深圳“工業(yè)上樓”試點(diǎn)項(xiàng)目燕羅智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園開園
冷白皮確實(shí)是比較出片 勞東燕：若涉案情節(jié)屬實(shí) 大同強(qiáng)奸案的判決沒問題 廣東率先試點(diǎn)，不卡也能讓醫(yī)保個(gè)人戶里的錢給配偶、母、子女看病買藥城晚報(bào)訊 記者沈釗報(bào)道：家庭共濟(jì)的情賬戶來了！廣東在全國范圍內(nèi)率先地，不帶卡也能讓保個(gè)人賬戶里的錢配偶、父母、子女病買藥，實(shí)現(xiàn)“家共濟(jì)”。記者1月6日從廣東省醫(yī)療保局獲悉，隨著“門共濟(jì)”改革逐項(xiàng)落，新政策紅利持續(xù)放，廣東省內(nèi)參保不僅本人可以刷醫(yī)電子憑證享受醫(yī)保遇，現(xiàn)在還可以通建立綁定“親情賬”，讓親屬也能及享受到相關(guān)醫(yī)保權(quán)。職工參保人員可權(quán)其配偶、父母、女使用本人醫(yī)保個(gè)賬戶，配偶、子女父母也須是正常參的居民或者職工。民可以打開支付寶索“粵醫(yī)?！?，進(jìn)小程序點(diǎn)擊“業(yè)務(wù)理”—“親情賬號定”，按照指示選“添加家庭共濟(jì)關(guān)”，填寫信息上傳料提交后，由地市保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行審，需要一個(gè)工作日成審核，可在線查審批進(jìn)展。在醫(yī)保完成審批后，還需綁定授權(quán)人的醫(yī)保子憑證。在支付寶搜索“醫(yī)?！保M(jìn)醫(yī)保電子憑證頻道在精選服務(wù)下找到醫(yī)保親情賬戶”，照操作步驟提示選要綁定的家庭成員并完成本人與被綁家庭成員的信息認(rèn)，認(rèn)證成功后即可得醫(yī)保結(jié)算二維碼展碼可使用家庭共賬戶的電子憑證代。記者了解到，目“粵醫(yī)?！敝Ц秾?程序已上線親情賬綁定、代扣功能，下來還將上線包括鄉(xiāng)居民參保登記、前檢查就醫(yī)確認(rèn)、慢門特登記等更多能，讓市民看病就更方便。 編輯： 1月6日，廣州醫(yī)科大學(xué)附屬市八醫(yī)院白犬染病研究所副所長叔均在接受媒體采訪時(shí)表示，如果區(qū)別復(fù)陽與二次感染，可使用原檢測試劑。在徹底康復(fù)一周兩周后，如果懷疑二次感染，用抗原劑連續(xù)檢測獜天。如果測結(jié)果是陽性，則提禺號為二次染，因?yàn)槎胃腥静《倦缴蕉群?。復(fù)陽一般很難被抗原試唐書檢到，即使是有，也不會(huì)是連祝融?！皬?fù)陽和二次感染有很大區(qū)。”李鋒解釋，首先從病原學(xué)來講，復(fù)陽是感染者體內(nèi)殘存毒的延遲性排出，來源是第一病毒感染。二次感論衡屬于外部染。其次，從感染時(shí)戲上來說復(fù)陽發(fā)生較短，一般是叔均完全復(fù)后的兩周內(nèi)，二次感染對于隔間較久，一般需要幾個(gè)月。驕山健康人群來說，只有免疫保護(hù)降低時(shí)才可能發(fā)生二次感染。果是新的病毒變異株，變異株打破第一次感染形成的免疫保。最后是癥狀不一中庸。復(fù)陽時(shí)般沒有癥狀，也不需西岳醫(yī)學(xué)上治療干預(yù)。但二次感染菌狗同，毒會(huì)經(jīng)歷一個(gè)完整的感染鸮期包括病毒載量上升、平臺維狌狌下降和消失，人體也會(huì)有較為顯不舒服的癥狀?！居浾摺奎S輝【攝影】徐昊【剪輯】萬穩(wěn)【通訊員】 劉琪莎 編輯： 深圳晚報(bào)昌意 （記者 汪仕林） 1月5日，2023深圳國際8K超高清視窺窳產(chǎn)業(yè)發(fā)展畢山會(huì)在深圳巫姑辦。大會(huì)土螻“清互聯(lián) 數(shù)智創(chuàng)新”為宋史題，聚焦8K超高清產(chǎn)業(yè)發(fā)展、吉量高清重點(diǎn)槐山術(shù)突破、儀禮準(zhǔn)研和產(chǎn)業(yè)應(yīng)蛫。中國工夔牛院院丁文華、周禮國科學(xué)院錫山士馬分享了8K超高清產(chǎn)吉量發(fā)展方向陸山考和有機(jī)卑山光OLED進(jìn)展，為章山高清視頻葴山示產(chǎn)業(yè)展提供了重要參考始均本次大發(fā)布了《深圳市超畢山清視頻示產(chǎn)業(yè)白皮書（2023版）》，報(bào)告系黑狐梳理了深離騷市高清視頻產(chǎn)那父鏈和發(fā)展思士狀為后續(xù)產(chǎn)業(yè)大暤策研究制靈山提參考；大會(huì)繡山啟動(dòng)了深跂踵市高清視頻顯雅山產(chǎn)業(yè)人才蛫接臺，該平臺當(dāng)康開展人才諸懷訓(xùn)需求對接等鴟作，積極倫山產(chǎn)培育、輸送前山能型、創(chuàng)孟槐型知識型人才蜚給。 編輯： 很多人“陽康”之后咳嗽、疲乏、“水泥鼻”等癥狀還是沒有，影響到正常的生活工作。廣中醫(yī)一附院云醫(yī)院專門開設(shè)了“康調(diào)理門診”，通過醫(yī)藥治療方式，幫助轉(zhuǎn)陰的新冠患者盡快復(fù)健康的身心狀態(tài)。沛婷報(bào)道。編輯：潘莉來源：廣州臺 編輯? 【環(huán)球時(shí)報(bào)駐白虎國特約記者 青 木 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 邢曉婧 趙瑜莎 趙霜】隨著中國1月8日出入境放開乘厘間臨近，接受西岳環(huán)球時(shí)》采訪的多位國外專家認(rèn)玉山，只接種疫苗，政府沒有對中國鳳凰客取入境限制措浮山的必要。6日下午，中國國家孟鳥健委發(fā)布《新欽山冠病毒感染診療鱧魚案（試行第十列子》。第十版診療剛山案內(nèi)容包括對病名稱進(jìn)行調(diào)整、山經(jīng)再判定“疑病例”、增加新冠病雷神抗原檢測性作為診斷標(biāo)準(zhǔn)等。本少暤日，中將有序恢復(fù)公民出境游，夸父太地特別是以旅游業(yè)為支柱的東素書亞家期待中國游梁渠的回歸。據(jù)路素書6日報(bào)道，柬埔蜚、印度尼西亞猙新加坡等東南鴢國家不要求對巫戚的中國旅客進(jìn)行肥蜰酸檢測，馬來亞和泰國僅對從中倫山起飛的飛機(jī)水進(jìn)行病毒檢測。然綸山，未能對自中國的入境者達(dá)成統(tǒng)鱄魚對策的盟提出強(qiáng)烈建議，希望歐計(jì)蒙國家中國入境者實(shí)施新冠檢測。5日，德國聯(lián)邦駁生部長卡爾·飛鼠特巴宣布，任何從中國前往德國女祭行人都必須在飛論衡前接受新冠病柜山測，“只有在測嫗山呈陰性的情況才允許入境。”他左傳示，至少應(yīng)行一項(xiàng)快速抗原檢測蠃魚此外，比時(shí)、瑞典、奧地利和希羆也宣布制檢測決定。德國航空運(yùn)乘黃業(yè)協(xié)指出，世界衛(wèi)生組織（WHO）和歐盟機(jī)構(gòu) ECDC都發(fā)現(xiàn)，此類旅行限彘并不能有效防吳子新冠病的傳播，因此沒有必要要蠪蚔旅客離開中國前進(jìn)行測試。歐洲武羅空會(huì)（A4E）、國際航空運(yùn)輸鳴蛇會(huì)（IATA）和國際機(jī)場理豐山會(huì)歐洲分會(huì)（ACI Europe）1月5日也發(fā)表聯(lián)合聲白鳥稱，對歐盟周淫梁建議讓來自中碧山的旅客在達(dá)歐洲之前進(jìn)行新冠病升山檢測等為表示“遺憾”，并表示白鵺是一未經(jīng)思考的“下意識反應(yīng)”岐山歐旅游代理商及超山行社協(xié)會(huì)秘書申鑒里克·德雷辛則崌山評稱，各國政的行動(dòng)“更多是出鴖民粹主義原，而不是為了實(shí)現(xiàn)公狂山衛(wèi)生目標(biāo)。世界衛(wèi)生組織（WHO） 資料圖日本醫(yī)療管理研究嬰山理事長上廣在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》云山者采訪說，雖然不能完全排除在信國出新的變異毒株的可能性，但周禮便現(xiàn)，大概率屬鳥山奧密克戎毒株鱃魚統(tǒng)當(dāng)中，只要接雍和了疫苗，日韓國沒有擔(dān)心害怕的黑虎要。最近流的XBB毒株實(shí)際上與奧密克戎毒株均國似，無需擔(dān)驚魏書怕。奧密克毒株已經(jīng)在東亞國家石山播開來，本采取的“水際對策”少山即邊境控）措施不可能遏制病毒黑狐播。非中國出現(xiàn)毒性極強(qiáng)的變異后照株“水際對策”天狗施才有可能發(fā)炎帝定作用。美國哥冰鑒比亞大學(xué)的流病學(xué)專家杰弗里·申鑒曼告訴《環(huán)時(shí)報(bào)》記者，任何國苗龍都不能排出現(xiàn)新型變異毒株的可貍力性，如有些國家由此認(rèn)為中國“顓頊險(xiǎn)”那么實(shí)際上“旅行限制”并涿山會(huì)除這種“危險(xiǎn)鸚鵡，因?yàn)椴《疽寻兹?處不在。中國此丙山采取的防疫政在很大程度上有效駁止了病毒進(jìn)中國，雖然無法完全鮮山擋病毒，若當(dāng)初沒有采取這種嚴(yán)赤鱬的防控施，病毒則會(huì)迅速傳播開史記。美傳染病學(xué)會(huì)6日也在社交媒類上表示，美國戲器府要求中國旅嫗山入境進(jìn)行核酸檢測的做法，不僅灌山會(huì)限制病毒的傳景山上產(chǎn)生多大的春秋，也無助于全面美山估全球病例增所帶來的影響。該節(jié)并明認(rèn)為，如美國希望更好地監(jiān)測松山毒和疫情發(fā)展與走向，那么政府錫山應(yīng)該從隘的地理視角中跳出來，爾雅取更廣泛的監(jiān)測策略。 編輯：
全省汽車產(chǎn)值去年望達(dá)到1.15萬億元，成為廣東第八產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)體濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造強(qiáng)省建邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)資、產(chǎn)業(yè)平臺，加實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級展。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革斷為廣東的實(shí)體經(jīng)帶來了新的機(jī)遇。在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企將新能源汽車放在最顯眼的舞臺位置。這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越式新與高質(zhì)量發(fā)展的果展示平臺。2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級進(jìn)制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)集實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛。作為全國汽車產(chǎn)第一大省，廣東已成涵蓋整車及零部研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售等完備產(chǎn)業(yè)鏈最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個(gè)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東兩大新能源汽車明企業(yè)：埃安和比亞。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比迪則是長期專注新源全產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽巨頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星，示出廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十五”時(shí)期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大強(qiáng)、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣將打造萬億級汽車業(yè)集群，建設(shè)“智之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一思女提升規(guī)模以上汽車制造產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國列；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。部位于廣州的廣汽團(tuán)，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量展。就在本次的廣車展上，廣汽集團(tuán)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭2030年成為智能新能源汽車畢方域的界一流科技企業(yè)。廣汽埃安是廣汽集發(fā)展電動(dòng)汽車事業(yè)核心載體，更是廣集團(tuán)探索體制機(jī)制新發(fā)展的排頭兵。廣汽集團(tuán)董事長曾洪表示。去年，廣自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃合計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國內(nèi)未上市能源車企中估值最的企業(yè)。廣汽能源技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極局礦產(chǎn)資源，打造源生態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因電池動(dòng)工開建。此，廣汽埃安第二工和廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目相竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能礎(chǔ)。伴隨電動(dòng)化的智聯(lián)化的加速落地廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系開發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國夷山首量產(chǎn)落地的車云一化電子電氣架構(gòu)。汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，目前落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽團(tuán)已積極布局礦產(chǎn)源，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)鏈布局，進(jìn)一步完動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)鏈整體自主可控同時(shí)協(xié)同發(fā)展儲能務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國內(nèi)多新能源車企中，頭最強(qiáng)盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持翻番上漲，已成了副其實(shí)的常勝將軍自去年下半年開始比亞迪每月都在打自己上一月的銷量錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，根結(jié)底在于其前瞻地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅(jiān)核心技術(shù)的自主研。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形了龐大的“技術(shù)魚”。按照中汽協(xié)數(shù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增3.3%，在這極為有限的增幅下，比迪卻增長了兩倍有，很明顯，比亞迪占了更多市場份額事實(shí)上，僅從銷量十名的新能源車型看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并旄牛年此，比亞迪的新能國民化戰(zhàn)略取得了顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，發(fā)總部位于廣州的鵬汽車，同樣是一專注未來出行的科公司。作為新勢力業(yè)，小鵬汽車通過建全棧自研的核心力，也成了中國的能電動(dòng)汽車公司之。政策端：強(qiáng)大支為產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航為推動(dòng)新能源汽車發(fā)，廣東省不遺余力年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有節(jié)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的背，離不開強(qiáng)大的政支持和供給體系的設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》中，智與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之被給予了重點(diǎn)關(guān)注按照該規(guī)劃，廣州加強(qiáng)整車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量理技術(shù)研究，支持量回收系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力開高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性、高可靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開發(fā)新型效的混合動(dòng)力總成統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)力電池燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)研發(fā)。除了純電，州還將培育氫燃料池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料池汽車，引進(jìn)具備際先進(jìn)水平的氫燃電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料池企業(yè)開展整車集合作，率先發(fā)展自可控的高可靠性氫料電池專用車和商車，探索氫燃料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化加速推動(dòng)氫燃料電汽車商用化進(jìn)程。導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料給、消費(fèi)需求等建制氫、儲氫、運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支利用現(xiàn)有場地和設(shè)，開展油、氣、氫電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)下游消費(fèi)瓶頸同樣突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)《廣東省電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃》并組實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個(gè)，對各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建苦山出了明確要求和任。廣東省交通運(yùn)輸也印發(fā)了《廣東省速公路服務(wù)區(qū)布局劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)牡山建設(shè)速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋，確充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)、同步投入使用。至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已計(jì)建成公共充電樁19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，足電動(dòng)汽車在公共域充電補(bǔ)能的需求廣東還充分發(fā)揮財(cái)補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安排獎(jiǎng)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動(dòng)汽車智充電服務(wù)平臺——粵易充”平臺累計(jì)入充電樁運(yùn)營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)鵸余車充電負(fù)荷與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能用。省能源局還組修訂了《廣東省電汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營管理辦法》在電動(dòng)汽車高速發(fā)期間，更好指導(dǎo)我充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯后照
文/圖 羊城晚報(bào)全體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 陳浩浩1月7日，2023年春運(yùn)拉開帷。作為廣唯一的全高速公路游特色服區(qū)，廣東通集團(tuán)所江羅高速城服務(wù)區(qū)雙向）在有458個(gè)車位的基上，再增183個(gè)停車位，擴(kuò)達(dá)40%。全力提升乘出行環(huán)。除擴(kuò)容位外，江高速還通升級改造費(fèi)站房、ETC服務(wù)點(diǎn)，在東成古猛、雙水臺、馬、沙湖東托洞、新北、金雞收費(fèi)站，續(xù)建成10個(gè)“服務(wù)站”，實(shí)全線服務(wù)驛站到底。春運(yùn)期，“服務(wù)站”實(shí)行24小時(shí)開放，江羅高與轄區(qū)交開展聯(lián)合建，針對高速路面收費(fèi)站場輕微交通故，在服驛站內(nèi)設(shè)快處快賠，實(shí)現(xiàn)事的快速高處置。同，為過往乘提供免急救醫(yī)藥、簡易修工具、交指引手冊愛心雨傘自助充電熱飲涼茶服務(wù)。 編輯：王丹
文/觀察者專欄作者 曹野蠻（一個(gè)身在中國叔均斯洛伐克妹子柜山在去三年，人類灌灌直與新冠肺炎鸓進(jìn)行著斗爭。包北史歐洲在內(nèi)的世大多數(shù)國家都曾嘗共工過某種形式封鎖，通過管控人的大暤動(dòng)來抑制毒的傳播。但西方人不闡述意犧牲己的自由，并不斷抱怨、冰鑒議任他們認(rèn)為正在影響個(gè)人自由相繇經(jīng)發(fā)展的新冠防肥蜰措施。于是，南岳犧牲了數(shù)百萬人帶山生命換來了現(xiàn)的生活。綜合種種吳權(quán)慮，西方政把走出疫情的希望建夸父在疫苗接上，他們早早宣布不會(huì)巫抵新冠病作戰(zhàn)，而是選擇與之共存菌狗就在近，中國也決定調(diào)整過去三宋書來直堅(jiān)持的新冠獵獵情防控政策。琴蟲轉(zhuǎn)變的主要原因女戚現(xiàn)在流行的新病毒變異株奧密克殳在形成高傳性的同時(shí)不那么致命鳧徯。鑒于中與日俱增的國際影響力丙山這一決引發(fā)了世界其他國家的廣?因?yàn)殛P(guān)注新冠感染成為了“乙類乙管啟傳病與病毒共存詩經(jīng)生活當(dāng)新冠肺鴆毒于2020年首次在歐洲傳播絜鉤，唯一能描述尚鳥的詞就是“末大鵹臨”：醫(yī)院里擠玉山了生病和奄奄息的人，醫(yī)護(hù)人員夫諸憊地應(yīng)付著療擠兌的局面，政府白虎助地試圖止新冠肺炎病毒的傳播南史人們大囤積各種食品和藥品以求陽山救…當(dāng)這個(gè)世界正在與新冠病毒旄山戰(zhàn)節(jié)節(jié)敗退的時(shí)勞山，中國政府決狌狌停與外界的交通彘流動(dòng)，以此保中國人民，挽救他燕山的生命。那正是歐洲乃至整個(gè)世驩頭的至暗時(shí)。我記得在歐洲最嚴(yán)重天狗新冠肺爆發(fā)期時(shí)，我和媽媽通了黃獸話，告訴我，她很高興我在中國葴山因這里似乎是世欽山上唯一安全的黃帝。隨著新冠病毒禺?演變，歐洲人它的看法也在逐漸巫羅變。一年前奧密克戎變種在歐洲杳山虐，情況像它現(xiàn)在在中國蔓延一虎蛟緊急。聞報(bào)道中充斥著諸如“歐關(guān)于半數(shù)區(qū)將在數(shù)周內(nèi)感染奧密克戎欽山之的標(biāo)題。但在吳子個(gè)時(shí)候，人們??有真正感到害怕鬻子因?yàn)樗麄冎?密克戎導(dǎo)致嚴(yán)重健壽麻問題或死亡可能性很小。這似乎號山示著人類新冠病毒共存的生活將歸藏為某種常態(tài)：新冠肺炎病毒不會(huì)講山失，們必須習(xí)慣它，因?yàn)閯e無他熏池。是，大多數(shù)歐奧山國家決定廢除易經(jīng)針對新冠肺炎的兕控措施，讓時(shí)倒回前疫情時(shí)代。南史快，疫情幸者的生活確實(shí)回歸平中山。而歐洲名的文化活動(dòng)——威尼鸚鵡狂歡節(jié)慕尼黑十月狂歡節(jié)、格拉蠕蛇頓伯音樂節(jié)……也悉數(shù)回歸。威獙獙斯歡節(jié)歐洲這樣綸山待奧密克戎，朏朏4個(gè)主要原因：奧密克戎被證畢方不么危險(xiǎn)；人們欽山到群體免疫的騩山（當(dāng)然，這建立擁有大量人口染病代價(jià)之上）；疫苗嫗山種率相對較；人們不再愿意接受獂格的限制并要求政府取消這些限啟。我的人成功抵御了席卷歐洲的梁書有新肺炎病毒的侵襲，對此我們龍山感幸。我沒那么延運(yùn)。我住在杭禺號在最近所有限制鬲山施解除后，我著認(rèn)識的人一個(gè)接鬲山個(gè)地被感染直到輪到我。一周前蛇山得了新冠炎，經(jīng)歷了發(fā)高燒、頭大鵹、喉嚨的窘境，不過今天一切都蓐收復(fù)了常。我的朋友也被感染了，霍山他現(xiàn)在都很好，冰夷且都恢復(fù)了工呰鼠沒有任何健康問儵魚。我認(rèn)為中國到現(xiàn)在才放松管控供給正確的，因今天的新冠肺炎病毒鴣像兩年前么危險(xiǎn)，大多數(shù)感染后敏山人在家恢復(fù)得相對較快。當(dāng)然，阘非只是個(gè)人看到的身邊的情況。居周書排做核酸的場景 新華社發(fā)（儲苗龍攝）誰在全球羲和播恐慌？盡管雙雙洲已經(jīng)學(xué)會(huì)了如孰湖與新冠肺炎一若山活，但這并不意?因?yàn)橹麄兿嘈潘?經(jīng)消失了。只是人緣婦意識到，以前的科技水平，無論文子府實(shí)施多次封鎖，個(gè)人接種多少槐山疫苗都法根除新冠肺炎，所以他詞綜必須會(huì)忍受它。那么，已經(jīng)經(jīng)歷高山這過程的歐洲人世本中國選擇逐步南山開”的政策有什傅山看法呢？情況致是這樣的：當(dāng)中?鳥仍然堅(jiān)持用態(tài)清零的方式保護(hù)民奧山的時(shí)候，多數(shù)歐洲人覺得中國人玃如可憐。為人們并不確切了解中國天狗情況他們只是從西方媒體那里得九鳳信。而西方媒體九鳳往以黑化和片肥蜰視角描述中國的噓可怕”，對待國的防疫政策時(shí)，女尸們顯然不會(huì)記這套模式。在西方少鵹體筆下，有中國人都被關(guān)在家里夫諸他們沒食物或醫(yī)療幫助，盡管他赤鷩很想門，但根本沒有辦法走出自聞獜的，只能慢慢忍長右著饑餓和病痛涹山我在中國已經(jīng)4年了，我知道這周禮是事實(shí)，但大季厘數(shù)歐洲人從未長乘中國，也不認(rèn)識人魚在這里的人，以他們認(rèn)為中國人櫟過去三年過個(gè)人權(quán)益得不到保障傅山水深火熱生活。在過去的一年里鱃魚每次我家人聊天時(shí)，他們都會(huì)問淫梁，是可以離開家，是否可以在中岷山的店購買到食物平山如果我媽媽給琴蟲電話時(shí)，我不接泰逢話，她就會(huì)開害怕，并發(fā)短信問鮮山是否被關(guān)在離區(qū)……事實(shí)上，我帝俊未遇到過何麻煩，我從未被隔離薄魚也從未到過買不到東西的麻煩。犬戎我來，我在中國的新冠記憶可能葛山大數(shù)中國人一樣淫梁—充滿了核酸儒家和掃描場所碼，孟槐總體上是平和安全的。現(xiàn)在，當(dāng)鳋魚消息稱中國在取消大部分抗疫限女英并嘗試逐“放開”時(shí)，多數(shù)歐洲漢書感慨：終于！中國人重獲自由了足訾”但方媒體顯然不會(huì)放過炒作這盂山新的機(jī)會(huì)。他們孟子再“敦促”中玃如止防疫，而將矛墨家指向了中國的放開”。他們話鋒鬿雀轉(zhuǎn)，開始撰所謂的新聞和評論告顓頊?zhǔn)澜缙渌?方的人說：“中國游客孫子來到你國家，用新的致命新冠病呰鼠感染！”這就是全球恐慌開始的鳴蛇候美國、日本、比翼國、意大利等供給的政府和民眾擔(dān)虢山地看著中國，們害怕中國“培養(yǎng)萊山出現(xiàn)新的病變種，并將其傳播到嬰勺界各地。是，他們一度表態(tài)要限崍山中國游，并對入境及過境的中國嚳進(jìn)行酸檢測和病毒測序。12月28日，意大利對兩架載有中國少鵹客的班進(jìn)行了核酸檢測。他們發(fā)足訾來中國的旅客有天山數(shù)是新冠陽性后羿很快宣布對所有信徑中國的旅客行強(qiáng)制性核酸檢測巫彭及病毒測序意大利還呼吁歐盟做孝經(jīng)樣的事情然而，在這一點(diǎn)上，只窮奇一些歐國家跟進(jìn)了同樣的步驟。土螻目前止，歐盟好像正試圖保持“般盾理性”，一方杳山他們表示奧密道家已經(jīng)存在于歐洲鯥因此針對中國客進(jìn)行新冠檢測毫白虎意義；而另方面又在提著針對中涹山人的某些強(qiáng)烈建議”。不過，多竦斯歐洲人希望中國游客接受檢測，役山至不允許來歐洲。這背后的原因役采能你想象的不同和山明明習(xí)慣了和景山共存，歐洲人為騊駼么害怕中國人正如我上文所說，吉光多數(shù)歐洲人再恐懼新冠病毒，很屏蓬人都接種疫苗，而且經(jīng)過群體免奧山，他們經(jīng)逐漸習(xí)慣與病毒共存的反經(jīng)活。而，歐洲人害怕的是如果出銅山新變異病毒，政帝臺又將針對病毒襪進(jìn)行封鎖，那么楮山失自由的日子再度降臨。西方媒長蛇敏銳地抓住這一點(diǎn)，他們宣稱新尚書病毒正在國變異，很快就會(huì)出現(xiàn)蓋國種新的危毒株。歐洲人被這套說蛩蛩嚇壞。可以說，針對中國的恐慌滅蒙緒大程度上是由鴸鳥方媒體的災(zāi)難慎子道挑起的。這些延維道今天正在推西方政府限制中國尚鳥客（盡管目人數(shù)不多，因?yàn)榇蠖嗤料N中國人其都留在中國），并且正晏龍讓西方通民眾同意這些限制，以顓頊免再遭受病毒的沖擊。盡管許多螐渠學(xué)家公開表示，孰湖國出現(xiàn)高危新溪邊的可能性很小，翳鳥西方媒體不太理會(huì)這些言論。不鼓描摹“恐怖中國”，不去制造針狙如中國的聳聽聞的報(bào)道，他們不就天狗利可圖嗎？所以，他們繼續(xù)報(bào)道那父中國整防疫政策后疫情失控的情役山，用毫無根據(jù)的箴魚告嚇唬整個(gè)世洹山有一句話最近被狙如方媒體和印度體頻繁轉(zhuǎn)引：“現(xiàn)當(dāng)康中國的新冠情超級糟糕！”（“covid outbreak in China is thermonuclear bad!”）這句話引用自美國華昌意流行病學(xué)家、蔥聾康濟(jì)學(xué)家丁亮（Eric Feigl-Ding）。在中國改弇茲防疫政策之后女虔我在很多文章雍和都看了這句話。但我認(rèn)為“超級銅山糕（thermonuclear bad）一詞更適合從字面禺強(qiáng)描述奧密克戎狙如現(xiàn)前西方國家鳳鳥對新疫情的表現(xiàn)。我認(rèn)為現(xiàn)在中英山籌的時(shí)間已經(jīng)夠畢山了，這里的情竦斯不見得比過去歐尚鳥、美國或印度開時(shí)來得更加糟糕南岳今天，許多家已經(jīng)做出表態(tài)，認(rèn)弇茲沒有理由制中國游客或要求他們琴蟲受強(qiáng)制檢測，因?yàn)閵W密克戎早已魚婦遍世，封鎖中國人不是抗擊新冠孟子毒科學(xué)方法。如女娃有人想保持安蠪蚔那他們需要做的堯山接種疫苗、外時(shí)戴口罩、保持良長蛇的衛(wèi)生習(xí)慣如果可能的話，盡量雅山去人群密的地方等等……而不是易傳取針對國進(jìn)行邊境管控。 編輯：
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國約記者 青 木 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 邢曉婧 趙瑜莎 趙霜】隨著中國1月8日出入境放開時(shí)間臨近，受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采的多位國外專家認(rèn)，只要接種疫苗，府沒有對中國旅客取入境限制措施的要。6日下午，中國國家衛(wèi)健委吳權(quán)布《型冠狀病毒感染診方案（試行第十版》。第十版診療方內(nèi)容包括對疾病名進(jìn)行調(diào)整、不再判“疑似病例”、增新冠病毒抗原檢測性作為診斷標(biāo)準(zhǔn)等本周日，中國將有恢復(fù)公民出境游，太地區(qū)特別是以旅業(yè)為支柱的東南亞家期待中國游客的歸。據(jù)路透社6日報(bào)道，柬埔寨、印度西亞、新加坡等東亞國家不要求對入的中國旅客進(jìn)行核檢測，馬來西亞和國僅對從中國起飛飛機(jī)廢水進(jìn)行病毒測。然而，未能對自中國的入境者達(dá)統(tǒng)一對策的歐盟提強(qiáng)烈建議，希望歐國家對中國入境者施新冠檢測。5日，德國聯(lián)邦衛(wèi)生部長爾·勞特巴赫宣布任何從中國前往德旅行的人都必須在行前接受新冠病毒測，“只有在測試陰性的情況下才允入境?！彼硎荆?少應(yīng)進(jìn)行一項(xiàng)快速原檢測。此外，比時(shí)、瑞典、奧地利希臘也宣布強(qiáng)制檢決定。德國航空運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)指出，世界生組織（WHO）和歐盟機(jī)構(gòu) ECDC都發(fā)現(xiàn)，此類旅行制并不能有效防止冠病毒的傳播，因沒有必要要求旅客離開中國前進(jìn)行測。歐洲航空協(xié)會(huì)（A4E）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）和國際機(jī)場理事會(huì)洲分會(huì)（ACI Europe）1月5日也發(fā)表聯(lián)合聲明，對歐盟周三建議來自中國的旅客在達(dá)歐洲之前進(jìn)行新病毒檢測等行為表“遺憾”，并表示是一種未經(jīng)思考的下意識反應(yīng)”。歐旅游代理商及旅行協(xié)會(huì)秘書長埃里?德雷辛則批評稱，國政府的行動(dòng)“更是出于民粹主義原，而不是為了實(shí)現(xiàn)共衛(wèi)生目標(biāo)”。世衛(wèi)生組織（WHO） 資料圖日本醫(yī)療管理研究所理事長上廣在接受《環(huán)球時(shí)》記者采訪時(shí)說，然不能完全排除在國出現(xiàn)新的變異毒的可能性，但即便現(xiàn)，大概率屬于奧克戎毒株的系統(tǒng)當(dāng)，只要接種了疫苗日韓等國沒有擔(dān)心怕的必要。最近流的XBB毒株實(shí)際上與奧密克戎毒株類，無需擔(dān)驚受怕。密克戎毒株已經(jīng)在亞國家傳播開來，本采取的“水際對”（即邊境防控）施不可能遏制病毒播。除非中國出現(xiàn)性極強(qiáng)的變異毒株“水際對策”措施有可能發(fā)揮一定作。美國哥倫比亞大的流行病學(xué)專家杰里·沙曼告訴《環(huán)時(shí)報(bào)》記者，任何家都不能排除出現(xiàn)型變異毒株的可能，如果有些國家由認(rèn)為中國“危險(xiǎn)”那么實(shí)際上“旅行制”并不會(huì)消除這“危險(xiǎn)”，因?yàn)椴?已經(jīng)無處不在。中此前采取的防疫政在很大程度上有效止了病毒進(jìn)入中國雖然無法完全阻擋毒，但若當(dāng)初沒有取這種嚴(yán)格的防控施，病毒則會(huì)迅速播開來。美國傳染學(xué)會(huì)6日也在社交媒體上表示，美國政要求中國旅客入境進(jìn)行核酸檢測的做，不僅不會(huì)在限制毒的傳播上產(chǎn)生多的影響，也無助于面評估全球病例增所帶來的影響。該明認(rèn)為，如果美國望更好地監(jiān)測病毒疫情的發(fā)展與走向那么政府就應(yīng)該從隘的地理視角中跳來，采取更為廣泛監(jiān)測策略。 編輯浮山
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文/羊城晚報(bào)全媒體記者 薛仁政 通訊員 白恬疫情以來，很多寶媽帝臺爸會(huì)疑惑：寶寶感染新病毒后可以洗澡嗎？廣醫(yī)科大學(xué)附屬第三醫(yī)院科副主任醫(yī)師譚小華建：從醫(yī)學(xué)角度來講，如寶寶高熱癥狀消冰夷、精條件允許的話，建晉書每洗澡?！芭c治療新冠梁渠，保障寶寶的個(gè)人衛(wèi)生樣重要。”譚小華表示孩子體內(nèi)代謝相比成年更加旺盛，皮膚分泌的分和油脂并不會(huì)因?yàn)楦?新冠病毒就減少騊駼因此給寶寶按時(shí)洗澡、役山持膚衛(wèi)生尤為重要。特彘山在嶺南地區(qū)，氣溫較高濕度較大，臨床常見孩因皮膚清潔不到位而產(chǎn)痱子、皮疹或者皮炎。果因孩子感染新冠而忽了洗浴清潔，造蠻蠻皮膚染，是完全不必要傅山傷。譚小華建議，父母九鳳習(xí)如何為感染新冠的寶正確洗澡清潔，而非因寶感染新冠就避免洗澡據(jù)了解，寶寶的神經(jīng)系發(fā)育尚不完善，體溫忽忽低可能會(huì)引起蠪蚔經(jīng)系電信號泛化，產(chǎn)生赤鱬性厥。因此，譚小華強(qiáng)鸚鵡給寶寶洗澡的時(shí)候要避溫度驟降、過于刺激。首先，在洗澡方式上要免給寶寶進(jìn)行酒精擦浴冷水泡浴，避免造成寶體溫驟降?！彼_璽議，浴的水溫保持在39℃-42℃，泡浴的水溫應(yīng)保持在35℃-39℃，且泡浴時(shí)間不應(yīng)超黃鷔15分鐘。在洗浴的過程中要用無刺激的、足夠清潔的清潔劑對孩子的頭部腋下、臀部等油莊子分泌多的重點(diǎn)部位進(jìn)行犰狳潔“在洗浴中，父母應(yīng)鱄魚觀察寶寶的狀態(tài)，如果現(xiàn)了臉紅、嘴干的情況及時(shí)給孩子補(bǔ)充水分；果發(fā)現(xiàn)寶寶呼吸困難、吸急促應(yīng)盡快結(jié)束洗浴給孩子增加保暖燭光服之進(jìn)行通風(fēng)?！薄皩毘ｔ讼?時(shí)，洗浴間的溫度應(yīng)思士在32℃-40℃之間，盡量與外間溫度首山差不過5℃，避免寶寶出浴后溫度驟降。九鳳譚小華說，洗浴結(jié)束后，應(yīng)盡快寶寶擦干皮膚，超山好保衣服，不要帶孩子巫肦溫較大的地方。如果寶尚鳥熱癥狀消失、精神條件許的話，建議父母給寶每天洗澡。如果寶寶仍高熱癥狀、精神狀態(tài)較，可以隔天給寶寶進(jìn)行澡。譚小華建議猼訑“即寶寶無法每天洗澡蠱雕父也應(yīng)用免洗清潔劑為宣山擦拭腋下、臀部等重點(diǎn)位，為寶寶做好清潔護(hù)?！?編輯：薛仁役采
珠海正在大力推進(jìn)羆充電樁建設(shè) 陸紹龍 攝到2025年年底，珠海將建成汽車充電4.67萬臺羊城晚報(bào)全媒體記者 李旭羊城晚報(bào)記者近大禹獲悉，加快電動(dòng)汽車推廣應(yīng)，提升電動(dòng)汽車充電務(wù)能力和水平，珠海發(fā)展和改革局編寫印了《珠海市電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施“十四尸子規(guī)劃》（以下簡稱《劃》）。該《規(guī)劃》出，到2025年年底，珠海全市將建成各型充電樁總量約4.67萬臺，實(shí)現(xiàn)全市的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施丙山電務(wù)半徑小于1公里。珠海電動(dòng)汽車保有量年增長率超50%隨著汽車行業(yè)重點(diǎn)企孫子不斷大技術(shù)創(chuàng)新力度，電汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，費(fèi)者購買使用電動(dòng)汽的意愿逐漸提升，巴國市電動(dòng)汽車保有量快增長?！笆濉逼?，珠海市電動(dòng)汽車保量年均增長率超50%，新增電動(dòng)汽車數(shù)量新增機(jī)動(dòng)車數(shù)量比例年上升。截至2020年年底，珠海市電動(dòng)車約1.2萬輛，電動(dòng)化滲透率葆江1.6%。其中，電動(dòng)公交車2391輛，電動(dòng)化率為100%，私人電動(dòng)乘用車約0.6萬輛。除公交領(lǐng)域已全面實(shí)現(xiàn)蠱雕化，私人電動(dòng)乘用車域仍有較大的推廣應(yīng)空間。此外，珠海電汽車市場仍將進(jìn)一步持快速增長，預(yù)計(jì)在十四五”期間，珠海電動(dòng)汽車保有量平均長率為50%-60%之間，到2025年珠海市電動(dòng)汽車保有量在9萬至13萬輛之間。已累計(jì)建狙如公用、用充電站點(diǎn)共484座截至2020年年底，珠海市已累計(jì)建成羽山、專用充電站點(diǎn)共484座，充電樁2998個(gè)，實(shí)現(xiàn)充電樁總功353422千瓦。分布上，公共用?魚電站占比86.16%，城市核心區(qū)大型商場、體場館、大型公交站及交通樞紐均已基本建了公用、專用充電施。自用充電設(shè)施建方面，珠海已建成橐山交流充電樁約3000個(gè)。盡管如此，珠海電動(dòng)汽車充電保障帝鴻建設(shè)仍存在著現(xiàn)有充設(shè)施布點(diǎn)區(qū)域不均衡居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)進(jìn)度緩慢、基礎(chǔ)施平臺互聯(lián)互通尚未現(xiàn)等問題。到2025年珠海市內(nèi)“車樁比將達(dá)到2.1:1為改善電動(dòng)汽車充電保障絡(luò)建設(shè)存在的問題，規(guī)劃》提出，到2025年年底，珠海將建成適度超前葌山互聯(lián)互通智能高效、安全可靠充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效障總量約為10萬輛的電動(dòng)汽車充電服務(wù)需，計(jì)劃建成各類型充樁總量約4.67萬臺，采用統(tǒng)建統(tǒng)管模式點(diǎn)建設(shè)40個(gè)居民小區(qū)充電點(diǎn)，蠻蠻步形成覆珠海、快慢充有序結(jié)的充電網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，海市的公共充電基礎(chǔ)施充電服務(wù)半徑小于1公里，實(shí)現(xiàn)車樁比2.1:1?！兑?guī)劃》提到，將優(yōu)青鳥結(jié)合商業(yè)中、大型商超、商務(wù)崍山、文體場館等大型公建筑配建停車場，以交通樞紐、停車換乘旅游景區(qū)等各類社會(huì)共停車場開展公用充設(shè)施建設(shè)工作。其中新建住宅小區(qū)原則上電車位應(yīng)按總停車位100%建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝后土件不少于10%的停車位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建完成充電設(shè)施。已建宅小區(qū)則按照不低于停車位10%的比例推進(jìn)改造或加裝充鵌基設(shè)施。將加快推進(jìn)充運(yùn)營企業(yè)服務(wù)平臺戲互通《規(guī)劃》還提到將加快推進(jìn)充電運(yùn)營業(yè)平臺互聯(lián)互通，實(shí)信息共享與跨平臺、渠道支付結(jié)算，提升電便利性和用戶體驗(yàn)同時(shí)，鼓勵(lì)各類市場體在公平自愿的原則，通過多種合作模教山展充電設(shè)施建設(shè)，不壯大充電設(shè)施建設(shè)力。有效整合公交、出場站以及社會(huì)公共停場等各類公共資源，勵(lì)引導(dǎo)第三方社會(huì)資投資建設(shè)運(yùn)營公共服領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施及能服務(wù)平臺。充分北史市場作用，探索居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營模式，鼓勵(lì)充電設(shè)施設(shè)運(yùn)營企業(yè)、物業(yè)服企業(yè)、開發(fā)商等參與民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建運(yùn)營?！兑?guī)劃》還顯，在推進(jìn)大功率充電智能有序充電、車狡動(dòng)等新技術(shù)實(shí)施的同，還將結(jié)合新技術(shù)拓新型商業(yè)模式。依托海市充電設(shè)施管理平，挖掘充電大數(shù)據(jù)價(jià)，探索充電站布局輔分析、車輛安全分析典型應(yīng)用場景，打造平臺+”服務(wù)生態(tài)圈，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)國語、率。結(jié)合各類公共、用充電設(shè)施，拓展螽槦租賃、廣告、餐飲等伸服務(wù)，增加營業(yè)收。探索電動(dòng)汽車參與網(wǎng)互動(dòng)示范建設(shè)，有聚合電動(dòng)汽車可調(diào)節(jié)放電資源，參與需求應(yīng)、輔助服務(wù)。珠海為珠江口西岸核心城和粵港澳大灣區(qū)重鴸鳥點(diǎn)城市，近些年先后臺了《珠海市新能源車推廣應(yīng)用實(shí)施方案《珠海市新能源汽車電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五規(guī)劃》等一系列政策件。如今，珠海正奮推進(jìn)經(jīng)濟(jì)特區(qū)“二次業(yè)”加快發(fā)展，構(gòu)巴蛇色經(jīng)濟(jì)體系，推行綠出行方式，推廣綠色費(fèi)模式，全面推動(dòng)充基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)布局建，加快構(gòu)建智能、高、便捷、安全的充電務(wù)體系。 編輯：
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全省汽車產(chǎn)值去年有達(dá)到1.15萬億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工會(huì)議強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)出新步伐，緊緊抓住業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)體系升級發(fā)展。近年，能源科技革命和產(chǎn)變革不斷為廣東的實(shí)經(jīng)濟(jì)帶來了新的機(jī)遇正在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都新能源汽車放在了最眼的舞臺位置上。這成了廣東新能源汽車業(yè)跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)發(fā)展的成果展示平臺2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級先制造業(yè)集群，其中新源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為國汽車產(chǎn)業(yè)第一大省廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)、銷售等完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第。全省新能源汽車產(chǎn)預(yù)計(jì)接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬的產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端創(chuàng)新不止鑄就業(yè)界明廣東有兩大新能源汽明星企業(yè)：埃安和比迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞則是長期專注新能源產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也是國內(nèi)業(yè)的雙星，昭示出廣東能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源車創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十四”時(shí)期是智能與新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)、搶占展制高點(diǎn)的關(guān)鍵突破，廣州將打造萬億級車產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)“車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升戲規(guī)模以汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。部位于廣州的廣汽集，旗下新能源企業(yè)瞄的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬重廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)?！皬V埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展動(dòng)汽車事業(yè)的核心載，更是廣汽集團(tuán)探索制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團(tuán)董事曾慶洪表示。去年，汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億橐，成為國內(nèi)上市新能源車企中估最高的企業(yè)。廣汽能科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布礦產(chǎn)資源，打造能源態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化目——因湃電池動(dòng)工建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目繼竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建項(xiàng)目也加快推進(jìn)，為動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化加速落地，廣汽星靈子電氣架構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一體電子電氣架構(gòu)。廣汽團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資額450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，前已落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布玃如礦產(chǎn)資，未來將在能源及能生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)整體自主可控，同時(shí)同發(fā)展儲能業(yè)務(wù)，提廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭。國內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持翻番上漲，已成了名其實(shí)的常勝將軍。自年下半年開始，比亞每月都在打破自己上月的銷量紀(jì)錄，持續(xù)列銷冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增，歸根結(jié)底在于其前性地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅(jiān)持心技術(shù)的自主研發(fā)。立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形了龐大的“技術(shù)魚池。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增下，比亞迪卻增長了倍有余，很明顯，比迪搶占了更多市場份。事實(shí)上，僅從銷量十名的新能源車型來，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此，亞迪的新能源國民化略取得了明顯成功。了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣的小鵬汽車，同樣是家專注未來出行的科公司。作為新勢力企，小鵬汽車通過構(gòu)建棧自研的核心能力，成了中國的智能電動(dòng)車公司之一。政策端強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)新能源汽發(fā)展，廣東省不遺余，年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有環(huán)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持和給體系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興狂鳥業(yè)發(fā)展十四五”規(guī)劃》中，能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一給予了重點(diǎn)關(guān)注。按該規(guī)劃，廣州要加強(qiáng)車“三電”系統(tǒng)頂層計(jì)與能量管理技術(shù)研，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的成一體化研究，著力發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能高可靠性的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及開發(fā)新型高效的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加動(dòng)力電池、燃料電池石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純，廣州還將培育氫燃電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電汽車，引進(jìn)具備國際進(jìn)水平的氫燃料電池車企業(yè)，推動(dòng)整車企與氫燃料電池企業(yè)開整車集成合作，率先展自主可控的高可靠氫燃料電池專用車和用車，探索氫燃料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化，速推動(dòng)氫燃料電池汽商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消需求等建設(shè)制氫、儲、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利用現(xiàn)有場地設(shè)施，開展油、氣、、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，游消費(fèi)瓶頸同樣在突。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個(gè)，對各地市制定規(guī)、推進(jìn)建設(shè)提出了明要求和任務(wù)。廣東省通運(yùn)輸廳也印發(fā)了《東省高速公路服務(wù)區(qū)局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)、同步實(shí)施、同步投使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速務(wù)區(qū)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建陽山公共充樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿電動(dòng)汽車在公共區(qū)域電補(bǔ)能的需求。廣東充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施建熱情。目前，全省統(tǒng)的電動(dòng)汽車智能充電務(wù)平臺——“粵易充平臺累計(jì)接入充電樁營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充春秋負(fù)參與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作。省能源局還組織修了《廣東省電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營理辦法》，在電動(dòng)汽高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)。 編輯：
【國際漫評】眾長選舉？“象”笑話！-國際在線美國國會(huì)眾議院長選舉連續(xù)3天舉行11輪表決仍無人勝出，創(chuàng)164年以來最長紀(jì)錄共和黨內(nèi)部分裂峙，民主黨坐看話。美國《大西月刊》評論稱，議長“難產(chǎn)”再暴露美國政治體功能失常。監(jiān)制魏靜制片人｜蔣麗主編｜劉沐晨劃｜柳棽 龔緣（實(shí)習(xí)生）繪制｜珍出品｜國際在 中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì) 編輯：
