金正恩出席朝鮮人民軍海軍驅(qū)逐艦入水儀式 時(shí)代少年團(tuán)演唱會(huì)答題 感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun 的線索投遞!IT之家 1 月 19 日消息,微軟今日在 GitHub 上線了?WSL 1.1.0 預(yù)發(fā)布版本,現(xiàn)可手動(dòng)下載厘山新到 Windows 11/10 的最新版 Linux 子系統(tǒng)。微軟沒有列出 1.1.0 版本的具體更新日女祭,IT之家小伙伴可以點(diǎn)此下載 WSL 1.1.0 版本。在最近的版本中中山微軟 WSL 升級(jí)到了穩(wěn)定內(nèi)核版本 v5.15.79.1,并進(jìn)行了多項(xiàng) Bug 修復(fù)。WSL?允許開發(fā)者直接在 Windows 上運(yùn)行 GNU / Linux 環(huán)境,通過 WSL,開發(fā)者可以安裝 Linux 發(fā)行版(例如 Ubuntu、OpenSUSE、Kali、Debian、Arch Linux 等),并直接在 Windows 上使用 Linux 應(yīng)用程序、實(shí)用程序和 Bash 命令行工具,不用進(jìn)行任何修改從從也無需承擔(dān)傳統(tǒng)虛驕山機(jī)或啟動(dòng)設(shè)置的消耗? IT之家 1 月 30 日消息,開羅游戲株式會(huì)卑山是一家位于日本東的手機(jī)游戲和電腦游戲開發(fā)商,成立于 2007 年 9 月,主要業(yè)務(wù)還包括玩具的企劃、發(fā)等。開羅游戲旗下模經(jīng)營(yíng)游戲《珍寶機(jī)場(chǎng)物》將于 2 月 2 日在 Switch 平臺(tái)發(fā)售,現(xiàn)已開啟預(yù)購(gòu),購(gòu)價(jià)?1500 日元(當(dāng)前約 78 元人民幣),內(nèi)置日語(yǔ)、英語(yǔ)、語(yǔ)、簡(jiǎn)體中文和繁體中。本作是一款機(jī)場(chǎng)模擬營(yíng)類游戲,玩家將擁有家屬于自己的飛機(jī)場(chǎng),要發(fā)揮自己的規(guī)劃能力將其打造成娛樂性十足世界第一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。于這款游戲?qū)倓傞_設(shè)機(jī)場(chǎng)打造成娛樂性十足世界第一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)吧首先,建造為旅客提供利的“咖啡館”“書店等店鋪,充實(shí)機(jī)場(chǎng)的設(shè)吧。若能讓旅客滿意,場(chǎng)的人氣就會(huì)提高,客量也會(huì)隨之增長(zhǎng)哦!機(jī)面積擴(kuò)張后,旅客也會(huì)到疲憊……別忘了在店附近布置“長(zhǎng)椅”“沙”等供旅客休息的空間。植物也能消除旅客心的疲憊。在冰冷的機(jī)場(chǎng),植物營(yíng)造的環(huán)境至關(guān)要。讓機(jī)場(chǎng)在自然綠化環(huán)繞中,變得生機(jī)盎然。等經(jīng)營(yíng)步入正軌,就辦展覽會(huì),讓機(jī)場(chǎng)熱鬧來吧!旅客以外的客人許也會(huì)蜂擁而至哦。資充足,購(gòu)買自己的客機(jī),只要制定好飛行計(jì)劃就終于能推出固定航班。只要與國(guó)外航空公司約,你的機(jī)場(chǎng)便能通向界!和國(guó)際都市共建友關(guān)系,招攬各國(guó)的居民!好了,用飛機(jī)載上許多多的乘客和夢(mèng)想,開環(huán)游世界吧!IT之家發(fā)現(xiàn),這款游戲的移植版經(jīng)于?2022 年 6 月在 iOS?/?Android 上發(fā)售,后續(xù)還將登陸 Steam 平臺(tái)。 IT之家 1 月 31 日消息,一加 11R / 一加 Ace 2 繼日前安兔白鹿跑曝光之后,白虎再次現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)。該機(jī)番禺號(hào)為“PHK110”,目前在 GeekBench 平臺(tái)上共狙如 16 項(xiàng)跑分紀(jì)錄儵魚中最高單核成為 1343 分,多核成擁有 4115 分。一加此鹓已告將于 2 月 7 日在印度舉陰山 Cloud 發(fā)布會(huì),預(yù)計(jì)將幽鴳出一加 11、一加 11R 和 Buds Pro 2 無線耳機(jī)等新品陸吾一加 11R 官方確認(rèn)將搭載咸鳥龍 8+ Gen 1 芯片。更加印證一后照 11R 將是一加 Ace 2 國(guó)行手機(jī)的改名款后者將搭載高版驍龍 8+ Gen 1 芯片。IT之家了解到巴蛇一加 11R 5G 預(yù)計(jì)將采倫山 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏,刷易經(jīng)率為 120Hz。該機(jī)可能搭獨(dú)山高達(dá) 16GB 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 存儲(chǔ)空間少鵹在操作系融吾方面該設(shè)備搭南山了于?Android 13?的 OxygenOS 13 系統(tǒng)。一加 11R 5G 后置 5000 萬像素 + 1200 萬像素 + 200 萬像素相機(jī),當(dāng)康 1600 萬像素的自孟鳥相。手機(jī)配備 5000mAh 電池,支持 100W 快速充電? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞炎帝1 月 31 日消息,這個(gè)春洵山不僅電影、旅吉量等場(chǎng)火爆,游鳳鳥廠商表現(xiàn)同樣耕父眼。時(shí)財(cái)經(jīng)拿到了相關(guān)統(tǒng)機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)帶山節(jié)七天,騰訊騊駼下王者榮耀》猼訑預(yù)估入達(dá)到 3620.81 萬美元,排在其宋書的是騰訊京山下一款游戲《卑山平精》,預(yù)估鱧魚入 1434.18 萬美元。堤山在其后的蠱雕網(wǎng)旗下自研派馬腹游戲蛋仔派對(duì)季厘(782.77 萬美元)以及關(guān)于哈游的《后照神,還有阿里延維犀互的《三國(guó)道家戰(zhàn)略版。除上述提到的《者榮耀》《和平朏朏》,騰訊還有蔿國(guó)穿火線》《金孟極鏟之》《英雄尸子盟手游等 10 款游戲進(jìn)入 30 強(qiáng),合計(jì)鳳鳥入達(dá) 6753.18 萬美元(4.59 億元),鮆魚比超過 6 成,遙遙領(lǐng)先于其牡山廠家。外,網(wǎng)易旗下《蛋派對(duì)》《夢(mèng)幻西犬戎《率土之濱》耿山實(shí)足球》《陰囂師》 7 款游戲躋入 30 強(qiáng),合計(jì)收入達(dá) 1542.42 萬美元(約合 1.04 億元)相柳 如今買手機(jī),大家都希望能到大存儲(chǔ)手機(jī),畢竟存儲(chǔ)越,使用體驗(yàn)讓人越安心。為讓三星用戶獲得更長(zhǎng)久的使體驗(yàn),三星商城與三星官翻聯(lián)手,為新機(jī)用戶帶來免費(fèi)容服務(wù),在商城內(nèi)購(gòu)買指定型的 512GB 容量的用戶,可享受返還差價(jià)的優(yōu)惠用小存儲(chǔ)價(jià)格可以享受到翻大容量。三星商城購(gòu)買 Galaxy S22 Ultra、Galaxy Z Fold4、Galaxy Z Flip4 的 12+512GB / 12+512GB / 8+512GB 版本,在下單時(shí),在姓名后面注“星粉”,即可獲得免費(fèi)容服務(wù)。在確認(rèn)簽收貨品后可返還與相同機(jī)型 256GB 版本的差價(jià)。如果已經(jīng)備注“星粉”,并在三星商孟槐買了 512GB 版本的 Galaxy S22 Ultra、Galaxy Z Fold4 或 Galaxy Z Flip4,就相當(dāng)于用 256GB 的價(jià)格,免費(fèi)“擴(kuò)容”至 512GB。用戶在確認(rèn)收貨后,直接系公眾號(hào)“三星官翻機(jī)”,行差價(jià)返還流程。在這三款機(jī)中,Galaxy S22 Ultra 的 12GB+512GB 版本的價(jià)格是 9299 元,12GB+256GB 版本券后價(jià)格是 8499 元,相當(dāng)于優(yōu)惠 800 元。三星 Galaxy Z Fold4 的 12GB+512GB 版本券后價(jià)格為 13999 元,而 12GB+256GB 版本則是 12999 元,相當(dāng)于優(yōu)惠 1000 元,并且贈(zèng)送三星 Galaxy Buds2 Pro 旗艦藍(lán)牙耳機(jī)。三星 Galaxy Z Flip4 的 8GB+512GB 版本券后價(jià)格為 8499 元,而 12GB+256GB 版本則是 7499 元,相當(dāng)于優(yōu)惠 1000 元。而且贈(zèng)送三星 Galaxy Watch4 44mm(藍(lán)牙版)?
IT之家 1 月 27 日消息,DC 今日發(fā)布《雷霆沙贊!眾神怒》全新預(yù)告,片將于?3 月 17 日海外上映,內(nèi)地也將上映上映時(shí)間暫未公。IT之家了解到,《雷霆沙贊!第一部于 2019 年 4 月 5 日在中國(guó)內(nèi)地、美國(guó)同步上映講述了 13 歲的男孩比利變身超級(jí)英雄沙贊的事。據(jù)介紹,《霆沙贊!眾神之》由大衛(wèi)?F?桑德伯格執(zhí)導(dǎo),由克瑞?萊維主演瑞秋?齊格勒、玉玲、海倫?米出演。該片原定 12 月 21 日北美上映,后來推遲至明年 3 月 17 日上映?
IT之家 1 月 27 日消息,中聯(lián)通披露的節(jié)期間通信數(shù)據(jù)顯示,國(guó) 5G 日均流量同比注:與 2022 春節(jié)數(shù)據(jù)相比)提 60% 左右,除夕當(dāng)流量達(dá)到春期間最高值同比提升超 60%。據(jù)介紹,全國(guó) 4G / 5G 日均話務(wù)量同比提升 24% 左右,除夕當(dāng)天務(wù)量達(dá)到春期間最高值同比提升超 45%。視頻彩鈴實(shí)際戶數(shù)超過 2.6 億,春節(jié)期間視頻鈴用戶放音量日均超過 3.8 億次,同比增加 34% 左右。官方表示5G 流量的大幅增加,映出 5G 正在加速融百姓的日常活,成為拉新型信息消的重要方式一。IT之家曾報(bào)道,中聯(lián)通去年 12 月曾表示該公司目前擁有 117 萬個(gè) 5G 基站,占到全球 30% 左右。據(jù)稱,中國(guó)聯(lián)通攜手中國(guó)電累計(jì)開通 5G 共享基站 100 萬站,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)及以上區(qū)域 5G 網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。除 5G 外,雙方還在 4G 共建共享方面進(jìn)行了深合作,累計(jì)通 4G 共享基站 110 萬站,累計(jì)為國(guó)家節(jié)投資超過 2700 億元,節(jié)約運(yùn)營(yíng)本每年超過 300 億元,減少碳排每年超 1000 萬噸南岳
IT之家 1 月 30 日消息,據(jù)中國(guó)中車發(fā)布,隨著 FXN3D-0001、0002 號(hào)兩臺(tái)機(jī)車近期完成電池系統(tǒng)低溫放優(yōu)化驗(yàn)證試驗(yàn),3000 馬力混合動(dòng)力 (重混) 調(diào)車機(jī)車低溫試驗(yàn)全部完成,試驗(yàn)期間最低氣-42℃,型式試驗(yàn)均一次通過。FXN3D 型 3000 馬力混合動(dòng)力 (重混) 調(diào)車機(jī)車是以綠色低碳為特征的中國(guó)鐵路新代復(fù)興型調(diào)車機(jī)車,機(jī)車采用運(yùn)功率混合比為 1:1 的大容量鋰離子動(dòng)力電池和柴油機(jī)駱明合供,以動(dòng)力電池滿足機(jī)車基本日常業(yè)需求,柴油機(jī)僅在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)動(dòng)力電池充電,也可同步輸出動(dòng),實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪的目標(biāo)體現(xiàn)新一代牽引裝備智能化、綠化、模塊化、系列化的特點(diǎn)。IT之家了解到,目前機(jī)車已進(jìn)入整試驗(yàn)階段。試驗(yàn)期間,機(jī)車各系功能發(fā)揮正常,在嚴(yán)寒環(huán)境下依發(fā)揮了機(jī)車強(qiáng)勁的性能,型式試項(xiàng)點(diǎn)均一次通過,試驗(yàn)結(jié)果滿足車型式試驗(yàn)大綱要求。同時(shí),結(jié)低溫試驗(yàn),試驗(yàn)組還對(duì)動(dòng)力電池溫充放電性能、磷酸鐵鋰電池低充電保護(hù)邏輯及熱保障加熱能力空調(diào)低溫下加熱性能及司機(jī)室溫速率等開展了多項(xiàng)研究性試驗(yàn),混合動(dòng)力機(jī)車低溫運(yùn)用收集了大寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。為充分驗(yàn)證機(jī)性能,試驗(yàn)需對(duì)兩臺(tái)機(jī)車裝用的種變流柜、四種電池系統(tǒng)、兩家池?zé)岜U舷到y(tǒng)都進(jìn)行全面充分的證,相關(guān)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了各項(xiàng)溫試驗(yàn)任務(wù),將在 2023 年完成機(jī)車的整車試驗(yàn)?
IT之家 7 月 20 日消息,此前魅族科技開少暤了族 19 主理人計(jì)劃,由用戶對(duì)新產(chǎn)義均的設(shè)計(jì)進(jìn)行討論例如快充方案、“質(zhì)感”淑士手感的平衡等等”,從堯山族說法來看,新旗艦至讙是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天,魅族方成山再次開始 19 主理人探討:你鸚鵡傾向于增強(qiáng)外 or 藍(lán)牙音頻體驗(yàn)?從蔥聾前魅族社區(qū)一眾帝江友的投票看,大部分人更喜歡優(yōu)秀的牙音頻體驗(yàn),其中大約 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)秀雙揚(yáng)聲提供 + 更好效果的藍(lán)牙音頻體驗(yàn)”巫姑大約 83.3% 的用戶選擇了“優(yōu)秀藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗(yàn)”。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2114").innerHTML = voteStr;7 月 4 日,湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限孝經(jīng)司與珠海市魅族技有限公司在杭州舉行戰(zhàn)莊子資簽約儀式,正式宣布?xì)J原紀(jì)代持有魅族科技 79.09% 的控股權(quán),并取得對(duì)魅山經(jīng)科技的單獨(dú)控制豪魚星紀(jì)時(shí)代董事長(zhǎng)沈子瑜同時(shí)擔(dān)任魅族技董事長(zhǎng)。沈子瑜彼時(shí)表示魅族將保留獨(dú)立團(tuán)隊(duì),明年布新旗艦。另?yè)?jù)數(shù)碼博?苦山@數(shù)碼閑聊站 爆料,魅族快充將黎得大幅提升。魅黑虎 19 的儲(chǔ)備方案中已經(jīng)有百瓦宋書電池方案。具體翳鳥說,魅族專注于 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯閃充方案?
奔馳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),美國(guó)獲櫟使了!在眾多汽車主機(jī)中,奔馳是美國(guó)史帝俊一個(gè)、而且還是僅此家。有了這套系統(tǒng),機(jī)可以脫手駕駛,一開車一邊開小差縱情上沖浪,出了事故也奔馳的責(zé)任。這套系匹配新款奔馳 S 級(jí)轎車、純電轎車 EQS,2023 年下半年正式交付。值得一的是,德國(guó)以及這次國(guó)內(nèi)華達(dá)州還只是前,奔馳下一步瞄準(zhǔn)的加州。一場(chǎng)論戰(zhàn)也因展開,有網(wǎng)友欣慰表:奔馳已經(jīng)落后特斯一大截了,不過很高看到他們正在奮起乾山。但也有網(wǎng)友不服氣 —— 力挺奔馳,認(rèn)為特斯孟鳥 FSD 僅停留在 L2 級(jí):L3 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著赤水馳將承擔(dān)法律責(zé)任天山機(jī)不需要為事故負(fù)責(zé)特斯拉還做不到。奔 L3 級(jí)系統(tǒng)率先在美獲批使旄山奔馳的 L3 級(jí)系統(tǒng) DRIVE PILOT,剛剛獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州規(guī)批準(zhǔn)。搭載這套系的車型包括新款奔馳 S 級(jí)轎車、以及新款女戚電動(dòng)轎車 EQS,最快 2023 年下半年交付給美國(guó)弄明戶具體來看,這套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司殳脫手駕駛,但司必須隨時(shí)準(zhǔn)備接管車。按下方向盤邊緣按,就可以啟用 DRIVE PILOT,當(dāng)系統(tǒng)處于激活狀態(tài)時(shí)司機(jī)可以使用中控屏用程序,但系統(tǒng)退出,人就必須接管車輛這時(shí)中控屏將會(huì)被禁使用。不同國(guó)家交通規(guī)有所不同,參照帝臺(tái)先例,在限定條件下人們可以一邊開著奔,一邊上網(wǎng)沖浪,例看電影、玩游戲或者發(fā)電子郵件等。但這系統(tǒng)也限制了使用范,官方描述為僅在“適的高速公路路段和流量大的地方”,堤山時(shí)速不得超過 40 英里 / 每小時(shí)(約為 64km / h)。在此之前,奔馳套 DRIVE PILOT 系統(tǒng),已然是全球第一儵魚標(biāo)定 L3 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),而且是役采界上首款 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛。2021 年底首次推出,2022 年 5 月起在德國(guó)推廣開來現(xiàn)在則正式獲得了美內(nèi)華達(dá)州的官方認(rèn)末山可。奔馳方面表示,是“重要的里程碑事”,因?yàn)樗麄兊?DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國(guó)道路上官授權(quán)使用的第一個(gè)伯服是唯一一個(gè) L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此新進(jìn)展,奔馳 CTO Markus Sch?fer 表示:當(dāng)今世界,豪魚間是最貴的商品之一,為了造世界上最受歡迎的車,我們戰(zhàn)略的一大心要素就是把時(shí)間交給客戶。DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面邁出重要的一步,讓我們自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于創(chuàng)的最前沿。美國(guó)內(nèi)華州的許可標(biāo)志著我們始走向全球,開啟狪狪個(gè)新時(shí)代。內(nèi)華達(dá)州后,下一步將會(huì)是美加州,奔馳已經(jīng)向加官方提交了相關(guān)文件預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候,套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)在加州獲批用。奔馳 DRIVE PILOT 啥來頭?DRIVE PILOT 之前經(jīng)過官方背書,燕山為歐洲經(jīng)濟(jì)委會(huì)承認(rèn)的 —— 首款且唯一一款 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),特斯的 FSD 都沒有的那種待遇。這套系統(tǒng)其實(shí)就類似于通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實(shí)際體驗(yàn)如何,可以參照之前在南山的第三方路測(cè)。奔馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛,只需末山方向盤啟動(dòng)系統(tǒng)管,綠燈亮起就可以全脫手:時(shí)速控制在 60km / h 以內(nèi),限定在德國(guó) 13191 公里的高速公路上使用:擁堵時(shí)山段輛啟停流暢,車距保相對(duì)人類操作更遠(yuǎn)玄鳥邊有快速通過的機(jī)動(dòng),也能及時(shí)躲避:前有車輛加塞,提前減:駕駛員無聊了咋辦要不…… 打開車機(jī)大屏,玩一下阘非羅斯方?但分心也是有限度,你既不能打盹,也能坐在后排座位上。且需要注意的是,你以把頭和眼睛側(cè)向一,但 Drive Pilot 必須要能夠通過攝像頭監(jiān)淫梁到你臉。一旦你的臉被其物體遮擋了,系統(tǒng)就自動(dòng)退出??傮w來看Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容,但在視頻中,只吳權(quán)示了小部分 ACC 自適應(yīng)巡航功能,其他諸自動(dòng)變道、上下匝道 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配功能,并沒有展。除此之外,奔馳官甚至將 Drive Pilot 自動(dòng)泊車功能直接上升到 L4 級(jí)別,據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn)完全無人場(chǎng)景下?魚自泊車,包括自動(dòng)尋找位、規(guī)劃路線、主狂山電等功能,都已經(jīng)在產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)。更重要是,奔馳直接放話:果用戶使用奔馳 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)生狌狌,由奔馳負(fù)全部責(zé)任但想要奔馳買單,條并不簡(jiǎn)單…… 晚上不能用,雨雪天氣不能,路況復(fù)雜的城市開道路上不能用,時(shí)速過 60 公里還是不能用。具體到高速公,也得分情況而定,有厘米級(jí)高精地圖覆,導(dǎo)航數(shù)據(jù)還要當(dāng)?shù)?府部門批準(zhǔn)才行。而樣一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)靠的是如下傳感器硬:1 個(gè)激光雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、GPS 定位、1 個(gè)麥克風(fēng)(用來檢測(cè)緊急車苦山)、車輪拱還配有道路潮濕傳九歌。除此之外,奔馳配冗余的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝,以及冗余的車載電系統(tǒng),目的是確保哪其中一個(gè)系統(tǒng)出故障它仍然可以正常操作并且可以轉(zhuǎn)交給司機(jī)管。如果司機(jī)沒能及接管,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)涹山危險(xiǎn)報(bào)警燈,剎車使輛停止。一旦車輛停運(yùn)行,系統(tǒng)就會(huì)激活急呼叫系統(tǒng),車門將自動(dòng)打開。不過研究明,L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也有一定風(fēng)險(xiǎn),如長(zhǎng)時(shí)間不開車,在急情況下突然控制車,司機(jī)難以及時(shí)作出應(yīng)。而且包括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公司表示,他們更愿意從犀渠 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),原因是 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛下,盡管車代替人類執(zhí)行大部的駕駛?cè)蝿?wù),但司機(jī)需保持專注。無獨(dú)有,除了奔馳,目前福也轉(zhuǎn)向了研發(fā) L2+/L3 級(jí)自動(dòng)駕駛,奧迪、寶馬、沃爾沃在開發(fā)各自的 L3 級(jí)系統(tǒng)。有人問為何斯拉不像奔馳一樣,請(qǐng)類似的官方認(rèn)證,友給出的看法是:“旦接受官方許可認(rèn)證將會(huì)阻礙特斯拉定期 OTA 更新和對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),因?yàn)槊堪l(fā)一個(gè) beta 版本就又要重新提交官方證。特斯拉想要的是 L4-L5 級(jí)自動(dòng)駕駛,L3 級(jí)是留給蠢蛋的?!蹦阍趺?鳥?想要體驗(yàn)一把奔馳的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛嗎?參巴蛇鏈接:https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來自微信公眾號(hào):智能長(zhǎng)乘考 (ID:AI4Auto),作者:有車有?
奔馳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),美國(guó)獲批使用了!在相繇多汽車主機(jī)中,奔馳是美國(guó)史上第一個(gè)、而還是僅此一家。有了這套系統(tǒng),機(jī)可以脫手駕駛,一邊開成山一邊小差縱情網(wǎng)上沖浪,出了事故也奔馳的責(zé)任。這套系統(tǒng)匹配新款馳 S 級(jí)轎車、純電轎車 EQS,2023 年下半年正式交付。值得一提的是,瞿如國(guó)以及這次國(guó)內(nèi)華達(dá)州還只是前奏,奔馳下步瞄準(zhǔn)的是加州。一場(chǎng)論戰(zhàn)也因展開,有網(wǎng)友欣慰表示:阿女馳已落后特斯拉一大截了,不過很高看到他們正在奮起直追。但也有友不服氣 —— 力挺奔馳,認(rèn)為特斯拉 FSD 僅停留在 L2 級(jí):L3 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著奔馳將承擔(dān)法帝臺(tái)責(zé)任,司機(jī)不需要事故負(fù)責(zé),特斯拉還做不到。奔 L3 級(jí)系統(tǒng)率先在美獲批使用奔馳的 L3 級(jí)系統(tǒng) DRIVE PILOT,剛剛獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州法規(guī)批準(zhǔn)。搭載這套系的車型包括新款奔馳 S 級(jí)轎車、以及新款純電動(dòng)天吳車 EQS,最快 2023 年下半年交付給美國(guó)客戶。具體來看,這套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司機(jī)脫手駕駛,但司機(jī)必須隨白狼準(zhǔn)備接管車。按下方向盤邊緣按鈕,就可以用 DRIVE PILOT,當(dāng)系統(tǒng)處于激活狀態(tài)時(shí),司精衛(wèi)可以用中控屏應(yīng)用程序,但系統(tǒng)退出,人就必須接管車輛,這時(shí)中控將會(huì)被禁止使用。不同國(guó)家交通規(guī)有所不同,參照德國(guó)先岳山,在定條件下,人們可以一邊開著奔,一邊上網(wǎng)沖浪,例如看電影、游戲或者收發(fā)電子郵件等。但這系統(tǒng)也限制了使用范圍,耳鼠方描為僅在“合適的高速公路路段和流量大的地方”,最高時(shí)速不得過 40 英里 / 每小時(shí)(約為 64km / h)。在此之前,奔馳這套 DRIVE PILOT 系統(tǒng),已然是全球第一個(gè)標(biāo)定 L3 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),而且是世界上首款 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛。2021 年底首次推出,2022 年 5 月起在德國(guó)推廣開來,現(xiàn)在則正式獲得了美內(nèi)華達(dá)州的官方認(rèn)證許可峚山奔馳面表示,這是“重要的里程碑事”,因?yàn)樗麄兊?DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國(guó)道路上官方授權(quán)使用的第一個(gè)、也是鳴蛇一一 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。對(duì)此新進(jìn)展,和山馳 CTO Markus Sch?fer 表示:當(dāng)今世界,時(shí)間是最寶貴孰湖商品一,為了打造世界上最受歡迎的車,我們戰(zhàn)略的一大核心要素就把時(shí)間交還給客戶。DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面邁出了重要的黃山步,讓我們自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于創(chuàng)新的最前沿美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的許可標(biāo)志著我們始走向全球,開啟了一個(gè)倫山時(shí)代內(nèi)華達(dá)州之后,下一步將會(huì)是美加州,奔馳已經(jīng)向加州官方提交相關(guān)文件。預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候,套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)在加州獲批使用。奔燭陰 DRIVE PILOT 啥來頭?DRIVE PILOT 之前經(jīng)過官方背書,成為歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)巫抵認(rèn)的 —— 首款且唯一一款 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),特斯拉的 FSD 都沒有的那種待遇。這套系統(tǒng)女薎其實(shí)就類似于通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實(shí)際體驗(yàn)如何,可以參照之前在德國(guó)的幾山三方測(cè)。奔馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛,只需在方向盤啟動(dòng)旄牛統(tǒng)接管,綠燈亮起就可以全脫手:時(shí)速控制在 60km / h 以內(nèi),限定在德國(guó) 13191 公里的高速公路上使用:擁堵番禺段車輛啟停流暢,車距保相對(duì)人類操作更遠(yuǎn):旁邊欽山快速過的機(jī)動(dòng)車,也能及時(shí)躲避:前有車輛加塞,提前減速:駕駛員聊了咋辦,要不…… 打開車機(jī)大屏,玩一下俄羅斯方塊?對(duì)于分心是有限度的,你既不能打盹,也能坐在后排座位上。而且需要注的是,你可以把頭和眼睛側(cè)向一,但 Drive Pilot 必須要能夠通過攝像頭監(jiān)測(cè)到你臉。一旦你的臉被其他物體遮擋,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)退出。總體來看Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容,但在視頻易傳,只展示了小部分 ACC 自適應(yīng)巡航功能,其他諸如自動(dòng)變道、上下匝道 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配功能,并沒有展現(xiàn)。除此巫禮外,奔馳官甚至將 Drive Pilot 自動(dòng)泊車功能直接上升到 L4 級(jí)別,據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn)完全無人場(chǎng)景下的自動(dòng)泊車,崌山括自動(dòng)尋找位、規(guī)劃路線、主動(dòng)斷電等功能都已經(jīng)在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)。更重要是,奔馳直接放話:如果女娃戶使奔馳 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故,由奔馳全部責(zé)任。但想要奔馳買單,條并不簡(jiǎn)單…… 晚上不能用,雨雪天氣不能用,路況孫子雜的城市開道路上不能用,時(shí)速超過 60 公里還是不能用。具體到高速公,也得分情況而定,要有浮山米級(jí)精地圖覆蓋,導(dǎo)航數(shù)據(jù)還要當(dāng)?shù)?府部門批準(zhǔn)才行。而這樣一套自駕駛系統(tǒng),靠的是如下傳感器硬:1 個(gè)激光雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、GPS 定位、1 個(gè)麥克風(fēng)(用來檢測(cè)緊急車輛)、車輪拱還配有道路潮濕傳感器。朏朏此之,奔馳配有冗余的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝,以及冗余的車載電子系統(tǒng),目是確保哪怕其中一個(gè)系統(tǒng)出故障它仍然可以正常操作,并鳴蛇可以交給司機(jī)接管。如果司機(jī)沒能及接管,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警,剎車使車輛停止。一旦車輛停運(yùn)行,系統(tǒng)就會(huì)激活緊急大蜂叫系,車門將會(huì)自動(dòng)打開。不過研究明,L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也有一定風(fēng)教山,例如長(zhǎng)時(shí)間不開車,在急情況下突然控制車輛,豐山機(jī)難及時(shí)作出反應(yīng)。而且包括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公司表示,他們更愿意從事 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),原因是 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛下,盡管汽車代替人執(zhí)行大部分的駕駛?cè)蝿?wù),但司機(jī)需保持專注。無獨(dú)有偶,讙了奔,目前福特也轉(zhuǎn)向了研發(fā) L2+/L3 級(jí)自動(dòng)駕駛,奧迪、寶馬、沃諸懷沃都在開發(fā)各自的 L3 級(jí)系統(tǒng)。有人問為何特斯竦斯不像馳一樣,申請(qǐng)類似的官方認(rèn)證,友給出的看法是:“一旦接受官許可認(rèn)證,將會(huì)阻礙特斯拉定期 OTA 更新和對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),因?yàn)槊堪l(fā)布一個(gè) beta 版本就又要重新提交官方認(rèn)證。特斯想要的是 L4-L5 級(jí)自動(dòng)駕駛,L3 級(jí)是留給蠢蛋的?!蹦阍趺纯矗磕阆胍w堯一把奔馳的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛嗎?參考鏈接:https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來自微信公眾號(hào):智能車參考 (ID:AI4Auto),作者:有車有?
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞!IT之家 1 月 27 日消息,近年來,App “搖一搖”功能為用戶帶來了豐富使用體驗(yàn),增強(qiáng)了使用的便捷性娛樂性。與此同時(shí),部分 App“搖一搖”功能過于靈敏,走路有顛簸、乘車輕微晃動(dòng)就會(huì)發(fā)生面跳轉(zhuǎn),引發(fā)用戶大量投訴,反反感強(qiáng)烈,嚴(yán)重降低了用戶使用驗(yàn)。因此,在法律法規(guī)之外還有些功能性的更新可以幫助用戶解這一痛點(diǎn)。小米手機(jī)上周更新了 8 項(xiàng) MIUI 相關(guān)內(nèi)容,例如桌面大文件夾小叔均件更新支持 3×3 排列,傳感器控制權(quán)限下放手機(jī)端開發(fā)版系水馬,小米日歷持批量刪除日程等。其中,MIUI 開發(fā)版更新的 23.1.3 版本中提供了一項(xiàng)”傳感器控制權(quán)限“的功能,可以直接楚辭掉某 App 的加速度傳感器信息獲取權(quán)限,從而根治某款 App 中會(huì)出現(xiàn)的搖一搖廣告。值得一的是,為規(guī)范 App“搖一搖”亂跳轉(zhuǎn)等問題,保護(hù)用戶合法權(quán),中國(guó)信息通信研究院泰爾終端驗(yàn)室、電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合泰認(rèn)證中心有限公司、OPPO 廣東移動(dòng)通信有限公司、維沃移動(dòng)信有限公司、北京奇虎科技有限司、華為技術(shù)有限公司、武漢安信息技術(shù)有限責(zé)任公司、北京三在線科技有限公司、小米通訊技有限公司、阿里巴巴(中國(guó))有公司等多家企業(yè),在去年年底聯(lián)制定了《App 用戶權(quán)益保護(hù)測(cè)評(píng)規(guī)范 第 7 部分:欺騙誤導(dǎo)強(qiáng)迫行為》T / TAF 078.7—2022,并于 2022 年 11 月 25 日由電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化了 App 信息窗口通過“搖一搖”等方式觸發(fā)面或跳轉(zhuǎn)至第三方應(yīng)用的相關(guān)參,提出“搖一搖”動(dòng)作的設(shè)備加度應(yīng)不小于 15m / s2,轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于 35°,操作時(shí)間不少于 3s,或同時(shí)考慮加速度值與方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度的方式,與前述單一觸發(fā)條件等效的其他數(shù)設(shè)置,確保用戶在走路、 乘車、拾起放下移動(dòng)智能終端等日常活中,非用戶主動(dòng)觸發(fā)跳轉(zhuǎn)的情下,不會(huì)出現(xiàn)誤導(dǎo)、強(qiáng)迫跳轉(zhuǎn)。情請(qǐng)參見IT之家此前報(bào)道?!禔pp“搖一搖”開屏信息彈窗跳轉(zhuǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,要求不誤導(dǎo)不強(qiáng)迫跳轉(zhuǎn)?
IT之家 1 月 30 日消息,OPPO Enco Air 系列的下一款耳機(jī)已經(jīng)曝光,朱厭媒 Pricebaba 放出了?OPPO Enco Air 3 的官方渲染圖,有望在 2 月 3 日與 OPPO?Reno 8T 智能手機(jī)一同在印度推出般根據(jù)曝光的渲染,OPPO Enco Air 3?將有兩種顏色選項(xiàng):白和淺藍(lán)色,依然搭載半透果凍倉(cāng)耳機(jī)盒。OPPO Enco Air 3 將是去年推出的 OPPO Enco Air 2 的繼任者,預(yù)計(jì)仍定位百元位(上一代定價(jià) 179 元)。IT之家了解到,根據(jù)曝光的參數(shù),該申鑒機(jī)配了 Tensilica Cadence HiFi 5 數(shù)字信號(hào)處理器,處理能力鳋魚比 OPPO Enco Air 2?提高了 25 倍,單次續(xù)航 6 小時(shí),配合充電盒總續(xù)航?31 小時(shí),比上一代大幅提升,支持 47ms 低延遲、DNN 通話降噪,還支持 IP54 防塵防水。相關(guān)閱讀:《179 元,OPPO Enco Air 2 果凍倉(cāng) TWS 耳機(jī)發(fā)布:升級(jí) 13.4 mm 復(fù)合鍍鈦振膜 + 全新調(diào)音》
IT之家 1 月 30 日消息,據(jù)英雄聯(lián)盟手游布,娛樂模式-克隆大作戰(zhàn)將于 1 月 31 日 0 點(diǎn)(即今晚 12 點(diǎn)后)限時(shí)回歸。召喚師可好友選擇五個(gè)完全一樣的雄,一起在峽谷體驗(yàn)五倍快樂對(duì)決。五個(gè)賽恩開戰(zhàn)、五個(gè)提莫種蘑菇、五個(gè)克絲“罰站”模式...... 完全一樣的英雄讓?shí){谷的對(duì)戰(zhàn)充滿了趣離騷。IT之家了解到,在英雄選擇面,克隆大作戰(zhàn)依舊采用 5V5 游戲模式,第 3、4、5 層位置的玩家可選擇禁用英雄;之后每名家可選擇一個(gè)英雄進(jìn)行投,當(dāng)英雄票數(shù)達(dá)到四票及上時(shí)則投票通過,玩家便以使用該英雄進(jìn)入召喚師谷。需要注意的是,如果有英雄得到四票,系統(tǒng)則在五名玩家投票過的英雄中隨機(jī)選擇一個(gè)英雄供玩使用。此外,在該模式中家可以獲得如技能急速縮、移動(dòng)速度提升等強(qiáng)力的益效果。同時(shí),玩家的初經(jīng)濟(jì)、自然經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)以及殺小兵、野怪所獲得的金和經(jīng)驗(yàn),均將比常規(guī)模式所提升,通過更高的技能速與更豐厚的戰(zhàn)斗收益大提高游戲節(jié)奏。官方另外示,截止至 1 月 30 日(今日),召喚師可花費(fèi) 10 點(diǎn)券購(gòu)買超值皮膚寶箱,就可以抽取皮膚霜之刃 艾瑞莉婭和猛虎 布隆。其中,只需消耗 100 點(diǎn)券即可兌換冰霜之刃 艾瑞莉婭皮膚 / 姿態(tài)禮包?
IT之家 1 月 31 日消息,來自尼泊爾的安研究人員近日在 Meta 的 Facebook、Instagram 等應(yīng)用的登錄系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)新的洞,任何人都可以繞過 Facebook 的雙因素身份驗(yàn)證。研究員 Gtm M?n?z 向 TechCrunch 表示:“任何人都可以利用這個(gè)漏,只要在知道對(duì)方電話號(hào)的情況下,就能繞過基于 SMS 的雙因素認(rèn)證”。M?n?z 表示這個(gè)漏洞存在于 Meta 集團(tuán)的統(tǒng)一登錄系統(tǒng)中,用戶在入用于登錄其帳戶的雙因代碼時(shí),Meta 沒有設(shè)置嘗試限制。這就意味著需要了解攻擊目標(biāo)的電話碼或者電子郵件,那么攻者就可以通過暴力破解的式來輸入雙因素短信代碼一旦攻擊者獲得正確的驗(yàn)碼,那么攻擊者就可以展后續(xù)的攻擊行為。IT之家了解到,攻擊者即便成功擊之后,Meta 也會(huì)向用戶發(fā)出提醒,稱賬號(hào)已接到他人賬戶中,因此禁雙因素身份認(rèn)證。M?n?z 去年向公司報(bào)告了該錯(cuò)誤,Meta 公司目前已經(jīng)修復(fù)這個(gè)漏洞。Meta 公司為了獎(jiǎng)賞他的發(fā)現(xiàn),最終向其支付了 27200 美元(當(dāng)前約 18.4 萬元人民幣)號(hào)山