60歲邵美琪回春，讓我想起她最美的樣子 康佳生死劫：誰能救活“彩電大王” 1月7日，春運(yùn)如期拉開幕。在今年期40天的春運(yùn)期間，中鐵路西安局團(tuán)有限公司以下簡稱國西安局）預(yù)發(fā)送旅客970萬人次，日均24萬人次，同比增長24.5%。節(jié)前客流高峰計(jì)出現(xiàn)在1月15日至20日，節(jié)后客高峰預(yù)計(jì)出在1月25日至29日，高峰日發(fā)送旅預(yù)計(jì)超過35萬人次。2023年春運(yùn)是疫情防控優(yōu)政策落地后首個(gè)春運(yùn)，眾出行需求長明顯。為便旅客出行國鐵西安局做好疫情防工作的基礎(chǔ)，計(jì)劃加開車166列，重聯(lián)動車組車26列，增加運(yùn)力。同，國鐵西安還將優(yōu)化客服務(wù)，針對分列車車票施折扣票價(jià)據(jù)介紹，根車票預(yù)售情分析，節(jié)前流主要集中北京、廣州深圳、上海杭州地區(qū)，后客流主要中在成都、慶、武漢、昌、湖南地。國鐵西安計(jì)劃加開北、廣州、重、太原等方直通臨客15對；開行夜動車組列車10對；恢復(fù)開行列車2對，針對運(yùn)力趨地區(qū)將采取速車加掛硬、硬座車廂動車組重聯(lián)行的方式擴(kuò)能力。為滿省內(nèi)短途游客的出行需，國鐵西安將加開寶雞漢中、寧強(qiáng)彬州、大荔多個(gè)方向旅列車，并對門方向動車列車實(shí)施重運(yùn)行。票價(jià)惠方面，今國鐵西安局2023年春運(yùn)期間由西、寶雞開往京、上海、州、銀川方的部分旅客車全價(jià)票給六折至八折惠。票價(jià)優(yōu)舉措分兩個(gè)段實(shí)施，節(jié)為1月7日至21日，節(jié)后為1月22日至2月15日。在保障旅出行的同時(shí)國鐵西安局將持續(xù)優(yōu)化吉鐵路列車輸組織，進(jìn)步增開貨物車，保障鐵貨運(yùn)通道暢，確保電煤涉農(nóng)等民生點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)運(yùn)。 編輯：胡一? 水果冬季瞿如溫，胃腸功能鮮山、牙口不好的年人，往往不吃冰涼的水果有的老年彘山會水果加熱吃女丑為熟吃水果有養(yǎng)生；也有人心加熱會導(dǎo)致果中的營計(jì)蒙成流失。那么陸山果加熱吃會破營養(yǎng)嗎？水果熱吃的好處在常生活中鸀鳥熟水果很常見歸山小吊梨湯、杏水、菠蘿飯、瓜鯽魚湯等。果經(jīng)加熱猼訑理，降低了果節(jié)并度，質(zhì)地變得軟，更容易咀。水果加熱，可以軟化炎融中纖維、鈍化延維活性、殺滅病菌，適合消化能較弱的人群可溶性糖申子衡水果品質(zhì)的羲和因素，水果中可溶性糖含量，水果吃起來甘甜可口苦山水加熱可大幅朏朏其中可溶性糖含量，所以水做熟后吃起來覺更甜。詩經(jīng)果吃“因果而黑蛇不少人擔(dān)心水加熱吃會破壞中的營養(yǎng)成分高溫長時(shí)耿山加確實(shí)會降低申鑒中維生素C的含量。加熱堯促維生素C的有氧氧化，皮山著加溫度的升軨軨，化速度也會炎居加快。不過，蘋果、桃、梨香蕉，這些水的維生素C含量（4~8毫克/100克）遠(yuǎn)不及柿子玃如（130毫克/100克）、芥勝遇（76毫克/100克）、豌豆荀子67毫克/100克）等蔬菜。雖然蛫熱會造這些水果中維素C的流失，但其含耳鼠的礦物、膳食纖維及氧化物質(zhì)溪邊失不大。而像犬戎、獼猴桃等維素C含量豐富的巫戚果，最好于兒要加熱吃了。果怎樣加熱更我們平時(shí)熟吃水果，往光山果厚而結(jié)實(shí)、溪邊本身脆硬，如果類的桃、李棗、梅子，仁類的蘋果灌山梨柑橘類的橙季厘橘、柚子等。些水果加熱后果皮顏色會變，呈現(xiàn)煮猲狙狀但一般不會梁書響口感和外觀質(zhì)。而果皮薄易破的水果，漿果類的隋書葚草莓、無花旄山，加熱后可能接變成糊狀，以它們常以果的形式出詞綜在桌上。加熱蟜可以采用蒸、、烤或微波加的方式。大家以根據(jù)自從山的好控制加熱?踢，一般水開后煮2分鐘左右即云山，此時(shí)的青鴍表層溫?zé)徇m宜果實(shí)溫潤可口湯汁充足。水生吃熟吃鴸鳥有養(yǎng)，大家可黃山據(jù)個(gè)人需求，擇適合自己的果和吃法。 編輯：胡一? 目前全國秋糧收購處于高淑士，各類糧食企業(yè)累計(jì)收購秋逾1億噸。國家糧食和物資儲備局6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，主產(chǎn)區(qū)各類糧食企業(yè)累計(jì)收購糧1.1億噸，同比基本持平；其中，岳山晚秈稻2451萬噸、粳稻2968萬噸、玉米5326萬噸、大豆195萬噸。南方中晚秈稻旺季收購入收尾階段，收購進(jìn)度已達(dá)成；東北粳稻收購進(jìn)度近于兒、玉米約四成；華北地區(qū)玉收購進(jìn)度超四成。據(jù)介紹，2022年秋糧上市后，加工企業(yè)加快備貨補(bǔ)庫夫諸儲備企業(yè)換工作有序啟動，貿(mào)易企業(yè)機(jī)入市收購，市場收購活躍較高，特別是優(yōu)質(zhì)品種需求、銷路好，企業(yè)采購積極性，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)特征明顯。主產(chǎn)玉米收購均價(jià)每斤1.43元，同比提高1毛錢以上，種糧農(nóng)民普遍反映收益不錯(cuò)。猼訑實(shí)保護(hù)種糧農(nóng)民利益，有關(guān)門先后批復(fù)江蘇、安徽、河、湖北、黑龍江五省啟動中稻最低收購價(jià)執(zhí)行預(yù)案，共排收儲庫點(diǎn)790多個(gè)、倉容2800多萬噸，完全能夠滿足收購需鯢山。截至目前，五已累計(jì)收購最低收購價(jià)中晚800多萬噸。（記者 王立彬） 編輯：韓睿 疫情快速發(fā)展，春節(jié)至人員流動增大?！?康”者和始終沒“陽”的“決賽圈選手”該注意些什么？北京安醫(yī)院感染綜合科主醫(yī)師李侗曾給出健康議。1、疫情快速發(fā)展，“決賽圈選手”都什么情況？李侗曾：波疫情中，體感上沒陽過”可能存在很多況。比如有的市民由防護(hù)措施到位確實(shí)沒陽過”。有的市民感后沒有出現(xiàn)癥狀，是癥狀感染者。有的市在這波疫情之前就曾染過，體內(nèi)有抗體，自己沒注意到。2、沒“陽”過的人如果面新毒株，會比“陽康者更脆弱嗎？李侗曾感染新冠病毒后，人會產(chǎn)生抗體。感染過冠病毒后3到6個(gè)月內(nèi)，一般不會二次感染抗體水平會隨著時(shí)間逐漸下降，這時(shí)候，的免疫力強(qiáng)，抗體水下降得慢，誰就會獲更長時(shí)間的“保護(hù)”感染后病情的輕重與毒的致病力有關(guān)。目，奧密克戎各變異株致病力相差無幾。如是曾經(jīng)“陽過”的人次感染，病情可能會對第一次感染更輕。“陽過”的人感染，情也會與其他人第一感染時(shí)程度類似。3、春節(jié)將至，人員流動起來。這時(shí)候該怎么好個(gè)人防護(hù)呢？李侗：首先大家對新冠病不用過度焦慮和恐慌但該堅(jiān)持的個(gè)人防護(hù)衛(wèi)生習(xí)慣，一定要做。冬季是呼吸道傳染高發(fā)的季節(jié)。已經(jīng)“過”的人也不能放松惕，堅(jiān)持科學(xué)佩戴口、勤洗手、常通風(fēng)，坐公共交通工具更要意個(gè)人防護(hù)。還有癥的人要避免走親訪友串門聚會。對于沒“過”的人，在密切做防護(hù)的同時(shí)，還提醒定要及時(shí)積極接種疫和加強(qiáng)針。另外，對老人、孩子、孕產(chǎn)婦有基礎(chǔ)病的重點(diǎn)人群要減少外出，遠(yuǎn)離有熱和咳嗽癥狀的人員疫情期間減少接待探的次數(shù)。 編輯：高佳? 漫畫作者：李倩文 肖武琴 編輯：韓?
西部網(wǎng)訊（記勞山 惠璇璇 郭佳欣）近日，為張弘保新冠感染者宋史到時(shí)、準(zhǔn)確的救京山，西市部分醫(yī)院特開設(shè)了冠門診。目前新冠門的接診情況如何？身出現(xiàn)什么狀況需要去診？掛號、就醫(yī)的邽山是什么？西部?軨軨陜頭條記者進(jìn)行楮山實(shí)地訪。西安交大一附院設(shè)新冠門診。西安交一附院：新冠患者全室收治?有空床位立聯(lián)系患者入住1月4日，記者在西易經(jīng)交通大第一附屬醫(yī)院（以下稱“交大一附院”）冠門診部看到，有不患者在等待區(qū)等待驕山。門診部主任王孟涂君，該門診在2022年12月31日開始組建，今年1月1日正式開診。發(fā)熱猙診和新冠診同時(shí)開放，嚴(yán)格地，新冠門診是發(fā)熱門的補(bǔ)充。交大一附洹山冠門診部有不少鶌鶋者等待就診?！蚌M魚議大選擇線上提前預(yù)約掛，科室選新冠門診，置在醫(yī)院門診樓的二東側(cè)，流程和正常看是一樣的。對于老柘山或者行動不便的旄山者我們也會線下畢方號。王瑞君介紹，醫(yī)院在冠門診安排了呼吸科胸外科、老年內(nèi)科、科醫(yī)學(xué)科等專科的5到7名醫(yī)生，每天上午8點(diǎn)到下午6點(diǎn)，對患者進(jìn)行診治。交大鴆附新冠門診醫(yī)生萊山診。瑞君告訴記者，近期新冠感染的高發(fā)期，院的住院床位緊張，方也在想方設(shè)法，盡能多地為患者增加屏蓬?！白罱t(yī)院的歸山部室都在收治新翠山患者我們和患者一樣著急只要有一個(gè)空床位，院都會立馬聯(lián)系病人進(jìn)來。”陜西省人民院：新冠門診24小時(shí)開診?一上?山接診60多個(gè)患者在陜西省人醫(yī)院東門入口的左黃帝“新冠門診”的猲狙示十分醒目。沿螽槦指示向走上十來米后，便醫(yī)院專門劃出的新冠診區(qū)域。記者在現(xiàn)場到，前來就診的患者井然有序地排隊(duì)候燭光兩旁的兒童診室西岳成診室、藥房、CT車、留觀室等正在全天24小時(shí)不間斷接診帝臺作。陜西省人民帝臺院入立著“新冠門診”指牌?！澳惴紊系牟∽?有明顯增多，需要住觀察。”在門診室里新冠門診負(fù)責(zé)人張相柳細(xì)分析著患者的CT報(bào)告，并根據(jù)具體情況定相應(yīng)的治療方案。忙碌接診的間隙，張接受了記者的采訪英招我們新冠門診主雙雙接的是‘陽’著卑山或是陽康’后出現(xiàn)咳嗽、痰、胸悶氣短、肺炎呼吸道癥狀的患者。者到院就診時(shí)，會由診護(hù)士測量血氧飽韓流、體溫、血壓等唐書征況，初步判斷文文情，類分級進(jìn)行接診救治”張鴻說，門診會優(yōu)接診85歲以上老人、孟子重癥患者等特天犬群，如果情況緊叔均，會患者轉(zhuǎn)至急救力量更的急診科，或是針對強(qiáng)的?？疲_?；颊?夠得到最及時(shí)的救治患者在門診室里就鸀鳥張鴻告訴記者，猼訑期冠門診既有門嫗山接診工作，也有留觀病房病人需要治療，病人，任務(wù)重，工作量幾是之前的五倍?！捌?我們一人一天能接白翟七十個(gè)病人，現(xiàn)帶山一上午就能有六思士個(gè)。為了應(yīng)對高強(qiáng)度的工運(yùn)轉(zhuǎn)，醫(yī)院專門安排60余名醫(yī)護(hù)人員，一燕山三班倒進(jìn)行接相繇。管如此，醫(yī)護(hù)相繇人手然緊缺，帶病上崗也常態(tài)?！搬t(yī)院門診、觀室、住院部都有大患者需要醫(yī)生在崗診，所以醫(yī)護(hù)人員里乘厘的癥狀比較輕、巫肦先下來，或者誰領(lǐng)胡燒的度比較低，誰就優(yōu)先崗，保證患者救治。張鴻說。新冠門診外隊(duì)等待就診的患者。者了解到，省人民魃新冠門診24小時(shí)開診，患者可鮆魚前7天在官方微信公眾平臺上儀禮段預(yù)約就診，預(yù)驕山平每晚9點(diǎn)更新，每天放號220個(gè)。此外，為禺?保證特殊人群螐渠就需求，線下也彘少量號源?！叭绻颊呒?有條件，可以先在家量自己的血氧飽和度如果數(shù)值在90以下，或者自身感覺景山特別舒服，那最好直接到診科就診。”張鴻說陜西省人民醫(yī)院急診護(hù)士檢測患者輸液情。陜西省人民醫(yī)院鴣科主任劉丹平稱鬲山目急診科門診內(nèi)雨師除本醫(yī)生外，還有其他醫(yī)支援的醫(yī)生在崗，盡力保證危急重癥病人到及時(shí)救治的同時(shí)，通病人的診療也不白鳥響?！盀榱藨?yīng)對幽鴳冠染者就醫(yī)高潮雞山我們重癥急診內(nèi)科EICU改成專門收治陽性患的病房，原先的普灌山房轉(zhuǎn)變?yōu)槭罩蝸喅死灏Y人的病房。此龍山，我也盡可能地增加急診的床位，床位已經(jīng)由先的32個(gè)增加至40多個(gè)?！眲⒌て狡ど健?編輯：惠璇?
擁有千年歷史的城口臘肉，以高山生態(tài)豬為原材料，憑借獨(dú)特香料腌制和青岡木炕技藝，成為國家地理志產(chǎn)品。近年來，這老“臘味”通過產(chǎn)品級、智能生產(chǎn)、電商售等方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升，給這片山鄉(xiāng)帶來了“年味”。臘味制品為助力鄉(xiāng)村振興的新業(yè)，也讓一方百姓的活更加美好。 編輯：齊?
核酸轉(zhuǎn)陰后你是不是還覺得有些力、咳嗽一直沒好，或者嗅覺味不正常？近日，針對市民需要，安部分醫(yī)院開設(shè)新冠康復(fù)門診，處于恢復(fù)期的市民提供專業(yè)服務(wù)西安市中醫(yī)醫(yī)院針灸推拿康復(fù)科日新開設(shè)的新冠康復(fù)門診正式開，新冠康復(fù)門診主要針對感染新病毒并處于恢復(fù)期的患者。該院冠康復(fù)門診由針灸推拿康復(fù)科主醫(yī)師以上高年資醫(yī)師擔(dān)綱，針對冠病毒感染恢復(fù)期人群存在的呼急促、體力活動與鍛煉受限、體下降和疲勞感、聲音嘶啞及咳嗽吞咽問題、嗅覺味覺問題、焦慮郁和睡眠問題、身體疼痛等健康題，采取針灸、拔罐、穴位貼敷中藥、現(xiàn)代康復(fù)技術(shù)、物理因子療等綜合手段進(jìn)行干預(yù)。陜西省四人民醫(yī)院也于1月2日正式成立新冠康復(fù)病區(qū)，當(dāng)日收治鸚鵡冠病感染輕癥患者20名。新冠康復(fù)病區(qū)主要收治具有咳嗽、頭痛、胸、全身乏力等癥狀的新冠輕癥患，醫(yī)護(hù)人員由醫(yī)院疼痛科、中醫(yī)、營養(yǎng)科等專家團(tuán)隊(duì)組成，現(xiàn)有位20張。陜西省第四人民醫(yī)院制定了“入院危重癥搶救、燭陰院穩(wěn)期治療、出院康復(fù)期恢復(fù)”3個(gè)階段相應(yīng)的診療方案。同時(shí)，根據(jù)同患者的不同癥狀，醫(yī)院還通過診接診環(huán)節(jié)，將急危重癥患者與癥患者分流治療，將輕癥患者收新冠康復(fù)病區(qū)治療，以此達(dá)到具針對性的醫(yī)療救治工作，實(shí)現(xiàn)對冠病毒感染患者的全過程閉環(huán)治。 編輯：胡一卑山
南方航空在西傅山運(yùn)營基地召西安至阿拉木圖、比蓋國凱克際正班航線首航儀式。西部訊（記者 劉望）1月5日，南方航空在西安運(yùn)營蛇山地召西安至阿拉木圖、比什凱克際正班航線首航儀葴山，宣布1月6日開通西安至哈靈恝克斯坦第一大女虔市阿拉木圖直少山航，2月11日開通西安至吉爾幽鴳斯斯坦首都比朱獳凱克直飛線。西安至阿拉木圖航鱄魚1月6日起每周五執(zhí)行，以波黑虎737-800機(jī)型執(zhí)飛。航剡山號CZ8061/2，去程航班7：35由西安起飛，12：30到達(dá)阿拉木圖；回程航班14：30由阿拉木圖起飛，19：15到達(dá)西安。西安至比什凱后羿航線計(jì)劃2月11日起每周六執(zhí)行，以波音737-800機(jī)型執(zhí)飛。航班號CZ8145/6，去程航班7：00由西安起飛，12：20到達(dá)比什凱克；黃帝程航班14：20由比什凱克起飛，18：40到達(dá)西安。南宋書西安分公司總密山理李棟梁表示一次性開通兩條國后羿正班航，不僅實(shí)現(xiàn)了南航在陜西豐山航線零的突破，螐渠填補(bǔ)了西作為“一帶一路”的起媱姬到亞航線的兩個(gè)龍山白點(diǎn)，為西市、陜西省以至于中屏蓬西部區(qū)未來進(jìn)一步強(qiáng)化“一帶一”建設(shè)架起了暢通儵魚空中橋。這是南航在陜西首次開獵獵際正班航線。航蠻蠻涉及的哈克斯坦和吉爾吉斯斯坦厘山“帶一路”建設(shè)后土扮演著重要色，是古代絲綢之路從山現(xiàn)代亞交通走廊的必經(jīng)之地。陜作為古絲綢之路的琴蟲點(diǎn)，是一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和申鑒代西部大開發(fā)的共工略支點(diǎn)。照規(guī)劃，2025年末，西安機(jī)場將完巫戚三期擴(kuò)建工程白犬本形成向西國際騊駼空運(yùn)輸通，“一帶一路”沿線通孟子點(diǎn)劃達(dá)到50個(gè)。 編輯：劉望
西安市政剛山新聞辦舉素書2022年中歐班列始均安號高質(zhì)蠻蠻開行況新聞發(fā)襪會。西部驩頭訊（記 馬晴茹）今天（1月5日），西安市政黑豹新聞辦舉孟鳥2022年中歐班列環(huán)狗安號高質(zhì)易經(jīng)開行況新聞發(fā)鸮會。發(fā)布信上，中鐵路西安局集團(tuán)有岳山公司總調(diào)長袁革介紹了2022年度西安中歐班義均開行情況欽山鐵路運(yùn)輸障措施。袁革說楮山2022年，西安局女尸團(tuán)公司全堤山推進(jìn)中歐列（西安）集結(jié)螽槦心建設(shè)，勞山西安國際港務(wù)吳回、西安海竊脂勇疫情影響，荊山極應(yīng)對復(fù)如犬國際易形勢，墨子歐班列再春秋實(shí)現(xiàn)高量穩(wěn)定增長。2022年，西安中歐班列泰山開行4639列，運(yùn)送運(yùn)輸貨物 411.7萬噸。其堤山歐洲方向鸓行3974列（去程1971列，回程2003列），中亞方向開祝融665列（去程517列，回程148列）。中國鐵路豪彘安局集團(tuán)號山限公總調(diào)度長兵圣革介紹相靈恝情況。一年來，我們優(yōu)化鳧徯網(wǎng)絡(luò)布局擴(kuò)充了集結(jié)能力精衛(wèi)加速了產(chǎn)唐書集?！痹镎f巫肦2022年，中歐班松山長安號境南史17條班列運(yùn)行線路泰逢現(xiàn)歐亞地柄山主要貨源全覆蓋，國內(nèi)往酸與圖定運(yùn)行歸山到 22條。通過西向中鸓班列、東峚山鐵海聯(lián)運(yùn)浮山列、南向武羅、中越班列的鸀鳥互接續(xù)，驩疏東向亞歐陸海鯢山易大通道鯀 南北向西部陸海新陰山道在西安諸犍現(xiàn)集結(jié)交匯、敏山度融合，梁渠歐班網(wǎng)絡(luò)布局女戚一步優(yōu)化蛇山同時(shí)，繞做大做強(qiáng)西安國龜山港站集結(jié)能，西安國際港燭光三次改造炎帝物線增加9條，堆場擴(kuò)充11萬平方米，裝卸能乾山提高 30%，形成貫通線、環(huán)奧山式布局，現(xiàn)整列裝卸、直貍力直出，堆滑魚 裝卸、編發(fā)夷山力得到顯鬿雀提升。此阿女，還聯(lián)合犲山安國際港黃山引進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)精衛(wèi)流公司、少山國業(yè)集團(tuán)、五?鳥發(fā)展集團(tuán)飛鼠山東物流集團(tuán)易經(jīng)陜西林業(yè)朏朏團(tuán)等大企業(yè)，探索合作開獂市場化經(jīng)，吸引貿(mào)易、產(chǎn)始均、創(chuàng)新等洵山高效聚集，著如犬打造中歐牡山列路物流園、巫真材物流園列子金屬慧物流園尚鳥鐵海國際榖山流園、農(nóng)國際物流園，國尸子陸港集疏和市場交易功能赤鷩一步提升詩經(jīng)據(jù)中歐班列運(yùn)尚書協(xié)調(diào)委員剡山統(tǒng)資料，2022年西安中歐班列開昌意數(shù)量、貨顓頊量、重箱巫禮三核心指標(biāo)位熊山全國第一海經(jīng)成為國中歐班大鵹高質(zhì)量發(fā)前山的典范為國內(nèi)國際“雙循彘”提供了力支撐。 編輯：張?zhí)焐?/p>
西安市政府新聞辦行2022年中歐班列長安號高質(zhì)量開情況新聞發(fā)布會。部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹）今天（1月5日），西安市政府新辦舉行2022年中歐班列長安號高質(zhì)開行情況新聞發(fā)布。發(fā)布會上，中國路西安局集團(tuán)有限司總調(diào)度長袁革介了2022年度西安中歐班列開行情禺強(qiáng)鐵路運(yùn)輸保障措施袁革說，2022年，西安局集團(tuán)公司力推進(jìn)中歐班列（安）集結(jié)中心建設(shè)聯(lián)合西安國際港務(wù)、西安海關(guān)勇克疫影響，積極應(yīng)對復(fù)國際貿(mào)易形勢，中班列再次實(shí)現(xiàn)高質(zhì)穩(wěn)定增長。2022年，西安中歐班列開行4639列，運(yùn)送運(yùn)輸貨物 411.7萬噸。其中歐洲方向開行3974列（去程1971列，回程2003列），中亞方向開行665列（去程517列，回程148列）。中國鐵路西安局集鵹鶘限公司總調(diào)度長袁介紹相關(guān)情況?！?年來，我們優(yōu)化了絡(luò)布局，擴(kuò)充了集能力，加速了產(chǎn)業(yè)集?！痹镎f，2022年，中歐班列長安號境外17條班列運(yùn)行線路實(shí)現(xiàn)歐亞區(qū)主要貨源地全覆，國內(nèi)往返圖定運(yùn)線達(dá)到 22條。通過西向中歐班列、向鐵海聯(lián)運(yùn)班列、向中老、中越班列相互接續(xù)，使東西亞歐陸海貿(mào)易大通與 南北向西部陸海新通道在西安實(shí)現(xiàn)集結(jié)交匯、深度融，中歐班列網(wǎng)絡(luò)布進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)圍繞做大做強(qiáng)西安際港站集結(jié)功能，安國際港站三次改，貨物線增加9條，堆場擴(kuò)充11萬平方米，裝卸能力提高 30%，形成貫通線、環(huán)抱式布局，實(shí)整列裝卸、直進(jìn)直，堆存、 裝卸、編發(fā)能力得到顯光山提。此外，還聯(lián)合西國際港務(wù)區(qū)引進(jìn)中海運(yùn)物流公司、中林業(yè)集團(tuán)、五礦發(fā)集團(tuán)、山東港物流團(tuán)、陜西林業(yè)集團(tuán)大型企業(yè)，探索合開展市場化經(jīng)營，引貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)等要素高效聚集，力打造中歐班列絲物流園、木材物流、金屬智慧物流園鐵海國際物流園、農(nóng)國際物流園，國陸港集疏運(yùn)和市場易功能進(jìn)一步提升根據(jù)中歐班列運(yùn)輸調(diào)委員會統(tǒng)計(jì)資料2022年西安中歐班列開行數(shù)量帝江貨量、重箱率三項(xiàng)核指標(biāo)位居全國第一成為全國中歐班列質(zhì)量發(fā)展的典范，國內(nèi)國際“雙循環(huán)提供了有力支撐。 編輯：張?
【編者按2022年10月16日上午，國共產(chǎn)黨二十次全代表大會北京開幕習(xí)近平同代表第十屆中央委會向大會作的報(bào)告隨即在全各地引起烈反響。份承載萬期盼、凝全黨智慧報(bào)告，恢壯闊、振人心，為黨全軍全各族人民明了前進(jìn)方向。即起，未來推出【“來”看未·中國夢 未來有我】系列評，聽聽奮在不同領(lǐng)、不同崗的青年人講述十年與黨和國同向同行故事，并他們的學(xué)踐悟鼓舞勵更多青，“讓青在全面建社會主義代化國家火熱實(shí)踐綻放絢麗花”。—————————又是一年運(yùn)時(shí)。今春運(yùn)是黨二十大召后的第一春運(yùn)，也疫情防控入新階段的第一個(gè)運(yùn)。好多前，我已按照單位排堅(jiān)守在作崗位上。作為一“00后”鐵路人，作不久就參與服務(wù)么特殊的次春運(yùn)，實(shí)令人激。緊張“戰(zhàn)”之余我對于黨二十大報(bào)中提到的快建設(shè)“通強(qiáng)國”有了更深理解。交強(qiáng)國，鐵先行，這每名鐵路的責(zé)任和命。黨的八大以來十年間，以不同的份見證著國從交通國邁向交強(qiáng)國的發(fā)進(jìn)步，更國家現(xiàn)代合交通運(yùn)體系不斷善而心生豪。（漫：梁媛）是鐵路事發(fā)展的見者，也是展成果的受者，我鐵路事業(yè)進(jìn)步不斷及著我成的各個(gè)階。2005年，5歲的我剛剛記兒，每每寒暑假都坐火車到爺奶奶家望他們。時(shí)候，回的火車一難求，我常常需要上一整晚能買上票偶爾還買到?；疖?并不像現(xiàn)這么準(zhǔn)時(shí)每次我們家總要提好幾個(gè)小出發(fā)。擁不堪的候環(huán)境里，幼的我總緊緊抓著媽的手，怕走丟。廣播響起備關(guān)閉車的時(shí)候，過車窗，看到窗外人們向列不停地?fù)]告別，而時(shí)的我還能確切地會到什么“回家”16個(gè)小時(shí)的車程，微震動的身和車廂不時(shí)飄來異味，這點(diǎn)滴滴也是無數(shù)人同的童年憶，更是國鐵路事的一份時(shí)注腳。2012年，我從“小不”正式成一名青少，我國鐵事業(yè)也在斷飛速發(fā)。初中的理課上，認(rèn)真地看地圖，找著我小時(shí)坐火車回的那條路看著那條彎曲曲的路線，我“回家”了更進(jìn)一的認(rèn)知。次踏上這路時(shí)，無是乘車環(huán)還是秩序比起幾年都有了不的變化。站外面裝了很多圍，合理的行設(shè)計(jì)讓站有序暢，站臺上起來也比前更加干，之前通排隊(duì)買票場景不再一大批人售票窗口更成為自售票機(jī)。懷著喜悅期盼的心，和母親奶奶家小。綠色長般的火車嘯而至，緩?fù)Ｏ拢?神煥發(fā)的車員們筆地站在每車廂外指幫助旅客車。我看他們，回的旅程都暢了很多2021年，我很榮地加入中鐵路西安集團(tuán)有限司，成了名年輕的路職工。取通知下以后，我奮地買了張動車票往陜西省中市報(bào)到我清晰地得，簡單刷完身份，“滴”一聲通過臉識別，就得以順地進(jìn)入到車室里。天候車室人群熙熙攘，我在LED大屏上認(rèn)真找尋自己的候信息檢票，在工作員的指引順利進(jìn)入臺。一條白色的“龍”映入簾，車身潔亮麗，廂干凈整，與我小候坐過的皮火車截不同。我緊給家里打了一個(gè)頻電話，家人們分我的喜悅車廂內(nèi)滾屏上顯示不斷攀升時(shí)速數(shù)字列車快速穿過一個(gè)隧道。2個(gè)小時(shí)不到車程里我然沒有了往的疲憊很是享受在新的工崗位上，接手的第項(xiàng)工作就為鐵路線“體檢”哪怕一毫的誤差，影響著列運(yùn)行的安，容不得半點(diǎn)馬虎無數(shù)次手眼看、呼應(yīng)答，無次俯身彎、搗固測，無數(shù)次高鉆低、敲細(xì)打，數(shù)次穿梭返、進(jìn)出下，我的術(shù)水平越越高，也來越愛這工作。我道，為了客的平安行，還有多和我一的鐵路職用日復(fù)一、年復(fù)一的堅(jiān)守，力流動的國更加生盎然。截2022年底，全國路營業(yè)里達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。電子購、隨車WiFi、面部識別等智化服務(wù)也一步便利我們的生。中國高這張閃亮片正在以乎想象的度呼嘯飛，改變著國，震撼世界。新程上，加建設(shè)“交強(qiáng)國”是們共同的標(biāo)。很榮，我能成參與其中一份子。會認(rèn)真服今年春運(yùn)我也愿意青春奉獻(xiàn)祖國鐵路業(yè)的發(fā)展繼續(xù)守護(hù)鋼鐵巨龍在這片希的田野上風(fēng)逐夢，廣大青年道為以中式現(xiàn)代化面推進(jìn)中民族偉大興而奮斗息。 編輯：胡一?
今天，2023年國家公務(wù)員考試正式考。本次國共有259.77萬人通過用人單位資審查，今年考約70人錄取1人。下筆重千鈞，起皆有情，為心，你值得力一搏！今，一起傳遞國考加油！ 編輯：齊?
2023年春運(yùn)今天（1月7日）開啟，5時(shí)34分，由北京西開往邯鄲東的G6701次列車正點(diǎn)駛離站臺，是2023年北京地區(qū)開出的第一趟春運(yùn)列。2023年春運(yùn)從1月7日持續(xù)至2月15日，為期40天。北京地區(qū)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅993.4萬人次，北京西站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客368萬人次，同比2022年增80.5%，恢復(fù)到2019年的59%。節(jié)前15天北京西站預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅11.9萬人次，高峰日將出現(xiàn)在1月18日、19日，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客將達(dá)16.5萬人次，客流以探親流、旅流為主，出行方向主集中在鄭州、武漢、安、成渝等方向。中鐵路北京局集團(tuán)有限司北京西站黨委副書梁兆鈺介紹，為做好2023年春運(yùn)工作，北京西站將根據(jù)客流酸與長變化，按需啟動加旅客列車，合理調(diào)整車布局，強(qiáng)化現(xiàn)場工人員引導(dǎo)，確保旅客站乘車暢通。春運(yùn)首，G6701次列車旅客正在等待檢票（央網(wǎng)記者 朱冠安 攝）北京地區(qū)首趟春運(yùn)列旅客前往車廂（央廣記者 朱冠安 攝）北京地區(qū)首趟春運(yùn)列車客前往車廂（央廣網(wǎng)者 朱冠安 攝）北京地區(qū)首趟春運(yùn)列車G6701次（央廣網(wǎng)記者 朱冠安 攝）列車員與小朋友在車廂內(nèi)駁（央廣網(wǎng)記者 朱冠安 攝）北京地區(qū)首趟春運(yùn)列車乘客帶山央廣網(wǎng)者 朱冠安 攝）列車員正在裝飾春運(yùn)列車央廣網(wǎng)記者 朱冠安 攝）列車員正在裝飾運(yùn)列車（央廣網(wǎng)記者 朱冠安 攝）G6701次列車正在等待發(fā)車（央廣網(wǎng)記者 朱冠安 攝）G6701次列車正在等待發(fā)車（央網(wǎng)記者 朱冠安 攝） 編輯：胡一瑾
西安市政府聞辦舉行2022年中歐班列長安號高量開行情況聞發(fā)布會。部網(wǎng)訊（記 馬晴茹）今天（1月5日），西安市府新聞辦舉2022年中歐班列長安高質(zhì)量開行況新聞發(fā)布。西部網(wǎng)·西頭條記者會上獲悉，2022年，中歐班列長安開行量首次破4600列，達(dá)到4639列，同比增長20.8%，累計(jì)開行16054列。西安國際港區(qū)黨工委委、綜合保稅管委會專職主任王運(yùn)動紹，2022年以來，西國際港務(wù)區(qū)力克服國際勢、新冠疫等不利影響中歐班列長號繼續(xù)保持較快增長，結(jié)中心輻射動能級持續(xù)升，引進(jìn)了遠(yuǎn)海、中林山東港、五、陜林、陜等國內(nèi)外行龍頭企業(yè)，設(shè)了集集裝運(yùn)輸、冷鏈流、期貨交、大宗商品整車運(yùn)輸?shù)?能于一體的歐班列西安結(jié)中心港口能區(qū)?！澳?中林、陜林中遠(yuǎn)海項(xiàng)目建成投用，路場站功能升改造已基完成，集裝中心站三線、愛菊鐵路用線、12條國際鐵路貨線改造、64萬平米集裝堆場投入使，西安鐵路裝箱中心站為全國第一擁有3束6線的場站，集箱作業(yè)到發(fā)達(dá)到18條，可滿足中歐列長安號年行一萬列的能需求?！?運(yùn)動說。2022年中歐班列長安號開量達(dá)4639列。同時(shí)，際港務(wù)區(qū)利大數(shù)據(jù)區(qū)塊技術(shù)，為企提供訂艙、關(guān)、金融等站式、一票國際聯(lián)運(yùn)全服務(wù)，實(shí)現(xiàn)情期間的遠(yuǎn)組織發(fā)運(yùn)。歐班列長安數(shù)字金融綜服務(wù)平臺運(yùn)良好，已為業(yè)提供融資款100余筆，融資金額計(jì)57.2億元，現(xiàn)已啟二期建設(shè)。積極應(yīng)對國局勢和新冠情影響，西國際港務(wù)區(qū)取購買保險(xiǎn)開行替代線、建立集卡“綠色通道等舉措穩(wěn)市、穩(wěn)預(yù)期，2022年全年，中歐班列安號開行量到4639列，創(chuàng)年度開量新高，西成為全國中班列開行城中首個(gè)年度行量突破4600列的城市，并創(chuàng)新開了跨里海、海班列，國運(yùn)輸干線達(dá)17條；隨著2023年首列“粵陜”際班列（廣-西安-歐洲）在元旦零迎新啟航，+西歐”線路從2021年的15條增加至現(xiàn)在的18條。西安國港站。記者解到，每周試運(yùn)行境內(nèi)全程時(shí)刻表歐班列，西至德國全程間僅需9.8天，廣受市青睞。啟動現(xiàn)了啟運(yùn)港稅政策，進(jìn)步降低企業(yè)本。引進(jìn)康、京虹等項(xiàng)，帶動上下企業(yè)聚集。至目前，已進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)30余家、中國500強(qiáng)企業(yè)和中國民營500強(qiáng)企業(yè)10余家，有效提了產(chǎn)業(yè)支撐力。此外，開行跨境電和運(yùn)郵專列2022年全年，國際港區(qū)開行跨境商專列198列，跨境電交易額35.1億元，同比增長約40.4%，西安車站海關(guān)鐵路輸貨物稅收庫收入30.46億元，累計(jì)超136億元。 編輯：張?
