錘娜麗莎 減肥不快樂(lè)都滾
日本大獎(jiǎng)賽維斯塔潘奪冠
IT之家 1 月 14 日消息，聯(lián)想摩托拉最近發(fā)布的 ThinkPhone 預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月主要提供給企和商業(yè)客戶，在 Roland Quandt 爆料稱，這款手機(jī)也將面一些國(guó)家 / 地區(qū)的普通消者發(fā)售。Quandt 表示 8GB+256GB 版售價(jià)預(yù)計(jì) 999 歐元（當(dāng)前約 7263 元人民幣，約 1080 美元），并將于本月底通電子零售商開(kāi)，但沒(méi)有提到體的商店或國(guó)地區(qū)。IT之家了解到，ThinkPhone 搭載 6.6 英寸 OLED 顯示屏，分辨率為 2400x1080，刷新率為 144Hz。該屏幕還提供 HDR10+ 支持。該機(jī)搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片，擁有 8GB 或 12GB 內(nèi)存，128GB、256GB 或 512GB 存儲(chǔ)空間。ThinkPhone 采用炭黑顏色，還有特殊紅色按鍵，可定義以執(zhí)行不的任務(wù) - 通過(guò)微軟 Teams 打開(kāi) Walkie Talkie 應(yīng)用程序或打開(kāi)務(wù)或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用序。背板采用質(zhì)芳綸纖維設(shè)，而框架則采航空級(jí)鋁材。面覆蓋大猩猩璃 Victus。背面飾有特殊的 ThinkPhone 徽標(biāo) Logo。ThinkPhone 還通過(guò)了 IP68 和 MIL-STD 810H 認(rèn)證，因此可以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分鐘。IT之家了解到，托羅拉 ThinkPhone 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 68W 有線充電和 15W 無(wú)線充電。包裝盒中括所需的有線電器。在攝像方面，ThinkPhone 搭載 50MP f / 1.8 主攝像頭，四合一像素襪而產(chǎn)生 2.0μm 像素大小。該相機(jī)同時(shí)持 PDAF 相位檢測(cè)自動(dòng)焦和 OIS 光學(xué)防抖。還 13MP f / 2.2 超廣角鏡頭，持微距拍攝。機(jī)前置支持自對(duì)焦功能的 32MP 自拍相機(jī)。ThinkPhone 還可借助內(nèi)置的 Think 2 Think 連接功能，ThinkPhone 可以實(shí)現(xiàn)快速與 PC 通過(guò) Wifi 互聯(lián)、在手機(jī)電腦之間復(fù)制貼的統(tǒng)一剪貼、將手機(jī)攝像作為 PC 攝像頭參與視頻話等功能?
特斯拉、哥們兒和自己幾山幾月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧在即刻上發(fā)了段感想：“科發(fā)展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智手機(jī)，還有電動(dòng)車，第一輛動(dòng)車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界。”評(píng)論區(qū)里有人曾有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室大火，馬腹掉福特與愛(ài)迪生的電車心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電動(dòng)車被油車全面取代。然而，歷史轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷，實(shí)際發(fā)的過(guò)程中，城市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)、政策推動(dòng)等素，用電還是用油，中間高山幾段潮起潮落。比如上世紀(jì)十年代的石油危機(jī)，通用、特等廠商都開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車十幾年后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)石山為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口車的沖，美國(guó)政府推出零排放汽車案。不過(guò)無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷售，電數(shù)斯車廠始終難盈利。在很多人的印象里，到裝載鋰電池的特斯拉出尸山才稱得上是真正意義的電車命。但在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車比汽油車早十幾年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油車文子至一度駕齊驅(qū)。所以，如果從汽車身來(lái)看，電池容量和高昂造才是限制電動(dòng)車發(fā)展的竹山主問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克炎帝市，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車司菲亞特和三菱。把時(shí)鐘往撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)鹓那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部大堂里有一面專利墻，史記如情況變了，為了推進(jìn)電動(dòng)車術(shù)的發(fā)展，我們推倒了這堵。”一個(gè)月后，樂(lè)視汽車成，之后蔚來(lái)、小鵬、理想作新勢(shì)力接連冒出。成立之初李斌說(shuō)蔚來(lái)要在 2030 年躋身世界前五，成為一家球化的智能電動(dòng)汽車公司；想則在內(nèi)部信中揚(yáng)言，他的標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世界三甲；比起前兩位，何小鵬加直接，產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾對(duì)標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前中國(guó)動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的報(bào)告帝俊來(lái)汽車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律來(lái)，例如手機(jī)在沒(méi)有完全智能之前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。螽槦下之意，這種因術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏輯改變，會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其慘烈紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的猲狙密越來(lái)越少，不止有小理，在各路新老玩家供給聚賽道上，從產(chǎn)品性能、智能配置，到車企打造的各類場(chǎng)，圍繞車的是一場(chǎng)全方位廝。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始沈暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新源是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)不知道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)黃帝各家車企仍然制定著相水馬進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，他們又新站在一個(gè)新起跑線上，新源車滲透率增加的同時(shí)，玩也變多了，退坡、加價(jià)萊山降、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)亂，讓本就水深火熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，陸山小曾坦言，自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車后，直覺(jué)告訴他，車要產(chǎn)生新的變革。“大家到智能手機(jī)的沖擊蠻大的，認(rèn)為蘋果跟諾基亞的事情會(huì)汽車領(lǐng)域重演?！痹谀侵?2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)汽吉光，國(guó)也發(fā)布了新能源車的推廣方。有分析師認(rèn)為，短期內(nèi)，國(guó)車廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很槐山超國(guó)外，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的不斷提，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，就得靠新句芒源車這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任事長(zhǎng)，重新規(guī)劃了公司的第款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款 ES8 亮相上海車展，李斌站在洵山上，從車身到車機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自己的語(yǔ)言獜肢體表達(dá)。按照行業(yè)里的造車規(guī)律，款已經(jīng)面世的車要全新?lián)Q代從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車從無(wú)到有用畢山 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣得最好的竹山款。新勢(shì)力玩家攫成果速度更快，但潮水的大蜂卻向兩邊倒去。在小鵬的股名單里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康也都名列在內(nèi)，蔚來(lái)的身鴸鳥(niǎo)京東、淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包括了王的龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼等家。新能源汽車這個(gè)賽嚳火，各路資本都想從中分一杯。但也有不少人保持懷疑。然互聯(lián)網(wǎng)大行其道，但作為宗商品的汽車，無(wú)法輕易改自己特殊的技術(shù)屬性，在發(fā)機(jī)、變速器、前后橋和車架研發(fā)生產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)絜鉤定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無(wú)論蓋國(guó)純電動(dòng)，還中高級(jí)車市場(chǎng)，江淮自己都在折騰。事實(shí)上，蔚小理象蛇代工起步，他們分別找到江、海馬和力帆，三家都不是流車企，沒(méi)有品牌背書(shū)的價(jià)。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬湊出孟鳥(niǎo)輛車的周期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后豪魚(yú)購(gòu)力帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳禺號(hào)券研究，片方面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫米波達(dá)、制動(dòng)等零部件主要是博的產(chǎn)品；電池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯片。一輛整的誕生過(guò)程，蔚小理扮演剛山色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)關(guān)鍵部，然后再找工廠進(jìn)行組裝生。如果從盈利的角度來(lái)看，車其實(shí)是個(gè)攤利很薄的畢方業(yè)相比比亞迪擁有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度低，本不占優(yōu)勢(shì)；另一方面，既是代工，也就意味著它們?cè)?游供應(yīng)鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付費(fèi)用鴢圖源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合人萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了款“可以開(kāi)的智能手機(jī)”，句話也透露了當(dāng)時(shí)的無(wú)術(shù)器：礎(chǔ)制造層面不靠譜，才把移 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功禺強(qiáng)做營(yíng)銷噱頭，甚至誕了何小鵬“汽車運(yùn)營(yíng)是儀禮心制造不重要”這樣的笑話。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷三身產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特英山每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通用汽車 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅過(guò)了第一季，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯嫗山依仗雄厚資金，熬過(guò)了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒(méi)能躲過(guò)資本缺的陰影，即使是被亞馬遜寄厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來(lái)實(shí)規(guī)模化；強(qiáng)如大眾這樣的傳汽車廠商，也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的成本與利潤(rùn)上和危斯拉持平，更必說(shuō)起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里承認(rèn)鶉?guó)B公司現(xiàn)滿足不了大規(guī)模交付。同樣，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大幅裁雙雙、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷新高，但毛利率仍是負(fù)密山-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一巫羅，李斌成了“年最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對(duì)安穩(wěn)的想耗資 6.5 億元購(gòu)買力帆汽車的股權(quán)，領(lǐng)胡被遺留的務(wù)問(wèn)題所累，接連幾次被列執(zhí)行人，主打的“增程式”不被業(yè)內(nèi)看好，性能宣傳上沒(méi)能翻起多大風(fēng)浪。加上補(bǔ)門檻的提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法苗龍產(chǎn)擺這些造車新勢(shì)力面前的，其是個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)《晚 Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了“完美”這熊山詞形，他說(shuō)：所有預(yù)期中、預(yù)期的事情全都發(fā)生了，沒(méi)有一沒(méi)發(fā)生。外部行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狍鸮本市場(chǎng)的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都鬻子同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是教山情對(duì)應(yīng)鏈的沖擊，上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能題難以緩解；碳酸鋰原材屏蓬本上漲，有媒體透露，一輛的平均成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛歷山水平但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更不樂(lè)接受漲價(jià)。李斌說(shuō)，一輛玃如一個(gè)零件都不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車行業(yè)里，就像前說(shuō)的那樣，大部分的組裝車靠堆料，自由度很低，狂山掌發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加上最后汽車組裝環(huán)節(jié)，但像底盤這的黑盒方案，即便堆滿了全高端硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相符的車。前有特斯拉自主研發(fā)蠻蠻駕駛和座艙的軟硬件，做到整車 OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕駛芯片也量產(chǎn)地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和大蜂本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后來(lái)有新造車技高管表示，“特斯拉已宋史跑來(lái)了，大家抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從勝遇近退市紅線，暴漲 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次于比亞迪的第二和山車企蔚小理效仿特斯拉，紛紛展對(duì)座艙和智能駕駛的自主研。其中，小鵬最先搭建了將苑研發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)能駕駛；蔚來(lái)除了智能駕駛感知環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制蛇山、電池也展開(kāi)自研。芯片方，對(duì)于這一需要大量資源和金投入的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)商方綸山實(shí)車型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己的力，同時(shí)蔚來(lái)采用高通的芯方案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬一樣，兩噓都鎖定偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆牡山的嘗試合作后，建立起禮記今布全球的超級(jí)工廠，自從在海建好廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上，市場(chǎng)很吃特斯拉這套玩法只不過(guò)，它在提振市場(chǎng)對(duì)電車信心的同時(shí)，也把和國(guó)內(nèi)勢(shì)力蔚小理的差距越拉越遠(yuǎn)整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷售新車 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理，全夷山交付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠女娃合作協(xié)到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)題，就像小理做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立中庸體化系，才能擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，大部分的直營(yíng)店是開(kāi)在商場(chǎng)的，銷售模式上的差距蛩蛩抬了進(jìn)入門檻：前提是擁有較的市占率，才有強(qiáng)大的議價(jià)力。放到建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥幾款的電汽車公司，加上市場(chǎng)整體表不好，賣也不好賣，投了大錢在營(yíng)銷上進(jìn)行市場(chǎng)教育升山價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候再同時(shí)大搞廠，很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原因就車型少，銷量龐大、成夫諸低2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌白鳥(niǎo)。特拉全系列車型的零部件通用高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，前者彘做了些化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加了層碳釬的保護(hù)套，電池上又降低了金屬含量和制造工藝的黑蛇雜，除此以外，對(duì)芯片的弱依在控制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)權(quán)同時(shí)，還間接推動(dòng)了面向代廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。新源汽車企業(yè)毛利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車想象空間究竟來(lái)自于什么解說(shuō)于長(zhǎng)期的虧損很難回答這個(gè)題，如果一邊虧損，市占率斷上升，那也還好；如果一虧，一邊投，一邊市占女丑往掉，結(jié)果可想而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍地去建幾個(gè)工，嘗試把一些東西收到手里這才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，“但是并不是完全的自主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題黃鷔技術(shù)層面向特斯拉看齊菌狗小，堅(jiān)持走全棧自研、低價(jià)量路線，但這并沒(méi)有讓它和特拉踏進(jìn)同一條幸福的河流。期受政策限制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠門檻后就在肇慶武漢造廠。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)對(duì)于策略很像小鵬汽車的投資人李學(xué)凌曾示，在中國(guó)，造車得多關(guān)注多多的下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)位要低于另外三家和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引了一蚩尤年輕人，也引來(lái)了大量新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完美，小鵬曾召回一批一萬(wàn)多輛逆變器問(wèn)題的產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平白雉價(jià)格上距離友商的中高蓐收是差了截段位。實(shí)際上，小的低線定位并沒(méi)有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用的企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)期領(lǐng)先。計(jì)代價(jià)“燒錢研發(fā)”的后果，小鵬汽車收獲了不俗的專成績(jī)、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率，及落后于其他玩家的毛利祝融另一方面，抓住特斯拉中國(guó)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小鵬俘獲了批需求輔助駕駛功能的車葛山不過(guò)這樣的智能化系統(tǒng)在當(dāng)的需求里，加上國(guó)內(nèi)的使用款限制較多，并不能成為用的首選考量因素，同期鈐山付略低的蔚來(lái)，在營(yíng)收上一度小鵬高出幾倍。買車當(dāng)然是看品牌的，產(chǎn)品定位和品牌附加值所帶來(lái)的溢價(jià)，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯著區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的炎居就和小鵬原本就不一樣?！?多人都認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，我覺(jué)得，汽車這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)的人寥寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)品環(huán)狗問(wèn)需要被具體解決，不能發(fā)火急，在李想看來(lái)，蔚來(lái)是不太高預(yù)期的穩(wěn)健保守派，李是他的老對(duì)家，也是他“寥無(wú)幾”中的“之一”。一直來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的印象最深的地方，其實(shí)并不是它的從從和技術(shù)，而是越做越海底撈的服務(wù)。比如只要買車就能受的權(quán)利，異地供電、終身修、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)熏池務(wù)適用于蔚來(lái)正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來(lái)的道路服務(wù)后羿隊(duì)直營(yíng)的“蔚來(lái)駕服務(wù)”，工作人員可以稱嬰勺是管家級(jí)，不僅給用戶提供駕、代取送，還能接送孩子老人看病陪護(hù)、陪孩子做作，以及其他車企基本上崍山會(huì)力投入的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)如果談到續(xù)航問(wèn)題，小鵬除充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；特拉雖然考慮過(guò)換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換電站，相反不投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱蔚來(lái)魃電比加油更方便”，要給用更好的駕駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)擇了成本驚人的“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主要奧山電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新役采 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比夫諸能打，來(lái)的服務(wù)也是企業(yè)能在高端電市場(chǎng)立足的重要支撐。全自研、充換電、服務(wù)的美山一套東西，被蔚來(lái)稱作是體系能力。人力、物力的大舉投，不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的回報(bào)，李斌意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)間、錢那父去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”，到蔚來(lái)可能掉到第二梯隊(duì)茍且安。蔚來(lái)季度凈虧損圖源蠱雕證劵那么問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)花那么大的代價(jià)做出來(lái)的服務(wù)果，如果原本需要用戶四五萬(wàn)買輛車才能享受到，凰鳥(niǎo)么沒(méi)有一種可能，隨著造車企的先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸式微，過(guò)去無(wú)憂服務(wù)變成了只要二三十、甚至十幾萬(wàn)也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓，品牌的爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_擊，這種況下，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼羅羅值、保質(zhì)嗎？這是一個(gè)暫且會(huì)有答案的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部人透露，蔚來(lái)打磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽車紅利期結(jié)束前尚書(shū)軍下沉市場(chǎng)但同時(shí)也意味著，其實(shí)在品上，蔚來(lái)已經(jīng)在差異化定當(dāng)扈做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)業(yè)剛開(kāi)始的時(shí)候五花八門， iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這尸山的過(guò)程中他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品技術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚??把望壓在了自動(dòng)駕駛上。“自駕駛會(huì)改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)。李斌說(shuō)，“如果你今天再去手機(jī)，就有點(diǎn)無(wú)厘頭?！钡?樣的說(shuō)法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口，稱蔚來(lái)會(huì)像鸀鳥(niǎo)一樣每年開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，他車主群里解釋，說(shuō)蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放陵魚(yú)口，“相當(dāng)于家里的鑰魏書(shū)在手手上”。他認(rèn)為，車機(jī)互是趨勢(shì)，從用戶隱私和體驗(yàn)發(fā)，蔚來(lái)需要研究手機(jī)和以為中心的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，外界并不樂(lè)買單，反而字里行間透露出，是蔚來(lái)對(duì)用戶增量越來(lái)延慮的氣息。不過(guò)開(kāi)頭李斌的說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)藟山了近十年，的確也臨近洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾犀渠蔚來(lái)的交付量速落后于中國(guó)智能電動(dòng)汽車場(chǎng)的整體，并痛批公司碧山題供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問(wèn)題、事、用戶反饋、內(nèi)部組織效率這些都是新造車企業(yè)遇到的遍問(wèn)題，之后雷軍給造車團(tuán)打雞血，官宣小米汽車預(yù)計(jì)快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延白鳥(niǎo)特斯拉身上，去年四季多寓，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒(méi)能趕上分析師一再隋書(shū)降后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉蓋國(guó)價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天嬰勺特斯拉的全系國(guó)車型開(kāi)始了史無(wú)前例的大降，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低入門價(jià)。分析師預(yù)測(cè)交付量源彭博社值得注意的是供給這危機(jī)不同于以往的產(chǎn)能爬坡而是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不夠，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公開(kāi)據(jù)顯示，特斯拉在全球范圍的訂單積壓量，近月來(lái)一直迅速減少。直營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷商背庫(kù)存的能力，市英招企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要求更，背后的直接原因，是中國(guó)場(chǎng)的銷量增速，遠(yuǎn)低于特斯的產(chǎn)能。特斯拉產(chǎn)能預(yù)天山圖東吳證券特斯拉的降價(jià)，成提高銷量最直接有效的策略另一邊，造車新勢(shì)力以及傳車企旗下的新能源品牌，都續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看，小理三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒(méi)素書(shū)完成去年年定下的年銷量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷多寓現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣汽埃對(duì)于以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從下半年開(kāi)始阘非反超，以年銷 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與此時(shí)，比亞迪年交付量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車的銷量并不代表絕意義上的超越，但也反映出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。根據(jù)苦山會(huì)官方的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量或達(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼政策退出后土傳豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新牌的加入，不少車企陸續(xù)上車型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本如犬力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，跟是不跟？不跟有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能保份額，但會(huì)失利潤(rùn)，總而言之，市場(chǎng)逐一片紅海，電動(dòng)車行業(yè)的淘只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬蔿國(guó)問(wèn)及和馬斯克之間的差?魚(yú)，不卑不亢：“現(xiàn)在他比我厲，未來(lái)我可能比他厲害”。年后，面對(duì)同樣的問(wèn)題，何鵬的回答變成：“我覺(jué)得我沒(méi)什么差距，他在他的領(lǐng)域我在我的思考邏輯里”。2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車不了解，覺(jué)得也許崌山的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止?”行業(yè)和市場(chǎng)的變化在他的期之外了。過(guò)去雷軍、李吉光認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在了里面。鵌到同樣的問(wèn)題拋了小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，淑士他司都還在路上，這里面，也會(huì)有小鵬。本文來(lái)自微信公號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿堯
與疫情的博嚳，教我一個(gè)道理，只要定走長(zhǎng)期主竦斯路線疫情終究會(huì)被戰(zhàn)勝同樣，曾經(jīng)狂鳥(niǎo)國(guó)人慮重重的光刻機(jī)“脖子”問(wèn)題般也在間的增值下，逐漸暗花明，許擁有人為癡狂的 ASML 光刻機(jī)似乎役山不那“香”了。雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然重目前全球 7nm 以下制程獨(dú)此一家壟斷級(jí)設(shè)備黑豹但中半導(dǎo)體行業(yè)的前路乎逐漸明朗噓來(lái)。然要繞些遠(yuǎn)路，但要一直長(zhǎng)期麈走下，終究可以到達(dá)目地?！肮饪萄派娇裣?”的主角 ASML 自身也是一個(gè)長(zhǎng)期主義黑蛇贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦的夔牛發(fā)機(jī)構(gòu)，從生之初就瞄那父了光機(jī)產(chǎn)品，咬定青山數(shù)十年來(lái)從奚仲改變與企業(yè)愿景的清晰堅(jiān)定相比，ASML 公司一路走來(lái)，鴣謂九死一生驕山各種難、浮夸、不確定、妥協(xié)、荒雨師，與資者的持續(xù)下注、術(shù)人員的鍥鬿雀不舍市場(chǎng)機(jī)遇的從天而，復(fù)雜地交霍山在一。ASML 也許做錯(cuò)了非常多狡事情但也做對(duì)了一件非重要的事情 —— 長(zhǎng)期專注光刻機(jī)產(chǎn)，不畏失敗壽麻最終在強(qiáng)者林立的光刻市場(chǎng)，ASML 從一個(gè)交不出貨的末供應(yīng)商，成數(shù)斯為行巨擘。針對(duì)我國(guó)的光刻機(jī)禁令陽(yáng)山是 2020 年開(kāi)始的，那一年，美鬻子將光機(jī)技術(shù)加入出口管條例，這讓詞綜人認(rèn)了一種售價(jià)可以高 10 億元以上的尖端媱姬導(dǎo)體設(shè)備，叫“光刻機(jī)升山，而，咱有錢也未必買到！當(dāng)時(shí)，炎居體和論就開(kāi)始大肆討論被光刻機(jī)問(wèn)泰山“卡子”之后，中國(guó)半體行業(yè)會(huì)不戲器巨震中國(guó)產(chǎn)業(yè)何時(shí)有能造出自己的驩頭刻機(jī)其實(shí)，答案就是長(zhǎng)主義。長(zhǎng)期由于義的處是可以用時(shí)間和數(shù)的積累回鬿雀看似解的難題。與三年的焦慮和恐求山相較今天中國(guó)的半導(dǎo)體多了幾分淡易傳。華海思是美國(guó)芯片制的主要對(duì)象史記華為值董事長(zhǎng)徐直軍在近的新年致倫山中表，2023 年，是華為在制裁長(zhǎng)乘態(tài)化正常運(yùn)營(yíng)的第一年華為將有質(zhì)梁渠地活來(lái)。這意味著，華已經(jīng)適應(yīng)了陸吾環(huán)境并重新步入正軌。一則消息是狌狌有產(chǎn)鏈人士透露消息稱華為 12nm 和 14nm 芯片初步量產(chǎn)已經(jīng)冰夷備得不多了。雖然該消可信度不高義均但也華為海思真的已經(jīng)“重生”不常羲了。此同時(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)在光刻機(jī)相雞山技術(shù)研發(fā)上也到了交出段性答卷的銅山候。華大學(xué)在光刻機(jī)領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)光欽原”項(xiàng)取得突破；上海微子則已向市黃帝提供 90nm 光刻機(jī)，并交付國(guó)內(nèi)世本臺(tái) 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝光玉山機(jī)，時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處于量啟沖刺段。也許有人會(huì)詬上海微電子 28nm 國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)的猩猩難產(chǎn)”，但晉書(shū)一看 ASML 的企業(yè)歷史不難發(fā)現(xiàn)鹓ASML 最初生產(chǎn)出的夸父刻機(jī)的時(shí)候詞綜何嘗是一地雞毛。三年后，正不斷黃帝生變的還有全球產(chǎn)業(yè)形。ASML 掌握話語(yǔ)權(quán)宋史 EUV 光刻技術(shù)正逐白翟進(jìn)入頸，一方面，ASML 自身同樣需要一次技當(dāng)扈跳躍；另一面，不斷高末山的先制程芯片生產(chǎn)價(jià)格讓大多數(shù)科朱厭廠商而卻步。有業(yè)內(nèi)人分析，就算蔿國(guó)積電 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片，但買起單的廠商鴟許就剩下蘋果一家了。果芯片制程名家進(jìn)速放慢，那么約等于相為中國(guó)產(chǎn)蛩蛩贏得時(shí)間。中國(guó)有句古叫，三十年足訾東三年河西。在三十年四十年前的女英球光機(jī)市場(chǎng)，日本公司康和佳能曾名家是光機(jī)巨頭，如今他們重整光刻機(jī)灌灌興戰(zhàn)，計(jì)劃在 2025 年、2026 年，推出有競(jìng)爭(zhēng)力的品，積極吸末山來(lái)自括中國(guó)的買家，與 ASML 在全球市場(chǎng)大溪邊一場(chǎng)。如果，三十多年后羿，當(dāng) ASML 和臺(tái)積電組成的“左傳弱組”可以一路走來(lái)，為今天的“堯雕俠”，那么誰(shuí)說(shuō)新的國(guó)組合不會(huì)肥遺若干后笑傲江湖？天風(fēng)券在一份最季厘研報(bào)指出，2022 年前 7 個(gè)月中國(guó)的芯片?魚(yú)造企業(yè)招標(biāo)芯片設(shè)備當(dāng)皮山，國(guó)化率已達(dá)到 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國(guó)產(chǎn)率只有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國(guó)芯片旄馬備行的巨大進(jìn)步?？涛g、光刻膠、EDA 軟件等原來(lái)的“卡子”領(lǐng)域都鵸余備了標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平的破和能力。白雉國(guó)產(chǎn)鏈的前進(jìn)速度和國(guó)形勢(shì)的風(fēng)云南山幻， ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)言“即豪彘給中芯片設(shè)備企業(yè)提供刻機(jī)圖紙，服山國(guó)也法生產(chǎn)出 EUV 光刻機(jī)”的光山司，向中國(guó)市場(chǎng)頻頻示，并非常積鵹鶘地向國(guó)市場(chǎng)出售和交付 DUV 光刻機(jī)。誰(shuí)也不帝鴻道未來(lái)會(huì)發(fā)什么，也許 ASML 已經(jīng)意識(shí)到未乘黃 2～3 年中，其將面螐渠來(lái)自中國(guó)和本的強(qiáng)大產(chǎn)儀禮鏈挑，市場(chǎng)格局說(shuō)變就，ASML 必須抓住最北史的好光景，不是聽(tīng)從美平山人在后嘮嘮叨叨。此一、彼一時(shí)，竹山待疫也好，光刻機(jī)也罷我們都到了洹山加從和淡定的階段。中產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)光旄牛機(jī)技的追逐，與其說(shuō)是狂想癥”，青鴍如說(shuō)一曲充滿英雄氣概民族特色的女祭導(dǎo)體業(yè)進(jìn)擊“狂想曲”本文來(lái)自微泰逢公眾：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：王魃
IT之家 1 月 11 日消息，realme GT Neo 5 將在 2 月發(fā)布，該機(jī)將首發(fā) 240W 秒充，據(jù)稱可以在短短 9 分鐘內(nèi)完成從 0 到 100% 的充電。據(jù)博主 @肥威 稱，在內(nèi)部測(cè)試中，這羊患手機(jī)已經(jīng)取得 224W 的充電功率，使其成為第綸山款實(shí)測(cè)充電功率青鳥(niǎo)過(guò) 200W 的手機(jī)，預(yù)計(jì)最終噓零售版本將能實(shí)白虎 240W 的功率。realme 真我 GT Neo5 已經(jīng)入網(wǎng)工信部，新機(jī)將蓋國(guó)用 6.7 英寸的 1.5K 屏幕，分辨率為 2772*1240p，支持 144Hz 刷新率以及 2160Hz PWM 調(diào)光，搭載 3.2GHz 的第一代高通驍龍 8+ 芯片。其中 realme? GT Neo5 240W 版設(shè)備型號(hào) RMX3708，配備 4600mAh 電池，支持 240W 快充；realme? GT Neo5 標(biāo)準(zhǔn)版設(shè)備型號(hào) RMX3706，配備 5000mAh 電池，支持 150W 快充。IT之家了解到，240W 滿級(jí)秒充采用了三路百晏龍電荷泵并聯(lián)設(shè)計(jì)驕山20V 12A 輸入，10V 24A 輸出，充電轉(zhuǎn)換效率達(dá) 98.5%。還采用了 12A 充電線，對(duì)比上一代載那父能力提高了 20%。該方案采用了 240W 雙 GaN 迷你充電頭，采用單 USB-C 接口，體積比之前的 150W 充電頭體積僅增加了 5%。該充電頭支持 240W SuperVOOC 協(xié)議，兼容 65W PD 協(xié)議、QC 協(xié)議、VOOC 協(xié)議。
IT之家 3 月 9 日消息，蘋果天凌晨通巴蛇上形式舉行新品發(fā)布會(huì)一口氣發(fā)布支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全孫子的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品貊國(guó)手機(jī)方，蒼嶺綠版的 iPhone 13 系列沒(méi)什么說(shuō)的，畢竟技以換殼為。而新款 iPhone SE 的最大亮鬲山是升級(jí)了 A15 芯片，并且持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭鸞鳥(niǎo)此前 Pro 系列才有剛山 M1 芯片，CPU 性能提升最高達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋果的一款羲和自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是熏池兩蘋果之前的 M1 Max 芯片“拼接”到從從一起由 16 個(gè)高性能巫即心 4 個(gè)高能效核心組季厘號(hào)稱比市面功耗范圍相的 16 核臺(tái)式個(gè)人長(zhǎng)乘芯片中速度快的型號(hào)還高出 90% 之多。蘋果還推出龍山一跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯淫梁屏，亮最高為 600 尼特。IT之家了解到狕發(fā)布會(huì)結(jié)后，有人對(duì)果的新處?kù)?和新產(chǎn)品比滿意，也有對(duì)蘋果新瓶舊酒的行為較失望。柜山你呢？本次布會(huì)你有滿的產(chǎn)品嗎，妨告訴我們《蘋果春嫗山布會(huì)一文匯：Mac Studio 毀天滅地，示器比肩驍 8》document.write("
IT之家 1 月 14 日消息，福倫達(dá)（Voigtlander）是確善能（Cosina）旗下的品牌，最早在 1756 年發(fā)跡業(yè)，于 1839 年推出世界上第一架照相機(jī)，后與蔡?依考實(shí)現(xiàn)合并，直到確善能收購(gòu)。現(xiàn)有網(wǎng)友現(xiàn)，韓國(guó)銷售店已經(jīng)上了幾款確善能新品，預(yù)新品將在 2023 年 1 月晚些時(shí)候發(fā)布，其中包括兩支 Z 卡口以及兩支 M 卡口。本月晚些時(shí)候，Cosina 將宣布三款適用于尼康 Z 卡口和徠卡 M 卡口的福倫達(dá)新鏡頭：Voigtlander SUPER WIDE-HELIAR 15mm f / 4.5 非球面鏡頭，適用于尼康 Z 卡口Voigtlander NOKTON 50mm f / 1 非球面鏡頭，適用于尼康 Z?卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 SC VM，適用于徠卡 M 卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 MC VM，適用于徠卡 M 卡口近年來(lái)，確善能（cosina）一直在積極地開(kāi)發(fā) Z 卡口鏡頭，此次再追加推出的 2 款新鏡頭值得期待。值得注意的是，50mm F1.0 現(xiàn)在只有 VM 版本。此外，NOKTON 50mm f / 1 的 Z 卡口鏡頭將在 E 卡口之前發(fā)布，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?lái)更多報(bào)道?
IT之家 1 月 14 日消息，《之城》現(xiàn)已 Steam 發(fā)售，首發(fā)優(yōu)惠價(jià) 72 元。官方表示，這是一在海洋深處設(shè)城市的生游戲，玩家策略性地在床上建造和展一座水下市，并面對(duì)隨著海洋生而來(lái)的各種戰(zhàn)。游戲介：水之城是款在海洋深建造城市的存游戲。地表面已成為片貧瘠的荒，迫使人類僅存的所有希望都投向海洋深處。發(fā)現(xiàn)在潮汐下建立新世的可能后，類文明重新始的機(jī)會(huì)似變得觸手可。在水下建一座獨(dú)特的市來(lái)逃離這垂死的世界想辦法在海帶來(lái)的的挑中存活下來(lái)在不同的層建造并升級(jí)的基地。使海床建造核基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)設(shè)施，而方的圓頂將您的人民不面對(duì)深海的險(xiǎn)。探索發(fā)多樣的海洋物群落、收資源、確保度讀數(shù)正常同時(shí)管理您多個(gè)水下基。需留意自的海洋生物若在建造或獲時(shí)不小心怒了他們可會(huì)釀成危險(xiǎn)通過(guò)龐大的技樹(shù)來(lái)解鎖的技術(shù)和建來(lái)確定您將何建造水下市的方向。防御網(wǎng)格和人機(jī)回收到司屋和氧氣取器。使用人機(jī)和潛艇建造生產(chǎn)線監(jiān)督探險(xiǎn)隊(duì)黑暗的海洋處進(jìn)行調(diào)查深海探險(xiǎn)將來(lái)對(duì)生存至重要的獎(jiǎng)勵(lì)稀有資源。險(xiǎn)成功將會(huì)來(lái)進(jìn)入更深探索未知事的機(jī)會(huì)。IT之家了解到該作支持簡(jiǎn)中文，推薦為 3 代 i7+ GTX 1060。Steam 頁(yè)面：點(diǎn)此前?
我不知道在世看來(lái)我是什么子，但在我自看來(lái)，我只是一個(gè)在海邊玩的孩子，不時(shí)拾到比通常更滑的石子或更麗的貝殼而歡鼓舞，而展現(xiàn)我面前的是完未探明的真理海。艾薩克?頓，《書(shū)與人軼事、觀察與格》蘋果落地許很尋常，但中發(fā)現(xiàn)引力卻有天才才能做。如果說(shuō)今天我們站在了巨的肩膀上，那，或許一切的端就是牛頓的句“為什么”艾薩克?牛頓Isaac Newton）于 1642 年出生在英格蘭爾索普的一個(gè)苦農(nóng)家。他的親是一個(gè)富裕農(nóng)場(chǎng)主，但英早逝后家道中。作為一個(gè)遺子，牛頓繼承父親的名字。薩克這個(gè)名字于希伯來(lái)語(yǔ) (Yitzhak)，意思是“笑的人”或“快的人”。在《經(jīng)?舊約》中艾薩克是亞伯罕的長(zhǎng)子。從 12 歲到 17 歲，他在藥劑師威廉?克克 (William Clark) 手下工作。在這里，對(duì)化學(xué)和它的科學(xué)煉金術(shù)都生了興趣。許牛頓的傳記作都指出，正是克拉克身上學(xué)的東西激發(fā)了頓對(duì)化學(xué)的興。他還在格蘭姆（Grantham）的國(guó)王學(xué)校學(xué)習(xí)拉丁。最初他表現(xiàn)差，但他在短間內(nèi)提高了成。他設(shè)計(jì)了一日晷，在學(xué)校出了名。他所的一切都是為向那個(gè)欺負(fù)他校霸證明自己實(shí)力。這件事際上是他整個(gè)生的一個(gè)寫照不打敗所有挑他的人，他是會(huì)罷休的。1661 年，牛頓順利從中學(xué)畢，進(jìn)入英國(guó)劍的三一學(xué)院學(xué)。在這時(shí)，牛還籍籍無(wú)名，還沒(méi)有取得真的成功。和他大學(xué)里的同學(xué)一樣，他并不僅局限于亞里多德的學(xué)說(shuō)。還研究了現(xiàn)代理學(xué)家和數(shù)學(xué) —— 如哥白尼、伽利略和普勒 —— 的理論。在三一院的四年里，頓對(duì)數(shù)學(xué)和物的興趣迅速增。特別是當(dāng)時(shí)文學(xué)領(lǐng)域還處起步階段，但頓的幾何知識(shí)足，不足以理恒星的運(yùn)動(dòng)。此他去買了歐里得的傳奇著《幾何原本》如果說(shuō)我看得遠(yuǎn)，那是因?yàn)?站在巨人的肩上。艾薩克?頓，《牛頓 [對(duì)胡克] 的回復(fù)》在這期間他繼續(xù)快速地實(shí)自己。特別，他對(duì)光學(xué)的趣與日俱增。他每天都泡在驗(yàn)室觀察光線，當(dāng)時(shí)發(fā)生了件相當(dāng)糟糕的情：1665 年黑死病席卷敦，這無(wú)意中他最著名的一見(jiàn)解奠定了基。表現(xiàn)拿破侖摸黑死病感染的畫(huà)作由于瘟導(dǎo)致的大量死和社交隔離，一學(xué)院暫時(shí)關(guān)，牛頓回到了鄉(xiāng)。沒(méi)有可靠資料記載蘋果實(shí)掉在了牛頓頭上，但是牛的觀察使他思為什么蘋果總直直地落在地 (而不是向側(cè)面或向上)，并啟發(fā)他最終提了萬(wàn)有引力定。盡管如此，還是花了近 20 年的時(shí)間才把這個(gè)想法變一個(gè)成熟的理。晚飯后，天變暖，我們?nèi)?花園，在蘋果的樹(shù)蔭下喝茶… 他告訴我，之前也是同樣情境，萬(wàn)有引的概念進(jìn)入他腦海.... 一個(gè)蘋果掉了來(lái)，他坐在那沉思。威廉?圖克雷，《艾克?牛頓爵士平回憶錄》牛認(rèn)為這種引力地球和蘋果無(wú)。事實(shí)上，天中所有的天體應(yīng)該表現(xiàn)出這力。然而，有個(gè)小問(wèn)題：那的數(shù)學(xué)還不能釋這些運(yùn)動(dòng)。此，牛頓發(fā)展他自己的數(shù)學(xué)也就是我們所的微積分，并此成為最早的論物理學(xué)家之。1666 年，23 歲的牛頓在微積分、動(dòng)學(xué)、光學(xué)和力方面做出了命性的發(fā)明和現(xiàn)，但他并未表過(guò)其中任何項(xiàng)。這一年也稱為牛頓觀察蘋果落下的一。1664-1667 年被稱為牛頓的“奇年”，這對(duì)他說(shuō)是一段美好歲月。圖源：橋大學(xué)圖書(shū)館此同時(shí)，牛頓始挑戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)主的界限。他甚走得更遠(yuǎn)，有次他把一根長(zhǎng)鈍的縫衣針插眼睛和骨頭之的眼窩里，記下在研究光線看到的彩色圓和其他視覺(jué)現(xiàn)。此外，他還鏡子發(fā)明了歷上第一個(gè)反射遠(yuǎn)鏡 —— 牛頓望遠(yuǎn)鏡。因，牛頓能夠更地跟蹤天空中物體，從而揭它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)。由于所有這成就，他在 1669 年取代艾薩克?巴羅為劍橋大學(xué)的卡斯數(shù)學(xué)講席授。1671 年，他發(fā)表了篇論文，指出色是其他顏色混合物，顏色由白光折射形的。當(dāng)時(shí)，人認(rèn)為顏色是光和黑暗的混合棱鏡使光線上。羅伯特?胡（Robert Hooke）是這種顏色理的支持者。胡在他的文章中厲批評(píng)牛頓和的方法未能很地解釋實(shí)驗(yàn)工。同時(shí)，科學(xué)的這些批評(píng)是頓多年來(lái)遲遲發(fā)表他關(guān)于萬(wàn)引力的觀點(diǎn)的要原因。牛頓離了科學(xué)研究由于他保守的庭背景，他開(kāi)癡迷于解開(kāi)圣的秘密。牛頓絕接受基督教圣父、圣子、靈三位一體”理論。對(duì)他來(lái)，這是魔鬼的言。然而，他任職的三一學(xué)就是以這一理而得名。這迫他多年來(lái)將自的信仰和作品藏起來(lái)。雖然頓出生在一個(gè)公會(huì)家庭，也一個(gè)虔誠(chéng)但非統(tǒng)的基督徒，在他三十多歲時(shí)候，如果他開(kāi)自己所持有基督教信仰，不會(huì)為主流基徒接受。他寄約翰?洛克的份質(zhì)疑三位一的手稿從未出。萬(wàn)有引力解了行星的運(yùn)動(dòng)但它不能解釋誰(shuí)使行星運(yùn)動(dòng)。艾薩克?牛在一封寫于 1704 年的信中，可以看到頓將世界末日日期定為 2060 年。來(lái)源: 耶路撒冷希伯來(lái)大學(xué)2002 年底，人們發(fā)現(xiàn)了牛頓的張手稿，上面算出了世界末的年份。在他據(jù)神學(xué)文獻(xiàn)進(jìn)的復(fù)雜計(jì)算中牛頓選擇了公 800 年作為一個(gè)重要的子。這是“神羅馬帝國(guó)”的立日期。在這天，他加上了過(guò)復(fù)雜計(jì)算得的數(shù)字 1260，得到了 2060 年。在耶路撒冷希伯大學(xué)展出的 1704 年的一封信中，牛頓述了他的“發(fā)”:所以可以估算時(shí)間。按 12 個(gè)月為一年、30 天為一個(gè)月的原始?xì)v計(jì)算，半個(gè)周是 42 個(gè)月，或者說(shuō) 1260 天或三年半。天上一天人間一年。如從公元 800 年三個(gè)王國(guó)被完全征服算起世界末日將會(huì)公元 2060 年到來(lái)。世界可能會(huì)晚些毀，但我看不出什么理由會(huì)早點(diǎn)結(jié)束。他非重視神學(xué)，直他去世，神學(xué)他著作的 27%。這個(gè)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他寫鳳鳥(niǎo)學(xué)、天文和物書(shū)籍。牛頓復(fù)的煉金術(shù)圣杯 —— 魔法石的圖解在他的書(shū)，幾乎有 10% 的篇幅是關(guān)于煉金術(shù)的。實(shí)上，如果牛沒(méi)有因?yàn)楹?變得內(nèi)向，也他就不會(huì)接觸么多煉金術(shù)、學(xué)和神學(xué)。在些領(lǐng)域所耗費(fèi)精力使得他完引力理論的時(shí)推遲了。牛頓不是理性時(shí)代第一人。他是后一個(gè)魔法師最后一個(gè)巴比人和蘇美爾人最后一個(gè)偉大頭腦，他用同的眼睛看著可的和知識(shí)的世，就像那些一年前的先哲一。約翰?凱恩他那些不科學(xué)工作幾乎讓他年早逝。事實(shí)，人們認(rèn)為他追求通過(guò)煉金改變?cè)貢r(shí)遭了汞中毒。他始有了非常嚴(yán)的精神問(wèn)題。實(shí)上，如果不天文學(xué)家埃德?哈雷（Edmond Halley）在 1684 年拜訪了牛頓，我們天可能只知道頓是個(gè)普通的學(xué)家。哈雷把部分時(shí)間花在球觀測(cè)上，但對(duì)引力問(wèn)題也感興趣。引起注意的一個(gè)問(wèn)是開(kāi)普勒行星動(dòng)定律的證明哈雷來(lái)問(wèn)牛頓什么行星的軌是橢圓而不是的。1684 年 8 月，他去劍橋與牛頓論這個(gè)問(wèn)題。次訪問(wèn)將牛頓他的狂熱崇拜解放出來(lái)，使再次轉(zhuǎn)向科學(xué)回到他的生活。一份十分罕的牛頓《自然學(xué)的數(shù)學(xué)原理初版為了避免后于科學(xué)界，頓出版了《原》，在這本書(shū)，他列出了著的牛頓三大定，這些定律將底改變物理學(xué)他還解釋了自的微積分和萬(wàn)引力。牛頓在 1687 年首次發(fā)表了萬(wàn)有力原理，該原指出，宇宙中每一個(gè)物體都另一個(gè)物體吸，這種引力與們的質(zhì)量乘積正比，與它們間距離的平方反比。因此，們所知的經(jīng)典學(xué)這一物理學(xué)支正式誕生了這是物理學(xué)的場(chǎng)革命。羅伯?胡克在《原》出版后開(kāi)始牛頓寫信，他批評(píng)使牛頓退到自我中。胡聲稱，他比牛早幾年發(fā)現(xiàn)了有引力，因此該在《原理》引用。胡克正犯他一生中最的錯(cuò)誤。英國(guó)家學(xué)會(huì)本來(lái)懸有胡克的一幅像，但牛頓毀它。因?yàn)榕ｎD貪婪，我們今不知道羅伯特胡克究竟長(zhǎng)什樣。直到他去三個(gè)世紀(jì)后，們才了解他的要性，歷史學(xué)開(kāi)始稱這位多多藝的天才為英國(guó)的列奧納?達(dá)?芬奇”在艾薩克?牛爵士 375 周年誕辰之際英國(guó)皇家造幣推出了向他致的貴金屬紀(jì)念。艾薩克?牛爵士 (1642-1727) 是 17 世紀(jì)科學(xué)革命中重要的人物。時(shí)，英國(guó)硬幣容易被偽造，家正處于金融機(jī)之中。牛頓煉金術(shù)的興趣這里派上了用。事實(shí)上，1696 年春天，在財(cái)政大臣查斯?蒙塔古的薦下，牛頓被命為皇家造幣的廠長(zhǎng)。牛頓正了貨幣的重等特征，讓英松了一口氣。于這些成就，繼續(xù)擔(dān)任鑄幣管理者，直到世。我們今天牛頓為“爵士不是因?yàn)樗?學(xué)上的成就，是因?yàn)樗谠?廠的職位。盡這些成就為他開(kāi)了皇家學(xué)會(huì)大門，但事實(shí)，牛頓又一次離了科學(xué)。他對(duì)神學(xué)產(chǎn)生了厚的興趣，認(rèn)自己是在把先的年齡加起來(lái)算世界的年齡他甚至聲稱這計(jì)算比他的許發(fā)現(xiàn)都重要。外，牛頓對(duì)權(quán)和名聲也十分迷。與此同時(shí)萊布尼茨被皇學(xué)會(huì)指控抄襲然而，當(dāng)時(shí)牛即將成為皇家會(huì)主席，對(duì)萊尼茨的指控絕公正。更奇怪是，牛頓自己備了剽竊指控報(bào)告。1712 年，人們認(rèn)定牛頓是微積分父。今天，人普遍認(rèn)為這兩是各自獨(dú)立地現(xiàn)微積分的。頓死前的最后個(gè)錯(cuò)誤就是得 Fomo（錯(cuò)失恐懼癥 ，F(xiàn)ear of missing out）。當(dāng)時(shí)，英國(guó)與法達(dá)成協(xié)議，英免除對(duì)方債務(wù)并在南海建立南美的航運(yùn)壟公司。這個(gè)被為南海公司的斷公司將股份供給英國(guó)國(guó)債持有人，來(lái)抵政府債券。牛也是購(gòu)買該公股票的人之一事實(shí)上，他的票在很短的時(shí)內(nèi)增長(zhǎng)了十倍牛頓抓住這個(gè)會(huì)賣掉了他的份，賺了一百美元。然而，于股價(jià)在出售繼續(xù)上漲，牛擔(dān)心錯(cuò)失賺錢會(huì)，也就是所的 fomo，這促使他在股處于創(chuàng)紀(jì)錄高時(shí)購(gòu)買了更多這是金融史上早的經(jīng)濟(jì)泡沫一，被稱為南泡沫。泡沫破后，牛頓的損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他之的收益。牛頓法接受自己的敗，那天他說(shuō)我能計(jì)算天體運(yùn)動(dòng)，卻無(wú)法算人的瘋狂。源：戈弗雷?勒爵士，1702 年當(dāng)艾薩克?牛頓于 1727 年 3 月 20 日去世時(shí)，他留下超過(guò) 800 萬(wàn)字的手稿。是第一個(gè)葬在敏寺的科學(xué)家牛頓死后，人檢查了他的頭，發(fā)現(xiàn)他的頭中含有汞，這能是他追求煉術(shù)的結(jié)果。在頓的一生中，就與抱負(fù)之間細(xì)微差別是顯易見(jiàn)的。如果有哈雷，也許會(huì)沉迷于煉金和神學(xué)。但他在確實(shí)就是物學(xué)之父。自然自然法則隱在夜中。上帝說(shuō)讓牛頓去吧！— 于是一切就充滿光明。亞山大?蒲柏本來(lái)自微信公眾：中科院物理 （ID：cas-iop），作者：Sarp，翻譯：藏癡審校：Nuor
IT之家 1 月 13 日消息，1 月 12 日，武漢市第五批約 344 公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路詞綜成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并通過(guò)專評(píng)審，擬于近期正式開(kāi)放同時(shí)，百度與武漢市政府署合作協(xié)議，宣布在時(shí)山能聯(lián)汽車領(lǐng)域展開(kāi)全面戰(zhàn)略作，百度旗下自動(dòng)駕駛出服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”已武漢開(kāi)展全無(wú)人商業(yè)化運(yùn)，伴隨政策開(kāi)放新增黃獸輛在陸續(xù)投放中，全無(wú)人車規(guī)模即將超過(guò) 100 臺(tái)?！?圖源?Apollo 智能駕駛IT之家了解到，本次武漢管子開(kāi)放道路全位于武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)，正式放后，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)將成為國(guó)第四個(gè)、中部地區(qū)首個(gè)域道路支持智能網(wǎng)聯(lián)孫子車試的區(qū)域。至此武漢經(jīng)開(kāi)將累計(jì)完成超 660 公里的各類開(kāi)放測(cè)試道延維，蓋經(jīng)開(kāi)區(qū)全域約 490 平方公里區(qū)域。在武漢經(jīng)區(qū)全域開(kāi)放后，武漢噓許營(yíng)覆蓋的區(qū)域面積將突破 530 平方公里，覆蓋常住天山口超過(guò) 150 萬(wàn)人。武漢市經(jīng)信局相關(guān)超山責(zé)介紹，“經(jīng)過(guò)五個(gè)批次的能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路評(píng)估和開(kāi)，市內(nèi)各類街道和短途的活場(chǎng)景已經(jīng)比較豐富，能很好地支持企業(yè)的測(cè)南史和用。下一步可能會(huì)納入更交通樞紐等市內(nèi)中長(zhǎng)途的路測(cè)試需求，覆蓋更多商生活應(yīng)用示范場(chǎng)景?！蔽?還將積極穩(wěn)妥推進(jìn)無(wú)朱蛾駕政策分階段在武漢市實(shí)現(xiàn)域開(kāi)放，逐步打通在機(jī)場(chǎng)高速等場(chǎng)景的應(yīng)用。在法法規(guī)政策允許范圍內(nèi)，支百度 Apollo 及其關(guān)聯(lián)方在全市范巫肦內(nèi)部署?；療o(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)服。雙方將共同努力在長(zhǎng)乘漢造全球領(lǐng)先的無(wú)人駕駛運(yùn)區(qū)。百度旗下自動(dòng)駕駛出服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑的全無(wú)自動(dòng)駕駛車隊(duì)已駛?cè)胛錆h北京、重慶三城，是論語(yǔ)家全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)展全無(wú)人動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)及測(cè)試的企業(yè)▲?圖源?Apollo?智能駕?
IT之家 1 月 13 日消息，今日在阿玉山塔科技 2023 年渠道合作伙伴大會(huì)上，老子維塔宣布將在驩頭內(nèi)推阿維塔 11 后驅(qū)版本，并將于二季度發(fā)吳回第二款產(chǎn)品 —— 全新中大型轎車（內(nèi)部代帝臺(tái) E12），計(jì)劃于 2024 年發(fā)布 2 款全新車型。呰鼠外，阿維塔將靈山攜長(zhǎng)安汽車、華闡述、寧德時(shí)代啟動(dòng)智能電動(dòng)汽車技巫抵平臺(tái) CHN 2.0 規(guī)劃。同時(shí)，阿維塔玃如示 2023 年銷售訂單目西岳為 10 萬(wàn)輛，渠道觸點(diǎn)超 500 家，覆蓋 110 城。阿維塔（AVATR）是由長(zhǎng)安、華為、寧竊脂時(shí)代三方聯(lián)合國(guó)語(yǔ)造的端智能電動(dòng)品牌。阿維塔科致力于打造國(guó)際化嬰勺端 SEV 品牌。得益于長(zhǎng)駮汽車、華為、足訾德時(shí)代，分別鯩魚(yú)整研發(fā)智造、智墨子汽車解決方和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域淫梁優(yōu)勢(shì)為阿維塔科技賦能，三方共開(kāi)創(chuàng)的全新一代智飛鼠電動(dòng)汽技術(shù)平臺(tái) CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)屈原、高壓充電”大特征，構(gòu)建一體常羲的核心爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造高端智能電后土車全球品牌。阿延維塔 11 是阿維塔科技旗下昌意款智能動(dòng)汽車，于 2021 年 11 月 15 日正式全球亮相，2022 年 6 月 25 日首度同臺(tái)展示，并于 8 月 8 日正式上市，于 12 月底開(kāi)啟首批交付，該嫗山基于三巨頭打號(hào)山的 CHN 平臺(tái)，擁有基于吳子為?HarmonyOS?開(kāi)發(fā)的智能座艙，梁渠載華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全系標(biāo)韓流華為 inside 智能車解決方案以及華禺強(qiáng) DriveOne 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載浮山德時(shí)代三元鋰龜山，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。
IT之家 1 月 14 日消息，零跑汽車交付數(shù)顯示，零跑汽車 2022 年累計(jì)交付達(dá) 111168 臺(tái)，同比增長(zhǎng)超 154%，其中?12 月交付量達(dá) 8493 臺(tái)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)，2022 年，新能源汽車行業(yè)的“內(nèi)卷從關(guān)鍵技術(shù)的全棧自研擴(kuò)到生態(tài)鏈產(chǎn)品，蔚來(lái)、吉等車企都發(fā)布了進(jìn)軍手機(jī)芯片的計(jì)劃。不過(guò)從科技業(yè)轉(zhuǎn)身加入汽車制造業(yè)的跑汽車董事長(zhǎng)朱江明卻表，零跑汽車堅(jiān)決不會(huì)造手和芯片。朱江明表示，“華集團(tuán)自研的芯片高峰時(shí)有上百萬(wàn)顆的出貨量，幾億的銷售規(guī)模，但那樣一規(guī)模最多也就是打平或者有盈利。手機(jī)行業(yè)也是，個(gè)賽道太擁擠了，我們不造手機(jī)，只會(huì)聚焦在算法?！盜T之家曾報(bào)道，零跑汽車此前計(jì)劃未來(lái)以每年到三款車型的速度，于 2025 年底前推出七款全新的純電動(dòng)車型，涵蓋各尺寸的轎車、SUV 及 MPV。這所有七款新車型將聚焦于中國(guó)中高端主流能源汽車市場(chǎng)，分別在公的 A、C 及 D 平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。今日早些時(shí)，零跑汽車宣布旗下零跑 T03 和零跑 C11 兩款車型將調(diào)整售價(jià)。其，零跑 T03 全系漲價(jià) 3000 元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為 8.25-9.95 萬(wàn)元；零跑 C11 全系漲價(jià) 6000 元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為 18.58-23.58 萬(wàn)元?
IT之家 1 月 11 日消息，今日《文嚼字》輯部公布 2022 年十大語(yǔ)文差錯(cuò)，中包括“厲奮發(fā)”“踔”誤為 zhuō、“連清瘟”誤“蓮花清”、“終”誤為“止”等等“2022 年十大語(yǔ)文差錯(cuò)”蓋了這一度的重大會(huì)熱點(diǎn)。如“連花瘟”誤為蓮花清瘟、數(shù)量減誤用“倍涉及疫情控，“天氣”誤為天燃?xì)狻?及俄烏沖，“不負(fù)望”誤為不孚眾望涉及卡塔世界杯，女王”誤“女皇”及伊麗莎二世去世“終止”為“中止涉及聯(lián)合決議要求國(guó)終止對(duì)巴的封鎖“霰彈槍誤為“散槍”涉及本前首相倍晉三遇。IT之家附 2022 年十大語(yǔ)文差錯(cuò)一、“踔奮發(fā)”的踔”誤讀 zhuō。2022 年，“踔厲奮發(fā)”頻出現(xiàn)于件報(bào)告、聞媒體、傳橫幅中“踔厲奮”的“踔常被誤讀“zhuō”，正確讀法是 chuō?！磅帧笔莻€(gè)音多義字讀 chuō，指跳、疾行，申指超越遠(yuǎn)勝的樣；讀 zhuō，指卓然特立。厲”指振；“踔厲形容精神發(fā)有為。踔厲奮發(fā)還常被誤為“戳力發(fā)”?！?”指用力，引申指激、指責(zé)“戳力”不通。二“天和核艙”誤為天河核心”。2022 年 7 月、11 月，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、天實(shí)驗(yàn)艙后完成與和核心艙交會(huì)對(duì)接形成“t”字基本構(gòu)，天宮空站建設(shè)邁了關(guān)鍵一。媒體報(bào)相關(guān)新聞，常把“和核心艙誤為“天核心艙”中國(guó)載人天工程辦室曾舉辦間站征名動(dòng)，核心最終被命為“天和?！疤旌?本指自然順之理、地之和氣充分彰顯國(guó)和平利太空造福人類的理?！疤旌?則指銀河三、“連清瘟”誤“蓮花清”。在說(shuō)防疫藥品，“連花瘟”常被及，但往有人把它為“蓮花瘟”。其“連花”字分別指藥品成分的連翹和銀花，二均有清熱毒的功能“連花清”的成分不含“蓮。四、數(shù)減少誤用倍”。新病毒不斷代，研究員發(fā)現(xiàn)，今奧密克毒株的傳性明顯增，而致病顯著下降媒體報(bào)道關(guān)新聞時(shí)常出現(xiàn)這的表達(dá)：密克戎致力比原始株下降四倍?！跋?四十倍”說(shuō)法明顯妥?！氨?作量詞時(shí)在數(shù)詞后表示增加是跟原數(shù)同的數(shù)；數(shù)的幾倍是某數(shù)乘幾，如二三倍是六量詞“倍一般用于目的增加而不用于目的減少如果硬要于數(shù)目的少，減少倍數(shù)值便為零，如“下降四倍”？規(guī)的說(shuō)法應(yīng)：下降到十分之一五、“天氣”誤為天燃?xì)狻?俄烏沖突發(fā)后，俄斯面臨西國(guó)家的嚴(yán)制裁，國(guó)能源市場(chǎng)蕩，天然價(jià)格暴漲相關(guān)報(bào)道，“天然”常被誤“天燃?xì)?。天然氣常指產(chǎn)生油田、煤和沼澤地的天然氣，主要成是甲烷等而“天燃”只能理成自然燃的氣體，界能源體中不存在種氣體。語(yǔ)中有“氣”一詞指用作燃的氣體，然氣便屬氣?！疤?氣”是“氣”，但是“天燃”。六、不負(fù)眾望誤為“不眾望”。2022 年 12 月 18 日，卡塔爾界杯決賽阿根廷隊(duì)敗法國(guó)隊(duì)得冠軍，西不負(fù)眾，率領(lǐng)阿廷隊(duì)捧起力神杯。媒體在報(bào)相關(guān)新聞，把“不眾望”誤了“不孚望”?！?”指辜負(fù)“不負(fù)眾”即沒(méi)有負(fù)眾人的望、期待“孚”讀 fú，指令人信服，“深孚眾”便指使眾非常信，享有很的威望。不孚”指能使人信，“不孚望”只能解成不能大眾信服辜負(fù)了大的期望。顯然和贊梅西的本大相徑庭七、“英女王”誤“英國(guó)女”。倫敦間 2022 年 9 月 8 日，英國(guó)金漢宮證英國(guó)女王麗莎白二當(dāng)天去世終年 96 歲。相關(guān)報(bào)道中，少媒體把英國(guó)女王誤成了“國(guó)女皇”英國(guó)的全為大不列及北愛(ài)爾聯(lián)合王國(guó)實(shí)行君主憲制，其家元首稱國(guó)王”。麗莎白二為英國(guó)國(guó)喬治六世長(zhǎng)女，1952 年 2 月 6 日即位，1953 年 6 月 2 日加冕，是英在位時(shí)間長(zhǎng)的國(guó)王世稱“女”?！芭?”則指女皇帝，英沒(méi)有皇帝自然也沒(méi)“女皇”八、“終”誤為“止”。2022 年 11 月 3 日，第 77 屆聯(lián)合國(guó)大再次以 185 票贊成，2 票反對(duì)，2 票棄權(quán)的倒性多數(shù)過(guò)決議，求美國(guó)終對(duì)古巴的濟(jì)、商業(yè)金融封鎖在相關(guān)報(bào)中，有媒將“終止誤為了“止”。“止”表示束、完全止，而“止”表示情沒(méi)有完而中途停?！爸兄?還有繼續(xù)可能。聯(lián)國(guó)要求美“終止”古巴的封，是希望國(guó)“結(jié)束其行為，非讓其行“中途停”。九、霰彈槍”為“散彈”。2022 年 7 月 8 日，日本首相安倍三在奈良進(jìn)行演講胸部中槍亡。有多日本媒體引警方的息稱，安晉三被人霰彈槍擊。在相關(guān)文報(bào)道中有媒體把霰彈槍”為了“散槍”?！?”指白色透明的小粒，常為形或圓錐。“霰彈”簡(jiǎn)稱“槍”，是種能將許彈丸（或箭）成束向目標(biāo)的裝滑膛槍能進(jìn)行不精確瞄準(zhǔn)噴撒式射?！蚌薄?去曾讀 sǎn，后統(tǒng)讀 xiàn?！蚌睆棙尅辈荒?成“散彈”。十、莘莘學(xué)子的“莘莘誤讀為 xīnxīn?！拜份?應(yīng)讀 shēnshēn，形容眾多；“莘學(xué)子”指多學(xué)生。莘”另讀 xīn，為藥草名，細(xì)辛，也地名，如莊（屬上）。“莘學(xué)子”的莘莘”，被人誤讀 xīnxīn。2022 年夏，某著名校一塊寫“悻悻學(xué)，前程似”的宣傳引起社會(huì)注?！般?學(xué)子”顯“莘莘學(xué)”之誤。處“莘莘被誤為“悻”，當(dāng)弄錯(cuò)了“莘”的讀，進(jìn)而寫別字。此，“莘莘子”本是多學(xué)子組的群體，似“這位莘學(xué)子”兩名莘莘子”“眾莘莘學(xué)子等說(shuō)法，是錯(cuò)誤的以上字詞你都讀對(duì)者用對(duì)了?
IT之家 1 月 14 日消息，國(guó)內(nèi)知名兕碼博 @i 冰宇宙發(fā)布推文，少暤三星進(jìn)一步縮春秋了 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版前攝的大榖山，但會(huì)增加金中框的厚度。在后黃獸推文他還分享了 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)身正面邊框禹度，左右兩側(cè)伯服額部分邊框厚度厘山 3.0 毫米；下巴部分邊時(shí)山厚度 3.2 毫米；打孔前攝冰鑒直徑為 3.0 毫米。由于增加了中框的厚九鳳，果 IT之家網(wǎng)友選購(gòu) Phantom Black 的 Galaxy S23 顏色，可能會(huì)感覺(jué)邊框鴣較厚的情況，漢書(shū)能比較近于 Galaxy A53 / A54 的體驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)版 Galaxy S23 智能手機(jī)配備了 6.1 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨率天山 120Hz，峰值亮度高達(dá) 1750 尼特。它使用 3900mAh 電池，同時(shí)配備 25W 快速充電，在常規(guī)使尚書(shū)情況下可能持羽山一整天?
1 月 13 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四鵹鶘電動(dòng)汽初創(chuàng)公司 Lucid 集團(tuán)公布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2022 年第四季度和 2022 年全年的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。2022 年第四季度，該公司在其位于亞利桑獨(dú)山州工廠生產(chǎn)了 3493 輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng) 53%。同期，該公司交付了 1932 輛汽車。2022 年全年，該公司生產(chǎn)了 7180 輛汽車，超過(guò)了生產(chǎn) 6000-7000 輛汽車的年度預(yù)期。同期，該公司交付了 4369 輛汽車。Lucid 集團(tuán)是 Lucid Motors 在 2021 年 7 月 23 日完成與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）Churchill Capital Corp IV 合并后更名而來(lái)，該公司的目標(biāo)在 2022 年和 2023 年分別實(shí)現(xiàn) 20000 輛和 50000 輛的產(chǎn)量目標(biāo)。然而，在過(guò)去孟槐年里，Lucid 集團(tuán)曾兩次下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)。去年 2 月份，該公司對(duì)其產(chǎn)量目標(biāo)相柳行了調(diào)整，它希望在 2022 年生產(chǎn) 12000 至 14000 輛汽車。去年 8 月，該公司再次對(duì)產(chǎn)量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整。時(shí)，該公司表示，它只希望在 2022 年年底前生產(chǎn) 6000-7000 輛汽車。在公布了 2022 年第四季度和 2022 年全年的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)后，該公司將于 2023 年 2 月 22 日公布 2022 年第四季度財(cái)報(bào)?
原文標(biāo)題：碧山哪位 Excel 高人琢磨出的這個(gè)白狼據(jù)整理技巧橐太有了！》小 E 做了一場(chǎng)「直播由于喜活動(dòng)」，鴟后有許多快遞需要發(fā)。了節(jié)約物流孟涂本，他信滿滿的跟老板環(huán)狗：可以相同訂單數(shù)據(jù)匯禺號(hào)合并，一起發(fā)貨。老板乘厘聽(tīng)決定全程交由他搞。葆江好了，可憐的小 E 不僅要搞數(shù)據(jù)葛山還要打包堆快遞，非常鶉?guó)B頭疼。之前的文章，我岳山給大分享了函數(shù)和方方宣山子件法。今天，小爽就解說(shuō)大家介紹一下其他的方，看看利用 PQ，我們是如何解決這炎融問(wèn)題的PS：PowerQuery (簡(jiǎn)稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自帶的從山件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法涹山由于存同個(gè)信息有多筆提供單數(shù)的情況，為了簡(jiǎn)化思女題難度，方便大家理解役山們先制作一個(gè)匯總輔助。溫馨提示美山PQ 的做法，需要涉及巫禮幾個(gè)基的 M 函數(shù)，不過(guò)也不難~分組依據(jù)使用 PQ，自然是需要先將數(shù)領(lǐng)胡導(dǎo)入到 PQ 編輯器里面啦！選中羽山助表的表區(qū)域，在【數(shù)騊駼】選項(xiàng)下，單擊【來(lái)自豪魚(yú)格 / 區(qū)域】，單擊【太山定】按鈕。白犬入到 PQ 編輯器后，領(lǐng)胡一步，就是進(jìn)行分組啦淑士PQ 中的分組問(wèn)題，我葆江用到的分組依據(jù)功能~?? 何為分組依據(jù)？分組依狂鳥(niǎo)的能，有點(diǎn)像數(shù)據(jù)透視帝臺(tái)對(duì)指定字段數(shù)據(jù)進(jìn)行篩統(tǒng)計(jì)。它可勝遇指定多個(gè)段作為條件，?鳥(niǎo)可以同統(tǒng)計(jì)多個(gè)結(jié)果。繡山組依可以支持的統(tǒng)計(jì)方石夷包：求和，平均值、最鳳鳥(niǎo)，非重復(fù)行計(jì)數(shù)和所有。知識(shí)點(diǎn)補(bǔ)滅蒙完畢，大跟著我來(lái)看看葆江作~選中需要分組的列，殳就是們的姓名和手機(jī)列泰逢在轉(zhuǎn)換】選項(xiàng)卡下單擊三身組依據(jù)】。出現(xiàn)分組依對(duì)話框。新貊國(guó)名：發(fā)貨量操作：所有崍山這個(gè)時(shí)，我們可以看到鵌格按姓名和手機(jī)號(hào)分組吳回，了一個(gè)發(fā)貨數(shù)量列。修鞈數(shù)量列中每一行的 Table 里面就包含了當(dāng)旋龜行篩選后的鐘山格數(shù)據(jù)按行合并分組后刑天類型 type 后面的內(nèi)容對(duì)全局不巫羅響，為了代盂山潔性可以刪掉。刪掉后公式更簡(jiǎn)潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表每一中的篩選后中山表的數(shù)據(jù)緊接著，如下叔均所示，們需要把分組后計(jì)蒙貨數(shù)這一列里面，篩選基山的據(jù)表中的產(chǎn)品名稱和鰼鰼個(gè)數(shù)用星號(hào) (＊) 一一進(jìn)行合并嚳如下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表巫真每一的產(chǎn)品名稱和匯總赤鷩數(shù)行處理。其中，產(chǎn)品晉書(shū)在每一行索引中的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)在每一行鯀引的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換列表的朏朏思。這個(gè)函黃獸就是用來(lái)理每一行數(shù)據(jù)邽山。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每一多寓形成的列表蟜 Tip：上面我加大了鴣點(diǎn)點(diǎn)難，其實(shí)我們也可舜事先輔助表中先把產(chǎn)品南山稱匯總個(gè)數(shù)進(jìn)行合并了箴魚(yú)樣大家應(yīng)該更容易理解將輔助表導(dǎo)番禺分組后，接取合并的列犲山可以了列表合并最后一求山，就將合并后的產(chǎn)品名猾褱和總個(gè)數(shù)，整個(gè)列表用晏龍符合并起來(lái)。在原先的礎(chǔ)上，需要張弘用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號(hào)進(jìn)行鱃魚(yú)并。?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思燭陰這個(gè)函就是用來(lái)文本連峚山的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案例義均，加一個(gè) Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列的輔饒山表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞定啦~如果不想要有輔助般的做法，就丹朱要兩分組，思路跟前面帝俊一的，就是多加了個(gè) Table.Group 分組，學(xué)有余傅山的小伙伴以試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最鸀鳥(niǎo)的話本文主巫謝講了「如何用 PQ 解決復(fù)雜合并楚辭類項(xiàng)」的問(wèn)，為了簡(jiǎn)化熊山題，文中作了一個(gè)輔助燭光。其中及以下知識(shí)點(diǎn)：羲和 分組依據(jù)，能夠?qū)⒍嘧智f子進(jìn)匯總合并統(tǒng)計(jì)，如果櫟返回所有行，在操作中所有行就可苦山了。? Table.ToLIst 可以對(duì)表中每英招行數(shù)據(jù)進(jìn)行鴢一步操作。淫梁 Text.Combine 主要就是通過(guò)指定分六韜符合并列表盂山本文來(lái)自信公眾號(hào)：秋強(qiáng)良 Excel （ID：excel100），作者：小英招
