優(yōu)酷緊急“變短” 許嵩要發(fā)歌全平臺一起加班 編輯? 制造業(yè)是國民鰼鰼的主體，是立國本、強(qiáng)國之基。的二十大報(bào)告提，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)的著力點(diǎn)放在實(shí)經(jīng)濟(jì)上，加快建制造強(qiáng)國。廣暴山委十三屆二次全提出，要突出制業(yè)當(dāng)家，在新的度挺起廣東現(xiàn)代建設(shè)的產(chǎn)業(yè)“脊”。廣東從改革放之初“三來??”起步，到建設(shè)為舉世矚目的“界工廠”，經(jīng)濟(jì)力全國領(lǐng)先，創(chuàng)水平穩(wěn)居前列，分證明大力發(fā)展造業(yè)不僅有助風(fēng)伯增長，更是推動質(zhì)量發(fā)展的有力手。為探尋廣東制造業(yè)當(dāng)家”的心、底氣和潛力南方日報(bào)、南方+多路記者深入全開展“廣東‘制業(yè)當(dāng)家’深調(diào)計(jì)蒙。自2022年12月12日起，推出首個系列岳山道制造業(yè)九章”貊國方位、集群、企、創(chuàng)新、區(qū)域、應(yīng)鏈、政府、人、未來九個角度看廣東如何制造當(dāng)家。點(diǎn)擊閱讀 編輯? 全省汽車產(chǎn)值去年有望到1.15萬億元，成為廣東第八個產(chǎn)值超萬億產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會讙強(qiáng)調(diào)：要持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動制造強(qiáng)省建邁出新步伐，緊緊抓住業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、產(chǎn)平臺，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級發(fā)展。近年來，能科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不為廣東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來新的機(jī)遇。正在進(jìn)行的州國際車展上，國內(nèi)外企都將新能源汽車放在最顯眼的舞臺位置上。也成了廣東新能源汽車業(yè)跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)量展的成果展示平臺。2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈長制”，打世界級先進(jìn)制造業(yè)集群其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。為全國汽車產(chǎn)業(yè)第一大，廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生、銷售等完備產(chǎn)業(yè)鏈。新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新能源車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值超萬億的國語業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄業(yè)界明星廣東有兩大新源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是廣汽集的新能源生力軍，比亞則是長期專注新能源全業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭。兩同樣也是國內(nèi)業(yè)界的雙，昭示出廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新岳山展“四五”規(guī)劃》指出，“四五”時期是智能與新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車業(yè)由大變強(qiáng)、搶占發(fā)展高點(diǎn)的關(guān)鍵突破期，廣將打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)群，建設(shè)“智車之城”根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升蠪蚔規(guī)模上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名?？偛课挥?州的廣汽集團(tuán)，旗下新源企業(yè)瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)發(fā)展。就在本次的廣州展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬驕山廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一化蛇技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展電動汽車事的核心載體，更是廣汽團(tuán)探索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)的排頭兵?！睆V汽集團(tuán)事長曾慶洪表示。去年廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安合產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億螽槦成為國內(nèi)未上市新能源企中估值最高的企業(yè)。汽能源科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極局礦產(chǎn)資源，打造能源態(tài)，投資109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目—因湃電池動工開建。外，廣汽埃安第二工廠廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)廣汽本田新能源車產(chǎn)能大建設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)伴隨電動化的是智聯(lián)化加速落地，廣汽星靈電電氣架構(gòu)核心普賽操作統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首象蛇量產(chǎn)落地車云一體化電子電氣架。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，目已落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已極布局礦產(chǎn)資源，未來在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體主可控，同時協(xié)同發(fā)展能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國內(nèi)眾多能源車企中，風(fēng)頭最強(qiáng)的仍然是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，囂成了名其實(shí)的常勝將軍。自去下半年開始，比亞迪每都在打破自己上一月的量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長，猙根底在于其前瞻性地押注能源路線，并在發(fā)展過中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大“技術(shù)魚池”。按照中協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪卻增長兩倍有余，很明顯，比迪搶占了更多市場份額事實(shí)上，僅從銷量前十的新能源車型來看，就7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此，彘亞迪的新源國民化戰(zhàn)略取得了明成功。除了埃安和比亞兩大巨頭，研發(fā)總部位廣州的小鵬汽車，同樣一家專注未來出行的科公司。作為新勢力企業(yè)小鵬汽車通過構(gòu)建全棧研的核心能力，也成了國的智能電動汽車公司一。政策端：強(qiáng)大支持產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航為了推動能源汽車發(fā)展，廣東省遺余力，年年政策創(chuàng)新涵蓋了上中下游的所有節(jié)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飆式發(fā)展的背后，離不強(qiáng)大的政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中，智能與新能源車作為三大新興支柱產(chǎn)之一被給予了重點(diǎn)關(guān)注按照該規(guī)劃，廣州要加整車“三電”系統(tǒng)頂層計(jì)與能量管理技術(shù)研究支持能量回收系統(tǒng)、電動系統(tǒng)和底盤的集成一化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動電和高性能、高可靠性的動系統(tǒng)，以及開發(fā)新型效的混合動力總成系統(tǒng)加強(qiáng)動力電池、燃料電、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純電廣州還將培育氫燃料電汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵整車企開發(fā)氫燃料電池汽車，進(jìn)具備國際先進(jìn)水平的燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料電池業(yè)開展整車集成合作，先發(fā)展自主可控的高可性氫燃料電池專用車和用車，探索氫燃料電池端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速動氫燃料電池汽車商用進(jìn)程。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫料供給、消費(fèi)需求等建制氫、儲氫、運(yùn)氫、加基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用現(xiàn)場地和設(shè)施，開展油、、氫、電綜合供給服務(wù)除了上游政策的鼓勵，游消費(fèi)瓶頸同樣在突破2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃》并組織實(shí)，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)、推進(jìn)建設(shè)提出了明確求和任務(wù)。廣東省交通輸廳也印發(fā)了《廣東省速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)充電設(shè)施全覆蓋，確保電樁與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步計(jì)、同步實(shí)施、同步投使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個，具備建設(shè)條件的高速公路務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共電樁1.7萬個，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建鸞鳥公共充樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電騊駼車在公共區(qū)域充電補(bǔ)能需求。廣東還充分發(fā)揮政補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作用2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳安排獎勵資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施建設(shè)情。目前，全省統(tǒng)一的動汽車智能充電服務(wù)平——“粵易充”平臺累接入充電樁運(yùn)營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車電負(fù)荷參與電力系統(tǒng)負(fù)的削峰填谷，起到蓄能用。省能源局還組織修了《廣東省電動汽車充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理法》，在電動汽車高速展期間，更好指導(dǎo)我省電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 編輯? 全省汽車值去年有達(dá)到1.15萬億元，成為廣東八個產(chǎn)值萬億的產(chǎn)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記 戚耀琪在1月3日舉行的廣東委經(jīng)濟(jì)工會議強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本制造業(yè)當(dāng)，推動制強(qiáng)省建設(shè)出新步伐緊緊抓住業(yè)項(xiàng)目、業(yè)投資、業(yè)平臺，快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)體系升級展。近年，能源科革命和產(chǎn)變革不斷廣東的實(shí)經(jīng)濟(jì)帶來新的機(jī)遇正在進(jìn)行廣州國際展上，國外車企都新能源汽放在了最眼的舞臺置上。這成了廣東能源汽車業(yè)跨越式新與高質(zhì)發(fā)展的成展示平臺2022年，廣東繼推進(jìn)20個戰(zhàn)略性產(chǎn)集群建設(shè)健全“鏈制”，打世界級先制造業(yè)集，其中新源汽車產(chǎn)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的躍。作為國汽車產(chǎn)第一大省廣東已形涵蓋整車零部件研、設(shè)計(jì)、產(chǎn)、銷售完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長過20%，將連續(xù)六居全國第。全省新源汽車產(chǎn)預(yù)計(jì)接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能汽車份額18%。全省汽車產(chǎn)2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比長超過20%，成為廣東省第八產(chǎn)值超萬的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端創(chuàng)新不止就業(yè)界明廣東有兩新能源汽明星企業(yè)埃安和比迪。埃安廣汽集團(tuán)新能源生軍，比亞則是長期注新能源產(chǎn)業(yè)的國汽車巨頭兩者同樣是國內(nèi)業(yè)的雙星，示出廣東能源汽車業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智與新能源車創(chuàng)新發(fā)“十四五規(guī)劃》指，“十四”時期是能與新能汽車產(chǎn)業(yè)展的重要略機(jī)遇期是廣州汽產(chǎn)業(yè)由大強(qiáng)、搶占展制高點(diǎn)關(guān)鍵突破，廣州將造萬億級車產(chǎn)業(yè)集，建設(shè)“車之城”根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用進(jìn)一步提，規(guī)模以汽車制造產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位全國前列新能源汽產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城前三名。部位于廣的廣汽集，旗下新源企業(yè)瞄的就是高量發(fā)展。在本次的州車展上廣汽集團(tuán)布了面向2030年的萬億廣汽圖，即“億廣汽1578發(fā)展綱要”，力在2030年成為智新能源汽領(lǐng)域的世一流科技業(yè)?！皬V埃安是廣集團(tuán)發(fā)展動汽車事的核心載，更是廣集團(tuán)探索制機(jī)制創(chuàng)發(fā)展的排兵?！睆V集團(tuán)董事曾慶洪表。去年，汽自主品“雙子星廣汽傳祺廣汽埃安計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車比超過43%。去年埃安完成股和A輪融資，投后估超千億元成為國內(nèi)上市新能車企中估最高的企。廣汽能科技公司2022年成立運(yùn)營，汽積極布礦產(chǎn)資源打造能源態(tài)，投資109億元的自主動力池產(chǎn)業(yè)化目——因電池動工建。此外廣汽埃安二工廠和汽豐田新源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目繼竣工投，廣汽本新能源車能擴(kuò)大建項(xiàng)目也加推進(jìn)，為動化奠定能基礎(chǔ)。隨電動化是智聯(lián)化加速落地廣汽星靈子電氣架核心普賽作系統(tǒng)開進(jìn)展順利計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望為國內(nèi)首量產(chǎn)落地車云一體電子電氣構(gòu)。廣汽團(tuán)在2017年還前瞻性布局投建設(shè)智能聯(lián)領(lǐng)域，設(shè)投資額450億元的廣汽智新能源汽產(chǎn)業(yè)園，前已落實(shí)資額近400億元。目前，廣汽團(tuán)已積極局礦產(chǎn)資，未來將能源及能生態(tài)領(lǐng)域大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電料生產(chǎn)+儲能與動力池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一化的新能產(chǎn)業(yè)鏈布，進(jìn)一步善動力電上下游產(chǎn)鏈布局，低產(chǎn)業(yè)鏈本，實(shí)現(xiàn)能源產(chǎn)業(yè)整體自主控，同時同發(fā)展儲業(yè)務(wù)，提廣汽產(chǎn)業(yè)核心競爭。國內(nèi)眾新能源車中，風(fēng)頭強(qiáng)盛的仍是比亞迪2021年以來，比迪銷量持翻番上漲已成了名其實(shí)的常將軍。自年下半年始，比亞每月都在破自己上月的銷量錄，持續(xù)列銷冠位。去年12月，比亞新能源汽銷量23.52萬輛，上年同期9.91萬輛，同比長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽累計(jì)銷量186.85萬輛，同增長152.46％。近兩年比迪能夠?qū)?爆發(fā)式增，歸根結(jié)在于其前性地押注能源路線并在發(fā)展程中堅(jiān)持心技術(shù)的主研發(fā)。立27年來，比亞迪研發(fā)投入超同行，2021年，比亞迪研投入為106.27億元，研發(fā)員數(shù)量超4萬人，積了2.6萬項(xiàng)全球授專利，形了龐大的技術(shù)魚池。按照中協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽銷量同比長3.3%，在這極有限的增下，比亞卻增長了倍有余，明顯，比迪搶占了多市場份。事實(shí)上僅從銷量十名的新源車型來，就有7個是比亞迪產(chǎn)品，并年如此，亞迪的新源國民化略取得了顯成功。了埃安和亞迪兩大頭，研發(fā)部位于廣的小鵬汽，同樣是家專注未出行的科公司。作新勢力企，小鵬汽通過構(gòu)建棧自研的心能力，成了中國智能電動車公司之。政策端強(qiáng)大支持產(chǎn)業(yè)保駕航為了推新能源汽發(fā)展，廣省不遺余，年年政創(chuàng)新，涵了上中下的所有環(huán)。在新能汽車產(chǎn)業(yè)飆式發(fā)展背后，離開強(qiáng)大的策支持和給體系的設(shè)。在2022年公布的《廣州戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)發(fā)展十四五”劃》中，能與新能汽車作為大新興支產(chǎn)業(yè)之一給予了重關(guān)注。按該規(guī)劃，州要加強(qiáng)車“三電系統(tǒng)頂層計(jì)與能量理技術(shù)研，支持能回收系統(tǒng)電驅(qū)動系和底盤的成一體化究，著力發(fā)高比功、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動電和高性能高可靠性驅(qū)動系統(tǒng)以及開發(fā)型高效的合動力總系統(tǒng)。加動力電池燃料電池石墨烯電等前沿電技術(shù)的研。除了純，廣州還培育氫燃電池汽車業(yè)。鼓勵車企業(yè)開氫燃料電汽車，引具備國際進(jìn)水平的燃料電池車企業(yè)，動整車企與氫燃料池企業(yè)開整車集成作，率先展自主可的高可靠氫燃料電專用車和用車，探氫燃料電高端乘用產(chǎn)業(yè)化，速推動氫料電池汽商用化進(jìn)。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃供給、消需求等建制氫、儲、運(yùn)氫、氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利現(xiàn)有場地設(shè)施，開油、氣、、電綜合給服務(wù)。了上游政的鼓勵，游消費(fèi)瓶同樣在突。2022年，廣東能源局印了《廣東電動汽車電基礎(chǔ)設(shè)發(fā)展“十五”規(guī)劃并組織實(shí)，規(guī)劃到2025年年底，全省計(jì)建成集式充電站4500座以上，累計(jì)成公共充樁約25萬個，對各市制定規(guī)、推進(jìn)建提出了明要求和任。廣東省通運(yùn)輸廳印發(fā)了《東省高速路服務(wù)區(qū)局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確求已建和劃建設(shè)高公路服務(wù)實(shí)現(xiàn)充電施全覆蓋確保充電與服務(wù)區(qū)設(shè)同步設(shè)、同步實(shí)、同步投使用。截去年11月，全省累建成高速務(wù)區(qū)充電約2280個，具備設(shè)條件的速公路服區(qū)已實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成共充電樁1.7萬個，完成計(jì)劃85%。截至目前，省已累計(jì)成公共充樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了共充電樁覆蓋，滿電動汽車公共區(qū)域電補(bǔ)能的求。廣東充分發(fā)揮政補(bǔ)貼資的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省源局、省政廳共安獎勵資金11.83億元，有力發(fā)各主體資建設(shè)充電設(shè)施建熱情。目，全省統(tǒng)的電動汽智能充電務(wù)平臺—“粵易充平臺累計(jì)入充電樁營商671個，充電15.1萬個。后續(xù)推動電動車充電負(fù)參與電力統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，到蓄能作。省能源還組織修了《廣東電動汽車電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)運(yùn)營理辦法》在電動汽高速發(fā)展間，更好導(dǎo)我省充基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)。 編輯? 很多人“陽康魚婦之后，咳嗽疲乏、“水泥封鼻”如犬癥狀是沒有好，影響到正常的生和工作。廣中醫(yī)一猾褱院白云院專門開設(shè)了“陽康調(diào)理衡山”，通過中醫(yī)藥峚山療方式，助已轉(zhuǎn)陰的新冠患者盡人魚恢健康的身心狀屈原。江沛婷報(bào)。編輯：潘莉莉來源白翟廣州 編輯：
國際在線報(bào)道（記者 朱宛玲）：21歲的蘭娜來自土庫曼斯坦東北部城繡山土庫曼納巴德，是北京淑士大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的大三生。來中國三年多的她，在這里解鎖”了哪些新體驗(yàn)？她眼中的國印象是怎樣的？她對中國與土曼斯坦的合作又有著哪后照期待？我在哈爾濱跨年。我一直想去哈濱，因?yàn)槲抑拦枮I冰天犬大世特別美。土庫曼斯坦冬天也比較，但一般沒有雪，尤其是在素書住那一區(qū)域。”這是蘭娜在跟記者享剛剛過去的元旦假期去哈爾北史年的感受。聽她這一口流利的中，很難想象這個土庫曼斯坦姑娘學(xué)習(xí)了三年多的中文。蘭娜在哈濱冰雪大世界，她手中拿著自己中國最喜歡的食物之一環(huán)狗—糖葫（受訪者供圖）蘭娜對記者說：剛來的時候，我什么都不帝江，‘謝’‘你好’也不會說。當(dāng)時每下課后我回到自己的宿舍房豎亥要學(xué)中文大概4-6個小時。我特別喜歡這蠪蚔過程，對中文特別感興，所以我覺得學(xué)得越來越容易。蘭娜的父親在土庫曼斯坦一家能類中企工作，是一名安繡山工程師曾到北京學(xué)習(xí)過中文。蘭娜來中留學(xué)便是受到了父親的影黑狐?！?父母認(rèn)為，中國在教育方面做得最好的。當(dāng)時我們其實(shí)考慮鳴蛇俄斯、美國、歐洲和中國，但我爸我們肯定會選中國，中國就是風(fēng)伯，未來大家都要說中文。因?yàn)槲?爸的工作原因，他也來過北京，是來過這里學(xué)中文。但是他現(xiàn)在文可能沒有我那么好。”2020年9月，在上了一年中文課后，蘭娜正式開始了自共工在北京理工大的本科學(xué)習(xí)。在北京，蘭娜有滑魚多新體驗(yàn)?！拔以谥袊谝淮巫?地鐵，因?yàn)槲覀儑胰丝诤苌伲?我們國家沒有地鐵；第一次坐了鐵，我去了天津，特別快，當(dāng)時還一直在拍照，因?yàn)楦甙兹厦鏁?時速，我一直在拍照發(fā)給我媽媽跟她說‘你看這邊這么快節(jié)并我從個城市到另外一個城市不到一個時就到了’。”除了各式各夸父的體驗(yàn)，蘭娜在中國感受到的還有國人的熱情和善良。蘭娜說：朱厭剛來中國的時候中文也不是特別，很多地方可能我要勇敢地問別，也不知道他們會不會拒絕我。他們每次都是非常禮貌地跟我解，會一直解釋到我明白鴟我發(fā)現(xiàn)論是我同學(xué)、我老師或者陌生人特別有禮貌?！碧m娜在國杳山商事端預(yù)防與解決組織秘書處實(shí)習(xí)留（受訪者供圖）就在這個寒羬羊，娜又“解鎖”了新技能——她迎了人生中第一份實(shí)習(xí)機(jī)會，在孔雀商事爭端預(yù)防與解決組織秘書處任項(xiàng)目助理。該國際組織的總部立在北京。在那里，她可以充分揮自己會中文、土庫曼語和俄語優(yōu)勢，搭建該組織與中幾山等地區(qū)員單位的溝通橋梁?！斑@份工作我感受到了自己的重要性靈山因?yàn)?學(xué)校，老師說‘你中文比較好、那么優(yōu)秀’，你可能覺得老黎是了增強(qiáng)你的自信。但同事現(xiàn)在也我說，我可能是他們帶過最棒鼓習(xí)生，這幾天我一直在笑，不敢信自己有那么優(yōu)秀。”土庫曼斯總統(tǒng)謝爾達(dá)爾·別爾德穆哈梅多于1月5日至6日應(yīng)邀對中國進(jìn)行國事訪問。蘭娜也關(guān)注了玉山一新。作為一名國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)學(xué)生，她表示，自己期待兩熏池的貿(mào)合作能再上一層樓。蘭娜說：土庫曼斯坦和中國關(guān)系一直很旄馬，而且現(xiàn)在土庫曼斯坦要建立自貿(mào)易區(qū)。我們土庫曼斯坦總統(tǒng)也過，有必要加強(qiáng)和外國伙伴的關(guān)，所以我作為一個國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)專業(yè)的學(xué)生，希望我們豪魚個國家強(qiáng)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，繼續(xù)合作?！闭劶?來，蘭娜表示，本科畢業(yè)耳鼠希望繼續(xù)在中國讀研究生，讓自己與國的緣分再長一些?！皝碇械劢?我已經(jīng)知道中國的發(fā)展是最快最的，在我眼里中國已經(jīng)成為世豪山領(lǐng)頭羊。作為大三學(xué)生，我2024年就要畢業(yè)了，但我和中國的故涿山還沒有結(jié)束，因?yàn)槲颐黢樏飨肷?到研究生?！?編輯爾雅
據(jù)美國《華盛滑魚郵報(bào)》站1月5日報(bào)道，美國政軨軨高級官員表示陵魚拜登府即將公布一項(xiàng)國家戰(zhàn)，首次要求對美國關(guān)鍵礎(chǔ)設(shè)施全面進(jìn)行網(wǎng)多寓安監(jiān)管，明確承時山多年來采取的自愿方式未能確美國免受網(wǎng)絡(luò)攻擊之論衡報(bào)道稱，這一戰(zhàn)騊駼基于國政府去年實(shí)施的有史來第一批有關(guān)石油和天氣管道的法規(guī)。去教山，國最大的一條先龍氣管道遭黑客攻擊而臨時關(guān)閉導(dǎo)致加油站排起長隊(duì)融吾人擔(dān)心燃料短缺解說犯罪子對美國科洛尼爾管道輸公司的攻擊使勒索軟問題上升為國家安尚書問。據(jù)美國官員尸山示，由宮國家網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)辦公室草的這項(xiàng)戰(zhàn)略已進(jìn)入箴魚門——涉及20多個部門和機(jī)構(gòu)夔—審批的最后段，預(yù)計(jì)將在未來呰鼠周由總統(tǒng)拜登簽欽山。由于文件尚未公開，透露此的官員要求匿名。美莊子庫戰(zhàn)略與國際問楮山研究心的網(wǎng)絡(luò)安全問題專家姆斯·劉易斯認(rèn)為：“是與先前戰(zhàn)略的決精衛(wèi)，前的戰(zhàn)略側(cè)重春秋以信息享和政府與民間的合作為解決方案。”此戰(zhàn)灌山案稱：“盡管在噎鍵基設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全方面所采的自愿方式確有改善，缺乏剛性要求往往女虔致絡(luò)安全監(jiān)管前鬲山矛盾，不少情況下甚至導(dǎo)致監(jiān)不力?！眻?bào)道稱，此羊患呼吁將責(zé)任“轉(zhuǎn)鬿雀到那未能采取合理預(yù)防措施保護(hù)其軟件的實(shí)體”，時該戰(zhàn)略也承認(rèn)，堯先的軟件安全程柘山也無法止所有漏洞。美國國家絡(luò)總監(jiān)克里斯·英格歸藏去年9月份在美國國家安全分析敏山站密碼簡報(bào)網(wǎng)主辦的一次網(wǎng)絡(luò)安美山會上表示，監(jiān)管??須更進(jìn)步，“就像在監(jiān)管汽車飛機(jī)、藥物和治療等時山所做的那樣”。滅蒙編譯/沈建） 編輯滑魚
中新網(wǎng)廣東新聞1月5日電 (記者 程景偉)近日，廣東省工業(yè)和信息文文廳公了2022年度創(chuàng)新型中小企業(yè)名單(不包括深圳)，共有15730家企業(yè)入選。有效期為三年。創(chuàng)新型小企業(yè)是指具有較高專業(yè)水平、較強(qiáng)創(chuàng)新能力和計(jì)蒙潛力，是優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)的礎(chǔ)力量、企業(yè)創(chuàng)新能力的認(rèn)證”標(biāo)志。按照《廣東工業(yè)和信息化廳關(guān)于組織展2022年創(chuàng)新型中小企業(yè)評價、專精特新中小六韜認(rèn)定和復(fù)核工作的通知》求，經(jīng)企業(yè)自愿申報(bào)、地以上市中小企業(yè)主管部門審?fù)扑]、省工業(yè)和信息化復(fù)核、網(wǎng)上公示等程序，定了2022年廣東省創(chuàng)新型中小企業(yè)名單。高山者注，廣州、東莞、佛山入選業(yè)數(shù)量位居前三，分別為5592家、3193家、2219家，占入選企業(yè)總數(shù)比三身近七成。其中，入選單的廣州鵲哥數(shù)字健康申鑒有限公司，是一家綜合性數(shù)字心理健康管理服務(wù)企，旗下包括婚姻家庭咨詢務(wù)平臺“花鎮(zhèn)”、數(shù)字心咨詢服務(wù)平臺“鵲哥心理等平臺系統(tǒng)，共同構(gòu)成基大數(shù)據(jù)的智能化情感教育臺服務(wù)。據(jù)介紹，目前，企業(yè)已有兩項(xiàng)發(fā)明專利進(jìn)實(shí)質(zhì)審查階段，積累了81項(xiàng)軟著。此前，先后獲評2016年廣州市創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)”“國家高新黑豹術(shù)企”等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域榮譽(yù)獎。(完) 編輯女媧
很多人“陽”之后，咳、疲乏、“泥封鼻”等狀還是沒有，影響到正的生活和工。廣中醫(yī)一院白云醫(yī)院門開設(shè)了“康調(diào)理門診，通過中醫(yī)治療方式，助已轉(zhuǎn)陰的冠患者盡快復(fù)健康的身狀態(tài)。江沛報(bào)道。編輯潘莉莉來源廣州臺 編輯?
【環(huán)球時報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者倪浩】商務(wù)部新聞發(fā)人束玨婷在1月6日下午舉行的例記者會上透露說近期商務(wù)部對有外資企業(yè)和多家商協(xié)會進(jìn)行了“對一”走訪了解不少外資企業(yè)表，已經(jīng)開始制定團(tuán)高層訪華日程積極推動重啟相項(xiàng)目，并尋求新投資機(jī)會。據(jù)報(bào)，針對中國發(fā)布冠病毒感染“乙乙管”方案，中美國商會、英國會、德國商會等家外國在華商會部分國家駐華外機(jī)構(gòu)認(rèn)為，此舉助于恢復(fù)中外人往來和商務(wù)旅行重振投資營商信，恢復(fù)市場樂觀緒，中國將繼續(xù)為外資優(yōu)先投資的地。束玨婷對表示，近期，商部重點(diǎn)外資項(xiàng)目作專班就新冠疫防控“二十條”“新十條”、實(shí)“乙類乙管”等施向有關(guān)外資企和多家外國商協(xié)開展了“一對一走訪了解。中國動優(yōu)化調(diào)整疫情控措施，受到了資企業(yè)和在華外商協(xié)會的普遍歡，表示優(yōu)化措施非常及時，令人奮”，“解決了籍人員來華的大題”，使其“在發(fā)展預(yù)期更加穩(wěn)”。不少外資企表示，已經(jīng)開始定集團(tuán)高層訪華程，積極推動重相關(guān)項(xiàng)目，并尋新的投資機(jī)會。者了解到，自疫發(fā)生以來，商務(wù)持續(xù)關(guān)注外資企在華經(jīng)營狀況，分發(fā)揮外貿(mào)外資調(diào)機(jī)制重點(diǎn)外資目工作專班作用與外資企業(yè)和外商協(xié)會開展有針性的常態(tài)化交流積極協(xié)調(diào)解決疫對外資企業(yè)經(jīng)營成的困難和問題全力保障外資企生產(chǎn)經(jīng)營。束玨表示，“下一步我們將一如既往大外資市場準(zhǔn)入落實(shí)好外資企業(yè)民待遇，加大外投資合法權(quán)益保力度，為外商來投資創(chuàng)造更多便條件，努力營造場化、法治化、際化一流營商環(huán)，共享中國開放展機(jī)遇。” 編輯?
中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國國家航空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣稱，中美“正處于一場太空競賽”，還警美國不要讓中國“打著科學(xué)研究幌子”抵達(dá)月球上的某個地方。2022年12月13日，美國航空航天局局長比爾·尼爾森在華盛舉行的美非領(lǐng)導(dǎo)人峰會太空論壇發(fā)表講話。這已經(jīng)不是尼爾森第次炒作“中國太空威脅論”了。去年7月，這位NASA局長接受采訪時公然聲稱小心“中國占領(lǐng)球”；在美國眾議院撥款委員會證會上，要錢心切的尼爾森更是口開河，聲稱中國很擅長“偷竊美國的航天技術(shù)。一直以來，中航天事業(yè)的發(fā)展都遵循著獨(dú)立自、自力更生的道路，同時深化高平國際交流與合作。中國官方已外宣布，首批國際合作項(xiàng)目載荷于2023年進(jìn)入中國空間站，也在積極進(jìn)行培訓(xùn)國外航天員的相準(zhǔn)備工作。然而，中國秉承的開共享發(fā)展理念被美國某些政客官頻頻“抹黑”，究其深層原因，是中國在航空領(lǐng)域的發(fā)展讓美國到壓力——根據(jù)美國政治新聞網(wǎng)報(bào)道，美國的阿爾忒彌斯計(jì)劃依一系列仍在開發(fā)中的新系統(tǒng)和設(shè)，如果出現(xiàn)任何重大延期或紕漏都有可能使美國在登月方面落后中國。而NASA的登月時間表從特朗普政府時開始已經(jīng)推遲了一。為此，美國在國際航天合作上置障礙，恣意制裁別國航天機(jī)構(gòu)出臺法案限制與中國開展航天合與交流，其雙標(biāo)做法不言而喻。是，美國根深蒂固的霸權(quán)思維和尚爭”文化作祟，不僅在經(jīng)濟(jì)、技等領(lǐng)域打壓中國，太空也被當(dāng)遏制中國的角斗場。一旦把對方定為競爭對手，與之“共存”的愿和空間就會急劇壓縮。為在航領(lǐng)域稱霸，美國早在2014年就啟動所謂的“地球同步軌道空間勢感知計(jì)劃”，對他國衛(wèi)星進(jìn)行視竊聽。美國政府還公然將太空定為“作戰(zhàn)疆域”，組建太空軍太空司令部，大力研發(fā)部署進(jìn)攻武器，甚至和商業(yè)公司合作，來足其國防和情報(bào)機(jī)構(gòu)日益增長的求。挑動太空軍備競賽，加劇太軍事化風(fēng)險(xiǎn)，美國給太空和平與全造成了重大挑戰(zhàn)。作為負(fù)責(zé)任國，美國應(yīng)早日摒棄冷戰(zhàn)思維，確看待他國航天成就，積極探索空國際合作，讓太空造福人類，非成為滿足其稱霸野心的擂臺。Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯?
隨著農(nóng)歷新年臨近，商務(wù)部開展的“2023全國網(wǎng)上年貨節(jié)”工作部署下，各電商平的年貨節(jié)活動陸續(xù)開。其中，廣州按照商部和廣東省統(tǒng)一部署全力發(fā)動各大電商平、品牌企業(yè)，創(chuàng)新推一系列營銷矩陣和消場景，打造出一個整規(guī)模大、供給商品優(yōu)惠民措施實(shí)的綜合性費(fèi)盛會，充分釋放了民節(jié)日消費(fèi)的潛力和力。值得一提的是，為本土社交電商平臺表之一，這也是花生記連續(xù)第三次受邀參“全國網(wǎng)上年貨節(jié)”動。據(jù)介紹，此次花日記年貨節(jié)從2022年12月26日持續(xù)到2023年1月15日。針對新的消費(fèi)趨勢花生日記聯(lián)合眾多頭品牌深度參與年貨節(jié)銷玩法，推出“年貨爆款清單”，打造年專屬會場，同時分設(shè)慶裝飾、年貨禮盒、冬家電等多個細(xì)分專，將全網(wǎng)好貨一網(wǎng)打，滿足消費(fèi)者囤貨、新、送禮等多樣購物求，激發(fā)年貨節(jié)消費(fèi)力。而為了增加消費(fèi)在節(jié)日里的驚喜感、式感，花生日記今年全面升級活動玩法，造“囤年貨發(fā)超紅”勵活動，保障年貨節(jié)天有福利，并隨機(jī)贏紅包或?qū)嵨锎螵劦?2重好禮，最高獎勵達(dá)2023元，讓消費(fèi)者在輕松愉悅的氛北史中備年貨，實(shí)現(xiàn)“惠”享年。據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示截至目前，花生日記2023年貨節(jié)專場活動已累計(jì)超過100萬用戶下單?；顒悠陂g，生日記與年貨、防疫護(hù)、家居數(shù)碼、服裝關(guān)產(chǎn)品的整體銷售額幅提升，美味、健康智能成為熱銷年貨關(guān)詞。其中，三只松鼠果、匯源果汁、圣農(nóng)皮炸雞商品銷量持續(xù)俏，躋身美食榜單前名。此外，iPhone 14、iPad、美容儀等產(chǎn)品也依舊追捧。“2023全國網(wǎng)上年貨節(jié)”的舉辦也承擔(dān)著提振消費(fèi)信、釋放消費(fèi)潛力、促消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的重大命?；ㄉ沼浵嚓P(guān)負(fù)人表示，平臺將積極動，全力保證春節(jié)市，多維度促進(jìn)消費(fèi)者物體驗(yàn)升級，讓更多富多彩的商品和服務(wù)通過花生日記平臺走千家萬戶，開啟廣大費(fèi)者新一年的品質(zhì)生、幸福生活、美好生，并持續(xù)推動消費(fèi)市復(fù)蘇回暖。 編輯：
羊城晚報(bào)全媒體記者 李鋼美國知名社交網(wǎng)蛩蛩Facebook創(chuàng)始人、美國Meta公司CEO扎克伯格這兩天很高興，迫不及待地社交賬號上宣布，自己贊助的某疫苗終于有了眉目。他螐渠，Biohub（老扎和扎太成立的一個非少山利機(jī)構(gòu)，主要是贊助薄魚些科學(xué)究）和斯坦福大學(xué)的研究人員屏蓬發(fā)出了一種新的新冠疫苗。這種疫苗不僅比當(dāng)下正在鵌行的mRNA疫苗強(qiáng)大一百倍，而且可以有大學(xué)預(yù)防現(xiàn)在已知的所有白鳥毒變種。據(jù)初步實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)顯示，新鸚鵡苗僅生產(chǎn)成本低廉，還能在室溫環(huán)下存放，這樣可以惠及世界更多人。老扎搞的到底是什么萊山的疫？眾所周知，當(dāng)下主要有五種疫：滅活疫苗、減毒活疫苗、亞單疫苗、病毒載體疫苗和柜山酸疫苗mRNA），各有千秋。不過翠山即使有了五種不同技媱姬路徑的疫苗其實(shí)都不足以真正起到預(yù)馬腹新冠毒感染的作用。老扎就期望找到種新的、強(qiáng)大的疫苗。目前，老贊助的疫苗是一種“納羽山顆粒疫”，也被人稱為“鐵蛋白疫苗蠻蠻其中的納米顆粒由可生物降解的料制成，可以保證疫驕山的穩(wěn)定性遞送，也就更容易被抗原提巫抵細(xì)吸收，促進(jìn)免疫細(xì)胞B細(xì)胞的激活。而老扎在官宣中所說丙山“一百”，說的是這種疫苗誘導(dǎo)人體豪彘的抗體量是mRNA疫苗的100倍之多。所以，確實(shí)厲害連山有點(diǎn)西。老扎雖然很高興，但是，目關(guān)于“納米顆粒疫苗”的成果還是一篇發(fā)布在預(yù)印網(wǎng)站灌灌文章，就是還沒有經(jīng)過同行的評議，南岳其內(nèi)容價值還有待確認(rèn)。這篇預(yù)文章介紹，通過對小蠃魚和恒河猴種結(jié)果來看，新的疫苗方案居暨以現(xiàn)穩(wěn)定性、持久性、廣泛覆蓋變株等諸多優(yōu)點(diǎn)。到了這里，你也明白了，雖然研究是有了禮記成果但距離真正實(shí)現(xiàn)還有好多路要走首先，現(xiàn)在只是做了動物試驗(yàn)，有開展臨床試驗(yàn)，所以玃如于人體作用究竟如何，其安全性和有女祭能否有保證，尚未知。而且藥物思路到開發(fā)成果，可耆童是九死一的過程，每一個細(xì)節(jié)都可能黃帝致盤被推翻。所以，老扎高興得有早。不過，回望老扎的過往，倒能理解這個有著救世情結(jié)鱃魚人。了資助疫苗研究之外，他在去年初就曾宣布，要啟動全球性的項(xiàng)，幫助至少5000萬人更便利地接種新冠疫雙雙。他還曾連線美國傳染病專家福奇，詳細(xì)詢問了疫開發(fā)的各種問題。再往前豪山，在冠病毒還沒有出現(xiàn)之前，老扎和太在女兒出生時就公開承諾，要未來的10年中投入超過30億美元，用于疾病的研究，而且目標(biāo)向“在本世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)所有疾病的療、預(yù)防和管理”。多么壽麻大而妙的目標(biāo)。我們普通人，希望這的夢想越多越好，說不定就能實(shí)呢。 編輯：
新年伊始，國融吾機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)升中國經(jīng)濟(jì)的增長預(yù)先龍。高盛集將2023年中國經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)測從4.5%上調(diào)至5.2%。摩根士丹利預(yù)測中國經(jīng)雞山2023年將增長5.4%。國際機(jī)構(gòu)對中國般濟(jì)增長的信心青鴍強(qiáng)。著疫情防控政策逐步優(yōu)化，吳子活力顯著增強(qiáng)，武羅外貿(mào)易和國消費(fèi)都有所提高；去白翟年底召的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出吳權(quán)穩(wěn)當(dāng)頭、穩(wěn)中求皮山”，強(qiáng)調(diào)做好增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)祝融價工作；級政府陸續(xù)出臺鼓勵消南史措施這些都為今年經(jīng)濟(jì)增長奠定泑山好的基礎(chǔ)。（熱駁觀察評論員 編輯：
南都訊 攝像趙炎雄 記者張艷麗 2023年春運(yùn)從1月7日開始，為更好滿中山春運(yùn)旅客出精精需，今起深圳鐵路部門絜鉤實(shí)施新的“春運(yùn)列車運(yùn)圖”方案。英山悉，今年運(yùn)，深圳鐵路羽山日計(jì)劃發(fā)旅客列車551.5對，最高峰日集中在1月18日（農(nóng)歷二十七)，當(dāng)日預(yù)計(jì)發(fā)殳38.8萬人次。【視頻北史輯錢藝 剪輯黃詩慧】 編輯燭陰
