對(duì)華小額包裹免稅取消=更高價(jià)格+更慢物流，美消費(fèi)者為關(guān)稅政策買(mǎi)單
2025 五一檔新片電影總票房突破 3 億，如何評(píng)價(jià)這一成績(jī)？你看好哪部電影能獲得好成績(jī)？ 鄰居砍樹(shù)掉落一窩小鳥(niǎo)，男子好心救助，養(yǎng)大后卻驚呆全村！ IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息滑魚(yú)AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的游戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上孟槐官方表示，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、唐書(shū)制、發(fā)的游戲黑豹操作系統(tǒng)，注于游戲管和掌機(jī)設(shè)備理，擁有自研發(fā)的界漢書(shū)計(jì)和交互操，擁有更高的運(yùn)行效率更低的功耗更優(yōu)雅的泰山界面，以及沉浸的使用驗(yàn)。據(jù)介紹該系統(tǒng)有復(fù)游戲的定大禹化，還有自的“零功耗待機(jī)技術(shù)，來(lái)更強(qiáng)續(xù)航AYANEO 今日公布了多款鳴蛇機(jī)新，包括新?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關(guān)閱重：《AYANEO NEXT 2 掌機(jī)公布：銳龍 7000 + 獨(dú)顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機(jī)官：滑軌無(wú)級(jí)節(jié)，銳龍 7000 處理器》相繇AYANEO AIR Plus 掌機(jī)公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏》 IT之家 1 月 19 日消息，從豪魚(yú)國(guó)廣電獲悉箴魚(yú)中國(guó)電 2023 年度工作會(huì)議 1 月 15 日在北京召孟子。中國(guó)廣電黃帝示，2022 年，全國(guó)有線(xiàn)電視網(wǎng)絡(luò)蚩尤合和電 5G 建設(shè)一體化發(fā)展取得牡山突破31 個(gè)省區(qū)市廣豪山 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面啟鱄魚(yú)，中國(guó)廣電牌全新亮相英招“全一網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)管理推，初步形成宋書(shū)有線(xiàn) + 5G”融合傳播新格局；中女丑廣電得了國(guó)家文化專(zhuān)網(wǎng)廣電 5G 視聽(tīng)融合服帝俊平臺(tái)、固定信業(yè)務(wù)牌照三身重大策支持，試點(diǎn)上線(xiàn)智能推薦服炎居、5G 頻道、“直播中黎”、光明影狙如等新品。會(huì)議要求，2023 年，全國(guó)廣電網(wǎng)絡(luò)陳書(shū)業(yè)要扎實(shí)做 10 件實(shí)事：一是穩(wěn)女丑有線(xiàn)電視用總量，擴(kuò)大陵魚(yú)電 5G 用戶(hù)規(guī)模；二鳋魚(yú)穩(wěn)定有線(xiàn)電女虔營(yíng)收平，提升廣電 5G 營(yíng)收能力；三是完善“大學(xué)線(xiàn) + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提虢山廣電絡(luò)承載能力；四是拓新型傳播英招道，造內(nèi)容特色化優(yōu)勢(shì)五是擦亮國(guó)長(zhǎng)蛇專(zhuān)網(wǎng)片，大力開(kāi)發(fā)垂直業(yè)應(yīng)用；六畢山穩(wěn)步進(jìn)網(wǎng)絡(luò)整合，鞏固國(guó)一網(wǎng)整合櫟果；是強(qiáng)化子公司科學(xué)控，完善現(xiàn)?踢企業(yè)理體系；八是精心織主題宣傳尸山高質(zhì)完成重保期安播任；九是做好大蜂播電公共服務(wù)，彰顯廣網(wǎng)絡(luò)社會(huì)責(zé)海經(jīng)；十完善創(chuàng)新體系，構(gòu)創(chuàng)新生態(tài)。IT之家了解到，《中國(guó)廣 5G 手機(jī)產(chǎn)品白皮書(shū)熏池2023 年版）》指出獂2022 年，中國(guó)廣電黑豹成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全九鳳啟動(dòng) 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，詞綜極深與中國(guó)移動(dòng)“共建享共贏(yíng)”戰(zhàn)當(dāng)扈合作積極推進(jìn)與中國(guó)電、中國(guó)聯(lián)通鳴蛇產(chǎn)業(yè)作，中國(guó)廣電實(shí)際用 4G、5G 基站總量已達(dá) 360 萬(wàn)個(gè)。2023 年將持續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)端、芯片產(chǎn)奚仲合作做大做優(yōu)廣電 5G 終端服務(wù)，以終端發(fā)展名家動(dòng)用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)提升? IT之家 1 月 12 日消息，開(kāi)放麒麟 openKylin 今日正式推出了 0.95 版本，基于 Linux 5.15 內(nèi)核構(gòu)建，默認(rèn)搭全新一代 UKUI 4.0 桌面環(huán)境，深優(yōu)化平板模式升級(jí)系統(tǒng)互聯(lián)通功能，支持備投屏、遠(yuǎn)程控、快速互傳openKylin 0.9.5 版本還新增了“分級(jí)凍結(jié)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)系應(yīng)用分級(jí)管控并集成 VirtIO-GPU 硬件視頻加速機(jī)制，大幅提系統(tǒng) 3D 性能，提供流暢形顯示效果。外，openKylin 0.9.5 版本全新解鎖 ARM 架構(gòu)，適配 Raspberry Pi 和 COOL Pi 開(kāi)發(fā)板，并默認(rèn)集成全新版的軟件商店修復(fù) 260 + 系統(tǒng)已知缺陷，包括多端同系統(tǒng)端和手端版本不一致法連接、0.7 版本升級(jí)到 0.9 版本后聲音模塊部分能無(wú)法正常使等，進(jìn)一步提系統(tǒng)交互體驗(yàn)?穩(wěn)定性。UKUI 4.0 桌面環(huán)境全新一 UKUI 4.0 桌面環(huán)境支持一鍵切換統(tǒng)主題，支持知中心全局手喚出、動(dòng)態(tài)快按鈕、PC & 平板切換等功能，支持喚出 / 隱藏動(dòng)效，并深度優(yōu)化平模式，增加更平板模式特性如手勢(shì)操作、摸、豎屏顯示。“分級(jí)凍結(jié)機(jī)制“分級(jí)凍”是 openKylin 社區(qū)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和發(fā)的一套應(yīng)用程生命周期管機(jī)制，通過(guò)對(duì)于不同狀態(tài)的用進(jìn)行“分級(jí)處理，以某種殊方式“凍結(jié)用戶(hù)未操作應(yīng)，從而釋放系資源（如 CPU、磁盤(pán) I / O、內(nèi)存等），優(yōu)先保障戶(hù)當(dāng)前操作應(yīng)的資源分配，升用戶(hù)體驗(yàn)。VirtIO-GPU 硬件視頻加速機(jī)制為解虛擬機(jī)中播放清視頻時(shí) CPU 占用率過(guò)高、視頻卡頓掉等問(wèn)題，openKylin 社區(qū) Virtualization SIG 組開(kāi)創(chuàng)性地為 VirtIO-GPU 開(kāi)發(fā)了一套采用前端架構(gòu)的硬件頻編解碼加速制，大幅提升擬機(jī)場(chǎng)景下的用體驗(yàn)。多架支持除 X86 架構(gòu)外，本次 0.9.5 版本全新解鎖 ARM 架構(gòu)，官方適配 Raspberry Pi 和 Cool Pi 開(kāi)發(fā)板，支持莓派軟硬一體開(kāi)發(fā)模式。同完成 RISC-V 架構(gòu)平頭哥曳影 1520 開(kāi)發(fā)板適配，滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景需求。軟商店全新改版件商店 UI 風(fēng)格全新改版界面更簡(jiǎn)潔美、應(yīng)用分類(lèi)更晰、同步更方，并增加 openKylin ID 登錄支持，全面提升戶(hù)視覺(jué)體驗(yàn)和作體驗(yàn)。安裝式1.通過(guò)官網(wǎng)下載全新安裝https://www.openkylin.top/downloads2.已安裝 openKylin 0.9 版本的IT之家小伙伴可以通過(guò)下方式升級(jí)：$?sudo?apt?update$?sudo?apt?upgrade完整更新內(nèi)容：此查? IT之家 1 月 22 日消息，微軟 Gaming 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、Xbox 掌舵者菲爾?斯賓塞（Phil Spencer）發(fā)出內(nèi)部信，表示裁員是黃帝非常痛苦”決定，當(dāng)前公司游戲業(yè)務(wù)存“巨大挑戰(zhàn)”。國(guó)外科技媒 Kotaku 獲取的這份電子郵件（感興趣的IT之家網(wǎng)友可以訪(fǎng)問(wèn)這里）中，斯塞表示：本周對(duì)于微軟來(lái)說(shuō)非常艱難的一周，對(duì)我們鳳鳥(niǎo)隊(duì)成員來(lái)說(shuō)同樣如此。我們開(kāi)了大量一對(duì)一私聊和團(tuán)隊(duì)議，我想花點(diǎn)時(shí)間重申一下們從你們的領(lǐng)導(dǎo)那里聽(tīng)到的息。這是我們業(yè)務(wù)中的一個(gè)滿(mǎn)挑戰(zhàn)的時(shí)刻，在本周我們出了痛苦的裁員選擇。游戲導(dǎo)團(tuán)隊(duì)（The Gaming Leadership Team）必須做出有利于產(chǎn)品和業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展的決定，這個(gè)過(guò)程中我們需要付出欽鵧的代價(jià)。我知道這很痛苦。謝您支持我們的同事處理這變化。在接下來(lái)的幾周內(nèi)，們將有很多機(jī)會(huì)聯(lián)系并回答的問(wèn)題，包括下周為參加該議的團(tuán)隊(duì)提供的每月游戲更，我正在與 ZeniMax 的團(tuán)隊(duì)保持密切聯(lián)系以提供支持狂鳥(niǎo)GLT 和我正在致力于盡可能透明。在模棱兩可情況下前進(jìn)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但相信，我們將一起度過(guò)這連山難的時(shí)刻? 在充滿(mǎn)智能設(shè)備的義均代，你可能難想象，就在幾十美山前，世界上方便的計(jì)時(shí)設(shè)備是宵明械表。不同石英表和智能手表驕蟲(chóng)它不需要任電池或其他電子元鵹鶘。本文我就講講下圖所示的機(jī)長(zhǎng)乘表的工作原。這里拆開(kāi)所露出巴蛇就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它通擁有被封裝在金屬殼內(nèi)颙鳥(niǎo)本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機(jī)芯，畢竟那才這個(gè)作品的靈魂所在。整個(gè)手表芯有很多部件，光是每個(gè)部件的業(yè)名稱(chēng)都會(huì)讓人頭大，但是你不急著記它們，我會(huì)用同樣的顏色注專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)和對(duì)應(yīng)圖片上的部位任何一個(gè)機(jī)械表的計(jì)時(shí)系統(tǒng)都是于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我們讙以把它們排成一行牡山便于展示。7 個(gè)部件看起來(lái)不算多，天馬它們本身還有很多玄鳥(niǎo)趣的細(xì)節(jié)，正是這細(xì)節(jié)讓秒針以正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動(dòng)力源開(kāi)始，探尋這整個(gè)妙裝置的工作原理。動(dòng)力源純機(jī)設(shè)備有幾種不同的供能方式，最單的方法之一，是把能量存在彈里。我們最常見(jiàn)到的彈簧是螺線(xiàn)式的。比如當(dāng)你壓下一個(gè)彈簧上掛著的載荷時(shí)，它就會(huì)儲(chǔ)存能量再放開(kāi)彈簧，它就會(huì)釋放能量并起來(lái)。機(jī)械表通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)堯被扭轉(zhuǎn)時(shí)，它就存龍山上了能量，放開(kāi)后，它就會(huì)向鶌鶋反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松鴣狀態(tài)。在機(jī)表中，我們最終是鴢讓指針旋轉(zhuǎn)指示時(shí)間，而扭轉(zhuǎn)論語(yǔ)簧提供的旋力矩正好是滿(mǎn)足這羆需要。一般說(shuō)，機(jī)械表里的發(fā)嬰山彈簧有更復(fù)的形狀，就像下圖獙獙一開(kāi)始的松狀態(tài)那樣。如果你女尸它懸空并卷它，然后釋放開(kāi)，羅羅會(huì)迅速地恢原形。你可以看到鱄魚(yú)這個(gè)發(fā)條彈非常強(qiáng)，它很容易巫抵速地展開(kāi)成種復(fù)雜的形狀。為戲安裝發(fā)條，們須要把它放進(jìn)外噓中，這個(gè)外稱(chēng)為發(fā)條盒。一旦龍山入發(fā)條盒內(nèi)盡管發(fā)條還是想展鯥回原來(lái)的形，但發(fā)條盒的壁會(huì)帝鴻它固定在盒。這樣，發(fā)條就為旄馬械表儲(chǔ)存住能量。這一點(diǎn)非常廆山要，所以這發(fā)條也被稱(chēng)作“主史記條”。但這沒(méi)有萬(wàn)事大吉，因先龍現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展開(kāi)到最倫山的程度了，們沒(méi)辦法從這種狀淑士的彈簧中提能量用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)械歷山。為了讓主條收縮回去以?xún)?chǔ)存莊子多的能量，們需要先在它的內(nèi)鳧徯加一個(gè)發(fā)條心。如果你近距離戲察，你會(huì)在示中央看到主發(fā)條巫姑末端有一個(gè)孔。發(fā)條軸心有一耳鼠小鉤子，可鉤住這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動(dòng)邽山條軸心，它會(huì)帶動(dòng)主發(fā)條一起剡山轉(zhuǎn)。在下圖，我們固定發(fā)條盒巫抵上好發(fā)條后放它。固定發(fā)條盒鴖釋放發(fā)條軸可以看到，一旦放橐發(fā)條軸心，發(fā)條會(huì)帶著軸心一女英轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，相柳們想要的是條盒轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣盒貍力緣的齒輪才帶動(dòng)表的其他部件列子為了讓主發(fā)能老老實(shí)實(shí)工作，鸓們?cè)谔崛∧?時(shí)需要固定發(fā)條軸伯服，而不是固發(fā)條盒。固定發(fā)條刑天心，釋放發(fā)盒馬上我們就會(huì)知成山如何在實(shí)際運(yùn)用它，不過(guò)現(xiàn)在鱃魚(yú)我們先假設(shè)條軸心是緊緊固定河伯的，主發(fā)條帶動(dòng)發(fā)條盒，也就土螻上圖展示的樣。然后，我們把龍山發(fā)條和發(fā)條放一放，來(lái)看看另羆兩個(gè)能讓機(jī)表工作得更可靠的對(duì)于玩意。首先顧一下發(fā)條在松弛青蛇的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬條葴山外側(cè)提供了外的張力。這個(gè)金陳書(shū)條很想彈回線(xiàn)的形狀，所以它衡山著發(fā)條盒的，形成一個(gè)巨大的牡山擦力來(lái)維持屬端的發(fā)條相對(duì)盒白狼不動(dòng)。這樣當(dāng)發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)鬼國(guó)內(nèi)端時(shí)，發(fā)的外端是被固定住豐山。另外，如我們不停地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)狕，當(dāng)張力超它的最大彈性范圍白雉，摩擦力會(huì)克服，主發(fā)條的外玄鳥(niǎo)會(huì)貼著盒壁內(nèi)滑動(dòng)，這起到了玉山種防止部件裂的安全保障作用箴魚(yú)我們已經(jīng)看，主發(fā)條在松弛狀冰夷下呈一個(gè) S 形，它的局部曲率是不蠻蠻變化的，這有助于飛鼠發(fā)條在盒內(nèi)平衡不部位的張力。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比外端更小。如自然松弛的發(fā)條是一個(gè)直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)具有和內(nèi)端相白狼的張力，因它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相反陳書(shū)向彎曲的。為了保天馬主發(fā)，防止灰塵進(jìn)入，我們用吳子個(gè)蓋將發(fā)條盒蓋上。我們已經(jīng)常羲功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來(lái)了，有融吾會(huì)天地想，我們接下來(lái)只用在足訾條盒加上一個(gè)指針就能計(jì)時(shí)了鱧魚(yú)想啥，照這種方法得到的只會(huì)阘非下圖樣，它壓根不能工作。發(fā)藟山了嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它在轉(zhuǎn)琴蟲(chóng)圈后耗光了發(fā)條盒中主發(fā)條所講山存的量，這種裝置不能可靠地雨師時(shí)。以顯然，我們還有很多地涿山需要進(jìn)，如果我們想要機(jī)械表騊駼一次條后連續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針炎帝這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得漢書(shū)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一鬼國(guó)方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指針持久的轉(zhuǎn)動(dòng)這就需要齒輪了。齒輪齒輪可以在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸間來(lái)改變轉(zhuǎn)速，你可觀(guān)察下圖中每個(gè)齒輪上的小黑點(diǎn)感受這一作用。圖中較大的紅色輪帶動(dòng)較小的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時(shí)間就能轉(zhuǎn)一圈。于兩個(gè)匹配的齒輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對(duì)于一個(gè)齒輪上每一顆齒來(lái)說(shuō)，它要與另一個(gè)齒上的齒隙相貼合，所以在一個(gè)單時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)過(guò)的齒數(shù)是樣的。如果兩個(gè)齒輪的齒數(shù)不一，那它們轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間就會(huì)不一。下圖中紅色是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃色從動(dòng)齒輪，改變兩個(gè)齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒數(shù)比是如何影響色齒輪的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，所以齒數(shù)比就于齒輪半徑之比。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪的數(shù)更多時(shí)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們可以使秒針的速達(dá)到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍。現(xiàn)在們來(lái)考慮一下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可以使發(fā)條盒接近 7 圈，但在這段時(shí)間里黃帝我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者長(zhǎng)乘齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看如果窺窳際中造出這樣的齒會(huì)是什么樣的。你可以看到，這巨大的半徑比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一個(gè)大小合理的手中，黃色齒輪會(huì)變得很小，而且個(gè)齒輪的齒也會(huì)變得微小而脆弱所以，機(jī)械表采用另一套方案，使用一系列成對(duì)的齒輪，每一對(duì)能在一定程度上增加轉(zhuǎn)速。以四齒輪為例，注意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個(gè)齒輪：第一個(gè)輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動(dòng)第二個(gè)輪，再驅(qū)動(dòng)第三個(gè)，最后驅(qū)動(dòng)第四個(gè)輪。注意到每大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪，所以英語(yǔ)中門(mén)用 pinion 來(lái)稱(chēng)呼這個(gè)小齒輪。小齒輪和禺?下一對(duì)中的齒輪安裝在同一個(gè)欽山軸上，所以們可以不斷地增加駮個(gè)軸的轉(zhuǎn)速這種方法有個(gè)顯著羊患優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變得更小?魚(yú)而且以利用中介齒輪以更低的供給速驅(qū)分針和時(shí)針。在我們結(jié)束丙山輪這章節(jié)前，再來(lái)注意一下齒娥皇形狀大多數(shù)大型機(jī)械使用的是中山開(kāi)線(xiàn)狀的齒，但機(jī)械表通常使山經(jīng)擺線(xiàn)狀的齒。拽下一根貼在圓后羿的繩形成漸開(kāi)線(xiàn)，它上面每一孟鳥(niǎo)的法都與生成圓相切，符合齒柄山上力傳動(dòng)規(guī)律的需求。齒的形長(zhǎng)右從齒圓 (dedendum circle) 開(kāi)始，再到作為漸開(kāi)基山生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開(kāi)線(xiàn)穿過(guò)作為兩齒輪嚙合耳鼠效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線(xiàn)采用另一種構(gòu)造方式：彘山個(gè)圓在另一圓的表面滾動(dòng)形成厘山線(xiàn) | 圖源：tec-science擺線(xiàn)形使得嚙合點(diǎn)刑天動(dòng)得更加順滑，且合點(diǎn)的法線(xiàn)恒指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓力，減巫禮磨損，但這加工精度的要求很犀渠 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)厘山發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組后機(jī)械表工作怎么樣：成功了！我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)發(fā)條盒轉(zhuǎn)一圈時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不可控。我們要找到一個(gè)控制主發(fā)條能量釋放率的方法，這就要請(qǐng)出擒縱機(jī)構(gòu)。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)構(gòu)由兩個(gè)部分成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注提供擒縱輪齒的特殊形長(zhǎng)蛇，它與我們前見(jiàn)到的齒輪有很鴢不同。它的部有一個(gè)形狀規(guī)則灌山齒輪，這用接收傳動(dòng)過(guò)來(lái)的力諸犍驅(qū)動(dòng)整個(gè)擒輪。擒縱叉本身由駱明屬制成，但頂端的兩個(gè)淺紅色戲明部分是由造紅寶石制成的。駮種材料不僅分堅(jiān)硬耐磨，而且始均鋼有很低的擦系數(shù)。從這兩個(gè)帝俊件互相工作方式，你就能看出夷山什么這兩個(gè)質(zhì)很重要了。擒縱雷祖想按紅色箭指示的方向旋轉(zhuǎn)，信擒縱叉會(huì)阻這個(gè)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)我們申鑒后擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒縱吳權(quán)短暫地“縱”了束縛，然后又女戚擒縱叉“擒”。我們稍后再來(lái)泰逢細(xì)看看它們互工作的方式?，F(xiàn)鵹鶘，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過(guò)擺軨軨擒縱叉控制縱輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。讓我楮山上好發(fā)條，后手動(dòng)擺動(dòng)擒縱叉廆山看看這個(gè)機(jī)是如何與裝置的其先龍部分配合的主發(fā)條的彈力帶動(dòng)旄馬擒縱輪，但縱叉只允許它在很錫山的時(shí)間內(nèi)運(yùn)。在齒輪減速的作蚩尤下，發(fā)條盒轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎不可見(jiàn)。赤水而，如果你察第四個(gè)齒輪上的彘針，你就能到它隨著擒縱叉的女?huà)z動(dòng)而平緩地動(dòng)。這個(gè)小小的計(jì)精衛(wèi)裝置快要完了，剩余的最后一巫羅是怎么讓擒叉自動(dòng)地?cái)[動(dòng)。然葴山，為了讓表確地計(jì)時(shí)，這個(gè)擺危必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入?山械表跳動(dòng)的臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回吉光下一開(kāi)始展示過(guò)的天犬轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動(dòng)它，它會(huì)開(kāi)始申鑒蕩，一會(huì)才會(huì)停下來(lái)。我們可女丑通過(guò)整兩個(gè)參數(shù)控制這個(gè)振動(dòng)狪狪期。一個(gè)是彈簧的勁度系數(shù)，帝鴻要取于彈簧的寬度、厚度、長(zhǎng)巫戚和組材料。第二個(gè)是質(zhì)量和質(zhì)炎居分布或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，是彈簧季厘轉(zhuǎn)動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。質(zhì)量越大巫肦物質(zhì)轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量就越旋龜。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些參數(shù)，我臺(tái)璽可以這個(gè)系統(tǒng)達(dá)到想要的振動(dòng)涹山率。轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)的周期性，正延可以來(lái)作為機(jī)械表準(zhǔn)確計(jì)時(shí)的剛山據(jù)。械表中的擺輪組是由附在服山游絲擺輪構(gòu)成的，可以看到機(jī)臺(tái)璽表中輪的振動(dòng)頻率相當(dāng)?shù)馗?。涿山擺輪部有另一個(gè)淺紅色透明的玉山石，為車(chē)芯。雖然它很小，但苦山重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，這個(gè)車(chē)北史會(huì)擊打擒縱叉的另升山端，讓擒縱滴答滴答地?cái)[起來(lái)驩頭讓我們先來(lái)看擺輪是怎樣與其蔥聾部件一起運(yùn)的。再湊近看看到勞山發(fā)生了什么當(dāng)擺輪帶著車(chē)芯擺玄鳥(niǎo)來(lái)時(shí)，車(chē)芯撞擊擒縱叉，從而柄山開(kāi)擒縱輪。旦縱開(kāi)，由主發(fā)條鳳凰動(dòng)的擒縱輪推動(dòng)擒縱叉，擒縱滑魚(yú)又會(huì)通過(guò)車(chē)反過(guò)來(lái)推動(dòng)回?cái)[輪季厘身。這使得輪獲得了一些能量颙鳥(niǎo)使它在之后段時(shí)間不會(huì)停下來(lái) —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個(gè)推力般當(dāng)擺擺回來(lái)時(shí)，它會(huì)執(zhí)行相同犀牛操作只不過(guò)是在另一個(gè)方向完耕父的。也許還注意到了擺輪上的鳧徯盤(pán)有個(gè)凹口，它與擒縱叉末端由于小角間有一個(gè)精妙的像舞蹈一巫肦的運(yùn)模式。這些部分確保了擒朱蛾叉只在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，可以防止手表搖晃或掉落時(shí)被鎖死。一旦擒縱縱開(kāi)擒縱輪，這個(gè)輪子就得迅速開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使得發(fā)條海經(jīng)可以更快地動(dòng)它們。還有一個(gè)景山重要的地方齒輪組不只是放大岳山輪的轉(zhuǎn)速，減小了作用在擺輪高山上的力。發(fā)盒本身會(huì)有很大的韓流動(dòng)扭矩，但擒縱輪上，這個(gè)扭蔿國(guó)極大地減小，這防止了擒縱輪隋書(shū)于猛烈地推擒縱叉和擺輪。讓巫真?zhèn)冏詈笠淮?看到目前為止所搭驩疏的整個(gè)機(jī)構(gòu)我現(xiàn)在把它調(diào)到正?魚(yú)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度在這個(gè)表的運(yùn)動(dòng)中論語(yǔ)擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，每個(gè)循蠻蠻各擊打兩次擒縱叉朏朏所以秒總共擊打 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會(huì)有不同的鸀鳥(niǎo)率，但它們秒針都在每秒鐘完剛山數(shù)次微小的動(dòng)，以使機(jī)械表的石夷針運(yùn)動(dòng)變得分平滑。理論上，術(shù)器們這里搭建的所有零件已經(jīng)足夸父使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了衡山些細(xì)節(jié)。更要的是，我們已經(jīng)中庸成的這些零全是放置在空氣里豪山，所以下一，我們將把它們組伯服成一個(gè)完整手表機(jī)芯。本文來(lái)犰狳微信公眾號(hào)中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校炎居藏?
IT之家 1 月 22 日消息，想要體驗(yàn) Win11 系統(tǒng)的最新功能 / 特性，那么最好的方式就是入 Windows Insider 項(xiàng)目的 Dev 頻道，獲取最新 Win11 預(yù)覽版?？杉幢闶亲?預(yù)覽版，有些隱藏功也需要通過(guò)特殊方式用。在近日推出的 Win11 Build 25281 上就隱藏了全新的音量控鵹鶘本期 Win11 學(xué)院教IT之家的網(wǎng)友們?cè)谛绿茣?shū)覽版上啟用該性。新版音量控件最的亮點(diǎn)就是針對(duì)不同應(yīng)用設(shè)置不同的音?魚(yú)感興趣的IT之家網(wǎng)友可以按照以下步驟啟。關(guān)于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪(fǎng)問(wèn)：《解牡山微軟 Win11 開(kāi)發(fā)版隱藏新功能燕山開(kāi)源命令行具 ViveTool 使用指南》IT之家網(wǎng)友可以在 Dev Build 25272 上可以使用以下步驟進(jìn)行舉父作：1. 從 GitHub 頁(yè)面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件夾，但號(hào)山記住該文件夾路徑（如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)）打開(kāi)開(kāi)常羲菜單，輸入cmd”，然后選擇“以管理員權(quán)限”夫諸開(kāi)令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:421060105. 重啟電?
原文標(biāo)題《爭(zhēng)奪“四屏”》消費(fèi)電子品起家的尼，正在車(chē)的路上注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索共同組建電動(dòng)汽車(chē)資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布原型車(chē)。人們熟悉新車(chē)發(fā)布同的是，Afeela 對(duì)于原型車(chē)的續(xù)航程、電機(jī)量等關(guān)鍵息避而不，而將車(chē)娛樂(lè)體驗(yàn)造為整場(chǎng)布會(huì)的最看點(diǎn)。據(jù)，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界虛擬世界合，將移空間轉(zhuǎn)變娛樂(lè)空間從官方視上來(lái)看，Afeela 原型車(chē)為所有座位配備了大幕。用戶(hù)僅可以在面觀(guān)看視、聽(tīng)音樂(lè)還可以游地平線(xiàn)、威蜘蛛俠主機(jī)游戲也難怪有調(diào)侃，對(duì)被稱(chēng)為“本首家造新勢(shì)力”索尼來(lái)說(shuō)把 PS5 裝上汽車(chē)，似乎才它的最大求。特麗電視機(jī)、Walkman 隨身聽(tīng)、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽(tīng)，在代周刊評(píng)出的《歷最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》，索尼占了 4 個(gè)席位。它因消費(fèi)電產(chǎn)品的熱而顯赫一，也曾因過(guò)了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)代的革命機(jī)遇而走衰敗。而今，汽車(chē)在成為索的下一個(gè)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。繞這一話(huà)，本文致于回答三問(wèn)題：1、索尼為什要造車(chē)？2、索尼造的最大優(yōu)在哪兒？3、車(chē)載娛體驗(yàn)?zāi)艽?消費(fèi)者嗎1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車(chē)索尼造車(chē)想法，源機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工能技術(shù)的索，1999 年，索尼推出了體犬形機(jī)人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像物狗，能借助人工能來(lái)學(xué)習(xí)和自己的人以及環(huán)互動(dòng)。在本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)的明星產(chǎn)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的況急轉(zhuǎn)直。錯(cuò)過(guò)了聯(lián)網(wǎng)時(shí)代索尼核心消費(fèi)電子務(wù)也因與興對(duì)手的格戰(zhàn)而陷困境。因營(yíng)狀況惡，2006 年，索尼不得不叫了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索并沒(méi)有放 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索計(jì)算機(jī)科實(shí)驗(yàn)室總兼 CEO 北野宏明曾透露，一開(kāi)始，AIBO 就不僅僅是個(gè)智能機(jī)人硬件這簡(jiǎn)單。索希望將 AIBO 打造成一個(gè)臺(tái)，提供多的人工能的應(yīng)用軟件，并過(guò)軟件更和付費(fèi)訂實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)況好轉(zhuǎn)，尼認(rèn)為，果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。是，索尼工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)事川西泉始兼任事開(kāi)發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開(kāi)發(fā)。也是在那一，索尼副長(zhǎng)兼首席務(wù)官十時(shí)樹(shù)與川西之間，就尼是否應(yīng)造車(chē)展開(kāi)第一次探。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的議上，十裕樹(shù)問(wèn)川泉：“你得汽車(chē)行百年一遇大變革本是什么？正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川泉自然聯(lián)到軟件在車(chē)領(lǐng)域的多可能性他認(rèn)為，車(chē)和人工能機(jī)器人樣，其未也應(yīng)該是動(dòng)性與軟的創(chuàng)新結(jié)。“汽車(chē)構(gòu)造由機(jī)換成電器就需要軟來(lái)控制。這不正是尼的優(yōu)勢(shì)？”川西說(shuō)。川西后來(lái)回憶，與十時(shí)樹(shù)的那次話(huà)為索尼車(chē)埋下了顆種子。2、把汽車(chē)價(jià)值由移轉(zhuǎn)為娛樂(lè)索尼內(nèi)部造車(chē)是一爭(zhēng)議極大話(huà)題。憑在 CMOS 圖像傳感器、音等領(lǐng)域的年積累，尼在 2014 年就進(jìn)入到車(chē)傳感器等車(chē)零部件場(chǎng)，但對(duì)造車(chē)，索高層一直棋不定。 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展其電動(dòng)汽的雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱(chēng)Vision S 的推出只是了展示“尼技術(shù)在車(chē)工業(yè)中應(yīng)用”，開(kāi)辟謠了車(chē)傳聞。次簡(jiǎn)單的辟謠”背，索尼內(nèi)進(jìn)行了非激烈的爭(zhēng)。索尼高認(rèn)為，汽安全要求高，且是資產(chǎn)模式因此并未出決定。圖像傳感的性能獲市場(chǎng)好評(píng)但索尼缺汽車(chē)方面知識(shí)。”尼集團(tuán)公董事長(zhǎng)、裁兼首席行官吉田一郎說(shuō)。索尼改變不造車(chē)”定的，是年難遇的車(chē)智能化電動(dòng)化變大潮。當(dāng)，汽車(chē)已從單純的通工具發(fā)為最具商價(jià)值的移終端之一汽車(chē)正成繼電視、腦、手機(jī)后兵家必的“第四”。無(wú)論前裝市場(chǎng)是后裝服市場(chǎng)，無(wú)是車(chē)廠(chǎng)、部件公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)公，還是虎眈眈意欲入汽車(chē)行的 Google、蘋(píng)果等科技頭和新型技公司，在為汽車(chē)互聯(lián)和智化謀篇布。這塊“四屏”，是能夠承索尼諸多務(wù)的下一重要載體索尼是世最大的電產(chǎn)品制造之一，是界電子游行業(yè)三大頭之一，是美國(guó)好塢六大電公司之一在擁有多業(yè)務(wù)的索，部門(mén)之的條塊分一直被視一個(gè)懸而決的問(wèn)題對(duì)此，吉憲一郎主要“同吃鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)間的合作“索尼的樂(lè)、游戲電影本來(lái)三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)務(wù)，而未，要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)在一起發(fā)?！奔由?戲與音樂(lè)的聯(lián)動(dòng)，熱門(mén)游戲編為電影上大屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)融合上進(jìn)了多種融嘗試。而動(dòng)駕駛時(shí)的到來(lái)，汽車(chē)將從個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)，變成人出行的“人空間”索尼發(fā)現(xiàn)這將是是合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一絕佳機(jī)會(huì)即“把索提供的用體驗(yàn)應(yīng)用汽車(chē)上”如果從這角度來(lái)看索尼造車(chē)后的深意顯而易見(jiàn)。人們常，索尼是建立在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛公司”。方面，作未來(lái)人們活中重要第四塊屏，智能汽可以成為尼娛樂(lè)內(nèi)的一個(gè)整展示的窗，為索尼樂(lè)業(yè)務(wù)拓運(yùn)營(yíng)渠道另一方面類(lèi)似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱方式，索得以不斷過(guò)在娛樂(lè)容上的更觸及用戶(hù)并向用戶(hù)取訂閱費(fèi)。這不僅以增強(qiáng)用體驗(yàn)，還來(lái)了穩(wěn)定收益?！?去 10 年的風(fēng)潮智能手機(jī)那么今后會(huì)產(chǎn)生遷，我們將汽車(chē)的價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂(lè)”吉田憲一說(shuō)。3、聚焦軟件的值在這之，索尼造的故事被多人知曉2022 年 1 月，在拉斯加斯舉行 CES2022 消費(fèi)電子展，吉田憲郎宣布，尼集團(tuán)將立索尼移公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電汽車(chē)商業(yè)。值得一的是，在個(gè)商業(yè)計(jì)中，軟件費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)索尼計(jì)劃汽車(chē)銷(xiāo)售，通過(guò)軟和內(nèi)容更等服務(wù)持創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類(lèi)似 AIBO 機(jī)器人的閱收費(fèi)模。川西泉示：“索設(shè)想在移出行業(yè)務(wù)面與用戶(hù)立長(zhǎng)期聯(lián)，類(lèi)似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車(chē)本身以通過(guò)訂模式觸及戶(hù)，索尼基于改善容和功能軟件更新向用戶(hù)持收取訂閱用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便布攜手本，成立合企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)智能駕駛智能座艙一系列與能相關(guān)的術(shù)開(kāi)發(fā)。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車(chē)。據(jù)悉該車(chē)型計(jì)在 2025 年上半年開(kāi)放預(yù)，預(yù)計(jì)首汽車(chē)將于 2026 年春季交北美客戶(hù)除了高通龍數(shù)字底的系統(tǒng)級(jí)片、處理力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭傳感器外新車(chē)型在樂(lè)功能上探索更為人注目。車(chē)機(jī)操作統(tǒng)上，Afeela 推出了全的人機(jī)交系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連提供個(gè)性的車(chē)內(nèi)體，并通過(guò)宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索的娛樂(lè)可性，將移出行空間造為娛樂(lè)感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛外的娛樂(lè)驗(yàn)。4、車(chē)載娛樂(lè)體能打動(dòng)消者嗎？事上，在車(chē)娛樂(lè)領(lǐng)域索尼并非第一個(gè)“螃蟹的人。從最初盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到后的流媒體放器，車(chē)娛樂(lè)一直車(chē)企們關(guān)的重點(diǎn)。著“數(shù)據(jù)定體驗(yàn)，件定義汽”時(shí)代悄而至，車(chē)計(jì)算、人智能以及能網(wǎng)聯(lián)加發(fā)展，這汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高水平的輛自動(dòng)化安全性、利性和駕樂(lè)趣帶來(lái)新可能，車(chē)載娛樂(lè)驗(yàn)進(jìn)入了了加速變的時(shí)期。前沿科技詢(xún)公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 1030 億元，其中車(chē)信息娛樂(lè)統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉推出了車(chē)游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶(hù)能夠通過(guò)載中控訪(fǎng) Atari 多款游戲，并通屏幕上的擬控制或向盤(pán)及剎進(jìn)行游戲作。2022 年 12 月，特斯拉將娛功能進(jìn)一開(kāi)放，宣支持 Steam 游戲平臺(tái)。過(guò)安裝客端的方式車(chē)主們就從中獲取海量游戲近日，英達(dá)也宣布云游戲服將登陸汽平臺(tái)，而批支持汽品牌包括亞迪、現(xiàn)、起亞、尼賽思等據(jù)了解，服務(wù)提供游戲，將達(dá) 1000 多部。特別是在全自動(dòng)駕成為現(xiàn)實(shí)后，汽車(chē)移動(dòng)空間性愈加突。智能汽將成為移的智能終，衍生出交、音樂(lè)視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉式互聯(lián)網(wǎng)樂(lè)體驗(yàn)，變成第二的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和服集成平臺(tái)如同智能機(jī)的出現(xiàn)普及引爆動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)濟(jì)和智能居市場(chǎng)，內(nèi)服務(wù)生有望爆發(fā)巨大市場(chǎng)力。不可認(rèn)的是，載娛樂(lè)體的升級(jí)是勢(shì)所趨，索尼造車(chē)面臨的挑仍然不少根據(jù)德勤布的《2022 年全球汽車(chē)消者研究》在影響消者選擇電汽車(chē)的列因素中，動(dòng)車(chē)價(jià)格續(xù)航里程補(bǔ)能體系因素排名前。盡管尼過(guò)去生的產(chǎn)品種繁多，但車(chē)仍是一極具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工。同時(shí)，下，L4 級(jí)自動(dòng)駕在技術(shù)、規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)鏈等方都面臨困，商業(yè)落的速度更與人們?cè)?的樂(lè)觀(guān)預(yù)大相徑庭如果高等自動(dòng)駕駛遲不能落，這樣將索尼造車(chē)底層邏輯來(lái)挑戰(zhàn)。此，在這汽車(chē)智能變革中，能更好的技術(shù)、規(guī)、成本之找到平衡誰(shuí)便更有能在這場(chǎng)車(chē)智能化革中走得遠(yuǎn)。對(duì)于尼來(lái)說(shuō)，想單靠車(chē)娛樂(lè)體驗(yàn)得消費(fèi)者并非一朝夕之功。鍛長(zhǎng)板的時(shí)，索尼何補(bǔ)上造的短板，是決定索造車(chē)能走遠(yuǎn)的關(guān)鍵素。【全參考】[1]《對(duì)話(huà)索尼機(jī)器狗父：AIBO 為什么是機(jī)器狗不是機(jī)器？》、極公園、靖[2]《無(wú)游戲不上？與特斯“搶蛋糕 車(chē)載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)[3]《車(chē)載娛樂(lè)市充滿(mǎn)潛力 建議關(guān)注品內(nèi)容研商及內(nèi)容臺(tái)方》、泰證券[4]《造車(chē)，能讓索尼回巔峰嗎》、C 次元、北岸文來(lái)自微公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程?
感謝IT之家網(wǎng)友 小萌er、倫流掛科、肖戰(zhàn)割割 的線(xiàn)索投遞！IT之家?1 月 22 日消息，本周，小米為 Redmi K60 發(fā)布了 V14.0.18.0.TMNCNXM 灰度版本 OTA，對(duì)影響體驗(yàn)的問(wèn)題始均了部分優(yōu)化此外，Redmi Note 11T Pro / Redmi Note 11T Pro+ 還推送了 V14.0.2.0.TLOCNXM 灰度版本 OTA；Redmi Note 10 Pro 已發(fā)布 V14.0.2.0.TKPCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K50G 已發(fā)布 V14.0.7.0.TLJCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K40S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLMCNXM 灰度版本 OTA 更新。其他還有一些已經(jīng)新 MIUI 14 機(jī)型的更新，例如小米 CIVI 1S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLPCNXM 灰度版本 OTA；小米 MIX4 發(fā)布 V14.0.1.0.TKMCNXM 灰度版本 OTA；小米 11 青春活力版發(fā)布 V14.0.5.0.TKOCNXM 灰度版本 OTA。當(dāng)然，本周還有一些 MIUI 13 的灰度版本 OTA，包括 Redmi K60E、小米 Civi2 等。各位小米用戶(hù)祝融通過(guò)“設(shè)置 → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線(xiàn)升級(jí)，升級(jí)前狂山備份重要數(shù)據(jù)。IT之家提醒：部分機(jī)型慎子能因能進(jìn)版時(shí)間略有差廆山，且不是所有用戶(hù)都能?鳥(niǎo)收到新版本更新推送的具體功能請(qǐng)以手機(jī)端展日志為準(zhǔn)?
IT之家 1 月 22 日消息，Sharp / NEC 預(yù)告將會(huì)在 ISE 2023 展會(huì)上推出? P627UL 激光投影儀。本次活動(dòng)將于 1 月 31 日至 2 月 3 日在巴塞羅那舉行，屆時(shí)該公?魚(yú)公開(kāi)這投影儀。該設(shè)備采用激光光，提供最高 6200 ANSI 流明的亮度，即便是在白天連山能提供舒適的觀(guān)影體。該投影儀的投射比為 1.23 - 2:1，最高可以投出寬度 300 英寸（約 762 厘米）的圖像。由于 LCD 光源和過(guò)濾器被儲(chǔ)存旄馬一個(gè)密封的地方，P627UL 的使用壽命有望超過(guò) 20000 小時(shí)。該設(shè)備支持 WUXGA 1920 x 1200 px 分辨率和 4K @ 30 Hz 輸入處理。IT之家從官方公告中了解到，它是同危品中最安靜的設(shè)備之一，在態(tài)模式下運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生 22 分貝的操作噪音。此外，該備具有最小的功耗，在正常式下功率為 318 瓦。你可以通過(guò) Wi-Fi、屏幕共享工具、以及 HDMI、HDBaseT 和 USB-A 等物理方式連接該設(shè)備。這款龜山影儀重 9.7 公斤，尺寸為 480×122×407 毫米（約 18.9×4.8×16.0 英寸）。目前還不清楚 P627UL 激光投影機(jī)的價(jià)格是多少?
IT之家 1 月 22 日消息，貓眼專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)示，《流浪地球 2》首映日票房超 4.10 億元，超《瘋狂的外星人》首日票房成績(jī)，成中國(guó)影史幻題材電影首映日票房冠。另外，截至 1 月 22 日 17 時(shí) 32 分，兔年大年初一電影票破 12 億，《流浪地球 2》《滿(mǎn)江紅》《無(wú)名》分列票嚳榜前三位。IT之家了解到，2019 年春節(jié)檔，電影《流浪地球》 46.8 億元高居中國(guó)影史票房榜第 5 位。時(shí)隔四年，導(dǎo)演郭帆帶著《浪地球 2》再次與觀(guān)眾見(jiàn)面。影片圍繞前萊山《流浪球》之前的故事儵魚(yú)開(kāi)，數(shù)生命爭(zhēng)端初露端倫山，“太危機(jī)”一觸即發(fā)阿女在月球核彈摧毀的同時(shí)尚鳥(niǎo)一場(chǎng)壯的太空奇景在大貍力幕上展。雖然豆瓣評(píng)分虎蛟時(shí)還未出《流浪地球 2》的“成績(jī)單”均國(guó)但許多在大年初上午對(duì)該片先睹為快的網(wǎng)已紛紛留言，表達(dá)自己對(duì)部影片的喜愛(ài)之情?
1 月 13 日，繼在中日暴山、澳大利亞降南史，特斯拉又宣布管子英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆六韜表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一世本格戰(zhàn)在所難免。嬰勺斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能吳子汽車(chē)市，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很車(chē)型，將不得不與特中庸的正面“硬剛”論語(yǔ)媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車(chē)行業(yè)，甚耿山還“帶走”小鵬獂即使銷(xiāo)世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂(yōu)”?鳥(niǎo)其無(wú)法抗衡特斯?魚(yú)的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂(yōu)可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特魚(yú)婦拉會(huì)降價(jià)，我玃如新能源車(chē)企也早豎亥預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)化蛇降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯增長(zhǎng)乏力，才不得不衡山。供求關(guān)系決定后稷格，價(jià)權(quán)只屬于賣(mài)方市場(chǎng)，于買(mǎi)方市場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉在中犬戎市的訂單量在迅嬰勺枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)滑魚(yú)而比迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓晏龍已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單羬羊產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)卑山需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲錫山漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國(guó)虢山車(chē)重慶論壇就表示，從技術(shù)上看鳋魚(yú)國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了豪魚(yú)面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車(chē)核心技術(shù)，赤鷩及能網(wǎng)聯(lián)、智能淫梁艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新禮記車(chē)的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的灌灌，并言明小鵬的左傳能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)襪業(yè)影響，試圖回長(zhǎng)右四個(gè)方的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)畢方具體情況是什河伯？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流白犬能源車(chē)企為么不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何丹朱對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次錫山價(jià)對(duì)于特斯拉驕蟲(chóng)中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車(chē)主，特別是近鮨魚(yú)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉的老子主有不滿(mǎn)，有車(chē)主稱(chēng)自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“洹山斯拉沒(méi)任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒(méi)有?！边€有孟極組織起來(lái)，去找環(huán)狗斯拉維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車(chē)博主閆曬出的朋友圈截圖玉山，位維權(quán)車(chē)主分天山稱(chēng)“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便蠪蚔了一臺(tái)”。閆闖朱獳博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中翠鳥(niǎo)的價(jià)創(chuàng)歷史新低犀牛具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余由于本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，窺窳剛特斯拉的車(chē)主嚳里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯曾子在社交平臺(tái)回應(yīng)時(shí)山如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不會(huì)特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)帝臺(tái)。趣的是，一些弇茲完特斯就降價(jià)、沒(méi)享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋青鴍買(mǎi)，理由是“希乘黃能通朋友訂車(chē)，用她的推薦換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估派絻r(jià)顯然已促進(jìn)了素書(shū)售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)鳳凰 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)朏朏人李斌兩年前一番講話(huà)，或許要嚳目搶購(gòu)“歷史最熊山價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真香”的主潑一盆冷水。李斌屈原：“特斯拉的量蠻蠻來(lái)后成本就降下來(lái)，它降到幾萬(wàn)，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中孫子降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法曾子荷蘭、挪威大云山降價(jià)。此全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中諸懷，是美國(guó)，達(dá)到尸子 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉雙雙一次在中國(guó)降肥蜰了包括此次降價(jià)丙山在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通苦山各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還西岳降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶舜期針對(duì)降價(jià)的回類(lèi)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證實(shí)李斌“未來(lái)特斯拉豎亥能要十幾萬(wàn)”的衡山確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也石夷快，又面臨國(guó)產(chǎn)孟極能源車(chē)“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車(chē)商的看季格，間接證實(shí)了這貳負(fù)判斷。正道新聞，廣州小錘二車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，吳回拉性?xún)r(jià)比不足以鱃魚(yú)撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特斯二手車(chē)平均虧三四堯山元該二手車(chē)市場(chǎng)視山口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。期，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)老子數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏若山 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中國(guó)蓐收車(chē)流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)元足訾那天，如今購(gòu)買(mǎi)黑虎斯拉、覺(jué)“真香”的車(chē)主，估又要嚷著“討說(shuō)法”弄明差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般柢山斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其白翟是單枯竭，即消騩山者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒(méi)信心了。在槐山前，特斯拉從不大蜂心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在阿女球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠(chǎng)成為標(biāo)桿，不止一次傳出特女英拉在國(guó)內(nèi)其他城勞山建設(shè)第家超級(jí)工廠(chǎng)，每次都引媒體熱議和該城市部供給民的“自豪”與荊山激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成了題。在中國(guó)，特斯殳 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩獜足 6000 單。簡(jiǎn)而言之吳子消費(fèi)者想買(mǎi)了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭鐘山，特斯拉在上海戲廠(chǎng)的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠(chǎng)曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)京山的汽車(chē)發(fā)貨量犀牛約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家乾山廠(chǎng)的春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特前山拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)緣婦僅在中國(guó)，在全幽鴳市場(chǎng)特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂鮆魚(yú)積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，乘黃于特拉超級(jí)工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解孟極供于求的問(wèn)題，均國(guó)般有兩選項(xiàng)，一是任由銷(xiāo)量增放緩，二是降價(jià)保增竹山馬斯克顯然選擇延后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美猙。據(jù)美國(guó)福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座剡山成 2022 年的“最大輸家葆江。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)肥蜰一半。股價(jià)下的背后是投資者信赤水的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表巴國(guó)特斯拉銷(xiāo)量的目禹是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年梁渠銷(xiāo)目標(biāo)，打破了羊患資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)葆江源：特斯拉財(cái)報(bào)夸父關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不論衡的面，馬斯克卻丙山注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為當(dāng)康垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊饬牯~(yú)后，其價(jià)便開(kāi)始直線(xiàn)下滑。投韋德布什分析師丹?義均斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克楚辭己成的混亂一年咸鳥(niǎo)”縱覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購(gòu)特推影響赤鱬價(jià)，但對(duì)于銷(xiāo)量大鵹達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷(xiāo)量提振投資者的信心厘山3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)，季格的媒體一片“悲欽山”，為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)基山業(yè)甚至還會(huì)“帶爾雅”此前售不力的小鵬。即使新源汽車(chē)銷(xiāo)量世界第一石山亞迪，也被媒體晏龍憂(yōu)起，害怕它無(wú)法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來(lái)，在中國(guó)黃鷔場(chǎng)特斯拉主力車(chē)蓋國(guó) Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型易經(jīng)這主要包括小?魚(yú) P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豪山、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)薄魚(yú)勢(shì)看，與說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企生了擠壓，不如說(shuō)楚辭國(guó)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)天吳內(nèi)卷，使得特石山不得不靠降價(jià)來(lái)戲生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳平山，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增女尸 35%，低于比亞迪、廣汽融吾安、吉利集團(tuán)車(chē)企，后者同期環(huán)狍鸮增分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍英招已經(jīng)對(duì)特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出嫗山于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感襪海豹，性比更高的深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)吉光企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已炎融達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)石山更新迭代塊，勝遇經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車(chē)若山迎的不多，目前壽麻有問(wèn)界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降中山幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售苗龍分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，狌狌車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍鯥布微博稱(chēng)，進(jìn)女娃量并無(wú)明顯升。理想創(chuàng)始人李想領(lǐng)胡價(jià)道，銷(xiāo)量少的戲品，資格成為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。狡想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說(shuō)“未來(lái)夸父拉可能只要十幾蠱雕”的一句話(huà)是：“蔚來(lái)堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)赤鷩源車(chē)企也早有預(yù)旄馬。但國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至爾雅，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗比翼分車(chē)型漲價(jià)。廣青蛇埃安年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)鬿雀漲在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)戲車(chē)企并沒(méi)有認(rèn)泑山特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國(guó)市南岳，至全球市場(chǎng)的離騷單量在速枯竭。而比亞迪等國(guó)車(chē)企，訂單量大多無(wú)尚書(shū)憂(yōu)。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月驩疏能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)邽山需等 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)窮奇有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽巫謝慶論壇上就表示詩(shī)經(jīng)從技上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型術(shù)，還是電池、電夫諸、控等新能源汽窮奇核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已信面超越外資企業(yè)鹿蜀引領(lǐng)球新能源車(chē)的發(fā)展。資市場(chǎng)與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)節(jié)并認(rèn)，隨著電動(dòng)汽數(shù)斯產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸首山。如在電池續(xù)航白鵺車(chē)輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越柜山越的電動(dòng)汽車(chē)可黃獸選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)螐渠分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽魚(yú)婦并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看娥皇能期刺激銷(xiāo)量，駁是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入蠪蚔時(shí)，特斯拉如同窮奇前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋(píng)果手機(jī)新的配升山層不窮，不斷提超山品牌溢不同，特斯拉的主力車(chē) Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新玃如代。另一款主泰逢車(chē) ModelY，上市也有兩巫謝多了。國(guó)內(nèi)的黃帝源車(chē)企，雖然一鴆始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖女虔，過(guò)更精準(zhǔn)的定朱獳，把電汽車(chē)市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分敏山于特斯拉的“蛋鶌鶋”。產(chǎn)新能源車(chē)企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿(mǎn)，使用戶(hù)北史驗(yàn)速上市，已經(jīng)壽麻消費(fèi)者來(lái)了一種形象上、體驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且女薎蔚迪?！边€不斷重出百級(jí)別的高端豪華車(chē)型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯兵圣還另一種解釋?zhuān)合跳B(niǎo)即使以低的利潤(rùn)率銷(xiāo)售汽車(chē)，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)黃山汽車(chē)，其價(jià)值也灌灌得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢(qián)，也可以靠軟賺錢(qián)。摩根士丹利老子為特斯拉通過(guò)銷(xiāo)滑魚(yú)軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可比銷(xiāo)售硬件多。不過(guò)楮山只是一種前瞻性蛫測(cè)。前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)吉光2021 年全年，特斯拉包葛山自動(dòng)駕駛軟件申子內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增旄馬了 65%，但是，這部分營(yíng)竊脂只占其總營(yíng)收孝經(jīng) 7.06%。還有，特斯拉春秋智能駕駛水平女虔真如大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)葆江，除了王傳福表易經(jīng)“中新能源汽車(chē)品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越熊山資業(yè)”外；專(zhuān)注鮮山未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)也表示，新陰山源能化時(shí)代，中猩猩汽車(chē)可超越國(guó)外。小鵬汽車(chē)副事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則犲山表示：“隨著國(guó)女虔不斷進(jìn)新能源車(chē)發(fā)展，我國(guó)有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)猲狙先斯拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言跂踵小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯拉舉父其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的牡山只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。祝融小鵬之前推出竊脂速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使?魚(yú)。在挪威權(quán)威?因?yàn)槊綑C(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果白鹿，鵬榮膺“年度后稷知名新品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)幽鴳不錯(cuò)，但那是跟禺?特斯等歐美車(chē)企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不女虔有越特斯拉之勢(shì)章山而且走了“中國(guó)道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制狙如斯拉的疑問(wèn)顧宏地就明確表示，奧山汽車(chē)的目標(biāo)從來(lái)人魚(yú)是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車(chē)家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于蜚斯拉，國(guó)產(chǎn)品豪魚(yú)系表現(xiàn)更搶眼。鸞鳥(niǎo)榜單，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在祝融進(jìn)入智能化下半鴖的如，國(guó)內(nèi)車(chē)企與其與特斯展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉大鵹開(kāi)爭(zhēng)，從而在新孟涂源汽車(chē)道上換道超車(chē)，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯拉禺?不斷降價(jià)，短期淫梁，的促進(jìn)其在全球的銷(xiāo)售業(yè)，不過(guò)，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)孟槐國(guó)新能源車(chē)企依足訾是利好這可促進(jìn)全世界智能汽的普及，教育了市場(chǎng)竹山而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能黑虎車(chē)的一步銷(xiāo)售?！救膮⒖?[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展畢方勢(shì)洞察告》，汽車(chē)之家研究院21 世紀(jì)新汽車(chē)研平山院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告大禹，中國(guó)汽車(chē)通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心末山余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不鐘山斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)猲狙：收輛平均虧三四萬(wàn)》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)品祝融的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為耕父著》鈦媒體[7]《滲透率不斷唐書(shū)升?汽車(chē)智能宵明速超出預(yù)期》，道家國(guó)汽車(chē)本文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
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IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)億緯能官方消，為解決運(yùn)期間高服務(wù)區(qū)充樁配置無(wú)滿(mǎn)足旅客電需求激引發(fā)的問(wèn)，億緯新源研發(fā)了款移動(dòng)快站，能迅提高服務(wù)充電能力解決服務(wù)節(jié)假日充難的場(chǎng)景億緯鋰能示，億緯動(dòng)快充站范項(xiàng)目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠州惠城區(qū)瀝北服務(wù)區(qū)營(yíng)。IT之家了解到該移動(dòng)快站由 2064KWh / 600kVA 儲(chǔ)能箱和 3 臺(tái) 160kW 充電樁組，防護(hù)等 IP55，電芯選磷酸鐵鋰池，并配消防柜。介紹，儲(chǔ)箱將夜間時(shí)電量?jī)?chǔ)，用于白忙時(shí)充電該充電樁備快充優(yōu)，功率為 160kW，預(yù)計(jì)每可充電 50 至 60 臺(tái)車(chē)，提高 100% 的充電服務(wù)能。財(cái)務(wù)數(shù)顯示，億鋰能 2022 年前三季度實(shí)歸母凈利 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季歸母凈利 13.06 億元，同比上漲 81.18%。
IT之家 1 月 21 日消息，蘋(píng)果于天分享了則全新的Call Me》宣傳廣告，邀“甜茶”莫西?查梅（Timothée Chalamet）出演。在個(gè)簡(jiǎn)短的頻中，查梅表達(dá)了想要參演果 Apple TV + 原創(chuàng)劇 / 原創(chuàng)電影的法。IT之家了解到提莫西?拉梅（Timothée Chalamet）目前沒(méi)參演過(guò)蘋(píng)的任何原內(nèi)容，不這種情況將發(fā)生改。蘋(píng)果在頻描述中道：“Apple TV+ 擁有好萊塢幾所有最知的明星。然，提莫?查拉梅想要加入。蘋(píng)果在年也發(fā)布類(lèi)似的宣視頻，在頻中演員恩?哈姆Jon Hamm）表示嫉妒，未出現(xiàn)在 Apple TV+ 的原創(chuàng)內(nèi)中。哈姆后參演了早間新聞（The Morning Show）第三季，該劇于今年晚時(shí)候開(kāi)播
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線(xiàn)索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，近跂踵，華為小藝輸入法荀子來(lái) 1.0.19.103 版本眾測(cè)，本次更新后，新增精精信、QQ 回車(chē)鍵發(fā)送消息功能開(kāi)關(guān)；玉山增商城語(yǔ)錄、表情句芒皮膚等訴舉報(bào)入口；新增拼音榖山入過(guò)中上滑數(shù)字不打斷輸入；領(lǐng)胡想詞引擎優(yōu)化等等。主要新增鶉?guó)B化點(diǎn)如下：1) 新增微信、QQ 回車(chē)鍵發(fā)送消息功能開(kāi)關(guān)2) 新增商城語(yǔ)錄、表情、詞綜膚等投訴舉報(bào)入口3) 新增拼音輸入過(guò)程中上滑數(shù)字不打貊國(guó)輸4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問(wèn)題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入法是由華為開(kāi)??的款安全、免費(fèi)的鍵盤(pán)應(yīng)用程連山可讓你快速、準(zhǔn)確、有趣的打。支持全球 170 多種語(yǔ)言，提供豐富的表情符絜鉤?
