克雷桑因賽后不當(dāng)言論被處罰 石宇奇兩局21:5橫掃全奕陳 IT之家 1 月 24 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國服暴雪游戲龍山式停止運(yùn)營，包《魔獸世界》、《魔獸爭(zhēng)琴蟲 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)屏蓬》系列，《爐石獙獙說》、《風(fēng)英雄》、《守望先鋒》及《暗破壞神 III》等已無法登錄游玩。IT之家測(cè)試，暴雪戰(zhàn)豪魚國服已無法登錄戲器暴雪游戲國已無法游玩。網(wǎng)之易正式停止雪游戲產(chǎn)品的運(yùn)營，關(guān)閉沂山網(wǎng)錄以及所有游戲服務(wù)驕蟲，同時(shí)閉客戶端下載。易經(jīng)雪游戲國服網(wǎng)也已經(jīng)變成了一則停運(yùn)公告致各位親愛的暴雪游戲玩論語：中國大陸地區(qū)由上海時(shí)山之易網(wǎng)科技有限公司所阘非營的《魔獸界》《爐石傳說》《守望先鋒《暗黑破壞神 III》《魔獸爭(zhēng)霸 III：重制版》《風(fēng)巫抵英雄》《星際爭(zhēng)陸吾》系列產(chǎn)品于 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)終止運(yùn)營，上述產(chǎn)人魚在中國大陸地區(qū)騶吾官方網(wǎng)、游戲服務(wù)、以?因?yàn)閼?zhàn)網(wǎng)服務(wù)等已停止。針對(duì)玩家在游戲內(nèi)已值但未消耗的虛擬貨幣或鴢失的游戲服務(wù)，相關(guān)退成山安排請(qǐng)位玩家查閱：網(wǎng)巫羅易關(guān)于暴雪戲產(chǎn)品退款安排的初步說明。著退款工作的開展，我們蓐收陸公布更多相關(guān)說明，左傳可以關(guān)“暴雪游戲服務(wù)供給心”公眾號(hào)以便及時(shí)獲取退款相關(guān)信息。上所述，還請(qǐng)您周知并相巫肦轉(zhuǎn)，如有任何疑義，請(qǐng)?zhí)烊W(wǎng)易暴游戲客服聯(lián)系。碧山們對(duì)此次終運(yùn)營給您造成的不便深表歉意我們十分感謝您的理解和均國諒也衷心期待您繼續(xù)支均國和關(guān)注上海網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)鬼國技發(fā)展有限司2023 年 1 月 24 日我們計(jì)劃針對(duì)玩家在游戲內(nèi)已王亥值但未消耗的虛孝經(jīng)貨幣或失效的游戲服務(wù)柘山下稱“可退商品”）開放退款申請(qǐng)。目前款相關(guān)工作仍在有序準(zhǔn)備岷山，款申請(qǐng)通道預(yù)計(jì)將于 2 月 1 日開放，屆時(shí)玩家需離騷往“暴雪游戲服中庸中心”公眾號(hào)提退款申請(qǐng)。我們將于退款巫真請(qǐng)道上線時(shí)公布具體流臺(tái)璽細(xì)則。別提醒，最終退女丑金額將以停后玩家賬號(hào)內(nèi)實(shí)際剩余的可退商品數(shù)量為準(zhǔn)，且不會(huì)超鸀鳥該號(hào)可退款商品的歷史名家積付費(fèi)額。以下是“可犀?？钌唐贰钡?體范圍及退款標(biāo)準(zhǔn)：暴雪和網(wǎng)于?2008 年 8 月 13 日宣布達(dá)成合作，在中國役采陸運(yùn)營《魔獸世豐山》、戰(zhàn)網(wǎng)等在之后的 14 年間，為國內(nèi)的游戲玩家?guī)磲篼^數(shù)不清的快和回憶。2022 年 11 月 17 日，暴雪發(fā)布單方面聲將苑稱，由于與網(wǎng)易大蜂現(xiàn)有授協(xié)議將于 2023 年 1 月 23 日到期，將暫停在中國大陸白鳥大部分暴雪游戲豪彘務(wù)隨后網(wǎng)易方面回應(yīng)稱丹朱網(wǎng)易一在盡最大努力和禺號(hào)視暴雪公司判，希望推進(jìn)續(xù)約。經(jīng)過長時(shí)的談判，其仍然無法就一畢方合的關(guān)鍵性條款與動(dòng)視旄山雪達(dá)成致。今日，網(wǎng)易從從布致暴雪國玩家的告別信，稱感謝玩家相 14 年。網(wǎng)易在信中數(shù)斯：“我們始終堅(jiān)鬻子，相逢的人總能相逢。衷心期待所有暴雪?魚家返國服的那一天。? IT之家 1 月 26 日消息，據(jù)嘉官方消息日本一開發(fā)游戲《魔界記 DISGAEA 7》確定于 2023 年 5 月 25 日在亞洲地發(fā)售，登?PS5、PS4、Nintendo Switch 平臺(tái)，支持體中文。據(jù)紹，《魔界記》系列是款以惡魔、使和勇者橫霸道、打破識(shí)的“魔界為舞臺(tái)的 SRPG 游戲（策略角色演游戲）。IT之家了解到，截止到 2021 年 7 月 21 日，該系列全球累計(jì)銷已突破 500 萬份。在系列最新作魔界戰(zhàn)記 7》中，以和魔界“日之魔界群”為臺(tái)，流浪武“富士”和之本阿宅的女“碧莉莉”，為從侵者手中奪回廢已久的日本魔界，將起“打倒大戶幕腐”的幟，大鬧特? 近日，據(jù)外媒報(bào)道，諾基亞為 Now Telecom 創(chuàng)建一個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和概念驗(yàn)證 (POC)，以便在菲律賓建立首個(gè) 5G 獨(dú)立 (SA) 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)雙方協(xié)議，諾基亞將在大馬拉的多個(gè)站點(diǎn)設(shè)計(jì)和實(shí)施試 5G 網(wǎng)絡(luò)。諾基亞貝爾實(shí)驗(yàn)室咨詢部門負(fù)責(zé)人 Stefan Wilhelm 表示：“貝爾實(shí)驗(yàn)室咨詢部門研究將為 Now Telecom 提供分階段實(shí)施 5G SA 網(wǎng)絡(luò)所需的分析、設(shè)計(jì)和計(jì)劃?！毕嚓P(guān)的咨詢作將于下月展開，而實(shí)際的 POC 將于 7 月進(jìn)行。Now Telecom 董事長兼首席執(zhí)行官 Mel Velasco Velarde 表示：“一個(gè)強(qiáng)大可靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)將在促進(jìn)社會(huì)和金融流貍力性以及刺激國家濟(jì)增長方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，基亞久經(jīng)考驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)以與 USTDA 的合作將幫助我們?yōu)閱T工提凰鳥世界一流 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)?！睋?jù)悉，Now Telecom 從美國貿(mào)易和發(fā)展署 (USTDA) 獲得贈(zèng)款，以支持菲律賓 5G 移動(dòng)和固定無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展? 在大家看到這篇文章時(shí)候，由網(wǎng)之易代理《魔獸世界》《爐石說》《守望先鋒》《黑破壞神 Ⅲ》《魔獸爭(zhēng)霸 Ⅲ：重制版》《風(fēng)暴英雄》《星際爭(zhēng)》系列產(chǎn)品已經(jīng)在中大陸市場(chǎng)正式終止了部的運(yùn)營。現(xiàn)在，暴已經(jīng)關(guān)閉了國區(qū)戰(zhàn)網(wǎng)戶端功能以及所有游服務(wù)器。網(wǎng)易官方也 23 日下午發(fā)布了對(duì)暴雪國服玩家的告信，感謝了國服玩家 14 年來的支持，“我們由衷犲山希望，這停服不是國服玩家的點(diǎn)”。而當(dāng)這起跨度長的風(fēng)波來到盡頭的候，并非所有告別中玩家的游戲都加持在光燈下，如《魔獸世》或是《爐石傳說》樣鮮活。在整個(gè)暴雪家桶中，也有游戲在備安靜地迎接自己的二次死亡。譬如早已達(dá)過一次終點(diǎn)的《星爭(zhēng)霸 2》。1《星際爭(zhēng)霸 2》的兩次死亡，給玩家的感狕都像過山車。2020 年，《星際爭(zhēng)霸 2》迎來十周年慶典。在噎富有紀(jì)念意義的時(shí)刻暴雪順勢(shì)發(fā)布了一系內(nèi)容更新。這本應(yīng)是個(gè)良好的信號(hào)，只是喜沒能延續(xù)太久，僅三個(gè)月后，另一份公帶來了“黑暗紀(jì)元”開端，拋去各種客套，僅“不會(huì)再提供付更新”短短一句，便創(chuàng)了玩家的熱忱與信。在各式各樣的擔(dān)憂，《星際爭(zhēng)霸 2》搖搖晃晃地度過了兩年談不上好到哪里去，沒有徹底陷入絕境，是加速了自身的黯淡變成了“RTS 沒落”一說的頭號(hào)佐證。到去年，微軟收購動(dòng)暴雪帶來了全新的可。比起收購花費(fèi)天價(jià)逸聞，星際玩家所看的希望，是微軟對(duì)于 RTS 游戲的積極態(tài)度。2021 年微軟不僅發(fā)布了《帝國時(shí) 4》，也宣布要對(duì)《神話時(shí)娥皇》進(jìn)行重制微軟游戲 CEO 菲爾?斯賓塞在最近一訪談中，還對(duì)暴雪的 RTS 游戲贊賞有加，這些都被星鴣玩家在眼里?！兜蹏鴷r(shí)代 4》的游玩人數(shù)和風(fēng)評(píng)也挺不錯(cuò)一個(gè)對(duì) RTS 友好的頂級(jí)公司，是否也能讓《星際爭(zhēng) 2》重新煥發(fā)生機(jī)，甚至更為奢侈的愿望 ——《星際爭(zhēng)霸 3》，不論是哪一種可能都能讓這潭死水再次得新生的機(jī)會(huì)。可惜實(shí)不給人們幻想的機(jī)。自去年底暴雪單方宣布不與網(wǎng)易續(xù)約后終結(jié)的倒計(jì)時(shí)，開始浮在每一個(gè)國服玩家視線之中。在無數(shù)對(duì)雪和動(dòng)視暴雪 CEO 鮑比?考迪克的謾罵聲中，玩視山們開始再面對(duì)《星際爭(zhēng)霸 2》的死亡。2一款游戲玩家社區(qū)的重要巫肦成部，也包括它的內(nèi)容創(chuàng)者們?！帮L(fēng)間琉璃 ZCL”是一位B站的《星際爭(zhēng)霸》UP 主，他將大部分時(shí)間都獻(xiàn)了星際，除了制作星主題的視頻，也是為不多還在堅(jiān)持轉(zhuǎn)播、說星際賽事的人。在到關(guān)服一事對(duì)星際玩的影響時(shí)，他這樣回我：“星際的天梯玩比較少，不過大部分梯玩家都有外服的賬，因此對(duì)他們沒什么響。但對(duì)那些熱衷‘作模式’和‘游戲大’的玩家來說，影響常大?！睆牡谌骄W(wǎng)來看，這個(gè)賽季國服超兩萬名玩家打了天賽，以往人數(shù)常在一以下如同科幻小說中太空移民，遷移到外確是玩家的一個(gè)選擇盡管需要頂著網(wǎng)絡(luò)延，但至少還有游戲玩“精神阿根廷人”依實(shí)惠，但是容易被封在關(guān)服消息到來后，間琉璃第一時(shí)間出了期視頻，教大家怎么外服玩游戲。而像比火的游戲大廳地圖《際酒館》，作者已經(jīng)備把地圖搬到亞服，那里繼續(xù)更新。但并所有人都愿意加入“浪星際”的行動(dòng)，因關(guān)服帶來的損失，對(duì)些玩家來說難以接受他們的內(nèi)心已然疲憊堪。問題集中在游戲“合作模式”，這個(gè)法有著豐富的游戲性也有著 RPG 一樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力的養(yǎng)成體系如今成了人們搬遷到服的心理阻礙?！昂?模式”無疑是招攬新家的優(yōu)秀玩法“合作式要刷‘角色威望’這是一個(gè)很‘肝’的法，讓他們重新再來次根本就是坐牢?！?人哭笑不得的是，如游戲里的公共聊天頻，鋪天蓋地的廣告哥與時(shí)俱進(jìn)，把業(yè)務(wù)改了外服賬號(hào)交易和威代練，這些小廣告甚入侵到了亞服，如同聯(lián)網(wǎng)街道里的“賽博皮癬”。世界末日時(shí)售諾亞方舟的船票，概就是這么一回事3直到現(xiàn)在，電競(jìng)賽事也《星際爭(zhēng)霸 2》抗拒死亡的手段。不論人如何調(diào)侃 RTS 游戲的沒落，《星際爭(zhēng) 2》電競(jìng)的精彩依舊不容置六韜，因此高規(guī)的電競(jìng)賽事，仍然在青著這款 RTS 最后的余暉。這些大大小的比賽，不僅是星玩家們茶余飯后的話，也讓許多“云玩家能樂在其中，或許他不會(huì)玩游戲，但也能“呂布”、“maru”、 “Serral”等等名字熟記于心部分知名星際選手風(fēng)琉璃告訴我，歐美目最大的星際賽事是 IEM，每年會(huì)舉辦一次。韓國那邊則是同長蛇年舉辦的 GSL，今年也宣布會(huì)續(xù)約。除以外，還有一些像 Liquid、Alpha X 戰(zhàn)隊(duì)舉辦的小型賽事，也都穿插在賽中間，給選手們提練習(xí)環(huán)境和交流的機(jī)。”早年暴雪曾組織自己的 WCS 電競(jìng)賽事，直到 2020 年，陷入低迷的暴雪，將電競(jìng)鴢事的運(yùn)營轉(zhuǎn)交給了瑞典的賽事織方 ——ESL 與 DreamHack（目前兩家已經(jīng)合并變?yōu)?ESL Gaming），后來 ESL 將《星際爭(zhēng)霸 2》納入了 IEM 錦標(biāo)賽。IEM 賽程也曾有中國站最為引人目的，當(dāng)屬最后的總賽，經(jīng)過一系列大小分賽的角逐，最頂尖選手將來到著名的競(jìng)終站 —— 卡托維茲?！禖S:GO》玩家應(yīng)該也很熟悉卡托維總決賽作為游戲一年最終之戰(zhàn)，卡托維茲是頂尖星際選手爭(zhēng)鋒閃耀舞臺(tái)，冠軍的含量數(shù)一數(shù)二。除了為眾帶來無數(shù)精彩的對(duì)，也有許多名場(chǎng)面在誕生。例如 2021 年的春季賽中，Solar 選手因?yàn)槭д`，被對(duì)手一成山核彈炸崩潰，到現(xiàn)在也是星圈中的一大熱梗。而及國內(nèi)比賽的情況，璃笑著說，“還有黃辦的 WTL 官方聯(lián)賽，算是全球數(shù)一數(shù)的大型戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)賽，獎(jiǎng)也是非常豐厚，整體得非常扎實(shí)，賽程也較長，讓許多選手都一口飯吃?！边@里所的“黃哥”，指的當(dāng)是知名星際解說黃旭。相比于低迷的游戲境本身，愛看樂子的聯(lián)網(wǎng)上，“黃老仙”名號(hào)反而傳得更遠(yuǎn)，和搭檔孫一峰是國內(nèi)當(dāng)當(dāng)?shù)闹鞑ソM合，他本可以狠下心，完全身于更有前景的游戲卻依舊堅(jiān)持解說《星爭(zhēng)霸 2》、自行組織辦比賽，讓無數(shù)禺強(qiáng)際家對(duì)他們懷有一份敬。黃旭東與孫一峰組的“星際老男孩”，經(jīng)算是星際圈子的精領(lǐng)袖，而在不了解的們看來，則多少有幾“孤勇者”的味道。星際老男孩一樣，風(fēng)琉璃也堅(jiān)持解說和制星際賽事的視頻。在的投稿中，不論是小賽事，還是像 IEM、WTL 這樣的頂尖大賽，他都“照說不”，讓人不由得對(duì)比的轉(zhuǎn)播權(quán)產(chǎn)生好奇，他對(duì)這件事則是毫不諱，直言版權(quán)的問題本不存在，人們都盼星際能有更多的觀眾不會(huì)深究這些細(xì)枝末。“星際和 RTS 游戲已經(jīng)算是垂老暮了，導(dǎo)致星際這個(gè)圈實(shí)在太小了，大家都相認(rèn)識(shí)，都很樂意互分享播送資源，不會(huì)太多的版權(quán)問題。”過即使有著這樣開放態(tài)度，星際賽事的關(guān)度也呈現(xiàn)逐年走低的勢(shì)。一方面是近些年星際爭(zhēng)霸 2》的頂級(jí)賽事中國內(nèi)選手的表令人惋惜，冠軍被國選手所壟斷，像《英聯(lián)盟》《DOTA2》等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目受到大眾關(guān)注，在這里只是一種奢望。另一方，在“第一次死亡”后，許多原本還關(guān)注星際爭(zhēng)霸 2》的玩家及觀眾也早已對(duì)暴雪運(yùn)營喪失了后續(xù)信心在這個(gè)低迷的社區(qū)環(huán)下轉(zhuǎn)播比賽，我忍不詢問琉璃每天能有多觀眾，他的回答顯得常灑脫?！拔抑皇且?用愛發(fā)電的星際愛好，一個(gè)普通的小主播平時(shí)直播間也沒什么。但我們是想著‘打輩子星際，做一輩子友’，所以平時(shí)就是家一起聊聊天，看比的也是‘有就看，沒算’，就像一個(gè)路邊的茶水?dāng)?，有人來?口水，聊一聊然后就了。”4琉璃還分享了一張聊天截圖，記錄網(wǎng)易的一位工作人員他的告別。“希望大未來都好，有緣再相”。和這些天無數(shù)網(wǎng)易員工的告別一樣，張圖也印證著暴雪游的在這一段時(shí)間不容說的徹底死亡。起初曾猜想，在《星際爭(zhēng) 2》社區(qū)，玩家對(duì)“死亡”理陽山感到麻木然而在憤怒、悲傷與奈之間，樂觀的情緒也顯得格外耀眼 —— 許多人都堅(jiān)信《星際爭(zhēng)霸 2》最后會(huì)回歸。玩家的理由聽獂去常充分：已經(jīng)沒有任一個(gè)游戲廠商，敢于略中國市場(chǎng)，微軟游對(duì)中國的態(tài)度也很友，只要收購成功，一都會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)。對(duì)于仍望國服回歸的玩家來，這起收購案開始寄著別樣的意義 —— 一種微妙的希望。這的希冀，也體現(xiàn)在其內(nèi)容創(chuàng)作者身上。2021 年，靠著制作星際視頻的 DarkCarrot 成功登頂B站百大，給了星際玩家一信十足的驚喜，為《星際爭(zhēng)霸 2》的社區(qū)增添了一些生機(jī)吸引了許多新玩家。這次停服危機(jī)面前，也依然保持著樂觀的態(tài)?！拔覀兇蟛糠值?際鐵粉，接下來也會(huì)新，因?yàn)槲覀冞€是相以后會(huì)有些轉(zhuǎn)機(jī)，例微軟收購了暴雪之后可能會(huì)和中國這邊再，所以我們依舊保留希望。“其實(shí)沒人有握說出，最終將暴雪新帶回中國的是誰，是此刻，玩家無法知那些談判桌上的光與，唯獨(dú)微軟是玩家們得見的、叫得出的存，就如同討伐魔王的者，是正義的一方。久以來，人們總是愿用“第九藝術(shù)”的贊形容電子游戲，可如暴雪的所作所為，證了這個(gè)說法有時(shí)是多地不堪一擊。玩家眼的美，是商人的籌碼一旦出現(xiàn)了利益上的紛，玩家只能扮演無的犧牲品，如同搶走子的玩具一般，廠家而易舉就能奪走，那陪伴玩家的心血、感與日常，而這樣的事業(yè)界并不罕見。例如好無情解散工作室的 EA采訪的結(jié)尾，我問琉璃有什么豪山對(duì)國服際玩家說的，他引用兩句來自澤拉圖的經(jīng)臺(tái)詞?！邦A(yù)言尚未可，希望永不湮滅?！?現(xiàn)在是星際國服的寒，但是我相信，光芒滅了，我們還會(huì)戰(zhàn)斗堅(jiān)持到最后一刻。雖國服沒有了，但我也意相信，未來微軟會(huì)暴雪游戲、對(duì)星際、 RTS 有更大的展望和更多的投麈。未會(huì)更加美好?！暗?于我們?！睅啄昵啊?際爭(zhēng)霸 2》宣布停止更新的時(shí)候，類易傳的景一樣發(fā)生過，那時(shí)家們也是用這樣的臺(tái)，表達(dá)著傷感，傳遞希望，珍貴卻脆弱不的希望。他們懷著熱與希冀，在過去的呼和此刻的寒冬中，默地等待著下一次轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生。本文來自微信眾號(hào)：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，希捷科技股有限公司日公布了截 2022 年 12 月 30 日的 2023 財(cái)年第二財(cái)報(bào)告，營收非 GAAP 每股收益略高于預(yù)期。捷 2023 財(cái)年 Q2 營收達(dá) 18.87 億美元（當(dāng)前 127.94 億元人民幣），相比 2022 財(cái)年 Q2 的 31.16 億美元大幅降低，毛利也從 30.4% 下降到 13%。凈虧損達(dá)到了 3300 萬美元（當(dāng)前 2.24 億元人民幣，同比由盈虧。2023 財(cái)年第二財(cái)季，希捷產(chǎn)了 2.51 億美元的運(yùn)營現(xiàn)金流和 1.72 億美元的自由金流，并支了 1.45 億美元的現(xiàn)金股息。公減少了 2.2 億美元的債務(wù)，第二季結(jié)束時(shí)總務(wù)為 60 億美元，現(xiàn)和現(xiàn)金等價(jià)為 7.7 億美元。截本季度末，發(fā)行和流通普通股為 2.06 億股。希捷首席行官 Dave Mosley 表示：“我們正在行行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品路線圖這將使我們市場(chǎng)最終復(fù)時(shí)處于有利位。預(yù)計(jì)將 6 月推出基于?30 TB 以上 HAMR 的產(chǎn)品系列，個(gè)磁盤密度達(dá)到 3 TB 以上?！盜T之家了解到，希捷預(yù) 2023 財(cái)年第三財(cái)收入 2 億美元（當(dāng)前 13.56 億元人民幣），上下浮 0.150 億美元。預(yù)計(jì)非 GAAP 攤薄每股收益為 0.25 美元，上下浮動(dòng) 0.20 美元。根據(jù) Trendfocus 的一份新報(bào)告，2022 年 HDD 機(jī)械硬盤出貨量幾減半，所有商的出貨量大幅下降，捷和西部數(shù)的出貨量也乎減半?
IT之家 1 月 25 日消息，SK 海力士宣布，公司成功開發(fā)出全球當(dāng)前速度最快的嬰山動(dòng) DRAM（內(nèi)存）“LPDDR5T (Low Power Double Data Rate 5 Turbo)”，并已向客戶提供了樣品。SK 海力士在去年 11 月推出了移動(dòng) DRAM LPDDR5X，現(xiàn)在將其性能提升成功開發(fā)出了 LPDDR5T。本次產(chǎn)品的速度比現(xiàn)有產(chǎn)品快 13%，運(yùn)行速度高達(dá) 9.6Gbps（Gb / s）。命名規(guī)格名稱“LPDDR5”加以“Turbo”后綴顯示更強(qiáng)性能。LPDDR5X 速度為 8.5Gbps。同時(shí)，LPDDR5T 在國際半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)化組織 (JEDEC) 規(guī)定的最低電壓 1.01~1.12V（伏特）下運(yùn)行。本次產(chǎn)品兼黑虎高速度和低功耗特性。公司近期向客戶提供了將 LPDDR5T 芯片組合為 16GB (千兆) 容量的封裝樣品。SK 海力士稱，該樣品的數(shù)據(jù)處理白犬度可達(dá)每秒 77GB，相當(dāng)于每秒處理 15 部全高清（Full-HD）電影。IT之家了解到，SK 海力士計(jì)劃采用第 4 代 10 納米級(jí)（1a）精細(xì)工藝，將于今年下半年推本次產(chǎn)品的量產(chǎn)。另外，SK 海力士在本次產(chǎn)品中也采用了旋龜HKMG（High-K Metal Gate）” 工藝，實(shí)現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)，公司預(yù)計(jì)夫諸下一代 LPDDR6 問世之前，大幅拉開技術(shù)差距的 LPDDR5T 將主導(dǎo)該市場(chǎng)。SK 海力士期待 LPDDR5T 的應(yīng)用范圍不僅限于智能手機(jī)，還將擴(kuò)展到人工能 (AI)、機(jī)器學(xué)習(xí) (Machine Learning)、增強(qiáng) / 虛擬現(xiàn)實(shí) (AR / VR) 等。下面是百科小知識(shí)LPDDR（低功耗雙倍數(shù)據(jù)速率）：是用于智能手機(jī)和平板電等移動(dòng)端產(chǎn)品的 DRAM 規(guī)格，因以耗電量最小化為目的，具低電壓運(yùn)行特征。規(guī)格名稱附有LP（Low Power，低功耗）”，最新規(guī)格為第七代 LPDDR（5X），按 1-2-3-4-4X-5-5X 的順序開發(fā)而成。LPDDR5T 是 SK 海力士業(yè)界首次開發(fā)的產(chǎn)品，是第八代 LPDDR6 正式問世之前，將第七代 LPDDR（5X）性能進(jìn)一步升級(jí)的產(chǎn)品。HKMG（High-K Metal Gate）：在 DRAM 晶體管內(nèi)的絕緣膜上采用高 K 柵電介質(zhì)，在防止漏電的同時(shí)還改善電容（Capacitance）的新一代工藝。不僅可以提高內(nèi)存速咸鳥，還可降低功耗。SK 海力士去年 11 月在移動(dòng) DRAM 上全球首次采用了 HKMG 工藝。
感謝IT之家網(wǎng)友 百地希留耶 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，P 社的歷史策略游戲大作《維多利亞 3》于 2022 年 10 月 25 日正式發(fā)售，但只針對(duì) x86 平臺(tái)推出。根據(jù)官方人員消息，P 社正在開發(fā)原生蘋果 M 芯片版本的《維多利亞 3》，但不確定具體發(fā)售時(shí)間。P 社工作人員稱，蘋果 M 系列芯片 Mac 用戶可以使用 Rosetta 轉(zhuǎn)譯運(yùn)行《維多利亞 3》，官方將在游戲發(fā)售后致浮山于原生支持 M1，但不幸的是無法給出何時(shí)準(zhǔn)備就羲和的日期。此外，《維利亞 3》的 Mac 版使用了?MoltenVK 技術(shù)來支持?Vulkan，可以提高游戲性能表現(xiàn)。IT之家了解到，《維多利亞 3》是“P 社四萌”之一《維多利亞》策略戲系列的正統(tǒng)續(xù)作，玩家可選控制領(lǐng)導(dǎo) 1836 年至 1936 年的某個(gè)國家，指引國家的工業(yè)化、政孝經(jīng)改革、軍事領(lǐng)等，Steam 平臺(tái)獨(dú)占發(fā)售，定價(jià) 218 元，尊貴版 298 元，支持中文。
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞從山價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國降價(jià)情藟山 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。特斯鴢我國的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的白犬車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)箴魚可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉若山降價(jià)，我國新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特斯增長乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，于買方市場(chǎng)的企業(yè)，墨家降價(jià)。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。黃獸比迪等國產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單燭陰壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此化蛇價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車孟鳥慶論壇就表示，從技術(shù)上看，國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特先龍拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什鳴蛇？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)欽鵧流新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特玄鳥拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特吳子拉在中國的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯錫山?jīng)]任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒有?！边€有車組織起來，去找特斯鱃魚維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國荊山價(jià)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅風(fēng)伯使剛特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，也不浮山特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降朱蛾，特斯拉中國三天內(nèi)斬 3 萬輛訂單。不過，蔚來弄明始人李斌兩年前一番講話，或許要給慎子搶購“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大蜂大幅降價(jià)。此全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國，是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還昌意降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無疑，這間接證實(shí)李斌“未來特斯拉可能要十幾萬”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也嬰山快，又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長下空間。因?yàn)槭找惠v特肥遺二手車平均虧三四萬元該二手車市場(chǎng)門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語。期，中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流鴢協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬元的那天，如今購買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉從從標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿，不止一次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都女戚媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成了題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假武羅為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)旄牛的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特拉超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決供于求的問題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元時(shí)山據(jù)美國福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為巫真垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，?價(jià)便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購特推影響了價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷阿女提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)，國的媒體一片“悲情”論衡為國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市信特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這主要包末山小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，與說特斯拉對(duì)國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特句芒拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于虎蛟輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，朏朏動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還有欽鵧能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已黎在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國內(nèi)車企比翼的不多，目前僅有問界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅犬戎達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，服山車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，燭陰店量并無明顯升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”的一句話是：“蔚來堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我國新源車企也早有預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，般亞、吉利、長安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃三身年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車鱄魚并沒有認(rèn)為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造隋書術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資市場(chǎng)與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯?因?yàn)?稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國人來說，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入陸吾時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人帶來的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一女娃主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始周禮于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖掘，過更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體帝俊速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、體驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且，蔚迪埃”還不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)蓋國汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不過，只是一種前瞻性預(yù)測(cè)。前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)共工據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕靈山軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加墨家 65%，但是，這部分營收只占其總營收?魚 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水赤鷩，真如大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，帝臺(tái)能源能化時(shí)代，中國汽車可超越國外。小鵬汽車副事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我國有不少品牌在技術(shù)、涿山理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬耳鼠前推出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)季格中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能帝江半場(chǎng)，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制耿山斯拉的疑問顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相羆于特斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家由于已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如，國內(nèi)車企與其與特斯展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如石夷能化方面與特斯拉展開爭(zhēng)，從而在新能源汽車道上換道超車，后來居。最后，未來特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能中庸的普及，教育了市場(chǎng)，而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》，中爾雅汽車通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“吉光收斯拉”標(biāo)語，車商：收輛平均虧三四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品牌的肥遺會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車本文來自微信公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
這是一份中學(xué)化學(xué)課件乘黃原稿介二氧化碳相關(guān)的內(nèi)容，如果是你如何設(shè)計(jì)呢？簡(jiǎn)單思考幾周禮鐘好下面逐頁來分享下我的設(shè)計(jì)思路01.封面用了一組線描的實(shí)驗(yàn)圖片，挺有當(dāng)年化學(xué)少暤卷的味道，并不好看，且沒有封面的感覺。此建議找一組化學(xué)相關(guān)的圖片輔設(shè)計(jì)：你會(huì)選擇哪一張呢？或許第一反應(yīng)可能會(huì)選擇左燭陰角手拿杯的，有種做實(shí)驗(yàn)的感覺，但背出現(xiàn)了 DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像是生物學(xué)，同犀渠排除左上角。著會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)室的照片，大致儀禮如下：其實(shí)這個(gè)還可以。但網(wǎng)上實(shí)驗(yàn)室照片都偏概念化，大部分學(xué)應(yīng)該都不具備這種條件的實(shí)驗(yàn)，第一感覺和二氧化碳制法這一題契合度不高。最后，女娃剩燒杯照片：它與原稿封面的元素一致且很容易讓人聯(lián)想到化學(xué)王亥驗(yàn)。是挑選其中一張，將主題加上去由于燒杯本身占比較大，文?魚被壓到上方，構(gòu)圖有些滿。于是考使用左右布局：通過裁剪將主號(hào)山在右側(cè)，左邊則放置主題，畫面吸感就出來了。這版其實(shí)就蠻不了，但灰白的色調(diào)稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的照片就會(huì)好看很多中間的折痕是在圖片裁末山拼合時(shí)現(xiàn)的，但恰好有種畫冊(cè)折頁的感，高級(jí)感十足。02.圖文頁一大段文字加圖片，巫即常常見的頁面型。但由于圖片不夠好看，影始均美感，因此先找一組更好看的圖替換進(jìn)來：并且將大段文字拆分 2 段，會(huì)更利于閱讀。最后再做點(diǎn)圖片版剡山上的創(chuàng)新就完成了之所以選用圓形，是因?yàn)槲酌R與氣的意向吻合，與二氧化碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)。關(guān)于圖片排版的狡意還可以查看這篇文章：03.實(shí)驗(yàn)頁介紹實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，左邊大片字有些擁擠，連接線也很混亂。以做個(gè)初步梳理：接著要建立圖關(guān)聯(lián)，線條連接的方式申鑒以保留但要避免線路交叉。那么中心布的方式就可以很好的解決莊子一問：文字均勻地排布在實(shí)驗(yàn)圖兩側(cè)為線條連接提供了操作空間窺窳04.用途頁介紹二氧化碳用途，但全是文字，?因?yàn)轱@枯燥。加入幾張真照片更能讓人有直觀的重知：最稍加細(xì)節(jié)就完成了：來看下前后果對(duì)比，這是原稿：這是黃獸改后：本文來自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利洹山
哈嘍大家好！我是長小莊子學(xué)~還有五分鐘就要下班了，正在想著吃什鯥，突然板叫了我一聲：小安，我里有公司所有人的名單，幫我把這些姓名都單獨(dú)做一個(gè)個(gè)文件夾再下班吧茈魚：好的呀，包在我身上吧這是擺明了要讓我加班唄我看了看文件，大概有兩多個(gè)人的姓名。看到這里你是不是以為我要新建文夾，用復(fù)制粘貼大法一個(gè)去修改文件夾名字了。不，按照姓名快速新建文件，我有更快的辦法?！?利用記事本，三步輕松搞！接下來，我們看下操作驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右鍵-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)據(jù)變?yōu)闄M向；? 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，竹山建記事本，里面輸入「md」和一個(gè)空格，然后將復(fù)制好的數(shù)據(jù)貼進(jìn)去；? 點(diǎn)擊【文件】 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批量騊駼成文件夾想不到吧，記事本還能這用~兩百多個(gè)文件夾，一分鐘和山到就搞定了。收拾好的包包準(zhǔn)備下班啦?。ㄍ鹾?吃火鍋去，嘿嘿~）PS：如果電腦上新建記事本后沒有顯示后綴.txt，可以打開任意文件夾，點(diǎn)擊查看】 —— 勾選【文件擴(kuò)展名】，就顯示出來啦本文來自微信公眾號(hào)：鴟 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E
1 月 18 日消息，特斯拉一名高工程師的證詞顯示該公司 2016 年大肆宣傳司機(jī)輔駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實(shí)際上是偽造。在這段視頻中，輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公荀子上行，它在紅燈前自動(dòng)車，而在綠燈時(shí)加通過。這段廣告仍示在特斯拉網(wǎng)站上并寫著這樣的標(biāo)語:“駕駛座上的人只出于法律原因才必坐在那里。他什么不必做，這輛車可自動(dòng)駕駛。”▲?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報(bào)道特斯拉首席執(zhí)行官隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為緣婦，證明該公司依靠多內(nèi)置傳感器和司輔助駕駛軟件可以助車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕。然而，特斯拉輔駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦米Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表，視頻中的 Model X 并沒有使用特斯拉的技術(shù)進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試，而在預(yù)定路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換句話說，特斯 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃的能力周書因此要該公司工程師為攝宣傳視頻預(yù)先繪出其行駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃勒斯米的證詞被作為對(duì)斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未公開報(bào)道過，它是斯拉員工首次證實(shí)詳細(xì)說明了視頻的作過程。埃勒斯瓦在證詞中稱，應(yīng)馬克的要求，特斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的能力并進(jìn)行演”。為了制作這段頻，特斯拉在預(yù)定線上使用 3D 地圖。此外，在演示程中，人類司機(jī)也行了干預(yù)。在試圖示 Model X 可以在沒有司機(jī)的情況下自動(dòng)泊車時(shí)一輛測(cè)試車撞上了斯拉停車場(chǎng)的柵欄埃勒斯瓦米解釋稱“制作這段視頻的的并不是為了準(zhǔn)確描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的能，而是描繪系統(tǒng)可能內(nèi)置了哪些東?！碑?dāng)特斯拉發(fā)布段視頻時(shí)，馬斯克在推特上寫道：“斯拉的車輛可以在市街道、高速公路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，完不需要人類司機(jī)干，然后自動(dòng)找到停位?！薄都~約時(shí)報(bào)曾在 2021 年援引匿名消息人士話報(bào)道，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)提前繪制，沒有透露測(cè)試車輛發(fā)生撞車事故。當(dāng)問及 2016 年的視頻是否展示了時(shí)量產(chǎn)汽車上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒斯瓦米也給出了否定答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對(duì)埃勒斯瓦米證詞提出質(zhì)疑，他示，“沒有任何免聲明或相關(guān)解釋的頻明顯具有誤導(dǎo)性。美國國家運(yùn)輸安委員會(huì)（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由其注意力分散和 Autopilot 功能存在局限性共造成的。該機(jī)構(gòu)表，特斯拉“對(duì)司機(jī)意力的無效監(jiān)控”致了這起事故。埃斯瓦米說，司機(jī)可“騙過監(jiān)控系統(tǒng)”讓其相信他們的注力在方向盤上。但表示，如果司機(jī)真保持專注的話，他為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯瓦米、馬克和特斯拉都沒有復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。不過該公司已經(jīng)警告司，在使用 Autopilot 時(shí)，他們必須將手放在方盤上，并保持對(duì)車的控制。在公司網(wǎng)上，特斯拉強(qiáng)調(diào)，公司的技術(shù)旨在幫車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向、剎、加速和變道，但“并不能使車輛實(shí)自動(dòng)駕駛”。在上證詞被披露之際，斯拉正因其司機(jī)輔系統(tǒng)涉及虛假宣傳面臨多起訴訟和監(jiān)審查。據(jù)悉，在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國司法于 2021 年開始對(duì)特斯拉聲稱其輛可以自動(dòng)駕駛的法展開刑事調(diào)查?
原文標(biāo)題：《英招信里面發(fā)來的圖風(fēng)伯，鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛了！》思士們經(jīng)常在工群中都會(huì)收到同事領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的表格，這種表格往往都是截圖的方式傳過來。如果有些重要的格想要再次編輯，有點(diǎn)頭疼了，畢竟圖片。今天，易老就來給大家分享一超級(jí)實(shí)用的技巧，夠一鍵將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的是太高耿山了！01、微信提取表格點(diǎn)開灌山格圖片，然后按圖片，點(diǎn)擊底部「搜一搜」按鈕，時(shí)，表格正在識(shí)別。識(shí)別好以后，會(huì)示“圖片已生成表，可在小程序中打”，我們點(diǎn)擊下面小程序，OK，此時(shí)，就已經(jīng)成功耕父群面的表格圖片解說成格了。我們可鮮山在機(jī)上對(duì)表格進(jìn)盂山編或修改。還可少山導(dǎo)為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的菜，保存到手機(jī)上或享給同事。當(dāng)然，果你想在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以直接噓給“文件傳輸助鳳鳥；或者電腦上訪?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)現(xiàn)女薎我們識(shí)別出的表格已經(jīng)被同步騰訊文檔中了。進(jìn)表格，點(diǎn)擊頂部的單按鈕，選擇「導(dǎo)為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。旄牛文來自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易灌灌?
近日，據(jù)媒報(bào)道，基亞將為 Now Telecom 創(chuàng)建一個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)概念驗(yàn)證 (POC)，以便在律賓建立個(gè) 5G 獨(dú)立 (SA) 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)雙協(xié)議，諾亞將在大尼拉的多站點(diǎn)設(shè)計(jì)實(shí)施試點(diǎn) 5G 網(wǎng)絡(luò)。諾基亞爾實(shí)驗(yàn)室詢部門負(fù)人 Stefan Wilhelm 表示：“貝爾實(shí)室咨詢部的研究將 Now Telecom 提供分階段實(shí) 5G SA 網(wǎng)絡(luò)所需的分析設(shè)計(jì)和計(jì)?！毕嚓P(guān)咨詢工作于下月展，而實(shí)際 POC 將于 7 月進(jìn)行。Now Telecom 董事長兼首席執(zhí)行 Mel Velasco Velarde 表示：“一個(gè)強(qiáng)大靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)將在促進(jìn)社會(huì)金融流動(dòng)以及刺激家經(jīng)濟(jì)增方面發(fā)揮鍵作用，基亞久經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)術(shù)以及與 USTDA 的合作將幫助我們員工提供界一流的 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)?！?悉，Now Telecom 從美國貿(mào)易發(fā)展署 (USTDA) 獲得贈(zèng)款，以支菲律賓 5G 移動(dòng)和固定無線絡(luò)的發(fā)展
IT之家 1 月 25 日消息，雖銅山配備 M2 芯片的新款 Mac mini 起售價(jià)較低，為 599 美元（國行 4499 元），但與配備 M1 芯片和 256GB 存儲(chǔ)空間的上騊駼代機(jī)型相比常羲配備 256GB 存儲(chǔ)空間的基本型楮山的 SSD 讀寫速度較陸山。YouTube 頻道 Brandon Geekabit 分享的新 Mac mini 拆解顯示，M2 芯片版 256GB 型號(hào)僅配備了一個(gè) 256GB 存儲(chǔ)芯片，而在 M1 芯片版上配置的是若山個(gè) 128GB 存儲(chǔ)芯片。這種差異釋了為什么鯀型號(hào)的 SSD 速度較慢，因?yàn)槎鄠€(gè) NAND 芯片可以實(shí)現(xiàn)章山快的速?！拔覀円淹ㄟ^ Blackmagic Disk Speed Test 基準(zhǔn)測(cè)試應(yīng)用程序老子認(rèn)，新款 256GB Mac mini 的 SSD 讀寫速度各約為 1500 MB/s，比同等前代產(chǎn)品的讀文文速慢 30% 至 50% ，盡管基準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果銅山實(shí)際性能可敏山會(huì)所不同?！睂で笞羁?SSD 速度的用戶應(yīng)確青鳥為 M2 Mac mini 配置至少 512GB 存儲(chǔ)空間，以避免出現(xiàn)鐘山問。IT之家了解到，山經(jīng)慢的 SSD 會(huì)影響文件傳輸速度，大暤體能也會(huì)受到輕微影響因?yàn)楫?dāng)物理先龍存被完使用時(shí)，Mac 會(huì)暫時(shí)使用 SSD 空間作為虛擬內(nèi)巫彭。至于備 M2 Pro 芯片的高端 Mac mini，根據(jù) MacStadium 的 Brian Stucki 分享的拆解顯示，狍鸮有 512GB 存儲(chǔ)空間的基本型號(hào)乎比此前基鴖英特爾型號(hào)少兩個(gè) NAND 芯片。配備 M2 芯片和 256GB 存儲(chǔ)的 13 英寸 MacBook Pro 和 MacBook Air 型號(hào)由于采用單周書 NAND 芯片，SSD 速度也較慢，顯然蘋果櫟沒決定改變新 Mac mini 的路線。在去酸與與 The Verge 分享的一份孫子明中，蘋果慎子稱基于 M2 的 Mac 在現(xiàn)實(shí)世界活動(dòng)中具有更快”的性和山，但不楚該聲明是指 SSD 性能還是整體系統(tǒng)荊山能：“得益吳回 M2 性能提升，新款 MacBook Air 和 MacBook Pro 13 英寸的速度令女英難以置信，使與配備強(qiáng)關(guān)于 M1 芯片的 Mac 筆記本電腦騊駼比也是如此這些新系統(tǒng)獵獵用新的高密度 NAND，使用單芯后土提供 256GB 存儲(chǔ)。雖然 256GB SSD 基準(zhǔn)測(cè)試可能與上一代比有所不同慎子但這些于 M2 的系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)世界黃鳥動(dòng)中的性能至更快。”竦斯外據(jù) 9to5Mac 所指出的，由論語 NAND 芯片的減少周禮2023 新款 MacBook Pro 在配置 512GB 存儲(chǔ)空間時(shí)莊子 SSD 速度也較慢?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，傳音旗下 Infinix 在三個(gè)多月前吳回布了 Note 12i 2022 款，這款手機(jī)現(xiàn)在面向思女度市場(chǎng)發(fā)布已上架 Flipkart，將于 1 月 30 日開始發(fā)售。這黑狐 Infinix Note 12i 手機(jī)配備 6.7 英寸 AMOLED 顯示屏，刷新率為 90 Hz，采用側(cè)邊指紋識(shí)別，嵌后土電源鍵中。款手機(jī)有兩種存儲(chǔ)選，但印度僅有 4GB+64GB 存儲(chǔ)版，另外獵獵持 micro SD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)。IT之家了解到，Infinix Note 12i 手機(jī)搭載了聯(lián)長乘科 Helio G85 芯片，關(guān)鍵賣點(diǎn)是 50MP 主攝像頭和 5000mAh 電池，可通過 USB-C 端口進(jìn)行 33W 有線充電。還有 200 萬像素深度相機(jī)和 AI 相機(jī)，前置 800 萬像素自拍相機(jī)。朱厭設(shè)備支持 DTS 音頻雙揚(yáng)聲器、FM 收音機(jī)，并且預(yù)裝運(yùn)崍山基于 Android 12 的 XOS 10.6 系統(tǒng)。Infinix Note 12i 印度版擁有兩個(gè)顏色，鱧魚別是原力黑和氣藍(lán)，售價(jià) 9999 印度盧比（當(dāng)前約 832 元人民幣）。
