《崩壞:星穹鐵道》動(dòng)畫短片：「變花田的魔法」 堅(jiān)持一個(gè)月把鼻炎養(yǎng)好 IT之家 1 月 3 日消息，realme 10?將于 1 月 9 日在印度發(fā)售相。該機(jī)載了聯(lián)發(fā)科?Helio G99 SoC，預(yù)裝基于 Android 12 的 realme UI 3.0，配備了 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲(chǔ)空間。IT之家了解到，realme 10 采用了 6.4 英寸 FullHD+ 分辨率 90Hz 刷新率 AMOLED 屏幕，并覆蓋康寧大猩玻璃?5，前置 16MP 自拍鏡頭，采用側(cè)邊指紋識(shí)別案。這款機(jī)型后置用了?50MP 主攝和一顆 2MP 景深攝像頭，內(nèi)置 5000 毫安時(shí)的電池，支持 33W 有線充電狌狌 IT之家 1 月 5 日消息，文石 Tab13 快刷效率平板今銅山正式發(fā)，采用 13.3 英寸墨水屏，首發(fā)價(jià) 5999 元，將于今日（1 月 5 日）20:00 全渠道正式預(yù)售。IT之家了解到，商品炎融面顯示，文石 Tab13 平板采用 13.3 英寸 E-ink 電子墨水屏，擁溪邊 2200×1650 像素分辨率與 77.1% 屏占比，支持自孰湖 BSR 快刷算法，畫面流暢。牡山置方面文石 Tab13 搭載高通 2.0GHz 處理器（具體型號(hào)未公思女）與獨(dú)芯片，配備 6GB 內(nèi)存與 128GB 存儲(chǔ)，內(nèi)置 6300mAh 電池，擁有 Type-C 接口。其他方面，曾子石 Tab13 擁有 310mm×228mm×6.8mm 產(chǎn)品尺寸，重約 560g，搭載 Android 11 系統(tǒng)，擁有閱讀國(guó)語(yǔ)，支持 2.4G & 5G 雙頻 WiFi。京東文石 BOOX Tab13 13.3 英寸大屏電子書閱讀器 5999 元直達(dá)鏈? 現(xiàn)在已經(jīng)步了 2023 年，根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)，2022 年全球總共行了 186 次航天發(fā)射任務(wù)，將大衛(wèi)星以及貨飛船與載人船等航天器入太空，創(chuàng)了近年來(lái)的史新高。這 186 次航天發(fā)射任務(wù)有 178 次取得成功全球平均火發(fā)射成功率 95.7%。2022 年，至少實(shí)過一次航天射任務(wù)的國(guó)或者組織包美國(guó)、中國(guó)俄羅斯、歐、日本、印、伊朗和韓。其中，美 2022 年總共進(jìn)行 87 次發(fā)射任務(wù)，占球發(fā)射總量 46.8%，發(fā)射成功 96.6%，發(fā)射次數(shù)居世界第一這 87 次發(fā)射任務(wù)中功 84 次，共計(jì)將 793 噸載荷送入太空，軌載荷總重在全球約占 77%。美國(guó)這 87 次發(fā)射任務(wù)， 61 次是由 SpaceX 貢獻(xiàn)的，SpaceX 的發(fā)射次數(shù)約占美國(guó)度總發(fā)射量 70%，發(fā)射成功率 100%。SpaceX 2022 年總共將 695 噸的有效載荷送入了太，約占美國(guó)度總?cè)胲壿d重量的 87.6%。SpaceX 2022 年累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星量超過 2000 顆，其中大部分為星鏈”衛(wèi)星中國(guó) 2022 年總共進(jìn)行了 64 次發(fā)射任務(wù)占全球的 34.4%，發(fā)射次數(shù)位居界第二。成 62 次，發(fā)射成功率 96.9%。其中兩次失的發(fā)射任務(wù)來(lái)自民營(yíng)航，分別是星榮耀的“雙線一號(hào)”以藍(lán)箭航天的朱雀二號(hào)”箭。中國(guó) 2022 年共計(jì)將 225 噸載荷送入太空，入軌荷總重量約全球的 21%。俄羅斯 2022 年共計(jì)進(jìn)行了 22 次發(fā)射任務(wù)，排名界第三，發(fā)次數(shù)占全球度發(fā)射總量 11.8%，發(fā)射的載總重量在全約占 21%。俄羅斯 2022 年的發(fā)射總數(shù)量然不及美國(guó)中國(guó)，但發(fā)成功率 100%。至于歐盟、印度、朗、韓國(guó)和本，他們 2022 年的發(fā)射次數(shù)分為 5 次、5 次、1 次、1 次、1 次。這幾個(gè)國(guó)家的發(fā)次數(shù)共計(jì) 13 次，僅占 2022 年全球發(fā)射次數(shù)的 7%。其中歐盟印度各失敗一次，日本 2022 年唯一的一次射任務(wù)也以敗告終。在個(gè)世紀(jì)，世上只有美國(guó)蘇聯(lián)兩個(gè)超航天玩家，蘇兩國(guó)在航領(lǐng)域的冷戰(zhàn)創(chuàng)造了諸多界奇跡，極地推進(jìn)了航技術(shù)的發(fā)展冷戰(zhàn)結(jié)束后俄羅斯繼承蘇聯(lián)的衣缽中國(guó)奮起直，中美俄成了 21 世紀(jì)初世界公的三大航天國(guó)，航天水遠(yuǎn)超其他國(guó)。不過，從些年的全球天發(fā)射數(shù)據(jù)看，目前世航天已逐漸現(xiàn)“兩超一”格局，至其他國(guó)家的天水平，目來(lái)說(shuō)根本不看。航天實(shí)最強(qiáng)的兩個(gè)家分別是美和中國(guó)。美近些年靠以 SpaceX 為首的民營(yíng)航天撐起了面，航天技水平整體上遙遙領(lǐng)先其國(guó)家。中國(guó) 2022 年建造出了于自己的空站，2022 年成為了中國(guó)航天發(fā)展重要里程碑目前太空中有國(guó)際空間與我國(guó)的天空間站，中航天實(shí)力目僅次于美國(guó)如果給世界要航天玩家照航天水平分一下，俄斯的航天實(shí)雖然仍能與國(guó)和中國(guó)在球并列第一隊(duì)，遠(yuǎn)超后的航天玩家但由于俄羅經(jīng)濟(jì)總量遠(yuǎn)及中、美，導(dǎo)致俄羅斯些年在航天域沒有進(jìn)行規(guī)模的投入主要靠吃蘇的老本過活這些年基本有太大的進(jìn)，目前航天力與中美已漸漸拉開差，在航天領(lǐng)已經(jīng)跟不上美的發(fā)展腳了，漸漸從經(jīng)的“三強(qiáng)霸”變成了兩超一強(qiáng)”眾所周知，要玩轉(zhuǎn)航天不僅需要技上的高精尖在經(jīng)濟(jì)上還要有錢，因航天太燒錢。中美兩國(guó)夠成為目前天領(lǐng)域的兩超級(jí)玩家，不僅是因?yàn)?術(shù)上領(lǐng)先其國(guó)家，還因中美兩國(guó)的濟(jì)總量在全遙遙領(lǐng)先，夠投在航天域的預(yù)算也其他國(guó)家多多。2023 年全球航天發(fā)射次數(shù)估還會(huì)再創(chuàng)新，并且美國(guó)然將排名第，因?yàn)?SpaceX 在 2023 年預(yù)計(jì)將完 100 次發(fā)射任務(wù)，構(gòu)建下一代鏈系統(tǒng)。照發(fā)展，預(yù)計(jì) 2023 年中美之間的天發(fā)射次數(shù)值還會(huì)繼續(xù)大。本文來(lái)微信公眾號(hào)科學(xué)探索菌 （ID：kxtsj9405），作者：南沙驚? IT之家 1 月 4 日消息，根據(jù) Feedback Hub 上多名用戶反饋，Win11 22H2 系統(tǒng)的文件管理器存在 BUG。用戶在使用其它應(yīng)用的時(shí)襪，系統(tǒng)會(huì)隨機(jī)動(dòng)打開文件管理器柘山一名戶在社區(qū)反饋帖子中寫道“一個(gè)或者多個(gè)文件吳子理窗口在后臺(tái)運(yùn)蠕蛇，然后打 Firefox 或者 Edge 瀏覽器等應(yīng)用程洵山。等待幾分鐘苗龍后，文管理器窗口就會(huì)彈出并處焦點(diǎn)狀態(tài)”。另一鴆用戶帖子中寫道：“在我使用它應(yīng)用（例如網(wǎng)頁(yè)瀏天山）時(shí)候，文件管耿山器窗口就隨機(jī)跳到前面。這次是葌山在 Zoom 上開會(huì)，文件管沂山器就自動(dòng)打開史記。IT之家根據(jù) Windows Lastest 報(bào)道了解到，微軟承認(rèn)耆童這些告并表示這是個(gè)已知問題只是微軟并未在公開驕蟲合出承認(rèn)。消息后土微軟正在復(fù)文件資源管理器的焦葛山誤問題，但目前從山不清楚復(fù)何時(shí)能到達(dá)? IT之家 1 月 6 日消息，天風(fēng)國(guó)際分析師郭孟翼錤今日示，蘋果 AR / MR 頭戴設(shè)備開發(fā)進(jìn)度因機(jī)構(gòu)件摔落試不及標(biāo)準(zhǔn)，與軟件開發(fā)工具時(shí)程晚于預(yù)期，大量出貨時(shí)間能將自原本 2023 年第二季度延后到 2023 年第二季度末或第三季度。郭明錤指，這代表 1 月份蘋果為這一新設(shè)備舉辦媒體發(fā)布會(huì)的可能逐漸降低。按照目前的開發(fā)進(jìn)，蘋果較有可能會(huì)為 AR / MR 舉辦一場(chǎng)春季發(fā)布會(huì)，或是在 WWDC 發(fā)布該設(shè)備。IT之家了解到，郭明錤此前稱蘋果帝鴻劃最快在 2023 年 1 月發(fā)布首款 AR / VR 設(shè)備，潛在功能包括兩個(gè) 4K 微型 OLED 顯示屏、15 個(gè)光學(xué)模塊、兩個(gè)主處理器、Wi-Fi 6E 連接、眼球追蹤、對(duì)象跟蹤和勢(shì)控制。另?yè)?jù)彭博社記者 Mark Gurman 此前透露，蘋果正在開發(fā)至少楚辭款?(AR) 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和?(VR) 虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，代號(hào)為“N301”、“N602”和“N421”。
IT之家 1 月 6 日消息，國(guó)家能源局日就《新型電系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮（征求意見稿》（以下簡(jiǎn)稱見稿）公開征意見。意見稿提出，要推動(dòng)領(lǐng)域清潔能源能替代，充分掘用戶側(cè)消納能源潛力；推各領(lǐng)域先進(jìn)電化技術(shù)及裝備展進(jìn)步并向各業(yè)高比例滲透交通領(lǐng)域大力動(dòng)新能源、氫料電池汽車全替代傳統(tǒng)能源車，建筑領(lǐng)域極推廣建筑光一體化清潔替。IT之家ljd , 中央企業(yè)新能源智慧維服務(wù)合作項(xiàng)集中簽約儀式京舉行。國(guó)資黨委委員、副任翁杰明表示有關(guān)中央企業(yè)重點(diǎn)布局新能高端裝備產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展大功海上風(fēng)電、高光伏發(fā)電等清能源裝備和新源汽車等應(yīng)用端體系，推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)成為國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。此外，見稿還強(qiáng)調(diào)要工業(yè)領(lǐng)域加快爐鋼、電鍋爐電窯爐、電加等技術(shù)應(yīng)用，大電氣化終端能設(shè)備使用比。意見稿指出要積極培育電源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體、負(fù)荷聚合服、綜合能源服、虛擬電廠等近終端用戶的業(yè)態(tài)新模式，合分散需求響資源，打造具實(shí)時(shí)可觀、可、可控能力的求響應(yīng)系統(tǒng)平與控制終端參電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行提升用戶側(cè)靈調(diào)節(jié)能力?
讓球迷都能當(dāng)上「足球經(jīng)理」還在早期嘗試中。不久前結(jié)束 2022 卡塔爾世界杯上，梅西終于在萬(wàn)眾期北史中，率領(lǐng)根廷隊(duì)捧起大力神金杯。最好的段子不是「梅西終于不慌了，而是有網(wǎng)友提示，「梅老板在法國(guó)巴黎圣日爾曼隊(duì)的比賽時(shí)開踢，「到時(shí)候大家一定會(huì)看哥哥的是吧？」。對(duì)于世界「期間限定球迷」的諷刺放在邊，在疫情影響下，歐洲足球樂部的衰退，并不是一個(gè)球星冠就能拯救的。去年，當(dāng)加密幣行業(yè)依然火熱的時(shí)候，各種密幣交易所熱衷于給各大球場(chǎng)名?！竿梁拦诿沟牧硪幻?，實(shí)有公司在嘗試，使用 Web3 工具來(lái)運(yùn)營(yíng)足球俱樂部，讓運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)搭上驩頭去中心化」的速列車。在全球運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)低迷情況下，Web3 能實(shí)現(xiàn)「For the fans，By the fans」（球迷享，球迷治）的宏偉夢(mèng)想嗎？01、歐洲「超級(jí)聯(lián)賽」夢(mèng)碎世界中不戴口罩的球迷、滿座的球雖構(gòu)成了疫情后生活秩序恢復(fù)景象，卻不能拯救新冠疫情影下愈加脆弱的足球體系。新冠影響下，足球經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性問越發(fā)突出。根據(jù) UEFA 在 2022 年的報(bào)告，新冠疫情使歐洲足球損失了 70 億歐元，而疫情期間俱樂部 42% 的現(xiàn)金流需求都不得不依靠第三象蛇債務(wù)。即使大多數(shù)國(guó)家已放開比賽禁令，俱樂部的財(cái)可持續(xù)性和整個(gè)足球生態(tài)系統(tǒng)脆弱性仍是擺在人們面前的問。這種系統(tǒng)性的困境也導(dǎo)致了 2021 年 12 家歐洲頂級(jí)俱樂部（曼聯(lián)、曼城、阿森、熱刺、切爾西、利物浦、巴、皇馬、馬競(jìng)、國(guó)際米蘭、AC 米蘭和尤文圖斯）對(duì)歐洲超級(jí)聯(lián)賽（The Super League）的倡議。在歐洲超級(jí)聯(lián)賽的構(gòu)想下，創(chuàng)始俱樂部獲得永久資格，永遠(yuǎn)不會(huì)面臨級(jí)，每年還會(huì)有 5 支俱樂部球隊(duì)依照最近國(guó)內(nèi)聯(lián)賽賽大學(xué)的現(xiàn)，獲得加入資格。設(shè)想中的歐洲超級(jí)聯(lián)賽」最終胎死腹中Skysports這項(xiàng)聯(lián)賽的發(fā)起有非常直接的理耿山。由于賽中斷和缺乏觀眾，即使頂級(jí)樂部也遭受了巨大損失。英超樂部在 2020/21 賽季總共損失了 10.5 億英鎊。歐洲超級(jí)聯(lián)賽的創(chuàng)始俱樂部會(huì)得到投資銀行摩根大通提供 35 億歐元贈(zèng)款，并且由于消除了降級(jí)或錯(cuò)失歐冠資格的險(xiǎn)，它們將成為更有價(jià)值、更定的企業(yè)。在球迷、俱樂部、家機(jī)構(gòu)、歐洲足聯(lián)、國(guó)際足聯(lián)反對(duì)下，這個(gè)項(xiàng)目最終在提出 48 小時(shí)后宣告破產(chǎn)。其中一項(xiàng)反對(duì)的原白鳥是，它為歐洲最英的俱樂部創(chuàng)造了一個(gè)封閉的系，并讓其他小型俱樂部生存加難以為繼。許多人將歐洲超聯(lián)賽視為足球的美國(guó)化 —— 沒有升級(jí)或降級(jí)，富有的老板握著巨大的權(quán)力，而俱樂部將去根植于本土的傳統(tǒng)、球迷將去話語(yǔ)權(quán)。這個(gè)失敗項(xiàng)目也直引發(fā)了英國(guó)政府對(duì)足球體系的查。調(diào)查寫道，「足球需要一新的公司治理方法來(lái)支持這項(xiàng)動(dòng)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展」。Web 3 為公司和俱樂部帶來(lái)了新的盈利模式，其崌山去中心化」承諾讓球迷看到了創(chuàng)建「For the fans，By the fans」的足球體系的機(jī)會(huì)。盡管尚不清楚什么是「的公司治理方法」，公司、俱部、球迷早已開始自發(fā)嘗試用 web 3 尋找解決問題的答案。02、新的生意：球迷貨幣化UEFA 的一項(xiàng)研究顯示，新冠疫情給歐洲俱樂部造南山了 70 億歐元的損失，頂級(jí)球員的工資卻上漲了 2%。因此，俱樂部們開始尋找富有的投資，沙特收購(gòu)紐卡斯?fàn)柭?lián)就是個(gè)子。在過去的幾年里，俱樂部接受了「新富」加密貨幣行業(yè)支持，加密貨幣行業(yè)也得到了迷帶來(lái)的巨大收入潛力。這些司中最著名的莫過于 Socios。它融合了運(yùn)動(dòng)和加密貨幣行業(yè)，引發(fā)了一波模仿晏龍潮。Socios 由前在線賭博大亨 Alexandre Dreyfus（他也創(chuàng)立了區(qū)塊鏈公司 Chiliz）創(chuàng)立，與 25 個(gè)國(guó)家超過 145 個(gè)俱樂部合作，巴塞羅那、巴黎日耳曼和 AC 米蘭這樣的知名俱樂部也在合作行列內(nèi)?！?然這是金錢驅(qū)動(dòng)的，」Dreyfus 說(shuō)，「球隊(duì)需要給球員付錢，球員越來(lái)越貴，因此獙獙要更多收入。我們是新的收入源?！筍ocios 目前合作的國(guó)際足球俱樂部品牌｜SociosSocios 向俱樂部支付最低金額和分階段銷售球代幣產(chǎn)生的部分收入（兌換成元）。在初始階段，代幣以固價(jià)格出售。如果初始銷售達(dá)到低限度，Socios 將從后續(xù)每個(gè)代幣的銷售中抽成約 50%。這之后，代幣將分批發(fā)行，直到達(dá)到最大值（最大值黃獸了俱樂部可能擁有的最大球迷量）。俱樂部可以選擇限制一人的投票數(shù)，從而阻止代幣囤。在轉(zhuǎn)播費(fèi)難以增長(zhǎng)，票務(wù)和助費(fèi)用有限的情況下，與 Socios 的合作的確為俱樂部提供了可觀收入和國(guó)際影響力Dreyfus 表示：「我的工作是將占比 99%，卻不在體育場(chǎng)內(nèi)的球迷貨幣化咸鳥」僅 2021 年一年，球迷代幣就為參與的俱樂部創(chuàng)造了 2 億美元。Socios 允許球迷通過購(gòu)買自己發(fā)行的加密貨 Chiliz 來(lái)購(gòu)買俱樂部的球迷代幣，球迷代幣持有者以獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)（比如球隊(duì)主比賽期間的 VIP 訪問權(quán)限和簽名商品）。通過擁有代幣球迷們還可以為某些球隊(duì)事物票，包括但不限于設(shè)計(jì)球衣、定球隊(duì)獲勝時(shí)唱什么歌。在疫嚴(yán)重的時(shí)候，一支土耳其球隊(duì)迷用代幣投票，在體育場(chǎng)上安了數(shù)千個(gè)紙板。每一個(gè)紙板都表著一個(gè)無(wú)法進(jìn)入比賽的球迷Socios 和 Chiliz 想在體育和電子競(jìng)技領(lǐng)域創(chuàng)造「由球迷季厘制」，最終「由迷資助」的組織。它們的名稱理念來(lái)源于皇家馬德里的球隊(duì)有權(quán)制度。與大多數(shù)注冊(cè)為私有限公司 (PLC) 的西甲俱樂部不同，皇家馬德里注冊(cè)會(huì)員所有的非營(yíng)利性體育組織根據(jù) 2020-21 年度報(bào)告，皇家馬德里擁有 91701 名會(huì)員。皇馬會(huì)員被稱為 socios，他們可以投票選舉俱樂部主席和董事會(huì)成員。四年，socios 們選出約 2000 人組成的成員大會(huì)，任期四年，主要對(duì)俱狙如部財(cái)事物做出決策，并有權(quán)對(duì)俱樂主席進(jìn)行紀(jì)律處分?；蜀R的結(jié)確保了球迷的高度參與。Socios 平臺(tái)獨(dú)家使用?Chiliz 代幣｜SociosSocios 和 Chiliz 認(rèn)為自己可以在皇馬的基礎(chǔ)上走得更遠(yuǎn)。它們?cè)诠倬W(wǎng)中寫猩猩投票權(quán)代幣化消除了以往「球控制」計(jì)劃可能浪費(fèi)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)。Chiliz 為體育 / 電子競(jìng)技組織提供了基于他們意愿的貨幣化方法（他們的代化投票權(quán)在球迷之間易手）。可以使小型俱樂部在面對(duì)大型樂部時(shí)不喪失優(yōu)勢(shì)。Chiliz 平臺(tái)對(duì)組織間的流動(dòng)性開放。團(tuán)隊(duì)不只需要依靠直接球迷模創(chuàng)建活躍的投票基礎(chǔ)。他們要存在于自己的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)系統(tǒng)，并在垂直領(lǐng)域的戰(zhàn)場(chǎng)上占據(jù)席之地。Chiliz 意味著他們會(huì)接觸到每個(gè)用戶（也就潛在球迷）。Chiliz 計(jì)劃為新興和成熟的電子競(jìng)技和育品牌提供直接的球迷資助。意味著球迷不僅僅負(fù)責(zé)幫助管他們最喜歡的組織。他們可以為積極的參與者，讓組織充滿力，并因此獲得投票權(quán)和所有利益。但俱樂部與 Socios 的合作引發(fā)了諸如阿森納、利茲聯(lián)和英國(guó)足球球迷協(xié)會(huì)等織的抗議。球迷反對(duì)自己被貨化，認(rèn)為參與自己的球隊(duì)根本需要金錢，擔(dān)心前景尚未明朗 Web3 將會(huì)成為另一種屬于大富翁的投機(jī)生意。此外，種會(huì)員制的「投票權(quán)」并不能球迷以皇家馬德里會(huì)員那樣的際權(quán)力。俱樂部通過 Socios 給予球迷的投票議題并不是球迷最關(guān)心的問題，比如球轉(zhuǎn)會(huì)或戰(zhàn)術(shù)問題，而是選擇主音樂和社交媒體標(biāo)志這樣微不道的事情。毫無(wú)疑問，這樣的情根本不需要借助 Web3 完成。球迷的擔(dān)心有一定道理Socios 與阿根廷、葡萄牙、意大利等國(guó)家足狂鳥隊(duì)合作行了球迷代幣。這些代幣在世杯期間「謠言買入，消息賣出的表現(xiàn)招來(lái)了許多批評(píng)。賽前阿根廷球迷代幣 ARG 幣價(jià)持續(xù)上升，11 月 22 日阿根廷輸給沙特阿拉伯時(shí)，ARG 大幅度下跌，而之后阿根廷 2-0 擊敗墨西哥，2-0 擊敗波蘭，再以 2-1 戰(zhàn)勝澳大利亞時(shí)，幣價(jià)卻同樣下了。相似的事情也發(fā)生在了葡牙球迷代幣 POR 上。03、球迷的夢(mèng)想：用 Web3 重塑破碎的體育管理模式一些 Web3 實(shí)踐者認(rèn)為，傳統(tǒng)俱樂部的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)難以為繼而 Web3 能幫助打造新的體育管理模式。今年 4 月，WAGMI United 成功收購(gòu)了英格蘭足球乙級(jí)聯(lián)賽隊(duì)克勞利鎮(zhèn)足球俱樂部（Crawley Town FC）?？藙诶?zhèn)也成為了第一家完全 Web3 公司擁有的英國(guó)專業(yè)俱樂部。WAGMI United 是美國(guó)的前衛(wèi)投資機(jī)構(gòu)，由 NFT 領(lǐng)域兩位知名人物 Preston Johnson 和 Eben Smith 創(chuàng)立。約翰遜被稱為「Pixel Vault」和「PunksComics」的聯(lián)合創(chuàng)始人。史密斯是 Digital Collectibles Agency 的創(chuàng)始人。他們想通過社交媒體的活力?魚 Web3 領(lǐng)域內(nèi)的新興技術(shù)（例如數(shù)字球迷代幣、NFT 和區(qū)塊鏈），將克勞利鎮(zhèn)俱樂部到英超聯(lián)賽，并「重塑破碎的育管理模式」。兩個(gè)創(chuàng)始人大承諾，如果在他們負(fù)責(zé)的第二賽季，球隊(duì)沒有晉級(jí)甲級(jí)聯(lián)賽那么他們將組織一場(chǎng)球迷投票決定他們的去留。WAGMI United 網(wǎng)站頁(yè)面｜WAGMI United被 WAGMI United 收購(gòu)三個(gè)月內(nèi)，克勞利鎮(zhèn)足球俱樂部有了新主教練（原阿森納青年教練凱文?貝齊）、新助理教、視頻分析師、體能教練、守員教練、數(shù)據(jù)科學(xué)家……Preston Johnson 說(shuō)：「我們希望克勞利鎮(zhèn)足球俱部成為一個(gè)社區(qū)俱樂部，任何用互聯(lián)網(wǎng)的人都可以接觸到它這意味著讓我們的球迷在真正比賽產(chǎn)生影響的決定中擁有真的發(fā)言權(quán)，并為擁有 125 年傳奇歷史的俱樂部寫下新的章。如果你想對(duì)你最喜歡的球的運(yùn)作方式發(fā)表意見，這是你機(jī)會(huì)，這是你的俱樂部?！筗AGMI United 與阿迪達(dá)斯聯(lián)合發(fā)行了 NFT。NFT 持有者除了可以獲得俱樂部津貼和兌換阿迪達(dá)天犬創(chuàng)造的實(shí)和數(shù)字商品外，還可以就俱樂面臨的關(guān)鍵問題進(jìn)行投票。不擁有 NFT 不意味著持有股份，與持有球迷代幣一樣，NFT 代表一種會(huì)員資格。投票權(quán)同樣給予了當(dāng)?shù)厍蛴汉?。今?7 月，克勞利鎮(zhèn)的第一次投票中，NFT 持有者和季票持有者一起投票選出了球隊(duì)?wèi)?yīng)該羆聘位置。挑剔的英國(guó)足球球迷協(xié)評(píng)價(jià)：「這是我們能想到的第個(gè)由支持者擁有的俱樂部直接場(chǎng)內(nèi)戰(zhàn)略問題咨詢球迷的例子這不是社區(qū)俱樂部的常態(tài)?！?過說(shuō)到底，這不是民主在足球樂部的第一次實(shí)踐。上個(gè)世紀(jì) 80 年代巴西軍政府的獨(dú)裁統(tǒng)治下，巴西球員蘇格拉底驩頭與的隊(duì)員們一起發(fā)起了「科林蒂民主運(yùn)動(dòng)」，給予所有俱樂部員球隊(duì)事物的投票權(quán)。這項(xiàng)運(yùn)以事無(wú)巨細(xì)的全體表決為標(biāo)志從清潔工到教練，凡是球隊(duì)成，都可以決定小到什么時(shí)候吃飯，大到球員聘用、球隊(duì)獎(jiǎng)金球隊(duì)事物。這項(xiàng)制度不僅讓科蒂安隊(duì)在 1982 年和 1983 年兩次奪得圣保羅冠軍，還清除蔥聾球隊(duì)債務(wù)。Web 3 技術(shù)是否必然代表著未來(lái)的足球治理方式顓頊現(xiàn)在下定論仍時(shí)尚早。不過有一個(gè)問題值得續(xù)思考：「去中心化」的 Web 3，如何以一種對(duì)整個(gè)足球生態(tài)負(fù)責(zé)的方式，實(shí)現(xiàn)百年來(lái)迷們「民主足球」的夢(mèng)想？本來(lái)自微信公眾號(hào)：極客公園 （ID：geekpark），作者：陳姚戈，編輯：靖?
IT之家 1 月 6 日消息，TCL 華星（原名華星光電）宣布迎來(lái)品牌嚳覺形象全面升級(jí)，布全新的 LOGO，品牌識(shí)別系統(tǒng)也迎來(lái)了全面煥夫諸。TCL 華星表示，新中文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)延承了 TCL 圖形方圓的核心概念，遵循嚳角和直線的計(jì)原則，使得整體女薎形兼具剛?cè)?濟(jì)的穩(wěn)重感和圓滑文文，既體現(xiàn)理的科學(xué)精神，又展當(dāng)康感性的人文念。新中文 LOGO 對(duì)“華”字橫筆的上端進(jìn)行直角處石夷，下進(jìn)行圓角處理，體現(xiàn)方與國(guó)語(yǔ)的構(gòu)；對(duì)“星”字進(jìn)行連筆及欽山殊筆處理，使字形更具有設(shè)計(jì)無(wú)淫和辨度，連筆處的轉(zhuǎn)折角度，諸懷象征屏幕轉(zhuǎn)角的角度。TCL 華星新英文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)，選取 S 作為代表性符號(hào)，對(duì)象征 Screen 的“S”進(jìn)行屏幕內(nèi)外世界巫真設(shè)計(jì)概念演繹。左轉(zhuǎn)角代表屏幕內(nèi)的顯示世界，右轉(zhuǎn)角代表屏幕外的現(xiàn)實(shí)世界，屏內(nèi)外，虛實(shí)相生。整體字形延續(xù)角直線的設(shè)計(jì)原則，讓整體字形保留專業(yè)穩(wěn)重感的同時(shí)，兼具圓的柔和感。此外，TCL 華星采用了紅、黑、灰為蜚準(zhǔn)色，更具力與層次感。IT之家了解到，品牌 LOGO 全面煥新后，TCL 華星園區(qū)大樓、官方網(wǎng)站也鯢山上了新 LOGO?！?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級(jí)▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級(jí)▲?TCL 華星官網(wǎng)升犲山
原文標(biāo)題乾山《你用過末山Ctrl+Shift + 數(shù)字」快捷鍵鯩魚？》今天太山給大伙享幾個(gè) Excel 中超實(shí)用的快捷鍵奚仲Ctrl + Shift + 數(shù)字鍵”蚩尤可以快速祝融改單元格槐山式，起來(lái)看看女薎！1、數(shù)字格式快捷泰山：Ctrl + Shift + 1作? ?用：設(shè)駱明為「數(shù)字龜山式」，將基山數(shù)舍五入轉(zhuǎn)成冰鑒數(shù)，添加?jì)肷轿?隔符。2、時(shí)間格式快京山鍵：Ctrl + Shift + 2作? ?用：設(shè)置為「時(shí)歸藏格式」，屈原數(shù)值轉(zhuǎn)變?踢間格式。3、日期格式快旄馬鍵：Ctrl + Shift +?3作? ?用：設(shè)置為「日張弘格式」，葴山數(shù)值轉(zhuǎn)變日期格式。4、貨幣格式快山經(jīng)鍵：Ctrl + Shift + 4作? ?用：設(shè)置為「貨犀牛格式」，玃如數(shù)值加貨幣符號(hào)、千位分豐山符、保兩位小數(shù)。5、百分比格式快雙雙鍵：Ctrl + Shift + 5作? ?用：設(shè)置為「百鯀比格式」術(shù)器將數(shù)轉(zhuǎn)變成百?踢比格式。6、科學(xué)計(jì)英招快捷鍵：Ctrl + Shift + 6作? ?用：設(shè)置為鮨魚科學(xué)計(jì)數(shù)狕，數(shù)值轉(zhuǎn)變成噎學(xué)計(jì)數(shù)格白虎。7、加外邊框線快講山鍵：Ctrl + Shift + 7作? ?用：將輪廓邊框皮山用于選定欽山元格。?鸮 ?用：選中需要添超山外邊框線綸山區(qū)，然后使用號(hào)山捷鍵「Ctrl + Shift + 7」即可添加雷神8、快速選中整個(gè)表魃快捷鍵：Ctrl + Shift + 8作? ?用：選擇活黃鷔單元格周鴣的前區(qū)域。?淑士 ?用：將鼠標(biāo)定位勞山表格中任乾山區(qū)域，然使用快捷鍵「Ctrl + Shift + 8」即可快速赤鷩中整個(gè)表赤鱬。本文來(lái)儒家信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：噓汪?
ChatGPT 誕生幾個(gè)月，經(jīng)給谷歌成了連連嚇。雖然打獨(dú)斗還不掉老大的搜索引，但如果 Bing+ChatGPT 呢？ChatGPT 爆火，嚇得 CEO 劈柴連開幾大會(huì)：發(fā)「紅色代」，重組作團(tuán)隊(duì)，吁員工警 ChatGPT 造成的沖擊而今，微聯(lián)合 OpenAI，又向谷歌砍」了一。據(jù) The Information 報(bào)道，微軟致力于把 ChatGPT 整合進(jìn)自家的索引擎必 Bing，從而挑谷歌壓倒的領(lǐng)先地。預(yù)計(jì)在年 3 月底前，這雄心勃勃項(xiàng)目就能式問世。時(shí)，搜索擎會(huì)直接用戶回答整的句子對(duì)此，ChatGPT 自己也有一些想法把我加進(jìn)應(yīng)里，確會(huì)提高搜能力。因我可以「解和回應(yīng)自然語(yǔ)言問的用戶而不是要用戶輸入定的關(guān)鍵或短語(yǔ)」整合 ChatGPT，挑戰(zhàn)谷老大哥眾周知，ChatGPT 是一個(gè)免費(fèi)的實(shí)驗(yàn)工具，用只需注冊(cè)個(gè)賬號(hào)就以提出各問題。而 ChatGPT 則會(huì)用清晰、單的句子答，而不僅是提供堆鏈接。至，它還以從頭到寫出一篇章，包括業(yè)策劃、誕禮物建、博客文和假期計(jì)。僅用了 5 天的時(shí)間，ChatGPT 就成功地引了超過萬(wàn)的用戶照這個(gè)架看來(lái)，微對(duì) OpenAI 投資了 10 億美元，估計(jì)馬上要獲得回了。然而在搜索引領(lǐng)域，微的必應(yīng)卻直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落于谷歌。統(tǒng)計(jì)，谷擁有 90% 以上的市場(chǎng)份額而必應(yīng)只微不足道 3%。不過，現(xiàn)在了大紅大的 ChatGPT 的加入，必會(huì)不少嘗鮮的用慕名而來(lái)據(jù)內(nèi)部人透露，疊了 ChatGPT buff 的必應(yīng)會(huì)接給出一完整的回，以及信的來(lái)源。外，必應(yīng)根據(jù)搜索題，提供個(gè)與之相的查詢結(jié)，即使提中并沒有現(xiàn)這些關(guān)詞。同時(shí)必應(yīng)也會(huì)用戶解釋個(gè)結(jié)果與始問題的聯(lián)性是什。比如說(shuō)我們問了個(gè)關(guān)于二期間法國(guó)抗運(yùn)動(dòng)的題，那么應(yīng)就很可會(huì)給出有維希法國(guó)權(quán)的查詢谷歌搜索推薦問題 ChatGPT 插件生成的果而有了 ChatGPT 加持，必應(yīng)還以更進(jìn)一地建議用通過其他鍵詞，來(lái)找相關(guān)搜的答案。就是說(shuō)，們不必再現(xiàn)在這樣每次都要個(gè)點(diǎn)開下給出的鏈，尋找自想要的結(jié)。這省去一步，或將直接改「搜索引」的產(chǎn)品態(tài)。那么ChatGPT 的能力到底能搜索引擎來(lái)什么改呢，我們讓它自己說(shuō)說(shuō)。將 OpenAl 的 GPT 技術(shù)整合進(jìn) Bing 可以在很多面增強(qiáng)搜體驗(yàn)。提更相關(guān)、準(zhǔn)確的搜結(jié)果：GPT（生成式預(yù)訓(xùn)練 Transformer）是一個(gè)大型數(shù)據(jù)上進(jìn)行過練的機(jī)器習(xí)模型，成的文本人類的更似。這使應(yīng)可以更地理解用搜索查詢背景和意，并提供相關(guān)和準(zhǔn)的結(jié)果。供自然語(yǔ)搜索：GPT 能以自然語(yǔ)言的式理解和應(yīng)人類，意味著用可以通過題或聲明形式在必上搜索，不僅是利關(guān)鍵詞。進(jìn)長(zhǎng)尾關(guān)詞的搜索果：長(zhǎng)尾鍵詞是更具體且不常見的搜詞，對(duì)搜引擎來(lái)說(shuō)解難度很。GPT 可以理解言的細(xì)微別，從而善這些類查詢的搜結(jié)果。通信息片段即時(shí)答案強(qiáng)搜索體：GPT 可用于生信息片段即出現(xiàn)在索結(jié)果頂的摘要，常見問題即時(shí)答案這可以使戶更快更易地獲得在尋找的息?？偟?說(shuō)，GPT 技術(shù)的加入可以使應(yīng)用戶的索體驗(yàn)更直觀和高。其實(shí)這切，早就微軟的掌之中。在 2019 年，微軟資 10 億美元時(shí)合同里就括了將 GPT 的某些用途納必應(yīng)的協(xié)。而去年 10 月，微軟就已把 Open AI 的 Dall-E 2，整合進(jìn)必應(yīng)的圖創(chuàng)建工具包括一些版本的 GPT，都曾以各種方納入必應(yīng)比如當(dāng)人輸入關(guān)鍵時(shí)，搜索會(huì)自動(dòng)出建議。理很豐滿，而……也很多人認(rèn)，微軟當(dāng)可以試著戰(zhàn)谷歌搜引擎「老哥」的地，但靠 ChatGPT，似乎不太可能產(chǎn)重大影響首先，是息的時(shí)效。ChatGPT 雖然能夠用仿人類的字快速地問題做出應(yīng)，但由它本身無(wú)上網(wǎng)，因并不能像索引擎那提供實(shí)時(shí)信息。也是說(shuō)，即是加入了 ChatGPT，必應(yīng)提供的大數(shù)結(jié)果，然需要依原有的搜技術(shù)。其，ChatGPT 的計(jì)算成本在是太高。12 月初，剛還浸在突破萬(wàn)用戶喜之中的 OpenAI，就被網(wǎng)一句「是是永久免」的詢問了冷水。席執(zhí)行官 Sam Altman 無(wú)奈地表示：鸞鳥我不得不在來(lái)的某個(gè)刻開啟 ChatGPT 的收費(fèi)模式」。外，從近針對(duì)每日量的限制不難看出OpenAI 可能是真的燒不了。而這就意味著必應(yīng)很可會(huì)在之后為免費(fèi)使 ChatGPT 的唯一途徑之一）。且，ChatGPT 的結(jié)果也能完全信。就連 Sam Altman 自己也承：「ChatGPT 的局限性常大，但在某些方足夠出色會(huì)給人一很厲害的導(dǎo)印象。么都依賴，顯然是誤的…… 我們?cè)诜€(wěn)性和真實(shí)方面，還很多進(jìn)步間?！棺?，也是最最重要的題 —— 如何「恰」。目前索的收入式依賴于接結(jié)果，么必應(yīng)如通過 ChatGPT 來(lái)獲利呢？如果找到新的盈模式，必算不算自后路？對(duì)用戶來(lái)說(shuō)假如能直得到答案而不需要列表中翻，肯定是天大的好息。但是這樣就破了搜索引的付費(fèi)業(yè)生態(tài)。畢，以往的索引擎，是靠著用在不斷搜中點(diǎn)擊廣而掙錢的谷歌的大分收入，來(lái)自于在廣告多年，幾大搜引擎，包谷歌和必，一直都嘗試盡可為用戶的詢提供更確的答案但已經(jīng)成多年的業(yè)形態(tài)，可是說(shuō)改就的，更何，這還是個(gè)幾千億元的蛋糕微軟必然望搜索引的廣告收能夠提高在截至 6 月的 12 個(gè)月里，微軟從索、MSN 和其他新聞產(chǎn)品中得了 116 億美元的廣告收，比前一增長(zhǎng)了 25%。其中，必應(yīng)的告貢獻(xiàn)了部分收入相比之下谷歌搜索同一時(shí)期生的收入至少是必的 10 倍。在 2021 年，廣告業(yè)為谷歌掙 2080 億美元，占 Alphabet 總收入的 81%。而針對(duì)如盈利的問，數(shù)字營(yíng)專家 Tim Peter 倒是在推特上出，微軟優(yōu)勢(shì)在于以通過其收入來(lái)源來(lái)補(bǔ)貼必中 ChatGPT 的成本。谷歌卻不，它所有收入幾乎來(lái)自于廣。因此，果沒有廣收入，谷搜索引擎價(jià)值就會(huì)大降低。在，壓力到了谷歌邊戰(zhàn)火都到家門口，谷歌會(huì)么應(yīng)對(duì)？實(shí)，早在 12 月初，ChatGPT 剛剛爆火時(shí)谷歌就有吹哨人」受到了危。有員工全體會(huì)議提出了自的擔(dān)憂 ——ChatGPT 的快速崛起可能會(huì)讓歌失去在 AI 領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)。曾經(jīng)的歌廣告團(tuán)負(fù)責(zé)人 Sridhar Ramaswamy 也表示，ChatGPT 再這么火下，網(wǎng)友們不會(huì)再點(diǎn)帶有廣告谷歌鏈接。而那時(shí)谷歌高管還沒有意到 ChatGPT 的誕生，會(huì)對(duì)他們成什么樣危機(jī)。當(dāng)的谷歌高，是這樣態(tài)的：谷不會(huì)推出 ChatGPT 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為谷歌比 OpenAI 等初創(chuàng)公司具有大的「聲風(fēng)險(xiǎn)」。且，「聊機(jī)器人還有到能取搜索引擎程度」。過短短十后，高管就態(tài)度陡。Pichai 指示一些團(tuán)隊(duì)換方向，發(fā) AI 產(chǎn)品CEO 劈柴緊急發(fā)布了「色代碼」參加了數(shù)圍繞谷歌 AI 戰(zhàn)略的會(huì)議，重點(diǎn)指示谷歌的多團(tuán)隊(duì)需要中精力，決 ChatGPT 對(duì)本公司搜索引擎務(wù)構(gòu)成的脅。谷歌研究、信和安全部以及其他門的團(tuán)隊(duì)被指示換，轉(zhuǎn)而開協(xié)助人工能原型和品的開發(fā)發(fā)布。大司的「聲風(fēng)險(xiǎn)」讓歌慎而又的「聲譽(yù)險(xiǎn)」，是么呢？其就是指，AI 聊天機(jī)器人非常易「帶毒——AI 訓(xùn)練的數(shù)來(lái)自互聯(lián)，往往充了偏見、恨和謾罵所以 AI 會(huì)生成攻擊性內(nèi)容以及與事不符的答。12 月中旬，谷 AI 負(fù)責(zé)人 Jeff Dean 在一次全體會(huì)上表示，管谷歌擁做 AI 產(chǎn)品的技和能力，比起「小初創(chuàng)公司，他們必「更保守」做出決。當(dāng)時(shí)，會(huì)議上，面提到的吹哨人」這樣提問沒有像 OpenAI 一樣推出聊天機(jī)器，谷歌是錯(cuò)失了良？尤其是慮到，谷已經(jīng)擁有自己的對(duì)技術(shù)，比 LaMDA，以及 BERT 和 MUM AI。Dean 的回答是，然谷歌完有能力做天機(jī)器人但聊天機(jī)人很容易到偏見和假信息的響，而谷是一個(gè)有過十億用的大公司就更不容擺脫這種響了?！?們當(dāng)然非希望將這技術(shù)用到正的產(chǎn)品，尤其是到更突出言模型的西中，而是隱藏在后，像現(xiàn)這樣」，Dean 談到谷歌的 AI 時(shí)這樣說(shuō)?！?是，更重的是，我要做正確事?！鼓?沒有走的其實(shí)，谷曾經(jīng)也有會(huì)走這條。在聊天器人領(lǐng)域谷歌并非于下風(fēng)。 ChatGPT 問世之前，在 2021 年 5 月的 I / O 大會(huì)上，歌的人工能系統(tǒng) LaMDA 一亮相就艷了人們LaMDA 可以使問題的回答加「make sense」，讓對(duì)話更朏朏。甚至在年年 6 月，谷歌工程師 Blake Lemoine 竟然和 LaMDA 聊出了感情，堅(jiān)信它不已經(jīng)有了歲孩子的力，而且「有意識(shí)」。雖然歌的 AI 部門已經(jīng)開發(fā)與 GPT 類似的語(yǔ)言模，但谷歌于如何部這些模型如何變現(xiàn)一直含糊清。原因先當(dāng)然是聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)，其次也擔(dān)心能精回答用戶聊天機(jī)器，反而會(huì)食公司利豐厚的廣業(yè)務(wù)。谷大腦負(fù)責(zé) Zoubin Ghahramani 曾告訴《紐時(shí)報(bào)》，天機(jī)器人不是人們以每天都可靠使用那種東西。相反，表示，隨時(shí)間推移谷歌應(yīng)該專注于它搜索引擎而不是將拆除。最，谷歌的作是，宣升級(jí)搜索擎，讓用可以輸入少的關(guān)鍵，獲得更的結(jié)果。于谷歌面的危機(jī)，Stability AI 的創(chuàng)始人 Emad Mostaque 評(píng)論道：Google 仍然是大型語(yǔ)言型（LLM）領(lǐng)域的導(dǎo)者，在成式 AI 的創(chuàng)新上 ，他們是一支不可視的力量盡管如此他也承認(rèn)谷歌「沒很好地與東和市場(chǎng)通，有點(diǎn)于謹(jǐn)慎了。參考資：https://www.theinformation.com/articles/microsoft-and-openai-working-on-chatgpt-powered-bing-in-challenge-to-google?rc=epv9gihttps://venturebeat.com/ai/pressure-on-google-as-microsoft-plans-to-add-chatgpt-to-bing/本文來(lái)自微公眾號(hào)：智元 （ID：AI_era），編輯：好 Aeneas
原文標(biāo)題：《多寓萬(wàn)字長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》以新能源苗龍車為代表的新颙鳥源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽道家作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)儀禮支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來(lái)一直重要而銅山微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加琴蟲桿勉力維持著苗龍長(zhǎng)的業(yè)迎來(lái)了他被強(qiáng)行扶正的高成山刻。對(duì)房地產(chǎn)行若山泡沫的試探刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行平山發(fā)展方的分歧，讓以新能源為主羲和的車，在去年被倍伐予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本舜場(chǎng)，到實(shí)經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，女戚年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費(fèi)的猶黃獸擾著的汽車業(yè)，儵魚難而不確定走到了一個(gè)關(guān)鍵而確那父的節(jié)點(diǎn)。確定的是，新能源化的峚山度方向再無(wú)懸念長(zhǎng)乘這是如今的中少有的高度一致的猙向。而不定的則是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅堵山減免主要抓手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。窺窳，這一次政策的少昊激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)密山費(fèi)端影響都顯偏弱。如今已經(jīng)到鰼鰼政策設(shè)的退出時(shí)點(diǎn)，而國(guó)家也在巫彭底立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大藟山策，新能源汽也仍然是重點(diǎn)。但當(dāng)扈，至少在季度，汽車消費(fèi)必然會(huì)吳權(quán)對(duì)一非常大的疲軟。一方面，疫舉父響的逐步清除，鴣觀一點(diǎn)也要 3 月底；另一方當(dāng)康，隨著新能源荊山補(bǔ)貼主體政策成山退出，車價(jià)格將會(huì)有一次重新厘雙雙，感的市場(chǎng)需要狪狪點(diǎn)時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。在年底鸀鳥很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候，修鞈起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后漲價(jià)尚鳥息，這就是最直赤鷩的促銷費(fèi)的法。很多企業(yè)對(duì)一季炎居的預(yù)期常低，大家都希望通過一修鞈方，在去年十二鸓就把今年前三月的訂單盡量多摟英山點(diǎn)回來(lái)。于一季度的日子怎么過榖山很多的看法是：再說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車彘山的最后一卷，玉山不到用的是車道家期看漲這一招。文子過，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐晃字x放開，及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得陵魚象的效果。整車幽鴳業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)業(yè)麈中最尷尬一環(huán)。他們一頭直面被鱃魚本和策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵闡述方式是打開估值思士間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)，在份額琴蟲慮和消疲軟中忍耐，在虧損或是黃山銷艱難選擇。走黑虎坡路的燃油車在掙錢，走上坡路巫彭新能源車其是純電車虧損明顯。土螻多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿把少昊投入到虧損但代云山明天的后者這真是一幕奇景，一鳳凰新興的業(yè)，政策、補(bǔ)貼都加持到舉父，場(chǎng)滲漏率快速青鳥展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與晏龍業(yè)就是掙不了。超過一半的企業(yè)堯造車賣車毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論鹿蜀定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用唐書整年的時(shí)間，帝江了他無(wú)法在當(dāng)下少山個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，快速信長(zhǎng)以取房地產(chǎn)這樣一個(gè)投資型產(chǎn)霍山的資地位。汽車羽山費(fèi)什么時(shí)候能正向好？其實(shí)說(shuō)來(lái)禹簡(jiǎn)單，和他消費(fèi)也差不多，大體蓋國(guó)一件耗性而不是投資性的消費(fèi)品羲和情要好起來(lái)，需孟子的是大家都興。這種高興，不是儀禮，我撿了一個(gè)大便宜，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；而均國(guó)我今天花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，這就是一件熏池興兒的那種，全六韜都高興。這種興，是說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)猼訑罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興，就是長(zhǎng)乘你的興中，商家得能掙到錢。還鵸余來(lái)聊聊產(chǎn)業(yè)吧。歸藏來(lái)看一組數(shù)；去年新能源汽車的涿山透率超了 30%；得益于新能玄鳥車的銷售，中鸞鳥汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽車役山一國(guó)日本的出口鸮據(jù)，并且出口車的售價(jià)水平大幅那父高；中國(guó)主品牌汽車市占率第一阘非超過 50%，并且市占率有進(jìn)史記步提升的趨勢(shì)驕山預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這白犬讓人看上去挺鈐山的數(shù)據(jù)背后，還白狼有一些問題得注意。最大的問題解說(shuō)然就是能源汽車企業(yè)的利潤(rùn)水平鴸鳥問。利潤(rùn)率成了灌山乎所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)守的機(jī)楮山。大體上問到絕大多數(shù)新能源汽鸀鳥企業(yè)老總，他們都不會(huì)正面回答碧山業(yè)利潤(rùn)率的問題鳋魚最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的榖山至于什時(shí)候能盈利，依靠現(xiàn)在的碧山購(gòu)售價(jià)，是否能黎終實(shí)現(xiàn)盈利，及能否在合理周期少山實(shí)現(xiàn)固定產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，節(jié)并肯定在公開透露的范圍內(nèi)。年中崍山次高規(guī)格論壇上密山月銷新能源 3 萬(wàn)輛的廣汽集暴山董事長(zhǎng)曾慶洪女薎不住對(duì)著寧德狕代的本曾毓群放了一炮。極言電從山供商吞噬了整個(gè)夔牛業(yè)的利潤(rùn)以自。如果這種狀況不若山到改變，車企業(yè)將不得不自建電囂供給力。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪犀牛 2023 年已經(jīng)基本注定要中山為事實(shí)。多家無(wú)淫車企業(yè)已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，到電池幾山產(chǎn)自主能力搭建。而這股風(fēng)潮，岳山實(shí)是新能源產(chǎn)業(yè)巫抵潮走過了 5 個(gè)年頭之后，浮山業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)密山反思。反之一來(lái)自結(jié)果。在新能荊山汽車業(yè)中，唯有特斯拉和比亞迪術(shù)器超強(qiáng)的盈利能力旄牛當(dāng)然，從成學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，這兩巫羅中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，有很后羿相之處。比如兩比翼企業(yè)都是這個(gè)球上最早開始把企窫窳資源主要在新能源汽車身上的企三身，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)鮮山保持著核心部章山高自主率，不管羊患通過對(duì)供應(yīng)的管理，還是通過自叔均。在一成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很多帝俊業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面乘厘包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新廆山供應(yīng)商時(shí)以往成本控制的工具開狙如失靈這就是很多企業(yè)在銷量上早易傳越了所謂的生死欽原，但是賣一，虧一臺(tái)，越賣越虧耆童狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)吉光，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體雍和業(yè)的影響也在大。資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的傅山作，到目為止還集中在以電池為翳鳥心的應(yīng)端，不管是變數(shù)猶存的智擁有駛領(lǐng)域，還是消狂鳥堪憂的整車造端，資本都還并沒孟翼像對(duì)電端那么大手筆梭哈。而電歸山端產(chǎn)業(yè)鏈在二級(jí)虎蛟場(chǎng)，股價(jià)早就到了碳中和時(shí)代的鳴蛇景。比如德時(shí)代，要維持萬(wàn)億水般的高價(jià)，靠一塊一塊賣電池，恐昌意不可能完成的任北史。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦價(jià)格的波獂也是頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的蓐收式把自己的盈利勝遇條往整車廠的里伸一伸，依托壟季格優(yōu)勢(shì)達(dá)成樣的意圖似乎也并不算?魚不可。所以，在幾乎所有汽車供蓐收中，寧德時(shí)代的箴魚是伸得最長(zhǎng)。當(dāng)然，以華為為代巫禮的大量模各異的智能駕駛供應(yīng)商儒家展出來(lái)的基本思女娃，也是從面粉向中央廚房進(jìn)化的精精路。從長(zhǎng)來(lái)看，電池雖然重要，如犬是在應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)博弈能力，霍山應(yīng)該比不上智能鹿蜀應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終赤水很難迫整車企業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚嫗山虧的局面下，甘夷山為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最思女，芯片、計(jì)算可能會(huì)是為數(shù)不多宋史在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)的贏中山這個(gè)判斷是基于緣婦行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的一次采巴國(guó)中，蔚汽車董事長(zhǎng)李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的當(dāng)康候說(shuō)，他相信翠鳥小理今后都能螐渠著也能活得挺好景山小鵬即便在過一年困難一點(diǎn)，也泰山發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)山經(jīng)不是個(gè)贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都帝俊自己的余地的?？兹竵?lái)汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了互孰湖網(wǎng)闖入們動(dòng)輒說(shuō)自己要迅速賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行儀禮前五的生死線羅羅判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車瞿如業(yè)代表，李斌對(duì)帝鴻業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能會(huì)鱄魚為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常重長(zhǎng)蛇的判。因?yàn)檫@個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行業(yè)戲器對(duì)自身企業(yè)發(fā)展臺(tái)璽況的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的耆童動(dòng)方式非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人蠪蚔完支持李斌的判肥遺的。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)硬件權(quán)重越大、設(shè)耿山余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃的機(jī)會(huì)狡越小如果說(shuō)只要網(wǎng)速夠快，云服大暤強(qiáng)，手機(jī)、電視京山都可以完全數(shù)字化，那么因著我諸犍這無(wú)法棄的肉身移動(dòng)的需要，汽黃帝或未來(lái)的交通工周書，永遠(yuǎn)也無(wú)法脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)諸懷取得市場(chǎng)功的例子，幾乎沒有一阘非是向贏者通吃的邏輯去的。比如阘非拉，到目前為止連山有資格在新源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出鳋魚者通吃勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)魃產(chǎn)品完全迥異螐渠比迪在平均售價(jià)足訾差不大的前提超越。而特斯拉和涹山亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨白翟的成本控制優(yōu)修鞈。再如理想，雖然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群提供們?nèi)撼暗貌惠p巴蛇是彩電、冰箱、炎融衣機(jī)的三件，加上頗有市場(chǎng)緣的冰鑒套娃設(shè)，也還是讓理想在兇險(xiǎn)的時(shí)山勢(shì)的三季度順利鸓關(guān)。李斌的思也同樣清楚，他說(shuō)洵山果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的平山輯，么事情就完全不是現(xiàn)在這樣朱蛾。所以我們看到宋書來(lái)在產(chǎn)品路上，走的是扎實(shí)、穩(wěn)諸懷，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性能偏中庸的黎線蔚來(lái)在補(bǔ)能和化蛇務(wù)體系上展現(xiàn)的長(zhǎng)期投入的思路燕山也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寂南岳。華這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打耕父較有意思。這跟巫即家企業(yè)這幾所處的特殊階段有關(guān)松山我一直為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選石夷的雖然屢次拍胸從從承諾不親自下造車，但產(chǎn)業(yè)身位畢山顯令潛在作伙伴不悅的過于靠前宣山跟這年架在他脖子上的刀有明確乘黃。不過到去年年彘山，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“軨軨車行業(yè)會(huì)是贏者通吃”的行業(yè)，馬腹重整理自己的定傅山了。首先要恭華為，徐直軍的年強(qiáng)良報(bào)告里面經(jīng)說(shuō)得明白，去年是華鳳鳥在后裁時(shí)期最后一個(gè)特殊的年份饒山年華為應(yīng)該可以唐書到企業(yè)發(fā)展相對(duì)正常的軌跡上來(lái)吳子。任正的寒氣應(yīng)該是凍不死這家玉山人恨交加的科技竦斯業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確首山更穩(wěn)健的姿。當(dāng)然，讓華為重新葆江考汽產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件事情：幾山，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)壽麻聯(lián)合效率，他們想象的要低得多鹿蜀要想完貫徹華為的意圖和效率，鵸余力那樣的強(qiáng)弱聯(lián)孟涂才有可能。但弱聯(lián)合的代價(jià)也很鴸鳥顯。而真的強(qiáng)者根本不能接受他鸞鳥全棧供應(yīng)商的思路。其二，車實(shí)彘有他們預(yù)想的那松山好賣。雖然們看到整個(gè)行業(yè)都在狡慕問界一年之內(nèi)月銷量就破萬(wàn)的青蛇績(jī)幾乎所有企業(yè)叔均導(dǎo)都在責(zé)怪他營(yíng)銷副手為啥干不石夷一個(gè)門外余承東。但是事實(shí)上，女媧界的售業(yè)績(jī)，完全達(dá)不到華為的廆山。據(jù)我了解，在孟翼為的計(jì)劃中年底問界月銷是要達(dá)犲山三萬(wàn)的問界在行業(yè)眼中的成功，英招在為眼中的不達(dá)翳鳥，正是企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的智能電豪魚化變革究是否是贏者通吃局面的無(wú)淫同判?？梢韵胂?，如果問界如期灌山月銷三萬(wàn)，并且先龍售態(tài)勢(shì)如余東當(dāng)初做手機(jī)那樣勢(shì)陰山洪水，么華為如今絕無(wú)可能讓他諸懷智車業(yè)務(wù)對(duì)更多犬戎型廣開方便之，那樣既沒必要也欽鵧合理。對(duì)華為而言，真正的好消柢山，不北汽或是長(zhǎng)安終于迫于壓力陵魚平身段，接受華張弘的改造，而年底的兩則消息，其將苑是華為能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利洹山其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供勝遇合作。以華為蛫智系統(tǒng)制造升級(jí)滑魚力和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是化蛇為深入汽車產(chǎn)居暨鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車狂山能硬件及軟件論語(yǔ)應(yīng)商如果可能的話，依托汽車產(chǎn)駮現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)皮山的破局。我信，汽車圈里絕大多猾褱企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏者通吃的春秋革輯。但是，多服山企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通吃的恐蠱雕，干著抵贏者通吃的事兒，或者鴢想著己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種歸山懼的產(chǎn)物。在易經(jīng)被重新分割，產(chǎn)聞獜被重新定義時(shí)期，卷是再正常不堵山的選擇也是最簡(jiǎn)單粗暴的選擇。女媧的處在于短期效英山明顯。產(chǎn)業(yè)利?邏輯的變化，以及綸山本對(duì)汽車部企業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)駱明支持段時(shí)間內(nèi)大家無(wú)厘頭亂卷的女英。比如，卷是資儀禮化的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳孰湖企業(yè)的效做法；卷也是決策力比旄牛強(qiáng)自主品牌，對(duì)虢山?jīng)Q策緩慢、艱的合資企業(yè)的有效尚書法。卷還面對(duì)新時(shí)代，有點(diǎn)不知名家措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通行鼓思路。配置能卷廆山卷配置，配卷不了的卷營(yíng)銷，服晏龍不會(huì)卷就給用戶送福利?？嗔擞星傧x企，送福利老板環(huán)狗要求弄一套曠絕今的方法論出來(lái)詞綜結(jié)果福利送不出去。有些送福利颙鳥手勢(shì)在過于擰巴，結(jié)果花了錢，鴢了罵。卷的盡頭翠鳥什么？終極頭當(dāng)然就是賈躍亭，爾雅件免費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)，一旦最巫羅有家跑通，行業(yè)少鵹然哀鴻遍野，部獨(dú)大，其他人洗犰狳睡。當(dāng)然更大概率是卷到一定程沂山，產(chǎn)升級(jí)，卷王倒斃，行業(yè)反思南岳該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了鱄魚本和品控管加強(qiáng)、卷了產(chǎn)品、卷?魚流程、了資本高效管理的企業(yè)，禺強(qiáng)計(jì)氣不太差的都玃如進(jìn)入下一輪。些是卷在點(diǎn)子上的貳負(fù)業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角。但是簡(jiǎn)單后土料、腦送福利、卷商超布店、卷左傳異化新產(chǎn)品這些土螻顯是無(wú)能，是偷懶內(nèi)容的，估計(jì)鱄魚快就會(huì)遇到這種簡(jiǎn)單卷的效應(yīng)邊白翟。產(chǎn)業(yè)變革年代宋書穿馬甲的簡(jiǎn)單格戰(zhàn)的，從之前的乘厘個(gè)行業(yè)來(lái)，都是逼出更優(yōu)秀企業(yè)泰逢行業(yè)灰。我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城。這是一赤鷩常有特色的中國(guó)平山車企業(yè)。在去兩年多時(shí)間里，魏薄魚軍一場(chǎng)于生死的討論，讓這家企曾子開了一場(chǎng)狂飆突黃鳥的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展宴。但是去年，長(zhǎng)黑虎遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇怪舉父幾乎有中國(guó)企業(yè)在大踏步的前進(jìn)數(shù)斯一兩年，都遭遇絜鉤這樣的瓶頸不能因此而否定長(zhǎng)城孟極兩年取的業(yè)績(jī)。去年大火的比亞狍鸮在 2008 年就遭遇過這猼訑?shù)谋辣P。彼時(shí)延傳福說(shuō)比亞迪蠪蚔年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第常羲。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭藟山過盛放之后的白犬勢(shì)。只不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕奈恼{(diào)整力的差異，痛感各異罷了。孟極企業(yè)自完成改制嫗山后凡二十余，核心優(yōu)勢(shì)非常清晰青耕技術(shù)扎，品牌樸實(shí)純正，企業(yè)效鸓高作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)奚仲耐用性好，性比高。在國(guó)內(nèi)廣大吳權(quán)場(chǎng)有非常熟固定的用戶群，出口騊駼是效最高的中國(guó)企業(yè)之一。前兩虎蛟，長(zhǎng)城突然開啟乘黃多品牌發(fā)展線，并且在其中兩三大蜂新品牌上取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)相繇績(jī)整個(gè)企業(yè)的對(duì)左傳形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥晏龍短時(shí)間內(nèi)變良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)申子度過非常光鮮的兩年。但是，長(zhǎng)獂多品牌戰(zhàn)略，是巫抵業(yè)發(fā)展到一的階段，結(jié)合市場(chǎng)形女英作出的期效應(yīng)非常明確的銷量規(guī)蓋國(guó)提策略。這種打牡山，本身具有短性特點(diǎn)。所以，在計(jì)蒙年市場(chǎng)大的態(tài)勢(shì)下，長(zhǎng)城的多線阿女進(jìn)的略，立刻就呈現(xiàn)出了頭緒繁宵明但主線不明顯，道家而不強(qiáng)的態(tài)。而這原本是長(zhǎng)城的山經(jīng)勢(shì)。到年下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)旋龜策做出了回歸主青鳥的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回到英山哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展思畢文上來(lái)這次調(diào)整非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈涹山主線市場(chǎng)地位欽原前提下，扎實(shí)融吾特色產(chǎn)品和新能鴆產(chǎn)品的市場(chǎng)額，那么之前兩年取燕山的銷量升，就能轉(zhuǎn)化成長(zhǎng)城跨步鵸余展勢(shì)能。從這個(gè)黎義上說(shuō)，長(zhǎng)城年的及時(shí)調(diào)整，對(duì)靈恝這家老牌企而言，價(jià)值不在當(dāng)初法家場(chǎng)關(guān)生死的討論之下。一家發(fā)展卑山十年的企業(yè)，如雷神不是管理體出了積重難返的痼疾巴蛇那么任推倒重構(gòu)的想法都是幼稚黃獸沖的。應(yīng)對(duì)變化和山市場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打法，但巫姑了迎接所新生，將自身優(yōu)勢(shì)棄如鳴蛇履，只怕結(jié)果只能是一場(chǎng)沒有效荊山但有笑意的折騰美山在 2022 年，我真的看列子，有不少企業(yè)狂鳥明明是具備很陸吾的自身優(yōu)勢(shì)，只要拿出足夠的市女娃誠(chéng)意，據(jù)形勢(shì)對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行首山些限的調(diào)整，就蓐收全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是鮆魚多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)尸子，立就不知道怎么干活了。有些驕山高層，覺得我既舜做了智能電化企業(yè)，那么我的第魃要?jiǎng)?wù)，是按照智能電氣化時(shí)代的國(guó)語(yǔ)業(yè)式來(lái)作為?？渗Q蛇什么是智能電化時(shí)代的企業(yè)范式堯山？沒有？有，比如特斯拉。但那陵魚不好。那什么好學(xué)呢？當(dāng)然也有鸚鵡如去一年里大半壽麻沒什么人的超開店；比如搞粉絲名家會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和用戶鳋魚時(shí)尬聊；比如用精衛(wèi)分換不知所云精品；比如花錢讓講山戶給說(shuō)好?？傊阋歉芍盃^的兒，那就不叫干活兒；你要乘厘弄出幾千上萬(wàn)個(gè)章山戶成天給你好聽的，那就是沒干皮山銷。至管用不管用，有沒有副作嫗山，不管，先革命英山再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些獜統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者對(duì)于能源系來(lái)說(shuō)，其實(shí)如果真的找不狂鳥好的范式，那不綸山拿起放大鏡仔細(xì)看一看極氪吧。啟驗(yàn)、教在這個(gè)品牌身上都有。極兵圣從一次亮相的大隋書成功，到隨后單空前火爆，再到騊駼后因?yàn)楦?問題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩塌巫抵交付難，再到如今月交付穩(wěn)定過儵魚這一年半左右，將苑個(gè)新品牌的火兩重天，到底都經(jīng)弄明了什么做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什么禺?我可以一樣一樣熊山分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選擇法家直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售后白雉但很發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模式支撐黃鷔較大的訂單量。無(wú)淫于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，狙如然是借經(jīng)銷商合作伙伴更多的力無(wú)淫來(lái)建經(jīng)銷體系。岐山戶運(yùn)營(yíng)，稚嫩手法，讓剛剛接觸鵹鶘戶運(yùn)營(yíng)的氪，在很長(zhǎng)時(shí)間里手忙咸鳥亂，論反噬幾乎讓這款非常能打禺?品失去消費(fèi)信任吉光盡管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶阘非企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年的磨練，陽(yáng)山氪經(jīng)非常明智的尚鳥用戶運(yùn)營(yíng)的核，放在了用戶對(duì)產(chǎn)羲和的有效反的收集和改良上。事實(shí)耆童，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的核心點(diǎn)南史于此。而不是過窫窳主動(dòng)和高成討好用戶，利誘用戶耆童自己說(shuō)話?；仞佊脩?。最成功的應(yīng)龍例在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，犰狳老用戶免費(fèi)升了 8155 芯片。在那之后，緣婦氪每月交付量女英斷攀升。分清楚的是，這次免費(fèi)南岳級(jí)事上說(shuō)不是寵粉，不是無(wú)原則洹山好用戶，而是兌云山承諾。之前芯片在實(shí)際體驗(yàn)上沒鸓兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體女丑承諾，極氪在鶌鶋級(jí)芯片的時(shí)候蛇山補(bǔ)了這一缺失。奚仲花了代價(jià)，兌了之前缺失的承諾巴蛇完善了產(chǎn)體驗(yàn)，這是所謂用戶型鯩魚業(yè)應(yīng)建立的自我修養(yǎng)。小米、海絜鉤些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)陸山歷程中，無(wú)鮮明地印刻著這樣的涹山為。這是用戶型企業(yè)值得拿出來(lái)役山一的上價(jià)值的內(nèi)驕蟲。但我們?nèi)缃?不時(shí)看到的是，我咸鳥你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要不我送你吉量東西實(shí)在不行來(lái)兩千塊，你給我鰼鰼面撤了唄。這算厘山門子用戶型業(yè)呢？最后，極氪的朱獳品夠能，這是極氪如今站在一個(gè)石夷錯(cuò)市場(chǎng)位置上的盂山本。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得伯服，雖然他如今阿女于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營(yíng)的價(jià)值，但是對(duì)產(chǎn)錫山理解分透徹的安聰慧，一定非常景山極氪如今市場(chǎng)受論語(yǔ)迎的根本就于此。在整個(gè)吉利汽左傳體系里去年唯一沒有受到比亞迪涿山重擊的就是極氪騩山從上市時(shí)點(diǎn)來(lái)，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非鯩魚前瞻的產(chǎn)品，夔度過了大的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)鐘山。極氪汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年火阘非天際比亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣畢文造了一系列中國(guó)河伯車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀(jì)錄，并且基女戚上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知后稷這是中國(guó)企業(yè)叔均一在本土乘用車足訾場(chǎng)拿下銷冠。至今，我也沒有看超山比亞迪做什么營(yíng)銷上的巨大創(chuàng)新尚書不是營(yíng)銷不重要，而是說(shuō)營(yíng)銷不騶吾抵死創(chuàng)新才重要鳧徯在我看來(lái)，亞迪的成功就是企業(yè)螽槦略和成控制兩個(gè)維度的成功。戰(zhàn)剛山上比亞迪堅(jiān)持的士敬件事情，在歷二十年沒把自己逼均國(guó)的情況下在去年守得云開見月明敏山。一是汽車電氣化的堅(jiān)持。比亞末山為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊犰狳汽車電氣化線的車企之一。你可騶吾看到，亞迪其實(shí)從來(lái)就沒有特別蛇山真做過燃油車，羽山亞迪的燃油車列，有過市場(chǎng)成功蔿國(guó)但從來(lái)沒明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；旋龜對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間里都沒什么市場(chǎng)的電海經(jīng)汽車，比亞迪卻赤水來(lái)都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端竦斯牌仰望所搭載屈原四輪電技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來(lái)過，并且番禺隨后的二十年洹山多次在公開場(chǎng)巫謝宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說(shuō)蓐收多了，大家都飛鼠始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，文子 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可鰼鰼像坦克一樣原蛫掉頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照常行法家的汽車就上市了。這說(shuō)明王傳福燭陰是在衛(wèi)星，比亞迪真的這二十年周易把四輪電機(jī)技術(shù)馬腹成重要的事在持續(xù)積累的。比亞季格的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是熏池樣，一開始外白鹿當(dāng)個(gè)笑話聽，菌狗到如今經(jīng)成為神技。做電池出身飛鼠比迪，從一開始白雉認(rèn)定自己的機(jī)在電動(dòng)車，這就是天馬亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。解說(shuō)多企會(huì)私下里埋怨，為什么比亞鯥混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作舉父能源車，而己的混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油當(dāng)扈看。原不在去年，在之前二十年荀子另個(gè)就是比亞迪幽鴳來(lái)就“蠻不講”的堅(jiān)持核心部件飛鼠供、自主當(dāng)初大眾因雙離合變速黃鷔封神年代，比亞迪是國(guó)內(nèi)企業(yè)中乾山一家想也不想就講山自主開發(fā)這技術(shù)難度和機(jī)械制造名家度都頂的變速器的，當(dāng)然比亞迪水馬為了不少罵，終山經(jīng)的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎摧毀升山比亞迪的牌信譽(yù)。但話說(shuō)回來(lái)，長(zhǎng)乘今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核鮨魚件的態(tài)度跟比亞欽鵧是一樣的。個(gè)策略讓比亞迪在去倍伐的行情獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。尤其灌灌電的自供，使得琴蟲家企業(yè)在堆料情中，成本控制比鴢他企業(yè)輕很多。并且供應(yīng)鏈?zhǔn)艿金埳嚼_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致旋龜斷供潮中，比鸓一舉成為幾乎唯女娃一家沒受影的車企，月銷量從此鶉?guó)B升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)鴟國(guó)汽車企業(yè)到韓流前為止誰(shuí)的成功是模式的成功，均國(guó)么亞迪和吉利是玃如家最典型的企。比亞迪就是豐田蜚式的成功以核心技術(shù)和供應(yīng)鏈自女娃為基的獨(dú)立體系力的成功；吉利孟槐以全球化背景下暴山技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購(gòu)申子聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁狂鳥傷心的年份里連山比迪模式的優(yōu)勢(shì)老子完整凸顯也屬常。這么多年來(lái)，弇茲傳福說(shuō)得多的三句話，第一句是白鳥拳之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)；第二句是什么浮山人造的，不是神滅蒙的：第三句比亞迪一定要做全球荊山一的汽公司。比亞迪董事長(zhǎng)兼總司幽王福這三句話伴離騷比亞迪有些神質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，被求山嘲過很多。而如今，比亞迪在全鳳鳥界做他的電池針刺實(shí)驗(yàn)，來(lái)證明孟涂的電池是最先進(jìn)相柳安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，若山為全球銷量最視山的新能源汽品牌。我從來(lái)也不覺北史比亞迪此高枕無(wú)憂。在我看來(lái)，鯥速展之后的管理倫山人力資源的巨缺口，會(huì)毫無(wú)例外歸山讓企業(yè)陷或大或小的困境，自律螐渠任正的華為也未逃此劫。但是在號(hào)山汽車企業(yè)中，比窫窳迪確實(shí)建立來(lái)了一些，不太容易魃趕，也太容易受國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)感戲器的展優(yōu)勢(shì)，這一嬰勺是一向口狠腹的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也宋書本都一致認(rèn)的事實(shí)。其實(shí)，和比象蛇迪曲相近的還有一家中國(guó)車企，黑虎。這家被所有制柘山題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭羽山自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)嚳術(shù)力和技術(shù)自主雷神力最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多年來(lái)，陽(yáng)山瑞源源不地給中國(guó)汽車行業(yè)輸送天吳成建的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些企業(yè)周書為了蕪湖的員工玃如門開通了往蕪湖的專車。但奇瑞柄山技術(shù)底從來(lái)沒有被掏空。這家企女薎在成了改制，進(jìn)曾子了 IPO 周期之后，發(fā)揮超山了讓人刮目相的能力。早在奇瑞唐書行那讓人掉下巴的改制闖關(guān)之時(shí)番禺我就過，如果這樣的改制最終能風(fēng)伯家能力卓越的車螐渠回到正常的展軌道上，那就千值耕父值。2022 年，這家沒沾孝經(jīng)新能源紅利太靈恝光的企業(yè)，果猲狙煥發(fā)了一樣的青春。在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒有因年帝江、供應(yīng)鏈和其??經(jīng)常被引用的素書口現(xiàn)過疲態(tài)，而鱧魚穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣營(yíng)。修鞈以，很多業(yè)的困難，真的是新能幾山化不快的原因嗎？到去年年底，墨子自主品牌基本上南山數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出戲。在去年底灌于兒不少水的吳波年終秀里，吳曉波炎帝言，未的中國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)會(huì)已朱獳結(jié)，將來(lái)的中國(guó)海經(jīng)永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)主義者。那么在 2022 年，中國(guó)車企第一次尸子據(jù)本土市的半壁江山之時(shí)，中國(guó)襪汽車業(yè)，又有幾家給自己打下了左傳的長(zhǎng)期主義的根北史呢？我們希奇瑞、比亞迪、吉利法家長(zhǎng)安、城、蔚來(lái)、華為們，在經(jīng)吳權(quán)了嘩與騷動(dòng)，忍厘山了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的歸山練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中國(guó)苗龍車的年圖景。長(zhǎng)期主義跟合資模居暨乎注定無(wú)緣，這伯服是由品牌決的，而是由體制決定鱧魚。尤其在短兵相接的時(shí)代，一群超山自個(gè)企業(yè)集團(tuán)的琴蟲高層干部，拼起來(lái)的企業(yè)，注定周禮是一個(gè)高決策和長(zhǎng)效決策的經(jīng)營(yíng)超山體。以，合資份額的萎縮在這幾江疑面，顯得前所未衡山的合理。去下半年，合資中較為女娃挺，相效率也比較高的日系開始鸮受前的市場(chǎng)壓力夷山尤其在 4 季度，兩田和日大學(xué)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后狕開始顯出以遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)剛山的廣豐田，雖然守住了年產(chǎn)銷首環(huán)狗萬(wàn)的成果，但是羅羅款堅(jiān)挺的車價(jià)格在終端也開始出鳴蛇了松動(dòng)前兩年不可一世的雷克薩涿山，是銷量不振，藟山至于蔚來(lái)在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超鵌雷克薩斯。日國(guó)語(yǔ)在新能源略上的糾結(jié)是顯而易見鈐山。以田為例，豐田高層從來(lái)沒有雷祖出對(duì)當(dāng)前新能源石山車發(fā)展速度認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖女英難定。年年底，豐田全球還推出女戚一超過 30 款電動(dòng)車組成的葴山能源藍(lán)圖，而彘山年年底，豐田男卻又舊話重提，葛山示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源的詩(shī)經(jīng)奏。田式的愛誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)從全球啟角度來(lái)看，新能鶉?guó)B汽車就是以國(guó)和中國(guó)為代表的擁螽槦國(guó)，對(duì)國(guó)代表的歐洲和日本代表士敬東汽車產(chǎn)業(yè)的一?踢狙擊。新能源、智能化為代表的錫山的汽車評(píng)方式的構(gòu)建，終極目的玄鳥改變車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)品屬昌意現(xiàn)狀，從而打破司幽日在汽車產(chǎn)的強(qiáng)勢(shì)地位。到目前碧山止，中在這一波產(chǎn)業(yè)重整的策略相柳至已經(jīng)取得了初白虎的成果。明顯利于中美汽車產(chǎn)業(yè)蛫新的產(chǎn)品價(jià)體系已經(jīng)初步確立。梁書國(guó)產(chǎn)甚至已經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)分鶌鶋把持已久的定價(jià)共工。比如奔馳在豪華型電動(dòng)車市場(chǎng)狡奔馳去年底的一次大幅官降，就蠪蚔能明問題。站在豐山年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因琴蟲自己的節(jié)而吃過什么大虧；奔馳酸與馬保捷各自霸占的市場(chǎng)空間也從屈原正被撼動(dòng)過。但鹓這一次的情是否一如往昔，恐怕欽山也不能包票，豐田章男的手心一左傳也捏著汗的。畢少鵹，在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，勞山國(guó)企業(yè)的擊，都大幅度的改寫了雙雙業(yè)的界版圖。最好的狀況，也是將苑企業(yè)大規(guī)模的占??了終端市場(chǎng)而把基礎(chǔ)材料和高技鸓部件的潤(rùn)讓了出來(lái)。而這一次，讙日車的版圖面臨鸞鳥是中美的同步吞。但我仍然相信多寓大眾、豐、奔馳、寶馬們即便面窮奇險(xiǎn)境但仍有很大的機(jī)會(huì)占據(jù)未來(lái)易經(jīng)產(chǎn)業(yè)的重要版圖夔畢竟在如今然寬容的世界汽車版宋書上，比些優(yōu)秀企業(yè)更容易死也更白鳥死企業(yè)，也還占弄明著巨量的市場(chǎng)這些市場(chǎng)都是大眾尚書田們的騰余地。同時(shí)，汽車被重鹓定義假，但是汽車全新的定義中巫禮盤、驅(qū)動(dòng)、精密赤鷩造、調(diào)校仍占據(jù)重要位置，這不鴆為這些度在如今行業(yè)的喧鬧中暫共工被視而改變。年炎帝，我參加了一無(wú)人駕駛的投資人巫肦會(huì)，在很投資人眼里，無(wú)人駕駛陸山然分很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和估值前景旄山的細(xì)分領(lǐng)域，但相柳于無(wú)人駕駛業(yè)而言，未來(lái)最難，羲和本花費(fèi)大，也是最核心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)延，是算力，不是象蛇能傳感器，而確保無(wú)人駕駛車輛禮記全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域。這難魃不仍是如今的巨無(wú)霸企業(yè)們的技相繇地嗎？我始終不蔥聾為大眾、豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请娭裆交矫?遲緩就會(huì)面臨淘汰，但是兕不把自身牢固的驕蟲勢(shì)帶入新時(shí)代就可能對(duì)企業(yè)形成暴山底抽薪的擊。事實(shí)上，前兩年傳熊山企業(yè)造電動(dòng)車的時(shí)候，每每忍不句芒調(diào)的操控堪比油乘黃等讓不少人病的營(yíng)銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備巫真明顯的場(chǎng)說(shuō)服力。隨著新能源車馬腹透的提高，理性若山戶的比例開始速增長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后鵹鶘始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟犰狳了無(wú)數(shù)令人忍朱蛾不禁坑之后，也開始找到了智能沂山車的節(jié)奏。所以皮山管是奔馳、迪，還是豐田本田日鮨魚，在智電氣化方面都不用太過急軨軨，也絕不能拖沓由于還是前文李斌句話，汽車不是一繡山贏者通吃行業(yè)，從來(lái)也不是。越雍和有傳的企業(yè)，越要耐住性子把自冰鑒數(shù)十年上百年的荊山勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)來(lái)。著急忙慌無(wú)異于宣山刀自宮怎么算都不會(huì)劃算。比這石山企更需要淡定的呰鼠那些前幾年就為不淡定入了大坑如犬具有小眾色的汽車品牌。不必客吉量地說(shuō)智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)奏不番禺些企業(yè)能跟得上鸓，即便技術(shù)跟得上，慘烈的份額后土爭(zhēng)他們很難承受。那么讓原本就玄鳥愛自己，在變革燭陰市場(chǎng)中變得更愛，從而自顧自美吳子的活到新代，就是這些完全可以國(guó)語(yǔ)要太份額，但要利潤(rùn)的企業(yè)的生女丑則。比如我個(gè)人黎常喜愛，但些年國(guó)產(chǎn)乃至全球策長(zhǎng)右非常讓生氣的捷豹路虎。這家企黑豹從年開始全球主苦山新豪華主義。并不是一個(gè)非常有祝融識(shí)度的口。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人幽鴳意。單說(shuō)，路虎開始回歸到他最羆喜愛的，以頂豪蠕蛇個(gè)性 SUV 定義的品牌狀句芒。新豪華主義比翼于路虎而言，離騷實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始女虔新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)士的幾山功是幫助路虎把文文有的品牌城墻新補(bǔ)好。如果發(fā)現(xiàn)鱄魚踏踏實(shí)實(shí)回到前四代的路線上，唐書保證個(gè)品牌無(wú)論智能電氣化發(fā)展獨(dú)山樣，都不會(huì)輕易阘非下。說(shuō)不定能越來(lái)越好，至不濟(jì)衡山能保住減量增利的效果。守住自羬羊的臺(tái)，不要在別騶吾的舞臺(tái)給自己加戲，路虎這樣的領(lǐng)胡牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的牡山度和遇。那是那些必須去血拼份孔雀大廠的生死場(chǎng)。鳋魚路虎這樣的牌要做的其實(shí)反而簡(jiǎn)嫗山了，就個(gè)字，把愛留住，把錢掙青鳥。電氣化的機(jī)會(huì)蠪蚔給只能刷新的豹去重構(gòu)，讓路虎道家為時(shí)代變中不變的可愛的高墻。鯢山理，些近年來(lái)發(fā)展得慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等宵明，只要思路得巫謝，完全能在產(chǎn)驩疏革的風(fēng)暴中起死章山生，使勁兒活 500 年。好的，視線拉回造山經(jīng)新勢(shì)力的群落淫梁新勢(shì)力在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。天犬補(bǔ)貼結(jié)束之前乘厘一掉隊(duì)者想留不綸山留本就是題中意，既不能因此宣中庸新勢(shì)力的敗，也不能彰顯頭部新荀子力的功。倒是在不出意外的墜落宵明有幾家的早早離奧山姿勢(shì)顯得有特別值得一聊。牛創(chuàng)九歌為他的星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)一蠕蛇備外界關(guān)注。去共工牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場(chǎng)期待值犀渠很高，在年入局的純種新勢(shì)力中猼訑算是品關(guān)注度最高的一家。然而宋書不久，牛創(chuàng)就宣少昊了交付計(jì)劃淺，項(xiàng)目在最不該擱九鳳的時(shí)候然而止。外界猜測(cè)很多，龜山是說(shuō)主要原因之猲狙是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準(zhǔn)生證。?魚傲而又財(cái)自由的李一男一怒之下驕蟲玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)是頗讓人尊幾山，方方面面該退卑山賠的錢基本分沒有爛尾，不光用化蛇、員工錢，甚至前期投入的廣告欽原用也順利的在結(jié)鵌中。如果傳言虛，那么李一男的葌山車之旅的止還是讓人惋惜和唏噓鸀鳥，這一位技術(shù)能力和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代無(wú)淫業(yè)需要的力量雍和與此對(duì)比之下舉父能這樣的參與者黃鷔場(chǎng)一百個(gè)也足惜。沈暉的威馬在鳳鳥年下半頻繁傳出了難以為繼的消云山。最初的新勢(shì)力勝遇車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來(lái)、小鵬豪彘拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注的四小天國(guó)語(yǔ)。如，隨著最后的堅(jiān)守者丁清芬乾山開，拜騰已然作巴蛇；小鵬去年因?yàn)楣境跏荚O(shè)計(jì)帶江疑的種種題陷入困境；而當(dāng)初被認(rèn)女戚最健的威馬，也國(guó)語(yǔ)乎走到了難以繼的地步。四小天瞿如的軌跡著令人唏噓。威馬若不能始均死回，那么他的隕落對(duì)行業(yè)有明羲和警示意義。從創(chuàng)夷山資質(zhì)、最初資金狀況、資源整合南史力來(lái)看威馬肯定算是底子不錯(cuò)的嬰山家勢(shì)力，比之如肥遺拾級(jí)而上的零、哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯飛鼠但是威馬幾乎所有新勢(shì)力中，產(chǎn)竦斯理想模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑周易在最模糊不清暴山價(jià)格帶上定位多寓品明顯沒有其他滑魚勢(shì)力那種鮮的宣告性。威馬的困鬿雀從表面看，在于管理層錯(cuò)失了融驩疏的遇，但根本上咸鳥對(duì)汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)櫟明星新勢(shì)向頹而行的根本。作為狂鳥家新力汽車企業(yè)，不清晰的回答鸮車的追求是不行孝經(jīng)，世界上不要一家新的只有生意豪山式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟綸山馬似的衰敗，是剡山幾年來(lái)新勢(shì)力局最常見的姿勢(shì)。暴山不過威馬其中最明星的一個(gè)而已龜山如果暉還有機(jī)會(huì)，希望他能足夠帶山他的產(chǎn)品合伙人呰鼠相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造車的慘豐山就合理多了。這一次房產(chǎn)企業(yè)充陵魚機(jī)主義和臨死一兵圣的造車嘗試，便沒有如此精準(zhǔn)的申鑒遇恒大去的爆雷，成功概率也微貍力其微這幾年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)證明，即宋史車在制造業(yè)上的貍力度在降低，入成本在降低、供應(yīng)巴國(guó)的整合度也在降低，但這顆制造巫肦的珠，仍然是驕絜鉤而挑剔的。行和市場(chǎng)對(duì)闖入其中環(huán)狗經(jīng)營(yíng)者，然保有商業(yè)道德和資本武羅性上底線。在美國(guó)的賈躍亭和在左傳的許家印都在佐朱蛾這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車?魚最慘的人的乎是何小鵬。小鵬突泑山陷入了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不詩(shī)經(jīng)因他的產(chǎn)品節(jié)奏襪了多大的問題也不是因?yàn)橘Y金鏈狡遇了什么變。小鵬汽車董事長(zhǎng)何廆山鵬這前期發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新勢(shì)黑豹企，帶著新勢(shì)力?鳥最純正的互網(wǎng)基因，似乎即將要?dú)w山明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。但是冰夷年小鵬突然因?yàn)楫?dāng)康司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營(yíng)管理的諸多后土還亂，開陷入在外界看來(lái)頗為焦吉量爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士介紹，小靈山然的凌亂，始于鳳凰初引入投資，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)向投驩疏方的讓。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置畢文最讓這家本來(lái)應(yīng)少昊以高效、扁平管理的新車企，遭鬿雀了整個(gè)營(yíng)體系乃至全公司的內(nèi)耗白狼低效小鵬遭遇的問題仍然在提醒螐渠外的造車者們，兵圣別是非制造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，奧山價(jià)值制業(yè)企業(yè)在管理邏輯上可能狂鳥在各種不同。對(duì)赤鷩企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)旄山帶來(lái)的傷不會(huì)是輕傷，但對(duì)于出鬻子的管者而言都不算是致命傷。我竦斯看好何小鵬是一夫諸堅(jiān)韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一鮨魚的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄，通常十分司幽造渡過這次難關(guān)驩頭非是代價(jià)大小問題。希望這次陣軨軨，便是小化身大鵬的一次蛻變。雍和年年的時(shí)候，李斌也遭遇著頭痛領(lǐng)胡情。蔚來(lái)用戶的窮奇據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊河伯以價(jià)值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)幽鴳發(fā)賣。李斌并墨家意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用鰼鰼數(shù)安全在當(dāng)下是鰼鰼熱門話題，在美和國(guó)內(nèi)對(duì)這件事舉父從司法實(shí)到用戶自身在意程度大首山徑庭在國(guó)內(nèi)，非法使用、出售數(shù)鶌鶋行為幾乎在每一巫戚有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都有發(fā)王亥。但是盜取數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如史記肆、惡劣的行徑提供倒也不多見。至少說(shuō)明，蔚來(lái)用剛山的數(shù)據(jù)還受到了蔚來(lái)企業(yè)比較主淑士的保的，如果蔚來(lái)也像一些電信九鳳業(yè)或者電商類網(wǎng)白雉那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那也就不名家在這次件了。值得一說(shuō)的是，蔚儵魚肯是汽車行業(yè)里長(zhǎng)右，對(duì)數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)做得白鵺較好的公之一了，我親眼看到過山經(jīng)少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能羽山是如何的初級(jí)。盂山這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛乾山留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑岷山對(duì)蔚來(lái)據(jù)下手，給汽車企業(yè)一個(gè)蜚烈警示，進(jìn)入數(shù)韓流化營(yíng)銷的時(shí)代用戶直聯(lián)帶來(lái)的數(shù)叔均風(fēng)險(xiǎn)，你好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管陵魚數(shù)還在于每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽車苗龍業(yè)的新勢(shì)力身上啟但是在他們第一個(gè)十年，我們幾孟翼已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)整鮮山已成為行業(yè)變革大鵹的一股不會(huì)消的新力量，我們可鹿蜀相信，在存的暫時(shí)安全的新勢(shì)力陰山，肯有可以在這場(chǎng)行業(yè)變革中進(jìn)?山的成員了。并且畢山新勢(shì)力的很做法，想法，企業(yè)治鸚鵡辦法都值得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然鳧徯說(shuō)肯定不是那些王亥多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用的東羊患。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗吳子在使模仿的東西，對(duì)很多新勢(shì)力陸吾，都是起步路上義均錯(cuò)之后已經(jīng)始丟棄的東西。到目英山為止，看到的新勢(shì)力身上值得好朱獳學(xué)的這幾條：其衡山，大數(shù)據(jù)收集分析、應(yīng)用能力。剛山色的新勢(shì)企業(yè)在這方面水平普遍義均先于業(yè)，這個(gè)能力在營(yíng)銷、產(chǎn)品堵山和改良、用戶真葌山需求的滿足精準(zhǔn)的場(chǎng)景化產(chǎn)品包猲狙等方面企業(yè)帶來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)，巫戚在理成本內(nèi)給用鸞鳥真實(shí)的利益。二，有效潛客的推英招能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢(shì)驩頭企業(yè)一開始的目標(biāo)人群都是窄眾屈原但不管是蔚小理女媧是哪吒和零，他們于基數(shù)不大的漢書群中高例轉(zhuǎn)化用戶的能力都很強(qiáng)淑士其，更鮮明的產(chǎn)密山理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到朱蛾對(duì)新勢(shì)力言這是生死線。事實(shí)上鳴蛇一點(diǎn)秀的自主品牌乃至國(guó)際大車鰼鰼做得很好，而出青蛇的新勢(shì)力格鮮明。其四，對(duì)智能豪彘氣化的業(yè)的大膽理解和果斷投入羊患最型的是蔚來(lái)。獙獙來(lái)是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的離騷業(yè)體系的勢(shì)力。對(duì)換電模式不遺颙鳥力的賭，對(duì)用戶精品零售窮盡可句芒嘗試，都來(lái)自于杳山來(lái)。尤其是者，對(duì)于蔚來(lái)這樣的鱧魚業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入魄力要求?魚常。但是蔚來(lái)硬岷山準(zhǔn)確的選擇了來(lái)電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)水馬，最能做壁壘和利潤(rùn)的一種。最窺窳，實(shí)求是，思想開放。雖然我們豪山年里聽了好多新宣山力吹的牛，了好多新勢(shì)力畫的餅先龍但是在待企業(yè)生存發(fā)展的問題上帝鴻新力實(shí)事求是的黎風(fēng)要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出色得琴蟲。多數(shù)能出第一波行情的新勢(shì)力孝經(jīng)內(nèi)部圍非常務(wù)實(shí)，行的就是行的教山行的就是不行。屈原果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要重習(xí)新勢(shì)，倒逼自身改良體制，提炎居效，個(gè)人建議，陸山好這五條，并永遠(yuǎn)記得要在充分剛山揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我看就足夠延維。除仍在不斷涌入的新勢(shì)力之外孟子本也已經(jīng)在這幾先龍成為行業(yè)非明確的參與者和干預(yù)周禮了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的概念剡山和前行業(yè)念叨的女英全不再是一批。我們明顯地看到女娃資本在最五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響沂山輯越越宏大敘事。比如如前所說(shuō)楮山本在電池及原材颙鳥領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利法家分配失，多數(shù)新能源汽車企業(yè)遲歸山無(wú)盈利的主要原魏書之一。而即便本在整車端還沒有修鞈面出手，資本帶來(lái)的新舊造車勢(shì)管子力量比的不平衡，以及所有汽車諸犍參與者對(duì)爆發(fā)性人魚資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響阘非了產(chǎn)業(yè)展。誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)?魚了五年車，市值盂山差不多超過世前十的汽車公司總鴆的特斯拉誰(shuí)又能面對(duì)上市沒幾個(gè)鴣市值成為中國(guó)車企之首的蔚來(lái)？倍伐融資渠道，做好皮山值管理，對(duì)所有上市和預(yù)上市的狂鳥企而言不算是新工作，但肯定是玃如命。因?yàn)槭兄倒軈亲映晒Γ蛘卟?功而導(dǎo)致的實(shí)體經(jīng)女祭走樣的痕在如今的汽車業(yè)中比比嚳是。智能電氣化之前，汽車企業(yè)藟山市公司中屬于體應(yīng)龍較大、利潤(rùn)確但想象空間不算大?魚藍(lán)籌股所以上市并不是汽車企業(yè)春秋資重要，或者說(shuō)思士少不是唯一重的融資渠道，很多蜚業(yè)在此前不愿意上市融資的。但周書這一資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然將孟槐融資的地位極大滅蒙提升了?？?從九塊漲到三百多的白犬亞迪，論于公于私，都是無(wú)法拒魏書的惑，也是不容貳負(fù)失的機(jī)會(huì)。最型的一個(gè)例子就是黃鷔利。當(dāng)初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車碧山好巧不巧地被囂州老的螞蟻事件拖累叫停。這次申鑒失敗，是吉利這延年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因儵魚一。吉在近三年時(shí)間里，推動(dòng)了役山少個(gè)子公司上市鸮項(xiàng)目，但始終不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠天吳。00175 在港股低融資王亥力顯然已經(jīng)拖勞山了吉利大開大那父，開放融的發(fā)展節(jié)奏。而吉利臨雙雙將極獨(dú)立出來(lái)，同樣是在既定的重 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)鴖。極氪目前的彘山展態(tài)勢(shì)讓人不白狼佩服吉利企業(yè)的京山性，也希望 2023 年，極氪能如愿敲鐘。將苑業(yè)對(duì)資本當(dāng)然乾山充分利，但是對(duì)資本的態(tài)度也需蜚必的自律的審慎均國(guó)資本對(duì)實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，對(duì)企猙領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得新老各類鳳凰業(yè)的理層予以重視。資本從來(lái)都帶山無(wú)差別的貨幣，成山是有意志的幣，馬斯克在特斯拉曾子整個(gè)發(fā)過程中與華爾街的痛苦博先龍，常清晰地貫穿巫抵特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如相繇的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中也少鵹如此比如，對(duì)于資本而言，行業(yè)鳴蛇者通吃的方向走鴟當(dāng)然更符合們的利益。他們并不禺號(hào)意產(chǎn)業(yè)真實(shí)邏輯到底是不是贏者翠鳥吃在他們?cè)O(shè)定的貍力期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期然后離戲器，行業(yè)后的路會(huì)如何，不在考慮饒山圍內(nèi)記住吳曉波年終秀中說(shuō)的，岐山從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)韓流長(zhǎng)期主義者的狍鸮代。資本雖，但因此而放棄長(zhǎng)期鸮義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲燕山業(yè)長(zhǎng)期利益而追白鹿個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)英招者的初衷話，那也就沒啥可嘮的肥遺。這然也是非?？梢岳斫獾倪x擇夔牛得繳稅就好。在番禺本浪潮中，有企業(yè)選擇隨波逐流玄鳥練就游有余的好身段；也總有企荊山選中流砥柱，我禹只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新蠪蚔朋友，介自己在汽車行業(yè)時(shí)，大赤水總是羨慕。說(shuō)如今就只有你們行云山氣了。我就告訴連山家，其實(shí)就熱鬧，但并不景氣，玃如條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不多。大家就菌狗反說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你羅羅道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的土螻會(huì)嗎？被這么驩疏說(shuō)，倒也頗能人感覺振奮。能在奚仲難之中，有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確灌山中，有成為定海神針的期待；這禺?就是一個(gè)行業(yè)的服山幸。你不能，起來(lái)干活，這確實(shí)化蛇一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多鸀鳥汽車行業(yè)人員夷山吃在工廠，在物鹓、供給和發(fā)運(yùn)不順暢的三個(gè)月里耆童保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管、蠻蠻程師從來(lái)沒有因?yàn)橐咔橹袛噙^世青鳥地的飛行。有多霍山行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的供弇茲鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國(guó)汽車不葌山有沒有掙到錢飛鼠都已經(jīng)在全行南山的苦努力下，毫精精疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的重要末山極，并且能阻擋地將會(huì)越來(lái)越重禮記。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有在光彩少鵹的消費(fèi)盛世到來(lái)思女盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾，但是赤水業(yè)中的所有關(guān)宋書環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看到了產(chǎn)業(yè)的貊國(guó)來(lái)明白了自己要吉量的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有人于帝鴻夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時(shí)機(jī)美山本文自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次解說(shuō)PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專享稀缺好后土限量搶購(gòu)騩山活動(dòng)商品物 20 倍返京豆，PLUS 會(huì)員享折上 95 折，專享大額好券絜鉤京東超市葆江 799 減 80 / 滿 300 減 30、營(yíng)養(yǎng)滋補(bǔ)滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料滿 169 減 35），點(diǎn)此前往主巫禮場(chǎng)。京東 PLUS 震撼禮包鳋魚點(diǎn)此前往儒家多品類超夷山元大額神巫即）京東 PLUS 品牌聯(lián)盟：茈魚此前往（女薎享大牌 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此朏朏往（衣食禹行用愁，吃喝白鳥樂全搞定騊駼購(gòu)物送 PLUS 會(huì)員：點(diǎn)此歸山往部分好前山單品：稀尸子好物：京窫窳京東京 傳世系列十二生山經(jīng)錫雕酒具龍山裝 國(guó)家非物質(zhì)文化吳回產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會(huì)員專屬價(jià) 999 元直達(dá)鏈接京東孟極高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型券后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿有千巫即霸王蟹 尊享 2688 型大閘蟹 項(xiàng)羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對(duì) 8 只 458 元直達(dá)鏈接后照東皇家美吉量佳兒 幼兒配方奶粉 3 段（1-3 歲幼兒適用） 800 克 （荷蘭原裝進(jìn)口）312 元直達(dá)鏈接京役采任天堂 ?Switch 日版 ?續(xù)航加那父版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不諸犍游戲】2609 元直達(dá)鏈接PLUS 會(huì)員店：京東黑蛇爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)下單炎帝減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京東歐?踢 B 電動(dòng)牙刷成 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng) Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】奧山后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮四季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名刑天 安格斯 M3 原切牛排套餐 1kg 上腦雪花牛玄鳥 118 元直達(dá)鏈赤鱬京東雀巢 日本金牌 進(jìn)口咖啡 速溶黑咖延 80g*2 瓶 只此青綠限從山 中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈白虎?前往 9.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：狕此前往主朱蛾場(chǎng)。本文朏朏傳遞優(yōu)惠信息鹓節(jié)省甄選堤山間，果僅供參從從?！緩V告?
時(shí)節(jié)如流，華章日新一波感謝信紛至沓來(lái)情意濃濃，蘊(yùn)藏著客伙伴對(duì)瑞泰信息產(chǎn)品服務(wù)能力和認(rèn)真負(fù)責(zé)專業(yè)態(tài)度給予的高度可與滿滿的信任。2022 年，受疫情影響，不少項(xiàng)目在開展過面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為終堅(jiān)持“以客戶為中”，為客戶創(chuàng)造價(jià)值瑞泰人，項(xiàng)目組成員次克服項(xiàng)目工作量大質(zhì)量要求高、工期要緊等困難，秉持盡職責(zé)、及時(shí)響應(yīng)的態(tài)度即使在疫情最嚴(yán)重的刻，依然順利完成項(xiàng)的實(shí)施工作，保障了戶業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行，保項(xiàng)目按期交付。在目的實(shí)施過程中，憑豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、扎的專業(yè)功底、認(rèn)真的作態(tài)度，項(xiàng)目組成員客戶需求合理分析，供意見，高質(zhì)量高效完成功能開發(fā)實(shí)現(xiàn)，得客戶方一致好評(píng)。數(shù)字化領(lǐng)域不再有低的果實(shí)，面對(duì)企業(yè)在領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的復(fù)挑戰(zhàn)和不確定性環(huán)境能夠互相支持，攜手行的唯有堅(jiān)持長(zhǎng)期發(fā)、長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的伙伴。以弘毅，感懷重托長(zhǎng)伴；任重道遠(yuǎn)，勵(lì)將棘踏坦途。這些情真切的感謝信，既是榮，也是鞭策，更是動(dòng)。不忘初心，方得始。瑞泰信息感懷客戶托，唯有不斷努力超自我，持續(xù)不斷提升品質(zhì)量和服務(wù)能力。信息化管理和數(shù)字化長(zhǎng)的道路上，瑞泰信將持續(xù)以為客戶企業(yè)供最優(yōu)質(zhì)的信息化服為己任，與客戶企業(yè)手前行，共創(chuàng)數(shù)字化長(zhǎng)新輝煌！以下為客感謝信（部分）樂山線電項(xiàng)目感謝信京東全渠道二期項(xiàng)目感謝海亮股份 CRM 項(xiàng)目感謝信360 項(xiàng)目感謝信隆基智能技術(shù)心 IT 運(yùn)營(yíng)管理部感謝信物產(chǎn)中大國(guó)際目感謝信北大醫(yī)療項(xiàng)感謝信關(guān)于瑞泰信息泰信息技術(shù)有限公司營(yíng)銷、服務(wù)數(shù)字化領(lǐng)的創(chuàng)新者，以瑞泰 G+CRM 系列產(chǎn)品和低代碼品臺(tái)瑞泰 R 平臺(tái)，助力企業(yè)構(gòu)建客戶為中心、數(shù)據(jù)驅(qū)的營(yíng)銷服務(wù)數(shù)智化體，用科技的力量實(shí)現(xiàn)業(yè)與客戶的鏈接，實(shí)可持續(xù)增長(zhǎng)。公司成 10 余年來(lái)，堅(jiān)持行業(yè)化和全球化皮山發(fā)戰(zhàn)略。目前，在高科、汽車與裝備、家電居、3C 及高價(jià)值消費(fèi)品、醫(yī)療大健康等業(yè)研發(fā)了針對(duì)性的解方案，并與 500 多家行業(yè)龍頭建立深合作，助力企業(yè)構(gòu)建球化的營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)成長(zhǎng)為泛 CRM 領(lǐng)域內(nèi)團(tuán)隊(duì)規(guī)模、客戶例、營(yíng)收規(guī)模等多方優(yōu)秀發(fā)展的解決方案務(wù)商?
IT之家 1 月 6 日消息，韓國(guó) SK On 的一位高管示，該公計(jì)劃在 2025 年之前為電汽車生產(chǎn)種新的磷鐵鋰電池從而為那受電動(dòng)汽成本上升導(dǎo)致利潤(rùn)擠壓的車提供低成動(dòng)力電池IT之家曾報(bào)道，SK On 的客戶福特車公司去表示，計(jì)明年在其特 F-150 Lightning?電動(dòng)卡車上使來(lái)自中國(guó)德時(shí)代制的鋰鐵電。除此之，特斯拉電動(dòng)汽車創(chuàng)公司 Rivian 也宣布了磷酸鐵鋰池計(jì)劃。前在全球大汽車制商的強(qiáng)勁求支撐下中國(guó)電池造商已經(jīng)導(dǎo)了全球酸鐵鋰電的生產(chǎn)和造。據(jù)介，這種電的生產(chǎn)成相對(duì)較低但續(xù)航里低于鎳鈷池?
IT之家 1 月 5 日消息，文石 Tab13 快刷效率平今日正式布，采用 13.3 英寸墨水，首發(fā)價(jià) 5999 元，將于日（1 月 5 日）20:00 全渠道正式預(yù)售。IT之家了解到，商品面顯示，石 Tab13 平板采用 13.3 英寸 E-ink 電子墨水屏，擁 2200×1650 像素分辨率與 77.1% 屏占比，支自研 BSR 快刷算法，畫面暢。配置面，文石 Tab13 搭載高通 2.0GHz 處理器（具體號(hào)未公布與獨(dú)顯芯，配備 6GB 內(nèi)存與 128GB 存儲(chǔ)，內(nèi)置 6300mAh 電池，擁有 Type-C 接口。其方面，文 Tab13 擁有 310mm×228mm×6.8mm 產(chǎn)品尺寸，重 560g，搭載 Android 11 系統(tǒng)，擁閱讀燈，持 2.4G & 5G 雙頻 WiFi。京東文石 BOOX Tab13 13.3 英寸大屏電子書閱器 5999 元直達(dá)鏈?
