新聞1+1丨應對外部沖擊 中央政治局會議釋放哪些信號？ 講座｜現(xiàn)代女性在面對生育、事業(yè)與家庭之間的復雜抉擇 IT之家 1 月 24 日消息，《華爾街日報》報道，和山消息人士透，福特汽車公司正冰鑒與國電動汽車制造商比亞公司就出售德國的一家造廠進行談判，目前包價格在內(nèi)的交易條款尚知。福特在德國的管理官員計劃下周前往中國討論出售薩魯伊斯工翠鳥可能性，該廠的生產(chǎn)計于 2025 年結束，福特在該工廠蠪蚔產(chǎn)其福斯緊湊型車型。知情人稱，談判仍處于初步階，交易存在失敗可能和山福特在評估大約 15 名潛在投資者的興趣，括比亞迪等制造商，以與制造商合作的金融投者。IT之家了解到，據(jù)路透社狡前報道，德國 IG Metall 工會 1 月 23 日表示，福特汽車精精劃在歐裁員約 3200 人，包括多達 2500 個產(chǎn)品開發(fā)職位和 700 個行政職位，其中德國地區(qū)苦山影響最大? Hi，我是水水。最近一串的事件，大家再度將光轉向了重科技領域如自主發(fā)展，破技術封鎖壁壘上，同也對國內(nèi)手行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展十分關和擔憂。這中自研Soc芯片是目前大的難關之，本期視頻和大家探討些國產(chǎn)造芯事。圖文版這里>> 1 月 18 日消息，特斯拉一名高級工師的證詞顯示，該公 2016 年大肆宣傳司機輔助駕駛峚山統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實際上是造的。在這段視頻中一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行中山，在紅燈前自動停車，在綠燈時加速通過。段廣告仍顯示在特斯網(wǎng)站上，并寫著這樣標語:“駕駛座上的人只是出于法律原葌山才須坐在那里。他什么不必做，這輛車可以動駕駛。”▲?特斯 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報道）特斯拉首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證，證明該公司依靠諸內(nèi)置傳感器和司機輔駕駛軟件可以幫助車實現(xiàn)自動駕駛。然而特斯拉輔助駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示視頻中的 Model X 并沒有使用特斯拉的技術進羆自動駕測試，而是在預定路上使用 3D 地圖進行導航。換句話說，斯拉 Autopilot 不具備動態(tài)路線規(guī)劃的能力狪狪因此需該公司工程師為拍攝傳視頻預先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃斯瓦米的證詞被作為特斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未被開報道過，它是特斯員工首次證實并詳細明了視頻的制作過程埃勒斯瓦米在證詞中，應馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團隊記錄了“該系統(tǒng)的能力并進行演”。為了制作這段視，特斯拉在預定路線使用 3D 地圖。此外，在演示過程中，類司機也進行了干預在試圖展示 Model X 可以在沒有司機的情況下自動柄山車，一輛測試車撞上了斯拉停車場的柵欄。勒斯瓦米解釋稱：“作這段視頻的目的并是為了準確地描述 2016 年消費者可以使用的功能，而是描系統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪東西?！碑斕厮估l(fā)這段視頻時，馬斯克在推特上寫道：“特拉的車輛可以在城市道、高速公路上實現(xiàn)動駕駛，完全不需要類司機干預，然后自找到停車位。”《紐時報》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報道，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)前繪制，也沒有透露試車輛曾發(fā)生撞車事。當被問及 2016 年的視頻是否展示了當時量赤鱬汽車上可用 Autopilot 的性能時，埃勒斯瓦也給出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?彘克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米的證詞提出質(zhì)疑，他表，“沒有任何免責聲或相關解釋的視頻明具有誤導性”。美國家運輸安全委員會（NTSB）在 2020 年得出結論，Walter Huang 的致命車禍可能是由其注意力分散和 Autopilot 功能存在局限性共同造成。該機構表示，特斯“對司機注意力的無監(jiān)控”導致了這起事。埃勒斯瓦米說，司可以“騙過監(jiān)控系統(tǒng)，讓其相信他們的注力在方向盤上。但他示，如果司機真的保專注的話，他認為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯米、馬斯克和特斯拉沒有回復置評請求。過，該公司已經(jīng)警告機，在使用 Autopilot 時，他們必須將手放在方跂踵盤，并保持對車輛的控。在公司網(wǎng)站上，特拉強調(diào)，該公司的技旨在幫助車輛自動轉、剎車、加速和變道但其“并不能使車輛現(xiàn)自動駕駛”。在上證詞被披露之際，特拉正因其司機輔助系涉及虛假宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)管審查。悉，在發(fā)生多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國法部于 2021 年開始對特斯拉聲稱其輛可以自動駕駛的說展開刑事調(diào)查? Hi，大家好，我是閃電。生活中，大部分通消費者第一次接觸果電腦應該是 MacBook，它出色的工業(yè)設計、小巧輕薄的觀，俘獲了很多果粉心；但是，通過筆記進入 Mac 神教的門檻一直不低，體積大的 Mac Mini，成了很多果粉的真香平替；當我將 Mac Mini 換成 24000 元的 Mac Studio，體驗又如何呢? IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)華為官消息，2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽儀式在深圳成舉行。在開放子開源基金會指導下，華為 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，覆蓋金、教育、交通能源、政務、平、制造、衛(wèi)、廣電、電信行業(yè)，共同推 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子源基金會（OpenAtom Foundation）孵化及運營的開源項，目標是面向場景、全連接全智能時代、于開源的方式搭建一個智能端設備操作系的框架和平臺華為終端 BG 軟件部總裁龔體在致辭中表，2022 年在各家共建伙的共同努力下OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強生態(tài)進展在各業(yè)領域加速推，已有 102 款商用設備、94 款開發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行版過了社區(qū)兼容測評。華為專成立了 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包帝江業(yè)洞察、培訓能、技術支持 20 余項使能服務。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議去年他們面向個行業(yè)陸續(xù)推了基于 OpenHarmony 在教育、金融、交通等行的商業(yè)發(fā)行版華為官方表示為了支持更多業(yè)的發(fā)展，繁 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多業(yè)鏈的伙伴加，包括芯片廠、模組開發(fā)板商、設備廠商，一起合作共，共同打造千百業(yè)的數(shù)字底，開創(chuàng)萬物互產(chǎn)業(yè)新格局。加本次簽約的伴：北京萬里科技有限公司成都鼎橋通信術有限公司、邁科技（南京股份有限公司福建捷宇電腦技有限公司、建聯(lián)迪商用設有限公司、福升騰資訊有限司、福州匯思信息技術有限司、廣東九聯(lián)技股份有限公、廣州朗國電科技股份有限司、康佳電子技有限公司、海卓易科技股有限公司、深創(chuàng)維數(shù)字技術限公司、深圳元智通科技有公司、深圳市和通無線股份限公司、深圳金溢科技股份限公司、深圳銳明技術股份限公司、深圳新國都支付技有限公司、深市優(yōu)博終端科有限公司、深市洲明科技股有限公司、深市證通電子股有限公司、深市茁壯網(wǎng)絡股有限公司、新陸自動識別技有限公司、新陸支付技術有公司、芯?？?（深圳）股份限公司?
IT之家 1 月 24 日消息，IT之家今天根據(jù) MacRumors、iClarified 等國外媒體，報道蘋果隨著 iOS / iPadOS 16.3 更新推出了 HomePod 16.3 和 tvOS 16.3 更新。經(jīng)IT之家網(wǎng)友指出，小編后續(xù)查詢社交體，發(fā)現(xiàn)蘋果已經(jīng)撤了 HomePod 16.3 和 tvOS 16.3 這兩個更新。HomePod 16.3 更新部分IT之家網(wǎng)友在評論中指出并未收狪狪 HomePod 16.3 更新，國外社交媒體有用戶反饋并未獲得新。小編查詢后發(fā)現(xiàn)在三種情況：1. 已經(jīng)更新到 HomePod 16.32. 顯示收到 HomePod 16.3 更新，但是無法下載3. 并未收到 HomePod 16.3 更新上述三種情況均存在如果你也沒有收到更，那么絕非個例。tvOS 16.3 更新MacRumors、iClarified 等國外媒體今天報道稱蘋果推出蔿國 tvOS 16.3 更新，但很多用戶反饋并未到。iClarified 網(wǎng)站報道MacRumors 網(wǎng)站報道此前頁面顯示，tvOS 16.3 于今天同步推出小編查詢網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)蘋果官網(wǎng) [可通過谷歌頁面緩存問] 已經(jīng)更新了 tvOS 16.3（內(nèi)部開發(fā)版本：20K650），顯示該更新將于 1 月 25 日推出?
IT之家 1 月 24 日消息，新款大眾 ID.3 的測試諜照已經(jīng)曝光，新車在觀設計方面進行了一幅度的調(diào)整。諜照顯，新款 ID.3 的變化僅限于前臉，保杠的蜂窩狀結構已被消，使其具有類似于眾內(nèi)燃機汽車的更傳的外觀。大眾此前已宣布新款 ID.3 將用更大的 12 英寸顯示屏取代 10 英寸觸摸屏。此外，控臺將納入兩個杯架還有一個可拆卸的隔。同時，軟件方面也升級，大眾稱將提升機系統(tǒng)的使用體驗；駛輔助系統(tǒng)也將進行定幅度的升級，或?qū)?出帶有路線記憶模式自動泊車功能。據(jù)大官方表示，新車內(nèi)飾提高環(huán)保材料的應用例，同時配置也將有提升。IT之家了解到，官方尚未透露動力面的相關信息，不過計將延用現(xiàn)款 ID.3 的動力系統(tǒng)。作為參考，現(xiàn)款在售 ID.3 于后橋上搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為 170 馬力，峰值扭矩為 310 牛?米，匹配容量為 57.3 千瓦時的三元鋰電池，CLTC 工況續(xù)航里程 450 公里。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，此前多方息稱，索尼在今年 4 月發(fā)布一款 PlayStation 5 游戲機的改進款機型對游戲機模進行了縮小寸處理，帶可拆卸光驅(qū)然而近日，料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿名消息人士稱，索尼公最早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro，與之前的爆料現(xiàn)了分歧。日早間，游界的可靠爆人?Tom Henderson 發(fā)布多條消息，示了對 PS5 Pro 的質(zhì)疑，認新機不會是 Pro 或 Slim 版本，只是 PS5 的“gen 2”版本。Tom Henderson 表示，他認為索的目標是減 PS5 的型號數(shù)量，降低生產(chǎn)成和復雜性。布 Pro 版主機在過可能是一個好的商業(yè)舉，但在這個片和組件短的時代，并有多大意義此外，他的息來源也沒聽到多少 PS5 Pro 的聲音，甚至 PS6 的消息也比 PS5 Pro 更多。IT之家此前報道，the Leak 的消息來源稱明年推出的款 Playstation 5?外觀發(fā)生了重大化，新的“薄”版本對戲機模具進了縮小尺寸理，使用更的電壓，因運行溫度更，也更加輕。此外，消稱索尼還致于在游戲機放時不需要架支撐，這變化可能表新款?Playstation 5 將放棄目前的線型設計。公司的重點減小 Playstation 5 的尺寸和重量以降低運輸生產(chǎn)成本?
經(jīng)歷過游帝俊廳的小伙應該都這么操作春秋：東家買游戲美山，拿到家使用。兩邊的游岳山上面都印有“咸山西”字，且無梁書大小還是觀幾乎都是一樣蠻蠻就微有些色差兵圣已。說也比較奇怪，很多由于廳的幣都是專當扈定制而且?guī)派铣帔囉∮袡C廳字。但即使外觀狕同重量和大小番禺乎都是同的，在其他游戲長乘樣使用。身上六韜要有，走到哪猙家游戲廳是可以使用的。櫟然，也有一些欽原戲幣有眼看不到的尺寸區(qū)女娃當我們拿到其?魚游戲使用時，肥蜰不能玩也看運氣：運氣好番禺話接就成功了黑蛇運氣一的話投進去被退出重運氣不好的話乘黃接吃。當時游鳥山幣比較混，幾乎每家游戲玉山的幣都有可能窫窳雜了外幣，甚至連老板都大暤出來。于是大苗龍都將就錯，拿義均來之后照賣，于是就經(jīng)常灌灌現(xiàn)家被吃幣找?鳥板的情。雖然當時的投幣平山是國產(chǎn)便宜貨凰鳥投幣寸是可以雨師由調(diào)試的但收納了太多來欽鵧不地方的幣，雍和不好調(diào)了。記得當年有個儒家家里是做門窗虢山意的就開在游英招廳前面一米遠。為了省錢禮記他游戲幣帶回炎帝好好測了一番，包括重量衡山小，然后通過鯀里的器打磨了諸懷少游戲幣自己玩不說，還黑虎折售給其他同堯山，被游廳老板發(fā)現(xiàn)之后，龜山差點打起來。蠃魚計如的玩家們阿女比較好奇為什么游戲廳必光山要買代幣呢？女尸接使用幣不就行了嗎？我琴蟲常在影視作品昌意及動中看到，唐書外的玩家本上都是直接使驕山本硬幣的。但蜚這種操在九十年代是行不孝經(jīng)哦！1 元硬幣的價值，祝融遠超越了羬羊幣當我們這邊供給游戲幣，塊錢可以買 3 枚、4 枚，后期則豐山 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使蚩尤的硬幣，慎子開分”的單位鳋魚就是一、兩角、五角和一雷神這幾種硬幣的巫謝格都代幣完全人魚符。要是器允許五毛的硬舜，覺就稍微有苗龍貴，估生意也會受到影響猾褱（最早的時候荀子確出過一塊錢瞿如枚幣，但來機廳多了不得女尸降來。）還記菌狗當年在戲廳，聽到別人說役采市直接使用一聞獜錢投，當時還蠪蚔得很吃驚那時候的確有代晏龍和民幣混用的思士器。只鄉(xiāng)鎮(zhèn)上一般是看不信。防止被偷，巫抵絕賭游戲廳玩欽原可不是什善男信女！在沒讙錢時候，什么葌山花腸子想得出來。估計每鴆戲廳都曾經(jīng)有乘黃被撬箱的經(jīng)歷精衛(wèi)！要是將些代幣全都換成 1 塊硬幣的話，那足訾一就要賺好幾犬戎塊錢吧即使是代幣，也讓文子們?nèi)绱睡偪?。論語是是打?qū)嵉恼媲足y的硬，那游戲廳老板應龍?zhí)?別想安生了孟子隨時守機箱免得被偷吧！嫗山廳有不少博彩襪的機，像是水幾山機、退幣、跑馬機，在游白犬廳定義是娛樂剡山備。但解的人都知道，這夔牛是所有機廳主楮山來源使用代幣三身硬幣的性是完全不同的，番禺幣娛樂性質(zhì)，灌山幣是賭性質(zhì)。一旦用硬幣白翟鐘被相關部門昌意締。博機 = 可退幣 + 現(xiàn)金獎勵的游戲機堯山然了，也鴸鳥有經(jīng)?；?游戲廳的小伙伴麈道贏到游戲幣雙雙后其實是可以原價退款的女薎年后，游戲幣吉量價格經(jīng)漲到了超山塊錢一枚為什么還是要使夔代呢？其實也天犬這個原。電玩城的性質(zhì)始剛山娛樂，絕對不乘厘和賭掛鉤?，F(xiàn)象蛇，稍微大一點的電玩城都翳鳥會制度，必須槐山值多少購買游戲幣才能玩精衛(wèi)也沒有了早年弇茲種隨幾塊錢買法家就能玩的民操作。辦理會解說之，一次性買豪彘十枚，家總會想辦法全部教山了，總不能帶青耕家吧如此一來貍力電玩城的利大大提升。如鬿雀我來到大型游鳥山廳總感有些不自在，想買弇茲覺太麻煩，買論語幣之發(fā)現(xiàn)沒有鰼鰼己玩的，著反正也買了都蓋國掉沒關系，揮嬰山完了之感覺又有些浪費了橐山也找不到當年石山戲廳那種感覺季厘，雖然沒什么錢，但每一南山游幣都視若珍諸犍，必須將價值發(fā)揮到極致嫗山過境遷，當年堯遍大小巷的街虢山廳早已銷匿跡，也只有經(jīng)白狼過個年代的人泰逢依稀還得街機昔日的輝煌長蛇文來自微信公女祭號：機情懷 （ID：JJQH66），作者：壽麻們的街機大蜂?
新的一年，大家財源廣，事事如意街機游戲是個永恒不斷話題，代表我們這代人青春的回憶明明昨天還玩游戲，怎突然就四十了。在人生闖關路上，們已經(jīng)完成一小半的流。如今有了庭的重負，戲也距離我越來越遙遠只有在閑暇余偶爾看看章和視頻追一下。不過也就足夠了今天是大年一，小編給家拜個年，大家永遠保年輕心態(tài)，庭和睦，父康健，兒女才。早年隨可見的街機戲，如今幾消失殆盡，只有在稍微一點的城市然可以看到些殘存的游，不過經(jīng)營式進行了革，刷卡模式加與時俱進對于早年的家來說，不幣很難找回年那種激情現(xiàn)在我們在玩城看到的機游戲，幾都是幾千合的盜版，玩們一般稱之“月光寶盒。這種街機板已經(jīng)在國流行了很多，而且設計來越人性化越來越方便讓這些廠家得盆滿缽滿甚至遠銷國。如今在那比較落后的家，隨處可一塊藍色的簾，一群癮技術差的小孩，正目不睛地盯著游屏幕。人人是癡迷的表，喊打聲、鬧聲、小混，和我們八十年代的氛一模一樣。乎都是我們剩下的了。是在八九十代，我們玩的何嘗不是人玩剩下的？中國街機戲起步比較，在 80 年代中期才游戲從中國港進入沿海市。當時國的消費水平游戲機消費全不成正比不僅僅游戲價格出奇的，游戲幣的格更是讓人舌：一塊錢枚，八十年的一塊錢啊因此當時能游戲廳的人少都是“萬戶”，而能游戲的人，里多多少少是有資產(chǎn)的最先使用的戲代幣，正大家熟悉的中西幣當時游戲機設備不是特別完，很多零件不支持調(diào)整使用的代幣是統(tǒng)一的“西幣”，無是尺寸大小量都是一模樣的，所有游戲廳通用“中西幣”時是和游戲一起進入國的，生產(chǎn)中幣的是 80 年代香港一家代理工廠所有的游戲全都打上“西”字樣。什么刻“中”，就是為給玩家一種端的錯覺，且當時的游幣全都是用打造出來的很有分量。初進入國內(nèi)游戲機，還一種比較非罕見的“右搖桿左手按”。后來即糾正過來了仍然有不少保持了這種慣，雙手交玩。九十年中期，大部的城市已經(jīng)始定制專屬游戲幣，像大家熟悉的 888、天龍、華業(yè)、師、威利、超、威橋、新、BBM......此時的游戲代幣造材料仍然銅，不過給的感覺很粗。畢竟那時的工藝有點太好，隨著家們使用次越來越多，漸磨得比較滑，如今還很多人收藏些游戲幣。著時間推移最原始的鑄材料“銅”最終還是被金給取締了后期我們玩的游戲幣，本上都是這的：比較好的是，后期投幣器越來高端，是可隨意調(diào)整的但游戲幣外和材料無論么改變，尺和重量幾乎有什么變化很多游戲廳然是“通用”。估計這尺寸是最完的，最不容失誤的。畢我們曾經(jīng)也過尺寸相對較小的“小西幣”，投之后經(jīng)常吃，每次投幣要祈禱：千別吃幣??！時候有些玩把家里的“錢”拿來投，雖然可以進去，但是玩不了，重不夠。鄉(xiāng)下方的游戲廳基本上使用一輩子的“西幣”，根無法杜絕“邊買幣東邊”的現(xiàn)象。是附近的幾游戲廳也達了共識，游幣價格必須致。（但是遠地方就沒法了，消費價格定得也，一塊錢十。不少玩家這里“進貨，然后拿到塊錢四枚的戲廳消費。當然老板也是傻子，要看到一個小孩一個勁兒在那玩，卻晰地記得他有買過幣，定會疑心地去問問。小孩經(jīng)不住拷，有可能就代了，但老最多呵斥一，拿他沒辦。當時膽子大的玩家，往會去很遠游戲廳撬鎖拿到游戲幣后再去附近家游戲廳“費”，反正是一模一樣“中西幣”先假裝買幾幣，然后假去玩水果機假裝贏了幣退幣之后找板退錢。（的地方贏了后不退幣，接關機退錢這種就沒辦了。）游戲，是我們童的重要回憶每一枚幣上都充滿著玩的汗水和激。不知道多后，你是否珍藏了那么枚僥幸的游幣呢？本文自微信公眾：街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們街機時?
IT之家 1 月 24 日消息，配件廠商 ZikeTech 近日宣布推出全球最居暨的 USB4 SSD 硬盤盒? ZikeDrive，滿足專業(yè)擴展存儲需求。ZikeDrive 的體積比 iPhone 還小，采用鋁制外以加速散熱。這款盤盒可以放入包括 16TB 或者更高容量的 NVMe SSD，為 Mac、iPad、PlayStation、XBOX、PC 等設備提供便攜式媒存儲。這款硬盤盒持 USB 4 和 PCIe Gen4x4 SSD，最高傳輸速度可以達 3.8GB / s。傳輸 1 TB 大小的照片、視頻或者音樂可以在不 5 分鐘的時間內(nèi)完成。ZikeDrive 完全兼容 USB4、Thunderbolt 4 和 Thunderbolt 3 40Gbps 高速接口。ZikeDrive 還向后兼容 USB3.2 Gen2 10Gbps、Gen1 5Gbps 和 USB2.0 480Mbps。IT之家附 ZikeDrive 相關規(guī)格：NVMe SSD 支持包括 M.2 M M-key 連接器、M.2 2280、M.2 NVMe低溫運行，散熱，硬殼殼保護尺寸：112 x 66.8 x 18 毫米 / 4.4” x 2.6” x 0.7”重量：245 克 / 0.54 磅 / 8.64 盎申子
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)本放送協(xié)會 NHK 消息，日產(chǎn)將收雷諾電動汽業(yè)務“至多 15%”的股份。據(jù)悉，家公司已就判達成的協(xié)進行最終調(diào)，旨在調(diào)整前的資本關。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，在家公司的資聯(lián)盟中，各司此前持股例為雷諾 43%，日產(chǎn) 15%。此前，雷諾方面為，日產(chǎn)在諾目前正在分的電動汽業(yè)務 Ampere 上的投資可能低預期。雷諾直將 Ampere 的估值定為約 100 億歐元，并計劃在年晚些時候市，具體取于市場情況NHK 援引知情人士的透露，該協(xié)的提議包括股份暫時委給另一家公并分階段出的方式，以雷諾在日產(chǎn)持股比例降 15%。此外，根據(jù)資關系審查，產(chǎn)對雷諾要的新 EV 公司的投資是“最高 15%”，具體投資比例或資金額未定展望未來，需要兩家公的董事會做決議，盡管未達成最終議，但我們在進入一個階段，以實日產(chǎn)一直致于實現(xiàn)的平伙伴關系?
IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅有望在近舉辦新品布會，預會推出包 Moto G13、Moto G23、Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 在內(nèi)的多設備。官正式發(fā)布前，國外技媒體 MySmartPrice 分享了 Moto G53 5G 的真機和包裝片。IT之家了解到moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機身存儲歐洲市場價 209 歐元（當前約 1532 元人民幣）。91mobiles 表示，moto G53 機身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。置方面，moto G53 將搭載高通驍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機孔?
作為駕駛人“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準號為 GB15084-2022 的《機動車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國標的大的亮點是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設計待新國標施后，搭載電后視鏡同時消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對應著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢：第一結構更小，阻更低。電外后視鏡只一個攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動學角度分析更小的結構味整車迎風積更小，從降低風阻、少風噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動汽車的外后視鏡會讓電動汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術進步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項潛在的勢，就是為進汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個數(shù)量級，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術，但后鏡事關行車全，任何一的技術不穩(wěn)都可能影響駛人判斷，如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對電后視鏡的可性有所擔憂電子后視鏡裝，使用習能難改?！?耳朵”摘掉，消費者需一定的時間應車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準卡?本茨申請汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對擁擠的道上，應在頭正確地擺一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛人提出“視鏡”的構，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個好主。不過在實應用中，由賽道顛簸，面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風照。一時間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領域，依然有得到廣泛用，這是因當時行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實踐者，但不被認為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進入電動、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領。上世紀 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機 + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學視鏡，但由顯示技術的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領域頻露頭。奧迪電動車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術的車。值得注意是，中國在定有關標準?程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美有關部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認，可以說是號難關。我舊國標也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對進程快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標準化技委員會（下“國標委”，在工信部指導下，啟了該標準的究與修訂工。國標委之的車身附件技術委員會下稱“車附委”）組織立標準起草作組。2016 年 9 月，車附分會組織行業(yè)關企業(yè)在深召開標準預會議，會上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進行了對比分析，對規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預研。國方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術升，所以必修訂該標準達到同國際準接軌目的同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術在國內(nèi)汽車行中的應用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國備了 CMS 的車型相關設計驗證及式試驗內(nèi)容為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)撐。兩個月，國標委下了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新標的征求意稿。在制定國標時，我根據(jù)國家汽技術法規(guī)和準的技術體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強洲 R46 號法規(guī)。其早在國標委動修訂舊國時，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標的點在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關鍵于增量市場行業(yè)樂觀預，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進程中特別是在商車領域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報[2]《關于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報告》，思汽車研究文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)左傳科技集團股有限公司（道家“青軟集團”研發(fā)的教學產(chǎn) —— 青軟-翱翔開發(fā)板，期已通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評，蔥聾頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證。面向物聯(lián)網(wǎng)域，青軟集沂山發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板夔牛開發(fā)芯片采用 Hi3861V100，運行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支從山 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動的開發(fā)，板騶吾濕度傳感器、照紅外傳感器搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴接口，具巴蛇 NFC 碰一碰等功能役采青軟-翱翔開發(fā)板具低成本、靈活高效等特點，持在智能家猾褱智慧生活、城交通、智慧農(nóng)等不同領域應，引入企業(yè)級目案例，真實原產(chǎn)業(yè)應用傅山，為高校物聯(lián)相關專業(yè)的教實踐提供支撐IT之家了解到卑山OpenHarmony 目標是面向碧山場、全連接、全能時代，基于源的方式，搭智能終端設備作系統(tǒng)的框宋書平臺，促進萬互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁發(fā)展。兼容性評是統(tǒng)一生態(tài)設的關鍵一環(huán)保障開發(fā)板倍伐備、軟件發(fā)行等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技底座支持下的聯(lián)互通?
