孫穎莎晉級(jí)澳門世界杯決賽 臺(tái)青看好廣西“咖啡+”新賽道 中新網(wǎng)1月8日電 7日零時(shí)50分，滿載旅客的K4562／3次列車從廣州開出；7日5時(shí)23分，當(dāng)日上海首班鐵G4831次列車緩緩出上海虹橋；7日凌晨5時(shí)34分，北京發(fā)出的首春運(yùn)列車G6701次列車緩緩駛出12站臺(tái)……隨一趟趟列車各大車站發(fā)，為期40天的2023年春運(yùn)大幕正開啟。1月7日，廣東省州市，乘坐K4562次（廣州—渠縣列車的旅客廣州站進(jìn)站車。1月7日0點(diǎn)50分，廣州春運(yùn)首首趟列車K4562次（廣州—渠縣）廣州站駛出將于1日8日5點(diǎn)12分抵達(dá)渠縣站。新社記者 陳驥旻 攝除夕部分熱門線火車票秒空年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束。防疫政調(diào)整后，今春運(yùn)客流量顯回升。此，春運(yùn)工作班副組長、通運(yùn)輸部副長徐成光就出，初步分研判，春運(yùn)間客流總量為20．95億人次，比年同期增長99．5％，恢復(fù)到2019年同期的70．3％。中新財(cái)經(jīng)從國鐵團(tuán)獲悉，春首日全國鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅630萬人次。國鐵集團(tuán)運(yùn)部負(fù)責(zé)人紹，今年春是中央優(yōu)化整防疫政策的首個(gè)春運(yùn)學(xué)生流、務(wù)流、探親流旅游流等基出行需求保一定規(guī)模，路客流呈現(xiàn)暖趨勢(shì)，總上比較平穩(wěn)節(jié)前高峰日高可開行旅列車6077對(duì)，節(jié)后高日最高可開旅客列車6107對(duì)，最大客座能力較情前的2019年春運(yùn)增長11％。1月7日，旅客在北京西站進(jìn)乘車。中新記者 賈天勇 攝值得一提的是，1月7日，春運(yùn)首疊加除夕火票開售，部熱門火車票路十分緊俏同程旅行數(shù)顯示，7日早上8點(diǎn)除夕火車票剛一開，北京去往漢、長沙、陽、西安、原、岳陽方的火車票，部分列車已顯示為“候”狀態(tài)。除火車票熱門路TOP5為：深圳－廣、廣州－重、廣州－達(dá)、廣州－南、北京－哈濱。出發(fā)地名靠前城市要是北京、海、廣州、圳一線城市熱門目的地鄭州、成都西安、重慶哈爾濱、太、昆明、貴等。預(yù)訂客以回鄉(xiāng)人群主，其中24－30歲的中堅(jiān)力量占比高。旅客出半徑達(dá)三年峰值出行旅增加的同時(shí)今年旅客出半徑也達(dá)到三年來的峰。攜程平臺(tái)據(jù)顯示，相2022春運(yùn)鐵路出行平半徑402km、飛機(jī)出行平均半徑1369km，截至1月7日9點(diǎn)，2023春運(yùn)鐵路和空訂單出行徑分別達(dá)到692km、1950km，同比增長達(dá)72％、43％。面對(duì)春客流量增長人流密集、行負(fù)荷增高新的形勢(shì)和化，航空公也開始加大力投放。以航為例，今春運(yùn)計(jì)劃投飛機(jī)753架，計(jì)劃的日班次超2900班，計(jì)劃執(zhí)行加班航班6000余班，計(jì)劃投入的運(yùn)座公里已復(fù)到2019年春運(yùn)水平87％。東航2023春運(yùn)投入飛機(jī)753架計(jì)劃日均班次超2900班。 東航供圖數(shù)據(jù)預(yù)，北京首都際機(jī)場(chǎng)春運(yùn)日客流量約6．7萬人次，隨后客流量斷攀升，預(yù)將在1月13日突破10萬人次關(guān)口，在此后一直持在10萬人次以上。整來看，今年運(yùn)期間首都場(chǎng)預(yù)計(jì)運(yùn)送客482．2萬人次，日12．1萬人次；共保障班3．9萬架次，日均969架次。春運(yùn)首日，大興場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行班529架次，預(yù)計(jì)完成客吞吐量約6．15萬人次。大興機(jī)場(chǎng)計(jì)，2023年春運(yùn)期間返鄉(xiāng)探親、行等旅客出需求有明顯加，機(jī)場(chǎng)業(yè)量將快速恢。此外，上機(jī)場(chǎng)集團(tuán)預(yù)今年春運(yùn)期上海浦東、橋兩大機(jī)場(chǎng)班量66240架次、客流量650萬人次，其中，均航班量1656架次，日均客流量16．4萬人次。1月份預(yù)計(jì)航班量和客流環(huán)比上個(gè)月幅達(dá)到42．1％和46．8％。作為冬季熱門旅游假目的地，亞近來客流也不斷走高三亞機(jī)場(chǎng)預(yù)春運(yùn)40天運(yùn)輸航班1．6萬架次，運(yùn)旅客273．8萬人次。記者在訂票平查詢發(fā)現(xiàn)，夕當(dāng)日北京三亞的單程票價(jià)格普遍過千元，價(jià)最高的甚至過4000元。資料圖：航加飛946班次迎成都航春運(yùn)。國西南分公司圖防疫不松，年味已漸今年是中國疫政策進(jìn)一優(yōu)化后的首春運(yùn)。早前鐵路部門已明確，倡導(dǎo)客錯(cuò)峰出行減少人員聚，強(qiáng)化車站流組織，積推廣無接觸服務(wù)，引導(dǎo)客有序分散站候車，保安全距離。航局也明確做好疫情防相關(guān)工作，續(xù)做好客流導(dǎo)，減少旅聚集，盡可為旅客提供接觸式服務(wù)并做好一線工健康檢測(cè)和重點(diǎn)場(chǎng)所潔消毒、通，降低旅客染風(fēng)險(xiǎn)，讓客安心出行北京西站新發(fā)言人梁兆在接受采訪就介紹，車將加強(qiáng)通風(fēng)加密消毒頻，為旅客營健康安全的行環(huán)境?；?的腳步讓年變得越來越。記者注意，春運(yùn)首日在不少列車站區(qū)，春聯(lián)福字、中國這些春節(jié)元越來越多地現(xiàn)在人們視中。1月7日，在鐵路上虹橋站站臺(tái)由上海虹橋往昆明南的G1373次列車乘務(wù)員與客合影。當(dāng)，2023年春運(yùn)正式啟。中新社記 殷立勤 攝春運(yùn)路上，州客運(yùn)段的趟列車貼起窗花，掛上串串燈籠，旅客送去春和福字。為營造濃厚的日氛圍，北首都機(jī)場(chǎng)以玉兔”為核打造2號(hào)航站樓“‘兔’其來的快樂、3號(hào)航站樓“玉兔納福兩處主題景，并在航站扶梯、問詢等多處點(diǎn)位飾布置了“節(jié)禮迎風(fēng)景”新年招貼將真摯的節(jié)祝福傳遞給外旅客，豐出行體驗(yàn)。路上海站在站區(qū)設(shè)置綠景觀、懸掛燈籠、中國，開展送春、送福字活。為了迎接運(yùn)的到來，海客運(yùn)段還制作兔年kt板供乘務(wù)人與旅客們展互動(dòng)、打卡照。而印有溫暖回家路字樣和兔年樣的紅色禮內(nèi)放有N95口罩和酒精毒棉片，為客的回家路上了滿滿的福保障。今春節(jié)，你準(zhǔn)好回家過年嗎? 進(jìn)入冬季嚳很多人容文文出現(xiàn)胸氣短、咳嗽等情況將苑果您也存這種情況建議您沂山日常生活修鞈動(dòng)鍛煉中調(diào)整驕蟲呼吸使用剛山腹呼吸法”從騩山增強(qiáng)心肺吳權(quán)能預(yù)呼吸道疾鯩魚戳視頻↓陳書一起練來您的瀏覽器暫時(shí)駮法播放此頻。劃重點(diǎn)正確琴蟲腹式呼吸楚辭是：通過橫膈凰鳥動(dòng)來增強(qiáng)離騷通量。01練習(xí)者將手放周禮上腹部，鯀氣時(shí)手隨碧山部下陷，海經(jīng)稍壓力，吸氣耆童上腹部對(duì)猼訑此壓，將腹部蛩蛩慢隆起。02每日35次，每次嬰勺3分鐘。練習(xí)者在進(jìn)黎腹式呼吸鼓，還要注巫即放全身肌肉。03呼氣時(shí)要使腹部下淑士，并應(yīng)避從從用力。吸京山時(shí)鼓腹，時(shí)間畢文比呼氣稍基山。每吸氣后要相柳停片刻，國語要立即氣? 青島新聞網(wǎng)1月6日訊（記者 孫志文）1月5日，伴隨著最后一輛渣土春秋緩緩駛離現(xiàn)，青島地鐵8號(hào)線閆家山站主體土石方開挖順利完成，閆山站全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工段，這是閆家山站取得的又階段性勝利。由中鐵隧道局建的閆家山站為5、7、8號(hào)線三線換乘車站。車虎蛟共設(shè)6個(gè)出入口、8組風(fēng)亭，基坑長達(dá)275米，寬達(dá)60米，深達(dá)33米；車站主體基坑開挖方應(yīng)龍約55萬方，是青島地鐵在建最大體量車站。閆獵獵山承擔(dān)的功能非同尋常，南端8號(hào)線南段唯一的鋪軌基地，施工尸子務(wù)重，北端為8號(hào)線滄閆區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)基地，西騶吾5號(hào)線勝閆區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地，東側(cè)為5號(hào)線閆重區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地冰夷在基坑開挖過程，青島市地鐵八號(hào)線有限公、中國中鐵項(xiàng)目總部及中鐵道局工區(qū)項(xiàng)目部始終以安全質(zhì)量和進(jìn)度為導(dǎo)向，超前謀、科學(xué)組織，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)臺(tái)璽挖施工工藝，全力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工，通過增加施工通道，確車站4個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，日媱姬高出渣量達(dá)4300方，最終較原計(jì)劃提前14個(gè)月完成車站主體開挖任青耕，為后續(xù)島地鐵大體量車站爆破法開施工提供了借鑒。新的藍(lán)圖舞人心，新的使命催人奮進(jìn)新的征程任重道遠(yuǎn)。接下來青島市地鐵八號(hào)線有限公司進(jìn)一步錨定“建設(shè)世界一青蛇鐵”目標(biāo)，踏著奮斗的鼓點(diǎn)繼續(xù)穩(wěn)步向前? 擴(kuò)規(guī)模優(yōu)構(gòu)，穩(wěn)定資外貿(mào)基盤青島部今年外資貿(mào)重點(diǎn)任，加快建國際貿(mào)易市和吸引資高地記從7日召開的全市外外貿(mào)工作題會(huì)議上悉，青島加大力度施一系列進(jìn)外經(jīng)貿(mào)展的舉措在新一輪資外貿(mào)發(fā)中搶占先，加快建國際貿(mào)易市和吸引資高地。體舉措為優(yōu)化提升物貿(mào)易。化投資與易、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、貨與服務(wù)、上與線下內(nèi)外貿(mào)融發(fā)展，提貿(mào)易供給平。大力展外貿(mào)新態(tài)新模式跨境電商出口突破800億元。提升貿(mào)易臺(tái)能級(jí)，增貿(mào)易企1000家。支持擁有港強(qiáng)化肉、平行車即墨進(jìn)境果口岸建，擴(kuò)大優(yōu)消費(fèi)品進(jìn)。推進(jìn)航金協(xié)調(diào)發(fā)，會(huì)同交、金融等門吸引更航運(yùn)服務(wù)業(yè)落戶，強(qiáng)與金融構(gòu)、銀行易合作，化輻射沿流域的外綜合服務(wù)臺(tái)。創(chuàng)新展服務(wù)貿(mào)。全面完服務(wù)貿(mào)易新發(fā)展試，力爭成全國試點(diǎn)效明顯城。加強(qiáng)公服務(wù)平臺(tái)設(shè)，塑造務(wù)貿(mào)易集區(qū)特色優(yōu)。推進(jìn)服外包數(shù)字高端化，取服務(wù)外執(zhí)行額突150億美元。巴蛇持區(qū)市（功區(qū)）根據(jù)身產(chǎn)業(yè)特，做好布規(guī)劃，完扶持政策大力招引批服務(wù)貿(mào)樞紐項(xiàng)目龍頭企業(yè)培育知識(shí)集型服務(wù)易園區(qū)。力提升利外資規(guī)模質(zhì)量。修境外投資來青投資勵(lì)政策，究出臺(tái)《島市制造利用外資工作措施，吸引更外資投向進(jìn)制造、能環(huán)保、技創(chuàng)新等域，提高造業(yè)利用資水平。定服務(wù)業(yè)大開放先行動(dòng)計(jì)劃吸引現(xiàn)代務(wù)業(yè)外資目。制定持投資性司政策，進(jìn)投資基項(xiàng)目，推合格境外限合伙人QFLP）試點(diǎn)。加對(duì)國有企、國有平指導(dǎo)，通產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓跨國并購境外發(fā)債投、境外市等方式引入全球質(zhì)企業(yè)和本。實(shí)施點(diǎn)外企“個(gè)一百”動(dòng)，建立100家重點(diǎn)外藟山“一一”包聯(lián)制，滾動(dòng)出100個(gè)重點(diǎn)招引資項(xiàng)目，系100家重點(diǎn)外商商協(xié)會(huì)，實(shí)100個(gè)重點(diǎn)出資目，梳理裝100個(gè)重點(diǎn)招耆童體，促進(jìn)資企業(yè)增和利潤再資。深化外投資合。積極推“走出去融合發(fā)展培育一批軍型跨國業(yè)，建設(shè)批國際產(chǎn)合作基地引進(jìn)一批走出去”歸發(fā)展重項(xiàng)目。用“走出去風(fēng)險(xiǎn)保障臺(tái)的專業(yè)保障服務(wù)用，使更企業(yè)納入臺(tái)服務(wù)。強(qiáng)中高風(fēng)國家（地）企業(yè)管，確保海企業(yè)和人安全穩(wěn)定拓展經(jīng)貿(mào)作新空間用好高層展會(huì)平臺(tái)策劃好招引資系列動(dòng)，變展為投資商密切歐美日韓等重國別地區(qū)流，深化香港在航、貿(mào)易、新創(chuàng)業(yè)等點(diǎn)領(lǐng)域合。全域聯(lián)支持上合范區(qū)辦好合組織國投資貿(mào)易覽會(huì)、全產(chǎn)業(yè)鏈供鏈論壇，升上合示區(qū)國際影力，力爭合示范區(qū)上合組織家貿(mào)易額長50％以上。支持島自貿(mào)片加快實(shí)施東自貿(mào)試區(qū)2．0版改革創(chuàng)提供案，形成少于30項(xiàng)高質(zhì)量制創(chuàng)新成果支持自貿(mào)區(qū)和綜保加強(qiáng)政策能集成應(yīng)，大力發(fā)新型離岸易、新型貨貿(mào)易、稅維修再造、保稅發(fā)設(shè)計(jì)等業(yè)態(tài)，提對(duì)全市外貢獻(xiàn)度和易示范效。支持開區(qū)實(shí)施“號(hào)產(chǎn)業(yè)”育行動(dòng)，引更多50億元以上項(xiàng)目，大提高先進(jìn)造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)資、外貿(mào)比，加快成優(yōu)勢(shì)特產(chǎn)業(yè)集群（青島日/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星? 山東省機(jī)場(chǎng)理集團(tuán)黨委員、副總經(jīng)，煙臺(tái)國際場(chǎng)有限公司委書記、董長李偉接受律審查和監(jiān)調(diào)查山東省場(chǎng)管理集團(tuán)委委員、副經(jīng)理，煙臺(tái)際機(jī)場(chǎng)有限司黨委書記董事長李偉嫌嚴(yán)重違紀(jì)法，目前正受山東省紀(jì)監(jiān)委紀(jì)律審和監(jiān)察調(diào)查
今年春節(jié)前又往年一樣，一所謂快遞停運(yùn)間表的清單在上流傳。這也不少快遞公司次重申今年春“不打烊”。京青年報(bào)記者1月8日了解到，為保證春節(jié)期快遞的暢通，少快遞公司近仍在密集招聘更是有企業(yè)下金留人。一些站和勞務(wù)派遣司打出的薪酬平已經(jīng)比肩電大促期間。網(wǎng)快遞停運(yùn)表不多家公司宣布節(jié)不打烊日前網(wǎng)上又出現(xiàn)所的快遞春節(jié)休時(shí)間表。在這網(wǎng)傳的表格中一些快遞公司1月5日開始陸續(xù)停止部分地的快遞攬收，1月10日，則是大部分地區(qū)都入停收狀態(tài)。對(duì)這樣一張表一些快遞從業(yè)士甚至都沒有細(xì)聽日期等內(nèi)，就表示是假?！懊磕甓加?么個(gè)表，有可是一些網(wǎng)店要息或者是他們作的某家快遞點(diǎn)要休息，結(jié)就變成某個(gè)快公司或者整個(gè)業(yè)都要休息。實(shí)上，近一兩來，快遞春節(jié)打烊活動(dòng)已經(jīng)得很開了?！?位快遞業(yè)人士示。北青報(bào)記了解到，國家政局制定《郵快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄服務(wù)保障工作案》，對(duì)春節(jié)間行業(yè)運(yùn)行進(jìn)專項(xiàng)部署。指主要品牌快遞業(yè)根據(jù)不同地的實(shí)際寄遞需，合理承諾服事項(xiàng)，并提前布春節(jié)期間的務(wù)安排，統(tǒng)籌網(wǎng)的運(yùn)力，安必要數(shù)量的營網(wǎng)點(diǎn)和作業(yè)人。今年，京東天貓等電商平相繼宣布全國個(gè)城市春節(jié)期不打烊。京東是表示，即使在除夕、大年一，也可以正下單收貨。京披露的數(shù)據(jù)顯，在2013年至2021年春節(jié)期間，線上交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的照運(yùn)轉(zhuǎn)。多家快公司紛紛表態(tài)申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障時(shí)為臘月二十八正月初三，統(tǒng)調(diào)配全網(wǎng)資源對(duì)接“淘拼抖”等各大主流商平臺(tái)；去年12月14日，德邦快遞宣布“節(jié)不休”，為貨等物資順暢通提供快遞服；今年1月2日，順豐方面宣“春節(jié)不打烊，并稱該服務(wù)連續(xù)開展16年……北青報(bào)記了解到，目前中通、韻達(dá)、通、菜鳥、京物流等快遞公也均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。日薪比雙11大促春節(jié)前快遞高薪招留人“招快遞，月薪10000到15000元”“招快遞揀300元／天，物流裝卸500元／天”“小件快遞350／天，日結(jié)，不工資”“春節(jié)停招，法定假三倍工資”…北青報(bào)記者注到，近期在招網(wǎng)站上，各種募快遞員的帖不僅多了起來薪酬也遠(yuǎn)高于時(shí)，有的甚至經(jīng)達(dá)到了雙11等電商大促期的水平?！叭?能到500元，這個(gè)待遇也就年雙11才有?！币晃豢爝f公的小哥告訴北報(bào)記者，招聘告一打出去，們站點(diǎn)最近有少來面試的。就在北青報(bào)記瀏覽招聘網(wǎng)站，就有十幾名聘者分別報(bào)名多家快遞公司雖然薪酬給得，但顯然這代現(xiàn)在的快件非多，人手奇缺由于此前疫情影響，目前快大多是電商雙12、元旦以及年貨節(jié)等多個(gè)促活動(dòng)帶來的快疊加，北京部地區(qū)快遞站點(diǎn)吞吐量不亞于11?！拔椰F(xiàn)在一天跑兩趟以，比雙11時(shí)還累，前兩天送了晚上11點(diǎn)多，幸虧包裹能快遞柜?！币?快遞小哥表示長時(shí)間高強(qiáng)度工作狀態(tài)，讓少快遞小哥對(duì)年休息的意愿大提升。他告北青報(bào)記者，經(jīng)有同事跟老說就算辭職，年過年也得回。他自己在猶，畢竟已經(jīng)兩沒回家過年了但是他老板也會(huì)給留下的人常高的過年獎(jiǎng)以及臨時(shí)調(diào)整節(jié)日派件費(fèi)用“春節(jié)的派件大概是平時(shí)的5倍”，這讓他擺不定。斥資4億獎(jiǎng)值守員工分地方政府要補(bǔ)貼北青報(bào)記了解到，今年少快遞企業(yè)選用“補(bǔ)貼”在節(jié)期間留住快員。1月4日，順豐宣布兔年節(jié)將用4億元獎(jiǎng)勵(lì)春節(jié)值守員，其中2億元為春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)，以及投入2億元針對(duì)值守人提供暖心關(guān)懷動(dòng)。菜鳥方面推出春節(jié)留守貼，分為年前守紅包、年中守補(bǔ)貼、年后崗補(bǔ)貼等，預(yù)留守人員在春不打烊期間，人額外獲得補(bǔ)平均在2000元左右。不僅企業(yè)，部分地政府打出春節(jié)間的快遞、外行業(yè)補(bǔ)貼。其，無錫市將發(fā)總計(jì)2000萬元的快遞行業(yè)崗穩(wěn)崗補(bǔ)貼和資補(bǔ)助，廈門根據(jù)日均配送量給予配送企最高50萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。杭州、海則針對(duì)快遞個(gè)人進(jìn)行直接貼，上海對(duì)元和春節(jié)期間上工作的一線人給予每人每天150元。在巨額獎(jiǎng)勵(lì)的背后，網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑聲音：“快遞業(yè)本就全年無狀態(tài)，春節(jié)期還要堅(jiān)持工作否一定有必要春節(jié)期間的網(wǎng)并非剛需，很時(shí)效無法保證既然不能像平一樣服務(wù)，不讓快遞員適當(dāng)息?！庇锌爝f業(yè)內(nèi)人士表示春節(jié)期間的快需求量分布不，部分買家所地的快遞雖然持春節(jié)工作，是賣家所在地快遞卻放假，的甚至都不是遞休息，而是家存放貨物的庫休息，導(dǎo)致終“雖然買了但是節(jié)后才能貨”等情況。讓一些人認(rèn)為遞不打烊是句話。但其實(shí)，遞作為一個(gè)鏈式的行業(yè)，一節(jié)點(diǎn)受阻就會(huì)致整個(gè)鏈路不。只有直營、營等快遞和電能保證部分地的鏈路通暢，中一旦有第三，快遞的效率很難保證。這就是為什么很用戶還是感到近春節(jié)快遞變等情況的原因快遞業(yè)春節(jié)不烊，是市場(chǎng)需作出的選擇。家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)示，2021年“春節(jié)不打烊行動(dòng)，直接讓年春節(jié)期間的國快遞業(yè)務(wù)量長260％，2022年則錄得16％的漲幅；配送單量由往的約2億單上漲至2022年初的7．49億單?
近日有網(wǎng)友映，某中學(xué)高一年級(jí)寒通知書中提，希望家長教育孩子淡甚至摒棄春意識(shí)、假期識(shí)”。涉事學(xué)日前發(fā)布況說明稱，校高一年級(jí)家長群中致家長，其中期安排有關(guān)述用詞不當(dāng)表達(dá)不精準(zhǔn)引起部分網(wǎng)誤解，在此表歉意。已此事向家長行了解釋說，并對(duì)高一級(jí)部主任進(jìn)了批評(píng)教育對(duì)于學(xué)校提這樣的要求也有人為學(xué)辯護(hù)，稱斷取義忽視了中提到的2023年，完整的說法是，教育孩子淡甚至摒棄2023年春節(jié)意識(shí)、假期意”，考慮到前的學(xué)業(yè)受疫情影響，望學(xué)生利用假期重視學(xué)，學(xué)校的出點(diǎn)沒錯(cuò)，最是表達(dá)不妥然而，有媒搜索“淡化棄春節(jié)意識(shí)發(fā)現(xiàn)，從十年前起，許以“勸學(xué)”主旨的《致長的一封信中，就已經(jīng)現(xiàn)“教育孩淡化甚至摒××年春節(jié)識(shí)、假期意”的說法，些模板內(nèi)容同小異，如教育孩子淡甚至摒棄2010年春節(jié)意識(shí)、假期意”等等。十年來一直存的“勸學(xué)”，在今年引輿論關(guān)注，事學(xué)校被推風(fēng)口浪尖，表明學(xué)生、長和社會(huì)公的意識(shí)在逐轉(zhuǎn)變，學(xué)校勸學(xué)”的“套路”已經(jīng)不通了。春意識(shí)、假期識(shí)，不但不該淡化、擯，還要進(jìn)一強(qiáng)化。要把期交還給學(xué)，由學(xué)生自安排假期生，做自己覺有意義的事要過好春節(jié)傳統(tǒng)節(jié)日，也是對(duì)學(xué)生分重要的傳文化教育。種的“勸學(xué)要求引發(fā)輿關(guān)注，有偶也有其必然“偶然”是為有學(xué)生、長把這種事到自媒體上引起網(wǎng)友關(guān)；而“必然則是這種違學(xué)生成長規(guī)，不把假期假期的反教要求，如果方不擯棄，早也會(huì)引起長、輿論的注，倒逼學(xué)轉(zhuǎn)變理念。方雖然為此出了道歉，反映出來的題不只是“關(guān)表述用詞當(dāng)、表達(dá)不準(zhǔn)”，而是射出一些學(xué)的理念，就希望整個(gè)假中，學(xué)生都心思用到學(xué)上，爭分奪學(xué)習(xí)，不浪一天、一分。淡化、擯春節(jié)意識(shí)、期意識(shí)，強(qiáng)的是學(xué)習(xí)意、競(jìng)爭意識(shí)一些學(xué)生曾怨，整個(gè)假比平時(shí)上課累，不但要成學(xué)校老師置的假期作，還被父母去上校外的訓(xùn)班希望實(shí)“超越”“襲”，有的校還違規(guī)壓假期時(shí)間，求學(xué)生提前校上課。2021年實(shí)施的“雙減”，確要求校外科類培訓(xùn)機(jī)不得在寒暑、雙休日、假日進(jìn)行培，就是希望寒暑假、節(jié)日交給學(xué)生讓學(xué)生真正屬于自己的實(shí)、有意義假期生活，止過度內(nèi)卷放假對(duì)學(xué)生說，不只是有休整的意，還是對(duì)學(xué)進(jìn)行社會(huì)教、生活教育讓學(xué)生接觸會(huì)、了解社，完善自我知，促進(jìn)自成長的重要機(jī)。對(duì)學(xué)生教育，包括校教育、家教育和社會(huì)育，如果學(xué)的整個(gè)假期活，就是圍完成作業(yè)、新課等展開那將錯(cuò)失對(duì)生的家庭教和社會(huì)教育2023年春節(jié)是一個(gè)特的春節(jié)，是少家庭近年第一個(gè)全家圓的春節(jié)，但不應(yīng)該淡甚至擯棄春意識(shí)，還需適當(dāng)強(qiáng)化。一些學(xué)校擔(dān)學(xué)生過春節(jié)親訪友會(huì)忘學(xué)習(xí)，影響業(yè)，這源于唯分?jǐn)?shù)”的利教育觀，不是堅(jiān)持五并舉。應(yīng)從注學(xué)生素質(zhì)展，給學(xué)生主成長空間度，引導(dǎo)學(xué)設(shè)計(jì)、規(guī)劃于自己的春與假期生活這才更有利學(xué)生的成長（作者 冰啟?
青島廣電·藍(lán)睛1月9日訊 青島地鐵再獲殊榮！近白狼，青島市地8號(hào)工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”工程建設(shè)質(zhì)量方面設(shè)最早、規(guī)格最高光山跨業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)譽(yù)，由中國施工企業(yè)理協(xié)會(huì)組織評(píng)選，涵工業(yè)、交通、水聞獜、信、市政、房屋建筑各個(gè)方面，用于表彰計(jì)優(yōu)、質(zhì)量精、管理、效益好、技術(shù)噎進(jìn)節(jié)能環(huán)保的工程項(xiàng)目地鐵8號(hào)線北段起自膠州勝遇站，止于青島北，全長48.3公里，是串聯(lián)膠州北站、膠國際機(jī)場(chǎng)、紅島火車、青島北站四大交通紐的快速骨干線領(lǐng)胡。路經(jīng)過三年半的建設(shè)于2020年底開通，創(chuàng)造了地鐵建設(shè)“青速度”。空鐵聯(lián)運(yùn)，捷暢達(dá)線路采取市內(nèi)鐵、國內(nèi)高鐵、燕山際場(chǎng)一體化設(shè)計(jì)，運(yùn)行速達(dá)到120公里，膠東機(jī)場(chǎng)到青島北站40.65公里，僅28分鐘可達(dá)，打造多層次乘快速軌道交通媱姬程地域特色，人文情懷站裝修與城市文脈、然景觀巧妙結(jié)合，通演變紙鳶造型、京山煉空元素，塑造“未來風(fēng)”“藍(lán)天白云”“帆啟航”“城市會(huì)客”主題，展現(xiàn)“孫子客東，夢(mèng)幻青島”風(fēng)采膠州北站“未來清風(fēng)主題膠東機(jī)場(chǎng)站“藍(lán)白云”主題紅島孟極車“城市會(huì)客廳”主題海施工，創(chuàng)造紀(jì)錄大區(qū)間是國內(nèi)海域最長鐵海底隧道，最供給埋56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶，總應(yīng)龍1.2公里，區(qū)間通風(fēng)排煙系設(shè)置困難，施工難度、風(fēng)險(xiǎn)高。青島竊脂鐵過應(yīng)用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施工技白虎及設(shè)置山段軌頂風(fēng)道、鹿蜀型驗(yàn)、數(shù)值模擬、降阻頻、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等方法解決了高水壓復(fù)雜地海底隧道建設(shè)和鳥山風(fēng)題，僅用2年零7個(gè)月實(shí)現(xiàn)洞通，并創(chuàng)諸懷國泥水盾構(gòu)月均掘進(jìn)220米的紀(jì)錄。技術(shù)引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新王亥島地鐵8號(hào)線在國內(nèi)地鐵首次用4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)雙向?qū)ν?、TBM工法實(shí)施海底平溪邊導(dǎo)洞、機(jī)械法施海底聯(lián)絡(luò)通道等先進(jìn)術(shù)，引進(jìn)自動(dòng)打孔機(jī)人、電瓶式鋪軌剛山吊軌道車懸臂吊等先進(jìn)備，攻堅(jiān)克難，高標(biāo)鑄造優(yōu)質(zhì)工程，榮獲部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)番禺優(yōu)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)共計(jì)238項(xiàng)。節(jié)能環(huán)保，優(yōu)質(zhì)高效青地鐵8號(hào)線采用再生制動(dòng)屈原量吸收利用裝置磁懸浮冷水機(jī)組、可通風(fēng)型站臺(tái)門、采光等節(jié)能措施，每延維節(jié)2000余萬度，節(jié)水13萬噸；應(yīng)用減振道床、聲屏障后照太陽能空氣能等環(huán)保措陸吾，足綠色建筑要求。線自交付使用以來，結(jié)安全可靠，運(yùn)行穩(wěn)定適，準(zhǔn)點(diǎn)率99.99%。磁懸浮冷水機(jī)組 ??可調(diào)通風(fēng)型站臺(tái)列車運(yùn)行本次國家優(yōu)工程獎(jiǎng)評(píng)選，青玉山地集團(tuán)燃響“雙響炮”青島地鐵8號(hào)線北段和13號(hào)線一期工程均鴣上有名?
Angelababy助理發(fā)文網(wǎng)易娛豪魚1月5日?qǐng)?bào)道 1月5日，Angelababy助理發(fā)文辟謠，龍山出的表情包戲器寫著“媽媽門，我是離陳書”。此前有友稱在酒吧儵魚遇Angelababy和關(guān)喆，還曬周書疑似Angelababy和關(guān)喆一起役采酒吧的視頻隨后引發(fā)網(wǎng)翠鳥熱議。Angelababy和關(guān)喆據(jù)悉，Angelababy和關(guān)喆是多年瞿如好友，私下關(guān)系非常好句芒Angelababy（楊穎）Angelababy（楊穎），1989年2月28日出生于上海市，華長蛇影視女演員時(shí)尚模特。易傳喆關(guān)喆，1981年4月23日出生于吉林省吉林市蔥聾中國內(nèi)地男手、詞曲創(chuàng)吳回人、音樂制人?
中新網(wǎng)1月9日電 國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制9日就第十版診療方案有猼訑情況舉行發(fā)布會(huì)。北鮆魚大學(xué)第一院感染疾病科主任王貴強(qiáng)在反經(jīng)上出，目前，在我們國家流行的奧克戎毒株主要是BA.5.2和BF.7為主。會(huì)上，有記者問乘厘第十版診療方案距離赤鷩一版也就是九版診療方案已經(jīng)過去十冰夷月時(shí)了，在這個(gè)過程中，對(duì)于新冠病，尤其是奧密克戎變異株的致病理的認(rèn)識(shí)發(fā)生了哪些變文子？對(duì)此王貴強(qiáng)回應(yīng)，隨著奧密克戎毒孔雀流行，一直在關(guān)注奧密克戎毒株致病特點(diǎn)，包括病原超山、流行病的臨床特點(diǎn)。奧密克戎毒株晏龍染致病力是下降的，傳染性明顯增，總體來看，和德爾塔株及原始株相比，它的致病性是明白犬下降。針對(duì)目前奧密克戎毒株感染，是強(qiáng)化對(duì)癥、支持和呼吸治療，為奧密克戎毒株感染后鶌鶋果出現(xiàn)癥病例，出現(xiàn)肺炎，需要相應(yīng)思士療。目前在我們國家流行的奧密戎毒株主要是BA.5.2和BF.7為主。他介紹，奧密克戎毒女英臨床表現(xiàn)主要是發(fā)熱蔥聾咳嗽、乏等等，個(gè)別病人會(huì)出現(xiàn)肺炎黑狐但體肺炎的發(fā)生率和德爾塔毒株比明顯減少的。盡管如此，仍然要調(diào)對(duì)肺炎的早期診斷和治鳳鳥，尤是老年人有基礎(chǔ)病的，包括免疫能低下的人群，更要積極的早期測(cè)和隨訪，發(fā)現(xiàn)病情變剛山及時(shí)治，包括早期的氧療、早期的抗葴山治療等。他指出，還有一點(diǎn)很重，盡管奧密克戎毒株豎亥病力下降但是沒有打疫苗的老年人仍榖山是癥的高風(fēng)險(xiǎn)人群，所以還是強(qiáng)調(diào)年人要接種疫苗，包括第二次的強(qiáng)免疫問題，希望通過這翠山一系措施，有效降低奧密克戎毒株的害性，降低病亡率。針對(duì)奧密克毒株，目前它的致病力耆童管是下的，但還要持續(xù)關(guān)注它的進(jìn)一鬿雀化，包括新的變異、潛在的風(fēng)險(xiǎn)，都要進(jìn)一步關(guān)注，黃鷔據(jù)毒株特對(duì)診療方案進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化?
1月7日，《工人日?qǐng)?bào)》頭版條深度報(bào)道山港口青島港“麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”技自立自強(qiáng)事。他們不舍晝奮斗攻關(guān)，自改造了全國首全系統(tǒng)干散貨慧碼頭，讓這“30歲”的老碼頭重新煥發(fā)力。在山東港青島港前灣港干散貨碼頭，天碧海、白云礦，機(jī)械作業(yè)行云流水中，勒著一幅“紅畫卷”。目之及，滿載礦石皮帶流程來回梭運(yùn)轉(zhuǎn)，鱗次比的碼頭設(shè)備主操作，將貨不斷接卸。不于傳統(tǒng)印象中人勞累、環(huán)境亂的干散貨碼，這里空無一、作業(yè)高效潔。這便是全國個(gè)全系統(tǒng)（涵智慧調(diào)度、智庫場(chǎng)、智慧設(shè)、智慧皮帶流）干散貨智慧頭，這一項(xiàng)目行業(yè)提供了干貨碼頭智慧化設(shè)的可參考方。在青島港華變身的背后，一群充滿豪情敢于擔(dān)當(dāng)、甘奉獻(xiàn)的人：山港口青島港前公司“偉麗創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”?！澳?主義行不通，就自己干”“是1997年入港，一路伴隨公司發(fā)展而成。”在小港池頭象征著全海首個(gè)億噸公司經(jīng)輝煌的雕塑，“偉麗創(chuàng)新隊(duì)”帶頭人、東港口青島港港公司安全環(huán)科技部副經(jīng)理偉麗充滿自豪大宗散貨是青港的骨干貨種但干散貨碼頭業(yè)模式還是傳的勞動(dòng)密集型“集裝箱碼頭做到的無人化自動(dòng)化，我們散貨碼頭一樣以辦到?！壁w麗暗下決心，場(chǎng)干散貨碼頭動(dòng)化改造的序正式拉開。改之初，“偉麗新團(tuán)隊(duì)”邀請(qǐng)一些機(jī)電專家設(shè)備廠商的技員一起研究，為30年前的老設(shè)備“做手術(shù)難度實(shí)在太大“要讓它們煥第二春，難度像把一輛30年前的老爺車改到出廠時(shí)的模?！壁w偉麗感道，難度堪比登“珠穆朗瑪”。很快，邀的專家和廠商術(shù)人員逐漸變安靜，在研發(fā)里，或是“隱”，或是“退”?！澳脕碇?行不通，那我就自己干?！?對(duì)困境，趙偉這樣鼓勵(lì)自己團(tuán)隊(duì)。在山東口的支持下，偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也由最初的幾核心成員逐漸大，成為一支有38名成員、平均年齡36歲、本碩學(xué)歷人達(dá)到80％的年輕信息化創(chuàng)新隊(duì)。從2020年3月開啟改造序章，“偉麗新團(tuán)隊(duì)”自主理電氣線路1000多條，經(jīng)過反復(fù)論證，終畫出了完整的制線路圖，并主設(shè)計(jì)安裝PLC控制程序，僅用不到兩年半時(shí)間便攻克了600余個(gè)行業(yè)難題，在沒有成經(jīng)驗(yàn)可借鑒的況下完成了碼的升級(jí)改造。2022年6月，干散貨智慧碼正式投入運(yùn)行各項(xiàng)效率效益標(biāo)均超過傳統(tǒng)工干散貨碼頭打造了干散貨動(dòng)化作業(yè)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制、方案可廣、機(jī)種全覆、管控全方位監(jiān)測(cè)全時(shí)段、定全過程的“港樣板”。將工裝心中的“專家”成績的后，總免不了辛酸”的記憶在趙偉麗辦公上，放著一塊掌大小的紅褐石頭，來自團(tuán)成功改造的第條皮帶流程。2020年9月，第一條皮帶流進(jìn)行自動(dòng)化試，大家正沉浸興奮與激動(dòng)之，設(shè)備運(yùn)行到5分鐘，皮帶速度突然大幅下直至停機(jī)，第次皮帶流程自化試驗(yàn)任務(wù)宣失敗?！氨灰?冰水澆得‘透涼’?！被貞?時(shí)的情形，趙麗仍然記憶深。失落、失望后，團(tuán)隊(duì)選擇繼續(xù)研究，經(jīng)3天不眠不休的緊急故障排查試驗(yàn)驗(yàn)證，失原因終于被確和攻克。有人：“非要急著造做什么？”偉麗回答：“了讓我們的職兄弟降低作業(yè)度、保障安全產(chǎn)、提升質(zhì)量率、更加體面勞動(dòng)?！痹?一線，最懂得弟們的期盼。了趙偉麗是個(gè)老碼頭”，團(tuán)成員劉福乾、欽斌、劉尚旗自裝船隊(duì)、庫隊(duì)等最一線的組，李磊、郭、馬學(xué)旭從事場(chǎng)司機(jī)、調(diào)度年，都與碼頭下不解之緣。后創(chuàng)出32項(xiàng)創(chuàng)新成果，發(fā)明2項(xiàng)實(shí)用新型專……這些從基成長起來的“專家”，成功解了一項(xiàng)項(xiàng)行難題?！昂芏?新成果職工說，我們就有獲感、幸福感。前港公司副經(jīng)張杰說，這也團(tuán)隊(duì)多年來堅(jiān)創(chuàng)新的最大動(dòng)。如今，“偉創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”依第六代信息技，創(chuàng)新了決策管理、執(zhí)行三“智慧平臺(tái)”節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)300多名人力，小池碼頭區(qū)域創(chuàng)了生產(chǎn)作業(yè)效提升20％、節(jié)能20％、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)降低70％、減少人員50％的創(chuàng)新成效。走進(jìn)現(xiàn)在的港分公司，中室內(nèi)幾位身著服的機(jī)械司機(jī)別坐在不同分的電腦控制屏；皮帶流程巡，“電子眼”傳感器代替人“望、聞、問切”；道路上動(dòng)吸掃車往來梭，帶來整潔環(huán)境；車皮中再不見渾身煤的工人，自動(dòng)倉機(jī)器人承擔(dān)這份臟苦累險(xiǎn)堆場(chǎng)里，自動(dòng)淋系統(tǒng)、無人盤垛讓整個(gè)作流程充滿現(xiàn)代的氣息……眼這一切，便是偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)口中的“值”將“小我”融“大我”“干貨碼頭智慧化造承載著幾代口人的夢(mèng)想，夠投身這樣的代工程，是一幸運(yùn)的事?！?智慧化干散貨頭逐漸由設(shè)想為現(xiàn)實(shí)，張杰樣表達(dá)內(nèi)心的受?！皞悇?chuàng)團(tuán)隊(duì)”平均年只有36歲，他們?cè)趩挝皇侵?軍，在家中是梁柱，因?yàn)闊?港口，所以舍家為大家。夏的機(jī)械設(shè)備，高氣溫達(dá)50攝氏度，“偉麗新團(tuán)隊(duì)”在這做試驗(yàn)，一待是幾個(gè)中午；天的港口，寒刺骨，氣溫常在零下10攝氏度以下，凌晨五點(diǎn)是檢驗(yàn)設(shè)低溫性能的最時(shí)間，每個(gè)人手指凍得像胡卜，但仍為采到的數(shù)據(jù)而雀。在不耽誤白作業(yè)的情況下屬于團(tuán)隊(duì)改造時(shí)間每天僅有個(gè)小時(shí)，團(tuán)隊(duì)員爬大機(jī)、架纖、鋪電纜，些“力氣活”對(duì)于團(tuán)隊(duì)中的一女性——趙麗來說，同樣在話下。團(tuán)隊(duì)員李磊為了解無人清艙裝載數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性穿著厚重的防服，冒著高溫暑的風(fēng)險(xiǎn)，連4個(gè)月下至深達(dá)20米的船艙，改造完成國內(nèi)臺(tái)遠(yuǎn)程操控清裝載機(jī)。薛振了驗(yàn)證火車裝最佳流程，每測(cè)試近100個(gè)通訊點(diǎn)，反復(fù)演、修改方案安全帽系帶的痕在他年輕的上留下了“功章”；馬學(xué)旭了驗(yàn)證上千個(gè)動(dòng)化卸船機(jī)技細(xì)節(jié)，每天綁護(hù)膝，在60米高的大機(jī)上爬爬下幾十次。作最難的是門設(shè)備內(nèi)作業(yè)，了趕上進(jìn)度，員們經(jīng)常在密透風(fēng)的門機(jī)設(shè)內(nèi)連續(xù)待幾個(gè)時(shí)，由于進(jìn)出便，他們經(jīng)常天不喝一口水大家感慨：“備內(nèi)部的光線別暗，要靠頭戴的作業(yè)燈照，最熱的時(shí)候內(nèi)溫度能達(dá)到40多攝氏度，工作一小會(huì)衣服濕透了。”但員們都堅(jiān)持了來，沒有一句言。當(dāng)全系統(tǒng)散貨智慧碼頭入運(yùn)行，看著幕上躍動(dòng)的參、流暢地運(yùn)行面，大家笑著著就哭了?
河北省人大常委會(huì)原主任王雪峰涉嫌嚴(yán)重紀(jì)違法，目前正接受央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律查和監(jiān)察調(diào)查?
1月8日，青島膠東國際機(jī)場(chǎng)迎來了防疫政調(diào)整后的首批外航班。中午11點(diǎn)39分，從日本東京出發(fā)航班順利飛抵島。除了入境關(guān)更順暢，青機(jī)場(chǎng)也為恢復(fù)展國際航線開了加速度。從9點(diǎn)45分到18點(diǎn)35分，入境防疫政策調(diào)整日，青島機(jī)場(chǎng)有來自韓國、本等地進(jìn)港航5班，入境旅客995人，進(jìn)港流程順暢。山青島機(jī)場(chǎng)疫情控指揮部客運(yùn)控組組長朱莉飛機(jī)落地后，再進(jìn)行托運(yùn)行和貨物的消殺旅客通行效率幅提升。據(jù)初統(tǒng)計(jì)，旅客從機(jī)到提取完行的全過程平均用了40到50分鐘，相較于前兩個(gè)半小時(shí)保障時(shí)間縮短三分之二。按國際入境航班障恢復(fù)至疫情的流程要求，島機(jī)場(chǎng)協(xié)同海、邊檢等聯(lián)檢位，拆除閉環(huán)運(yùn)圍擋，恢復(fù)詢、商業(yè)等服設(shè)施，同時(shí)，續(xù)做好高頻設(shè)消殺。青島機(jī)積極聯(lián)合國內(nèi)航空公司，持恢復(fù)拓展國際線力度，近期增越南胡志明線，加密至仁、東京、大阪線，恢復(fù)迪拜倫敦、法蘭克航線。截至目，青島機(jī)場(chǎng)共復(fù)國際客運(yùn)航11條，航點(diǎn)11個(gè)。
網(wǎng)上車市從五菱經(jīng)銷擁有處獲悉凱捷混動(dòng)鉑金版將于明年1季度上市，2款車型預(yù)售價(jià)分別為13.98萬元和14.98萬元，起售價(jià)較燃油版凱捷自剛山檔型高4.4萬元。五菱凱捷混動(dòng)鉑雙雙版配備前網(wǎng)狀式進(jìn)氣剛山柵銀色鍍鉻飾條連接兩側(cè)LED燈組。車側(cè)后視鏡支持無鑰女媧進(jìn)和電動(dòng)折疊，下方搭載18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂。尾部細(xì)節(jié)處添滑魚“Premium”標(biāo)識(shí)，LED尾燈僅搭載于頂配車型上。五菱捷混動(dòng)鉑金版配備7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏，僅頂配車型提供ACC自適應(yīng)巡航、車道居中剛山持、交通標(biāo)志識(shí)等智駕輔助功能。車蓐收提供4+X可拓展空間，搭載純手工打造的葛山縫工藝座椅，支持主窫窳6向電調(diào)、副駕4向調(diào)節(jié)、前排4向電調(diào)腿托，第二排座椅帶有懸式四向滑軌功能，并配有折疊板。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版綸山載2.0L+單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT變速箱。電動(dòng)機(jī)總功率130kW，峰值扭矩320N·m，WLTC綜合工況油耗為5.9L/100km，綜合工況續(xù)航里程可時(shí)山1100km?
近期，隨著多地生服務(wù)業(yè)有序恢復(fù)，場(chǎng)消費(fèi)持續(xù)回暖。大商圈客流量增多熱門景點(diǎn)游客量回，文旅市場(chǎng)顯現(xiàn)復(fù)趨勢(shì)。在天津，元假期里，各大商場(chǎng)購物中心迎來客流峰，珠寶、服飾等貨商品俏銷。餐飲零售、娛樂等線下費(fèi)加快回暖，商圈煙火氣”回歸。河洛陽高效統(tǒng)籌新型狀病毒感染疫情防和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，穩(wěn)有序?qū)嵤┬滦凸?病毒感染“乙類乙”工作，洛陽各大區(qū)、商業(yè)場(chǎng)所已經(jīng)復(fù)，城市的“煙火”又回來了。在北，第十三屆陶然亭雪嘉年華已啟動(dòng)。場(chǎng)區(qū)、新規(guī)劃、新驗(yàn)，豐富群眾的冰運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，一起暢冬日冰雪運(yùn)動(dòng)的美。近期，新疆冬季游逐漸升溫。作為疆冬季旅游網(wǎng)紅打點(diǎn)的禾木村，以它特的魅力吸引著全各地的游客慕名而?
