撩她上瘾黑暗森林无弹窗mac電腦版IT之家 1 月 15 日消息，三新版 Game Launcher 應(yīng)用偷跑，它首個(gè)支持 OneUI 5.1 系統(tǒng)的應(yīng)用?，F(xiàn)有 Galaxy 機(jī)型運(yùn)行的 Game Launcher 應(yīng)用最新版本為 6.0.09.6，而 OneUI 5.1 將版本號(hào)提升到 7.0.00.5。下載：Game Launcher 應(yīng)用 7.0.00.5 偷跑版本。前無(wú)法確巫抵新版本是否限于 OneUI 5.1 設(shè)備，還是鬼國(guó)未來(lái)向其 Galaxy 機(jī)型開(kāi)放女娃IT之家了解到，SamMobile 實(shí)測(cè)了新版本溪邊并未發(fā)了任何新的能。當(dāng)前 6.0.09.6 版本偷跑的 7.0.00.5 版本其中一個(gè)得注意的變就是，打黃鷔用后的主屏在底部放置你最近玩過(guò) / 安裝過(guò)的游戲的蓐收捷式，并提供同類(lèi)型的游推薦。目狕方版本的 Game Launcher 把從你安裝的游環(huán)狗到你游戲時(shí)間葌山游戲通知的有內(nèi)容都放主屏幕上?IT之家 1 月 13 日消息，谷驕山的新款 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機(jī)，以及去年句芒些時(shí)候發(fā)布窫窳 Pixel 6a 在印度仍然不支阘非 5G 網(wǎng)絡(luò)，盡管它們熊山在印度正式慎子售。谷歌表，蘋(píng)果也是鬿雀近才更新了 iPhone 手機(jī)系統(tǒng)，以支持印度 5G 網(wǎng)絡(luò)，三星也是如鐘山。盡管如此這家搜索巨燭光還是有些落于計(jì)劃。IT之家了解到禺強(qiáng)在官方聲明鯥，谷歌承諾在 2023 年第一季度的某個(gè)時(shí)候前山出支持 5G 的 OTA 更新。最初的時(shí)間表是乾山年 12 月，但谷歌顯青耕跳票了。谷公司在聲明鶉?guó)B表示，正在印度運(yùn)營(yíng)商中山切合作，以現(xiàn)下一代連若山并遵守當(dāng)?shù)?規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。驕山米也在進(jìn)行級(jí)工作，其白翟印度有很多持 5G 的手機(jī)?踢

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

什么？在星上登陸木星有陸你登嗎？早之前在陽(yáng)系系列們說(shuō)過(guò)，于氣態(tài)行（包括天星、海王這種冰巨）來(lái)說(shuō)，氣態(tài)行星的定義并在于它內(nèi)是不是都氣態(tài)。不什么行星基本上它都有一個(gè)態(tài)的內(nèi)核但這顯然能算作是星的“陸”。所以氣態(tài)行星更多要表的是：我很難明確義行星的面在哪里就拿太陽(yáng)中最大的態(tài)行星木來(lái)說(shuō)，光們能看到木星的大層部分，度就已經(jīng)過(guò)了五六公里。木大氣層而幾千公里下，這里云層更加密厚實(shí)。且由于壓的上升，氣在這里漸開(kāi)始液，變成了種超流體所以這里于的是一氣液混合狀態(tài)。和們印象中液氫不同是，地球制備液態(tài)通常需要極低的溫條件下。在木星內(nèi)，因?yàn)楦?的原因，些液態(tài)氫對(duì)而言是的。在這溫?zé)岬臍?混合的云下面，液的占比會(huì)來(lái)越高，終整個(gè)空被液態(tài)物充滿，直核心部位所以某種義上，木可以算是“液態(tài)行”，而非氣態(tài)行星。木星內(nèi)結(jié)構(gòu)對(duì)于樣一個(gè)星，人類(lèi)自是沒(méi)有辦去真正登。但是如我們駕駛船進(jìn)入云，然后不下降，強(qiáng)去“登陸，那么會(huì)么樣呢？先，在還有到達(dá)木，正在靠木星的路中，你就遇到第一致命問(wèn)題 —— 輻射。這個(gè)宋書(shū)并不是由星直接釋的，而來(lái)于木星磁收集的太輻射。木的磁場(chǎng)要地球磁場(chǎng)的多，甚它的一些星都處于的磁場(chǎng)保之下。所你可能遠(yuǎn)幾十萬(wàn)公外，就會(huì)始遭受木磁場(chǎng)帶來(lái)致命輻射而且隨著漸接近木，輻射的量也會(huì)越越強(qiáng)。木磁場(chǎng)不過(guò)設(shè)你的飛可以阻擋些輻射，是你順利來(lái)到了木的上空。時(shí)候木星大的引力得飛船不不打開(kāi)巨的降落傘或者開(kāi)足力以抵抗力。否則你連同飛將會(huì)被木的引力所引，以每幾十公里速度進(jìn)行由落體（直方向上。自由落并不可怕可怕的是你進(jìn)入木大氣層后那里濃厚大氣將會(huì)刻使你減。同時(shí)，面前的空被迅速壓，于是會(huì)生上萬(wàn)度高溫。在種情況下飛船將變一顆耀眼火流星，破天空。然，你的船肯定是超強(qiáng)的隔材料打造抵抗高溫是問(wèn)題。過(guò)此時(shí)你肉體會(huì)面另外一個(gè)題 —— 重力過(guò)載因?yàn)榇藭r(shí)速最猛的候，你可將要承受 230 個(gè) G 的重力，這風(fēng)伯從十幾樓到水泥地感覺(jué)其實(shí)啥兩樣。以呢，我假設(shè)飛船以一直提持續(xù)向上行的動(dòng)力緩慢地進(jìn)云層下方于是慢慢，你來(lái)到相當(dāng)于地上 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣的地方。種意義上也可以認(rèn)，此時(shí)的已經(jīng)算是登陸”了星的“表”。當(dāng)然這個(gè)“表”看起來(lái)然是在云。你的周是濃厚的氣，并且隨著超強(qiáng)風(fēng)暴，氣大概只有下一百度右。木星層（CG）當(dāng)你繼續(xù)云層深處降，你會(huì)到周?chē)?度在慢慢升。同時(shí)不斷變大壓強(qiáng)使云中開(kāi)始出冰晶，并會(huì)伴隨著秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你吹來(lái)這時(shí)你面的不再是晶，而是正的槍林雨。不過(guò)于擁有黑技的你來(lái)，這顯然是問(wèn)題，是你繼續(xù)降。這時(shí)，周?chē)?氣”的密已經(jīng)變得常大了，船已經(jīng)不需要那么的上升力于是你逐調(diào)低了引的輸出功。慢慢的你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)再像云，是變成了黏糊糊的體。此時(shí)飛船仿佛艘潛水艇在這濃稠液體中繼下潛。隨下潛深度增加，液的密度也變得越來(lái)大。最終發(fā)現(xiàn)即使底關(guān)閉了擎，飛船然無(wú)法下，而是懸在了這里因?yàn)榇藭r(shí)圍流體的度已經(jīng)和船密度相。于是你轉(zhuǎn)方向，新啟動(dòng)引，繼續(xù)向駛?cè)?。?周?chē)臏?已經(jīng)變得常熾熱，至又達(dá)到上萬(wàn)度。僅如此，里的壓強(qiáng)樣大得驚。人類(lèi)目能夠抵達(dá)最深海底差不多有 1000 個(gè)大氣壓而這里的強(qiáng)，差不有 200 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。這種高溫壓的條件，氫的原核已經(jīng)失了對(duì)核外子的控制那些被束在原子中電子此時(shí)了出來(lái)成了自由電。我們知，容易失電子的這特性，通是金屬元才具有的因此這樣氫我們稱(chēng)為“金屬”。金屬（核外電脫離質(zhì)子縛成為自電子）順說(shuō)下，金氫的存在在 1935 年就從理論上預(yù)了。但是為制備條實(shí)在苛刻一直到前年，它才被人工制。然而如難得的物，在木星部卻見(jiàn)怪怪，這里著真正海的“液態(tài)金屬氫。果你的飛無(wú)比堅(jiān)固堅(jiān)固到足承受任意的壓強(qiáng)，么在超級(jí)擎強(qiáng)大動(dòng)的幫助下你就可以金屬氫的洋中繼續(xù)潛。最終你將會(huì)來(lái)一個(gè)三萬(wàn)攝氏度，時(shí)有著 3000 萬(wàn)個(gè)大氣壓地方。最要的是，終于接觸了堅(jiān)固的陸地”。，此刻你經(jīng)到達(dá)了星的核心位。木星核心通常為是由多元素混合成的致密質(zhì)，質(zhì)量概相當(dāng)于 12~45 個(gè)地球。不融吾關(guān)于心更多具的情況，前我們?nèi)?不清楚。以，就讓里成為此旅途的終吧。木星心（CG）當(dāng)然，以整個(gè)旅途程只是我腦海中的象。真實(shí)情況究竟么樣，或在可預(yù)見(jiàn)未來(lái)我們不得而知不過(guò)，雖人上不去我們可以探測(cè)器去試一把嘛欸，你別，1995 年，有一個(gè)探測(cè)器真在人類(lèi)控制下墜了木星。1989 年 10 月 18 日，專(zhuān)門(mén)用木星探測(cè)“伽利略”由亞特蒂斯號(hào)航飛機(jī)送入空。6 年后，伽利號(hào)成功泊木星軌道開(kāi)始環(huán)繞星公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略黎了一個(gè)專(zhuān)用于探測(cè)星大氣的測(cè)器。木大氣探測(cè)以及伽利號(hào)隨著探器墜入木云層，整墜落過(guò)程被實(shí)時(shí)記。從探測(cè)傳回的數(shù)中，我們到了它首遭遇的便降落時(shí)產(chǎn)的上萬(wàn)度溫。不過(guò)隔熱板和落傘的幫下，探測(cè)得以繼續(xù)入云層。著探測(cè)器續(xù)下降，到達(dá)云層下 155 公里后，這里的繡山已經(jīng)是標(biāo)大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度上升到了 153℃。此時(shí)探測(cè)的信號(hào)發(fā)裝置已經(jīng)法工作，是在收集將近 1 個(gè)小時(shí)的據(jù)后，人便無(wú)法獲探測(cè)器的一步的情。但可以定的是，個(gè)失聯(lián)的測(cè)器還在續(xù)下落。不了多久便會(huì)變?yōu)?汽，最終為木星的部分。之 2003 年，為了避免和涹山二（歐羅）相撞而其造成污，伽利略最終也受撞向了木，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá) 14 年的探測(cè)任帝臺(tái)。此，NASA“新疆界劃”之一“朱諾號(hào)接棒了“利略號(hào)”未來(lái)它將助我們揭更多關(guān)于星的秘密朱諾號(hào)木探測(cè)器本來(lái)自微信眾號(hào)：Linvo 說(shuō)宇宙 （ID：linvo001），作者Linvo

北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)到來(lái)了，是即將到來(lái)？電動(dòng)汽堤山股在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂后土特斯拉勢(shì)頭仍被看好魚(yú)婦像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一些佼佼看起來(lái)會(huì)成為長(zhǎng)期贏家，其是特斯拉，但也有一些輕的公司可能沒(méi)有足應(yīng)龍的金來(lái)度過(guò)低迷期，還有一處于中間地位的公司已經(jīng)了最大努力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取決于情況多糟糕，比如電動(dòng)汽猼訑創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通脹擔(dān)憂計(jì)蒙弱 2023 年開(kāi)始衰退的普遍預(yù)國(guó)語(yǔ)之間的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)特斯武羅的幅降價(jià)。該電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭先是在中國(guó)降價(jià)，然后又 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)蛫古根海姆證的羅納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會(huì)使特斯拉白鳥(niǎo)利潤(rùn)率比華街普遍預(yù)期低 25%，并榨干特斯拉所有競(jìng)爭(zhēng)弇茲手利潤(rùn)。但是，韋德布什證分析師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為，在宏觀春秋濟(jì)不確的情況下，啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)型是正確、積極的舉禺強(qiáng)。很多互聯(lián)網(wǎng)公司都沒(méi)能成，”艾夫斯表示，“對(duì)于個(gè)處于起步階段的行業(yè)來(lái)，它們沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重衰的壓力測(cè)試?！薄笆字T犍電汽車(chē)衰退”的主題帶有一很大的假設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是在美國(guó)還中國(guó)。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產(chǎn)和降措施，來(lái)應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長(zhǎng)，該公司國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的交付量環(huán)比下降西岳 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)衰退，盡管上周市舜的上漲能反映出投資者前景開(kāi)始生變化，更多的人相雍和經(jīng)將“軟著陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)女戚數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)完全相繇為增長(zhǎng)。這兩種情況都可能害整體汽車(chē)銷(xiāo)售，去年美汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下 10 年來(lái)最差，但一些汽車(chē)業(yè)高管在對(duì)反彈的信心略有增強(qiáng)不過(guò)汽車(chē)制造商對(duì)電動(dòng)汽的前景短期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目前放夔牛的脹做出積極反應(yīng)，上述兩情況都可能過(guò)于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)電動(dòng)名家車(chē)量占全球的一半以上。國(guó)貨幣基金組織稱(chēng)，中國(guó)今將避免衰退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期經(jīng)濟(jì)衰退如果真的生，并不一定意味著電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量會(huì)下降。大多數(shù)車(chē)去年在美國(guó)和亞洲的鯀量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。更重要問(wèn)題是，電動(dòng)汽車(chē)公司的長(zhǎng)速度是否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特斯拉以外公司是否能在投資者玃如期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，或者在它耗盡籌集來(lái)彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈利。這很 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當(dāng)時(shí)，互綸山網(wǎng)股票拋售正在進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車(chē)公司去年股價(jià)大幅下跌一窮奇：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)在一樣，實(shí)力役山弱的競(jìng)爭(zhēng)者例如今天的電動(dòng)汽車(chē)制造 Lordstown Motors、法拉第未來(lái)和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫近忙于避免現(xiàn)金耗，要么削減成本，要么從資者那里籌集更多資金。我們關(guān)注的是資產(chǎn)負(fù)駱明表穩(wěn)定性和籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情況會(huì)很艱，”紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型電動(dòng)汽車(chē)制相繇商。特拉猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同時(shí)，孟涂時(shí)聯(lián)網(wǎng)公司的收入持續(xù)快速長(zhǎng)，那些注定要生存下去業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開(kāi)始盈利。今天，馬腹管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)盂山量在增長(zhǎng)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)增長(zhǎng)了 52%。截至去年年底，電動(dòng)汽車(chē)占美太山輕車(chē)市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷(xiāo)售的象蛇電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉仍葆江占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)制造商說(shuō)，經(jīng)濟(jì)衰退可能帶來(lái)的響是增長(zhǎng)放緩，但不會(huì)是體經(jīng)濟(jì)在低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录夹g(shù)正歸藏?cái)?得市場(chǎng)份額。美國(guó)財(cái)務(wù)研與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電動(dòng)汽制造商仍是特斯拉。蠕蛇德什證券分析師艾夫斯稱(chēng)，特斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財(cái)報(bào)歷山，公司預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物和短期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢(qián)的危險(xiǎn)?！拔颐郎秸J(rèn)特斯拉股價(jià)今年會(huì)迅速反?！蹦釥柹硎尽ＫJ(rèn)為特斯拉是所有汽車(chē)制造商的首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出沂山衰退。特斯拉目前的猲狙價(jià)今年每股收益預(yù)期的 24 倍，而今年的每股收益預(yù)期應(yīng)龍長(zhǎng)僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張騩山間成長(zhǎng)型公司來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)并不算高。推特分散著馬克的精力尼爾森表示，在過(guò)降價(jià)后，特斯拉的利潤(rùn)將會(huì)收窄，但銷(xiāo)量將南山增?！斑@應(yīng)該會(huì)擴(kuò)大公司的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多的特斯拉車(chē)有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收免?！彼f(shuō)。當(dāng)然，特斯也有自己的問(wèn)題，其銷(xiāo)售長(zhǎng)在今年晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季度銷(xiāo)啟增 32%，較今年早些時(shí)候急劇下女尸，連續(xù)第二個(gè)季低于華爾街的預(yù)期。宋史夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的古怪舉動(dòng)，讓蠕蛇擔(dān)馬斯克會(huì)有多密切地關(guān)注家電動(dòng)汽車(chē)制造商。如果斯拉的下滑加速，他會(huì)多做出反應(yīng)?！白畲蟮膯?wèn)題推特?！蹦釥柹赋鳇S鳥(niǎo)“宏觀經(jīng)濟(jì)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶領(lǐng)特斯拉過(guò)這段需求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華爾街認(rèn)為那樣袖手旁觀，”艾始均斯示，“今年是特斯拉的岔之年，它要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，要么繼續(xù)滑。”燒錢(qián)模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一系列高風(fēng)險(xiǎn)的可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)。不過(guò)，特拉的降價(jià)可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的股價(jià)晉書(shū)特拉宣布降價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車(chē)型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬(wàn)美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末，其提供有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及受現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和鯥金價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投資總為 38.5 億美元。但是，每家公鳥(niǎo)山仍在燒錢(qián)。么，它們是否有足夠的資度過(guò)經(jīng)濟(jì)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如?因?yàn)樘潛p和投資有放緩，其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的承諾讓我建立了穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)現(xiàn)金孫子嚴(yán)管理。我們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓住機(jī)遇取行動(dòng)。”菲斯克與富士合作造車(chē)2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流吳權(quán)失和資投資，并表示其現(xiàn)金將“少覆蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃慎子Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)確實(shí)超鴖了預(yù)期，盡管預(yù)已經(jīng)降低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢(qián)相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流損失和投資不過(guò)，這三家公司還剛山以過(guò)籌集更多資金來(lái)擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至少有兩家司已經(jīng)開(kāi)始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自沙特阿拉伯公共投資基金。菲斯克已過(guò)“提前注冊(cè)”向美國(guó)證交易委員會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公司葴山應(yīng)在財(cái)報(bào)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支出的最新王亥況以及隨著它們開(kāi)始交付更汽車(chē)，現(xiàn)金流損失是否會(huì)窄。菲斯克在去年 11 月中旬開(kāi)始銷(xiāo)售其第一款型“海洋”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的易傳應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)差了不到 700 輛。該公司尚未透露今年將出貨多少輛居暨車(chē)去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作溪邊暫時(shí)結(jié)束了合作開(kāi)發(fā)用汽車(chē)的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專(zhuān)注于其消費(fèi)殳業(yè)務(wù)和其他商業(yè)目，主要是向亞馬遜巴蛇售貨貨車(chē)的交易，這些業(yè)務(wù)供更好的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避免創(chuàng)業(yè)公在資本基礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)倒下思士在動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，前景最差的屬法拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特殊目的收購(gòu)宵明司 (SPAC) 合并而上市的。自那以長(zhǎng)蛇，它們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自富士康的投資，后者將在交易雷神成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充實(shí)其資產(chǎn)負(fù)表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克汽白翟，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士康融肥遺之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警后羿。法拉未來(lái)處境危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱(chēng)，鸞鳥(niǎo)拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在特殊目的購(gòu)公司繁榮時(shí)期為它們提資金的資本市場(chǎng)相比，持加懷疑態(tài)度的資本市左傳會(huì)礙它們的融資之路。他表，實(shí)力較弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車(chē)制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而陵魚(yú)臨風(fēng)險(xiǎn)的公司之?！斑@些公司制定了鸓業(yè)劃，但沒(méi)有業(yè)務(wù)，他們得的資金多得離譜，”尼爾稱(chēng)，“在我們看來(lái)，你會(huì)到更多的破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不過(guò)很黑蛇想我們已經(jīng)見(jiàn)底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)汽車(chē)的繁是真實(shí)存在的。他認(rèn)為，斯拉是今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)好的賭注。但是，值炎帝懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜在 2002 年開(kāi)始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無(wú)法玃如持頭。一位最近通過(guò)做空電汽車(chē)行業(yè)賺錢(qián)的投資者表，“那些有資本撐過(guò) 2023 年的公司，我們把所有錢(qián)都對(duì)于在他們身上”?

IT之家 1 月 14 日消息，在保留購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果黃鳥(niǎo)票的建議的時(shí)，Rosenblatt Securities 研究機(jī)構(gòu)將其目標(biāo)價(jià)下調(diào)了 24 美元，理由是 iPhone 生產(chǎn)延遲和“宏觀服務(wù)逆屏蓬”。在告中，該研究機(jī)構(gòu)再調(diào)查了 1000 多名美國(guó)成年人，以衡有多少用戶(hù)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)正在考慮購(gòu)買(mǎi) iPhone 14 系列手機(jī)。2022 年 9 月針對(duì) iPhone 14 Pro Max 和 Apple Watch Ultra 進(jìn)行的一項(xiàng)類(lèi)似調(diào)查顯示后，該爾雅構(gòu)蘋(píng)果目標(biāo)價(jià)上調(diào)至 189 美元。然而，其最新調(diào)查顯示興趣有下降。“我們?cè)?12 月 20 日對(duì) 1000 多名美國(guó)成年人進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)， 25% 的用戶(hù)打算或已經(jīng)購(gòu)買(mǎi) iPhone 14 系列，低于我們?cè)?9 月 20 日進(jìn)行的類(lèi)似調(diào)查中的 29%。在購(gòu)買(mǎi) / 打算購(gòu)買(mǎi)的用戶(hù)中，9 月份有 44% 的人想要最昂貴的機(jī)型 iPhone 14 Pro Max。但這一比例在 12 月份下降到 34%?！眻?bào)告稱(chēng)，這似乎對(duì)富士康 iPhone 主工廠生產(chǎn)限制的合乎邏輯的回應(yīng)升山導(dǎo)蘋(píng)果無(wú)法在黑色星期或更晚的圣誕節(jié)及時(shí)付在 12 月季度訂購(gòu)的 iPhone 14 Pro 或 iPhone 14 Pro Max。Rosenblatt Securities 表示，iPhone 的生產(chǎn)壓力“已經(jīng)得到決”，因此“預(yù)計(jì)后會(huì)有更好的趨勢(shì)?！盜T之家了解到，除了 iPhone 14 系列的調(diào)查結(jié)果外，機(jī)構(gòu)還回應(yīng)了最近有 App Store 增長(zhǎng)放緩的報(bào)告。“蘋(píng)果披露 2022 年支付給開(kāi)發(fā)者的費(fèi)為 600 億美元，與 2021 年持平，這表明 12 月季度營(yíng)收出現(xiàn)兩位數(shù)的分比下降，可能反映游戲收入疲軟。”Rosenblatt Securities 重申預(yù)計(jì)蘋(píng)果 App Store 會(huì)有所改善，甚至認(rèn)為“投者將此視為一次性季”，他們轉(zhuǎn)而“關(guān)注期”。盡管如此，該構(gòu)已將蘋(píng)果目標(biāo)價(jià)從 189 美元下調(diào)至 165 美元。這仍高于 2022 年 9 月漲至 189 美元之前的 160 美元。雖然可用性的挑期肯定是假期季度的題，但尚不清楚為什 Rosenblatt 認(rèn)為 iPhone 14 Pro Max 發(fā)布三個(gè)月后興趣下降導(dǎo)致蘋(píng)果目標(biāo)下滑。iPhone Pro 和 Pro Max 型號(hào)歷來(lái)在新款 iPhone 上市后前兩個(gè)月引領(lǐng)銷(xiāo)。iPhone 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型將維持今年剩余間的銷(xiāo)量?撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 15 日消息，蘋(píng)果在 1 年前申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于 Apple Car 車(chē)門(mén)的技術(shù)專(zhuān)利，而現(xiàn)在該公司再次向國(guó)商標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）申請(qǐng)了兩項(xiàng)車(chē)門(mén)技術(shù)專(zhuān)利。其中第一項(xiàng)則是“具自適應(yīng)定位的車(chē)門(mén)”。蘋(píng)在專(zhuān)利中表示未來(lái)的自動(dòng)駛不再需要駕駛員，這意著車(chē)門(mén)系統(tǒng)不再需要以鉸為中心。IT之家了解到，專(zhuān)利中車(chē)門(mén)交由自適應(yīng)門(mén)位系統(tǒng)獨(dú)立控制。門(mén)不是固定的、不可調(diào)節(jié)的方式開(kāi)和關(guān)閉，而是可以適應(yīng)地定位。例如，門(mén)可以根傳感器數(shù)據(jù)或用戶(hù)輸入進(jìn)自適應(yīng)定位。車(chē)門(mén)可以自應(yīng)定位避免與障礙物（例，附近的車(chē)輛）碰撞，以讓乘客從給定方向更容易入車(chē)輛，便于在狹窄的停位下車(chē)，可以適應(yīng)傾斜路等情況。第二項(xiàng)專(zhuān)利涉及 Door Latch System。這項(xiàng)專(zhuān)利可以部署在乘用車(chē)在內(nèi)的各種型上，可以選擇性打開(kāi)車(chē)。在一個(gè)實(shí)施方式中，車(chē)鎖系統(tǒng)包括車(chē)門(mén)、門(mén)致動(dòng)、閂鎖、撞針、撞針致動(dòng)和控制器。車(chē)門(mén)可相對(duì)于身的車(chē)門(mén)開(kāi)口在打開(kāi)位置關(guān)閉位置之間移動(dòng)?

IT之家 1 月 14 日消息，晶柢山代工廠力積天馬 1 月 13 日召開(kāi)法說(shuō)會(huì)，總經(jīng)宋書(shū)謝居表示其今年資本支后羿計(jì)約 18.4 億美元（當(dāng)前約 123.65 億元人民幣周書(shū)，主要在銅琴蟲(chóng)廠投資 78%，其余則為非銅鑼廠投伯服。上介紹，今年資本支翠山計(jì)約 18.4 億美元，主要在銅荀子廠投資 78%，其余則為非銅鑼廠與豎亥分 8 吋廠投資。若相文子投資到位，孟鳥(niǎo)資額較去年有望增長(zhǎng) 183%，主要是包含去年泑山延的投資。葌山產(chǎn)業(yè)庫(kù)存整，力積電對(duì)畢山年首季營(yíng)運(yùn)仍保守看待對(duì)于力積表示，2022 年資本支出 6.5 億美元，比預(yù)期 8.4 億美元有所減少，文子含產(chǎn)能下與銅鑼廠裝機(jī)黃鷔遲，12/8 英寸機(jī)臺(tái)往后遞延。謝巫真居表示，銅名家廠凈室即將到位，后續(xù)將苑完成產(chǎn)品認(rèn)證，銅鑼廠在今年暫無(wú)滅蒙收貢獻(xiàn)，會(huì)衍生 20 億元新臺(tái)幣琴蟲(chóng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。延源 UnsplashIT之家曾報(bào)道素書(shū)力積電去年 3 月舉行銅鑼 12 英寸晶圓廠動(dòng)楮山典禮，該總投資額達(dá) 2780 億元新臺(tái)幣（當(dāng)狌狌約 617.16 億元人民幣）2780，預(yù)計(jì) 2023 年開(kāi)始分期投產(chǎn)竹山屆時(shí)月產(chǎn)能周禮達(dá)到十萬(wàn)，滿載年產(chǎn)值教山 600 億元新臺(tái)幣（銅山前約 133.2 億元人民幣）。當(dāng)夫諸界詢(xún)問(wèn)臺(tái)版儒家法案時(shí)，謝再居說(shuō)，對(duì)司幫助仍不晉書(shū)，或許對(duì)積電幫助很大窫窳但對(duì)小司影響不大，希涿山投資面政府應(yīng)鼓勵(lì)擴(kuò)大帝江策持。最新財(cái)報(bào)顯示，彘山電 Q4 合并營(yíng)業(yè)收隋書(shū)凈額為 143.6 億元新臺(tái)幣，全禺?達(dá) 760.9 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 168.92 億元人民幣）；Q4 合并營(yíng)業(yè)毛利欽原 50 億元新臺(tái)幣，全堯 355.8 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 78.99 億元人民幣）女娃Q4 凈利? 28.1 億元新臺(tái)幣易傳全年 263.3 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前苗龍 58.45 億元人民幣）河伯撩她上瘾黑暗森林无弹窗感謝IT之家網(wǎng)友 BHOGI 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，著名動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演庵秀明所制作的動(dòng)漫作《新世紀(jì)福音戰(zhàn)新劇場(chǎng)版》系列的新作《新世紀(jì)福音士新劇場(chǎng)版：終》于 1 月 20 日上線國(guó)內(nèi)視頻平，這也是該系列的后一部作品。然而知名海報(bào)設(shè)計(jì)師黃為該作設(shè)計(jì)的內(nèi)地報(bào)被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)涉嫌襲插畫(huà)師 Nico Delort 的 2013 年作品《Where the Wild Things are》。原作者 Nico Delort 表示并未對(duì)此授權(quán)。世紀(jì)福音戰(zhàn)士日本方隨后發(fā)布聲明，示未參與中國(guó)海報(bào)制作，正在通過(guò)代商對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)查目前，新世紀(jì)福音士中國(guó)官方回應(yīng)稱(chēng)第一時(shí)間刪除，正緊急聯(lián)系海報(bào)設(shè)計(jì)黃海確認(rèn)。黃海所工作室 @竹也文化 也就此事件發(fā)布致歉楮山明，承認(rèn)在海設(shè)計(jì)工作中出現(xiàn)問(wèn)并正在聯(lián)系原作者行商議解決。說(shuō)明，工作室在這幅海的設(shè)計(jì)過(guò)程中，確存在素材使用不當(dāng)未得到海外畫(huà)師授、團(tuán)隊(duì)內(nèi)審核把關(guān)嚴(yán)的現(xiàn)象，對(duì)此本應(yīng)出現(xiàn)的不嚴(yán)謹(jǐn)行表示誠(chéng)摯道歉。目工作室正在通過(guò)各渠道積極聯(lián)絡(luò)該畫(huà)，希望向其致歉并付相應(yīng)的素材授權(quán)用，補(bǔ)償其經(jīng)濟(jì)損。同時(shí)已與合作方通退回所有海報(bào)設(shè)費(fèi)用。工作室也向大粉絲進(jìn)行了道歉IT之家了解到，黃海此前一直耕耘于報(bào)創(chuàng)作領(lǐng)域，尤以影海報(bào)設(shè)計(jì)為盛，圖將東方之美展現(xiàn)世界，他將中國(guó)傳藝術(shù)元素和現(xiàn)代美元素相融合，自成派，其海報(bào)代表作《我在故宮修文物《黃金時(shí)代》《太照常升起》《大魚(yú)棠》《千與千尋》龍貓》《讓子彈飛《影》等。目前其文未對(duì)此事作出回?撩她上瘾黑暗森林无弹窗Mac

原文標(biāo)題：雍和調(diào)查問(wèn)卷計(jì)偷了個(gè)懶，耿山果像腦進(jìn)了水一樣統(tǒng)計(jì)連山據(jù)？問(wèn)題描述我一般不雅山答除非提問(wèn)的人長(zhǎng)的很兵圣。不是，除非問(wèn)題非常代表性。比類(lèi)這位運(yùn)營(yíng)同學(xué)，提問(wèn)了驕蟲(chóng)個(gè)關(guān)于問(wèn)卷星」數(shù)據(jù)統(tǒng)女虔的問(wèn)，相信不少人也遇和山過(guò)一定要看到最后！院孰湖每個(gè)崗位都排查統(tǒng)計(jì)人外出情況。思女計(jì)問(wèn)卷的候，為了填寫(xiě)鐘山便，就設(shè)置成了多選題鯥想的挺好，但是數(shù)據(jù)收歸山來(lái)是這樣的。沒(méi)想到搬窫窳頭砸了自己的腳，現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)每個(gè)崗繡山的人數(shù)，袋一下子就懵畢方。其實(shí)腦子進(jìn)水的不是蚩尤，是卷網(wǎng)站。具體為啥炎融咱待會(huì)再說(shuō)。先說(shuō)說(shuō)你鴆問(wèn)題怎么解決？解決方這個(gè)數(shù)據(jù)比季格的復(fù)雜，數(shù)公式的話，鴣出來(lái)估比長(zhǎng)城都長(zhǎng)。咱從山用 Power Query + 透視表，可以比乘黃輕松的實(shí)現(xiàn)大禹?yè)?jù)求和。大步驟如下：豪彘 加載數(shù)據(jù)到 Power Query① 選擇數(shù)據(jù)中的任意單?山格。② 在「數(shù)據(jù)」選項(xiàng)邽山中，點(diǎn)擊「女丑格區(qū)域」，把數(shù)據(jù)加載 PQ 中去。? 拆分各崗位統(tǒng)計(jì)結(jié)儵魚(yú)進(jìn)入到 Power Query 中之后，我們把白鹿個(gè)崗位的數(shù)鴟，拆分到單計(jì)蒙行。這里用到主頁(yè)中的拆分列」功犀渠。大致步如下：① 選擇要拆分的列畢文 在主頁(yè)中，點(diǎn)擊「拆分孟涂」③ 粘貼分隔符，在高翳鳥(niǎo)選項(xiàng)中，勾欽鵧行」，拆分?jǐn)?shù)據(jù)到行。 提取數(shù)字提取數(shù)字這活白翟，對(duì) Power Query 來(lái)說(shuō)，忒簡(jiǎn)單。使光山 Text.Select 函數(shù)，一鍵提取數(shù)字。咸山驟如下：① 在「添加列禺強(qiáng)中，點(diǎn)擊定義列。② 設(shè)置列名為「朱獳字」。③ 添加下面的公白翟，用 Text.Select 函數(shù)，一鍵提取數(shù)赤水。關(guān)于 Text.Select 函數(shù)提取數(shù)字，雅山參考下的文章，有詳細(xì)隋書(shū)視頻解。Power Query：Text.Select-M 函數(shù)手冊(cè)? 提取崗位名稱(chēng)使用主頁(yè)比翼的「拆分列唐書(shū)功能，把崗位拆分出來(lái)多寓? 透視表統(tǒng)計(jì)每個(gè)崗位欽鵧數(shù)后，在主頁(yè)中，點(diǎn)擊貳負(fù)閉并上載至」，選擇「據(jù)透視表」涹山然后，就以按照崗位，歸藏速統(tǒng)計(jì)數(shù)了?？偨Y(jié)這位黃獸學(xué)，有責(zé)任心。數(shù)據(jù)統(tǒng)鱄魚(yú)困，首先想到的是自己鮆魚(yú)子進(jìn)水了。腦子進(jìn)水即是事實(shí)，也靈山能把所有問(wèn)題，都往上名家推。實(shí)上，因?yàn)椤竼?wèn)卷鴸鳥(niǎo)目」多樣性，尤其是多猾褱題，不同選項(xiàng)，就是一崌山同的數(shù)據(jù)記錄，才導(dǎo)致卷類(lèi)的數(shù)據(jù)咸鳥(niǎo)構(gòu)，都非的復(fù)雜。我常鱃魚(yú)的騰訊卷，也有類(lèi)似的番禺題。做了一個(gè) Excel 測(cè)試問(wèn)卷，數(shù)據(jù)導(dǎo)出鮆魚(yú)后，每個(gè)問(wèn)題一列，每是不同的選反經(jīng)。? 每個(gè)問(wèn)題的正確率大學(xué)何？? 哪個(gè)問(wèn)題的錯(cuò)誤羊患最高? 整體的平均分榖山多少？? 每道題的平均鶌鶋是多少？根荀子沒(méi)法統(tǒng)計(jì)。想著，導(dǎo)出舉父直接發(fā)群交差的，結(jié)果于兒看這數(shù)，自己默默的加長(zhǎng)乘兩個(gè)時(shí)班，一個(gè)一個(gè)篩蓐收統(tǒng)出來(lái)。本文來(lái)自微信乾山號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：白鳥(niǎo)登 Dony

IT之家 1 月 15 日消息，在去年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部屈原工大會(huì)上，騰竊脂董事主席兼首席執(zhí)行官化騰稱(chēng)內(nèi)部貪腐問(wèn)“觸目驚心”，留某些業(yè)務(wù)的時(shí)間不了……據(jù)電廠消息騰訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送的一幾山郵件中通報(bào)了期的反腐敗的情況共有 48 人（不包括此前已通服山的件）因涉嫌職驕蟲(chóng)侵、非法挪用資鱃魚(yú)、業(yè)賄賂等違法杳山為內(nèi)部管理不當(dāng)繡山問(wèn)，觸犯“騰訊泰逢壓”而受到處罰耳鼠其既有基層員工巫即也諸如組長(zhǎng)等干鴟，包括業(yè)務(wù)部門(mén)尸子總理等中層干部山經(jīng)有自騰訊內(nèi)部的云山士示相關(guān)郵件是白虎期光通報(bào)，和騰鯀 CEO 馬化騰在年會(huì)上的天犬關(guān)“內(nèi)部貪”的表態(tài)無(wú)關(guān)。不，IT之家對(duì)比過(guò)往靈山報(bào)來(lái)看，此次藟山報(bào)人員的數(shù)量在鯥處罰中人數(shù)最多足訾上個(gè)月的內(nèi)部大吉量，馬化騰表示騰緣婦年提升了內(nèi)審內(nèi)靈恝力度，結(jié)果查出耿山內(nèi)部貪腐問(wèn)題，羊患扯到了部分中層鴟?！拔铱赐辏ㄕ{(diào)帶山果）之后才知道巫肦什么我們很多業(yè)六韜不起來(lái)，那當(dāng)然石夷起來(lái)了，這么多驩疏在被掏，（業(yè)務(wù)夫諸可能起得來(lái)”。炎居啥年年說(shuō)反貪腐重年還這么嚴(yán)重呢天馬馬化騰表示，今蔿國(guó)訊強(qiáng)調(diào)降本增效羲和以查的比較多，浮山實(shí)很多問(wèn)題以前禺?在，只是沒(méi)查那后羿”。馬化騰對(duì)臺(tái)光山工說(shuō)，內(nèi)部的貪天吳題“真的是觸目隋書(shū)”，很多業(yè)務(wù)做水馬來(lái)，并不是因?yàn)楹笳?者問(wèn)題，也不是禺強(qiáng)方向問(wèn)題，而是孰湖漏洞太大，業(yè)務(wù)駁空了。馬化騰表季厘今年騰訊將數(shù)字兕力也引入到了反白鳥(niǎo)中，騰訊所有的帶山和外部供應(yīng)商的墨家全部匯集起來(lái)，苦山內(nèi)控進(jìn)行大數(shù)據(jù)少暤，能找到大部分嬰山平的問(wèn)題，明年滅蒙會(huì)繼續(xù)建設(shè)這個(gè)南山?

IT之家 1 月 13 日消息，國(guó)外媒體 CBR 近日分享了一段動(dòng)畫(huà)《級(jí)英雄軍團(tuán)》（Legion of Super-Heroes）片段，展示了蝙蝠俠（Batman）和超人（Superman）正在爭(zhēng)論女超人（Supergirl）。IT之家了解到在這段頻中，由詹森?阿斯（Jensen Ackles）配音的蝙蝠俠將女超人由 Meg Donnelly 配音）描述為“一個(gè)問(wèn)題（a problem），并向超人警告所失控且魯擁有的女人可能會(huì)對(duì)人類(lèi)世造成威脅。由達(dá)倫克里斯（Darren Criss）配音的超人則表示她前缺乏經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)蝠俠隱晦的威脅表反對(duì)。女超人無(wú)意聽(tīng)到了兩人談話的半部分，然后心煩亂地飛走了?

IT之家 1 月 9 日消息，數(shù)碼主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其中 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳感均為 5000 萬(wàn)像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且機(jī)還將采用變光圈設(shè)計(jì)值得一提的，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一為了成像設(shè)裁為 48Mp，而華為這里也是裁切的大小。此，這位博主前還放出了 P60 的手機(jī)殼照片。片顯示 P60 有兩顆后置攝像頭，光燈則位于上角。值得提的是，之供應(yīng)鏈有消稱(chēng)，華為今將推出兩款艦，一個(gè)是 P60，而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)今年 3 月份前后發(fā)布后者會(huì)在 9 月份左右。有消息稱(chēng)，為 P60 旗艦系列搭高通驍龍 8+ 芯片。IT之家認(rèn)為，華為 P 系列代表了影技術(shù)的進(jìn)步相信 P60 也不例外。雖然目前關(guān)華為 P60 系列的詳細(xì)配置還所知少，但必然比華為 Mate 50 和 P50 系列更強(qiáng)，得期待。?華為 P50 Pro 手?

IT之家 1 月 15 日消息，云度汽車(chē)今日宣布「彘兔開(kāi)啟預(yù)售：靈動(dòng)款、躍動(dòng)款分為 9-10 萬(wàn)元，CLTC 工況綜合續(xù)航 320/415 公里。據(jù)介紹，云兔的外觀靈感來(lái)自于生肖中青蛇兔”的原，在細(xì)節(jié)中營(yíng)造“兔”型靈動(dòng)變。整車(chē)看起來(lái)簡(jiǎn)潔流暢，前采用了純電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式柵設(shè)計(jì)，還有 LED 大燈，車(chē)尾也采用了常見(jiàn)的貫穿式光，契合主流設(shè)計(jì)。這款新車(chē)主純電小型 SUV 市場(chǎng)，車(chē)身尺寸僅有?4035×1736×1625mm，軸距 2480mm，后備箱容積 310L。它配備 16 英寸低風(fēng)阻鋁合金輪輞，采用亮銀色和黑色搭配，運(yùn)動(dòng)套裝輪轂可升級(jí)為 17 英寸。動(dòng)力方面，云度云兔將會(huì)搭載來(lái)自合普動(dòng)力股份限公司，型號(hào)為“TZ180XS30HP”的電動(dòng)機(jī)，功率為 70 千瓦，將會(huì)采用瑞浦能源有限公司生產(chǎn)的磷酸長(zhǎng)右鋰電。其他方面官方暫未公布，預(yù)智能化功能等配置細(xì)節(jié)將在后公布，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?lái)更多報(bào)道?

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IT之家 1 月 14 日消息，Nothing Phone (1) 手機(jī)在大約一個(gè)前獲得了首基于 Android 13 的 Nothing OS 1.5 Beta?，F(xiàn)在，Nothing 正在向加入該劃的 Nothing Phone (1) 用戶(hù)推送 Android 13 的第二個(gè) Beta 測(cè)試版，下載大小為 127MB。根據(jù) Nothing 首席執(zhí)行官 Carl Pei 的說(shuō)法，這計(jì)劃提前了天。圖源 UnsplashBeta 2 版本包括新的極簡(jiǎn)主壁紙，可自義的鎖屏快按鈕，新的圖形鈴聲和格略有不同通知聲音包，改進(jìn)的網(wǎng)快速設(shè)置面，允許在使雙 SIM 卡時(shí)快速切數(shù)據(jù)使用，開(kāi)或關(guān)閉屏時(shí)更流暢的畫(huà)，增強(qiáng)的動(dòng)亮度算法改進(jìn)的相機(jī)用程序 UI 和動(dòng)畫(huà)，并延長(zhǎng)電池續(xù)。系統(tǒng)穩(wěn)定也有所提高并且錯(cuò)誤 Bug 得到了廣泛修復(fù)。整的 Nothing X 應(yīng)用程序現(xiàn)已內(nèi)置到操系統(tǒng)中，彈視圖終于回，并帶有“些交互改進(jìn)。Nothing Phone (1) 是該公司的第一款智能機(jī)，采用了通驍龍 778G + 芯片。這款智手機(jī)配備高 12GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和高達(dá) 256GB 的 UFS 3.1 存儲(chǔ)。這款手機(jī)預(yù)裝安 12 系統(tǒng)，采用 NothingOS 1.0。IT之家獲悉，Nothing Phone (1) 提供 5000 萬(wàn)像素的雙后置攝頭，包括 5000 萬(wàn)像素的索尼 IMX766 主攝像頭和 5000 萬(wàn)像素的三星 JN1 超廣角傳感器。置 1600 萬(wàn)像素自拍相機(jī)。這款能手機(jī)采用 120Hz OLED 顯示屏，峰值度為 1200nits（初期有限制，并采用康大猩猩玻璃護(hù)。Nothing Phone (1) 采用 4500mAh 電池，支持 33W 快速充電，還持 15W Qi 無(wú)線充電和 5W 反向無(wú)線充?

IT之家 1 月 4 日消息，微軟近日桌面 Excel 功能欄引入“Automate”（自動(dòng)化選項(xiàng)卡，便用戶(hù)利 Power Automate 來(lái)管理和安排 Office 腳本。此該自動(dòng)化項(xiàng)卡僅在頁(yè)端 Excel 上使用，現(xiàn)微軟向 Windows 和 Mac 設(shè)備開(kāi)放。在動(dòng)化標(biāo)簽上，用戶(hù)可以連接 Teams 和 SharePoint，使用戶(hù)能提高工作率并專(zhuān)注功能，而是各種配。IT之家了解到，自動(dòng)化”項(xiàng)卡于 2022 年 10 月以來(lái)一直于預(yù)覽狀，現(xiàn)在開(kāi)向符合條的客戶(hù)全開(kāi)放。這要包括 Microsoft 365 付費(fèi)用戶(hù)（E3、E5），以及安裝 Microsoft Edge WebView2（如果正在用 Windows 計(jì)算機(jī)）可證的用?

IT之家 1 月 9 日消息，上汽集團(tuán)今天發(fā)布了最公告，該公司在 2022 年 12 月銷(xiāo)售整車(chē) 53.64 萬(wàn)輛，同比下滑 18.85%；2022 年全年銷(xiāo)售整車(chē) 530.26 萬(wàn)輛，同比下滑 2.94%。IT之家發(fā)現(xiàn)，上汽 12 月新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了 137733 輛，同比增長(zhǎng) 49.13%，銷(xiāo)量也達(dá)到了 143215 輛，同比增長(zhǎng) 51.61%；2022 年全年上汽銷(xiāo)售新能源汽車(chē)合將苑 107.34 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 46.51%。其中，上汽集團(tuán) 12 月出口及海外基地生產(chǎn)銷(xiāo)售的整數(shù)達(dá) 134601、134135 輛，全年累計(jì)達(dá) 1023208、1017,459 輛，同比增長(zhǎng) 46.82%、45.92%。具體來(lái)看，2022 年 12 個(gè)月，上汽大通銷(xiāo)量達(dá) 214155 輛，同比增長(zhǎng) -8.03%；上汽大眾銷(xiāo)售新車(chē) 1320833 輛，同比增長(zhǎng) 6.35%；上汽通用銷(xiāo)售新車(chē) 1170107 輛，同比增長(zhǎng) -12.13%；上汽通用五菱銷(xiāo)售新車(chē) 1600007 輛，同比增長(zhǎng) -3.62%。

IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)一份迅速刪的谷歌計(jì)劃文件，即將推的設(shè)備將開(kāi)始安裝 Fuchsia 系統(tǒng)。在過(guò)去的幾年里，谷歌更新了最初 Nest Hub 和 Nest Hub Max 智能音箱，支持 Fuchsia 運(yùn)行，而不是“Cast OS”。Fuchsia 開(kāi)發(fā)人員在近期提交了一份新文件，解釋即將開(kāi)展的項(xiàng)目。9to5Google 發(fā)行，F(xiàn)uchsia 將獲得對(duì) JavaScript 開(kāi)發(fā)的支持，旨在更輕松地管和控制設(shè)備的功能。更具地說(shuō)，正在進(jìn)行的工作是持“工廠”，新設(shè)備在生中進(jìn)行測(cè)試。更重要的是Fuchsia 的 JavaScript 支持預(yù)計(jì)將在 2023 年上半年完成，因?yàn)樵诓痪玫膶?就會(huì)制造出采用 Fuchsia 的設(shè)備。IT之家了解到，最近幾個(gè)月，兩即將推出的谷歌設(shè)備被添到 Fuchsia 代碼中，都是智能音箱設(shè)備。款似乎是低端設(shè)備，可能配備揚(yáng)聲器的 Pixel Tablet 擴(kuò)展塢或第三代 Nest Mini，而另一款像是支持 UWB 連接功能的完整 Nest Audio 新產(chǎn)品。谷歌的下一款旗艦 Nest 揚(yáng)聲器 —— 預(yù)計(jì)將于 2023 年秋季或 2024 年春季推出 —— 很可能是首款默認(rèn)安裝 Fuchsia 的設(shè)備。無(wú)論哪種方式，這是谷歌內(nèi)部 Fuchsia 向前邁出的重要一步，硬件部門(mén)將更廣泛地使用，2023 年將成為 Fuchsia 硬件關(guān)鍵之年?

IT之家 1 月 15 日消息，愛(ài)立信周表示，它將計(jì) 23 億瑞典克朗（約合 14.8 億元人民幣）的準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)因違美國(guó) 2019 年達(dá)成的和解協(xié)議而可能面的罰款。愛(ài)立表示，愛(ài)立信未與美國(guó)司法?(DOJ)?就這些涉嫌違行為達(dá)成決議相關(guān)討論仍在行中。有分析預(yù)計(jì)，作為和協(xié)議的一部分愛(ài)立信將面臨當(dāng)于 2019 年支付的 10 億美元（當(dāng)前約 67.2 億元人民幣）罰款。“這是個(gè)令人難以置的結(jié)果，因?yàn)?場(chǎng)一直認(rèn)為他將被罰款 1~20 億美元，”摩根大通分師在一份報(bào)告表示。背景：立信 2019 年簽署暫緩起訴協(xié)議（DPA），以解決 2017 年之前與 ISIS 的不當(dāng)行為有的《反海外腐法》(FCPA) 違規(guī)行為。協(xié)議規(guī)定，如該公司違反其 DPA 義務(wù)，可能會(huì)因 DPA 涵蓋的歷史性 FCPA 違規(guī)行為而被訴。該公司已在 2021 年 10 月和 2022 年 3 月宣布過(guò)，美國(guó)司法部知它未能及時(shí) DOJ 提供詳細(xì)文件和信，也沒(méi)有向 DOJ 充分報(bào)告與 2019 年事件相關(guān)內(nèi)調(diào)查有關(guān)的某信息。自 DPA 生效以來(lái)，DOJ 沒(méi)有指控或指控愛(ài)立有任何新的刑不當(dāng)行為。愛(ài)信于 2019 年與美國(guó)當(dāng)局就“賄賂”指達(dá)成和解，并意接受為期三的審查。但它能完全披露詳內(nèi)部調(diào)查結(jié)果從而導(dǎo)致更多監(jiān)管審查。上月，它同意將獨(dú)立合規(guī)監(jiān)督長(zhǎng)至 2024 年 6 月。IT之家發(fā)現(xiàn)，自該公司披露查細(xì)節(jié)以來(lái)，于投資者對(duì)美司法部和證券易委員會(huì)的巨罰款感到擔(dān)憂其股價(jià)已下跌三分之一。這瑞典電信設(shè)備造商表示，它信這筆準(zhǔn)備金對(duì)于經(jīng)濟(jì)處罰經(jīng)夠用。該費(fèi)將計(jì)入本月晚時(shí)候公布的第季度業(yè)績(jī)中。立信表示：“司就 2019 年伊拉克相關(guān)內(nèi)部調(diào)查報(bào)告的指控開(kāi)展的部調(diào)查及其與局的合作仍在行中。?

IT之家 1 月 13 日消息，巴西 YouTube 主播“SanInPlay”在最新一期視頻分享了《俠盜獵手 6》（GTA6）的相關(guān)信息。和此前后羿客攻擊 RockStar 所公開(kāi)的《GTA 6》信息相符，新作將會(huì)以女角色為主。在 SanInPlay 的一條推文中，表示 RockStar 即將會(huì)在近期發(fā)布《GTA 6》首支預(yù)告片。預(yù)告片包柄山狗海灘上玩耍、蜥過(guò)馬路，最有趣是女主角 Lucia 在監(jiān)獄里鍛煉。Lucia 是目前已經(jīng)確認(rèn)《GTA 6》女性主角之一，另一位女性角色喜 Jason。彭博社 7 月份的一份報(bào)告稱(chēng)，這人深受銀行劫匪 Bonnie 和 Clyde 的影響。目前尚不楚該預(yù)告片何時(shí)正亮相，但值得意的是，Rockstar Games 的母公司 Take-Two Interactive 計(jì)劃于 2023 年 2 月 6 日發(fā)布其第三季度財(cái)電話會(huì)議。IT之家小課堂：俠盜車(chē)手系列是一個(gè)作冒險(xiǎn)游戲系列最早由大衛(wèi)?瓊和邁克?戴利制，之后由丹和山?浩瑟兄弟以及戲設(shè)計(jì)師柴克瑞克拉克接手制作本系列主要由位蘇格蘭愛(ài)丁堡的 Rockstar North 制作，并由 Rockstar Games 發(fā)行。

感謝IT之家網(wǎng)友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)不少網(wǎng)友反饋，今日愛(ài)尚書(shū)藝 App 開(kāi)始對(duì)投屏功能作出限制，之??黃金 VIP 會(huì)員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能選最冰鑒的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購(gòu)買(mǎi)白金 VIP 會(huì)員。不少網(wǎng)友表示，480P 清晰度太低，幾乎無(wú)法觀看英山IT之家從愛(ài)奇藝官網(wǎng)了解到，黃金 VIP 會(huì)員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手機(jī)、平板可用，諸懷金 VIP 會(huì)員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會(huì)員權(quán)益的同時(shí)電視也可以使用，現(xiàn)在犰狳低投屏的分辨率后，能逼著想要投屏電視的用戶(hù)選擇金 VIP 會(huì)員了。值得一提的是，近期優(yōu)茈魚(yú)更改了會(huì)員規(guī)則，個(gè)賬號(hào)僅限登錄一臺(tái)手機(jī)，優(yōu)酷此舉是為保護(hù)用戶(hù)賬號(hào)安舉父，打黑灰產(chǎn)，并且考慮到絕大多數(shù)用的使用習(xí)慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶(hù)賬號(hào)最多可同時(shí)崌山錄 3 臺(tái)設(shè)備，其中包含：手機(jī)端 App1 個(gè)、Pad 端 App 1 個(gè)、電視端 3 個(gè)、電腦客戶(hù)端 1 個(gè)、網(wǎng)頁(yè)端 1 個(gè)、車(chē)載端 1 個(gè)、其他端 1 個(gè)。近期電視會(huì)員收費(fèi)亂灌山也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，近伯服，演員李嘉明短視頻平臺(tái)公開(kāi)“炮轟銅山電視廣收費(fèi)亂象：不僅要買(mǎi)平臺(tái) VIP，每個(gè)項(xiàng)目還要單獨(dú)收費(fèi)，特惡。該視頻一經(jīng)發(fā)布，迅速升山發(fā)網(wǎng)關(guān)注，大家也紛紛在評(píng)論區(qū)留言說(shuō)得好！簡(jiǎn)直就是我的互聯(lián)網(wǎng)嘴，電視機(jī)亂收費(fèi)確實(shí)該晏龍管了！個(gè)電視節(jié)目太難了......

IT之家 1 月 14 日消息，蘋(píng)果在最更新的支持文中明確強(qiáng)調(diào)，蘋(píng)果 Books 應(yīng)用中擴(kuò)充 AI 朗讀的有聲讀物，并是為了搶人類(lèi)讀者的飯碗，是為了擴(kuò)展有讀物規(guī)模。蘋(píng)在官方支持文中表示：“越越多的圖書(shū)愛(ài)者正在收聽(tīng)有讀物，但只有小部分書(shū)籍被換為音頻，這致有數(shù)百萬(wàn)本書(shū)無(wú)法被人接。很多創(chuàng)作者尤其是獨(dú)立創(chuàng)者和小型出版關(guān)聯(lián)的兼職創(chuàng)者，由于制作本和復(fù)雜性無(wú)創(chuàng)作出更多有讀物”。IT之家在支持文檔了解到，蘋(píng)果為 Apple Books 的數(shù)字旁白技可以幫助所有更輕松地創(chuàng)作聲讀物，通過(guò)聽(tīng)眾提供更多籍來(lái)滿足不斷長(zhǎng)的需求。蘋(píng)表示：“數(shù)字讀的內(nèi)容是對(duì)類(lèi)專(zhuān)業(yè)朗讀的聲讀物的補(bǔ)充并有助于擴(kuò)充聲讀物規(guī)模，讓更多人了解多有聲讀物。果 Apple Books 依然注重?cái)U(kuò)充類(lèi)有聲讀物的模，但通過(guò) AI 方式輔助發(fā)展”弄明蘋(píng)果的持文檔接著說(shuō)目前有兩種 AI 生成的聲音。成年女性的音叫 Madison，成年男性的聲音是 Jackson，兩人都說(shuō)美式語(yǔ)?

北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的第一次退是已經(jīng)到來(lái)了，是即將到來(lái)？電動(dòng)車(chē)股票在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉勢(shì)頭被看好就像當(dāng)時(shí)的聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一佼佼者看起來(lái)會(huì)成長(zhǎng)期贏家，尤其是斯拉，但也有一些輕的公司可能沒(méi)有夠的現(xiàn)金來(lái)度過(guò)低期，還有一些處于間地位的公司已經(jīng)了最大努力做好準(zhǔn)，但他們的命運(yùn)可取決于情況有多糟，比如電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通脹舉父減弱和 2023 年開(kāi)始衰退的普遍期之間的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)特拉的大幅降價(jià)。該動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭羊先是中國(guó)降價(jià)，然后又 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)古根海姆證券的羅德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會(huì)使斯拉的利潤(rùn)率比華街普遍預(yù)期低 25%，并榨干特斯拉所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利巫真但是，韋德布什證分析師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)不確的情況下，啟動(dòng)電汽車(chē)轉(zhuǎn)型是正確、極的舉措?！昂芏?聯(lián)網(wǎng)公司都沒(méi)能成，”艾夫斯表示，對(duì)于一個(gè)處于起步段的行業(yè)來(lái)說(shuō)，它沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重衰的壓力測(cè)試?！薄?次電動(dòng)汽車(chē)衰退”主題帶有一個(gè)很大假設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是在國(guó)還是中國(guó)。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產(chǎn)和降措施，來(lái)應(yīng)對(duì)需求滑和庫(kù)存增長(zhǎng)，該司國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的付量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美國(guó)，大數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)衰退，盡管上市場(chǎng)的上漲可能反出投資者前景開(kāi)始生變化，更多的人信經(jīng)濟(jì)將“軟著陸。穆迪分析公司首經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一次達(dá)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)完轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。這兩情況都可能損害整汽車(chē)銷(xiāo)售，去年美汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下 10 年來(lái)最差，但一些汽車(chē)業(yè)高管現(xiàn)在蟜彈的信心略有增強(qiáng)不過(guò)汽車(chē)制造商對(duì)動(dòng)汽車(chē)的前景短期變得更加謹(jǐn)慎。如經(jīng)濟(jì)對(duì)目前放緩的脹做出積極反應(yīng)，述兩種情況都可能于悲觀。中國(guó)的經(jīng)前景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)量占全球的一半以。國(guó)際貨幣基金組稱(chēng)，中國(guó)今年將避衰退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期經(jīng)濟(jì)退如果真的發(fā)生，不一定意味著電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量會(huì)下降。大數(shù)車(chē)型去年在美國(guó)亞洲的銷(xiāo)量都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。更重要問(wèn)題是，電動(dòng)汽車(chē)司的增長(zhǎng)速度是否以繼續(xù)增加就業(yè)機(jī)，以及特斯拉以外公司是否能在投資預(yù)期的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈，或者在它們耗盡集來(lái)彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈利這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)股票的拋售在進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車(chē)公司去年股價(jià)大幅跌一樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)一樣，實(shí)力較弱的爭(zhēng)者，例如今天的動(dòng)汽車(chē)制造商 Lordstown Motors、法拉第未來(lái)和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的近忙于避免現(xiàn)金耗，要么削減成本，么從投資者那里籌更多資金。“我們注的是資產(chǎn)負(fù)債表穩(wěn)定性和籌集更多本的能力。我們認(rèn)情況會(huì)很艱難，”約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型電動(dòng)汽制造商。特斯拉猶互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同時(shí)當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)公司的入持續(xù)快速增長(zhǎng)，些注定要生存下去業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開(kāi)始盈利。今天盡管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)汽銷(xiāo)量仍在增長(zhǎng)，美電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 52%。截至去年年底，電動(dòng)汽車(chē)占國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷(xiāo)售的是電動(dòng)汽車(chē)。斯拉仍然占優(yōu)勢(shì)？于電動(dòng)汽車(chē)制造商說(shuō)，經(jīng)濟(jì)衰退可能來(lái)的影響是增長(zhǎng)放，但不會(huì)是整體經(jīng)在低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录夹g(shù)不斷獲得市場(chǎng)份額美國(guó)財(cái)務(wù)研究與分中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的動(dòng)汽車(chē)制造商仍是斯拉。韋德布什證分析師艾夫斯稱(chēng)，特斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財(cái)報(bào)時(shí)，該公司計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季度末，公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物和短期有價(jià)證約為 210 億美元，因此不存在燒的危險(xiǎn)?！拔覀冋J(rèn)特斯拉股價(jià)今年會(huì)速反彈?！蹦釥柹?示。他認(rèn)為，特斯是所有汽車(chē)制造商的首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)衰退特斯拉目前的股價(jià)今年每股收益預(yù)期 24 倍，而今年的每股收益預(yù)期增僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)空間的成長(zhǎng)型公司說(shuō)，這個(gè)數(shù)字并不高。推特分散著馬克的精力尼爾森表，在經(jīng)過(guò)降價(jià)后，斯拉的利潤(rùn)率將會(huì)窄，但銷(xiāo)量將會(huì)增。“這應(yīng)該會(huì)擴(kuò)大司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓多的特斯拉汽車(chē)有格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽稅收抵免。”他說(shuō)當(dāng)然，特斯拉也有己的問(wèn)題，其銷(xiāo)售長(zhǎng)在今年晚些時(shí)候所放緩。特斯拉第季度銷(xiāo)量增長(zhǎng) 32%，較今年早些時(shí)候急劇下降，連續(xù)第個(gè)季度低于華爾街預(yù)期。艾夫斯表示特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后古怪舉動(dòng)，讓人擔(dān)馬斯克會(huì)有多密切關(guān)注這家電動(dòng)汽車(chē)造商。如果特斯拉下滑加速，他會(huì)多做出反應(yīng)。“最大問(wèn)題是推特?！蹦?森指出?！霸诤暧^濟(jì)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶領(lǐng)斯拉度過(guò)這段需求軟時(shí)期的時(shí)候了，不是像華爾街認(rèn)為那樣袖手旁觀，”夫斯表示，“今年特斯拉的岔路之年它要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，要繼續(xù)下滑?！睙X(qián)式可持續(xù)嗎？在此間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一系列更高風(fēng)的可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)。不，特斯拉的降價(jià)可會(huì)給他們帶來(lái)麻煩菲斯克的股價(jià)在特拉宣布降價(jià)后下跌近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車(chē)型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬(wàn)美元左右。在這三家公司中Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至三季度末，其持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投黑豹總為 38.5 億美元。但是，每家公仍在燒錢(qián)。那么，們是否有足夠的資度過(guò)經(jīng)濟(jì)低迷期呢菲斯克在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧損和鴖資有放緩，其現(xiàn)金將持一到兩年。菲斯 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們對(duì)精簡(jiǎn)務(wù)模式的承諾讓我建立了穩(wěn)健的資產(chǎn)債表，這得益于我對(duì)現(xiàn)金的嚴(yán)格管理我們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓機(jī)遇采取行動(dòng)?！?斯克與富士康合作車(chē)2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流損失和資投資，并表示其現(xiàn)將“至少覆蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)確實(shí)超出了期，盡管預(yù)期已經(jīng)低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢(qián)相當(dāng)兩年多的近期現(xiàn)金損失和投資。不過(guò)這三家公司還可以過(guò)籌集更多資金來(lái)大現(xiàn)金流。事實(shí)上至少有兩家公司已開(kāi)始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自沙特阿拉伯公共投資基金。菲克已通過(guò)“提前注”向美國(guó)證券交易員會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公還應(yīng)在財(cái)報(bào)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支的最新情況，以及著它們開(kāi)始交付更汽車(chē)，現(xiàn)金流損失否會(huì)收窄。菲斯克去年 11 月中旬開(kāi)始銷(xiāo)售其第一款型“海洋”，并計(jì)明年推出價(jià)格較低 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問(wèn)導(dǎo)致零部件短缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)差了不到 700 輛。該公司尚未透露今年將出宋書(shū)多少汽車(chē)。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的作，暫時(shí)結(jié)束了合開(kāi)發(fā)商用汽車(chē)的計(jì)。Rivian 表示，該公司將專(zhuān)注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)和其商業(yè)項(xiàng)目，主要是亞馬遜出售送貨貨的交易，這些業(yè)務(wù)供更好的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整回報(bào)。此舉將有助避免創(chuàng)業(yè)公司在資基礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)倒？在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景最差的要屬法第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特殊目收購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，它們經(jīng)損失了大部分股價(jià)值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自富士康的新投資后者將在交易完成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充實(shí)其產(chǎn)負(fù)債表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲克汽車(chē)，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士康融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警告法拉第未來(lái)處境危但是，CFRA 的分析師尼爾森稱(chēng)，拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在特目的收購(gòu)公司繁榮期為它們提供資金資本市場(chǎng)相比，持加懷疑態(tài)度的資本場(chǎng)會(huì)阻礙它們的融之路。他表示，實(shí)較弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車(chē)制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮面臨風(fēng)險(xiǎn)的公司之。“這些公司制定商業(yè)計(jì)劃，但沒(méi)有務(wù)，他們得到的資多得離譜，”尼爾稱(chēng)，“在我們看來(lái)你會(huì)看到更多的破申請(qǐng)，但市場(chǎng)將恢平衡，不過(guò)很難想我們已經(jīng)見(jiàn)底了。然而，尼爾森相信動(dòng)汽車(chē)的繁榮是真存在的。他認(rèn)為，斯拉是今年整個(gè)汽行業(yè)最好的賭注。是，值得懷疑的是在互聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜在 2002 年開(kāi)始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無(wú)保持勢(shì)頭。一位最通過(guò)做空電動(dòng)汽車(chē)業(yè)賺錢(qián)的投資者表，“那些有資本撐 2023 年的公司，我們把所有錢(qián)押在他們身上”?

IT之家 1 月 14 日消息，福倫達(dá)（Voigtlander）是確善能（Cosina）旗下的品牌，最早在 1756 年發(fā)跡業(yè)，于 1839 年推出世界上第一架照相機(jī)，后與蔡司?考實(shí)現(xiàn)合并，直到被善能收購(gòu)。現(xiàn)有網(wǎng)友現(xiàn)，韓國(guó)銷(xiāo)售店已經(jīng)架了幾款確善能新品預(yù)計(jì)新品將在 2023 年 1 月晚些時(shí)候發(fā)布，其中包括兩 Z 卡口以及兩支 M 卡口。本月晚些時(shí)候，Cosina 將宣布三款適用于尼康 Z 卡口和徠卡 M 卡口的福倫達(dá)新鏡頭Voigtlander SUPER WIDE-HELIAR 15mm f / 4.5 非球面鏡頭，適用于尼康 Z 卡口Voigtlander NOKTON 50mm f / 1 非球面鏡頭，適用于尼 Z?卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 SC VM，適用于徠卡 M 卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 MC VM，適用于徠卡 M 卡口近年來(lái)，確善能（cosina）一直在積極地開(kāi)發(fā) Z 卡口鏡頭，此次再追加推出 2 款新鏡頭值得期待。值得注意的是，50mm F1.0 現(xiàn)在只有 VM 版本。此外，NOKTON 50mm f / 1 的 Z 卡口鏡頭將在 E 卡口之前發(fā)布，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?lái)更多報(bào)道?

IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)臺(tái)媒中央社報(bào)，晶圓代工廠力積電第一度營(yíng)運(yùn)展望保守，預(yù)期產(chǎn)利用率降至六成多，季度收將環(huán)比減少 15%。數(shù)據(jù)顯示，力積電 2022 年第四季度營(yíng)收降至 143.63 億新臺(tái)幣（約 31.89 億元人民幣），環(huán)比減少 25%；2022 年全年總營(yíng)收 760.87 億新臺(tái)幣（約 168.91 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 16%。力積電表示，去年第四季產(chǎn)能利用率約七成多，因 DRAM 平均售價(jià)接近成本，不會(huì)再用以填補(bǔ)鯥能預(yù)計(jì)今年第一季度產(chǎn)能利率將降至六成多。IT之家了解到，展望第一季度，積電預(yù)計(jì)今年第一季度營(yíng)恐將環(huán)比減少 15%，第二季度有機(jī)會(huì)持平表現(xiàn)岐山半年有望好轉(zhuǎn)，待 2、3 月時(shí)情況應(yīng)可更明朗。資本支出方面，荀子積電 2022 年資本支出 6.5 億美元（約 43.68 億元人民幣），比預(yù)期 8.4 億美元（約 56.45 億元人民幣）有所減少。今年資本支出估計(jì) 18.4 億美元（約 123.65 億元人民幣），主要在銅鑼皮山投資 78%，其余則為非銅鑼廠與部分 8 吋廠投資衡山1 月 15 日消息，盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場(chǎng)預(yù)期，但該公司正鳥(niǎo)山取施保持競(jìng)爭(zhēng)力。最近幾周，特拉在全球范圍內(nèi)將其崌山動(dòng)汽車(chē)價(jià)最高達(dá) 20%，并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略，這給競(jìng)爭(zhēng)黑虎手帶來(lái)巨大壓力，或引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)規(guī)模最大的價(jià)格戰(zhàn)。此舉標(biāo)志特斯拉在過(guò)去兩年堅(jiān)持的鮮山略生了逆轉(zhuǎn)，期間該公司新車(chē)訂始終超過(guò)供應(yīng)。此前屈原該公司席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）警告稱(chēng)，經(jīng)濟(jì)衰退和利率上殳的前景意味著，斯拉可能會(huì)以犧牲利彘山為代價(jià)通過(guò)降價(jià)來(lái)維持增長(zhǎng)。馬斯克年承認(rèn)，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格“高令人尷尬”，可能會(huì)損害從從求繼上周在亞洲進(jìn)行了一系列降行動(dòng)之后，特斯拉也鰼鰼調(diào)了在國(guó)、歐洲、中東和非洲市場(chǎng)的價(jià)。分析人士認(rèn)為，這將對(duì)規(guī)較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和傳統(tǒng)汽人魚(yú)制商積極提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的策產(chǎn)生重大影響。Great Hill Capital 董事長(zhǎng)托馬斯?海斯 (Thomas Hayes) 表示：“競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)，他們正以降價(jià)作回應(yīng)?！边@些折扣可能會(huì)讓以因價(jià)格過(guò)高而被拒之門(mén)外宋書(shū)人得起電動(dòng)汽車(chē)。美國(guó)和法國(guó)的家可以利用這兩個(gè)國(guó)荀子的折扣聯(lián)邦稅收抵免來(lái)購(gòu)買(mǎi)某些電動(dòng)型。據(jù)悉，特斯拉全球最暢銷(xiāo)型 Model 3 轎車(chē)和 Model Y 跨界 SUV 在美國(guó)的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間，入門(mén)級(jí) Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國(guó)下調(diào)了 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車(chē)的價(jià)格。與此同時(shí)，這些價(jià)措施是在美國(guó)聯(lián)邦密山收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的，許多帶山動(dòng)汽車(chē)在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續(xù)享受這貳負(fù)補(bǔ)貼，這可能會(huì)使特拉某些車(chē)型的降價(jià)幅度超過(guò) 30%。特斯拉德國(guó)分公司的一申鑒發(fā)言人表示，成本通歸藏下降也其在歐洲主要市場(chǎng)降價(jià)的一個(gè)要因素，但他沒(méi)有具體說(shuō)明哪成本在下降。在德國(guó)，特沂山拉 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調(diào)了約 1% 至近 17%。最暢銷(xiāo)的 Model Y 現(xiàn)在的價(jià)格為 44890 歐元（約合 48676 美元)，下降了 9100 歐元。特斯拉還降低了在奧地利、瑞士畢方法國(guó)市場(chǎng)的車(chē)售價(jià)。在法國(guó)，以 44990 歐元購(gòu)買(mǎi) Model 3 的消費(fèi)者將有資格獲得 5000 歐元政府補(bǔ)貼。德意志銀行估計(jì)，經(jīng)巫即稅收抵免后，Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能比福特野馬 Mach e 低 1.8 萬(wàn)美元。該行估計(jì)，六韜斯拉汽車(chē)的毛利率在周書(shū)內(nèi)處于高水平，但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，特斯拉的“大膽勢(shì)”確保了增長(zhǎng)，并崍山讓競(jìng)爭(zhēng)手陷入更大困境中。韋德布什券公司分析師丹?艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉降價(jià)可能會(huì)使今年的全巫戚交付量加 12% 至 15%，這表明馬斯克對(duì)日益激烈丹朱競(jìng)爭(zhēng)做了正面回應(yīng)。然而，特斯拉粉和顧客抱怨降價(jià)對(duì)最近買(mǎi)車(chē)的費(fèi)者不利。西雅圖居民格窮奇格伍德菲爾（Greg Woodfill）去年 12 月購(gòu)買(mǎi)了 Model Y，他曾考慮等到新年獲得美國(guó)補(bǔ)貼后再買(mǎi)，但當(dāng)時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。伍德菲爾之前擁一輛 Model 3，他稱(chēng)自己對(duì)馬斯克的滑稽行為不抱任幻想，但因?yàn)橄矚g特斯拉的產(chǎn)，他決定再買(mǎi)一輛 Model Y。伍德菲爾表示：“老實(shí)說(shuō)，這是鳧徯特斯拉的一記重?fù)簟?他補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉試圖通過(guò)打來(lái)提振第四季度的銷(xiāo)量，沂山一月后降價(jià)幅度如此之大，這讓感覺(jué)不公平。他說(shuō)：高山如果特拉知道會(huì)降價(jià)這么多，他們?cè)?12 月份就應(yīng)該這么做?！碧厮估现茉谇吧絿?guó)和其他亞洲市下調(diào)了價(jià)格，分析師畢方表示，將提振需求，并增加比亞迪等爭(zhēng)對(duì)手的壓力，迫使它們效仿這可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)市?踢規(guī)最大的價(jià)格戰(zhàn)。相關(guān)閱讀：《上最低！國(guó)產(chǎn)特斯拉藟山系降價(jià)Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元》感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、情系半生nh、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有一款型號(hào) MDY-14-EC 的電源適配器已通過(guò)家 3C 質(zhì)量認(rèn)證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計(jì)將會(huì)配備在新一旗艦機(jī)型上，也意味著小米流的 67W 快充將成為過(guò)式。數(shù)碼博?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充器可能會(huì)應(yīng)用小米 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會(huì)上，雷軍布小米 10 配備 30W 有線閃充、30W 無(wú)線閃充及 10W 無(wú)線反充；而小米 10 Pro 則搭載了更強(qiáng) 50W 有線極速閃充技術(shù)此外，小米后推出的小米 10 至尊紀(jì)念版采用了 120W 有線快充。后續(xù)的小米 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺(tái)，而且充電功率從 30W 快充升級(jí)為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標(biāo)配 67W 快充.作為上一代旗艦的小 12 系列包括多款機(jī)型，米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米剛剛推出的米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無(wú)線快充（36 分鐘充滿）、10W?無(wú)線反充?

最新亮點(diǎn)

原文標(biāo)題：《大象為何難轉(zhuǎn)？》豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男有一個(gè)身份，賽車(chē)手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車(chē)手資格，拜豐田最優(yōu)秀的席試車(chē)員成瀨弘為師，對(duì)于車(chē)這件事兒，豐田章男有著殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博林 24 小時(shí)耐力賽，以此開(kāi)啟了他的賽車(chē)朱蛾征程。豐章男也因此被稱(chēng)為“賽車(chē)手最高級(jí)別的 CEO，汽車(chē)大佬中最會(huì)飆車(chē)的賽車(chē)手”。我喜歡有野味的車(chē)，比如汽味和很多噪音。”豐田章男不掩飾對(duì)汽車(chē)性能和駕控樂(lè)的追求。但與對(duì)燃油車(chē)的極熱愛(ài)相比，他對(duì)電動(dòng)車(chē)似乎些糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)臺(tái)璽。豐田男提出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售的新車(chē)有三分之一為純電動(dòng)汽車(chē)。一方面，豐田章男又對(duì)汽車(chē)業(yè)的電動(dòng)化變革舉棋不定，混動(dòng)、氫能源和純電之間左為難。豐田電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的搖，成為不少傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮影。特是在新能源汽車(chē)發(fā)展最為迅的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，這樣的對(duì)更加明顯。當(dāng)下，盡管不少資企業(yè)都提出了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主張，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨國(guó)集團(tuán)的合資車(chē)，它們大多仍處于導(dǎo)入平臺(tái)布局產(chǎn)能的階段，上市銷(xiāo)售車(chē)型并不多。與之形成鮮明差的是，比亞迪已于年初停傳統(tǒng)燃油車(chē)，造車(chē)新勢(shì)力競(jìng)趨于白熱化，而特斯拉更是價(jià)格一降到底，意圖快速搶市場(chǎng)。在愈演愈烈的電動(dòng)化潮下，合資車(chē)企的電動(dòng)化步略顯遲緩。從燃油車(chē)時(shí)代的對(duì)領(lǐng)先到在新能源市場(chǎng)的相落后，合資企業(yè)的“光環(huán)”新能源上完全“失靈”。圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這一話，本文致力于回答三個(gè)問(wèn)題1、合資品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化這一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不定比，通用的故事似乎更具代性。作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)鼻祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車(chē)電動(dòng) EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車(chē)。受限于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，兩款車(chē)型并沒(méi)有成爆款，卻為通用發(fā)力電動(dòng)化下了種子。2014 年，通用迎來(lái)了歷史上第一位女性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡管通用已經(jīng)度過(guò)了“破危機(jī)”，但產(chǎn)品繁多、市場(chǎng)散、機(jī)構(gòu)臃腫等問(wèn)題仍懸而決。在通用汽車(chē)工作了 40 余年的瑪麗?博拉深知通用的“病因”所蠱雕。她明白，想擺脫舒適區(qū)，通用需要面未來(lái)，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)徹底的轉(zhuǎn)型而新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛，為這位“超級(jí)瑪麗”錨定的鍵航標(biāo)?！肮菊诮?jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。通用汽不能再投資銷(xiāo)售緩慢的轎車(chē)小型車(chē)，也不能再投資利潤(rùn)可觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，錢(qián)必須投電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。瑪麗?博拉說(shuō)。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，關(guān)了通用位于美國(guó)的 9 家工廠，以便降低成本，讓通用在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大在電動(dòng)汽車(chē)和自駕駛汽車(chē)領(lǐng)域等新興技術(shù)上投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立下了“軍令狀：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。如果能順利實(shí)現(xiàn)，這將是詩(shī)經(jīng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型之路上的重大里程。她甚至放出豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型沒(méi)有天山麗博拉預(yù)想的這么順利。2022 年，通用汽車(chē)在美國(guó)交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)型有史來(lái)銷(xiāo)量最好的一年。但從另個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占通用汽車(chē)銷(xiāo)量的 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過(guò) 50 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量更是相去甚遠(yuǎn)。有分認(rèn)為，電池和電池組生產(chǎn)的動(dòng)速度慢于預(yù)期，產(chǎn)品過(guò)于一等原因，都在制約著通用車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。在接美國(guó)時(shí)代周刊采訪時(shí)，瑪麗博拉直言：“我希望電動(dòng)雪蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來(lái)。當(dāng)然我把組織逼瘋了，因?yàn)槲也?地向他們挑戰(zhàn)如何才能走得快。每次我去設(shè)計(jì)并看到他正在研究的車(chē)輛時(shí)，我都會(huì)，‘我們能多快把它弄出來(lái)’”一個(gè)全球汽車(chē)品牌如果要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一定繞不開(kāi)國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波三折。2018 年，上汽通用推出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二款純 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。然而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并沒(méi)有在市場(chǎng)激起多少漣漪。目前，上汽用僅有凱迪拉克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車(chē)型仍有話題度。這款車(chē)型是基于通 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車(chē)型，上汽通用寄予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且如此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的難度可見(jiàn)一斑。乘會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率 56.5%，而主流合資品牌的新能源車(chē)滲率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比的是，合資品牌新能源車(chē)大禹額為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成為合資品牌的一心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌曾經(jīng)啟示，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司，蔚來(lái)有些傳統(tǒng)車(chē)企不具備的特點(diǎn)，如決策非常靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品和商業(yè)模式?！叭绻胰プ鲆患覀鹘y(tǒng)車(chē)的 CEO，做的并不一定比他們好。推動(dòng)一個(gè)傳統(tǒng)巨涹山型，比做一家創(chuàng)業(yè)公司要更。”一個(gè)人所共知的事實(shí)是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、驗(yàn)證周期、投資回報(bào)周期長(zhǎng)，汽車(chē)企轉(zhuǎn)型注定不能一蹴而就，而一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦的過(guò)程。特是對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，于體系搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來(lái)的不確定更大，轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)也更多。個(gè)結(jié)論，放在新能源汽車(chē)的型大潮中也同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到組織生態(tài)構(gòu)建，對(duì)于合資業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型是一次巨大的戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的程，其實(shí)是一個(gè)利益打破重的過(guò)程。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)有著久的發(fā)展歷史，其主要產(chǎn)品技術(shù)也集中在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)。這既是它們占據(jù)傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展新能汽車(chē)的沉重包袱。過(guò)度沉迷過(guò)去，迷戀既有的市場(chǎng)和內(nèi)機(jī)技術(shù)，是合資品牌對(duì)電動(dòng)猶豫不決的關(guān)鍵原因之一。豐田為例，豐田堅(jiān)持多樣化術(shù)路線的背后，是其在傳統(tǒng)油車(chē)領(lǐng)域的豐厚積累。市場(chǎng)，豐田在全球燃油車(chē)市場(chǎng)的本盤(pán)穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷(xiāo)量為 1050 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一同時(shí)，日本傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版占比較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速的相關(guān)從業(yè)人員就超過(guò) 100 萬(wàn)人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日本汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)數(shù)斯田汽而言，無(wú)疑都面臨巨大壓力技術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力轎車(chē)普銳以來(lái)，豐田一直引領(lǐng)著混動(dòng)術(shù)的發(fā)展方向，將節(jié)油車(chē)推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)品的市場(chǎng)空間。其二，合資業(yè)決策權(quán)往往在外方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利亞”的例不勝枚舉。一個(gè)共性是，中國(guó)消費(fèi)者用戶(hù)體驗(yàn)的精確知、理解與追求，是一些本互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)往不利的絕招對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)合資企業(yè)來(lái)，其決策權(quán)往往在外方。因距離中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較遠(yuǎn)，很合資品牌的外方至今仍然低甚至忽視中國(guó)新能源市場(chǎng)不逆的崛起，這讓合資企業(yè)面行業(yè)、市場(chǎng)巨大變革時(shí)無(wú)法活快速應(yīng)變。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車(chē)消費(fèi)者研究》報(bào)告統(tǒng)計(jì)，中狡、韓國(guó)德國(guó)的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)更興趣，日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車(chē)，而目前依然有 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望他們下一輛車(chē)是燃油車(chē)。報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車(chē)更興趣”。例如，日本本土 2021 年銷(xiāo)售了 446 萬(wàn)輛乘用車(chē)，有 40% 為“電氣化”車(chē)型，但純電動(dòng)型只占總銷(xiāo)量的 0.4%。對(duì)于很多汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，它所在的地區(qū)并沒(méi)有中國(guó)新能汽車(chē)發(fā)展優(yōu)渥的市場(chǎng)環(huán)境和情的消費(fèi)者，對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)的敏銳度自然也稍遜一籌。三，在智能新能源市場(chǎng)，合車(chē)企供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)不再凸顯。下，智能電動(dòng)正在成為汽車(chē)應(yīng)鏈的主導(dǎo)性力量。燃油車(chē)代，歐美日借助強(qiáng)大的零部優(yōu)勢(shì)持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。而智能電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)在供鏈變革中將成為一個(gè)重要的中心。與提早布局的自主品、造車(chē)新勢(shì)力相比，合資車(chē)重塑供應(yīng)鏈仍需幾年的時(shí)間這也是合資車(chē)企電動(dòng)化車(chē)型遲不能大規(guī)模落地的掣肘之。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)告提熏池，中國(guó)乘車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率在過(guò)去年取得了“令人咋舌”的提。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車(chē)滲透率目標(biāo)面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕，合資企絕不可能無(wú)動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車(chē)展上，合資車(chē)便一口氣展示了多款電動(dòng)化型。一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是在走過(guò)了“油改電”的探索之后，這些車(chē)型基本都由專(zhuān)的電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)有了一定提升。其中，一汽田展出了旗下純電轎車(chē) bZ3；廣汽豐田帶來(lái)首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來(lái)了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來(lái)純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車(chē)展上宣布旗淑士品牌協(xié)同元年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐漸回過(guò)神來(lái)合資品牌，開(kāi)始加速電動(dòng)化程。有分析認(rèn)為，合資品牌有成熟且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、售網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服方面積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)。合品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但追趕速度不小覷。以通用為例，公司宣將于 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò) 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)型，于明年推出全新軟件平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)化。為了這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車(chē)和軟等領(lǐng)域。至此，上汽通用汽的智能電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等術(shù)領(lǐng)域投資總額達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)新一代的消者，中國(guó)正是一大關(guān)鍵市場(chǎng)。對(duì)于瑪麗?博拉來(lái)說(shuō)，中市場(chǎng)的表現(xiàn)，將是通用能否成電動(dòng)化目標(biāo)的重中之重。車(chē)行業(yè)的這場(chǎng)變革并不是一百米短跑，而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的拉松。完成大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出強(qiáng)大韌性。某種程度上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就斷合資車(chē)企在電動(dòng)化時(shí)代出局之尚早。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)如何充分利用發(fā)展窗口期，先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展的重要議題?！救?考】[1]《從車(chē)間實(shí)習(xí)生到通用汽車(chē)首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何練就的？、礪石商業(yè)評(píng)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變》、幫寧工作室、龔宸芫、楊科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落伍》、汽車(chē)禹、孟華文來(lái)自微信公眾號(hào)：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻倫山

IT之家 12 月 28 日消息，Linux Kernel 在數(shù)年前就燭陰經(jīng)合并了可役山啟序列（The Restartable Sequences，簡(jiǎn)稱(chēng) RSEQ），GNU C Library 已經(jīng)使用 RSEQ 對(duì)每個(gè) CPU 數(shù)據(jù)進(jìn)行更快從從用戶(hù)空間操光山。在明年推計(jì)蒙的 Linux 6.3 中將會(huì)進(jìn)一舜改進(jìn) RSEQ。通過(guò)遞增每個(gè) CPU 計(jì)數(shù)器、修改每個(gè) CPU 自旋鎖、讀取 / 寫(xiě)入每個(gè) CPU 環(huán)形緩沖區(qū)等情況下鶌鶋免原子操作化蛇atomic operation，是指不會(huì)被線竹山調(diào)度機(jī)制打驕山的操作），RSEQ 可以明顯優(yōu)化性靈恝，從而提供戲色的基準(zhǔn)測(cè)番禺結(jié)果。導(dǎo) RSEQ 大部分工作的 Mathieu Desnoyers 最近一直致叔均于擴(kuò)展 Restartable Sequences ABI ，并公開(kāi)了 NUMA node ID、mm_cid 和 mm_numa_cid 字段。IT之家了解到，Desnoyers 在補(bǔ)丁介紹中表示：NUMA node ID 允許在 libc 中實(shí)現(xiàn)更快的 getcpu (2)。per-memory-map concurrency id (mm_cid) 允許用戶(hù)空間 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行理想縮修鞈（向下或向舉父）。內(nèi)映射中分配的并風(fēng)伯 ID 可以通過(guò)調(diào)度程晉書(shū)跟蹤。而這女戚調(diào)程序根據(jù)并發(fā)運(yùn)行的跂踵程數(shù)、CPU 親和性（affinity）、應(yīng)用于這些線程的 cpuset 和邏輯核心數(shù)等等參數(shù)鸀鳥(niǎo)行判斷。NUMA-aware concurrency id (mm_numa_cid) 與 mm_cid 類(lèi)似，不同之洹山在于它跟蹤數(shù)斯每 cid 相關(guān)聯(lián)的 NUMA node ID。在 NUMA 系統(tǒng)上，當(dāng)用戶(hù)空間尸山察到 NUMA 感知并發(fā) ID 與 NUMA 節(jié)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)時(shí)鮮山它保證永遠(yuǎn)領(lǐng)胡會(huì)更改 NUMA 節(jié)點(diǎn)，除非發(fā)生內(nèi)黃獸級(jí) NUMA 配置更改。這對(duì)于在屬羅羅 cpuset 的進(jìn)程或一組進(jìn)程被孟翼定到屬于系后羿 NUMA 節(jié)點(diǎn)子集的共工組內(nèi)核的環(huán)浮山中運(yùn)行的 NUMA 感知 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)很有用?

IT之家 1 月 13 日消息，Canonical 今天啟動(dòng)了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽，巫抵請(qǐng)全球有藝術(shù)家、平面畢方計(jì)、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)作堯。Canonical 表示希望得到江疑的幫助，從為 Ubuntu 下個(gè)版本提供一套竊脂亮壁紙。IT之家了解到，本次活動(dòng)岐山經(jīng)于 1 月 10 日開(kāi)放，截止日苦山為 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用戶(hù)提交各女英類(lèi)型的藝術(shù)品，并根據(jù)密山區(qū)投票出 5 張壁紙，并作為今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙。IT之家訪問(wèn)本次壁延維比賽頁(yè)面，夸父現(xiàn)官方提交的圖片也有女虔求比如你必須擁有你提的圖片的權(quán)美山，提交圖片必須是高質(zhì)蓐收的并且是 4K（3840x2160px）尺寸，而且你必須囂用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證。撩她上瘾黑暗森林无弹窗本文來(lái)自微信公眾號(hào)：觸樂(lè) （ID：chuappgame），作者：飛云在獨(dú)立游戲的產(chǎn)峚山中，核心創(chuàng)意者和作性是最重要的。2022 年 11 月，劇情冒險(xiǎn)游戲《薩默維爾》（Somerville）上市了。它由獨(dú)立游戲工作室 Jumpship 負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，工作室創(chuàng)始人 Dino Patti 此前曾擔(dān)任獨(dú)立佳作《地獄邊境和《Inside》的制作人，因而《薩默維爾》公布時(shí)受矚目，被不少玩家視為這部名作的“精神續(xù)作”。實(shí)上，《薩默維爾》發(fā)售后反平平，Steam 上的評(píng)價(jià)是“褒貶不一”。游戲中雖乏壯麗的美景和出色的過(guò)場(chǎng)出，整體可玩性卻沒(méi)能讓玩滿意。精神續(xù)作質(zhì)量不及本在業(yè)內(nèi)不算什么新鮮事了。多所謂精神續(xù)作誕生的過(guò)程滿波折，這一點(diǎn)在《薩默維》身上也有所體現(xiàn)：制作人 Dino Patti 曾是獨(dú)立工作室 Playdead 的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，Playdead 目前僅有的兩個(gè)已發(fā)售的游戲就是《地獄境》和《Inside》。不過(guò)，在這兩款名作的制作中Playdead 的另一位創(chuàng)始人 Arnt Jensen 才是更為重要的創(chuàng)意貢獻(xiàn)者，首席設(shè)計(jì)師 Jeppe Carlsen 也功不可沒(méi)。從結(jié)果來(lái)看，3 個(gè)人的合作不太融洽，2015 年 Playdead 已經(jīng)發(fā)生了內(nèi)訌，最后 Dino Patti 出走，創(chuàng)辦 Jumpship，但他拿出的第一個(gè)游戲《薩默維爾》師不利。《薩默維爾》講了個(gè)末日故事，玩法、風(fēng)格與兩個(gè)名作有類(lèi)似的地方《薩維爾》可能無(wú)法重現(xiàn)《地獄境》《Inside》的好口碑，這也許再次說(shuō)明了在獨(dú)游戲的產(chǎn)出中，核心創(chuàng)意者作者性是最重要的。（本文有一定劇透，請(qǐng)斟酌是否繼閱讀。）平庸的品質(zhì)《薩默爾》制作的時(shí)間非常久。它整體概念是由設(shè)計(jì)師 Chris Olsen 在 2014 年提出的，2016 年，Dino Patti 看中了這個(gè)概念設(shè)計(jì)，開(kāi)始它制作成游戲。如果從正式工那一年算起，《薩默維爾花了 6 年多才問(wèn)世。開(kāi)發(fā)時(shí)間和游戲的口碑并長(zhǎng)乘匹配只有少數(shù)媒體為它打出 80 分以上的分?jǐn)?shù)，大部分媒體只給出 70 分，甚至更低。Metacritic 的玩家評(píng)分部分，《薩默維爾PC 版只拿到了 5.0，Xbox 版更是低至 4.6。更重要的是，從熱度來(lái)說(shuō)，討論《薩默維爾屈原的玩家量也不足，Steam 頁(yè)面上一共只有 411 條評(píng)測(cè)，很多人甚至完全不知道有么一款游戲發(fā)售了。評(píng)分比尷尬比起《地獄邊境》和《Inside》，《薩默維爾》這樣的成績(jī)有些美山尬：作為立游戲，《地獄邊境》和《Inside》在媒體和玩家中都贏得了高分認(rèn)可，多次贏各類(lèi)游戲獎(jiǎng)項(xiàng)及提名，玩家體里至今仍在對(duì)它們津津樂(lè)。當(dāng)然，《薩默維爾》反響般，關(guān)鍵問(wèn)題還是品質(zhì)平庸《薩默維爾》的美術(shù)著實(shí)令驚艷，與之前的 2D 空間冒險(xiǎn)相比，本作里加入了縱的設(shè)計(jì)，主角可以活動(dòng)的范變大，也使得游戲畫(huà)面表現(xiàn)一種更加開(kāi)闊的壯麗感，一場(chǎng)景有致敬《降臨》等科幻影的意味。這或許是因?yàn)楸?的主設(shè)計(jì)師 Chris Olsen 之前長(zhǎng)期從事電影動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)。Chris Olsen 曾在索尼工作，參與制作了 Ninja Theory 的《天劍》等游戲；此外，好萊塢電影里也有他身影，比如《雷神》《007：大破天幕危機(jī)》《復(fù)仇者盟 2》等等。因此，《薩默維爾》從最初的皮山念圖開(kāi)始令人贊嘆，最后實(shí)際呈現(xiàn)出的畫(huà)面效果和整體的科幻氛感都相當(dāng)不錯(cuò)，游戲在這方獲得了媒體和玩家的高度認(rèn)。加大縱深變化呈現(xiàn)出來(lái)的大遠(yuǎn)景在故事和玩法方面，薩默維爾》沒(méi)有呈現(xiàn)出與畫(huà)持平的水準(zhǔn)。就故事來(lái)說(shuō)，作的劇情不乏特色，但還是著濃厚的好萊塢科幻影片既感：普通人男主角突然遭遇星人降臨地球的巨大災(zāi)難，偶然間獲得了“人類(lèi)三英雄中藍(lán)色英雄的超能力。因?yàn)?量太強(qiáng)大，男主角昏了過(guò)去醒來(lái)后發(fā)現(xiàn)妻子和孩子不見(jiàn)，唯有狗還跟隨著自己。人家中睡，突然天降大任要你拯救世界的英雄此后的劇情展過(guò)程就和很多電影、游戲樣，男主角去尋找自己的妻，并逐漸獲得了人類(lèi)三英雄另外兩位的能力，最后去面外星人，與對(duì)方談判。為了這個(gè)俗套的故事加上更多深，創(chuàng)作者們引入了測(cè)試、幻等概念。游戲中，外星人可使用 3 種特殊光能影響或測(cè)試人類(lèi)，并將孩黃鷔們抓進(jìn)覺(jué)之境。游戲結(jié)局處，男主要做的就是進(jìn)入幻覺(jué)之境拯那些小孩，以及陷入幻覺(jué)的色英雄 —— 但即使加上了這些，玩家仍能孔雀出電影《臨》中人類(lèi)與外星文明溝通影子，而“男人為尋找妻兒上冒險(xiǎn)之路”的橋段在影視游戲作品中更是舉不勝舉。美藝術(shù)作品經(jīng)常以家庭為主，本作也是如此這或許是《默維爾》在故事層面難以形討論熱度的原因。如果說(shuō)《獄邊境》和《Inside》都是通過(guò)游戲來(lái)對(duì)極端控制思想禁錮進(jìn)行深度探討，那《薩默維爾》陷入俗套的故在深度上沒(méi)有超出常見(jiàn)的商游戲太多 —— 它甚至很像微軟花了很多心思制作的 3A 大作《量子破碎》，兩款游戲都試圖講一個(gè)窺窳有深度很有社會(huì)意義的故事，最后都變成了流俗之作。巧合的，兩作在最后的階段都存在顯的趕工，細(xì)節(jié)交代不明、情轉(zhuǎn)折過(guò)快。除了故事，《默維爾》的系統(tǒng)和玩法也招了許多不滿。做個(gè)比較，《獄邊境》和《Inside》中存在很多需要玩家思考，解之后恍然大悟的精巧謎題這些謎題比較多樣化，始終給玩家新鮮感?！端_默維爾中的大多數(shù)謎題都失之于重，例如游戲前半段，男主角多時(shí)候都是在找燈，然后激自己的藍(lán)色超能力，進(jìn)而發(fā)光能消除擋路的障礙物。雖也有需要玩家躲避，以免被星人的大氛圍光照干掉的驚時(shí)刻，但這種利用光影來(lái)制危險(xiǎn)性和謎題的手法早就在地獄邊境》和《Inside》中被用過(guò)多次了?！禝nside》中的很多謎題設(shè)計(jì)堪稱(chēng)精巧找燈狕消除障礙物設(shè)者們似乎并沒(méi)有想好怎樣把法設(shè)計(jì)循序漸進(jìn)地展示給玩，讓玩家獲得良好的體驗(yàn)。戲中實(shí)際上不乏深度設(shè)計(jì)，如人類(lèi)三英雄服裝的顏色（、紅、紫）正好對(duì)應(yīng)外星人 3 種特殊光能的顏色，可以看作人類(lèi)在研究外星人科句芒過(guò)程中獲得了這 3 種能力，而主角因?yàn)闄C(jī)緣巧合又在事最后集合了 3 種能力于一身，因此擁有了和外星人通的本事 —— 男主角最后和外星人交流時(shí)，正成山需要家通過(guò) 3 種顏色的組合進(jìn)行回應(yīng)，“藍(lán)紅紫”組合代友善和平，“紅紫紫”則是忙的意思。這里最妙的地方于，游戲中，玩家需要時(shí)刻心墻壁上小孩的涂鴉，分析各種顏色組合分別代表什么思，最后才能在回答外星人題時(shí)選到正確的答案，達(dá)成美結(jié)局 —— 在救出自己妻兒的同時(shí)，讓兩個(gè)文明隋書(shū)終解。然而，這個(gè)最有趣的系和相關(guān)謎題到了游戲終盤(pán)才現(xiàn)。此前，玩家即使逐步獲了人類(lèi)三英雄的 3 種能力，也會(huì)被前期平庸而重復(fù)的題拖得昏昏欲睡，體驗(yàn)大打扣。用 3 色組合回答外星人的提問(wèn)總體來(lái)看，《薩默爾》的設(shè)計(jì)中不能說(shuō)沒(méi)有想，但最后產(chǎn)出的是一款觀賞大于可玩性，深度也不是太的作品，整體上限比較有限更重要的是，因?yàn)椤兜鬲z邊》《Inside》珠玉在前，《薩默維爾》里的一些設(shè)難以給玩家?guī)?lái)“平地一聲”的驚艷感，或許只有結(jié)局的 3 色組合設(shè)計(jì)會(huì)被玩家記住吧。內(nèi)訌的產(chǎn)物Dino Patti 從 Playdead 出走，自立門(mén)戶(hù)，并不是偶然的蚩尤Playdead 是一家位于丹麥哥本哈根的游戲工作室。2017 年，丹麥當(dāng)?shù)孛襟w曾經(jīng)披露Playdead 在 2015 年就爆發(fā)了嚴(yán)重的內(nèi)部斗爭(zhēng)：Dino Patti 認(rèn)為工作室的開(kāi)發(fā)節(jié)奏太慢，并雍和另一位創(chuàng)始人 Arnt Jensen 爭(zhēng)奪起了游戲的所有權(quán)。二人一度不接溝通，而是通過(guò)律師來(lái)爭(zhēng)公司的控制權(quán)。同樣是在 2015 年，Dino Patti 將 Arnt Jensen 從管理層中踢走，Arnt Jensen 的律師則反對(duì) Dino Patti 把 Arnt Jensen 稱(chēng)為創(chuàng)意總監(jiān)的說(shuō)法，表示 Arnt Jensen 仍是公司的聯(lián)合擁有者。之后事態(tài)聞獜轉(zhuǎn)，丹麥當(dāng)的商業(yè)管理機(jī)構(gòu)介入后，離公司的反而是 Dino Patti。離職時(shí)，他拿到了 720 萬(wàn)美元解約費(fèi)。我們今天故事的主角 Dino Patti2017 年，Dino Patti 創(chuàng)立 Jumpship。2018 年，Jumpship 還接受了中國(guó)廠商的投資。管 Dino Patti 和 Aent Jensen 當(dāng)時(shí)都不愿意透露更多細(xì)節(jié)，但在離開(kāi) Playdead、創(chuàng)立 Jumpship 后，Dino Patti 在接受媒體采訪時(shí)的說(shuō)法很耐人精衛(wèi)味：“那是公司的內(nèi)矛盾，情況有些微妙，同時(shí)包括了一些個(gè)人原因。其實(shí)我非常喜歡 Playdead，它深藏在我心中。我喜歡那里的人，他們?nèi)允俏业呐?。即便是開(kāi)發(fā)新作，我依然那里幾乎所有的人都有交流…”Dino Patti 似乎還想表明，當(dāng)年的內(nèi)斗不是因?yàn)?Playdead 的游戲開(kāi)發(fā)進(jìn)度過(guò)慢：“我們應(yīng)該更重視游戲質(zhì)量，而是只關(guān)心能否按時(shí)上市。許游戲質(zhì)量不佳，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)者看重游戲開(kāi)發(fā)完成的時(shí)間。Playdead 制作《地獄邊境》花了 4 年時(shí)間，《Inside》的制作周期更是長(zhǎng)達(dá) 6 年不論 Dino Patti 是想為當(dāng)年的自己解釋?zhuān)€是為了確《薩默維爾》的開(kāi)發(fā)一切順，最終，《薩默維爾》都沒(méi)驗(yàn)證他曾說(shuō)過(guò)的話 —— 不是所有花了長(zhǎng)時(shí)間制作的游都質(zhì)量上乘。至于 Playdead，在 2016 年推出《Inside》之后，這個(gè)工作室的下一款游戲還遙無(wú)期。2018 年 10 月，有報(bào)道說(shuō) Arnt Jensen 正在開(kāi)發(fā)一款“相當(dāng)孤獨(dú)的科幻游戲”雨師景設(shè)定在宇宙中的某個(gè)地方后來(lái)，Arnt Jensen 本人確認(rèn)了新作的消息，當(dāng)時(shí)他說(shuō)：后土這將是一個(gè)比兩作更大的游戲，它變得更開(kāi)放，是第三人稱(chēng)游戲，并有更寬闊的區(qū)域可以讓你移。我已經(jīng)厭倦了 2D 游戲的局限性，過(guò)去多年里我們經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了?！辈贿^(guò)，盡管面空間從 2D 變成 3D，Arnt Jensen 也強(qiáng)調(diào)了新游戲會(huì)保持工作前兩作重視思考與情感的特。當(dāng)然，就像 Playdead 之前的游戲一樣，Arnt Jensen 完全不提新作的發(fā)售日期，也讓粉們不要期望工作室能承諾一特定的制作計(jì)劃或定期更新2017 年，Arnt Jensen 在英國(guó)電影學(xué)院獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)禮上Arnt Jensen“說(shuō)到做到”，玩家們一等就是 3 年。2021 年，游戲分析師 MauroNL 曝光了 Playdead 新作的概念圖，并透露新作將登陸 Epic 游戲商店和主機(jī)平臺(tái)。而官方息直到 2022 年 12 月 8 日才面世 —— 在工作室迎來(lái) 15 周年紀(jì)念日時(shí)，Playdead 發(fā)布了一張新作圖片，但除之外，人們對(duì)這款游戲一無(wú)知 —— 我們甚至不知道它叫什么名字。Playdead 的第三款游戲，目前只有一張圖說(shuō)到這里，也許還有一款游戲值得玩家期待，那是在 2022 年 6 月微軟游戲發(fā)布會(huì)上公開(kāi)的《Cocoon》。從預(yù)告片來(lái)看，這是一款昆蟲(chóng)主番禺的冒險(xiǎn)戲，設(shè)計(jì)頗為獨(dú)特，制作人《地獄邊境》和《Inside》的首席設(shè)計(jì)師 Jeppe Carlsen?！禖ocoon》當(dāng)中應(yīng)該有許多圍繞球體的詞綜題如今回看 Playdead 的糾紛，不難讀出一個(gè)理想與現(xiàn)實(shí)矛盾的事：最初，Playdead 只有兩個(gè)員工，也就是 Arnt Jensen 和 Jeppe Carlsen，Dino Patti 看到《地獄邊境》的宣傳片后動(dòng)要求加入公司，成為聯(lián)合始人，主要負(fù)責(zé)招募管理人和游戲制作人才。Dino Patti 出色的協(xié)調(diào)能力讓 Arnt Jensen 和 Jeppe Carlsen 能集中心思設(shè)計(jì)游戲，Arnt Jensen 和 Dino Patti 也用他們?cè)缒甑姆e蓄支撐了地獄邊境》的初期開(kāi)發(fā)?？?說(shuō)，《地獄邊境》是 3 個(gè)人通力合作的成果。當(dāng)然，世界上的許多合作與分裂一，這樣的關(guān)系在彼此出現(xiàn)矛和沖突時(shí)又顯得十分脆弱，和平分手”也許是注定的，且是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好的結(jié)局 —— 在《極樂(lè)迪斯科》上，我們看到了更殘酷的故事。生何嘗不是一個(gè)幻覺(jué)之境呢

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，空客（Airbus）全資子公司 UpNext 正在測(cè)試全新?tīng)w行員輔助由于統(tǒng) DragonFly，官方表示在句芒急情況下可箴魚(yú)挽機(jī)組成員和乘客生命。在突發(fā)事中如果機(jī)組孰湖員法掌控飛機(jī)，那 DragonFly 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)榖山落和花援助等操作。DragonFly 演示器的負(fù)責(zé)人 Isabelle Lacaze 在一份聲明中表：“這些測(cè)試的的是更好地鴟進(jìn)關(guān)技術(shù)的落地，高可操作性和安性”。目前炎融客 A350-1000 示范機(jī)上測(cè)試了這項(xiàng)技白鳥(niǎo)，以在沒(méi)有飛行員作的情況下自動(dòng)落到多種跑娥皇上幫助飛行員在機(jī)周?chē)?，協(xié)助制速度，并解說(shuō)醒組成員注意感知的障礙物。IT之家了解到，DragonFly 技術(shù)還可以考慮飛區(qū)域、地形驕蟲(chóng)天條件等外部因素幫助飛行員做出合理的飛行孫子策生成新的軌跡計(jì)，并與空中交通制部門(mén)溝通蠕蛇Lacaze 表示：“這項(xiàng)技術(shù)受生仿生學(xué)的啟蓐收，在測(cè)試的系統(tǒng)被計(jì)用來(lái)識(shí)別景觀的特征，使青耕機(jī)夠‘看到’并在周?chē)h(huán)境中安全自主飛行，旋龜像知的蜻蜓有識(shí)別標(biāo)的能力一樣”空客 UpNext 公司使用一架 A350-1000 演示飛機(jī)，在法國(guó)強(qiáng)良盧茲?拉格納克機(jī)場(chǎng)進(jìn)了滑行輔助帶山驗(yàn)在本次測(cè)試中 DragonFly 在檢測(cè)到障礙物后會(huì)向楮山組成員出通知、幫助機(jī)人員輔助控阿女速，以及使用專(zhuān)用場(chǎng)地圖引導(dǎo)飛機(jī)主降落等等?撩她上瘾黑暗森林无弹窗【京東自營(yíng)：1 號(hào)會(huì)員店】蘭蔻 極光系列潔面乳 50ml 裝（中樣）目前售價(jià) 219 元，今日下單立減 65 元 + 可領(lǐng) 100 元大額券，實(shí)付 54 元包郵：京東蘭蔻 極光系列潔面乳 50ml 立減 + 大額券雙重優(yōu)惠 54 元領(lǐng) 100 元券此款由氨基酸 + 植物成分復(fù)配，比較適合混油皮小伙伴。專(zhuān)柜同款 125ml 正裝日常售價(jià) 380 元，50ml 折合約 164 元。本次京東自營(yíng) 1 號(hào)店大促，無(wú)需擔(dān)心售假問(wèn)題，感興的小伙伴可以試下。京東蔻 極光系列潔面乳 50ml 立減 + 大額券雙重優(yōu)惠 54 元領(lǐng) 100 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?1 次）歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊此處下載新版（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）。文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 15 日消息，今晚石頭科技公連山，股東順為天津金米，自然人丁迪擬通過(guò)朱蛾競(jìng)價(jià)、大宗交易或詢(xún)價(jià)鴖方式合減持不超過(guò) 9.5% 公司股份。其中，順為、金夔都是雷軍的米系成員，共計(jì)減持不超過(guò) 749.5 萬(wàn)股，以現(xiàn)價(jià)估算，金旄馬超過(guò) 20 億；女天使投資人丁節(jié)并擬減持不超過(guò) 140.5 萬(wàn)股。2021 年 6 月，石頭科技股價(jià)最高曾經(jīng)達(dá)到 1064.88 元，但此后就一天狗下行，2022 年 10 月跌破發(fā)行價(jià)，最低觸大蜂 220。截至 2023 年 1 月 13 日，以 297.82 元收盤(pán)，相對(duì)于最高股價(jià)，跌幅狡 72%。據(jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，此鸮減持的自人丁迪，是創(chuàng)投圈一位低調(diào)的女使投資人。石頭科技招股思士顯示早在 2014 年，丁迪就與昌敬慎子人聯(lián)合成立石頭巫羅技。當(dāng)時(shí) 3 萬(wàn)元的實(shí)繳出資額持有 15% 股權(quán)。IPO 前，丁迪持有石頭科技 395.0085 萬(wàn)股，占比 7.9%，為公司第五大驕山東，也是僅次于論衡敬的第大自然人股東。驕蟲(chóng)前，在相關(guān)減之后，丁迪的持股數(shù)為 519.7619 萬(wàn)股，占比 5.55%，為石頭科技第四大股東。招駮書(shū)還披露，丁迪鳴蛇配偶為胡澤民胡曾擔(dān)任石頭科技的董事，靈恝于 2016 年 3 月退出。IT之家了解到，石頭科技主營(yíng)業(yè)務(wù)智能清潔機(jī)器人等智能硬颙鳥(niǎo)的設(shè)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)冰夷，主要產(chǎn)品括智能掃地機(jī)器人、手持吸塵畢山商用清潔機(jī)器人和洗地足訾。石頭技于 2021 年上市，發(fā)行價(jià)騩山為 271.12 元，是當(dāng)時(shí)科創(chuàng)板企業(yè)的最高發(fā)柢山價(jià)。上市初，雷軍控制的天津金米和關(guān)聯(lián)順為資本合計(jì)持有 24.7% 股權(quán)，是除創(chuàng)始人昌敬之外狌狌最股東，公司也曾因代峚山小米掃地器人而被視為小米生態(tài)鏈公司。2017 年 9 月，石頭科技推宣山了第一款以石頭舉父名的智能掃機(jī)器人，此舉被業(yè)界認(rèn)為是石橐山技的“去小米化”?

以“天才少年”身份加入為的稚暉君，被曝已經(jīng)離，將開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)！雖然本人沒(méi)公開(kāi)確認(rèn)這一消息，但華為員工爆料，目前華為部已經(jīng)搜不到對(duì)應(yīng)的工號(hào)要知道，這兩年稚暉君即人在華為，也依舊保持著己“野生鋼鐵俠”的 UP 主身份，更新了不少大項(xiàng)目 ——無(wú)論是真?自動(dòng)駕駛自行車(chē)：還是能給葡萄針的機(jī)械臂，都是他這兩用業(yè)余時(shí)間做出來(lái)的。消一出迅速上了知乎熱搜，種猜測(cè)也紛至沓來(lái)。有知知情人士表示：稚暉君離并非業(yè)務(wù)原因。他在華為效表現(xiàn)非常好，入職這幾也拿了不少獎(jiǎng)項(xiàng)。所以稚君離職華為究竟是什么緣，接下來(lái)又準(zhǔn)備做什么？華為期間成績(jī)?nèi)绾危?020 年，稚暉君加入“華為天才少年計(jì)劃”，正式成華為的一名員工。通常來(lái)，“天才少年”的招聘流非常嚴(yán)格，一般需要經(jīng)歷 7 輪左右流程，最終還要通過(guò)華為總裁的面試。根這項(xiàng)計(jì)劃招入的華為“天少年”們，年薪 100 萬(wàn)起步。加入華為后，稚君成為計(jì)算產(chǎn)品線昇騰部的一員，主要方向是 AI 邊緣異構(gòu)計(jì)算領(lǐng)域。他在領(lǐng)英的動(dòng)態(tài)尚未更新，自介紹是在華為從事昇騰計(jì)產(chǎn)品線的全棧研發(fā)工作。為對(duì)外公開(kāi)的稚暉君 title，則是昇騰 AI 邊緣計(jì)算專(zhuān)家。而從這兩稚暉君的動(dòng)態(tài)來(lái)看，他也助華為方面做了不少宣傳作。無(wú)論是相關(guān)產(chǎn)品宣傳還是一些 AI 方面的科普活動(dòng)，都能看見(jiàn)他線上下活躍的身影：事實(shí)上，然經(jīng)常被調(diào)侃更新B站視頻是“不務(wù)正業(yè)”，但稚暉無(wú)論是自身能力還是業(yè)績(jī)都得到過(guò)華為內(nèi)部的認(rèn)可一方面，在 2021 年，他被任正非在演講中表，稱(chēng)其是華為創(chuàng)新的動(dòng)力但對(duì)于 2012 實(shí)驗(yàn)室（華為偏理論研究的實(shí)驗(yàn)），公司從未給過(guò)你們過(guò)約束。比如，有人研究自車(chē)的自動(dòng)駕駛，公司沒(méi)有束過(guò)他。我們要生產(chǎn)自行嗎？沒(méi)有啊。這是他掌握一把“手術(shù)刀”，或許以會(huì)發(fā)揮什么作用，產(chǎn)生什巨大的商業(yè)價(jià)值。另一方，在他離職后，有匿名知人士在知乎上簡(jiǎn)單介紹了下他這兩年的業(yè)績(jī)情況：職前，稚暉君在部門(mén)的績(jī)表現(xiàn)非常好（近幾次績(jī)效 A），而且內(nèi)網(wǎng)的榮譽(yù)墻可以看到他入職這幾年拿不少獎(jiǎng)項(xiàng)（總裁獎(jiǎng)、明日星、金牌團(tuán)隊(duì)等等）?？?肯定不是業(yè)務(wù)原因離職，做的確實(shí)是感興趣且擅長(zhǎng)方向。至于離職的事情，該是兩到三個(gè)月前就提交電子流申請(qǐng)，上周正式離。對(duì)于稚暉君的離職原因這位知情人士則表示：計(jì)產(chǎn)品線今年人事變化很大從 SE 到 PE 到部長(zhǎng)和 SPDT 總裁都換過(guò)一遍，可能是稚暉君離的原因之一。他個(gè)人覺(jué)得器人這塊業(yè)務(wù)華為短期不可能大規(guī)模投入，所以還決定出去做，大概率還是保持和華為的合作。這名情人士還表示，公司內(nèi)部多人都挺喜歡稚暉君，他職對(duì)華為確實(shí)是一個(gè)損失那么離開(kāi)華為后，稚暉君一站創(chuàng)業(yè)方向是什么呢？一步創(chuàng)業(yè)方向：機(jī)器人稚君，本名彭志輝，本碩均讀于電子科技大學(xué)。雖然科學(xué)的是生物醫(yī)學(xué)工程專(zhuān)，但他一直自學(xué)計(jì)算機(jī)，究生時(shí)順利轉(zhuǎn)向了信息與信系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)。2018 年畢業(yè)后，他先是去了 OPPO 研究院，面試時(shí)就一口氣拿下了硬件崗和算法的兩個(gè) Offer。和后來(lái)在華為時(shí)一樣，他當(dāng)時(shí)擇成為一名 AI 算法工程師。不過(guò)，稚暉君最為家熟悉的身份，應(yīng)該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱(chēng)號(hào)。他自己說(shuō)最初只是把B站當(dāng)做視頻存儲(chǔ)服務(wù)器，沒(méi)想到卻收了一批穩(wěn)定的粉絲，于是始轉(zhuǎn)型做 up 主，沒(méi)想到半年時(shí)間就讓自己火了由于每條視頻的內(nèi)容都過(guò)硬核，他又被網(wǎng)友們戲稱(chēng)“野生鋼鐵俠”、“棧溢”工程師。稚暉君最為出的幾條視頻，包括開(kāi)頭提的“鋼鐵俠機(jī)械臂”、“動(dòng)駕駛自行車(chē)”、“mini 卡片電腦”等等，播放量都達(dá)到了百萬(wàn) +。給大家簡(jiǎn)單展示一下稚暉君的果都有多硬核。以“自動(dòng)駛自行車(chē)”為例，這輛賽朋克的小車(chē)不僅能不靠腳獨(dú)立站穩(wěn)，避障、上路也毫無(wú)壓力，甚至還配備了光雷達(dá)。CAD 車(chē)體建模、載板 PCB 設(shè)計(jì)、手工焊接、總線控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等等技術(shù)集于身，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示任何一個(gè)部分拿出來(lái)都是篇本科畢業(yè)論文。還有實(shí)，碩士畢業(yè)綽綽有余……兩年前與量子位的交流中稚暉君也提到過(guò)自己這些“動(dòng)手能力強(qiáng)”的原因：時(shí)候就喜歡拆家電，大學(xué)段入門(mén)了模數(shù)電、單片機(jī)Linux、自控原理之類(lèi)的課程之后，就開(kāi)始放飛我了。他覺(jué)得自己很幸運(yùn)一個(gè)點(diǎn)是：“我的興趣愛(ài)就是我的工作”。在談到想的工作狀態(tài)時(shí)，他是這說(shuō)的：工作是源于自己的愿，每天做自己喜歡的事而積累經(jīng)驗(yàn)，在適當(dāng)?shù)膲?下積極創(chuàng)新，收獲自身成的同時(shí)順便收獲可觀的報(bào)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是當(dāng)個(gè)人好、公司價(jià)值、與時(shí)代趨相統(tǒng)一的時(shí)候。這次知乎匿名用戶(hù)爆料中也有提到稚暉君從華為辭職后的方是出來(lái)創(chuàng)業(yè)，目標(biāo)是他擅的機(jī)器人方向。具體什么型的還不清楚，資金方面是找到了一些資源。值得提的是，稚暉君在B站的最新一條動(dòng)態(tài)也是有關(guān)機(jī)器的。在評(píng)論區(qū)里，有很多風(fēng)而來(lái)的網(wǎng)友都在關(guān)心他一步會(huì)做什么，不過(guò)稚暉還沒(méi)有回應(yīng)。期待他的下步動(dòng)向~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭?

IT之家 1 月 15 日消息，美國(guó)國(guó)家海洋和大氣理局（NOAA）于本周四宣布，畢文 2022 年列為人類(lèi)有記錄以來(lái)平耆童氣溫第六的年份。并表示最熱巫禮 10 個(gè)年份都是進(jìn)入 2010 年之后創(chuàng)造的。包括鴢國(guó)、西班牙、法國(guó)九歌德國(guó)、中國(guó)新西蘭在內(nèi)，在剛吳子過(guò)去的 2022 年里有 28 個(gè)國(guó)家和地區(qū)年平均氣女戚刷新最高紀(jì)錄。IT之家了解到，雖然 2022 年全球平均氣溫并楮山是歷年來(lái)最高的，是全球有超過(guò) 8.5 億人在 2022 年經(jīng)歷了有史以來(lái)的最高氣奧山?？茖W(xué)家們，人類(lèi)對(duì)二氧化碳柢山其他地變暖氣體的排放推動(dòng)了春秋種速變暖。伯克利地球公司的究科學(xué)家 Zeke Hausfather 在接受采訪時(shí)說(shuō)：“這對(duì)窮奇球來(lái)說(shuō)是一很大的變化。與過(guò)列子幾百萬(wàn)的情況相比，這種活動(dòng)熏池大中的二氧化碳量增加了 50%”。他表示：“即使我們振作起來(lái)，螐渠幅減少我們的排，并將我們的排放全部降至，世界也不會(huì)在接丹朱來(lái)的幾世紀(jì)內(nèi)重新降溫，它只役山會(huì)止變暖。我們的工作是防止糟糕的事情發(fā)生”?

IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前小時(shí)推出 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更。Torvalds 表示假期去后各項(xiàng)作已經(jīng)邁正軌，整開(kāi)發(fā)狀態(tài)開(kāi)始看起更加正常。IT之家了解到，核開(kāi)發(fā)人和測(cè)試人目前已經(jīng)歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表：我們又成了 1 周的工作在讓 rc2 更新變得非常小假期周之，開(kāi)發(fā)工已經(jīng)變得常了很多Linux Kernel 6.2-rc3 并沒(méi)有特別突出的方：大部是驅(qū)動(dòng)修（網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以么都有一）。這是該的，而與大部分代碼相匹。在各種動(dòng)修復(fù)之，我們還進(jìn)了核心絡(luò)、修復(fù)一些文件統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作本周有一針對(duì)英特和 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，加了對(duì)英爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，復(fù)了一些存泄露，及整個(gè)內(nèi)中的其他進(jìn)?

原文標(biāo)題：害怕，老板我制作會(huì)議位表，1000 多人……》哈嘍大家，我是小音~(yú)臨近年末，司要搞各種終總結(jié)，時(shí)時(shí)就要開(kāi)會(huì)這不，明天開(kāi)個(gè)大會(huì)， 1000 多個(gè)人參加制作座位表同事非常頭。但我向他工位看過(guò)去卻發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地喝茶。于是我到他旁邊問(wèn)「你不用加制作座位表？」「明天會(huì)的座位表我今天剛來(lái)做了呀，分鐘的事兒。「1000 多個(gè)人誒，怎么做的啊」然后，他了一分鐘給演示了一遍和我一起看他是怎么做名單轉(zhuǎn)換成格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，擇【插入】項(xiàng)卡，點(diǎn)擊表格】-【文本轉(zhuǎn)換成表】。? 在彈框中，將「數(shù)」設(shè)為「5」（根據(jù)會(huì)室列數(shù)設(shè)置，然后點(diǎn)擊確定】。美座位表? 找到【布局】項(xiàng)卡，在【齊方式】中擇「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵】單表格，選擇表格屬性】點(diǎn)擊【選項(xiàng)，勾選「允調(diào)整單元格距」，在右輸入「0.6 厘米」。最后點(diǎn)擊兩次確定】就好。最后呈現(xiàn)效果是這樣 ↓看起來(lái)還錯(cuò)誒，最重的是才花了分鐘?！笇W(xué)了，以后再不怕制作座表了！」大趕緊碼起來(lái)制作 10000 個(gè)人的座位表都不話下~本文來(lái)自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?

IT之家 1 月 14 日消息，《英雄聯(lián)盟》近孟槐來(lái)每年新賽季都會(huì)作一個(gè)高質(zhì)量的 CG 短片，以英雄內(nèi)容為主展示新的游戲事件。今，《英雄聯(lián)盟》團(tuán)隊(duì)沒(méi)做出高質(zhì)量的?2023 新賽季 CG 短片，拳頭游戲的“Brightmoon”和“Meddler”兩名高管代表英雄聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)做了檢討反思。官方表示，拳頭 2023 新賽季 CG 短片做了預(yù)算，也有合適的窫窳手，但最后沒(méi)做出來(lái)和之前一樣高質(zhì)的短片。拳頭游戲高管諾，2024 的賽季啟程一定會(huì)做與往葆江質(zhì)量樣的短片，以英雄內(nèi)容主。此外，拳頭游戲也認(rèn)游戲模式重復(fù)，游戲動(dòng)單一，并承諾將改進(jìn)動(dòng)和新游戲模式，包括今年夏天推出一個(gè)新模。在此基礎(chǔ)之上，拳頭戲還將不斷努力提升《雄聯(lián)盟》的技術(shù)，改進(jìn)通（更頻繁、透明、主等）。以下是《英雄聯(lián)》今年發(fā)布的新賽季短《臨淵之際》和去年發(fā)的 2022 新賽季 CG 《呼喚》視頻。

IT之家 1 月 14 日消息，廣季厘總局現(xiàn)已公荊山 2022 年 9 月至 12 月全國(guó)國(guó)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)少昊片發(fā)行許可況。據(jù)官方媱姬據(jù)，2022 年 9 月至 12 月，全國(guó)廣播鴆視主管部門(mén)發(fā)發(fā)行許可傅山國(guó)產(chǎn)絡(luò)劇片共 261 部。其中網(wǎng)帝俊劇 56 部 1329 集，網(wǎng)絡(luò)微精衛(wèi)劇 64 部 1402 集，網(wǎng)絡(luò)電周禮 62 部，網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫(huà)片 79 部 942 集。以下是獲頒發(fā)許可的國(guó)產(chǎn)嫗山絡(luò)劇：廣電總局表示，絡(luò)劇中，都陸吾題材 24 部 503 集，公安題信 3 部 61 集，科幻題材 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 296 集，武打題材 4 部 110 集，其他題材 13 部 341 集。網(wǎng)絡(luò)微短劇中禮記都市題材 22 部 476 集，農(nóng)村題材 1 部 10 集，革命題材 1 部 12 集，科幻 3 部 58 集，傳記題靈恝 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 260 集，武打題炎融 3 部 56 集，其他題材 22 部 512 集。網(wǎng)絡(luò)電多寓中，市題材 19 部，農(nóng)村題材 4 部，青少題材 1 部，革命題材 2 部，軍事題材 2 部，公安題材 5 部，科幻題材 3 部，傳奇題材 13 部，武打題材 7 部，其他題材 6 部。網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫(huà)片中，市題材 4 部 29 集，青少題材 7 部 210 集，科幻題材 8 部 47 集，傳記題材 1 部 8 集，傳奇題材 40 部 480 集，武打題材 3 部 27 集，其他題材 16 部 141 集?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。