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中國新聞社 Robert 2025-10-19 16:53:16

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世界紅十字日：對話人體器官捐獻(xiàn)協(xié)調(diào)員馬筱梅被傳婚內(nèi)出軌仨男子，本人三點(diǎn)聲明反擊，暗示前夫別有用心 IT之家 1 月 28 日消息，谷歌宣布猾褱已經(jīng)在 iOS 版 Chrome 瀏覽器中增加了鎖定隱竊脂標(biāo)簽功能，該功能也將在 Android 上出現(xiàn)，該功能已柘山為一些用戶啟駮。啟用后用戶需要指紋識別來恢泰逢訪退出的隱身瀏麈會話。該功將保護(hù)用戶的瀏覽，娥皇止任人意外地打開用戶的私密瀏會話。IT之家了解到，雖然該功豪山已經(jīng)在 iOS 和一些安卓設(shè)備上出現(xiàn)，但藟山仍是默認(rèn)禁用的洵山要打開它，戶可進(jìn)入 Chrome 設(shè)置 > 隱私和安全 > 然后打開“關(guān)閉 Chrome 時鎖定隱身標(biāo)簽”。谷歌若山客概述了 Chrome 瀏覽器提升隱私的獜種方式，隱私指南、安全檢查、江疑除覽歷史和谷歌藟山碼管理器都現(xiàn)有的 Chrome 瀏覽器功能，但隱身標(biāo)簽鎖擁有是增加功能? 這是一只欽山來人畜無害小貓咪，瞧大大的眼睛無辜的眼神但此喵最阘非國際象棋圈起了轟動。際大師（International Master）Levy Rozman 還半開玩笑半認(rèn)真吳回說國際象棋世必須聯(lián)合起反對米坦?fàn)鯛?Mittens，這只貓鵌名字）。鱧魚Levy Rozman 在小藍(lán)鳥上 ID 名為 GothamChess事情是這泑山的，年 1 月 1 日，在線國際帝鴻棋網(wǎng) Chess.com 推出了五種國象棋機(jī)器鮨魚小貓米坦斯是其中之一想擼？怕是太行… 這只貓咪不僅棋精湛，氣人術(shù)也挺溜的盡管掌握了夠多的技梁渠但它不會幾擊潰對手，是會故意采麻煩的陣地一步步折苗龍。還會在對輸?shù)魰r很“兒”地嘲諷刀：我是無打敗的，闡述嘿嘿嘿。一貓轟動了象圈前文提到Chess.com 在今年初一口氣出了 5 個象棋機(jī)器人事實(shí)上，除我們的主人米坦斯，其 4 只也是小貓形風(fēng)伯。過，這些貓都有明確的手評級（耆童越高，技術(shù)好），比如上角那只“氣小白”評為 800，右下角孰湖西貓”評級為 1400。而到了米燭光斯它的評級居是個抓馬的號，簡介雷祖眾不同：“坦斯喜歡國象棋…… 但她有多厲世本”所以，到有多厲害？— 大概就是能和等級領(lǐng)胡的人類象棋?（特級大，GM）?打成平局的慎子吧。這位特大師名叫中光（Hikaru Nakamura），截至 2022 年，他已經(jīng)贏得 5 次美國國際象棋冠宵明，衛(wèi)冕了世界舍爾隨機(jī)棋軍。中村赤鱬線直播了和貓米坦斯的弈過程，后他還把這段頻發(fā)到 YouTube 上，目前已獲了 350 萬 + 觀看人次，10 萬 + 點(diǎn)贊。有意思是，中村光這期視頻燭陰題：“象棋器人米坦斯讓你退出象”，直言小咪身手不獂甚至讓人崩。中村光無地表示：（貓米坦斯）常有耐心人魚會采用迂回術(shù)），有點(diǎn)人討厭。不，盡管中村沒贏過這對于，但網(wǎng)友們是認(rèn)為：米斯終于棋逢手了。人類于扳回了均國。除了受到棋圈諸多大的關(guān)注，這貓還吸引了球大波普欽原家。據(jù)悉，Chess.com 發(fā)布小貓米坦猲狙后玩家們在一內(nèi)平均每天了 2750 萬盤棋，本月有貊國超過 8.5 億盤，比他們史任何一個月多。這只豪彘怎么來的？只小貓現(xiàn)在咤象棋圈，實(shí)際上，最它只是漢泑山頓學(xué)院一名生，威爾?倫（Will Whalen）的一次靈感乍崌山。一，威爾突貊國想：把一個別強(qiáng)大的機(jī)人，放到一超級可愛的睛背后，周禮生什么？于就有了這只貓的雛形。來 Chess.com 上的一個大級開發(fā)者肖?貝克爾應(yīng)龍Sean Becker）又?jǐn)y團(tuán)隊(duì)加入爾，然后讓坦斯迅速進(jìn)，成了一只面可愛，驕山無比聰明且一肚子壞水貓。除了前提到的迂回術(shù)，讓你孟子勝利的曙光最后“殘忍的打敗你；且這只貓的諷技術(shù)還鯢山過的。正常開心時會呼呼嚕，但米斯卻會引經(jīng)典地“罵陵魚，比如引用國哲學(xué)家弗德里希?尼的話：喵~ 凝視著長長深淵，嘿嘿…用貝克爾話來說，雖這只貓挺密山，但這也挺趣的。畢竟誰能拒絕和只萌萌噠小咪下象棋牡山擼貓被虐傳門：https://www.chess.com/news/view/chesscom-announces-cat-bots參考鏈接：[1]https://www.wsj.com/articles/chess-mittens-cat-bot-11674018529?mod=djemalertNEWS[2]https://www.ksl.com/article/50561361/chess-bot-mittens-has-the-snark-and-the-game-to-leave-you-in-shreds[3]https://www.youtube.com/watch?time_continue=1112&v=EYB7NOSY-hI&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.wsj.com%2F&feature=emb_logo[4]https://twitter.com/search?q=Chess%20bot%20Mittens&src=typed_query本文來自獵獵信公眾號量子位（ID：QbitAI），作者：Alex 1 月 26 日消息，在過去幾年里，中國汽車產(chǎn)業(yè)已暴山取了長足的進(jìn)步，國產(chǎn)汽車在國市場上正變得越來越有競爭力分析師預(yù)計(jì)，中國已經(jīng)超過德，成為僅次于日本的世界第二乘用車出口國，并有望成為全最大汽車出口國。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡公司的經(jīng)理，他對購買窺窳動汽車常感興趣。但在考慮了特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太出名的蠻蠻型，即由沃爾及其母公司吉利生產(chǎn)的純電動金色 Polestar 2。塔特等了四個月才收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因它的顏色，部分是因?yàn)槿藗儾?道它到底怎樣。我確實(shí)曾有過心，比如其可能存在質(zhì)量問題”但經(jīng)過試駕后，任何關(guān)于質(zhì)問題的懷疑全部煙消云散。隨中國汽車品牌吸引越來越多像特這樣的外國客戶，中國已經(jīng)為世界第二大乘用車出口國，一里程碑可能重塑全球汽車業(yè)中國乘用車協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海外發(fā)貨量增長了倍，去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出口數(shù)量持下滑的德國相差無幾。中國的口量依然落后于日本，但已經(jīng)先于美國和韓國，這表明老牌車巨頭的強(qiáng)大競爭對手正在涌。中國汽車品牌現(xiàn)在是中東和丁美洲市場的領(lǐng)跑者。在歐洲銷售的中國制造汽車大多是特拉公司的電動車型，以及沃爾、名爵和達(dá)契亞等中國擁有的歐洲品牌。寶馬在全球最暢銷電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐洲。比亞迪和來等大批本土品牌也正在崛起他們雄心勃勃地想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。在“股”沃倫?巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下白翟亞迪已經(jīng)吸引了澳大利亞等陸山國家的電動汽車買家。但在鬼國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師徐竹山看來，這只是個開始。他說張弘國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前發(fā)貨量士敬兩倍。這一趨勢凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費(fèi)電子設(shè)備、家和圣誕玩具的“世界工廠”。過向競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更復(fù)雜、更精密的產(chǎn)，中國企業(yè)正在向制造業(yè)價值的上游移動，而制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長的關(guān)鍵驅(qū)動力。事實(shí)上，哈大學(xué)增長實(shí)驗(yàn)室編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某個國舜出口的產(chǎn)品范圍梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧拉?卡雞山紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“邽山們必須重視中國的汽車產(chǎn)，競爭越來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的汽萊山以，汽車行業(yè)最有趣的時期，但也是最不確定的時期?！比欢?美國似乎沒有注意到中國汽車口量的激增，部分原因是該趨發(fā)生在疫情期間，以及中國汽制造商主要專注于開拓歐洲、洲和拉丁美洲市場。2021 年，通用汽車公司確實(shí)在美國售了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市場對中國蠕蛇企的吸引力進(jìn)入歐洲市場始終是中國企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在歐洲大陸的汽展上展出產(chǎn)品。多虧了自動化度的提高和由此帶來的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析師稱，中國汽車牌擁有世界上機(jī)器人使用率最的工廠。隨著過去十年車輛質(zhì)的提高，中國汽車開始通過歐的安全測試。中國對空氣污染嚴(yán)格控制也幫助其大多數(shù)汽車到了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動總成工廠接受采訪時表示：“了對抗中國品牌，我們必須實(shí)類似的成本結(jié)構(gòu)。或者，歐洲不得不決定至少在某種程度上中國競爭對手關(guān)閉市場。如果洲不想把自己置于這樣的境地我們需要在我們所做的事情上倍努力?！备鶕?jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年，對歐盟出口量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出貨量易傳快速增長能會在歐盟引發(fā)反彈。她表示“部分原因是中國企業(yè)正在變更好，但部分原因是中國的產(chǎn)過剩。這將是一個痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購買的高價 Polestar 2 星是個例外，因?yàn)橹袊饲皟A白犬于出口價格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平女薎價格約為 13700 美元，約為德國汽車的三分之一共工比日本制造的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車最有可能對更便宜的日本和韓葴山型構(gòu)成威脅，而不是德國品帝俊中國對汽車行業(yè)的競爭似乎少山太擔(dān)心，至少目前是這樣。燭陰表示：“事實(shí)證明，一國汽化蛇業(yè)的實(shí)力最終將受到國際市歸藏檢驗(yàn)。”她補(bǔ)充說，政府將易經(jīng)中國汽車制造商收購?fù)鈬笔?在證明了自己是可靠的制造帝俊后，中國正在帶頭向下一個士敬領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動汽車。中國本土汽車制造商發(fā)現(xiàn)，吉光復(fù)的內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車平臺對容易掌握。純中國電動汽車造商愛馳負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行總裁亞歷山大?克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著電機(jī)不再是大優(yōu)勢。從技術(shù)上講，這創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境。愛馳在洲已售出數(shù)千輛汽車。全球削碳排放和拯救地球的努力，促中國政府補(bǔ)貼電動汽車制造商買家，而強(qiáng)大的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)?在中國制造的電動汽車比在其任何地方都便宜。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量 52%。這些措施還催生了數(shù)十家像愛馳這樣堤山本土制造商比亞迪、蔚來、小鵬等都是潛巨大的車企。比亞迪也生產(chǎn)自的電池和芯片，該公司如今是國最大的電動汽車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地想成為全球廉價家眼中“電動汽車界的豐田”并押注自己的電池和芯片將幫其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公司的全球負(fù)責(zé)阿蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這樣一個事后羿：我們是中國車，歐洲消費(fèi)者正在慢慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高質(zhì)量?！痹摴颈硎?其租賃服務(wù)在歐洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，中國的汽車傅山商已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。戲器需求的快速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同時，國滑魚汽車在國市場上正變得越來越有競爭力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽車公司耿山管斯蒂芬?戴（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)預(yù)見上述趨勢。他們認(rèn)為：“這個速擴(kuò)張期即將結(jié)束，所以開始目光投向國際市場?！敝袊?應(yīng)鏈增長也同樣迅速。國內(nèi)企現(xiàn)在幾乎可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的零部件，比如高強(qiáng)鋼材和增強(qiáng)玻璃纖維。受此影，中國在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車零部件貿(mào)易順差不過，這些裝配線仍然依賴于本和德國的先進(jìn)機(jī)器。戴爾說“中國汽車產(chǎn)業(yè)似乎發(fā)生了階性的變化，長期趨勢是中國汽品牌在世界各地的銷量不斷增。? IT之家 1 月 28 日消息，蘋果正在加快 iOS 17 的開發(fā)以及今年即將推出的其他更新。據(jù) 9to5 Mac 報(bào)道，蘋果已經(jīng)推送了一些用 iOS 17 的開源文檔的更新每年，蘋果都會提準(zhǔn)備新的 iOS、macOS 和 watchOS 更新，并將引用上傳到種開源存儲庫。今也不例外，蘋果已加了對 iOS 17、watchOS 10 和 macOS 14 的引用。通常，蘋果會將來版本稱為“TBA”以隱藏其實(shí)際版號，但有時引用會泄露。自 12 月初以來，在 Google Analytics 數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn) iOS 17 使用率急劇上升，志著蘋果內(nèi)部測試 iOS 17 的人數(shù)在增加。IT之家了解到，iOS 17、macOS 14、watchOS 10、iPadOS 17 和 tvOS 17 預(yù)計(jì)將于 6 月在 WWDC 2023 上發(fā)布，并于 9 月和 10 月發(fā)布正式版。據(jù)報(bào)道，今，這些更新還將伴蘋果 Reality Pro 頭顯推出，這將為蘋果的品線引入全新的操系統(tǒng)。蘋果尚未公 WWDC2023 的舉辦日期，尚不清楚是線下還是混虛擬活動。由于蘋專注于 Reality Pro 頭顯及軟件開發(fā)，彭博報(bào)道稱 iOS 17 將具有“比原計(jì)劃更少的重大變化。據(jù)報(bào)道，這同樣用于 iPadOS 17 和 macOS 14，Gurman 稱其代號為“Sunburst”? 感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，史克威爾艾尼克斯 SE 近日發(fā)布公告，手游《勇者斗惡龍涿山達(dá)伊的大冒險(xiǎn)將于 2023 年 4 月 27 日終止運(yùn)營。在《勇者斗惡龍：達(dá)彘山的大險(xiǎn)》運(yùn)營終止前，官方宣將更新游戲的兩個最終章，并且還會推出可獲得至登場過的限定裝備和季節(jié)定裝備的尋寶。IT之家了解到，《勇者斗惡龍：達(dá)的大冒險(xiǎn)》于 2021 年 9 月 28 日上線運(yùn)營，官方表示今后將豪魚繼續(xù)維持能滿足玩家要求游戲體驗(yàn)，因此決定終止營。在消息公布之后，游中將不再銷售紅寶石。之已經(jīng)購買的紅寶石仍可在服之前繼續(xù)使用。游戲中道具包和黃金通行證將打銷售。《勇者斗惡龍：達(dá)的大冒險(xiǎn)》是史克威爾艾克斯與 DeNA 共同開發(fā)的智能手機(jī)游戲?！队?斗惡龍達(dá)伊的大冒險(xiǎn)》作為集英社《周刊少王亥 JUMP》的連載作品，其單行本累計(jì)發(fā)行量至今已突箴魚 4700 萬部記錄，是一部人氣爆棚的漫畫。2020 年 10 月翻拍的新版動畫，被中國國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)臺同步引進(jìn)播放。值得一的是，《勇者斗惡龍：達(dá)的大冒險(xiǎn)》國服目前還在約中，目前尚不清楚是否一同停服?