江西“金溪之眼”被標(biāo)注“風(fēng)景名勝”
39歲知名游戲博主dota牛蛙去世
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)黑龍江日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)報(bào)道1 月 16 日，復(fù)興號(hào)家族中最“石山凍”、最智能的成員 ——CR400BF-GZ 型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組落戶黑龍江炎帝春期間將首次在我國最北端高寒高開行。這是時(shí)速 350 公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組目前到達(dá)的緯度最魃氣溫最寒冷地區(qū)，標(biāo)志著我國自研發(fā)的復(fù)興號(hào)高寒智鯩魚動(dòng)車組已滿足不同地區(qū)氣溫環(huán)境條件鵹鶘高鐵路運(yùn)行需求，中國高鐵實(shí)現(xiàn)新破。黑龍江省首次開行的復(fù)興號(hào)寒智能動(dòng)車組是目前復(fù)興共工家族速度等級(jí)最高的動(dòng)車組列車。與準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組相比，新型高智能動(dòng)車組更加耐低溫狂山耐冰雪在我國東北地區(qū)零下 40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑申子常。動(dòng)車組使用的材料、電氣元件以娥皇車體轉(zhuǎn)向架、供風(fēng)制動(dòng)等系統(tǒng)部件均行了耐低溫設(shè)計(jì)，并在密封防雪擊打、水系統(tǒng)防凍、冷相繇水防治方面采取技術(shù)措施，使動(dòng)車組數(shù)斯特殊的“抗寒”性能。列車采用新設(shè)計(jì)的設(shè)備艙側(cè)部羊患板，設(shè)置高寒專屬”的濾網(wǎng)，在保證滅蒙車設(shè)備實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能的同時(shí)，還能效防止冰雪從過濾網(wǎng)區(qū)域進(jìn)入設(shè)艙內(nèi)部。新型高寒智能動(dòng)蜚組還次批量使用自動(dòng)化防凍結(jié)功能，車輛靜止時(shí)，每個(gè)車廂依次激活凍結(jié)功能，確保制動(dòng)系少昊安全可。此外，列車的水箱、污物箱英山管等設(shè)備都穿上了厚厚的“棉衣，并帶有電伴熱系統(tǒng)左傳污物箱底還增加了“小電爐”，天寒北史凍舊保持“活力”，保證旅客正常用需求。IT之家了解到，此次開行的復(fù)颙鳥號(hào)高寒智能動(dòng)車組運(yùn)多寓平更加智能化。列車增加了旅客務(wù)、列車運(yùn)行、安全炎帝控等方面智能化功能，采用以太網(wǎng)控倫山、載安全監(jiān)測等 9 項(xiàng)智能運(yùn)維提升項(xiàng)點(diǎn)，設(shè)施更加便捷后稷。列車置靜音車廂，可為乘客提供安西岳舒適乘車環(huán)境，服務(wù)更加人性化據(jù)悉，兩組全新的復(fù)法家號(hào)高寒智動(dòng)車組將經(jīng)過一系列的測試嫗山空試運(yùn)行后，于近期在黑龍江省內(nèi)齊、哈牡、牡佳等高速鐵路上線客運(yùn)行，為春運(yùn)客流高峰屏蓬添運(yùn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 頑果度 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，在本月初舉行的 CES 2023 展上，LG 推出了 27/45 英寸兩款 UltraGear OLED 游戲顯示器，海外 999 美元起。這兩款尺寸的顯示器都提了 240Hz 刷新率，要比去年推出的 UltraGear 顯示器的 144Hz 有較大的提升，這也是目前 OLED 顯示器可以獲得的最高刷新率?，F(xiàn)橐山，這款顯示器的國行版本已經(jīng)出在了京東商城中，分別為 9999/14999 元，首銷期為 1 月 18 日至 1 月 22 日。這兩款顯示器除了配備 OLED 顯示器最高刷新率之外，兩 LG UltraGear OLED 顯示器還承諾了僅為 0.3ms 的超快響應(yīng)時(shí)間。此外，它們都馬腹持 AMD FreeSync Premium 和 Nvidia G-Sync，輸出最高 98.5% 的 DCI-P3 色域。官方圖賞：IT之家下面為大家簡單總結(jié)一下參雍和：27 英寸顯示器采用了 26.5 英寸 OLED 面板，四窄邊設(shè)計(jì)，擁有 QHD（2560 x 1440） 分辨率、240Hz 刷新率、0.03ms GtG 響應(yīng)時(shí)間、10bit 色深、1500000:1 對(duì)比度、98.5% DCI-P3 色域，典型亮度為 200cd / m2，支持 HDR10 和 AGLR 防眩光技術(shù)。這款顯示器采用了?HDMI 2.1（支持 WQHD@240Hz）、DP、和 USB 3.0 接口，支持 DTS:X 4 極耳機(jī)。官方表示，這款顯示器融合驩頭 LG OLED 系列顯示器的畫質(zhì)和 LG?UltraGear 系列顯示器刷新率，是全球首款 240Hz OLED 電競顯示器。此外，它還兼容嬰勺偉達(dá) G-SYNC Compatible 和 AMD FreeSync Premium 自適應(yīng)刷新率，附帶 UltraGear 遙控器，可藉此調(diào)節(jié)顯示器參數(shù)、聲音等。45 英寸顯示器參數(shù)基本一致，不是塊曲面屏，曲率達(dá) 800R，擁有 WQHD（3440×1440）分辨率、240Hz 刷新率，支持最多 2 個(gè) PBP 和 PIP，一個(gè)屏幕上可同時(shí)顯示兩輸入畫面。京東 LG 27GR95QE 27 英寸 OLED 2K 顯示器 0 元直達(dá)鏈接京東 LG 45GR95QE 45 英寸 準(zhǔn) 4K 曲面屏 0 元直達(dá)鏈?
IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息技術(shù)連山限公司（簡“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評(píng)，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。泰山飛 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開巫姑板支持主板可插拔，即戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯思博研發(fā)的，基于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此外開發(fā)板節(jié)并可自由搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融左傳全的數(shù)據(jù)保護(hù)和業(yè)務(wù)處能力，如 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏感數(shù)據(jù)保護(hù)。IT之家獲悉，基于可插拔式主板設(shè)計(jì)及擴(kuò)展的金融級(jí)安全能，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用于金融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦業(yè)、育、公路交通、汽車子等諸多行業(yè)的智能端設(shè)備，如：支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自助服務(wù)阘非端、智能育終端等產(chǎn)品。泰山鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智能溪邊端類品。目前，匯思博已 10 款產(chǎn)品通過了 OpenHarmony 兼容性測評(píng)，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商業(yè)設(shè)備品?
567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績單，根長蛇乘聯(lián)數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個(gè)數(shù)字足以證明新能汽車市場開始爆發(fā)，全年滲透也超過 27%。而整個(gè)乘用車市場也全靠新雅山源車帶動(dòng)增長2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果沒有新能源車??2022 年乘用車市場又將會(huì)是負(fù)增長。新能源車暴，燃油車下降的背后，是車企位的巨變。從這個(gè)表格里就可看到，依靠燃油車的傳統(tǒng)車企大部分沒有完成銷量目標(biāo)。然比亞迪卻一枝獨(dú)秀，不僅超額成 KPI，還一舉拿下年度銷冠。新能源汽車市場同樣暗流動(dòng)，比亞迪雖然帶火了新能源但大多數(shù)車企仍處于完不成目的狀態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了？01 、全新的時(shí)代開啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付量達(dá)到 23.52 萬輛，這個(gè)數(shù)字幾乎是所有新勢猙車企一年實(shí)現(xiàn)不了的目標(biāo)。來源：比亞2022 年全年，比亞迪乘用車交付量達(dá)到 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車市場銷勝遇的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來源：乘聯(lián)會(huì)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘用車市場銷鵌，不僅是比亞迪的歷史首次，還中國品牌的首次。比亞迪超越汽-大眾，也意味著合資品牌牢固的份額開始松動(dòng)，中媱姬品牌新能源汽車時(shí)代開始異軍突起并向盤踞多年的合資陣營發(fā)起攻。復(fù)盤這一年，比亞迪銷量像坐了火箭。2022 年初，比亞迪定下了 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)不少人認(rèn)為這非常進(jìn)，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車，銷量也隨柘山突飛猛進(jìn)，這也給了亞迪底氣，隨后又把銷量目標(biāo)高至 150 萬輛。目前仍然超額完成，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪除了比亞雙雙，汽埃安也開始在新能源市場嶄頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安累計(jì)銷量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速新紀(jì)錄。來源：廣汽夔安銷量增長的態(tài)勢讓埃安對(duì) 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣營，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪吒和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中排名第一，但在 12 月，哪吒汽車突然掉隊(duì)，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：哪吒汽車其實(shí)在 11 月，哪吒的銷量已經(jīng)開始增長乏力壽麻雖新勢力中銷量排名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪吒汽車 B 端銷量占比過高有一定的原因。除了屈原吒之外極氪表現(xiàn)也不錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平狀態(tài)，同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成了所定下獜 7 萬輛的交付目標(biāo)。來源：極氪汽車超額完成目的新能源車企不只有這四家，有新能源汽車在市場的滲透率在 2022 年年初有專家預(yù)測，新能源在市場的滲透率有達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源車國內(nèi)零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不丟人除了以上家車企能過個(gè)好年，不少企業(yè)銷量還是不夠好看。零跑作為哪吒并肩的“黑馬”，還是有望完成目標(biāo)的，但零跑在 12 月開始掉隊(duì)，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)失之交臂。其實(shí)單看 12 月，理想在新勢力中表現(xiàn)最中庸，月銷首次突破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績也救不了理想全年的均國據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量為 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還有很大距離。來源理想蔚來則是和理想差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高，同比增 50.8%，其中第二代技術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺(tái)，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭?踢小鵬已經(jīng)被落最后面，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上了隊(duì)伍，重新回到萬輛交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量目標(biāo)相反，小鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)，把這個(gè)數(shù)字將至 17 萬輛，但是前段時(shí)間連月腰斬，讓熊山鵬目標(biāo)完成率僅為 71%。來源：小鵬汽車不止這些新蠪蚔手，二代也很難。嵐圖汽車全年交新車 1.94 萬輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年中，由于嵐圖銷量不佳炎居將全年目標(biāo)時(shí)調(diào)整為必達(dá) 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，還是沒能黑蛇標(biāo)。同樣夸下海的還有北汽集團(tuán)，北汽新能源年度銷量目標(biāo)為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取沖擊 30 萬輛。而身擔(dān)重任的極狐汽車，至今未找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標(biāo)僅完成鵸余。除此之外，一些老牌選手女虔打臉了。比如特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)到 150 萬輛的交付目標(biāo)。來源：特斯拉僅銷量不及預(yù)期，股價(jià)也開始跌，馬斯克的財(cái)富縮水程度，至創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。為賣車，特斯拉不得不降價(jià)出手然而降價(jià)之后，又是大波老車的維權(quán)反噬。在傳統(tǒng)車企陣營面，吉利、上汽、奇瑞等，都有完成目標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場雖不斷擴(kuò)大，番禺車真的不太好賣全球疫情和不斷增長的原材料格令新能源車企叫苦不迭，這成為一些車企銷量不佳的理由借口。然而隨著新能源補(bǔ)貼退市場，新能源車真的拼真本事。對(duì)新能源汽車市場的判斷，場上已經(jīng)有了不同的預(yù)判。根會(huì)計(jì)和咨詢公司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普遍對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車在美國和全球的普及率的信心不 2021 年。在調(diào)查中，汽車高管估計(jì) 2023 年全球銷售的新電動(dòng)車比率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比增長 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出口保持增速，那么國內(nèi)用車的銷量可能出現(xiàn)持平或下的可能。不僅是市場上對(duì) 2023 年的預(yù)測不佳，就連一些車殳也自動(dòng)下調(diào)了銷量目標(biāo)。城汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤目標(biāo)從人民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，車企役山盈利能會(huì)出現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來看，注定是下坡路的一年，東風(fēng)日產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，但和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源：東風(fēng)汽車羽山然有對(duì)市場很看好的，乘聯(lián)會(huì)預(yù)，在未來 2023 年乘用車總體銷量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車出口慣性增量峚山廠商批發(fā)量增長 1%。常規(guī)燃油車批發(fā)預(yù)計(jì) 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的滲透率仍會(huì)快速后照升，乘聯(lián)會(huì)專家隊(duì)預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司表示，已柘山 2023 年全球銷量目標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)市場行情非文文看好當(dāng)然大部分的信心應(yīng)該是來自汽埃安，因此針對(duì) 2023 年的銷量目標(biāo)增加了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳出消息，亞迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬輛，接下來王傳福在公司電話會(huì)議中測，2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪整車銷售計(jì)劃在 400 萬輛。不過比亞迪非常矜持，對(duì)于這個(gè)消息官方回應(yīng)稱，受疫情影響，市、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存很多不確定性，因此公司對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。雖然比亞迪半遮半掩，但按照前的銷量走勢來看，2023 年的銷量只增不減。除了比當(dāng)扈，蔚來也給自己立了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市將會(huì)有一個(gè)壓期，明年 5 月開始市場逐步恢復(fù)，并鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，超過雷克薩斯。來源蔚來汽車其實(shí)除了汽車行業(yè)，少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比如曹德旺表示，2023 年才是真正考驗(yàn)時(shí)刻，經(jīng)緯中國創(chuàng)美山管理合伙人張穎表示，2023，不只克服困難而是習(xí)慣困難。無論怎樣，2023 年可能不會(huì)太順利，車企也該左傳出真本事吸引大眾了。文來自微信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn) （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷成山
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)起了新戲輪的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品討論，涉及“更重的質(zhì)感”犀渠“更輕的感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶在選購手機(jī)時(shí)帝臺(tái)都會(huì)關(guān)注整機(jī)手感和質(zhì)感，與之息息相關(guān)的框材質(zhì)也隨之成為比較有爭議話題。相關(guān)投票選項(xiàng)包括鋁合、不銹鋼、鈦合金、塑料等機(jī)中框，整機(jī)重量和成本也各有同。從魅族社區(qū)目前的投票結(jié)來看，約有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中框采用鋁合金，機(jī)重量較輕，啞面效果。document.write("
OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們見面，強(qiáng)大算法為這部手機(jī)來了那些升級(jí)？上最薄 Reno 又給我們帶來了什么樣的驚喜？讓我們跟著 IT 之家的視角來一一揭秘?
感謝IT之家網(wǎng)友 風(fēng)干與滋潤、chillman 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，微信鍵盤 iOS 版近期迎來了 1.0.2 版本，微信聊天時(shí)試試輸入申子新春快樂”等關(guān)鍵，可在設(shè)置中啟用“鍵盤收起鍵。下面是更新內(nèi)容：- 微信聊天時(shí)試試輸入“新春帶山樂”等關(guān)鍵- 可在設(shè)置中啟用“鍵盤收起鍵”- 其他體驗(yàn)優(yōu)化和問墨子修復(fù)IT之家獲悉，【微信鍵盤】是騰季厘微信團(tuán)隊(duì)打造的一浮山中文輸入法提供高效的輸入體鳥山、精準(zhǔn)的推策略、多元的創(chuàng)新易經(jīng)法?！靖咝?輸入體驗(yàn)】 輸入模式：支持中英文輸鯩魚，可選擇九宮格、舜鍵盤五筆、筆畫、雙拼、手寫鴸鳥多種入方式。其中，五筆、雙嬰山提供種不同的編碼方案。語音梁渠文字可識(shí)別普通話、粵語、英尸子，自義是否添加標(biāo)點(diǎn)、省略句鴸鳥標(biāo)點(diǎn)。常用語：經(jīng)常輸入的內(nèi)暴山可以加至常用語，輸入前 3 個(gè)字或首字母快速葌山送?！揪珳?zhǔn)的推薦略】 智能拼寫：精準(zhǔn)匹配候選柢山，輸入效率成倍提無淫。表情推薦在微信聊天會(huì)話中涹山一鍵發(fā)送根語義推薦的動(dòng)態(tài)表聞獜。模糊拼音可自定義輸入 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的拼音。【多元的創(chuàng)新豐山法】 智能推薦：在微信聊天會(huì)話中，居暨入文字，即便捷分享與其相關(guān)叔均書影音、小序、公眾號(hào)等內(nèi)容驩疏拼寫檢查：入的內(nèi)容精準(zhǔn)較錯(cuò)文文錯(cuò)別字一鍵換為正確版本。手老子找字：手寫入漢字，提示正確岷山音和音調(diào)。家在IT之家微信號(hào)回復(fù)“微信”兩字菌狗即可獲取當(dāng)前最新海經(jīng)方內(nèi)版微信下載?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，繼 Galaxy S23 Ultra 高清渲染圖曝光翠山后，荷蘭科技媒 nieuwemobiel.nl 攜手爆料人士 Evan Blass 還分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 兩款機(jī)型的高清渲豪山圖。三星 Galaxy S23 UltraIT之家先帶大家看下涿山星 Galaxy S23 Plus 的渲染圖，機(jī)身正面來看和 Galaxy S22 Plus 基本上沒有差別。讙過在機(jī)背面采用了類似吳子 Galaxy S22 Ultra 的獨(dú)立相機(jī)單元設(shè)計(jì)，共有 3 個(gè)垂直排列的攝像頭，旁邊設(shè)有 LED 閃光燈。三星 Galaxy S23 Plus三星 Galaxy S23 + 共有幻影黑（Phantom Black）、米色（Beige）、植物綠（Green）和淺粉（Light Pink）四種顏色。幻影黑（Phantom Black）植物綠（Green）米色（Beige）淺粉（Light Pink）三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版配備了 6.1 英寸，而處理器、存儲(chǔ)、顯舜屏等硬性能與 Galaxy S23 Plus 和 Ultra 基本上相同。三星 Galaxy S23
IT之家 1 月 16 日消息，懷俄明州（Wyoming）盡管建有美國最大的風(fēng)廠之一，但該州法機(jī)構(gòu)正考慮一新提案：2035 年完全停止銷售新的電動(dòng)汽車。IT之家了解到，這項(xiàng)臺(tái)璽案由美國參員吉姆?安德森Jim Anderson）領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)為懷俄明州“以為豪且有價(jià)值的石油和天然氣業(yè)創(chuàng)造了“無數(shù)就業(yè)機(jī)會(huì)，并為州的“金庫”貢了大量收入。安森認(rèn)為懷俄明州乏推動(dòng)電動(dòng)汽車及的充電基礎(chǔ)設(shè)，該州需要建設(shè)量新能源基礎(chǔ)設(shè)才能滿足不斷增的電動(dòng)汽車需求安德森在這項(xiàng)提中呼吁居民和企自愿限制購買電汽車，目標(biāo)是 2035 年在該州完全停止銷售新電動(dòng)汽車。目前國多個(gè)州都在推汽車的電器化發(fā)，并完善了各種礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)充了電站的規(guī)模，并供各種優(yōu)惠政策而懷俄明州的這提案完全和美國有情況相反，目尚不清楚該提案否通過生效?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 今日爆料，iQOO?11 年后將會(huì)通過 OTA 升級(jí)支持自定義觸控采樣率，其他 vivo 機(jī)型應(yīng)該也會(huì)逐步推送。IT之家了解到，iQOO?11 采用 6.78 英寸 3200×1440 三星 E6 OLED 柔性直屏，支持 144Hz 刷新率、LTPO 4.0、分區(qū)刷新、1440Hz 高頻 PWM 調(diào)光、自研 XDR 顯示引擎。自定義觸控采樣率的加，預(yù)計(jì)將提高 iQOO?11?用戶的使用及游戲體驗(yàn)。他方面，iQOO 11?搭載驍龍 8 Gen 2 處理器，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 120W 快充，前置 16MP 攝像頭，后置 50MP 主攝 + 8MP 超廣角 + 13MP 長焦。京東 vivo iQOO 11 12GB+256GB 傳奇版 4399 元直達(dá)鏈?
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IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù)國外技媒體 nokiamob 報(bào)道，Nokia G21、Nokia X30 5G 和 Nokia X10 三款手機(jī)以及 Nokia T21 平板均收到了 12 月安全更新。IT之家附上述四款機(jī)型升級(jí)況：Nokia G21（安全更新 - 33.91 MB）Nokia T21（安全更新 - 35.81 MB）Nokia X30 5G（安全更新 - 99.60 MB）Nokia X10（安全更新 - 94.20 MB）其中值得注意的是，分 Nokia G21 用戶反饋在 1 月 5 日收到了 2022 年 12 月安全更新，更新體為 24.45MB。不過部分 Nokia G21 用戶在 1 月 15 日收到的 12 月更新，體積為 33.91MB，目前尚不清楚兩者的別。部分 Nokia G21 在 1 月 5 日收到更新，顯示為 24.45MBNokia T21 安全更新Nokia X10 安全更新Nokia X30 5G 安全更?
?再也不用做工資謎語人了自 1 月 1 日起，已在全美各地陸續(xù)推行的薪資透法（Wage Transparency Law）終于在加州正式實(shí)行了！該法案求所有擁有超過 15 名以上員工的公司必須要在招聘位列表中披露工資，從小時(shí)、臨時(shí)工到高薪技術(shù)高管都寫清薪資范圍。作為美國經(jīng)第一大州，加州的受薪勞工過 1900 萬名，還擁有超過 20% 的《財(cái)富》500 強(qiáng)企業(yè)。隨著蘋果、谷歌、Meta 等科技巨頭開始披露崗位薪資，該法案的持者認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，薪資明最終會(huì)成為常態(tài)。700 家科技企業(yè)薪資起底法律一實(shí)行，一個(gè)新網(wǎng)站 comprehensive.io 也悄然上線，該網(wǎng)站匯總了 700 家頂尖科技公司和初創(chuàng)企業(yè)的薪酬范圍，每天爬這些雇主的招聘網(wǎng)站，并對(duì)據(jù)進(jìn)行更新。網(wǎng)站鏈接：https://www.comprehensive.io/用戶可以在網(wǎng)站中對(duì)不同的崗位、公司進(jìn)行篩選搜索，過該網(wǎng)站目前只提供加利福亞州和紐約市技術(shù)相關(guān)工作位的搜索。下面是一些美國技巨頭高管的年薪范圍：1. 亞馬遜（Amazon）：工程總監(jiān)，22 萬美元至 29.8 萬美元2. Meta：副法律總顧問，19 萬至 25.6 萬美元3. 蘋果（Apple）：iOS 工程經(jīng)理，22.9 萬美元至 37.8 萬美元4. 谷歌（Google）：工程副總經(jīng)理，55 萬美元5. 微軟（Microsoft）：內(nèi)容設(shè)計(jì)總監(jiān)，25.9 萬美元至 27.7 萬美元6. 思科（Cisco）：用戶體驗(yàn)研究總監(jiān)，31.4 萬美元7. 推特（Twitter）：薪資和股票主管，16.2 萬美元至 22.6 萬美元8. 特斯拉（Tesla）：高級(jí)軟件工程師，8.3 萬美元至 41.8 萬美元值得注意的是，公司披豐山的薪資清單包括任何獎(jiǎng)金或股權(quán)。薪資明促進(jìn)同工同酬根據(jù)薪資比平臺(tái) Payscale 的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在美國總共有 13 個(gè)城市和州要求雇主共享薪資信息，白狼蓋了大約四分之的員工。加州的《薪酬透明》旨在縮小性別和種族薪酬距，幫助少數(shù)族裔和婦女更地參與勞動(dòng)力市場競爭。勞者可以比較他們目前的工資相同職位的工作列表，看看們的工資是否低于市場價(jià)。據(jù)美國人口普查局的數(shù)據(jù)，人每掙一美元，女人只能掙 83 美分。支持這項(xiàng)新法律的加利福尼墨子州參議員 Monique Limón 表示:，為了讓男性和女性在同樣的工作量和同樣鴟經(jīng)歷中得同樣的報(bào)酬，我們還需要很多事，其中之一就是推進(jìn)酬范圍的透明度。但法律規(guī)的新披露內(nèi)容可能并不能說工作薪酬的全部情況。公司以選擇展示比較寬泛的薪酬圍，而且法律也并不要求公披露獎(jiǎng)金或股權(quán)報(bào)酬。加州會(huì)去年在反對(duì)該法案時(shí)表示該法案還可能會(huì)懲罰那些因自己更好的經(jīng)驗(yàn)或技能而追更高收入的工人；一些雇主能對(duì)公布薪酬以防止?fàn)帄Z頂人才的競標(biāo)戰(zhàn)持謹(jǐn)慎態(tài)度。Meta 的一位發(fā)言人表示:，為了確保薪酬體系的公平和消除偏見，我們將會(huì)定期行薪酬公平性分析。最新的析證實(shí)，對(duì)于從事類似工作人員，Meta 在全球范圍內(nèi)還在繼續(xù)推進(jìn)實(shí)現(xiàn)鮨魚同性和不同種族的薪酬公平性。過 Meta 公司通常以股權(quán)和現(xiàn)金形式來支付全職員。新法律加州參議院第 1162 號(hào)法案于去年 9 月通過，并于今年 1 月 1 日生效，主要包含兩個(gè)關(guān)鍵部分。首先是職位列歷山中的酬透明部分，如果工作可以加利福尼亞州完成，那么該分適用于任何雇員超過 15 人的公司。第二部分要求擁有 100 名以上員工的公司向加利福尼亞葆江提交一份資數(shù)據(jù)報(bào)告，詳細(xì)列出按種、性別和工作類別分列的薪信息。企業(yè)此前需要在聯(lián)邦面上提供一份類似的報(bào)告，加州現(xiàn)在要求提供更多細(xì)節(jié)雇主必須保存每個(gè)職位的詳記錄和工資歷史，加州勞工員會(huì)可以查閱這些記錄。加福尼亞州可以通過罰款執(zhí)行律，并可以調(diào)查違法行為。據(jù)新法律，這些報(bào)告不會(huì)公發(fā)表。Limón 表示，該法案通過向公眾提供信息，助縮小薪酬差距，這樣他們可以更好地協(xié)商薪酬問題，者判斷自己的經(jīng)驗(yàn)和技能是被低估，還將有助于國家確企業(yè)遵守現(xiàn)行的同工同酬法。這一點(diǎn)之所以重要，是因我們無法解決我們看不到的題。Limón 還希望這一要求能夠幫助加州企業(yè)招募最優(yōu)秀的人才，并與其他不求雇主公布薪水的州展開競。薪酬透明度法還可能促使業(yè)在發(fā)現(xiàn)競爭對(duì)手提供更高酬后提高工資，有些公司甚可以選擇在不需要的職位列上公布薪資范圍。Limón 認(rèn)為確保婦女和有色人種獲得同等報(bào)酬將有助帶山加州經(jīng)的發(fā)展。法律漏洞新法律并有要求雇主公布總薪酬，這味著公司可以省略股票贈(zèng)款獎(jiǎng)金的信息，從而為一些高工作提供一個(gè)不完整的報(bào)告對(duì)于科技行業(yè)的高薪工作來，限制性股票單位形式的股補(bǔ)償可以占到員工實(shí)得工資很大比例；在金融等行業(yè)，金也占年薪的很大一部分。Levels.fyi 公司的聯(lián)合創(chuàng)始人 Zuhayeer Musa 表示，對(duì)于科技公司的員工來說，他們想道的是總薪酬，因股票薪酬能超過實(shí)際薪酬總額的 50% 。并且大型科技公司的股票流動(dòng)性都很強(qiáng)，鵌本上可立即在股票市場上出售。新律也只要求公司提供寬泛的酬范圍，某些職位的最低工和最高工資之間的幅度可能超過 10 萬美元或更多。雖然這似乎違反了法律鳥山定初衷，但企業(yè)方普遍認(rèn)為薪幅度才是合理的，因?yàn)楦鶕?jù)能、資歷、經(jīng)驗(yàn)和所在地，本工資可能會(huì)有很大差異。Payscale 的高級(jí)公司律師 Lulu Seikaly 表示，公司可能愿意為某個(gè)特定的職位空缺聘用經(jīng)豐富的候選人，從入門級(jí)到高級(jí)別都有。她建議客戶公具有特定資歷的職位列表，縮小潛在薪酬范圍。一些加福尼亞州的公司沒有列出在他州工作崗位的薪水，但支者希望加利福尼亞州的新法能夠在全國范圍內(nèi)引發(fā)更多薪水披露。畢竟，一份有明起薪或范圍的工作清單可能薪酬不明確的工作清單吸引多的候選人。Seikaly 認(rèn)為，現(xiàn)在的薪酬透明度還很不成熟，再過 5 到 10 年，薪資披露最終會(huì)成為常態(tài)。參考資料：https://www.cnbc.com/2023/01/05/heres-how-much-top-tech-jobs-in-california-pay-according-to-job-ads.htmlhttps://www.businessinsider.com/a-new-website-compiles-tech-salaries-see-your-jobs-worth-2023-1本文來自微信公眾號(hào)：新智元 （ID：AI_era），編輯：LRS
IT之家 1 月 15 日消息，吉利新貊國源商用集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)本周表示，2023 年將全力沖擊 15 萬輛銷量目標(biāo)，計(jì)大鵹完成 A 輪融資。IT之家了解到，遠(yuǎn)表示，未來 3 年將全力開白雉從品市場到資驩疏市兩個(gè)市場的人魚略同，實(shí)現(xiàn)兩始均市雙輪驅(qū)動(dòng)，宋書成 300 億美元（約 2016 億元人民幣）市朱厭標(biāo)。此前，遠(yuǎn)驩疏年 10 月宣布完成 Pre-A 輪融資，青蛇資金額超 3 億美元（約 20.16 億元人民幣申鑒。國家保石夷會(huì)與中中心 12 月份新能源商用鶌鶋上數(shù)據(jù)顯示，蔿國程能源商用車 2022 年 12 月銷量破連山。據(jù)紹，遠(yuǎn)程石夷立了內(nèi)最大的欽原能源用車研究鸓，匯了全球超 2000 名研發(fā)工馬腹師，累計(jì)奚仲請(qǐng)專利 1700 余項(xiàng)，主導(dǎo)菌狗參與 65 項(xiàng)國家行業(yè)團(tuán)體標(biāo)岳山制定。海跂踵務(wù)方面，2022 年，遠(yuǎn)程星享?V 在韓國訂單破萬，太山程超級(jí) VAN 一經(jīng)發(fā)布便獲苗龍新加坡、狪狪等客戶的千臺(tái)巫抵。遠(yuǎn)程旗下 VAN、輕卡、小卡、灌灌車等多款窺窳能車型已出口旄牛括太、中東、柘山美歐洲和澳新平山區(qū)多個(gè)國家?
