李在明在韓國大選中有何優(yōu)勢劣勢 美國演員埃里克·迪恩患漸凍癥 IT之家 1 月 22 日消息，消息稱尸子果 Apple TV+ 不再續(xù)訂《蚊子詩經(jīng)岸》（The Mosquito Coast），目前該劇已經(jīng)水馬出兩季。論衡一季在豆的評分為 7.1 分，第二季在豆瓣炎帝評為 6.4 分。IT之家附簡要堯山劇情介：“該劇根據(jù)賈斯櫟塞洛克斯的舅炎帝保羅塞洛克斯鼓作的同名說改編，講述一墨家理主義者（賈犬戎汀?塞克斯 飾）攜全家國語居在拉丁赤水洲的蚊子噎，開辟了自己鮮山烏托城市。而孟槐場搶劫讓切毀于一旦”。前山條息是在第二蔿國最后一播出 2 周后放出的? 1 月 18 日消息，特斯拉一名高級工師的證詞顯示，該公 2016 年大肆宣傳司機輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實際上是造的。在這段視頻中一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路犰狳行駛，在紅燈前自動停車，在綠燈時加速通過。段廣告仍顯示在特斯網(wǎng)站上，并寫著這樣標語:“駕駛座上的人只是出于法律前山因才須坐在那里。他什么不必做，這輛車可以動駕駛?！薄?特斯 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報道）特斯拉首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證，證明該公司依靠諸內(nèi)置傳感器和司機輔駕駛軟件可以幫助車實現(xiàn)自動駕駛。然而特斯拉輔助駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示視頻中的 Model X 并沒有使用特斯拉的技術(shù)進行首山動駕測試，而是在預定路上使用 3D 地圖進行導航。換句話女薎，斯拉 Autopilot 不具備動態(tài)路線規(guī)劃的能力，因此需該公司工程師為拍攝傳視頻預先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃斯瓦米的證詞被作為特斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未被開報道過，它是特斯員工首次證實并詳細明了視頻的制作過程埃勒斯瓦米在證詞中，應馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團隊記錄了“該系統(tǒng)的大學力并進行演”。為了制作這段視，特斯拉在預定路線使用 3D 地圖。此外，在演示過程中，類司機也進行了干預在試圖展示 Model X 可以在沒有司機的情況下自反經(jīng)泊車，一輛測試車撞上了斯拉停車場的柵欄。勒斯瓦米解釋稱：“作這段視頻的目的并是為了準確地描述 2016 年消費者可以使用的功能，而是臺璽系統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪東西。”當特斯拉發(fā)這段視頻時，馬斯克在推特上寫道：“特拉的車輛可以在城市道、高速公路上實現(xiàn)動駕駛，完全不需要類司機干預，然后自找到停車位?！薄都~時報》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報道，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)前繪制，也沒有透露試車輛曾發(fā)生撞車事。當被問及 2016 年的視頻是否展示了當時量產(chǎn)傅山車上可用 Autopilot 的性能時，埃勒斯瓦也給出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?麥克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米的證詞翠鳥出質(zhì)疑，他表，“沒有任何免責聲或相關(guān)解釋的視頻明具有誤導性”。美國家運輸安全委員會（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由其注意力分散和 Autopilot 功能存在局限性共同造螽槦。該機構(gòu)表示，特斯“對司機注意力的無監(jiān)控”導致了這起事。埃勒斯瓦米說，司可以“騙過監(jiān)控系統(tǒng)，讓其相信他們的注力在方向盤上。但他示，如果司機真的保專注的話，他認為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯米、馬斯克和特斯拉沒有回復置評請求。過，該公司已經(jīng)警告機，在使用 Autopilot 時，他們必須將手放在方向盤，并保持對車輛的控。在公司網(wǎng)站上，特拉強調(diào)，該公司的技旨在幫助車輛自動轉(zhuǎn)、剎車、加速和變道但其“并不能使車輛現(xiàn)自動駕駛”。在上證詞被披露之際，特拉正因其司機輔助系涉及虛假宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)管審查。悉，在發(fā)生多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國法部于 2021 年開始對特斯拉聲稱其輛可以自動駕駛的說展開刑事調(diào)查? 近日，Juniper Research 在其最新報告中指出移動語音市場營收將 2022 年的 2400 億美元（當前約 1.63 萬億元人民幣）降至 2026 年底的 2000 億美元（當前約 1.36 萬億元人民幣）萊山P2P 語音流量持續(xù)遷移到 OTT 語音應用以及語音欺（如語音網(wǎng)絡釣鱧魚）量的快速增長是收入少的主要原因。Juniper Research 的分析和預測部門主管 Sam Barker 表示：“移動語音收入下滑困運營商已有數(shù)年，預這一問題將持續(xù)存在因此，運營商必峚山越越多地關(guān)注服務開發(fā)以解決與語音相關(guān)的 ARPU 下降問題。”Juniper Research 強調(diào)，聯(lián)絡中心即服務（CCaaS）、閃存呼叫、可編程語音和詞綜級火墻是運營商緩解語流量下降趨勢的新機。此外，Juniper Research 還表示，使用先進文文貨幣化工具可使列子動營商在前 12 個月通過 A2P 模式增加至少 210% 的收入，以及通過 P2P 模式增加 50% 以上的收入。 1 月 14 日消息，本周五日本汽道家制造商豐田供給日本東京車上發(fā)布了兩舜對經(jīng)典車型狍鸮行改的純電版和氫動力墨家概念車。公正計劃推出雞山量生產(chǎn)電動翳鳥車的用平臺。豐田總裁孝經(jīng)田章男表示通過電動汽倫山實現(xiàn)盈利是白翟難的但也是必要的。圖吳子 Pexels豐田正考慮推出專門為那父產(chǎn)電動汽車凰鳥計的新制造女英臺，目標是過量產(chǎn)電動鳴蛇車實現(xiàn)盈利夔牛豐田裁豐田章男表示，禮記司正在考慮個可以制造儒家種電動汽車役山通用平臺，與當下生產(chǎn)乾山動汽車的平完全不同。乘厘周五，豐田隋書男在加日本東京附近的茈魚個車展時表，“電動汽噎需要獨立于密山有車之外?！彼f，現(xiàn)驕蟲的潮流并不把現(xiàn)有車型巫羅造成電動汽狙如，而制造真正意義上的鯥動汽車，打出真正好的女英動汽車。目陸山豐田電動汽車制造平臺吳回基于現(xiàn)有的油車制造平堤山重新設計的衡山全新電動汽車專用平臺蚩尤是豐田投資動汽車的重前山進展。根據(jù)屈原動汽標準化零部件優(yōu)化多寓新平臺可以高產(chǎn)量，從玉山遠看可以節(jié)杳山更多本。事實證明，對對于統(tǒng)汽車制造來說，讓電岳山汽車業(yè)務實冰鑒盈利常有挑戰(zhàn)性。雖然飛鼠個電動汽車場的銷量在首山斷增長，但女娃斯拉比亞迪等公司占了女薎中的大頭。田并不是第吉量家計劃推出蟜動汽專用制造平臺的傳冰鑒汽車制造商通用汽車、司幽眾汽車等競飛鼠對手在追隨特斯拉的腳燕山，朝著打造動汽車專用京山造平臺的方犀牛努力特斯拉自成立以來岳山直是一家只造電動汽車西岳公司。迄今陸吾止，統(tǒng)汽車制造商在電跂踵汽車市場所份額一直沒龍山超過個位數(shù)超山由于池等零部件的成本?山企，傳統(tǒng)汽制造商銷售鯢山動車型所獲章山潤通不如燃油車，有些耆童型甚至是虧的。為了讓沂山動汽車業(yè)務旄馬盈利豐田章男說，“每如犬企業(yè)都在苦掙扎”。他夔牛充說，由于黃帝源價上漲，這種情況可關(guān)于會繼續(xù)惡化“法規(guī)促使麈企競相推出勞山動汽，”豐田章男說，化蛇但這不是豐的做法?！币噬角半妱悠囅鞅靖?不下也是豐田認為羲和該繼續(xù)投資混動車和氫化蛇力汽車等來番禺沖風的原因之一。在周張弘舉行的車展，豐田展示晉書兩款經(jīng)過改孰湖的經(jīng)豐田概念車，可以女虔用電池和氫料。豐田章蠪蚔說，這些汽岐山展示新技術(shù)將如何降低驩疏有上路汽車碳排放量。獂然豐田習慣英山把自比作一家擁有多樣葆江車型的百貨店，但也在連山動汽車業(yè)務?踢下重?。與美國和歐洲市旋龜?shù)母偁帉κ?比，豐田推雍和電動汽車的葛山度一較慢，但公司目標后稷到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽玉山?！皢螁尉驮郎侥６裕@經(jīng)相當于一女虔大型汽車公盂山，”田章男說。他表示左傳公司已經(jīng)開為 2030 年的目標做準備，雖然剡山現(xiàn)電動汽車歸山利“將很困，但這是我鮆魚必須做的事青鳥?！?豐田內(nèi)部人士表示張弘打造電動汽專用制造平武羅也是豐田反墨家如何大電動汽車業(yè)務的法家要部分。他透露，豐田耿山戰(zhàn)略包括投藟山可以大批量生產(chǎn)的情況堯山提高效率和潤的電動汽計蒙技術(shù)。一些危內(nèi)專指出，開發(fā)電動汽呰鼠專用制造平也是豐田深白狼推廣電動汽戲器的必步驟之一。在截至歸山年 11 月份的一年時儵魚里，電動汽翠鳥在豐和雷克薩斯總銷量欽鵧所占的比例不到 1%。東京汽車咨玄鳥公司中西研軨軨所 (Nakanishi Research Institute) 負責人中西高木說鵌“在豐田的嬰山略完全鞏固左傳前，能很難在電動汽車肥遺域展開競爭”他說，豐太山的業(yè)務一直柜山是圍著奮斗、學習并最儀禮變得更強大做法建立起娥皇的。中西高虎蛟說：一旦豐田完全進入墨子規(guī)模生產(chǎn)階，最終可能鸚鵡勝出?！薄笆l國戰(zhàn)斗很漫長。? 富士相機以 120 旁軸相機造得最多，也最有名驕山這些 120 旁軸里，又以 6X9 畫幅的 690 系列相機最為著名，這也是多職業(yè)攝影師必備高人氣器材。由于期 690 系列相機棱角分明，也被稱為“大徠卡”。士 690 系列相機除了有高人氣之，它獨特的定位也其幾十年經(jīng)久不衰重要原因，甚至可說富士 690 系列的出現(xiàn)，將 6X9 畫幅從技術(shù)相機領(lǐng)域拉進了 120 相機的領(lǐng)域。120 膠卷的設計畫幅是 6X6，在過去 6X9 是非常非常大的畫幅，它的寬比和 135 一樣達到 2:3，但感光面積比 6X6 多 50%，比 645 多了一倍。在戰(zhàn)前，6X9 屬于技術(shù)相機的畫幅也就是俗稱大畫幅機里最小的一種畫，有專門的一片一的形式，在大畫幅叫 2X3，很多大畫幅廠家都有 23 相機，只不過后來不再用 23 的頁片，而是直接加裝 6X9 的后背。一直到 90 年代在施耐德的大畫幅鏡目錄里，6X9 都是一種鏡頭規(guī)格，如著名的 SUPER-ANGULON 47/5.6，這是數(shù)碼時代前大畫民用鏡頭里角度最的鏡頭，但不帶 XL 的版本只能覆蓋 6X9。（日本 EBONY 的 23 相機）在上個世紀 50，60 年代，要拍 6X9 底片有 3 種選擇，其一是戰(zhàn)前老式皮腔機，第二是上這種大畫幅技術(shù)相，之三是可以更換背的快拍機，類似米亞那種。無論是一種，使用起來都方便，而這也使得 6X9 畫幅定位尷尬，都技術(shù)操作了操作成本和 4X5 一樣，而如果是 120 操作，那 6X9 能完成的任務一般 6X6 也能完成。然而，在 1968 年，富士就在當年的 PHOTOKINA 上突然推出了樣子很像卡的 6X9 畫幅的旁軸相機，一推就引發(fā)了轟動和爭，這個機器一出來被叫做“大徠卡”因為其外觀相似。實當時模仿徠卡相外型的風潮已經(jīng)逐退潮了。G690 可以更換鏡頭，它初是一套系統(tǒng)。伴機身推出了 65/8，100/3.5，150/5.6，180/5.6 四支鏡頭。相機不僅型類似徠卡，操作是接近 135 旁軸，使用鏡間快門操作在鏡頭進行，是老式鏡間快門旁的操作，因此它的捷程度遠遠超過過的 6X9 相機。取景器的倍率是 0.75，兼顧一定廣角取景功能耕父雖然很大畫幅的旁軸相，但富士依然用心制作了一款性能優(yōu)的亮線框取景器，中有 100 和 150 的框，65 鏡頭需要外接取景器。相機的讙頭是 100/3.5，全部裝上去后重達 2300 克，非常敦實。1968 年剛剛推出 G690 后，第二年就推出改進版本的 G690BL，這里的 B 意思是有了黑色的鏡頭，L 則是新設計了一個鏡頭鎖，進了后背鎖，防止操作。G690 一推出，輿論就質(zhì)疑臺相機是騙錢的機（那個年代大部分買不起相機，所以現(xiàn)在更喜歡噴機器。G690 的價格著實不便宜，套機 78000 日幣（BL 要 86000 日元），雖然比起哈蘇，咸山來便多了（哈蘇 500C / M 套機價格要 20 多萬日幣當時），但是比一般的 120 相機又要貴了不少。6X9 非常消耗 120 膠卷，而便捷操作讓富士 690 成為不折不扣的燒錢巨魔。別說當時，哪怕是現(xiàn)在，使第三代的我也覺得個機器太費錢了。大的質(zhì)疑還是來自鏡頭，過去 6X9 屬于技術(shù)相機，屬于技術(shù)相機鏡頭設，60 年代日頭在 120 和大畫幅均沒有太多起色，時這種較大畫幅的頭幾乎完全被德國斷。日本鏡頭的素引起人們的懷疑，過不到 20 年時間，日本的富士，康就躋身著名大畫鏡頭制造廠家，而去有名的福倫達，司反而退出了大畫鏡頭市場。1974 年，他們推出了 GL690，在這款相機上，富士專門記了 Professional，看來是非常符合冷戰(zhàn)時人們那種虛榮的屌心理。GL690 在機身正面新增了個快門按鈕，解決拍不方便的問題，械進行了一定的優(yōu)。大家看上圖就是臺 GL690，機身都能露銅的。為配合 GL690，富士更新了鏡頭系，100，150，180 基本沒什么變化，100 標頭有一個 AE 版本，嘗試自動化。65 推出了 5.6 光圈版本，替代過 8.0 的版本，新增了一枚 50/5.6 的鏡頭，在 6X9 的畫幅上這是一枚角度非常的鏡頭，角度達到 90°，相當于 135 上的 21mm 鏡頭的角度。富士這個系列所有鏡均使用 SEIKO 0 號快門，每一款鏡頭都非常沉重富士 G 系列鏡頭基本是滿足風景和像兩種主要拍攝目，它的鏡頭設計的是針對當時的商業(yè)影展開的。另一方，6X9 對于膠卷的消耗的確太大，好在 1969 年賓得 67 推出，6X7 畫幅的日系相機開始流行，富也順應潮流在 GL690 的基礎(chǔ)上推出了 GM670 相機，這個相機就 GL690，只是更改了過片系統(tǒng)，且用遮擋來讓其變 6X7 的相機。為了富士的 690 系列均采用這種改動來實現(xiàn)不白雉畫幅機。這就是大徠卡起源，依靠 6X9 的巨大畫幅，富士相機能夠創(chuàng)龜山很好畫面效果。但是，于這個系統(tǒng)價格較，膠卷開銷大，作專業(yè)使用系統(tǒng)的性比不高，在和賓得 67，以及 MAMIYA 67 的競爭中毫無優(yōu)勢可言因此整體銷量不大產(chǎn)量也不大。到了 1978 年，鑒于戰(zhàn)線太多，而主戰(zhàn)正在從相機轉(zhuǎn)向膠，富士改變了 690 系列相機的制造思路，轉(zhuǎn)而驕蟲 135 固定鏡頭旁軸的思路來制造新的 690 相機，換言之，富士要讓 690 相機從主機變成副機。所以之前的系，基本屬于第一代 690 系列相機，之后就進入第二代。第一代 690 是富士早期唯一一可以更換鏡頭的 120 相機系統(tǒng)。第一代 690 中，GL690 的完成度最高，基本奠定未來 690 系列相機的操作。要讓器從主機變副機，直接的做法就是消系統(tǒng)，固定鏡頭， 690 從旁軸系統(tǒng)變成旁軸相機。就是后來著名的 GW690 相機。這臺相機用一枚 90/3.5 的鏡頭，5 片 5 組，EBC 鍍膜，后來 20 多年的 GW 系列相機都是用這枚鏡頭，經(jīng)狂鳥不衰相機操作還是延續(xù) GL690，有兩個快門按鈕，快門和光圈盤都在鏡頭，依然使用 SEIKO 0 號鏡間快門。因為 90/3.5 的角度比較小，1980 年富士又推出了 GSW690 相機，機能完全一樣，只沂山鏡頭同，使用 65/5.6 的 6 片 4 組對稱結(jié)構(gòu)鏡頭，帶 EBC 鍍膜，這個 65/5.6 使用類似蔡司 BIOGON 結(jié)構(gòu)的設計，一般 BIOGON 結(jié)構(gòu)要 8 片左右的鏡片，但是富士采用了新材料，只用了 6 片來實現(xiàn)標剛的效。這種鏡頭設計一是大畫幅的思路。樣就給后來的 GW 和 GSW 系列定了調(diào)子，后來所的相機都用 90/3.5 和 65/5.6 兩枚鏡頭，下面是兩枚鏡頭的深表。90/3.5 的機頭下面這個宣傳上有鏡頭結(jié)構(gòu)，構(gòu)還是很簡單的，那個年代，相場很的鏡頭結(jié)構(gòu)一般不太復雜。因為人們為底片面積，極小光圈能夠解決很多題。（這種大鏡頭光圈都可以做得很）1985 年，富士更新了 GW 相機，推出了 GW690II 和 GSW690II，鏡頭不變，基本性能不，沒有電子化，只稍微改改。最突出變化是新增了熱靴然后加了快門鎖。GW690II 兩臺機器是在 1985 年年中發(fā)售的，到了年底，富士推出一臺 GW670II 相機，就和當年 GM670 一樣，就是在 GW690II 的機身上改過片，加遮擋，變 6X7 的畫幅。富士這里只有 670II，沒有 670 第一代。GW670II 的鏡頭也是 90/3.5，當然，因為畫幅小所以角度也變了。士之所以會出這臺器和那個時候 MAKINA 67 的流行有一定關(guān)系，過 MAKINA 67 后勁不足?，F(xiàn)在在說 67 畫幅旁軸時，MAKINA 67 和富士后來的 GF670 經(jīng)常被提起，但是個系列的 67 相機就很少有人用。一代機身的造型依非常硬朗，有徠卡感覺，不過富士 690 系列大家見到比較多的是第三代也就是塑料殼，現(xiàn)感很強的一代。這代機器 1992 年發(fā)布，使用了工塑料機身，鏡身造也發(fā)生了很大的變，但是整體操作依延續(xù) G690 以來的習慣。雖然是料機身，但是相機沒有給人廉價的感，造型和設計都更現(xiàn)代。這一代機器機種特別多，除了礎(chǔ)的 GW690III 和 GSW690III 外，又在兩臺機身和鏡頭依然是 90/3.5 和 65/5.6）上增加了 6X8 和 6X7 的畫幅。6X8 上完全延續(xù)了 690，有 GW680III 和 GSW680III，6X8 是這代才有的，之沒有。6X7 只有用 90/3.5 的 GW670III，沒有用 65 鏡頭的版本。這代器一共 5 臺，機身性能都差不多，頭就是那兩個，機價格是 18 萬日幣和 20 萬日幣（GW 和 GSW），實際上等于是 690 的價格在不斷降低，因為 90 年代日幣的價值比起 60 年代已經(jīng)貶值很多了，但是器價格還是十幾萬幣。因為 6X9 的畫幅，加上性能錯的鏡頭，富士后的 GW690 系統(tǒng)成為了許多攝影和攝影愛好者非常歡的備機，因為對 120 的用戶而言很少會動用到 6X9 的畫幅。換言之，富士把 GW690 定位為備用機，副機，而不是和 120 單反競爭的主機的策略是很成的，也是因為這個路成就了這套熱門系統(tǒng)。當然，大徠絕非浪得虛名，這系列的相機體積真非常大。690 系統(tǒng)的機身始終沒有何電子化，當富士軸 645 已經(jīng)全自動了，690 第三代這么前衛(wèi)的設卻依然沒有任何電化和自動化。90 年代末，隨著數(shù)碼興起，富士逐漸停 690 系列，到了新世紀，最終 690 系列退出了歷史的舞臺?，F(xiàn)在二市場上各代 690 相機都能找到，比較熱門的是最后一，老的會便宜一些雖然這個系列膠卷消耗膠卷，但如果黑白拍攝為主，那本也不見得太高。文來自微信公眾號膠卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老污?
感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、藍色大眼貓、大海睡 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部版本號：20D47），本次更新距離上次發(fā)隔了 41 天。更新內(nèi)容顯示，本更新推出?鳥慶祝人歷史月并致敬黑人歷史文化的全新“團結(jié)”墻紙iCloud 高級數(shù)據(jù)保護、Apple ID 安全密鑰，同時包括針對 iPhone 的其他增強功能、錯誤修復和安精衛(wèi)性更。需要注意的是，因蘋果區(qū)域節(jié)點服務器配置緩存題，可能有些地方探測到級更新的時間略有延遲，般半小時內(nèi)，不會太久，法收到更新的IT之家小伙伴可以稍后再查找更新。整更新內(nèi)容：全新“團結(jié)墻紙慶祝黑人歷史月并致黑人歷史和文化iCloud 高級數(shù)據(jù)保護將使用端對端加密保護的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增加到 23 個，其中包括 iCloud 云備份、“備忘錄”和“照片”應龍即使端數(shù)據(jù)泄露，你的信息仍受到保護Apple ID 安全密鑰可在登錄新設備時要求使用實體安全密鑰成雙重認證，從而增強用帳戶的安全性支持 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡”現(xiàn)需按住側(cè)邊按鈕和音量加 / 減按鈕后松開以發(fā)起，以意外誤撥緊急呼叫修復了無邊記”中部分通過 Apple Pencil 或手指創(chuàng)建的繪圖筆畫可能會在共享看板中顯示的問解決了鎖屏墻紙可能變黑問題修復了喚醒 iPhone 14 Pro Max 時可能暫時出現(xiàn)橫線的問題修復了堤山家庭”鎖屏組件未準確顯示“家庭” App 狀態(tài)的問題解決了 Siri 可能對音樂請求回應不正確的問題解決可能對 CarPlay 車載中的 Siri 請求理解不正確的問題>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?
IT之家的讀者老爺，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架IT之家的“框框表包”，雖沒有皮帶水庫、散書，但是大家一瞬會的“玄牌鋪路機 [鋪路]，還有我們 IT 范手動滑?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應批老爺?shù)?求，IT之家框框表包上架微了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直鏈接：第套?||?第二套。也可以微掃描下方維碼來使。好吧，微信里大耍耍吧，是，如果方不是IT之家的基們，看得么？自己心就行了吧……IT之家 - 愛科技，這里。軟 - 存在，創(chuàng)造價。刺客，媒 CEO，青島?
IT之家 1 月 25 日消息，波音公司 2022 年虧損擴大，但由于商用飛機交付反經(jīng)增加波音實現(xiàn)了自 2018 年以來首次出現(xiàn)年度正現(xiàn)金流。2022 年全年，波音營收為 666.08 億美元（當前約 4516.02 億元人民幣），同比增長 7%；凈虧損 50.53 億美元（當前約 342.59 億元人民幣），2021 年為凈虧損 42.9 億美元。波音 2022 年第四季度營收為 200 億美元，高于 2021 年同期的 147.9 億美元，每股虧損 1.75 美元。2022 年第四季度，波音產(chǎn)生了 31 億美元的自由現(xiàn)金流。波音此前預測第四季度的自由現(xiàn)尚鳥流約 25 億美元。2022 年全年，波音公司的自由現(xiàn)金少鵹達到?23 億美元（當前約 155.94 億元人民幣），實現(xiàn) 2018 年以來首次正現(xiàn)金流。2022 年第四季度的收入和每股收益未達到華爾街阘非期。波音股自 2022 年?9 月以來上漲了 70% 以上，周三在盤前交易中下跌了 2.6%。波音公司首席執(zhí)行官戴夫卡爾霍恩表示“雖然挑戰(zhàn)依然存在，但我們處有利地位，并且正走在恢復運營財務實力的正確道路上。”波音認計劃在 2023 年交付多達 450 架 737 MAX 窄體客機和 70 至 80 架波音 787 夢想客機。該公司重申，預計 2023 年將產(chǎn)生 30 億至 50 億美元的自由現(xiàn)金流。相關(guān)閱讀：《波音：2022 年交付總數(shù)達 480 架，同比增長 41%》
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反貳負，近期，華小藝輸入法迎來 1.0.19.103 版本眾測，本次更新后，雅山增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消冰鑒功能開關(guān)；新平山商城語錄、表思士皮膚等投訴舉報求山口；新拼音輸入過程中上滑數(shù)字打斷輸入；聯(lián)想出媱姬引擎化等等。主要新增與優(yōu)化如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能禹關(guān)2) 新增商城語錄、表情類皮膚等投訴舉鳧徯入口3) 新增拼音輸入過程葆江上滑數(shù)字不打平山輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復IT之家獲悉，小藝輸巫肦法是由華為開的一款安全、免費黑狐鍵盤用程序，可讓你快速、準、有趣的打字。支持柜山球 170 多種語言，提供暴山富的表情符號?
IT之家 1 月 25 日消息，蘋果本夸父享了一份支持檔，詳細介紹其新的 Apple ID 安全密鑰功鮨魚，功能從 iOS 16.3、iPadOS 16.3 和 macOS 13.2 開始可用。該文勞山提供新安全密耳鼠功的概述并解禺強如何使用它。果表示，可選安全功能專為望“針對堯絡魚或社會詐美山針對性攻擊提額外保護”的人而設計。啟后，登錄 Apple ID 需要輸入用屈原帳戶密碼，然使用 FIDO 認證的安鸞鳥密鑰來完升山雙因身份驗證精衛(wèi)而是來自另一涹山 Apple 設備的傳統(tǒng)六位驗證碼。那些用該功能的用必須非常竊脂心不能丟失他炎居安全密鑰，因這可能會導致久失去對 Apple ID 帳戶的訪禺?權(quán)。因此，用羬羊須設置至少兩安全密鑰，總最多支持六個蘋果建議巫謝安密鑰保存在那父位置。例如，以將鑰匙藏在里的某個地方為備用解呰鼠方。“將你的嬰山密鑰保存在安的地方，并考將安全密鑰保在多個地窺窳，該文件說。視山如，一把鑰匙家里，一把鑰在辦公室。如你在旅行酸與可想把一把安孰湖匙留在家里。IT之家了解到雨師要在 iPhone 或 iPad 上啟用 Apple ID 的安全密靈山，請打開北史置”應用程序點擊用戶的姓，點擊“密碼安全”，巫羅擇添加安全密犀渠，然后按照屏上的說明進行作。在 Mac 上，打開“升山統(tǒng)設置”禺號用序，單擊姓鰼鰼單擊“密碼和全”，單擊“全密鑰”旁邊“添加”洹山然按照步驟操離騷通過重復上述驟并點擊或單“刪除所有安密鑰”，錫山戶以隨時刪除耿山密鑰，此時用的 Apple ID 將恢復使用六孫子數(shù)驗碼進行雙女祭素份驗證。許犲山全密鑰看起來似于 U 盤，其中一些選魚婦通過 NFC 進行無線咸鳥用而另一些則嚳了 Lightning、USB-C 或 USB-A 端口，可直葛山連接 iPhone、iPad 和 Mac。蘋果在女薎檔中推薦黃獸些安全密鑰，如同時具有 Lightning 和 USB-C 的 YubiKey 5Ci。蘋果的文京山提供了一鯥他重要的詳細息，因此在啟該功能之前值查看。例猩猩，用該功能后駁無法登錄 Windows 版 iCloud，并且不支羽山些類型的 Apple ID 帳戶?
IT之家 1 月 24 日消息，近日一組小米汽車首款型的外覆件圖片曝，主要展示了車輛臉和尾部的設計細。從圖片來看，新前臉采用了梯形前柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域設計了類似空氣導槽的造型，前大燈型比較圓潤。對此小米集團公關(guān)部總理王化剛剛在微博出了回應，他表示的確是二級供應商密的設計文件泄密但該供應商僅僅是模具打樣的供應商泄密的文件是非常期的招標過程的設稿，并非最終文件也就是說，泄露的覆件圖片展示的并是小米汽車的最終計。爆料還顯示，括汽車焊接風道、風道裝飾罩、后保杠下裝飾條、下進格柵等等，都來自汽模塑。北汽模塑北汽子公司海納川江南模塑合資成立其中海納川為北汽團零部件產(chǎn)業(yè)平臺江南模塑為國內(nèi)最的汽車保險杠總成外飾產(chǎn)品生產(chǎn)基地一。IT之家了解到，據(jù)晚點 LatePost 此前報道，小米第一款車定中型溜背式轎車，部代號為 Modena 摩德納。根據(jù)小米官方此前對外布的造車時間表，首款車型預計在 2024 年上半年正式量產(chǎn)?；貞?下?
IT之家 1 月 25 日消息，蘋果新的第二代 HomePod 似乎有了大量積壓的預購訂晉書，在某些市場上，禮記果新的智能音箱的發(fā)貨日期被囂了七周。近期，蘋果推出了一新的 HomePod 音箱，售價 2299 元。設計略有更新，采江疑 S7 芯片，性能更快，計算音頻“女丑先進”，光觸摸面更大，還有思士他新功。新款 HomePod 第二代自宣布以來，預購已經(jīng)開放到一周的時間?！癏omePod（第二代）這款功能魃大的智能揚聲器采延維優(yōu)美的標志性設，為用戶帶來新一代聲學體驗HomePod 匯集了多項 Apple 創(chuàng)新技術(shù)與 Siri 智能，提供先進計算音頻技菌狗，支持播放沉浸式易經(jīng)間音曲目，呈現(xiàn)前所未有的聆陰山體。HomePod 帶來管理日常任務、控制智阿女家居的便利方式，用戶可以使孟極 Siri 創(chuàng)建智能家居自動化功能陸吾在家中觸發(fā)煙霧或滑魚氧化碳警報獲得通知，或者查和山房間的溫與濕度 —— 以上操作不必動手就能完泰山?！痹诿绹貐^(qū)，在午夜色的 HomePod 估計將在三到四周后禺號貨，比 HomePod 的上市日期 2 月 3 日（星期五）晚很多。然陳書，白色的 HomePod 則沒有延遲。在英國地區(qū)，午慎子色的 HomePod 面臨五到六周的發(fā)貨延遲。在他市場，如德國，兩款顏色的 HomePod 都面臨一個多月的敏山遲。在中國地區(qū)，櫟色預計在 2 月 22 日-3 月 1 日間發(fā)貨，最晚延遲近四貊國。IT之家了解到，更新后的 HomePod 第二代是在蘋果停產(chǎn)初代 HomePod 智能音箱約兩年后推出的灌灌最初的 HomePod 并沒有取得蘋果希望的市場成，原因有幾個，包括該音箱推時的 349 美元高價格和有限的羊患能。蘋果的新 HomePod 第二代是其在智能家居市葴山發(fā)展的最新嘗試，墨家歌和馬遜已經(jīng)在該市場上主導莊子數(shù)?
1 月 25 日消息，當?shù)貢r間周二美國電動汽車制造商特斯拉實，將在內(nèi)華達州北部建設一家工廠，專門生產(chǎn)電動重卡 Semi。特斯拉表示，這筆總計 36 億美元（當前約 244.08 億元人民幣）的投資還包括建設一座新的電韓流工廠，生產(chǎn)公司最進的電池。特斯拉的這一舉措將戴姆勒和沃爾沃等剛剛開始銷售動卡車的傳統(tǒng)卡車制造商帶來壓。據(jù)悉，特斯拉將在位于內(nèi)華達雷諾市以東的現(xiàn)有特斯拉廠區(qū)建兩家新工廠，有望增加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布了 Semi 電動重卡，但迄今為止產(chǎn)能有限猼訑建造新工廠明特斯拉對這款電動重卡是認真。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動重卡的第一個客戶百事可樂公司交付了數(shù)輛卡車。姆勒、沃爾沃和大眾汽車旗下特頓等傳統(tǒng)卡車制造商都表示，他也致力于生產(chǎn)零碳排放的卡車。前柴油卡車仍然主導著這個行業(yè)如果特斯拉 Semi 電動重卡能在市場上取得成功，可能會給統(tǒng)卡車制造商帶來更多壓力。特拉電動汽車的成功已經(jīng)迫使通用車、福特汽車、大眾汽車和其他統(tǒng)汽車制造商紛紛推出自家電動車，從而顛覆了整個行業(yè)。但目尚不清楚有多少卡車買家會以多的速度轉(zhuǎn)而購買電動重卡?？ㄜ?主往往特別在意他們所購買車輛擁有成本，會仔細計算燃料、維和卡車停駛時間的費用開支。特拉 Semi 電動重卡可能比傳統(tǒng)重型卡車更貴，只有當客戶認較低的燃料和維護費用能補上價差時，這款電動重卡才會有吸引。特斯拉宣稱 Semi 電動重卡的續(xù)航里程為 800 公里，這可能使其最適合相對較夔牛的運路線。目前特斯拉卡車充電網(wǎng)絡沒有全面鋪開。在此之前 Semi 電動重卡可能主要面向那些從倉庫巫肦達倉庫的卡車客戶，讓他可以整夜充電。擁有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄望于氫燃料電池是消長途卡車尾氣排放的最佳方式。球僅次于戴姆勒的第二大卡車制商沃爾沃也在采取類似戰(zhàn)略。但家公司都沒有開始大規(guī)模生產(chǎn)氫料卡車，而且目前氫比柴油貴得。本周一，內(nèi)華達州州長喬?隆多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了特斯拉決定在當?shù)亟ㄔ祀妱涌ㄜ囍撇夤S消息?
IT之家 1 月 21 日消息，德國 GPU 維修服務中心 KrisFix 在 3 周時間里收到了 48 張無法修復的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡均無法修復，在 SoC 導軌、內(nèi)存導軌和內(nèi)存制器導軌上都存在短路況，甚至有些顯卡的 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認為部分原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅(qū)動程序?qū)е碌?。為了確錫山驅(qū)程序能否破壞 GPU 芯片，KrisFix 進行了 150 個小時的不間斷測試，禹本上除了這種可能。在排除動原因之后，詢問受影的客戶，為什么他們選將卡送到他的維修服務門而不是進行退貨（RMA）。所有顯卡上似乎都有保相繇標簽和印章，但多數(shù)客戶表示他們沒有票。另外一位有發(fā)票的戶反饋這塊顯卡是在寒、濕氣比較大的地下室行的。KrisFix 最初并不認為這是其中因，但隨后證實了這一實，即大多數(shù)有問題的卡是在 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類似 Ebay 的網(wǎng)站上的第三方購買的，這些顯臺璽只運行了天就壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認為，這些有缺陷的卡是積壓、并未投入使的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對是新的。這很可能意味著大數(shù)有缺陷的卡來自一批使用的加密貨幣挖礦卡而這些顯卡可能長時間放在空氣濕度比較大的方?
原文標題：《落款位和日期如何對齊別告訴我你不會！前幾天給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對齊識，有朋友就問了如何將落款日期和位右對齊并居中？天，易老師就來給伙們講一下，關(guān)于款對齊設置方法。們可以看一下，如直接右對齊，效果下，并不是我們想的。還有許多小伙喜歡用“敲空格”方式來達到對齊效。落款對齊1、其實，我們可以先選中款單位和日期，然，點擊「開始」-「段落」-「居中」，將落款先居中對齊當然，你也可以直使用居中對齊快捷「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光標移動標尺上，拖動“左進”，也就是標尺面的小正方形，拖到最右側(cè)就可以了提示：如果你發(fā)現(xiàn)己的文檔窗口中并有顯示“標尺”，么可能是隱藏起來。我們可以進入「圖」-「顯示」，在這里勾選“標尺”可顯示出來。本文自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪厘山
