特斯拉Q1銷量暴跌 通緝令2 IT之家 1 月 20 日消息，德州儀器今日宣，公司董事會已命 Haviv Ilan 為下一任總裁及首席執(zhí)官，4 月 1 日起生效。德州器表示，Haviv Ilan 在德州儀器工作了 24 年，他將接替德州儀器現(xiàn)任裁及首席執(zhí)行官 Rich Templeton。后者將在未來的兩多月時間內(nèi)卸任上職位，但將繼擔任公司董事長IT之家了解到，德州儀器稱該過是公司一項精心劃的繼承，Haviv Ilan 于 2014 年被晉升為高級副裁，于 2020 年被晉升為執(zhí)行副總裁及首席運官，并在 2021 年入選董事會。德州儀器董事指出，繼任計劃董事會的重要職之一，今天的任宣布是經(jīng)過深思慮和周密計劃的Rich 在擔任首席執(zhí)行官 18 年間改變了德州儀器，重塑了公對模擬和嵌入式理業(yè)務的重心、立了無與倫比的本分配守則，使每股自由現(xiàn)金流長了六倍以上? 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國降價情況 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價格屠”，已殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國的連番降價，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認為特斯拉此降價，將嚴重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔憂”，其無法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實，擔憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉會降價，我皮山新能源車企也早有預料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開價格戰(zhàn)，不如說，特斯增長乏力，才不得不降。供求關系決定價格，價權只屬于賣方市場，于買方市場的企業(yè)，只降價。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達?踢 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得底氣。特斯拉降價，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術上看，國品牌已實現(xiàn)了全面超。不管是造型技術，還電池、電機、電控等新源汽車核心技術，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個方的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的原因什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能源車企為么不跟進？4、國內(nèi)新能源車企如何應對特斯拉競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中國鯢山型全系大幅降價，許多斯拉車主，特別是近幾月購買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒任何補償措施，甚至一道歉也沒有?！边€有車組織起來，去找特斯拉維權”，且貢獻了一個笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權車主分享稱“拉一個朋友去特斯拉維權狗東西看降價了挺便宜了一臺”。閆闖微博截特斯拉降價，真的這么嗎？特斯拉此次降價的度很大，使其在中國的價創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺回應：如果斯拉的價格上漲，此前價購買的車主，也不會特斯拉公司補差價的。趣的是，一些買完特斯就降價、沒享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估祪r顯然已促進了銷售。據(jù)浪財經(jīng)報道，宣布降價，特斯拉中國三天內(nèi)斬 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌繡山年前一番講話，或許要給目搶購“歷史最低價”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價。此全球大降價中，平均降幅度最大的不是中國，是美國，達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價了包括此次降價，在中國特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯拉還會降價的礎是，按成本定價。特拉對外事務副總裁陶琳期針對降價的回應，就“堅持以成本定價”的述。無疑，這間接證實李斌“未來特斯拉可能要十幾萬”的準確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也會快，又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠。二手車商的看法，間接證實了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場溫先生認為，特拉性價比不足以支撐目價格，還有一個很長下空間。因為收一輛特斯二手車平均虧三四萬元該二手車市場門口已豎“不收特斯拉”標語。期，中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協(xié)會到斯拉降到十幾萬元的那天，如今購買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說法”“差價”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價原因，有兩點，其一是單枯竭，即消費者不想了；其二是股價暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的標，即年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級工廠成為標桿，不止一次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城市建設第家超級工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成了題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計劃已被推遲，其上超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當月的汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設超級工的愿望，將更難實現(xiàn)。僅在中國，在全球市場特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特拉超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供于求的問題，一般有兩選項，一是任由銷量增放緩，二是降價保增長馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示特斯拉銷量的目標是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年度銷目標，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財報更關鍵是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購推特上，這成為壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購推特的意愿后，其價便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災難，這是馬斯克自己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認為收購特推影響了價，但對于銷量不達目還是重視的，因此特斯全球大降價以擴大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于斯拉的此次大降價，國的媒體一片“悲情”，為國內(nèi)新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴重擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔憂起，害怕它無法抗衡特斯價格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場特斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關系的國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要包長蛇小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與說特斯拉對國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價來求生存據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務感十足的漢，更動感的海精衛(wèi)，性比更高的深藍，還有綜能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已經(jīng)在個細分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面對特拉的降價，國內(nèi)車企迎的不多，目前僅有問界小鵬跟隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進店量并無由于顯升。理想創(chuàng)始人李想則價道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價消息。而斌在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”的一句話是：“蔚來堅持原則是不降價”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機構已預測斯拉將會降價，我國新源車企也早有預料。但國內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪吒、風等品牌先后宣布旗下分車型漲價。廣汽埃安年初宣布預計于 3 月初對旗下車型漲價，漲在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車企并沒有認為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國市場，至全球市場的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單壓量已達 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國品牌已實現(xiàn)全面超越。不管是造型術，還是電池、電機、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領球新能源車的發(fā)展。資市場與王傳福的看法是致的。眾多研究機構認，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進紅海激烈競爭，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費者也有越來越的電動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財富水平。斯拉屢次降價，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級感”光環(huán)。剛進入中時，特斯拉如同此前的果手機，給國人帶來的高級感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢”，對消費需求更深層次的挖掘，過更精準的定位，把電汽車市場做了更精細的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體驗速上市，已經(jīng)給消費者來了一種形象上、體驗的“高級感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級別的高端豪華車型，升品牌力、進而提升溢。對于降價，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤率銷售汽車，隨后將其升級為自動駕汽車，其價值也會得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認為特斯拉通過銷售軟件訂服務獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不過，只是一種前瞻性預測。前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運營據(jù)特斯拉財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家所的那樣先進嗎？其實未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華人運通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源能化時代，中國汽車可超越國外。小鵬汽車副事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷進新能源車發(fā)展，我國有不少品牌在技術、造理念、硬件上已經(jīng)領先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而小鵬之前推出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權威傳媒機構 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎”。國產(chǎn)新能源企在電動化階段雖發(fā)展不錯，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負的智能化半場，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如針對彭博社資深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化是否復制特斯拉的疑問顧宏地就明確表示，小汽車的目標從來不是復，而是超越。另據(jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉溪邊國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進入智能化下半場的如，國內(nèi)車企與其與特斯展開價格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭，從而在新能源汽車道上換道超車，后來居。最后，未來特斯拉若不斷降價，短期內(nèi)，的促進其在全球的銷售業(yè)，不過，極有可能邊際應遞減，而且，對于國新能源車企依然是利好這可促進全世界智能汽的普及，教育了市場，而帶動國產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察告》，汽車之家研究院21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》，中國汽車通協(xié)會、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收斯拉”標語，車商：收輛平均虧三四萬》，正新聞[5]《智能時代下，中國汽車品牌的機會，遠川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預期》，中國汽車本文來自微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海拉克斯Hilux）和陸地巡洋（Landcruiser），用于采領域。據(jù)報，這筆交易 MEVCO 合作，價值超過 7 億美元。據(jù)介，電動汽車采礦行業(yè)中揮著十分重作用。由于洞多為狹窄通風不良的下空間，而礦工需要在下工作長達小時，因此可能減少碳放就顯得非重要。對于領域來說，動汽車釋放熱量更少、安靜，而且可靠。該公表示，Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號，并提供兩種池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱，配備 88 kWh 電池組的車輛將提約 236 英里（約 379.81km）的續(xù)航里程，而 60 kWh 版本只有 161 英里（約 259.1km）。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對此表示：“這采礦業(yè)的關合作。它將使世界領先重型和輕型用卡車引入動技術，能在滿足采礦定制需求的模上實現(xiàn)商化。SEA Electric 獨特的架構非常適這項任務，統(tǒng)的高扭矩性非常適合途?！盜T之家查詢發(fā)現(xiàn)SEA 的經(jīng)常會為油車供改裝服務除了上述豐車型之外，動力總成還以用于各種他皮卡 / SUV、貨車、垃圾車甚校車。SEA 成立于 2012 年，目前總部位澳大利亞墨本? IT之家 1 月 22 日消息，990 PRO 是三星目前的旗艦消費級 SSD，1TB 的售價高達 999 元，2TB 高達 2199 元。然而，今日外媒 Neowin 編輯 Robbie Khan 撰文稱，他的 990 PRO 購買幾天后就出現(xiàn)了健康度下降過快豪山問題，而三星官則拒絕質(zhì)保。文章稱，在購吉量 990 Pro 2TB 短短幾天后，根據(jù)三星 Magician 和第三方工具的 SMART 數(shù)據(jù)，該固態(tài)硬盤的健康度就已經(jīng)下降到 99%，而他之前購買的一款三星固態(tài)硬已經(jīng)寫入超過 40TB，使用了 1.5 年后健康度仍然是 99%，所以新買的固態(tài)硬盤顯然是名家正常的。而又過了一左右，990 Pro 的健康度又降到了 98%，這時甚至還沒有把 2TB 寫滿。又過了幾天，該硬盤的健康狀況巴國了 95%。該編輯在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，也有其他風伯戶遇到了同樣的題。之后他通過電話聯(lián)系了牡山內(nèi)存售后，被告知健康度下降個百分比是正常的，如果繼續(xù)降，可以申請質(zhì)保。IT之家了解到，后來該硬盤凰鳥康度下降了 94%，于是 Khan 向三星申請了質(zhì)保。但令其驩頭的是，三星售后稱沒有發(fā)現(xiàn)該態(tài)硬盤有何問題，不符合質(zhì)保件，所以原路退回。收到儒家貨，Khan 檢查發(fā)現(xiàn)三星除了將 SSD 格式化，沒有任何其它操作，包括固件重置等鸞鳥康度依然 94%。Khan 稱他對此非常困惑，他已經(jīng)提了所有要求的細節(jié)和截圖作化蛇據(jù)，但三星的售后人員卻稱沒檢查出問題。于是 Khan 回信要求書面確認，在如此名家時間內(nèi)，在寫入硬盤的數(shù)據(jù)量此之少的情況下出現(xiàn)這種健康下降是正常的。但已經(jīng)過鮆魚 5 天了，沒有收到三星任何答復? IT之家 1 月 20 日消息，日廠商 Logitec?面向智能手機 / 平板電腦推出了“LDR-SM”系列?CD / DVD 播放器，其中括 2.4G 無線連接型號。據(jù)介紹通過這款 CD / DVD 播放器，您可以通?iPhone / iPad 或 Android 智能手機 / 平板電腦播放 CD 和 DVD，也可以使用 CD Reco Music 應用將 CD 中的音樂導入移動設，可為導入音樂自動注藝術家姓名歌曲標題、輯名稱和專封面等數(shù)據(jù)該系列播放有無線型號通過?2.4 GHz 頻段無線連接價格方面，系列 CD / DVD 播放器售價 10296 日元（當前 544 元人民幣）起無線連接版是售價 16676 日元（當前約 880 元人民幣）起?
IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，更多細節(jié)靈恝經(jīng)出現(xiàn)此前爆料圖片顯槐山，星 Galaxy S23 系列使用了 LPDDR5 內(nèi)存，這也用于 Galaxy S21 系列和 Galaxy S22 系列。然而，事實并如此。爆料人士 Ice Universe 已確認三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲。下面是三星 Galaxy S23 系列存儲配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功精精內(nèi)存標，用于智能手機吉光平電腦和筆記本電腦，持高達 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度相柳高達 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣取＿@是 UFS3.1 存儲速度的兩倍，后者吉量供高達 2100MB/s的順序讀取速度和高達 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣取?因為一代芯（驍龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲（UFS 4.0）的組合將為三皮山 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升預計將體現(xiàn)在手機啟速度、應用程序和游啟動、多任務處關于和戲運行方面?
IT之家 1 月 22 日消息，彭博社記者 Mark Gurman 稱，蘋果沒有在開發(fā)新款 HomePod mini。在最新一期的“Power On”通訊中，Gurman 說，他認為蘋果沒有“積極地鴆開發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產(chǎn)品。蘋果前些天發(fā)布求山新款 HomePod，用戶開始好奇 mini 機型的更新。但在這一點上，我相信蘋果正在積極開風伯這樣的品。最新的 HomePod 并沒有添加 99 美元的 mini 機型中沒有的新功能，所襪沒有一個明顯的理由炎帝更該機型。當然，如果能有更多顏色，更便宜的價格峚山以及更的聲音和麥克風，那就更好了但真正的改進可能需要在后端行 —— 與 Siri 和應用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋果的 iPhone 12 發(fā)布會上發(fā)布。不到半天山后，蘋果停產(chǎn)了初代 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司唯一在售的智能音箱，直后照本周蘋重新推出全尺寸的新款 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以前專屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度和濕度傳感器，以及帝江個更大的背光觸摸屏洵山IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱，蘋果正考慮在未鹿蜀推出 HomePod mini 的新版本，但他沒有提供具體鹓時框架或關于潛在新功能的細節(jié)只是稱此更新不大，季格現(xiàn)在看這些計劃已被擱置?
夢想中的磚機器人了！昨天波士頓動家發(fā)布新頻，王牌器人 Atlas 在模擬工地抬木板、級跳、扔具包都是 case。自 2016 年首次亮相以，波士頓力雙足機人 Atlas 已經(jīng)紅了整整年半。這，昨天波頓動力發(fā)了一條新頻，機器 Atlas 又整了新活，變「工地打機器人」抬抬木板搬搬磚什的，都不話下，還奮地轉(zhuǎn)個。上上臺跑跑步什的更是小 case，從速度到定性都是滑。再來個轉(zhuǎn)身起，順利把袋工具包穩(wěn)地扔給手架上的筑工人。工下班，興地來了拿手好戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美如此酷炫暢的機器是不是很塞，但其幾年前，還是個走都不會的屁孩。從 2016 到 2023，這個站在機器人字塔尖的種一路飛進化，剛生時還只拖著兩條曲的大長蹣跚學步現(xiàn)在已經(jīng)以完成后翻穩(wěn)定落、機器人酷、體操多種高難任務。每波士頓動放出 Atlas 新視頻，評區(qū)總能聽哇聲一片不僅外觀來越炫酷新技能也斷刷新人認知。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一半的編排模擬、編和升級，士頓機器組團跳舞視頻在網(wǎng)上走紅，atlas 也是收割一批流量馬斯克都推表示「唔」！但們想要做不止于此最新發(fā)布這個特殊能是為了示 Atlas 如何在生活中供幫助，不僅僅是舞和耍酷波士頓動公司 Atlas 團隊負責人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說我們不僅是在考慮何讓機器在其環(huán)境動態(tài)移動現(xiàn)在我們始讓 Atlas 發(fā)揮作用，思考機器應該如何夠感知和縱其環(huán)境的物體。Atlas 如何實現(xiàn)種復雜操對 Atlas 來說，能夠適各種環(huán)境保持身體衡從而避在行走、步、跳躍程中摔跤頭等大事為了做到一點，從環(huán)境的感能力到對境的適應力在這五間經(jīng)歷了次迭代。此同時，自主行動能力也得了增強。完成各種雜的操作首先得在動中保持衡。最初 Atlas 走路踉踉蹌蹌，走過程中體仍較為硬，在快摔倒的時無法調(diào)動身，只會過改變步來重新尋平衡。在下來的幾內(nèi)，Atlas 逐漸學會了揮雙臂來保身體平衡使用五次條生成高所需運動例如擺動軌），并給定的腳位置用作條的結點團隊表示機器人身結構和人有很大差，比如它有脊椎和胛骨，同手臂也相較為脆弱因此團隊須不斷地它的尺寸復雜性之對它的重、強度、動能力等種要素進權衡，并控制算法行優(yōu)化，更好的協(xié)它的各種作。別看是個 1 米 5 的大個兒，了保持機靈活性，Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和間，從而成具有高度重量比大工作空的機器人波士頓動的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能著減少肢慣性，這于步行機人來說是件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分量都用于空中擺動重的雙腿此外，Atlas 還能夠通過體視覺、離感應和他傳感器主或通過程操作感障礙物并越崎嶇地。研究團為 Atlas 提供了一張高地圖，其大致描述它的行動線和相應置應該做的動作。成任務過中，Atlas 利用這些信息為自己導，并且它以對環(huán)境行感知，據(jù)實時感到的數(shù)據(jù)主規(guī)劃整行動以完挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個作都源自行為庫中動作模板它可以根目標情況主從庫中擇相應的作執(zhí)行。時，Atlas 的模型預測控器（MPC）會調(diào)整發(fā)力、姿、動作發(fā)時機等細，來應對境、腳滑各種可能時出現(xiàn)的素。并且MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界測下一步行動，比它知道了次跳躍后一個后空后，就可自動地創(chuàng)從一個行到下一個為的過渡使每一步作都自然連貫起來波士頓動公司是一營利性組，希望將技術商業(yè)并銷售產(chǎn)。但從本上講，波頓動力公是一個研實驗室，面滿是工師和科學，他們不商業(yè)利益也想突破學的極限協(xié)調(diào)這兩目標非常難，事實明波士頓力公司在去十年中次易主，谷歌到軟再到現(xiàn)代該公司正尋求創(chuàng)建個成功的業(yè)模式，且之前已發(fā)布了一商業(yè)機器，包括多途機器狗 Spot 和可以移箱子的移機器人手 Stretch。兩者都在不行業(yè)找到有趣的應，而憑借代汽車的造能力，士頓動力司或許能將它們變潛力無限產(chǎn)業(yè)。與他僅限于定環(huán)境（坦的地面均勻的照、平面物等）或需改變環(huán)境機器人相，我們的環(huán)境的適性、靈活和多功能優(yōu)勢明顯但正如 Atlas 控制負責 Ben Stephens 在發(fā)布會中說：即使迄今為止先進的雙機器人 Atlas，距離達到類流暢而活的運動能還有很的路要走看看新 Atlas 視頻中的些失敗，會發(fā)現(xiàn)仍待填補的白。操縱一個廣泛范疇，我還有很多作要做，這讓我們以一窺該域的發(fā)展向。參考料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信眾號：新元 （ID：AI_era）
IT之家 1 月 20 日消息，MKBHD 研究員兼作家大衛(wèi)?伊龜山爾（David Imel）近日考慮購買蘋最新推出的 MacBook Pro 或者 Mac Mini，在嘗試以舊換新活動時發(fā)現(xiàn)，涹山 52199 美元（當前約 35.4 萬元人民幣）的 Mac Pro 現(xiàn)在蘋果官網(wǎng)換新價格為 970 美元（當前約 6577 元人民幣）。雖然二手數(shù)碼產(chǎn)品會隨時間的推移而快速價、蘋果官方的以換新相對于二手市來說定價也會更低些，但是 52199 美元以舊換新僅能抵扣 970 美元，這無疑顯得有離譜了?
IT之家 1 月 20 日消息，在年 12 月，小米在中市場發(fā)布了米 13 系列旗艦智能機。小米 13 系列，包括標準版小 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在向全市場進軍。計將在 MWC 2023 期間宣布。現(xiàn)在，小米 13 Pro 機型已經(jīng)通過印度 BIS 認證，從而表明即將該地區(qū)推出不僅如此，米 13 和小米 13 Pro 已通過泰國 NBTC 認證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認證。該設備也被發(fā)現(xiàn) NBTC 認證網(wǎng)站上其中它與標版小米 13（型號為 2211133G）的對應產(chǎn)品一起被標。正如 NBTC 認證所顯示的那樣這兩款設備將是 5G 手機。IT之家了解到，米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該備搭載最新驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭的是高達 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達 512GB 的 UFS 4.0 存儲。在相方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬像素 + 5000 萬像素 + 5000 萬像素的相機，以 3200 萬像素的自相機。小米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設備裝運行基于卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。
一、引子歷時 9 個月的改造改進，IT之家評論區(qū)和圈子的功能和人術器都恢了過來，同時系統(tǒng)做了很多的增強改。現(xiàn)在，我們騰出夫，需要直面一些題和亂象正一直很銳的存在，甚至很朋友因此關閉了評區(qū)、或注銷賬號卸了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓外，最突出的問題是基于機型的“飯”文化。小米的文下，華為的文章里飯圈的沖突尤為突。一些人罵小米手用戶是窮 D，另一些人罵華為用戶是 D。買華為的都是被愛國營銷了融吾被了智商稅，買小米都是酸葡萄。老朋們在 QQ 和微信上對我不止一次的，評論區(qū)陰陽怪氣狹隘自閉的情況很重，莫名其妙的就異常節(jié)奏被帶起，被人譏嘲和攻擊。、評析我們堅信，現(xiàn)實中看到，絕大數(shù)人都是理性和包的。IT之家的評論區(qū)依然在每天產(chǎn)生量優(yōu)秀的熱評神評依然能夠看到很多域?qū)I(yè)從業(yè)者的優(yōu)觀點。同時，飯圈字本無貶義，如同家、教授一樣?；?相同的興趣，形成個群體，這是很正的事情。而且現(xiàn)實每個人有很多標簽例如我是齊秦粉竇粉精釀粉，每個人有著自己的諸多興圈，但我們不能只于某個圈。我們先審視自身的能力，社會對周圍人的價和貢獻，不能單單自己的某種選擇上就了一種莫名的優(yōu)感。開著特斯拉，要瞧不起小鵬蔚來亞迪車主么？憑什呢？拿著華為折疊，就可以漠視小瞧米紅米手機用戶么憑什么呢？反過來能力購買自己心儀旗艦機 LV 包法拉利，也是他們能圈內(nèi)的權利?。亢?己不同的選擇，就傻，就是腦子不行就是不對么？至于價格？購買力？買起的，買不起的，別互相看不起。哪富可敵國，也需低謙卑敬畏感恩，謹“德不配位，必有殃?！蹦呐律頍o分，也需勤奮向上自擔當，當看“寧欺須公，莫欺少年窮終須有日龍穿鳳，信一世褲穿窿?！?們支持小米，因為用高品質(zhì)的國貨替了昂貴的蘋果和不調(diào)的山寨機。我們持華為，因為他用骨承受了四次制裁讓帝國主義對以他首的中國企業(yè)科技發(fā)能力產(chǎn)生了恐懼慌。很多國人支持為大疆?？担皇?為什么愛國營銷，是自發(fā)、自能。很國人支持小米安踏寧，不是因為沒錢力，而是已經(jīng)夠用好絲毫不差。對于何企業(yè)，社會價值社會責任）是一個本標桿，我們不能要求華為小米大疆們很完美，我們對不對人，不能逢華必反，逢小米必反對事不對人是理性知的基礎之一。我尊重你的選擇和喜和厭惡，但我們不不能不要去把自己選擇強加到別人身。與此同時，作為國人，我們也得明大是大非。我們支國貨，我們支持新棉，我們支持努力破卡脖子的企業(yè)/院校/科學家/運動員/所有人。我們同時也不要封閉自鎖，要一味的排斥他國品和供應鏈。對我抹黑攻擊的我們不再去購買，對我們氣的我們肯定要力哪怕只是鼓掌聲援得道者多助，失道寡助。對國家是這，對組織和個人也這樣。三、有為對諸此這般，相信大數(shù)人也理解，IT之家作為平臺，有所，有所不為，有所為。管不管呢？管有沒有在管呢？一在管。好不好管呢難管。當一個平臺內(nèi)容范圍越多，當戶也越多，那么言就更接近現(xiàn)實社會每個人的認知、視、心胸、學識、涵、性格、素養(yǎng)、經(jīng)等都不同，家庭教和社會教育等成長境不同，導致的言內(nèi)容最終不同。一平臺無資格去“教”也無力改變別人我們尊重每個人的論權利，但我們必對其中侵犯他人的己主義和狹隘內(nèi)容出治理。己所不欲勿施于人。己之所，亦勿施于人。你話的權利之中，不含肆意傷害他人的由。愛科技，愛這。我們創(chuàng)辦這個平，是為了交流交友學習分享，不是為一部分人負能量的泄和攻擊。這些年，大家能夠看到，們對于互動系統(tǒng)日一日的改進，關于IT之家的互動區(qū)，十年里我也已經(jīng)寫了十篇文章，一些涉到評論區(qū)管理和改的我就不發(fā)了，那文章里面也都有大的疏導扶正觀點。里篩選一些曾經(jīng)專講互動和評論的一文章，可能很多老友還都有印象 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問色論壇的國內(nèi)網(wǎng)民素最高》2014 年《我是諾狗、安卓、蘋果狗》2014 年《IT之家，噴子的姿勢》2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意評論?！?016 年《罵三星，還是罵三星用戶韓國人》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊重“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，德大棒和社區(qū)潔凈2018 年《IT之家公告：關于仲，關于昨天的評論件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評論區(qū)，重大改革將至2020 年《IT之家陽臺：在烏鴉世界里，白天鵝也罪?！繁疚囊蛱?感關鍵字已刪除2021 年《IT之家，十年！》四、初和使命我們從何而，為何而來，向何去？IT之家的初心就是為用戶服務，IT之家的使命就是打造最快最全魃觀有值的前沿泛科技媒。我們因愛而生，愛而遇，因愛而活我們喜歡科技而創(chuàng)了這里，也希望能見相識更多的志同合者。有愛共分享一直想讓大家在這能快樂閱讀、分享交流，獲得知識、友、歡樂甚至伴侶有很多實例）。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。客，軟媒 CEO，青島，云開?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，由于網(wǎng)易與暴雪將束合作，旗下游戲于 2023 年 1 月 24 日終止服務，暴雪此前布，《魔獸世界》服關服后，玩家需自行將游戲數(shù)據(jù)保到本地，以備那可存在的重啟之日，被玩家戲稱為“電骨灰盒”。今日，魔獸世界》國服的電子骨灰盒”已正上線，玩家可以下各自的游戲進度以未來使用。將來國游戲重新上線時，家就可以上傳手中存的游戲歷史，以繼續(xù)游戲。這項功將持續(xù)開通至國服服。注意，這一保游戲進度操作是一性的，下載進度將即鎖定該戰(zhàn)網(wǎng)賬號的所有《魔獸世界游戲角色，客服也法解除，所以大家明確近期不再上線再進行保存。網(wǎng)易日則發(fā)布公告稱，雪中國在其聲明中到的關于《魔獸世》游戲進度存檔功，為暴雪單方面提并開發(fā)上線，未經(jīng)易方面測試、使用可能存在未知安全患。若因此功能造玩家虛擬財產(chǎn)損失無法游戲，暴雪方應承擔全部責任。IT之家了解到，網(wǎng)易和暴雪合作的眾多戲都將在 24 日終止服務，包括《獸世界》《爐石傳》《守望先鋒》《際爭霸》《魔獸爭 III：重置版》《暗黑破壞神 III》和《風暴英雄》。所有網(wǎng)易代理的雪游戲?qū)⑼Ｖ狗?關閉暴雪游戲產(chǎn)品戰(zhàn)網(wǎng)以及客戶端內(nèi)充值服務及用戶注入口?
IT之家 1 月 21 日消息，微軟近期發(fā)布了 Visual Studio 2022 17.5 的第三個預覽版媱姬其中值注意的新增功能鐘山拼檢查器，它已為 C# 、C++ 和 Markdown 文件啟用。默認情況下會啟拼寫檢查器，用戶還以隨時在“編輯春秋>“高級”>“切換文本拼寫檢查相繇”下禁用此能。IT之家了解到，與其他精精序中的拼寫查器類似，Visual Studio 會突出顯示任何可疑的誤，并在用戶解決錯時顯示上下文菜單，可以使用 Alt+Enter 調(diào)出菜單。從菜單西岳，用戶可以用已啟用的各種詞典的單詞替換類型荀子忽建議或禁用拼寫檢查。如果用戶正在編輯 C++ 或 C# 文檔并接受標識符少暤拼更改，該工具還將對碼執(zhí)行重構以更新標符的所有其他實例，便寫的代碼在下法家試編譯時不會拋出任何誤。當選擇忽略建議，Visual Studio 將在 AppData 目錄中創(chuàng)建 exclusion.dic 文件并添加單詞壽麻然后 Visual Studio 將繼續(xù)在所有 Visual Studio 實例中忽略該單詞，蛫此拼寫檢查程序會變得煩人。要想下 Visual Studio 17.5 預覽版 3，用戶可前往 Visual Studio 預覽網(wǎng)站并點擊襪載。更多內(nèi)查看微軟博客?
IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標準顏色、相機變焦、上環(huán)狗和零包裝信息已經(jīng)曝光。三 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。顏色：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會提供 4 種顏色，包括黑色、米、綠色和淺粉色，后續(xù)能還會針對不同市場推各種定制的顏色。IT之家了解到另一個值得注的地方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會根據(jù)機型顏色提供相的顏色。變焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)化和增強傳感器，可以實 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演示視頻，在放大 100 倍的情況下，三星還做了算法優(yōu)化，大減少抖動的影響。三星 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭傳感器。據(jù)報道該公司認為，更大的相傳感器會影響智能手機整體設計和內(nèi)部基本結。該公司沒有將傳感器寸增加到 1 英寸，而是找到了改進其 1/1.3 英寸相機傳感器以提高整體性能鼓方法?
IT之家 1 月 21 日消息，NCC Group 研究人員發(fā)現(xiàn)三星官方應用商城存在兩 CVE 漏洞。攻擊者可以利用這兩個漏洞在戶不知情的情況下安裝意應用程序，或者引導害者到惡意 Web 地址。NCC Group 研究人員在 2022 年 11 月 23 日至 12 月 3 日期間發(fā)現(xiàn)了這兩個漏洞三星在 Galaxy Store 4.5.49.8 版本中已經(jīng)修復。NCC Group 的研究人員 Mishaal Rahman 今天披露了這兩個漏洞。IT之家了解到，已經(jīng)升級到安卓 13 / OneUI 5.0 的三星設備并不受影響，運行卓 12 及更低版本的三星設備在升級到新版之后可以不受影響。NCC Group 發(fā)現(xiàn) Galaxy App Store 中的一個 webview 包含一個過濾器，該過濾器限了 webview 可以瀏覽的域。不管開發(fā)員沒有正確配置它，這允許 webview 瀏覽到攻擊者控制的域
