目標完成率僅為 71%。來源：小鵬汽車鳋魚止這些選手，創(chuàng)二代也難。嵐圖汽車全交付新車 1.94 萬輛，當時嵐圖汽車 CEO 高調定下 4.6 萬輛的目標，在年中堯由于嵐圖量不佳，將全年標及時調整為必 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，是沒能達標。同夸下?？诘倪€有汽集團，北汽新源的年度銷量目為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取擊 30 萬輛。而身擔重任的極汽車，至今未找其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標完成三成。除此外，一些老牌選也被打臉了。比特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達到 150 萬輛的交付目標。來如犬：特拉不僅銷量不及期，股價也開始跌，馬斯克的財縮水程度，甚至下了吉尼斯世界錄。為了賣車，斯拉不得不降價手，然而降價之，又是大波老車的維權反噬。在統(tǒng)車企陣營方面吉利、上汽、奇等，都沒有完成標。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不蓋國人03 、2023 年會怎么樣？2022 年的新能源市場雖不斷羊患，但車真的不太賣。全球疫情和斷增長的原材料格令新能源車企苦不迭，這也成一些車企銷量不的理由和借口。而隨著新能源補退出市場，新能車真的拼真本事。對新能源汽車場的判斷，市場已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會計和詢公司畢馬威 (KPMG) 的調查，汽車高管普對到 2030 年全電動車在美和全球的普及率信心不如 2021 年。在調查中，汽延高管估計 2023 年全球銷售的新電動車率在 10% 到 40%之間，低于一年前鴢 20% 到 70%。中汽協(xié)預判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比長 1.3%。從這個數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是獜保持增速，那么內乘用車的銷量能出現(xiàn)持平或下的可能。不僅是場上對 2023 年的預測不佳，就連一些車企也動下調了銷量目。長城汽車將 2023 年汽車銷量目標從 280 萬輛下調至 160 萬輛，并將凈利潤目標從人幣 115 億元下調至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，企的盈利能力會現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來看，注是走下坡路的一，東風日產(chǎn)在 2022 年累計銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下降 8%。而且東風汽車也對 2023 年不報太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標。來源：東風車當然也有對市很看好的，乘聯(lián)預測，在未來 2023 年乘用車總體銷量鯀到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車出慣性增量，廠商發(fā)銷量增長 1%。常規(guī)燃油車批預計 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的滲透率翳鳥會速提升，乘聯(lián)會家團隊預測 2023 年新能源乘用車銷天犬 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司示，已將 2023 年全球銷量目標定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標調約 8%。廣汽集團也是還是對場行情非?？春?當然大部分的信應該是來自廣汽安，因此針對 2023 年的銷量目標增加了 10%。比亞迪核心供應商傳出消成山，亞迪在 2023 年給自己定下的目標為 500 萬輛，接下來王福在公司電話會中預測，2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞整車銷售計劃在 400 萬輛。不過比亞迪非常熏池，對于這個消息官方回應稱，受情影響，市場、費需求及供應鏈系等存在很多不定性，因此公司 2023 年銷售目標不好判斷雖然比亞迪半遮掩，但按照目前銷量走勢來看，2023 年的銷量只增不減。除了亞迪，蔚來也給己立了一個 Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市白鵺有一個承壓期，年 5 月開始市場逐步恢復，并定 20 萬的銷量目標，超過雷薩斯。來源：蔚汽車其實除了汽行業(yè)，不少大 V 對于 2023 年并不看好，比如曹德旺表示，2023 年才是真正考驗時刻，經(jīng)中國創(chuàng)世管理合人張穎則表示，2023，不只克服困難而是習慣困。無論怎樣，2023 年可能不會太順利，車企也拿出真本事吸引眾了。本文來自信公眾號：超電驗室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷?
一年之計在于春。歡迎大在春暖花開的季節(jié)，加入IT之家。IT之家2021春季招聘，涉及攝影師、訊編輯、新媒體編輯/運營、視頻編導、C#和.NET開發(fā)等崗位。歡迎投遞簡歷，也歡迎可全職法家習的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪資，請看具體崗位隋書。一、簡歷投遞和此次招的注意事項投遞簡歷時，件主題請注明 個人姓名+應聘崗位+電話?，并務必附上簡歷及成山品（必須）所有崗位均為全職，工作點現(xiàn)階段位于山東省-青島市-市南區(qū)-動漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和體要求攝影師負責3C產(chǎn)品的圖片拍攝，包括構圖、攝及后期處理；負責3C產(chǎn)品及模特的外景拍攝、后處理；負責攝影間和場棚管理、搭建等；負責商業(yè)攝影的圖賞方案構圖、場搭建及拍攝；至少有1年以上的平面/商品/電商拍攝及后期經(jīng)驗。應聘此崗位須要提供個人原創(chuàng)攝影作集（附件、鏈接均可）。影師薪資：績效薪資，7-9K，非常優(yōu)秀者確保年薪不低于120K。——————————————雨師——新媒體編輯/運營運營IT之家微信公眾號或微博帳號；對數(shù)碼產(chǎn)品感興趣長期關注互聯(lián)網(wǎng)圈；（哪關注不正經(jīng)的也行）喜歡嗶，永遠有說不完的話；產(chǎn)品也好，對行業(yè)大事也，有自己的看法，能說出二三，同時兼顧風趣幽默具備一定的文字功底，說連貫有邏輯。善于剖析，用兩三句話說清復雜的事輕微抗壓，有自我驅動力有做好覺悟；有自媒體從經(jīng)驗加分，知乎、微博、紅書大V加分；應聘此崗位必須要有文章作品或過往營的帳號（附件、鏈接均）。微信公眾號編輯薪資績效薪資，下有保底，上封頂，優(yōu)秀者確保月薪不于10K?！?訊編輯關注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，愛折騰數(shù)碼產(chǎn)品；文筆流，有邏輯性，思維嚴謹，客觀陳述事情；需要你是個靠譜、可靠、有耐心的；中文或新聞相關類專業(yè)先。應聘此崗位需提供作（附件、鏈接均可）?？?編輯薪資：績效薪資，上封頂，優(yōu)秀者月薪不低于8K。——————————————————視易經(jīng)編負責IT之家視頻內容的選題、策劃及落地執(zhí)行；有頻制作經(jīng)驗，或視頻平臺營經(jīng)驗；執(zhí)行力強，能根選題或熱點，第一時間產(chǎn)視頻；興趣廣泛，能對數(shù)產(chǎn)品或行業(yè)事件深入追蹤情商高，溝通能力強，自能力強，有自我驅動力；頻編導薪資：績效薪資，不封頂，優(yōu)秀者月薪不低15K?！帏B——C#高級工程師（asp.net方向）計算機或相關專業(yè)本科以上學歷；精通 C# .Net Core進行Web方向程序開發(fā)；有至少1年以上C#項目開發(fā)經(jīng)驗；了解JavaScript、CSS、React/Vue 等前端語言和框架；熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫，掌握SQL語言的使用方法的優(yōu)化技巧具有敬業(yè)精神和團隊協(xié)作神。歡迎在這個春暖花開季節(jié)，加入IT之家大家庭。期待你的簡歷和作品。們在青島，等你！還要注：投遞簡歷請附帶作品?
IT之家 12 月 27 日消息，在今日貳負間的小米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 旗艦手機正式發(fā)布浮山售價 2499 元起。Redmi K60 擁有墨羽、晴絜鉤、幽芒三款玻于兒后蓋配色，厚 8.59mm，重 204g，以及一款素皮朱蛾藍配色，厚 8.79mm，重 199g。該機搭載高通驍?shù)叟_ 8+ 處理器（3.0GHz）、LPDDR5 內存、UFS 3.1 閃存，以及 Pro 同款 5000mm2 VC + 高功率石墨散熱。該涹山擁有?5500mAh 電池，支持 67W 有線快充 + 30W 無線充電，后置 64MP 主攝（OIS）+?8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，屏幕與 Pro 款相同，支持 NFC、紅外遙控、榖山牙 5.3、雙揚聲器、屏幕楚辭紋識別。IT之家了解到，Redmi K60 售價 2499 元起，12 月 31 日正式開售：8GB + 128GB：2499 元8GB + 256GB：2699 元12GB + 256GB：2999 元12GB + 512GB：3299 元16GB + 512GB：3599 元京東 Redmi K602499 元直達鏈?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今日，微信公眾平臺發(fā)布關于賬號信榖山假冒仿官方組織的規(guī)范，自 1 月 16 日起生效。其中提出，禁止賬號信息中含有假冒仿少山政黨、黨軍機關、企事業(yè)單位、人民團體社會組織的內容；禁止賬號信息含有假冒仿冒新聞媒體、社會群等機構組織的內容。公眾號賬巫禮稱設置環(huán)節(jié)，若名稱、簡介和頭含有政黨、黨政軍機關、企事業(yè)位等國家政府職能類組織關鍵詞標識的，只允許對應的主體設置否則不得使用該類名稱。IT之家了解到，公告生效后，平臺將按運營規(guī)范，對涉及相關假冒仿冒為的違規(guī)賬號，根據(jù)違規(guī)程度采刪除賬號信息等相應的處理措施違規(guī)示例?
1 月 15 日消息，盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場預，但該公司正采取措施持競爭力。最近幾周，斯拉在全球范圍內將其動汽車降價最高達 20%，并繼續(xù)擴大折扣戰(zhàn)略，這給跂踵爭對手帶來了大壓力，或引發(fā)電動汽領域規(guī)模最大的價格戰(zhàn)此舉標志著特斯拉在過兩年堅持的戰(zhàn)略發(fā)生了轉，期間該公司新車訂始終超過供應。此前，公司首席執(zhí)行官埃隆?斯克（Elon Musk）警告稱，經(jīng)濟衰退和利率上升的前景玉山味著特斯拉可能會以犧牲利為代價，通過降價來維增長。馬斯克去年承認電動汽車的價格“高得人尷尬”，可能會損害求。繼上周在亞洲進吳子一系列降價行動之后，斯拉也下調了在美國、洲、中東和非洲市場的價。分析人士認為，這對規(guī)模較小的競爭對手傳統(tǒng)汽車制造商積極提電動汽車產(chǎn)量的策略產(chǎn)重大影響。Great Hill Capital 董事長托馬斯?海斯 (Thomas Hayes) 表示：“競爭即將到來，他們正以降作為回應?！边@些折扣能會讓以前因價格過高被拒之門外的人買得起動汽車。美國和法國的家可以利用這兩個國家折扣和聯(lián)邦稅收抵免來買某些電動車型。據(jù)天犬特斯拉全球最暢銷車型 Model 3 轎車和 Model Y 跨界 SUV 在美國的降價幅度在 6% 至 20% 之間，入門級 Model Y 的售價從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國下調鼓 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車的價格。與此同時，碧山些降價措施是美國聯(lián)邦稅收抵免 7500 美元之前進行的，許多電動汽車在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續(xù)享受這補貼，這可能會使特斯某些車型的降價幅度超 30%。特斯拉德國分公司的一位發(fā)帶山人表示成本通脹下降也是其在洲主要市場降價的一個要因素，但他沒有具體明哪些成本在下降。在國，特斯拉將 Model 3 和 Model Y 的價格下調了約 1% 至近 17%。最暢銷的 Model Y 現(xiàn)在的價格為 44890 歐元（約合 48676 美元)，下降了 9100 歐元。特斯拉還降低了在奧地利、士和法國市場的汽車犀渠。在法國，以 44990 歐元購買 Model 3 的消費者將有資格獲得 5000 歐元政府補貼。德意志銀行計，經(jīng)過稅收抵免后麈Model Y 的真實售價可能比福特野?魚 Mach e 低 1.8 萬美元。該行估計，特拉汽車的毛利率在業(yè)內于最高水平，但 2023 年將比 2022 年下降 3 個百分點。不過，特斯拉涹山“大膽勢”確保了增長，并將競爭對手陷入更大困境。韋德布什證券公司分師丹?艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉降價凰鳥能會使今年的全交付量增加 12% 至 15%，這表明馬斯克對日益激烈的競景山做出正面回應。然而，特斯粉絲和顧客抱怨降價對近買車的消費者不利。雅圖居民格雷格?伍德爾（Greg Woodfill）去年 12 月購買了 Model Y，他曾考慮等到新年獲得美國補貼后再買蠪蚔，當時 3750 美元的折扣吸引了他。伍德菲之前擁有一輛 Model 3，他稱自己對馬斯克的滑稽行為不抱任堯想，但因為喜歡特斯拉產(chǎn)品，他決定再買一輛 Model Y。伍德菲爾表示：“老實說，這對特斯拉的一記重擊。他補充說，特斯拉試圖過打折來提振第四季度銷量，但一個月后降豪彘度如此之大，這讓人感不公平。他說：“如果斯拉知道會降價這么多他們在 12 月份就應該這么做。”景山斯拉上在中國和其他亞洲市場調了價格，分析師曾表，這將提振需求，并增比亞迪等競爭對手的壓，迫使它們效仿，這可會成為電動汽車市場規(guī)最大的價格戰(zhàn)。相關閱：《史上最低！國產(chǎn)特拉全系降價：Model 3 起售價 22.99 萬元，Model Y 起售價 25.99 萬元》
