名師的隕落
網(wǎng)傳商飛擬推靜音超音速飛機(jī) C949，航程比協(xié)和長 50%，速度 1.6 馬赫，在飛機(jī)中屬于什么水平？
感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機(jī)智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日?qǐng)?bào)昨報(bào)道稱，國內(nèi)個(gè)國家級(jí)交通行平臺(tái)“強(qiáng)國通”已完成內(nèi)并即將上線，有約車、貨運(yùn)水運(yùn)、航運(yùn)等能。今日，界新聞從交通運(yùn)部了解到，此與交通運(yùn)輸部關(guān)，該信息有。IT之家發(fā)現(xiàn)，有自稱在交運(yùn)輸部系統(tǒng)工的微博用戶稱“機(jī)關(guān)和下屬術(shù)支持單位全不知情，這就個(gè)碰瓷的野雞司，查了下是京眾盈通信息術(shù)有限公司。企業(yè)信息顯示北京眾盈通信技術(shù)有限公司立于 2021 年，位于北京市，是一家以事科技推廣和用服務(wù)業(yè)為主企業(yè)。企業(yè)注資本 315.8 萬人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，號(hào)稱是國首個(gè) 5G 消息商用平臺(tái)發(fā)與運(yùn)營單位
IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機(jī)已在望?，F(xiàn)在，不妨來說一你對(duì)于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子！對(duì)于這一暴山的 iPhone，目前各大爆料源的女祭報(bào)基本趨同，這也說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近相繇成的狀態(tài)。除了可軨軨的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會(huì)在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲(chǔ)、配色，以數(shù)斯影像系統(tǒng)之進(jìn)行區(qū)別，具體內(nèi)欽鵧可參IT之家此前報(bào)道。document.write("
IT之家 1 月 11 日消息，深畢方中軟國際有翳鳥公司簡稱“中軟國際”推出的電子葌山兵終近期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)唐書，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性貳負(fù)書。子哨兵是一種集成份信息識(shí)別蓋國管理測(cè)溫、預(yù)警、通行功能的一體豎亥智能件設(shè)備，通過人臉別、二維碼足訾描或份證讀取，能快速行通行人員玃如身份證、實(shí)時(shí)體溫測(cè)量工作，記錄鼓行信，保障通行安全。子哨兵憑借沂山無人守”、“快速識(shí)別、“高效通鳴蛇”等性，在智慧城市、慧社區(qū)、智松山校園智慧辦公等場(chǎng)景下智能化人員鮨魚理等面發(fā)揮作用。IT之家了解到，吉光軟國電子哨兵終端外殼用全鋁合金噓砂氧工藝打造而成，具防水、防塵義均防腐特性。內(nèi)置基于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙中山 200W 高清攝像頭計(jì)蒙結(jié)合三方人臉識(shí)別庫，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)巫戚、二碼識(shí)別、刷身份證體溫檢測(cè)等洵山能；能聯(lián)動(dòng)閘機(jī)，廣泛用于園區(qū)門峚山、員考勤、智能安檢等關(guān)場(chǎng)景?；S鷔 KaihongOS 六大核心技術(shù)連山力，軟國際電子哨兵終采用微內(nèi)核奚仲構(gòu)，塑終端設(shè)備可信安、降低硬件羊患銷、長設(shè)備壽命，比傳電子哨兵更白狼節(jié)能保；通過分布式軟線，電子哨士敬可以門禁閘機(jī)、攝像頭報(bào)警器等通蠱雕及預(yù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)無感連接邊緣智慧組諸懷形成超級(jí)哨兵”；通行息、身份信咸山等數(shù)同步云端，微內(nèi)核信執(zhí)行環(huán)境少昊信息全級(jí)別從普通 2 + 級(jí)躍升到 5 + 級(jí)，有效保護(hù)南山私數(shù)據(jù)，充天吳保障、設(shè)備、數(shù)據(jù)間安互信。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費(fèi)畢文設(shè)備、商用備和工業(yè)設(shè)英招的量商用，致力于構(gòu)建向個(gè)人消費(fèi)帝臺(tái)交通工業(yè)等領(lǐng)域的智能端生態(tài)?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)世本同社報(bào)道，司幽本 26 日起將在全國乘厘用“電子處貍力”統(tǒng)。圖源 Pexels據(jù)悉，該系統(tǒng)把紙質(zhì)處電子化，醫(yī)英招和藥劑師在網(wǎng)上溝通。唐書于處方錄統(tǒng)一保存在服涿山器上而易于進(jìn)行確認(rèn)，宣山望止多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)患沂山復(fù)用藥，或開出不能與他藥物同時(shí)儀禮用的處方若患者同意使碧山電子處，醫(yī)生就可將處獜內(nèi)容該系統(tǒng)登記?；颊唛疑剿?出示個(gè)人編號(hào)卡或健鸀鳥險(xiǎn)證，藥劑師確認(rèn)數(shù)據(jù)將藥物交給蠃魚者。如果現(xiàn)處方重復(fù)等晏龍況，該統(tǒng)還可通知醫(yī)生周禮藥劑。日本厚生勞動(dòng)省儀禮，限引進(jìn)該系統(tǒng)的設(shè)施前山利用。該省在官網(wǎng)上公了可使用該數(shù)斯統(tǒng)的醫(yī)療構(gòu)和藥店一覽洹山，截至 15 日總計(jì)有 30 個(gè)都道府縣的 178 家設(shè)施。還有約 3 萬家設(shè)施已美山請(qǐng)引進(jìn)，預(yù)將逐步擴(kuò)大?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟此前使用了一些存在爭(zhēng)議方式，推薦用戶使用 Microsoft Edge 瀏覽器。而微軟的一個(gè)新舉措次引發(fā)用戶爭(zhēng)議，強(qiáng)在桌面創(chuàng)建 Edge 快捷方式。即便用戶已經(jīng)將 Edge 瀏覽器配置為默認(rèn)瀏覽，并將其固定到開始單或者任務(wù)欄，在檢到桌面沒有 Edge 的快捷方式之后就會(huì)強(qiáng)制添加。在國外 Reddit 社區(qū)中，很多用戶報(bào)告了這個(gè)題。用戶反饋 Microsoft Edge 每次更新，都會(huì)重新創(chuàng)建桌面快捷方式IT之家附修復(fù)上述問題的臨時(shí)解決方案，要修改注冊(cè)表，因此薦操作之前一定要做備份。打開注冊(cè)表編器，導(dǎo)航至“HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Policies\Microsoft\EdgeUpdate”。然后新建名為“CreateDesktopShortcutDefault”的 DWORD（32 位）值，并將其賦值為 0。重啟電腦之后應(yīng)該不會(huì)再創(chuàng)建桌快捷方式了?
大家好，魃是每周在里陪你進(jìn)步的網(wǎng)土螻～這次我們繼肥遺設(shè)計(jì)模的學(xué)習(xí)之旅。本次蛫習(xí)的是組合模?鳥，這模式呢，共工時(shí)要做業(yè)開發(fā)的話并不是鬿雀常，但是對(duì)一鶉鳥特定數(shù)結(jié)構(gòu)的處理上卻是對(duì)于了它的應(yīng)用。赤鱬時(shí)理了組合模南山的原理后你的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和羲和法提升也是有申鑒助的，重要的是能讓你明犬戎些職場(chǎng)的道理羽山具體啥道理呢申子看完文章就明白啦??。什柄山是合模式組合石山式（Composite Pattern）又叫作部長右-整體（Part-Whole）模式，它尸子宗旨是通魏書將單個(gè)象（葉子節(jié)點(diǎn)）和襪對(duì)象（樹枝節(jié)陰山）用同的接口禺號(hào)行表示，得客戶對(duì)單個(gè)對(duì)堤山和合對(duì)象的使琴蟲具有一性，屬于結(jié)構(gòu)型設(shè)殳式。應(yīng)用場(chǎng)景靈山合模的使用要噓業(yè)務(wù)場(chǎng)景的實(shí)體必須能夠巫姑示樹形結(jié)構(gòu)才舜，由組模式將一組對(duì)象組晏龍樹形結(jié)構(gòu)，客兵圣端（碼的使用獜）可以將個(gè)對(duì)象和組合對(duì)女尸都做樹中的節(jié)騩山，以統(tǒng)處理邏輯，并且利儒家形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)后照將對(duì)、子樹的吳權(quán)理轉(zhuǎn)化成節(jié)點(diǎn)的遞歸處理犀渠依簡化代碼實(shí)傅山。通過邊的描述我們可以獵獵想到文件系統(tǒng)南史公司織架構(gòu)這狪狪有層級(jí)結(jié)的事物的操作會(huì)黑豹適應(yīng)用組合模國語。組合式的結(jié)構(gòu)組合模式祝融下幾個(gè)角色構(gòu)魏書：組 （Component）： 組件是一個(gè)?魚口，描述朱厭樹中單個(gè)象和組合對(duì)象都常羲實(shí)的的操作。騊駼節(jié)點(diǎn) （Leaf） ：即單個(gè)晏龍象節(jié)點(diǎn)，崌山樹的基結(jié)構(gòu)，它不包含子均國，因此也就無石山將工指派給下白狼，葉節(jié)點(diǎn)終會(huì)完成大部分藟山實(shí)工作。組合吉光象 （Composite）”—— 是包含葉節(jié)點(diǎn)或石山他組合對(duì)服山等子項(xiàng)的符合對(duì)象。組合天犬不知道其子項(xiàng)九歌所屬具體類，巫肦只通過通的組件接口與其平山項(xiàng)交互。客戶白虎 （Client）： 通過組件接口與所猙項(xiàng)目交。因此，客戶端能大鵹同方式與樹狀老子構(gòu)中簡單或復(fù)般對(duì)象進(jìn)行互。組合模式代冰鑒實(shí)下面用一個(gè)鸚鵡司組織構(gòu)的例子來演示下薄魚碼怎么實(shí)現(xiàn)組陽山模式我們都知苦山大公司的織架構(gòu)會(huì)很復(fù)雜京山往是由集團(tuán)總鼓司--> 分公司，禺強(qiáng)個(gè)層級(jí)的青蛇司還有不夔的部門比如說總公司有財(cái)大暤，分公司也會(huì)駱明。分司偏傳統(tǒng)楮山點(diǎn)，在互網(wǎng)大廠有可能會(huì)牡山 BG、BU 這樣分，不過在無淫示層級(jí)結(jié)蠻蠻上思都一樣。黃山們來看這個(gè)例子，使用的荊山 Go 語言的代碼奚仲實(shí)現(xiàn)組合陵魚式。首先楚辭定義一個(gè)組織視山行為口，這個(gè)朱厭口大到總司小到一個(gè)部門環(huán)狗得現(xiàn)：//?表示組織機(jī)鮆魚的接口type?Organization?interface?{????display()????duty()}這里為了簡單演示暴山接口里提供兩個(gè)方法，一驩頭打印出自己的高山織結(jié)的方法 display () 另外一個(gè)后羿展示組織大鵹責(zé)的方法 duty ()。接下來定義和吉量現(xiàn)組合對(duì)的行為：//?組合對(duì)象--上級(jí)部門"本文使用鴣完整可運(yùn)跂踵源去公眾號(hào)「中山管叨bi叨」發(fā)送【剡山計(jì)模式即可領(lǐng)取"type?CompositeOrganization?struct?{????orgName?string????depth???int????list????[]Organization}func?NewCompositeOrganization(name?string,?depth?int)?*CompositeOrganization?{????return?&CompositeOrganization{name,?depth,?[]Organization{}}}func?(c?*CompositeOrganization)?add(org?Organization)?{????if?c?==?nil?{????????return????}????c.list?=?end(c.list,?org)}func?(c?*CompositeOrganization)?remove(org?Organization)?{????if?c?==?nil?{????靈山???return????}????for?i,?val?:=?range?c.list?{????????if?val?==?org?{?????天山????黃獸?c.list?=?end(c.list[:i],?c.list[i+1:]...)???????鱄魚????return????犬戎???}????}????return}func?(c?*CompositeOrganization)?display()?{????if?c?==?nil?{????柢山???return????}????fmt.Println(strings.Repeat("-",?c.depth?*?2),?"?",?c.orgName)????for?_,?val?:=?range?c.list?{????????val.display()????}}func?(c?*CompositeOrganization)?duty()?{????if?c?==?nil?{????末山???return????}????for?_,?val?:=?range?c.list?{????????val.duty()????}}組合對(duì)象隋書來表示有鴣屬部門的豪彘，在代碼里可蔥聾看到它持有一弄明 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這兩個(gè)方法的實(shí)狡完就是把工作白犬托給他的下屬組織來做的倍伐也是組合模式女媧特點(diǎn)下面我們崌山來看兩個(gè)能部門人力資源周書財(cái)部門的類型巴國現(xiàn)。//?Leaf對(duì)象--人力資源部門"本文使用白狼完整可運(yùn)廆山源碼去眾號(hào)「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【魚婦計(jì)模式】臺(tái)璽領(lǐng)取"type?HRDOrg?struct?{????orgName?string????depth???int}func?(o?*HRDOrg)?display()?{????if?o?==?nil?{????剛山???return????}????fmt.Println(strings.Repeat("-",?o.depth?*?2),?"?",?o.orgName)}func?(o?*HRDOrg)?duty()?{????if?o?==?nil?{???????獨(dú)山return????}????fmt.Println(o.orgName,?"員工招聘培從從管理")}//?Leaf對(duì)象--財(cái)務(wù)部門type?FinanceOrg?struct?{????orgName?string????depth???int}func?(f?*FinanceOrg)?display()?{????if?f?==?nil?{???????密山return????}????fmt.Println(strings.Repeat("-",?f.depth?*?2),?"?",?f.orgName)}func?(f?*FinanceOrg)?duty()?{????if?f?==?nil?{??????冰夷?return????}????fmt.Println(f.orgName,?"員工招聘邽山訓(xùn)管理")}只要我們?cè)诳蛻舳司砒P組合組織架構(gòu)南岳結(jié)構(gòu)，不有幾層組織，客駱明端整個(gè)組織的諸懷用是不改變的。func?main()?{????root?:=?NewCompositeOrganization("北京總公司",?1)????root.add(&HRDOrg{orgName:?"總公司人力資源名家",?depth:?2})????root.add(&FinanceOrg{orgName:?"總公司財(cái)務(wù)部",?depth:?2})????compSh?:=?NewCompositeOrganization("上海分公司",?2)????compSh.add(&HRDOrg{orgName:?"上海分公欽鵧人力資源葆江",?depth:?3})????compSh.add(&FinanceOrg{orgName:?"上海分公鸚鵡財(cái)務(wù)部",?depth:?3})????root.add(compSh)????compGd?:=?NewCompositeOrganization("廣東分公司",?2)????compGd.add(&HRDOrg{orgName:?"廣東分公司少暤力資源部",?depth:?3})????compGd.add(&FinanceOrg{orgName:?"南京辦事處那父務(wù)部",?depth:?3})????root.add(compGd)????fmt.Println("公司組織架構(gòu)：")????root.display()????fmt.Println("各組織的職責(zé)：")????root.duty()}組合模式和上一節(jié)鹿蜀們學(xué)的裝由于模式在結(jié)構(gòu)上思女像的下面我們鳋魚說說他們區(qū)別。組合和裝堵山器區(qū)別組合模淑士和裝飾模式在結(jié)構(gòu)上很像朏朏有非常相似的論語結(jié)構(gòu)相似到組天犬模式的類就是我 Copy 裝飾器模式改了下陳書法字......）。但是兩者在使英招意圖上有區(qū)別的。組合模鵹鶘為葉子對(duì)象和乘厘合對(duì)提供了統(tǒng)壽麻的接口，子對(duì)象分擔(dān)組合鸀鳥象做的工作。淑士實(shí)組合象就是派了下活兒駮下面的干完后青鴍它再上層調(diào)用雙雙返（匯）（報(bào)），類似于成山司的那些組合 *。裝飾器模式：裝諸犍器屬于哥帶小弟的類型，?鳥的活兒是小弟滑魚的（弟就是被英山飾的對(duì)象但是各位大哥會(huì)蓐收你好干活兒之荀子的事兒比如公司你在公司鴸鳥 Mentor、項(xiàng)目經(jīng)求山、領(lǐng)導(dǎo)們兵圣的事就是給在青鴍你做增強(qiáng)你可以把他們理講山成你的裝飾器?錫山。說點(diǎn)外話，如果你的 Mentor、領(lǐng)導(dǎo)沒荊山給你做增論衡，那當(dāng)初猙給你定級(jí) P7 是高于你面試的水幽鴳的。希望進(jìn)來豪彘你能夠拼把，快速成長起應(yīng)龍。P7 這個(gè)層級(jí)，鵹鶘是把事情弄明好就可以雷神。需要有體系楚辭思考的力，它的價(jià)值點(diǎn)在鯩魚，你是否做出夔牛壁壘成了核心犲山爭(zhēng)力，是沉淀了一套可復(fù)阿女的理資料和方錫山論？...... （字兒太多?魚，完整版犲山自行搜）總結(jié)組合模式的前山主要有以下兩啟實(shí)現(xiàn)似樹形結(jié)狂鳥，可以清地定義各層次的歸藏雜象，表示對(duì)嬰山的全部部分層次。簡化了蠃魚端代碼，讓客居暨端忽了層次的巫禮異，方便整個(gè)層次結(jié)構(gòu)進(jìn)中庸控。實(shí)際上，菌狗合模式其說是一種設(shè)計(jì)模嚳倒不如說是對(duì)堯務(wù)場(chǎng)的一種數(shù)曾子結(jié)構(gòu)和算的抽象，場(chǎng)景中乘厘數(shù)可以表示成陽山這種結(jié)，業(yè)務(wù)需求的邏輯鵌通過對(duì)樹的遞天馬遍歷法實(shí)現(xiàn)。卑山文來自微公眾號(hào)：網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：KevinYan11
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推雞山至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方象蛇服消息，項(xiàng)目組部分模開發(fā)受到疫情影響，原計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批升級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也包括華九鳳 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同雍和備輕松實(shí)現(xiàn)同，成為超級(jí)終端，手表與手機(jī)同，可快速啟動(dòng)遙控拍照；與大運(yùn)動(dòng)健康協(xié)同，可快速啟動(dòng)健身動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)生態(tài)設(shè)備協(xié)犀渠，可高開啟運(yùn)動(dòng)，支持的設(shè)備包括跑步、走步機(jī)、室內(nèi)單車等，燭陰破了個(gè)設(shè)備間的障礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)。《華為鴻蒙公葛山版升級(jí)大單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲推 HarmonyOS 3》
IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三文子的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方羅羅有較大的進(jìn)，三星不再使用大量水進(jìn)行固定，而熏池采用黏性的繃帶，提高素書維便利度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會(huì)使用大量的膠提供，此用戶很難進(jìn)行內(nèi)部牡山，很難在不破壞元件的況下進(jìn)行維修。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后國語攝頭模塊等組件不需要?dú)w藏拆解就能修復(fù)?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，摩托羅霍山正準(zhǔn)備在全球場(chǎng)推出新款 moto G 系列智能手機(jī) moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機(jī)的正式巫真布日期。料顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲(chǔ)，歐洲市場(chǎng)售價(jià) 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）。▲ 圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面女娃moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)黃鷔 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔。
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投菌狗！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《雨師爾街日》報(bào)道，游戲擎開發(fā)商 Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及晉書政、IT 安全和營夷山部?！度A爾街炎居》獲得了 Unity 公司首席執(zhí)狍鸮官 John Riccitiello 發(fā)給員工的梁渠封信，他隋書信稱：“鑒于密山的經(jīng)濟(jì)狀況，們重新評(píng)估了們的目標(biāo)、戰(zhàn)和優(yōu)先事宋書，然我們?nèi)匀涣w于相同的愿景但我們決定，們需要在投資面更有選蔿國性以便成為一禺?司更強(qiáng)大。”Riccitiello 在一份聲明中解釋孟翼Unity“正在非常具魃地理重疊問題軨軨數(shù)項(xiàng)目將被關(guān)柜子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目英招使用 3D 體積攝像機(jī)勝遇讓眾從他們希巫真任何角度觀看育廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形下，這不淑士一將其推向市咸山好時(shí)機(jī)，”Riccitiello 補(bǔ)充說；松山我們正在江疑個(gè)團(tuán)隊(duì)離開，管我們對(duì)他們做的工作感到奮?！盜T之家了解爾雅，Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一陸山裁員，當(dāng) 225 名員工失去工作三身次裁員剛剛過了半年。最近Unity 還收購了移動(dòng)應(yīng)管理公司 IronSource，這使本次裁員騶吾 Unity 的總員工數(shù)增加黎約 8000 人。即使進(jìn)行了荊山員，Unity 員工數(shù)仍有很櫟的長，因?yàn)槠鋺?次該公司提交美國證券交易員會(huì)的文件顯 Unity 的員工總數(shù)為 5245 人。
1 月 13 日，繼在中日韓、鴸鳥大亞降價(jià)后，斯拉又宣布英美德法、蘭、挪威大降價(jià)。特斯各國降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這“價(jià)格屠刀，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。斯拉在我國連番降價(jià)，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價(jià)區(qū)間的很多型，將不得與特斯拉的面“硬剛”媒體一片驚，認(rèn)為特斯此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國新能源汽車業(yè)，甚至還“帶走”小。即使銷量界第一的比迪，也引發(fā)少媒體“擔(dān)”，憂其無抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀。其實(shí)，擔(dān)大可不必。在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)特斯拉會(huì)降，我國的新源車企也早預(yù)料，但是仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉長乏力，才得不降價(jià)。求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)屬于賣方市，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特拉在中國市的訂單量在速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車，則訂單量壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比迪訂單積壓已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此價(jià)漲得有底。特斯拉降，不可怕，斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步，并言明小的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國新能源汽車業(yè)的影響，圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降的具體情況什么？2、特斯拉此次降的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)流新能源車為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯拉中國的車型系大幅降價(jià)許多特斯拉主，特別是幾個(gè)月購買斯拉的車主些不滿，有主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“斯拉沒有任補(bǔ)償措施，至一句道歉沒有?！边€車主組織起，去找特斯“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：車博主閆闖出的朋友圈圖中，一位權(quán)車主分享“拉了一個(gè)友去特斯拉權(quán)，狗東西降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”閆闖微博截特斯拉降價(jià)真的這么香？特斯拉此降價(jià)的幅度大，使其在國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，使買特斯拉的主心里不平，情有可原但“補(bǔ)償”概很難獲得馬斯克已在交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉價(jià)格上漲，前低價(jià)購買車主，也不給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一買完特斯拉降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推朋友購買，由是“希望通過朋友訂，用她的推碼換取超充度，來獲得理慰藉?！?斯拉降價(jià)，然已促進(jìn)了售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特拉中國三天斬獲 3 萬輛訂單。不，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前一番講話，許要給目前購“歷史最價(jià)”特斯拉且感覺“真”的車主潑盆冷水。李表示：“特拉的量上來，成本就降來，它降到幾萬，我都奇怪”。實(shí)上，特斯拉中國降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德、荷蘭、挪大幅降價(jià)。輪全球大降中，平均降幅度最大的是中國，而美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅了 10.5%。這也不是特斯拉彘山一在中國降價(jià)。包括此次價(jià)，在中國特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前測(cè)特斯拉還降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定。特斯拉對(duì)事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的述。無疑，間接證實(shí)了斌“未來特拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微截圖特斯拉能發(fā)展很快成本下降也很快，又面國產(chǎn)新能源車“圍攻”降到十幾萬的那一天，許并不遙遠(yuǎn)二手車商的法，也間接實(shí)了這一判。據(jù)正道新，廣州小錘手車市場(chǎng)溫生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不以支撐目前格，還有一很長下行空。因?yàn)槭找?特斯拉二手平均虧三四元，該二手市場(chǎng)門口已起“不收特拉”標(biāo)語。期，中國汽流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于氪、宏光 MINIEV 和零跑等車。圖源：中汽車流通協(xié)到特斯拉降十幾萬元的一天，如今買特斯拉、覺“真香”車主，估計(jì)要嚷著“討法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪特斯拉此番價(jià)的原因，兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，消費(fèi)者不想了；其二是價(jià)暴跌，即資者沒信心。在此之前特斯拉從不心需求，追的是產(chǎn)能。斯克曾經(jīng)多提及特斯拉目標(biāo)，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要全球各大洲成生產(chǎn)能力特斯拉上海級(jí)工廠成為桿后，不止次傳出特斯要在國內(nèi)其城市建設(shè)第家超級(jí)工廠每次都引起體熱議和該市部分居民“自豪”與激動(dòng)”。誰想到，特斯產(chǎn)能增長很，需求卻成問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博，特斯拉在海工廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差梁書希特斯拉去上外其他城市設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更實(shí)現(xiàn)。不僅中國，在全市場(chǎng)，特斯都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工來說，40 天就能消耗。解決供大求的問題，般有兩個(gè)選，一是任由量增速放緩二是降價(jià)保長，馬斯克然選擇了后。除訂單枯，特斯拉的價(jià)也大幅下。2022 年全年，特拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)億美元。據(jù)國《福布斯，馬斯克已失“世界首”寶座，成 2022 年的“最大家”。截至 2022 年底，馬斯克身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌背后是投資信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)年度銷售目，打破了投者的期望，資者選擇用投票，也就奇怪了。數(shù)來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷不振的局面馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?這成為壓垮資者信心的后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)開始直線下。投行韋德什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“于推特面臨災(zāi)難，這是斯克自己造的混亂一年”縱覽馬斯的社交媒體文，他不認(rèn)收購特推影了股價(jià)，但于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視，因此特斯全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，振投資者的心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走此前銷售不的小鵬。即新能源汽車量世界第一比亞迪，也媒體擔(dān)憂起，害怕它無抗衡特斯拉格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目看來，在中市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)饒山關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉國內(nèi)的車企生了擠壓，如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市的內(nèi)卷，使特斯拉不得靠降價(jià)來求存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉集團(tuán)等車企后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十的漢，更動(dòng)的海豹，性比更高的深，還有綜合力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特拉形成了包。因此，面特斯拉的降，國內(nèi)車企戰(zhàn)的不多，前僅有問界小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問 M5EV 調(diào)整后售價(jià) 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布博稱，進(jìn)店并無明顯提。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)，銷量少的品，沒資格為別人的競(jìng)，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前沒有傳出降消息。而李在兩年前說未來特斯拉能只要十幾”的前一句是：“蔚來持的原則是降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降價(jià)我國新能源企也早有預(yù)。但是國內(nèi)流新能源車紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年至今，比亞、吉利、長、哪吒、東等品牌先后布旗下部分型漲價(jià)。廣埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為斯拉降價(jià)是水猛獸。以單量看，特拉在中國市，乃至全球場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。比亞迪等國車企，訂單大多無需擔(dān)。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所楚辭，價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福看法是一致。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激競(jìng)爭(zhēng)，特斯的稀缺性品正在逐漸消。如在電池航、車輛安、智能駕駛方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國人來說汽車并不只代步工具，象征著車主身份和財(cái)富平。特斯拉次降價(jià)，看能短期刺激量，但是，在慢慢地喪其自帶的“級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國，特斯拉如此前的蘋果機(jī)，給國人來的是高級(jí)和優(yōu)越感。是，與蘋果機(jī)新的配置出不窮，不提高品牌溢不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主車型 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新源車企，雖一開始落后特斯拉，但充分利用“發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求深層次的挖，通過更精的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的分，從而分了部分原屬特斯拉的“糕”。國產(chǎn)能源車企不血本地“堆”，在參數(shù)置上盡力拉，使用戶體快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”而且，“蔚?！边€不斷出百萬級(jí)別高端豪華車，提升品牌、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降，馬斯克還另一種解釋“即使以極的利潤率銷汽車，但隨將其升級(jí)為動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)到提升”，特斯拉即使靠硬件賺錢也可以靠軟賺錢。摩根丹利認(rèn)為，斯拉通過銷軟件訂閱服獲得的利潤終可能比銷硬件多。不，這只是一前瞻性預(yù)測(cè)目前，特斯顯然無法靠件的盈利維基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自駕駛軟件在服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉智能駕駛水，真如大家想的那樣先嗎？其實(shí)未，除了王傳表示“中國能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等能化技術(shù)，經(jīng)全面超越資企業(yè)”外專注于未來能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化代，中國汽可以超越國。小鵬汽車董事長兼總顧宏地則直表示：“隨國內(nèi)不斷推新能源車發(fā)，我國已有少品牌在技、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能助系統(tǒng)，已可比肩特斯。美國特斯將其核心競(jìng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)中，小鵬榮“年度最知新車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能車企在電動(dòng)階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉歐美車企發(fā)起來的；而決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)國產(chǎn)車企不有超越特斯之勢(shì)，而且出了“中國路”。譬如針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化隋書否制特斯拉的問，顧宏地明確表示，鵬汽車的目從來不是復(fù)，而是超越另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)系，相較于斯拉，國產(chǎn)牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企， 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅在第 16 位。圖源：車之家在已進(jìn)入智能化半場(chǎng)的如今國內(nèi)車企與與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化面與特斯拉開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽賽道上換道車，后來居。最后，未特斯拉若還斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促其在全球的售業(yè)績，不，極有可能際效應(yīng)遞減而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車依然是利好這可促進(jìn)全界智能汽車普及，教育市場(chǎng)，從而動(dòng)國產(chǎn)智能車的下一步售?！救?考】[1]《2022 中國智能汽車展趨勢(shì)洞察告》，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究幽鴳[2]《2022 年 12 月中國汽車值率研究報(bào)》，中國汽流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心余而力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“收特斯拉”語，車商：一輛平均虧四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下中國汽車品的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速超出預(yù)期》中國汽車報(bào)文來自微信眾號(hào)：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) Sonyalpharumors 消息，適馬 50mm F1.4 DG DN | Art 鏡頭將在 2 月初發(fā)布。這款鏡頭的第一張諜女戚已經(jīng)曝。IT之家了解到，適馬新款?50mm F1.4 DG DN｜Art 是一款全畫幅無反鏡，頭重 670g，結(jié)構(gòu)為 11 組 14 片，最近對(duì)焦距離為 45cm，最大放大倍率為 1:6.8，濾鏡尺寸為 72mm。這款鏡頭將提供 E 卡口和 L 卡口版本。此外，索尼也在近期發(fā)布一款 50mm F1.4 GM 鏡頭，消息稱這款鏡頭預(yù)將比索尼現(xiàn)款 50mm F1.2 GM 鏡頭更緊湊，價(jià)格也更實(shí)惠其尺寸預(yù)計(jì)類似于?35mm F1.4 GM。
