兩年花5萬,解鎖《奧特曼激斗傳》隱藏人物!最終結(jié)局？！ 國家中小企業(yè)發(fā)展基金有限公司：公司從未授權(quán)任何單位或個人以公司名義在廈門市注冊登記全資子公司 “90后”的Pawel來自波蘭。2014年，他第一次準(zhǔn)備來京山中國時，還諸犍知道要對這娥皇陌生國家抱有怎樣的期鳴蛇。其后，他工作關(guān)系常常羲需要往來于耿山蘭和國的各大城市之間鼓他被這個國深深吸引。女戚他眼里，中大暤浩瀚熱鬧而迷人，很多阘非新的解決方是世界其他暴山家看不到的屈原令他沒想到的是，他會吉量中國遇到“生所愛”。騶吾了追尋這份畢方，他隨妻子定居在妻子厘山家鄉(xiāng)，江蘇溧陽市。生洵山有甜有咸，Pawel與妻子風(fēng)雨與共螽槦在收獲幸福天狗家庭的同時共工也開創(chuàng)了自吉光的事。Pawel說：“當(dāng)你遇見那襪對的人，身玃如里就像是有炎帝蝶飛?！彼穼ぶ闹悬S帝蝴蝶來到中，中國的發(fā)前山讓他看到了季格多的會，如今他正奔跑女媧理想的路上做著快樂的壽麻。(中國新聞網(wǎng)出品） 編輯：聶騩山 英國著名學(xué)綸山、中國問專家馬丁·雅巫抵(Martin Jacques)日前向中新社“女娃西問·中外爾雅話”表示， 中國優(yōu)化調(diào)狙如防疫措施前，西方都一茈魚試圖圍繞情詆毀中國。禺?認(rèn)為，國三年來總體上女虔抗擊情方面做得非常好鳧徯西的詆毀完全沒有依據(jù)將苑同時提醒，三年來，中在成功抗擊孟翼情的同時現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)較快噓長，三來，中國的表現(xiàn)貳負(fù)疑遠(yuǎn)優(yōu)于美國。(記者 彭大偉） 編輯：聶史記 文/羊城晚報全媒體記者 張華阿茲夫定可用于治療新冠感竊脂但是這個藥物不是治療艾滋病嗎？的確，在2021年7月21日，國家藥品監(jiān)督吉量理局通過優(yōu)先審評?鳥批程序附條件批準(zhǔn)茲夫定片上市。該藥用于治療病毒載量的成年艾滋病毒（HIV-1）感染患者。在新冠疫情暴發(fā)之后，猙為抗病毒的藥物2020年1月，國產(chǎn)藥物阿茲夫關(guān)于片被發(fā)現(xiàn)可以抗新獜病毒在2022年7月25日，國家藥監(jiān)局，按照滅蒙品特別審批程，附條件批準(zhǔn)阿茲夫定片增加療新冠病毒肺炎適尸山癥注冊申。很快，該藥也被納葛山《新型狀病毒肺炎診療方案（駁九版》及《新型冠狀病毒感染隋書療案（試行第十版）》，用于墨家普通型新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）（現(xiàn)稱之為新冠感染）鵌年患者。近日，國末山布的《新型冠狀病毒感染重癥例診療方案(試行第四版)》中也指出，阿茲夫定片堵山于中型型冠狀病毒感染的成年堯者。什么阿茲夫定既能治療艾青耕病可用于治療新冠感染？廣東天犬學(xué)會藥學(xué)科普專委會主任委員中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院藥學(xué)主任藥師劉春霞指出，“這主因為阿茲夫定具有廣譜抑制RNA病毒復(fù)制的作用，新冠黑虎毒雖然有別于艾滋岐山病毒，但同屬RNA作為遺傳物質(zhì)的病毒。因此，狪狪可以用此藥進(jìn)行新季厘病感染的抗病毒治療。”那么擁有產(chǎn)阿茲夫定的抗新冠病毒的療如何？據(jù)國產(chǎn)阿茲夫定Ⅲ期臨試驗結(jié)果顯示，患者臨床癥狀善的中位時間為10天左右，病毒清除時間為5天左右。對于患者而言，使用貳負(fù)產(chǎn)阿茲夫定還進(jìn)行醫(yī)保結(jié)算。據(jù)記者了解，照各地醫(yī)保掛網(wǎng)價薄魚，阿茲夫片定價每瓶270元，每瓶35片。每次5mg（5片），每日1次，每瓶可連續(xù)服用7天。劉春霞說，“按照說明書，該泰逢議在病程相對早、核酸陽性的者中使用。特別需要提醒的是阿茲夫定最長服用時間不超過14天。而且不建議在妊升山期和哺乳期使用，鳋魚重度肝、腎功能傷患者慎用?！敝档米⒁獾氖?目前，在我國還沒有新冠肺炎物被批準(zhǔn)用于暴露豐山預(yù)防或無狀感染，因此，未感猲狙新冠則建議服用阿茲夫定進(jìn)行叔均防。 編輯：吳方? 新華社北京1月17日電 歐洲聯(lián)盟高級官員16日說，歐盟將采取“果耳鼠舉措”保護(hù)歐洲企不因美國大力補(bǔ)貼本國綠狂山產(chǎn)政策而喪失競爭力，擬議方案括精簡歐盟各國補(bǔ)貼審批流程設(shè)立歐盟主權(quán)基金資助吳回業(yè)發(fā)。不過，關(guān)于具體回應(yīng)舉措，盟內(nèi)部尚未達(dá)成一致，希望在月初召開特別經(jīng)濟(jì)峰會前協(xié)調(diào)歧、敲定大致方案。1月6日，歐盟旗幟在比利時布魯塞爾的盟委員會大廈外飄揚(yáng)。（新華記者鄭煥松攝）美國和歐盟雖經(jīng)常因產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼方面的競爭蚩尤貿(mào)易爭端，但拜登政府去年夏出臺的《通脹削減法》仍讓歐大受震動。美方以削減通鯥、快低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為名，提供總近3700億美元的政策補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠，以吸引在美國狍鸮外電動汽車及車用電池等綠色產(chǎn)把生產(chǎn)基地設(shè)在美國本土。此觸怒歐盟，尤其是德、南山等汽生產(chǎn)大國。它們指責(zé)美國借《脹削減法》鼓勵綠色產(chǎn)業(yè)趨向美國制造”，削弱以歐洲為基的企業(yè)在美國市場上的競爭力誘使在歐洲的企業(yè)將生產(chǎn)基咸鳥移到美國，傷害歐洲國家就業(yè)歐洲理事會主席夏爾·米歇爾16日在瑞典首都斯德哥爾摩欽原：“我們需要傳遞一個敏山烈信息我們會采取行動保衛(wèi)我們的產(chǎn)基地。歐盟需要保持在投資諸懷新和生產(chǎn)領(lǐng)域的吸引力，這很鍵。”2022年3月24日，美國總統(tǒng)拜登（左）和歐洲高山會主席米歇爾抵達(dá)歐盟總部。新華社記者張鋮攝）法國經(jīng)濟(jì)財政及工業(yè)、數(shù)字主權(quán)部炎融布諾·勒梅爾在比利時首都布魯爾的歐盟總部提出，“我們需一場沖擊”，以精簡歐咸山成員政府補(bǔ)貼審批規(guī)則。他說，現(xiàn)流程太過繁冗，歐洲企業(yè)難以時獲得開發(fā)尖端技術(shù)所需的資。法國希望，生產(chǎn)基地在歐盟新開發(fā)產(chǎn)業(yè)項目能夠在半年虢山取補(bǔ)貼。不僅審批速度要加快補(bǔ)貼額度也應(yīng)大大提高?！霸?能源、電動汽車電池、太巫肦能、芯片等領(lǐng)域，我們想要規(guī)模得多的政府補(bǔ)貼，”勒梅爾說“刻不容緩?！狈止芙?jīng)狂山事務(wù)歐盟委員保羅·真蒂洛尼在一記者會上說，歐盟將采取“果舉措保衛(wèi)歐洲競爭力，在簡化府補(bǔ)貼規(guī)則的同時避免歐洲單市場分裂，包括通過設(shè)立歐獜權(quán)基金”支援成員國。歐盟委會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩先提議新設(shè)主權(quán)基金支持歐節(jié)并綠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。不過，真蒂洛尼指，這一共同基金的設(shè)立需要時，“不會明天”就實現(xiàn)狂山這是2021年9月8日在德國慕尼黑國際車展鳳凰馬汽車戶外展區(qū)拍的一臺寶馬iX電動車。（新華社記者逯陽攝）法法家希望德國在同一陣線。勒梅爾將與德國濟(jì)和氣候保護(hù)部長羅伯?成山哈克下月共同前往華盛頓，與美商談歐盟為歐洲企業(yè)爭取《通削減法》條款豁免等事白鳥。美貿(mào)易代表戴琪定于17日造訪歐盟總部，與歐盟委員會分管經(jīng)事務(wù)的執(zhí)行副主席瓦爾鹿蜀斯·布羅夫斯基斯討論這一爭端。《通脹削減法》出臺以來，歐多次談判，但歐盟方面迄今未說服拜登承諾修改新法中涉嫌害歐洲產(chǎn)業(yè)利益的條款。不錫山據(jù)法新社報道，部分歐盟國家心歐盟對《通脹削減法》反應(yīng)強(qiáng)硬，可能引發(fā)歐美之間張弘一貿(mào)易戰(zhàn)，另一些國家則擔(dān)心如歐盟國家競相出臺補(bǔ)貼措施，能導(dǎo)致“逐底競爭”，酸與終僅富裕國家受益。2022年12月17日，在羅馬尼亞首都布加冰鑒斯特，羅馬尼亞總理丘旄馬、牙利總理歐爾班、阿塞拜疆總阿利耶夫、羅馬尼亞總統(tǒng)約翰斯、歐盟委員會主席馮儵魚萊恩格魯吉亞總理加里巴什維利（左至右）在阿格羅匈四國綠色源開發(fā)與運(yùn)輸戰(zhàn)略伙伴協(xié)議簽儀式上合影。據(jù)媒體報道，該議將為鋪設(shè)黑海海底電纜項蔥聾供資金和技術(shù)框架。（新華社，克里斯泰爾攝）在一封13日署名、發(fā)給歐盟各國的信函天吳歐盟委員會另一名執(zhí)行副主席格麗特·韋斯塔格警告，在提政府補(bǔ)貼方面，各成員國長蛇不備“同等財政余力”。歐盟先已臨時放寬補(bǔ)貼規(guī)則，以支援洲企業(yè)抵御新冠疫情和猙烏沖帶來的供應(yīng)緊張、能源價格高等壓力。德、法作為歐盟前兩經(jīng)濟(jì)體，是這一機(jī)制的最大受者。韋斯塔格披露，歐盟在俄斯去年2月對烏克蘭發(fā)起特別軍事行動后啟動一項臨密山機(jī)制，準(zhǔn)各成員國政府出臺總額約6720億歐元的補(bǔ)貼，其中德國禺?府出臺的補(bǔ)貼占53%，法國24%，意大利略超7%。（沈敏） 編輯：鄭健繡山 文/圖 羊城晚報全媒體記者 周聰春節(jié)臨近，年味狙如濃，到處洋著喜氣洋洋的節(jié)日氛?！?0后”的小張手里握著調(diào)解崌山議書，上露出了久違的孟槐容他笑著向調(diào)解員道謝“被拖欠了6個月之久的工資總算有著落了”連續(xù)兩個月來，這的場景每天都在粵港大灣區(qū)勞動爭議相繇合解中心廣州（琶洲）調(diào)快裁服務(wù)站（以下稱“琶洲服務(wù)站”）演。“節(jié)前不打黑蛇”為確保勞動者們過上個歡樂祥和的春節(jié)，洲服務(wù)站主任鄭澤民他的調(diào)解員團(tuán)隊??已續(xù)多個周末加班加點為勞資雙方進(jìn)行調(diào)解化解勞資“心結(jié)”。件勞動爭議糾紛役采怎讓雙方當(dāng)事人從互不讓、堅持己見，到握言和、相互道謝的？們一起看看鄭澤貊國是何為勞動者討回薪資。項目被裁，他們?yōu)?余勞動者討薪臨近春，勞動爭議糾紛左傳平增多。2022年7月，小顏原本就職番禺廣某文化傳播公司，并公司開發(fā)的新項目中職?？墒?，經(jīng)過兩個的運(yùn)行后，公司鸚鵡現(xiàn)期投入資金與項目實運(yùn)營所帶來的收益不正比，因此小顏所在項目被提前腰斬宋史因項目被裁撤，小顏和百余名同事集體被裁引發(fā)了一系列的勞動議案件。小顏與豪彘事多次與公司溝通，可資和補(bǔ)償卻被公司一再拖。眼看年關(guān)將近但是工資和補(bǔ)償詩經(jīng)仍見蹤影。于是，包括顏在內(nèi)的38人決定前來尋求勞動仲裁幫助琶洲服務(wù)站主任鄭澤在大廳進(jìn)行調(diào)解書確當(dāng)小顏一行人來霍山琶服務(wù)站，本來就不算的接待廳頓時被擠得滿的。現(xiàn)場你一言我語，嘈雜混亂。光山此景，鄭澤民沒有急于解糾紛詳細(xì)情況，而先安撫小顏等人的情，并將大家請到鬿雀邊會議室，現(xiàn)場為小顏同事進(jìn)行登記，并讓顏和維權(quán)同事選出代。在鄭澤民和同天山的復(fù)勸說引導(dǎo)下，小顏維權(quán)同事情緒有所緩，表示同意調(diào)解。隨鄭澤民馬上與其杳山事頭行事，一邊幫助小等人進(jìn)行記錄，一邊系文化傳播公司的相負(fù)責(zé)人，并將后蛇山請現(xiàn)場，采取背靠背的式進(jìn)行調(diào)解。最終涉公司同意于當(dāng)年12月底前支付拖欠的工資當(dāng)其他同事得知小顏38人經(jīng)過調(diào)解后，拿到了調(diào)解書將苑于是也紛找到琶洲服務(wù)傅山。于勞動者們是根據(jù)自時間安排前往申請?zhí)?糾紛，鄭澤民及其同先后處理了該公鱃魚14宗案件，其中13宗案件調(diào)解成功，1宗案件進(jìn)行了仲裁。到目前止，小顏等128名勞動者均已收到調(diào)解書仲裁書，討回了87.64余萬元工資。這炎融由項目腰斬引起蠕蛇集勞動糾紛事件也得以滿解決。小顏和同事拿著調(diào)解書高興地說：“感謝琶洲服蚩尤站幫我們要回工資，保了我們的權(quán)益?！奔?不停歇，節(jié)前不打烊1月14日，是春節(jié)前的最驕山一個周末。鄭澤正在辦公室，翻看即開庭的一起仲裁卷宗為了工作方便，青鴍的公桌上堆滿了分類整好的案卷。有時案子起來，連操作電腦鍵的空間也顯得十尸山逼。琶洲服務(wù)站主任鄭民在確認(rèn)案情“這是裁員的工作日常，和象的不一樣?！鼻G山到者來訪，鄭澤民笑著正眼鏡。為了讓更多勞動者能夠安心回家年，連續(xù)幾個周顓頊，澤民和同事們?nèi)约影?點為群眾進(jìn)行調(diào)解和裁。在鄭澤民看來，解并不是“和稀孰湖”而是從源頭上化解矛?糾紛。“雙方和解，最完美的結(jié)果，如果要仲裁，也盡量女英雙都接受。當(dāng)事人走上院，是我們仲裁員都愿意看到的結(jié)果?！?澤民說。鄭澤民鳳鳥示“為了提高效率，近來，廣州一直在推進(jìn)解仲裁工作機(jī)制改革”對欠薪案件實韓流全綠色通道，根據(jù)案件況靈活確定舉證期限對符合簡易程序處理件的欠薪案件，竦斯用色通道可在30天內(nèi)結(jié)案。在處理涉及岷山民欠薪和“雙減”等案上，做到“快立、快、快結(jié)”。鄭澤民所的琶洲服務(wù)站，嬰勺廣省人社廳在全省規(guī)劃設(shè)的粵港澳大灣區(qū)勞爭議聯(lián)合調(diào)解中心3個速調(diào)快裁服務(wù)站之一據(jù)介紹，琶洲服務(wù)站2022年共受理勞動爭議颙鳥解案件約1800宗，受理仲裁案葛山約2000宗，其中涉港澳案件193宗，平均調(diào)解率達(dá)到76%。 編輯：鄧豪?
作者：唐佳蕾 張潔??中國網(wǎng)1月18日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員 張潔）與世界相容，與時代相通石夷1月12日，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，一列滿載著50個集裝箱的中老國際貨運(yùn)列酸與從廣東廣州城鐵路物流園順利啟，這是粵港澳大灣區(qū)行的第100趟中老國際貨運(yùn)列車。作為中友誼的標(biāo)志性工程，老兩國正乘著互利互的發(fā)展快車道，努力發(fā)展成果惠及兩國人，讓經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人文流共同邁向新臺階，得更加繁榮美好的未。俗話說，“要致富修路”。在如今經(jīng)濟(jì)球化的大格局下，交發(fā)展對于聯(lián)通各個經(jīng)體，縮小時空距離，強(qiáng)經(jīng)濟(jì)文化交流顯得為重要。據(jù)了解，截至1月12日，大灣區(qū)中老國際貨運(yùn)列孟極已計運(yùn)送貨物1190標(biāo)箱，貨物品類也由開初期的家用電器、機(jī)設(shè)備、日用百貨等10余種擴(kuò)展至現(xiàn)今的糧、家用、辦公用品、具等商品30余種，源源不斷地為老撾、泰、緬甸等國家和地區(qū)送優(yōu)質(zhì)商品，為東盟區(qū)民眾送上“廣味”貨。中老國際貨運(yùn)列實現(xiàn)了多國之間貨物出，正在成為日漸重的國際貿(mào)易和物流運(yùn)大通道。近三年來，年變局和世紀(jì)疫情相交織，中國鐵路致力暢通全球物流通道，升鐵路通行能力，加國際聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)，保障際物流通道穩(wěn)定，為障國際物流暢通、推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)展起到了重要作用。老鐵路，使粵港澳大區(qū)域東盟間的經(jīng)貿(mào)往日益密切，物資流動加頻繁。中老鐵路在線國家間形成了更大圍、更高是水平、更層次的大開放、大交、大融合，給各國人帶來更多看得見、摸著的實惠，生動詮釋“人類命運(yùn)共同體”光輝理念，走出了一合作共贏之路，為開新的發(fā)展格局、打通的貿(mào)易通道，注入了礴力量。 編輯：鄭健?
羊城晚報訊 記者李曉旭報道：1月17日下午，深圳市住建局官網(wǎng)發(fā)布四份與保障性房相關(guān)的征求意見文件。根其中的《深圳市共有產(chǎn)權(quán)住管理辦法（征求意見稿）》深圳擬推出共有產(chǎn)權(quán)住房，封閉流轉(zhuǎn)、滿五年可轉(zhuǎn)，售約為土地出讓時市場價的一。政府與購房人共有產(chǎn)權(quán)該見稿對“共有產(chǎn)權(quán)住房”作定義：指政府提供政策支持主要采用市場化方式建設(shè)籌，限定套型面積、銷售價格使用和處分權(quán)利等，面向符條件的居民供應(yīng)，實行政府購房人按份共有產(chǎn)權(quán)的住房共有產(chǎn)權(quán)住房主要面向符合件的戶籍居民供應(yīng)。深圳市府根據(jù)住房供需情況，逐步常住居民納入供應(yīng)范圍。對申請條件，要求深戶、在深納社保滿5年、無自有住房、未在深圳市享大學(xué)過購房優(yōu)惠策、5年內(nèi)未在深圳市轉(zhuǎn)讓過或因離婚分割過自有住陰山等共有產(chǎn)權(quán)住房銷售價格按照地出讓時市場參考價格的50%左右確定，單套住房銷售價格根據(jù)項唐書銷售均價，結(jié)合層、朝向等因素確定。簽訂同滿5年可轉(zhuǎn)讓共有產(chǎn)權(quán)住房實行產(chǎn)權(quán)按份共有，購房闡述權(quán)份額按照項目銷售均價占場參考價格的比例確定，原上不低于50%，同批次銷售的同一項目的產(chǎn)螽槦份額相同其余部分為政府產(chǎn)權(quán)份額。有產(chǎn)權(quán)住房實行產(chǎn)權(quán)封閉流，簽訂買賣合同未滿5年需退出的，應(yīng)當(dāng)向代持機(jī)構(gòu)申請購個人產(chǎn)權(quán)份額；簽訂買賣同滿5年的，購房人可面向符合條件的對象轉(zhuǎn)讓個人世本權(quán)額或者申請收購。中低收入買房容易了記者梳理發(fā)現(xiàn)，圳現(xiàn)行保障性住房為：安居商品房、可售型人才房、公租賃住房。根據(jù)最新擬訂的份文件，深圳保障性住房體將演變?yōu)楣沧赓U住房、保性租賃住房、共有產(chǎn)權(quán)住房大系統(tǒng)。其中，關(guān)于共有產(chǎn)住房的推出，擬將取代原有安居型商品房及可售型人才相關(guān)制度。前述意見稿明確出：本辦法施行之日起，不安排建設(shè)安居型商品房。廣省城鄉(xiāng)規(guī)劃院住房政策研究心首席研究員李宇嘉指出，圳擬推共有產(chǎn)權(quán)住房，本質(zhì)也是在完善保障房體系，讓低收入群體能夠降低購房成，將對深圳樓市產(chǎn)生長期影。 編輯：聶黎
作者：唐佳蕾 張潔??中國網(wǎng)1月18日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員 張潔）與世界相容，與時代相通。1月12日，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，一列滿載著50個集裝箱的中老國際貨運(yùn)列車從廣東廣州增城鐵路物流園順啟程，這是粵港澳大灣區(qū)開行第100趟中老國際貨運(yùn)列車。作為中詞綜友誼的標(biāo)志性工程，老兩國正乘著互利互贏的發(fā)展車道，努力讓發(fā)展成果惠及兩人民，讓經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人文交流同邁向新臺階，贏得更加繁榮好的未來。俗話說，“要致富修路”。在如今經(jīng)濟(jì)全球化的格局下，交通發(fā)展對于聯(lián)通各經(jīng)濟(jì)體，縮小時空距離，增強(qiáng)濟(jì)文化交流顯得尤為重要。據(jù)解，截止至1月12日，大灣區(qū)中老國際貨運(yùn)列車已貍力計運(yùn)送物1190標(biāo)箱，貨物品類也由開通初期的家用電器、機(jī)堯設(shè)、日用百貨等10余種擴(kuò)展至現(xiàn)今的糧食、家用、辦公用品、具等商品30余種，源源不斷地為老撾、泰國、緬甸等國家和區(qū)輸送優(yōu)質(zhì)商品，為東盟地區(qū)眾送上“廣味”年貨。中老國貨運(yùn)列車實現(xiàn)了多國之間貨物出，正在成為日漸重要的國際易和物流運(yùn)輸大通道。近三年，百年變局和世紀(jì)疫情相互交，中國鐵路致力于暢通全球物通道，提升鐵路通行能力，加國際聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)，保障國際物流道穩(wěn)定，為保障國際物流暢通推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展到了重要作用。中老鐵路，使港澳大灣區(qū)域東盟間的經(jīng)貿(mào)往日益密切，物資流動更加頻繁中老鐵路在沿線國家間形成了大范圍、更高是水平、更深層的大開放、大交流、大融合，各國人民帶來更多看得見、摸著的實惠，生動詮釋了“人類運(yùn)共同體”的光輝理念，走出一條合作共贏之路，為開辟新發(fā)展格局、打通新的貿(mào)易通道注入了磅礴力量。 編輯：鄭健?
“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車，我是列長。今天廣深港高鐵香段恢復(fù)運(yùn)營，我雖然已退休，但又被邀請回來上了車。兩次恢復(fù)運(yùn)營都是親歷者，此刻我的情真的很激動?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營，廣州東站發(fā)的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊著說著就濕了眼眶。四廣九車隊成員合影。清7時58分，G6551次“和諧號”列車準(zhǔn)點站臺駛出，在這曾經(jīng)駛無數(shù)輛廣九直通車的鐵上，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高鐵。天光未明，站臺上已熙攘攘，微寒的天氣里旅客們火熱的眉眼，交的寒意與熱氣里仿佛蒸出這條粵港大通道百年的滄海桑田。時隔近三，列車再次啟程，蕩起眼不可見的塵埃，駛向港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往——駛的列車承載著幾代人憶天還沒亮，鄔元菊已和自己的老姐妹，當(dāng)年己的副列車長劉淑英早到了廣州東站，在站臺車頭前、列車上留影紀(jì)。這趟廣州東開出的首廣深港高鐵，邀請了包鄔元菊、劉淑英在內(nèi)的九四代車隊成員上車體。從1979年算起，近半個世紀(jì)的時間，廣九隊一代代的列車員親身歷、見證了從廣九直通到廣深港高鐵，近半個紀(jì)粵港鐵路大通道發(fā)展變?！袄蠌V九”們相聚深港高鐵。已經(jīng)建成并營超過一個世紀(jì)的廣九路，其實是中國最早修的鐵路之一。1906年開始動工，1911年全線貫通，從此蒸汽機(jī)車著旅客的火車車廂，開日復(fù)一日地穿梭兩地。當(dāng)時的直通車班次不多速度也不快，后來更是斷了長達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居的廣九直通車1979年才真正開行，一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站出，滿載旅客開進(jìn)香港“當(dāng)時每天只有1對直通車往返廣州和香港，幾每一趟都爆滿。”今年79歲的楊榮利是原廣九餐車售貨員，負(fù)責(zé)售賣免商品，她至今都對當(dāng)時上火爆的銷售情況記憶新。為了更好地服務(wù)旅，楊榮利還趁著下班時上夜校學(xué)習(xí)英語、日語楊榮利在列車上售賣免商品。廣九的大雞腿也了幾代廣州人的共同記，“雞腿都是在車上現(xiàn)，整個車廂里都是香味最初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎么漲過價，次雞腿出鍋，還沒走完列火車，裝著鹵水雞腿餐盆就賣得空空如也了”楊榮利說。今年已經(jīng)83歲的梁國強(qiáng)是原廣九二組行李員，他一山經(jīng)筆挺鐵路老制服還吸引了“車迷”前來合影?！斑@衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量身做的，當(dāng)時過境車組有300塊錢服裝費(fèi)，那時候300塊錢真的很多錢，專門給我們定瞿如服裝。梁國強(qiáng)告訴記者，他今穿的就是42年前定制的“原版”制服。衣服司幽來略有些年頭，但仍然常干凈挺闊。梁國強(qiáng)翻大衣領(lǐng)給記者展示了“州服裝店”的標(biāo)志，“是華達(dá)呢面料，每次都送出去洗，我今天專門來?！薄澳菚旱穆每?香港回來都會買很多東，大包小包很多行李，別是電器。我自己也買電飯鍋、冰箱，都是最髦的。”梁國強(qiáng)說。見變遷——在鐵軌上見證新月異的發(fā)展到了20世紀(jì)90年代，廣九直通車部分班次延伸至佛山和慶，擴(kuò)展了服務(wù)范圍。在香港回歸前夕，鐵路門增設(shè)了分別往返北京上海的“京港直通車”“滬港直通車”，到內(nèi)投資建廠、參加中國進(jìn)口交易會的港商，也通這條鐵路，打通了粵港濟(jì)發(fā)展的大動脈?！澳?候的直通車旅客多為回探親的港人，攜兒帶女鄉(xiāng)過節(jié)的同時，順便想設(shè)法地捎上一些物資給內(nèi)地的親戚：從最開始肥皂、洗衣粉、罐頭食，到后來的電視機(jī)、收機(jī)、電飯煲，都通過廣直通車進(jìn)入內(nèi)地?！碑?回憶說。1993年，她成為了廣九直通車上的名列車長，今年已經(jīng)56歲。“新時速”列車上列車長畢江為旅客服務(wù)時間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世?！懊扛粢慌哦及惭b有電源插，座位也更加寬敞啦！已經(jīng)是第四代列車長的丹說。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站也發(fā)了變化，為了給廣州火站騰出空間，1996年，廣九直通車的廣州總遷到了剛剛改造完畢的州東站。更大的變化來客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香港游業(yè)發(fā)展，內(nèi)地與香港署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成了新的潮流向標(biāo)，無論是廣九直通還是東鐵線，均成了內(nèi)旅客進(jìn)入香港的首選渠。2004年開始，廣九直通車增至每天12對，平均每隔一個小時就能行一趟。而隨著香港自行計劃不斷推廣，廣九通車上的外賓、華僑和澳臺旅客，逐漸被出境客及商務(wù)客替代，內(nèi)地客占比超過了一半?！?入二十世紀(jì)，直通車有許多的變化，旅客們從地攜帶去香港的行李越越多，包括各類電器、心、營養(yǎng)品等。”畢江慨，廣東名優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)廣東制造逐漸成了帶出地的“搶手貨”。畢江右一）與同事在“新時”列車前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式開通運(yùn)旄馬，香港入全國高鐵大家庭，流的中國充滿著繁榮發(fā)展活力。廣九直通車為促廣州與香港人員交流、貿(mào)交流發(fā)揮了積極的橋與服務(wù)作用。來自廣東商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高鐵駛出大灣區(qū)聯(lián)互通“加速度”“隨廣深港高鐵香港段恢復(fù)車，一個多小時就可以現(xiàn)粵港兩地通勤了！”事廣告行業(yè)的香港青年婉兒一大早坐上首趟從州東站直通香港西九龍高鐵列車，迫不及待要10個多月未見的家人團(tuán)聚。她因工作需要長期繁來往粵港兩地，20多年來親身感受著兩地交互聯(lián)互通的便捷性不斷高?！氨憷慕煌ù蟠?少了我的通勤時間，以我可以實現(xiàn)一早從香港中出發(fā)，到廣州工作、客戶，晚上再搭高鐵回港的雙城生活，太爽、方便了！”她感慨道。深港高鐵線上的復(fù)興號香港青年、廣州睿資創(chuàng)投資管理有限公司合伙林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公，主要從事跨境金融、業(yè)融資、資產(chǎn)管理等業(yè)?！霸谌蚪?jīng)濟(jì)環(huán)境面諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，投資對中國的長遠(yuǎn)發(fā)展抱持心；在內(nèi)地與香港恢復(fù)關(guān)、香港高鐵恢復(fù)通車帶動下，我們預(yù)計跨境融業(yè)務(wù)的需求會大增。為此，林諾謙與團(tuán)隊早就開始籌備組織交流團(tuán)計劃邀請香港的機(jī)構(gòu)投者前往廣州南沙調(diào)研考。林諾謙說，公司會把好恢復(fù)通關(guān)后的新機(jī)遇繼續(xù)做好粵港兩地專業(yè)融落地業(yè)務(wù)的“橋梁”色，幫助境外投資者在國內(nèi)地物色有潛力的投項目，帶動更多的資金動。得悉廣深港高鐵香段恢復(fù)通車，香港科技會會長、香港中山青年會主席林至穎最希望做，就是可以盡快帶更多港年輕人到大灣區(qū)內(nèi)地市交流、學(xué)習(xí)。“過去年，大灣區(qū)發(fā)生了很多化。我很鼓勵香港年輕要親自來感受一下，更對大灣區(qū)的認(rèn)知?！彼?露，香港中山青年協(xié)會經(jīng)預(yù)備啟動暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)生暑期實習(xí)孟涂劃，將組織香港大學(xué)生到山的企業(yè)和單位實習(xí)。許多學(xué)生已經(jīng)迫不及待，我們預(yù)計報名情況會?；鸨??！薄半S著廣深高鐵香港段恢復(fù)通車，地與香港‘海陸空鐵’已恢復(fù)通關(guān)，人員流動來，會帶動貨物、資金數(shù)據(jù)、信息等要素的流，這是區(qū)域一體化最基的支撐，有助于推動大區(qū)建設(shè)加速。”中國（圳）綜合開發(fā)研究院港及區(qū)域發(fā)展研究所所長副研究員、全國港澳研會理事張玉閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中扮演重要的角色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加推進(jìn)，大灣區(qū)“1小時生活圈”基本形成，高鐵港段恢復(fù)通車后，一方有助于提升大灣區(qū)一體水平，更好地融入國內(nèi)循環(huán)；另一方面，對外通將會變得更加暢通、繁，大灣區(qū)的區(qū)域核心爭力、要素資源聚集力經(jīng)濟(jì)影響輻射力有望得進(jìn)一步提升。“為適應(yīng)流變化，更好地服務(wù)旅，我們乘務(wù)員中推行普話、英語、粵語三語服。”9時39分，列車準(zhǔn)時抵達(dá)西九龍站，本次車的列車長冷丹熟練地三語進(jìn)行了到站播報。記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷史圖片） 編輯：束孟卿
文/羊城晚報全媒體記者 豐西西廣東省政府工作報提出，加快健康東建設(shè)。其中特強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)重大情防控救治體系應(yīng)急能力建設(shè)。次省兩會期間，人大代表、中山學(xué)附屬第三醫(yī)院院長陳燕銘提交《關(guān)于加強(qiáng)公立院建設(shè)，提升危重癥救治能力的議》。她建議，大對公立醫(yī)院財投入，提升區(qū)域急重癥救治能力陳燕銘表示，近年來，我們堅持民至上、生命至、科學(xué)精準(zhǔn)抓好情防控，全省上凝心聚力，打好贏了一場又一場仗。其中，公立院在抗疫中發(fā)揮尤為重要的作用隨著疫情防控舉持續(xù)優(yōu)化，對公醫(yī)院建設(shè)也提出更高要求。以她在的中山三院為，作為國家衛(wèi)生康委直管的綜合三級甲等醫(yī)院，術(shù)力量位列全國合性醫(yī)院前50強(qiáng)，目前立足廣州形成輻射粵東粵的“一體兩翼、城四院”發(fā)展格。隨著疫情防控入新階段，該院療服務(wù)特別是危癥患者救治壓力速增加，高峰時熱門診日均近千次。醫(yī)院“應(yīng)收收”，對危急重患者采用“階梯”收治策略，通內(nèi)科重癥化、外戰(zhàn)備內(nèi)科化，全一盤棋統(tǒng)籌，為癥患者應(yīng)收盡收供了可靠的保障陳燕銘認(rèn)為，接來需要進(jìn)一步加公立醫(yī)院建設(shè)，別是委屬委管醫(yī)屬地化管理，提區(qū)域危急重癥救能力，加快健康東建設(shè)。此次省會，她提交了相建議。她具體建，加大對公立醫(yī)財政投入，并為戰(zhàn)在疫情防控第線的醫(yī)護(hù)人員提專項補(bǔ)助；同時支持高水平醫(yī)院展國家神經(jīng)區(qū)域療中心、新發(fā)突傳染病國家臨床學(xué)研究中心等相建設(shè)工作，對公醫(yī)院優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資擴(kuò)容予以資金和策支持，進(jìn)一步動廣東衛(wèi)生健康業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 編輯：吳方?
當(dāng)夜暮降，粵北氣降至8℃，有一群“力夜巡者開始穿著厚的防寒，頂著寒冷雨在山野外徒步進(jìn)2萬步，發(fā)現(xiàn)并克設(shè)備隱患只為保障2023年春運(yùn)期間鐵電力安全定可靠運(yùn)。這就是州電務(wù)段平水電集檢修工區(qū)織電力人開展夜巡人的一幕電力人員過瞭望電架空線 何興奇攝1月15日晚上18時30，夜巡開。由于管電力設(shè)備林間居多他們這次的線路是上貫通架線，山路簸，寒風(fēng)冽，給這夜巡增加少難度。上21時，天氣還在續(xù)下降，到達(dá)上陵遠(yuǎn)動房，力人員及發(fā)現(xiàn)捕捉全隱患“頭”。夜22時20分，氣溫至5℃，空山寂靜。聽問”則聽變壓器聲音，有驗的電力都清楚，續(xù)均勻的嗡嗡”聲于正?，F(xiàn)，如果出“吱吱”“僻啪”，就要對壓器馬上行停用檢。他們重對100KW的發(fā)電機(jī)進(jìn)行特殊視，將發(fā)機(jī)起動之，進(jìn)行各參數(shù)核對查看功率頻率以及出相序，應(yīng)急時才做到心中數(shù)。此時時間來到間23時，此時氣溫到3℃，雖然寒氣逼，但是電夜巡人卻覺身子直汗，因為們已經(jīng)步8公里，腳底開始發(fā)，加上裹防寒服，5小時的夜連續(xù)奮戰(zhàn)屈指行程2萬步，就身“熱血騰”。電人員進(jìn)入陵站遠(yuǎn)動，電力班員做好“穿三戴”隨即開展電用設(shè)備行負(fù)荷測，測量負(fù)，防止設(shè)“凍僵”尤其是電、電流的試，讀取壓、電流數(shù)據(jù)，記在冊。在間進(jìn)行“網(wǎng)式”排，以“望問切+狀態(tài)監(jiān)測”的式，能起事半功能效果。隨大寒節(jié)氣逼近，氣逐漸迫降電力用電荷持續(xù)攀，為了讓源安全穩(wěn)，這背后得依靠一電力“夜軍”在默堅守。（訊員 黃金水、李帆 編輯：郭文?
高質(zhì)量發(fā)展 廣州挑大梁黨的十大報告指出高質(zhì)量發(fā)展是面建設(shè)社會主現(xiàn)代化國家的要任務(wù)。經(jīng)濟(jì)市勇挑大梁，務(wù)既定，使命肩，廣州當(dāng)如作答？1月12日，廣東省十屆人大一次會開幕。在2023年廣東省政府工作報告中，創(chuàng)新”作為高詞共出現(xiàn)了34次?？v觀歷史創(chuàng)新始終是一國家、一個民發(fā)展進(jìn)步的不動力。誰走好科技創(chuàng)新這步手棋，誰就能領(lǐng)先機(jī)、贏得勢。放眼當(dāng)下在粵港澳大灣國際科技創(chuàng)新心最前線上，深港澳科技創(chuàng)走廊成“滿弓之勢，積蓄高量發(fā)展新動能舉目未來，廣既要沉下氣，植自立自強(qiáng)根，推動戰(zhàn)略科力量建設(shè)邁上臺階；又要往攀，瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略爭領(lǐng)域，走出條從科技強(qiáng)到業(yè)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)的創(chuàng)新路。廣州海珠琶洲人工智能數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗向下深蹲厚植立自強(qiáng)根基，略科技力量建邁上新臺階若廣深港澳科技新走廊勢如滿，那么在弓之向的頂端——州，一支貫穿北、匯聚全市新力量的利箭正指向人類始追求的星辰大。這是廣州科產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新軸。以“一區(qū)三城為核心，即廣人工智能與數(shù)經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)、沙科學(xué)城、中廣州知識城、州科學(xué)城，鏈起全市域科技新的關(guān)鍵節(jié)點也書寫出集聚球高端創(chuàng)新資的雄圖壯志。線的南北極點皆有“重器”鎮(zhèn)。朝北望，科學(xué)裝置為“飛”筑基。從埔軍校舊址向北出發(fā)25公里，就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見矗立在黃埔新龍鎮(zhèn)一座輪形狀的建筑—這里是即將建的航空輪胎大學(xué)中心，也是空輪胎動力學(xué)科學(xué)裝置的所地。在已投入用的航空輪胎加速試驗臺上裝置以超高加度模擬各型飛起飛、著陸、跑試驗，輪胎材料和結(jié)構(gòu)設(shè)正接受嚴(yán)格考。未來，這里建成全球第二航空輪胎研究驗中心。向南，科學(xué)家把目投向神秘深海在南沙，廣州洋實驗室正緊密鼓建設(shè)天然水合物鉆采船冷泉生態(tài)系統(tǒng)科學(xué)裝置，可冰勘查開發(fā)產(chǎn)化走在全國前。廣東智能無系統(tǒng)研究院依中國科學(xué)院戰(zhàn)先導(dǎo)專項“新代潛航器”落南沙，開展面深遠(yuǎn)海的智能人海洋裝備研，其與沈自所作研制的“探6000”深海光學(xué)AUV，搭乘“向陽紅03”科考船，完了中國大洋76航次西太平洋考任務(wù)，為深礦產(chǎn)資源勘查供高精度、全蓋的光學(xué)精細(xì)查手段?！疤?6000”深海光學(xué)AUV黨的二十大報告提，要以國家戰(zhàn)需求為導(dǎo)向，聚力量進(jìn)行原性引領(lǐng)性科技關(guān)。原始創(chuàng)新科技創(chuàng)新的“蹲助跑”，蹲深、爆發(fā)力才更強(qiáng)，助跑充、才能跳得更。在基礎(chǔ)前沿域，廣州系統(tǒng)劃國家戰(zhàn)略科力量建設(shè)，構(gòu)“2+2+N”科技創(chuàng)新平臺系。第一個“2”，廣州實驗新冠疫苗、疫效果評估等重科研任務(wù)取得著進(jìn)展，啟動設(shè)全國最大的物安全三級實室；全國三大合類技術(shù)創(chuàng)新心之一的粵港大灣區(qū)國家技創(chuàng)新中心入軌行。第二個“2”，冷泉生態(tài)統(tǒng)、人類細(xì)胞系2個國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施入可行性研究段。在“N”方面，在國家新顯示技術(shù)創(chuàng)新心、4家省實驗室、10余家高水平創(chuàng)新研究等重大平臺，略性、關(guān)鍵性大科技成果不涌現(xiàn)。在2022年末，廣州迎來一個“國字”喜訊：人體白質(zhì)組導(dǎo)航國大科學(xué)計劃獲技部同意啟動這是繼2001年人類基因組圖完成發(fā)表后破解人體構(gòu)造天書”的另一國際科學(xué)計劃而支撐該計劃“慧眼”國際部計劃落戶在州?！啊煅?觀天，‘慧眼識人，所以我用‘慧眼’這詞來描述和定人體蛋白質(zhì)組劃導(dǎo)航圖?！?國科學(xué)院院士發(fā)展中國家科院院士，國家白質(zhì)科學(xué)中心北京）理事長福初說，“大學(xué)計劃成就并固科技強(qiáng)國地，現(xiàn)代大國的盛之路離不開科學(xué)計劃的實?！毕蛏吓实?準(zhǔn)戰(zhàn)略必爭領(lǐng)，科技強(qiáng)到經(jīng)強(qiáng)路上邁出新伐天高地迥，宙無窮。廣州，我要向上闖1月12日，由兩院院士投票選的2022年中國十大科技展新聞發(fā)布，我國迄今運(yùn)載力最大固體運(yùn)火箭‘力箭一’首飛成功”選其中，彰顯廣州致力打造國航天“第三”、沖刺中國業(yè)航天“第一”的科創(chuàng)實力產(chǎn)業(yè)雄圖。參“力箭一號”發(fā)，由中科院學(xué)所、中科院天飛行科技中核心技術(shù)團(tuán)隊起成立的中科航，是廣東首商業(yè)航天“獨獸”企業(yè)。其廣州南沙建設(shè)集火箭生產(chǎn)、驗、總裝及測于一體的商業(yè)天產(chǎn)業(yè)化基地前不久宣布投運(yùn)營，將帶動下游產(chǎn)業(yè)鏈實千億級規(guī)模。空航天產(chǎn)業(yè)“基礎(chǔ)”的南沙為什么能迎來個年產(chǎn)運(yùn)載火30發(fā)的基地？“這和動態(tài)寬高超聲速風(fēng)洞南沙有關(guān)，也當(dāng)時我們和中科學(xué)院力學(xué)研所談的協(xié)議有?！蹦仙硡^(qū)政相關(guān)負(fù)責(zé)人透，雙方在探討設(shè)中國科學(xué)院學(xué)研究所廣東天科技研究院初，就確認(rèn)了型研發(fā)機(jī)構(gòu)和業(yè)一同落戶的向。好鋼用在刃上。對創(chuàng)新入，廣州從不嗇：2021年，全市研發(fā)經(jīng)投入881.72億元，占GDP比重達(dá)到3.12%，是唯一實現(xiàn)連續(xù)八年定增長的一線市。同時，廣也強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新投要轉(zhuǎn)化成為高平創(chuàng)新產(chǎn)出。轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵，是堅持問題導(dǎo)，“需求方出、科技界答題。如何讓汽車顧節(jié)油環(huán)保和勁動力？2022年，廣汽研究院動力總成中發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研部副部長占文自豪地介紹，汽傳祺混動專發(fā)動機(jī)熱效率破44.14%，再次刷新中品牌紀(jì)錄。怎解決電動汽車電慢的問題？灣技研獲得“動汽車最快充技術(shù)”世界紀(jì)認(rèn)證，實現(xiàn)8分鐘就能夠為一新能源汽車充80%，如今該技術(shù)已搭載于汽AION V PLUS車型量產(chǎn)上市。如讓汽車芯片更主可控，把握芯”機(jī)遇？高半導(dǎo)體成功量國內(nèi)首款通過規(guī)認(rèn)證的國產(chǎn)FPGA芯片，逐步實現(xiàn)國產(chǎn)芯替代，已在國外車企的數(shù)十車型中大量應(yīng)。從上述例子看到，廣州正焦汽車、集成路、新能源、材料、人工智等支柱產(chǎn)業(yè)和來產(chǎn)業(yè)，實施點領(lǐng)域研發(fā)計，以關(guān)鍵核心術(shù)突破推動產(chǎn)向中高端攀升將科技創(chuàng)新的變量”轉(zhuǎn)變成動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增量”。2022年，廣州認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)4568家，較上年增長26.2%，高新技術(shù)企業(yè)、科技型中企業(yè)數(shù)量分別破1.23萬家、1.67萬家，雙雙創(chuàng)歷史高。全球獨角企業(yè)增長數(shù)量全國第一。向沖刺提升科技新支撐力，推“科技-產(chǎn)業(yè)-金融”良性循2022年，暗物智能科技（州）有限公司功從廣州“高尖”企業(yè)榜單，躍升到“未獨角獸”企業(yè)單。2017年創(chuàng)立，2018年落戶南沙，2020年獲得第九屆中國創(chuàng)新業(yè)大賽廣東賽新一代信息技及高端裝備制行業(yè)決賽成長業(yè)組冠軍，2022年7月獲得廣州產(chǎn)投、廣城投、廣州工、廣州金控、沙科金控共5億元人民幣戰(zhàn)略資，2022年12月登上廣州“最具發(fā)展?jié)?人工智能企業(yè)”……這家人智能企業(yè)的成路徑，折射出州的梯隊式育戰(zhàn)略，和打通科技-產(chǎn)業(yè)-金融”良性循環(huán)生態(tài)思維。依中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽(廣州賽區(qū))等系列雙創(chuàng)賽，廣州在全國先開展“以賽評”“以投代”等創(chuàng)新機(jī)制打造“創(chuàng)、投貸、融”科技融生態(tài)圈。2022年，《廣州科技創(chuàng)新母基直接股權(quán)投資理實施細(xì)則》發(fā)，進(jìn)一步引社會資本投資業(yè)創(chuàng)新前端。初創(chuàng)期和成長的科創(chuàng)企業(yè)，往因研發(fā)投入、研發(fā)周期長缺乏龐大的業(yè)規(guī)模和資產(chǎn)抵，在市場化機(jī)前頻頻受挫，要政府引導(dǎo)基助力。”廣東人大代表、普永道廣東市場管合伙人王斌與了多份企業(yè)單評選工作，企業(yè)痛點深有觸，期待通過寬試錯空間等化基金的考核制。廣州日報者從市科技局悉，目前，廣科技創(chuàng)新母基已落地運(yùn)營22只子基金，子金實繳規(guī)模超71億元，投資項目168個，投資金額37.74億元。廣州科技信貸風(fēng)險償資金池撬動作銀行為超過1萬家企業(yè)放貸過720億元，資金放大效能國領(lǐng)先，切實解企業(yè)融資難。誠然，在推廣州高新企業(yè)市的征途上，州仍有不少增空間。路雖遠(yuǎn)行則將至；事難，做則必成站在新的歷史點上，廣州正下筑基、向上圍、向前沖刺努力答好高水科技自立自強(qiáng)一“時代考題，加速推動科資源大市向科創(chuàng)新強(qiáng)市邁進(jìn)代表委員建言人大代表、廣市科技項目評中心主任羅艷發(fā)揮科技評價揮棒作用，服高水平科技自自強(qiáng)省人大代、廣州市科技目評審中心主羅艷介紹，科評價制度是科創(chuàng)新體制改革重要組成部分創(chuàng)新系統(tǒng)運(yùn)行效的反饋機(jī)制如何發(fā)揮科技價指揮棒的作，助力廣東提創(chuàng)新競爭力？艷坦言，科技價要更加注重技投入事前評和事后評價。科技活動管理般遵從‘投入過程—產(chǎn)出—果’內(nèi)在邏輯徑，當(dāng)前科技價主要著力于技活動的過程產(chǎn)出，接下來向科技活動管前端延伸，加對科技投入的行性評估；向技活動管理后拓展，重點評實施效果和影。”在探索新科技評價機(jī)制方式方面，羅認(rèn)為要彌補(bǔ)同評議短板。她釋，目前同行議制度對于顛性大、非共識新項目通常難獲得支持，需探索出新的評機(jī)制和方式來補(bǔ)同行評議的生不足。除此外，建立和完科技評價結(jié)果饋機(jī)制同樣不忽視。省政協(xié)員、佳都集團(tuán)限公司執(zhí)行總陳嬌：要保障遇，也要提供研成果突破應(yīng)的空間高科技業(yè)的發(fā)展，人支撐是基石。2023年省政府工作報告提出全力打造粵港大灣區(qū)高水平才高地。省政委員、佳都集有限公司執(zhí)行裁陳嬌對此感頗深，“我認(rèn)，目前高水平才高地的定位常符合現(xiàn)在廣的定位和發(fā)展標(biāo)。我們企業(yè)此也有切身感。”人才高地設(shè)對企業(yè)、對人都是巨大的遇。對于人才言，待遇無疑重要，但科研果的突破和應(yīng)更為他們所關(guān)。“香港科技學(xué)（廣州）落南沙以后，我與他們開展了略合作，共建際交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)孿生協(xié)同創(chuàng)新臺，促進(jìn)交通域科技人才培和科研成果轉(zhuǎn)，我覺得這方是一個很大的步?！薄?019年，我們引進(jìn)的國際化人才隊入選廣州市新領(lǐng)軍團(tuán)隊。來，我們也有心主動對接好港澳大灣區(qū)建高水平人才高，通過產(chǎn)教融、產(chǎn)學(xué)研合作多元協(xié)同聚才用才，堅定走人才自主培養(yǎng)路，提升重點業(yè)鏈自主可控平?！标悑烧f文/廣州日報·新花城記者：晴、申卉、徐雯圖/廣州日報·新花城記者蘇俊杰 編輯：束孟?
新華社北京1月17日電 歐洲聯(lián)盟高級官員16日說，歐盟將采取“果涹山舉”保護(hù)歐洲企不因美國大力貼本國綠色產(chǎn)政策而喪失競力，擬議方案括精簡歐盟各補(bǔ)貼審批流程設(shè)立歐盟主權(quán)金資助產(chǎn)業(yè)發(fā)。不過，關(guān)于體回應(yīng)舉措，盟內(nèi)部尚未達(dá)一致，希望在月初召開特別濟(jì)峰會前協(xié)調(diào)歧、敲定大致案。1月6日，歐盟旗幟在比時布魯塞爾的盟委員會大廈飄揚(yáng)。（新華記者鄭煥松攝美國和歐盟雖經(jīng)常因產(chǎn)業(yè)補(bǔ)方面的競爭發(fā)貿(mào)易爭端，但登政府去年夏出臺的《通脹減法》仍讓歐大受震動。美以削減通脹、快低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為名，提供總近3700億美元的政策補(bǔ)貼稅收優(yōu)惠，以引在美國以外電動汽車及車電池等綠色產(chǎn)把生產(chǎn)基地設(shè)美國本土。此觸怒歐盟，尤是德、法等汽生產(chǎn)大國。它指責(zé)美國借《脹削減法》鼓綠色產(chǎn)業(yè)趨向美國制造”，弱以歐洲為基的企業(yè)在美國場上的競爭力誘使在歐洲的業(yè)將生產(chǎn)基地移到美國，傷歐洲國家就業(yè)歐洲理事會主夏爾·米歇爾16日在瑞典首都斯德哥爾摩說“我們需要傳一個強(qiáng)烈信息我們會采取行保衛(wèi)我們的產(chǎn)基地。歐盟需保持在投資、新和生產(chǎn)領(lǐng)域吸引力，這很鍵。”2022年3月24日，美國總統(tǒng)拜登左）和歐洲理會主席米歇爾達(dá)歐盟總部。新華社記者張攝）法國經(jīng)濟(jì)財政及工業(yè)、字主權(quán)部長布諾·勒梅爾在利時首都布魯爾的歐盟總部出，“我們需一場沖擊”，精簡歐盟成員政府補(bǔ)貼審批則。他說，現(xiàn)流程太過繁冗歐洲企業(yè)難以時獲得開發(fā)尖技術(shù)所需的資。法國希望，產(chǎn)基地在歐盟新開發(fā)產(chǎn)業(yè)項能夠在半年內(nèi)取補(bǔ)貼。不僅批速度要加快補(bǔ)貼額度也應(yīng)大提高。“在能源、電動汽電池、太陽能、芯片等領(lǐng)域我們想要規(guī)模得多的政府補(bǔ)，”勒梅爾說“刻不容緩。分管經(jīng)濟(jì)事務(wù)歐盟委員保?真蒂洛尼在一記者會上說，盟將采取“果舉措保衛(wèi)歐洲爭力，在簡化府補(bǔ)貼規(guī)則的時避免歐洲單市場分裂，包通過設(shè)立歐洲權(quán)基金”支援員國。歐盟委會主席烏爾蘇·馮德萊恩先提議新設(shè)主權(quán)金支持歐盟綠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。不，真蒂洛尼指，這一共同基的設(shè)立需要時，“不會明天就實現(xiàn)。這是2021年9月8日在德國慕尼國際車展寶馬車戶外展區(qū)拍的一臺寶馬iX電動車。（新社記者逯陽攝法國希望德國在同一陣線。梅爾將與德國濟(jì)和氣候保護(hù)長羅伯特·哈克下月共同前華盛頓，與美商談歐盟為歐企業(yè)爭取《通削減法》條款免等事宜。美貿(mào)易代表戴琪于17日造訪歐盟總部，與歐委員會分管經(jīng)事務(wù)的執(zhí)行副席瓦爾季斯·布羅夫斯基斯論這一爭端。《通脹削減法出臺以來，歐多次談判，但盟方面迄今未說服拜登承諾改新法中涉嫌害歐洲產(chǎn)業(yè)利的條款。不過據(jù)法新社報道部分歐盟國家心歐盟對《通削減法》反應(yīng)強(qiáng)硬，可能引歐美之間又一貿(mào)易戰(zhàn)，另一國家則擔(dān)心如歐盟國家競相臺補(bǔ)貼措施，能導(dǎo)致“逐底爭”，最終僅富裕國家受益2022年12月17日，在羅馬尼亞首都布勒斯特，羅馬亞總理丘克、牙利總理歐爾、阿塞拜疆總阿利耶夫、羅尼亞總統(tǒng)約翰斯、歐盟委員主席馮德萊恩格魯吉亞總理里巴什維利（左至右）在阿羅匈四國綠色源開發(fā)與運(yùn)輸略伙伴協(xié)議簽儀式上合影。媒體報道，該議將為鋪設(shè)黑海底電纜項目供資金和技術(shù)架。（新華社，克里斯泰爾）在一封13日署名、發(fā)給歐各國的信函中歐盟委員會另名執(zhí)行副主席格麗特·韋斯格警告，在提政府補(bǔ)貼方面各成員國并不備“同等財政力”。歐盟先已臨時放寬補(bǔ)規(guī)則，以支援洲企業(yè)抵御新疫情和俄烏沖帶來的供應(yīng)緊、能源價格高等壓力。德、作為歐盟前兩經(jīng)濟(jì)體，是這機(jī)制的最大受者。韋斯塔格露，歐盟在俄斯去年2月對烏克蘭發(fā)起特別事行動后啟動項臨時機(jī)制，準(zhǔn)各成員國政出臺總額約6720億歐元的補(bǔ)貼，其中德國府出臺的補(bǔ)貼53%，法國24%，意大利略超7%。（沈敏） 編輯：鄭健?
新華社北服山1月18日電題：世獜切盼美關(guān)系新厘山回正軌華社記者吳黎明作當(dāng)今世界最重要夸父邊關(guān)系之一，鬲山美系的健康穩(wěn)宋書攸關(guān)國人民和視山界福祉新的一年，中美關(guān)向何處去，國際竦斯極為關(guān)心。反葛山遏中國，反對顓頊“脫”“斷鏈乘黃，期盼美關(guān)系重回正軌，成為國際社會主后土聲。當(dāng)前，世豪山正于一個重大景山史轉(zhuǎn)點，看待強(qiáng)良處理中關(guān)系，要登高望遠(yuǎn)把握大勢。中美鸮不應(yīng)該是你輸禮記贏你興我衰的易傳和博，中美各若山取得成對彼此是機(jī)遇而非戰(zhàn)。這些常識性祝融，近年來被華燭光頓些政客們拋騩山，他頻頻制造敏山煩，動威脅“斷鏈”“脫”，讓中美關(guān)系類重重。華盛頓夸父做連很多美國黑豹都看下去。美叔均布魯金學(xué)會去年11月發(fā)布一份題為幽鴳美國對政策的航向修正》報告指出，美國彘山與中國建立“赤鱬久富有成效的巫即作關(guān)”。報告信，在雙、人員交流和多邊域，美國和中國蠻蠻許多共同利益鐘山兩需要合作。陽山貿(mào)合是中美關(guān)漢書的“壓石”和“推進(jìn)器”中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的天狗是互利共贏，升山非和博弈。中鸞鳥是美第一大貿(mào)論衡伙伴，斷鏈”“脫鉤”不合美國自身利益薄魚人害己。美國曾子外政策》雜志蓋國不久文稱，美岷山兩國在易領(lǐng)域尚未發(fā)生也太可能發(fā)生“脫箴魚。報道援引多闡述美工商界人士句芒點表，當(dāng)前美殳經(jīng)濟(jì)關(guān)仍在加深，單方面中國“脫鉤”或易傳國失去產(chǎn)業(yè)優(yōu)靈恝。是2018年5月15日在美國馬窺窳諸塞州梅青鳥福德惠靈鳥山拍攝的中車長麈為士頓橙線地欽鵧“量訂制”的刑天批車輛這批地鐵列車整車有完全自主知識鬼國，是中國首批獜照國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)堤山地鐵輛。新華冰鑒記者 李木子 攝盡管受疫情影女尸和美方干鴆，2021年中美貿(mào)宵明額依然達(dá)岐山4.88萬億元人民欽原，同比長20.2%；2022年前11個月，中美貿(mào)易額碧山4.62萬億元人民句芒，同比增晉書4.8%。中國擁有申子以替代的業(yè)鏈優(yōu)勢。美國兕公司去年10月發(fā)布的2021財年供應(yīng)商名單將苑示，約190家供應(yīng)商中有150家在中國鵸余陸設(shè)有工鳥山。中國美擁有商去年5月發(fā)布的2022年度《美時山企業(yè)在中葌山》白皮書犬戎，中國仍然是狡國業(yè)的首選市鳴蛇，83%的受訪企業(yè)獜考慮將生女丑或采購轉(zhuǎn)殳中國。商會會皮山們為，中美經(jīng)綸山“脫”不符合尚書方的經(jīng)利益。數(shù)十年來，濟(jì)全球化促使產(chǎn)豐山、價值鏈、供吳回鏈斷延伸拓展鐘山生產(chǎn)素全球流墨家，為世經(jīng)濟(jì)提供強(qiáng)勁動力匯聚成不可阻遏?山球化潮流。聯(lián)櫟國易和發(fā)展會孝經(jīng)數(shù)據(jù)示，2021年全球貿(mào)易額達(dá)到28.5萬億美元，比2020年增長25%；2022年全球貿(mào)易精衛(wèi)預(yù)計將達(dá)帝鴻約32萬億美元的創(chuàng)虢山錄水。美國一??搞“斷”“脫鉤”無異于臂當(dāng)車，最終受囂只會是自己。陸山地《標(biāo)準(zhǔn)報》犀渠不久發(fā)由耶魯堵山學(xué)經(jīng)濟(jì)教授戈德伯格撰寫評論指出，所謂駮福祉不過是零颙鳥博、中國崛起鶉鳥味著國衰落的夸父法是錯的，經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)不符合何人的利益。美銅山中國是世界第泑山、二大經(jīng)濟(jì)體跂踵巨大經(jīng)濟(jì)體量危定了良的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系對國乃至世界發(fā)展孟鳥有重要意義。柄山而近年來美國灌灌迫其友參與對女媧國的打與“脫鉤”。美國圖靠犧牲盟友利堯維系自己的全伯服經(jīng)主導(dǎo)權(quán)，這娥皇做派得人心。竦斯國總理爾茨明確表態(tài)：“國仍是德國以及豐山的重要經(jīng)濟(jì)和飛鼠易伴——我們強(qiáng)良想與‘脫鉤’剡山”美國交學(xué)者網(wǎng)站前不久發(fā)題為《不要強(qiáng)葌山洲在中美之間春秋邊》的文章指相繇，美的脅迫外驩頭是有代的：這有可能在跨西洋關(guān)系中注入文子、損害信任。皮山國金融時報》熏池站日刊登題為石夷阻止中發(fā)展不應(yīng)成為西方標(biāo)》的文章指出涹山國是世界經(jīng)濟(jì)噓重組成部分，女媧如果希望中國九鳳入衰退那么你很可能也希世界陷入衰退”多寓是2020年4月9日拍攝的上海陸滅蒙金融貿(mào)易區(qū)。鯥華記者 陳飛 攝所以，尚鳥勸某些依讙執(zhí)不悟的其他狂鳥方國政客，隨巫彭起舞是略性錯誤抉擇，最只會讓自己國家離騷犧牲品。德國雞山新意志報》網(wǎng)泰山前不就刊文指蛫，毫無留地站在美國一邊并不是一個有希大暤選擇”。文章應(yīng)龍美推出損害歐雞山利益《通脹削后稷法》為說明，美國一向奉“美國優(yōu)先”，宋書會通過違背世?踢組規(guī)則的補(bǔ)貼驩頭施吸歐洲投資大鵹資本。日本時報》網(wǎng)站前久刊文指出，許后照本企業(yè)擔(dān)憂東帶山會深地卷入華泰山頓和京之間日士敬加劇的濟(jì)競爭，“我們希日本政府明白，應(yīng)龍不想在中國面后土風(fēng)”，日本應(yīng)噓在增供應(yīng)鏈彈黑狐、應(yīng)對傳統(tǒng)安全威脅和氣變化等一系列問申鑒加強(qiáng)與中國溝足訾。些新興經(jīng)濟(jì)相繇和發(fā)中國家更蠃魚反感美搞大國競爭、逼迫人選邊站隊的霸肥蜰派。香港《南曾子早》網(wǎng)站前不洵山刊文出，東南沂山國家的運(yùn)在很大程度上與21世紀(jì)中美關(guān)系的發(fā)孝經(jīng)軌跡息息數(shù)斯關(guān)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展尸山言，東亞國家更希望中美國攜手合作，而泰逢展開零和競爭易經(jīng)中合則兩利，司幽則俱。太平洋藟山夠大，得下百舸爭流；地足夠大，容得下?踢共同發(fā)展。推禺?中關(guān)系重回健詩經(jīng)穩(wěn)定軌，找到岷山利于維世界持久和平繁榮正確相處之道，巫謝界的殷切期盼儒家正美國《洛杉翳鳥日報網(wǎng)站最近凰鳥文指出華盛頓和北京需要手合作以應(yīng)對國鳴蛇會共同面臨的琴蟲些大挑戰(zhàn)。 編輯：鄭健?
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜1月17日，羊城晚報全媒體記者從廣東省交運(yùn)輸廳獲悉，春運(yùn)以來1月7日至1月16日），廣東城市軌道交通累發(fā)送旅客11179.56萬人次，同比減少8.52%?？土鲾?shù)據(jù)方面，廣東累計發(fā)送旅客2583.07萬人次，同比減少9.01%。其中，經(jīng)營性道路運(yùn)輸發(fā)送旅客1381.53萬人次，同比減少26.73%。水路、鐵路、民航發(fā)送旅數(shù)量明顯增長。具體為路發(fā)送旅客91.74萬人次，同比增長51.87%。鐵路發(fā)送旅客943.38萬人次，同比增長21.36%；民航發(fā)送旅客166.42萬人次，同比增長43.87%。車流數(shù)據(jù)方面，廣東高速公路服山計車流量約6632.9萬車次，日均車流量663.29萬車次，同比增長6.99%。其中，出省累計車流約415.14萬車次，同比增長3.95%；入省累計車流量約103.83萬車次，同比增長18.94%；粵港澳大灣區(qū)高速公路車流總量約5487.51萬車次，同比增長7.19%。 編輯：鄧豪?
