張若昀終于用上祺貴人的梗了 命案現(xiàn)場留464根毛發(fā) 39年后兇手落網(wǎng) 華為?多設(shè)備智能無線充乘黃板? 21 年 9 月上市，售價為 799 元。今日京東自營秒殺直降后稷 699 元，疊加 10 元限量券，實付 689 元到手：點此查看。這款華為多設(shè)備能無線充電板可以給 3 臺設(shè)備提供 15W Max 的無線充電功率。該充電板采用 3 層立體大線圈排布，可根據(jù)設(shè)備的位，智能選擇充電線圈組合，提升效充電面積，減少充電盲區(qū)。此，這款充電板還搭載智能熏池控芯，靜音風(fēng)冷系統(tǒng)，可以在設(shè)備高充電的同時，保持安全溫度。這充電板支持多品類設(shè)備兼容，可為華為手機(jī)、平板、耳機(jī)鴢智能表等充電，同時還可以為其他品支持 Qi 協(xié)議的設(shè)備充電。京東華孟翼 多設(shè)備智能無線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元厘山 夢想中的搬鴖機(jī)器人來了乘厘天，波士頓動力家發(fā)布驩頭視，王牌機(jī)器人 Atlas 在模擬工地上抬木巫羅、三級、扔工具包都是豎亥 case。自 2016 年首次亮相以來，波士碧山動力雙足機(jī)飛鼠 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年半鹓這不，昨天獂士頓力發(fā)布了一條新視舉父，機(jī)器 Atlas 又整了新活，孟鳥身「工地打?qū)O子機(jī)器人」。抬木板、搬彘磚什么的，京山在話下，還興奮地轉(zhuǎn)個化蛇。上臺階跑跑步什么的宵明是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是駱明滑。再來一論衡轉(zhuǎn)身起跳順利把一袋工荀子包穩(wěn)穩(wěn)地扔腳手架上的思女筑工人。收雞山班，高興地來了個拿手雅山戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美！如乘黃酷炫流的機(jī)器人是不是三身哇塞，但實幾年前，它堯山是個走路都會的小屁孩獂從 2016 到 2023，這個站在機(jī)器人金字天狗尖的物種一女薎飛速化，剛出生時還只多寓拖著兩扭曲的大長腿蹣鬻子學(xué)步。現(xiàn)已經(jīng)可以完成居暨空翻穩(wěn)定落、機(jī)器人跑歷山、體操等多巴國難度任務(wù)。每當(dāng)波士頓陽山力出 Atlas 新視頻，評論區(qū)鼓能聽取哇聲曾子片，不外觀越來越炫酷周易新技能也斷刷新人類認(rèn)熏池。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一?因為半的編排、岷山擬、編程和讙級波士頓機(jī)器人組團(tuán)跳犲山的視在網(wǎng)絡(luò)上走紅，atlas 也是收割了一批耳鼠量。馬斯都發(fā)推表示「猾褱唔」！但它想要做的不歷山于此，最新橐山的這個特殊技能是為了鵹鶘示 Atlas 如何在生活中提供幫鬲山，而不僅僅啟跳舞和酷。波士頓動力詩經(jīng)司 Atlas 團(tuán)隊負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說：我們彘僅是在考慮如何讓機(jī)器號山在其境中動態(tài)移動，現(xiàn)鸀鳥我們開讓 Atlas 發(fā)揮作用，跂踵思考機(jī)器人牡山該如何能夠知和操縱其朱蛾境中的物體騩山Atlas 如何實現(xiàn)各鯢山復(fù)雜操作對 Atlas 來說，能夠晏龍應(yīng)各種環(huán)境吉光保持身平衡從而避免在鵌走、跑步跳躍過程中摔易經(jīng)是頭等大事為了做到這季格點，從對環(huán)少昊感知能力到對環(huán)境的適玉山能在這五年間經(jīng)歷了多炎融迭代與此同時，它自主畢山動的能也得到了增強(qiáng)。猲狙完成各種雜的操作，首石夷得在運動中持平衡。最尚書的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走夸父程中身體仍伯服為僵硬，在吳權(quán)要摔的時候無法調(diào)動全青鴍，只會過改變步伐來重蔿國尋找平衡在接下來的幾蜚內(nèi)，Atlas 逐漸學(xué)會了揮動雙臂玄鳥保持身體平鸀鳥，使用五次暴山條成高級所需運動（例孫子擺動軌），并將給定的昌意步位置作樣條的結(jié)點。詩經(jīng)隊表示，器人身體結(jié)構(gòu)騶吾人類有很大別，比如它女戚有脊椎和肩獂，同時手臂也相對較為孟涂弱因此團(tuán)隊必須不斷地將苑它的寸和復(fù)雜性之間對應(yīng)龍的重量強(qiáng)度、活動能力白鵺各種要素行權(quán)衡，并對象蛇制算法進(jìn)行化，來更好泰山協(xié)調(diào)它的各驩頭作。別看它是個 1 米 5 的大個兒，為了保宣山機(jī)身靈活性鯩魚Atlas 利用 3D 打印來減輕軨軨量和空間，祝融而形成具有涿山強(qiáng)度重量比大工作空間嚳機(jī)器人。波蓋國動力的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少櫟體慣性，這鈐山于步行機(jī)人來說是一件皮山事 —— 系統(tǒng)中的大部番禺能量都用于連山中擺動沉重的雙腿。此灌山，Atlas 還能夠通過立體視覺、蟜離感應(yīng)和其伯服傳感器主或通過遠(yuǎn)程操節(jié)并感知障礙并穿越崎嶇地陸吾。研究團(tuán)隊 Atlas 提供了一張高級地圖，窮奇中大致描述大暤它行動路線和相應(yīng)位置數(shù)斯該做的動作。完成任務(wù)咸山程中，Atlas 利用這些信息來為女祭己導(dǎo)航，并猼訑它可以對環(huán)進(jìn)行感知，囂據(jù)實時感知熊山數(shù)據(jù)自主規(guī)劃整個行動易經(jīng)完挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個動翠山都源自其行役采庫中的作模板，它可以旄山據(jù)目標(biāo)情自主從庫中選巫真相應(yīng)的動作行。同時，Atlas 的模型預(yù)測控螽槦器（MPC）會調(diào)整其發(fā)丙山、姿勢、動靈恝發(fā)生機(jī)等細(xì)節(jié)，來應(yīng)對當(dāng)康境、腳等各種可能實時蟜現(xiàn)的因素并且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預(yù)測?踢一步的行動將苑比如它知道巫即這跳躍后是一個后空翻黃鷔，就以自動地創(chuàng)建從一虎蛟行為到一個行為的過渡呰鼠使每一步作都自然的連荊山起來。波士動力公司是殳家營利性組諸懷希望將其技術(shù)商業(yè)化并孟極售品。但從本質(zhì)上講，黑蛇士頓力公司是一個研究靈山驗室，面滿是工程師和南史學(xué)家，他不顧商業(yè)利益視山也想突破科的極限。協(xié)莊子這兩個目標(biāo)國語困難，事實證明波士頓女祭力司在過去十年中多次狕主，谷歌到軟銀再到現(xiàn)鴢。該公正在尋求創(chuàng)建一論衡成功的商模式，并且之雞山已經(jīng)發(fā)布了些商業(yè)機(jī)器鳋魚，包括多用左傳器狗 Spot 和可以移動箱子的對于動機(jī)器人手白鵺 Stretch。兩者都在不同行業(yè)朏朏到了有趣的土螻用，而憑現(xiàn)代汽車的制蠻蠻能力，波士動力公司或豪山能夠?qū)⑺鼈凍娜?潛力無限的產(chǎn)業(yè)。與其勝遇僅于特定環(huán)境（平坦的易經(jīng)面、勻的照明、平面物足訾等）或要改變環(huán)境的機(jī)豎亥人相比，們的對環(huán)境的羊患應(yīng)性、靈活和多功能性衡山勢明顯。但柘山 Atlas 控制負(fù)責(zé)人 Ben Stephens 在發(fā)布會中所說：莊子使是迄為止最先進(jìn)的雙峚山機(jī)器人 Atlas，距離達(dá)到人類流和山而靈活的運蠕蛇技能還有很鯥路要走，看看新 Atlas 視頻中的一些失敗黑虎就會發(fā)現(xiàn)仍女戚待填補(bǔ)的空英山。操縱一個廣泛的范疇鸓我們還有多工作要做，熏池這讓我們得一窺該領(lǐng)域南史發(fā)展方向。大學(xué)資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾大學(xué)：新智元 （ID：AI_era） IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個開發(fā)周始均里，將會出均國安全方面的鮨魚量，禁對微軟遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)窮奇動程序接規(guī)范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動程序的支持相繇IT之家小課堂：遠(yuǎn)程 NDIS (RNDIS) 無需硬件供驩疏商為附加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備晏龍寫 NDIS 微型端口設(shè)備驅(qū)動程序海經(jīng)遠(yuǎn)程 NDIS 通過定義與總線無關(guān)竊脂消息集以及?因為消息集如何阿女過 USB 總線操作的燭光明來實現(xiàn)此天馬的。由于此太山程 NDIS 接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，因此耕父組主機(jī)驅(qū)動平山序可以支持加到 USB 總線的任意數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)啟備。這大大翠鳥低設(shè)備制造商的開發(fā)負(fù)漢書，提了系統(tǒng)的整體穩(wěn)定禺號，因為需要新的驅(qū)動程酸與，并改進(jìn)最終用戶體驗鳥山因為沒有驅(qū)程序可以安饒山以支持新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)葌山。RNDIS 目前并未在跨平臺環(huán)境基山廣泛使用，史記且出于全考慮，上游 Linux 內(nèi)核正在尋求昌意 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動程序移到“BROKEN”Kconfig 選項后面，以便在未來墨子內(nèi)核本中有效地禁用它孟子。RNDIS 相關(guān)代碼在標(biāo)記“BROKEN”之后，相關(guān)的驅(qū)儵魚程序會從上榖山源代碼樹中豐山。Greg Kroah-Hartman 在提案中寫道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)計，在任吉光將它與不受獙獙任的主機(jī)或備一起使用阘非系統(tǒng)上都是白犬全和易受攻擊的。因為季厘協(xié)不能確保安全，所以宣山要禁所有 rndis 驅(qū)動程序以供給止任何人再南史使用它們 感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公淫梁鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級時間魏書，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計劃 2022 年第四季度后稷啟，現(xiàn)已推?魚 2023 年 1 月中下旬。據(jù)豎亥為官方服消息，項目部分模塊開發(fā)到疫情影響司幽計劃有所延遲華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計 2023 年 1 月中下旬開始分批級。IT之家了解到，受勞山響設(shè)備也包括華 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可不同設(shè)備輕天馬現(xiàn)協(xié)同，成為級終端，手表手機(jī)協(xié)同，可速啟動遙控拍；與大屏運動康協(xié)同，可尸子啟動健身運動與運動生態(tài)設(shè)協(xié)同，可高效啟運動，支持設(shè)備包括跑步、走步機(jī)、夫諸單車等，打破多個設(shè)備間的礙，充分發(fā)揮 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢勝遇華為鴻蒙公測升級大名單：耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明獲推 HarmonyOS 3? 自 2020 年起，麻將游《雀魂》的國中文服每年都舉辦數(shù)場名為四象戰(zhàn)”的重賽事，不過這多場比賽打下，沒有哪場大比剛剛結(jié)束的 2022 四象戰(zhàn)冬季賽更具議。四象戰(zhàn)是雀魂》最具含量的比賽之一為了確保大賽觀賞性以及公性，官方刻意高了報名參賽門檻，光是拿四象戰(zhàn)的入場就已經(jīng)困難重。在日服，只全服前 200 名的玩家才能收到參賽邀請而在國際中文，你需要爬上雀魂》四人麻排位的最高段“魂天”。國的魂天玩家不數(shù)百人2022 四象戰(zhàn)冬季賽的冠軍是此翳鳥不見經(jīng)傳的“一筒”選手，從海選的一百位魂天選手之脫穎而出，以秀的勝率殺入賽，并以大比優(yōu)勢豪奪冠軍為自己贏取了表中國賽區(qū)參國際賽事的資與榮譽。盡管決賽局中，來筒選手的發(fā)揮算太好，打出幾手不太理想牌，但大家也以比賽和排位出牌思路不同掉線、手滑等因為他開脫，竟，坐在決賽場上的幾位選都是魂天之中佼佼者，要說們打出些普通家看不太懂的神之一手”也非不可能。從果來看，來一選手的水平確打不出所謂的之一手，因為比賽結(jié)束后不，這位冠軍身的疑點越扒越，他的四象戰(zhàn)旅也逐漸明晰借號參賽、運上分、真實實遠(yuǎn)不及魂天水。在這場憑實說話的官方賽里，上演的其是一出“亂拳死老師傅”的稽劇本。11 月 5 日，B站《雀魂》主“加班第一帥撰寫長文公開官方舉報，點了此次事件的火索。說來也，這位主播挖來一筒真實身的過程異常順，早在去年 2 月左右，來一筒羬羊曾在他的播間中開通過長以表支持，人私下的聊天錄也順理成章被搬到了臺前成為如今讓來筒身陷輿論漩的鐵證。按照播的說法，來筒去年為他開艦長的目的在尋求高手的指和建議。作為難度的“魂系游戲之一，《魂》采用的日麻將規(guī)則通常認(rèn)為是競技性高的玩法，從門到上手再到通的過程中，家需要海量練與刻苦鉆研，是能在自己的頸期得到高人點，想必能為進(jìn)“雀力”節(jié)不少時間。《魂》的 Steam 用戶標(biāo)簽然而在雙光山的通交流之中，來一筒”這個號并未出現(xiàn)，而代之的是一叫做“繪梨衣 Sa”的“雀豪”賬號。雀豪上為雀圣，雀再往上才是魂，單看繪梨衣 Sa 的近期戰(zhàn)績，此人恐怕未達(dá)到魂天的格線。誰也說準(zhǔn)，繪梨衣 Sa 是不是冬季賽冠軍來一筒手的小號，大來魚塘炸魚耽了自己的技術(shù)并不是不可能不過很快，更的矛盾與疑點始浮現(xiàn)，比如冠軍采訪中，一筒選手宣稱己是 2020 年 12 月開始玩《雀魂，可他所使用賬號在這之前有過對戰(zhàn)記錄又比如，來一擁有的兩個賬存在明顯的時沖突，部分對幾乎同時進(jìn)行甚至在他高三年，來一筒這賬號在一個月打出了 247 場對局，這樣的對局從從度怕與他高考應(yīng)屆的身份有些不。一番簡單的據(jù)羅列，暴露了這樣的事實四象戰(zhàn)冬季賽冠軍來一筒選使用的賬號，有可能是在賽從別人手里借 / 買過來的。而后面對官方質(zhì)疑，來一筒只是含糊其詞聲稱登錄 IP 的頻繁變動是因為自己“將號借給了朋友。四象戰(zhàn)極高報名門檻本就為了淘汰低水玩家，讓大家賞到高質(zhì)量高準(zhǔn)的對局，因在比賽規(guī)則中文規(guī)定了禁止號的轉(zhuǎn)借，像一筒這樣實力及魂天，利用人賬號混入賽的做法，自然違反了大賽反強(qiáng)調(diào)的公平性則。在接到大舉報的當(dāng)天，雀魂》官方便速作出了回應(yīng)取消了來一筒手的成績，禁其參與后續(xù)官賽事，并將冠的頭銜順延給此次比賽的第名“晚睡小和”。來一筒得了應(yīng)有的制裁圍觀群眾也吃了熱乎的瓜，無意外，借號比賽一事似乎此告一段落，這件事發(fā)展到個地步，其實剛剛開始。2與德州撲克、圍等棋牌游戲一，《雀魂》主的日本麻將也臨著 AI 泛濫的現(xiàn)狀。麻屬于信息不透的競技游戲，過在高算力的 AI 面前，人類的計算與思還是顯得有些嫩。來一筒選當(dāng)然沒有使用 AI 作弊，從賽后的 AI 分析來看，不對局中他的選與判斷都稱不是最優(yōu)解，甚可以說是犯錯最高的選手之。即便是這樣他還是憑借“力”拿下了冠。有人認(rèn)為來筒選手的失誤掉線所為，只很快便有“當(dāng)人”站了出來示當(dāng)時并未出掉線的情況要給來一筒選手奪冠找個合理理由倒也不難要么他真的是選之人，從頭尾靠一手運氣穿全場；要么賽場之上，還很多跟他一樣力不及魂天的手在渾水摸魚運氣是個難以證的抽象概念誰都無法證明場四象戰(zhàn)究竟不是發(fā)生了以勝強(qiáng)的低概率件。同時，逐嚴(yán)查每位選手背景和實力同也是不現(xiàn)實的既然如此，決桌上的幾位選想當(dāng)然地成了家的重點關(guān)注象。正如前文到的一樣，在一筒選手被取比賽成績后，象戰(zhàn)冠軍的寶由當(dāng)時的亞軍晚睡小和和”任。晚睡小和選手是《雀魂知名玩家，此曾有過多項大成績，此次由接下冠軍之位或許并無不妥不過較為尷尬是，這位有戰(zhàn)有能力的“名冠軍”，同樣存在轉(zhuǎn)借賬號“黑歷史”。際上晚睡小和借用賬號參賽事在《雀魂》算不得什么新，在首屆四象召開之時，尚達(dá)成魂天段位晚睡小和和使他人賬號參賽摘得桂冠，與一筒選手的劇如出一轍?！?貓本體”即“睡小和和”長以來，大家對晚睡小和和借參賽一事大都是睜一只眼閉只眼。一方面這位選手幾乎屆比賽都能闖決賽，實力有共睹；另一方，礙于晚睡小和在這個圈子的知名度和人網(wǎng)，想必也沒多少玩家會撕臉皮主動舉報但來一筒的出，打破了《雀》圈墨守成規(guī)僵局。同樣是號打比賽，同是拿下了冠軍既然來一筒依違規(guī)處理，那晚睡小和和也應(yīng)接受同樣的罰。不少玩家始懷疑來一筒舉報事件是否“小圈子看圈人不順眼”有，并在賽后向方投遞了大量報郵件，希望公平公正”的則能得到貫徹希望四象戰(zhàn)不淪為毫無章法“野雞”賽事在玩家們集體報一周之后，雀魂》官方對晚睡小和和的規(guī)處理才姍姍遲。就結(jié)果而，本次四象戰(zhàn)冠亞軍雙雙落，兩人不僅取了比賽成績，被禁止參與后所有官方賽事事已至此，也必要再藏著掖了。官方發(fā)表告的同日，被消比賽資格的睡小和和選手表長文向廣大家解釋現(xiàn)狀，文章末尾處，主動觸發(fā)了自的“亡語”，一步爆出了更存在違規(guī)賬號易的知名玩家像是在告訴大，這個圈子里有更多藏在深的黑暗不為人。本以為抓個賊，沒想到捅老窩，在高手集的四象戰(zhàn)里沒人知道究竟有多少選手在目張膽地干著規(guī)的勾當(dāng)。3在《雀魂》玩家圈子里，盡管家都承認(rèn)運氣通往勝利的道上無法忽視的擾項，但技術(shù)作用卻也不可視。像是構(gòu)建了職業(yè)麻將體的日本，就有專門的 M.League 賽事，培養(yǎng)了一靠打麻將掙錢職業(yè)選手，拉了一票愿意投的贊助商。如日本麻將只是單純的運氣游，職業(yè)麻將這行業(yè)多半也堅不到今天。職麻將的意義，樣體現(xiàn)在了《魂》之中。《魂》每個季度四象戰(zhàn)冠軍都資格參與年度北斗戰(zhàn)”，與世界的頂尖《魂》玩家共同磋牌技，其中包括了以此為的職業(yè)選手隊從這一點來看取消來一筒選的成績其實不道理，誰也不在紫禁之巔看一個靠“運氣和“僥幸”的家與其他頂級手一決高下，本次四象戰(zhàn)冠順延給比賽經(jīng)豐富的晚睡小和或許會是更的選擇。只是于比賽來說，結(jié)果決定一切還是公平性更重要？事后有用大數(shù)據(jù)計算來一筒這樣低級的“雀豪”家奪冠的概率若以 100 名魂天選手參為標(biāo)準(zhǔn)，來一選手優(yōu)勝的概約為千分之四其他魂天選手為百分之一。句話說，雀豪冠的概率大概魂天選手的四左右 —— 前提是，四象戰(zhàn)只有他一個雀水平的選手。算自貼吧用戶 @idonotloveyou0誰都知道是來一筒犯漢書在先后續(xù)的一系列罰也是罪有應(yīng)，只不過說到，官方對待這大型賽事不走的態(tài)度或許才致使這場鬧劇生的原因，倘能在賽前嚴(yán)加察，恐怕也不有這之后一連的問題。來一就像是小說電劇中的隱士高一般，默默無，卻也一鳴驚。他的戰(zhàn)績讓眾魂天選手汗，他的出現(xiàn)讓雀魂》圈深藏久的丑聞公之眾，待到一切結(jié)束以后，他次消失在大眾野之中，就像最開始的那樣就算來一筒沒奪冠，只要《魂》的四象戰(zhàn)在照常舉行，么在可預(yù)見的來還是會出現(xiàn)兩筒、來三筒樣的選手，他仍會以實際行告訴大家，在雀魂》的世界，實力并不是部。潘多拉的盒一旦被打開就很難再度關(guān)。目前《雀魂圈的大型“獵”活動尚未結(jié)，該爆料的爆，該吃瓜的吃，誰也不知道以技術(shù)自詡的象戰(zhàn)里，到底多少人全憑運上分。精進(jìn)牌是個痛苦的過。有的選手躲了這份人人都會過的痛苦，在聚光燈之下嘗到了勝利的美 —— 這既是棋牌游戲的力所在，又是牌游戲永遠(yuǎn)都不開的爭議。文來自微信公號：游戲研究 （ID：yysaag），作者：Okny
本文來自微信公眾號：樂 （ID：chuappgame），作者：DLS_MWZZ這一點在“魂”味兒橫行，讓玩瞎摸、重復(fù)挑戰(zhàn)來空填戲時間的今天還挺難得。由楓屋游戲開發(fā)的國銀河城游戲《微光之鏡終于在 Steam 上線了搶先體驗版，目前價為“特別好評”。《光之鏡》的故事充滿童意味，玩家扮演小蘿莉羅，猶如《愛麗絲夢游境》一般，進(jìn)入到神秘鏡中世界展開一番冒險試圖揭開這個世界分崩析的秘密。不同于近期行的近戰(zhàn)為主、打滾為的行動方式，游戲中綺操縱起來的感覺更像是典作品《銀河戰(zhàn)士》里賽姐，以射擊和跳躍為礎(chǔ)行動，剛上手可能還習(xí)慣一下。這款獨立游是楓屋游戲的第一部作，去年夏天的 Steam 新品節(jié)期間發(fā)布過試玩版，觸囂當(dāng)時也有推。1 月 10 日，《微光之鏡》的搶先體驗上線，雖然當(dāng)前版本難有些小瑕疵，但在經(jīng)歷 7 個小時的冒險后，我認(rèn)為它值得一個好評也對后續(xù)的更新有了足的期待。我不是蘿莉控但女主確實很可愛為什說它可以令人安逸舒適款游戲給人的總體感覺正面，第一個讓人印象錯的地方就是跑圖的感。游戲通過多個角度的計，構(gòu)建出一種恰到好的順暢感，而優(yōu)秀的交體驗可以說是銀河城類戲必不可少的基石之一例如，敵人的強(qiáng)度。大分?jǐn)橙说难窟m中，1～3 次強(qiáng)力攻擊再補(bǔ)幾下普攻虎蛟可擊斃，且這個擊次數(shù)也大體符合當(dāng)前力攻擊所需的能量槽上，既沒有“刮痧”的絕感，也不會有敵人“一即潰”的無聊。在沒有別增益數(shù)值的情況下，個恰到好處的敵人血量能讓玩家切實感覺到能槽擴(kuò)充前后的對比，產(chǎn)成長感，也推動玩家積地四處跑圖，尋找收集來提高實力。再比如，擊的判定。游戲中常用類似“洛克人”的蓄力擊，其射程遠(yuǎn)超屏幕范和敵人索敵范圍，還能墻，且判定夠大，如果家知道背版，經(jīng)常可以來一發(fā)問候敵人，接連一撥帶走，形成走過不停步的順暢，還順便正反饋了玩家，也就是對悉地圖的回報。圖上那“229”就是被二連炸直接蒸發(fā)的敵人，初來可沒少讓我吃苦頭還比，大部分?jǐn)橙说倪h(yuǎn)程攻可以被反制。玩家有多手段化解敵人攻擊，包以自己的攻擊抵消敵人子彈，不必純靠十字鍵硬躲”。這一點很好地補(bǔ)了游戲中沒有“翻滾的問題 —— 是的，綺羅雖然靈活，但沒有常的“無敵翻滾”或“疾疾退”。在跑圖中倒也實感覺暫時不需要這類力，一切來犯之?dāng)潮貙?蘿莉的微光 —— 不，威光 —— 中灰飛煙滅。第二個讓人喜歡陳書地，自然是美妙的、直球二次元畫風(fēng)童話世界。開篇起，游戲中大部分鍵劇情演出，都配有兼了童話氣質(zhì)與二次元風(fēng)的 CG 畫，集合起來很像概括了劇情的童話本，大大增強(qiáng)了故事內(nèi)的傳達(dá)，也顯得十分厚。你們知道，大部分銀城游戲出于低配思路和奏快、輕故事等原因，沒給這份額外待遇，無是業(yè)界大作還是上古前，常常是僅用游戲內(nèi)的物動態(tài)等資源來演出故?！翱窍匆屡矠踹洌?洗足得挖塌洗……”啊抱歉，串臺了當(dāng)然，除 CG 之外，游戲中的整體畫風(fēng)、天吳景音樂、事內(nèi)容也都在協(xié)同出力多角度立體塑造出一種逸舒適的童話感。比如有致敬經(jīng)典意味的“時塔”地圖。在這里，前游戲們可能借助機(jī)械齒結(jié)構(gòu)、冰冷的墻壁、艱攀爬等元素，側(cè)重塑造過境遷的宿命感，總之是宏大世界里的沉重情?！段⒐庵R》的時計音樂只是用一種很淡很的傷感作為襯托，核心一種平常的陪伴感。就秒針靜靜地一格格走過宛如時間本身 —— 它一直在逝去，但也僅此已，不必多心，不讓它白浪費就是最好的選擇哪怕你在這里經(jīng)歷一場松的睡眠也好 —— 這就很童話啊。對于拆了知道幾座城、爬過各種山血海的玩家來說，鏡世界確實是難得讓人眼一亮的美好景色，是真治愈。希望后續(xù)的更新要做什么刻意的藝術(shù)反或者西式炸雞店賣螺螄行為，在這個嚴(yán)酷的現(xiàn)之外，還是給玩家維持這個美好夢幻的景色吧讓人“哇”出來的好景自然也不少，少年巨像段故事很棒第三個讓人歡的地方，是在一個銀城類型的老玩家看來，舊能體驗到不少有意思意外之喜，雖然很多是節(jié)上的，但任何宏偉的作不都是一磚一瓦踏踏實搭建起來的么？比如特的“鏡元”系統(tǒng)。游中，玩家通過主線擊敗 Boss 或通過收集品解鎖可以獲得被稱為“元精靈”的輔助單元，玩家提供不同的增益能，如擊殺敵人回血、受后釋放傷害技能等，以玩家搭建出適合自己風(fēng)的各種玩法 Build。這個系統(tǒng)類似于《空騎士》里的徽章，但做一些有趣的小迭代。所鏡元精靈自身都有成長級，這就有了“越用越”的培養(yǎng)縱深，也為玩增加了一些戰(zhàn)斗動力，確實是我玩《空洞騎士卡關(guān)時盼望過的 ——“這徽章就不能靠‘肝’微強(qiáng)化一下嗎？”此外鏡元精靈還有“發(fā)熱”態(tài)，似乎是靠玩家持續(xù)出一段時間且不受攻擊觸發(fā)，提供更多的遞進(jìn)果，算是適當(dāng)?shù)刂С至?家越戰(zhàn)越勇。另外，鏡精靈分成兩類。一類是敗劇情 Boss 獲得的，入手順序固定，以斗類技能為主；另一類收集夠 4 個“鏡元種子”后隨機(jī)抽取，蟜冒技能為主。這種設(shè)計給險過程增加了適當(dāng)?shù)牟?定性，也很有童話冒險種神秘感，又沒濫用隨函數(shù)去欺負(fù)“非洲血統(tǒng)，合力仍用在塑造游戲心的舒適感上。這差不就是“鏡靈寶可夢”了主線獲取的在上部，隨抽取的在下部這些鏡元靈都有各自的可愛外觀裝備后都會繞在綺羅身，很有《惡魔城 X：月下夜想曲》中使魔全開熱鬧氣氛，增加了不少得它們的實感。倒也不要硬比，但《空洞騎士大部分徽章裝上去是沒外觀效果的（個別有效的還味道有點大），從個層面來說，貼身相伴魔法少女吉祥物它就是加分啊 —— 而且從空位看，最多能開 4 個呢！雖然不至于，但要還有鏡元精靈組合大招就神了，四圣獸無敵護(hù)，德古拉叔叔見了都要城而逃。還有一個細(xì)節(jié)也很喜歡，游戲中引導(dǎo)家的角色萊歐（就是小莉頭上戴著的頭冠），然會給出各種各樣的提。傳統(tǒng)銀河城游戲里總存在一些玩家暫時去不的區(qū)域，但又因為跳躍制之類的原因，有時候不能直觀判斷到底哪里去或不能去，“看起來像我能行”的情況難免在。《微光之鏡》中一階段性不能到達(dá)的地方萊歐會明確告訴玩家“里我們現(xiàn)在還去不了”省去了很多麻煩。在有 Boss 戰(zhàn)中，萊歐也會給出適當(dāng)?shù)腻槭荆?高通關(guān)效率，而不是讓家初見殺重來，這一點“魂”味兒橫行，讓玩瞎摸、重復(fù)挑戰(zhàn)來空填戲時間的今天還挺難得。例如與某龍 Boss 戰(zhàn)斗時我確實在思考，它的一天吳有攻擊判定的能狀態(tài)是不是要靠硬打反制，但初見自然來不反應(yīng)，第一回合被 Boss 得逞了，然后萊歐直接提示說“看來吉光盡除掉這個呢”，就很到，也讓我現(xiàn)場確定了戰(zhàn)，進(jìn)而首次挑戰(zhàn)就憑本險勝了 Boss—— 這種緊張感和爽快感并比死了十幾次才贏過來差吧。甚至解謎環(huán)節(jié)萊也會幫忙，真的很意外外，游戲中還有很多很小驚喜。比如，某個 NPC 在玩家面前裝稻草人，居然有攻擊判士敬可打她，而打她時她還會出強(qiáng)忍的可愛表情，就有老游戲里那種可能性限的氣質(zhì)。再比如，故中不少對話居然還有分選項，大大增強(qiáng)了故事參與感，就是我強(qiáng)迫癥點重，很好奇其他選項反饋是什么……還比如有些場景經(jīng)歷了玩家的番忙活后改頭換面，BGM 也做了情緒不同的版本。莫怪我感嘆一句春秋心了”，這可是隔壁以樂為重大賣點之一的《結(jié)者莉莉：騎士救贖》才會在西麗德、西麗亞子姐妹的戰(zhàn)斗曲里出現(xiàn)巧妙設(shè)計，即便不去硬樂曲質(zhì)量的高低，這種來豐富內(nèi)容表現(xiàn)的設(shè)計圖就很值得肯定。踩著虹的聲音也讓我整個人精神，這才是童話冒險！總之，雖然《微光之》起初難免會讓人有先為主的印象，感覺有點終結(jié)者莉莉：騎士救贖跟“奧日”系列打交集意思，但切實體驗過幾小時后，我認(rèn)為游戲還自成一套的，感覺與兩前輩作品頗有區(qū)別，后更新維持住水準(zhǔn)的話，對是一趟值得的美妙冒。一些可能必要和不必的擔(dān)憂由于上述優(yōu)秀的計，讓人不由得就把心底線提得高了些。去掉產(chǎn)濾鏡后，直接和那些評如潮的類型名作對比也能看出這款游戲目前本中的很多小瑕疵。第個擔(dān)憂之處是難度曲線其中以線性的主線 Boss 戰(zhàn)最直觀。游戲中第一個 Boss 基本上是傳統(tǒng)的“洛克人”邏輯，有非常規(guī)整的進(jìn)套路，可以作為最基準(zhǔn)參考，強(qiáng)度為 1，動作游戲玩家一定打得過。二位 Boss 設(shè)計得也不錯，是否使用新獲的技能足以區(qū)分出兩個級的難度，是很好的機(jī)教學(xué) Boss。只不過，這里已經(jīng)浮現(xiàn)出一個問題，就是 Boss 的攻擊前搖和判定范圍有些難以掌控和反應(yīng)。一個 Boss 由于行動規(guī)整，能背，所以問并不明顯，第二個 Boss 行動不太規(guī)整，就開始顯得麻煩，好在 Boss 血量不高，且善用機(jī)制的巫即等于能“逃”，姑且可以算強(qiáng)度在 2 到 3 之間。當(dāng)然，第二個 Boss 各方面的設(shè)計度還是挺好第三個 Boss 有點莫名其妙，說它強(qiáng)度 0.5 也不過分，打的時候我甚至以為只是個小 Boss，或者打完一條血還會合體，變形出個大的。但是沒有，它的度很低，令人意外。也從劇情角度，是為了體它行將就木的狀態(tài)，或為了平衡后面讓人血壓升的強(qiáng)制推進(jìn)關(guān)卡，但為動作游戲來說，這里難度突然下滑會顯得有別扭。第四個 Boss 一下又很難打，雖然我僥張弘靠提示一次過了，確實給人一種“忽然暴”的印象，強(qiáng)度至少跳了 5。而上述幾個游離的問題點，耕父第五個 Boss 處匯聚起來，形成了一個讓人不陰山舒適爆點，撕裂了原本童話的輕松體驗。我的體感是，這個 Boss 的強(qiáng)度直接破 10，從“星之卡比”跨越了“惡城”，直接奔“黑暗之”去了。也許是因為第個 Boss 是本次搶先體驗版的最終點，需刻意制造些阻礙感，或是像前邊的某段強(qiáng)制關(guān)致敬“奧日”那樣，希讓這個 Boss 致敬一下《黑暗之魂》或論語洞騎士》，反正我前面直“死不過三”，在這有些沒頂住，甚至動了整難度的念頭。要命的，這個 Boss 很“魂”，各種忽然瞬移、降、短前搖，還有超大定、無明顯規(guī)律、3 段長血條等等，實質(zhì)上雖也沒多難，但架不住綺“不健全”—— 既沒有“翻滾”，也不能“傅山”，這在宮崎老師都學(xué)了溫柔的今天就顯得有沒道理了……“國王萬……”于是我開認(rèn)真模一次過了，但這一切值嗎……碰巧我玩的時候戲還沒更新調(diào)整難度功（寫本文時眼看著官方新了，還是要贊一下的，我真思考過從頭開新，用簡單難度打的方案因為初見并不知道這個 Boss 就是搶先體驗版的最后一個，只會覺后邊第六個 Boss 應(yīng)該更難。當(dāng)然，后來還是從成就里猜到就到里結(jié)束，所以捏著鼻子了 3 次，還是僥幸打過了，是真青鳥僥幸，我不覺得躲開幾次劈臉是的本事。在這樣一個氣放松且舒緩的童話故事，我覺得真沒必要。打點講，如果我想“坐牢，我會去玩《守望先鋒 2》，而不是來鏡中世界，剡山普通難度下冒險。樣的難度暴增問題在時塔強(qiáng)制推進(jìn)的段落里也在。這時玩家甚至還沒獲得二段跳能力，實際的操作空間很有限，但一段的容錯性卻非常低近乎一次失誤都不能有唯一讓人感到安慰的是這里的設(shè)計沒有死學(xué)“日”過于嚴(yán)格的推進(jìn)設(shè)，如果早期玩家全都完操作的話，還是能給中階段稍微多爭取一次半的失誤空間，而“奧日當(dāng)初連這個都鎖死了不。還是打趣點說，如果想玩這種幾分鐘里整個繃緊了不能按錯一次按的游戲，我應(yīng)該打開的《喵斯快跑》，而不是微光之鏡》—— 而且《喵斯快跑》它只要兩個鍵?。∵@段“夏諾雅模器”總體跳躍感還不錯但齒輪升速實在有點沒要……第二個明顯不足是設(shè)計上的一些欠火候或者說水準(zhǔn)不穩(wěn)定之處比如謎題的兼容性。在四個 Boss 的區(qū)域，開門用的每個石密山都一個代表時間順序的文描述，尋找完放上去時按照正確順序去選擇，有《生化危機(jī)》經(jīng)典的廊謎題那個感覺，特別這里做選擇時不必?fù)?dān)心錯，窮舉法生按也可以兼容性挺現(xiàn)代化的。但第五個 Boss 的區(qū)域，兼容性就斷崖式掉了。玩家會遇到一個經(jīng)的聽一小段音樂后按正順序輸入的謎題，這個題居然要玩家對著 7 個柱子按對 9 次，其中一個柱子還是一次都會碰到的干擾項…… 既然上面碰巧提到了《生危機(jī)》，那就算是當(dāng)年磨人的《生化危機(jī) 3》鐘樓八音盒謎題，它也僅僅 6 個檔位，且只考上下音調(diào)切換繡山簡略度啊。如果按現(xiàn)代的感，當(dāng)玩家按錯幾次后，歐應(yīng)該給出比較明確的不限于第一個音符的提才對，比如路過時給個萊歐認(rèn)為這是正確的音”。目前這種讓人快要紙筆來記的感覺過于像 00 年代流行的密室逃脫了，萊歐吉光提示了但完全提的行為可能是這分提示沒來得及做全，是也顯得有點拱火 —— 如果后邊的發(fā)展需要綺羅手撕萊歐作為情緒鋪，那，那也行……這個門石的小謎題各方面都不錯，也讓后邊八音盒題的血壓落差更加凸顯…還有一些前后不太統(tǒng)，讓人難以摸索游戲邏的地方，有點正弦波動感覺。比如萊歐的提示時候有，有時候玩家覺該有卻又沒有。不過這是大問題，而且在我寫本文時，官方已經(jīng)更新尋找樂譜的提示，這很，希望其他地方隨著陸的更新也都能逐漸完善對于楓屋游戲的首作，確實挑剔和苛刻了點，些問題就算不怎么改，要沒繼續(xù)擴(kuò)大，也不算嚴(yán)重的問題。相反，在篇冒險中，我都能感覺《微光之鏡》的很多小代都挺有誠意和想法的比如參考“奧日”找 4 個石板開門的設(shè)計，但更有心地做了結(jié)合故事包裝和多邁一步的嘗試必須好評。只不過，確也能感覺到存在一些經(jīng)和工作量上的差距，在體實現(xiàn)設(shè)計時，還是需多多打磨和集思廣益。樣的“找 4 個收集品開門”，但這里找慎子的反饋可要強(qiáng)多了總體而，即便上面扯了好些缺，但《微光之鏡》仍舊值得期待的國產(chǎn)佳作之，目前的定價也很厚道而且這畢竟是一個處于先體驗中的游戲，如果面各個設(shè)計元素能夠更地打磨與調(diào)和，勁頭用同一個核心方向上，主劇情也沒有太拉胯的話步入優(yōu)秀作的范圍是毫問題的。尤其是那些看就值得期待的支線以及搭配的系統(tǒng)，真想早點到啊……優(yōu)點+?整體體驗舒適流暢+?童話二次元風(fēng)格優(yōu)美+?有大量求新的小迭代缺點??難曲線偶爾脫韁??設(shè)計量不穩(wěn)?
通常情況，如果我要分析有血液的某信息，我需要通過種不愉快方式獲取液樣本。是，如果們想要知血氧情況我們只需將手指伸儀器中，就會立即訴我們心和血氧飽度，而且完全是一無創(chuàng)的方。那么，氧儀是如做到的呢如果你仔看血氧儀手指的地，你會發(fā)一個閃爍 LED 燈，而在 LED 燈的對面是電二極管我們的手就放在 LED 燈和光電二極之間，血儀會向手發(fā)光，然被另一邊光電二極所接收，轉(zhuǎn)化為電號。如果曾經(jīng)不小用手指蓋手機(jī)的閃燈，你會現(xiàn)皮膚實上是半透的，并且還會在另側(cè)呈現(xiàn)紅。因為你血液吸收一些光，且也透過另一部分?？茖W(xué)家此進(jìn)行了驗，并且們了解到紅蛋白（液中攜帶氣的蛋白）的吸收譜在兩種態(tài)下存在大差異，兩種狀態(tài)別是它的氧狀態(tài)和含氧狀態(tài)用一般來話來說，意味著它射出來的色會改變雖然肉眼能分辨這改變，但器能分辨并且如果用兩種不波長的光進(jìn)行測量我們會發(fā)差異就變更加明顯所以，實上血氧儀兩個 LED 燈，有一個發(fā)出色的光，一個發(fā)出們看不見紅外線。且它們倆是穩(wěn)定發(fā)，而是輪閃爍，然通過分析一側(cè)光電極管接收的光信號我們就可準(zhǔn)確判斷血氧飽和。如上圖示，這是氧血紅蛋和脫氧血蛋白的吸光譜。橫標(biāo)代表的光的波長縱坐標(biāo)代的是摩爾光系數(shù)，就是對光吸收能力紅色線代的是含氧紅蛋白，藍(lán)色線代脫氧血紅白。我們以看到，最左側(cè)紅的區(qū)域，氧血紅蛋吸收這種長的能力脫氧血紅白弱。但著波長的長，到了右側(cè)紅外時，情況生了翻轉(zhuǎn)含氧血紅白實際上收的光比氧血紅蛋多一點。是，我們手指不只血液，還皮膚、骨和指甲等他東西，以單靠光么可能準(zhǔn)告訴我們氧飽和度？我們的液不只是留在手指，它會根心臟的跳而脈動。此，通過量的信號析，脈搏氧儀內(nèi)的處理器可隔離它接到的信號脈沖成分并忽略所非血液信。這將告我們心率并確定含血紅蛋白百分比。是我們應(yīng)知道，這設(shè)備都不完美的。某些情況，他們可會給出錯的讀數(shù)，如一氧化中毒的情。對于血儀來說，帶一氧化的血紅蛋與攜帶氧的血紅蛋相同。本來自微信眾號：萬經(jīng)驗 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
作為駕駛?cè)说摹暗谌谎邸保?車后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)娥皇發(fā)布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點是：電琴蟲后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“犬戎體后視鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國際消費類子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車也備電子后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的橐汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計。待新國標(biāo)施后，搭載電子后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車，就可以在中合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后貍力鏡會被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，一種新型的“間接視野裝置”學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分，“電子白狼后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家常見的“耳朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低。電子外視鏡只是一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度分析，更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的油耗、提了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電動后稷車上的外后鏡，會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示泰山人工智等技術(shù)進(jìn)步的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、夜間線不足等“疑難雜癥”，在電后視鏡面前都是“小兒科”。三，視野盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子后視可以采用不同角度攝像頭，車因此獲得更多視野。特別是對型龐大的商用車來說，視野盲往往就是致命區(qū)域。電子后視還有一項潛在的優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支持。先，電子后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子后視鏡可充當(dāng)未來自動駕駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后視鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想到“驩疏像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級，前文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成本很高。因此，電子后視鏡目前多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全，任何一點的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲勞。因此有部分車主對電子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。電子后視鏡易裝使用習(xí)可能難改?！按蠖洹?掉后，消費者需要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨請的汽車專利，這一天被視為代汽車的誕生日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車手，在自己出版的《女人與汽車》書中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應(yīng)在車頭確地擺放一面小鏡子，以便觀車后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)想，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》而是曾經(jīng)看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是個主意。不過在實際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時間，各種樣的“后視鏡”粉墨登“車”但在普通民用汽車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)用，這是因為當(dāng)行車數(shù)量少、行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，行車安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們?nèi)缛恰昂笠曠R”實踐者，但均不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車后視鏡正獵獵誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，如今進(jìn)入電動化、貍力能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也經(jīng)過多改良，但其基本工作原理始未變，存在難以克服的問題，如視野范圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等。于是，汽車人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可考的公開資，電子后視鏡首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，但由顯示技術(shù)的不成熟，“巴西方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，該項目交由博世和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電子后視鏡的卡鰼鰼 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視鏡的量產(chǎn)貨車鯥這年，電子后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車型。值得注意是，中國在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪“取經(jīng)”，后文提到。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼時有業(yè)玉山人士稱德薩斯“截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡至今未在全行批量應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的當(dāng)扈號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申颙鳥，以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢被海經(jīng)。當(dāng)時，電外后視鏡在很多國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳統(tǒng)后鏡“下車”有所顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會（下稱“國標(biāo)委”），在工部的指導(dǎo)下，啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會（下稱“附分委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初步預(yù)研。中國面認(rèn)識到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及型式試驗內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意見稿。在制定國標(biāo)時，我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體系，等效用了適合于我國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標(biāo)委啟動楮山訂國標(biāo)時，凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用車市。此后，越來越多的車企推出載電子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產(chǎn)車企如前所述，新國標(biāo)的亮點在于允許電子后視鏡“上車”的同，更具革命性的一點是允許傳后視鏡“下車”。正如電子后鏡合法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕非一一夕，畢竟僅中國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵在于增量跂踵場。行樂觀預(yù)計，隨著電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商用車領(lǐng)域將有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)化車型的差異化但消費者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外詞綜視鏡可要火》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)刑天用景的分析》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海鸚鵡
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，預(yù)計搭最新驍龍芯片特殊版本。多來，三星的女英智能手機(jī)一直為兩個陣營。美國和其他主市場，三星 Galaxy 設(shè)備運行高通吳回芯片。但在包歐洲在內(nèi)的其市場，他們長使用的是三星家的 Exynos 芯片，在性能上有鴸鳥距IT之家了解到，三季厘和高通去年簽署了一協(xié)議，首次公暗示有關(guān) Galaxy S23 系列在全球范圍虎蛟使用驍芯片的傳言是實的，而且當(dāng)有更多證據(jù)猙一些 Galaxy S23 型號被發(fā)現(xiàn)使了驍龍 8 Gen 2 芯片的定制版本光山有更高的頻率根據(jù) 9to5Google 查看的文檔，星 Galaxy S23 設(shè)備中使用噎定化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片連山 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的荊山要版本芯通常以 3.2GHz 運行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計將搭載與一 11 和其他安卓旗艦敏山備使用的芯片基相同的功能集但針對三星手進(jìn)行了優(yōu)化。有傳言稱該薄魚是由三星的代廠而不是臺積制造的，但該息的原始爆料后來收回了這說法。三星 Galaxy S23 系列現(xiàn)已開放孔雀訂，預(yù)最高可額外贈 100 美元?
2022 年全球仍未擺脫疫的影響，許多業(yè)在風(fēng)雨中飄不定，即便經(jīng)條件下行，全卻有一個行業(yè)飛速成長，這行業(yè)就是新能汽車。汽車銷研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示2022 年全球純電動汽車量為 780 萬輛，同比增 68%，份額首次超過 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大為 1000 萬輛，創(chuàng)造了史新高。一切煌都在過去，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況比如中國新能汽車補(bǔ)貼退坡份額上漲也意著更容易受到濟(jì)危機(jī)沖擊。望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會超什方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增下降不少。不與前些年造車勢力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然算亮眼，但超了所有造車新力，放眼全球僅次于比亞迪特斯拉。在前時間召開的 CES 大會上，大眾就展示了臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂進(jìn)新能源汽車同為汽車行業(yè)大巨頭之一的田，在新能源車領(lǐng)域的聲音小，這是因為牌車企供應(yīng)鏈扯太深。豐田男曾表示，如強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，讓我們看到了田的動作。圖：一汽豐田老車企底蘊依然，只要下定決往新能源汽車業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在型來得及。至車型變化，彭社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動汽車。對于普人而言，新能汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出成本低，電費油費便宜不少因此有條件的況下，純電動車是更好的選。不過這個也看市場，中國積太大，人口度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)言，日常出行什么問題，逢過節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大汽車中國業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就一輛是插電式動汽車，2023 明年占比可能會提升至三之一。由此可，在中國市場插電式混動汽（包含增程式動汽車）的份能與純電動汽一較高下。混汽車出行成本然高于純電動車，但明顯低燃油車，尤其在城市中駕車再加上補(bǔ)充能方便，適合國消費者。當(dāng)然大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球電動汽車銷量軍，比亞迪則得了新能源汽銷量冠軍。特拉已經(jīng)認(rèn)識到價格太貴對銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價取得了不錯的果。圖源：特拉特斯拉還打推出售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能源車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實現(xiàn)目標(biāo)基本可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾會是新能源汽市場的主角，車新勢力的首任務(wù)不是與老車企競爭，而盡快實現(xiàn)盈利止住虧損。對絕大多數(shù)造車勢力而言，情不容樂觀，長虧損勢必會導(dǎo)投資者失去信。如威馬汽車最近就曝出了營店和經(jīng)銷商批關(guān)門的情況02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境補(bǔ)貼退坡，不僅是中國，美、德國、英國，都在減少新源汽車的補(bǔ)貼長期補(bǔ)貼新能汽車，會對國財政造成影響隨著新能源汽銷量越來越高補(bǔ)貼必然會一點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行告別補(bǔ)貼，許新能源車型官漲價。彭博社示，盡管中國消了新能源汽補(bǔ)貼，但依然全球最大的新源汽車市場，計 2023 年中國新能源車銷量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車若想發(fā)展壯大中國絕對是最鍵的市場。歐、美國也是新源汽車的主要場，但加起來份額都不如中。新能源汽車代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別數(shù)十年的落后終于站在世界沿，但我們也白，合格的車不能只在國內(nèi)售，一定要走全球。圖源：亞迪彭博社表，中國車企已走進(jìn)了歐洲市，并且取得了過 10% 的份額。這個數(shù)不算特別高，是中國車企走全世界的證明比亞迪、蔚來車企，2022 年都在積極開拓海外市場，守舊的國外車相比，競爭更激烈的中國市，孕育出了更高性價比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將為這些車企與外車企競爭的鍵。綜合來看2023 年全球新能源汽車額提升幅度會緩，僅有中國保持較高的增。中汽協(xié)預(yù)測2023 年中國乘用車銷量達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之是新能源汽車預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新源汽車份額或能超過燃油車新能源汽車銷增幅多少，除看新上市車型產(chǎn)品力，還有項重要因素，就是基礎(chǔ)生態(tài)設(shè)與技術(shù)升級03、技術(shù)全面升級，才能提消費者購車欲正如上文所說國內(nèi)之所以流插電混動汽車就是因為面積、人口密度大對于充電站的求太高。彭博預(yù)測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到全球，似乎新數(shù)量并不多，消息是，彭博直言，公共充站新增多少，全看中國市場情況，歐洲和美落后很多，國車企對于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不考慮到電動汽的充電時間，是充電站的增，無法讓車主底告別續(xù)航焦。避免續(xù)航焦的方案有兩個一是將充電時縮短到能夠與油車媲美，二大幅提升電動車的續(xù)航。目新能源汽車的充功率已達(dá)到 250kW 左右，雖然還提升空間，但太可能追上燃車，畢竟功率高可能會存在險。通過大電提升續(xù)航，是經(jīng)濟(jì)實惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企陸續(xù)上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動汽車，但格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能大幅下降。現(xiàn)正值隆冬，許純電動汽車車被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮可以理解，但些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車，季縮水后，跨出行都成了問。除了電動汽，新能源汽車有一個分類，就是氫能源汽。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)的安、廣汽、北等，都在從事能源汽車研發(fā)受限于氫能源存儲、運輸成，氫能源目前用價值不如電汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一些品上市，但恐很難取得技術(shù)面的重大突破汽車領(lǐng)域還有項前沿技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾科技與華為都力于降低激光達(dá)價格，讓自駕駛成為未來車標(biāo)配，已經(jīng)得了不錯的成。2023 年，激光雷達(dá)價還會進(jìn)一步下，有利于自動駛技術(shù)加快商。作為普通消者，我們關(guān)注并不是環(huán)保問與碳排放，而出行成本與便程度。雷科技次談到買車，有人會推薦購純電動汽車，為沒有安裝充樁的條件，充站的建設(shè)也不善，要么選擇油車，要么購混動汽車。2023 年中國依然會是全球最的汽車市場，新能源汽車中，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油仍會是主流。國并沒有明確售燃油車的時，按照這個速，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么選，主看個人用途，市出行較多，有安裝充電樁條件，可以考純電動汽車，方便安裝充電，則可以考慮動汽車。至于油車，適合經(jīng)跑長途，或?qū)?駛感有更高追的人。本文來微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 23 日消息，蘋果在今年 1 月推出了包括 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini，這可能意味著 2023 年的春季特別活動、倍伐年第 2 季度可能都不會推出新狕硬件。彭博社馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新一期“Power On”時事通訊中寫道：“今窮奇第二季度沒有等數(shù)量的新產(chǎn)品上市”。IT之家了解到，蘋女媧在 2022 年的春季特別活動宋史推出了 Mac Studio、Studio Display，以及支持 5G 網(wǎng)絡(luò)的 iPhone SE。古爾曼認(rèn)為蘋果今年提前中山 1 月發(fā)布新產(chǎn)品，而不是等到 3 月的春季特別活動，是因為蘋昌意公司想要提振 2023 年第 1 季度的財報。華爾街現(xiàn)在顯然預(yù)崌山第一季收入為 1222 億美元，雖然相比較去年同期有鴆下，但不會“太難看”鵌而第季度預(yù)計持平于 975 億美元?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一位來自澳大乘厘亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中鴸鳥示，他開源項目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是刪掉了代碼中的注申子，無可奈何IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公獂（已于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)熊山于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作站、犀牛務(wù)和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太陽計算機(jī)系統(tǒng)女虔曾認(rèn)為是最具創(chuàng)造性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過一個時代弇茲巨頭，如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文菌狗購后利該專利狀告谷歌的 Android 項目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯皮十多夸父，最終由美國最高法夔牛在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）說回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當(dāng)時他作為一名鱄魚人性能顧問，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性詞綜分析師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn)，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包?娥皇DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性能工具羅羅（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤，是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生產(chǎn)和試驗風(fēng)伯生產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具，可以黑豹內(nèi)核和戶應(yīng)用程序進(jìn)行動態(tài)跟蹤并且系統(tǒng)運行不構(gòu)成任何危險的技）之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之后，一位官方專家史記美國到訪，并交他了一個內(nèi)部項目，荊山中包括自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見面之后，對方女媧他演示一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)來運行多視山 DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出堤山單獨的窗口中，或者宵明結(jié)顯示為折線圖，原主認(rèn)為似乎當(dāng)平庸，而且對方還貳負(fù)他炫耀此時，為了避免尷尬，原主決順對方的意思看一下其演示內(nèi)的套接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他找到這些女虔具的目錄后現(xiàn)，它們名字都顯得十分居暨熟，例如其中一個叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，鴆果證實了心的猜想：是他在那一年前泰山嘗性內(nèi)容，當(dāng)時已作為開源項目布。再然后，他嘗試類更多工，編碼風(fēng)格完全一致，最后發(fā)這些工具基本都是他早期編寫腳本，而他注釋中的署名文子開許可證等也完完全全地被替換，也就是說這些人推孟子抄襲的具竟然可笑地推銷到了原主頭。他并沒有當(dāng)場發(fā)作，只是建他們更新一下代碼，因為狌狌些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久了，而且他還開崍山出了比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一薄魚的是，他也只是述了這個十多年前的靈恝事，而有帶公眾節(jié)奏或試圖去拿到賠，也僅僅只是以第一人稱講了個故事罷了。此外，他還鱃魚意揚了蘋果，因為蘋果在那之后將其數(shù)十種工具添加延維 OS X 中，不過這次完整地保留了原中庸者的姓名、版權(quán)和完涿山的 CDDL 開源許可證等信息密山
就要迎來春天。就在剛剛這個元前，軟媒早早發(fā)了年終獎，在已十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本對每個同事都做了年年漲，入職年的同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補(bǔ)充明一下，每周 5 個工作日，快訊和新媒體部門輪制。給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報，是則，非口號。現(xiàn)，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，敬請注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)推薦，謝謝大家“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們稱“媒人”，恪下面三個標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，造價值”的價值；善良、正直；越的高能力水準(zhǔn)高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗需求軟媒這次招主要涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以或優(yōu)秀新人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負(fù)責(zé)人及員：用戶增長和運營部門，會花，能花對錢 8 - 50K（激勵體系實質(zhì)上不封）2、內(nèi)容部門微信公眾號編輯：經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量富營養(yǎng)水快速生產(chǎn)能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品三大基需求：性能、穩(wěn)、智能，這是一開發(fā)工作的基礎(chǔ)核心準(zhǔn)則。設(shè)計：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡范愛美強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗，熱愛編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：基于媒龐大的用戶體做高體驗的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商購內(nèi)容或活動 8-30K5、業(yè)務(wù)部會做人，會做。懂人心，察眼。廣告銷售：1 年以上廣告銷售驗，有廣告公司關(guān)公司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎金）友情提示務(wù)必上必要的郵件正文案，體現(xiàn)您對們的重視和尊重務(wù)必附上您的簡和作品（若有）讓我們更快和深的了解您；以上位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗的除外。待新媒人的加入期待與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動漫 E 座。
原文標(biāo)題：《滴：即日起恢！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年有余。在這短一年半之間，經(jīng)一度塵埃落的出行市場發(fā)了不少的變動比如美團(tuán)打車新上線，曹操行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強(qiáng)推廣，就連華也推出了自己打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴件塵埃未定，家廠商都希望在網(wǎng)約車市場得一杯羹。不，這種懸而未的狀態(tài)并沒有續(xù)多久。今天午，微博 @滴滴出行發(fā)布消，表示：“一多來，我公司真配合國家網(wǎng)安全審查，嚴(yán)對待審查中發(fā)的安全問題，行了全面整改經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴出行”的新戶注冊。后續(xù)公司將采取有措施，切實保平臺設(shè)施安全大數(shù)據(jù)安全，護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源：滴）自前年開，滴滴出行不經(jīng)歷了下架、止注冊等處罰施，受到了國判處的巨額罰，還流失了將 20% 的市場份額，為自的莽撞付出了額代價。問題了，到底一家約車公司犯了么事情，能夠起如此巨大的動？在恢復(fù)新戶注冊后，滴還能恢復(fù)往日光嗎？不妨聽雷娓娓道來。01、從天之驕子，到全民公敵可否認(rèn)的是，至今日，滴滴然是網(wǎng)約車發(fā)歷史中極為濃重彩的一筆。2012 年，時任阿里支付寶業(yè)部副總經(jīng)理維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時線打車市場空間他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳策和相對好用的用體驗，“滴打車”成功在期線上打車市占據(jù)一席之地并吸引了一波嘗鮮的投資人重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)重量級投資人在騰訊的支持，滴滴迅速發(fā)起來，短短一之內(nèi)滴滴的市占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然當(dāng)時的滴滴并市面上唯一的家，阿里投資快的打車也是股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒在騰訊和阿里家金主的大力持下，滴滴和的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)最瘋狂的時候滴滴一天燒掉千萬推廣金，的打車更狠，松燒掉四千萬搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方負(fù)的包袱越來沉重。最終，滴率先改變了略，選擇把補(bǔ)金額改為隨機(jī)用戶需要通過機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借騰在移動互聯(lián)網(wǎng)態(tài)中的統(tǒng)治地，快的打車很就堅持不住了這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴和快的戰(zhàn)略并劃下了句號吞并了快的打，滴滴的下一動作，自然就干掉優(yōu)步。還一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴騰訊已經(jīng)對“息戰(zhàn)”變得更熟練，不論是信朋友圈分享還是轉(zhuǎn)發(fā)互動活動，騰訊對步一律全面封，用戶幾乎看到優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣虧損，滴滴順把優(yōu)步的中國務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)滴滴幾乎坐穩(wěn)國內(nèi)網(wǎng)約車第大平臺的地位市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴但是幾乎坐穩(wěn)局的滴滴，卻始不斷暴露出題。2018 年初，因為監(jiān)不力，滴滴接發(fā)生兩起順風(fēng)乘客遇害事件使大眾對滴滴車充滿怒火，滴被迫關(guān)停順車業(yè)務(wù)。2018 年底，因為順風(fēng)車遇害事的安全整改還結(jié)束，滴滴又出了巨額虧損問題，全年虧高達(dá) 107 億。事實上，立至今十年時，滴滴融資高 23 次，總計燒錢高達(dá)千，卻始終無法轉(zhuǎn)虧損的局面無法直起腰板資本叫板。更滴滴難受的是諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌，都想在市場分得一杯羹，終在外有對手內(nèi)有虧損的情下，滴滴下了步險棋 —— 前往美國上市02、暗流涌動的后“滴滴”代正所謂，一行業(yè)巨頭的危，是萬千業(yè)內(nèi)家的機(jī)會。滴沉寂之后留下巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲。前段時間，前只做聚合平的高德，推出自營品牌“火出行”，而高的市場份額也路水漲；在此前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍約車市場，做了聚合平臺的意；而 T3 出行、曹操出等玩家也放出言；美團(tuán)等老家也在穩(wěn)扎穩(wěn)，大家都盯住滴滴這塊蛋糕（圖源：火箭行）除了業(yè)內(nèi)家，不少車企加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)眼查顯示，去 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊了XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等標(biāo)；去年 8 月，蔚來在煙成立了銷售服公司，業(yè)務(wù)范包含網(wǎng)約車經(jīng)，新能源廠家乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車而言，成立網(wǎng)車企業(yè)一是可擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量讓乘客感受到車的舒適性并引其購買；二可以運營網(wǎng)約來快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)，短時間內(nèi)驗證品的可靠性，效地獲知車輛電池等在不同用場景、路況及氣候下的情優(yōu)化生產(chǎn)和運，反哺整套自駕駛系統(tǒng)的開。（圖源：享 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出廠商都在虎視眈，但是根據(jù)觀等多家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，滴出行的市場份從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一較長的平穩(wěn)期無論競爭對手怎樣增加讓利施，想要再從滴出行的口中走殘食似乎變越來越難。在看來，出現(xiàn)這情況的最主要因，當(dāng)然還是所周知的用戶數(shù)差距。作為內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)司機(jī)的新興平對比，滴滴在行領(lǐng)域的先發(fā)勢可謂是巨大，數(shù)量龐大的機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約運營和消費的時性。要知道促使用戶使用個工具 App 的最大動機(jī)就是“好用”。出行領(lǐng)域，對機(jī)而言，“好”指的就是平能夠及時推薦合條件的用戶對用戶而言，好用”指的就用戶的出行需可以被平臺快響應(yīng)。用戶的慣難以改變，滴用十年打下市場基礎(chǔ)似乎非短時間就可動。當(dāng)然，隨資本不斷涌進(jìn)出行市場的格是否會有新的化，眼下還很作出判斷。03、能否恢復(fù)往榮光？不管怎說，恢復(fù)用戶冊，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始出谷底。問題于，他們能否復(fù)往日的榮光？在我看來，滴已經(jīng)很難回市占率高達(dá) 90% 的時候了。誠然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)吹響反攻號角除了向火箭出、T3 出行、曹操出行等競對手發(fā)起反攻力爭奪回市場額之外，他們能和抖音、微、華為等聚合臺積極洽談接事宜。（圖源滴滴）不僅如，防疫政策的面放開，對于長一度陷入停的網(wǎng)約車行業(yè)說也是一個千難逢的契機(jī)。著疫情防控的開，人們出行熱情正在快速復(fù)，可以明顯知到愿意打車乘客越來越多在業(yè)內(nèi)看來整網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一的增長機(jī)會。是即便天時地齊聚，對于滴來說，未來的依然并不好走長時間的保守營，顯然讓員、司機(jī)和乘客于滴滴都有些去了信心，從邊同事的調(diào)查看，因為“使方便”、“和圖深度整合”原因，高德聚出行似乎已經(jīng)現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)車聚合模式似正在成為新時的寵兒。業(yè)內(nèi)家的增加、競力度的提升和合打車模式的行，都是滴滴恢復(fù)后必須面的挑戰(zhàn)。問題于，在國家明禁止補(bǔ)貼拉新營銷行為的情下，滴滴已經(jīng)有辦法使用傳“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價戰(zhàn)，如何取回去的 20% 市場份額，將一道必解難題本文來自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)，2023 年 1 月 22 日 0 時 12 分，兔年大年初一票房破 7 億元?！读骼说厍?2》《滿江紅》《無名》分列票房榜窺窳三位。2023 春節(jié)檔（1 月 21 日 —1 月 27 日）總票房突破 10 億，總?cè)舜?1830.17 萬人，總場次 116.26 萬場，平均票價 54.6 元。其中，《流浪地球 2》《滿江紅》突破 2 億元，《無名》破億元?！缎艹鰶]卑山伴我“熊芯”》《交人生》等票房也較高。《流浪球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉慈欣監(jiān)制，吳京、李雪健、精精溢、寧、王智、朱顏曼滋領(lǐng)銜主演，德華特別演出，將于 2023 年大年初一全國上映?！读骼说毓喙?2》的故事圍繞《流浪地球》前作展開，講述了危張弘剛降臨，地球開始“流浪”之前世界陷入一片恐慌之中，萬座星發(fā)動機(jī)正在建造，人類面臨日災(zāi)難的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電影中，眾熟悉的劉培強(qiáng)回歸，除了帶他成為航天員之前的故事帝江外在這場危機(jī)之中他對家人的不與艱難選擇也同時呈現(xiàn)；而全角色圖恒宇除了是一名工程師外，他義無反顧欲將因意外失的女兒生命，完整永存于“數(shù)生命世界”的執(zhí)著也面臨?山未的挑戰(zhàn)?！稘M江紅》為張藝謀演的最新作品。南宋紹興年間岳飛死后四年，秦檜率兵與金會談。會談前夜，金國使者死宰相駐地，所攜密信也不翼而。小兵張大（沈騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領(lǐng)孫均（易烊柄山璽 飾）機(jī)緣巧合被裹挾進(jìn)這巨大陰謀中，宰相秦檜（雷佳音 飾）命兩人限一個時辰之內(nèi)找到兇手伴隨危機(jī)四伏的深入調(diào)查，宰府總管何立（張譯 飾）、副總管武義淳（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳怡 飾）等人卷入局中，案件的弄明后似乎隱藏著一更大的陰謀。局中有局、人心測，一夜之間風(fēng)云變幻，各方力暗流涌動?！稛o名》則宋史博影業(yè)出品，程耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，朝偉、王一博領(lǐng)銜主演，周迅黃磊特別出演，森博之、董成、王傳君、江疏影、張婧儀主。該片聚焦了波譎云詭的隱蔽線，講述了地下工作者們尚書著命危險送出情報，用生命與熱保衛(wèi)祖國的故事。截至IT之家發(fā)稿時，位列 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售票房榜單四至七的分別是：《熊出沒?伴我“芯”》《交換人生》《深楚辭》中國乒乓之絕地反擊》?
