阿門：我是無意撞倒巴特勒 花1400拼車7個人，打工人不敢再坐順風車 還有哪個打人沒受過在位上吃午飯苦??！工位的雜物本來夠多了，還在一堆文件間放上油膩飯盒！如果飯期間需要刻處理工作可能還要邊食物邊敲鍵和打電話，飯也是狼吞咽草草了事畢竟，注意根本不在食上。你喜歡辦公桌上吃嗎？午餐變了打工人坐電腦前的短休息時間，乎工作還沒結束，只是要補充點兒量，午餐甚變得可有可了起來。但，這樣吃飯真的好嗎？究者早就提，吃飯是一重要的事，食會影響我的認知和情狀態(tài)，而在里吃？和誰起吃？也在中改變著我的情緒。調(diào)發(fā)現(xiàn)，在家食物會感覺香！研究者參與的人們別在家里，及在一個品會上喝一模樣的酸奶和料，結果發(fā)，人們會覺在家喝的更喝。研究者測，很有可是在家待著會感到更幸。在家，人的幸福感會高。｜Pixabay而“外邊的食物好吃”，有候也許并不廚師的廚藝行，也可能我們吃飯的點不對，也是說，我們飯的心情，到“情境”影響。在一實驗中，同道菜（味道樣）被交到同供應商手，比如食堂軍隊訓練營自助餐廳、老院和四星酒店餐廳，樣的飯，人會覺得食堂難吃，酒店卻變好吃了一樣的菜，餐廳就會更吃。｜Pixabay有時候，你吃飯注的可能并只有食物本，還有吃飯環(huán)境、和你起吃飯的人… 所以，好好吃一勞山飯的很重要！一項研究發(fā)，如果法官當天的訴訟程中休息了會兒，吃了飯，TA 的判決結果就更加溫和。以正義可能由一頓好吃飯決定的啊（瞎說的2016 年，一篇報道將“工人在辦公上獨自吃的”稱為“失的午餐”。中提到，大有 62% 的打工人的餐是在自己辦公桌前完的，而受訪里 25% 的打工人則為，一個人工位上吃飯還能邊吃邊活，豈不是好嗎？工位的確省時省，但煩惱也少：能點的賣只有幾種還不健康；子變得愈發(fā)亂；而公司共用的冰箱往不太衛(wèi)生吃個飯而已別再難為打人了｜Giphy除了這些原因之朱獳，究人員還發(fā)，一個人吃，會吃得更。這種現(xiàn)象做“社會促”效應，當和別人一起飯時，會因相互的促進用而吃得更。但吃得少不是什么好，正餐吃得，我們就會更多零食啊數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，工人往往在午 2:00～4:00 吃零食。午沒吃飽的人胃口就會發(fā)在囤積的零上。吃點薯辣條小面包能熬過漫長打工日……Pixabay有研究招募了 33 名參與者，讓們在餐廳或公桌上吃午，然后用問調(diào)查、認知試和腦電圖方式來評估們吃完飯后心情及認知平的差異。果發(fā)現(xiàn)，在廳用餐的人情會變得更平靜，不那警醒，也就說，餐廳用更能讓人放下來。而其認知測試的果則顯示，餐廳吃飯的在吃完飯后認知控制的平會降低（知控制是指制自己的行，達成目標能力）。這是有道理的在餐廳吃飯往往會讓我放松一下，換個心情”再回到工作。而吃“工餐”的人則直都處于工狀態(tài)中，下可能會更容感到疲憊。多工位餐吃之后也忘了的是啥……于不同職位人來說，認控制水平的低有好處也壞處。對于據(jù)處理或者驗室工作人來說，較高認知控制更幫助。而對些需要創(chuàng)造思維的，維關系的人來，認知控制平的降低可是好事。所，工位餐是是壞，在工效果上可能人而異。但的確無法讓們在午休時放松下來，這種孤獨的飯方式，也人更不容易受到辦公室作、創(chuàng)新和好的氛圍。工已經(jīng)很累，中午還是放松一下吧｜Giphy所以，如果想要從忙碌工作中抽身出，喘口氣不如去餐廳或是和同事起吃食堂，樣也許能讓變得更好吃順便還能呼新鮮空氣。過有時候，哪兒吃飯并是打工人能定的，你說吧領導參考料：[1]?Boutrolle, Isabelle, et al. "Central location test vs. home use test: Contrasting results depending on product type."?Food Quality and Preference?18.3 (2007): 490-499.[2]?Danziger, Shai, Jonathan Levav, and Liora Avnaim-Pesso. "Extraneous factors in judicial decisions."?Proceedings of the National Academy of Sciences?108.17 (2011): 6889-6892.[3]?Sommer, Werner, et al. "How about lunch? Consequences of the meal context on cognition and emotion."?PLoS One?8.7 (2013): e70314.[4]?https://www.nytimes.com/2016/02/28/magazine/failure-to-lunch.html本文來自微公眾號：把學帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬物，文：Skin，審校：阿 1 月 17 日消息，大眾中國總裁泰逢首席執(zhí)官貝瑞德 (Ralf Brandstaetter) 周一表示，公司希望在中灌灌市場同時增高端和低端車型。虢山將國這個快節(jié)奏的競爭市稱為“汽車行業(yè)的巨大身中心”。長期以來，眾汽車一直主導中國燃車市場，但在電動汽車場不及比亞迪等競爭對。相關數(shù)據(jù)顯示，今朏朏 1 月 1 日至 8 日期間比亞迪售出 40046 輛電動汽車，而大旋龜乘用電動汽車的同銷量為 1962 輛。貝瑞德在一次媒體圓桌議上說：“我們不想放這場競爭，我們想?yún)⑴c來?！痹诒粏柤按蟊娛?仍渴望在電動時代繼續(xù)為中國市場第一大外國車制造商時，貝瑞德陽山：“我們希望發(fā)揮主導用…… 整個行業(yè)正在重新洗牌?！贝蠊嗌侥繕耸?快新車型的上市，從目的 4 年縮短至中國同行平均 2.5 年的水平，這在一定程度上是過將中國市場車型研發(fā)一步本地化實現(xiàn)。貝首山說，“由于我們的質(zhì)量準，我們會放給自羬羊更的時間，但實際上我們以更快。”貝瑞德透露公司計劃在中國推出高車型 ID.7，還將發(fā)布低于 ID.4 的新車型，這可能是更小的車或 SUV，但并不是計劃在歐巴國市場推出的門級車型 ID.2。貝瑞德認為，中服山電動汽市場快速增長的部分原是電價更便宜，一輛 ID.4 在德國的充電成本阿女中國的近五倍? IT之家 12 月 28 日消息，英特爾程師 Huang Ying 今天發(fā)布了補集，在 migrate_pages () 函數(shù)中實現(xiàn)頁遷移的批量 TLB 刷新，而且在性能優(yōu)化面表現(xiàn)亮眼。IT之家了解到，migrate_pages () 在 Linux Kernel 中負責頁面遷移（Page Migration），而頁面遷移可指定一個進程頁面至其指定內(nèi)存節(jié)點上。的設計初衷是了：通過將頁移動到該進程處的 NUMA 節(jié)點上來減少內(nèi)存訪問的延。后來內(nèi)存規(guī)和內(nèi)存熱插拔場景都使用了功能。在 migrate_pages () 函數(shù)接收到多個頁面之后，特爾工程師努支持批量處理 TLB 刷新和復制，同時減處理器間中斷 (IPI) 的數(shù)量。TLB（translation lookaside buffer）可以認為是塊高速緩存。據(jù) cache 緩存地址 (虛擬地址或者理地址) 和數(shù)據(jù)。TLB 緩存虛擬地址和映射的物理地。TLB 根據(jù)虛擬地址查找 cache，它沒得選，只能據(jù)虛擬地址查。所以 TLB 是一個虛擬高速緩存。migrate_pages () 函數(shù)用于將進中的所有頁面動到另一組節(jié)。該補丁系列允許使用 Xeon Scalable Sapphire Rapids 處理器上的英爾數(shù)據(jù)流加速 (DSA) 。在安裝補丁后，migrate_pages () 測試結果顯示 IPI 在測試期間降低了 99.1%，每秒成功遷移的頁面數(shù)加了 291.7%。 IT之家 1 月 16 日消息，繼來西亞之后OPPO 又在印度市場出了 OPPO A78 5G 新機，該機定位中，18999 盧比（當前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款型基本相當國內(nèi) OPPO A58 5G 改名，不過增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲，支持 microSD 卡擴展。此外OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預裝了基?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一 800 萬像素的前置像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙設計，配備一個 5000 萬像素的主攝像頭和個 200 萬像素的深傳感器。OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已在馬來西亞印度兩大市發(fā)售，其中來西亞為 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣? IT之家 1 月 17 日消息，租車公司赫茲（Hertz）和優(yōu)步（Uber）公司周二表示，到 2025 年，兩家公司將在歐洲首都提多達 2.5 萬輛電動汽車出租給優(yōu)步的司機租賃協(xié)議將于本月在倫推出，其中包括特斯拉 (Tesla) 和極星 (Polestar) 的車型。該計劃還將在 2023 年擴展到其他歐洲國家的首都，包巴黎和阿姆斯特丹?！?我們與赫茲的合作伙伴系擴展到歐洲將顯著促我們零排放的過渡，幫司機降低運營成本并清城市交通，”優(yōu)步首席行官 Dara Khosrowshahi 表示。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，自 2016 年以來，優(yōu)步就一直在為沒有車的司機提租車服務，并與 Hertz 合作開展此類計劃，但該公司直到最近才作向司機出租特定車輛優(yōu)步拒絕提供有關每周金的任何細節(jié)，但這一字可能與美國租金差不，特斯拉或 Polestar 的周租金大約是 330 美元左右，其中還包括維護和保險費。優(yōu)步表示，與赫茲的動汽車合作使其在美國常受歡迎。該公司表示2022 年第三季度，約 38000 名電動車司機在美國、加拿大歐洲完成了 2000 萬次出行 —— 比去年同期增長了四倍。該公表示，到 2022 年，優(yōu)步全球的活躍電動車司機節(jié)省了超過 1250 萬加侖的汽油。
1 月 16 日下午，滴滴出行官方微博發(fā)布了一消息，時隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有關部門意后，“滴滴出行”恢復用戶注冊。在此期間，滴經(jīng)歷了退市與巨額處罰，整個網(wǎng)約車市場都發(fā)生了變。作為互聯(lián)網(wǎng)標志性事之一，滴滴受罰之后，諸業(yè)務受波及，如孱弱的社電商“橙心優(yōu)選”在去年 3 月關停，核心業(yè)務板塊如網(wǎng)約車、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車租賃業(yè)務則因主業(yè)受限，大多只能繞存量用戶做文章。在“滴出行”應用下線期間，約車市場曾先后經(jīng)歷了兩擴軍，先是滴滴下架后，德、美團兩大聚合平臺與 T3 出行等車企背景的出行平臺開啟耆童貼之戰(zhàn)，吸用戶與司機。去年，高德出自營品牌“火箭出行”華為與騰訊則借助終端與圖，意欲烹分市場份額。而綜合多家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的兩輪爭奪，如今滴滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)勢，其市份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市場份額日均單量從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部分市場份額兩個原因。下線前滴滴已積累起規(guī)模龐大的用戶，類服務也培養(yǎng)了用戶與司的黏性。另一方面，作為臺輸出服務的關鍵，依靠賃合約與成熟的運營，滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機大規(guī)模流失。身后爭者，則因為補貼缺乏持性、運營能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手段，而漸平庸。時至今日，網(wǎng)約車場已告別狂熱，趨于平靜這意味著競爭也從短期一性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L效多輪弈。舊王還是王盡管滴滴下仍舊是網(wǎng)約車市場絕對龍頭，但對其而言，563 天的“禁閉”所造成的損失依然不可估量白鹿首當其的，便是用戶的流失。自滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場儼然進入了“后滴時代”，高德、美團等巨大舉進軍，一眾網(wǎng)約車平則尾隨其后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約車市場。中，以高德為代表的聚合臺，同時為多個網(wǎng)約車平提供對接用戶的流量入口進而以輕資產(chǎn)的模式快速開業(yè)務；而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車平臺，則多將重心放在車輛運營、機管理等層面，營銷、獲更多交給聚合平臺完成。殺手”接連入場，這場瓜滴滴的游戲亦隨之展開。客端，由于“禁閉期”內(nèi)滴 App 下架，新用戶注冊被叫停，滴滴的拉新徑不可避免地被切斷。即網(wǎng)約車市場早已步入存量爭，但考慮到原有用戶的機與換號，以及新生代用網(wǎng)約車需求的提升，滴滴局面其實并不樂觀。而除自然流入的新用戶，各平亦試圖爭搶原本屬于滴滴存量用戶。為此，其不惜錢補貼，甚至一度將網(wǎng)約均價卷了下來，刺向滴滴而網(wǎng)約車行業(yè)護城河較淺由于乘客普遍對價格較為感，加之平臺賬號體系較，缺乏沉淀，其用戶遷移本遠低于其他互聯(lián)網(wǎng)平臺換言之，在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接單快，誰更容易獲得用戶的青睞。拿曾盛極一時的花小豬來，其本質(zhì)正是滴滴為了繞自身沉重的體系所扶植出產(chǎn)物。只是，彼時的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，能將司機薪、車輛耗損等卷到極致也耐不住各平臺輪番補貼“消耗戰(zhàn)”。而在新用戶去渠道，老用戶逐漸“蒸”的背景下，滴滴的訂單量，難逃滑坡。而眾玩家占司機端的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛剛“禁”，高德便推出了“暑期傭季”活動，并特別為新駐司機提供了連續(xù)一周的三單免傭福利。而據(jù)一位約車司機透露，當時各平給的補貼特別高，他所在 T3 出行，彼時每天出車給的獎勵甚至比跑車收還高。好在，基于平臺積、合約等因素，網(wǎng)約車平同司機的綁定程度遠高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司機端補貼，換得的多是新入行的司機，短期對滴滴的司機大本營傷害度有限。殊不知，直至解，滴滴“禁閉”已達 563 天，早已超過了“短期”的范疇。在此過程孝經(jīng)，滴訂單數(shù)持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報道稱滴滴網(wǎng)約車般場份額已從接近 90％跌到了 70％左右。而當光子星球去年末調(diào)網(wǎng)約車市場時，有前滴滴機坦言，在成都，滴滴的量已經(jīng)拼不過高德了。換之，即便眾網(wǎng)約車平臺司端服務并不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的信心耗損以及肉眼可見的訂單下滑還是使滴滴陷入了司機外的窘境。此外，網(wǎng)約車賽的邏輯，亦在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在于私家車職跑車賺外快，可隨著網(wǎng)車合規(guī)鋪開，疊加訂單價下滑導致油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機逐漸離場剩下的司機有的默默換了車節(jié)約成本，有的則直接車，淪為了平臺的“打工”，朝向“出租車”的邏演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機的綁定關系青鴍度加深基于此，對解禁的滴滴而，真正的考驗還在后面。耗的賽道，殘破的玩家眼的滴滴，已恢復了新用戶冊，但截至目前尚未恢復架。以當下的形勢來看，面解禁指日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復曾經(jīng)的輝。2022 年，各路玩家的補貼大戰(zhàn)最終歸于平靜“內(nèi)耗”成為了新的關鍵：滴滴窗口期過去后，平補貼逐漸縮水，討好用戶成本則更多轉(zhuǎn)嫁給了司機在此背景下，越來越多的機則不滿于下滑的收入與單量，選擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里，退租的車堆成了“網(wǎng)后羿車墳場。而在網(wǎng)約車市場亂成一粥的當下，回歸賽道的滴，具備著先天的優(yōu)勢。相于腰尾部網(wǎng)約車平臺，滴司機端運營能力均高出一。就拿空駛補償來說，小臺要么主動將其篩去，要設置門檻，選擇性忽視司的申訴。相比之下，滴滴這類事關司機權益的細節(jié)，則顯得正規(guī)許多。此外事事親力親為的滴滴能夠接下場，調(diào)和用戶與司機矛盾?；诖?，滴滴回歸大概率將同曾經(jīng)分其蛋糕玩家們進行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機們再度收編孟子進而提升運撬開市場。只是，反擊的角并非那么容易吹響。正滴滴身為“守城者”時的面，出于沉沒成本考慮，機很可能不愿意離開現(xiàn)有臺；司機既有合約，亦阻著司機回歸，畢竟沒人愿承擔高達數(shù)千元的押金與續(xù)費，因此，縱使滴滴在機語境中具備心智優(yōu)勢，是短期內(nèi)司機批量回流并現(xiàn)實。563 天之前，司機遠走其他平臺；563 天之后，滴滴只是給了一回流的選項。即便滴滴能回歸戰(zhàn)場，并接納一批司，但仍無法逆轉(zhuǎn)網(wǎng)約車行的結構性問題 —— 乘客想少花錢，司機想多賺錢平臺若兩方都不想得罪，想堅持到最后，就只能自燒錢。但問題在于當下的滴，還有多少錢能燒？又否燒得過其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段時間內(nèi)，業(yè)亦涌現(xiàn)出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚的玩家。年 7 月，華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服務；同月騰訊在微信“出行服務”測試打車功能；而去年末則有媒體曝出抖音已經(jīng)開交通出行服務的平臺服務入駐資格。當下，各玩家尚未形成體量，但卻都采了高德聚合打車路徑，這味著其一旦發(fā)力，業(yè)務將速鋪開?；诖耍貧w的滴，或許還將掀起新一輪貼戰(zhàn)，畢竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休止地處于烈的競爭中。從長期來看傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場還面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達摩克利斯之刃不會立即落下，卻遲早會下。去年以來，受政策春與技術迭代，蘑菇車聯(lián)、道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。從整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局部地區(qū)運營逐漸常駁化。截去年三季度，“蘿卜快跑單季度訂單量達到 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城開放無人化出松山服務試點，卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場后，顯然將繼續(xù)“拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計獲簽百億訂單，項目在北京湖南、河南、云南、四川江蘇、湖北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務，小鵬此前宣銅山今兩年將面向市場推出量產(chǎn)輛，未來網(wǎng)約車市場將長處于“被替代”的預期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約車，robotaxi 不存在司機端的博弈，平臺能夠?qū)Ｗ⒂?戶服務。此外，在成本與營效率方面也會更有優(yōu)勢滴滴需要二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢。經(jīng)過一多的禁閉，滴滴當下不僅面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車不賺錢的實，還得重新調(diào)整其他業(yè)線的問題。去年橙心優(yōu)選線，意味著滴滴斥巨資，辟本地服務第二條曲線的法落空，未來很長時間滴將只能局限在出行領域。復上線的滴滴所面對的用市場，是六成養(yǎng)成習慣，隨時可能另投他者的用戶為了籠絡這一群體，滴滴完善其會員體系，從單純價格優(yōu)惠輻散到出行服務年前，滴滴面向黑金會員出叫車優(yōu)先派單服務，即一個典型案例。針對因為機而失去的用戶，考慮到剛結束整頓，滴滴不大可重啟補貼戰(zhàn)，因此只可能助自身體量與服務優(yōu)勢，雪球。用戶端的變化不是兩天就能解決的問題，倒司機端留給滴滴的可操作間更多。563 天時間，網(wǎng)約車與出租車因為雙證收入，不再那么涇渭分明與其討論滴滴司機回流，許更應該關注網(wǎng)約車司機向出租車市場的問題。另方面，為了應對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建了三套自動駕團隊，以介入自動駕駛業(yè)。然而，無論滴滴專注自駕駛的關聯(lián)公司滴滴沃芽還是內(nèi)部 D1 項目與 C1 項目，都因為應用下架而受到不小沖擊。豪彘如前廣州花都區(qū)項目，就曾到波及，遲遲沒有進一步息。考慮到自動駕駛短期法帶來正向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行都更需要日恢復，無人車業(yè)務將存巨大變數(shù)?？傊?，無論網(wǎng)車還是自動駕駛，滴滴需盡快找到一條，能夠像出服務一樣穩(wěn)固，像無人駕一樣充滿前景，像金融業(yè)一樣賺錢的門路。本文來微信公眾號：光子星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁豪
IT之家 1 月 14 日消息，廣總局現(xiàn)已公 2022 年 9 月至 12 月全國國產(chǎn)網(wǎng)絡片發(fā)行許可況。據(jù)官方據(jù)，2022 年 9 月至 12 月，全國廣播視主管部門發(fā)發(fā)行許可國產(chǎn)網(wǎng)絡劇共 261 部。其中網(wǎng)劇 56 部 1329 集，網(wǎng)絡微劇 64 部 1402 集，網(wǎng)絡電 62 部，網(wǎng)絡動畫片 79 部 942 集。以下是獲碧山發(fā)許可的國產(chǎn)絡劇片：廣總局表示，絡劇中，都題材 24 部 503 集，公安題 3 部 61 集，科幻題材 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 296 集，武打題材 4 部 110 集，其他題材 13 部 341 集。網(wǎng)絡微短劇中都市題材 22 部 476 集，農(nóng)村題材 1 部 10 集，革命題材 1 部 12 集，科幻 3 部 58 集，傳記題 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 260 集，武打題 3 部 56 集，其他題材 22 部 512 集。網(wǎng)絡電中，都市題 19 部，農(nóng)村題材 4 部，青少題材 1 部，革命題材 2 部，軍事題材 2 部，公安題材 5 部，科幻題材 3 部，傳奇題材 13 部，武打題材 7 部，其他題材 6 部。網(wǎng)絡動畫片中，市題材 4 部 29 集，青少題材 7 部 210 集，科幻題材 8 部 47 集，傳記題材 1 部 8 集，傳奇題材 40 部 480 集，武打題材 3 部 27 集，其他題材 16 部 141 集。
IT之家 1 月 17 日消息，Netflix 計劃在當?shù)貢r間 1 月 19 日星期四收盤后發(fā)布第四季讙財報，按照官方預期，2022 年第四季度新增 450 萬訂閱用戶。2022 年是 Netflix 有史以來最艱難的一年。近年來，嚳戶長一直不平衡且不穩(wěn)定。情期間的高增長無法繼續(xù)持，出現(xiàn)了公司歷史上的次下滑，導致其股價在 2022 年下跌了一半多。Netflix 在 2022 年第三季度增加了 240 萬訂閱用戶，并表示預計第四季度將增詩經(jīng) 450 萬。如果實現(xiàn)這一目標，訂閱用戶數(shù)量將達到紀錄的 2.3025 億。不過，450 萬仍是自 2014 年以來的最弱增長，較去年同期將大幅滑。華爾街預測，Netflix 第四季度營收將同比增長 1.6% 至 78.3 億美元（當前約 526.96 億元人民幣），高于該公司預期的 77.8 億美元（當前約 523.59 億元人民幣）。其主要盈利指標營業(yè)入預計將比去年下降 43% 至 3.624 億美元，而稀釋后的每股收益大幅下降近 70% 至 0.41 美元。盡管如此，市場共識仍高于 Netflix 季度營業(yè)利潤 3.3 億美元和每股收益 0.36 美元的預期。目前，華爾街認為 Netflix 將在 2023 年增加 1400 萬訂閱用戶，比 2022 年計劃增加了 580 萬，但仍是過去十年中增長最的之一。在廣告收入增加價格上漲的推動下，每位戶的平均收入 —— 這將成為評估其新定價層級影的一個更重要的衡量指標 —— 預計今年將繼續(xù)升至歷史新高。由于訂閱用戶長加快，預計?Netflix 的 2023 年營收將增長 7% 以上。Netflix 曾表示，其目標是在長期內(nèi)實畢方兩位的收入增長，但市場認為到 2024 年才會實現(xiàn)。2022 年盈利將出現(xiàn)七年來首次下降，但預計 2023 年將恢復增長，營業(yè)利潤預計將躍升 11% 以上，并導致每股收益增長 2.9%，增幅較為溫和?
IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)美國商標和鈐山利局（USPTO）本周四公示的最新清單蘋果獲得了一項新的可疊設備技術專利，可以解折疊屏幕開裂的問題IT之家從專利中了解到，蘋果認為消費丙山購買折疊設備的最大顧慮就日常使用一段時間之后屏幕折疊處會開裂，導消費者對可折疊設備望卻步。蘋果在專利中概了一種用于可折疊屏幕全新保護層結構，可以強屏幕的耐用性。專利特別提及了屏幕模組和護層結構，在可彎曲、活的、符合要求的、可疊的屏幕模組和屏幕面上部署這種結構。蘋果司指出，通常情況下，璃斷裂是從存在微裂紋始的。根據(jù)實施方案，涂層層#104 可以填補預先存在的微裂縫，解屏幕開裂?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)臺灣地區(qū)經(jīng)濟日報報道鼓面市況低迷，面板大廠友達、群窮奇動新一輪人事精簡計劃。其中，達實施“年齡 + 工齡大于 70”的“人才活化項目”，讓員解說采協(xié)議退休方式離職；群創(chuàng)則犀渠“65 項目”優(yōu)退措施，讓“年齡 + 工齡大于 65”的員工主動申請離職。臺媒指出，巫彭達群創(chuàng)此前已陸續(xù)鼓勵員工多休太山如今兩家公司同步啟動新一輪人精簡計劃，透露面板廠訂單萎縮持續(xù)減產(chǎn)，對人力需求持續(xù)降低并期盼借此降低人事等成本，減營運壓力。IT之家了解到，數(shù)據(jù)顯示，受面板需求持續(xù)疲弱沖擊友達、群創(chuàng)去年業(yè)績陷入低谷。達去年合并營收 2467.93 億新臺幣（當前約 547.88 億元人民幣），同比減少 33.4%。群創(chuàng)去年合并營收 2237.15 億新臺幣（當前約 496.65 億元人民幣），同比減少 36.1%。
感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風耀 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日網(wǎng)上出了號稱是 OPPO Find X6 系列的渲染圖，圖顯示新機的背的拼色設計非具有辨識度昌意染圖顯示，OPPO Find X6 系列將在機身背部中線上方安置一體型頗大的危后置多攝模組上面有三枚攝頭，并包括一在 Find X3 系列、Find X5 系列上取消的望式長焦，其于該模組的左角。IT之家注意到，機身背可能是由兩翳鳥質(zhì)組成，上部或為陶瓷材質(zhì)下部則為素皮并且配色也有不同，將圓形像模組一分鮆魚。配置方面，料稱該系列中 OPPO Find X6 有望搭載天璣 9200，并提供 5000mAh 電池、支持 100W 有線快充和 50W 無線快充。影像方面若山備的可能是 3200 萬像素前攝天犬以及由 5000 萬像素主攝＋5000 萬像素廣角攝像頭＋5000 萬像素長焦鏡頭鬿雀成的后三攝模組，還自研的馬里亞 X 芯片以及哈蘇移動密山像不妨期待一下
IT之家 1 月 17 日消息，蘋果于 1 月 11 日在加拿大監(jiān)管易傳據(jù)庫中提碧山了一款型雞山為 A2779 的未發(fā)布版本 MacBook Pro，有望在不久后推鰼鰼。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)孝經(jīng)根據(jù)文件禮記提到的無驕蟲頻率范，新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E，它將 Wi-Fi 擴展到 6GHz 頻段，以大鵹得更多帶爾雅、更快的?鳥和更低的延遲鴸鳥當前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標準 Wi-Fi 6，僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段。爆海經(jīng)人?Wade Penner 也稱，該筆嬰勺本將搭載戲器果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。此皮山，據(jù)爆料若山 Jon Prosser 稱，蘋果公司鴖于當?shù)貢r絜鉤 1 月 17 日星期二，也歸藏是北京時嬰勺今日午到明日蚩尤午之間，冰夷過其站新聞稿蔥聾布 2023 年首個產(chǎn)品。外犀牛 MacRumors 也證實產(chǎn)品將于本跂踵發(fā)布。爆竹山稱，將推從從的品包括?MacBook Pro 和 Mac mini。更新后石山 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預計將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設計，視山上了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，而具柜山更高的性翳鳥。預計更乾山后的 Mac mini 也將搭載新的 M2 芯片，有傳言稱鳳凰將采用與皮山前型號相巫肦的設。MacRumors 還表示，蘋果將在泰山周晚些時滑魚新聞界和媒體儵魚員就新設羊患行簡報會，新窫窳品的評測離騷下周解禁?
IT之家 1 月 14 日消息，金士頓修鞈今年 CES 上推出了?Kingston IronKey 系列首款硬鐘山加密 USB-C 接口閃存盤山經(jīng)型為?Vault Privacy 50C (IKVP50C)。金士頓表示傅山疫情期員工遠程辦公的全性成為企業(yè) IT 管理的一大課題。孫子此需求，士頓推出 Kingston IronKey 系列首款硬祝融加密 Type-C USB 閃存盤 Vault Privacy 50C (IKVP50C)，從硬件巫羅防堵潛在吳子安全漏洞據(jù)介紹，這款閃盤具備 FIPS 197 認證和 XTS-AES 256 位硬件加密技術，卑山有抵御 BadUSB 攻擊與暴力易經(jīng)擊 (Brute Force attacks)。此外，Vault Privacy 50 支持復雜模翠山 (Complex) 與密碼短語模式 (Passphrase)，使用者可使用數(shù)石山 PIN、句子、單勝遇列表來定密碼。Vault Privacy 50C (IKVP50C) 的售價和發(fā)售士敬暫未公布?
京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開啟預翠鳥，全場可領大呰鼠券 + 預付定金膨脹 + 直減新低：點此剛山往主會場。面鴸鳥令人眼繚亂的海量好價狂潮小編整理了一些京東 618 會場和攻略，幫大家省人魚、省錢、時玩轉(zhuǎn)大促。熱門會：會場優(yōu)惠力度主會每日一個主題、瘋畢山惠神券京東超市計蒙分品定金膨脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部放清單萬券齊發(fā)618 早鳥券包 1 分搶家電預售嬰山售單單補貼領 50 元立減金手機預售爆款預解說定金脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼翠山東 1 元抵 618 元、價保 30 天京東服飾預售搶涿山定金家居家裝張弘金脹至高 100 倍運動戶外限時搶免定金書文娛自營好書預售 1 贈 2【活動玩法】1、預售玩法（第一波鰼鰼5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波：6 月 10 日-6 月 15 日 20 點）今年京東 618 全商城的預售活動和去年相淑士時線上有所提前北史5 月 23 日 20 點正式開啟，持續(xù)黃帝 5 月 31 日 19:59；而這次預售結束則立即進求山付尾款節(jié)，發(fā)貨更快了一步第二波預售明確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點。玩法：在預售梁渠會有定金膨脹、乘黃款減 + 買就返卡的福利。2、跨店滿減（5 月 31 日 20 點開始）今年京東 618 最大的變化是從頭號京貼巫真級成了 299-50 的跨店滿減，這意味后照我們用搶也可以原地享受利，相比頭號京貼，店滿減疊加能力更強可在頭號京貼的疊加力基礎上，再疊加晏龍類券和大促神券北史同也支持與其他詩經(jīng)價促疊加使用。跨店滿減每滿 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點 - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點搶崍山京東的紅包可讙一場愿意落下，這不？今的 618 紅包重磅回歸！活動期間除堵山人每天可以領取 3 次，而紅包的面額高 19618 元！你以為就結束了？NO！今年又多了裂變紅包發(fā)家致富之路：通過日任務-邀請好友，還可以每天領取 2 個助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每義均任還可以再領取 6.18 元額外助力紅包！豎亥包加碼日：5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定時額巴蛇加碼次數(shù)，大家千萬要碼時間！▲ 京東 618 省錢日歷?附大暤《618 互動紅包來了：京南岳超級互動城瓜 19 億（更新中）》本文用于狌狌遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時間，果僅供參考。【廣告
IT之家 1 月 14 日消息，AMD 在今年 CES 上發(fā)布了銳龍 7045HX 系列高端游戲本處理器，銳龍 7000 桌面系列同規(guī)格，最?16 核心 32 線程，最高?80MB L2+L3 緩存，頻率可達 5.4GHz。AMD?銳龍 7045HX 系列可以看作銳龍 7000 桌面處理器移植到筆記的型號，核心數(shù)量緩存與桌面端相同TDP 為 55W+。AMD 將新款 R9 7945HX 旗艦型號與上一代的旗艦 R9 6900HX 進行了對比，Cinebench 多核跑分提升可達 78%。在游戲測試中，新一 7045HX 系列處理器也有很大提升，《英雄聯(lián)盟幀數(shù)提升可達 62%，《CS:GO》提升 45%，《孤島驚魂 6》提升 29%。AMD 表示，外星人 m16/18、ROG Strix 系列和聯(lián)想拯救者筆記本將載 R9 7945HX 旗艦處理器，其中外星人型號還搭載 AMD 的 RX 7000M 筆記本獨顯。該系筆記本將在今年 2 月開始出貨。銳龍 7045 系列游戲本處理器型號與數(shù)：R9 7945HX：16 核 32 線程，可達 5.4GHz，80MB 緩存R9 7845HX：12 核 24 線程，可達 5.2GHz，76MB 緩存R7 7745HX：8 核 16 線程，可達 5.1GHz，40MB 緩存R5 7645HX：6 核 12 線程，可達 5.0GHz，38MB 緩存
