車企智駕激進(jìn)營(yíng)銷撞上死亡紅線 中國駐加蓬大使館提醒旅加中國公民勿在利伯維爾機(jī)場(chǎng)指定區(qū)域外吸煙 孕婦更容易染新冠嗎感新冠后能否然分娩在感高峰時(shí)孕婦檢有哪些注事項(xiàng)北京大第三醫(yī)院婦科主任趙揚(yáng)來解答孕婦否更容易感新冠？孕婦普通人群一，都是易感群。如果孕沒有基礎(chǔ)病臨床表現(xiàn)和通人群是相的。對(duì)于合其他疾病，哮喘、高血等疾病的孕婦，應(yīng)關(guān)注床癥狀，需強(qiáng)日常自我測(cè)，如有不應(yīng)及時(shí)就醫(yī)警惕因妊娠發(fā)癥和新冠染癥狀的疊而導(dǎo)致的重發(fā)生。特別醒，在妊娠期的孕婦，果出現(xiàn)胎動(dòng)常、出血、子疼。疲乏力等，即使發(fā)燒也要到院就診，可不是新冠感，有一些是娠晚期并發(fā)的問題。感后能否自然娩可否選擇娩鎮(zhèn)痛新冠染后，如果輕型，在嚴(yán)的防護(hù)下，婦可以選擇然分娩。如是重型或者重型，需要學(xué)科團(tuán)隊(duì)共來討論，如孕婦不能耐就要選擇剖產(chǎn)分娩。自分娩過程中感染新冠的婦分娩鎮(zhèn)痛是禁忌。分鎮(zhèn)痛還可以解疼痛、焦引起的過度氣，降低產(chǎn)氧耗和心肺能負(fù)擔(dān)，自分娩過程可更加順利。感染高峰時(shí)婦產(chǎn)檢應(yīng)該意什么在感高峰時(shí)，建孕產(chǎn)婦了解產(chǎn)機(jī)構(gòu)門診間調(diào)整變化很多助產(chǎn)機(jī)有線上醫(yī)療通過線上問可以減少去院就診的次。部分檢查目存在關(guān)鍵間點(diǎn)，不應(yīng)遲（如宮外排查、NT、產(chǎn)前篩查或前診斷、中期胎兒超聲查等），應(yīng)產(chǎn)檢醫(yī)院和診醫(yī)生溝通定產(chǎn)檢計(jì)劃產(chǎn)檢時(shí)，孕應(yīng)做好防護(hù)建議如下：是通過網(wǎng)上約掛號(hào)、預(yù)檢查等，事了解產(chǎn)檢相檢查內(nèi)容，量減少在醫(yī)的停留時(shí)間二是到醫(yī)療構(gòu)就診時(shí)佩N95口罩；三是盡量不坐人員密集公共交通工；四是和其人盡可能保2米以上的距離；五是觸可疑暴露物，建議用洗液或香皂按準(zhǔn)洗手法經(jīng)動(dòng)水洗手，者使用含75%酒精的免洗洗手液。 編輯：呼樂? 新華社南昌1月18日電 題：車廂里故事——G2740次列車隨訪記新華記者余賢紅日，記者跟從深圳開往昌的G2740次列車采訪，一些老百的春運(yùn)故事人印象深刻雖然戴著口，在與他們交談中，記卻強(qiáng)烈感受奮斗者的拼、返鄉(xiāng)者的切、奉獻(xiàn)者堅(jiān)守。一列車就是一個(gè)會(huì)的縮影。個(gè)個(gè)回家故，編織出一溫暖的新春景。“00后”畢業(yè)生：我的青春在地上書寫”色套頭衫，白運(yùn)動(dòng)褲，小的個(gè)子。車廂連接處到洪逸竹時(shí)他正低頭刷機(jī)。出生于2001年的洪逸竹去年7月大學(xué)畢業(yè)，的是園林專，入職的卻深圳一家建企業(yè)，做的測(cè)量工作。作在工地，活動(dòng)板房，逸竹坦言這自己的預(yù)期差距。洪逸介紹，由于作原因，必24小時(shí)待命，最早的一是凌晨?jī)牲c(diǎn)來干活。爸是南昌的小老師，從小活在城市，逸竹認(rèn)為這年是自己成最快的半年“最大的收，就是體會(huì)勞動(dòng)者的不?！弊鳛楣?上的“00后”，洪逸竹看著工友每辛苦忙碌，上浮躁之氣了很多，更懂得什么是實(shí)。今年是工作后第一回家過年，了收入的他爸爸專門買一條腰帶，打算回家后好陪媽媽逛街。對(duì)于未，洪逸竹尚明確規(guī)劃，他知道如何下走?！?0后”創(chuàng)業(yè)者“所做即所”祝振洋剛深圳旅游回。脖戴項(xiàng)鏈衣著時(shí)尚，似有些“玩不恭”，沒到的是年僅25歲的他已創(chuàng)業(yè)多年。父經(jīng)商，耳濡染下，祝振打小就想創(chuàng)。高中畢業(yè)祝振洋考入漢體育學(xué)院大學(xué)4年，祝振洋的創(chuàng)業(yè)做越大，多時(shí)候一天能三四千元。每天一睜眼打開手機(jī)就上百條信息回?！弊Ｕ?說，雖然辛，但樂此不，因?yàn)椤八?即所愛”。2019年大學(xué)畢業(yè)后，祝洋回到贛州立個(gè)人工作，做抖音直賣衣服，目每月營(yíng)業(yè)額達(dá)8萬元。祝振洋去年的績(jī)因疫情受一定影響，說起新一年計(jì)劃，他信滿滿?！斑^年，打算成一家直播公，專注于服賽道，先在州市做成行第一。”“80后”列車長(zhǎng)：“春運(yùn)結(jié)就帶孩子回家”從深圳南昌，每年運(yùn)都有大批客回家。然，護(hù)送了一批旅客返鄉(xiāng)列車長(zhǎng)高學(xué)，卻有10多年未能與父過年團(tuán)聚。35歲的高學(xué)妮來自陜西寶，15年前大專畢業(yè)后入中國鐵路南局集團(tuán)有限司南昌客運(yùn)。春運(yùn)繁忙經(jīng)常跑兩天一天，每逢年她只能與母視頻相見“剛開始父不太理解，為什么別人可以回家，你不能。”親人聚少離，高學(xué)妮錯(cuò)很多，而最憾的則是錯(cuò)見奶奶最后面。高學(xué)妮，小時(shí)候總得家里管太，想離家遠(yuǎn)，現(xiàn)在越來懂得陪伴的貴。分別日，高學(xué)妮總倍加珍惜與母的團(tuán)聚時(shí)?！翱粗?一年比一年，總想做點(diǎn)讓他們高興”高學(xué)妮舉說，每次回吃餃子，吃越多他們?cè)?興，每次總吃到自己吃下。“不管天心情多么糕，回家請(qǐng)得微笑哦。——這是高妮在家門口的卡通標(biāo)簽也是她對(duì)家的一個(gè)承諾一個(gè)小家的別，是為了多人的團(tuán)圓如今高學(xué)妮母也釋然，話里常說的“把工作安好”?！按?結(jié)束就帶上子回老家。已三年沒回家的她期待春暖花開、家團(tuán)圓的那刻。 編輯：秦? 17日，中國2022年國民經(jīng)運(yùn)行數(shù)據(jù)布。經(jīng)濟(jì)量超過120萬億、GDP增長(zhǎng)3%、CPI全年上漲2%、超額完成全年就目標(biāo)……勢(shì)“穩(wěn)中好”，從據(jù)里就可感受到中經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大韌勁和旺的活力。2022年城鎮(zhèn)新增就1206萬人，超額成了1100萬的預(yù)期目黃鳥。在疫情反復(fù)擊、中小業(yè)經(jīng)營(yíng)困增多、重群體就業(yè)度加大的況下，這的成績(jī)得不易。就是民生之、發(fā)展之礎(chǔ)，也是富創(chuàng)造的頭活水。年底，中經(jīng)濟(jì)工作議提出“穩(wěn)”，穩(wěn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)作中的一核心目標(biāo)今年，我就業(yè)形勢(shì)望總體改，但就業(yè)量壓力仍，結(jié)構(gòu)性盾仍然突，僅高校業(yè)生就將創(chuàng)新高，到1158萬。該如保障就業(yè)穩(wěn)就業(yè)的力點(diǎn)在何？我們采了四位經(jīng)專家，聽他們的解。上海財(cái)大學(xué)校長(zhǎng)元春國務(wù)參事室參、國家統(tǒng)局原總經(jīng)師姚景源國國際經(jīng)交流中心經(jīng)濟(jì)師陳玲中國政科學(xué)研究經(jīng)濟(jì)政策員會(huì)副主徐洪才“吃包住，資在5000元左右，我也能安過年了。22歲的貴州畢節(jié)南史縣姑娘張，去年結(jié)打工回到家后一直來年工作愁。春節(jié)通過縣里展的線下聘會(huì)，她功應(yīng)聘廣一家電子廠。就業(yè)暢通經(jīng)濟(jì)環(huán)的重要撐和關(guān)鍵節(jié)。有就才有收入才有消費(fèi)投資，就一直是國和百姓關(guān)的頭等大。經(jīng)歷了雨波折，數(shù)字經(jīng)濟(jì)新能源浪中，企業(yè)何借勢(shì)轉(zhuǎn)升級(jí)？敬期待第三“中國經(jīng)信心說” 編輯：韓? “火鍋店和烤店外排起了長(zhǎng)，顧客們坐在塑料凳上等位“電影院預(yù)計(jì)迎來一年中最忙的日子”“計(jì)中國出境游數(shù)量將出現(xiàn)激”……多家外媒體紛紛報(bào)道隨著中國優(yōu)化情防控措施，流動(dòng)中國”的鬧景象躍然眼。然而，也有別西方媒體對(duì)國防疫政策調(diào)的報(bào)道始終離實(shí)真相很遠(yuǎn)，中國民眾和國社會(huì)的主流感很遠(yuǎn)。在這些體編織的敘事，中國抗疫政“轉(zhuǎn)得太快，有準(zhǔn)備”，這全是充滿偏見炒作抹黑和別用心的政治操。面對(duì)不斷變的疫情形勢(shì)，國始終秉持人至上、生命至的理念，堅(jiān)持防控、邊研究邊總結(jié)、邊調(diào)，走小步、不步，不斷優(yōu)化善防控措施。一段時(shí)間以來中國各地區(qū)各門平穩(wěn)有序推實(shí)施新冠病毒染“乙類乙管方案，全力保群眾生命健康全，不少地方度過疫情高峰生產(chǎn)生活正在快恢復(fù)正常。新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯，全國發(fā)熱門診療量呈持續(xù)降趨勢(shì)，在院新冠病毒感染和重癥患者數(shù)也呈現(xiàn)連續(xù)下趨勢(shì)。北京、江、河南、廣、重慶、四川多地宣布已平度過新冠病毒染第一波高峰。因時(shí)因勢(shì)主優(yōu)化調(diào)整防控措，中國始終的是有準(zhǔn)備之。我們有精心醫(yī)療準(zhǔn)備。通完善分級(jí)診療治體系，加強(qiáng)層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)能力，增設(shè)發(fā)門診，增加定醫(yī)院重癥病床及相關(guān)救治設(shè)與物資，統(tǒng)籌現(xiàn)新冠病毒感者的救治和日醫(yī)療服務(wù)保障眾多社區(qū)醫(yī)院村衛(wèi)生室和基醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)級(jí)分層、有效同，不斷織牢密公共衛(wèi)生防網(wǎng)。不斷擴(kuò)大冠疫苗接種覆面，建立起足的免疫屏障以對(duì)新冠病毒。尼日利亞阿布大學(xué)教授巴爾·奧什奧涅波來，這充分證了中國醫(yī)療衛(wèi)和疾控體系的性。我們有充的產(chǎn)能儲(chǔ)備。國醫(yī)藥工業(yè)基堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈整。與去年12月初相比，抗檢測(cè)試劑日產(chǎn)迅速擴(kuò)大，部解熱鎮(zhèn)痛藥的產(chǎn)量和供應(yīng)量現(xiàn)提升……中長(zhǎng)期積累的雄物質(zhì)基礎(chǔ)、建的完整產(chǎn)業(yè)體、形成的強(qiáng)大技實(shí)力、儲(chǔ)備豐富醫(yī)療資源為疫情防控提了堅(jiān)強(qiáng)支撐。尼亞國際問題者卡文斯·阿希爾表示：“國始終堅(jiān)持人至上、生命至，有力保障和善民生，充分揮了中國特色會(huì)主義制度集力量辦大事、難事、辦急事獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”們有強(qiáng)大的組統(tǒng)籌配備。在情防控斗爭(zhēng)中中國充分發(fā)揮度優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)非凡的組織動(dòng)能力、統(tǒng)籌協(xié)能力、貫徹執(zhí)能力。按照中統(tǒng)一部署和指，各地區(qū)各部直至最基層組，堅(jiān)持科學(xué)防、精準(zhǔn)施策，一規(guī)則、分類導(dǎo)、防范風(fēng)險(xiǎn)全國醫(yī)務(wù)人員力以赴挽救生，眾多志愿者沉一線助力基防疫，廣大人群眾以各種方為疫情防控出，共同構(gòu)筑起命安全和身體康堅(jiān)實(shí)防線。如俄羅斯科學(xué)院士根納季·尼先科所評(píng)價(jià)中國政府采取系列強(qiáng)有力措，人民信任并全力支持，抗疫情取得顯著效。盡管中國人均醫(yī)療資源醫(yī)學(xué)技術(shù)水平發(fā)達(dá)國家相比一定差距，但全球范圍看，國新冠病毒感的重癥率、死率都保持在全最低水平。在球人類發(fā)展指連續(xù)兩年出現(xiàn)降的情況下，國人類發(fā)展指排名提升了6位。中國3年平均經(jīng)濟(jì)增速約為4.5%，穩(wěn)居世界主要經(jīng)涹山體列，遠(yuǎn)超一些躺平”國家的現(xiàn)。實(shí)踐充分明，中國防疫策的優(yōu)化調(diào)整是科學(xué)防控的時(shí)、必要之舉也是高效統(tǒng)籌情防控和經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)展、維護(hù)廣大人民根本益的戰(zhàn)略、長(zhǎng)之舉。正是得于精心的醫(yī)療備、充足的產(chǎn)儲(chǔ)備、強(qiáng)大的織統(tǒng)籌配備，國平穩(wěn)度過了疫政策“轉(zhuǎn)段“換擋”后的應(yīng)期。在中方得的防控成果前，任何政治弄都是蒼白無的。各方應(yīng)專抗疫本身，避任何政治化疫的言行，加強(qiáng)結(jié)協(xié)作，共同力早日戰(zhàn)勝疫。 編輯：劉思? 2023年春節(jié)，陜西省費(fèi)公路繼續(xù)行重大節(jié)假小型客車免通行費(fèi)政策免費(fèi)通行時(shí)為1月21日0時(shí)至27日24時(shí)，免費(fèi)對(duì)象為7座以下（含7座）載客車輛。西省公路局陜西省高速路收費(fèi)中心據(jù)交通流量數(shù)據(jù)分析，2023年春節(jié)全省公路運(yùn)行形勢(shì)進(jìn)分析預(yù)判，群眾安全暢出行提供參。預(yù)計(jì)今年節(jié)全省高速網(wǎng)出口流量較平日增幅大。長(zhǎng)假7天出口總車流將達(dá)到980萬輛，日均140萬輛，是平日流量的1.5倍，較2022年春節(jié)增長(zhǎng)24%。路網(wǎng)交通量計(jì)日均為2.5萬輛，較2022年春節(jié)增長(zhǎng)16%。節(jié)日期間全路網(wǎng)流量高預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月27日（初六），當(dāng)天省高速收費(fèi)出口流量預(yù)達(dá)到159萬輛。春節(jié)期流量較大的費(fèi)站多集中西安周邊。口流量較大收費(fèi)站主要曲江、灞橋三橋、長(zhǎng)安、河池寨；口流量較大收費(fèi)站主要灞橋、曲江高新區(qū)、三、漢城。高公路易緩行段主要集中西安繞城高及其周邊，通干線公路要分布在榆、咸陽、西地區(qū)部分道。此外，高公路通往兵俑、法門寺熱門景區(qū)的入口通行壓大。去往秦皇兵馬俑博館、西安關(guān)民俗藝術(shù)博院、秦嶺野動(dòng)物園、樓臺(tái)、西安白原影視城、泉袁家村、陵等景區(qū)的通干線公路通量較大。據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)春節(jié)期間全高速公路突事件多發(fā)路主要有：滬高速商界段林關(guān)至丹鳳務(wù)區(qū)之間，茂高速西富三原至新興間，福銀高西長(zhǎng)段西張至禮泉之間青銀高速綏段安邊至磚、雙城至楊畔、磚井至邊之間，包高速西鎮(zhèn)段嶺終南山隧，福銀高速漫段天竺山高壩之間。省普通干線路交通事故發(fā)路段主要中在：G108韓城段，G210耀州段、銅川段、陜段，G211安康段，G244寶雞段、太白段，G307定邊段，G327韓城段，G345留壩段，S107周至段、長(zhǎng)安段，S210太白段，S211紫陽段、鎮(zhèn)巴，S212金渭段。司機(jī)友請(qǐng)謹(jǐn)慎駕、注意行車全。節(jié)日期陜西高速公24小時(shí)開通求助救援通，市民群眾駛在公路上遇突發(fā)狀況可直接撥打線電話029-12122或029-96113求助。 編輯：王?
美聯(lián)儲(chǔ)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月18日發(fā)布的經(jīng)濟(jì)狀況“褐皮書”顯示自上個(gè)月的報(bào)告以來，美國整的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相對(duì)沒有變化，并計(jì)未來幾個(gè)月內(nèi)不會(huì)有明顯增?！昂制憋@示，高通脹率續(xù)降低消費(fèi)者的購買力，特別中低收入家庭。汽車銷售呈平持平狀態(tài)，旅游業(yè)適度增長(zhǎng)，造業(yè)略有下降，許多地區(qū)的報(bào)顯示供應(yīng)鏈中斷的情況已經(jīng)緩。此外，房地產(chǎn)市場(chǎng)繼續(xù)疲軟銀行家表示，較高的借貸成本經(jīng)開始抑制商業(yè)貸款市場(chǎng)，能市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繼續(xù)溫和增長(zhǎng)農(nóng)業(yè)狀況總體變化不大。（總記者 張穎哲） 編輯：王瑜
綜合報(bào)道勝遇泊爾雪人航公司客機(jī)墜事故發(fā)生后目前已有71名遇難者遺被找到。當(dāng)時(shí)間17日，搜救人員屏蓬尋找最后一失蹤的乘客資料圖：當(dāng)時(shí)間1月15日上午，尼爾雪人航空司一架從加滿都飛往博拉的客機(jī)吳回克拉舊機(jī)場(chǎng)新機(jī)場(chǎng)之間位置墜毀，上載有68名乘客和4名機(jī)組人員。圖事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。報(bào)道，尼大鵹搜救人員出無人機(jī)，在200米深的峽谷論衡找最后名失蹤的乘，但惡劣的形和天氣影了搜救工阿女此前有當(dāng)?shù)?員向法新社示，找到幸者的概率為零”，“貳負(fù)祈禱奇跡出。但找到生者的希望是?！蹦岵礌?人航空公耳鼠架客機(jī)15日在尼中部博拉地區(qū)塞蒂峽谷附近朏朏。失事航班搭載68名乘客和4名機(jī)組人傅山。尼泊當(dāng)局16日表示已狍鸮到墜飛機(jī)的黑大學(xué)，其中的數(shù)可能對(duì)確定故原因具有要意義。 編輯：韓?
近日，中央廣播電視臺(tái)CGTN聯(lián)合全球10余家媒體，成功舉辦《洞見：媒體在全球疫中的責(zé)任和力量》《洞見：攜手同行 共促復(fù)蘇》兩場(chǎng)媒體論?；顒?dòng)邀請(qǐng)了來自美、英國、澳大利亞、基斯坦、菲律賓、柬寨、肯尼亞、尼日利等國家和地區(qū)的主流體記者和知名專家學(xué)參與論壇。嘉賓們認(rèn)，中國作為有14億人口的大國，在過去三抗疫實(shí)踐中最大程度保護(hù)了人民生命的安，同時(shí)有效地支持了際抗疫行動(dòng)。中國優(yōu)調(diào)整疫情防控措施有于提振全球各產(chǎn)業(yè)發(fā)，為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)活力提強(qiáng)勁動(dòng)力。在主題為媒體在全球抗疫中的任和力量》論壇上，國記者就新冠疫情中媒體責(zé)任分享了他們看法。烏干達(dá)《愿景集團(tuán)資深制片人穆巴克·穆加博（Mubarak Mugabo）從2020年到2022年一直生活在中國，對(duì)中國三年抗驩頭的力有著親身體驗(yàn)。他示，中國動(dòng)態(tài)清零政是保護(hù)人民生命安全有效的舉措。他還一見血地指出，西方媒和政客對(duì)中國的批評(píng)是針對(duì)政策本身，而針對(duì)中國，因?yàn)椤盁o做什么，中國都必須上去很糟糕，西方媒涉華敘事一直都是負(fù)的”。柬埔寨記者?米尼亞（Son Minea）認(rèn)為正是中國早期采取了嚴(yán)格的抗措施，才有了今天的新開放。在米尼亞看，動(dòng)態(tài)清零政策對(duì)他華活動(dòng)幾乎沒有任何響?！拔以谥袊冗^最美好的時(shí)光，我去北京的很多地方，比長(zhǎng)城和故宮，”他認(rèn)，媒體的報(bào)道如果不慮到一個(gè)國家的客觀際而恣意指責(zé)和批評(píng)不負(fù)責(zé)任的。巴基斯獨(dú)立新聞社資深中國聞編輯穆罕默德·扎爾·阿薩迪（Mohammad Zamir Assadi）同樣認(rèn)為，抱著不愿看到國繁榮發(fā)展的心態(tài)，評(píng)中國已經(jīng)成為某些方國家智庫、媒體的種習(xí)慣。疫情初期，美歐不愿意同發(fā)展中家分享疫苗與醫(yī)療經(jīng)時(shí)，是中國跨出了這步，引領(lǐng)了國際抗疫作。中國應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫?。他期待開放后的中能夠?yàn)閲H社會(huì)提供多技術(shù)和醫(yī)療支持。主題為《攜手同行 共促復(fù)蘇》的論壇上，自不同國家的媒體記和經(jīng)濟(jì)專家聚焦全球濟(jì)復(fù)蘇議題，就如何強(qiáng)各國聯(lián)結(jié)、共建命共同體展開討論。美《全球策略信息》華頓分社前社長(zhǎng)威廉·斯（William Jones）指出，中國對(duì)疫情防控政策調(diào)給全球帶來了“極大樂觀情緒”。世界銀和國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)也顯示，與其他家相比，中國的經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)正在向前發(fā)展。他信中國將再次成為全經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。泰經(jīng)理人傳媒集團(tuán)高級(jí)輯鄭權(quán)之（Supachai Wuthichuwong）說，旅游業(yè)對(duì)泰國十分重要泰國的游客有一半來中國。隨著中國優(yōu)化整疫情防控措施，中將與世界一道共同應(yīng)當(dāng)前的挑戰(zhàn)，并共享榮。巴基斯坦聯(lián)合通社中國事務(wù)部主任福干·拉奧（Furqan Rao）博士說，中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)巴基坦非常重要，它改善巴基斯坦的道路、基設(shè)施和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件減少了巴基斯坦的能危機(jī)，創(chuàng)造了新的就機(jī)會(huì)。他相信，隨著國疫情政策的調(diào)整，來中巴經(jīng)濟(jì)走廊將對(duì)基斯坦的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)帶來更多實(shí)際利益。與論壇的前倫敦經(jīng)濟(jì)商業(yè)政策署署長(zhǎng)羅思（John Ross）表示，中國是全球長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者，2023年歐洲經(jīng)濟(jì)和美國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)都將非常慢，因此中國將再一成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)的重要力量。他還指，美國雖然可以在一程度上制造混亂、擾單邊支付系統(tǒng)、對(duì)部國家發(fā)起制裁，但是已經(jīng)不再能夠一意孤，擾亂世界其他國家展經(jīng)濟(jì)的意愿。兩場(chǎng)體論壇引發(fā)眾多記者濃厚興趣，在社交平展開熱烈討論，累計(jì)得全球閱讀量2272.6萬，視頻觀看量796.6萬，互動(dòng)量19.9萬。論壇相關(guān)新聞也在包括巴基斯坦財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》、肯尼亞播電視網(wǎng)、阿富汗《洲之心》、坦桑尼亞每日新聞》等10余家國際媒體發(fā)布，累計(jì)達(dá)海外人群1.2億。評(píng)論特稿獲得來自美、英國、加拿大、馬西亞、日本、韓國、律賓、越南、韓國、度等20個(gè)國家和地區(qū)的698家海外主流網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)載。 編輯：韓?
1月19日，美國聯(lián)邦政府債務(wù)規(guī)模將觸及31.4萬億美元的上限，美國政府“關(guān)門危機(jī)隱現(xiàn)。1月17日，白宮方面表示，國會(huì)必須無泑山件決債務(wù)上限問題，眾議院共黨人的債務(wù)計(jì)劃將制造威脅球的經(jīng)濟(jì)災(zāi)難。消停了沒幾的美國債務(wù)上限問題又再度現(xiàn)，而兩黨對(duì)立加劇、共和內(nèi)部撕裂的局面，更令這顆美債炸彈”變得更加危險(xiǎn)。險(xiǎn)加劇1月13日，美國財(cái)政部長(zhǎng)耶倫致信國會(huì)表示，美聯(lián)邦政府債務(wù)將于1月19日達(dá)到31.4萬億美元的債務(wù)上限。她同時(shí)警告說，如果會(huì)不采取行動(dòng)提高法定債務(wù)限，屆時(shí)她將不得不采取一列“非常措施”來繼續(xù)支付府的債務(wù)。彭博社、《華爾日?qǐng)?bào)》等美媒分析，耶倫所的“非常措施”實(shí)際上不過通過一系列會(huì)計(jì)手段來應(yīng)付要開支，而財(cái)政部的資金最恐怕將于今年6月初耗盡，到時(shí)候美國將面臨債務(wù)違約、用評(píng)級(jí)下調(diào)、政府關(guān)門等一“災(zāi)難性事件”。聯(lián)邦政府務(wù)上限是美國國會(huì)對(duì)聯(lián)邦政可借貸的債務(wù)總量設(shè)定的限，最初于1917年設(shè)立。1939年，國會(huì)制定了第一個(gè)總債務(wù)限額，允許財(cái)政部在一限額之下自由發(fā)債。過去80多年里，國會(huì)曾多次上調(diào)聯(lián)邦政府債務(wù)上限，最近一尸山調(diào)是2021年12月，民主黨控制下的國會(huì)將債務(wù)上限28.9萬億美元提高到了現(xiàn)在的31.4萬億美元。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道說，31.4萬這個(gè)令人瞠目結(jié)舌的數(shù)字意味著美國的務(wù)與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比已經(jīng)升至120%左右，達(dá)到二戰(zhàn)結(jié)束以來的最高水平。顯然在美國長(zhǎng)期處于財(cái)政赤字的況下，行政部門為了履行財(cái)義務(wù)不得不“舉債度日”，則美國政府將不能提供公共務(wù)、支付養(yǎng)老金、償還此前欠下的各種債務(wù)。而政府長(zhǎng)欠債的局面，也最終為債務(wù)限這一財(cái)政工具淪為黨爭(zhēng)工埋下伏筆。黨爭(zhēng)工具彭博社道說，過去近30年里，債務(wù)上限越來越成為一種黨爭(zhēng)工。1995年12月16日至1996年1月5日，時(shí)任克林頓政府與共和黨控制的國之間矛盾加劇，共和黨便以務(wù)上限作為武器，導(dǎo)致聯(lián)邦府停擺21天。2013年，奧巴馬政府和共和黨圍繞平醫(yī)療法案的斗爭(zhēng)波及債務(wù)問，導(dǎo)致聯(lián)邦政府停擺17天。2019年7月，為避免債務(wù)問題影響2020年大選，時(shí)任美國財(cái)政部長(zhǎng)姆努欽與時(shí)國會(huì)眾議院議長(zhǎng)、民主黨人洛西達(dá)成《兩黨預(yù)算案》，布兩年內(nèi)暫停美國債務(wù)上限議。這一“權(quán)宜之計(jì)”最終為美國聯(lián)邦政府債務(wù)在2021年飆升至28.5萬億美元的助推劑，并險(xiǎn)些導(dǎo)致拜登府停擺?，F(xiàn)在，共和黨和民黨人又準(zhǔn)備開始新一輪“戰(zhàn)”?？刂茋鴷?huì)眾議院的共和人表示，在政府開支大幅縮之前，他們不會(huì)批準(zhǔn)任何提債務(wù)上限的法案，眾議長(zhǎng)麥錫1月12日強(qiáng)硬表態(tài)說，共和黨人不會(huì)允許“饒山費(fèi)金錢。美國政治新聞網(wǎng)站Politico報(bào)道，一些共和黨議員已經(jīng)制定出了一份“債務(wù)先排序計(jì)劃”。這也就是說這些共和黨議員已經(jīng)在安排崩后的計(jì)劃，討論上了還債順序和對(duì)象。不過，這份計(jì)已經(jīng)遭到白宮的批評(píng)。白宮公廳主任羅恩·克萊恩在推上表示，這將在美國播下“亂”的種子，并“切斷”食安全、聯(lián)邦航空局運(yùn)營(yíng)、邊安全和毒品執(zhí)法的資金。白新聞發(fā)言人卡琳·讓-皮埃爾則指責(zé)共和黨人“想把富裕債券持有人置于普通美國人上”。經(jīng)濟(jì)災(zāi)難面對(duì)兩黨無止利用債務(wù)上限謀利，美國查新聞網(wǎng)站VOX將債務(wù)上限問題比喻為“世界末日式的土撥鼠日’”，并不無諷刺表示，兩黨“債務(wù)上限之爭(zhēng)遠(yuǎn)不會(huì)做的一件事就是解決務(wù)問題”。在這種情況下，場(chǎng)愈發(fā)擔(dān)憂美國政府可能違引發(fā)的災(zāi)難性后果。美國銀分析師近日在一份致客戶的告中寫道，政府“有可能”夏末或秋初違約；而高盛則為，政府無法償還債務(wù)的風(fēng)比2011年以來任何時(shí)候都“更大”。耶倫在寫給國會(huì)信中表示，“未能履行政府務(wù)將對(duì)美國經(jīng)濟(jì)、所有美國的生計(jì)和全球金融穩(wěn)定造成法彌補(bǔ)的損害?！?011年，奧巴馬政府和共和黨國會(huì)間圍繞債務(wù)上限發(fā)生激烈爭(zhēng)，盡管最終美國并未違約，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾仍下調(diào)了國政府信用評(píng)級(jí)，引發(fā)全球場(chǎng)動(dòng)蕩?！都~約時(shí)報(bào)》警告，美國政府徹底違約可能導(dǎo)大規(guī)模拋售，從而損害金融能。雖然政府已經(jīng)為違約制了應(yīng)急計(jì)劃，但“沒有萬無失的選擇來避免災(zāi)難”。《盛頓郵報(bào)》專欄作家凱瑟?蘭佩爾指出，如果美國政府明自己是一個(gè)不可靠的借款，所帶來的沖擊波將席卷所其他金融市場(chǎng)，“在對(duì)全球濟(jì)衰退的擔(dān)憂中，這是最不要的東西”。盡管目前兩黨未開始圍繞債務(wù)上限問題進(jìn)正式談判，但未來幾個(gè)月市的神經(jīng)都將不得不隨著美國黨的“極限爭(zhēng)斗”而日趨緊，正在復(fù)蘇中的世界經(jīng)濟(jì)也此面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。《紐約時(shí)》評(píng)論說，“美國政治上的極對(duì)立，將維護(hù)財(cái)政責(zé)任的具變?yōu)榱酥圃旖?jīng)濟(jì)災(zāi)難的秘。”（文/老度） 編輯：呼樂?
央視網(wǎng)消：1月19日，國務(wù)聯(lián)防聯(lián)控制就春節(jié)間疫情防有關(guān)情況行發(fā)布會(huì)會(huì)上，國衛(wèi)健委新發(fā)言人米表示，國院聯(lián)防聯(lián)機(jī)制各個(gè)門正在多并舉，做節(jié)日疫情控，關(guān)心難群眾生生活，豐物質(zhì)文化應(yīng)，做好運(yùn)出行保。農(nóng)村地是當(dāng)前疫防控的重之重。要好防疫體運(yùn)轉(zhuǎn)，統(tǒng)各種醫(yī)療源，保障群眾的就用藥需求做好老人童等重點(diǎn)群管理，齊農(nóng)村地疫情防控短板。人密集場(chǎng)所做好場(chǎng)所活動(dòng)的常化疫情防，降低病傳播風(fēng)險(xiǎn) 編輯：秦?
18日早晨8點(diǎn)，薄霧散去，徹夜停的瓊州海峽跨鐵路輪渡又迎來的一天。北港碼候乘大樓的玻璃上已貼上大紅的字，室內(nèi)室外掛的紅燈籠以及電屏幕里播放的春祝福視頻，營(yíng)造濃濃的春節(jié)喜慶道。貨運(yùn)汽車?yán)?聲和牽引機(jī)車汽聲不絕于耳，顯著港口的繁忙。2023年1月，瓊州海峽跨海鐵路渡碼頭，渡輪停泊位并裝載列車無人機(jī)照片）。華社記者鄧華 攝在碼頭的火車棧上，從哈爾濱西達(dá)?？诘腪111次列車正在裝船在兩臺(tái)機(jī)車的牽下，400多米長(zhǎng)的列車被拆成4段，裝進(jìn)輪船的下甲板。丁全坐在Z111次列車的窗邊，看著冬日里舊蔥綠的岸邊樹，感受著南北迥的氣候。家里老和小孩已提前到三亞，丁全請(qǐng)了5天年休假，趕去家里人團(tuán)聚。氣溫暖的海南，是少人春節(jié)時(shí)一家節(jié)團(tuán)聚的好地方尹剛看著好奇地停朝外張望的兒，一臉微笑。從徽阜陽上車的他已經(jīng)在火車上度了差不多24個(gè)小時(shí)。尹剛告訴記，這并不是全家一次到海南過春，以前孩子太小路程也比較遠(yuǎn)，是坐飛機(jī)，這一是特意帶著孩子體驗(yàn)跨海鐵路輪。2023年1月，在瓊州海峽跨鐵路輪渡碼頭，車正在牽引輪船的列車駛出（無機(jī)照片）。新華記者鄧華 攝瓊州海峽跨海鐵路輪是我國第一條跨鐵路通道，其開結(jié)束了海南島和國大陸不通火車歷史。藍(lán)天碧海間，巨輪乘風(fēng)破，火車乘船過海成為瓊州海峽上道特殊的風(fēng)景。國鐵路廣州局集有限公司?？跈C(jī)輪渡段副段長(zhǎng)申德介紹，粵海鐵輪渡于2003年1月7日開通營(yíng)運(yùn)，海上航線距離12.5海里（相當(dāng)于22.5公里），航行時(shí)間約60分鐘?，F(xiàn)有四艘萬噸級(jí)渡輪，較的兩艘總噸位達(dá)2.3萬噸。渡船下層甲板載運(yùn)火車中層甲板載運(yùn)汽，上層艙室載運(yùn)客。滿載的火車次可運(yùn)送約2000名火車乘客，輪船客艙還能運(yùn)載千名散客。“20年來粵海鐵路輪開行渡輪11.8萬趟，累計(jì)有6000多萬人次借此跨越瓊州海峽，由渡輪運(yùn)送到海的物資更是不計(jì)數(shù)?！鄙陜€德說如今跨海鐵路輪已成為連接海南貿(mào)港和粵港澳大區(qū)的大通道。每春運(yùn)也是跨海鐵輪渡運(yùn)輸繁忙的期。中國鐵路廣局集團(tuán)有限公司口機(jī)輛輪渡段北碼頭黨支部書記虎告訴記者，17日有15053人以及4129輛小車、大巴和貨車北港碼頭乘坐渡進(jìn)入海南，是北碼頭進(jìn)入春運(yùn)以運(yùn)輸量最大的一?！盎浐ｈF4號(hào)”渡輪的船長(zhǎng)王宇完一個(gè)晚上，剛下班。曾在遠(yuǎn)洋上跑船8年、足跡遍布全球的王宇2005年回到家鄉(xiāng)海南進(jìn)入跨海路輪渡系統(tǒng)工作一干就是17年。王宇是“粵海鐵4號(hào)”的首任船長(zhǎng)2011年“粵海鐵4號(hào)”在天津新港建造完成，王從天津?qū)ⅰ盎浐?4號(hào)”開回?？?。17年來，成千上萬的旅客乘坐著宇駕駛的渡輪跨瓊州海峽。王宇訴記者，隨著海自貿(mào)港建設(shè)的推，進(jìn)入海南的人和貨物都在增長(zhǎng)事實(shí)上，鐵路跨輪渡不僅是春運(yùn)，春運(yùn)前就已經(jīng)大量的旅客從全各地前往海南。今年是跨海鐵路渡3年來最繁忙的春運(yùn)，看著港口起來，乘客密起，笑臉多起來，們也很高興?！?宇說。2023年1月，“粵海鐵1號(hào)”輪船航行在州海峽。新華社者鄧華 攝跨越海峽，奔赴溫暖。返的渡輪承載著節(jié)團(tuán)圓的喜悅，忙的海峽顯示著動(dòng)中國的活力。記者吳濤） 編輯：王?
近日，中央廣播電視臺(tái)CGTN聯(lián)合全球10余家媒體，成功舉辦《洞見：媒那父在全球疫中的責(zé)任和力量》《洞見：攜手同行 共促復(fù)蘇》兩場(chǎng)媒體論?；顒?dòng)邀請(qǐng)了來自美、英國、澳大利亞、基斯坦、菲律賓、柬寨、肯尼亞、尼日利等國家和地區(qū)的主流體記者和知名專家學(xué)參與論壇。嘉賓們認(rèn)，中國作為有14億人口的大國，在過去三抗疫實(shí)踐中最大程度保護(hù)了人民生命的安，同時(shí)有效地支持了際抗疫行動(dòng)。中國優(yōu)調(diào)整疫情防控措施有于提振全球各產(chǎn)業(yè)發(fā)，為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)活力提強(qiáng)勁動(dòng)力。在主題為媒體在全球抗疫中的任和力量》論壇上，國記者就新冠疫情中媒體責(zé)任分享了他們看法。烏干達(dá)《愿景集團(tuán)資深制片人穆巴克·穆加博（Mubarak Mugabo）從2020年到2022年一直生活在中國，對(duì)中國三年抗戲的力有著親身體驗(yàn)。他示，中國動(dòng)態(tài)清零政是保護(hù)人民生命安全有效的舉措。他還一見血地指出，西方媒和政客對(duì)中國的批評(píng)是針對(duì)政策本身，而針對(duì)中國，因?yàn)椤盁o做什么，中國都必須上去很糟糕，西方媒涉華敘事一直都是負(fù)的”。柬埔寨記者?米尼亞（Son Minea）認(rèn)為正是中國早期采取了嚴(yán)格的抗措施，才有了今天的新開放。在米尼亞看，動(dòng)態(tài)清零政策對(duì)他華活動(dòng)幾乎沒有任何響。“我在中國度過最美好的時(shí)光，我去北京的很多地方，比長(zhǎng)城和故宮，”他認(rèn)，媒體的報(bào)道如果不慮到一個(gè)國家的客觀際而恣意指責(zé)和批評(píng)不負(fù)責(zé)任的。巴基斯獨(dú)立新聞社資深中國聞編輯穆罕默德·扎爾·阿薩迪（Mohammad Zamir Assadi）同樣認(rèn)為，抱著不愿看到國繁榮發(fā)展的心態(tài)，評(píng)中國已經(jīng)成為某些方國家智庫、媒體的種習(xí)慣。疫情初期，美歐不愿意同發(fā)展中家分享疫苗與醫(yī)療經(jīng)時(shí)，是中國跨出了這步，引領(lǐng)了國際抗疫作。中國應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫?。他期待開放后的中能夠?yàn)閲H社會(huì)提供多技術(shù)和醫(yī)療支持。主題為《攜手同行 共促復(fù)蘇》的論壇上，自不同國家的媒體記和經(jīng)濟(jì)專家聚焦全球濟(jì)復(fù)蘇議題，就如何強(qiáng)各國聯(lián)結(jié)、共建命共同體展開討論。美《全球策略信息》華頓分社前社長(zhǎng)威廉·斯（William Jones）指出，中國對(duì)疫情防控政策調(diào)給全球帶來了“極大樂觀情緒”。世界銀和國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)也顯示，與其他家相比，中國的經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)正在向前發(fā)展。他信中國將再次成為全經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。泰經(jīng)理人傳媒集團(tuán)高級(jí)輯鄭權(quán)之（Supachai Wuthichuwong）說，旅游業(yè)對(duì)泰國十分重要泰國的游客有一半來中國。隨著中國優(yōu)化整疫情防控措施，中將與世界一道共同應(yīng)當(dāng)前的挑戰(zhàn)，并共享榮。巴基斯坦聯(lián)合通社中國事務(wù)部主任福干·拉奧（Furqan Rao）博士說，中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)巴基坦非常重要，它改善巴基斯坦的道路、基設(shè)施和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件減少了巴基斯坦的能危機(jī)，創(chuàng)造了新的就機(jī)會(huì)。他相信，隨著國疫情政策的調(diào)整，來中巴經(jīng)濟(jì)走廊將對(duì)基斯坦的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)帶來更多實(shí)際利益。與論壇的前倫敦經(jīng)濟(jì)商業(yè)政策署署長(zhǎng)羅思（John Ross）表示，中國是全球長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者，2023年歐洲經(jīng)濟(jì)和美國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)都將非常慢，因此中國將再一成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)的重要力量。他還指，美國雖然可以在一程度上制造混亂、擾單邊支付系統(tǒng)、對(duì)部國家發(fā)起制裁，但是已經(jīng)不再能夠一意孤，擾亂世界其他國家展經(jīng)濟(jì)的意愿。兩場(chǎng)體論壇引發(fā)眾多記者濃厚興趣，在社交平展開熱烈討論，累計(jì)得全球閱讀量2272.6萬，視頻觀看量796.6萬，互動(dòng)量19.9萬。論壇相關(guān)新聞也在包括巴基斯坦財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》、肯尼亞播電視網(wǎng)、阿富汗《洲之心》、坦桑尼亞每日新聞》等10余家國際媒體發(fā)布，累計(jì)達(dá)海外人群1.2億。評(píng)論特稿獲得來自美、英國、加拿大、馬西亞、日本、韓國、律賓、越南、韓國、度等20個(gè)國家和地區(qū)的698家海外主流網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)載。 編輯：王?
采訪團(tuán)一探訪西安鐵六號(hào)線期工程。部網(wǎng)訊（者 范志海）地鐵六線二期工開通運(yùn)營(yíng)軌道交通質(zhì)量發(fā)展助力群眾捷出行；330千伏電纜隧道建，提升城綜合承載力，為西建設(shè)國家心城市輸強(qiáng)勁動(dòng)力…聚焦民，承載建，西安市、市政府一個(gè)個(gè)民項(xiàng)目當(dāng)作頭等大事來辦，把份份民生景變成一幅幸福實(shí)。1月18日，“聚高質(zhì)量發(fā) 扎實(shí)推進(jìn)中國式現(xiàn)化西安實(shí)”網(wǎng)絡(luò)媒采訪活動(dòng)行成員，后走訪了鐵六號(hào)線期工程、330千伏中心變電站套電纜隧（紅廟坡-北二環(huán)路西段）工。地鐵6號(hào)線二期開運(yùn)營(yíng)用民“溫度”注幸福“度”去年12月29日，西安地6號(hào)線二期工程正式通初期運(yùn)，至此，安地鐵運(yùn)總里程達(dá)279公里。6號(hào)線二期起于西工業(yè)大學(xué)（不含）止于紡織站，線路長(zhǎng)約19.5公里，設(shè)車站17座，均為地站（其中乘站6座），是西安鐵線網(wǎng)中西方向的干線，也換乘站點(diǎn)多的一條路。6號(hào)線二期開通，全線共換乘站6座，分別為織城站、寧路站、差市站、樓站、西工業(yè)大學(xué)、科技路，可與地1、2、3、4、5、9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。紡城站實(shí)現(xiàn)1、6、9三條地鐵線在同一站同一站臺(tái)行換乘功，極大地便了乘客行，這也線網(wǎng)首座線同廳同換乘的車。值得一的是，6號(hào)線二期是條結(jié)合文保護(hù)設(shè)置創(chuàng)展區(qū)的路，選取唐西市站鐘樓站、通大學(xué)·慶宮站，別通過數(shù)影片、圖展示、3D展陳等形打造了融歷史文化民俗風(fēng)情時(shí)代精神主題文創(chuàng)區(qū)。尤其鐘樓站文展區(qū)，結(jié)既有條件示了在車建設(shè)過程對(duì)文物古的保護(hù)工。地鐵6號(hào)線全線以古今長(zhǎng)安作為設(shè)計(jì)題，采取能優(yōu)先、格簡(jiǎn)潔、快大方的計(jì)原則。樓站作為路重點(diǎn)裝站，結(jié)合西安地鐵+西安故事特色語音播，展示城濃厚的史底蘊(yùn)和文風(fēng)采。樓站換乘道內(nèi)還設(shè)了文物本保護(hù)展示——將施過程中發(fā)出土的兩古井進(jìn)行地保護(hù)展。此舉在現(xiàn)西安悠歷史文化同時(shí)，也強(qiáng)了人們歷史文化產(chǎn)的保護(hù)識(shí)，在國尚屬首例6號(hào)線二期工程穿越城區(qū)，施條件復(fù)雜文物保護(hù)求高，征拆遷、管遷改等控性因素較。市軌道團(tuán)在文物護(hù)方面，收了既有路文物保經(jīng)驗(yàn)，采大埋深、繞、盾構(gòu)工等方法有效保護(hù)文物安全針對(duì)老城管線遷改難、道路源緊張等況，市軌集團(tuán)在鐘站采用半鋪蓋施工措施，緩了圍擋占問題，并首次在廣街站采用暗挖”施法，最大度減少對(duì)邊環(huán)境的響。用民“溫度”注幸?！?度”！6號(hào)線二期的成，將西方向的高板塊與東方向的紡城板塊有連接，進(jìn)步優(yōu)化線交通結(jié)構(gòu)適應(yīng)城市間轉(zhuǎn)移，動(dòng)沿線區(qū)的開發(fā)建，引導(dǎo)城人口和城功能向新疏散，對(duì)善西安軌交通網(wǎng)絡(luò)能、提升域性交通紐配套能、落實(shí)城總體規(guī)劃有重要作。330千伏電纜隧建成書寫質(zhì)量發(fā)展時(shí)代“答”330千伏中心變站配套電隧道（紅坡路-北二環(huán)路西段工程沿朱路、星火東側(cè)人行及規(guī)劃綠帶布設(shè)，起北二環(huán)朱宏路十東北角，接星火路紅廟坡路字東南角330千伏中心變電站項(xiàng)目全長(zhǎng)2.8公里，主體隧道用外徑6米圓形盾構(gòu)工，隧道深18-27米，主要穿越土質(zhì)粉質(zhì)黏土中砂層和土壤。在工中，西城投市政橋集團(tuán)不創(chuàng)新思路采取新的理和施工法，確保?目順利推，提前完。面對(duì)工緊、中間作井拆遷盾構(gòu)進(jìn)度匹配的問，西安城市政道橋團(tuán)在西北家采用“盾后井”施工組織縮短建設(shè)期。該項(xiàng)地下水豐、最大處15米水位、周邊建筑距離近，對(duì)這些情，西安城市政道橋團(tuán)首次在藝井采用孔咬合樁水帷幕技，最大程減小外部境影響。2.8公里的超長(zhǎng)距離次性盾構(gòu)是擺在工人員面前又一道“題”。對(duì)，西安城市政道橋團(tuán)采用雙線及陀螺進(jìn)行定向量，精準(zhǔn)位，將出偏差控制10毫米內(nèi)。面對(duì)項(xiàng)全線平行在建地鐵8號(hào)線，穿北二環(huán)高立交、紫華宸高層鴕鳥王大等建筑物外部環(huán)境工作人員天24小時(shí)不間斷監(jiān)，及時(shí)分掘進(jìn)數(shù)據(jù)調(diào)整盾構(gòu)態(tài)，操作市政先鋒”盾構(gòu)機(jī)行了9處350°極限轉(zhuǎn)彎，刷西安城投政道橋集盾構(gòu)雙線小平行距紀(jì)錄至3.49米、月進(jìn)度最高450米、日進(jìn)度最至27米，以高效的城投速度保質(zhì)保量前完成了進(jìn)任務(wù)。330千伏電纜隧道的成，進(jìn)一強(qiáng)化了西電網(wǎng)主網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將力保障電負(fù)荷快速長(zhǎng)的需求對(duì)提升西城市綜合載能力、善人居和市立體空環(huán)境，對(duì)進(jìn)西安中城區(qū)經(jīng)濟(jì)展具有十重要的意。近年來西安市委市政府用樁樁、一件看得見得著的民實(shí)事，回著老百姓美好生活新向往，寫高質(zhì)量展的新時(shí)“答卷” 編輯：韓?
陜西廣電春節(jié)全平臺(tái)視聽宴如約而至，陪您歡喜過！ 編輯：劉思雨
央視網(wǎng)消息：據(jù)市說新微信公眾號(hào)消息，為保煙花爆竹產(chǎn)品質(zhì)量安全確保人民群眾過一個(gè)安祥和的春節(jié)，市場(chǎng)監(jiān)管局組織開展煙花爆竹產(chǎn)質(zhì)量國家監(jiān)督抽查，并日前發(fā)布抽查結(jié)果。本共抽查198家企業(yè)生產(chǎn)的203批次產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)26批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為12.8%。煙花爆竹近3年國家監(jiān)督抽查不合格率分別為14.0%、12.3%、12.8%。本次抽查了組合煙花、爆竹、噴花旋轉(zhuǎn)、吐珠、玩具、升等7類煙花爆竹產(chǎn)品，覆蓋了個(gè)人燃放春秋煙花爆產(chǎn)品全部類別。其中組煙花類產(chǎn)品抽查了95批次，抽查不合格率為11.6%；爆竹類產(chǎn)品抽查了88批次，抽查不合格率為14.8%。抽查發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目涉及部、結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、燃放性等。其中部件項(xiàng)目不合批次數(shù)最多，達(dá)20批次，不合格問題表現(xiàn)在產(chǎn)點(diǎn)火引火線不是綠色安引線、點(diǎn)火引火線安裝牢固或點(diǎn)火引火線的引時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。抽查的地域上，重點(diǎn)抽了產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)湖南省、西省的生產(chǎn)企業(yè)，分別查檢驗(yàn)了133批次、47批次產(chǎn)品，抽查不合格率分別赤鱬12.0%、12.8%。此次抽查結(jié)果已通過市場(chǎng)嚳管總局官網(wǎng)站向社會(huì)公布?？偩?求，各地市場(chǎng)監(jiān)管部門做好監(jiān)督抽查結(jié)果處理作，對(duì)不合格產(chǎn)品依法取查封、扣押等措施，禁企業(yè)出廠銷售，對(duì)不格產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)明確整要求，督促落實(shí)整改措，及時(shí)組織復(fù)查。湖南、江西省等生產(chǎn)企業(yè)聚地市場(chǎng)監(jiān)管部門要開展項(xiàng)整治，綜合運(yùn)用多種段，保持質(zhì)量安全監(jiān)管壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)肅處理質(zhì)量法行為。 編輯：秦白鹿
