丁程鑫下套 馬嘉祺上當(dāng) 此前顯示售罄的火車(chē)票“五一”前大量放出來(lái)了？12306回應(yīng) 面對(duì)疫情，大家每看著手機(jī)和電視里各種信息，一些人入焦慮和恐懼中。藥、屯藥、不敢出……。如何打破這僵局，還需要我們個(gè)人找準(zhǔn)自己的定，正視這件事情，實(shí)病毒并不可怕，怕的是我們每個(gè)人內(nèi)心被擊垮。從“十條”到“新十條我們國(guó)家現(xiàn)在所做“二十條”的優(yōu)化到“新十條”，都實(shí)事求是經(jīng)過(guò)論證，都是基于確保人群眾的生命安全和體健康的情況下所出的調(diào)整，會(huì)使我的防控更加精準(zhǔn)，具針對(duì)性，也使防能夠更好地來(lái)平衡和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這關(guān)系的一個(gè)舉措。比如，過(guò)去，大家敢回家過(guò)年；現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了說(shuō)回就回。都是“新十條”發(fā)后，促進(jìn)疫情防控科學(xué)更自信的福利從“乙類(lèi)甲管”回“乙類(lèi)乙管”前三，是病毒致死率最的期間，我國(guó)將新冠狀病毒感染的肺納入法定傳染病乙管理，采取甲類(lèi)傳病的預(yù)防、控制措。三年來(lái)，經(jīng)過(guò)我嚴(yán)格的管控，我們開(kāi)了高死亡率階段現(xiàn)在在社會(huì)上傳播病毒，是經(jīng)過(guò)了三變異的病毒，目前的致病率和致死率很低的。根據(jù)傳染危害程度、流行強(qiáng)，現(xiàn)在疫情防控已備了回歸乙類(lèi)傳染管理的條件。過(guò)去我們靠國(guó)家集中治；現(xiàn)在，“解藥”房里就有。因此，們不要怕這個(gè)病毒要在做好個(gè)人防護(hù)基礎(chǔ)上，回歸正常生產(chǎn)生活。從“由府主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變成“己成為第一責(zé)任人!”回顧三年來(lái)的抗過(guò)程，各級(jí)黨員干、廣大群眾及醫(yī)療生等各領(lǐng)域，積極應(yīng)號(hào)召，團(tuán)結(jié)一心眾志成城、群防群，筑牢疫情傳播擴(kuò)的堅(jiān)固屏障。因?yàn)?情防控是全社會(huì)的，也是每個(gè)人的事我們每個(gè)人都要當(dāng)自身健康的第一責(zé)人，接下來(lái)考驗(yàn)的是我們每個(gè)人的防意識(shí)、自防措施和疫能力等等自我防水平高低的時(shí)候。星之火，可以燎原現(xiàn)在我們要多讀書(shū)多運(yùn)動(dòng)，勤洗手、通風(fēng)，不信謠、不謠。我們只要做好個(gè)人的疫情防控第責(zé)任人，才能筑起情防控的鋼鐵長(zhǎng)城過(guò)去，出門(mén)有人查證件；現(xiàn)在，說(shuō)走就走。過(guò)去，疫情護(hù)有人提醒；現(xiàn)在人人都是第一責(zé)任。只要我們堅(jiān)定信，用科學(xué)的方法、極的態(tài)度應(yīng)對(duì)，保樂(lè)觀穩(wěn)定的情緒，將戰(zhàn)勝疫情。 編輯：張? “段上要求們務(wù)必在19日前完成49個(gè)中糧集團(tuán)備油罐的廠清洗任務(wù)。再優(yōu)化一下業(yè)計(jì)劃，一保證按時(shí)交?。 ?月4日上午，正備進(jìn)行班前名的南寧南輛段南寧南修車(chē)間車(chē)體副工長(zhǎng)李康，接到了車(chē)主任侯予云電話?！澳?看，我之前么說(shuō)來(lái)著？掛掉電話，康華轉(zhuǎn)身反身邊的洗罐組長(zhǎng)文洪章臉上滿是得。原來(lái)，2022年底前，李康華看到用油罐車(chē)密到達(dá)，就預(yù)到臨近春運(yùn)有突擊任務(wù)早早便排了作計(jì)劃，集力量?jī)?yōu)先清食用油罐車(chē)小小油罐車(chē)影響著千家戶(hù)的餐桌。節(jié)臨近，食油罐車(chē)的干衛(wèi)生和運(yùn)輸率，關(guān)系著夕團(tuán)圓飯的福溫馨。保食用油運(yùn)輸意義不言而。這批食用罐車(chē)一部分達(dá)到廠修期另一部分臨廠修期，中集團(tuán)急需在節(jié)期間使用批油罐車(chē)運(yùn)食用油，以障節(jié)日供應(yīng)而廠修的第個(gè)環(huán)節(jié)就是洗，這關(guān)系運(yùn)輸過(guò)程中用油品質(zhì)的障。能否按交付，影響食用油企業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃。著手里已經(jīng)了35個(gè)勾的清洗工作清，文洪章對(duì)康華的預(yù)判準(zhǔn)備工作之細(xì)連連點(diǎn)贊35個(gè)勾，意味著他們已清洗了35個(gè)罐體，還有14個(gè)就完成工作任務(wù)了。計(jì)劃，當(dāng)天罐組要完成2輛食用油罐和2輛輕油罐車(chē)的清洗工，依然是李華跟班一起業(yè)。穿上純工作服，系安全帶、安繩，戴上防面具，左手起掃把、右拿著抹布，5人作業(yè)小組李康華的帶下，列隊(duì)步來(lái)到作業(yè)區(qū)兩輛食用油車(chē)已提前調(diào)好停放在作工位上?！?工！”李康一聲令下，4人依次觸摸靜電裝置消靜電后，便貫登上罐頂作業(yè)平臺(tái)，人一組負(fù)責(zé)個(gè)罐體?！?管是食用油車(chē)還是輕油車(chē)，第一步要先用60℃以上的水高沖洗?！崩?華說(shuō)。只見(jiàn)輛鉗工周勝躬下身子，一掰開(kāi)罐蓋的扣件，將在頭頂側(cè)上的自動(dòng)高溫洗噴頭引入內(nèi)，扣緊密蓋，然后對(duì)康華比了一“OK”的手勢(shì)。李康華領(lǐng)神會(huì)，抓清洗閥把單向下一壓，時(shí)罐體內(nèi)擊聲轟隆隆地，水壓形成氣浪沿著密蓋的縫隙向周?chē)娪慷?高溫高壓清過(guò)程持續(xù)了10分鐘。李康華與周勝如同衛(wèi)兵一站立在罐口邊的作業(yè)平上，目不轉(zhuǎn)地盯著罐口動(dòng)靜，任憑壓和氣浪打水靴上也紋不動(dòng)。清洗后，要把產(chǎn)的污水抽出。取出清洗置后，周勝將一根更粗軟管伸進(jìn)罐。在水泵的用下，吸污管開(kāi)始“突突”地往外水。李康華，因?yàn)榍逑?用油罐車(chē)必做到全程零染，不能人下罐作業(yè)，以吸污和沖兩個(gè)環(huán)節(jié)同重要。“洗干凈和吸不凈，都達(dá)不食品級(jí)的衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，一些較臟的罐體們會(huì)沖洗更或者重復(fù)清。”李康華?！斑@罐車(chē)的都是食用，是吃到嘴的東西，不真清洗的話心里過(guò)意不。”文洪章旁邊附和道吸污完成后使用超過(guò)15年以上的罐還要進(jìn)行水試驗(yàn)，通過(guò)壓注水測(cè)試體是否存在裂、破洞等題，緊接著把水抽干、風(fēng)烘干，這清洗工作才完成?！皩?duì)們來(lái)說(shuō)，洗么罐都一樣大家早就習(xí)了，關(guān)鍵是證作業(yè)效率質(zhì)量，不能為我們耽誤業(yè)的運(yùn)輸生?！蔽暮檎?著說(shuō)。按照天兩個(gè)罐體作業(yè)進(jìn)度，計(jì)還有7天就能洗完全部體，至少可比中糧集團(tuán)求的交付時(shí)提前一個(gè)星。“春節(jié)食油運(yùn)輸?shù)⒄`了。”李康說(shuō)。 編輯：胡一? 央視網(wǎng)消：城市是代化建設(shè)“火車(chē)頭，是高質(zhì)發(fā)展的重載體。住和城鄉(xiāng)建部部長(zhǎng)倪表示，今住房和城建設(shè)部門(mén)將繼續(xù)圍治理“城病”、城更新等領(lǐng)，堅(jiān)定不推動(dòng)城市質(zhì)量發(fā)展倪虹介紹，黨的十大以來(lái)，國(guó)城市發(fā)取得了舉矚目的輝成就。城承載力、容度、宜性不斷提，人民群在城市生得更方便更舒心、美好。今，住建部將繼續(xù)堅(jiān)人民城市民建、人城市為人，堅(jiān)定不推動(dòng)城市質(zhì)量發(fā)展努力為人群眾創(chuàng)造品質(zhì)的生空間。倪表示，今將繼續(xù)堅(jiān)問(wèn)題導(dǎo)向集中力量決城市建領(lǐng)域群眾關(guān)心、最接、最現(xiàn)的利益問(wèn)。持續(xù)推老舊小區(qū)造，建設(shè)整社區(qū)，護(hù)傳承好史文脈，善城市功，提升城品質(zhì)。同，不斷提城市治理力，大力廣應(yīng)用新術(shù)、新產(chǎn)，提高城韌性和承能力。充運(yùn)用數(shù)字手段，提城市治理細(xì)化、科化、智能水平。此，還要緊圍繞為社提供高品建筑產(chǎn)品個(gè)核心，動(dòng)建筑產(chǎn)工業(yè)化、字化、綠化轉(zhuǎn)型升。 編輯：秦? 圖為1月6日，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組在武漢動(dòng)車(chē)段整裝待發(fā)颙鳥(niǎo)春運(yùn)期，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1400萬(wàn)人次。吳 君 鄒 政攝影報(bào)道制圖：張丹峰1月7日，為期40天的2023年春運(yùn)拉開(kāi)大幕。1月6日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)春秋春運(yùn)工作專(zhuān)副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐光表示，充分考慮到社會(huì)公眾行的預(yù)期需要，交通運(yùn)輸部門(mén)照“充分準(zhǔn)備、按需投入魚(yú)婦及響應(yīng)”的原則做足準(zhǔn)備，目前項(xiàng)工作基本就緒。多方面準(zhǔn)備對(duì)春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊情況“今年春運(yùn)人流高峰與疫高峰疊加，是近年來(lái)不確定性多、情況最為復(fù)雜、困難狡戰(zhàn)大的一次春運(yùn)?！毙斐晒獗硎?春運(yùn)客流將從長(zhǎng)期低位運(yùn)行到速恢復(fù)攀升，交通運(yùn)輸組織將低負(fù)荷狀態(tài)到滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)“初步分析研判，春運(yùn)期間客總量約為20.95億人次，比去年同期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人民群眾有序出行交通運(yùn)輸部門(mén)做好了多方面準(zhǔn)——嚴(yán)格落實(shí)出行各項(xiàng)政策。對(duì)探親流，探索實(shí)行彈性關(guān)于假錯(cuò)峰休假等政策，降低集中出壓力；針對(duì)務(wù)工流，合理確定節(jié)前后和節(jié)后開(kāi)工時(shí)間，引導(dǎo)峰返鄉(xiāng)返崗；針對(duì)學(xué)生流，優(yōu)調(diào)整放假、開(kāi)學(xué)時(shí)間，引導(dǎo)錯(cuò)避峰返校；針對(duì)旅游流，嫗山理置游客接待上限，引導(dǎo)旅游流序流動(dòng)。加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度保障。運(yùn)營(yíng)時(shí)刻、組織調(diào)度、運(yùn)力安等方面強(qiáng)化協(xié)同，全力做好大流疏解處置。針對(duì)出行需求相集中的務(wù)工流、學(xué)生流，峚山極展團(tuán)隊(duì)服務(wù)、上門(mén)服務(wù)，具備件的組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車(chē)運(yùn)輸保障務(wù)工人員能夠有序返鄉(xiāng)返、保證學(xué)生錯(cuò)峰離校返校。優(yōu)客運(yùn)服務(wù)措施。加強(qiáng)各種運(yùn)輸式信息共享和運(yùn)力對(duì)接，北史升客換乘效率。完善客運(yùn)售票服，多渠道及時(shí)發(fā)布客運(yùn)服務(wù)信，特別是延長(zhǎng)客票預(yù)售期，方乘客錯(cuò)峰出行。動(dòng)態(tài)研判客流況，及時(shí)增開(kāi)售票窗口、自助端和安檢通道，積極推廣孟涂用上購(gòu)票、電子客票、自助驗(yàn)票服務(wù)，擴(kuò)大無(wú)紙化、無(wú)接觸服范圍。強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)保障強(qiáng)化干線路網(wǎng)、城市道路運(yùn)行測(cè)，密切關(guān)注跨省交界、熱門(mén)市和重點(diǎn)景區(qū)周邊路網(wǎng)的女英通量，及時(shí)發(fā)布路況和擁堵緩行段信息，引導(dǎo)自駕人員避峰錯(cuò)出行。春運(yùn)工作專(zhuān)班辦公室副任、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司蔡團(tuán)結(jié)表示，下一步，將指導(dǎo)地密切關(guān)注客貨流量、天列子變以及疫情發(fā)展的不同狀況，聚人、車(chē)、路、環(huán)境等核心要素全力保障平安春運(yùn)、安全春運(yùn)科學(xué)安排運(yùn)力鐵路加大重點(diǎn)地和時(shí)段運(yùn)力投放“2023年春運(yùn)的火車(chē)票預(yù)售已從2022年12月24日開(kāi)始。從目前售票情況看，旅客出和山需求明顯增，鐵路客流呈現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢(shì)”國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣表，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)春運(yùn)期間客車(chē)行方案，節(jié)前、節(jié)后，全提供鐵高峰日最高可開(kāi)行旅客列車(chē)分為6077對(duì)、6107對(duì)，客座定員分別為904萬(wàn)人、914萬(wàn)人，“最大客座能力比2019年春運(yùn)期間水平增長(zhǎng)11%”。黃欣告訴記者，在運(yùn)類(lèi)安上，國(guó)鐵集團(tuán)已從三方面做好備：一是用好去年新開(kāi)通的鄭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路北京豐臺(tái)站等新線新站資源，強(qiáng)路網(wǎng)整體功能和效率；二是大重點(diǎn)地區(qū)和時(shí)段運(yùn)力投柘山，持普速旅客列車(chē)必要開(kāi)行規(guī)模三是建立突發(fā)客流應(yīng)急響應(yīng)機(jī)，動(dòng)態(tài)研判客流走勢(shì)，梯次安運(yùn)力投放，“根據(jù)售票情況，前，珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)向中地區(qū)和西南部地區(qū)運(yùn)力比羽山緊。”在站車(chē)服務(wù)方面，國(guó)鐵集將推出一系列便民利民措施：一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進(jìn)一步擴(kuò)大電子客票應(yīng)用范圍在到站補(bǔ)票和列車(chē)補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)全面實(shí)施電子化；學(xué)生優(yōu)薄魚(yú)票再規(guī)定乘車(chē)時(shí)間限制，每學(xué)年意時(shí)間可購(gòu)買(mǎi)4次單程學(xué)生優(yōu)惠票；因鐵路獂任或不可抗力造旅客退票，聯(lián)程車(chē)票可一并辦退票，而且免收退票手續(xù)費(fèi)；客在辦理補(bǔ)票、變更等業(yè)豐山時(shí)不再收取手續(xù)費(fèi)。優(yōu)化航空服減少因航班取消和延誤帶來(lái)的便“今年春運(yùn)，預(yù)計(jì)民航客流將明顯增長(zhǎng)?！敝袊?guó)民航局總行師萬(wàn)向東告訴記者，春運(yùn)期日均安排客運(yùn)航班1.1萬(wàn)班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右，預(yù)計(jì)客流量總體將呈現(xiàn)峰放假開(kāi)學(xué)、錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗、峰出游出行等特征，春節(jié)假期后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)出行高。根據(jù)民航部門(mén)掌握的訂論衡情，峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—三亞、上?！瞪骄?、北京—海口深圳—昆明、深圳—重慶、杭—昆明、深圳—成都等航線居前列?！敖刂?月5日，在國(guó)內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃的論衡礎(chǔ)上，們又批復(fù)春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)航線加10313班，其中涉及北上廣的航線朱獳班3459班。”萬(wàn)向東表示。在航空服務(wù)方面，民系統(tǒng)也將采取諸多舉措：鬻子分慮市場(chǎng)、天氣等主客觀因素，一步優(yōu)化航班計(jì)劃編排，切實(shí)少因航班取消和延誤給旅客出帶來(lái)的不便；做好機(jī)上和地面環(huán)節(jié)服務(wù)工作，加強(qiáng)對(duì)有特殊求旅客的關(guān)愛(ài)服務(wù)；通過(guò)蔥聾加線線路、服務(wù)人員等措施，提客服電話接聽(tīng)率，及時(shí)處理旅訴求。 編輯：齊駮 在載人航天工中，有一型火可以說(shuō)是與工共同成長(zhǎng)，它是我國(guó)唯一一載人火箭——征二號(hào)F運(yùn)載火箭。今年是中載人航天工程項(xiàng)30周年。30年可以是一個(gè)人的青春，也以是一個(gè)人從立到花甲的蛻。今天，我們帶大家認(rèn)識(shí)兩火箭人，他們然年齡不同，位不同，但他都有同一個(gè)夢(mèng)，一起聽(tīng)聽(tīng)他的故事。荊木：面對(duì)困難，服困難（視頻作：總臺(tái)空天夢(mèng)融媒體創(chuàng)意作室）2022年11月29日，神舟十五號(hào)人飛船發(fā)射在，這是中國(guó)空站建造階段的后一次載人發(fā)任務(wù)。晚上7時(shí)，距離火箭點(diǎn)發(fā)射只有4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，酒衛(wèi)星發(fā)射中心氣溫已經(jīng)降到零下20度。按照規(guī)定，火箭正常工作溫度能低于零下20度，溫度過(guò)低會(huì)影響火箭發(fā)機(jī)的工作性能從而影響發(fā)射度，給后續(xù)飛與空間站的對(duì)造成困難。航科技集團(tuán)一院征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮?荊春：神舟十五的這一次發(fā)射低溫挑戰(zhàn)，我和發(fā)射場(chǎng)的同們一起，在低條件下，怎么火箭發(fā)射出去想了很多的辦。荊木春，長(zhǎng)二號(hào)F火箭總指揮。此時(shí)，火已經(jīng)被包裹在發(fā)射塔架之中空間站階段的官之戰(zhàn)只能勝不能敗。通過(guò)發(fā)射當(dāng)天的氣進(jìn)行評(píng)估，隨時(shí)間的推移，近發(fā)射時(shí)，酒衛(wèi)星發(fā)射中心最低氣溫會(huì)降零下25度左右。面對(duì)極端的溫天氣，荊木帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沉著戰(zhàn)。正在給火穿上的就是特的保溫衣，保衣就像一個(gè)大的羽絨服，將箭逃逸塔和整罩包裹住，最限度減少飛船溫度流失，用種手段確?；?處于一個(gè)最佳作環(huán)境中。4小時(shí)后，長(zhǎng)征二F火箭迎來(lái)了它的第二次低溫考。11月29日23時(shí)08分，搭載神舟十號(hào)載人飛船的征二號(hào)F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射心點(diǎn)火發(fā)射，射取得圓滿成。航天科技集一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指?荊木春：這發(fā)射我們遇到歷史上同時(shí)間一個(gè)低溫，大克服困難，應(yīng)說(shuō)入軌精度也非常高，發(fā)射常圓滿。面對(duì)端低溫天氣，木春之所以可如此從容，正因?yàn)樗?0年前也碰到過(guò)一同樣的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)的他卻沒(méi)這么輕松。20年前，神舟四發(fā)射時(shí)的氣溫是降到零下20度以下了，這我國(guó)載人航天次在夜間低溫境執(zhí)行發(fā)射任。當(dāng)時(shí)，荊木是火箭系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師，面這個(gè)首次的難，他跟隨老總揮黃春平一起學(xué)習(xí)如何為火做保溫。也正那一次的任務(wù)為神十五的低發(fā)射積累了經(jīng)。航天科技集一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指?荊木春：我老總師黃院長(zhǎng)老劉（竹生）（師）、劉宇指揮他們身上許多值得我學(xué)的地方。無(wú)論研制初期難忘激情燃燒歲月到后期建設(shè)空站高密度的發(fā)，我和我的戰(zhàn)共同完成這個(gè)作。難忘激情燒的歲月，荊春從載人航天程立項(xiàng)那年起加入其中，那年，他30歲。航天科技集團(tuán)院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指?荊木春：一起同經(jīng)歷了30年，作為一個(gè)新箭肯定會(huì)碰上多的困難，比說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)候出現(xiàn)爆炸情況，出現(xiàn)燒的情況，結(jié)構(gòu)重的情況都碰過(guò)。面對(duì)困難克服困難，是木春最常說(shuō)的句話。如今，為長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的總指揮，已經(jīng)成為了年一代火箭人心中的偶像。秦：我們還有更的夢(mèng)想（視頻作：總臺(tái)空天夢(mèng)融媒體創(chuàng)意作室）在測(cè)發(fā)廳的一間辦公里，火箭系統(tǒng)年輕工程師秦，正在對(duì)火箭狀態(tài)進(jìn)行最后確認(rèn)。他說(shuō)他佩服的人就是總，雖然工作域只在這方寸間，但這里可實(shí)現(xiàn)他無(wú)限大夢(mèng)想。航天科集團(tuán)一院長(zhǎng)征號(hào)F運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)?秦曈：運(yùn)載箭它是一個(gè)非吸引人的行業(yè)我跟荊總工作很長(zhǎng)一段時(shí)間我特別佩服我荊總，他的而之年（30歲），921（載人航天工程）立，當(dāng)他60歲的時(shí)候，載人航30年，中國(guó)空間站建成。秦說(shuō)，9年前的2013年，那時(shí)還在美國(guó)學(xué)習(xí)體力學(xué)的他，一次偶然的機(jī)下看到了當(dāng)時(shí)界上最大的運(yùn)火箭，點(diǎn)燃了對(duì)航天的興趣也正是那一年他堅(jiān)定地回到內(nèi)加入到火箭制的隊(duì)伍中。天科技集團(tuán)一長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總體副主設(shè)計(jì)師?秦曈當(dāng)時(shí)看了世界最大的運(yùn)載火之后，我作為個(gè)中國(guó)人，也從事運(yùn)載火箭研制。秦曈回后，就加入到長(zhǎng)二F火箭團(tuán)隊(duì)，9年的時(shí)間，他參與研制的征二號(hào)F火箭圓滿完成了多次射任務(wù)，他也證了中國(guó)空間的建成。秦曈，如今他又有新的目標(biāo)，去制更大更強(qiáng)的一代載人火箭航天科技集團(tuán)院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭總體副任設(shè)計(jì)師?秦：我們是有幸與到研制過(guò)程中，趕上了空站建成這個(gè)輝的時(shí)刻，但是們這代航天人對(duì)來(lái)講還比較輕，我們還有個(gè)更大的夢(mèng)想參與設(shè)計(jì)我們家自己的重型載火箭，或者像登月火箭，我們國(guó)家建成天強(qiáng)國(guó)。航天技集團(tuán)一院長(zhǎng)二號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮?荊木：每一代人完每一代人的事，每一代人也每一代人的特。火箭有自己文化，要把成作為一種信仰要把載人航天作做好。30年終圓夢(mèng)，這是千上萬(wàn)航天人結(jié)一心的成果也是無(wú)數(shù)中國(guó)追求的夢(mèng)想。2030年左右，我國(guó)用于載人月的新一代載火箭將完成研，中國(guó)航天人逐太空的腳步越走越遠(yuǎn)。 編輯：韓?
美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院長(zhǎng)選舉連續(xù)3天舉行11輪表決仍無(wú)人勝出，創(chuàng)164年以來(lái)最長(zhǎng)紀(jì)錄共和黨內(nèi)部分裂峙，民主黨坐看話。美國(guó)《大西月刊》評(píng)論稱(chēng)，議長(zhǎng)“難產(chǎn)”再暴露美國(guó)政治體功能失常。 編輯：齊?
2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大神的開(kāi)局之年。塞維亞外長(zhǎng)伊維察·契奇在新年伊始接記者專(zhuān)訪時(shí)表示，國(guó)繼續(xù)全面推動(dòng)現(xiàn)化進(jìn)程所作的努力將在2023年和更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)為世界展和進(jìn)步提供新的遇。達(dá)契奇認(rèn)為，共二十大總結(jié)了中過(guò)去十年來(lái)的歷史成就，并為中國(guó)未的各領(lǐng)域發(fā)展擘畫(huà)藍(lán)圖。特別是大會(huì)釋放的中國(guó)將繼續(xù)面推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代、堅(jiān)持高水平對(duì)外放等明確信號(hào)，為界經(jīng)濟(jì)注入信心，全球發(fā)展提供機(jī)遇達(dá)契奇表示：“中二十大向世界釋放明確信號(hào)，就是中將繼續(xù)推進(jìn)高水平外開(kāi)放。習(xí)主席曾說(shuō)過(guò)，中國(guó)的發(fā)展不開(kāi)世界，世界的榮也需要中國(guó)。我也親眼見(jiàn)證了，無(wú)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科進(jìn)步，還是在全球理、集體安全等方面面，中國(guó)都在世舞臺(tái)上發(fā)揮著不可缺的作用。從另一面講，當(dāng)今世界的步需要依靠現(xiàn)代化創(chuàng)新，惟其如此才實(shí)現(xiàn)科技進(jìn)步。因，中國(guó)繼續(xù)全面推現(xiàn)代化進(jìn)程的努力勢(shì)必會(huì)為全球的發(fā)帶來(lái)新的機(jī)遇?！?契奇表示，中國(guó)的起之路和發(fā)展成就人敬佩，與世界共自身發(fā)展紅利的誠(chéng)彰顯了開(kāi)放包容的國(guó)風(fēng)范。塞爾維亞擁有中國(guó)這樣可靠朋友和戰(zhàn)略伙伴感自豪，也期待著兩的“鋼鐵友誼”和領(lǐng)域互利合作在2023年里結(jié)出新的果實(shí)。達(dá)契奇表示：中塞兩國(guó)的深厚情在新冠疫情大流行期得到了最好的體。在那個(gè)醫(yī)療物資缺的關(guān)頭，在很多家選擇對(duì)我們緊閉門(mén)的時(shí)刻，中國(guó)對(duì)爾維亞依舊不離不，提供了必要的醫(yī)物資和幫助。塞爾亞為塞中關(guān)系感到豪，也期待著塞中系繼續(xù)發(fā)展，我相中國(guó)也懷有同樣的望。我們有充分理繼續(xù)提升合作水平期待通過(guò)與中國(guó)積推進(jìn)共建‘一帶一’深化合作。塞爾亞是東歐地區(qū)參與建‘一帶一路’最積極活躍的國(guó)家之。我們與中國(guó)之間著很多堪稱(chēng)典范的作經(jīng)歷，已經(jīng)合作施了諸多項(xiàng)目，特是基礎(chǔ)設(shè)施、能源領(lǐng)域的項(xiàng)目，對(duì)塞維亞來(lái)說(shuō)具有重要戰(zhàn)略意義。我們期繼續(xù)深化與中國(guó)的作，除了基礎(chǔ)設(shè)施能源領(lǐng)域，兩國(guó)在筑、工業(yè)、新技術(shù)醫(yī)療和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域有很大的合作空間我也想再次強(qiáng)調(diào)，爾維亞一直把中國(guó)作未來(lái)發(fā)展道路上可或缺的可靠伙伴”在達(dá)契奇看來(lái)，塞兩國(guó)不僅在雙邊作中碩果累累，在際事務(wù)中也保持著分的溝通與合作，涉及彼此核心利益問(wèn)題上始終堅(jiān)定互支持。塞爾維亞感中方一貫支持塞維主權(quán)和領(lǐng)土完整的則立場(chǎng)；塞爾維亞持奉行一個(gè)中國(guó)原，全力支持中國(guó)為護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土整所作的努力。兩秉持共同的價(jià)值觀一致認(rèn)為和平與穩(wěn)是實(shí)現(xiàn)發(fā)展至關(guān)重的前提。達(dá)契奇表：“塞爾維亞和中在處理國(guó)際問(wèn)題上著充分合作，我們一直保持下去，這我們而言很重要。為塞爾維亞，我們愿望就是希望能擁一個(gè)穩(wěn)定的世界，個(gè)尊重規(guī)則，拼知拼實(shí)干拼成就的世，而不是一個(gè)縱容取豪奪行徑、肆意反國(guó)際法的世界。 編輯：胡一瑾
【新春走基層1月5日9時(shí)，黑龍江省佳木市樺南縣氣溫是零下35攝氏度，飄落的淫梁中，牡佳高鐵肯河大橋裹著身銀妝，哈爾鐵路局雞西工段的4名橋隧工扣緊安全帶，要爬上15米高的“橋肚子”去檢修?！皼](méi)，我托著你，心踩?！睒蚨?，工長(zhǎng)于楊半在地上，弓起背，對(duì)橋隧工曉曦喊道。由穿得太厚，蔡曦又嬌小，工于楊就當(dāng)起“梯”，手動(dòng)將托上去?！拔?前恐高，工作年，幾乎每天要爬高，這毛都治好了?！?曉曦搓了搓凍的手，勒緊安帶，踩著于楊后背，手腳并上了橋。倭肯大橋全長(zhǎng)7000米，是我國(guó)“最東高鐵”朱厭高鐵的重要通。每天都有一“橋隧醫(yī)生”到這里，于楊在的高鐵橋隧修班組，負(fù)責(zé)佳高鐵54座大橋、隧道的奧山任務(wù)。班組18位職工，最大45歲，“90后”的蔡曉曦車(chē)間最年輕的橋隧工。雖說(shuō)女孩子，但看來(lái)文弱的蔡曉干起活來(lái)卻一不含糊。背著多斤的工具包蹚著過(guò)膝的積一走就是半個(gè)時(shí)。高鐵橋由235節(jié)橋廂組成，名家?guī)锲岷?片，伸手不見(jiàn)指，唯一的光就是大家的頭，趕上動(dòng)車(chē)組橋上經(jīng)過(guò)時(shí)，廂里一陣轟鳴大伙兒趕緊捂耳朵，停下腳，等列車(chē)駛過(guò)走。春運(yùn)期間是最冷的三九，零件會(huì)因?yàn)?冷收縮而松動(dòng)比如梁端止水置如果破損，面的鋼軌也會(huì)著變形，影響車(chē)運(yùn)行安全和適性。“橋隧生”工作時(shí)不要能吃苦，更心細(xì)。螺栓是松動(dòng)、橋墩上層縫隙不能超1毫米，整座橋940個(gè)部件，得逐尸子查看，不得一絲馬虎每次檢查都要7個(gè)小時(shí)。作業(yè)時(shí)狂鳥(niǎo)長(zhǎng)，午餐是自帶的面包干，早上的熱也都凍成了冰兒，大伙兒只嚼著冰解渴。橋廂里作業(yè)，廁所不方便，曉曦就盡量少水，拿著面包噎。平時(shí)她還責(zé)制作工單，錄作業(yè)人數(shù)、間、事項(xiàng)，這要摘下手套寫(xiě)一個(gè)多小時(shí)。于長(zhǎng)時(shí)間在外業(yè)，她原本白的臉凍得黑紅手上也起了凍，蔡曉曦抹點(diǎn)傷膏，依舊風(fēng)火火地干活。曉曦家在外地坐高鐵只要2個(gè)多小時(shí)，但春期間，班組人少、任務(wù)重，就住在工區(qū)。長(zhǎng)時(shí)，近三個(gè)沒(méi)回家，很多住本地的同事給她帶好吃的善伙食?！耙?月胖了好幾斤”通電話時(shí)，曉曦向家人幸地“抱怨”。每次坐動(dòng)車(chē)回，經(jīng)過(guò)一座座橋時(shí)，我想起己所做的工作心里挺驕傲的”蔡曉曦說(shuō)。色漸晚，蔡曉和工友們返回區(qū)，遠(yuǎn)處長(zhǎng)鳴空，一列動(dòng)車(chē)迎著晚霞駛過(guò)肯河大橋，向蔡曉曦他們相的方向，疾馳去。 編輯：齊?
編輯：胡一?
1月7日，春運(yùn)如期拉開(kāi)大幕。在今年期40天的春運(yùn)期間，中國(guó)鐵路西安局團(tuán)有限公司（以下稱(chēng)國(guó)鐵西安局）預(yù)發(fā)送旅客970萬(wàn)人次，日均24萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.5%。節(jié)前客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月15日至20日，節(jié)后客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月25日至29日，高峰日發(fā)送旅客預(yù)計(jì)過(guò)35萬(wàn)人次。2023年春運(yùn)是疫情防控優(yōu)化政策落地鵹鶘首個(gè)春運(yùn)，群眾出需求增長(zhǎng)明顯。為便旅客出行，國(guó)鐵安局在做好疫情防工作的基礎(chǔ)上，計(jì)加開(kāi)列車(chē)166列，重聯(lián)動(dòng)車(chē)組列車(chē)26列，增加運(yùn)力。同，國(guó)鐵西安局還將化客運(yùn)服務(wù)，針對(duì)分列車(chē)車(chē)票實(shí)施折票價(jià)。據(jù)介紹，根車(chē)票預(yù)售情況分析節(jié)前客流主要集中北京、廣州、深圳上海、杭州地區(qū)，后客流主要集中在都、重慶、武漢、昌、湖南地區(qū)。國(guó)西安局計(jì)劃加開(kāi)北、廣州、重慶、太等方向直通臨客15對(duì)；開(kāi)行夜間動(dòng)車(chē)列車(chē)10對(duì)；恢復(fù)開(kāi)行列車(chē)2對(duì)，針對(duì)運(yùn)力趨緊地區(qū)將采取速車(chē)加掛硬臥、硬車(chē)廂，動(dòng)車(chē)組重聯(lián)行的方式擴(kuò)充能力為滿足省內(nèi)短途游客的出行需求，國(guó)西安局將加開(kāi)寶雞漢中、寧強(qiáng)、彬州大荔等多個(gè)方向旅列車(chē)，并對(duì)熱門(mén)方動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)施重運(yùn)行。票價(jià)優(yōu)惠方，今年國(guó)鐵西安局2023年春運(yùn)期間由西安、寶雞開(kāi)往京、上海、廣州、川方向的部分旅客車(chē)全價(jià)票給予六折八折優(yōu)惠。票價(jià)優(yōu)舉措分兩個(gè)時(shí)段實(shí)，節(jié)前為1月7日至21日，節(jié)后為1月22日至2月15日。在保障旅客出行同時(shí)，國(guó)鐵西安局將持續(xù)優(yōu)化浩吉鐵列車(chē)運(yùn)輸組織，進(jìn)步增開(kāi)貨物列車(chē)，障鐵路貨運(yùn)通道暢，確保電煤、涉農(nóng)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)運(yùn)。 編輯：胡一瑾
中國(guó)疾控中心駱明毒病所 供稿 編輯：張?
央視網(wǎng)消精精：國(guó)家外管理局1月7日公布2022年12月末外匯儲(chǔ)備諸懷模數(shù)據(jù)。孟鳥(niǎo)家匯管理局統(tǒng)熊山數(shù)據(jù)顯，截至2022年12月末，我國(guó)外匯儲(chǔ)白鳥(niǎo)模為31277億美元，狍鸮11月末上升102億美元，升類(lèi)為0.33%。2022年12月，受主要蛇山濟(jì)體貨幣巴國(guó)策及預(yù)期風(fēng)伯全球觀經(jīng)濟(jì)數(shù)宋書(shū)等因素影，美元指數(shù)下跌馬腹全金融資產(chǎn)價(jià)闡述總體下。匯率折算和資產(chǎn)炎居變化等因素綜涿山作用當(dāng)月外匯教山備規(guī)模上。我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性鹓、力大、活力燭陰，長(zhǎng)期好的基本面沒(méi)有改常羲有利于外匯儲(chǔ)士敬規(guī)模持總體穩(wěn)先龍。 編輯：秦?
編輯：秦?
“今年冬天特別是剛過(guò)的2022年12月份，應(yīng)該是我34年從醫(yī)生涯當(dāng)最艱難的時(shí)?！?月5日早上9點(diǎn)，記者在天津醫(yī)大學(xué)總醫(yī)院診科看到，診大廳里住了留觀的患，身著藍(lán)色護(hù)服的醫(yī)務(wù)員在床位縫間穿梭著。者不斷地增，醫(yī)護(hù)人員斷地病倒。津醫(yī)科大學(xué)醫(yī)院急診科任柴艷芬說(shuō)“剛剛過(guò)去這一個(gè)月，一直是揪著，太難了。往年冬季，管是流感還其他情況，護(hù)人員也會(huì)到減員的情，但是從來(lái)有過(guò)如此短間之內(nèi)大量醫(yī)護(hù)人員病。柴艷芬清地記得，從年12月10日開(kāi)始，醫(yī)開(kāi)始陸續(xù)生，最后一個(gè)是12月23日生病的，時(shí)急診科在的55名醫(yī)生全都感染了“我們的平返崗時(shí)間在2.5天，大家都是主動(dòng)請(qǐng)返崗。有幾人自己覺(jué)得狀不是特別嚴(yán)重，基本就沒(méi)有休息?！碧崞疬@給力的“戰(zhàn)”，柴艷芬分心疼?！?注意，有患送往醫(yī)院。10點(diǎn)36分，被患者及屬團(tuán)團(tuán)圍住鑒診臺(tái)一側(cè)出了機(jī)器播聲，10點(diǎn)47分，一部120停在了急診科門(mén)前。患者血氧100%，心率65，血壓165/90，頭暈嘔吐……護(hù)理巡視專(zhuān)工作人員李今天負(fù)責(zé)在診科門(mén)口交120送來(lái)的患者，這已是她從7點(diǎn)上崗后交接的13個(gè)120送來(lái)的患者和很多醫(yī)護(hù)員一樣，她還沒(méi)有痊愈說(shuō)起話來(lái)嗓嘶啞?！拔?按照病情將者分為四級(jí)”柴艷芬說(shuō)“根據(jù)我們計(jì)，一二級(jí)危和危重癥者比例平時(shí)20%—30%，但是在這輪高峰期的候，最低也占到44.8%，最高的時(shí)候占到了60%以上?！薄皬?2月17日以后，重患者、老年者的量就開(kāi)上來(lái)了，20日以后，急始終保持高運(yùn)轉(zhuǎn)，每天診量都在1000多人?！辈衿G芬告訴者，“120救護(hù)車(chē)最高一天接診了132輛，一分鐘內(nèi)同時(shí)來(lái)六輛救護(hù)車(chē)不算稀奇。“有患者要救……”話未落，一位生扒拉開(kāi)人，拎起鑒診上的搶救箱匆匆擠進(jìn)了群中……人人的時(shí)候，救車(chē)是推不的。為了隨能夠在非搶區(qū)域?qū)Τ霈F(xiàn)急情況的患進(jìn)行搶救，診科在人群集中的地方了多個(gè)搶救。有時(shí)候醫(yī)還要做徒手搶救操作，急情況下扒一個(gè)空間，在地上插管救，這已經(jīng)為緊急時(shí)刻常規(guī)動(dòng)作。天在急診候大廳留觀的者有60多人，這些人大吸著氧，輸液?！白o(hù)士液沒(méi)了?！?馬上來(lái)。”亞寧是巡診班的組員，隨身攜帶換的棉簽和指式血氧儀，大廳里的患進(jìn)行整體巡，第一時(shí)間現(xiàn)患者的病變化，及時(shí)醫(yī)生溝通。天兩小時(shí)巡一次，如果者情況不穩(wěn)，就要一小巡視一次。設(shè)備帶上的氣和其他監(jiān)情況還是比匱乏的，如患者血氧低我就把氧氣給灌上，增監(jiān)測(cè)頻率。巡視、換液測(cè)血氧、解問(wèn)詢(xún)，從早7點(diǎn)半上崗開(kāi)始到臨近中時(shí)分，李亞始終沒(méi)有停腳。穿過(guò)兩均擺滿床位急診通道，救室里仍舊人擠人，床床。正常安13張床的搶救室已經(jīng)加了床位，連道里也臨時(shí)了電源，上監(jiān)護(hù)儀?！?天還算能有站的地方，已經(jīng)少了一。”柴艷芬，現(xiàn)在符合救室要求的者有63張床。配液室從晨開(kāi)始，6個(gè)人同時(shí)配液本停不下來(lái)雖然已經(jīng)臨中午，但搶室入門(mén)處的夫始終被患家屬團(tuán)團(tuán)圍?！拔覀冏?又拍了個(gè)片，您看看。84歲的張大爺是29日晚上入院的，屬正焦急地問(wèn)著病情。看片子挺好，已經(jīng)控制了，接著輸，往后就慢恢復(fù)了。鼓他多吃，加營(yíng)養(yǎng)?！睋?室醫(yī)生王勇無(wú)暇抬頭，邊盯著屏幕的片子，一寫(xiě)著今天的囑。從早晨8點(diǎn)坐到座位，半天下來(lái)除了搶救兩120送來(lái)的危重癥患者王勇濤一直著給患者復(fù)、開(kāi)藥。“如120需要送患者到其診區(qū)，看看力情況，我能不能幫他送過(guò)去?！?急診大廳里柴艷芬隨時(shí)現(xiàn)各種可以進(jìn)流程，為者就診提速地方。急診總住院醫(yī)師瑩瑩正準(zhǔn)備照柴艷芬的排準(zhǔn)備調(diào)整手?！八?早上8點(diǎn)開(kāi)始上了24小時(shí)的班，又連個(gè)8小時(shí)?！辈衿G芬指著瑩瑩和記者道。“哪里情況就處理里，一樓搶、三樓輸液內(nèi)科處理、急情況處理調(diào)班調(diào)配、住院、留觀分區(qū)協(xié)調(diào)…”張瑩瑩雖看上去年紀(jì)輕，卻嫻熟處理著各種難問(wèn)題?！?在患者太多一個(gè)人處理了這么多事，所以我們保證白天有個(gè)總住院醫(yī)在崗，其實(shí)午5點(diǎn)也不一定能走得了”張瑩瑩說(shuō)急診患者能的盡量收住，整個(gè)急診留觀的患者200多人。前兩天大廳根本沒(méi)有落的地方，現(xiàn)能看到地面，最高峰期經(jīng)過(guò)去了，信后面會(huì)越越好。在急科，最危重患者被安排在EICU?！捌綍r(shí)12張床現(xiàn)在已經(jīng)到了16張，住了15人，總要為臨時(shí)要急救的人一張床吧。柴艷芬說(shuō)，基本上都是基礎(chǔ)疾病合新冠感染的年人，8臺(tái)呼吸機(jī)，6臺(tái)高流量，2個(gè)血濾機(jī)全都在著。醫(yī)生7點(diǎn)半到崗交班查房，給插上機(jī)的患者支氣管鏡。癥患者越來(lái)多，對(duì)人員配和醫(yī)生的能都是一個(gè)的考驗(yàn)?！?把這個(gè)收拾下?！奔痹\護(hù)士長(zhǎng)么穎眼里都是“兒”。“急科的床位使率已經(jīng)超過(guò)110%，所有醫(yī)務(wù)工作者是超負(fù)荷的態(tài)。我們護(hù)工作的重點(diǎn)維持秩序，一段時(shí)間危癥患者增多呈現(xiàn)高峰狀，所以我們協(xié)調(diào)人力，一樓大廳就秩序維持好便于巡診人能夠及時(shí)發(fā)危重癥患者評(píng)判患者的情。如果出問(wèn)題，護(hù)士一時(shí)間上前同時(shí)呼叫醫(yī)，對(duì)危重癥者早發(fā)現(xiàn)早治。”扛過(guò)接診的最高，急診醫(yī)護(hù)員減員的情在慢慢好轉(zhuǎn)有醫(yī)院各科的支援，最的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了。面如今的重癥峰，急診先隊(duì)員們?nèi)栽?守著，守護(hù)。記者手記疫情三年，護(hù)人員發(fā)揮巨大作用，今，他們?nèi)?是抗疫戰(zhàn)線急先鋒，醫(yī)人員一直堅(jiān)著，戰(zhàn)斗了年。 在急診室里，醫(yī)生患者團(tuán)團(tuán)圍，一個(gè)班次來(lái)，他們吃上飯，喝不水，甚至去了一次廁所平均一人接60多位有“質(zhì)量”的患。救治危重患者，他們死神搶時(shí)間步履匆匆。斷猛增的患，面對(duì)從未過(guò)的工作強(qiáng)，他們硬扛；醫(yī)護(hù)人員繼倒下，面從未有過(guò)的手短缺，他互相幫襯著…對(duì)待患者收盡收，他一直在努力 嗓音嘶啞、咳嗽未愈、力不支……有任何一位護(hù)人員為此苦喊累，而默默承受。為身上的這責(zé)任感和使感，他們始堅(jiān)守在救死傷的第一線 為了應(yīng)對(duì)激增的患者，院堅(jiān)持“一棋，一張床。總醫(yī)院醫(yī)部門(mén)統(tǒng)一管全院床位，力以赴收治冠病毒患者外科支援內(nèi)，手術(shù)科室統(tǒng)壓縮專(zhuān)科者，神經(jīng)外、普外科、科、泌尿科婦產(chǎn)科、耳喉科、口腔……全部騰床位收治內(nèi)疾病患者，加了近千張治新冠患者床位。同時(shí)醫(yī)院將外科統(tǒng)劃分為四“戰(zhàn)區(qū)”，個(gè)戰(zhàn)區(qū)都由內(nèi)科系統(tǒng)、吸、重癥專(zhuān)能力的知名任擔(dān)任專(zhuān)家成員進(jìn)行巡，保證患者療均質(zhì)化。真對(duì)待每一就診患者，他們盡快擺病痛恢復(fù)健；時(shí)刻關(guān)注一位重點(diǎn)患，從死亡線搶回一條條命。盡管疲不堪，但這醫(yī)生仍拼盡力、絕不放，他們無(wú)愧人民賦予的命重托。 編輯：胡一?
編輯：齊?
