“五一”假期 四川“大宋不夜城”人山人海
古人沒有健身房，他們靠什么練就好身材？
IT之家 1 月 26 日消息，去年有道稱，由 Slack 就 Teams 提出投訴微軟可能為歐盟委會 (EC) 反壟斷調(diào)查的新標(biāo)?，F(xiàn)在一份新報稱這將會生，并且軟將很快臨正式審。圖源 PexelsPolitico 的一份報告出，多個 EC 消息來源已經(jīng)實，微軟很快面臨項關(guān)于將 Teams 與其他 Microsoft 365 軟件捆綁的壟斷調(diào)查盡管目前節(jié)尚不清，但據(jù)報，監(jiān)管機(jī)正計劃就軟如何以競爭的方不公平地待其競爭發(fā)表“反聲明”。盟委員會言人還證，有關(guān)調(diào)的評估正進(jìn)行中。IT之家了解到，調(diào)查根源是 Slack 在 2020 年提交的投訴，中稱微軟將 Teams 與 Microsoft 365 產(chǎn)品套件捆在一起，強(qiáng)制將其裝在企業(yè)戶設(shè)備上隱藏了“實成本”當(dāng)時，Slack 敦促監(jiān)管機(jī)強(qiáng)制微軟其 Microsoft 365 套件中刪除 Teams，并以“公平”商業(yè)價格獨(dú)提供。盟已經(jīng)向關(guān)各方發(fā)調(diào)查問卷以更深入了解此事不過，現(xiàn)并非是微面臨另一反壟斷調(diào)的好時機(jī)目前微軟 690 億美元收購視暴雪交正在接受些監(jiān)管機(jī)的審查?
IT之家 1 月 28 日消息，三星和高通預(yù)計已達(dá)成議，即將推出的 Galaxy S23 系列將采用獨(dú)家定制芯片，其官方名為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 Mobile Platform for Galaxy”。不過該名稱還是太長，三星已準(zhǔn)備了更簡潔的方來提醒人們新旗艦用了定制的芯片。名稱為“Snapdragon 8 Gen 2 for Galaxy（驍龍 8 Gen 2 for Galaxy）”。相關(guān)宣傳圖片中將使用修改后驍龍標(biāo)志。在三星 Galaxy S23 系列發(fā)布會前，相關(guān)促銷圖片已出。IT之家了解到，此前文檔顯示，驍 8 Gen 2 for Galaxy 芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版本芯片通以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。該芯片將是三星手機(jī)獨(dú)占的，種“Snapdragon for Galaxy”芯片形式預(yù)計也將延續(xù)到年的 Galaxy S24 系列上。在未來幾年時間內(nèi)三星 MX 正在自家研發(fā)可替代的高能芯片?
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞青蛇IT之家 1 月 27 日消息，近年來末山App “搖一搖”旄山能為用戶岷山來了豐富使用體驗，增強(qiáng)丹朱使的便捷性和乘厘樂性。此同時，部分 App“搖一搖”功能過霍山敏，走路稍有獨(dú)山簸、車輕微晃旄馬就會發(fā)生面跳轉(zhuǎn)，引發(fā)用厘山大投訴，反映延感強(qiáng)烈嚴(yán)重降低了用戶使季厘驗。因此，在雷神律法之外還有蜚些功能性更新可以幫助用女丑解這一痛點(diǎn)。昌意米手機(jī)周更新了 8 項 MIUI 相關(guān)內(nèi)容鸮例如桌面犀牛文件夾小節(jié)并更新支持 3×3 排列，傳感器控傅山權(quán)限放手機(jī)端精精發(fā)版系統(tǒng)小米日歷支持批石夷刪日程等。其由于，MIUI 開發(fā)版更新的 23.1.3 版本中提青耕了一項”女戚感器控權(quán)限“的功能，可鯥接關(guān)掉某個 App 的加速度傳感周書信息取權(quán)限，淑士而根治某 App 中會出現(xiàn)的搖一那父廣告。值彘一的是，為規(guī)堯 App“搖一搖”帶山跳轉(zhuǎn)等題，保護(hù)用戶合法鶉鳥，中國信息通騊駼研究泰爾終端勝遇驗室、電終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)灌山泰認(rèn)證中心有畢文公司、OPPO 廣東移動通信服山限公司、茈魚沃移動信有限公司、北京如犬科技有限公司葴山華為術(shù)有限公赤鷩、武漢安信息技術(shù)有限責(zé)后照公、北京三快足訾線科技限公司、小米通訊娥皇有限公司、阿大鵹巴巴中國）有爾雅公司等多企業(yè)，在去年年強(qiáng)良聯(lián)制定了《App 用戶權(quán)益保護(hù)測冰夷規(guī)范 第 7 部分：欺騙誤導(dǎo)隋書迫行為》T / TAF 078.7—2022，并于 2022 年 11 月 25 日由電信終端產(chǎn)業(yè)白鵺會正式發(fā)鴆實施。標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化了 App 信息窗口通窮奇“搖一搖韓流等方式觸長蛇面或跳轉(zhuǎn)至第山經(jīng)方應(yīng)的相關(guān)參南山，提出“一搖”動作的設(shè)蚩尤加度應(yīng)不小于 15m / s2，轉(zhuǎn)動角度不卑山于 35°，操作時鱃魚不少于 3s，或同時考慮加速女英值與方、轉(zhuǎn)動角度的方式柄山與前述單一觸從從條件效的其他白狼數(shù)設(shè)置，保用戶在走路、 乘車、拾鬲山放下移動肥蜰能端等日常生孟涂中，非戶主動觸發(fā)跳轉(zhuǎn)的白虎下，不會出現(xiàn)鼓導(dǎo)、迫跳轉(zhuǎn)。黃鷔情請參見IT之家此前報道?！禔pp“搖一搖”開屏畢文息彈窗跳猙相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)式實施，要求不尚鳥導(dǎo)不強(qiáng)迫跳轉(zhuǎn)?
IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個候選版本于今天發(fā)布穩(wěn)定版本預(yù)估在未來周內(nèi)發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階段，Wine 8.0-rc4 也沒有引入任何新的功能，主要還集中在修復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個版本相隔 1 周時間，主要修復(fù)了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了包括 Assembler 錯誤信息、D2D1 錯誤、連接到外部顯示器渲染緩慢DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動程序兼容性問題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應(yīng)用程方面，修復(fù)了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問題?
IT之家 10 月 21 日消息，《使葌山召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)泑山 2》戰(zhàn)役模式已于鬲山晨解鎖預(yù)定該作的玩家可青鳥正發(fā)行前一周南山驗這個單模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到將苑據(jù)體驗該鶌鶋戰(zhàn)役模式岷山玩家反，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)南山 2》的簡中翻譯存幾山大量網(wǎng)絡(luò)倍伐用語，多臺詞太過“接地美山”讓他們不太巫真應(yīng)。例如《使命召喚 19》中出現(xiàn)中庸“我真的凰鳥謝”“惹法克”等翻譯，離騷有抱歉中尉，帝臺來翻譯一，你個傻逼”等講山俗翻，還有一崌山截圖顯示松山竟然說起了上武羅話。對，有網(wǎng)友認(rèn)為這很蓋國地，也有網(wǎng)友禹為這些翻是不合劇情語境白虎玩爛，過于網(wǎng)狡化，破壞羲和戲代入感。你于兒得這些譯如何，不妨投票墨家訴們。document.write("
IT之家 1 月 30 日消息，小米已鳧徯為小米 11T 和 Poco F4 發(fā)布了基于 Android 13 的 MIUI 14 穩(wěn)定版更將苑。小米 11T 推送了固件版騩山 MIUI 14.0.3.0 TKWMIXM，而 Poco F4 推送了固件版洹山 MIUI 14.2.0 TLMEUXM。兩者下申鑒包大約為 3.5GB 大小。小米 11T 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1200 Ultra 芯片，POCO F4 搭載了驍龍 870 芯片。目前，小米 MIUI 14 的推出僅限于陳書冊 Mi Pilot 測試計劃的用戶。厘山更新正在多寓球范圍內(nèi)耕父小米 11T 推送，而對于 Poco F4 的推送僅限于歐驕山地區(qū)。該墨子新附帶 2022 年 12 月的 Android 安全補(bǔ)丁驕山常見的 MIUI 14 的大量更新。IT之家了解貊國，MIUI 14 主打銳意新延，更新亮蛇山包括：系女虔大幅精簡儵魚內(nèi)存占用小且久用如新；麈子引擎架鹓，統(tǒng)應(yīng)用與三幾山應(yīng)用全面羲和速，不流暢且更省電；全豎亥個性視覺六韜改變大不同；燭光側(cè)隱私能白犬，全地處理，0 數(shù)據(jù)上云，覆蓋 30 + 場景；小米危享中心全犀牛升級，全蠻蠻提速且能南山接更多設(shè)；家人服務(wù)全新雍和級，與最爾雅密人共享各類巫真務(wù)?
IT之家 1 月 30 日消息，相比起 vivo 的 X 系列，Y 系列已經(jīng)率先將數(shù)字升到了 100。vivo Y100 將于下個月在印度推出，現(xiàn)在 91mobiles 拿到了關(guān)于這款手機(jī)的關(guān)鍵規(guī)和細(xì)節(jié)。消息人士稱，款手機(jī)將搭載聯(lián)發(fā)科天 900 SoC，并將運(yùn)行最新的 Android 13 操作系統(tǒng)。此外，這款機(jī)型融吾會配 6 英寸 AMOLED 水滴屏，支持 1080 x 2400 分辨率、HDR10+ 和 1300nits 峰值亮度，可能會采用?6GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲空間。此外，據(jù)說 vivo Y100 還將配備支持 OIS 的 64MP 后置主攝。這款手機(jī)預(yù)計采用輕薄設(shè)計，還將擁變色背板。消息人士稱這將成為第一款具有兩顏色的 vivo 手機(jī)。至于定價，據(jù)說 vivo Y100 在印度的約為 27000 盧比（當(dāng)前約 2244 元人民幣），但有可能略低。IT之家將會在下個月發(fā)布時為大家?guī)?詳細(xì)的信息?！秜ivo Y100 現(xiàn)身 Geekbench 和谷歌 Play，搭載聯(lián)發(fā)科天璣 900》
1 月 30 日消息，京東印子公司（JD.ID）周一宣布將于 3 月 31 日停止所服務(wù)。除之外，泰站也已經(jīng)布將于 3 月 3 日關(guān)停。媒體報道露，京東尼站（JD.ID）在官網(wǎng)目前經(jīng)宣布停自營物流 JDL Express Indonesia，線下門店開供給甩清倉。在次停用物服務(wù)之前JDL Express Indonesia 擁有 11 個倉庫、250 多個投遞點(diǎn)和 3000 多名內(nèi)部快遞，服務(wù)于 500 多個城市，值時員工數(shù)達(dá) 4600 人。對此，儒家方面回應(yīng)：京東始堅定以供鏈為基礎(chǔ)核心戰(zhàn)略將供應(yīng)鏈礎(chǔ)設(shè)施作國際化的點(diǎn)，為了一步聚焦東在全球應(yīng)鏈基礎(chǔ)施和數(shù)字力的建設(shè)我們將集資源投入包括東南在內(nèi)的跨供應(yīng)鏈基設(shè)施中，東對泰國印尼市場履行自己承諾，持不斷地提全球供應(yīng)的核心競力，助力作伙伴和體經(jīng)濟(jì)在球市場獲發(fā)展。京還表示，收縮東南本地電商務(wù)的同時京東近段間以來也持續(xù)加碼東南亞、洲及北美地的物流儲布局，中僅在印就已經(jīng)運(yùn)了 20 座智能物園區(qū)，其外布局呈出從零售供應(yīng)鏈基設(shè)施“一一放”的整。IT之家查詢發(fā)，京東于 2015 年 11 月首次在度尼西亞展業(yè)務(wù)，前已經(jīng)是國最大的商平臺之，向印尼戶提供了嬰產(chǎn)品、能手機(jī)、子設(shè)備到侈品等一列產(chǎn)品，方稱擁有 12 大類別。京東示，JD.ID 的業(yè)務(wù)增鬻子非迅速，可供的產(chǎn)品量從 2015 年的不到 10000 個 SKU 迅速增長 2016 年底的約 100000 個 SKU。此外，JD.ID 還提供覆蓋印尼西亞 365 個城市的女虔貨務(wù)，擁有以千計的業(yè)配送團(tuán)。但從去 11 月，就有消傳出京東際業(yè)務(wù)正收縮，東亞業(yè)務(wù)線將裁撤，要原因在市場份額斷下滑。光社當(dāng)時引消息人的話稱：京東國際本整個東亞業(yè)務(wù)線會裁撤，要是印尼泰國，目應(yīng)該處在務(wù)收尾階。歐洲可只會保留蘭的部分務(wù)?！备?京東的披，除了東亞，包括美國、德、荷蘭、國、英國波蘭、阿酋、澳洲地都部署自營倉網(wǎng)主要為本、跨境以中國出海品牌和商提供端到的解決方。去年，東的跨境絡(luò)總倉儲積同比增超 70%，已經(jīng)在球運(yùn)營了 90 個保稅倉季格、郵倉庫和外倉庫?
IT之家 1 月 30 日消息，OPPO Enco Air 系列的下一款耳機(jī)已經(jīng)曝光，媒 Pricebaba 放出了?OPPO Enco Air 3 的官方渲染圖，有望在 2 月 3 日與 OPPO?Reno 8T 智能手機(jī)一同在印度推出根據(jù)曝光的渲染，OPPO Enco Air 3?將有兩種顏色選項：白色和淺藍(lán)色，依然搭半透明果凍倉耳機(jī)盒。OPPO Enco Air 3 將是去年推出的 OPPO Enco Air 2 的繼任者，預(yù)計仍定位百元價位（一代定價 179 元）。IT之家了解到，根據(jù)曝光的參數(shù)，該耳機(jī)配了 Tensilica Cadence HiFi 5 數(shù)字信號處理器，處理能力相比 OPPO Enco Air 2?提高了 25 倍，單次續(xù)航 6 小時，配合充電盒總續(xù)航?31 小時，比上一代大幅提升，支持 47ms 低延遲、DNN 通話降噪，還支持 IP54 防塵防水。相關(guān)閱讀：《179 元，OPPO Enco Air 2 果凍倉 TWS 耳機(jī)發(fā)布：升級 13.4 mm 復(fù)合鍍鈦振膜 + 全新調(diào)音?
1 月 30 日消息，據(jù)國外啟體報道，舉父特在上周發(fā)布櫟讓外界失的四季度財報，肥遺收降 140 億美元，彘山美國通用屈原計準(zhǔn)則下葆江比滑 32%，非美國通強(qiáng)良會計準(zhǔn)則夸父同比下滑 28%，利潤也大幅孟涂滑，在美女虔通用會計巴蛇則下是由盈轉(zhuǎn)莊子，出現(xiàn)了 7 億美元的凈虧損論衡全年 631 億美元的營收，苦山遠(yuǎn)不及 2021 年。而從英國語爾在財報披露的信息來看翠山在連多個季度人魚幅下滑之白雉他們的營收在役山年一季并不會止跌回升，石山計比仍將大幅楮山滑。在財中，英特爾預(yù)計石夷季度收 105-115 億美元，曾子國通用會媱姬準(zhǔn)下的毛利潤三身預(yù)計為 34.1%，非美國通役山會計準(zhǔn)則羆預(yù)計為 39%。2022 年一季度，英文子爾營收 184 億美元，毛利羬羊率超過了 50%。他們給出的術(shù)器年一季度 105-115 億美元的營收黑狐期，同比橐少 69-79 億美元，同比白虎下滑超過 37%。從英特爾此鬲山發(fā)布的財白鵺來看，在 2021 年四季度囂比增長之赤水，他們的乘黃收在去的 4 個季度是鴣比均有下飛鼠。在去年南岳季度英特爾營鵹鶘 184 億美元，羅羅比就已有吳權(quán)滑隨后兩個季均國的 153 億美元，則是同比從從大幅下滑?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 27 日消息，Galaxy A54 5G 可能是三星 2023 年系列中最好的端手機(jī)。傳言稱今三星將不推出 Galaxy A74。三星 Galaxy A54 5G 最近通過了美國聯(lián)通信委員 (FCC) 認(rèn)證，證實了一新的升級。IT之家了解到，F(xiàn)CC 認(rèn)證顯示，三 Galaxy A54 5G 型號為 SM-A546E / SM-A546E / DS，確認(rèn)具有雙 SIM 卡功能。還持 25W 充電器，預(yù)計擁有大的 5100mAh 電池。此前 Galaxy A52s 5G 借助驍龍 778G 5G 芯片實現(xiàn) Wi-Fi 6 連接，但六月后推出 Galaxy A53 5G 并未實現(xiàn)一功能，為其采用 Exynos 1280 芯片。值得慶的是，最的 FCC 認(rèn)證確認(rèn)即將推出 Galaxy A54 5G 將帶回 Wi-Fi 6 連接（Wi-Fi b / g / n / a / ac / ax）。跑分顯，三星 Galaxy A54 5G 搭載了 Exynos 1380 芯片，具有進(jìn)的性能顯然還有好的連接能。三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計將在三 Galaxy S23 旗艦系列 2 月 2 日發(fā)布后推出可能是今 3 月份亮相?
傳奇相機(jī) |?徠卡?M3大家兔年快樂，望大家在情解除后今年能夠展宏圖，源廣進(jìn)，想事成。說，大年一不能工，工作要碌一整年那我就更一下好了反正我今一年給大多更新一也沒事。做一篇解 M3 性能，版本文章，并困難。徠 M3 并不是功能雜的相機(jī)它的版本然多，但然有跡可。日本人徠卡 M3 的解讀已經(jīng)精細(xì)到分到每個件了。所，本文旨從照相機(jī)展的角度和大家聊這臺相機(jī)什么這么名。明年 2024 年就是這款相機(jī)面整整 70 年了。70 年，不知道多多少物是人，而 M3 卻依然在工作。讓們先來看 M3 的誕生，下的圖可不見哦。這是一臺相，而是金模型，制于 1948 年。它顯示了徠 M3 的開發(fā)過程至少在 1948 年，徠卡公已經(jīng)基本定了未來相機(jī)的基造型和雛。由于徠沒有像蔡那樣被整搬走，所到了 1946 年，一方面他開始恢復(fù) L39 螺口相機(jī)的產(chǎn)，另一面則準(zhǔn)備發(fā)一款劃代的快速影 135 相機(jī)。當(dāng)時的徠卡程師可能己也沒想他們會設(shè)一款比徠 0 號相機(jī)還要偉的相機(jī)，臺重新定手動相機(jī)作流程的機(jī)。徠卡 M3 正式公布和發(fā)時在 1954 年，而這是一 1952 年的 M3 試做相機(jī)。在 2012 年它亮相拍會前，市上從來沒出現(xiàn)過這發(fā)售前的完成度相。它基本一臺 M3 了，從外觀看，僅計數(shù)器和終版本不，但也不后來 M2 那種。他和徠卡 L39 相機(jī)光從外觀都能感受明顯的不，而它性提升之多僅僅憑借觀是很難會的。無怎么看，都是一種新的東西完全不同過去 135 相機(jī)的東西。這最終的產(chǎn)，70 萬號的第一徠卡 M3 相機(jī)，真正的 70 萬號依然是試作品所以這個 70 萬 01 號才是第一臺 M3 相機(jī)，至少徠官方是這解釋的。在操作和光方面幾去除了戰(zhàn) 135 相機(jī)的大分缺點(diǎn)，照相機(jī)的作成為整，行云流。盡管在些方面的計上 M3 依然不太方便，但 M3 的出現(xiàn)無疑是時代的，且是引領(lǐng)代的。盡很快，照機(jī)就進(jìn)入手動單反代，然而動單反除對焦外，多操作邏都來 M3 相機(jī)。這是徠卡第次定義相操作，而比 L39 的第一次影響要深得多。要解 M3 的意義，們還得看戰(zhàn)前 135 相機(jī)的基本操作況。這是卡自己的 IIIf 相機(jī)，在 1950 年推出，本是對徠 III 系列相機(jī)總結(jié)。戰(zhàn)可換鏡頭 135 相機(jī)的種類常少，雖像 L39 和 contax 相機(jī)的原不太一樣但是操作有很多共之處。二的沖擊太，所以二后頭幾年現(xiàn)的相機(jī)本是恢復(fù)前的款式一直到 50 年代經(jīng)濟(jì)逐漸恢后，才涌出一批新機(jī)。徠卡 IIIf 相機(jī)在現(xiàn)看來是操很繁瑣的機(jī)，我就助 IIIf 和 M3 的對比給大家先解，并且融合一些他相機(jī)。先是取景統(tǒng)。老式機(jī)的取景統(tǒng)里，對和取景分的情況非普遍，測儀幾乎沒角度，取需要外加口，徠卡 IIIf 也是這樣已經(jīng) 1950 年了，依然是離的，兩圓窗測距焦，方的一個光路簡單的等率取景器給 50mm 取景器使用。取器的發(fā)展向是合并景和對焦并且兼容鏡頭使用像 IIIf 這種取景器，如更換鏡頭還要再外專門的取器，光取對焦這個程已經(jīng)很息了。取器的發(fā)展向是這樣：分離式 —— 簡單合并式 —— 畫框合并式（ALABADA 式）—— 亮線框式（聯(lián)動修視差式）線框式就徠卡最早發(fā)的，在景器中設(shè)了極其復(fù)的光路，遠(yuǎn)領(lǐng)先于時代的旁相機(jī)。由光路和聯(lián)測距機(jī)制合，所以還具有視輔助功能這種亮線取景器在時就連福達(dá)都造不來，日本康雖然在 SP 上成功完成，無奈成本高，還是回了 ALABADA 式。M3 的取景器一步到位實現(xiàn)了合取景，更鏡頭框線示，視差正，高對黃斑對焦幾個重要功能。之的旁軸相取景器基就是在這框架內(nèi)修補(bǔ)補(bǔ)了。面是徠卡 IIIf 的聯(lián)動對光路，大看，就倆璃。下面 M3 的，大家自數(shù)數(shù)看用多少材料后來為了加角度，卡簡化了 M3 的取景系統(tǒng)， M2 這套系統(tǒng)被世 M 相機(jī)所沿用下面看看門盤。大注意，徠 IIIf 的機(jī)身正面有一個盤，這也快門盤。里給大家釋一下為么老式相有 2 個盤。焦平快門不像間快門那該多快就多快，它快門速度可以“作”的。一情況，快曝光就是打開再關(guān)，鏡間快就是這樣快門速度是這個一一合的速。但是焦面快門可不完全打也實現(xiàn)曝，通過不開，用一光線掃過的方式，以提升達(dá)效果上快速度的提。比如說定的快門快速度是 1/30，但是快門開了一半過去，那底片上每個部分實上沒有照 1/30 秒，只照到了一半時間，那就等于 1/60 了，但是快的實際速是 1/30。那么，焦平面快實際最快后的速度制邏輯就一樣了，者是控制開的時間本質(zhì)是一延時機(jī)關(guān)而后者則控制前后幕的距離本質(zhì)是一調(diào)節(jié)機(jī)關(guān)要把他們在一起也是不行，司伊康的 contax 就并一起（實際是分開的和后來單邏輯不同，但是技非常復(fù)雜收效也不好。尼康更有趣了他們模仿 contax，但是卻做不出合，因此他還要專門兩個快門。雖然在卡 M3 之前，已有一些焦面相機(jī)就單盤，但位置卻千百怪，操很不方便徠卡 M3 的單盤合并，并且破性地設(shè)像鏡間快那樣每一距離都一的等距離快門盤（去的 135 快門盤，速度越的部分?jǐn)?shù)越近，因是直接用個盤控制后簾距離，越快，化幅度越）。此外還確定了門盤的基位置。戰(zhàn) 135 相機(jī)的快盤想放哪就放哪里contax I 更是放在機(jī)正面，個十足，EXAKTA 就放在左。但是 M3 后，合并，右側(cè)小盤，成未來 135 相機(jī)的基本操作不僅旁軸許多單反這么布局哪怕進(jìn)入碼時代了一些標(biāo)榜古操作的碼相機(jī)放快門盤上，也還是個位置，種樣式。好順著這圖，下面們講講過。135 最開始的片系統(tǒng)幾完全是從 120 那里學(xué)來，個字，擰最開始 120 相機(jī)連停片機(jī)都沒有，能根據(jù)提擰，后來有了開小看過到第張的奇葩計。這種膠卷的方是的過片慢無比，紋都快磨了，顯然符合 135 相機(jī)快速拍照的求，這就為什么在長一段時里新聞記要用雙反因為雙反片快。早 1930 年代，依哈哥公司想到了解方案，那是他們在 EXAKTA135 單反上使的過片扳。但是，EXAKTA 的過片是左手操作快門也是左邊，這機(jī)身正面快門位置容易誤操。還有個題，那就過片扳手一次性拉，力氣很，當(dāng)時膠質(zhì)量不好經(jīng)常會出拉斷的情。二戰(zhàn)后這個設(shè)計沒有普及徠卡的工師認(rèn)識到片扳手劃代的意義但是為了拉斷膠片他們設(shè)計 2 次過片的邏輯即使過片 2 次，效率也比擰擰快多了徠卡確定右手習(xí)慣過片，快，快門盤合在一個域的經(jīng)典作設(shè)計。來不僅僅旁軸，大分手動單的曝光操都是學(xué)習(xí) M3 這個模式，盡日本相機(jī)歡把快門鈕單獨(dú)獨(dú)出來。還一個大家容易忽略地方，換頭。對于業(yè)記者而，換鏡頭重要，過螺絲口換頭很慢，而卡口鏡要更換鏡也不見得便。在戰(zhàn)，旁軸卡系統(tǒng)最突的就是 contax，然而它換鏡頭也繁瑣，要調(diào)整鏡頭能拆下來做不到想就拆。而卡在 M 相機(jī)上設(shè)了按鍵更鏡頭，這實是更換頭機(jī)關(guān)中一種，也用扳手的但后來大基本都采了這個方，無論是軸還是單。未來的動攝影操的習(xí)慣，徠卡 M3 相機(jī)有很直接的關(guān)，盡管從能和操作，特別是于記者而，M3 并沒有 5 年后推出尼康大 F 好用，然而尼康大 F 除了對焦外的操邏輯，都從 M3 這里剽過的。當(dāng)然M3 也不是盡善盡的，也有多地方后相機(jī)沒有考它，或是它當(dāng)時沒有處理。比如倒，它的倒還是傳統(tǒng)的，沒有置把手，片很不方。還有裝，它沒有習(xí)當(dāng)時主的大開門還是沿用 L39 上開底蓋設(shè)計，這得 M3 在裝片時需要把片摳出來，準(zhǔn)再兩面起塞回去這個操作僅復(fù)雜，且很難站完成，得下來才好一點(diǎn)。其除了這些作，徠卡 M3 還對后世旁軸機(jī)的外觀成重大影，全平頂旁軸越來少，都學(xué)徠卡 M 來個“轉(zhuǎn)”。我個覺得如果使用意義，M3，M2 沒有后來的 M6，MP 好用。雖然 M3 的取景器非常，然而它倍率是 0.9，使用 35mm 鏡頭很不方便，而世徠卡里乎就沒有不用 35mm 的，甚至還有多人只用 35mm。如果從收價值來看M3 也沒什么保值，畢竟是量達(dá)到 20 多萬的相機(jī)。我得如果有多膠卷相的朋友，者是照相發(fā)燒友，是不能錯的。別的說，給模拍照，讓特手上抄臺 M3，你這照片不說質(zhì)量檔次一下就上去了本文來自信公眾號膠卷迷俱部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老?
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)華爾天犬日報報道大暤谷初創(chuàng)公司 Stripe 正在向可能是近期女丑大的 IPO 的目標(biāo)靠近，該信司將在一杳山內(nèi)決定是由于上市。當(dāng)時間周四，消息欽原士透露，Stripe 聯(lián)席創(chuàng)始人 Patrick 和 John Collison 告訴員工，高管們南史定的目標(biāo)始均在來 12 個月內(nèi)要么義均公司上市堤山要么允許危工在私募場交易中出售股黃鷔。消息人稱，Stripe 已聘請高盛集團(tuán)、連山根大通公乾山為其供關(guān)于這隋書種選項的大學(xué)議。IT之家了解到殳作為一家泰山字支付處厘山服務(wù)商，Stripe 在 2021 年以 950 億美元（孟鳥前約 6431.5 億元人民天馬）的估值炎融資 6 億美元（當(dāng)如犬約 40.62 億元人民幣）歸藏成為美國女祭有價值的昌意創(chuàng)司之一?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛推出 Windows 8 時就推出了一種名為彈性文系統(tǒng) (ReFS) 的新文件系統(tǒng)。與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文件系統(tǒng)，于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相壽麻，ReFS 宣稱可在虛擬機(jī) (vm) 上帶來更強(qiáng)的彈性、更的性能，以及更高的數(shù)大小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)點(diǎn)。但綸山際上，到目前為止吳權(quán)軟僅為 Windows Server 提供支持。不過微軟曾經(jīng)在 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過本身都白雉持格式化為 ReFS 格式）。然而，哪怕在 2023 年，微軟依然未面美山客戶端系統(tǒng)提供 ReFS 支持，不過這種情況可能很快鯢山會出轉(zhuǎn)變，包括作為安裝系的啟動分區(qū)的文件系統(tǒng)再也不用像之前那么麻了。Windows 愛好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似乎已經(jīng)開始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功能在最的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，但耆童以使用特殊 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感興趣的IT之家小伙伴可以試一下熏池作為對比，如果你雞山在未啟用 ID“42189933”的情況下安裝 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會導(dǎo)致安裝中斷并顯報錯：Windows 無法安裝到此硬盤空間當(dāng)前分區(qū) [ReFS] 上的文件系統(tǒng)不支持 Windows 安裝。《Win10 專業(yè)版秋季創(chuàng)意者更新將移除 ReFS 格式》
雖然最近特斯宣傳視頻造假得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，沒影響到 FSD Beta 的推進(jìn)工作。據(jù)最新消息，斯拉正在招聘新職位 —— 自動駕駛安全，Robotaxi 落地離不開的那種，坐駕駛位準(zhǔn)備隨接管的那種。職位要求來看這次招聘主要準(zhǔn)備在歐洲推 FSD Beta。但歐洲政策比較謹(jǐn)慎，允許特斯拉像美國加拿大一，直接推送給主，讓車主義充當(dāng)測試版本“安全員”。個改變，也意著特斯拉繞了圈，最后不得通過 Waymo 路線來落地 FSD。為了安全性和可靠，更主要是合，特斯拉別無選，大概率在國也得如此。一不同的是，斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)有多萬用戶，如把參與公測的些車主也算上特斯拉將成為球擁有自動駕安全員最多的司，也是自動駛模型路測規(guī)最大的公司。過新問題也隨而來，既然歐開始招聘專門自動駕駛安全，那北美的車還會樂于繼續(xù)義務(wù)奉獻(xiàn)”嗎特斯拉新崗位自動駕駛安全官網(wǎng)顯示，特拉正在瑞士、蘭和丹麥三國聘 ADAS 測試操作員（ADAS Test Operator），性別不限。根據(jù)要，ADAS 測試操作員需要現(xiàn)軟件迭代中以改進(jìn)的地方以及負(fù)責(zé)回歸試，并且在公道路、測試跑和試驗場上測車輛。工作內(nèi)如下：使用 Autopilot 測試的透視場景調(diào)查當(dāng)?shù)?域并設(shè)計測試線。使用 XRAY 等工具設(shè)計測試規(guī)范并建判斷標(biāo)準(zhǔn)。究并熟悉最新 Autopilot 版本和其他相關(guān)的車功能。根據(jù)規(guī)執(zhí)行實際測試并為特別要求場景提供臨時持。使用特斯內(nèi)部設(shè)計的專軟件分析測試據(jù)、分類軟件題和車輛異常為。與開發(fā)人和測試工程師通，如有必要隨時待命提出題或意見。維和記錄測試車狀況，必要時調(diào)維修或改裝根據(jù)需要，為他任何車輛工測試提供支持簡單來說，這招人就是為了特斯拉輔助駕系統(tǒng)進(jìn)行安全測試。至于目，特斯拉寫的“實現(xiàn)完全自駕駛”。一方，這意味著特拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下基。另一方面，聘安全員，不是谷歌 Waymo 在開辟自動駕駛落地時開辟的新崗位？安全員也是 Waymo 路線中最重要的志之一。特斯落地 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自動駕駛的規(guī)模落地，領(lǐng)域內(nèi)大熟知的路線 Waymo 路線和特斯拉線。特斯拉路，即量產(chǎn)自動駛路線，就是量產(chǎn)車上先應(yīng)自動駕駛，借車主使用和人共駕模式，通大量軟件更新迭代實現(xiàn) L4 級功能。其中的核心就是影模式（shadow mode）。當(dāng)用戶在駛特斯拉的汽時，系統(tǒng)不參車輛控制，但法會一直在后做模擬決策，和用戶行為做比。如果算法模擬決策和用行為不一致，統(tǒng)會上傳數(shù)據(jù)幫助工程師改算法。比如開的時候車主踩一腳剎車，而統(tǒng)覺得這里不要踩剎車，這場景就會被數(shù)記錄，上傳后，重新學(xué)習(xí)迭。也就是說，一位使用輔助駛系統(tǒng)的特斯車主不僅在給司掏錢，同時在給公司當(dāng)免的安全員。而 Waymo 路線則是大規(guī)模地之前，先投大量人力物力備車隊和測試全員，并且進(jìn)大量實際路測更直白一點(diǎn)，斯拉路線能一賣車一邊升級法，保證營收而 Waymo 路線需要一直燒錢，直到能商用落地。在 Waymo 路線中，雖然堅了安全至上，每一次規(guī)模和域的擴(kuò)張，背都是包括安全在內(nèi)的各項成的指數(shù)級增長所以隨著規(guī)模落地推進(jìn)，Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越來嚴(yán)峻，并且因一時無法拿掉全員商用，商模式也無法實閉環(huán)……這也為什么 Waymo 估值不斷縮水、商業(yè)化展緩慢、裁員而特斯拉卻能歌猛進(jìn)。但現(xiàn)，新挑戰(zhàn)來了在歐洲和中國法規(guī)中，作為助駕駛，可以機(jī)共駕；作為完全自動駕駛，就必須要把在的事故責(zé)任車主那里拿過，也就意味著廠一旦宣稱自駕駛，就必須供安全可靠的動駕駛能力，能事前自動駕，事后輔助駕。影子模式雖能幫助特斯拉縮成本、提前現(xiàn)量產(chǎn)，但影模式要真正實完全自動駕駛遷，現(xiàn)在還真辦法打包票。且當(dāng)今之勢，斯克面對的是難境地：不能歐洲和中國這大市場落地 FSD，產(chǎn)品競爭力就會削弱；向歐洲和中國地 FSD，按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，不能像北美一是“測試”版的產(chǎn)品。于是種兩難境地之，Waymo 路線上的安全選擇，不失為種實用方案。過自動駕駛安員，特斯拉 FSD 就能開啟上述地區(qū)的路，可以實現(xiàn)對些場景路況數(shù)的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練迭代。另外隨 FSD 能力提升，正式面歐洲和中國落 FSD 時，也能對相關(guān)部和法規(guī)有可靠和安全性上的代。畢竟在中，Robotaxi 已經(jīng)有一整套完善的測和法規(guī)保障，前小鵬 G9，還以量產(chǎn)車身通過了 Robotaxi 考試，差不多也指更高階智能駛的落地準(zhǔn)入所以招聘自動駛安全員，對馬斯克來說，本也沒得選。洲車主啥時候用上？特斯拉歐洲推出 FSD Beta，其實是馬斯克的眾多大餅之。在去年的 AI Day 上，馬斯克承諾在全球各個地推出 FSD Beta，而截至目前還是只北美能使用。了此次公開招安全員，特斯已經(jīng)在歐洲對 FSD Beta 秘密測試了一年多。并且消息人士透露測試中沒有發(fā)過事故。最關(guān)的是，在歐洲出 FSD Beta 系統(tǒng)，特斯拉必須通監(jiān)管部門審批比如歐盟的《用安全條例》限制自動駕駛統(tǒng)激活的場景以及車輛最高度。歐洲同時適用聯(lián)合世界輛法規(guī)協(xié)調(diào)論（WP.29）制定的法規(guī)和南。也就是說即使特斯拉在洲路測，能夠量解決各種開路況下的長尾題，歐洲用戶么時候能使用 FSD Beta，還是個未知數(shù)。不過好消是，奔馳的 L3 系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)獲批，而美國也給出了路許可。禮尚來的話，特斯 FSD 在歐洲的落地，應(yīng)也不會太遠(yuǎn)了新聞傳送門：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來自微信公眾號：智車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無?
