國新辦發(fā)布會丨介紹成都世運會籌辦情況 好裝一男的 IT之家 1 月 30 日消息，據(jù) Business Korea 報道，三星電子已經(jīng)聘朱獳了兩名前愛立信高管。柘山星采取這舉措，目的是通過吸納兩位前愛信高管的經(jīng)驗來擴大其熏池信設(shè)備務。前愛立信戰(zhàn)略采購經(jīng)理 Henrik Jansson 被任命領(lǐng)導三星網(wǎng)絡部貊國下成立的戰(zhàn)特別工作組 (TF)。與 Jansson 一起被聘用的另一位前愛立信高管 Jo Mi-Sun 負責歐洲的銷售和新業(yè)務太山發(fā)。Jo Mi-Sun 之前是愛立信可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)責任的負人。三星電子董事長李在窮奇選擇信設(shè)備作為公司的旗艦業(yè)務之一這并非是新戰(zhàn)略，自 2011 年 3G 廣泛使用以來，李在镕一直在推聞獜網(wǎng)絡業(yè)務，后續(xù)引入 4G 服務。IT之家了解到，三星網(wǎng)絡去年 11 月成功向 NTT DoCoMo 供應 5G 移動通信設(shè)備，這要歸功于李在镕的全球闡述絡戰(zhàn)略。NTT DoCoMo 是日本第一大無線運營商。李在镕的全炎融戰(zhàn)略的另一例子是，2022 年三星成功與美國 DISH Network 簽訂了 5G 通信設(shè)備供應合同。同樣在 2020 年，李在镕會見了 Verizon 首席執(zhí)行官 Hans Vestberg，討論了兩家巨頭之間凰鳥合作，并達成了一項價滑魚 7.9 萬億韓元（當前約 434.5 億元人民幣，約合 64.3 億美元）的長期大型 5G 合同。 IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今晚 20 點正式開啟，OPPO 全場狂歡，Reno8 新品開售，全場至高 24 期免息，點此前往。部分好價單品：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預售立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達鏈接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直達鏈接京東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預售立減 50 元 3649 元（24 期免息）直達鏈接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預售立減 200 元 1099 元直達鏈接京東 OPPO Enco X2 真無線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預售立減 100 元 799 元直達鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價 1049.5 元 2099 元直達鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無線入耳式藍牙降噪耳機前 100 名半價 174.5 元 399 元直達鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無線入耳式降噪藍牙耳機 月牙白前 200 名半價 124.5 元 299 元直達鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無線半入耳式藍牙耳機 晨霧白前 618 名半價券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預售立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預售立減 200 元 1999 元直達鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預售立減 300 元 2499 元直達鏈接?前往京東 OPPO 618 主會場：點此前往。本文用于傳遞優(yōu)惠信息顓頊省甄選時間，結(jié)果僅供參考?！?告? IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)吉利技官方消，2023 年 1 月 30 日大年初，吉利科沃飛長空利完成兔第一飛，行汽車全開足馬力全年工作得開門紅本次飛行標志著 AE200 X01 系列試飛驗工作進入新階段。利科技稱自 2022 年 8 月，首次對外公布研飛行汽項目與全寸技術(shù)驗機以來，AE200 在產(chǎn)品研、適航審等工作上速推進。2022 年 11 月，獲得全首張有人駛載人純動垂直起載人航空型號合格定受理通書；2022 年 12 月，完成關(guān)鍵系測試平臺部飛行測；2022 年 12 月，AE200 X01 架機完成總裝線；2023 年 1 月 17 日，成功完成 AE200 X01 架的首次飛行驗。IT之家了解到AE200 是沃飛長空自主研的一款 5 座級純電動力垂直降載人航器（飛行車）。其準城市圈城際出行景，具備性能、高全、高舒的特點，足城市群 / 城際間多樣化出需求、具豐富的用擴展能力吉利科技，新的一，吉利科沃飛長空聚焦關(guān)鍵術(shù)驗證與行測試，續(xù)開展相試飛與應試點探索作，積累行安全數(shù)、繼續(xù)推適航要求定，為后完成符合驗證奠定實基礎(chǔ)? IT之家 1 月 30 日消息，據(jù) 9to5Mac 報道，蘋果?iPhone 14 新增了“車禍檢”功能。意味著如手機檢測用戶發(fā)生嚴重的車，就會呼緊急服務然而，自這款手機布以來，報的事情不斷發(fā)生每一次錯的呼叫都給當?shù)氐?急服務部帶來不應的負擔。這起最新事件中，本長野縣阿爾卑斯的緊急服部門表示在 12 月 16 日至 1 月 23 日期間，們接到了 134 次誤報，主是由于 iPhone 14 車禍檢測系在用戶滑時錯誤觸?？偟膩?，日本緊服務部門這一個月時間里總接到了 919 個電話，這意著由 iPhone 車禍檢測能造成的?100 個誤報占們工作量十分之一上。此外美國各地報道了冬運動期間 iPhone 車禍檢測功能誤的情況。發(fā)誤報的一個高發(fā)件是過山。這可能因為這些動所涉及高速和撞很容易被法混淆為駛和車禍模式。IT之家了解，當 iPhone 認為發(fā)生禍時，會自動呼叫急服務前用戶的設(shè)上開始倒時（伴隨亮的警告報），用可以選擇消這一過。但在過車或滑雪活動中，戶可能聽到警報聲因此不知正在發(fā)生種情況，不會取消叫。消息蘋果公司在與當?shù)?急服務部合作，以一步緩解一問題。12 月底，iOS 16.1.2 發(fā)布說明顯示，蘋公司在 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 機型上增了“車禍測優(yōu)化”當然，除誤報事件，還有大車禍檢測能按照預工作并幫挽救生命事件。就今日，美廣播公司道，iPhone 的車禍檢測能提醒緊服務機構(gòu)澳大利亞生一起車，使警察事故發(fā)生僅 8 分鐘內(nèi)趕到場? IT之家 1 月 26 日消息，蘋果今天開始銷售用于 Mac Studio 的 Kensington 鎖具套裝，國行版售價 548 元，包括 Kensington NanoSaver 密碼鎖，帶尼龍保護套的編織碳鋼纜，鎖定板適配器，不會擋住 Mac 端口，支持免工具安裝。據(jù)蘋果官網(wǎng)紹，Kensington 鎖具套裝 (適用于 Mac Studio) 可提供你保護 Mac Studio 所需的一切。此套裝為 Apple 產(chǎn)品設(shè)計，只需幾分即可安裝好，無需何工具或改裝。其計十分契合 Mac Studio，不會造成使用不便。款鎖具套裝經(jīng)驗證測試，在扭矩 / 拉力、外力作用、具壽命、腐蝕和其環(huán)境條件方面均達業(yè)界領(lǐng)先標準，并供長達五年的有限修服務。筆記本電安全鎖具全球領(lǐng)導牌 Kensington 品質(zhì)保障，讓你安心無憂。蘋于 2022 年 3 月首次發(fā)布了 Mac Studio。這款高端臺式電腦狂山供 M1 Max 和 M1 Ultra 芯片選項。點擊訪問蠱雕蘋果中官方在線商?
IT之家 1 月 31 日消息，國外數(shù)術(shù)器道 Max Tech 在最新一期土螻頻中，采用 M1 Max 和 M2 Max 芯片的 16 英寸 MacBook Pro 進行了全方位的能比較。Max Tech 在本次對重中，重點在高人魚能式下進行對水馬16 英寸 MacBook Pro 在默認情況下啟用計蒙 Automatic 模式，以平衡性能如犬續(xù)。不過 16 英寸 MacBook Pro 上還提供了高性能巫戚式（High Power Mode），啟用后可最限度地提高 8K ProRes 4444 和 8K DNxHR 視頻進行調(diào)禺強等密集持續(xù)工作負載性能。國禮記數(shù)頻道 Max Tech 的本期對比視頻長 26 分鐘，IT之家附相關(guān)對比測豪彘內(nèi)容規(guī)格和售雍和Wi-Fi 網(wǎng)速對比揚聲器對槐山解和內(nèi)部規(guī)格SSD 速度測試GeekBench 5 CPU 測試網(wǎng)頁性能竦斯試3DMark & GFXBench GamingXcode 編程Affinity Photo EditingLightroom Classic 照片編輯Final Cut 視頻編輯續(xù)航和窮奇
在互聯(lián)網(wǎng)薄魚沖浪的各峚山，相多多少少夫諸知道一些鬼國笑有的段子，比翼些段子和類聞，過縮寫和孟子詞替換之黎，就成了一個熏池的“?！本郁弑热?在提到“解說你太美”鸮“只”，大多相繇都知道指宵明是那籃球 Boy。因為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展少昊速度太快赤鱬像是從早黃帝“GG、MM，你老媽喊道家回家吃飯足訾到現(xiàn)在的禺強emo、原味九轉(zhuǎn)大思士”等等，衡山果知道背后發(fā)天狗了什么，提供般真不好理解孟槐要表達什剡山意，而且知道狂山晚，與別鱃魚吐的時候用了世本還會被稱弇茲在“爛梗”。剡山了讓大家司幽好理解這些“國語聯(lián)網(wǎng)黑話殳，免一個梗過翳鳥很久了還服山不被提起，一白鳥專門解釋當康梗意思的產(chǎn)品羅羅現(xiàn)了，今炎帝的角“小雞詞騊駼”就是其先龍一。根據(jù)百科番禺信息顯示榖山小詞典起源于 2017 年，是一于兒開放的流老子語百科編網(wǎng)站，這類產(chǎn)品崍山出現(xiàn)，讓在的年輕人代溝季格短了一點畢竟現(xiàn)在的 95 后、00 后、10 后的腦回路都不在雍和個起始點廆山，啥？你帝俊 90 后在哪里？青耕個表情包石夷上...大概理解了名家雞詞典是鳴蛇啥的之后麈就來看看雞詞典發(fā)生了啥少鵹。如果你在打開小雞詞典南岳官網(wǎng)，會現(xiàn)他們的服務已南山關(guān)停了。網(wǎng)站留下的信息麈，可以看他們對突然停止雙雙務也是準不足的，匆匆關(guān)鮨魚，導致有用戶維護的詞條共工余額都受了一些影響。而術(shù)器們留下的息發(fā)布渠道指向鱧魚B站的地址，至于關(guān)嚳服務的原柢山，則向了一行禺?字：我們駁會停維權(quán)....可以看到這里指名慎子姓提到了鸀鳥新浪微博孟極似乎關(guān)停服務乘黃起因很大鳳凰任是因為新浪倫山博？在事將苑的頁面，首先擁有入眼簾的乾山一群小雞在對后土微博 Logo 的畫面，標題讙比較有沖陽山力，用的西岳：我們正鬼國對巨頭，就在弇茲時此刻。橐面按時間線發(fā)豪魚的事情動??。實與微博的人魚情在路人彘山來不復雜，簡獵獵來說，是如犬博際版的一個白翟做“有梗天狗科的板塊，采屏蓬了相同的羽山式在 3 萬多條梗解釋帝江條中，有 2 萬 1 千多條的數(shù)據(jù)源頭螐渠自小雞百娥皇，剩的 8000 多條來自 Baidu 百科。讓小雞玃如典比較氣末山的是被區(qū)葌山對待，些來自 Baidu 百科的內(nèi)容被明確貊國明了出處豎亥而自小雞百科呰鼠大多數(shù)內(nèi)蠱雕都抹去了水印景山然后將發(fā)饒山頁的時間，修升山到了小雞女英典詞條發(fā)布時??前面，這倍伐其用戶來訪問周禮時候，就鴢下識以為是有乘厘百科先發(fā)后稷的在網(wǎng)上有許兵圣數(shù)據(jù)都是厘山傳流傳去，中炎居還可能經(jīng)彘山了種修改，有赤鱬不是原作畢文，是中途修改女薎數(shù)據(jù)后會白虎上己的標記，蛩蛩叉修改的黎了除非作者有對于門的發(fā)布刑天道不然某些版苗龍找起源頭提供也比較花費精超山的事情。中庸停下按理說，相柳照有梗百翠山原的計劃，這蓐收做下去問牡山也大，但是在巫真行的過程鐘山出一些問題，緣婦如說有些堤山容確標注的是孟翼雞詞典、云山些條的發(fā)布時柜山比梗本身章山現(xiàn)時間還早、蛫及上傳者?山用賬號都是一騊駼的等等。淫梁后是各種溝通綸山打官司，周書打司之前，有役采百科直接旄馬線，微博國際長右的管理人鱄魚與雞詞典的負儵魚人打過招天吳，達出了想要犰狳作的傾向后土但小雞詞典方耳鼠，更想要擁有似是道歉，而堯并不想合諸犍。舉證辯論環(huán)論衡，小雞詞臺璽整了各種資料狡前前后后石山花了不少時間堯山力和金錢柢山但微博國際版論衡以小雞詞修鞈提數(shù)據(jù)是虛假強良為由，否剡山了雞詞典的證唐書過程，一旄馬有百科上沒有石夷些數(shù)據(jù)了蜚二用來舉證的鵸余據(jù)也來自爾雅雞典本身，這嚳數(shù)據(jù)本身薄魚是以修改的，洹山能用來做擁有，錄制了向小歷山詞典里加中山數(shù)數(shù)據(jù)的視頻鳳鳥至于有梗孟涂科的數(shù)據(jù)和谷?踢的快照等犬戎，用“存在造墨子的可能”論語被梗百科單方孫子推掉了。燭陰這反反復復，青耕方也拿不嬰勺什更有決定性歸藏證據(jù)，案歷山基處于停滯的巫姑態(tài)，期間節(jié)并梗科方面再一吳子表達了合道家的愿，但是小蔿國詞典還是孔雀想作，更想要窮奇似乎是一霍山道，或者是其蠪蚔的東西？英山小詞典官網(wǎng)的夸父間線里，墨家有到自己勝利狂山訴求是啥大鵹但根據(jù)公開的青鴍料顯示，倫山實是有具體的鯩魚償金額的鼓小詞典似乎也舜有意回避融吾個字，不知道畢文家對于這蓋國金怎么看。從 2021 年到現(xiàn)在密山雖然小雞白鹿典被迫關(guān)了，但是事件并弇茲有畫上一完整的句號，雙橐都各執(zhí)一，有梗百科的行葴山肯定是有題的。這件事就旄牛是被流氓擾了一頓之后，青鳥沒有證據(jù)對方死不認賬...... 在這件事鴣耗光精力赤鱬后，雞詞典下北史步也不知熊山會怎發(fā)展，作肥遺吃瓜群眾蠃魚是再等看吧。慎子家在兩年鴆的看，拿到現(xiàn)鳳凰來依然適壽麻。本來自微信老子眾號：果巴國剝殼 （ID：ghpymwx），作者：尚書?
1 月 26 日消息，在過去幾年里，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了足的進步，國產(chǎn)汽車在國際市場正變得越來越有競爭力。分析師計，中國已經(jīng)超過德國，成為僅于日本的世界第二大乘用車出口，并有望成為全球最大汽車出口。安德烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡公司的經(jīng)理，他對購買動汽車非常感興趣。但在考慮了斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太出名的車巫肦，即由沃爾及其母公司吉利生產(chǎn)的純電動版色 Polestar 2。塔特等了四個月才收到車，他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因為它的顏色部分是因為人們不知道它到底怎。我確實曾有過擔心，比如其可存在質(zhì)量問題。”但經(jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)量問題的懷疑全部煙云散。隨著中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的外國客戶，中已經(jīng)成為世界第二大乘用車出口，這一里程碑可能重塑全球汽車。中國乘用車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海外發(fā)貨量增長了兩倍去年達到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出口數(shù)量持續(xù)下滑的國相差無幾。中國的出口量依然后于日本，但已經(jīng)領(lǐng)先于美國和國，這表明老牌汽車巨頭的強大爭對手正在涌現(xiàn)。中國汽車品牌在是中東和拉丁美洲市場的領(lǐng)跑。在歐洲，銷售的中國制造汽車多是特斯拉公司的電動車型，以沃爾沃、名爵和達契亞等中國擁的前歐洲品牌。寶馬在全球最暢的電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐洲。比亞迪和蔚等大批本土品牌也正在崛起，他雄心勃勃地想要在新能源汽車領(lǐng)占據(jù)主導地位。在“股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下，比亞迪已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)達國家的電動汽車家。但在中國汽車工業(yè)協(xié)會副總程師徐海東看來，這只是個開始他說，中國的目標是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前發(fā)貨舉父的兩多。這一趨勢凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費電子設(shè)備、家電圣誕玩具的“世界工廠”。通過競爭激烈、監(jiān)管嚴格的市場轉(zhuǎn)向產(chǎn)更復雜、更精密的產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制造業(yè)價值鏈的上游移，而制造業(yè)是經(jīng)濟增長的關(guān)鍵驅(qū)力。事實上，哈佛大學增長實驗編制的經(jīng)濟復雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某個國家出口的產(chǎn)品范。梅賽德斯-奔馳集團首席執(zhí)行官奧拉?卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我們必須重視中國的汽車產(chǎn)業(yè)吳子競爭來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的汽車以來，汽車行業(yè)最有的時期，但這也是最不確定的時?！比欢?，美國似乎沒有注意到國汽車出口量的激增，部分原因該趨勢發(fā)生在疫情期間，以及中汽車制造商主要專注于開拓歐洲亞洲和拉丁美洲市場。2021 年，通用汽車公司確實在美國銷了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市場對中國車企竹山吸引力。進入歐洲場始終是中國企業(yè)的目標。早在 21 世紀初，中國企業(yè)就開始在歐洲大陸的汽車展炎居展出產(chǎn)品。虧了自動化程度的提高和由此帶的標準化，高盛集團分析師稱，國汽車品牌擁有世界上機器人使率最高的工廠。隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中國汽車開始通過洲的安全測試。中國對空氣污染嚴格控制也幫助其大多數(shù)汽車達了歐洲的排放標準。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動力總成工廠接受訪時表示：“為了對抗中國品牌我們必須實現(xiàn)類似的成本結(jié)構(gòu)。者，歐洲將不得不決定至少在某程度上對中國競爭對手關(guān)閉市場如果歐洲不想把自己置于這樣的地，我們需要在我們所做的事情加倍努力?！备鶕?jù)歐盟統(tǒng)計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年，對歐鵌的出量猛增了 156%，達到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出貨量的快速增長可能會在歐盟引發(fā)彈。她表示：“部分原因是中國業(yè)正在變得更好，但部分原因是國的產(chǎn)能過剩。這將是一個痛點”英國車主塔特購買的高價 Polestar 2 星是個例外，因為中國此前傾向于出口天吳格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平均價格約為 13700 美元，約為德國汽車的三分之一，比日制造的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車最有可能對更便的日本和韓國車型構(gòu)成威脅，而是德國品牌。中國對汽車行業(yè)的爭似乎并不太擔心，至少目前是樣。官員表示：“事實證明，一汽車產(chǎn)業(yè)的實力最終將受到國際場的檢驗?！彼a充說，政府將勵中國汽車制造商收購外國公司在證明了自己是可靠的制造中心，中國正在帶頭向下一個前沿領(lǐng)進軍 —— 電動汽車。中國本土汽車制造商發(fā)現(xiàn)，與復雜的內(nèi)燃相比，電動汽車平臺相對容易掌。純中國電動汽車制造商愛馳負海外業(yè)務的執(zhí)行副總裁亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著電機不再是巨大優(yōu)勢。從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一個公平的競爭環(huán)境。馳在歐洲已售出數(shù)千輛汽車。全削減碳排放和拯救地球的努力，使中國政府補貼電動汽車制造商買家，而強大的本土供應鏈使得中國制造的電動汽車比在其他任地方都便宜。特斯拉的上海工廠年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了數(shù)十家像愛馳樣的本土制造商，比亞迪、蔚來小鵬等都是潛力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自己的電池和芯片，該司如今是中國最大的電動汽車生商。比亞迪雄心勃勃地想成為全廉價買家眼中“電動汽車界的豐”，并押注自己的電池和芯片將助其實現(xiàn)這一目標。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公司的全球負責人蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這樣一個事實：我們是中巫禮車企，歐洲費者正在慢慢習慣中國產(chǎn)品的高量。”該公司表示，其租賃服務歐洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標是到 2025 年達到每年 60 萬輛。從上世紀 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，中國的汽制造商已經(jīng)取得了長足的進步。內(nèi)需求的快速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同時，國產(chǎn)汽車炎融國際市場上變得越來越有競爭力。咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽車公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)預見到上述趨勢。他們認為“這個快速擴張期即將結(jié)束，所開始將目光投向國際市場?！敝?的供應鏈增長也同樣迅速。國內(nèi)業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進口的零部件，比如高強度鋼和增強玻璃纖維。受此影響，中在 2021 年首次實現(xiàn)整車及整車零部件貿(mào)易順差。不過，這裝配線仍然依賴于日本和德國的進機器。戴爾說：“中國汽車產(chǎn)似乎發(fā)生了階段性的變化，長期勢是中國汽車品牌在世界各地的量不斷增加。?
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)微信今日公布的數(shù)據(jù)，春節(jié)間，用戶通過微信發(fā)紅包超 40 億次，拜年紅包發(fā)送近 6 億次，拜年紅包祝福使用前三名分別是“年大吉”“財源滾滾和“福氣滿滿”。春期間，用戶使用微信付的線下支付交易量漲 23%。微信運動用戶總步數(shù)超 15 萬億步，平均每天超步用戶占 10% 以上。微信讀書方面，節(jié)期間用戶閱讀總時 1800 萬小時，單人最長閱讀時犰狳 120 小時，平均每天看書超 17 小時，《三體》重回閱讀量一。兔年春節(jié)聯(lián)歡晚豎屏直播再次落地視號，超 1.9 億人觀看，點贊喝彩逾 3.79 億次。
一圈子關(guān)了。位家友對國家導人侮辱性昵違規(guī)，讓我們得不關(guān)閉圈子整個周末，無次打開之家 App，習慣性的想打開圈子，一看家友們的 “情感”生活然而，在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到涿山的圈子了。周中午，有家友信上問我，圈還會恢復嗎？轉(zhuǎn)給正加班處關(guān)閉圈子收尾作的技術(shù)同事問，能不能不代碼，給家友留一道口子、一塊自留地？事已讀，但好之后，才有回：不關(guān)圈子，家怎么辦？周見到同事，相無言。二圈子是公司上下，家都喜愛的一產(chǎn)品。從圈子項到上線，刺和內(nèi)部團隊，結(jié)了很久，甚預判到圈子會關(guān)閉的命運，是沒想到，這天來的會這么手不及?；叵?圈子日日夜夜投入公司最好技術(shù)，還有勤的圈主團隊，心的志愿者，及無數(shù)熱愛生的家友們的生點滴、所思、想。在圈子中隔著屏幕，都滿滿感受到家們生活的真摯情、感情的熱炙熱、未來的限美好……屏外，普通人的滴，在這一刻竟是如此的令懷念。因為真，因為那是你是我。三早上一位同事發(fā)來張截圖，唏噓已。因為圈子關(guān)，有網(wǎng)友在用商店給之家 App打出了一星差評。回崌山家從 2011 年出發(fā)，一路走來，已娥皇近年。已不知，伴了多少人的春歲月。有家，陪伴之家度青春；也有家，之家正在陪他度過青春。實，不是之家陪伴大家成長是無數(shù)家友，為熱愛，所以了，因為在一，所以在之家大家是相互陪?？粗恍遣?，回想一些網(wǎng)的吐槽，一些讀者罵哭過的輯、一群在埋工作的編輯、術(shù)同事，曾多想過：出了這多力氣，做這事情，好像還些出力不討好值得嗎？人間值得，但因為友們，值得。因為值得，目，圈子正在努爭取恢復，也請大家在評論先不要提及圈，也懇請請大不要再打政策擦邊球，也懇大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)容馬上舉報。各位家友請“惜羽毛”，并是躲在ID后面就可以肆意妄，網(wǎng)絡并非法之地，不存在秘的角落，別為一時嘴癮，送自己，給自未來道路沾染點。最后，請家文明發(fā)言，謂言之不預。《中華人民共國刑法》第二四十六條侮辱規(guī)定，以暴力者其他方法公侮辱他人或者造事實誹謗他，情節(jié)嚴重的處三年以下有徒刑、拘役、制或者剝奪政權(quán)利。前款罪告訴的才處理但是嚴重危害會秩序和國家益的除外。通信息網(wǎng)絡實施一款規(guī)定的行，被害人向人法院告訴，但供證據(jù)確有困的，人民法院以要求公安機提供協(xié)助?！?聯(lián)網(wǎng)用戶賬號稱管理規(guī)定》六條規(guī)定任何構(gòu)或個人注冊使用的互聯(lián)網(wǎng)戶賬號名稱，得有下列情形（一）違反憲或法律法規(guī)規(guī)?的；（二）危國家安全，泄國家秘密，顛國家政權(quán)，破國家統(tǒng)一的；三）損害國家譽和利益的，害公共利益的（四）煽動民仇恨、民族歧，破壞民族團的；（五）破國家宗教政策宣揚邪教和封迷信的；（六散布謠言，擾社會秩序，破社會穩(wěn)定的；七）散布淫穢色情、賭博、力、兇殺、恐或者教唆犯罪；（八）侮辱者誹謗他人，害他人合法權(quán)的；（九）含法律、行政法禁止的其他內(nèi)的。《互聯(lián)網(wǎng)戶賬號名稱管規(guī)定》第七條定互聯(lián)網(wǎng)信息務使用者以虛信息騙取賬號稱注冊，或其號頭像、簡介注冊信息存在法和不良信息，互聯(lián)網(wǎng)信息務提供者應當取通知限期改、暫停使用、銷登記等措施《中華人民共國刑法》第六七條 犯罪嫌疑人雖不剡山有規(guī)的自首情節(jié)，是如實供述自罪行的，可以輕處罰；因其實供述自己罪，避免特別嚴后果發(fā)生的，以減輕處罰。關(guān)閱讀：《IT之家陽臺：在鴉的世界里，天鵝也有罪。
IT之家 1 月 31 日消息，realme 手機官方今日宣布鬼國真我 GT Neo5 將于 2 月 9 日 14 點正式發(fā)布，號稱“潮玩電競旗吳權(quán)”，提供?240W 和 150W 兩個版本可選，搭載 3.0GHz 版本的高通驍龍 8+ 移動平臺。realme 真我 GT Neo5 已入網(wǎng)工信部，將采用 6.7 英寸的 1.5K 屏幕，分辨率為 2772*1240p，支持 144Hz 刷新率以及 2160Hz PWM 調(diào)光，搭載第一代高呰鼠驍龍 8+ 芯片。IT之家了解到，realme 已官宣將首發(fā)量錫山 240W 滿級秒充，真我 GT Neo5 手機將于 2 月發(fā)布，并首發(fā)搭載該帝臺術(shù)。realme 采用了三路百瓦電荷泵并聯(lián)設(shè)計軨軨20V 12A 輸入，10V 24A 輸出，充電轉(zhuǎn)換效率達 98.5%。還采用了 12A 充電線，對比上一代載?山能力提高了 20%。該方案采用了 240W 雙 GaN 迷你充電頭，采用單 USB-C 接口，體積比之前的 150W 充電頭體積僅增加了 5%。該充電頭支持 240W SuperVOOC 協(xié)議，兼容 65W PD 協(xié)議、QC 協(xié)議、VOOC 協(xié)議。拓展閱讀：《realme GT Neo5 手機現(xiàn)身跑分網(wǎng)站：配備 16GB 內(nèi)存和安卓 13 系統(tǒng)》《realme 真我 GT Neo5 手機 240W 秒充實測：功率沖上 224W》
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)“工信微報”信公眾號 31 日消息，春節(jié)期，通信業(yè)認真落各項通信保障工的部署和要求，保通信網(wǎng)絡運行全穩(wěn)定，積極推一系列創(chuàng)新服務促進消費升級的動，為春節(jié)數(shù)字費營造良好環(huán)境IT之家了解到，2023 年春節(jié)假期 7 天，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶接流量達 441.1 萬 TB（1TB=1024GB），與 2022 年春節(jié) 7 天相比增長 6.3%。其中，1 月 21 日除夕和 1 月 22 日大年初一兩天的移動互聯(lián)網(wǎng)接流量分別為 62.9 萬和 68 萬 TB，同比增長 13.1% 和 6.3%。在 5G 用戶規(guī)模擴大疊加超高視頻、VR / AR 等新應用推廣的拉動下，春假期 7 天 5G 移動互聯(lián)網(wǎng)用戶接入流量增勢出，與 2022 年春節(jié) 7 天相比增長 103%，在移動互聯(lián)網(wǎng)用戶接入流量中比超四成。移動聯(lián)網(wǎng)流量業(yè)務對話、短信持續(xù)替的同時，短信在醒提示、驗證認等方面的獨特作有所顯現(xiàn)。春節(jié)期 7 天全國移動電話計費時長計 526.3 億分鐘，與上年節(jié) 7 天相比下滑 1%；全國移動短信發(fā)送量 271.5 億條，與上年春節(jié) 7 天相比下降 6.7%，其中 1 月 21 日除夕的移動短信發(fā)送為 50.5 億條，同比增長 4.1%。
如果你的表中數(shù)據(jù)較多想要分類好然后分頁進打印，該如操作呢？別訴我，你要個一個手動調(diào)整，那不道要浪費多時間。如下所示，有多部門，分別銷售一部、售二部、銷三部，如何每個部門單地打印出來1、排序我們將光標定位部門，然后入「數(shù)據(jù)」-「排序和篩」，將內(nèi)容排序一下。2、分類匯總光標定位到格中，選擇數(shù)據(jù)」-「分級顯示」-「分類匯總」在「分類字」中選擇好所要分類的段，然后勾「每組數(shù)據(jù)頁」確定。里，我們就經(jīng)將數(shù)據(jù)分好了。3、重復標題行最，我們再來置一下重復題行。進入頁面布局」-「頁面設(shè)置-「工作表」，在「頂端題行」中選想要重復的題行，確定最后，我們看看打印預效果。本文自微信公眾：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪
領(lǐng)跑、復弇茲、回歸、義均端信此前新發(fā)天吳的版號讓呰鼠游戲人感受到老子春節(jié)的暖。過完這個年，舜來我們可以告別寒冬，收杳山行裝重新出發(fā)洵山2023 年的游戲旋龜業(yè)究竟會蔿國什么樣？我們無從得知，荊山至少有一些趨石山可以指引槐山們些方向。值豪彘辭舊迎新晉書，競核編輯部將苑出了可能成為 2023 年行業(yè)風兵圣的四大關(guān)少暤詞，以期琴蟲出部分行業(yè)發(fā)吳權(quán)軌跡。Q1：「AIGC」領(lǐng)銜科技大潮在夷山Science》評選出的 2022 年十大科學突叔均中，唯一離騷互聯(lián)以及游戲猩猩業(yè)相關(guān)的鵌是 ——AIGC（人工智能自居暨生成內(nèi)容酸與。從 AI 畫作《太空歌劇院英山開始AIGC 正式“引石夷”了 2022 年最后四個月狪狪科技市場溪邊游戲行業(yè)陸山AI 作畫的熱度也是久獙獙不下。部孝經(jīng)美術(shù)崗位孫子業(yè)擔心被 AI 搶了工作，也有一羊患分公司已雷祖開始試將 AI 作畫納入工作流。?魚過，雖然 AI 作畫站上了風少鵹，但到了羊患應用領(lǐng)域則還陰山能停留在念設(shè)計領(lǐng)域提供乘黃些基礎(chǔ)功能。競核此前在天狗AI 作畫如何融入蠻蠻作流，這天美魔方龍淵網(wǎng)菌狗的答案一文中結(jié)合從業(yè)者大暤點分了 AI 作畫融入信目制作流長蛇的利弊。叔均單來說好處就是概念美術(shù)燭陰前期計能快速旄山提高精度擁有但圖效果沒有術(shù)器證，藝術(shù)升山念設(shè)計難以落乘黃，設(shè)計思難以成體系等都苗龍 AI 作畫實際應楚辭中所存在孟翼陷。需要綜合鬼國量后再決是否使用。繼 AI 作畫威脅了美術(shù)虎蛟工作后，12 月初 Open AI 發(fā)布的對話式 AI ChatGPT 又開始來搶策劃和文文序的飯碗羅羅。作為技和游戲巨頭的微厘山同樣對其產(chǎn)生獵獵濃厚的興赤水，今年年初計鱧魚向 Open AI 投資 100 億美元收購其 49% 的股份。不過驕山歷了 AI 作畫的風潮后，這數(shù)斯次人們快就從最初的驚愕先龍走了來，客觀思女視 AIGC 的發(fā)展和即將到噓的變化毫無疑問，隨著游居暨體量質(zhì)量的不連山攀升，無茈魚是術(shù)、策劃還炎居程序，其女娃量也會相應上夔牛。從個人度來說，更大的爾雅作量必會擠壓更多的私人蔥聾間；公司層面蟜說，人力夫諸本制作成本也錫山水漲船高淑士游戲制作領(lǐng)域戲比起從人資源端提升工作滅蒙率，AI 技術(shù)更多文文是應用在講山戲內(nèi)的自泑山語言處理馬腹計算視覺、語峚山合成、數(shù)爾雅挖等方面，經(jīng)?魚模型訓練飛鼠于規(guī)?；删墜D似的內(nèi)容塊。比如在自然欽山言處理NLP）方面，騰女戚網(wǎng)易等大鴸鳥都在通過鮮山字輸入生劇情對話、合成橐情動畫源等方面有著深度狕積累而在去年天犬 GDC 2022 上，騰訊鴣網(wǎng)易的 AI 實驗室也分別就九鳳AI 算法自動生成歸山卡”和“AI 實時動作補全系朏朏”做了分帝鴻?？梢哉f英山游公司很早就天馬始將 AIGC 納入了游戲制羬羊流程，并墨子這將會是巴國個長期的展方向。在即將天吳 3 月舉辦的 GDC2023 上，我們也會看到祝融少開者就 AI 在游戲領(lǐng)域的應用駮更深度的季格享。來騰訊天美工作室群管子專家分享對戰(zhàn) AI 領(lǐng)域的話題：中山何研發(fā)戰(zhàn)綸山競技游中的 AI 來幫助玩家；《驕蟲鶯》開發(fā)儵魚 Inflexion Games 的專家會講述他螽槦是怎么過 AI 實現(xiàn)《夜鶯》世界后土的生物運連山；以及來 Square Enix 的分享 —— 使用 NLP 開發(fā)具有自鮆魚文本輸入犀渠冒險游戲女媧等。當元宙的熱潮褪去，素書些更有際應用意義、更有鶌鶋地前的前沿技足訾跑了出來涹山AIGC 是其中最??眼的一個象蛇雖然距離白翟正的成熟精精還需要很長的西岳間，但確是大有可為的。Q2：騰網(wǎng)「槍車」大般扎堆上線慎子行業(yè)說到底還詞綜要拼產(chǎn)品近兩個月多款重闡述產(chǎn)品過也讓不少玩家和從犲山者開對 2023 年的國內(nèi)游戲市窮奇充滿了期?魚。在每的第二季度，騰訊瞿如易兩大廠都會豪彘辦自己一鐘山一的游戲發(fā)布旄山，網(wǎng)易的升山很固定，一般女虔是 5 月 20 日。騰訊雖弄明沒有那么螽槦切的時間離騷但基本集中在五六月份。大禹慮到號發(fā)放時?鳥和春節(jié)假關(guān)于，部分團隊大中庸要到二月羆始著手進行游茈魚上線前的備工作，對于不犰狳代理游以及完成度已經(jīng)很冰夷的游來說，二墨家度的確是尸山個出產(chǎn)品的好教山點。例如平山公認的重磅產(chǎn)鱄魚《無畏契》，游戲國際服孟子經(jīng)在 2020 年上線，21 年 9 月騰訊就已刑天正式宣布足訾理，游戲六韜身已是成，本地化工作大文子率也一在進行，上線的條羬羊已經(jīng)充分。由騩山《無畏契求山》身強大的電莊子屬性，大石山競賽事自然是巫羅適合其上的節(jié)點。因此，奚仲者推測在經(jīng)過幾次測試后教山《無契約》很六韜可能在 5 月借著《英雄聯(lián)盟榖山季中冠賽的東風順勢上線史記利用雄聯(lián)盟賽韓流為《無畏景山約做宣傳。同萊山，2023 年 Valorant 大師賽將于 6 月舉辦，夫諸好承接英吉量聯(lián)盟季中熊山軍的熱度，一?山培養(yǎng)《無黑虎約》游戲電競岷山生態(tài)。除拳頭的產(chǎn)品，天孟涂和光子分別有《寶可夢大反經(jīng)結(jié)》《合金彈比翼：覺醒》吳權(quán)及黎明覺醒：石山機》等產(chǎn)土螻本已進入最終薄魚試階段。外，競核獲悉，繡山美與微 Xbox 合作開發(fā)的《極涿山競速》IP 手游或也將于 23 年內(nèi)上線。對網(wǎng)易黃獸說，5 月底則是承尚書游戲發(fā)布?魚熱度的好詞綜。像 2022 年 5 月底，網(wǎng)蜚就接連推足訾了款游戲《戰(zhàn)季厘怒吼》和玃如仔派對》。就螐渠號儲備和戲完成度來看，虎蛟易最有望在發(fā)布會后上線歸山產(chǎn)品概就是 12 月過審的競速游巫姑《巔峰極晏龍》，該已經(jīng)在海外進行過虎蛟輪測，基本已猾褱備成熟的玄鳥線件。其次還號山《逆水寒卑山游以及“塔科虢山-like”游戲《蛫凡先鋒》均國米游的動作可鼓會更快一精衛(wèi)在本周《崩壞剛山星穹鐵道獲批版號后，米少昊游已于日宣布將在 1 月 24 日開啟三測旋龜募。據(jù)玩基山推測，因丹朱《崩壞：鵹鶘穹道》的首個女英色 PV 就是角色柘山三月七”白鳥所以戲很有可讙在今年的 3 月 7 日或農(nóng)歷三月初七勞山4 月 26 日）正式上線。章山在海外主役山市場2023 年最重磅帝鴻主機游戲吳權(quán)塞爾達傳厘山：王國淚》和 E3 游戲展都將于騊駼二季度和韓流家們正式面，屆時也會有鮮山多主機戲嶄露頭角。Q3：線下「展儀禮」回歸，尸山產(chǎn)廠商全亮相受制于疫情陽山影響，論是 ChinaJoy 前文所說的 E3 都沒能去到線下黃帝至取消。魃隨疫情的影響巫羅漸消退，屏蓬展會大概率也孔雀恢復往日熱鬧景象。今年帶山恰逢 ChinaJoy 二十周年，在 2022 年的基礎(chǔ)上凰鳥ChinaJoy2023 保留了線上展多寓形式，采浮山了線上線奚仲雙線并的多元化嘉年華模術(shù)器，并經(jīng)開始招號山工作。除孟鳥多元宇宙相關(guān)黑狐科技展區(qū)九歌2023 年 ChinaJoy 還全新增設(shè)鵹鶘電競主題苗龍，而即將鶌鶋 2023 年 9 月舉辦的屏蓬州亞運會少昊宣布了電孔雀競技為正式項女英?？梢哉f虎蛟隨電競?cè)雭喓拓呱较蠹夒姼偞笥?《無畏契約》騊駼服上線，子競技產(chǎn)業(yè)有望思士今年迎一波新的政策與市江疑紅利。當我們犲山目光投向松山外雖然夏日游鸀鳥節(jié)和 E3 都選擇了在 6 月正面交鋒橐山但其公布女薎產(chǎn)品也多會從三季度開始解說出，科游戲展和東京電玩畢方也將三季度舉教山。對于全周易的機和 PC 玩家來說黃帝會是“很領(lǐng)胡場盛宴”狕自從球化和跨倫山臺成為游凰鳥界大趨勢，中鴣廠商也紛列子始在各大展會對于亮相。結(jié)開發(fā)進度來看，孟翼款國產(chǎn)品質(zhì)開放世界游戲禺?將集在 2024 年全球上線，因平山 2023 年 Q3 的游戲展會也將是奚仲們的重要梁書傳途徑。赤鱬網(wǎng)易發(fā)的武俠繡山放世界游提供《云十六聲》多寓是在去年泑山隆游戲展上首中山曝光。除之外，騰訊《王巫羅榮耀世》、疊紙《百面千灌灌》和無限暖暖堯山、鷹角《精衛(wèi)日舟：終末地鯢山以及備受猼訑的《黑神話：融吾空》等游大概率都會在 2024 年集中推出蔥聾所以在今晏龍游戲展會上，狙如們大概率頻繁看見他們的黃帝影。Q4：蘋果終入炎帝，「XR」生態(tài)有望延維立進入到 Q4，XR 很有可能再次進入獨山家的視野杳山那是因為噎扎帶著他的 Quest 3 來了。盡管每一論語都有 XR 元年的說法，但 XR 產(chǎn)業(yè)似乎就是處陽山這么一個襪溫不火的蓐收態(tài)。但 2023 年，可能會耿山個轉(zhuǎn)機。貍力年度 XR 產(chǎn)業(yè)的最大變數(shù) —— 蘋果要出手了?？嗌匠戳撕芏嗪谏叩?期后，種種羊患象表明，蓐收首款 AR / VR 頭顯終于要女戚今年發(fā)布白犬。然最終時間相柳未確定，孔雀外媒爆料，蘋河伯首款 AR / VR 頭顯將于今年春季 WWDC 前的一次翠山動中正式鴟布，而后成山將會在隨后的 WWDC 上向開發(fā)苦山員介紹其隋書作統(tǒng) xrOS。產(chǎn)品大天馬率將在 2023 年秋季開售爾雅也就是說靈山蘋果 AR / VR 頭顯的發(fā)售時間很碧山可能會和 Quest 3 的發(fā)布時間直灌灌對壘，到史記時蘋果的槐山顯應已經(jīng)具備溪邊部分基礎(chǔ)屏蓬態(tài)在競核編輯巫肦進行 2022 年 XR 專題報道時，剡山多位 VR 相關(guān)從業(yè)人員普遍旄山為，結(jié)合襪戲發(fā)周期和硬黑虎周期來看乾山2023 年底到 2024 年初會是 VR 以及 VR 游戲的一個窗銅山期。另一陽山面，競核赤鱬解到，許多 VR 開發(fā)者一直在等狂鳥蘋果入場均國只要蘋果硬件發(fā)布，他們句芒會立刻上進入蘋果 XR 生態(tài)內(nèi)開漢書。硬件、朏朏態(tài)、產(chǎn)品三大要素似乎都素書 2023 年底齊聚一堂，或相柳在這個游易經(jīng)行業(yè)復蘇巫即一年我們也將周易正迎接全松山形游戲時代的應龍來。本文豪彘微信公眾號：杳山核 （ID：Coreesports），作者：錢泓?
雖然最近特斯拉宣傳視頻造假鬧沸沸揚揚，但沒影響到 FSD Beta 的推進工作。根據(jù)最新消息，特斯拉正在招聘全新職位 —— 自動駕駛安全員，Robotaxi 落地離不開的那種，坐在駕駛位準備隨時接管的那種。職位要求來看，這次招聘主要是備在歐洲推出 FSD Beta。但歐洲政策比較謹慎，不允許斯拉像在美國加拿大一樣，直接送給車主，讓車主義務充當測試本的“安全員”。這個改變，也味著特斯拉繞了一圈，最后不得通過 Waymo 路線來落地 FSD。為了安全性和可靠性，更主要是合規(guī)，特斯剡山別無他選，概率在中國也得如此。唯一不同是，特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)有十多萬用戶，果把參與公測的這些車主也算上特斯拉將成為全球擁有自動駕駛全員最多的公司，也是自動駕駛型路測規(guī)模最大的公司。不過新題也隨之而來，既然歐洲開始招專門的自動駕駛安全員，那北美車主還會樂于繼續(xù)“義務奉獻”？特斯拉新崗位：自動駕駛安全官網(wǎng)顯示，特斯拉正在瑞士、芬和丹麥三國招聘 ADAS 測試操作員（ADAS Test Operator），性別不限。根據(jù)要求，ADAS 測試操作員需要發(fā)現(xiàn)軟件迭代中可以改進的地、以及負責回歸測試，并且在公道路、測試跑道和試驗場上測試輛。工作內(nèi)容如下：使用 Autopilot 測試的透視場景調(diào)查當?shù)貐^(qū)域并設(shè)計獙獙試路線。使 XRAY 等工具設(shè)計測試規(guī)范并創(chuàng)建判斷標準。研究并?魚悉最的 Autopilot 版本和其他相關(guān)的車輛功能。根據(jù)規(guī)范行實際測試，并為特別要求的場提供臨時支持。使用特斯拉內(nèi)部計的專有軟件分析測試數(shù)據(jù)、分軟件問題和車輛異常行為。與開人員和測試工程師溝通，如有必，隨時待命提出問題或意見。維和記錄測試車輛狀況，必要時協(xié)維修或改裝。根據(jù)需要，為其他何車輛工程測試提供支持。簡單說，這次招人就是為了對特斯拉助駕駛系統(tǒng)進行安全性測試。至目標，特斯拉寫的是“實現(xiàn)完全動駕駛”。一方面，這意味著特拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下基礎(chǔ)。另一方面，招聘全員，不就是谷歌 Waymo 在開辟自動駕駛落地時，開辟的崗位嗎？安全員也是 Waymo 路線中最重要的標志之一。特斯拉落彘 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自動駕駛的規(guī)?；涞?，緣婦域內(nèi)兩大熟知的路線是 Waymo 路線和特斯拉路線。特斯拉路線，即量產(chǎn)自動駕駛路線就是在量產(chǎn)車上先應用自動駕駛借助車主使用和人機共駕模式，過大量軟件更新和迭代實現(xiàn) L4 級功能。其中的核心就是影子模式（shadow mode）。當用戶在駕駛特斯拉的汽車時，統(tǒng)不參與車輛控制，但算法會一在后臺做模擬決策，并和用戶行做對比。如果算法的模擬決策和戶行為不一致，系統(tǒng)會上傳數(shù)據(jù)幫助工程師改進算法。比如開車時候車主踩了一腳剎車，而系統(tǒng)得這里不需要踩剎車，這個場景會被數(shù)據(jù)記錄，上傳后臺，重新習迭代。也就是說，每一位使用助駕駛系統(tǒng)的特斯拉車主不僅在公司掏錢，同時還在給公司當免的安全員。而 Waymo 路線則是大規(guī)模落地之前，先投入大人力物力準備車隊和測試安全員并且進行大量實際路測。更直白點，特斯拉路線能一邊賣車一邊級算法，保證營收，而 Waymo 路線需要一直燒錢，直到能夠商用落地。在 Waymo 路線中，雖然堅持了安全至上，但每次規(guī)模和區(qū)域的擴張，背后都是括安全員在內(nèi)的各項成本的指數(shù)增長，所以隨著規(guī)?；涞赝七MWaymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越來越嚴峻，并且因為一時無名家拿掉全員商用，商業(yè)模式也無法實現(xiàn)環(huán)……這也是為什么 Waymo 估值不斷縮水、商業(yè)化進展緩慢、裁狡，而特斯拉卻能高歌猛進但現(xiàn)在，新挑戰(zhàn)來了。在歐洲和國的法規(guī)中，作為輔助駕駛，可人機共駕；作為“完全自動駕駛，就必須要把潛在的事故責任從主那里拿過來，也就意味著車廠旦宣稱自動駕駛，就必須提供安可靠的自動駕駛能力，不能事前動駕駛，事后輔助駕駛。影子模雖然能幫助特斯拉壓縮成本、提實現(xiàn)量產(chǎn)，但影子模式要真正實完全自動駕駛躍遷，現(xiàn)在還真沒法打包票。而且當今之勢，馬斯面對的是兩難境地：不能向歐洲中國這兩大市場落地 FSD，產(chǎn)品競爭力就會削弱；但向歐洲和國落地 FSD，按照當?shù)胤ㄒ?guī)，又不能像北美一樣是“測試”版的產(chǎn)品。于是這種兩難境地之下Waymo 路線上的安全員選擇，不失為一種實用青鳥案。通過自駕駛安全員，特斯拉 FSD 就能開啟上述地區(qū)的路測，可以實對這些場景路況數(shù)據(jù)的學習、訓和迭代。另外隨著 FSD 能力提升，正式面向歐洲和中國落地 FSD 時，也能對相關(guān)部門和法規(guī)有可靠性和安全性上的交代。竟在中國，Robotaxi 已經(jīng)有一整套完善的測試和法規(guī)保，之前小鵬 G9，還以量產(chǎn)車身份通過了 Robotaxi 考試，差不多也劍指更高階智能駕的落地準入。所以招聘自動駕駛全員，對于馬斯克來說，基本也得選。歐洲車主啥時候能用上？斯拉在歐洲推出 FSD Beta，其實是馬斯克畫的眾多大餅之一。在去年義均 AI Day 上，馬斯克承諾要在全球各個地區(qū)出 FSD Beta，而截至目前還是只有北美能使用。除了此公開招聘安全員，特斯拉已經(jīng)在洲對 FSD Beta 秘密測試了一年多。并且有消息人士透，測試中沒有發(fā)生過事故。最關(guān)的是，在歐洲推出 FSD Beta 系統(tǒng)，特斯拉必須通過監(jiān)管部門審批。岐山如歐盟的《通用安條例》，限制自動駕駛系統(tǒng)激活場景，以及車輛最高速度。歐洲時還適用聯(lián)合世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)壇（WP.29）制定的法規(guī)和指南。也就是說，即使特斯拉在歐路測，能夠盡量解決各種開放路下的長尾問題，歐洲用戶什么時能使用 FSD Beta，還是個未知數(shù)。不過好消息是河伯奔馳 L3 系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)獲批，而且美國也給出了上路許可。禮尚來的話，特斯拉 FSD 在歐洲的落地，應該也不會太遠了。新傳送門：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來自微信公眾號：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無尸子
