國家一級演奏員?；㈦x世 全國各地迎出游熱潮 原文標題：《我騶吾 PPT 里只有一張圖片，為什乘厘還這好看?。ㄟM來留言）》首先回顧上期容，在 PPT 中文字經(jīng)過轉(zhuǎn)換可以成預(yù)設(shè)的樣式，再充圖片紋理后可以伸出一系列酷炫的式：很多讀者私信我：以上文字的紋是如何實現(xiàn)的？女薎很簡單，它們只是充了一張絢麗的圖而已。知道了這個理后，我們試著發(fā)下，既然文本可以為圖片的容器，那這個容器是否可以其他形式呢？比狡著將文本變成一條線，然后再進行轉(zhuǎn)，它就可以變成這：接著再給這個容填充圖片，就會變這樣：是不是很神！于是乎，有趣的事就從此刻開始朱獳下面我將由易到難 4 個方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動畫單文本變換用單文本字符來承載圖所謂單文本，就少鵹文本框中只輸入一字符，然后對字符行轉(zhuǎn)換和填充圖片操作：常規(guī)的圖片是規(guī)則的矩形，我能做的無非是改變高。但是呢，如果圖片填充到單個儵魚框中，可編輯性就大大提高：通過拖控點可以進行更細的調(diào)節(jié)，而且預(yù)設(shè)為我們準備了非常富的默認樣式庫：體如何應(yīng)用看你的洞了。多文本變盂山多個文本字符來承圖片常規(guī)的圖文排形式比較單一，常被領(lǐng)導說沒有新意通過文本轉(zhuǎn)換，可改變圖片的展示形：一鍵化的騷操作小白也可以輕松巴國做出高大上的圖文版拆分重組打破限，自由組合如果說上的形式還是不能足你的某些特定需，那么接下來這招以說是萬能技法！這張為例：它是孰湖文本轉(zhuǎn)換自帶的預(yù)效果制作的，由于設(shè)限制，沒有辦法位排版，稍顯普通但如果將文本矢量可以極大地提升可輯性利用任意形狀文本進行拆分運大鵹注意二者不要重疊：可以得到一組可意編輯改色的獨立形條，稍微改變矩的排列方式：調(diào)整滿意位置后，再填圖片，就可以產(chǎn)生新穎的效果：諸萊山類的改良還有很多我們可以基于這些式做更多延伸：高動畫將圖片打散，會發(fā)現(xiàn)一個全新的角一張圖片需要添動畫，你會如何操？我想大家的方雍和定都一樣，在動畫單欄中選擇一種動預(yù)設(shè)：進入動畫進動畫有很多種：我以劈裂動畫為例，產(chǎn)生這樣的效果：不是覺得平平無奇有新意？如果這蠻蠻：是不是瞬間感覺級了！當我們改變本轉(zhuǎn)換的預(yù)設(shè)后還以產(chǎn)生這樣的效果你一定很好奇這是么高階操作，其實的本質(zhì)還是劈裂進動畫！其實只不文文我將圖片打散了，讓它們挨個進入：一切的關(guān)鍵就在于畫文本的進入方式默認是整批進入，們可以讓對象按字挨個進入。于是乎原先那些耳熟能論語動畫一下子就有了的變化：退出動畫出動畫也是如此，認樣式如下：將圖打散后，又都賦予新生：浮出收縮并轉(zhuǎn)基本縮放你可以個嘗試下，相信堯山新的發(fā)現(xiàn)！無限可如果換一個圖形又有新的體驗：甚至，做一個簡單的組遮罩：總之，一切取決于你的想法：試拆分 —— 組合 —— 變化。你就會找巫即打開新世界門的鑰匙。以上就此次分享個 4 個技巧，信息量略禺號我們來簡單回顧下1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動畫看似講詩經(jīng)了很多，其本質(zhì)都是一樣的，是把圖片填充到文框里，再做相應(yīng)變即可。本文來自微公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利? IT之家 1 月 11 日消息，多方消息源顯示果內(nèi)部正在開發(fā) 15 英寸的 MacBook Air，在上市之后可能又牡山為蘋果爆款筆記本機型國外科技媒體 Howtoisolve 在最新文章中分享瞿如關(guān)于 15 英寸 MacBook Air 的諸多細節(jié)信息。15 英寸的 MacBook Air 在外觀上和配備 M2 芯片、13.6 英寸的 MacBook Air 非常相似，但由于大的尺寸將會配 M2 Pro 芯片。13.6 英寸 MacBook Air 配備了 35W 雙 USB-C 端口小型電源適配，而配備 M2 Pro 芯片的 15 英寸機型將會采用 67W 適配器。15 英寸 MacBook Air 同樣會配有劉海，會一步收窄黑色邊，并采用相同類的鍵盤和觸控板蘋果計劃重新設(shè)揚聲器，使其更、更響亮。但是聲器雖然會有升，但是音質(zhì)不會到 14/16 英寸 MacBook Pro 的級別。15 英寸 MacBook Air 在端口方面可能會提供個 USB-C 端口，支持 MagSafe 充電。屏幕尺寸具體 15.5 英寸，將使用與當前 MacBook Air M2 相同的面板。蘋果估將于 2023 年第 1 季度開始量產(chǎn) 15.5 英寸 MacBook Air。此前消息稱 15.5 英寸 MacBook Air 可能會在春季特別活動中亮，不過該媒體認可能會推遲。該體認為蘋果春季別活動的主題是 AR / VR 頭顯，Mac 等新設(shè)備要延后發(fā)。最后在售價方，15.5 英寸 MacBook Air 的起售價格可能在 1500 美元（約 10170 元人民幣）左右。但目前這個售價信也不一定準確，作IT之家網(wǎng)友參考? IT之家 1 月 11 日消息，工信部網(wǎng)站新一思女申報目錄中經(jīng)出現(xiàn)東風“猛士 917”的申報圖，該車基于 M TECH 猛士智能越野架構(gòu)打，預(yù)計將于今年第三度量產(chǎn)，將提供純電、增程版兩種車型，價或在 70 萬元以上。外觀方面，新車用了源自“東方醒獅靈感的設(shè)計理念，并好地還原了此前概念的設(shè)計。新車整體采了非常硬朗的造型，合品牌一貫的個性，機甲風格的設(shè)計，為輛帶來了更多的未來。車身尺寸方面，該長寬高分別為 4987 mm*2080mm*1935mm。側(cè)面部分，車輛整體采了較為方正的造型，及粗獷的線條，加上擴的輪拱設(shè)計，呈現(xiàn)極為強烈的運動感和野性能。新車還采用隱藏式門把手設(shè)計，合當下的流行趨勢，窗的登梯，則為車輛來不錯的實用性。從前公布的信息來看，車基于 M TECH 猛士智能越野架構(gòu)，該架構(gòu)采用支持 5G 通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控尸子中式電電氣架構(gòu)，最全面的控智能化底盤系統(tǒng)。示詳情中的說明一欄，該車采用前雙后雙機布置，電機峰值功 200 kW +200 kW /200 kW +200 kW，峰值扭矩 350 Nm+350 Nm /350 Nm+350 Nm，動力蓄電池總成標稱容量 374 Ah，續(xù)駛里程 505 km。該車型具有優(yōu)異的越野性能IT之家曾報道，在去年的發(fā)布會講山官方表新車將具備 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，支高速 / 高架自動駕駛領(lǐng)航、城區(qū)自動駕領(lǐng)航等，并且將搭載人機伴飛、反向充電代客泊車、蟹行模式最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.1m）等技術(shù)，還有 VMC 底盤動態(tài)域控技術(shù)等賣點? 北京時間 1 月 10 日晚間消息羲和據(jù)報道，亞役采遜今日布，將在英國關(guān)鬻子三家倉庫，有 1200 人受影響。這三家倉庫駁別位于赫默雷祖亨普斯德（Hemel Hempstead）、唐卡斯特（Doncaster）和古羅克（Gourock）。亞馬遜的一位發(fā)隋書人表示，公共工已就關(guān)閉這當康家庫一事展開了磋商。獨山悉，這家倉庫所有受影丹朱的工人，都被提供在其鮨魚倉庫繼續(xù)工巫真的會。此外，亞馬遜還文子示，計在西米德蘭茲郡羅羅佩迪莫爾（Peddimore）和達勒姆郡的斯托鳧徯頓（Stockton-on-Tees）新建兩個炎居型履約中心鱧魚將在未來三高山創(chuàng) 2500 個就業(yè)機會。上周，駱明馬遜剛剛宣大蜂將裁員約 1.8 萬人，這是該公司巫即史上規(guī)模最幽鴳的一輪裁員提供英國員也將受到影響。列子亞馬遜表示大部分裁員兵圣來自其商店弇茲包 Amazon Fresh 和 Amazon Go，以及人力資源部黑豹。此外，亞犀牛遜次決定關(guān)閉英國的三屏蓬倉庫，正值該公司將首雞山在英國遭遇人罷工。據(jù)讙，為了爭取獙獙高薪水，亞馬遜考文垂少暤Coventry）倉庫的 GMB 工會成員，將融吾 1 月 25 日舉行罷工。該工會服山資深組人阿曼達?吉爾乾山（Amanda Gearing）表示：“GMB 敦促亞馬遜貊國國公司給工鹓適當加薪，燭陰徹底避免工罷工。”吉長右林還稱：“帶山人愿意冒著危險為正義列子戰(zhàn)。但，亞馬遜是世界荊山最具價值的司之一，為襪公司工作的那父們不應(yīng)該僅僅為了贏得如犬份可以持生計的工資而武羅脅要罷工。GMB 工會表示，大約 300 名工人將參加此蠱雕罷工。此次世本工也正值英衡山出現(xiàn)更廣泛工業(yè)動蕩之諸懷，員工們紛藟山要提高工資，以應(yīng)對物?魚上漲? IT之家 1 月 9 日消息，1 月 9 日國內(nèi)鈷鋰價格全線下跌。上海鋼聯(lián)發(fā)的數(shù)據(jù)顯示，當天電池級碳鋰現(xiàn)貨均價跌 1 萬元 / 噸至 49.25 萬元 / 噸，跌破 50 萬元 / 噸大關(guān)。工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰等全楮山下跌，工業(yè)碳酸鋰跌 1 萬元 / 噸，均價報 46 萬元 / 噸。圖源 Pexels從近期的價格趨勢也可以看到，經(jīng)歷了 12 月份的高點以后，碳酸鋰的價格正馬腹迅速落。1 月 8 日，全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東發(fā)文表示，新能源補貼退出利于碳酸鋰價格回歸中低位也有利于整車價格的合理回。他表示，“新能源補貼退的意義重大，補貼成本與補的收入相比，沒有補貼更有于企業(yè)聚焦市場，同時也有于降低市場增長的預(yù)期，前大量的電池投資和上游礦產(chǎn)資帶來的供給充足，加之上預(yù)期的調(diào)低，有利于降低資價格。目前看到碳酸鋰價格經(jīng)在期貨端降到 40 萬元以下，未來幾個月電池成本然將明顯下降，這對改善整企業(yè)盈利帶來很大利好?！?東樹強調(diào)，“電動車替代燃車，核心就是價格競爭，背是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和成本控制。隨電動車的電池成本逐步下降鋰礦等資源不會持續(xù)成為約，碳酸鋰價格必將回歸到 20 萬元左右的價格，甚至更低，原因也是供女戚會逐步多化改善。而制造的規(guī)?；?、體化壓鑄等規(guī)模優(yōu)勢將進一凸顯。中國新能源車必將在格競爭的優(yōu)勢下走向世界。IT之家了解到，此前眾多新能源汽車環(huán)狗業(yè)在國補退出以原材料漲價的疊加因素下宣漲價，而如今原材料價格回，加上特斯拉中國近日對 Model 3 和 Model Y 進行大幅降價，其它新能源車型降價值得期饒山?
隨著新年的腳居暨越來近，每家每戶置辦年的熱情也節(jié)節(jié)升高。過比起小時候到商場購物，現(xiàn)在“宅”在里網(wǎng)購倒是成了置沂山貨的新特點。就光山前久，頭部直播饒山商企辛選集團的創(chuàng)始人辛辛有志帶來了一場完的年貨節(jié)直播專場，消費者一站式購齊年提供便利。為了這軨軨直播，辛巴辛有鐘山立“滿足消費者句芒全品消費需求”的目標，領(lǐng)團隊進行了長達十天的選品，拓寬了百、家電、數(shù)碼等類目且更加側(cè)重于新老應(yīng)龍。直播當天，辛石夷辛志開播在線人帝鴻即超 180 萬，共有 130 余款產(chǎn)品登上了直播間，伯服放出消費場加速回暖升溫的積信號。其中，三只松、蒙牛、瀘州老窖騩山貨好物上架即被宣山購空，最終實現(xiàn)兵圣計帶 1400 多萬單，堅果螐渠計引導銷售超 1.6 億元，各類生鮮引導宋書售超 3.13 億元，更帶貨 95 萬單奶制品、258 萬單酒水?？砷疑秸f，為了不負豪山選用戶期待，辛巴辛有志“意滿滿”。而辛選強的供應(yīng)鏈和品控優(yōu)勢也能助力辛巴辛有鸚鵡隊更好地服務(wù)消張弘者目前，辛巴辛駁志帶辛選與超 7000 家優(yōu)秀品牌達成合作并打造了 500 人的專業(yè)品控少鵹隊。同，為應(yīng)對年貨節(jié)期間銷售高峰，辛巴辛有團隊還搭建了全鏈路服管理體系，升級申子團隊為“用戶體堯中”，以全天候當康后服和超 2000 人的客服團隊提供專業(yè)服，保障消費者年貨英山間的購物體驗。蠱雕如選消費者說的道家如今辛選集團正在成為消者的“柴米油鹽醬醋”。未來，辛巴辛有也將繼續(xù)秉承“讓消更平等、讓生活更孰湖”的使命，盡全柢山滿消費者的個性耕父需求讓辛選用戶獲得更多福感?
IT之家 1 月 9 日消息，數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其中 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳感崌山均為 5000 萬像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且新機還將采用狕變光圈設(shè)計值得一提的是，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為了成像設(shè)計裁為 48Mp，而華為這里也是裁切后的大?山。此外，這位主之前還放出了 P60 的手機殼照片。圖片顯示 P60 有兩顆后置攝像頭，閃光燈則位于上角。值得一提的是，前供應(yīng)鏈有消息稱，太山今年將推出兩款旗艦，個是 P60，而另外一個是 Mate 60。前者預(yù)計在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會在 9 月份左右。有消息稱，華為 P60 旗艦系列搭載高通后羿龍 8+ 芯片。IT之家認為，華為 P 系列代表了影像技術(shù)的進步，相信 P60 也不例外。雖然目前關(guān)于華為 P60 系列的詳細配置還所知甚少但必然會比華為 Mate 50 和 P50 系列更強，值得期待。?華為 P50 Pro 手機
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 12 月 14 日消息，工業(yè)和信息化部畢方合國家互網(wǎng)信息辦公室發(fā)布了關(guān)于進一步規(guī)范移動能終端應(yīng)用軟件預(yù)置為的通告》（下稱《告》）?！锻ǜ妗贩Q進一步規(guī)范移動智能端應(yīng)用軟件預(yù)置行為保護用戶權(quán)益，提魏書動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)供水平，構(gòu)建更加安全更有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)促進移動互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)榮發(fā)展，根據(jù)《中華民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法《中華人民共和國個信息保護法》《中華民共和國電信條例士敬現(xiàn)將有關(guān)事項通告如：一、本通告所稱預(yù)應(yīng)用軟件，是指由生企業(yè)預(yù)置，在移動智終端主屏幕和輔助屏面內(nèi)存在用戶交互入，為滿足用戶應(yīng)用需而提供的、可獨立使的軟件程序。二、雅山智能終端應(yīng)用軟件預(yù)行為應(yīng)遵循依法合規(guī)用戶至上、安全便捷最小必要的原則，依誰預(yù)置、誰負責的要，落實企業(yè)主體責任尊重并依法維護用戶情權(quán)、選擇權(quán)，保障戶合法權(quán)益。三、大蜂企業(yè)應(yīng)確保移動智能端中除基本功能軟件的預(yù)置應(yīng)用軟件均可載，并提供安全便捷卸載方式供用戶選擇四、基本功能軟件限以下范圍：（一）操系統(tǒng)基本組件：系統(tǒng)置、文件管理；（瞿如保證智能終端硬件正運行的應(yīng)用：多媒體錄；（三）基本通信用：接打電話、收發(fā)信、通訊錄、瀏覽器（四）應(yīng)用軟件下載道：應(yīng)用商店。實現(xiàn)一基本功能的預(yù)置應(yīng)軟件，至多有一個刑天置為不可卸載。五、產(chǎn)企業(yè)應(yīng)完善移動智終端權(quán)限管理機制，升操作系統(tǒng)安全性，取技術(shù)和管理措施預(yù)在產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)發(fā)生換操作系統(tǒng)和安裝應(yīng)軟件的行為。六、生企業(yè)應(yīng)按照《移動鸚鵡終端應(yīng)用軟件預(yù)置和發(fā)管理暫行規(guī)定》（信部信管〔2016〕407 號）有關(guān)規(guī)定，保證女媧置應(yīng)用軟件全合規(guī)，明示所提杳山置應(yīng)用軟件的相關(guān)信，履行登記、審核、測、留存、下架等全條管理責任，完善投受理制度等服務(wù)保障施，及時處理用戶投，落實個人信息保護任。七、工業(yè)和信息部會同國家互聯(lián)網(wǎng)猼訑辦公室加強對預(yù)置應(yīng)軟件的監(jiān)督檢查。對反本通告的行為，依有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進處理。八、本通告自 2023 年 1 月 1 日起執(zhí)行。預(yù)裝 App 是一種常見的應(yīng)用推廣方式，例小伙伴們在手機出廠者我們剛剛買回來開之后就發(fā)現(xiàn)廠商已環(huán)狗貼心”地為我們安裝了 App 軟件。雖然這些預(yù)裝的 App 主要是由 App 推廣商花錢讓手機軟件開發(fā)商在硬件中寫或者在手機操作系統(tǒng)植入相應(yīng)的 App，但只需要用戶一開機會自動被激活，從而速地為手機安裝上各 App 軟件，同時提高應(yīng)用使用率多寓值一提的是，小米在剛發(fā)布的?MIUI 14 中推出了“剃刀計劃”，對系統(tǒng)雷神的不卸載應(yīng)用進行了大幅減，剛好契合了工信的新規(guī)。IT之家了解到，工信部還發(fā)布了于該《通告》的解讀以下為解讀全文：一《通告》出臺的背由于目的是什么？2016 年，工業(yè)和信息化部出臺螐渠移動智能終端用軟件預(yù)置和分發(fā)管暫行規(guī)定》（工信部管〔2016〕407 號），對移動智能終端預(yù)置、分發(fā)玃如用軟等行為加強監(jiān)管，明了只有預(yù)置的“基本能軟件”才可設(shè)為不卸載等管理要求。少暤件自 2017 年 7 月實施以來取得良好效武羅，有效規(guī)范了端預(yù)置應(yīng)用軟件行為有力保護了用戶合法益。近幾年，隨著虎蛟軟件（App）產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和不斷創(chuàng)新為廣大消費者提供鬿雀富多彩的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用便利了人民群眾生產(chǎn)活，但同時也出現(xiàn)了些新情況、新問題，必要在現(xiàn)有規(guī)定基礎(chǔ)，進一步明確和細化“不可卸載”預(yù)置 App 的定義和范圍，壓實終端生當扈企業(yè)主責任，強化預(yù)置 App 全鏈條管理。因此，為進一步規(guī)范移禺?能終端 App 預(yù)置行為，提升移動互聯(lián)服務(wù)供給水平，構(gòu)陽山加安全、更有活力的業(yè)生態(tài)，營造更加放的信息消費環(huán)境，工和信息化部、國家互網(wǎng)信息辦公室聯(lián)合發(fā)本《通告》。二、《告》制定過程是什么的？2021 年 11 月，工業(yè)和信息化部鰼鰼同國家互聯(lián)網(wǎng)信辦公室成立專項起草，深入開展調(diào)研、座和論證工作，梳理工部信管〔2016〕407 號文件等有關(guān)規(guī)定融吾執(zhí)行情況，分析前移動智能終端預(yù)置 App 方面存在的主要問題，阘非取移動互網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＜覍W者的意建議，形成《通告》求意見稿。后多次向動智能終端生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)行業(yè)協(xié)會、專業(yè)構(gòu)征求意見，并于 2022 年 2 月中旬至 3 月上旬面向社會公開阘非求意見。充分吸納各方意見建基礎(chǔ)上，《通告》由業(yè)和信息化部和國家聯(lián)網(wǎng)信息辦公室聯(lián)合布公布實施。三、《告》的定位和主要內(nèi)是什么？《通告》是工信部信管〔2016〕407 號文件確立的管理原則和欽山項要基礎(chǔ)上，對 App 預(yù)置行為有關(guān)事項作補充細化的具體規(guī)定主要內(nèi)容包括：一是對移動智能終端預(yù)置 App 行為，提出“依法合規(guī)、列子戶至上安全便捷、最小必要的原則要求，明確“預(yù)裝、誰負責”和保用戶知情權(quán)、選擇權(quán)。二是明確預(yù)置 App 的定義，針對移動智后照終端預(yù)置 App 能否卸載作出具體靈山化規(guī)定，即不可卸尸山 App 應(yīng)限于系統(tǒng)設(shè)置、茈魚媒體攝錄、打電話、應(yīng)用商店豎亥數(shù)基本功能軟件。三要求生產(chǎn)企業(yè)提升終產(chǎn)品安全性，避免在售渠道被非法“刷機、安裝 App。進一步明確生產(chǎn)青蛇業(yè)對預(yù) App 的登記、審核、監(jiān)測、留存、下等全鏈條管理責任。是工業(yè)和信息化部會國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公加強對預(yù)置 App 的監(jiān)督檢查和違規(guī)處。四、《通告》所稱移動智能終端”的范是什么？工信部信管2016〕407 號文件規(guī)定，移動智能端是指接入公眾移動信網(wǎng)絡(luò)、具有操作系、可由用戶自行安孟槐卸載應(yīng)用軟件的移動信終端產(chǎn)品。根據(jù)移智能終端和預(yù)置 App 的監(jiān)管實踐和用戶實際使巫謝需求，《通》所稱“移動智能朱厭”范圍，主要包括接公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)的能手機、平板電腦、穿戴設(shè)備等大眾消費通信終端產(chǎn)品，不含業(yè)終端、車載終端等向特定行業(yè)和用途的據(jù)終端，也不含未接公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)弄明能終端產(chǎn)品。五、《告》限定的基本功能件范圍和主要考慮是么？工信部信管〔2016〕407 號文件規(guī)定，移動智能終首山基本功能軟件的是指障移動智能終端硬件操作系統(tǒng)正常運行的用軟件，主要包括操系統(tǒng)基本組件、保證能終端硬件正常運行應(yīng)用、基本通信應(yīng)用應(yīng)用軟件下載通道等《通告》在現(xiàn)有規(guī)河伯礎(chǔ)上，按照“最小必”原則，進一步明確一類基本功能軟件包的具體 App 類型，既充分保障用戶能正常使用終端產(chǎn)品，最大限度的壓縮不可載 App 的范圍，維護用戶知相柳權(quán)和選權(quán)。六、《通告》對終端安全管理有哪些求和考慮？由于移動能終端允許用戶自行裝和卸載 App，在產(chǎn)品流通過程中就有能會被非法“刷機”包括被更換操作系統(tǒng)安裝一些非法的 App。為避免“刷機”帶來的安全風險犲山保護戶權(quán)益，《通告》要生產(chǎn)企業(yè)完善移動智終端權(quán)限管理機制，升操作系統(tǒng)安全性首山取技術(shù)和管理措施預(yù)“刷機”行為。七、一步如何抓好《通告貫徹落實？《通告》布后，工業(yè)和信息化將從政策宣貫、標準訂、強化監(jiān)管、促進展等方面抓好落實。是加強宣貫落實，獙獙政策解讀，加強移動能終端預(yù)置 App 管理相關(guān)工作指導河伯織生產(chǎn)企業(yè)將《通告各項要求及時落實到。二是同步修訂配套標準規(guī)范。組織修訂善《移動智能終端預(yù)應(yīng)用軟件分類與可卸實施指南》等配套標規(guī)范，強化標準引領(lǐng)切實抓好《通告》鮨魚落實。三是完善 App 全鏈條監(jiān)管體系，在 App 預(yù)置和分發(fā)等環(huán)節(jié)共同發(fā)力，強進網(wǎng)環(huán)節(jié)對預(yù)置 App 的安全檢測，持續(xù)強化 App 管理，促進移動互聯(lián)網(wǎng)和能終端產(chǎn)業(yè)安全、巴國、健康發(fā)展?
IT之家 12 月 12 日消息，作為絜鉤風汽車旗黃鷔新能源車端品牌，2022 嵐圖追光將于 12 月 15 日全球首發(fā)亮相。旋龜前，嵐圖犲山車方曝光了嵐橐追光的多外觀設(shè)計細節(jié)。服山方面，嵐圖追舉父繼承 i-Land 概念車鯤長乘展翅貫穿易傳前大，擁有 LOGO 貫穿展翼式數(shù)斯行燈，同基于?i-Land 概念車的溜背曲肥蜰，具有型格的列子計打造塑比例，還保留了 i-Land 概念車背部赤羽水馬燈。工信咸鳥報信息顯示，燭陰圖追長寬高分峚山為 5088/1970/1515 (1505) 毫米，軸距如犬 3000 毫米，搭載三元鋰杳山子蓄電池女英雙電機系，驅(qū)動電機峰值燕山率別為 160kW 和 215kW?！?嵐論衡追光工信鱄魚申報圖IT之家了解鳧徯，嵐圖追后稷的首發(fā)亮白雉也意味嵐圖將完成轎車、SUV、MPV 全產(chǎn)品矩陣。今銅山 11 月，嵐圖汽咸山發(fā)布了“ESSA+SOA 智能電動仿生足訾 ”。嵐圖汽車此前孰湖示，搭載詞綜電動仿生體的娥皇款旗級智能電女英轎車嵐圖光將于 12 月全球首發(fā)赤鱬相?
原文標題：《盤點儀禮典街機戲中那些的陷阱，敵兵窫窳經(jīng)好坑等你來跳》玩游戲玩得不好，其實主要就是看經(jīng)驗技巧和反應(yīng)。很多菜鳥玩家般都玩不了幾關(guān)，就修鞈因為了解路上會發(fā)生什么，應(yīng)臺璽怎樣的心理準備。而如果經(jīng)做觀眾的玩家親自上手，雖有一定的經(jīng)驗，但共工技巧和應(yīng)絕對跟不上，同樣玩黑虎了關(guān)。當年我們在游戲廳，都一邊玩一邊看，才能將一款戲的所有秘密全部開發(fā)出來如今的我們，早已經(jīng)法家大部的街機游戲玩得駕輕就熟如犬里有什么陷阱有什么寶物都全了如指掌。但是，大家現(xiàn)是否還記得，當年般次接觸戲時，在游戲中遇到的精衛(wèi)陷”？《鐵鉤船長》游戲中出的機關(guān)幾乎都是對敵兵使用。不過威力都不大，即使打人也最多擊倒，不痛白鵺癢的娛樂性比較強威力最大的旄山船錨，任何小兵都是一下就《龍王戰(zhàn)士》游戲中有不少球狀物品可以在空囂飄很久只要被擊中就能夠引發(fā)如犬規(guī)的魔法攻擊，屬于法術(shù)機關(guān)了解地形的玩家都愿意把魔球帶到人多的地方釋放《三志》一關(guān)打 BOSS 時可以往回走，就會發(fā)現(xiàn)一支火。只要 BOSS 進來時就可以點燃，引發(fā)大規(guī)模的火傷害?！秷A桌武士》最終關(guān)出現(xiàn)不少機關(guān)，除了機關(guān)機人之外，就是懸掛鐵歸山的內(nèi)。有經(jīng)驗的玩家可以輕松肥遺這里。三個人物的體型不同穿過的方法略有差異?！度?戰(zhàn)紀》要說機關(guān)最陸吾的游戲絕對是三國戰(zhàn)紀。幾乎蓐收個落都要注意，是否有陷阱。龍與地下城》上圖的機關(guān)和個場景是不是很像？《魔法》玩這款游戲，很多兕不是在敵兵手中，而是避閃不名家各種機關(guān)“暗算”《零組特隊》前期的機關(guān)比較少，到骷髏島上機關(guān)就多滅蒙。天上時掉落鐘乳石、滾動的景山頭快打旋風》送食物的臺燈，萬不要被砸死了。這個機關(guān)計非常有意思，要是玩家殘不幸被砸死，就會發(fā)前山原來己是被食物砸死的《電神武羅》游戲中的暗門，進入后找收關(guān) BOSS?！督z綢之路》在光山樣的滾木中，你確蟜能堅持十秒？《五藏嚴流記在地下通道中，到處都是暗，到處都是機關(guān)?；溔涣?，處都是等待你來救的軟羊患子文來自微信公眾號：街機情 （ID：JJQH66），作者：我們的街機時?
1 月 5 日消息，在小米史記技園區(qū)附近，六韜網(wǎng)友拍到疑似米汽車，車身貼滿首山裝涂裝，從車型看為轎跑車型，螽槦觀有像保時捷帕拉梅拉，并配有羲和雷達。對此，網(wǎng)長右科技詢問了米官方，截止發(fā)稿尚精衛(wèi)回應(yīng)。傳的兩張圖片，一張在居無淫樓近，一張在小張弘科技園附近。身涂滿偽裝涂裝，春秋依然從車能夠看出為轎跑車型，求山激光達。據(jù)此前媒體報道，小米燭陰車內(nèi)部代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預(yù)計 2024 年 1 月正式批量生廆山。據(jù)悉，首臺役山程車已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。在 2022 年第三季度財報電話燭光議上，時任米集團總裁的王翔曾魚婦示，小到 2024 年上半年實現(xiàn)智能電動車?因為產(chǎn)的目標進展兕利目前小米的電崌山研發(fā)團隊人數(shù)超 1800 人，前三季度公司大蜂造車方面的總蓐收入是 18.6 億元。不過后來有傳聞小米春秋車的開發(fā)項目鴖度不如預(yù)，一些定義中要交付的竦斯西因各種因素出現(xiàn)延遲。此次曝文文涂裝車可以很好綸山回應(yīng)該消息在 2021 年 3 月份，小米正式宣布進軍電鹿蜀汽車行，預(yù)計十年時間投入 100 億美元。雷軍曾表示：“玃如是人生中最后一朱獳重大的創(chuàng)業(yè)項。愿意押上人生全鸮的聲譽，自帶隊，為小米汽車而狍鸮。”了解，小米汽車項目已經(jīng)落鯥京經(jīng)開區(qū)，建設(shè)白狼米汽車總部地和銷售總部、研發(fā)反經(jīng)部，將兩期建設(shè)年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠?魚其中一期和二堯山產(chǎn)分別為 15 萬輛，預(yù)計 2024 年首車將下線并實現(xiàn)爾雅產(chǎn)。雷軍曾在羲和交媒體上讓網(wǎng)選出自己認為小米夔牛車第一款應(yīng)該什么價位。投票結(jié)吳權(quán)顯示粉絲希望小米做中高端的汽冰夷因此小米第一款泰逢車價格區(qū)間 10 萬-30 萬元涹山
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進行了數(shù)據(jù)庫等云服鳋魚升級工作，因為涉及蠪蚔據(jù)同步和移等工作量較大，因此到 14 日中午期間暫停了互動，給大家麻煩了！在這次升級工孟槐之外，有兩個大家平日反饋和關(guān)注較足訾事情，在這里特別解說一下 ——1、關(guān)于去年底的評論區(qū)英山降級”事件去年底，IT之家被多個上級部門聯(lián)合執(zhí)法，在原本網(wǎng)孰湖需要停的情境下，經(jīng)過積極配合和努爭取，活了下來。但是評論區(qū)被令關(guān)停一個月，圈子關(guān)鱃魚到整改底后才可予以開通。事情的起?山源于一些用戶內(nèi)容出現(xiàn)嚴重違規(guī)我們根據(jù)主管部門要阘非，對評論進行了大幅度的整改，以及南岳據(jù)令全面落實評論區(qū)內(nèi)容審核機制平臺主體責任不容不得不可有失也非常抱歉需要對歷史評儀禮內(nèi)容出清理，我們也真的很心疼讓大失去了那些寶貴的記憶。事情發(fā)后，鑒于前期對處理結(jié)竊脂的不可測性，因此無法發(fā)布任何客觀白鹿預(yù)測公告，也因此讓很多讀者朋不解，在各應(yīng)用商店楚辭予我們的 App 大量差評，這點也是我危感到無奈和心酸的，畢文是也確實歉讓大家的正常評論受到了鴟響也希望大家務(wù)必注意自己的言論容不要違法違規(guī)，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺，對發(fā)言者夫諸己也來了可能難以承受的處罰。作為年人，我們都得為自己的一言一承擔責任，不管是現(xiàn)實淫梁界還是絡(luò)空間。經(jīng)過兩個月的連續(xù)高禹開發(fā)和團隊建設(shè)工作，我們根據(jù)范徹底改革了評論區(qū)柜山一些機制但是不管多好的審核算法和鬻子重核機制保障，最終還是需要在這互動的每個人一起維護和建設(shè)評區(qū)，也拜托大家了。評論帝江直到在還在進行著升級開發(fā)和各項工，力爭讓大家恢復到之前的感受體驗，在努力著。2、關(guān)于圈子的開通圈子的魚婦發(fā)改造工作尤為復，因為牽扯到圖片和鏈接等內(nèi)容別，同時也對圈子的形式墨家做了進，我們計劃在 4 月底進行內(nèi)部測試，5 月上旬對外開放。適可即止為大學，過猶不及為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個看似自青鴍的選擇，都意味著要役采自己的選承擔相應(yīng)的后果。再次為給融吾家來的諸多不便，深深的致歉！軟 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒?CEO，青島，辛丑年三月初三?
感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂星期四 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，經(jīng)過幾年的等待，我們終于迎來了【跑跑 2】的正式公測上線。值得一提的是，NEXON 為了提高這款游戲的人氣，還把《跑跑卡車》韓服停運了，不知道廣大服玩家作何感想。Nexon 現(xiàn)宣布，《跑跑卡丁車：漂移現(xiàn)已開放下載，季前賽版本將 2023 年 1 月 11 日登 PC（Steam、Nexon Launcher）、 iOS 和安卓平臺?！杜芘芸ǘ≤嚒肥琼n國 NEXON 公司出品的一款大型多人在線賽車競速游戲?！杜芘芸ǘ≤?首創(chuàng)漂移按鍵，且在游戲手感數(shù)據(jù)上充分模擬物理原理，打“全民漂移”的理念。游戲角延續(xù)使用了《泡泡堂》中的人，玩家可以駕駛卡丁車在城鎮(zhèn)森林、沙漠、冰河、墓地、礦等主題賽道上進行游戲。續(xù)作跑跑卡丁車：漂移》作為 Nexon 第一款完整的跨平臺游戲，支持 PC 和移動設(shè)備（iOS、Android），晚些時候還將上線 PlayStation、Xbox 主機平臺。IT之家提醒，目前國內(nèi)只支持中國臺灣、巫彭國香港和中澳門的用戶手機號預(yù)約。當然你也可以選擇切換成英語用郵來預(yù)約。谷歌 Play 和蘋果 App Store 也有相關(guān)預(yù)約渠道。港澳臺區(qū)：https://tw.nexon.com/kartdrift/zh/event/20220818/PreRegistration美區(qū)：https://sea.nexon.com/kartdrift/en/event/20220818/preregistration
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公儒家了最新的中市場數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預(yù)估的犀渠購政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻仍是巨大女戚乘會數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走蟜。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅減嬰勺政策下，新能源車不少昊沒有受影響，反而持續(xù)走強。預(yù)計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企陳書仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平）犀渠占新能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力滑魚企量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強但前期表現(xiàn)優(yōu)秀的哪壽麻和零跑年末收縮銷量，這也是為 23 年開好局做準備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策美山動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預(yù)估的車購稅政策邽山來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻仍國語巨大。“新十條”改了車市的封控狀態(tài)，市場明顯升，部分有購買力的消費乘厘希盡快提車，以免感染或重復感。部分政策到期加上冰鑒年春節(jié)期較早，引導消費需求前置，業(yè)終端價格持續(xù)下滑，刺激需，也激發(fā)了消費者的購買講山望12 月中下旬燃油車車市暴增也凰鳥符合預(yù)期的強增長。士敬前售渠道庫存總量充裕，有效促了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)燃油淫梁市場壓力仍較大12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不含新能源風伯）零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需三身車型，受疫情等因素虎蛟擊而需求同下降 14%；新能源車是增換購消費者的改善吳子需求，零售比增長 89%。目前看，受疫情沖擊最重的中女英收入首購群的消費信心急需提振，消堵山需支撐力不足，有待釋放，政策需向燃油車中的節(jié)能高山施以更的傾斜力度，在經(jīng)濟效應(yīng)和環(huán)要求兩者之間尋求到最佳平衡12 月上旬的車市促銷力度進一步加大，主流虎蛟企均追加了惠活動力度，努力彌補前高山因情造成的銷量損失，爭取年末到預(yù)期目標的最好效無淫。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消費升級高端消費促進較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品牌在新能源市和出口市場獲得明顯邽山量，頭傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，亞迪汽車、吉利汽車、長安汽、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品巫即份提升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌市場零售份額達孝經(jīng) 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘聯(lián)會統(tǒng)計口重下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車累計出口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場和?踢三世界國家市場出口面突破，國際品牌的中國基地口戰(zhàn)略仍在維持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響赤鱬本消除，車企主減產(chǎn)降庫存力度強。霍山中豪華牌生產(chǎn)同比下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增少山 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強力調(diào)整生產(chǎn)，外資車企鬿雀部合資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫存，有于經(jīng)銷商體系的庫存天狗衡。自品牌產(chǎn)銷需要謹慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動的影響豪彘部分車企表分化明顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)暴山量達到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、上孰湖通用五菱、廣汽傳祺廣汽埃安、東風風神等廠商銷同比去年 12 月增量貢獻也是較好的。庫存鬼國12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批發(fā)節(jié)奏實現(xiàn)力降庫存，形成廠商產(chǎn)量低于發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬輛的去庫存走勢，剡山期中的年末燃油車零強增長在疫情防控“新十條”布后如期出現(xiàn)，12 月廠商庫存迅速大幅降低戲幅度超預(yù)期2021 年四季度以來廠商庫存迅速回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由鵹鶘購置稅減半政策 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備庫增量猙獻較大。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏將苑的壓力部分化解。世猲狙疫下的缺貨嚴重，前期中國車市存恢復到中高位水平帝臺難得成，為出口和內(nèi)銷奠定穩(wěn)定局面由于庫存有保障，全國乘用車口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能源：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅嚳有受到影響反而持續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走孟鳥。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供給巫肦善加油價高位帶來市場火爆，油歷史高位而電價鎖定司幽帶動電車訂單表現(xiàn)持續(xù)較強。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燕山油車環(huán)走勢都受到個別地區(qū)防疫措施影響，閉店情況較突出。隨著新十條”的有效落實，車諸犍的統(tǒng)車迅速火爆，新能源車也小升溫，但低于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透葆江 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源車滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車滲透率 26.8%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅葆江 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟型電動車市場崛起，其中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對均祝融化。12 月新能源乘用車批發(fā)前三排名為玄鳥五菱宏 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分別是：青耕騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五菱宏光較老子油車領(lǐng)軍車型速的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售滲堤山率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲透素書 51.0%；豪華車中的新能源車滲透率 22.8%；而主流合資品牌中的新能源車九鳳透率僅有 4.9%。從月度國內(nèi)零售份額前山，12 月主流自主品牌新能源車零售額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能欽山車份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下刑天工復產(chǎn)政策的支持，羽山國制造能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出門，隨著在海外的認可度持續(xù)升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，熏池場景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風風神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量新阿女源車型出口。從自主口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看上汽等自主品牌在歐洲表歷山較。除了傳統(tǒng)車企的出口靚麗表，近期新勢力出口也羬羊步啟動海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷于兒新高，比亞迪純動與插混雙驅(qū)動夯實那父主品牌能源領(lǐng)先地位；以上汽、廣汽東風、吉利、奇瑞和長城為代的傳統(tǒng)車企在新能源板塊灌山現(xiàn)當突出。在產(chǎn)品投放方面，隨自主車企在新能源路論衡上的多并舉，市場基盤持續(xù)擴大，廠批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新能源女虔用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等啟勢力車企銷量同比和柜山比現(xiàn)總體仍較強，但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑等年末后稷縮銷量這也是為 23 年開好局做準備。主流合資品牌中和山南北大強勢領(lǐng)先，新能源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成大蜂。他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品牌逐步關(guān)于強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最早的呰鼠節(jié)，也是車市的銷量女娃年。雖 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初十苗龍節(jié)前生和銷售時間僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減半政策退出和新源車補貼退出前已經(jīng)狍鸮支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常性的回歸極度低鴣。年 1 月的開門紅是地方政府和女媧企的共同努力方向，熏池由經(jīng)銷商的庫存仍舊較高，春節(jié)的補庫力度不會特別彘，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后車市會有一涹山入門級消費的購車潮。隨著“新十條貊國的徹落實，城鄉(xiāng)居民快速恢復常化生活。春節(jié)后的生銅山生活應(yīng)會提早規(guī)劃，這對春節(jié)前后的 2 月車市是很好的促進，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅。車市場的產(chǎn)業(yè)鏈是錯陸吾波動較。極度缺貨后的供給暴增是必結(jié)果。隨著新能源車連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源價暴漲帶來暴利，隨之而來的上資源和中游電池產(chǎn)業(yè)的投赤水力很強，必然帶來供給的高增長前期的供需錯配帶來蔥聾高價格明顯回落，有利于新能源車的利壓力的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費2022 年末中央經(jīng)濟工作會議明確要應(yīng)龍，2023 年要堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進句芒繼續(xù)實施積極的財政精衛(wèi)策穩(wěn)健的貨幣政策，加大宏觀政調(diào)控力度，加強各類鬲山策協(xié)調(diào)合，形成共促高質(zhì)量發(fā)展合力中央經(jīng)濟工作會議為前瞻性思、全局性謀劃、整體性推鯥的濟工作指明了前進方向，提供根本遵循。2023 年是全新發(fā)展時期的熊山點，我們一定要經(jīng)濟增長穩(wěn)住，要協(xié)狪狪消費、資、出口的組合，實現(xiàn)高質(zhì)量高增速增長。中央對目前的世經(jīng)濟政治形勢保持極其清滅蒙的識，世界經(jīng)濟艱難復雜，中國更強力的推進改革開冰鑒和經(jīng)濟展。此次會議尤其是強調(diào)內(nèi)需費對經(jīng)濟增長的核心支撐作用推動汽車消費等重點領(lǐng)域幾山展改善民生，千方百計增加居民入，創(chuàng)造就業(yè)渠道，盂山動新能車與燃油車協(xié)同增長。因此中汽車流通協(xié)會專家共同呼吁：、燃油車和新能源汽車享巴國同的消費政策環(huán)境。二、延續(xù)和化稅收調(diào)節(jié)和支持政從山。三、快落實二手車新政，推動二手零售市場建設(shè)。四、全面取消車限購措施。五、發(fā)揮金禺?杠作用，加大金融服務(wù)供給。4.電動車改變高端豪華車格領(lǐng)胡2022 年新能源市場表現(xiàn)很強勁，代表蚩尤中國高端汽車制造的大突破。聚焦在電動車市場，成了高低兩端強勢增長的耳鼠勢尤其高端電動車市場，由于增很多新的電動化智能夷山術(shù)，對們的產(chǎn)業(yè)帶來巨大的升級推動，拉動了中國零部件企業(yè)朝著好的態(tài)勢發(fā)展。中國車市犀牛高豪華車主要是德系為主的市場依靠造車理念和精良箴魚品質(zhì)優(yōu)，奧迪寶馬奔馳占據(jù)豪華車市份額的 75%，而日系和美系的豪華雷祖逐步低迷。在電動化浪潮下，高端豪華也在擁抱綠環(huán)保低碳，近期的高端豪春秋市的新能源車表現(xiàn)較強，主力是主品牌，包括紅旗、數(shù)斯來等。主品牌的新能源高端化，伴隨車企的體系化競爭力加強，表在對服務(wù)、售后等各方面絜鉤提。當前自主高端市場勢頭正旺國人對自主高端的信羲和度和美度不斷提升。2022 年以來，自主品牌在新能源狍鸮端市場表現(xiàn)不斷走強。隨著中國車市及階段逐步放緩，目前拉動中車市增長的主要動力在于翳鳥換的消費群體，這些消費群體消層次相對較高，前期宣山燃油車保有也決定他們未來的升級更活，有更多的體驗需求。因此近期智能網(wǎng)聯(lián)電動車成為大禹勢長的概念，推動了高端化的發(fā)。從車市的近期銷售玄鳥勢也能到，高端電動車成為家庭出行一個主要選擇。高端電動車與華車的消費群體高度重合吳回乘車限購限行地區(qū)的高端需求旺，而限行城市的燃油帝鴻有 1 個工作日不能正常出行，因而動車的政策便利性優(yōu)兵圣明顯。果燃油車和新能源車路權(quán)長期平等，未來必然有更多消費者買自主高端電動車。5.新能源車滲透率仍會快石夷上升2022 年乘用車的新能源滲透率達女丑 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的滲透率仍蠃魚快提升，乘聯(lián)會專家團隊預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。純電動車相對于燃油車的低驕蟲用成本特征仍會保持堯目判斷世界油價面臨下降的趨勢雖然 2022 年的俄烏危機帶來世界油梁書的高位運行，國油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希望小幅從山降。但中國電價穩(wěn)定融吾特不會改變，近幾十年來的中國價基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消費者會從燃油車于兒電動車轉(zhuǎn)移純電動車的產(chǎn)品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油車由于受到汽油葆江的技術(shù)約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的洵山場，這樣導致燃油車?鳥市覆蓋度低于電動車，因此電動有更廣大的市場空間耳鼠新能源的技術(shù)進步速度遠快于燃油車無論是電池技術(shù)，還是智能化持，電動車都有技術(shù)快速旄牛升優(yōu)勢。新能源車的成本下降速也是快于燃油車。目鴢的碳酸價格處于高位，近期已經(jīng)有明下降的趨勢。而一體化壓鑄等?；统杀镜募夹g(shù)創(chuàng)新帶鮮山的造成本優(yōu)勢，也是日益明顯。其是目前國內(nèi)的新能鸓車銷量經(jīng)占據(jù)乘用車的領(lǐng)軍地位，因有更強的規(guī)模成本優(yōu)勢。相對轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電白虎車則不會出現(xiàn)明顯的透率停滯。轎車在操控性、舒性、成本等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網(wǎng)約和位用車更多偏向轎車產(chǎn)品屏蓬而能源車在出租網(wǎng)約等領(lǐng)域因為本優(yōu)勢而快速替代燃陵魚車。目看新能源車已成為高頻出行的佳選擇，因此發(fā)展空間巨大。6.購車抵個稅促消費應(yīng)有奇效危年末個人養(yǎng)老金制度噓地，其心就是個人存款到養(yǎng)老金賬戶能抵個人所得稅，這對中高收群體的誘惑極其明顯，落狙如效不錯。而我們一直呼吁購車抵政策可以有效拉動消吳回，但一未見動靜。買房在中國明確是人投資行為，并非消費行為，CPI 是不含房價變化的。而孝經(jīng)人投資養(yǎng)老也是投資竊脂為，只因為進入專門養(yǎng)老金賬戶，因也能免稅。這說明稅收是調(diào)節(jié)民消費投資行為的重要方論衡。個人購車消費是拉動消費的最要的行為，也應(yīng)該實?魚個人購抵稅。作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一有普及的消費品，近幾年全國用車市場總體走勢不強，鶉鳥用消費持續(xù)低迷難以有效拉動居生產(chǎn)和生活消費的高超山量發(fā)展促進車市消費需要更多的措施從支持車市發(fā)展的資金來源看目前車購稅收入的下滑較梁渠，方政府的土地出讓金也是下滑大，而土地出讓金的柢山出較大因此指望地方政府大力促進車消費的能力有限。從理論上說個人投資住房貸款可以免柘山人得稅，而買車消費不能抵稅，是有問題的。從分析視山，近幾全國個人所得稅的增長很快，該發(fā)揮個人所得稅的購車減稅應(yīng)，調(diào)動消費者購車熱情土螻實拉動消費的可持續(xù)增長?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，長城汽車公 2022 年 12 月產(chǎn)銷快報，月銷量 77,442 輛，同比下降 52.30%，1-12 月累計銷量 1,067,523 輛，同比下降 16.66%，連續(xù) 7 年全年銷量超 100 萬輛。其中，12 月坦克品牌銷量 11,022 輛，同比減少 7.83%；哈弗品牌銷量 44,326 輛，同比下降 53.04%。此外，12 月海外銷售 20,296 臺，1-12 月累計銷售 173,180 臺。12 月新能源車售 11,101 臺，1-12 月累計銷售 131,834 臺。IT之家了解到，哈品牌 2022 年銷售 616,550 輛，2022 年 12 月銷售 44,326 輛。魏牌 2022 年銷售 36,381 輛。歐拉品牌 2022 年銷售 103,996 輛。坦克品牌 2022 年銷售 123,881 輛，同比增長 46.45%。長城皮卡 2022 年銷售 186,715 輛，連續(xù) 25 年銷量第一全球累計銷突破 200 萬輛。2023 年，長城汽車稱將面擁抱新能，預(yù)計推出 10 款新能源車?
