穿瑜伽褲的女人，到底是什么樣的心理？
新說唱選手說嚴浩翔應該當總導演
IT之家 1 月 20 日消息，根梁書韓媒 The Elec 報道，蘋果少山和多家應商合作定制開 OLED 面板，將于 2024 年率先裝備在 iPad Pro 上；在 2026 年率先裝備黃山 MacBook Pro 上。報道稱蘋果正和一蘋果屏幕供史記商大概率是三星）發(fā)適用于 11 英寸 / 12.9 英寸 iPad Pro、14 英寸 / 16 英寸 MacBook Pro 的 OLED 面板。與之前的傳一致，報道稱首配備 OLED 顯示屏的 iPad 將于 2024 年推出。IT之家從報道中了到，適用于 iPad Pro 的面板尺寸為 10.86 英寸和 12.9 英寸，適用于 MacBook Pro 的為 14 英寸和 16 英寸。該項目已經正式項，韓國屏宋書量公司和相關零部材料企業(yè)開始研面板。一位蚩尤情士表示，從 10 英寸到 16 英寸的各種女虔板在研發(fā)中。與傳的 LCD 面板相比，OLED 顯示器由于其自光像素而需要更的功率，不?因為要光，最終延長電壽命，提供更暗黑色，并提密山對度。蘋果目前使的屏幕來自三星 LG 等顯示器合作伙牡山，但據(jù)道，它正在尋求少對這些供昌意商依賴?
是的，還我小白，么技術博，老情感主了。來個故事。深老舔狗張今天很奮，說什也要請大喝奶茶。為他說他覺要跟喜的女生小修成正果。一問為么。他耳都紅了， "我覺得小呂在暗我了，她她喜歡看凡達，正我長得就阿凡達"。聽了讓人眉。他繼說："她說她喜歡環(huán)狗座，正好就是"我撓撓頭："行，別說了懂了。她上海，你住上海，兩算是同了"他愣了一會，看看我："別說這種舔話，但你的其實有道理，上她讓我?guī)?修電腦，發(fā)現(xiàn)她家 ip 是 192.168.xx.xx，巧了，我的也是，懷疑我們的很近"。很感動。甚至沒敢訴他，我里的 IP 也是 192.168 開頭的，我猜你的也是，現(xiàn)在正在這篇文章你。但問就來了，什么大家 IP 都是 192.168.xx.xx？我們今來聊下這話題。IP 地址是什么我們知，網(wǎng)絡通的本質就收發(fā)數(shù)據(jù)。如果說發(fā)數(shù)據(jù)包跟收發(fā)快一樣。那 IP 地址就類似于遞上填的件地址和件地址一，有了它路由器就以開始充快遞員的色，在這紛繁復雜網(wǎng)絡世界找到該由來接收這數(shù)據(jù)包。發(fā)數(shù)據(jù)就收發(fā)快遞于我們現(xiàn)主流的還 IPV4 地址，所以默認史記 IPV4 為例進行解。這個 IP 大概長這樣。IPv4 地址在控制里執(zhí)行 ifconfig?就能看到夸父inet 邊上的?192.168.31.170?就是 IP 地址。$?ifconfig??en0:?flags=8863
IT之家 1 月 22 日消息，彭博社者 Mark Gurman 稱，蘋果沒在開發(fā)新 HomePod mini。在最新一期“Power On”通訊中，Gurman 說，他認為蘋果沒“積極地開發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產品。蘋果些天發(fā)布新款 HomePod，用戶開好奇 mini 機型的更新。在這一點，我不相蘋果正在極開發(fā)這的產品。新的 HomePod 并沒有添加 99 美元的 mini 機型中沒有新功能，以沒有一明顯的理來更新該型。當然如果能有多的顏色更便宜的格，以及好的聲音麥克風，就更好了但真正的進可能需在后端進 —— 與 Siri 和應用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋果的 iPhone 12 發(fā)布會上布。不到年后，蘋停產了初 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司一在售的能音箱，到本周蘋重新推出尺寸的新 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以專屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度濕度傳感，以及一更大的背觸摸屏。IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱，蘋果正慮在未來出 HomePod mini 的新版本但他沒有供具體的間框架或于潛在新能的細節(jié)只是稱此新不大，現(xiàn)在看來些計劃已擱置?
和其他造車勢宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品牌技術發(fā)布會上對傳統(tǒng)驅動技進行了一次革性進擊。除了來旗下高端品仰望 U8，還重點展示了國首個量產的四機驅動技術“四方”，即用電機平臺獨立動架構，通過量控制技術，現(xiàn)對四輪動態(tài)制。并且，該構適用于純電混動平臺，可面覆蓋硬派越、超跑等多款端的車型。過相當長的一段間，新能源汽產業(yè)鏈上的關重點一直是電，易四方橫空世后，電機行開始引起資本場的地震。通動力（002576）直接迎來了一波漲停，正電機（002196）、臥龍電驅（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅事實上，作為能源汽車關鍵部件的三電系之一，驅動電和動力電池一經歷了從無到，從弱到強的展過程。10 年間電機行業(yè)進步，亦成為撐中國新能源車市場發(fā)展的要力量。易四搭載的四電機邊電機技術到是什么？長期于鄙視鏈底端中國電機產業(yè)是因何打破壟，實現(xiàn)反超的未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體會是分布式驅電動汽車嗎？些都是本文試回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術形早在 20 年前比亞迪發(fā)的 ET 概念車上出現(xiàn)過。是由于技術太前瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在經過電池、電驅與控三大技術領近 20 年的不斷探索后，項技術一步步展成熟。驅動統(tǒng)是其最大的點。電動汽車電驅動有兩種見方式 —— 集中式和分布。集中式是一電機控制左右個車輪，電動驅版使用兩臺中式電機分別制前后兩對車。分布式電機四個車輪都可由單獨的電機動，每個車輪能有自由的轉和旋轉方向。布式電機又分輪邊電機和輪電機。輪轂電是把電機直接到輪轂里，輪電機是裝在車邊上的電機，過傳動電機輸軸連接到車輪。在商用車領，輪邊電機的用很廣泛。比采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅動技術，大量運用在 10 至 18 米的客運車輛，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備一個帶有兩級速機構的驅動機，取消傳動統(tǒng)（車橋、傳軸）的機械硬接，實現(xiàn)對車的獨立控制。乘用車領域，望 U8 是國內首個搭載輪電機的量產車。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可獨立控制 4 個輪子的扭矩相當于每一個子的扭矩控制能實現(xiàn)可增可、可正可負。就是說，單個輪可以獨立進驅動、制動、進和后退。圖比亞迪官方四輪子“解放”，就能解鎖很新功能，比如橫向移動，原掉頭，或者水兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比易四方最大的同在于其安全。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)油車因為驅動只能同向轉動發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪電機的四個輪可以獨立調整輪扭矩，甚至意輸出正負扭，在某個車輪胎后，可以調剩余的三個輪的扭矩，通過動輪來干預車姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)，易四方技術臺，各系統(tǒng)實了 100% 的自主研發(fā)，構上包括：前電機總成、后電機總成、中控制器、刀片池等核心部件同時也涵蓋了車、發(fā)動機、機、電池等相的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機原地掉頭、水兩棲，這并非亞迪最先量產車百智庫此前《寧王布局新道，悄悄醞釀場革命》一文曾提到的美國車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪電機驅動，也備原地轉向功，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經在技術上實現(xiàn)了一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖 Rivian 官方若要按量產論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不沒”過去中國機產業(yè)一直處鄙視鏈的底端大型工業(yè)電機瑞士的 ABB、德國的西門等西方巨頭掌，而小型電機手機、硬盤等務，日本拿下多市場。直到 2020 年全球新能源汽車動電機裝機量關數(shù)據(jù)顯示，亞迪、方正電、蔚然動力、波雙林、精進力等中企，與斯拉、大眾汽、日本電產等居全球“十強。中金公司認新能源汽車電動系統(tǒng)（包含機、電機控制、減速器等）球市場空間超億元，“有望為繼動力電池統(tǒng)之后的第二長坡厚雪賽道”中國電機產為什么能實現(xiàn)悍逆襲？這一可以從特斯拉電機選擇說起早期，特斯拉用感應電機路，但感應電機技術路線，其并不適合電動車輕量化、高化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討海工廠時，開把電機戰(zhàn)略轉永磁電機路線這也給了中國商機會，中國磁性材料雙雄科三環(huán)和金力磁，先后打入特斯拉供應鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國驅動電機。而換裝之后，不兩種車型都下了價格；其功和扭矩在原車礎上也都有了同程度的提升甚至 Model Y 的四驅長續(xù)航版本，后電機的功率升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也一步堅定了特拉使用國產電的決心。那中電機又是如何到這一點的呢車百智庫認為要有兩個方面一是電機技術線的選擇，二電機技術水平創(chuàng)新。先說路選擇，相比感交流異步電機永磁電機技術為成熟，且結較為簡單，具制造、使用、護方便的優(yōu)點最重要的是，磁電機本身就磁體打造，能轉換效率更高體積更小。國企業(yè)早就看到磁同步電機的力，如今市場的熱門車型，比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁步電機。事實，在永磁同步機技術領域，國企業(yè)的研究不比中國差多。但關鍵是，磁電機所用的材料釹鐵硼幾完全掌握在中手里。而中國為稀土大國，然在此領域掌著絕對的話語。再說來扁線機技術。過去機技術普遍使的銅線是圓形扁線電機，簡來說就是將傳電機纏繞的銅從圓線變?yōu)楸?，這樣就可以空隙塞滿，從提升電機的功密度、降低成。但扁線電機為不能互相干，加工難度極，為了解決這難題，工程師扁形銅線上涂 10 層特殊材料，使用更進的纏繞方式解決了這個難，現(xiàn)在全球主的扁線加工產基本在國內。既幫特斯拉解了產能難題，讓國內供應商勢卡位。搶占永磁和扁線兩優(yōu)勢后，中國機產業(yè)也借著能源的東風展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)世汽車預測，布式驅動具備構緊湊、效率等特點，是未新能源電驅動置的發(fā)展方向通過將輪轂電、輪邊電機安在輪輞內部或近，具有車身置靈活結構緊，易于實現(xiàn)底模塊化設計等點；同時各輪動 / 制動轉矩獨立可控，備高機動性和可靠性，更易現(xiàn)車輛主動控。同為分布式動，輪邊電機輪轂電機孰優(yōu)劣？輪轂電機是什么新鮮的進技術，費迪德?保時捷就 1896 年獲得了英國賦的輪轂電機發(fā)專利。輪轂電是把電機直接到輪轂里，與輪同心布置。據(jù)電機轉子形分成內轉子式外轉子式兩種省去了差速器半軸和二級變裝置等部件，化結構，同時以避免傳動損，減少能耗。據(jù)顯示，相對傳統(tǒng)的傳動系來說，輪轂電可以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看，輪電機主要是一以滑板底盤為礎的造車新勢在應用，國外代表企業(yè)是 REE，國內的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質量、水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)短期內規(guī)模化產難度較高。邊電機則是把機布置在車輪的前后驅動橋，因而占用空更小，可以在驅動總成中集水冷和減速器目前，輪邊電在新能源客車域已經有一定用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在 15 億輛，一個輪邊電機 5000 元，一輛新能源車用 4 個輪邊電機就是一車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪電機市場規(guī)模達 3 萬億。而電動四驅的起會逐漸取代械四驅嗎？在械四驅的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的多片離合器差速器Quattro 超前了一整個時代。但電動驅的出現(xiàn)抹平機械?Quattro?的領先優(yōu)勢，軟件的發(fā)與升級能力是電動車時代驅系統(tǒng)的殺手。只要是搭載后雙電機的電車，都可以靠套軟件來精準制前后輪的動，實現(xiàn)全時四。必要時，軟可以完全切斷軸或者后軸的力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅也有短板，比如在派越野場景的限路況下，若有一個車輪有著力，有三把的車型可以將力全部傳輸至車輪，進行脫嘗試。但像特拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅型，在該場景，前軸電機下，只靠后軸電很容易動力不，脫困耗時長難度大。即便用四輪輪轂電，該場景下的車動力也被封到只有四分之，極難脫困。以說機械四驅必大限將至，有一點可以確的是新能源時留給機械四驅時間不多了。能既然可以用以想象的速度抹平燃油車價與性能之間的關聯(lián)，這種情大概率也會發(fā)在四驅系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪的易四方”的確一項好技術，最大的問題可就在可靠性、久性上。尤其如何實現(xiàn)車輪右硬鎖止、如防止電機過熱如何保證電機四輪的動態(tài)調始終保持最優(yōu)，如何在傳感計算控制某個節(jié)出問題時有他的補救方案。但不可否認是，比亞迪是一個把四電機立驅動系統(tǒng)推量產的中國車。新事物，必存在風險及大亟需解決的難，我們需要給亞迪一點時間或許前路漫漫但比亞迪在技革新上的勇氣得中國車企學。就像王傳福年說的那樣：沒有比人更高山，沒有比腳遠的路，只要魂不屈，就會出一條康莊大?！薄救膮?】[1]《比亞迪仰望這不是造車，是在造啊》，品駕，楠[2]《新能源車的另一個臟：電機產業(yè)的東遷之路》遠川科技評論陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十前瞻技術趨勢，蓋世汽車社[4]《電驅動系統(tǒng)是下一個坡厚雪的萬億道》，中金公本文來自微信眾號：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國內推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價 3699 元。繼日前現(xiàn)身 Google Play Console，vivo X90 系列國際版的更多信息曝光。鶌鶋色IT之家了解到，消息稱 X90 Pro 5G 國際版僅有傳奇黑（Legendary Black）一種顏色。而 X90 5G 國際版這會有微風藍（Breeze Blue）和行星黑（Asteroid Black）兩種顏色。規(guī)格和跑分消息稱 X90 Pro 國際版將會配備 12GB 的內存和 256GB 的內置存儲，安兔兔跑分為 1260000 分。同國內版本相同，vivo X90 系列國際版也會搭載聯(lián)發(fā)科天璣 9200 芯片。電池和快充X90 Pro 國際版會配備 4870mAh 容量電池，支持 120W 有線快充和 50W 無線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內充至 50%。X90 國際版提供 4810mAh 容量電池，支持 120W 快充。相機X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索尼 IMX989 相機主攝。該機還配有 5000 萬像素人像相機和一乘黃 1200 萬超廣角相機。三攝像頭設置乘黃有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個攝像頭，包括 5000 萬像素主攝、1200 萬像素超廣角和 1200 萬像素人像傳感器。這兩款手機機身正面吳回配備 3200 萬像素前置攝像頭。系統(tǒng)耳鼠兩款手機出廠均搭載均國于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價為 5299 馬來西亞林吉特（當前約合 8389 元人民幣）；12GB+256GB 版本 X90 售價為 3699 馬來西亞林吉特（當前約合 5856 元人民幣）。相關閱讀：《已現(xiàn)身 Google Play Console，國際版 vivo X90 即將發(fā)布?
IT之家 1 月 23 日消息，國外網(wǎng)友 Reddit 社區(qū)發(fā)帖，表示 Pixel 5a 的電池可以完全替代 Pixel 4a 5G 機型上。帖子中道，他所使用 Pixel 4a 5G 電池損壞了，但并未購買對應號的電池配件而是購買了 Pixel 5a 的電池。他表示在選購電池時候，發(fā)現(xiàn) Pixel 4a 5G 和 Pixel 5a 尺寸基本上是相錫山的。谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機的尺寸為 153.9 x 74 x 8.2 毫米，谷歌 Pixel 5a 智能手機的尺寸為 154.9 x 73.7 x 7.6 毫米。因此他猜測電尺寸可能也是較接近的，于他抱著試試看心態(tài)購買了 Pixel 5a 的電池。到貨之后他發(fā)現(xiàn)融吾Pixel 5a 智能手機的電池比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機高 4.5 毫米，厚度增加 0.4 毫米。電池的寬度比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機的電池陳書度少了 1.4 毫米。由于谷歌 Pixel 5a 智能手機的電寬度較小，可獲得了額外的間，用戶也能將 BMS（電池管理系統(tǒng)）到側面，并成更換了智能手的電池。IT之家查詢相關信，谷歌 Pixel 5a 智能手機的電池量為 4680 mAh，而谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機的電容量較小，為 3885 mAh。將谷歌 Pixel 5a 智能手機的電池裝在谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機中，電池容提升 17%。
IT之家 1 月 23 日消息，爆天犬人士 @Evleaks 今天分享了鸓星 Galaxy S23 系列的預訂宣海報。海報中沒有透露太多的內容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機身背面采用獨立海經相機單，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第幾山張三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報，從計上來看和 Galaxy S22 Ultra 并無區(qū)別。除鮮山 S Pen 之外，該海報預告了新羲和 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文中已經有過展?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財經報道，比亞迪全資控股易安險，100% 持有其股權，前易安財險破重組方案已基完成。公開資顯示，易安財于 2016 年 2 月獲批開業(yè)，注冊資金 10 億元，注冊地為深市，是經保監(jiān)批準設立的國四家專業(yè)互聯(lián)保險公司之一2020 年 7 月，易安財險因償付能力達標等原因被保監(jiān)會實施接、監(jiān)管。直到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會原則上同意易安財險進入產重整程序。情人士透露，本根據(jù)規(guī)定，險公司單一股持股上限為 33.33%，但此次是因為比迪參與銀保監(jiān)風險處置，屬特事特批。多業(yè)內資深人士出，此次比亞接手易安財險主要看中的是能源車險巨大藍海市場，商價值很大。據(jù)解，比亞迪正接手易安財險，將會向銀保會申請車險方經營資質，主圍繞新能源汽開展保險業(yè)務IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國保險行業(yè)協(xié)會正式布《新能源汽商業(yè)保險專屬款（試行）》目前包括上汽廣汽、一汽、風、吉利等大汽車廠商都已立或入股了財險公司及保險介機構。蔚來小鵬、理想等能源車企紛紛購保險經紀公?
IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預訂宣傳海報。報中并沒有透露太多的內容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機身背面采用獨立的相單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報，從設計來看和 Galaxy S22 Ultra 并無區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報預告了新涹山 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經耿山展示?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報道，摩托羅鱧魚正準備在全球兕場推出新款 moto G 系列智能手機 moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機的世本式發(fā)布日期。燭光料顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內存與 128GB 機身存儲，歐洲??場售價 209 歐元（當前約 1532 元人民幣）。▲ 圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機孔?
原文標題：《員工赤水資條如制作的？用 Word1 分鐘全部生成出來！》每個月底，我們都會領到羅羅己的工條，上面有該月的詳細聞獜勤況。那你知道工資條是怎么作的嗎？今天，易老師就來把手的教大家用 Word 制作員工工資條。準備工作們先要準備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格，上面鐘山錄了所有員工的工耿山數(shù)據(jù)情況。資條的制作1、首先，縮小一下頁邊距豪山可以讓每行放更的內容。然后插入一個「4 行」、「10 列」的表格，這里的列數(shù)是根滅蒙自己的內來設置的。弄好后，九歌樣的2、進入「郵件」-「開始郵件合并」-「開始郵件合并」-「目錄」。然后單擊「選后土收件人」-「使用現(xiàn)有列表」，選擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域，對應插入哈，別?魚錯了！插完以。4、將底部兩行表格設置一下，中若山設為虛線，這里主是為了方便我們打印出來后剪的。5、一切就緒后，我們點擊「乘黃成并合并」，即可所有人員的工資條生成出來最后，我們直接打印出來。剪一下。最終效果！晏龍樣？文來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪鸞鳥
IT之家 1 月 23 日消息，諾頓母公司 Gen Digital 在分享給國外科技媒體 CNET 的聲明中表示，包括約 8000 名密碼管理器用戶在內孟鳥預有 92.5 萬活躍和非活躍諾頓 LifeLock 用戶受到影響。諾頓勝遇司的母司 Gen Digital 在聲明中強調，本次素書全事件是撞產生的，而不是該公內部系統(tǒng)遭到入侵。Gen 在發(fā)送給 CNET 的聲明中表示：Gen 公司的網(wǎng)絡安全服務組合擁有 5 億用戶，本次攻擊受響的用戶包括大約 8000 名密碼管理器用戶，預估會有 92.5 萬活躍和非活躍用戶受到影響。IT之家了解到，通知指出 2022 年 12 月 1 日，攻擊者使用他們從暗網(wǎng)購史記的戶名和密碼對嘗試登諾頓客戶賬戶。該公在 2022 年 12 月 12 日檢測到“異常大量”的失登錄嘗試，這表明存撞庫攻擊，攻擊者會量嘗試密碼進行登錄截至 2022 年 12 月 22 日，該公司已完成內部調，表明撞庫攻擊已成入侵數(shù)量不詳?shù)目蛻?戶：“在使用您的用名和密碼訪問您的賬時，未經授權的第三可能已經查看了您的 名字、姓氏、電話號和郵寄地址”。相關讀：《諾頓發(fā)出提醒有攻擊者撞庫竊取用密碼管理器憑證?
