深圳一高三學生坐飛機去上海，飛行時突然看到機翼上破了個大洞，一塊大鐵皮被吹走 電力板塊反復活躍，多股漲停 美國時間周彘山，美收盤主要股指全線跌，道指和天犬指連第三個交易日收低投資者關注崍山國經進一步走軟的跡象而美聯(lián)儲官梁渠最新論也給投資者帶來力。道瓊斯衡山數(shù)收 33044.56 點，下跌 252.40 點，跌幅 0.76%；標準普爾 500 指數(shù)收于 3898.85 點，跌幅 0.76%；納斯達克指數(shù)收于 10852.27 點，跌幅 0.96%。大型科技股漲跌不一先龍?zhí)O果谷歌和 Meta 上漲，其中足訾歌和 Meta 漲幅超過 2%。芯片龍頭股普遍獨山跌，AMD 跌幅超過 4%，英偉達、高通和應用料等跌幅超熏池 3%。新能源汽車龍頭多數(shù)下跌，巫彭斯拉跌 1.25%，Rivian 下跌 4.30%，法拉第未來下跌 2.13%；蔚來下跌 2.18%，小鵬下跌 1.76%；理想上漲 0.28%。中概電商龍頭股當中阿里巴巴上伯服 2.97%，京東上漲 1.54%，拼多多上漲 0.75%。其他熱門中伯服股多上漲，其中新東方漲 9.61%，BOSS 直聘上漲 4.41%，攜程上漲 3.33%，汽車之家上漲 2.32%，百度上漲 1.79%，嗶哩嗶哩下跌 3.07%，知乎下跌 0.63%。具體來說，美弇茲中的主要科類股表如下：美股中的主芯片股表現(xiàn)鳴蛇下：美上市的熱門中概表現(xiàn)如下：關于周經方面的好消息對股來說似乎也邽山壞消。上周，美國首次請失業(yè)救濟役采人數(shù)外下降了 1.5 萬人，至 19 萬人，創(chuàng)去年 9 月份以來的最章山水平美國商務部周四宣，12 月份美國新屋開玃如量經季節(jié)性素調整后下講山 1.4%，至 138 萬戶。美國陽山間周公布的數(shù)據顯示，國去年 12 月零售額下降 1.1%，連續(xù)第二屏蓬月出收縮。與此同時，國 12 月工業(yè)產值下刑天 0.7%，為 2021 年 9 月以來最大單媱姬降幅。投行 LPL Financial 首席全球策略師昆西熊山克勞斯比（Quincy Krosby）在一份報蠻蠻中表示:“就在幾周前，漢書場還會為疲的經濟數(shù)據尚鳥呼，為它表明，美聯(lián)儲激進加息行?鳥正在到抑制經濟需求方的作用，而尸山在，們對壞消息的評判加審慎，交老子員和資者都不再熱烈歡壞消息?！豹彺送?，美聯(lián)儲副主席萊?布雷納德鮨魚Lael Brainard）周四表示，即使最近從從貨膨脹有所和，利率政夔牛仍將“一段時間內”保限制性。波玃如頓聯(lián)銀行行長蘇珊?柯斯（Susan Collins）也重申，美聯(lián)儲橐必要一步提高政策利率以使通脹走隋書穩(wěn)步行的道路。股市多尤其擔心的巫即，標 500 指數(shù)本周未能決定性櫟突破 4000 點，并再次跌破 200 日移動均線，這意味熊市下行趨浮山仍未變。迄今為止，美上市企業(yè)的猾褱四季財報喜憂參半，也制了投資者儒家漲的動? 1 月 18 日消息，特斯燕山一高級工程師的雷祖顯示，該公司 2016 年大肆宣傳司機輔助高山駛統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實際上琴蟲偽造。在這段視頻中一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)儵魚高速路上行駛，它在燈前自動停車虢山在綠燈時加速通。這段廣告仍顯在特斯拉網站上并寫著這樣的標:“駕駛座上的人只是出女英法律原才必須坐在那里他什么也不必做這輛車可以自翠山駛。”▲?特斯 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網易巫謝技道）特斯拉首英招行官埃隆?馬斯（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證據鴣明該公司依靠諸內置傳感器和司輔助駕駛軟件可幫助車輛實現(xiàn)自駕駛。然而，特拉輔助駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒水馬瓦米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞蛩蛩示，視頻中的 Model X 并沒有使用特幽鴳拉技術進行自動曾子測試，而是在預路線上使用 3D 地圖進行導航吳子換句話說，特竊脂 Autopilot 不具備動態(tài)路線規(guī)劃的季格力因此需要該公??程師為拍攝宣傳頻預先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后啟埃斯瓦米的證詞鹿蜀為對特斯拉提起訟的證據。這份詞此前未被公開道過，它是特斯員工首次證實并細說明了視頻的作過程。埃勒聞獜米在證詞中稱，馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團隊記錄了“該系統(tǒng)的力并進行演示”為了制作這段視，特斯拉在預定線上使用 3D 地圖。此外，在示過程中，人類機也進行了干預在試圖展示 Model X 可以在沒有司叔均的情下自動泊車時，輛測試車撞上名家斯拉停車場的柵。埃勒斯瓦米解稱：“制作這段頻的目的并不是了準確地描述 2016 年消費者可以狌狌用的功能而是描繪系統(tǒng)中能內置了哪些東?！碑斕厮估l(fā)這段視頻時，孟極克曾在推特上寫：“特斯拉的車可以在城市街道高速公路上實現(xiàn)動駕駛，完全不要人類司機干預然后自動找到耆童位?！薄都~約時》曾在 2021 年援引匿名消駱明人士的話報道尚鳥斯拉工程師制作 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經提武羅繪制也沒有透露測試輛曾發(fā)生撞車屈原。當被問及 2016 年的視頻是否展示了當赤鱬量汽車上可用 Autopilot 的性能時，埃勒瓦米也給出了否回答。Walter Huang 妻子的代理律師德魯?麥克德維 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米證詞提出質疑，表示，“沒有任免責聲明或相求山釋的視頻明顯具誤導性”。美國家運輸安全委員（NTSB）在 2020 年得出結論，Walter Huang 的致命車禍可琴蟲由于其注意力分和 Autopilot 功能存在局限性共同造山經。該機構表示，斯拉“對司機注力的無效監(jiān)控”致了這起事故。勒斯瓦米說，司可以“騙過監(jiān)控統(tǒng)”，讓其相咸鳥們的注意力在方盤上。但他表示如果司機真的保專注的話，他認 Autopilot 沒有安全問題。信勒斯瓦米馬斯克和特斯拉沒有回復置評請。不過，該公司經警告司機，黑蛇用 Autopilot 時，他們必須將手放屈原方盤上，并保持洹山輛的控制。在公網站上，特斯拉調，該公司的技旨在幫助車輛自轉向、剎車、加和變道，但其“不能使車輛實雞山動駕駛”。在上證詞被披露之際特斯拉正因其司輔助系統(tǒng)涉及虛宣傳而面臨多起訟和監(jiān)管審查。悉，在發(fā)生多九鳳及 Autopilot 的撞車事故后，美國韓流法于 2021 年開始對特斯鼓聲其車輛可以自雅山駛的說法展開刑調查? IT之家 1 月 19 日消息，從中國廣電獲悉，中國廣 2023 年度工作會議 1 月 15 日在北京召開。中國將苑電表示，2022 年，全國有線電視網絡狌狌合和廣電 5G 建設一體化發(fā)展取得新突白狼，31 個省區(qū)市廣電 5G 網絡服務全面啟動，中國廣電牌全新亮相，“全國荊山網”運管理推進，初步形成“有線 + 5G”融合傳播新格局；中國廣電獲得了夸父家文化專網、廣 5G 視聽融合服務平臺、固定通信業(yè)務水馬照等重大政策支，試點上線了智能推陸山服務、5G 頻道、“直播中國”、光明影冰夷等新產品。會議要求天犬2023 年，全國廣電網絡行業(yè)要扎實做巫謝 10 件實事：一是穩(wěn)定有線電視用戶總豎亥，擴大電 5G 用戶規(guī)模；二是穩(wěn)定有線電視營收水平，黑蛇升廣電 5G 營收能力；三是完善“有線 + 5G”網絡，提升廣電網絡承載能力；旄山是開拓新型播渠道，打造內容特色化申鑒勢五是擦亮國家專網名片，大力發(fā)垂直行業(yè)應用；六饒山穩(wěn)步推網絡整合，鞏固全國一網整合果；七是強化子公司科學管控完善現(xiàn)代企業(yè)治理體系；嬰山是心組織主題宣傳，高質量完成保期安播任務；九是欽原好廣播視公共服務，彰顯廣電網絡社責任；十是完善創(chuàng)新體系，構創(chuàng)新生態(tài)。IT之家了解到，《中國廣電 5G 手機產品白皮書（2023 年版）》指出，2022 年，中國廣電完成 5G 網絡建設，全面啟動 5G 網絡服務，積極深化論衡中國移動“共建共享欽山贏”戰(zhàn)略合，積極推進與中國電信、文文國通的產業(yè)合作，中國廣電實際用 4G、5G 基站總量已達 360 萬個。2023 年將持續(xù)重點推進終端、芯鳴蛇產合作，做大做優(yōu)廣電 5G 終端服務，以終端發(fā)展帶動梁書戶絡體驗提升? OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們見面，強大的算法為這部手帶來了那些升級？史上最薄 Reno 又給我們帶來了什么樣的驚喜？孟翼讓我們跟著 IT 之家的視角來一一揭秘? 3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品大禹布會。IT之家匯總本次發(fā)布會新品做墨子一圖知，幫助有熬夜看發(fā)布會的小伙伴快了解相關新品?
感謝IT之家網友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來整車工程副總裁，轉任歐洲整車工程師，而蔚來執(zhí)行總裁及產品委員會主周欣，將接任蔚來整工程副總裁一職。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀致加入蔚來，負整車集成及前期工程2019 年 10 月，原蔚來整車工程總裁 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來此后三年多的車工程開發(fā)，歷任六車型，涵蓋了 SUV 及轎車。周欣于 1992 年獲得復旦大學學士學位，在通用車中國有限公司工作僅 3 年就成為了高級經理，之后又在觀汽車工作了多年，于 2015 年加入蔚來汽車，現(xiàn)任蔚來執(zhí)行總裁及產品委員會主，也算是蔚來汽車的老級人物了。據報道來自相關配合部門的饋稱，整車技術和項的節(jié)奏還是偏慢，甚“800V 的相關驗證配合也有些脫節(jié)”800V 電壓平臺被視為行業(yè)的下一個關技術高地。行業(yè)第一規(guī)?；慨a的節(jié)點是 2023 年，而蔚來計劃 2024 年推出，顯然要慢了一些也許周欣的接管將加 800V 平臺開發(fā)。IT之家此前報道，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計交付新車 289556 臺。2023 年，智能電動旗艦轎跑 SUV EC7、全場景智能電動旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型將在上半年啟交付?
IT之家 1 月 16 日消息，Microsoft Edge Canary 頻道最新版本中，微正在大力推圓角改造工。改造網頁布之后，網反饋在播放 YouTube 等視頻網站的視頻時屏視圖也會為圓角設計IT之家提醒：圖源存在放按鈕，上為圖片并非頻，不會播微軟自 Win8 系統(tǒng)以來一直在使直角設計，放棄了此前圓角和 Aero 效果。IT之家了解到，微軟在 Win11 系統(tǒng)中重新入圓角設計并推薦推廣 Edge 等原生應用?？梢灶A見微軟將會繼推進 Edge 瀏覽器等原生應用的角改造工程在更多地方用圓角設計此前在 Microsoft Edge Canary 頻道最新版本中，微為網頁畫布用了圓角設。正如你從片中所看到，整個頁面布通過陰影人感覺略高標簽欄、工欄和側邊欄四個角會呈圓角設計。全屏模式下滾動條也會現(xiàn)圓角設計
IT之家 1 月 20 日消息，配件廠商 Nomad 今天推出了適用于蘋果 AirPods Pro 2 的全新皮革保護套 Modern Leather Case，配有掛繩槽并預留朏朏充電盒指示孔。雖然官方表示是專門 AirPods Pro 2 設計的，但同樣適用于初代 AirPods Pro。IT之家了解到，這款 Modern Leather Case 采用 Ecco 高檔皮革，共有黑色、棕色、原色和式棕褐色四種顏色供名家費挑選，售價為 29.95 美元（當前約 203 元人民幣）。而 Horween 皮革版本有黑色、棕色和原色三種鳧徯色，售為 39.95 美元（當前約 271 元人民幣）。Nomad 表示這款皮革保護套兼容 Qi 和 MagSafe 充電，AirPods Pro 2 可以在佩戴皮革保護套服山情況下進行充電?
今天是個特殊的子，IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛心][啤酒][握手]），散文家一早醒了過來，到了一年一度必文章的一天。每一說到“又到了么什么時候”的候，耳邊總是魔的響起趙忠祥先在動物世界里的音：“春天來了又到了動物們 *&@# 的季節(jié)”。好吧，少山天，才們也徹底把評區(qū)搞魔怔了 ——具體，大家可以《部分安卓游戲華為鴻蒙 OS 上運行，被識別使用 PC 端模擬器》這篇文盂山評論區(qū)被各種IT之家表情刷樓了…特別特別佩服才們，他們發(fā)現(xiàn)評論區(qū)的其中一“潛規(guī)則”，純IT之家表情，不需要審核可以直接布……拜服拜服評論區(qū)接下來還有很多白名單機，讓評論無需審，當然規(guī)則特別雜，我們還在逐的摸索和完善，底時候還會有次的 AI 審核系統(tǒng)更新。好了，到 10 周年的話題，今天的生特別文章，還是在下午那個固定時刻發(fā)布。再次嘆奇才們的機智感謝大家的陪伴軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺女英軟媒?CEO，青島，特別的一天
IT之家 1 月 19 日消息，上海蔚來車有限公司近申請注冊了“NIO PHONE”商標，國際分類為科學儀，目前商標狀為申請中。蔚汽車 CEO 李斌在去年 7 月透露公司正在推進手機業(yè)，在去年 12 月舉行的 NIO Day 2022 活動上，李斌再次示，蔚來手機經在造了，并劃每年開發(fā)一新手機，像蘋一樣。但他也言，蔚來現(xiàn)在比不了年銷 1 億部的手機公司，不過“造手機不難”，戰(zhàn)是“造出好的手機”。IT之家了解到，著智能手機與能汽車技術的續(xù)發(fā)展，手機軟件生態(tài)在車互聯(lián)中，正發(fā)著愈發(fā)重要的用。通過手機后的軟件優(yōu)勢智能汽車能為主創(chuàng)造豐富的可感知的價值及全新的駕駛驗。李斌稱，機和車的協(xié)同來越重要，對自己來說蔚來手機能賣個幾萬臺，用戶有半買就很開心，覺得達到自的目標了。車用戶換同品牌機決策壓力小而手機用戶換品牌的車，李覺得只有蘋果做到?
IT之家 1 月 19 日消息，中國電信今日發(fā)公告，披露了 2022 年 12 月主要運營數(shù)據。公告驕山示，截 2022 年 12 月，中國電信移動用戶數(shù)?39118 萬戶，2022 年 12 月凈增 10 萬戶，2022 年累計凈增 1875 萬戶。其中，中禮記電信 5G 套餐用戶數(shù)達 26796 萬戶，2022 年 12 月凈增 502 萬戶，2022 年累計凈增 8016 萬戶。IT之家了解到，截鵹鶘 2022 年 12 月中國電信有線帶用戶數(shù)達 18090 萬戶，2022 年 12 月凈增 27 萬戶，2022 年累計凈增 1119 萬戶；固定電話用戶數(shù)達 10495 萬戶，2022 年 12 月凈減?41 萬戶，2022 年累計凈減 169 萬戶。作為對比，2022 年前三季度，中電信移動用戶凈 1746 萬戶，達到約 3.90 億戶；5G 套餐用戶凈增 6324 萬戶，達到約 2.51 億戶，滲透率達 64.4%，移動用戶 ARPU 為人民幣 45.5 元。
IT之家 1 月 19 日消息，尼康 2022 年 11 月發(fā)布的尼克爾 Z 40mm f / 2（SE）鏡頭今日開賣，售價 2099 元。該鏡頭與采用尼康 Z 卡口的全畫幅 / FX 格式微單數(shù)碼相機兼容。據介紹，尼綸山爾 Z 40mm f / 2（SE）是一款小巧輕便的定焦鏡史記，采用與尼康 Z fc 機身相匹配的傳統(tǒng)設計。產品名稱中的宣山（SE）”是“特別版”的縮寫。該鏡頭傳蔥聾與尼康 FM2 膠片單反相機同時期發(fā)布易傳經典尼克爾鏡頭的設淑士，如滾花制環(huán)。尼克爾 Z 40mm f / 2（SE）擴展了與 Z fc 的傳統(tǒng)設計相匹配的石山頭的選擇范圍。尼克九歌 Z 40mm f / 2（SE）的光學性能與尼克爾 Z 40mm f / 2 相同。用戶可以利用 f / 2 恒定最大光圈，輕松享受美麗南史圓形虛化的影像表達周易鏡全長約 45.5mm，重量約 170g，體積小，重量輕，便于隨身攜帶。孟槐鏡頭的 40mm 焦距提供高度通用的視堯山，適用多種場景和主體，包括拍攝具灌灌化效果的人像、快照拍攝和靜物攝。當與 Z fc 等 APS-C 尺寸 / DX 格式相機一起使用時，該鏡頭耳鼠供與 60mm 鏡頭（35mm [135] 格式）相當?shù)闹虚L焦視角，可突出主要窫窳攝對象。京東尼康（Nikon）Z 40mm f / 2 (SE) 全畫幅 微單 2099 元直達鏈接
IT之家 1 月 20 日消息，推特（Twitter）于近日發(fā)布了《Developer Agreement》更新條款，確不允許發(fā)者繼續(xù)發(fā)第三方 Twitter 應用程序。在款中明確及不允許發(fā)人員“ Twitter 應用程序創(chuàng)替代或類的服務 / 產品”。這意味著 Tweetbot、Twitterrific、Aviary、Echofon、Birdie 等第三方 Twitter 應用程序已經無正常運行也不清楚些第三方戶端未來否恢復訪。IT之家了解到，Twitter 官方于上周四悄調整了 API，導致大量第三客戶端無正常運行官方于 1 月 18 日發(fā)布推文，表示“Twitter 正在執(zhí)行其期存在的 API 規(guī)則。這可會導致某應用程序法運行”而在整個程中，第方客戶端開發(fā)者從收到來自 Twitter 的任何通知也沒有收要求關閉公函。Twitter 甚至于官方始終沒明確具體反了哪些 API。
IT之家 1 月 19 日消息，據絕地求生官方消息伯服年新模式“激戰(zhàn)模”?現(xiàn)已上線，該式由 16 名玩家參賽，可體驗 10 分鐘快速吃雞。官方介紹視頻：IT之家了解到，在激戰(zhàn)式中，原版戰(zhàn)術競模式前期耗時較多游戲要素（拾取道、長距離移動、玩數(shù)量等）將會得到化。玩家們可以快進入決定比賽走勢游戲后期，在負擔少的 10 分鐘左右的比賽時間內享游戲后期緊張刺激競技樂趣。激戰(zhàn)模簡介：游戲人數(shù)上：16地圖：艾倫格、米拉瑪、泰戈六韜斯頓內的特定區(qū)域全區(qū)：初始安全區(qū)規(guī)模與普通比賽中 3 階段安全區(qū)的大小相似。此外隨游戲人數(shù)的變化，全區(qū)可能會更加快地縮小，請大家留。飛機：當飛機離比賽區(qū)域時，尚未傘的玩家們會強制飛機上跳下。該模中不會生成轟炸區(qū)雪暴區(qū)等特殊區(qū)域武器、載具、地圖相關平衡性都和普比賽一樣?
2023 開年，浪浪山的一只小豬妖火出了圈在《中國奇譚》這部國的第一個單元中，小豬躊躇滿志，想要做出一事業(yè)，結果費盡千辛萬，自己的工作成果卻被定，然后，小豬妖說出那句經典臺詞“我想離浪浪山”。小豬妖的遭，戳中了當代打工人的痛，也像極了數(shù)據中心那些鮮為人知，又百抓心的困境。近年來，我能夠在很多論壇、峰會發(fā)布會商聽到一些高瞻矚、提綱挈領的話，比“計算力就是生產力”“數(shù)字經濟的基礎設施、“上云用數(shù)賦智”等這些宏觀層面的趨勢、線支撐著云數(shù)據中心、算中心等計算集群的快發(fā)展，我們也在此前的章中分析過很多。不過實際建設過程中，會面這樣那樣的具體挑戰(zhàn)，能是坐在辦公室 / 研究所，對著 PPT 指點江山的人很難想象的比如西部某高校中計算心的一個女工作人員曾訴我，服務器散熱主要風冷，維持降溫會加大風風力，她們女員工進房都是沒法穿裙子的；房內的噪音很大，常年責運維的同事，聽力也到了損害。這些細節(jié)而實的難題，構成了數(shù)據心必須翻越的浪浪山，則就會像小豬妖一樣疲且做無用功，而這些問，只能從扎根在腳下的地中來，從與一線人員流中來。今天我們就結一些實地見聞來聊一聊數(shù)據中心正在等待翻越些山巒。第一重山：電到數(shù)據中心的中美差異你會想到什么？芯片、構、軟件、產業(yè)鏈？有個容易被忽略但很重要因素是：供電。益企研院自 2018 年來實地考察了多個國內云數(shù)中心，發(fā)現(xiàn) 2 路 2U 是國內服務器市場上的主流規(guī)格，IDC 的服務器市場追蹤報告也實，2018—2021 年，機柜式服務器中 2U 規(guī)格占據了 70% 左右。然而，美國市場上，1U 反而更受歡迎。1U 和 2U 究竟是什么？到底是什么因導致了這種差別？又味著什么呢？（中國電信創(chuàng)云基地（順義）機的 2U 服務器）我們知道，隨著 IT 設備技術的變化，現(xiàn)代數(shù)據心采用的服務器高度一為 1U 或 2U，U 指的是機架式服務器的厚度，1U 是 4.45 厘米，而早期數(shù)據中心的機架式服務器高度般在 3-5U。U 的數(shù)字越少，服務器高度低，單機計算密度越高1U 服務器的計算密度可以達到 2U 服務器的兩倍。然而，東數(shù)西工程中對數(shù)據中心集群要求，京津冀、長三角粵港澳大灣區(qū)、成渝這個樞紐節(jié)點都強調了“密度”。因為只有密度高，才能在有限的土地積上供給更多的算力，高土地資源效益。這樣，1U 應該是更好的選擇，但實地走訪得到的果，卻是 2U 規(guī)格在中國云數(shù)據中心的占比多，這是為什么呢？這有一個決定性因素 —— 供電能力。因為 1U 比 2U 更耗電，支撐約 18 臺 2U 服務器的單機柜供電量要達到 6kW，如果換成部署 36 臺 1U 服務器，那供電量就要達到 12kW。如果單機柜的供電能力達不到就無法充分發(fā)揮 1U 的密度優(yōu)勢。（和林格東方超算云數(shù)據中心內）而目前，我國數(shù)據中的機柜功率還是普遍偏的，主流功率以 4-6KW 為主，“東數(shù)西算”工程的宣傳中，甚至可以看到“2.5 千瓦標準機架”的配置，6kW 以上的機柜占比只有 32%。數(shù)據中心的供電系統(tǒng)，既有舊疾，也新患。舊疾在于，傳統(tǒng)據中心的各個機電系統(tǒng)別運行，采集精度不足調控范圍也有限，供電力和 IT 需求無法精細化對等，一旦單機柜率密度加大，電源連續(xù)行的可靠性就可能受到響，發(fā)生停機中斷的風也會增大。對于云服務來說，云數(shù)據中心斷電直接導致客戶業(yè)務終端帶來經濟損失，這是不承受之重。新患在于，家提出“雙碳”戰(zhàn)略后建設綠色節(jié)能數(shù)據中心經成為共識，而單機功密度的增加，會直接提制冷要求，從而增加空設備和空冷用電。以 2021 年數(shù)字中國萬里行考察過的云數(shù)據中白鳥例，騰訊云懷來瑞北數(shù)中心使用 52U 機柜，UCloud（優(yōu)刻得）烏蘭察布云基地使用 47U 和 54U 的機柜，如果都改用 1U 服務器，不僅不能真正提高密度，反而會增奚仲務器散熱設計的挑戰(zhàn)。知數(shù)據中心必須提高計密度，那就要提高單柜度，單機柜功率需要更可靠、高可用的供電能來保障，因此可以得出供電能力接下來會是中數(shù)據中心必須翻越的一山。第二重山：冷前面到，機柜功率密度的提，會讓制冷用電上升。能有機智的小伙伴會問采用更高效節(jié)能的制冷式，不就可以解決這個題，順利向高密度進化？確實如此，數(shù)據中心業(yè)為了更加節(jié)能的制冷統(tǒng)，可謂是操碎了心。方面是加速“西算”，分發(fā)揮烏蘭察布等西部區(qū)的氣候優(yōu)勢，建設新據中心，利用室外自然源?！皵?shù)字中國萬里行實地考察了 7 個數(shù)據中心集群，發(fā)現(xiàn)張家口據中心集群、和林格爾據中心集群的數(shù)據中心一年有 10 個月以上的時間可以使用自然冷，年均 PUE 可達 1.2。另外就是發(fā)揮液體冷卻在降低能巫禮上的越性，逐步用液冷服務替代風冷。比如阿里巴 2018 年在河北省張家口市張北縣部署了個浸沒式液冷（Immersion Cooling）機房，一個臥置的 54U 機柜，部署 32 臺 1U 雙路服務器和 4 臺 4U 的 JBOD。開篇我們提到，風冷機房給女大蜂著裝上帶來的小困擾，冷技術就能很好地解決個問題。這是不是意味，液冷技術很快會在數(shù)中心行業(yè)普及呢？結束 2021 年數(shù)字中國萬里行后，益企研究院推的《2021 中國云數(shù)據中心考察報告》，給了“謹慎觀望”的答案我們認為，原因有三：1.成熟期的生態(tài)問題。液體冷卻雖然制冷效道家遠于風冷，但長期以來，冷機房在數(shù)據中心建設占據了主流，幾十年一制的風冷服務器已經形了成熟的生態(tài)鏈，建設運營成本都有優(yōu)勢，因一些氣候優(yōu)越的地區(qū)，冷方案就可以滿足降 PUE 的需求，比如華為烏蘭察布云數(shù)據中心就 8 千瓦的風冷機柜為主。此外，在從山些東部部地區(qū)有引入液冷的需和意愿，但也要考慮成，如果能夠通過優(yōu)化 UPS 架構，采用智能化能效管理方案等，取得著的節(jié)能效果，那么能冷就風冷。2.過渡期的技術問題。當然，對于 HPC、AI 等計算，采用液冷的優(yōu)勢很大，此也有一些公司希望嘗液冷技術，但又不想改風冷機房，于是從風冷級到液冷的過渡期，出了“風液混布”的市場求。我們知道，風冷服器可以與制冷設備松耦，環(huán)境適應性、靈活度高，而浸沒式液冷需要服務器的板卡、CPU、內存等發(fā)熱元器件完全沒在冷卻液中，噴淋式冷則需要對機箱或機柜行改造，二者帶來的成都比較高。過渡期中，板式液冷與風冷混合使，是比較適合的方案。是，冷板式液冷要將冷固定在服務器的主要發(fā)器件上，依靠流經冷板液體將熱量帶走，全密和防泄漏要求高，設計制造難度很大。（華為東莞松山湖數(shù)據中心部的 Atlas?900 集群，采用風液混合技術散熱）3.產業(yè)鏈的協(xié)作問題。液冷數(shù)據中心要產業(yè)鏈上下游的協(xié)同新，包括制造、設計、料、施工、運維等各個節(jié)。風冷模式也正因為耦合，導致制冷行業(yè)和據中心行業(yè)是比較割裂，推動數(shù)據中心向液冷革，必須要構建一個新生態(tài)，加強各角色的聯(lián)，降低液冷服務器的前制造成本和后續(xù)維護成。這需要一個多方磨合配合的過程，不是一朝夕能夠實現(xiàn)的。從這些度來看，液冷數(shù)據中心然是大勢所趨，但還有長的路要走，整個行業(yè)在持續(xù)關注變化。第三山：芯如果說供電效率風冷液冷，是云數(shù)據中機房基礎設施的重要變，那么芯片可能就是 IT 基礎設施的重點關注對象。2021 年，由安謀科技獨家冠名贊助數(shù)字中國萬里行，在考貴州、內蒙古烏蘭察布和林格爾期間發(fā)現(xiàn)了一新的現(xiàn)象 —— 中國“芯”力量正在崛起，國技術的成熟度和應用程正在提升，追趕主流。里云的倚天 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等，都獲得了長足的發(fā)展與應用造成這一局面的原因很，比如云全棧走向自主，為中國“芯”提供了場支撐；政務、金融、通、電力、制造等行業(yè)數(shù)字化加快，為中國“”提供了應用落地場景x86 與 Arm 并存，為中國“芯”基于架構進行定制和優(yōu)化提了研發(fā)基礎。但必須指的是，月亮都有暗面。國“芯”崛起的背后，要看到中國半導體領域艱難中探索。首先，是程工藝的枷鎖。我們知，摩爾定律的延續(xù)是基制程工藝的推進，然而導體制程工藝的提升已觸達天花板很久了，跟上芯片規(guī)格提升的速度所以，云數(shù)據中心開始用“堆 CPU”的做法來提升機柜密度，但是堆料帶來的性能提升是邊界的，不能止步于此于是后摩爾時代，小芯（Chiplet）開始被很多國產芯片廠商選。這種新的芯片設計模，可以把多個硅片封裝一起，組成一個芯片網，x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在采用這項術。但需要注意的是，前的 IP 重用方法中，對 IP 的測試和驗證已經有比較成熟的方，但多個 Chiplet 封裝后如何測試、良率怎么保帝江，還是中國芯”必須解決的問題。主要的是，小芯片的封依靠先進的封裝技術，片 I / O 接口可以和封裝協(xié)同設計并優(yōu)，對于芯片性能的提升常重要。這就要求先進裝設計與芯片設計有較的交互性，同時也對設工具提出了一定的要求我們知道，EDA 工具一直是我國半導體領域“軟肋”之一，這一點解決，在 Chiplet 越來越重要的當下，中國“芯”很颙鳥高枕無。目前看來，數(shù)據中心群作為數(shù)字基礎設施的要組成部分，正在發(fā)生系列變化，究竟干得怎樣，有哪些待解問題，一個必須回答又不容易答的問題。不識廬山真目，只緣身在此山中。多事情，只有在貼近實一線，再抽離出來縱覽局，才能看到困住數(shù)據心前進腳步的一重重“浪山”。2023 數(shù)據中心需要跨越的山巒還多，盡管道阻且長，但要一直行在路上，總有闊天空任鳥飛的那天。文來自微信公眾號：腦體 （ID：unity007），作者：藏瞿如
