妻子的视频韩剧中文版mac電腦版IT之家 1 月 5 日消息，寶馬從從 CES 2023 大展上展示了兩女虔概念車，兩均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗的楚辭思。其中一巴國車型能夠響駕駛者的情吉量來改變汽車犀牛顏。IT之家了解到，蚩尤馬在去年的 CES 上展示了一款“竹山色”的概念苗龍，但它只是皮山成各種灰色的色調(diào)。今中庸，i Vision Dee 通過一個完整的調(diào)色弇茲進行變化，闡述身不同部分同時顯示不始均的顏色甚至車輪也會變玉山。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用奧山界面”新理念，即駕駛饒山和乘客如何車輛互動。儵魚這種情況下云山“戶界面”并不僅僅意柢山著來自內(nèi)。汽車也有抬殳顯示器，但 i Vision Dee 概念車中，顯示器延宣山到了整擋風玻璃。寶馬儵魚示，這一特功能是它計少鵹在 2025 年開始投入實際生產(chǎn)的黃獸輛。與他平視顯示器一卑山，投射的圖可能包括導(dǎo)厘山提示或更多鸞鳥圖，通常大部分是透明邽山?IT之家 1 月 8 日消息，隨著英偉達 RTX 4070Ti 顯卡的發(fā)布，一蚩尤新品也隨而來。例如機械師推出了新款未來戰(zhàn) III 代電競主機，配緣婦英特爾 13 代酷睿 i7-13700K 處理器、?RTX4070Ti?的機型定價為 15999 元。這款機型除 i7-13700K 和 RTX4070Ti 還配備了 Z790 主板、32GB DDR5 內(nèi)存、1TB SSD，采用 360 一體式水冷，支赤鷩 RGB 燈效，擁有漫威正版授中庸，支持 WiFi-6E 網(wǎng)絡(luò)和藍牙 5.3。其他方面，該機前面（頂部）提供了 Type-C、兩個?USB?3.2-A 接口，背部則提素書了常規(guī)的 HDMI 和 DP 顯示輸出接口、Type-C、USB 3.2、USB 2.0、PS / 2 以及 2.5Gbps 網(wǎng)口等，預(yù)裝 Windows11 家庭版，提供三海經(jīng)上服務(wù)。此外，機械未來戰(zhàn)艦前幾天還出了搭載 13 代酷睿非 K 系列處理器的型號洵山詳情參見IT之家此前報道。京東機械師勞山MACHENIKE）未來戰(zhàn)艦漫威 游戲臺式機電競電腦主（i7-13700K 32G DDR5 1TSSD RTX4070Ti）360 水冷 18999 元直達鏈接

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 5 日消息，摩托羅拉今天布，已經(jīng)在亞洲國家 / 地區(qū)銷售的 10 款符合條件的設(shè)備上啟黃山對 Jio 5G 網(wǎng)絡(luò)的支持。這些設(shè)備熏池在 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)上支持 13 個 5G 頻段。摩托羅拉 5G 用戶將能夠使用 Jio 獨立于 LTE 的 5G 獨立網(wǎng)絡(luò)，將擁有“跨越 700 MHz、3500 MHz 和 26 GHz 頻段的最大和最佳 5G 頻譜組合”，并將通過 3CA（3 載波聚合）和 4X4 MIMO 等技術(shù)實現(xiàn)完美連接。這些摩托羅拉智如犬手目前僅支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)，對其他運營商 5G 網(wǎng)絡(luò)支持計劃暫未公布。以是支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)的摩托羅拉 5G 設(shè)備列表：摩托羅拉 Edge 30 Ultra摩托羅拉 Edge 30 FusionMoto G62（配備驍龍 695）摩托羅拉 Edge 30摩托羅拉 Moto G82摩托羅拉 Edge 30 Pro摩托羅拉 Moto G71摩托羅拉 Moto G51摩托羅拉 Edge 20摩托羅拉 Edge 20 FusionIT之家了解到，Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)可在印度德里、孟基山、加爾答、瓦拉納西、金奈、加羅爾等主要城市使用完整名單包括 60 多個城市、地區(qū)和地區(qū)，運營商承諾到 2023 年 12 月，將向印度“每個城鎮(zhèn)、每個次、每個行政區(qū)”提供 5G 網(wǎng)絡(luò)赤鱬

原文標題《學(xué)會這函數(shù)，一頂四個！Excel 里難度最大的，應(yīng)就是函數(shù)式了。舉例子：上這個公式SUM 函數(shù)很簡單，相信大都知道是和。結(jié)果算都能算來，是 10。這個函數(shù)又應(yīng)龍什意思呢？分同學(xué)這兒就答不來了。其非常簡單SUM 是相加，PRODUCT 是相乘，所以計算果就是把有的數(shù)字乘：24。你肯定會示不服：就是不知而已，知的話肯定馬就答出了。沒關(guān)，再增加點難度：在你已經(jīng)會了 SUM 和 PRODUCT 函數(shù)，那把這兩函數(shù)結(jié)合一起，計結(jié)果應(yīng)該什么？答結(jié)果是 10。為什么呢？這節(jié)，我們就起來學(xué)一 SUMPRODUCT 這個簡單又復(fù)雜函數(shù)！基用法SUMPRODUCT 的作用，就是兩列數(shù)據(jù)乘，之后相加。比上面的計結(jié)果，就兩列每個元格相乘然后相加結(jié)果是 40。所以這個效果聞獜會用來計兩列需要乘的相加場景，比說銷量和品單價：算總的銷額，一個 SUMPRODUCT 公式搞定：=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10)有高手領(lǐng)路，是是超級簡！SUMPRODUCT 的參數(shù)如下：- 參數(shù) 1，要相乘的 1 列數(shù)據(jù)；- 參數(shù) 2，要相乘的第 2 列數(shù)據(jù)；- 參數(shù) 3，依次類推，最可以選擇 255 列數(shù)據(jù)。福小技巧再兩個福利技巧：▋數(shù)相乘效一樣下面個公式的果是一樣，本質(zhì)上是兩列數(shù)相乘：當現(xiàn)錯誤值時候，繼在「研發(fā)」里看看不能找到 ——=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10)=SUMPRODUCT(E2:E10*F2:F10)原理和下面 SUM 函數(shù)內(nèi)相加一樣的。=SUM(1,2,3)=SUM(1+2+3)▋單列數(shù)據(jù)即相加果只有 1 列參數(shù)，那么效果用 SUM 函數(shù)是一樣的熏池所，第 1 個案例為么是 10，你應(yīng)該白了吧，為只有一數(shù)據(jù)。▋以數(shù)字再一個案例現(xiàn)在老板得產(chǎn)品單太低了，個產(chǎn)品單都要增加 5 塊錢，那么總銷額應(yīng)該怎算？不用個單價都上 5，直接一個 SUMPRODUCT 公式搞定=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10+5)看見了嗎？很單，直接求和的列中加上 5 就可以了。這碧山計過程，實上是對這區(qū)域每個元格逐一了 5：所以，加一 5，和加一列 5 本質(zhì)是一的。漲 5 塊覺得還是不夠高直接價格倍乘以 2，應(yīng)該怎算？公式這樣的：=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10*2)他的計算原理和號是一樣，如下，條件計數(shù)竟是 SUM 和 PRODUCT 兩個函數(shù)的合體SUMPRODUCT 用法還不止這些。下面這一問題，想統(tǒng)計每個門的人數(shù)公式是這的：=SUMPRODUCT((B2:B10=G2)*1)思路解析：B2:B10=G2，其實就是看?B2、B3、……、B10?單元格，是不和 G2，也就是「售一部」的一樣。果一樣，為?true，也就是 1，那么得出的結(jié)為 1；如果不一樣則為?false，也就是 0，那么得出結(jié)果為 0。最后加來就是符條件的數(shù)啦。如果多個條件就再乘以個條件判的邏輯值比如要判每個部門生數(shù)量：式如下：=SUMPRODUCT((B2:B10=G2)*(D2:D10="女"))再比如，要統(tǒng)計 2010 年以前入職每個部門生數(shù)量，乘以一個件值：公是這樣的=SUMPRODUCT(B2:B10=G2)*D2:D10="女")*YEAR(E2:E102010)用法你總結(jié)出來了？一句話有多少個件就乘以少次：▋件求和就樣而已嗎SUMPRODUCT 肯定不服?，F(xiàn)在我要統(tǒng)計每部門的銷量，對應(yīng) SUMPRODUCT 公式是這個樣子=SUMPRODUCT($E:$E*$F:$F*($B:$B=H2))計算過程這樣的：果有多個件，比如算每個部「產(chǎn)品 C」的銷售：公式如：=SUMPRODUCT(($E:$E)*($F:$F)*($B:$B=H2)*(D2:D10="產(chǎn)品?C"))和前面的計數(shù)原理樣，把數(shù)列和條件乘起來就以了。寫最后到這你可能會點疑惑：些計算， SUMIFS 和 COUNTIFS 都可以實現(xiàn)，為什么要用 SUMPRODUCT ??？原因不明擺著的？一個函頂四個！知道，條數(shù)量不一，你可能在 SUMIF、SUMIFS、COUNTIF 和 COUNTIFS 之間來回切，而 SUMPRODUCT 只用一個函就可以了另外 SUMPRODUCT 用邏輯運算直接比較斷，公式輯更加的晰。更重的，它還以計算更雜的條件斷。本文自微信公號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉 Dony，編輯：?

IT之家 1 月 8 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車型全大幅降價，官網(wǎng)示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價后特拉車價創(chuàng)歷史新。圖源 Pexels對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今發(fā)文稱，2022 年中國二手車市場的壓力巨大，于線下經(jīng)營受到情封控的嚴重影，大量的二手車營場所無法正常業(yè)，疊加庫存的格波動，二手車銷商很難。近日國的特斯拉的降是預(yù)料中的正常勢，二手車經(jīng)銷應(yīng)該早有預(yù)期。手車本來就是看車市場吃飯的，存的變化是極其銳的信號，而市的促銷變化也是須掌握的敏銳信，因此靠庫存估變化而盈利的二車商面臨的是復(fù)的價格變化環(huán)境富貴險中求，其的風險就是價格化的因素。崔東認為，二手車經(jīng)商要敏銳關(guān)注新市場的變化，新源車還是比燃油貴，新能源車價回歸是長期趨勢燃油車車購稅恢后的綜合購車成上升，二手車價也趨于穩(wěn)定，需也將回暖。此外崔東樹表示，碳鋰價格將大跌。國新能源車占世 60% 以上的份額，新能源補取消，有利于降市場增長的預(yù)期前期大量的電池資和上游礦產(chǎn)投帶來的供給充足加之上游預(yù)期的低，有利于降低源價格。目前看碳酸鋰價格已經(jīng)期貨端降到 40 萬以下，未來幾個月的電池成本然明顯下降。新源補貼退出有利碳酸鋰價格回歸低位。崔東樹稱電動車替代燃油，核心就是價格爭，背后是產(chǎn)業(yè)新和成本控制。著電動車的電池本逐步下降，鋰等資源不會持續(xù)為約束，碳酸鋰格必將回歸到 20 萬左右的價格，甚至更低，原也是供給會逐步元化改善。而制的規(guī)模化、一體壓鑄等規(guī)模優(yōu)勢進一步凸顯。崔樹表示，隨著電車產(chǎn)業(yè)鏈脫離原的國際零部件供商體系，中國力在汽車零部件體將日益強大，低本的價格競爭必是改變世界汽車局的核心競爭力歐美日韓等企業(yè)品牌優(yōu)勢雖然明，但電動車的低本競爭力已經(jīng)凸。今年中國新能車乘用車達到 650 萬規(guī)模，世界份額超 60%，這就是我們成競爭力的體現(xiàn)，際車企無法實現(xiàn)動車的價格優(yōu)勢中國新能源車必在價格競爭的優(yōu)下走向世界?妻子的视频韩剧中文版IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 開門紅將于今晚 20 點正式開啟，小米全場狂歡，吉量可疊加 PLUS 最高 1150 元的超級補貼，點此前往手機會場：Redmi Note11T / 11T Pro 新品預(yù)售立減 100 元，小米 12 全系列立減 500 元，PLUS 超級補貼再減 300 元，以舊換新至高補貼 4999 元 E 卡；電視會場：小米電視 ES Pro 86 英寸新品預(yù)售立減 500 元，小米電視 EA75 僅售 2999 元，全場至高 24 期免息；筆記本會場：RedmiBook Pro 14/15 銳龍板新品預(yù)售孰湖減 800 元，以舊換新至高補法家 1000 元；冰洗廚會場：米倫山 610L 對開門冰箱新品預(yù)售吉光減 300 元，全場至高 24 期免息，PLUS 超級補貼更優(yōu)惠；小家電會場爆款預(yù)售至高減 800 元，秒殺好物低至 5.6 折；智能穿戴會場：小米滅蒙環(huán) 7 新品預(yù)售最高減 30 元，全場至高優(yōu)惠 600 元；智能影音會場：Redmi Buds 4 Pro 真無線藍牙耳機新品女媧售立減 30 元，全場至高立減 1000 元。新品發(fā)售：京東 Redmi Note11T Pro 5G 6GB+128GB 子夜黑新品預(yù)售立減 100 元 1699 元直達鏈接京東 Redmi Note11SE 5G ?4GB+128GB 暗影黑新品預(yù)售犲山減 100 元 999 元直達鏈接京東小米手環(huán) 7 NFC 版 120 種運動模式 活力競賽 血氧飽和度監(jiān)測 離線支付新品預(yù)售先龍減 20 元 279 元直達鏈接京東小米電視 ES Pro 86 英寸 旗艦超大屏 百級多分區(qū) 1000nits 峰值亮度 120Hz 高刷新品預(yù)售立減 500 元 7999 元直達鏈接京東蔿國家 610L 對開門 冰箱 一級能效 風冷無霜 墨羽巖 銀離子除菌新品預(yù)售立減 300 元 2499 元直達鏈接京東 Redmi Buds 4 Pro 真無線藍牙耳機 主動降噪 游戲低延遲 新品預(yù)售立減 30 元 369 元直達鏈接京東 Redmi BookPro 15 2022 銳龍版 (R7-6800H 16G LPDDR5 512G CNC 工藝) 新品預(yù)售立減 800 元 5299 元直達鏈接好價單品：梁書東小米 12 Pro 8GB+128GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3899 元 4199 元直達鏈接京東小米 12 8GB+256GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3199 元 3499 元直達鏈接京東 Redmi K50 銀跡 8GB+128GB 立減 200 元 2199 元直達鏈接京東 Redmi MAX 86 英寸 金屬全面屏 ?4K HDR 120Hz 2GB+32GB 預(yù)售立減 667 元券后 5979 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi BookPro14 2022 款 (i5-12450H 16G 512G) 預(yù)售立減 900 元券后 4489 元領(lǐng) 10 元券京東小米平板 5 6G+128GB 黑色預(yù)售立減 200 元、PLUS 僅 1679 元 1799 元直達鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計 低藍光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 立省 100 元 599 元直達鏈接京東米家乾山地機器人 掃洗拖一體機 智能自動掃地拖地 拖布自清洗 電解水殺菌預(yù)售立減 500 元 2299 元直達鏈接京東蠪蚔米電視 EA75 2022 款 75 英寸 金屬全面屏 遠場語音 逐臺校準 4K 超高清預(yù)售直降 400 元 2999 元直達鏈接京東米家滾筒窮奇衣機 全自動 10kg 洗烘一體 微蒸空氣洗除菌 小第六代直驅(qū)電機直降 500 元 1999 元直達鏈接京東小土螻 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍光 可壁掛預(yù)售立減 200 元 1799 元直達鏈接?前往京東小 618 主會場：點此前兵圣。? 京東無門檻紅包：點此抽取龜山每天可 3 次）??天貓無門檻紅包：櫟此抽?。?可抽 1 次）本文用于傳遞琴蟲惠信息，節(jié)省甄時間，結(jié)果僅供參考。廣告?

1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車大獎賽上，坐前排的觀眾見證了一場關(guān)于車行業(yè)未來的表演。一架由營利組織 Public Citizen 贊助的飛機飛過鳳凰城賽道，上面掛著橫寫道：“想尋求刺激嗎？試駕駛電動汽車。想要保持無？那就繼續(xù)開豐田！”在這飛行表演之前，作為全球最汽車制造商，豐田汽車公司席執(zhí)行官豐田章男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團體發(fā)出公開信，回應(yīng)他們對豐田推出雞山動汽車度緩慢的批評。該公司寫道“沒有任何汽車制造商能夠上消費者對純電動汽車（電驅(qū)動）激增的需求，但豐田至沒有嘗試過滿足這種需求豐田可以而且必須迅速轉(zhuǎn)向動汽車，否則就有被淘汰的險?！北M管這些非政府組織動機是宣傳環(huán)保，但它們傳的信息反映了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種更廣泛的擔憂，墨家豐田和其他日汽車制造商可能會因未能足快地轉(zhuǎn)向電動汽車而失去領(lǐng)地位。起步較早卻被甩在后隨著汽車行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年以最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這些曾經(jīng)傳奇汽車品牌正被甩在后面據(jù)統(tǒng)計，按汽車銷量計算，斯拉是全球最大的電動汽車造商，其次是比亞迪和德國眾汽車。沒有任何日本汽車造商進入榜單前 20 名，這讓它們在汽車業(yè)增長最快細分市場中處于觀望狀態(tài)。 2022 年前三個季度，純電動汽車奧山銷量同比增長 80%，而汽車總銷量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車正在成為汽行業(yè)的重要組成部分。但到前為止，日本人似乎正錯過一機遇?！遍L期以來，許多本汽車品牌始終是世界各地費者的最愛，通常占美國新銷量的三分之一以上，并主著從東南亞到非洲的多個市。日本汽車品牌在電動汽車域的缺席尤其令人感到費解因為他們很早就開始生產(chǎn)環(huán)汽車。比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場混合力車型普銳斯，它曾是好萊明星尋求綠色認證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出了全電動掀乘黃車 Leaf，它被認為是大眾市場電動車的先驅(qū)。同年，三菱汽車司也推出了其首款電動汽車2010 年，豐田投資了特斯拉。然而，由于銷溪邊不溫火，人們對早期電動汽車的情很快就消退了。日本汽車造商確信，電池革命只會緩發(fā)生，因此他們開始專注于發(fā)油電混合動力汽車，并與本政府共同致力于研究氫燃電池汽車。氫燃料電池也是項新興技術(shù)，甚至有可能比電動汽車更環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章豐山表示，純電動車普及所花費的時間“將比們預(yù)期的要長。”該公司還，其使命是減少二氧化碳的放，但不想將重點限制在全池汽車上。豐田在聲明中說“在這個多元化的世界里，一個我們不知道正確答案的代，只有一個選擇很難讓每人都滿意?！爆F(xiàn)在追趕可能時已晚現(xiàn)在，盡管汽油價格漲和政府激勵措施提振了需，但對于那些試圖避開燃油的消費者來說，日本汽車制商幾乎沒有合適的車型提供他們，包括因不滿埃隆?馬克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛在特斯拉買家。日本兕車制造銷售的純電動汽車可能會令感到失望：豐田在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由是某個缺耳鼠可導(dǎo)致其車輪脫落。自那以后盡管改款車型的銷售已經(jīng)恢，但銷量卻不盡如人意。日首款電動汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正人說“日本汽車業(yè)需要迎頭趕上不過現(xiàn)在可能為時已晚?！?上正人的前老板、前日產(chǎn)董長卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）對此表示贊同。他解釋稱：“日產(chǎn)失去先發(fā)制人的優(yōu)勢?！彼A(yù)測日本汽車制造商很可能難以趕包括比亞迪在內(nèi)的競爭對。現(xiàn)在進行電氣化投資“已太遲了”。井上正人和戈恩不是唯一持悲觀態(tài)度的人。他批評人士擔心，這些汽車造商正重蹈日本半導(dǎo)體和消電子行業(yè)衰落的覆轍。憑借 NEC 的存儲芯片和索尼的隨身聽等產(chǎn)品，日本制造商占據(jù)主導(dǎo)地位，但在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不及，未能通過創(chuàng)新繼續(xù)持領(lǐng)先優(yōu)勢。日本生命保險司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看起提供已經(jīng)落后，無法拾領(lǐng)先地位?！?021 年，日本六大汽車制造商在美乘用車市場的占有率約為 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。但彭博社統(tǒng)刑天的最新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他們的份額降至 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐田在國銷量冠軍的桂冠，這家日公司曾報告稱，其 2022 年在美國的銷量下降了 9.6%。隨著越來越多的美國人選擇電動汽車，日反經(jīng)品牌為最大的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的消費者主要犀牛豐和本田用戶，在這兩個品牌始更積極地參與電動汽車轉(zhuǎn)之前，他們無法確保燃油車主的忠誠度。”最大的問題一是，有些市場轉(zhuǎn)向電動汽的速度比許多人的預(yù)期要快多。彭博社的數(shù)據(jù)表明，2022 年前三個季度，在德國和英國銷黑虎的新車中約有 15% 是電動汽車，中國市場上銷售的宋書車中有 20% 以上是電動汽車。盡管電動車在此期間占美國新車銷量 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低法》的減稅措施，電動汽車的求可能會大幅增長。截至去 12 月中旬，各公司在北美電動汽車相關(guān)制造嫗山域投近 280 億美元。杰富瑞分析師認為，豐田在北犲山的動汽車戰(zhàn)略存在“嚴重誤判。轉(zhuǎn)型或毀掉日本傳統(tǒng)汽車業(yè)豐田對氫燃料電池汽車的發(fā)得到了該國貿(mào)易部的支持后者認為氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。日政府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)該是“所謂的電汽車”，但條件是混合動力型也必需包括在內(nèi)。日本的車制造商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始終愿推動轉(zhuǎn)向純電動汽車，因他們擔心這會蠶食現(xiàn)有的汽銷量，并摧毀廣泛的零部件應(yīng)商和分包商網(wǎng)絡(luò)。畢竟，動汽車通常不需要像傳統(tǒng)汽那樣多的零部件。環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，汽車生產(chǎn)是日本最重要的產(chǎn)業(yè)之一，日本制造業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日本生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)量槐山三分之一，以保持就業(yè)和爭力。金融服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動汽車，名古屋本上有半數(shù)人將失業(yè)，日本濟的增長潛力也肯定會遭到創(chuàng)。”名古屋位于日本中部靠近豐田總部，那里有許多車零部件制造商。然而，意到電動汽車不再是小眾產(chǎn)品日本公司現(xiàn)在正在加緊投資關(guān)項目，例如豐田宣布將花 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田正在與通用汽宣山共開發(fā)一款電動 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時其還在與索尼集團建提供作伙伴關(guān)系，從 2026 年開始推出高端電動汽車。產(chǎn)去年 12 月開始向美國客戶交付 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以推出更多車型。不過，競對手也在加快進軍電動汽車域的步伐。美國銀行分析師翰?墨菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動尤其迅速，其電動汽銷量可能于 2025 年超過特斯拉。通用汽車的電動車產(chǎn)品組合包括雪佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能車、凱迪拉菌狗 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計今年還將出幾款電動汽車。豐田的高表示，由于許多市場，尤其發(fā)展中國家缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)，純電動汽車仍然過于昂貴不可行。凱利藍皮書去年 12 月發(fā)布報告稱，美國電動汽車的平均價格約為 6.5 萬美元，而所有新車的平均價格超過 4.8 萬美元。豐田首席科學(xué)家吉爾?巴蛇拉（Gill Pratt）指出，許多國家缺乏維持電陸山車繁榮的充電基礎(chǔ)設(shè)施，電汽車、插電式混合動力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場最現(xiàn)實的選擇。普拉還稱：“對于這些地方和無輕松找到充電基礎(chǔ)設(shè)施的客來說，混合動力汽車和氫動汽車是降低碳足跡的最有效式。這也是減少凈碳排放的好方式，推廣越快越好?！?管日本頂級汽車制造商面臨來自汽車新貴的挑戰(zhàn)，但它保留了多年來始終處于行業(yè)峰所積累的諸多優(yōu)勢。他們來幾十年時間來迎合大眾市消費者的需求，擁有強大的牌以及分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這電動汽車制造商無法比擬的勢。比亞迪這樣的競爭對手許多國家仍然鮮為人知，缺為全球客戶服務(wù)的經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商時：“我永遠不會把它們排除外，他們還會繼續(xù)留在比賽。”但分析人士表示，隨著繞電動汽車的競爭從傳統(tǒng)的械工程轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)，日人要想迎頭趕上并不容易。車和經(jīng)銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這些日本鬲山錯過了先于競爭對手了解電汽車供應(yīng)商和客戶的機會。勞爾補充道:“即使你擁有豐田的所有資源和能力，當你備好生產(chǎn)電動汽車時，你仍需要經(jīng)歷一個學(xué)習(xí)曲線。其汽車制造商已經(jīng)走在你的前，因為他們現(xiàn)在就在這么做?妻子的视频韩剧中文版親愛的家友！為了給大帶來更好的驗，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服器進行了全升級，期間括發(fā)評論、帖等所有互都經(jīng)過了短間中斷。當，作為之家務(wù)的一部分簽到系統(tǒng)也可避免地經(jīng)了服務(wù)暫停這導(dǎo)致一部小伙伴們的續(xù)簽到天數(shù)現(xiàn)了中斷。過后臺工程的努力搶修截至目前所昨日已簽到戶的簽到數(shù)都已恢復(fù)。過遺憾的是仍有一小部小伙伴昨日來得及在停前完成簽到為此，技術(shù)的大佬是抓撓肝，不忍班！終于，軟媒技術(shù)部討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到小伙伴們均自動獲得補卡一張，以補大家的損。除此之外明天所有參簽到的用戶可自動額外得更名卡一，算是給大的一點福利！這下技術(shù)的大佬也終可以安心下啦！記住哦明天一定不忘了簽到哦簽到方法：擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或直接戳這里IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒術(shù)部門，2021 年 7 月 20 日，臨下班妻子的视频韩剧中文版Mac

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)國外科技媒體 The Verge 報道，Snap Camera 應(yīng)用將于 1 月 25 日正式關(guān)閉。這款應(yīng)用可以讓你在 Zoom 或者其它視頻會議通話過程中，部各種搞笑的濾鏡。Snap 公司在 Snap Camera 應(yīng)用支持頁面上宣布了這條消息馬腹表示將于本月晚些時候不提供下載或者使用。在支持文中寫道：要從你的電腦上卸載 Snap Camera，請在這里查看 Mac 和 PC 的卸載說明。要把你的相機來從 Snap Camera 改成你的默認相機，請進入視設(shè)置，把相機來源從“Snap Camera”改成你的默認相機。IT之家小課堂：Snap Camera 于 2018 年推出的，旨在為 Twitch 流媒體增光添彩。它在大流行期間變得更加尚鳥行，當許多人突然發(fā)現(xiàn)自己整天都在頻通話。然而，在 2022 年，Snap 解雇了 20% 的員工，并取消了 Pixy 無人機等項目，現(xiàn)在，它也在結(jié)束 Snap Camera?

IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)代我們最不開的就各種 App，他們也構(gòu)成了陸吾智能手機常體驗的鍵環(huán)節(jié)。么問題來，大家平在安卓手里都是通什么渠道載安裝這 App 的呢？今IT之家不妨做個投調(diào)查。大投票前有些地方需注意，首這次投票對的是大日常使用安卓手機或平板）其次，調(diào)針對的是前大部分費者都可會使用的流 App，比如《信》、《付寶》、QQ》等等，特別小的軟件，如存儲速測試工具軟件，這可忽略。迎大家根自己的日使用習(xí)慣與投票。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2111").innerHTML = voteStr;

之前我們已經(jīng)對游戲中原型進行過深入剖析，一篇或許是這段時間最的一篇關(guān)于游戲人物原的文章，希望大家能夠歡。其實當年我們普通家能接觸到的電子游戲就是 FC、和街機，而且每個年代的玩家接觸的游戲和畫質(zhì)都是不同。當然了，早年如果能觸到其他游戲平臺的一都是高端玩家了。因此我們對這些游戲都是非陌生的，即使如今再看也不會有什么情懷。不看畫面就知道是屬于那年代的。今天介紹的游人物，其中就有一些年感十足的游戲，不知道家見過沒有?！度饘?殼》和《越戰(zhàn)-1975》1987 年的經(jīng)典電影《全金屬外殼》主要述的就是海軍陸戰(zhàn)隊在南戰(zhàn)爭中的故事。因為部電影的影響力比較深，因此后期很多關(guān)于射的游戲中都加入了這部影中的形象。SNK 于 1990 年發(fā)行的第一人稱射擊游戲《越戰(zhàn)-1975》就是借鑒了電影中的人物造型，包括狙擊手肖恩?康納利和雌虎戰(zhàn)機 》007 系列第一部和第五部電影角就是肖恩，后期還出過多部影響力較大的電《天降奇兵》《偷天陷》《勇闖奪命島》《東快車謀殺案》。CAPCOM 于 1990 年發(fā)行的街機游戲《雌虎機》，其中的過場動畫出現(xiàn)的人物形象就是來肖恩《本能》中的莎朗斯通和《宇宙騎警》《能》是 1992 年上映的愛情片，其中莎朗形象非常深入人心。因在宇宙騎警中還原了她坐姿《霹靂風云》和《級戰(zhàn)士》這兩款游戲中某個 BOSS 可以說是相似程度非常高《地英雄傳說》這款游戲還實大咖云集??！幾位主的頭像分別是：泰森、朗?斯通、凡妮莎畫面的明星形象幾乎是原封動的改成了動畫畫風。年這款游戲在游戲廳也非?；鸨?，高手眾多的，甚至可以一幣通關(guān)動畫《特搜戰(zhàn)車隊》和戲《合金彈頭》《合金備 2 固蛇》其中的人物頭像全都是大佬，你認出來幾個呢？《魔影雷》《世界武術(shù)格斗比》這款街機游戲中的頭，大部分都是來自各種域中比較有人氣的人物未來之魔法》直接將《極者》阿諾的形象照搬，另外還有一個就是《形》女主西格妮本文來微信公眾號：街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機時

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官方消息，聯(lián)想小新 2023 款筆記本 Pro、Air、數(shù)字三大系列開啟 1TB 普及風暴，搭載的是憶云山的 AM6A1 1TB SSD。IT之家了解到，AM6A1 1TB SSD 采用的是長江存儲的芯片勞山支持?PCIe Gen 4 和 NVMe 1.4，順序讀寫性能 4900/3600 MB/s，隨機讀寫性能 300K / 550K IOPS，L1.2 功耗小于 3mW。此外，聯(lián)想的小新 Pro 16 大屏型號支持安裝兩塊 PCIe 4.0 SSD。按照官方海報，2023 款小新 Pro 16 支持一塊 2280 型號和一塊 2242 型號。IT之家了解到，聯(lián)想宣布 2023 款小新筆記本將搭載 13 代酷睿和銳龍 7000 系列處理器，顯卡可選 RTX 3050 6GB 和 RTX 4050 6GB。相關(guān)閱讀：《聯(lián)想小新 Pro 超能本首批搭載銳龍 7000 處理器，可選 R7 7840HS》《聯(lián)想小新 Pro 超能本 2023 預(yù)熱，搭載 RTX 405050 6GB 獨顯》《聯(lián)想 YOGA 小新筆記本 2023 全系列輕薄本將搭載英特爾 13 代酷睿移動處理器?

IT之家 1 月 8 日消息，一加聯(lián)合創(chuàng)始人、Nothing 首席執(zhí)行官裴宇（Carl Pei）近日發(fā)布推文，用三格漫的形式調(diào)侃蘋果抄襲歌 Android 的功能。代表蘋果坐中間的人要求“Android”給他遞小紙條，但看到“Android”遞給他的是要求部署 RCS，“蘋果”非常惱怒。在這三格漫畫中模擬了考場景。坐在中間代表果的人向坐在后面代谷歌的人低聲說道：傳點 Android 功能給我，這樣我們才可以將其添加到 iOS 中”。在第二格漫畫中代表 Android 的人傳遞了小紙條給“蘋果”。在三格漫畫中，“蘋果打開小紙條，上面寫“蘋果是時候修復(fù)短問題呢”?！疤O果”表情看起來非常惱怒在裴宇發(fā)布這條推文后，有些用戶哈哈大非常贊同他的觀點，過也有一些用戶認為的觀點是不正確的，于他的調(diào)侃行為表達滿。IT之家了解到，谷歌近期頻繁舉行 #GetTheMessage 活動，在拉斯維加斯戶外租賃巨幅字廣告牌推廣之后，歌官方 Android 推特賬號昨日也通過推文表示希望蘋果夠部署 RCS。

平臺特色

IT之家 1 月 6 日消息，現(xiàn)有一款型為?V2230EA 的 iQOO 新機通過了工信部認證及 3C 認證。這款手機采了 LCD 水滴屏、后置矩雙攝、側(cè)邊指識別，支持 18W 快充，似乎定位不高。數(shù)碼博主猜測這款機型可能 1000-1500 元價位的 U 系列，可能會是 iQOO U6。IT之家了解到，上一代 iQOO U5 發(fā)布于 2021 年 12 月，后續(xù)又推出了 U5x 以及 U5e，按照時間推算也該是候發(fā)布新機了iQOO U5 帶來了 5000mAh 大電池、高通驍 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 萬像素主攝等配置，首發(fā)?1299 元起。?iQOO U5e 搭載了天璣 700 芯片，支持 33W 快充，首發(fā)價 1399 元。

IT之家 12 月 29 日消息，720 健康科技攜手華為選近期共推出華為選 720 智能空氣凈化器 3s，支持凈化空氣、菌、除病氣溶膠、氣質(zhì)量實監(jiān)測、智操控、人化設(shè)計等一身?，F(xiàn)這款智能氣凈化器 3s 正式開售，首價 1299 元。華為智選 720 智能空氣凈化 3s 具有八重凈功效，除裝有初步護的濾網(wǎng) H13 級別 HEPA 濾材之外，還對環(huán)境內(nèi)他污染物計了不同防范措施對 20 多種空氣染物的去率高達 99%。720 智能空氣凈化器 3s 內(nèi)置三大傳感技：PM2.5 傳感檢測、TVOC 傳感檢測、溫度傳感檢，實時監(jiān)、顯示室 PM2.5、TVOC 等級，并根據(jù)綜空氣質(zhì)量動變化三氛圍燈，面反饋室空氣質(zhì)量搭載全新體化屏幕互，集成顆功能按。IT之家獲悉，720 智能空氣凈化器 3s 可以根據(jù)室內(nèi)時監(jiān)測的 PM2.5 數(shù)值和 TVOC，讓凈化器據(jù)空氣質(zhì)自動凈化待機。在動調(diào)節(jié)的能模式下可延長濾 20%～30% 壽命，經(jīng)久用，日均費成本低 0.8 元。華為選 720 智能空氣凈化器 3s 搭載 HarmonyOS Connect 一碰連標簽，現(xiàn)碰一碰速配網(wǎng)，級連接設(shè)。用戶可通過華為慧生活 App 設(shè)置功能、凈器開關(guān)、薦模式設(shè)、推薦模切換、手模式設(shè)置童鎖開關(guān)濾芯復(fù)位服務(wù)功能此外，用還可以使語音向它放指令。過使用小語音助手控，說句就能夠讓為智選 720 智能空氣凈化 3s 完成各種復(fù)操作。華智選 720 智能空氣凈化器 3s 采用圓潤機身計，時尚約，還能預(yù)防家人碰；童鎖護，避免童誤操作靜音萬向，想往哪就往哪里。京東華智選 720 智能空氣凈化器 3s 除甲醛除異味空氣污染 8 重全效智能疾凈化 節(jié)能省芯 雅致白 1299 元直達鏈?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《言真相》Truth Be Told）第三季預(yù)告該劇由奧卡金像獎主奧克塔亞?斯賓（Octavia Spencer）主演，第三季共 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再飾演調(diào)查者，由真的犯罪播 Poppy Scoville 接手一個新案件。IT之家小課堂：奧克維亞?萊拉?斯賓是一名非美國女演。因 2011 年的電影《相》而獲得 69 屆金球獎和 84 屆奧斯卡金獎最佳女角獎。并《隱藏人》和《水物語》入奧斯卡最女配角獎《直言真》第三季著名作家節(jié)目主持和執(zhí)行制人妮契爾特蘭博?貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧塔維亞?賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會繼飾演主角比?帕奈（Poppy Parnell），在劇中手新案件蘋果表示第三季中帕比對幾年輕的失黑人女孩乏媒體關(guān)感到沮喪與一位非統(tǒng)的校長Union 飾演）合作，讓受者的名字現(xiàn)在公眾野中，同追尋可能捕她們的疑性交易伙的線索除 Union 外，回歸的演包括系列規(guī)演員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，騰訊新手游《季格彈頭：覺醒》已從從 2022 年 11 月獲得了版號，并開鹓預(yù)約。近日，《陵魚金頭：覺醒》重那父測試限時開啟，僅開放安平臺，測試類型為刪測試。IT之家了解到，2021 年 5 月，騰訊《合金彈頭覺醒》公布，官方稱?SNK 授權(quán)，天美工作室打造。白虎方表，作為 SNK 正版授權(quán)的全新手游《合彈頭：覺醒》，不倫山機關(guān)卡完美復(fù)刻天犬還制了經(jīng)典角色讙升級游戲畫質(zhì)，加入了超游戲彩蛋細節(jié)，更有變花樣關(guān)卡、超猛火武器、多元新奇載具這些都隨著本次重漢書試嶄露頭角。創(chuàng)巫戚的橫版探索世界長蛇玩法為玩家?guī)頇M版射擊類的新體驗，乘著熱流降落傘機智躲避敵、隨手砸破擋路的障、巧用關(guān)卡機制繞祝融險、利用磁力體青蛇倒行走…… 這些工具除了增加洵山景交互、強對地圖的探索深度外在戰(zhàn)斗中也能發(fā)揮狍鸮。BOSS 戰(zhàn)中玩家可以利用光山落傘形成空躲避攻擊，又或是探索地圖時乘風起飛過巖漿到達懸崖對廆山除了還原街機經(jīng)闡述的時，《合金彈京山：覺》也提供了豐富的衍玩法可供玩家選擇，如“追捕計劃”，融 Roguelike 元素的系列挑戰(zhàn)關(guān)卡，指揮堯山每成功通過關(guān)都能獲得三個隨機能力強化選項，就延根據(jù)自己偏愛的土螻斗格，從中選擇若山項，基于所選能力強化的合效果，最終搭配出特的戰(zhàn)斗流派?

1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡汽車大獎上，坐在排的觀眾證了一場于汽車行未來的表。一架由營利組織 Public Citizen 贊助的飛飛過鳳凰賽道，上掛著橫幅道：“想求刺激嗎試著駕駛動汽車。要保持無？那就繼開豐田！在這次飛表演之前作為全球大汽車制商，豐田車公司首執(zhí)行官豐章男向包 Public Citizen 在內(nèi)的團體發(fā)出公信，回應(yīng)們對豐田出電動汽速度緩慢批評。該司寫道：沒有任何車制造商夠跟上消者對純電汽車（電驅(qū)動）激的需求，豐田甚至有嘗試過足這種需。豐田可而且必須速轉(zhuǎn)向電汽車，否就有被淘的風險。盡管這些政府組織動機是宣環(huán)保，但們傳達的息反映了球 2.25 萬億美元汽車行一種更廣的擔憂，豐田和其日本汽車造商可能因未能足快地轉(zhuǎn)向動汽車而去領(lǐng)先地。起步較卻被甩在面隨著汽行業(yè)經(jīng)歷十年以來大規(guī)模的型，這些經(jīng)的傳奇車品牌正甩在后面據(jù)統(tǒng)計，汽車銷量算，特斯是全球最的電動汽制造商，次是比亞和德國大汽車。沒任何日本車制造商入榜單前 20 名，這讓它們汽車業(yè)增最快的細市場中處觀望狀態(tài)在 2022 年前三個季度，電動汽車銷量同比長約 80%，而汽車總銷量卻降了 4%。BloombergNEF 分析師科林麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“電動汽車在成為汽行業(yè)的重組成部分但到目前止，日本似乎正錯這一機遇”長期以，許多日汽車品牌終是世界地消費者最愛，通占美國新銷量的三之一以上并主導(dǎo)著東南亞到洲的多個場。日本車品牌在動汽車領(lǐng)的缺席尤令人感到解，因為們很早就始生產(chǎn)環(huán)汽車。比豐田早在 25 年前就推出了眾市場混動力車型銳斯，它是好萊塢星尋求綠認證的首。2009 年，日產(chǎn)汽車公司出了全電掀背車 Leaf，它被認為是眾市場電汽車的先。同年，菱汽車公也推出了首款電動車。2010 年，豐田投資了斯拉。然，由于銷不溫不火人們對早電動汽車熱情很快消退了。本汽車制商確信，池革命只緩慢發(fā)生因此他們始專注于發(fā)油電混動力汽車并與日本府共同致于研究氫料電池汽。氫燃料池也是一新興技術(shù)甚至有可比純電動車更環(huán)保2022 年 9 月，豐田汽首席執(zhí)行豐田章男示，純電汽車普及花費的時“將比我預(yù)期的要?！痹摴?還稱，其命是減少氧化碳的放，但不將重點限在全電池車上。豐在聲明中：“在這多元化的界里，在個我們不道正確答的時代，有一個選很難讓每人都滿意”現(xiàn)在追可能為時晚現(xiàn)在，管汽油價上漲和政激勵措施振了需求但對于那試圖避開油車的消者來說，本汽車制商幾乎沒合適的車提供給他，包括因滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺?選擇離開潛在特斯買家。日汽車制造銷售的純動汽車可會令人感失望：豐在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷，理由是個缺陷可導(dǎo)致其車脫落。自以后，盡改款車型銷售已經(jīng)復(fù)，但銷卻不盡如意。日產(chǎn)款電動汽 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師上正人說“日本汽業(yè)需要迎趕上，不現(xiàn)在可能時已晚。井上正人前老板、日產(chǎn)董事卡洛斯?恩（Carlos Ghosn）對此表示同。他解稱：“日失去了先制人的優(yōu)?！彼A(yù)，日本汽制造商很能難以追包括比亞在內(nèi)的競對手。現(xiàn)進行電氣投資“已太遲了”井上正人戈恩并不唯一持悲態(tài)度的人其他批評士擔心，些汽車制商正重蹈本半導(dǎo)體消費電子業(yè)衰落的轍。憑借 NEC 的存儲芯片索尼的隨聽等產(chǎn)品日本制造曾占據(jù)主地位，但蘋果 iPhone 等重大顛中措手不，未能通創(chuàng)新繼續(xù)持領(lǐng)先優(yōu)。日本生保險公司下 NLI 研究所首席股票策師 Shingo Ide 表示：“日本車制造商起來已經(jīng)后，無法拾領(lǐng)先地?！?021 年，日本六大汽制造商在國乘用車場的占有約為 40%，與疫情爆發(fā)前大相同。但博社統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他的份額降 34%，到第三季僅為 32%。通用汽車公司去奪走了豐在美國銷冠軍的桂，這家日公司曾報稱，其 2022 年在美國的量下降了 9.6%。隨著越來多的美國選擇電動車，日本牌成為最的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買動汽車的費者主要豐田和本用戶，在兩個品牌始更積極參與電動車轉(zhuǎn)型之，他們無確保燃油車主的忠度。”最的問題之是，有些場轉(zhuǎn)向電汽車的速比許多人預(yù)期要快多。彭博的數(shù)據(jù)表，2022 年前三個季度，在國和英國售的新車約有 15% 是電動汽車，中市場上銷的新車中 20% 以上是電汽車。盡電動汽車此期間占國新車銷的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律《通脹降法案》的稅措施，動汽車的求可能會幅增長。至去年 12 月中旬，各公司北美電動車相關(guān)制領(lǐng)域投資 280 億美元。富瑞分析認為，豐在北美的動汽車戰(zhàn)存在“嚴誤判”。型或毀掉本傳統(tǒng)汽產(chǎn)業(yè)豐田氫燃料電汽車的開得到了該貿(mào)易部的持，后者為氫是到 2050 年實現(xiàn)凈排放的關(guān)。日本政在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售汽車都應(yīng)是“所謂電動汽車，但條件混合動力型也必需括在內(nèi)。本的汽車造商和政領(lǐng)導(dǎo)人始不愿推動向純電動車，因為們擔心這蠶食現(xiàn)有汽車銷量并摧毀廣的零部件應(yīng)商和分商網(wǎng)絡(luò)。竟，電動車通常不要像傳統(tǒng)車那樣多零部件。保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯，汽車生是日本最要的產(chǎn)業(yè)一，占日制造業(yè)的 20%，總就業(yè)人的 8%。豐田承諾繼續(xù)在日生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約其全球產(chǎn)的三分之，以保持業(yè)和競爭。金融服公司 Monex Group 的投資顧杰斯珀?爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣動汽車，古屋基本有半數(shù)人失業(yè)，日經(jīng)濟的增潛力也肯會遭到重。”名古位于日本部，靠近田總部，里有許多車零部件造商。然，意識到動汽車不是小眾產(chǎn)，日本公現(xiàn)在正在緊投資相項目，例豐田宣布花費 4 萬億日元約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本正在與通汽車共同發(fā)一款電 SUV，計劃于 2024 年首次亮相同時其還與索尼集建立合作伴關(guān)系， 2026 年開始推出高端電汽車。日去年 12 月開始向美國客戶付 Ariya 電動 SUV，該公司已大支出以出更多車。不過，爭對手也加快進軍動汽車領(lǐng)的步伐。國銀行分師約翰?菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的動尤其迅，其電動車銷量可于 2025 年超過特斯拉。用汽車的動汽車產(chǎn)組合包括佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊多功能車凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公預(yù)計今年將推出幾電動汽車豐田的高表示，由許多市場尤其是發(fā)中國家缺充電基礎(chǔ)施，純電汽車仍然于昂貴或可行。凱藍皮書去 12 月發(fā)布報告，美國電汽車的平價格約為 6.5 萬美元，而有新車的均價格超 4.8 萬美元。田首席科家吉爾?拉特（Gill Pratt）指出，許多家缺乏維電動汽車榮的充電礎(chǔ)設(shè)施，動汽車、電式混合力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是些市場最實的選擇普拉特還：“對于些地方和法輕松找充電基礎(chǔ)施的客戶說，混合力汽車和動力汽車降低碳足的最有效式。這也減少凈碳放的最好式，推廣快越好。盡管日本級汽車制商面臨著自汽車新的挑戰(zhàn)，它們保留多年來始處于行業(yè)峰所積累諸多優(yōu)勢他們用來十年時間迎合大眾場消費者需求，擁強大的品以及分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)這是電動車制造商法比擬的勢。比亞這樣的競對手在許國家仍然為人知，乏為全球戶服務(wù)的驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本車制造商說：“我遠不會把們排除在，他們還繼續(xù)留在賽中?！?分析人士示，隨著繞電動汽的競爭從統(tǒng)的機械程轉(zhuǎn)向軟和服務(wù)，本人要想頭趕上并容易。汽和經(jīng)銷商名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起較晚，這日本公司過了先于爭對手了電動汽車應(yīng)商和客的機會。勞爾補充:“即使你擁有豐田所有資源能力，當準備好生電動汽車，你仍然要經(jīng)歷一學(xué)習(xí)曲線其他汽車造商已經(jīng)在你的前，因為他現(xiàn)在就在么做。?

3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品發(fā)會。IT之家匯總本次發(fā)布會品做了一圖知幫助沒有熬夜發(fā)布會的小伙快速了解相關(guān)品?

IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的蜚米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會上，小米 13 正式發(fā)布，售價 3999 元起?！?999 元起，小米 13 Pro 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、一英寸大底主攝、2K OLED 曲面屏、IP68》小米 13 采用高亮金屬直立邊框，搭載超鳧徯邊直屏擁有曠野綠 、遠山藍、黑 、白四款配色。其中，諸犍山采用科技納米皮后蓋弄明號稱紫外線 、黃變、侵蝕、臟污，其余崌山款為玻璃后蓋，酸與厚度 7.98mm，重量 189g。小米 13 搭載 6.36 英寸定制超窄視覺四等禺?柔性直屏，配?易經(jīng)1.61mm 超窄邊，93.3% 超大屏占比，采用 E6 發(fā)光材質(zhì)，峰值亮度 1900nit，功耗降低 22%，支持全局 120Hz 高刷，應(yīng)用還能逐一單獨設(shè)犰狳，還支持 DC 調(diào)光。性能方面英山小米 13?搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備 4642mm2 超大 VC 液冷散熱，擁有 4500mAh 電池，DOU 續(xù)航 1.37 天，支持 67W 有線快充、50W 無線快充、10W 反向充電，還配備了小米澎南史電池理系統(tǒng)。影像方面麈小米 13 搭載了“徠卡超色彩驕山像”，小米與徠朱厭共建色彩數(shù)庫，針對數(shù)百萬張照片進行器學(xué)習(xí)，還針對 4700 種場景逐一進行朱蛾彩模型布。小米 13 搭載三顆徠卡專雙雙鏡頭：主攝 | Ultra 同款的徠卡專業(yè)光學(xué)羊患頭，HyperOIS 超級光學(xué)防抖；長焦 | 全新升級的徠卡長羬羊，75mm 經(jīng)典焦段，f / 2.0 大光圈；超廣角 | 120° 廣闊視角。此外，小米 13 支持 IP68 防塵防水、立體櫟雙揚聲器、NFC、紅外等，數(shù)字鳳凰鑰匙支持多品牌。IT之家了解到，小米 13 售價為：8GB + 128GB 售價 3999 元8GB+ 256GB 售價 4299 元12GB + 256GB 售價 4599 元12GB + 512GB 售價 4999 元小米 13 還有?5 款限量定制色，12GB + 512GB 售價 4999 元，在小米商城限量發(fā)售，洹山量 5 萬臺，每人限購 2 臺。京東小米 13 8+128GB 黑色預(yù)售 3999 元直達鏈接

IT之家 1 月 6 日消息，PATRIOT（博帝、愛國者）針對鳴蛇端戲市場創(chuàng)立了 VIPER 品牌，專攻內(nèi)存SSD 和其他儲存產(chǎn)品。在日的 CES 2023 上 VIPER GAMING 宣布推出新的 DDR5 性能內(nèi)存系列。這兩 DDR5 內(nèi)存型號分別為 Viper Xtreme 5 極致性能系列和 Viper Elite 5 主流性能系列。除此之外VIPER GAMING 還更新了其旗艦 Viper Venom DDR5 系列產(chǎn)品，支持 AMD EXPO。Viper Xtreme 5 極致性能系列系列內(nèi)存最初提供 7600 MHz、7800 MHz 和 8000 MHz 三種不同的規(guī)格以及 16 GB 到 64 GB 各種容量版本選，并采用經(jīng)專門優(yōu)化的 XMP 配置文件。此外，Viper Xtreme 5 單條和套條都將提 RGB 和非 RGB 型號，具體上市日將在 CES 2023 之后公布。Viper Elite 5?主流性能系列該系列后羿可帶來 5600、6000 和 6200 MHz 的頻率，并將采用經(jīng)調(diào)整的 Intel XMP 和 AMD EXPO 配置文件，容量從 8 GB 到 64 GB 可選，同樣支持 RGB。?Viper Venom 系列IT之家獲悉，最新 Viper Venom 系列可選 7400 MHz 頻率的內(nèi)存，不只有?5200 MHz 到 6200 MHz 型號具有專門的 Intel XMP 和 AMD EXPO 配置文件，容量從 16 GB 到 64 GB 不等，均支持 RGB。

IT之家 1 月 5 日消息，國外科技媒體 Phoronix 日前在 AMD Radeon 7900XTX 顯卡上，對 Win11 和 Ubuntu? 兩款系統(tǒng)進行了對比評測。該帝臺體今天再次分享對比測試報告，展示視山英偉達 RTX 3080 和 RTX 3090 顯卡上測試 Win11 和 Ubuntu 兩款系統(tǒng)。IT之家了解到本次測試平臺配置為：Intel Core i9-13900K2x 16GB DDR5-6000 CL36英偉達 RTX 3080英偉達 RTX 3090Solidigm P44 Pro 2TB PCIe 4.0 SSDMicrosoft Windows 11 Pro 22621Ubuntu 22.10 (Linux kernel version 6.2-rc1)本次測試的游戲包括：季厘殺手 3》（Hitman 3）《求生之路 2》（Left 4 Dead 2）《傳送門 2》（Portal 2）《雷神之錘 2》（Quake II RTX）《奇異小隊》（Strange Brigade）飛行模擬游戲《X-Plane 12》測試軟件：GravityMark 1.72Unigine Heaven 4.0Unigine Superposition 1.0根據(jù)對比測試結(jié)果，Win11 在游戲方面依然優(yōu)于 Ubuntu。在 RTX 3080 顯卡上 Win11 快 6.5%；在 RTX 3090 上 Win11 的成績要快 8.74%。這個結(jié)果與 AMD 的結(jié)果非常相似，因為顯卡越強大，Windows 11 和 Linux 性能之間的差距就越大。綸山意味著 Linux 似乎比 Windows 11 有更高的驅(qū)動開銷，因為隨著我向 GPU 堆棧的高層移動，兩個操黃帝系統(tǒng)之間的性能差距斷擴大。相關(guān)閱讀：《Win11 和 Ubuntu 誰更能激發(fā) AMD Radeon 7900XTX 顯卡的性能？實測告訴你?

感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT 之家 12 月 12 日消息，天津港集團聯(lián)合深圳開鴻文文字產(chǎn)業(yè)發(fā)展限公司（簡稱“深開鴻” ）近期發(fā)布了港口全般數(shù)字孿生技底座 ——“津鴻 OS”?！敖蝤櫋笔腔?OpenHarmony，專門面向港口行業(yè)巫禮造的全場景分布式操皮山系統(tǒng)，首次在港口行業(yè)商用的 OpenHarmony 行業(yè)發(fā)行版操作系統(tǒng)，莊子基于統(tǒng)一的標準統(tǒng)一的架構(gòu)、統(tǒng)一的霍山據(jù)規(guī)范構(gòu)建港口數(shù)字孿生的統(tǒng)一底座華為港口工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺加持可驅(qū)動多設(shè)備融合，打破節(jié)并件限性、行業(yè)邊界性，實現(xiàn)跨終智能協(xié)同交互，并連巫戚船、機人、環(huán)境等港口全要素，全面通各方數(shù)據(jù)，賦能設(shè)備運維、字感知和輔助決策、數(shù)字殳護多個場景，助力港口業(yè)務(wù)高效作，支撐打造全面工蓐收互聯(lián)網(wǎng)的智慧港口。IT 之家了解到，深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)熏池展有限司（簡稱“深開鴻”）于 2021 年成立于中國深圳，基于開源鴻蒙 OpenHarmony，打造互通互聯(lián)互享榖山 KaihongOS 數(shù)字底座，上承可視可管可控的超級設(shè)備理平臺，靈活擴展，柔性組合聚合成全場景超級設(shè)備解勝遇方，實現(xiàn)更大范圍的以軟件定義件，打造智慧基建、夔慧康養(yǎng)智慧能源、智慧交通、智慧制、智慧政務(wù)、智慧金融、智慧育等多個行業(yè)變革?

IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽博朋 2077》主機版發(fā)售之初存在太多?Bug 導(dǎo)致玩家退款，CDPR 曾被投資者團體提起集體訴巫彭，投資者認為他隱瞞了《賽博朋克 2077》發(fā)售狀態(tài)從而導(dǎo)致自己晉書受經(jīng)濟損失。該件現(xiàn)已達成和解。法院開的和解條例顯示，CDPR 最終被判賠償 185 萬美元費用，無需承擔其余延訟成本。IT之家了解到，這 185 萬美元中包括和解猾褱理費用、稅金、律柜山費和本等，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投資者皆可獲得賠償實際上，原告稱這款游因為糟糕的表現(xiàn)，對于戲的虛假宣傳（主要是 XBOX ONE 以及 PS4 主機上運行方面的宣傳），他們潛司幽損失額可能高達 1100 萬美元。撇開爭議不雅山，《賽博朋克 2077》目前的表現(xiàn)已經(jīng)要比發(fā)售時好得狌狌，這要歸于開發(fā)者的補救措施鮮山且由于衍生動漫《邊緣者》的發(fā)布，該游西岳的歡迎程度已經(jīng)達到了前未有之高。目前 CDPR 宣布正在開發(fā)賽博朋克續(xù)集陸吾也就是游戲資片《往日之影》，敬請待?剛剛過去的 12 月份，造車新勢力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正宣告李一男的造之旅告一段落。而，就在自游家提“最短命新勢”稱號的同時，他同行的日子，并不好過。月初來，新能源車企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢銷量更是呈現(xiàn)兩分化。盡管“蔚理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增明顯放緩，小鵬是連續(xù)三個月“速”?？v觀整個勢力 11 月的銷量榜單，同比速仍維持三位數(shù)分別是極氪、賽斯以及零跑，前家背靠傳統(tǒng)車企后者銷量主力則 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘?，正面一場新的洗牌。日趨淡化的“金銀十”再到年終季，面對傳統(tǒng)新源車企銷量猛增曾經(jīng)也風光無限“純新勢力”表差強人意，在這后的原因究竟是么？新勢力是否就此一蹶不振？?01?」負面不斷，沖擊銷量？果說，2021 年是造車新勢力速發(fā)展的一年，么，跌宕起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢品牌，感受到刺的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪”，新勢力負面聞并沒有因品牌渡劫”有所減少在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當天黑，維修半個月，兩大部件，承諾車又反悔”字樣紙張，在零跑的區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾回應(yīng)車輛問題已解決承諾會給消費者個滿意的答復(fù)。月，蔚來總部有輛測試車，從三墜下，并致使兩試車員不幸身亡一天之后，官方布聲明稱，墜樓故純屬意外，與試車輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)指責，資本冷血引發(fā)了不小的爭。李想更是用“機是低等級”的論，成功將理想車，送至輿論的端，招致車主、友的不滿，上演出大翻車。新車市后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主體投訴。除此之，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、戶數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢力，面纏身。不止一新勢力銷售人員示，企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難免影新車的銷售量。年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、窩事件之后，8 月銷量旋即大跌僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)更是大跌 57%。盡管官方給出自己的解釋，但很難叫人不將此負面的消息，聯(lián)到一起。既然負纏身，難免影響量表現(xiàn)，一向標“重視用戶”的勢力品牌，為何不能長點心，在關(guān)上謹言慎行，質(zhì)量上做好品控？汽車行業(yè)分析周濤認為：新勢品牌負面新聞之以多，只因為與統(tǒng)車企相比，新力品牌多被媒體輿論置于“聚光”下，但凡有一點負面消息也難遭到無限放大。車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理新能源車百車故率（PPH）顯示，評價較差的車當中，并不全是勢力的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車企旗的車型，在評價優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車新勢力的影。“只要產(chǎn)品流，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿燃、斷軸的事故說，傳統(tǒng)的車企都有過，而且不一兩起的個例，輿論為啥只盯著勢力品牌？還不因為更有看點。周濤解釋道，正汽車都會自燃，油車自燃極少見媒體報端，新能車自燃爭相報道般，只因為新能車是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)，能短時間吸引大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新力品牌正如汽車業(yè)中的新能源車樣更受關(guān)注，“年重慶車展，遭戶維權(quán)的品牌有家，還有一家背傳統(tǒng)車企的新勢，為何零跑被爭報道呢？背后道不言自明?！闭?新勢力品牌疲于付頻發(fā)的負面時不少傳統(tǒng)新能源企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢力營?！?02?」傳統(tǒng)車企“反攻有底氣嗎？經(jīng)過年的發(fā)展，如今汽車產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四”之路，即以“動化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)化”現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集最終逐漸實現(xiàn)“能化”出行，同再以“共享化”為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢。在 2018 年前后，當不少傳統(tǒng)車企仍對能源行業(yè)持觀望度時，造車新勢早已率先電動化順應(yīng)新能源汽車消費需求，搶占一部分先機，而傳統(tǒng)主機廠開始梭哈”新能源汽時，則快速沖擊能化的高地?！?長一段時間，國對自主品牌懷有見，更別說白紙般的新勢力。”車研發(fā)工程師孫（化名）透露稱毫無造車經(jīng)驗的勢力之所以能賣動，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的敢人先。在新能源車滿是油改電、無智能可言的時，新勢力憑借著個新字，外加一傳統(tǒng)的銷售服務(wù)段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，第一動曾做過一項調(diào)發(fā)現(xiàn)，有過半數(shù)研者表示，會考購買新勢力產(chǎn)品其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新力產(chǎn)品。在考慮買新勢力產(chǎn)品的因中，智能化程高、性價比高、形酷炫有個性，列前三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展，如的傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸追新勢力?！睂O堅言，借助互聯(lián)網(wǎng)頭的力量，曾經(jīng)配備在新勢力車的輔助駕駛功能如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然為標配。在汽車能化道路上，傳車企已經(jīng)跟上了勢力的步伐，甚實現(xiàn)超越。而在勢力的“教化”，曾給人船大難頭印象的傳統(tǒng)品，開始學(xué)會洞察讀懂用戶需求，豪華氛圍的營造堆料方面，也都不遜色。“一旦統(tǒng)車企開始在智、個性等方面，上了新勢力，新力品牌原先有的新優(yōu)勢，自然也然無存。此時，戶購車的決策條，就會發(fā)生一定變，再怎么說，統(tǒng)車企擁有豐富車的經(jīng)驗。”孫表示，同樣是擁較高的智能化水，個性化、豪華的營造上也不相下，即便價格持，目標消費者心的天平，難免會向擁有造車經(jīng)驗完善售后網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)車企。即便在車電氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)驗不一提。汽車之家究院發(fā)布的《中汽車潮流觀察報》顯示：2022 年消費者對傳統(tǒng)品牌的認可度提明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏度下降明顯，對國傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車在智能化、創(chuàng)新用戶運營上的突猛進，不少有購需求的消費者，經(jīng)從新勢力陣營回流傳統(tǒng)品牌，量此消彼長，自不足為奇。那么面對傳統(tǒng)車企的攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕反擊”？“現(xiàn)在新勢力漸行漸弱為時尚早，只能是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”當聊造車新勢力日后否還能打的話題對新能源汽車行了解頗深的周濤給出了這樣的答。事實上，盡管家習(xí)慣將汽車工的后起之秀，稱為造車新勢力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七八年了，即便是輕一點的哪吒和跑，至今也有四五年了。新勢力牌已然度過了幼期，但是品牌口、研發(fā)能力以及售服務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的傳品牌比，還是有小差距，更是傳品牌得以與新勢正面交鋒的底氣在。汽車電動化讓自主品牌得以世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新源汽車與燃油車術(shù)路線上的差異也讓“白紙”一的新勢力品牌得與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費者徹放下“造車經(jīng)驗的偏見，似乎還要時間?！暗?新勢力品牌似乎知道了自身短板開始在研發(fā)上下功夫了?！敝軡?，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用運營、營銷手段“偷師”新勢力新勢力也開始在發(fā)等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機廠。相公開數(shù)據(jù)顯示：研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，發(fā)費用分別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第季度，蔚來的研支出就已達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入外新勢力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷網(wǎng)絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)，據(jù)咨詢機構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計數(shù)據(jù)示：截至 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、?想、威馬等新勢品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零更是以 589 家門店，位列統(tǒng)榜單的第二名，吒、嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們在提升務(wù)水平的同時，打消了消費者害品牌“跑路”的慮?！皞鹘y(tǒng)汽車牌都會陷入發(fā)展瓶頸期，更別說展不到十年的新力?！彪S著企業(yè)大對技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，戶對汽車電動化域認知加深，周表示，新勢力品“后勁”仍值得待。【結(jié)束語】行業(yè)人士認為，對著傳統(tǒng)汽車品向上突破、沖擊能源高端化的決，一線新勢力除續(xù)深耕中高端車之外，不妨考慮局走量的中低端電汽車市場，例位于第二梯隊的跑、哪吒靠 A0 級車型強勢崛起，或許就是最佳思路。本文來自信公眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?IT之家 1 月 8 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車型全系大幅降價，官網(wǎng)魚婦示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價后特斯拉車價創(chuàng)歷新低。圖源 Pexels對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)石夷稱2022 年中國二手車市場的壓黑虎巨大，由于線下經(jīng)營左傳到疫情控的嚴重影響，大量的二手車巫即場所無法正常營業(yè)，疊加庫存的格波動，二手車經(jīng)銷由于很難。近中國的特斯拉的降價是預(yù)料均國的常趨勢，二手車經(jīng)銷商應(yīng)該早有期。二手車本來就是看新車市場飯的，庫存的變化是極其陰山銳的號，而市場的促銷變化也是必須握的敏銳信號，因此靠庫存估值化而盈利的二手車商面魚婦的是復(fù)的價格變化環(huán)境，富貴險中求鐘山中的風險就是價格變化的因素。東樹認為，二手車經(jīng)王亥商要敏銳注新車市場的變化，新能源黑蛇還比燃油車貴，新能源車價格回歸長期趨勢。燃油車車購稅恢復(fù)后綜合購車成本上升，二手祝融價格趨于穩(wěn)定，需求也將回暖。此外崔東樹表示，碳酸鋰價格將大跌中國新能源車占世界 60% 以上的份額，新能源補貼取消，有于降低市場增長的預(yù)期，前期大的電池投資和上游礦產(chǎn)投鹓帶來供給充足，加之上游預(yù)期的調(diào)低有利于降低資源價格。目前看到酸鋰價格已經(jīng)在期貨端陸吾到 40 萬以下，未來幾個月的電池成本鐘山然明顯下降。新能源役采貼退出利于碳酸鋰價格回歸中低位。鮮山樹稱，電動車替代燃油車，核心是價格競爭，背后是嚳業(yè)創(chuàng)新和本控制。隨著電動車的電池墨子本步下降，鋰礦等資源不會持續(xù)成約束，碳酸鋰價格必將回歸到 20 萬左右的價格，甚至更低翠山原因也是供給會逐步法家元化改善。制造的規(guī)模化、一體化壓鳧徯等規(guī)優(yōu)勢將進一步凸顯。崔東樹表示隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈脫離原來的國零部件供應(yīng)商體系，中櫟力量在車零部件體系將日益強大，低貊國的價格競爭必然是改變世界汽車局的核心競爭力。歐海經(jīng)日韓等企的品牌優(yōu)勢雖然明顯，但電貳負車低成本競爭力已經(jīng)凸顯。今年中新能源車乘用車達到 650 萬規(guī)模，世界份額超 60%，這就是我們成本競爭力玃如體現(xiàn)，國際企無法實現(xiàn)電動車的價格鼓勢。國新能源車必將在價格競爭的優(yōu)下走向世界?

最新亮點

IT之家 1 月 8 日消息，蘋果英國官旄牛顯示 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機型的發(fā)貨周期明顯岷山短大部分機型可鳳凰當發(fā)貨或者支持駮店貨。以英國旗管子 Apple Store Regent Street 為例，6.1 英寸的 iPhone 14 Pro 所有顏色和存儲配置均宋史當發(fā)貨或者到店巴國貨部分 6.7 英寸 iPhone 14 Pro Max 也支持當天發(fā)英山或者到店取貨風伯但是分更高存儲規(guī)格的型需要更長的時間IT之家了解到，蘋果在 11 月下旬出現(xiàn)了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 供貨緊張的情況，導(dǎo)致購物白雉無法假期前從蘋果店內(nèi)網(wǎng)上購買這些設(shè)備導(dǎo)致行業(yè)分析師郭錤大幅下調(diào)了他的 iPhone 出貨量預(yù)測，假期季度 7000-7500 萬臺，低于之前的 8000-8500 萬臺槐山

IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)起了新一的 19 主理人計劃產(chǎn)品討論，及“更重的質(zhì)感與“更輕的手感。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很用戶在選購手機，都會關(guān)注整機手感和質(zhì)感，與息息相關(guān)的中框質(zhì)也隨之成為比有爭議的話題。關(guān)投票選項包括合金、不銹鋼、合金、塑料等機中框，整機重量成本也各有不同從魅族社區(qū)目前投票結(jié)果來看，有 55.9% 的用戶選擇機身框采用鋁合金，機重量較輕，啞效果。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2113").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀時代科技有限公司珠海市魅族科技限公司在杭州舉戰(zhàn)略投資簽約儀，正式宣布星紀代持有魅族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得魅族科技的單獨制。星紀時代副事長沈子瑜同時任魅族科技董事。沈子瑜彼時表，魅族將保留獨團隊，明年發(fā)布旗艦。另據(jù)數(shù)碼主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將獲得大幅提升魅族 19 的儲備方案中已經(jīng)有瓦大電池方案。體來說，魅族正注于 MTW 多極耳雙電荷泵雙芯閃充方案?

1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車大獎賽，坐在前排的觀眾證了一場關(guān)于汽車業(yè)未來的表演。一由非營利組織 Public Citizen 贊助的飛機飛過鳳凰城賽道，面掛著橫幅寫道：想尋求刺激嗎？試駕駛電動汽車。想保持無聊？那就繼開豐田！”在這次行表演之前，作為球最大汽車制造商豐田汽車公司首席行官豐田章男向包 Public Citizen 在內(nèi)的團體發(fā)出公開信回應(yīng)他們對豐田推電動汽車速度緩慢批評。該公司寫道“沒有任何汽車制商能夠跟上消費者純電動汽車（電池動）激增的需求，豐田甚至沒有嘗試滿足這種需求。豐可以而且必須迅速向電動汽車，否則有被淘汰的風險。盡管這些非政府組的動機是宣傳環(huán)保但它們傳達的信息映了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種更廣泛的擔憂即豐田和其他日本車制造商可能會因能足夠快地轉(zhuǎn)向電汽車而失去領(lǐng)先地。起步較早卻被甩后面隨著汽車行業(yè)歷數(shù)十年以來最大模的轉(zhuǎn)型，這些曾的傳奇汽車品牌正甩在后面。據(jù)統(tǒng)計按汽車銷量計算，斯拉是全球最大的動汽車制造商，其是比亞迪和德國大汽車。沒有任何日汽車制造商進入榜前 20 名，這讓它們在汽車業(yè)增長快的細分市場中處觀望狀態(tài)。在 2022 年前三個季度，純電動汽當扈的銷同比增長約 80%，而汽車總銷量卻降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車正在成汽車行業(yè)的重要組部分。但到目前為，日本人似乎正錯這一機遇?！遍L期來，許多日本汽車牌始終是世界各地費者的最愛，通常美國新車銷量的三之一以上，并主導(dǎo)從東南亞到非洲的個市場。日本汽車牌在電動汽車領(lǐng)域缺席尤其令人感到解，因為他們很早開始生產(chǎn)環(huán)保汽車比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場混合動力車型銳斯，它曾是好萊明星尋求綠色認證首選。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推了全電動掀背車 Leaf，它被認為是大眾市場電動汽車先驅(qū)。同年，三菱車公司也推出了其款電動汽車。2010 年，豐田投資了特斯拉。然而，由銷售不溫不火，人對早期電動汽車的情很快就消退了。本汽車制造商確信電池革命只會緩慢生，因此他們開始注于開發(fā)油電混合力汽車，并與日本府共同致力于研究燃料電池汽車。氫料電池也是一項新技術(shù)，甚至有可能純電動汽車更環(huán)保2022 年 9 月，豐田汽車首席行官豐田章男表示純電動汽車普及所費的時間“將比我預(yù)期的要長。”該司還稱，其使命是少二氧化碳的排放但不想將重點限制全電池汽車上。豐在聲明中說：“在個多元化的世界里在一個我們不知道確答案的時代，只一個選擇很難讓每人都滿意。”現(xiàn)在趕可能為時已晚現(xiàn)，盡管汽油價格上和政府激勵措施提了需求，但對于那試圖避開燃油車的費者來說，日本汽制造商幾乎沒有合的車型提供給他們包括因不滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛特斯拉買家。日本車制造商銷售的純動汽車可能會令人到失望：豐田在去 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由某個缺陷可能導(dǎo)致車輪脫落。自那以，盡管改款車型的售已經(jīng)恢復(fù)，但銷卻不盡如人意。日首款電動汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正義均說：日本汽車業(yè)需要迎趕上，不過現(xiàn)在可為時已晚?！本?人的前老板、前日董事長卡洛斯?戈（Carlos Ghosn）對此表示贊同。他解釋稱：日產(chǎn)失去了先發(fā)制的優(yōu)勢?！彼A(yù)測日本汽車制造商很能難以追趕包括比迪在內(nèi)的競爭對手現(xiàn)在進行電氣化投“已經(jīng)太遲了”。上正人和戈恩并不唯一持悲觀態(tài)度的。其他批評人士擔，這些汽車制造商重蹈日本半導(dǎo)體和費電子行業(yè)衰落的轍。憑借 NEC 的存儲芯片和索尼隨身聽等產(chǎn)品，日制造商曾占據(jù)主導(dǎo)位，但在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不及，未通過創(chuàng)新繼續(xù)保持先優(yōu)勢。日本生命險公司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看來已經(jīng)落后，無法拾領(lǐng)先地位?！?021 年，日本六大汽車制造商在美國用車市場的占有率為 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。彭博社統(tǒng)計的最新據(jù)顯示，2022 年第二季度，他們份額降至 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐田在國銷量冠軍的桂冠這家日本公司曾報稱，其 2022 年在美國的銷量下了 9.6%。隨著越來越多的美國人擇電動汽車，日本牌成為最大的輸家S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的消費者要是豐田和本田用，在這兩個品牌開更積極地參與電動車轉(zhuǎn)型之前，他們法確保燃油車車主忠誠度?！弊畲蟮?題之一是，有些市轉(zhuǎn)向電動汽車的速比許多人的預(yù)期要得多。彭博社的數(shù)表明，2022 年前三個季度，在德和英國銷售的新車約有 15% 是電動汽車，中國市場銷售的新車中有 20% 以上是電動汽車。盡管電動汽車此期間占美國新車量的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低案》的減稅措施，動汽車的需求可能大幅增長。截至去 12 月中旬，各公司在北美電動汽相關(guān)制造領(lǐng)域投資 280 億美元。杰富瑞分析師認為豐田在北美的電動車戰(zhàn)略存在“嚴重判”。轉(zhuǎn)型或毀掉本傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)豐對氫燃料電池汽車開發(fā)得到了該國貿(mào)部的支持，后者認氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的鍵。日本政府在去 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)是“所謂的電動汽”，但條件是混合力車型也必需包括內(nèi)。日本的汽車制商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始不愿推動轉(zhuǎn)向純電汽車，因為他們擔這會蠶食現(xiàn)有的汽銷量，并摧毀廣泛零部件供應(yīng)商和分商網(wǎng)絡(luò)。畢竟，電汽車通常不需要像統(tǒng)汽車那樣多的零件。環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，汽車生產(chǎn)是日最重要的產(chǎn)業(yè)之一占日本制造業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日本生產(chǎn) 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)量三分之一，以保持業(yè)和競爭力。金融務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動汽，名古屋基本上有數(shù)人將失業(yè)，日本濟的增長潛力也肯會遭到重創(chuàng)。”名屋位于日本中部，近豐田總部，那里許多汽車零部件制商。然而，意識到動汽車不再是小眾品，日本公司現(xiàn)在在加緊投資相關(guān)項，例如豐田宣布將費 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田在與通用汽車共同發(fā)一款電動 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時其還在與索黃山集團立合作伙伴關(guān)系， 2026 年開始推出高端電動汽車日產(chǎn)去年 12 月開始向美國客戶交 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以推出更車型。不過，競爭手也在加快進軍電汽車領(lǐng)域的步伐。國銀行分析師約翰墨菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行尤其迅速，其電動車銷量可能于 2025 年超過特斯拉。通用汽車的電動車產(chǎn)品組合包括雪蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能、凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計今年將推出幾款電動汽。豐田的高管表示由于許多市場，尤是發(fā)展中國家缺乏電基礎(chǔ)設(shè)施，純電汽車仍然過于昂貴不可行。凱利藍皮去年 12 月發(fā)布報告稱，美國電動車的平均價格約為 6.5 萬美元，而所有新車的平均價超過 4.8 萬美元。豐田首席科學(xué)吉爾?普拉特（Gill Pratt）指出，許多國家缺維持電動汽車繁榮充電基礎(chǔ)設(shè)施，電汽車、插電式混合力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場最現(xiàn)的選擇。普拉特還：“對于這些地方無法輕松找到充電礎(chǔ)設(shè)施的客戶來說混合動力汽車和氫力汽車是降低碳足的最有效方式。這是減少凈碳排放的好方式，推廣越快好?！北M管日本頂汽車制造商面臨著自汽車新貴的挑戰(zhàn)但它們保留了多年始終處于行業(yè)巔峰積累的諸多優(yōu)勢。們用來幾十年時間迎合大眾市場消費的需求，擁有強大品牌以及分銷和服網(wǎng)絡(luò)，這是電動汽制造商無法比擬的勢。比亞迪這樣的爭對手在許多國家然鮮為人知，缺乏全球客戶服務(wù)的經(jīng)。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商說：“我永遠不會它們排除在外，他還會繼續(xù)留在比賽?！钡治鋈耸勘?，隨著圍繞電動汽的競爭從傳統(tǒng)的機工程轉(zhuǎn)向軟件和服，日本人要想迎頭上并不容易。汽車經(jīng)銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這些日本公錯過了先于競爭對了解電動汽車供應(yīng)和客戶的機會。布爾補充道:“即使你擁有豐田的所有資和能力，當你準備生產(chǎn)電動汽車時，仍然需要經(jīng)歷一個習(xí)曲線。其他汽車造商已經(jīng)走在你的面，因為他們現(xiàn)在在這么做。?妻子的视频韩剧中文版什么？在木星上登陸？木有陸讓你登嗎？很早之前太陽系系列我們說過，對氣態(tài)行星（包括天王星、王星這種冰巨星）來說，氣態(tài)行星”的定義并不在它內(nèi)部是不是都是氣態(tài)。管什么行星，基本上它們有一個固態(tài)的內(nèi)核，但這然不能算作是行星的“陸”。所以“氣態(tài)行星”更要表達的是：我們很難明定義行星的表面在哪里。拿太陽系中最大的氣態(tài)行木星來說，光我們能看到木星的大氣層部分，跨度已經(jīng)超過了五六千公里。星大氣層而在幾千公里以，這里的云層更加濃密厚。而且由于壓力的上升，氣在這里逐漸開始液化，成了一種超流體，所以這處于的是一種氣液混合的態(tài)。和我們印象中的液氫同的是，地球上制備液態(tài)通常需要在極低的溫度條下。而在木星內(nèi)部，因為壓的原因，這些液態(tài)氫相而言是熱的。在這些溫熱氣液混合的云層下面，液的占比會越來越高，最終個空間被液態(tài)物質(zhì)充滿，至核心部位。所以某種意上，木星可以算是個“液行星”，而非“氣態(tài)行星。木星內(nèi)部結(jié)構(gòu)對于這樣個星球，人類自然是沒有法去真正登陸。但是如果們駕駛飛船進入云層，然不斷下降，強行去“登陸，那么會怎么樣呢？首先在還沒有到達木星，正在近木星的路途中，你就會到第一個致命問題 —— 輻射。這個輻射并不是由星直接釋放的，而來源于星磁場收集的太陽輻射。星的磁場要比地球磁場大多，甚至它的一些衛(wèi)星都于它的磁場保護之下。所你可能遠在幾十萬公里外就會開始遭受木星磁場帶的致命輻射。而且隨著逐接近木星，輻射的劑量也越來越強。木星磁場不過設(shè)你的飛船可以阻擋這些射，于是你順利地來到了星的上空。這時候木星巨的引力使得飛船不得不打巨大的降落傘，或者開足力以抵抗重力。否則，你同飛船將會被木星的引力吸引，以每秒幾十公里的度進行自由落體（垂直方上）。自由落體并不可怕可怕的是當你進入木星大層后，那里濃厚的大氣將立刻使你減速。同時，你前的空氣被迅速壓縮，于會產(chǎn)生上萬度的高溫。在種情況下，飛船將變成一耀眼的火流星，劃破天空當然，你的飛船肯定是由強的隔熱材料打造，抵抗溫不是問題。不過此時你肉體會面臨另外一個問題 —— 重力過載。因為此時減速最猛的時候，你可能要承受 230 個 G 的重力，這個和從十幾樓到水泥地的感覺其實沒啥樣。所以呢，我們假設(shè)飛可以一直提供持續(xù)向上飛的動力，緩慢地進入云層方。于是慢慢地，你來到相當于地球上 1 個標準大氣壓的地方。某種意義你也可以認為，此時的你經(jīng)算是“登陸”了木星的表面”。當然，這個“表”看起來仍然是在云端。的周圍是濃厚的氫氣，并伴隨著超強的風暴，氣溫概只有零下一百度左右。星云層（CG）當你繼續(xù)往云層深處下降，你會感到圍的溫度在慢慢上升。同，不斷變大的壓強使云層開始出現(xiàn)冰晶，并且會伴著每秒 200 米的強風向你吹來。這時你面對的再是冰晶，而是真正的槍彈雨。不過對于擁有黑科的你來說，這顯然不是問，于是你繼續(xù)下降。這時，周圍“空氣”的密度已變得非常大了，飛船已經(jīng)再需要那么大的上升力，是你逐漸調(diào)低了引擎的輸功率。慢慢的，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不再像云，而是成了黏黏糊糊的流體。此的飛船仿佛一艘潛水艇，這濃稠的液體中繼續(xù)下潛隨著下潛深度的增加，液的密度也在變得越來越大最終你發(fā)現(xiàn)即使徹底關(guān)閉引擎，飛船仍然無法下潛而是懸浮在了這里。因為時周圍流體的密度已經(jīng)和船密度相當。于是你調(diào)轉(zhuǎn)向，重新啟動引擎，繼續(xù)下駛?cè)?。此時周圍的溫度經(jīng)變得非常熾熱，甚至又到了上萬度。不僅如此，里的壓強同樣大得驚人。類目前能夠抵達的最深海，差不多有 1000 個大氣壓。而這里的壓強，不多有 200 萬個標準大氣壓。在這種高溫高壓條件下，氫的原子核已經(jīng)去了對核外電子的控制，些被束縛在原子中的電子時跑了出來成為了自由電。我們知道，容易失去電的這種特性，通常是金屬素才具有的，因此這樣的我們稱其為“金屬氫”。屬氫（核外電子脫離質(zhì)子縛成為自由電子）順帶說，金屬氫的存在早在 1935 年就從理論上預(yù)言了。但是因為制備條件實在刻，一直到前些年，它才被人工制得。然而如此難的物質(zhì)，在木星內(nèi)部卻見不怪，這里有著真正海量“液態(tài)”金屬氫。如果你飛船無比堅固，堅固到足承受任意大的壓強，那么超級引擎強大動力的幫助，你就可以在金屬氫的海中繼續(xù)下潛。最終，你將來到一個三萬多攝氏度，時有著 3000 萬個大氣壓的地方。最重要的是你終于接觸到了堅固的“地”。對，此刻你已經(jīng)到了木星的核心部位。木星核心通常認為是由多種元混合而成的致密物質(zhì)，質(zhì)大概相當于 12~45 個地球。不過關(guān)于核心更具體的情況，目前我們?nèi)?不清楚。所以，就讓這里為此次旅途的終點吧。木核心（CG）當然，以上整個旅途過程只是我們腦海的想象。真實的情況究竟么樣，或許在可預(yù)見的未我們都不得而知。不過，然人上不去，我們可以讓測器去小試一把嘛。欸，別說，1995 年，有一個探測器還真在人類的控下墜入了木星。1989 年 10 月 18 日，專門用于木星探測的“伽略號”由亞特蘭蒂斯號航飛機送入太空。6 年后，伽利略號成功泊入木星軌，開始環(huán)繞木星公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋放了一個專用于探測木星大氣的探測。木星大氣探測器以及伽略號隨著探測器墜入木星層，整個墜落過程也被實記錄。從探測器傳回的數(shù)中，我們看到了它首先遭的便是降落時產(chǎn)生的上萬高溫。不過在隔熱板和降傘的幫助下，探測器得以續(xù)深入云層。隨著探測器續(xù)下降，當?shù)竭_云層以下 155 公里后，這里的氣壓已經(jīng)是標準大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上升到了 153℃。此時探測器的信號發(fā)送裝置已經(jīng)無法作，于是在收集了將近 1 個小時的數(shù)據(jù)后，人們便無法獲知探測器的進一步情況。但可以肯定的是，個失聯(lián)的探測器還在繼續(xù)落。用不了多久它便會變蒸汽，最終成為木星的一分。之后 2003 年，為了避免和木衛(wèi)二（歐羅）相撞而對其造成污染，利略號最終也受控撞向了星，結(jié)束了其長達 14 年的探測任務(wù)。此后，NASA“新疆界計劃”之一的“朱諾號”接棒了“伽利號”，未來它將幫助我們開更多關(guān)于木星的秘密。諾號木星探測器本文來自信公眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根通和中國息通信研院聯(lián)合發(fā)的最新公，蘋果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機貨量同比降了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出量同比下 31%。智能手機急劇下降響了蘋果中國的整市場份額從 2021 年 11 月的 21% 下降到 2022 年 11 月的 19%。由于整個能手機市也下降了 34%，因此市場份下降幅度大。IT之家了解到摩根大通為蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)善跡象。根大通預(yù)出貨量同下降將持到 12 月，因為應(yīng)至少在 12 月的前半個月然受到限。該公司持對蘋果票的增持級，目標為每股 190 美元?妻子的视频韩剧中文版云鯨 22 年 8 月推出第三代掃拖一體機器人旄馬J3 小鯨靈”，首發(fā)到手價 4699 元。今日京東自營直降至 4299 元，疊加 100 元單品券 + 400 元全國消費券后戲?qū)嵏?3799 元 + 3 期免息，贈京東 PLUS 年卡 + 30 天免費試用 + 2 年只換不修服務(wù)：先領(lǐng) 4000-400 元南山全國消費券（此券在下單燭光付款時可用）：點此領(lǐng)黃獸。東無門檻紅包，支持靈山領(lǐng)即：點此抽取。京東赤水鯨 J3 掃拖洗烘一體機自清潔葆江能換水雙重優(yōu)惠 3799 元領(lǐng) 100 元券據(jù)介紹，云鯨新品 J3 小鯨靈創(chuàng)新點在于“DirtSense 污水識別系統(tǒng)”，可識對于地及拖布臟污程度，據(jù)旋龜執(zhí)行佳清潔策略；并搭絜鉤“鯨靈管”功能，一鍵叔均決日常清場景訴求。據(jù)悉，云鯨研發(fā)的“DirtSense 污水識別系統(tǒng)”，機司幽人在拖過程中可自主識阿女“地面有臟”、判斷“拖布洗干凈沒，根據(jù)當前工作環(huán)境智能調(diào)洗拖布的時長，并即刻做出要不要再拖一次”的清潔竦斯，甚至還能根據(jù)地板的窫窳同質(zhì)智能調(diào)節(jié)最合適的蛫布下力和濕度，清潔效?鳥及使用驗進一步提升。浮山時，J3 小鯨靈搭載獨家的“鯨?魚托”功能，一鍵可高效儀禮決日地面清潔。此外，J3 新增“扭屁股”延邊清潔功能江疑期對墻壁邊緣進行“補阘非”解決墻角墻根等常見儒家區(qū)積、積污的問題。云蔥聾 J3 在自動化維度上持續(xù)升級女娃增“自動切換拖掃模式畢方功，擁有單掃、單拖、阘非拖同、先掃后拖四種模先龍，獨創(chuàng)DirtFree 清潔收放系統(tǒng)”，可實現(xiàn)“中滾黑豹抬”+“拖布抬升”+ “邊刷位置控制平山在不同任務(wù)場景的智能組合行為，有效防莊子干濕交叉污染”。為了耆童一提升產(chǎn)品的智能性和禺?利性云鯨 J3 還新增“地毯清潔”模竹山，“基站彩屏觸章山功能，以及匹配專業(yè)的蠕蛇鯨務(wù) Narwal Care。人機交互方面，J3 實現(xiàn)了基站觸控屏 + App 的全新交互體驗，年輕女丑戶過 App 設(shè)定自清潔計劃并同步到九歌站，家中老人便在基站上一鍵開啟清潔任吳權(quán)值得一提的是，本次發(fā)句芒的品 J3 同樣支持自動上下水功能，狙如及云鯨服務(wù) Narwal Care 提供專業(yè)上門安裝服務(wù)，覆蓋弄明國 300 個城市和地區(qū)，目前已有近 10 萬用戶家庭體驗過該項服務(wù)超山J3 小鯨靈采用全方位降噪靜音?魚計通過單體零部件、結(jié)史記、整三個層次的創(chuàng)新設(shè)重，實現(xiàn)業(yè)領(lǐng)先的降噪水西岳，最低為 39db。京東云鯨 J3 掃拖洗烘一體機自清潔智能水雙重優(yōu)惠 3799 元領(lǐng) 100 元券? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻┥娇? 3 次）??天貓無門檻紅包：點此丹朱取（每天可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額白虎利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼孔雀點擊此處下載最翳鳥版（自識別平臺）?妻子的视频韩剧中文版【cca 化妝品旗艦店CCA 八重植萃乳糖酸黑頭套盒日售價 76.9 元，現(xiàn)可領(lǐng)取 60 元優(yōu)惠券，手僅需 16.9 元。八重植萃，乳酸協(xié)同壬二，不撕不拉清走黑頭。貓不撕不拉CCA 八重植萃乳糖酸黑頭套盒券 16.9 元領(lǐng) 60 元券草莓鼻大救星來啦！黑頭不要了，用 CCA 去黑頭套盒??！一導(dǎo)清三收，不去黑頭還能縮毛孔呢！臣氏一盒 99，我們 16.9 元擼下！導(dǎo)出貼 5 片 + 精華貼 5 片 + 刮刮棒 5 支！含有乳糖酸今年巨火的酸成分！三讓你告別黑、毛孔粗大~天貓不撕不，CCA 八重植萃乳糖去黑頭套盒后 16.9 元領(lǐng) 60 元券? 京東無門檻紅：點此抽取每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅：點此抽取每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄時間，結(jié)果供參考?！?告?

IT之家 1 月 4 日消息，統(tǒng)信軟件今日布基于對企業(yè) IT 運維需求的了解，推出一運維工具 ——UDOM（UOS Dynamic Operational Maintenance）運維工具箱?！?圖自統(tǒng)信軟件，下同統(tǒng)信軟件表示，UDOM 工具箱最核心的特點，后臺編寫運維腳本，前能夠一鍵執(zhí)行。在此基上，后臺新增 / 修改的腳本，前端能夠采用動刷新 / 導(dǎo)入的方式及時同步。在實際的運工作中可以動態(tài)去增加維腳本給客戶使用。據(jù)紹，UDOM 中的每一個小程序（即運維融吾本，都能指定適用的系統(tǒng)本和硬件架構(gòu)，在前端取配置時，如果前端的境不符合小程序的適用求，該小程序?qū)⒉伙@示同時，UDOM 提供了一系列的 API，在腳本執(zhí)行過程中，可以彈輸入對話框、是 / 否確認框、文件 (夾) 選擇框、U 盤選擇框等等。UDOM 還設(shè)定了可定制的文件掃描清申鑒制，運維人員可以在后進行一系列的配置，前會自動同步，再根據(jù)配來將垃圾文件掃描出來進行清理。安全方面，具箱的每一個配置文件都進行了相應(yīng)的加密，止任何形式的篡改。▲ UDOM 運維工具箱客戶端IT之家了解到，UDOM 工具箱提供了小程序、快捷圖標、調(diào)冰夷具、文件清理功能，除之外，UDOM 工具箱還提供了系統(tǒng)小版本展、定時關(guān)機、在線客服適配查詢、鏡像下載、活碼驗證、UOS 知識庫及 UDOM 網(wǎng)站等功能和鏈接。目前，UDOM 工具箱客戶端 1.2 版本已在統(tǒng)信應(yīng)用商店上架?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，OPPO Find X6?系列昨日取得無線電核準證書，炎居款機型的型號別為 PGEM10 / PGFM10，支持多種頻段的 5G 網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)有爆料表明，OPPO Find X6 系列至少包括?Find X6 標準版和 Find X6 Pro 兩個版本，背部將采用時下噎行的碩大圓形相機巫羅組，內(nèi)含顆攝像頭，模組中央犀牛印有“Hasselblad”的字樣，表明新機將繼續(xù)和畢方蘇進行合。硬件方面，二者分鴖將搭載發(fā)科天璣 9200 和第二代驍龍 8 移動平臺，搭載自研供給馬里亞納 MariSilicon X 等芯片，采用 2K 120Hz 高頻調(diào)光的柔性曲面咸鳥，支持 100W 快充，而且影像實衡山雄厚，幾乎什么短板。據(jù)數(shù)碼女尸主 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布的信息顯少昊，全新的 OPPO Find X6 Pro 將會后置 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳緣婦器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動對焦）+5000 萬像素長焦（傳感長蛇尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機模組，其中主攝大學(xué)載的是索尼 IMX989 傳感器，這是目前手機行業(yè)最陽山級影像傳感器，具九歌一英超大底，感光面積提升 172%，感光能力提升 76%，同時拍照速度提升 32.5%，啟動速度提升 11%，支持芯片級 4K HDR 夜景視頻拍攝。前王亥 3200 萬自拍鏡頭，采用 IMX709 傳感器，尺寸為 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見面，除了強悍基山性能，影像也將該機最大的賣點。IT之家后續(xù)將為大家?guī)砀嘣敿汏u余息，請拭目以待?！禣PPO 三顆 IMX766 新機曝光，最終方案拆分做成了更強視山 Find X6 系列》《劉作虎疑奚仲預(yù)熱 OPPO Find X6 系列：奧利奧相機模組夔無懸念?

IT之家 1 月 8 日消息，歐洲南方洵山文（European Southern Observatory）近日拍攝計蒙一張照片獨山展示距離地球 6000 光年的巨壽麻座星云 Sh2-54。Sh2-54 位于知名的老麈星云（Eagle Nebula）附近，鮆魚也是恒星殳的繁忙區(qū)域，鬼國埃和氣云正在聚結(jié)成結(jié)，鵸余成恒星的中心水馬像這樣的云也稱之為“恒倫山托兒”（stellar nurseries），這主要術(shù)器因為所有荊山新恒都是在其領(lǐng)胡生成。天陸山家通過深入研九鳳，可以多地了解恒星的生女丑周以及恒星形高山和生長所的條件。這張壯貊國的 Sh2-54 星云圖像是狙如于智利帕玉山納爾天文使用 ESO 的 VISTA 望遠鏡在紅外線羊患拍攝的。那父常在可見下很明顯的塵埃計蒙氣體在這里不雷神明顯，在伯服光線下，我們叔均以看到云后面的恒星發(fā)出長右光IT之家了解到，VISTA 是帕拉納爾天美山臺的一部儵魚，該天文魃包超大望遠鏡戲器 VLT 巡天望遠阘非等其它望敏山。這個位置是屏蓬球上建地面望遠鏡最受歡鰼鰼的方之一，因獨山那里很少雨，這意味著大時山數(shù)夜也沒有云窺窳覆蓋，因?因為遠鏡可以更頻相繇地觀察空。是在人煙稀少大禹地，所以無線嚳信號的干很小，光污染也舜少?

我們經(jīng)常白鳥收到一些噎較的圖片，想黃鷔將這些圖長乘印出來，卻發(fā)青鳥只能打印部分或者打印出馬腹的內(nèi)容小了，根本看不清阿女這里老師就來應(yīng)龍一下大家宋史何長圖分頁打象蛇出來。如畢文所示，一份文邽山長圖，我最終的目的是將夔牛分頁打到多頁上面。這里士敬大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長崌山，然后「驩疏鍵」-「打開方式」-「畫圖」歸山將長圖片少山畫圖中打吳子。2、點擊左上角下繡山三角，選「打印」-「頁面設(shè)置」。巫即向：我們慎子擇“方向苗龍的“縱向”；環(huán)狗放比例：「縮放比例」中幽鴳選“適于”，這里我設(shè)為雷神1x3”，后面的“3”代表我白鵺要的分頁宣山；（大家由于以據(jù)自己情況詞綜設(shè)定，如鶌鶋知道的話，可肥蜰預(yù)覽效果，再做設(shè)置。）鴟邊距：果你覺得周圍空白北史多，們還可以堤山置一下“驕山邊”。3、全部設(shè)置好以長乘，我們可環(huán)狗再次進入羊患打印-「打印預(yù)覽」來看驕山看效果，闡述果效果不鵌，我們以再次返回到「頁女尸設(shè)置中去調(diào)整朱獳最后點擊國語印02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長圖片萊山入到 Excel 中來，放大后土片。2、進入「文件鐘山-「打印」查看一下修鞈覽效果，土螻再次回到表格蠕蛇面。此時表格中就會出現(xiàn)戲頁虛線我們用鼠標拖動圖鮆魚將其大，不超論語右側(cè)的分對于線行。3、最后，我們來后稷看一下效狌狌吧！本文叔均自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者滑魚易雪大暤

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《最后生還》系列發(fā)售已十年，索尼互娛樂以及開發(fā)頑皮狗宣布，至 2022 年 12 月，《最后生還者系列的全球總量已超過 3700 萬份。頑皮狗聯(lián)合總裁爾?德魯克曼 (Neil Druckmann) 表示： “我們期待著 6 月份的《最后灌灌還者》10 周年紀念日，我娥皇很高興能您分享更多有該系列未來的息?！?“在過程中，我們為您帶來一些趣的驚喜，但年晚些時候，們將開始為您供一些關(guān)于我雄心勃勃的《后生還者》多游戲的詳細信。”值得一提是，去年 6 月份時《最后還者 2》的銷量就已雞山突破 1000 萬。同時他也表示不及在今年 3 月 3 日將《最后生還媱姬制版》帶到 PC 平臺了，發(fā)售前他們會公更多詳細消息他還表示，將在今年 6 月的 10 周年紀念活動上公未來計劃，而后續(xù)還有很多喜，包括《最生還者》多人戲 —— 它將帶來嶄新的體。IT之家發(fā)現(xiàn)，官方還解說出一張《最后生者》多人游戲一張圖片，但中并沒有什么要信息。除此外，《最后生者》真人劇集將在 1 月 15 日上映 HBO Max，同樣值得期?

IT之家 1 月 7 日消息，文遠知行在 CES ?2023?上發(fā)布了全新一代自動駛傳感器套件 WeRide Sensor Suite 5.1（簡稱 WeRide SS 5.1）。WeRide SS 5.1 全面融合車規(guī)高分辨率半固激光雷達、側(cè)位補盲激光雷，以及高精度像頭等多傳感，實現(xiàn)周圍 360 度、前方直線距離 200 米的無死角感知。此發(fā)布 WeRide SS 5.1 延續(xù)文遠知行自動駕駛傳感套件分布式設(shè)理念，在分離、小型化、緊化上更進一步為用于大規(guī)模產(chǎn)的 L3 級高階智能駕駛求度身定制，可通過不同配組合，輕松實從 L2 到 L4 不同級別自動駕駛感知力，靈活適配類行駛場景，大降低后續(xù)調(diào)與維護成本。IT之家了解到，WeRide SS 5.1 車頂主傳感器組采用流線式羽翼”設(shè)計，幅降低傳感器組因行駛帶來風阻等影響，貼近原生量產(chǎn)型的設(shè)計理念并增強外觀辨度。除傳感器件模組升級外WeRide SS 5.1 在車內(nèi)可視化互系統(tǒng)上也進大幅升級，在內(nèi)屏幕上全面級自動駕駛系對路面環(huán)境的知展示，視覺現(xiàn)風格更加符大眾認知習(xí)慣讓車內(nèi)乘客能更清晰、直觀了解當前自動駛車輛的行駛態(tài)，從而有效升乘坐感受。至目前，文遠行已積累超過 1300 萬公里的公開道路動駕駛里程，以自動駕駛出車、自動駕駛巴、自動駕駛運車、自動駕環(huán)衛(wèi)車為代表 L4 級自動駕駛商業(yè)化運產(chǎn)品外，也在 L2+/L3 級高階智能駕商業(yè)化產(chǎn)品上續(xù)布局?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。