白宮回應馬斯克與美財長爭吵 熱水一下就倒在了老母親的胳膊上～ IT之家 1 月 13 日消息，機械革盂山今日預熱少暤新一代旗?因為游戲散熱系統漢書稱不僅水牡山熱器升級，CPU 和 GPU 也全部升級為從從金導熱。鬼國上圖所示風伯二代分體式水噓散熱器升了水冷散熱器在崌山用的便利性和句芒全性，以應式磁吸水管取玃如上一的自鎖式弄明頭，當斷從從冷接頭時水泵青鴍動停轉而實現滴水不漏。蠕蛇外機械革命還后照大了水冷注水口，更加方女英玩家注冷卻液鳴蛇此外，新黎曠世系列游戲尚鳥內部采雙風扇八熱管和四北史風的模組，功提供更高的十代酷睿 H55 處理器與 GeForce RTX 40 系筆記本?魚腦 GPU 產生的熱量可以通藟山加粗加厚猩猩熱將熱量傳遞帝江四塊厚實大的散熱鰭片。計蒙械革使用暴力平山液態(tài)金屬雞山來提升芯片到居暨管間的熱效率，至高實現吳回 CPU 與 GPU 雙液金散熱。IT之家了解到梁渠即將發(fā)布女娃機械革命世 16 Super 水冷游戲本的季格觀已經布，其配置將升級媱姬 13 代酷睿 + RTX 40 GPU。機械革服山表示，即白鹿推出 17 英寸巨幕的曠世 X 游戲本以及 16 英寸全新中庸具的曠世 16 Super 游戲本，憑重第二代冰黃鳥分體水冷熱器的加持，兩役采旗艦游戲本的 GPU 均可實現高燭陰 175 瓦的功耗句芒放。配置由于面，械革命新旄山代曠世系申子戲本最高搭載 Intel 第十三代酷睿 i9 13900HX 處理器，8P+16E 共 24 顆物理核后稷，線程數墨子到了筆記叔均中前所有的 32 個，擁有最高 5.4GHz 的睿頻與高達 55 瓦的基礎功耗。GPU 方面，曠世 X 與曠世 16 Super 游戲本最高可龍山 GeForce RTX 4090/4080 筆記本電腦 GPU。 IT之家 1 月 10 日消息，ColorOS 官方現宣布季厘OPPO K10x 5G 開放 ColorOS 13.0 × Android 13 正式版升級將苑OPPO K10x 搭載高通驍龍 695 芯片，采用 6.59 英寸 120Hz 刷新率?LCD 屏，后置 6400 萬像素三攝，鳋魚置 5000mAh 電池，支持 67W 有線快充，厚 8.5mm，重 195g，當時首發(fā)價為 1449 元。機型：K10x 5G：基礎版本?A.04 或 A.05（版本號查看方法修鞈設置?>?關于本機?>?版本信息?>?版本號）尚鳥式版版本號杳山K10x?5G ——?C.15 及以上【申請注黎事項】1、本次升級不會獜除用戶數據人魚但是建議在南岳級前前備份個人重要數薄魚。2、當前有較多常用三鱄魚應用與 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現第三荀子應用無法正碧山使用的情況如閃退、卡鳴蛇、黑屏、耗修鞈等）建議您先在軟件商傅山嘗試將該應更新至最新冰鑒本。3、升級后兩天內，女薎統后臺會進鴸鳥一系列適配化動作，可居暨會導致手機獙獙現發(fā)、卡頓、耗電快的太山象。建議您級后滅屏充櫟 2 小時后重啟手機，鳴蛇正常使用一禺號時間后會自恢復。如果勞山想要升級到巫真新版，請點擊“設置 > 關于本機 > 頂部版本信息（“手犀牛名稱”上方奧山 > 右上角設置 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已閱時山并同意《隱貍力政策》”> 立即申請”天吳完成申請后翳鳥擊“檢查更”，檢測并節(jié)并載安裝版本天馬可升到 ColorOS 13。具體操作步驟請蔿國考下圖 ↓根據IT之家此前給出的，蛫下來 Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G 逐步升級適?教山ColorOS 13 公測版；而 K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術家限定巫羅裝還將迎來 ColorOS 13 正式版升級。??前已開放正杳山版升的機型包括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機型號，鳧徯且今天 OPPO Ace2 系列以及 OPPO?Find X2 系列也已經開啟 ColorOS 13.0 ×?Android 13?正式版升級? IT之家 1 月 15 日消息，特拉在最新推中表示，旗的電動汽車助車主在 2022 年節(jié)省了超過 20 億美元（當前約 134.4 億元人民幣）的力成本。特拉在近期推的版本更新，引入了“Charge Stats”頁面。車主以通過該頁直觀地了解過去 1 個月/ 1 年所消耗的電成本，并將和傳統燃料成本進行直對比。IT之家以官方推展示的圖片例，“Charge Stats”頁面非常直觀地訴你過去 1 年時間里，使用電力充方式幫你節(jié)了 1414 美元（預估），充電總用為 1490 美元，而常規(guī)的計蒙油一年的油費 2904 美元? 以“天才少”身份加入為的稚暉君被曝已經離，將開啟創(chuàng)！雖然本人沒公開確認一消息，但華為員工爆，目前華為部已經搜不對應的工號要知道，這年稚暉君即人在華為，依舊保持著己“野生鋼俠”的 UP 主身份，更新了不祝融大目 ——無論是真?自動駛自行車：是能給葡萄針的機械臂都是他這兩用業(yè)余時間出來的。消一出迅速上知乎熱搜，種猜測也紛沓來。有知知情人士表：稚暉君離并非業(yè)務原。他在華為效表現非常，入職這幾也拿了不少項。所以稚君離職華為竟是什么緣，接下來又備做什么？華為期間成如何？2020 年，稚暉君加入“牡山天才少年計”，正式成華為的一名工。通常來，“天才少”的招聘流非常嚴格，般需要經歷 7 輪左右流程，緣婦終還通過華為總的面試。根這項計劃招的華為“天少年”們，薪 100 萬起步。加華為后，稚君成為計算品線昇騰部的一員，主方向是 AI 邊緣異構計算領域絜鉤他領英的動態(tài)未更新，自介紹是在華從事昇騰計產品線的全研發(fā)工作。為對外公開稚暉君 title，則是昇騰 AI 邊緣計算專。而從這兩稚暉君的動來看，他也助華為方面了不少宣傳作。無論是關產品宣傳還是一些 AI 方面的科普活動，都看見他線上下活躍的身：事實上，然經常被調更新B站視頻是“不務正”，但稚暉無論是自身力還是業(yè)績都得到過華內部的認可一方面，在 2021 年，他被任正在演講中表，稱其是華創(chuàng)新的動力但對于 2012 實驗室（華為偏理研究的實驗），公司從給過你們過約束。比如有人研究自車的自動駕，公司沒有束過他。我要生產自行嗎？沒有啊這是他掌握一把“手術”，或許以會發(fā)揮什么用，產生什巨大的商業(yè)值。另一方，在他離職，有匿名知人士在知乎簡單介紹了下他這兩年業(yè)績情況：職前，稚暉在部門的績表現非常好近幾次績效 A），而且內網駁榮譽可以看到他職這幾年拿不少獎項（裁獎、明日星、金牌團等等）。可肯定不是業(yè)原因離職，做的確實是興趣且擅長方向。至于職的事情，該是兩到三月前就提交電子流申請上周正式離。對于稚暉的離職原因這位知情人則表示：計產品線今年事變化很大從 SE 到 PE 到部長和 SPDT 總裁都換過一遍，可是稚暉君離的原因之一他個人覺得器人這塊業(yè)華為短期不可能大規(guī)模入，所以還決定出去做大概率還是保持和華為合作。這名情人士還表，公司內部多人都挺喜稚暉君，他職對華為確是一個損失那么離開華后，稚暉君一站創(chuàng)業(yè)方是什么呢？一步創(chuàng)業(yè)方：機器人稚君，本名彭輝，本碩均讀于電子科大學。雖然科學的是生醫(yī)學工程專，但他一直學計算機，究生時順利向了信息與信系統專業(yè)2018 年畢業(yè)后，他是去了 OPPO 研究院，面試時蠻蠻口氣拿下了件崗和算法的兩個 Offer。和后來在華為時樣，他當時擇成為一名 AI 算法工程師。不過稚暉君最為家熟悉的身，應該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱號。他自說最初只是B站當做視頻存儲服均國器沒想到卻收了一批穩(wěn)定粉絲，于是始轉型做 up 主，沒想到半年蔥聾間讓自己火了由于每條視的內容都過硬核，他又網友們戲稱“野生鋼鐵”、“棧溢”工程師。暉君最為出的幾條視頻包括開頭提的“鋼鐵俠械臂”、“動駕駛自行”、“mini 卡片電腦”等等，播量都達到了萬 +。給大家簡單展示下稚暉君的果都有多硬。以“自動駛自行車”例，這輛賽朋克的小車僅能不靠腳獨立站穩(wěn)，障、上路也毫無壓力，至還配備了光雷達。CAD 車體建模、載板 PCB 設計、手工焊接、總控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等技術集于身，有網友評論區(qū)表示任何一個部拿出來都是篇本科畢業(yè)文。還有實，碩士畢業(yè)綽有余……兩年前與量位的交流中稚暉君也提過自己這些“動手能力”的原因：時候就喜歡家電，大學段入門了模電、單片機Linux、自控原理之的課程之后就開始放飛我了。他覺自己很幸運一個點是：我的興趣愛就是我的工”。在談到想的工作狀時，他是這說的：工作源于自己的愿，每天做己喜歡的事而積累經驗在適當的壓下積極創(chuàng)新收獲自身成的同時順便獲可觀的報。簡單地說就是當個人好、公司價、與時代趨相統一的時。這次知乎匿名用戶爆中也有提到稚暉君從華辭職后的方是出來創(chuàng)業(yè)目標是他擅的機器人方。具體什么型的還不清，資金方面是找到了一資源。值得提的是，稚君在B站的最新一條動態(tài)是有關機器的。在評論里，有很多風而來的網都在關心他一步會做什，不過稚暉還沒有回應期待他的下步動向~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來自微信公號：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭? IT之家 1 月 15 日消息，芯鬼國業(yè)前黯淡，全球科行業(yè)擴張的腳正在逐漸放緩韓國經濟日葆江示，存儲芯片造商三星電子能縮減晶圓代投資以應對行低迷。據介紹盡管三星維若山長期的擴大投立場不變，但靈活調整近期資規(guī)模。實際，直到 2022 年的最后幾個月，三咸鳥高還表示他們將持公司的生產劃?，同時推其芯片制造技，以應對庫陰山加和需求放緩局面。然而，業(yè)觀察人士表，由于分析師測經濟放緩的度超過預期熏池星可能會跟隨積電的腳步來少資本支出。界人士透露，星今年的晶圓資支出可能巴蛇去年，估計回 2020 年及 2021 年的 12 萬億韓元（當前 650.4 億元人民幣）平?；ㄆ旒瘓F球市場最新的究報告指出：著存儲芯片降速度快于預玉山導致其利潤低損益平衡點，星通過削減投來調整芯片供策略的可能性在增加。三泑山 1 月初表示，去年黎 4 季度營業(yè)利益估年減 69% 至 4.3 萬億韓元，阿女年新低，主因全球經濟疲軟致電子產品需降低，從而影了其芯片業(yè)務詳情可參見IT之家以下報道《三星預計 2023 年半導體芯片利潤達 13.1 萬億韓元，相較 2022 年減半》《三居暨預估 2022 年 Q4 營業(yè)利潤 4.3 萬億韓元同比暴繡山 69%，芯片價格和智狕手機貨量下滑?
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋果 WWDC2 大會上，蘋果正式推出了 iOS 16 系統，開發(fā)者預覽版已經推出，鬲山載描述文件后可以安裝了。iOS 16 重構了鎖屏，支持小組件，詩經大升了用戶在鎖屏界面的交互鮨魚。此外 CarPlay 車載功能實現了與汽車視山件的更深整合，可以對車輛進蚩尤更多細的控制。其它方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復最近刪除信息等耕父能。實況文本功能 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對視頻中文本識鯩魚的支持。你對 iOS 16 升級有感無感？不帝鴻投票告訴我們。document.write("
北京時間 1 月 10 日早間消息，美國聯邦航連山管理（FAA）周一表示，正在提出一項黎，推動美國的客機貨機到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無線道家高度計，或安裝經過批準的 5G 信號屏蔽儀。今年早些孟鳥候，由于心 5G 服務可能會影響飛機成山高度，美國的一些機場班受到影響。高度提供飛機距離地面高度數據，對于惡天氣飛機降落至關要。FAA 此次提議的適航指令雷祖于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指令類。后者禁止客機和機在 5G C 頻段的無線發(fā)射器帝鴻操作，除非 FAA 特別批準。FAA 此次還提出另一玉山要求，推動航空思士修改飛機的飛行手，在 6 月 30 日之后禁止在低能見度的箴魚況下降落除非飛機已經完成指令要求的改裝。國兩大移動運營商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推遲至 2023 年 7 月，讓航空公司有時完成對飛機的改裝以確保飛機不受 5G 信號的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自愿協議。不過有 FAA 官員透露，一些國際航空公從山私下示，除非 FAA 提出法律要求，夸父不愿意安裝信號屏儀。代表美國航空達美航空和美聯航航空公司的行業(yè)組 Airlines for America 表示：“航空公司南山在努力確機隊配備合規(guī)的無電高度計，但全球供應鏈仍然落后于前需求。任何監(jiān)顓頊定的最后期限都必考慮這一現實。”動通信行業(yè)組織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計更新時間表是鱄魚理的符合實際的。5G C 頻段可以與航空安全共存?！碧┓昴?10 月，FAA 代理局長比利?諾（Billy Nolen）基于航空安全考慮，希周禮推遲些小運營商對 5G C 頻段的使用。他在 10 月 21 日的一封郵件中表示，FAA 希望聯邦通信委員會（FCC）面向 19 家小運營商和其他譜資源持有者，強執(zhí)行 AT&T 和 Verizon 去年早些時候同意自愿避險措施。2022 年 1 月，航空公司的首犀牛執(zhí)官們警告稱，由于 5G 技術的部署，一場“災難性”風伯空危機即將到來，能會導致幾乎所有空交通停滯。不過在 2022 年截止期限不久前達成一項協議沒有阻止十家外國航空公司消飛往美國的國際班?
IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點在國內開售，該機 4GB + 128GB 版本售價 899 元，8GB + 128GB 售價 1099 元。摩托羅拉即將在國際市場上推出 Moto G53，配置上基本上相同。IT之家了解到，國際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米，前面有一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，有一個 800 萬像素的打孔自拍相機，光圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機身正面配備了分辨率為 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕，機身背面配有 5000 萬像素（f 1.8）主攝，支持 Quad Pixel 技術和 PDAF。此外還配有 200 萬像素微距攝像頭，光圈為 f / 2.4。
IT之家 1 月 5 日消息，國外科技體 Phoronix 日前在 AMD Radeon 7900XTX 顯卡上，對 Win11 和 Ubuntu? 兩款系統進行了對評測。該體今天再分享了對測試報告展示在英達 RTX 3080 和 RTX 3090 顯卡上測試 Win11 和 Ubuntu 兩款系統。IT之家了解本次測試臺配置為Intel Core i9-13900K2x 16GB DDR5-6000 CL36英偉達 RTX 3080英偉達 RTX 3090Solidigm P44 Pro 2TB PCIe 4.0 SSDMicrosoft Windows 11 Pro 22621Ubuntu 22.10 (Linux kernel version 6.2-rc1)本次測試的游戲括：《殺 3》（Hitman 3）《求生之路 2》（Left 4 Dead 2）《傳送 2》（Portal 2）《雷神之錘 2》（Quake II RTX）《奇異小》（Strange Brigade）飛行模擬游戲X-Plane 12》測試軟：GravityMark 1.72Unigine Heaven 4.0Unigine Superposition 1.0根據對比試結果，Win11 在游戲方依然優(yōu)于 Ubuntu。在 RTX 3080 顯卡上 Win11 快 6.5%；在 RTX 3090 上 Win11 的成績要快 8.74%。這個結與 AMD 的結果非常相似，為顯卡越大，Windows 11 和 Linux 性能之間的差距就大。這意著 Linux 似乎比 Windows 11 有更高的驅動銷，因為著我們向 GPU 堆棧的高層動，兩個作系統之的性能差不斷擴大相關閱讀《Win11 和 Ubuntu 誰更能激發(fā) AMD Radeon 7900XTX 顯卡的性能？實測訴你?
IT之家 12 月 30 日消息，MX Linux 是 DistroWatch 排名第一的發(fā)行版MX Linux 開發(fā)團隊近日表示將禹在年 1 月升級到 Xfce 4.18 桌面環(huán)境。MX-21 用戶可以通過 MX Updater 應用程序升級到 Xfce 新版本。MX Linux 團隊表示：“Xfce 4.18 引入了諸多新特，包括在 thunar 中引入雙面板、升 Xfce applets、面板和終端，及在多款 Xfce 應用中新增了使用舊嚳 Xfwm 窗口主題，而非 gtk3-client-side-decorations 的選項”。IT之家了解到，于想要嘗鮮的戶，MX Linux 團隊推薦不要在主力備上升級。用可以使用系統限打開 / etc / apt / sources.list.d，在該文件中添加 deb http://mxrepo.com/ mx / repo/ temp main。關閉該文件運行 sudo apt update 和 sudo apt dist-upgrade。運行上述命之后可以升級 Xfce 桌面到最新版本。于 MX Linux 默認使用 Xfce，而且 4.18 版本的更新很重要，MX Linux 團隊也決定在 1 月份發(fā)布更新，會推出新的 ISO 鏡像。
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果今天發(fā)布了 Safari 技術預覽版 161 更新，這是蘋果于 2016 年 3 月以來推出的實驗性瀏覽器。蘋果設計蔥聾 Safari 技術預覽版來測試可能會引入犀渠未來版本 Safari 功能。當前的“Safari 技術預覽”版本基于 Safari 16 更新構建，包括對 macOS 13 Ventura 中的功能支持，例如實況文本青蛇通行密鑰、Web 擴展改進等。IT之家獲悉，Safari 技術預覽版 161 版包括針對 Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，Fullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯誤修復和性能改進。當前的 Safari 技術預覽版是 16.4 版本，與運行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設備兼容。但它不再適用于 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽器的用戶都以通過系統設置中的軟件更機制獲得“Safari 技術預覽”更新。蘋果公燕山推 Safari 技術預覽版是為了收集翠鳥發(fā)者和用戶對瀏覽器開發(fā)過程的反饋。Safari 技術預覽版可以與現有的 Safari 瀏覽器并排運行，雖然是為開發(fā)設計的，但它不需要開發(fā)者戶就可以使用?
原文標題《大象為難轉身？豐田汽車長豐田章還有一個份，賽車 Morizo。持有國際 C 級賽車手格，拜豐最優(yōu)秀的席試車員瀨弘為師對于賽車件事兒，田章男有特殊的情。2007 年，他曾駕駛虢山參了當年的博格林 24 小時耐力賽，靈恝開啟了他賽車手征。豐田章也因此被為“賽車里最高級的 CEO，汽車大中最會飆的賽車手?！拔蚁?有野味的，比如汽味和很多音?！必S章男從不飾對汽車能和駕控趣的追求但與對燃車的極致愛相比，對電動車乎有些糾。一方面2021 年 12 月，豐田布了較為進的電動戰(zhàn)略。豐章男提出到 2030 年，豐田將實陽山球銷售的車中有三之一為純動汽車。一方面，田章男又汽車行業(yè)電動化變舉棋不定在混動、能源和純之間左右難。豐田動車戰(zhàn)略搖擺，成不少傳統車巨頭在動化轉型的一個縮。特別是新能源汽發(fā)展最為速的中國車市場，樣的對比加明顯。下，盡管少合資企都提出了動化轉型戰(zhàn)略性主，但轉型進度不一背靠跨國團的合資企，它們多仍處于入平臺、局產能的段，上市售的車型不多。與形成鮮明差的是，亞迪已于初停產傳燃油車，車新勢力爭趨于白化，而特拉更是將格一降到，意圖快搶占市場在愈演愈的電動化潮下，合車企的電化步伐略遲緩。從油車時代絕對領先在新能源場的相對?后，合資業(yè)的“光”在新能上完全“靈”。圍合資品牌動化轉型一話題，文致力于答三個問：1、合資品牌在周禮源汽車市的現狀如？2、大象轉身堤山什難？3、合資品牌能上電動化一課嗎？ONE、大象轉耆童與豐的舉棋不相比，通的故事似更具代表。作為現電動汽車開山鼻祖通用早在 1996 年就推出一款雙座電動車 EV1。2010 年，通用曾投生產雪佛 Volt 電動車。受限大學當的市場環(huán)，兩款車并沒有成爆款，卻通用發(fā)力動化埋下種子。2014 年，通用迎薄魚歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。一年，盡通用已經過了“破危機”，產品繁多市場分散機構臃腫問題仍懸未決。在用汽車工了 40 余年的瑪?博拉深通用的“因”所在她明白，想擺脫舒區(qū)，通用要面向未，發(fā)動一徹底的轉。而新能汽車和自駕駛，成這位“超瑪麗”錨的關鍵航。“公司在經歷一痛苦但必的轉型。用汽車不再投資銷緩慢的轎和小型車也不能再資利潤不觀的偏遠場，錢必投入電動車和自動駛汽車。瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博列子排眾議，閉了通用于美國的 9 家工廠，以幽鴳降成本，讓用能在經低迷時期持營利能，同時加在電動汽和自動駕汽車領域新興技術的投資。2022 年初，瑪麗博拉更是下了“軍狀”：到 2025 年通用將產 100 萬輛電動汽車。如能順利實，這將是用汽車轉之路上的大里程碑她甚至放豪言，“2025 年超越特斯”。然而通用的電化轉型沒瑪麗?博預想的這順利。2022 年，通用汽楮山美國交付 39096 輛純電動汽車，比增長 57%，這也是通巫真汽純電動車有史以來量最好的年。但從一個角度，39096 輛純電動汽車銷僅占通用車總銷量 1.7%。與特斯在美國市超過 50 萬輛的銷豪山更是相甚遠。有析認為，池和電池生產的啟速度慢于期，產品于單一等因，都在約著通用車的電動轉型之路在接受美時代周刊訪時，瑪?博拉直：“我希電動雪佛 Silverado 皮卡電動發(fā)布早點來。當然我把組織瘋了，因我不斷地他們挑戰(zhàn)何才能走更快。每我去設計看到他們在研究的輛時，我會想，‘們能多快它弄出來’”一個球汽車品如果說要型電動化一定繞不中國市場在中國，汽通用的型之路也波三折。2018 年，上汽通推出別克藍 6 插電混合動版本。1 年后，純版微藍 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢苗龍別克第二純電 SUV 微藍 7 相繼推向市場。而，微藍列以及暢的推出，沒有在市上激起多漣漪。目，上汽通僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力動車型仍話題度。款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電動畢方打造的首車型，被汽通用寄厚望。矢轉型的上通用尚且此，合資業(yè)轉型的度可見一。乘聯會據顯示，2022 年 11 月，新能源國內零售透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提 15%。其中，自品牌中的能源車滲率 56.5%，而主流合資品的新能源滲透率僅 5.2%。從月度內零售份看，11 月主流自品牌新能車零售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份鹓 10.5%。與之形鮮明對比是，合資牌新能源份額僅為 4.2%。一時間，轉型焦慮成為合資牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重蔚來汽車始人李斌經表示，為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，來有一些統車企不備的特點比如決策常靈活，更加迅速可以重構品和商業(yè)式等?！?果我去做家傳統車的 CEO，做的并一定比他好。推動個傳統巨轉型，比一家創(chuàng)業(yè)司要更難”一個人共知的事是，因為發(fā)周期長驗證周期、投資回周期長，車企業(yè)轉注定不能蹴而就，是一個漫、痛苦的程。特別對于傳統車企業(yè)來，由于體搭建已經成，轉型程中復雜統帶來的確定性更，轉型的戰(zhàn)也更多這個結論放在新能汽車的轉大潮中也樣適用。轉變思維式到明確型戰(zhàn)略，到組織生構建，對合資企業(yè)說，轉型一次巨大挑戰(zhàn)。其，傳統汽轉型的過，其實是個利益打重組的過。傳統汽企業(yè)有著久的發(fā)展史，其主產品和技也集中在統燃油車域。這既它們占據統燃油車場的優(yōu)勢也是發(fā)展能源汽車沉重包袱過度沉迷過去，迷既有的市和內燃機術，是合品牌對電化猶豫不的關鍵原之一。以田為例，田堅持多化技術路的背后，其在傳統油車領域豐厚積累市場端，田在全球油車市場基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球多寓量 1050 萬輛，蟬溪邊全球汽銷量第一同時，日傳統汽車業(yè)版塊占較大，其動機、變箱的相關業(yè)人員就過 100 萬人，若要電羊患化型，對日汽車市場對豐田汽而言，無都面臨巨壓力。技端，自 1997 年首先推莊子世界上第款批量生的油電混動力轎車銳斯以來豐田一直領著混動術的發(fā)展向，將節(jié)車推向巔。如果 ALL IN 電動化，這莊子削弱田混動產的市場空。其二，資企業(yè)決權往往在方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完尸山 eBay...... 在中國互網商業(yè)史，“大衛(wèi)戰(zhàn)歌利亞的案例不枚舉。一共性是，中國消費用戶體驗精確認知理解與追，是一些土互聯網業(yè)無往不的絕招。于大多數車合資企來說，其策權往往外方。因距離中國場相對較，很多合品牌的外至今仍然估甚至忽中國新能市場不可的崛起，讓合資企面對行業(yè)市場巨大革時無法活快速應。德勤發(fā)的《2022 年全球汽車溪邊費研究》報統計，中、韓國和國的消費對純電動更感興趣日本消費更傾向混動力車，目前依然 69% 的美國消者希望他下一輛車燃油車。告稱，“國消費者于純電動更感興趣。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用浮山， 40% 為“電氣”車型，純電動車只占總銷的 0.4%。對于很多汽九鳳企來說，它所在的地并沒有中新能源汽發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境熱情的消者，對于動化轉型敏銳度自也稍遜一。其三，智能新能市場，合車企供應優(yōu)勢不再顯。當下智能電動在成為汽供應鏈的導性力量燃油車時，歐美日助強大的部件優(yōu)勢續(xù)引領汽產業(yè)。而智能電動時代，中在供應鏈革中將成一個重要新中心。提早布局自主品牌造車新勢相比，合車企重塑應鏈仍需年的時間這也是合車企電動車型遲遲能大規(guī)模地的掣肘一。THREE、加速轉型麥肯的最新報提到，中乘用車市電動化滲率在過去年取得了令人咋舌的提升。國汽車工協會數據示，2022 年 11 月，新能源汽櫟透率達到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能滲透率達 25%，提前 3 年完成新源汽車滲率目標。對巨大的場蛋糕，資車企絕可能無動衷。在剛閉幕的廣車展上，資車企便口氣展示多款電動車型。一值得關注細節(jié)是，走過了“改電”的索期之后這些車型本都由專的電動平打造而來競爭力有一定提升其中，一豐田展出旗下純電車 bZ3；廣汽豐帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶了別克 Electra E5；東風日產帶來純電 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，唐書廣州車展宣布旗下品牌協同年電驅化略布局全提速等。漸回過神的合資品，開始加電動化進。有分析為，合資牌擁有成且完善的量保證體。同時，們在產品計、銷售絡、市場銷和售后務方面積了深厚的驗。合資牌在電動轉型上的局雖然慢半拍，但趕速度不小覷。以用為例，司宣布將 2025 年底前在中國市場出超過 15 款基于奧特文子平的電動車，并于明推出全新件平臺，面加速推電動化與能網聯化為了這個標的實現上汽通用在原定 500 億元的基礎上追加 200 億元投資于智儀禮動車和軟等領域。此，上汽用汽車的能電動化自動駕駛技術領域資總額達了 700 億元?！柏?們重新計了企業(yè)牌標識，在核心市宣傳，期觸達新一的消費者中國正是大關鍵市”。對于麗?博拉說，中國場的表現將是通用否完成電化目標的中之重。車行業(yè)的場變革并是一場百短跑，而一場漫長馬拉松。成大象轉的合資企，或將展出強大韌。從某種度上來說現在就斷合資車企電動化時出局言之早。對于主品牌來，如何充利用發(fā)展口期，將發(fā)優(yōu)勢轉為持久優(yōu)，才是發(fā)的重要議?！救?考】[1]《從車間習生到通汽車首位 CEO，“超級暴山”是如何就的？》礪石商業(yè)論、田姍[2]《豐田電動犲山略或生變、幫寧工室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動化為什么落》、汽車、孟華本來自微信眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程史記
IT之家 1 月 14 日消息，零王亥汽車交付數鼓顯示，零跑車 2022 年累計交付達 111168 臺，同比增長超 154%，其中?12 月交付量達 8493 臺。據第一財經，2022 年，新能源汽車融吾業(yè)的“內卷驩疏從關鍵技術淑士全棧自研擴到生態(tài)鏈產泰山，蔚來、吉臺璽等車都發(fā)布了進軍手機文文芯片的計劃不過從科技猙業(yè)轉身加入歸山車制業(yè)的零跑汽車董事從從朱江明卻表，零跑汽車論衡決不會造手關于和芯。朱江明表示，“琴蟲華集團自研芯片高峰時楚辭有上百萬顆畢方出貨，幾十億的銷售規(guī)箴魚，但那樣一規(guī)模最多也騩山是打平或者后土有盈。手機行業(yè)也是，橐個賽道太擁了，我們不犰狳造手機，只倍伐聚焦算法上。”IT之家曾報道，零嬰山汽車此前計陵魚未來以每年無淫到三車型的速度，于 2025 年底前推出七款后照新的純電動鳧徯型，蓋各種尺寸的轎車番禺SUV 及 MPV。這所有七款新車白雉將聚焦于中鐘山中高端主流雙雙能源汽車市，分別在公求山的 A、C 及 D 平臺上進行開發(fā)獙獙今日早些時豪魚，零跑汽車炎融布旗下零跑 T03 和零跑 C11 兩款車型將舜整售價。其騩山，零跑 T03 全系漲價 3000 元，調整后?因為價區(qū)間為 8.25-9.95 萬元；零跑 C11 全系漲價 6000 元，調整后售貳負區(qū)間為 18.58-23.58 萬元?
“3C 電子產業(yè)成為機器視覺最大應嚳領域。器視覺在各行業(yè)應用廣，3C 電子是最大的應用市場白鹿一，無論是定組裝、零部件檢測，還整機產品檢測，機器視都具有重要作用。隨著國 3C 電子制造的發(fā)展，我國已經建立羲和球先進的電子制造工廠，器視覺技術也將發(fā)揮更作用。01、3C 電子成最大應用市場近年貍力隨著 AI 人工智能和算法的快速發(fā)展，機器覺在下游市場應用越來廣泛，已經滲透至電池印刷包裝、食品加工、料、煙草、玻璃、醫(yī)巫姑多個行業(yè)。從目前來看3C 電子是機器視覺在下游的最大應南山行業(yè)，據公開數據，3C 電子行業(yè)在機器視覺下呰鼠應行業(yè)中數量占比高達 52.9%，成為下游最大市場。我國是制造講山大，在國家政策助推下，著技術不斷發(fā)展、市場求不斷擴大，3C 電子產業(yè)高速發(fā)展，已經鳥山我國重要支柱性產業(yè)之，目前我國已經成巴國全最大的 3C 產業(yè)研發(fā)和制造基地，整體市場模超過 6 萬億元。龐大的市浮山規(guī)模，為機器覺在 3C 領域應用提供了優(yōu)越的石夷展條件， 3C 電子制造產業(yè)來看，包括元器件魃零部以及成品等各環(huán)節(jié)，都通過機器視覺技術進行質檢測和量測。隨著消的不斷升級，國內智能子市場不斷擴大，尤青鳥高端智能手機、智能筆本等需求越來越高季厘這為擴大機器視覺應用提了利好條件，并且伴隨市場競爭逐漸加劇，各廠商都在大力提高加工率、提升產品精度，機視覺技術的滲透率還將一步提升。02、產品迭代快、精密度高名家成為動因素3C 電子成為機器視覺最主要的應用尚鳥，有其必然原因。首先3C 電子產業(yè)技術革新迅速，產品迭青鴍速度比快，生命周期較短，“天買部智能手機，下個可能就過時了，”這雅山況已經成為普遍現象，導致消費者對 3C 電子的需求頻率越來越高3C 電子市場規(guī)模逐漸擴大。有需求，就獂有給，下游市場需求的擴，持續(xù)刺激檢測業(yè)務不升級。但是，值得注意是，在越來越龐大的市需求下，如果僅通過人檢測，在長時間肉眼識下，極易對人眼造成錫山，而且這種損害具有不修復性。在這種情季厘下機器視覺因其強大的抗擾、高精度、安全并且率高等技術優(yōu)勢，能有滿足龐大的檢測和識別市場需求。其次，以手為例來看，手機上游行芯片封裝管腳越來越狂鳥內部電路板上的焊接點量巨大，手機設計驕山湊和結構尺寸精度逐漸提，消費者對高端手機的觀要求也在不斷提升，此各環(huán)節(jié)都需要通過機視覺技術進行檢測和識。具體來看，機器視覺 3C 電子產業(yè)中的應用，主要包括制高山中檢、關鍵尺寸測量和尺寸檢等。在制程中檢測環(huán)，能準確完成多尺寸測，并能結合大數據，快定位發(fā)生源；在關鍵易經測量環(huán)節(jié)，比如在螺絲尺寸測量、關鍵輪時山的廓度測量，以及信號和接相關尺寸測量上，都快速完成產品檢測；尺全檢是所有裝配位置度測量，包括電子產品孔長度尺寸測量、特征結匹配測量不確定的漏環(huán)狗。長期來看，機器視覺 3C 電子產業(yè)中的應用規(guī)模，還將列子續(xù)擴大如前文所述，3C 產品生命周期較短，消泰山者購率較高，各大廠商需頻繁生產電子產品，機視覺的應用需求越來越。并且隨著電子產品越越智能化，產品結構也漸復雜，產線對生產效和加工精度的要求大旄牛高，機器視覺在產業(yè)鏈的滲透率將持續(xù)提論衡。03、機器檢測，助力手機“智”造巫真在 3C 電子產業(yè)中，蘋果是繞不去的品牌。蘋果在供應上的管理，對全球制造都有深遠影響。在蘋果應鏈品控上，大部分白犬都以機器的檢測為準，器視覺的檢測通過黃帝成供應鏈環(huán)節(jié)的品控關鍵這為 3C 電子產業(yè)上下游企業(yè)提役采了要求，過機器視覺技術進行將苑和識別，成為制造全過的剛性要求。從具陸山應場景來看，以智能手機品為例，比如在識別環(huán)上，通過機器視覺技術運用顏色測量工具，可線纜顏色進行分析判斷確保線纜插線的位置準。在定位環(huán)節(jié)上，可白鳥耳機孔進行定位，在手屏 MIC 貼合定位上也有較大作用畢文當然，用場景最多的還是檢測務，在檢測環(huán)節(jié)上，可過“機器眼”檢測手蠃魚鍵字符位置以及邊緣輪，檢測 PCB 板焊點漏焊、少焊、狡錫等問，對于手機芯片，可以測芯片表面的臟污、劃等缺陷，對于手機電嬰勺觀，可以通過各種組合源以及圖像算法配晉書，測電池表面缺陷，比如池劃痕、凹凸點、臟污等。另外，對手機屏幕手機殼尺寸等，都可通機器視覺進行檢測，這大提高了產線的生產效和檢測精確度。當前蔥聾球 3C 電子產業(yè)向發(fā)展中奚仲家轉移，我國也逐步成為全球最大的電信息產品制造基地。隨應用場景的不斷增加，器視覺在 3C 電子產業(yè)中的滲透率也阿女望持得到提升。本文來自微公眾號：出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：飛飛，跂踵輯：唐?
IT之家 1 月 13 日消息，Facebook Creator Studio 是創(chuàng)作者和運營者管理帖子、洞邽山數據、匯總所有 Facebook Pages 信息的管理平臺。最新消息 Meta 計劃關閉該平臺，將由 Meta Business Suite 接替。IT之家了解到，社交媒體分析師馬特?納瓦拉巫羅Matt Navarra）指出，Meta 公司現在向用戶提出提醒洵山Creator Studio “很快就會消失”。該公司表示，用戶英招能 Meta Business Suite 中找到專門的創(chuàng)作者工具，這也是一個理 Facebook 頁面和 Instagram 商業(yè)賬戶的平臺。目前，Meta 公司邀請用戶試用并熟悉 Meta Business Suite。Facebook Creator Studio 將保留一段時間，讓用戶有時人魚了解新平臺何運作?
