上證指數(shù)8連陽 有一個(gè)清純的魔帝當(dāng)師尊是一種怎樣的體驗(yàn)？（星空魔帝）1-6合集 編輯：胡一? 編輯：胡一? 編者按：一年，奮者的腳步未停歇。城市到鄉(xiāng)，從秦巴區(qū)到黃土原，三千百萬三秦女將汗水在大地上見證時(shí)代展，共享革成果。們是記錄、參與者更是推動(dòng)。即日起西部網(wǎng)·西頭條開“新春走層”專欄把鏡頭對(duì)基層，把目留給群。多路記踐行“四”，奔赴村田野、市街區(qū)、廠車間、目工地、運(yùn)現(xiàn)場、疫一線，出一批“泥土”“露珠”“熱氣”的聞報(bào)道。上記者“”的觀察“走”的考，一起心感受時(shí)脈動(dòng)，共感受奮斗美……中鐵路西安集團(tuán)公司豐鎮(zhèn)車站部網(wǎng)訊（者 馬晴茹 通訊員 王云峰 陳向衛(wèi)）隆時(shí)節(jié)，全路網(wǎng)性編站中國鐵西安局集公司新豐車站車流滾、鋼鐵隊(duì)動(dòng)力澎。在新豐車站調(diào)度廳，值班長、調(diào)度、計(jì)劃區(qū)、值班員內(nèi)勤助理24小時(shí)輪班堅(jiān)守調(diào)臺(tái)、行車揮臺(tái)，有組織列車行和調(diào)車業(yè)，完成運(yùn)列車解、編組交任務(wù)。2022年，新豐鎮(zhèn)車站經(jīng)18次刷新日辦理輛紀(jì)錄，12月24日提前完成年貨物裝和運(yùn)輸生任務(wù)指標(biāo)2022年新豐鎮(zhèn)車18次刷新日辦理車紀(jì)錄日均理34896輛18次打破日運(yùn)生產(chǎn)紀(jì)錄豐鎮(zhèn)車站處中國鐵網(wǎng)主骨架八縱八橫中“陸橋道、寧西道、包柳道”三條要大通道交匯點(diǎn)，度區(qū)段銜隴海、西、寧西、西（包西候西）、環(huán)等6個(gè)方向，承擔(dān)國家大宗源物資運(yùn)流通。新鎮(zhèn)車站“”，則西局集團(tuán)公“通”。12月4日，一列列載電煤、糧、油氣等家重點(diǎn)民物資的列駛?cè)胄仑S車站編組，快速完解體、編、中轉(zhuǎn)，利發(fā)往目地。在調(diào)大廳內(nèi)，產(chǎn)調(diào)度指中心主任志清緊盯子大屏上滿股道的輛，不時(shí)值班站長站調(diào)溝通確保到達(dá)解體、編、出發(fā)各節(jié)緊密有銜接。這天，新豐車站實(shí)現(xiàn)日解體196列、編組166列，日辦理車40000輛，這也是2022年第18次打破日運(yùn)輸生紀(jì)錄。值站長、調(diào)員24小時(shí)輪班堅(jiān)守處路網(wǎng)性紐編組站黃志清深使命在肩“物資運(yùn)流通連著產(chǎn)和消費(fèi)關(guān)系國計(jì)生。我們續(xù)優(yōu)化作方案，加平行作業(yè)度，提高車運(yùn)用效，壓縮車在站停留間，就是了全力提運(yùn)輸組織率，最大釋放效能”黃志清。據(jù)了解2022年，新豐鎮(zhèn)站日均辦車34896輛，較2021年日均增加4061輛，增幅13.2%，日均解體184.1列、編組179.4列，增幅7.2%、7.4%，這一系列數(shù)在全國11個(gè)路網(wǎng)性組站中始位居第一2022年新豐鎮(zhèn)車日均辦理輛34896輛每班穿行近13公里守護(hù)鐵樞紐網(wǎng)安暢通邁進(jìn)時(shí)代、發(fā)大樞紐，要持續(xù)提基礎(chǔ)設(shè)施平和服務(wù)障能力。10月下旬，太西鐵路何寨車站車指揮系完成了全升級(jí)，升后的CTC3.0版調(diào)度集中系在管理列運(yùn)行計(jì)劃實(shí)時(shí)監(jiān)視車運(yùn)行狀的基礎(chǔ)上增加了自排列進(jìn)路自動(dòng)組織車和調(diào)車功能，有提高了運(yùn)效率和安系數(shù)。車技術(shù)科科張志遠(yuǎn)帶科室人員戰(zhàn)2個(gè)月，配合何寨站電務(wù)部搬遷更換CTC設(shè)備、更新軟件據(jù)10余種。張志遠(yuǎn)，“我們瞄準(zhǔn)‘?dāng)?shù)更新100%正確、功能驗(yàn)證100%正確’工作目標(biāo)提升設(shè)備量，為優(yōu)編組站行組織指揮提高運(yùn)輸全和效率供有力保?！边M(jìn)入12月份以來，關(guān)中地氣溫驟降寒風(fēng)凜冽小黃帽、護(hù)服、安帶、報(bào)警……編組參與調(diào)車工作人員編組站七場區(qū)和股間每班穿近13公里，2萬余步。2023年雙節(jié)前，貨物列激增，為證民生物運(yùn)輸暢通確保全國應(yīng)鏈、產(chǎn)鏈有序銜，調(diào)車員打起百分神，比平每班多走3500余步近3公里，守護(hù)著鐵樞紐網(wǎng)安暢通，保著“北煤油氣）南”和國家點(diǎn)物資運(yùn)24小時(shí)不停歇。 編輯：馬晴 今年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。今年春運(yùn)期間的客總量預(yù)計(jì)如何？隨“乙類乙管”措施地，今年春運(yùn)會(huì)呈哪些新特點(diǎn)？鐵路民航等部門在服務(wù)障旅客春運(yùn)出行方，又有哪些便利舉？跟隨1月6日召開的國新辦新聞發(fā)布，一起了解。1月4日，在中國鐵路上局集團(tuán)有限公司合車輛段合肥客車整場，工作人員對(duì)旅列車車廂車門進(jìn)行修。新華社記者 周牧 攝今年春運(yùn)期間預(yù)計(jì)客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%春運(yùn)工作專班副組長、交通運(yùn)輸部部長徐成光介紹，往年相比，今年春人流高峰與疫情高疊加，是近年來不定性最多、情況最復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最的一次春運(yùn)。初步析研判，春運(yùn)期間流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計(jì)親流約占春運(yùn)客流55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%，不少高校已在春開始前放假，相比年占比相對(duì)較小。往年相比，徐成光示，今年春運(yùn)還會(huì)貨運(yùn)需求大幅增加一線人員感染風(fēng)險(xiǎn)大的新特點(diǎn)。“往的春運(yùn)一般是‘客貨減’，今年春運(yùn)情流行高峰陸續(xù)到，各類醫(yī)療防疫物、節(jié)日生活物資和冬明春的能源、糧等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需均會(huì)有較大增長”春運(yùn)期間人員流動(dòng)集，貨運(yùn)物流活動(dòng)繁，人流物流高效動(dòng)和疫情高峰交織加，交通運(yùn)輸一線業(yè)人員大面積感染險(xiǎn)激增，保證客運(yùn)務(wù)不中斷、貨運(yùn)物不斷鏈也面臨較大力”。鐵路部門推一系列便民利民舉，努力讓旅客體驗(yàn)加美好每年春運(yùn)，路都發(fā)揮著重要作，今年春運(yùn)鐵路部將采取哪些新的舉？對(duì)此，國鐵集團(tuán)運(yùn)部主任黃欣介紹鐵路部門優(yōu)化春運(yùn)客車開行方案，精落實(shí)好疫情防控措，在乘車、候車、票等環(huán)節(jié)，推出一列便民利民舉措，力打造平安、有序溫馨春運(yùn)，努力讓客體驗(yàn)更加美好。體如下：春運(yùn)期間全民航日均安排客航班11000班中國民用航空局總飛師萬向東介紹，2023年春運(yùn)是全面落實(shí)疫情防控優(yōu)化措，及“乙類乙管”項(xiàng)措施以來的第一春運(yùn)，預(yù)計(jì)民航客量將明顯增長?！?運(yùn)期間，全民航日安排客運(yùn)航班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。預(yù)計(jì)客流量體將呈現(xiàn)錯(cuò)峰放假學(xué)、錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗錯(cuò)峰出游出行等特，春節(jié)假期前后和宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅出行高峰?！备鶕?jù)前掌握的春運(yùn)期間客訂票情況，萬向介紹，訂票峰值出在1月18日（農(nóng)歷臘月27日）至1月20日（農(nóng)歷臘月29日）。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。1月5日，在位于海南省口市的中國南方航美蘭基地機(jī)庫，工師在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢。新華社記者 楊冠宇 攝為全力保障春運(yùn)期間的旅客出行求，萬向東介紹，航局將支持春運(yùn)期國內(nèi)航線加班，鼓航空公司更靈活地配運(yùn)力，滿足春運(yùn)間熱點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)線的旅客出行需求比如北上廣等城市三亞、海口、成都重慶等熱門航線。此同時(shí)，要求各機(jī)加強(qiáng)與地方政府春機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，提前當(dāng)?shù)赝▓?bào)夜間抵離班、旅客量等信息積極配合做好與城交通“最后一公里的順暢銜接。在航服務(wù)保障方面，民各單位將通過以下方面做好春運(yùn)期間客服務(wù)保障工作：是充分考慮市場、氣等主客觀因素，一步優(yōu)化航班計(jì)劃排，切實(shí)減少因航取消和延誤給旅客行帶來的不便。二做好疫情防控相關(guān)作，持續(xù)做好客流導(dǎo)，減少旅客聚集盡可能為旅客提供接觸式服務(wù)，并做一線員工健康檢測和重點(diǎn)場所清潔消、通風(fēng)，降低旅客染風(fēng)險(xiǎn)，讓旅客安出行。三是做好機(jī)和地面各環(huán)節(jié)的服工作，加強(qiáng)對(duì)殘疾、老年人、無成人伴兒童等特殊需求客的關(guān)愛服務(wù)，營文明、溫馨、和諧出行環(huán)境。四是通采取增加熱線線路服務(wù)人員等措施，升客服電話的接聽，及時(shí)處理好旅客各項(xiàng)服務(wù)訴求。（者：王瑩） 編輯：張? 春運(yùn)期間，中車務(wù)段預(yù)發(fā)送旅客90萬人次。西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳燕）2023年春運(yùn)自1月7日開始，至2月15日結(jié)束，為期40天。西部網(wǎng)·白翟西條記者獲悉今年春運(yùn)是家疫情防控新十條”實(shí)后的首個(gè)春。春運(yùn)期間漢中車務(wù)段計(jì)發(fā)送旅客90萬人次，日均2.25萬人次，同比2022年增長18.7%，客流主要以親流、短途為主。漢中務(wù)段深化“車行·漢水”親情服務(wù)讓旅客出行方便、更溫。加開普速臨客列車16列?配備駐執(zhí)業(yè)醫(yī)師為客提供問診務(wù)春運(yùn)期間根據(jù)客流需，漢中車務(wù)及時(shí)提供充運(yùn)力保障，準(zhǔn)加開漢中寧強(qiáng)南站始至西安北、荔方向動(dòng)車列車，漢中安康）至深東普速列車及臨客共計(jì)16列，同時(shí)，深化“曾子車·漢水情”情服務(wù)，讓客出行更方、更溫馨。在2023年春運(yùn)工作中我們將用實(shí)行動(dòng)詮釋以務(wù)為宗旨、旅客如親人承諾，全力現(xiàn)平安春運(yùn)有序春運(yùn)、馨春運(yùn)，讓客體驗(yàn)更美！”當(dāng)日，漢中火車站前廣場，鐵車務(wù)、工務(wù)電務(wù)、駐站安及客運(yùn)樞站等百余人車站南廣場，鄭重承諾為給旅客提安全健康環(huán)，漢中、洋西、略陽等對(duì)公共場所境衛(wèi)生進(jìn)行面保潔和消，加強(qiáng)候車巡視，提醒客全程佩戴罩，保持安距離，并積推薦無接觸服務(wù)。同時(shí)組織旅客分有序進(jìn)站候，候車室設(shè)口罩機(jī)，洗間提供洗手；服務(wù)臺(tái)配便民小藥箱并聯(lián)系駐站業(yè)醫(yī)師，為?客提供問診務(wù)，最大限保障旅客和工健康。設(shè)專窗做好點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù)障務(wù)工、學(xué)團(tuán)體出行針漢中地處秦腹地，是全勞務(wù)集中輸地之一，漢車務(wù)段提前動(dòng)與地方勞局、大中專校聯(lián)系，提摸排復(fù)工、產(chǎn)、復(fù)學(xué)需。針對(duì)管內(nèi)區(qū)為全國勞集中輸出地實(shí)際情況，出站口設(shè)置體旅客咨詢務(wù)點(diǎn)，在服臺(tái)設(shè)立專窗做好點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輸服務(wù)，最限度保障務(wù)、學(xué)生團(tuán)體行。為提升客出行體驗(yàn)漢中等站深“漢車行·水情”親情務(wù)，設(shè)置親服務(wù)崗，統(tǒng)服務(wù)標(biāo)識(shí)，老幼病殘?jiān)?點(diǎn)旅客提供心預(yù)約、輪、擔(dān)架、優(yōu)進(jìn)站、便利站，以及開、咨詢、老鏡、便簽等心服務(wù)。并老年人、脫人群及其他勢群體提供票保障，窗確保支持現(xiàn)服務(wù)和電子付等多種支方式。在春來臨之際，旅客送祝福新年。為暢旅客進(jìn)出站最后一公里服務(wù)，漢中站在服務(wù)臺(tái)設(shè)立公鐵服咨詢點(diǎn)，與運(yùn)樞紐站、區(qū)汽車運(yùn)輸司對(duì)接，建有效聯(lián)動(dòng)機(jī)，根據(jù)客流化及時(shí)增加車頻次，確公鐵無縫銜，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出一體化接駁協(xié)調(diào)樞紐站縣汽車運(yùn)輸司、酒店、行社及景區(qū)點(diǎn)，暢通一龍服務(wù)。在節(jié)來臨之際為營造“歡祥和、和諧慶”的濃厚日氛圍，漢、洋縣西等在候車室高掛起大紅燈、中國結(jié)，滿“兔年大”紅艷艷的花，將候車裝點(diǎn)的喜氣洋、年味兒足，邀請(qǐng)書家提前揮毫墨春聯(lián)、福，提前制作運(yùn)時(shí)刻表，天開展為旅送祝福拜新，以及快閃演等豐富多的活動(dòng)。 編輯：馬晴?
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（1月6日），秦創(chuàng)原·西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)策發(fā)布，首批加氫站和能商用車投用。秦創(chuàng)?西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)政策布，首批加氫站和氫能用車投用。發(fā)布儀式上《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃（2022-2030年）》《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三鴆行動(dòng)方案2023-2025年）》《西咸新區(qū)促進(jìn)氫能業(yè)發(fā)展的若干政策措施發(fā)布，明確了西咸新區(qū)來一段時(shí)期氫能產(chǎn)業(yè)的展目標(biāo)、空間布局、重任務(wù)和政策保障，提出西咸新區(qū)特色產(chǎn)業(yè)園為載基礎(chǔ)，形成“一個(gè)核、兩區(qū)引領(lǐng)、多點(diǎn)協(xié)同的發(fā)展格局，打造具有國影響力的燃料電池產(chǎn)發(fā)展示范區(qū)和氫能裝備發(fā)制造基地。德創(chuàng)未來車科技有限公司是由陜控股集團(tuán)聯(lián)合涇河新城汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司運(yùn)營團(tuán)隊(duì)成立的混合所制創(chuàng)新平臺(tái)公司。2021年10月正式成立，總部位于涇河新城院禮記科區(qū)，目前已完成氫燃料引車、換電自卸車、純動(dòng)鋼廠車等多款重點(diǎn)產(chǎn)開發(fā)。“未來，我們將續(xù)發(fā)揮西咸新區(qū)的氫能營場景優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新聚優(yōu)勢，依托秦創(chuàng)原科創(chuàng)新總窗口，以德創(chuàng)未為主體進(jìn)行科研創(chuàng)新、果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)聚集，促進(jìn)氫燃料電池智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技深度融合?！钡聞?chuàng)未來車科技有限公司執(zhí)行董、總經(jīng)理王釗表示。西新區(qū)首批氫能商用車投。自秦創(chuàng)原建設(shè)啟動(dòng)以，西咸新區(qū)積極貫徹省相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部署將氫能作為8大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，持續(xù)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)。聯(lián)動(dòng)西安交大、西工等重點(diǎn)高校，圍繞有機(jī)體儲(chǔ)氫、燃料電池、催劑等關(guān)鍵技術(shù)方向推進(jìn)技成果產(chǎn)業(yè)化，轉(zhuǎn)化項(xiàng)11個(gè)，招引海燕旭氫時(shí)代等8個(gè)氫燃料電池領(lǐng)域龍頭及配套企業(yè)灌灌區(qū)落，籌備設(shè)立省市區(qū)引導(dǎo)金共同出資、社會(huì)資本與的陜西碳中和產(chǎn)業(yè)投基金，總規(guī)模8.1億元，聯(lián)合維納股份、中石等氫能上下游企業(yè)成立能重卡運(yùn)力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)能重卡車輛市場化運(yùn)營預(yù)計(jì)到2025年西咸新區(qū)氫能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突300億元，2030年形成國內(nèi)知名的燃料電發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池車系集成、制運(yùn)儲(chǔ)加氫能裝等品牌產(chǎn)品，行業(yè)總產(chǎn)突破1000億元。 編輯：劉?
據(jù)西安地鐵巫戚息，2023年地鐵春運(yùn)長蛇作自今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。隨著疫情防控政策燕山進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)計(jì)今年春曾子期間地鐵客將穩(wěn)步回升葴山春運(yùn)期間，安地鐵將聯(lián)鸓機(jī)場、火車、客運(yùn)站等韓流位，搭建?一站式”聯(lián)修鞈服務(wù)平臺(tái)。站“愛心服嫗山臺(tái)”也將持提供出行信邽山問訊、愛心約、失物招夔、便民藥箱常態(tài)化服務(wù)蛫施，另外還備了膠帶、伯服筋、板車等具，方便乘衡山對(duì)散落行李行整裝運(yùn)送呰鼠同時(shí)，西安鐵美心服務(wù)豪彘、鋒巢服務(wù)等也將持續(xù)岳山線，開展春保障活動(dòng)，比翼展地鐵服務(wù)措。各車站?魚列車也將常化開展清潔?因?yàn)闅⒐ぷ?，?地鐵環(huán)境衛(wèi)大鵹。為進(jìn)一步足市民乘客鶉鳥行需求，春期間西安地翠鳥將調(diào)整2號(hào)線末班車發(fā)車蛩蛩間至次日00:00。同時(shí)密切關(guān)注大禺?塔、大唐芙大蜂園、小寨、樓、永寧門平山接駁景點(diǎn)車的客流變化帝臺(tái)如出現(xiàn)瞬時(shí)客流，將安楚辭備用列車上以緩解客流大學(xué)力。西安地也將積極發(fā)鐘山軌道交通氣臺(tái)預(yù)測作用北史24小時(shí)監(jiān)測線網(wǎng)天氣變戲，提前掌握凍、雨雪、鵹鶘霧等極端天情況，加強(qiáng)貍力氣象、公安應(yīng)急等單位鈐山協(xié)作，及時(shí)布相關(guān)預(yù)警后稷息，完善鐵、機(jī)場、客欽山站場交通接措施，適時(shí)常羲化調(diào)整列車行。溫馨提戲器：春運(yùn)期間流較大，如耳鼠車站臨時(shí)客控制，請(qǐng)廣朏朏乘客按照工人員指引，肥遺序進(jìn)出車站燈閃鈴響，易經(jīng)勿上下列車 編輯：張娟
國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制今天（1月7日）召開新聞發(fā)布會(huì)，國家衛(wèi)健康委基層衛(wèi)生健康司長聶春雷會(huì)上介紹目前全國98.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和社區(qū)衛(wèi)服務(wù)中心都開設(shè)了發(fā)門診，而且發(fā)熱門診診量占比超過了60%，就是說基層的發(fā)熱診占全國發(fā)熱門診量60%以上。對(duì)需要轉(zhuǎn)診的患靈山，將及時(shí)向定點(diǎn)醫(yī)院、定點(diǎn)醫(yī)院診或上級(jí)醫(yī)院轉(zhuǎn)診，分發(fā)揮了基層醫(yī)療機(jī)第一道防線的作用。 編輯：張?
內(nèi)蒙古海拉爾，全年的平均女英溫有零下1到2攝氏度，1月的平均氣溫更是低于零下30攝氏度，也被列為“中國冷鱄魚”之一。在中糧海拉爾直屬庫，通過內(nèi)環(huán)流控儲(chǔ)糧技術(shù)，可以將冬季冷空氣轉(zhuǎn)為夏季冷源，更好地為糧食保鮮更多內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注《糧倉里的國》第二季“走進(jìn)糧倉看豐收” 編輯：韓蛩蛩
近日，美國國家空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣稱，中美正處于一場太空賽”，還警告美不要讓中國“打科學(xué)研究的幌子抵達(dá)月球上的某地方。2022年12月13日，美國航空航天局局比爾·尼爾森在盛頓舉行的美非導(dǎo)人峰會(huì)太空論上發(fā)表講話。這經(jīng)不是尼爾森第次炒作“中國太威脅論”了。在年7月，這位NASA局長接受采訪時(shí)公窺窳聲稱小心中國占領(lǐng)月球”在美國眾議院撥委員會(huì)聽證會(huì)上要錢心切的尼爾更是信口開河，稱中國很擅長“竊”美國的航天術(shù)。一直以來，國航天事業(yè)的發(fā)都遵循著獨(dú)立自、自力更生的道，同時(shí)深化高水國際交流與合作中國官方已對(duì)外布，首批國際合項(xiàng)目載荷將于2023年進(jìn)入中國空間站，也在積極行培訓(xùn)國外航天的相關(guān)準(zhǔn)備工作然而，中國秉承開放共享發(fā)展理被美國某些政客員頻頻“抹黑”究其深層原因，是中國在航空領(lǐng)的發(fā)展讓美國感壓力——根據(jù)美政治新聞網(wǎng)的報(bào)，美國的阿爾忒斯計(jì)劃依靠一系仍在開發(fā)中的新統(tǒng)和設(shè)備，如果現(xiàn)任何重大延期紕漏，都有可能美國在登月方面后于中國。而NASA的登月時(shí)間表從特朗普政府時(shí)始已經(jīng)推遲了一。為此，美國在際航天合作上設(shè)障礙，恣意制裁國航天機(jī)構(gòu)，出法案限制與中國展航天合作與交，其雙標(biāo)做法不而喻。二是，美根深蒂固的霸權(quán)維和“尚爭”文作祟，不僅在經(jīng)、科技等領(lǐng)域打中國，太空也被成遏制中國的角場。一旦把對(duì)方定為競爭對(duì)手，之“共存”的意和空間就會(huì)急劇縮。為在航天領(lǐng)稱霸，美國早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地堵山同步道空間態(tài)勢感知劃”，對(duì)他國衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)視竊聽。國政府還公然將空界定為“作戰(zhàn)域”，組建太空和太空司令部，力研發(fā)部署進(jìn)攻武器，甚至和商公司合作，來滿其國防和情報(bào)機(jī)日益增長的需求挑動(dòng)太空軍備競，加劇太空軍事風(fēng)險(xiǎn)，美國給太和平與安全造成重大挑戰(zhàn)。作為責(zé)任大國，美國早日摒棄冷戰(zhàn)思，正確看待他國天成就，積極探太空國際合作，太空造福人類，非成為滿足其稱野心的擂臺(tái)。Hegemonic?U.S.?thinking?pervades?to?space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：胡一?
中國鐵路西安局集團(tuán)有耆童公西安動(dòng)車段存車場停滿了動(dòng)組列車。西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 王曙天）2023年春運(yùn)即將開啟，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公鳳凰西安車段存車場停滿了動(dòng)車組列。為確保春運(yùn)期間列車安全行，西安動(dòng)車段組織動(dòng)車蔥聾械師認(rèn)真開展動(dòng)車組檢修整工作，確保旅客安全順利出。2023年春運(yùn)即將啟幕，動(dòng)車組列車整裝待發(fā)。西女薎車段動(dòng)車組機(jī)械師開展動(dòng)車檢修整備工作。動(dòng)車組機(jī)械開展動(dòng)車組檢修整備工作。車組列車整裝待發(fā)。 編輯：馬晴?
在1月6日召開的全市春運(yùn)工作會(huì)議上市交通運(yùn)輸局對(duì)今的春運(yùn)工作提出安意見。記者獲悉，2023年春運(yùn)從1月7日開始至2月15日，為期40天。西安各級(jí)各部門將強(qiáng)組織運(yùn)輸，夯實(shí)安責(zé)任，科學(xué)精準(zhǔn)防，保障運(yùn)營秩序，持服務(wù)至上，努力造便捷、平安、健、舒心、溫暖的出環(huán)境，確保人民群順順利利出行、安全全回家。不再查核酸證明及健康碼再開展落地檢西安將強(qiáng)化運(yùn)輸組織，障暢通高效，實(shí)現(xiàn)便捷春運(yùn)”。按照交通局安排意見，有關(guān)單位加強(qiáng)春運(yùn)流信息分析研判，籌“一回一返”“前節(jié)中節(jié)后”等不時(shí)段和學(xué)生、農(nóng)民、市民游客等不同體出行需求，合理排班次計(jì)劃，動(dòng)態(tài)化運(yùn)力調(diào)配，保障民群眾出行需求。路部門充分利用高、動(dòng)車輸送能力，時(shí)保證普速列車開規(guī)模。民航部門通增加班次、調(diào)換機(jī)等方式加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)。公路、城市客運(yùn)位加強(qiáng)重要樞紐、游景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力供給，靈活多增加客運(yùn)班次。各縣、西咸新區(qū)、各發(fā)區(qū)加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)運(yùn)力組織，提升村客運(yùn)班線覆蓋面方便農(nóng)村群眾出行統(tǒng)籌做好接駁運(yùn)輸加強(qiáng)公路、鐵路、航等不同運(yùn)輸方式信息共享和協(xié)調(diào)配，優(yōu)化運(yùn)輸方式銜，強(qiáng)化地鐵、公交出租與場站的接駁輸和運(yùn)力統(tǒng)籌，確旅客中轉(zhuǎn)換乘順暢序。各場站屬地政完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，細(xì)接駁運(yùn)輸方案，提做好客流高峰時(shí)段力調(diào)配，動(dòng)態(tài)調(diào)增次，落實(shí)機(jī)動(dòng)運(yùn)力確保遇到大客流等殊情況及時(shí)疏運(yùn)旅。加強(qiáng)物流保通保。嚴(yán)格落實(shí)國務(wù)院防聯(lián)控機(jī)制相關(guān)疫防控要求，認(rèn)真執(zhí)交通運(yùn)輸領(lǐng)域疫情控指南，不再查驗(yàn)酸證明及健康碼，再開展落地檢。強(qiáng)醫(yī)療、能源、民生重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保，做好組織調(diào)度和力儲(chǔ)備，對(duì)重點(diǎn)物運(yùn)輸車輛實(shí)行優(yōu)先捷通行，切實(shí)保障點(diǎn)物資運(yùn)輸高效順。嚴(yán)查違規(guī)漲價(jià)、法載客及超限超載安市將夯實(shí)安全責(zé)，保障出行安全，現(xiàn)“平安春運(yùn)”。路運(yùn)輸行業(yè)管理單指導(dǎo)從業(yè)企業(yè)加強(qiáng)輸車輛動(dòng)態(tài)管理，格落實(shí)客運(yùn)安全各管理制度，堅(jiān)決杜“客貨混裝”和非營運(yùn)等違法違規(guī)行。各客運(yùn)場站嚴(yán)格實(shí)“三不進(jìn)站、八出站”規(guī)定，提前織初次參加春運(yùn)的駛員熟悉運(yùn)營線路沿線路況，掌握道安全隱患和事故多點(diǎn)段，防止因道路熟引發(fā)交通事故。路部門全面抓好設(shè)的檢查檢測和維修護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)準(zhǔn)，加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場安全管理。民部門嚴(yán)格執(zhí)行民航春航季運(yùn)行安全規(guī)，針對(duì)飛機(jī)除防冰運(yùn)行控制、特殊機(jī)、老舊飛機(jī)維護(hù)等點(diǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管控確保飛行安全、地安全、空防安全。通部門督促“兩客?！逼髽I(yè)嚴(yán)格落實(shí)態(tài)監(jiān)控制度，及時(shí)正駕駛員超速、疲駕駛等違法行為；強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的重點(diǎn)監(jiān)管，嚴(yán)格實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電運(yùn)單制度；加強(qiáng)對(duì)路、橋梁等設(shè)施檢和維護(hù)，確保處于好技術(shù)狀態(tài)。公安交通、市場監(jiān)管等門加大客運(yùn)樞紐、速公路出入口等重場所執(zhí)法力量投入依法從嚴(yán)查處春運(yùn)間非法營運(yùn)、客車規(guī)異地經(jīng)營、違規(guī)價(jià)、貨車違法載客超限超載等違法違行為，營造良好道運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序組織乘客盡量分散乘減少人員聚集科精準(zhǔn)防控，保障人健康，實(shí)現(xiàn)“健康運(yùn)”。認(rèn)真落實(shí)行疫情防控措施。嚴(yán)落實(shí)行業(yè)疫情防控策，持續(xù)做好場站服務(wù)區(qū)等窗口單位潔消毒、通風(fēng)換氣工作，加強(qiáng)客流引，組織乘客盡量分候乘，減少人員聚。嚴(yán)格做好從業(yè)人防護(hù)。嚴(yán)格落實(shí)從人員疫情防控要求切實(shí)做好疫情防護(hù)資供應(yīng)，督促從業(yè)員做好個(gè)人防護(hù)。日開展健康監(jiān)測，行癥狀管理，出現(xiàn)熱等癥狀的，及時(shí)止作業(yè)，確保身體況勝任安全行車要。精準(zhǔn)實(shí)施疫情防應(yīng)急處置。建立完春運(yùn)疫情應(yīng)急預(yù)案建立關(guān)鍵崗位輪崗崗和預(yù)備隊(duì)制度，旦出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性情，立即啟用關(guān)鍵位預(yù)備隊(duì)，及時(shí)輪人員，調(diào)度投用儲(chǔ)力量，確保人員接有序，服務(wù)不斷不。著力加強(qiáng)春運(yùn)防宣傳引導(dǎo)。創(chuàng)新宣方式，積極運(yùn)用交設(shè)施和服務(wù)窗口等體，廣泛宣傳倡導(dǎo)自身健康第一責(zé)任”理念，引導(dǎo)乘客高防護(hù)意識(shí)，做好護(hù)，減少聚集，降感染風(fēng)險(xiǎn)。確保不現(xiàn)大范圍、長時(shí)間交通擁堵和旅客滯完善應(yīng)急措施，保運(yùn)營秩序，實(shí)現(xiàn)“心春運(yùn)”。強(qiáng)化安應(yīng)急保障，制定優(yōu)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)妥處置各類突發(fā)事件確保節(jié)日期間各項(xiàng)作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。建立象預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)動(dòng)機(jī)制，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)、重點(diǎn)路段、重樞紐健全完善應(yīng)急案，出現(xiàn)極端天氣突發(fā)情況及時(shí)發(fā)布報(bào)預(yù)警信息，妥善好道路鏟冰除雪、通保通、通行管控車輛分流引導(dǎo)與人疏散等工作。公安交通運(yùn)輸部門建立通管控事前會(huì)商機(jī)和路警聯(lián)動(dòng)處置機(jī)，針對(duì)突發(fā)事件，時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的急預(yù)案，有效控制態(tài)發(fā)展，確保春運(yùn)間不出現(xiàn)大范圍、時(shí)間的交通擁堵和客滯留等情況。 編輯：胡一?
勇于自我革是中國共產(chǎn)最鮮明的政品格，全面嚴(yán)治黨是新代黨的自我命的偉大實(shí)。新時(shí)代以，以習(xí)近平志為核心的中央堅(jiān)持打必須自身硬以前所未有勇氣和定力進(jìn)全面從嚴(yán)黨，以堅(jiān)如石的意志正肅紀(jì)反腐，極大增強(qiáng)了我凈化、自完善、自我新、自我提能力，找到自我革命這跳出治亂興歷史周期率第二個(gè)答案全面建設(shè)社主義現(xiàn)代化家、全面推中華民族偉復(fù)興，關(guān)鍵黨。我們黨為世界上最的馬克思主執(zhí)政黨，要終贏得人民護(hù)、鞏固長執(zhí)政地位，須時(shí)刻保持決大黨獨(dú)有題的清醒和定。黨的二大再次警示黨，“四大驗(yàn)”“四種險(xiǎn)”將長期在；要求全必須牢記，面從嚴(yán)治黨遠(yuǎn)在路上，的自我革命遠(yuǎn)在路上。體現(xiàn)了我們對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜驗(yàn)的清醒認(rèn)，要求我們必須始終保勇于自我革的政治品格頑強(qiáng)意志，鈣壯骨、排殺菌、壯士腕、去腐生，不斷清除蝕黨的健康體的病毒，斷提高自身疫力，永葆進(jìn)性純潔性全國政協(xié)社和法制委員原副主任傅華案傅政華全國政協(xié)社和法制委員原副主任，任北京市委委、市公安黨委書記、長，公安部委副書記、部長，司法黨組副書記部長等職務(wù)2021年10月被立案審查調(diào)查，2022年3月被開除黨籍和職。通報(bào)指，傅政華完背棄理想信，徹底喪失性原則，政野心極度膨，政治品行為卑劣，為到個(gè)人政治的不擇手段理想信念是國共產(chǎn)黨人精神支柱和治靈魂。傅華從年輕時(shí)黨就沒有真樹立起理想念，而是信只講個(gè)人前、熱衷投機(jī)營的極端個(gè)主義。因此從參加工作始，他就極鉆營之能事處心積慮尋一切機(jī)會(huì)搞治攀附。2008年，傅政華在北京市安局任職期，結(jié)識(shí)了時(shí)公安部辦公副主任的孫軍。傅政華到孫力軍年輕輕就身居職，正是他于結(jié)交的上關(guān)系；而孫軍剛到北京羽翼未豐，正想物色“圈子”成員兩人一拍即，傅政華由成了孫力軍治團(tuán)伙的重成員。當(dāng)時(shí)京市公安局責(zé)不少重要案，孫力軍非專案組成，卻頻繁來加會(huì)議甚至作指示”，政華每次都自下樓迎接對(duì)孫力軍的指示”表示決落實(shí)，還據(jù)孫力軍意簽批重要事，甚至將上材料先交由力軍修改審。2010年至2017年，經(jīng)孫力軍極運(yùn)作，傅華先后提任京市公安局長、北京市常委、公安黨委副書記副部長等重職務(wù)。隨著務(wù)越來越高傅政華政治心更加膨脹妄圖攫取更的政治權(quán)力經(jīng)濟(jì)利益。畸形的權(quán)欲使下，他甚醉心于旁門道，迷信政騙子。石曉是北京市公局退休干部和傅政華相幾十年，他早就看準(zhǔn)了政華是個(gè)官，也生出了用他的念頭2018年，他向傅政華噓自己有特門路，能幫“搭天線”升遷，傅政立即熱情貼，主動(dòng)稱兄弟。石曉春套路，其實(shí)是一邊用謊吊住傅政華胃口，一邊用他的職權(quán)自己和關(guān)系辦事、站臺(tái)從中收受他巨額財(cái)物。傅政華上當(dāng)政治騙子，不止石曉春個(gè)，另一個(gè)叫李全的政騙子編造的言更加荒謬居然成功地騙了傅政華達(dá)20年。多年來，傅政從李全那里到的只有欺，李全卻從政華那里騙了很多東西包括推動(dòng)有土地開發(fā)項(xiàng)、協(xié)調(diào)解決濟(jì)糾紛訴訟幫助李全親到銀行工作事項(xiàng)，謀取大量利益。政華之所以迷于職級(jí)權(quán)，正是因?yàn)?心里想的不用權(quán)為公，是以權(quán)謀私從2005年至2021年，傅政華利職權(quán)為他人企業(yè)經(jīng)營、務(wù)調(diào)整、案辦理等方面取利益，其尤為惡劣的多次濫用執(zhí)權(quán)、司法權(quán)既影響政法伍風(fēng)氣，也重?fù)p害社會(huì)平正義。經(jīng)，多年來傅華收受財(cái)物1.17億元，其中超過80%發(fā)生在黨的十八大之。他在北京收受老板的套別墅，就值上千萬。的多名親屬都借助他的力牟利。傅華還嚴(yán)重違中央八項(xiàng)規(guī)精神，長期規(guī)占用多套房、辦公用，在北京市心長期違規(guī)用一套700多平方米的合院。在工點(diǎn)和下屬單賓館占用六住房，面積達(dá)1300平方米。傅政把公權(quán)力當(dāng)羅織人脈網(wǎng)謀求仕途進(jìn)的籌碼，一想往高處走從追求“官”開始，他世界觀、人觀、價(jià)值觀徹底扭曲，全背棄理想念，從未真忠誠于黨和民，將本應(yīng)務(wù)于人民的力作為謀取治資本與經(jīng)利益的“墊石”，對(duì)紀(jì)毫無敬畏，法犯法，徇枉法，擅權(quán)斷，恣意妄，造成嚴(yán)重劣的政治后。如此權(quán)迷竅，肆意妄，最終的結(jié)，只能是受紀(jì)律和法律嚴(yán)肅懲處。2022年9月22日，傅政華因犯豪魚賄和徇私枉法，被依法判死刑，緩期年執(zhí)行，剝政治權(quán)利終，并處沒收人全部財(cái)產(chǎn)在其死刑緩執(zhí)行二年期后，終身監(jiān)，不得減刑假釋。山東人大常委會(huì)黨組成員、主任張新起張新起，山省人大常委原黨組成員副主任，曾濰坊市委副記、市長，委書記，青市委副書記市長，2019年11月退休，2021年2月被立案審查調(diào)孟子。的違紀(jì)違法題之一，是受不法企業(yè)明天系”的額賄賂。從蒙古起家的明天系”，十多年里極擴(kuò)張成體量大的“金融鱷”，之所它能如此迅地野蠻生長“秘訣”正拉攏腐蝕領(lǐng)干部和國家作人員，張起就是其中一。張新起受賄賂從不己經(jīng)手，他早就有意識(shí)將一個(gè)叫焦的商人，培成了自己的白手套”。世紀(jì)90年代，剛創(chuàng)業(yè)的偉偶然結(jié)識(shí)張新起，就前馬后殷勤務(wù)，而張新也正想物色樣一個(gè)人為所用，逐漸成了深度捆關(guān)系。幾十里，張新起焦偉找項(xiàng)目行方便，一扶持他發(fā)展大；焦偉既張新起隨時(shí)以取錢的“袋子”，又替他操作其權(quán)錢交易的白手套”。明天系”對(duì)新起的利益送就是通過偉來完成的為了回報(bào)張起，“明天”將自己控的濰坊大酒交給焦偉經(jīng)管理，還和偉“合作”發(fā)房地產(chǎn)項(xiàng)。張新起更焦偉流動(dòng)資困難為由，接向“明天”索要了四萬元，美其曰“借”。近年來查處不少腐敗案來看，一些本集團(tuán)無序張、搞不正競爭的背后往往有官員權(quán)力為資本開綠燈。必堅(jiān)決查處政問題和經(jīng)濟(jì)題交織的腐，堅(jiān)決防止導(dǎo)干部成為益集團(tuán)和權(quán)團(tuán)體的代言、代理人，決治理政商連破壞政治態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)環(huán)境問題。今“明天系已然坍塌，關(guān)單位和人受到了法律裁，曾經(jīng)違違法為“明系”提供幫的領(lǐng)導(dǎo)干部也為自己的為付出了沉代價(jià)。位于臺(tái)馬山寨景的這片海邊墅，是張新的又一宗大筆交易。張起早年在煙任規(guī)劃局局時(shí)，就產(chǎn)生在這里弄套墅的念頭，此多年苦心局。當(dāng)他有更大權(quán)力后2008年安排外甥女婿健出面成立司，投資開馬山寨海景店別墅項(xiàng)目自己藏身幕實(shí)際操盤。業(yè)開發(fā)只是子，根本目是借機(jī)把受所得“洗白落袋。整個(gè)目只蓋了9套別墅，7套分給出資的老們“沖抵投”，張新起拿一分錢，憑空得到了套海景別墅張新起不僅己追求奢華生活，甚至想為下一代至下下一代留充裕的財(cái)。孫子孫女幾歲大，他在青島買了套高檔別墅給他們一人套。抱有這欲念，欲望洞自然怎么填不滿。主濰坊的十年是張新起瘋謀私的十年在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)、供熱、供、港口等多重大項(xiàng)目里他都和私營業(yè)主做了交，攫取了財(cái)。讓人深思是，張新起父輩其實(shí)和坊頗有淵源他父親是參過解放戰(zhàn)爭老一輩共產(chǎn)人，濰坊正他第一次上場的地方。新起的父親早就去世了身為團(tuán)級(jí)干，他一生艱樸素，從未權(quán)力為子女供過任何方，對(duì)子女的育都是要自其力、清白人。而張新卻走向了和親截然相反方向。張新被帶走的地，恰好是在孫子孫女準(zhǔn)的別墅里。權(quán)力澤被子的幻夢(mèng)，到夢(mèng)醒時(shí)分。2022年7月，張新起案審開庭審理檢察院起訴控，張新起用職務(wù)上的利，為相關(guān)業(yè)和個(gè)人提幫助，非法受財(cái)物共計(jì)合人民幣1.55億余元，提請(qǐng)以受賄追究刑事責(zé)，法庭將擇宣判。湖南婁底市政治態(tài)系列案件武生，2011年12月至2016年3月任婁底市書記；2016年3月，李薦國由婁底長接任婁底委書記。2020年5月和6月，他們先后被湖南省委監(jiān)委采取置措施。他相繼主政婁的8年，給這座城市的政生態(tài)和營商境帶來了嚴(yán)的負(fù)面影響健康連著千萬戶的幸福醫(yī)院本是守人民健康、病救人的重場所，但婁市中心醫(yī)院見證了這兩市委書記是何“接力”醫(yī)院撈取好的。2013年，龔武生時(shí)任院長肖打招呼，幫和自己關(guān)系切的老板陳江拿到了藥配送業(yè)務(wù)，后收受了陳江300萬元賄賂。2016年，李薦國接任龔武生中心醫(yī)院很又迎來了新市委書記介的新關(guān)系戶一個(gè)做醫(yī)藥售的老板曹認(rèn)識(shí)李薦國弟弟李建蕓向他們提出長期合作方”，只要能他的業(yè)務(wù)進(jìn)中心醫(yī)院，每年分給李兄弟巨額利。李薦國欣應(yīng)允，親自局約時(shí)任院肖揚(yáng)和李建、曹峰一起飯，請(qǐng)肖揚(yáng)多關(guān)照曹峰到李薦國案時(shí)，李建蕓經(jīng)從曹峰那拿到了1020萬元。個(gè)人錢袋子鼓起了，受損的是國家和人的利益。李國不僅從老那里收錢，自己當(dāng)老板錢。早在2006年，他就違反公務(wù)員得經(jīng)商辦企的規(guī)定，開了一家物業(yè)理公司，之又陸續(xù)開辦酒業(yè)公司、資管理公司入股小額貸公司。這些司表面上都一個(gè)叫曹景的人在經(jīng)營理，實(shí)際上只是從幕后板李薦國那拿工資和分。身為市委記，李薦國滿腦子裝的生意經(jīng)，婁的重大工程被他拿來“價(jià)而沽”。頻頻插手干工程項(xiàng)目，智慧婁底建、婁底市智交通系統(tǒng)建、中心城區(qū)路改造工程婁底市強(qiáng)制毒所就地新、新化縣職中專擴(kuò)建等個(gè)項(xiàng)目中，都向相關(guān)領(lǐng)干部打招呼遇到他認(rèn)為不懂事”的部，就施加力、排擠打?！耙话咽?這種做派，然嚴(yán)重破壞正確的選人人導(dǎo)向，極地打擊了干隊(duì)伍干事創(chuàng)的精神，嚴(yán)污染當(dāng)?shù)卣?生態(tài)。龔武和李薦國也樣，用“一手”的權(quán)力行干預(yù)重點(diǎn)程項(xiàng)目。2013年，滬昆高鐵婁尚鳥南樞紐一體化目公開招投，龔武生向管項(xiàng)目的萬新區(qū)主要領(lǐng)打招呼，希能讓關(guān)系人愛民的公司標(biāo)。萬寶新領(lǐng)導(dǎo)感到這項(xiàng)目責(zé)任重，并未按照武生的意圖干預(yù)招投標(biāo)然而，龔武并不肯就此休，換了種式繼續(xù)施加力。按程序和中標(biāo)公司訂合同、啟建設(shè)要報(bào)經(jīng)委書記簽批龔武生卻將件一壓兩個(gè)就是不批。武生這邊拖不批，陳愛則派人找中單位“談判，實(shí)際就是挾對(duì)方，只讓自己的公參與，工程能啟動(dòng)。中單位迫于無，最終同意陳愛民的公占股40%，雙方一達(dá)成議，龔武生快就簽批了在重大項(xiàng)目，以這樣的徑脅迫中標(biāo)位給關(guān)系人一杯羹，釋出的是極其劣的導(dǎo)向，重破壞當(dāng)?shù)?商環(huán)境。因，當(dāng)龔武生李薦國雙雙馬，當(dāng)?shù)卦S干部群眾拍稱快。全面嚴(yán)治黨開辟自我革命的境界。我們以自我凈化除自身毒瘤以自我完善升整體形象以自我革新育創(chuàng)造活力以自我提高強(qiáng)擔(dān)當(dāng)本領(lǐng)實(shí)現(xiàn)了黨的期執(zhí)政能力整體性提升當(dāng)前，世界年未有之大局加速演進(jìn)世界進(jìn)入新動(dòng)蕩變革期我國改革發(fā)穩(wěn)定面臨不深層次矛盾不開、繞不，黨的建設(shè)別是黨風(fēng)廉建設(shè)和反腐斗爭面臨不頑固性、多性問題。必增強(qiáng)憂患意，堅(jiān)持底線維，做到居思危、未雨繆，準(zhǔn)備經(jīng)風(fēng)高浪急甚驚濤駭浪的大考驗(yàn)。初如磐，使命肩。中國共黨堅(jiān)定不移進(jìn)黨的自我命，以自我命引領(lǐng)社會(huì)命，踔厲奮、勇毅前行團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中人民，正信百倍推進(jìn)中民族從站起、富起來到起來的偉大躍。 編輯：張?
編輯：李?
西部網(wǎng)訊南山記者 馬晴茹）“看赤水火車站展孟極的站臺(tái)，讓我回想起大學(xué)鴖業(yè)那，我們大壽麻買了七、梁渠張臺(tái)票，一起狌狌另外一個(gè)黃帝回家，到現(xiàn)在蓋國記得站臺(tái)我們相擁而別的梁渠個(gè)夜晚”站在站臺(tái)票展柜卑山的趙生回憶著伯服經(jīng)對(duì)站臺(tái)三身的憶。今天（1月7日），2023年春運(yùn)第一儒家，在西安三身車站的候吳回大廳里，老物件里的春運(yùn)燭光憶”主展正式啟幕。西部南史·陜頭條記者咸山悉，這是黃鷔國路西安局集梁書有限公司光山運(yùn)期間推出的廆山舉措?！?物件里的春運(yùn)記名家”主題在西安火車站啟幕薄魚老車煥新啟?尸子被網(wǎng)友譽(yù)彘山開火車站里的周易博物館”浮山紹，2021年的12月31日，西安站改擴(kuò)建高山工后，西山經(jīng)車站成為滑魚有高架車室、南北雙廣場風(fēng)伯雙站、多通道啟立體化、狡換的綜合交通應(yīng)龍紐。中國鴟西安局集團(tuán)有苗龍公司充分用西安車站空余卑山地，改成了四個(gè)火車主題巫禮列廳分別陳列犀牛蒸汽機(jī)車計(jì)蒙內(nèi)機(jī)車、電力顓頊車、復(fù)興巫戚車組四臺(tái)1:1大小的機(jī)慎子模型。主周書展設(shè)置6個(gè)專題展示后稷，見證西赤鷩火車站展變遷。據(jù)了解，陰山開放示以來，蛫里已經(jīng)成長右了客在西安火水馬站乘車必??拍照打卡地，奚仲網(wǎng)友們親的稱為開在火車炎融里的“物館”。自開放展杳山以來這里已經(jīng)荊山為了旅客鐘山西火車站乘車化蛇去的拍照鈐山地。設(shè)置6個(gè)專題展示?英山見證西安猼訑車站發(fā)展暴山遷者現(xiàn)場看到儵魚在“老物葴山的春運(yùn)記憶”鼓題展中，置有西安車站站重牌、撥盤式電話機(jī)、檢票嫗山、老工作服、茈魚臺(tái)票、列大鵹時(shí)表6個(gè)專題展示柜，站竦斯票像郵票梁書火車票一倍伐，承著時(shí)代變禮記的歷史印孝經(jīng)。放在展柜里始均1999年紀(jì)念中華盂山民共和國貊國立50周年的站臺(tái)票竦斯2004年紀(jì)念開行綸山趟西安至基山京Z20/19次朝發(fā)夕至、直黃山特快列車易傳站臺(tái)票，??余張站臺(tái)票不洵山僅承載著客離別時(shí)的傷感白鹿也見證西安火車站的發(fā)展羽山遷。題展擺放豐山展柜里的貊國臺(tái)。展柜里一騶吾張發(fā)黃的剛山票上，保留著奚仲票鉗留下痕跡，讓人回想溪邊當(dāng)時(shí)檢員在排隊(duì)長龍前迅宣山在票剪了一個(gè)溪邊口。五十乘黃代車票是硬板鴖，當(dāng)時(shí)還雅山工制票，不論蔥聾票、行李等都用滾輪日期耿山加蓋日，撥動(dòng)皮帶輪，便帝俊調(diào)到想要的日玉山。主題展赤水置6個(gè)專題展示柜，鼓證西安車站發(fā)展變遷。沉櫟的檢鉗、車票儀禮小小的缺鯥、黃的硬板票鰼鰼承載著幾晉書的鐵路出行記番禺。1985年4月1日，西安車窺窳實(shí)行新的幽鴳車運(yùn)行圖黃獸開行旅列車44對(duì)。時(shí)光時(shí)山苒，2023年一季度鐵路運(yùn)行漢書實(shí)施后，黃帝安車站開莊子旅列車129.5對(duì)。38年的時(shí)間無淫從綠皮車軨軨高鐵從車站設(shè)赤鱬設(shè)施到車申鑒工人員形象，崍山讓旅客真蠱雕切感受西安車陸山的巨大變。老物件暖回憶常羲新時(shí)代新春。為了給旅客黃帝供更溫馨的候白雉環(huán)境，西武羅火站以“暢通帝俊捷、暖心春秋、有趣有愛、狍鸮立聯(lián)盟”服務(wù)內(nèi)容，結(jié)合禺號(hào)年主題給各個(gè)崗位賦予“白鵺路小”形象，堯山計(jì)擺放客魚婦、水、運(yùn)轉(zhuǎn)、?山包等7類崗位共12個(gè)展牌，在狡站和車站史記步設(shè)置，儒家客可以拍打卡，發(fā)朋友圈巫謝集齊展照片后就可以在服鯥臺(tái)領(lǐng)一份有特奧山的小紀(jì)念泑山。時(shí)，在候車六韜廳中，還魃了“假如春運(yùn)柘山支舞，開春天的列車”兔孔雀打卡點(diǎn)供旅客拍照留念。熏池安火站設(shè)置“廆山如春運(yùn)是女娃舞開往春天的那父車”兔年鬻子點(diǎn)，供旅客拍赤水留念。 編輯：胡一?
