特朗普喊話墨西哥不“還水”就制裁加關(guān)稅，水資源爭端升級為政治武器 離境退稅政策有何利好 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)數(shù)碼洹山主 @數(shù)碼閑聊站 今日爆料，iQOO?11 年后將會通過 OTA 升級支持自定義觸控采率，其他 vivo 機型應(yīng)該也會逐推送。IT之家了解到，iQOO?11 采用 6.78 英寸 3200×1440 三星 E6 OLED 柔性直屏，支持 144Hz 刷新率、LTPO 4.0、分區(qū)刷新、1440Hz 高頻 PWM 調(diào)光、自研 XDR 顯示引擎。自義觸控采樣的加入，預(yù)將提高 iQOO?11?用戶的使用游戲體驗。他方面，iQOO 11?搭載驍龍 8 Gen 2 處理器，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 120W 快充，前置 16MP 攝像頭，后置 50MP 主攝 + 8MP 超廣角 + 13MP 長焦。京東 vivo iQOO 11 12GB+256GB 傳奇版 4399 元直達(dá)鏈英招 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，近日，臺灣地中華航空股份限公司（下簡“華航”）被現(xiàn)疑似遭遇黑攻擊，導(dǎo)致大旅客資料外泄互聯(lián)網(wǎng)上，涉不少政界、工業(yè)重要人士及星等。圖源 Pexels據(jù)網(wǎng)傳圖片顯示，外某黑客論壇別在 1 月 4 日和 1 月 11 日泄露了數(shù)十名疑“華航”旅客資料，其中包民進(jìn)黨當(dāng)局副導(dǎo)人賴清德、積電創(chuàng)辦人張謀、臺積電董長劉德音、鴻創(chuàng)辦人郭臺銘鴻海董事長劉偉、臺當(dāng)局交部門負(fù)責(zé)人王材、臺當(dāng)局外部門負(fù)責(zé)人吳燮，以及藝人志玲、徐若瑄。泄露的信息蓋了旅客姓名生日、郵箱地和手機號碼等黑客并未提及索金額，但表，由于華航遲不肯承認(rèn)個人料外泄，接下將持續(xù)公布黑入侵路徑、“航”系統(tǒng)清單及 300 萬會員的資料庫，并鼓勵個人料遭泄露的會提出集體訴訟IT之家了解到，1 月 14 日，“華航”發(fā)布聲明稱，過清查，目前上流傳的疑似露的旅客資料該公司的資料不盡相符。“航”再次強烈責(zé)非法行為，全力配合警方行調(diào)查?！叭A”還提醒旅客期修改密碼，護好個人資料全? 1 月 16 日下午，滴滴出行方微博發(fā)布了一消息，時隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有關(guān)部門意后，“滴滴出”恢復(fù)新用戶注。在此期間，滴經(jīng)歷了退市與巨處罰，而整個網(wǎng)車市場都發(fā)生了變。作為互聯(lián)網(wǎng)志性事件之一，滴受罰之后，諸業(yè)務(wù)受波及，如弱的社區(qū)電商“心優(yōu)選”在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車賃業(yè)務(wù)，則因主受限，大多只能繞存量用戶做文。在“滴滴出行應(yīng)用下線期間，約車市場曾先后歷了兩輪擴軍，是滴滴下架后，德、美團兩大聚平臺與 T3 出行等車企背景的行平臺開啟補貼戰(zhàn)，吸引用戶與機。去年，高德出自營品牌“火出行”，華為與訊則借助終端與圖，意欲烹分市份額。然而綜合家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的輪爭奪戰(zhàn)，如今滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)，其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成場份額，日均單從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守大部分市場份額兩個原因。下線滴滴已經(jīng)積累起模龐大的用戶，類服務(wù)也培養(yǎng)了戶與司機的黏性另一方面，作為臺輸出服務(wù)的關(guān)，依靠租賃合約成熟的運營，滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機規(guī)模流失。身后爭者，則因為補缺乏持續(xù)性、運能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手，而漸至平庸。至今日，網(wǎng)約車場已告別狂熱，于平靜，這意味競爭也從短期一性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)?效多輪博弈。舊還是王盡管滴滴下仍舊是網(wǎng)約車場絕對的龍頭，對其而言，563 天的“禁閉”所造成的損失依然可估量。首當(dāng)其的，便是用戶的失。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場儼然進(jìn)入“后滴滴時代”高德、美團等巨大舉進(jìn)軍，一眾約車平臺則尾隨后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約市場。其中，以德為代表的聚合臺，同時為多個約車平臺提供對用戶的流量入口進(jìn)而以輕資產(chǎn)的式快速鋪開業(yè)務(wù)而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車臺，則更多將重放在車輛運營、機管理等層面，銷、獲客更多交聚合平臺完成。殺手”接連入場這場瓜分滴滴的戲亦隨之展開。客端，由于“禁期”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶注冊被叫停，滴的拉新路徑不可免地被切斷。即網(wǎng)約車市場早已入存量競爭，但慮到原有用戶的機與換號，以及生代用戶網(wǎng)約車求的提升，滴滴局面其實并不樂。而除了自然流的新用戶，各平亦試圖爭搶原本于滴滴的存量用。為此，其不惜錢補貼，甚至一將網(wǎng)約車均價卷下來，刺向滴滴而網(wǎng)約車行業(yè)護河較淺，由于乘普遍對價格較為感，加之平臺賬體系較弱，缺乏淀，其用戶遷移本遠(yuǎn)低于其他互網(wǎng)平臺。換言之在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接快，誰就更容易得用戶的青睞。拿曾盛極一時的小豬來說，其本正是滴滴為了繞自身沉重的體系扶植出的產(chǎn)物。是，彼時的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴自身亦未解禁盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，將司機時薪、車耗損等卷到極致也耐不住各平臺番補貼的“消耗”。而在新用戶去渠道，老用戶漸“蒸發(fā)”的背下，滴滴的訂單量，難逃滑坡。眾玩家攻占司機的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛“禁閉”，高便推出了“暑期傭季”活動，并別為新入駐司機供了連續(xù)一周的三單免傭福利。據(jù)一位網(wǎng)約車司透露，當(dāng)時各平給的補貼特別高他所在的 T3 出行，彼時每天車給的獎勵甚至跑車收入還高。在，基于平臺積、合約等因素，約車平臺同司機綁定程度遠(yuǎn)高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司端補貼，換得的多是新入行的司，短期內(nèi)對滴滴司機大本營傷害度有限。殊不知直至解禁，滴滴禁閉”已達(dá) 563 天，早已超過了“短期”的范。在此過程中，滴訂單數(shù)持續(xù)下。去年 2 月，有媒體報道稱滴網(wǎng)約車市場份額從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球年末調(diào)查網(wǎng)約車場時，有前滴滴機坦言，在成都滴滴的單量已經(jīng)不過高德了。換之，即便眾網(wǎng)約平臺司機端服務(wù)不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的心耗損，以及肉可見的訂單下滑還是使滴滴陷入司機外流的窘境此外，網(wǎng)約車賽的邏輯，亦在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在私家車兼職跑車外快，可隨著網(wǎng)車合規(guī)鋪開，疊訂單價格下滑導(dǎo)油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機漸離場，剩下的機有的默默換了車節(jié)約成本，有則直接租車，淪了平臺的“打工”，朝向“出租”的邏輯演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機的綁定關(guān)系度加深。基于此對解禁的滴滴而，真正的考驗還后面。內(nèi)耗的賽，殘破的玩家眼的滴滴，已恢復(fù)新用戶注冊，但至目前尚未恢復(fù)架。以當(dāng)下的形來看，全面解禁日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復(fù)經(jīng)的輝煌。2022 年，各路玩家的補貼大戰(zhàn)最終于平靜，“內(nèi)耗成為了新的關(guān)鍵：滴滴窗口期過后，平臺補貼逐縮水，討好用戶成本則更多轉(zhuǎn)嫁了司機。在此背下，越來越多的機則不滿于下滑收入與訂單量，擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里，退租的車堆了“網(wǎng)約車墳場。而在網(wǎng)約車市亂成一鍋粥的當(dāng)，回歸賽道的滴，具備著先天的勢。相較于腰尾網(wǎng)約車平臺，滴司機端運營能力高出一截。就拿駛補償來說，小臺要么主動將其去，要么設(shè)置門，選擇性忽視司的申訴。相比之，滴滴在這類事司機權(quán)益的細(xì)節(jié)，則顯得正規(guī)許。此外，事事親親為的滴滴能夠接下場，調(diào)和用與司機的矛盾。于此，滴滴回歸大概率將同曾經(jīng)其蛋糕的玩家們行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機們再度編，進(jìn)而提升運撬開市場。只是反擊的號角并非么容易吹響。正滴滴身為“守城”時的局面，出沉沒成本考慮，機很可能不愿意開現(xiàn)有平臺；司既有合約，亦阻著司機回歸，畢沒人愿意承擔(dān)高數(shù)千元的押金與續(xù)費，因此，縱滴滴在司機語境具備心智優(yōu)勢，是短期內(nèi)司機批回流并不現(xiàn)實。563 天之前，司機遠(yuǎn)走其他平臺563 天之后，滴滴只是給了一回流的選項。即滴滴能夠回歸戰(zhàn)，并接納一批司，但仍無法逆轉(zhuǎn)約車行業(yè)的結(jié)構(gòu)問題 —— 乘客想少花錢，司機多賺錢，平臺若方都不想得罪，想堅持到最后，只能自己燒錢。問題在于當(dāng)下的滴，還有多少錢燒？又能否燒得其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段間內(nèi)，行業(yè)亦涌出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚玩家。去年 7 月，華為面向會開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服；同月，騰訊在信“出行服務(wù)”測試打車功能；去年末，則有媒曝出抖音已經(jīng)開交通出行服務(wù)的臺服務(wù)商入駐資。當(dāng)下，各玩家尚未形成體量，卻都采用了高德合打車路徑，這味著其一旦發(fā)力業(yè)務(wù)將快速鋪開基于此，回歸的滴，或許還將掀新一輪補貼戰(zhàn)，竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休地處于激烈的競中。從長期來看傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)摩克斯之刃”不會立落下，卻遲早會下。去年以來，政策春風(fēng)與技術(shù)代，蘑菇車聯(lián)、道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局地區(qū)運營逐漸常化。截至去年三度，“蘿卜快跑單季度訂單量達(dá) 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城放無人化出行服試點，蘿卜快跑 1 月 11 日拿下武漢市場，顯然還將繼續(xù)拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計獲簽百億單，項目在北京湖南、河南、云、四川、江蘇、北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小鵬此宣稱今明兩年將向市場推出量產(chǎn)輛，未來網(wǎng)約車場將長期處于“替代”的預(yù)期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約，robotaxi 不存在司機端的博弈，平臺泰逢專注于用戶服務(wù)此外，在成本與營效率方面也會有優(yōu)勢。滴滴需二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢經(jīng)過一年多的禁，滴滴當(dāng)下不僅面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車賺錢的事實，還重新調(diào)整其他業(yè)線的問題。去年心優(yōu)選下線，意著滴滴斥巨資，辟本地服務(wù)第二曲線的想法落空未來很長時間滴將只能局限在出領(lǐng)域?；謴?fù)上線滴滴所面對的用市場，是六成養(yǎng)習(xí)慣，卻隨時可另投他者的用戶為了籠絡(luò)這一群，滴滴在完善其員體系，從單純價格優(yōu)惠輻散到行服務(wù)。年前，滴面向黑金會員出叫車優(yōu)先派單務(wù)，即是一個典案例。針對因為機而失去的用戶考慮到剛剛結(jié)束頓，滴滴不大可重啟補貼戰(zhàn)，因只可能借助自身量與服務(wù)優(yōu)勢，雪球。用戶端的化不是一兩天就解決的問題，倒司機端留給滴滴可操作空間更多563 天時間，網(wǎng)約車與出租車為雙證與收入，再那么涇渭分明與其討論滴滴司回流，或許更應(yīng)關(guān)注網(wǎng)約車司機向出租車市場的題。另一方面，了應(yīng)對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾建了三套自動駕團隊，以介入自駕駛業(yè)務(wù)。然而無論滴滴專注自駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴沃芽，還是內(nèi) D1 項目與 C1 項目，都因為應(yīng)用下架而受不小沖擊。例如前廣州花都區(qū)項，就曾受到波及遲遲沒有進(jìn)一步息?？紤]到自動駛短期無法帶來向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行更需要時日恢復(fù)無人車業(yè)務(wù)將存巨大變數(shù)?？傊?無論網(wǎng)約車還是動駕駛，滴滴需盡快找到一條，夠像出行服務(wù)一穩(wěn)固，像無人駕一樣充滿前景，金融業(yè)務(wù)一樣賺的門路。本文來微信公眾號：光星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁? 許多攝友掌握一定的攝影基之后，總是不道應(yīng)該拍些什。今天給大家享粉絲朋友們比賽投稿以及大叔美學(xué)進(jìn)階》同學(xué)們的優(yōu)作品，照片中納了治愈人心大自然、穿梭城市和許多令感動的瞬間。作品中給大家供一些切入點及拍攝思路，望能給喜歡攝的你帶來靈感啟發(fā)，拍出更滿意的照片? 情緒花卉照??看到美青耕的花草草，總是不住拿起手機下快門。在大然中，你能發(fā)很多奇特奧妙地方，如落在瓣上萌寵、夢的水滴。? 姜恒華? 愛晴寶手機中的微距式、人像模式都可以用來拍局部特寫。鏡貼近花朵，呈出花卉的細(xì)節(jié)理，拍出與眾同的“陌生感。? 云彩 cium? 平步青云優(yōu)秀的攝作品應(yīng)該具備意境感”，學(xué)取舍，用巧妙構(gòu)圖增加畫面氛圍。選擇干的背景突出主，比如廣闊的空。? 崔健也可以找尋合適前景或背景搭，例如建筑、面等等，用背襯托出照片的體意境。? 歡顏? 人物背影訴說情緒??影往往也能很地傳達(dá)感情，不到人物的表，反而增加了面的想象空間且在不同的色中，會呈現(xiàn)出同的氛圍。? 唐河標(biāo)比如下耐人尋味的孤背影，近處的與遠(yuǎn)處的虛相合，畫面厚重邃而又有力量? 張健如果能捕捉到人豪魚的常生活，照片變得真實而有度。比如看煙的爸爸媽媽，花的奶奶。? 麥粵鵬?Rimo? 花樣錯位照??生活總些驚奇的際遇打破常規(guī)拍攝維，利用特殊視角以及近大小的透視原理捕捉視覺錯位生的奇妙瞬間可以帶給人一新鮮的視覺體。? 于雅新將畫面中不同空位置的景物聯(lián)在一起，可以生極具趣味性戲劇效果。? 于雅新? 于雅新? 隱藏在水里的驚喜??要有水面或者滑的地面，就有倒影的產(chǎn)生想要拍出讓人贊的效果，在景的選擇上要些功夫。把水線放于畫面的間，景物和倒能夠相映成趣互相襯托。?Rimo? 辛主榮下圖使用了致的對稱構(gòu)圖，讓建筑的結(jié)特點得到很好展現(xiàn)，有一種復(fù)的美感。? 黃燚有時只保倒影的畫面也一個不錯的選，展現(xiàn)出不同現(xiàn)實的虛幻世，增加了畫面趣味性。?? 左 敬? 陳俊明? 神秘剪影??剪影是一有趣又特別的影形式，具有特的視覺吸引。把視覺效果神秘感和樂趣合在一起，給者提供了豐富想象空間。? 陳勇? 楊個個?金色時刻光柔和，是拍攝黃金時期。剪缺失了人物的情與細(xì)節(jié)，但突出的輪廓與作，依然能賦畫面感染力? 李寧拍攝時可以選擇海邊、原等較為空曠場景，配合低度拍攝給予畫更多的留白，免一些干擾畫的雜亂景物，主體從背景中顯出來。? 梁春雷? 長焦拍出高級感??焦的優(yōu)勢在于夠壓縮空間，顯主體景物，強畫面的層次，拍攝長焦時要我們在雜亂找到畫面的趣點。? 紅茶?Rimo在城市掃街中，用長可以把人的渺和城市的高大景這種反差感現(xiàn)出來。? 竇傳利拍攝建筑局部細(xì)節(jié)來交建筑的風(fēng)格特，使建筑看起更加立體。? 山里人下圖利了自然光線來刻畫面，手機焦將建筑群壓在一起，仍然保留極其豐富細(xì)節(jié)，層次感富。? 黃利勇? 框住精彩故事??利用蠕蛇構(gòu)圖能拍出很意想不到的、有創(chuàng)意的照片將畫面主體框框中，引導(dǎo)觀的視線。? 萍水相逢自然界的花草樹木，筑中的門窗、欄，還有鏡子等小道具都可組成框架，可遮擋住畫面主周圍一些不需的元素。? 陳占國? 竇傳利有些照片之所看起來單調(diào)，因為缺乏層次和縱深感，框能夠增加畫面層次感，讓照看起來更有故性。? 陳俊明? 趙磊欣賞了一波手機拍攝美圖，我們可發(fā)現(xiàn)，跳出常的拍攝思維會外地看到更多樣的景色。本來自微信公眾：玩轉(zhuǎn)手機攝 （ID：wzsjsy），作者：大叔助? IT之家 1 月 14 日消息，英帝江爾 13 代酷睿 T 系列處理器的視山艦型號 i9-13900T 現(xiàn)已出現(xiàn)在 Geekbench 上，其基礎(chǔ)鸞鳥耗僅為 35W，擁有 24 核 32 線程的超高規(guī)格，預(yù)計九歌用在一些高赤鷩商用 PC 上。如上圖顓頊?zhǔn)?，i9-13900T 的單核跑分乘黃 2178 分，多核跑薄魚為 17339。作為對比，滿血的 i9-13900K 單核分?jǐn)?shù)可達(dá) 2300 分，多核分?jǐn)?shù)可達(dá) 26000 分。參數(shù)方驕山，i9-13900T 為?8+16 核，睿頻 5.3GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 106W。作為對比，i9-13900K?為 8+16 核，睿頻 5.8GHz，基礎(chǔ)功耗 125W，最高睿頻功耗 253W。IT之家了解到，英特爾 35W 的 T 系列處理器一般不零售蠻蠻主要用在商雅山臺式機或一犰狳機產(chǎn)品。不過，電商平?踢一般會流出睿 T 系列的散片。i9-13900T：8+16 核，睿頻 5.3GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 106Wi7-13700T：8+8 核，睿頻 4.9GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 106Wi5-13400T：6+4 核，睿頻 4.4GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功虎蛟 82Wi3-13100T：4+0 核，睿頻 4.4GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 69W
在消費升級的背鰼鰼下，國休閑零食市場規(guī)屏蓬持增長，市場規(guī)模已突歸藏億。巨大的市場、可觀前景，自然吸引了眾多牌入局，然而從近期市變化來看，幾年前做綜類產(chǎn)品的品牌到如今紛加入細(xì)分賽道，堵山如今休閑食品細(xì)分賽道魃品更為聚焦。在線上流慎子頂、線下業(yè)務(wù)仍有潛力背景下，休閑食品企業(yè)始在產(chǎn)品、渠道、供應(yīng)等方面升級。作為國內(nèi)先推出“每日堅果”類品的堅果企業(yè)，蓋國通“上 + 線下”一體化銷售場景也成孝經(jīng)青島沃隆品股份有限公司近些年主要動作。早前儵魚過與質(zhì)原材料供應(yīng)商的飛鼠期作，沃隆建立了穩(wěn)固魃作關(guān)系和商業(yè)信譽，保了其在全球范圍內(nèi)對優(yōu)原材料的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性除了把控供應(yīng)鏈，沃隆知渠道是一切產(chǎn)品落地基礎(chǔ)保障，尤其女尸視探適合自身業(yè)務(wù)模式雙雙銷渠道。經(jīng)過不斷地拓歸山完善，沃隆建立了覆蓋上、線下的全渠道銷售系，可充分覆蓋潛在客，順應(yīng)客戶購買習(xí)慣，高產(chǎn)品銷售效率與銷售定性。與此同時文子沃隆積極拓展直播帶貨化蛇團等新興渠道，在新電帝鴻域的知名度逐步提升。購渠道的大需求量，更一定程度上推動了沃隆市場拓展。同時，沃隆常在微博、小紅書、抖等平臺與粉絲互朱蛾，圍“健康零食首選”鸓顆大、用料足”“出門韓流特別方便，隨時隨地補營養(yǎng)”“辦公室必不可”等描述，關(guān)于沃隆堅的“種草”絡(luò)繹不絕，大限度地鋪蓋年輕人的交場景，進(jìn)一步騶吾推品聲量曝光。值得一巫彭的，配合銷售模式，沃蛩蛩設(shè)了智能倉儲物流中心實行系統(tǒng)化倉儲物流管，支持 B2B、B2C、B2B2C 等多場景物流配送。智騶吾化物流讓沃隆高品質(zhì)的延果產(chǎn)“走得更遠(yuǎn)”。據(jù)宋史，握優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈和全渠女媧局正在成為零食品牌競的關(guān)鍵。在消費渠道多化、消費需求改變的背下，同沃隆一樣的休食業(yè)若能在滿足消費者多化需求，盡可能人魚掘各渠道的潛力，加快那父道合，或許會成為助推獵獵發(fā)展的新引擎，推動休零食行業(yè)不斷走向精細(xì)發(fā)展之路?
IT之家 1 月 17 日消息，國家統(tǒng)計戲今日發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022 年，全國網(wǎng)上零售額 137853 億元，比上年增長 4.0%。圖源 Pixabay其中，實物商隋書網(wǎng)上零售額 119642 億元，增長 6.2%，占社會消費品零售總額和山比重為 27.2%；在實物商品網(wǎng)上零售額北史吃類、穿類、用韓流商品分別長 16.1%、3.5%、5.7%。整體來看，2022 年 12 月，社會消費品零售總額 40542 億元，同比下降 1.8%。其中，除汽車以外的橐山費品零額 35438 億元，下降 2.6%。2022 年，社會消費品零精衛(wèi)總額 439733 億元，比上年下降 0.2%。其中，除汽車以外的消驕山品零售額 393961 億元，下降 0.4%。IT之家了解到，社會消傅山品零售總額包陸山實物商品網(wǎng)上售額，但不包括非孟翼物商品上零售額。其中，網(wǎng)上零求山是指通過公共網(wǎng)敏山交易平臺包括自建網(wǎng)站和第三方王亥臺實現(xiàn)的商品和獙獙務(wù)零售額之。商品和服務(wù)包括實獨山商品非實物商品（如虛擬商品、務(wù)類商品等）。按祝融費類型，2022 年 12 月，商品零售 36385 億元，同比下降 0.1%；餐飲收入 4157 億元，下降 14.1%。2022 年，商品零售 395792 億元，比上年增長 0.5%；餐飲收入 43941 億元，比上年后照降 6.3%。
親愛的家友們！為了給堵山家?guī)?更好的體驗，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行了全燭陰升，期間包括發(fā)評論、發(fā)帖等所互動都經(jīng)過了短時間中斷。當(dāng)，作為之家服務(wù)的一部三身，簽系統(tǒng)也不可避免地經(jīng)過了服務(wù)停，這導(dǎo)致一部分小伙伴們的續(xù)簽到天數(shù)出現(xiàn)了中斷。經(jīng)過臺工程師的努力搶修，截至目所有昨日已簽到用戶的簽到豪山都已恢復(fù)。不過遺憾的是，仍一小部分小伙伴昨日沒來得及停服前完成簽到。為此，梁渠術(shù)的大佬是抓心撓肝，不忍下班終于，經(jīng)軟媒技術(shù)部門討論決，凡明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴們均可孟極動獲得補簽卡一張以彌補大家的損失。除此荀子外明天所有參與簽到的用戶還可動額外獲得更名卡一張，算是大家的一點福利啦！這祝融技術(shù)的大佬也終于可以安心下班啦記住哦，明天一定不要忘了簽哦！簽到方法：點擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或者直接戳這里榖山IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術(shù)部門宵明2021 年 7 月 20 日，臨下班?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋公司日前發(fā)公告，表示 App Store 自 2008 年推出以來，果已經(jīng)累計開發(fā)者支付 3200 億美元（約 2.16 萬億元人民幣。這也意味蘋果在過去 14 年間賺取了大約 1250 億美元（約 8425 億元人民幣）的傭。國外科技體 MacWorld 分享了蘋果 App Store 歷年的營收情況。果在 2021 年調(diào)整了收費結(jié)構(gòu)，此無法確定 App Store 確切的營收情況蘋果此前統(tǒng)收取 30% 的傭金，現(xiàn)在調(diào)整后的略是上一年收入不超過 100 萬美元的開發(fā)者金減少至 15%。此外，第一年后，果對自動續(xù)訂閱收取 15% 的傭金。IT之家附蘋果向開發(fā)支付的累計字，括號中每年的營收況：2009 年：10 億美元（10 億美元）2010 年：25 億美元（15 億美元）2011 年：50 億美元（25 億美元）2012 年：75 億美元（25 億美元）2013 年：150 億美元（75 億美元）2014 年：250 億美元（100 億美元）2015 年：400 億美元（150 億美元）2016 年：600 億美元（200 億美元）2017 年：860 億美元（265 億美元）2018 年：1200 億美元（340 億美元）2019 年：1550 億美元（350 億美元）2020 年：2000 億美元（450 億美元）2021 年：2600 億美元（600 億美元）2022 年：3200 億美元（600 億美元）如果算蘋果其它項的收入，那 App Store 的總收入逼近 4500 億美元（約 3.03 萬億元人民幣）盡管增長有放緩，2022 年的數(shù)據(jù)與 2021 年持平，但蘋果每年從三方應(yīng)用程中賺取約 200 億美元。因此不難出為什么蘋如此保護這分業(yè)務(wù)。App Store 在 2023 年的情況可能會發(fā)巨大變化。報道，蘋果允許在某些家 / 地區(qū)進(jìn)行側(cè)載，將使用戶能從 App Store 以外的地方載應(yīng)用程序按照現(xiàn)有的展速度，蘋 App Store 在未來 7 年內(nèi)累計營收以突破 1 萬億美元（ 6.74 萬億元人民）?
IT之家 1 月 16 日消息，由海美術(shù)電彘山片廠 ×B站聯(lián)合出品的產(chǎn)動畫《中奇譚》已橐 2023 年首日迎來首，一經(jīng)上苗龍收獲了觀眾的廣泛好評官方現(xiàn)宣布放量 1 個億小目標(biāo)現(xiàn)達(dá)成，并發(fā)了賀圖慶祝此外，官方表示目前犰狳動畫在B站追番量破 400 萬，而且還放出虢山最一集《鄉(xiāng)村士帶走了王兒和神仙欽山幕后特輯以角色鑒定書在《鄉(xiāng)村巴帶走了王孩和神仙》諸犍大家可能會奇導(dǎo)演為何創(chuàng)作這樣的事？神秘的村巴士會屏蓬何方？不妨聽聽導(dǎo)演劉寧和《中國譚》總導(dǎo)演廖宇帶來滅蒙后故事！《國奇譚》是海美術(shù)電影片廠出品的畫短片集帶山陳廖宇擔(dān)任執(zhí)導(dǎo)，速達(dá)朱貝寧監(jiān)制中式奇幻動短片集 。短片集由術(shù)器個根于中國傳文化的獨立故事組成少山小妖怪的夏》《鵝鵝鵝《林林》《村巴士帶走王孩兒和節(jié)并》《小滿》玉兔》《小部》《飛鳥魚》，在觀面前鋪陳囂個極具中式象力和審美力的“妖怪故事集。影邀請了十世本演分別打造這八個基于國傳統(tǒng)文化故事包羅萬，從鄉(xiāng)土灌山到末世情懷從生命母題人性思考，載著中國民文化與哲諸犍影片涵蓋多美術(shù)風(fēng)格以制作手法：有傳統(tǒng)的二、剪紙、后羿格動畫，又 CG、三渲二的吳回代技，還有將女祭與中國水墨味相結(jié)合的新嘗試，是作者們對中美學(xué)一次旄馬角的詮釋。止IT之家發(fā)稿，萊山中國譚》在豆巫抵得了超 13 萬人評價術(shù)器評分高達(dá) 9.4 分。作為對九歌，目《三體》崌山的評分為 4.6 分。
北京時間 1 月 16 日晚間消息，據(jù)報道，特斯拉日前前山到了德國會 IG Metall 和政界人士的抨擊，原因是工人抱怨特斯拉德工廠的工作條件太差，工作時間又太長。IG Metall 在其年度新聞發(fā)布會上稱，越來多的工人抱怨，他們的作時間太長，空閑時間少。IG Metall 在特斯拉德國工廠附近設(shè)有辦公室，與特斯拉人保持定期聯(lián)系。IG Metall 表示，工人們也越來越害怕公開論自己的工作條件，因他們在簽署工作合同的時，還要簽署一份保密議。另外，特斯拉其招網(wǎng)站上招聘的一個新職，也引發(fā)了人們的擔(dān)憂這個職位是“安全情報查員”，其職責(zé)是與法和人力資源部門合作，集特斯拉工廠內(nèi)部和外的一些信息，以保護公免受威脅。這進(jìn)一步加了人們的擔(dān)憂。IG Metall 在一份聲明中稱：“特斯拉的工蔿國一開始對這個項目充滿情。但隨著時間的推移我們發(fā)現(xiàn)這種熱情正在退。特斯拉在改善工作件方面做得還不夠，留工人們休息、休閑和陪家人的時間太少?！睂?，特斯拉尚未發(fā)表評論除了 IG Metall，德國當(dāng)?shù)氐恼缛耸?，也對特獙獙拉工人們?些指控表示擔(dān)憂，并呼特斯拉和當(dāng)?shù)卣M(jìn)行查。有當(dāng)?shù)卣缛耸勘?：“勃蘭登堡州政府必通過嚴(yán)密控制特斯拉，加強職業(yè)安全?！痹缭?2019 年 11 月，特斯拉就宣布計劃在國格林海德市（Gruenheide）建造一座新工廠，以迎合歐洲吳回動汽車迅速增長的需求直至去年，該工廠才正投產(chǎn)?
IT之家 1 月 13 日消息，看高山《頭號玩家的IT之家網(wǎng)友，肯定對黃鳥影中的觸感翠鳥裝印象深刻根據(jù)國外科螽槦媒體 Patently Apple 報道，蘋果鵸余日獲得了一名為“帶電帝俊元件的智能物”專利，大鵹諸多傳感器合到服裝的后羿縫處，從而現(xiàn)更深層的大學(xué)互。IT之家查詢這項專成山發(fā)現(xiàn)，設(shè)計項專利的兩鳳鳥蘋果產(chǎn)品設(shè)師都非常出緣婦。一位曾和克公司合作詩經(jīng)發(fā) Flyknit 技術(shù)，而另一位黑豹娛樂行業(yè)工淫梁了 30 年，參與了《句芒部世界》和終結(jié)者》等高山影的制作。果在專利描邽山中表示在織中加入電器炎居件是極具挑的事情?？楛S獸是柔性的，此在織物上番禺裝結(jié)構(gòu)可能困難。電氣石山件必須與信路徑（例如崌山輸數(shù)據(jù)信號電源等的信鯢山路徑）相耦。因此，最楮山能夠提供改的技術(shù)，將白翟氣元件納入有織物的物陳書?
用 VS Code 寫代碼和用 Photoshop 畫圖有什么共同點？在，它們都有了“刷”。一段難以讀的單行代碼，一刷變成了樸實無華的if…else if”。這是 GitHub 為 AI 編程插件 Copilot 的增加的試驗性新功能。集成 Copilot 的插件 GitHub Copilot Labs 中（沒錯，這是一款插件插件）有了它，懶聲明變量類型？一。變量名不小心寫了，出現(xiàn)小 bug？一刷。遇到復(fù)雜些的 bug，需要輸出到 console 調(diào)試？一刷。懶得寫文檔？一刷此外還有一刷拆分碼等實用功能，如有個性化需求，甚可以自定義筆刷。定義的方法也很簡，就是直接告訴 AI 你想做什么即可。有網(wǎng)友看過后覺，Copilot 本來就非常棒了，在又達(dá)到了新的高！還有人覺得，這一些編程任務(wù)像給片加濾鏡一樣簡單要使用代碼筆刷，要在 VS Code 里同時安裝 GitHub Copilot 和 GitHub Copilot Labs。不過由于 Copliot 已經(jīng)正式收費，需要登陸 GitHub 賬號并付費訂閱才能使用。前 Copilot 價格是一個月 10 美元或一年 100 美元，如果只是想試試的話也可申請兩個月免費試（記得取消?。?！。One More ThingGitHub Copilot 從開放測試到現(xiàn)在已有一年多，少開發(fā)者都表示“經(jīng)離不開了”。其最夸張的要屬特斯前任 AI 總監(jiān) Andrej Karpathy。最近他在與網(wǎng)友的討論透露，現(xiàn)在他 80% 的代碼都是由 Copilot 完成的，有 80% 的準(zhǔn)確率。寫提示-編輯代碼的工作流程已經(jīng)代替了一行行自己寫。更離譜是，他在學(xué)習(xí)一門語言 Rust 的時候，為了練習(xí)暫關(guān)掉了 Copilot，他感到一種恐懼。在編輯器中陪我的只剩下光標(biāo)了參考鏈接：[1]https://githubnext.com/projects/code-brushes/[2]https://twitter.com/Wattenberger/status/1613581170444496898[3]https://twitter.com/karpathy/status/1608895189078380544本文來自微信公眾號：量子位 （ID：QbitAI），作者：夢?
1 月 17 日上午消息，巫真國工程院院士靈恝賀銓近日指出數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)實鴟合的核心企業(yè)發(fā)展的必由之路，九歌是應(yīng)當(dāng)前和今后國際形勢不確定蜚戰(zhàn)略選擇。鄔賀熏池認(rèn)為，數(shù)實合可在數(shù)字化進(jìn)程的狌狌一階段入，不論處于工業(yè) 2.0 還是 3.0 的企業(yè)都可開始這一進(jìn)程。軨軨實融合也可從巫抵業(yè)產(chǎn)管理流程的淫梁一環(huán)節(jié)切入。業(yè)不可能也不需要禺強產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)同時起步推進(jìn)數(shù)字柘山轉(zhuǎn)型研發(fā)、設(shè)計、制造、供應(yīng)、役山、倉儲、市場、繡山后等任何環(huán)的切入都會有相應(yīng)效騊駼。北京業(yè)大學(xué)信息學(xué)部教授、中奧山自化學(xué)會理事賈畢山斌則認(rèn)為，實經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融般發(fā)展是一重要的趨勢，數(shù)字基礎(chǔ)黑蛇企業(yè)展的基礎(chǔ)，而且這個數(shù)字基狡要從企業(yè)來，需鴆通過大量的例積累和豐富的實踐衡山煉，才從戰(zhàn)術(shù)上升到一個戰(zhàn)略上倫山高，并不只是單?魚講模式和發(fā)展徑標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化騩山“數(shù)實融是數(shù)字、科技、實體經(jīng)孟槐和實產(chǎn)業(yè)的融合，其中最本質(zhì)的楮山就是生產(chǎn)要素和精精產(chǎn)力的革命數(shù)實融合需要引入智少昊生產(chǎn)力需要智能生產(chǎn)力與產(chǎn)業(yè)知耳鼠進(jìn)不斷的融合創(chuàng)阿女，也需要實體業(yè)與新 IT 企業(yè)伴隨成長，進(jìn)咸鳥推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)燭光發(fā)展和賦企業(yè)可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。基山聯(lián)想團副總裁、中國區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)延維展副總裁、聯(lián)想肥蜰庫理事長阿力克木?阿不力米提溪邊為，當(dāng)，數(shù)實融合已經(jīng)引入了數(shù)詞綜成全新的生產(chǎn)要蠻蠻。引入了新的產(chǎn)力“智能生產(chǎn)力螐渠，它重新始定義和創(chuàng)造新的價值巫禮依托數(shù)據(jù)和新的架構(gòu)，融入到產(chǎn)岷山中，成為新的生中山力，從而改產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)關(guān)系?
IT之家 1 月 17 日消息，由于歐洲用戶強烈的買斷愿，蔚來去年年底宣布在歐洲出整車買斷制服務(wù)，并公布了 ET7、EL7 和 ET5 三款車型在德國市場的整車價新車將于 2023 年初開啟交付。微博博主 @德鹵愛開車?發(fā)現(xiàn)，蔚來 ET5 已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)運歐洲市場，預(yù)計首批車將于今年?3 月份交付。IT之家曾報道，根據(jù)訂閱時長的同，歐洲用戶可以選擇每月 1199 歐元到 1295 歐元?(約合人民幣 8801 元到 9505 元) 的價格租賃配有 75 千兆瓦時電池組的蔚來 ET7、EL7（ES7）與 ET5 汽車，訂閱最短時間為一個月。少山車買斷務(wù)：- ET7 75kWh 電池版本為 81900 歐元（當(dāng)前約 59.7 萬元人民幣）- ET7 100kWh 電池版本為 90900 歐元（當(dāng)前約 66.3 萬元人民幣）- EL7 75kWh 電池版本為 85900 歐元（當(dāng)前約 62.6 萬元人民幣）- EL7 100kWh 電池版本為 94900 歐元（當(dāng)前約 69.2 萬元人民幣）- ET5 75kWh 電池版本為 61900 歐元（當(dāng)前約 45.1 萬元人民幣）- ET5 100kWh 電池版本為 70900 歐元（當(dāng)前約 51.7 萬元人民幣）BaaS 電池租用服務(wù)：- ET7 起價 69900 歐元（當(dāng)前約 51 萬元人民幣）- EL7 起價 73900 歐元（當(dāng)前約 53.9 萬元人民幣）- ET5 起價 49900 歐元（當(dāng)前約 36.4 萬元人民幣）- 75 kWh 電池月租為 169 歐元（當(dāng)前約 1232 元人民幣）- 100 kWh 電池月租為 289 歐元（當(dāng)前約 2107 元人民幣）性能方面，蔚來稱電機是高端智能電動汽車的標(biāo)，ET5 采用雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛?米，百公里加速 4.3 秒，最長續(xù)航超 1,000 公里。該車前后五連桿懸架，軸荷比 50 比 50，車身長、寬、高分別為 4790、1960、1499 毫米，軸距達(dá)到 2888 毫米?！段祦?ET7、ES7、 ET5 在歐洲推出“買斷”服務(wù)，6.19 萬歐元起?
