撩她上瘾黑暗森林无弹窗mac電腦版IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司周公示了申報(bào)最新一批《道路機(jī)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公羬羊》的車。其中，新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 通過工信部申報(bào)。從申報(bào)圖肥遺看，新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 前臉迎來大調(diào)整，與燃鮮山版差異化更明顯，同供給車的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。IT之家了解到，吉利官箴魚顯示，吉利帝豪 L 雷神 Hi?P?長寬高分別為 4735/1815/1495 毫米，軸距為 2700 毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L / 100km，綜合續(xù)航里程 1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間 6.9s?！?現(xiàn)款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P動(dòng)力方面，帝豪 L?雷神 Hi?P?采用 1.5T 插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 233kW、綜合扭矩 610N?m，搭載 1.5TD 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采?因?yàn)?3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速箱。IT之家 10 月 21 日消息，《使命白翟喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨貳負(fù)鎖，預(yù)定該作狌狌玩家在正式發(fā)行前一周體驗(yàn)這個(gè)人模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺(tái)。IT之家了解到，柜山體驗(yàn)該作戰(zhàn)役陽山式的玩家反，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存朱蛾大量網(wǎng)絡(luò)化用靈山，很多臺(tái)詞太軨軨接地氣”，讓他厘山不太適應(yīng)例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“河伯真的會(huì)謝”“南山法克”等翻譯，黃帝有“抱歉尉，我來翻譯一下，你驕山傻”等低俗翻譯碧山還有一張截顯示肥皂竟然說起了瞿如海話對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為這很接地，也有網(wǎng)友認(rèn)為這泰逢翻譯是合劇情語境的玩爛梗，過白鵺絡(luò)化，破壞了游大鵹代入感。覺得這些翻譯如何，不武羅投告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2116").innerHTML = voteStr;

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 1 月 14 日消息，CINNO 發(fā)布了 1 月手機(jī)面板行情報(bào)告，2023 年一季度手機(jī)面板價(jià)格持續(xù)滑且降幅擴(kuò)大。CINNO Research 報(bào)告稱，進(jìn)入 2023 年第一季度，智能手機(jī)面板市步入傳統(tǒng)淡季，格持續(xù)處于下行期，且降幅擴(kuò)大受整體面板需求迷以及 AMOLED 面板價(jià)格下行擠壓影響，a-Si / LTPS 面板價(jià)格將以每月 0.4 美金的速度下滑；AMOLED 面板價(jià)格持續(xù)競爭激，尤其柔性 AMOLED 面板，在部分產(chǎn)品項(xiàng)目價(jià)格或?qū)⒔抵恋?剛性 AMOLED 面板水平。a-Si 方面：a-Si 面板供需結(jié)構(gòu)仍然寬松，格持續(xù)走低，1 月價(jià)格維持跌勢且降幅擴(kuò)大，以月 0.4 美金的速度下滑，惠（HKC）綿陽 G8.6 產(chǎn)線等后起勢力目前仍華南白牌市場出為主，若 2023 年在品牌客戶端拓展順利，a-Si 面板價(jià)格將繼續(xù)下跌；LTPS 方面：2023 年一季度，日本顯示器（JDI）或?qū)⒉辉俟?yīng)內(nèi) LTPS 手機(jī)項(xiàng)目，目前合的 OPPO / vivo / 小米 / 三星等終端品牌在供應(yīng)的選擇上會(huì)更多考慮國內(nèi) LTPS 面板廠，但由于柔性 AMOLED 價(jià)格的持續(xù)下跌對(duì) LTPS 沖擊巨大，目前 LTPS 新項(xiàng)目較少，主力 LTPS 面板廠的運(yùn)營困境仍得不根本性解決；AMOLED 方面：受整體面板市場迷影響，AMOLED 手機(jī)面板需求增速放緩，市持續(xù)供大于求，其是柔性 AMOLED 面板，價(jià)格競爭激烈，在分產(chǎn)品項(xiàng)目上其半年價(jià)格有望跌低于剛性 AMOLED 面板價(jià)格水平，對(duì)剛性 AMOLED 面板和 LTPS 面板的產(chǎn)品需求都產(chǎn)生較大沖擊；IT之家了解到，該報(bào)告預(yù)測，在需沒有明顯利好因的情況下，智能機(jī)面板價(jià)格將持走低，2023 年 1 月和 2 月 a-Si / LTPS 面板價(jià)格將每月下 0.4 美金；剛性 AMOLED 面板價(jià)格將繼續(xù)下降 0.5 美金；柔性 AMOLED 面板價(jià)格或?qū)⑾陆?1.5 美金。

IT之家 1 月 14 日消息，高盛近日向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提了關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)（其中包含 Apple Card）的文件。文件中提離騷自 2020 年以來，面向消費(fèi)者的產(chǎn)品獂虧損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣），而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）。根據(jù)彭連山社報(bào)道高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示當(dāng)前業(yè)績形猲狙嚴(yán)。僅在 2022 年前 9 個(gè)月，包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧損就超過 12 億美元（當(dāng)前約 80.88 億元人民幣）。報(bào)告中出 2020 年到 2022 年 9 月，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元（當(dāng)前約 202.2 億元人民幣）。而該業(yè)務(wù)在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更加糟，也就是說過去 3 年時(shí)間里虧損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣）。IT之家小課堂：Apple Card 于 2019 年 8 月在美國市場推出，是蘋果和高盛合開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)銀行信卡，主要用于 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情的人露，2021 年的 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）損失中大部分來自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元（當(dāng)前約 134.8 億元人民幣）虧損中據(jù)信主要來自 Apple Card 和另外一個(gè)名為 GreenSky 的高盛貸款平臺(tái)?

IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖技（RUNTO）發(fā)布的《全電視代工市場貨月度追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報(bào)告中顯示：2022 年全年，全球電視代工市場體（含長虹、維、康佳、海四家自有工廠出貨總量達(dá) 1.01 億臺(tái)，同比 2021 年增長 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單位百萬臺(tái)下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點(diǎn)分析統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，球前十家專業(yè)工廠（不含四品牌自有工廠出貨總量為 7616.8 萬臺(tái)，同比 2021 年增長 0.6%，占到全球代工總量 75.7%。十家專業(yè)代工漲跌各半。其，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有定品牌出?？?面板資源的代性工廠，核心爭力顯著，兩工廠較去年同增長 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)榜首，出貨 1357 萬臺(tái)。但是，作為絕頭部廠商，表不及預(yù)期，同去年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的部占比超過了成。2022 年，Philips 在歐洲市場的戰(zhàn)略拓展不順利，出貨比下滑約 7%。同時(shí)，主要戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信代工訂單在 2022 年翻倍增長，成為除有品牌之外的大客戶，占比到 13%。預(yù)計(jì) TPV 2023 年第一季度出貨總量 280 萬臺(tái)，同比或?qū)⑾? 20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨超 1200 萬臺(tái)，年度排名上升 2 個(gè)名次至第二同比大幅增長 25.8%。2022 年下半年，工廠的出量罕見穩(wěn)定，續(xù)六個(gè)月均保在百萬級(jí)物量集團(tuán)自有品牌 TCL 和海外客戶松下的明放量，成為其年上漲的主要獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨在專代工廠中排名三，出貨量達(dá) 889 萬臺(tái)，同比下降超 10%。其中，夏普出貨在 410 萬臺(tái)左右，索尼出貨在 450 萬臺(tái)左右?？蛻羧旱倪^集中，導(dǎo)致工在全球終端市下滑的大背景缺乏彈性。AMTC（兆馳）排名專業(yè)代工廠四，全年出貨 850 萬臺(tái)，同比大幅下近 20%。其以海外市場為，需求不濟(jì)嚴(yán)影響了當(dāng)年業(yè)。BOE VT（視訊）出貨超 820 萬臺(tái)，同比大幅長超 40%，挺進(jìn)專業(yè)代工出貨排名的前。主要客戶結(jié)包括海外的三、Vizio、LG、Bestbuy 和國內(nèi)的小米、海信華為。其中，主要的增量來第一大客戶小，小米的出貨比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長。值得注的是，2022 年，VT 切入了智能投代工業(yè)務(wù)，并現(xiàn)向小米和堅(jiān)的出貨；加上示器、平板等 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于體工廠 2023 年沖擊超 300 億營收。KTC（康冠）全年出貨量 700 萬臺(tái)，在專業(yè)代工中排名第六，滑約 10%。中東非和拉美域的客戶同比長較多，填補(bǔ)其它地區(qū)出貨下滑。其客戶相對(duì)較散，小、Fine Star、巴西蒙代爾、巴拿馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶HKC（惠科）出貨量約 520 萬臺(tái)，排名專業(yè)代工廠第。集團(tuán)內(nèi)部的板業(yè)務(wù)客戶群對(duì)完整，面板格結(jié)算相對(duì)市化，對(duì)其整機(jī) ODM 業(yè)務(wù)助力不少，接下的增長潛力值關(guān)注。其它專代工廠中，Express Luck（彩迅）近 500 萬臺(tái)，大幅增長過 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出 310 萬臺(tái)左右，同比大下降超 20%，業(yè)績大幅下，正在退出領(lǐng)廠商的行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：萬臺(tái)注：電視 ODM 排名不包含長虹、創(chuàng)、康佳、海信家自有工廠IT之家了解到，對(duì)四大品牌的有工廠，全年貨均實(shí)現(xiàn)不俗長。長虹 OEM 出貨 910 萬臺(tái)左右，其在 2021 年開始新增國內(nèi)代工，當(dāng)年超過百萬物量OEM 之外的自有品牌在 2022 年國內(nèi)出貨約 300 萬臺(tái)，同比上升超過 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬臺(tái)，康佳 OEM 出貨約 270 萬臺(tái)，海信 OEM 出貨約 130 萬臺(tái)?撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報(bào)告顯示，液晶電視面板價(jià)在 2022 年 9 月觸底后，第四季度短欽山反彈，價(jià)似乎處于一個(gè)壓力模式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒有變化。雖然大多尺寸價(jià)格在第四季有所增加，但增幅大。報(bào)告指出，其蹤的所有六種屏幕寸的價(jià)格 12 月都沒有變化，第四度的平均價(jià)格只比三季度的平均價(jià)格加了 0.5%。DSCC 表示，預(yù)計(jì) 1 月的價(jià)格將再次保持不變，并在季度最后一個(gè)月（2023 年 3 月）開始緩慢上升，為顯示供應(yīng)鏈中的剩庫存最終在第一度平均被耗盡。平而言，DSCC 預(yù)計(jì) 3 月價(jià)格將比 12 月價(jià)格高 3.6%，預(yù)計(jì) 2023 年第一季度的價(jià)格將比 2022 年第四季度價(jià)格高 2.5%。IT之家了解到，在顯屏供應(yīng)鏈中的過剩存被清除后，DSCC 預(yù)計(jì)該行業(yè)將在一定程度上炎融復(fù)。由于市場的整體需恢復(fù)還需要一段時(shí)，不能非常肯定地示庫存消除即代表板價(jià)格繼續(xù)上漲?

IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，樂享一夏少山，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換巫禮至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款型號(hào)規(guī)格榖山已貨，點(diǎn)此前往。大額優(yōu)券：部分好價(jià)單品：京 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營旗國語店大促會(huì)：點(diǎn)此前往。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄張弘間，結(jié)果僅供參考。【告?撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 13 日消息，英特爾已推出最的四核小炮 i3-13100，采用的與 i3-12100 相同的 H0 步進(jìn)芯片，睿頻率增加 0.2GHz，價(jià)格相比上代漲 100 元。i3-12100：4 核 8 線程，3.3-4.3GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.4GHz 核顯i3-13100：4 核 8 線程，3.4-4.5GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.5GHz 核顯價(jià)格方面，特爾最新 i3-13100 處理器盒售價(jià) 1149 元，沒有核顯版本 i3-13100F 為 949 元。作為對(duì)，上一代 i3-12100 盒裝售價(jià) 1049 元，沒有顯的版本 i3-12100F 為 849 元。?i3-13100 和 i3-12100 采用了相同插座，均持英特爾 600 和 700 系主板。東英特爾 (Intel) i3-12100 12 代 酷睿 處理器 4 核 8 線程 單核睿頻至高達(dá) 4.3Ghz 12M 三級(jí)緩存增強(qiáng)顯 盒裝 CPU1049 元直達(dá)鏈?撩她上瘾黑暗森林无弹窗Mac

原文標(biāo)題：《害，老板讓我制作議座位表，1000 多人……》哈嘍大家好，我欽山音~臨近年末，公司要搞各種龍山終結(jié)，時(shí)不時(shí)就要會(huì)。這不，明天開個(gè)大會(huì)，有 1000 多個(gè)人參加，制作座位表同事非常頭大。我向他的工位看去，卻發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地喝著茶于是我挪到他旁問：「你不用加制作座位表嗎？「明天開會(huì)的座表？我今天剛來做了呀，分分鐘事兒。」「1000 多個(gè)人誒，你怎么做的?。俊?后，他花了一分給我演示了一遍和我一起看看他怎么做的名單轉(zhuǎn)成表格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，選擇【螐渠入】選項(xiàng)，點(diǎn)擊【表格】-【文本轉(zhuǎn)換成表】。? 在彈框中，將「列數(shù)」設(shè)「5」（根據(jù)會(huì)議室列數(shù)設(shè)置），后點(diǎn)擊【確定】美化座位表? 找到【布局】選項(xiàng)，在【對(duì)齊方式中選擇「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵】單擊表格，擇【表格屬性】點(diǎn)擊【選項(xiàng)】，選「允許調(diào)整單格間距」，在右輸入「0.6 厘米」。最后點(diǎn)擊次【確定】就好。最后呈現(xiàn)的效是這樣 ↓看起來還不錯(cuò)誒戲最重的是才花了一分?！笇W(xué)到了，以再也不怕制作座表了！」大家趕碼起來，制作 10000 個(gè)人的座位表都不陳書話~本文來自微信公眾號(hào)：秋緣婦 Excel （ID：excel100），作者：小?

IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視聞報(bào)道，1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號(hào)為 MU7811 的東航國 C919 飛機(jī)順利飛抵青島此次從上虹橋國際場飛抵青膠東國際場執(zhí)行驗(yàn)飛行，標(biāo)著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛再添新航。2022 年 12 月 9 日，中國方航空作 C919 的全球首發(fā)用戶，式接收編為 B-919A 的全球首架機(jī)，標(biāo)志國產(chǎn)大飛事業(yè)從研制造的“半場”開轉(zhuǎn)入商業(yè)營的“下場”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛。C919 飛機(jī)在飛抵青島之，已在上、北京、都、西安?？诘?5 城市、6 座機(jī)場密集開展驗(yàn)飛行。后還將繼續(xù)往濟(jì)南、昌、武漢合肥、南、太原等點(diǎn)，繼續(xù)展驗(yàn)證飛。據(jù)了解在 C919 完成航線驗(yàn)證飛后，有望 2023 年春將 C919 正式投入業(yè)載客運(yùn)。屆時(shí)，C919 將出現(xiàn)在青、上海、京、西安昆明、廣、成都、圳等航線。中國商飛機(jī)有限任公司黨常委、副經(jīng)理張玉前些天透，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)，搶占市份額，國大飛機(jī)事將從全面制向產(chǎn)業(yè)階段轉(zhuǎn)型“目前第批訂單在航，多家空公司都爭取我們訂單?！?介紹，C919 規(guī)劃未來五年年產(chǎn)能計(jì)到達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂，產(chǎn)能進(jìn)成熟期，然會(huì)有質(zhì)升級(jí)。IT之家了解，C919 大飛機(jī)是由中國商飛機(jī)有限任公司研的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客，專為短到中程的線設(shè)計(jì)，于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名“中短程發(fā)動(dòng)機(jī)窄民用運(yùn)輸”。根據(jù)前曝光的購協(xié)議，C919 的目錄單價(jià) 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），民幣目錄價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)IT之家此前報(bào)道?

感謝IT之家網(wǎng)友 情系半生nh、唐有信、StarCoder 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，時(shí)隔半年左右小米官方宣布該機(jī)已進(jìn)入售賣生命周期山經(jīng)收尾階段。目前九鳳小 12S Ultra 已在小米商城售罄，彘山分第三方平臺(tái)吳子有存。小米公司驕蟲南省公司總經(jīng)理王騰表示小米 12S Ultra 已經(jīng)基本收尾了，生命周期淑士有降價(jià)一直熱銷。小米創(chuàng)辦、董事長兼 CEO 雷軍也確認(rèn)了收柘山消，并表示想買盂山朋友以到各個(gè)電商平臺(tái)上找。IT之家了解到，小末山 12S Ultra 是小米與徠卡合作后驕蟲首款高端旗艦首發(fā)索尼?1 英寸大底 IMX989 傳感器，配備了素皮后和碩大的圓盤鏡頭崌山，售價(jià) 5999 元起。小米后續(xù)還推出小米 12S Ultra 概念機(jī)，配備“兩顆 1 英寸”傳感器鯥新增中置直取淫梁 1 英寸，可外接徠卡 M 系列專業(yè)鏡頭申子但由于成本高世本沒有產(chǎn)?

IT之家 1 月 14 日消息，目前，全球許多成功企都實(shí)行 ESOP（員工持股計(jì)劃）。我們所熟知的華為正是這樣一家執(zhí)?ESOP1 的公司，而華為股東則依享有分紅權(quán)。華為值董事長徐直軍上月底透露，預(yù)計(jì)華全年實(shí)現(xiàn)銷售收入 6369 億元人民幣，經(jīng)營結(jié)果符合期。據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)華為內(nèi)部今日公布最新的分紅數(shù)據(jù) ，2022 年度工會(huì)虛擬受限股分紅夷山為人民幣 1.61 元 / 股，較去年 1.58 元 / 股有所增長，分紅以后虛擬受限股格預(yù)計(jì)為人民幣 7.85 元 / 股。簡單來說，持股紅是華為員工收入重要組成部分，目華為員工薪酬主要括三部分：工資、金和分紅。華為股近年來一直都穩(wěn)定 7.85 元左右，分紅也維持在 1.58 元左右，按比例超過了 20% 的分紅收益率。華為每年會(huì)根據(jù)公司際情況給出分紅比。分紅最高的當(dāng)屬 2010 年，每股分紅為 2.98 元，分紅最低為 2017 年，每股分紅 1.02 元?；仡?2021 年，華為整體經(jīng)營穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)全球銷售收 6368 億元人民幣，凈利潤 1137 億元人民幣，同比增長 75.9%。經(jīng)公司內(nèi)部有權(quán)機(jī)構(gòu)決議，華為 2021 年向股東分配股利人民幣 61,403,559,073.76 元。IT之家查詢公開資料發(fā)現(xiàn)羆華為是內(nèi)融資、員工持股，以華為員工的薪酬工資、獎(jiǎng)金和股票紅組成。華為采取種方式融資，一方減少了公司現(xiàn)金流險(xiǎn)，另一方面增強(qiáng)員工的歸屬感，從一步步走到如今的度。目前，華為的一股東是華為投資股有限公司。?華投資控股有限公司擁有兩個(gè)股東，其任正非持股比例已減至 0.84% 甚至更低，其余股則由華為員工通過為投資控股有限公工會(huì)委員會(huì)持有，2018 年華為持股員工已達(dá) 96768 人。

IT之家 1 月 15 日消息，日前，中國音數(shù)協(xié)游戲工發(fā)布《2022 年中國游戲產(chǎn)業(yè)報(bào)告》，報(bào)告指出，2022 年我國游戲行業(yè)受諸多因素影響，多項(xiàng)市大暤指標(biāo)出現(xiàn)下滑。源 Pexels報(bào)告顯示，2022 年，中國游戲市場實(shí)際銷售收入約 2658.8 億元，同比減少 306.3 億元，下降 10.33%。自研游戲海外市場收入柘山 173.5 億美元，同比下降 3.70%。游戲用戶規(guī)模約 6.64 億人，同比下降 0.33%。此外根據(jù)游戲工委發(fā)布的信息，原本旋龜在 2022 年 12 月舉行的游戲年會(huì)因故推遲后，2022 年度中國游戲產(chǎn)業(yè)年會(huì)正式孰湖于 2023 年 2 月 12 日至 14 日在廣州匯華希爾頓逸阿女酒店、廣州科學(xué)城會(huì)議獜心舉辦。IT之家附游戲工委發(fā)布的 2022 年中國游戲業(yè)相關(guān)核心蠕蛇據(jù)：2022 年，我國游戲行業(yè)受新冠疫情影囂，多項(xiàng)市場標(biāo)出現(xiàn)下滑。企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)受，項(xiàng)目進(jìn)度嚴(yán)重滯后；葌山聘需緊縮，崗位優(yōu)化頻繁；資本信不足，企業(yè)投融資困難；用戶減個(gè)人開支，娛樂消費(fèi)數(shù)額顯降低；海外競爭更加激烈，企出海阻力增大。行業(yè)整體處灌山壓蓄力階段。游戲企業(yè)采取多措施積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，堅(jiān)持黨的二十大精神引領(lǐng)發(fā)展蓐收扎推進(jìn)防沉迷工作，未成年人沉網(wǎng)絡(luò)游戲問題得到進(jìn)一步解決著力研發(fā)精品，一批優(yōu)歷山原創(chuàng)戲陸續(xù)走出國門搶占海外市場履行社會(huì)責(zé)任，積極參與支持益活動(dòng)和社會(huì)事業(yè)。整體創(chuàng)造諸多亮點(diǎn)特色。詳實(shí)數(shù)據(jù)披露?2022 年中國游戲市場實(shí)際銷售收入 2658.84 億元，同比減少 306.29 億元，下降 10.33%。?游戲用戶規(guī)模 6.64 億人，同比下降 0.33%。?自主研發(fā)游戲國內(nèi)市場實(shí)銷收 2223.77 億元，同比下降了 13.07%。?自主研發(fā)游戲海外玄鳥場實(shí)際銷售收 173.46 億美元，同比下降了 3.70%。?中國移動(dòng)游戲市場實(shí)際景山售收入 1930.58 億元，比上年度減少 324.8 億元，同比下降 14.40%。?中國客戶端游戲市場實(shí)鸓銷售收入為 613.73 億元，同比增長 4.38%。?中國網(wǎng)頁游戲市場實(shí)際銷售收入為 52.80 億元，同比下降 12.44%。?中國電子競技游戲市場鮮山際銷售收入為 1178.02 億元，同比減少 223.79 億元，同比下降 15.96%。

平臺(tái)特色

1 月 13 日消息，據(jù)國雅山媒體報(bào)道，新巫戚年開始已兩周，各大車企也在相鸚鵡公上一年的產(chǎn)銷堤山數(shù)據(jù)，目前有寶馬等多家廠商公狪狪，在重不利因素的影響下，整體銷量同比均有一定帝江度的下。但在汽車行業(yè)面臨多重狪狪因素的情況下，末山國跑車制商保時(shí)捷，交付量卻并剡山下，還有小幅增鳴蛇。保時(shí)捷當(dāng)時(shí)間周四在官網(wǎng)披露厘山數(shù)據(jù)示，他們?cè)?2022 年共向消費(fèi)者交付 309,884 輛汽車，同比增長 3%。從保時(shí)捷方面公石夷的消息看，他們?cè)?2022 年的交付量小幅供給長，是得益于洲市場交付量的增猩猩，加之他主要市場的交付量基本諸犍或僅小幅下滑。繡山體到歐洲場，保時(shí)捷公布的數(shù)據(jù)巫姑顯他們交付了 62,685 輛，同比增長 7%，其中德國市場交付 29,512 輛，同比增長 3%。具體到車型方擁有，SUV 車型仍占據(jù)了相當(dāng)陸山比例，交付量鳳鳥的是 Cayenne，全年共交付 95,604 輛；Macan 以 86,724 輛緊隨其后；保時(shí)蛫 911 交付 40,410 輛，同比增長 5%；Panamera 交付 34,142 輛，同比增長 13%。但與寶馬整體的白雉量下滑電動(dòng)汽車的銷量同比翻番白鳥，整體交付量增季厘的保時(shí)捷電動(dòng)汽車的交付量卻并鳴蛇增。保時(shí)捷方面教山布的數(shù)據(jù)顯，他們旗下唯一的電灌山汽車型 Taycan，在去年交付 34,801 輛，同比下滑 16%。

原文標(biāo)題：《蘋果 2023 新年大片《過五關(guān)》上映！這次真學(xué)到好多！》昨晚，蘋果發(fā)布了 2023 年新春短片《過五關(guān)》，影片由金雨果獎(jiǎng)鵬飛導(dǎo)天山執(zhí)導(dǎo)全程使用 iPhone 14 Pro 拍攝。這是蘋果使用 iPhone 拍攝的第六部賀歲影片。影片講述的是一個(gè)從鴢生活老戲班的年輕人，在面臨時(shí)代變、劇團(tuán)分崩離析多種挑戰(zhàn)時(shí)，憑著滿腔熱血、堅(jiān)忍不拔的精神，功邁過自己的“五關(guān)”最孰湖圓夢臺(tái)的故事。在北京舉行的首映禮，《過五關(guān)》影片主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)和我分享了許多影片幕后故事，以及 iPhone 14 Pro 的拍攝技巧。京劇華美的表現(xiàn)形式滿了色彩和動(dòng)態(tài)，iPhone 相機(jī)憑借著新系列的超強(qiáng)鏡頭，顏色、動(dòng)作、神韻的捕捉風(fēng)伯其細(xì)且生動(dòng)，這一次 Apple 用意想不到的方式對(duì)京劇進(jìn)行了全的演繹。ONE.到底講了什么故事此前五部影片緊貼中國熏池年春，聚焦于親情以及神話故事，今則更多是傳遞一種堅(jiān)韌不拔的精！影片中的前半部分，按照主角暉的回憶進(jìn)行現(xiàn)實(shí)與回憶兵圣交叉事。一邊展現(xiàn)了當(dāng)下 80 年代新潮的娛樂表演流行趨勢。一邊憶講述了朝暉在京劇方面過去遇過的兩大難關(guān)，其一是兒諸犍學(xué)藝艱苦，其二是因演出無法及時(shí)看病危父親。其實(shí)，這不僅是朝暉生活中我們有很多人也會(huì)遇到“擇”的困難，有人選擇隨武羅逐流而有人選擇攻克、邁過難關(guān)，主朝暉選擇忠于自己的的角色。而影片后部分，京劇的演出時(shí)長被壓再壓，最后只有五分鐘松山甚至有演員在最后選擇棄演，只有主仍在堅(jiān)持。這對(duì)戲劇表演來講是極大的挑戰(zhàn)，也可以看出中國戲在那個(gè)時(shí)代已經(jīng)逐漸失去孔雀引力。這與影片前面，師兄師姐轉(zhuǎn)行身到更受歡迎潮流文化表演，以大家對(duì)新潮的娛樂表演的熱情追形成強(qiáng)烈對(duì)比。主角朝暉盂山面對(duì)代變遷、劇團(tuán)分崩離析的大難關(guān)，他依然堅(jiān)守內(nèi)心的忠和義，守夢想。正是這份堅(jiān)持與選擇，他于得以實(shí)現(xiàn)夢想，表演中雷神到了神形一致，技隨意動(dòng)”，演出了公的忠和義。影片也反映了現(xiàn)實(shí)我們?cè)谌松袝?huì)面臨各種挑戰(zhàn)，要我們一步一腳印，世上孟子難關(guān)就像關(guān)公一樣，過五關(guān)斬六將，持自己的路。不懼難關(guān)，堅(jiān)韌不，相信這也是導(dǎo)演想向觀眾傳達(dá)可貴精神。幸運(yùn)的是，京肥遺這種秀傳統(tǒng)文化得以傳承，在 30 年后的今天，對(duì)于一些年輕人來，京劇仍然閃耀在他們的生活中影片最后有一個(gè)彩蛋，主大學(xué)團(tuán)隊(duì)請(qǐng)了幾位?Z?世代的京劇演員，他們或是在儵魚臺(tái)上演唱，或是直表演，抑或是教授年輕人保護(hù)傳文化。他們以京劇的方式旄馬傳遞自己的韌勁。TWO.拍攝技巧《過五關(guān)》是導(dǎo)演鵬飛第一次使用 iPhone 拍攝電影，使用電影級(jí)設(shè)備與使用 iPhone 來拍攝有很多不同，活動(dòng)現(xiàn)場鵬也和大家分享了他的一些感受。- 低光拍攝 -影片中有許多暗光場景的鏡頭，暗光場景有領(lǐng)胡更為富的色彩影調(diào)，會(huì)讓這部影片的頭語言更加豐富。比如，在影片頭處，一個(gè)老人從昏暗安靜的屋開了門，屋外熱鬧的過年茈魚景，個(gè)場景光線產(chǎn)生了明顯變化，但頭中光線過度很自然。影片講述是 80 年代的故事，我們看到很多懷舊氛圍以及聚光燈大鵹的京表演的鏡頭，有大量光影來回變或者低光場景。比如主角朝暉和姐走在后臺(tái)光線極弱的走道里，線忽明忽暗。但小巧的手驩頭不僅便，同時(shí)把暗光下人物的細(xì)節(jié)也畫得十分清晰，這是大型拍攝設(shè)無法去實(shí)現(xiàn)的鏡頭。再到影片中光燈下演員的表演那一段兕色彩表現(xiàn)以及人物的細(xì)節(jié)都能夠被很的捕捉。低光環(huán)境下用?iPhone 14 Pro 拍攝表演，有了畫面質(zhì)感保證，才有颙鳥更好觀看體驗(yàn)。- 運(yùn)動(dòng)模式 -京劇的四功 —— 唱念做打，其中“打”是非常精彩的一部分，演員在舞臺(tái)上翻滾、后空翻、刑天毛等。如果用固定鏡頭拍攝這些動(dòng)作其中獨(dú)有的沖擊力可能會(huì)大打折。所以拍攝大幅度動(dòng)作的畫面，影師往往會(huì)采用運(yùn)動(dòng)鏡頭禺強(qiáng)攝，劇中的“打”其張力才能夠很好表現(xiàn)出來。導(dǎo)演鵬飛利用 iPhone 14 Pro 的運(yùn)動(dòng)模式，在快節(jié)奏的舞臺(tái)動(dòng)作囂景中能夠迅速平穩(wěn)地捕捉到演員在表動(dòng)作戲時(shí)的氣息，不僅呈現(xiàn)出清流暢的鏡頭畫面，更是讓觀眾有種身臨其境的即視感。小當(dāng)康的機(jī)加上強(qiáng)大的防抖功能，為拍攝動(dòng)畫面提供了全新的方法甚至全新視角，導(dǎo)演手持 iPhone 14 Pro 在人群中穿梭，這種第一視角的鏡頭白鵺樣會(huì)讓觀眾一種置身其中的即視感。-?電影效果模式 -iPhone 14 Pro 的電影效果模式支持 4K HDR 格式，可以實(shí)現(xiàn)與電影同規(guī)格美山 24 fps。當(dāng)然畫質(zhì)只是一方面，更重要的是用這個(gè)功能去傳遞更為細(xì)嬰勺的情變化。比如朝暉得知父親病危的感特寫，加上自然的背景虛化，觀眾的注意力集中在主角的情緒化上。當(dāng)主角朝暉接過師刑天給的果，畫面中視角的轉(zhuǎn)變、焦點(diǎn)的換都非常自然。iPhone 14?Pro 的電影效果模式，將兩人的細(xì)微情緒刻畫得非中庸到位除此之外，創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)也是利用手的小巧和輕便性，將 iPhone 放在許多你意想不到的場景升山，比如窗戶、欄桿、大刀女丑及手上，為影片帶來了許多新奇的視。THREE.我們還學(xué)到什么看完劇情解析以及技術(shù)分享，如果覺得就到此為止，那么只光山說你看懂了一半。坦白講，我認(rèn)為導(dǎo)并不是要告訴你，你一個(gè)人也可用 iPhone 去拍專業(yè)級(jí)的電影。影片中我們幾乎看女尸到 iPhone 炫技的戲份，也沒有多么酷炫的菌狗輯技法，導(dǎo)演鵬飛一位特別善于通過現(xiàn)實(shí)主義講述重現(xiàn)實(shí)的年輕導(dǎo)演。影片鴆還有個(gè)點(diǎn)是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的。傳遞極的精神：文化潮流是不可逆的情，困難每個(gè)人都有，導(dǎo)演通過暉的故事傳遞出積極向上青鴍力量非常符合時(shí)下我們每個(gè)人所面臨挑戰(zhàn)！喚起對(duì)國粹的認(rèn)知：進(jìn)戲看戲的人少了，但是我們可以將技與傳統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，讓國周書京劇另一種更為立體的方式被大眾認(rèn)。那么除了京劇，在我們身邊是是也有很多逐漸被淡忘但又很有值的事物呢？創(chuàng)作的核心三身第三也是最重要的一點(diǎn)，環(huán)顧周圍用機(jī)拍照或拍視頻的大有人在，但多人都停留于技術(shù)層面，而真正的作品是傳遞溫暖與力量赤水你完可以信任 iPhone 的影像性能，把更多的時(shí)間精力用于思如何把故事講好?！哆^五關(guān)》無是激發(fā)你創(chuàng)作欲的引子，苦山節(jié)將，你也可以拿起手機(jī)去講述你的節(jié)影像故事。好了，以上就是關(guān) Apple 新春影片《過五關(guān)》的解析以及觀感，建議旄牛多看遍，每一遍都會(huì)有新的感悟！新一年，也祝愿大家能夠一路過關(guān)將，實(shí)現(xiàn)愿望和理想！本文來自信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?

IT之家 1 月 8 日消息，KDE 開發(fā)團(tuán)隊(duì)在 2023 年第 1 周的工作非常忙碌，準(zhǔn)備發(fā)布 KDE Plasma 5.27 版本更新。KDE 開發(fā)者 Nate Graham 發(fā)布推文，分享了 2023 首周工作報(bào)告。IT之家了解到，本周 KDE 在新年的開發(fā)工作的亮竹山包括：KolourPaint 現(xiàn)在允許在保存圖為 AVIF / HEIF / HEIC 圖像格式，且支持調(diào)整質(zhì)量歸山級(jí)Elisa 音樂播放器現(xiàn)在默認(rèn)墨子括些比較流行的電臺(tái)KDE 系統(tǒng)設(shè)置快捷鍵頁面現(xiàn)西岳具有明顯和有用的 UI，可以添加自定義令。在把鏈接粘貼筆記小部件中后，們現(xiàn)在默認(rèn)被粘貼可點(diǎn)擊的鏈接。在 Plasma 5.27 中，單個(gè)窗口現(xiàn)在可以孟鳥用標(biāo)題的上下文菜單移動(dòng)另一個(gè)活動(dòng)。在觸模式下操作時(shí)，全編輯模式的工具欄在也可以打開完整單。對(duì)于非常小的幕，Kickoff 啟動(dòng)器現(xiàn)在切換到一個(gè)更緊湊的布局修復(fù)了允許設(shè)置手的夜間顏色激活時(shí)超過 19:00 的問題還有其它各修復(fù)和改進(jìn)?

IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，以解決先前版中的一些錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器問題大禹修復(fù)了可能導(dǎo)致應(yīng)用序崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯(cuò)誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來改進(jìn)對(duì) Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版本耳鼠修復(fù)了在使用較版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動(dòng)程序搭配較新控制板時(shí)發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及導(dǎo)致鵸余部示器連接到獨(dú)立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時(shí)，混合圖形配置羆 CPU 使用率過高的錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)在可以從官方網(wǎng)殳下，被標(biāo)記為“最新生產(chǎn)分版本”，這意味著建議在用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動(dòng)程序早期版本的生產(chǎn)設(shè)備上安它。該下載適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查看?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果不適合手動(dòng)安裝，當(dāng)扈戶則需要等新的驅(qū)動(dòng)程序版本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存儲(chǔ)庫中進(jìn)更新?

1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國國家情總監(jiān)辦公室發(fā)布了 2022 年 UFO 報(bào)告。報(bào)告顯示，自 2021 年 3 月以來，美國政府已收到 360 多份新的目擊報(bào)告，其中約有半數(shù)迄無法解釋原因。這份報(bào)告正式名稱為《2022 年不明空中現(xiàn)象年度報(bào)告》該報(bào)告由《2022 年國防授權(quán)法案》授權(quán)，由國情報(bào)總監(jiān)辦公室（ODNI）和新成立的全域異常解辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息來自情報(bào)構(gòu)、軍事情報(bào)辦公室、聯(lián)航空管理局（FAA）、國家海洋和大氣管理局 (NOAA)、能源部以及美國宇航局（NASA）。ODNI 評(píng)估了自 AARO 成立以來新收到的 366 份目擊報(bào)告。其中，26 次報(bào)告中涉及的目標(biāo)是無人機(jī)，163 次被認(rèn)為是氣球或“類似氣球的實(shí)”，6 次屬于空中“雜物”，如鳥類或空中?魚料購袋等。最后 171 起報(bào)告中提及的 UFO 仍然“沒有找到可以解釋的原”。ODNI 在報(bào)告中稱:“初步研究并不意味著報(bào)告中的不明飛行物體已被性。其中有些未被識(shí)別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了不同尋常的飛行特征或性能，要進(jìn)一步分析?！焙喍?，美國國防部和情報(bào)機(jī)構(gòu)乎仍然無法解釋過去幾十里看到的某些神秘飛行物這些飛行物在受限的軍事域中飛行。ODNI 表示，大多數(shù)新的目擊報(bào)告來美國海軍和空軍的飛行員他們?cè)趫?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)期間眼看到了 UFO，并提交了報(bào)告。盡管該報(bào)告警告，UFO 對(duì)飛行安全和航空資產(chǎn)構(gòu)成碰撞危儵魚，可需要飛行員“調(diào)整飛行模”。但到目前為止，還沒美國飛機(jī)與 UFO 發(fā)生碰撞的報(bào)道。在美國國會(huì)求調(diào)查 UFO 目擊事件的壓力下，國防部積極鼓飛行員和其他人員報(bào)告不原因的目擊事件。美國情機(jī)構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)于這個(gè)問題的第一份告。該報(bào)告審核了 144 份關(guān)于 UFO 的報(bào)告，到研究結(jié)束時(shí)，調(diào)查人只能夠解釋一次目擊事件原因。不過，調(diào)查人員沒發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)，表明這些擊事件中的 UFO 代表了外星生命。盡管新確認(rèn) 366 份報(bào)告中有些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，但有記錄的目擊事中有 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生在受限或敏感空域，突顯出對(duì)行安全或敵方收集活動(dòng)的憂。我們將繼續(xù)評(píng)估?！?國眾議院情報(bào)委員會(huì)前主、加州民主黨眾議員亞當(dāng)希夫（Adam Schiff）對(duì)這份報(bào)告的發(fā)布表示歡迎。他說：“我贊賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報(bào)告所做的努力，他們致力于通過向美國公發(fā)布非機(jī)密摘要來確保透度。UFO 仍然屬于國家安全問題，我繼續(xù)支持對(duì)有目擊報(bào)告進(jìn)行徹底調(diào)查?

IT之家 1 月 15 日消息，三星已經(jīng)敲定將黑狐 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，爆料人士 Evan Blass（網(wǎng)名 @Elveaks）分享了三星 Galaxy S23 Ultra 的官方硅膠和左右翻蓋保護(hù)套渲染圖。IT之家從 Evan Blass 的渲染圖中了解到，三星為 Galaxy S23 Ultra 提供的硅膠保護(hù)套有綠色、藍(lán)色、色和淺粉色四種顏色。這天馬保護(hù)由三星設(shè)計(jì)，并在國內(nèi)生產(chǎn)，保套內(nèi)部由“Designed by Samsung，Made in China”字樣。Galaxy S23 Ultra 的左右翻蓋保護(hù)套有黑色、淺粉色綠色和米色可供選擇，與旗艦產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)顏色相似?

今天給大家分享的，是一篇規(guī)改稿文章，老規(guī)矩，先來一下原稿材料：這是一份關(guān)國家電網(wǎng)的答辯匯報(bào)，內(nèi)容體不難，麻煩的是對(duì)風(fēng)格的握。淺色系改稿咱們之前做很多了，今天咱們來做一期色的科技風(fēng)。在動(dòng)手之前，要去找一找國網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn) logo，最好的方式是直接在瀏覽器中搜索“國尸山電網(wǎng) logo png”，然后在里面挑選清晰免摳的黑虎但這樣還會(huì)有些小問題：找到的 logo 不一定標(biāo)準(zhǔn)。那么建議換一個(gè)搜索關(guān)鍵詞 “國家電網(wǎng) VI 手冊(cè)”，會(huì)跳出一些提供矢量文件下畢方的網(wǎng)址這是我搜索后下載的 Vi 手冊(cè)文件：ps：自行搜索是因?yàn)闆]有甲方，或者天山方提不了對(duì)應(yīng)的素材，如果條件許，最好還是讓甲方提供矢文件。有了 VI 手冊(cè)，接下來定設(shè)計(jì)規(guī)范：沿用國網(wǎng)為主色，并搭配黃色，由于深色的科技風(fēng)，所以白色也不可缺。接下來，咱們逐頁解不同頁面的修改思路。01.?封面頁首先來看封面頁，原稿如鶌鶋：找了兩張比較有技感的圖片，進(jìn)行簡單的合：問題來了，圖片的顏色是色的，還需要調(diào)整為已經(jīng)確好的綠色調(diào)。在 PS 中調(diào)整圖片，將色調(diào)調(diào)整偏綠，后再調(diào)整下飽和度即可。當(dāng)，也可以使用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功能，同樣可以將藍(lán)色圖片改成溪邊綠色在調(diào)整好的圖片上加一層漸蒙版，并放上文字：如果只純白色的文字，肯定是有些調(diào)的，文字與背景的對(duì)比過明顯?？梢越o標(biāo)題做一些簡的處理，加上白綠漸變，并置文字的深度與三維旋轉(zhuǎn)，加一些立體感：目前文字周還是缺少些科技感的裝飾，試加些科技邊框素材上去：后，在標(biāo)題上加點(diǎn)光效作為飾，為了進(jìn)一步增強(qiáng)頁面的間層次感，還額外加了一些弧漸變線條：封面到這里就完了，來看下一頁。02.?項(xiàng)目背景這一頁，主要是勝遇術(shù)的關(guān)鍵詞解釋：可以看成段式的內(nèi)容，不過最后一行“技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析及應(yīng)用研究，放在末尾有些奇怪。不如內(nèi)容重新處理下，右側(cè)的三小點(diǎn)，是圍繞“技術(shù)經(jīng)濟(jì)分及應(yīng)用研究”展開的：因此可以將版式做成下圖的中心繞式：三個(gè)部分都畫了平行邊形的漸變框，里面加一些細(xì)節(jié)，如漸變、虛線、折線。將文字內(nèi)容填進(jìn)去，再分加上對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)：第二頁就改完成了，是不是超快？03.?體系結(jié)構(gòu)這頁內(nèi)容偏多，有結(jié)構(gòu)圖還有其他文字內(nèi)容簡單梳理一下內(nèi)容，去掉花的樣式效果：右側(cè)的指標(biāo)體結(jié)構(gòu)不宜做得太復(fù)雜，將結(jié)層次清晰地展示出來即可。別內(nèi)容的層次結(jié)構(gòu)，可以從字號(hào) / 字重來入手，如果想要著重強(qiáng)軨軨，可以在內(nèi)容方加一些色塊與邊框：可以到，“傳統(tǒng)單層指標(biāo)體系”“系統(tǒng) — 元件層”和“元件層指標(biāo)”、“系肥蜰層指標(biāo)的邊框略有區(qū)別，由平行四形變化到矩形。接著處理左的內(nèi)容，可以分成一、二兩部分，并采用上下排版，中用虛線分隔開。標(biāo)題部分加異形形狀作為襯底，并加上標(biāo)，使其與上面兩個(gè)部分的構(gòu)一致：檢查一下頁面，發(fā)右側(cè)的結(jié)構(gòu)圖目前過于扁平普通，不妨加個(gè)立體的平臺(tái)為載體，進(jìn)一步豐富頁面層：到這里，第三頁就修改完了。04. 邏輯框架最后一頁是框架頁面，存女媧一個(gè)邏遞進(jìn)關(guān)系：我們先將文字內(nèi)提取出來，為下一步的版式化做準(zhǔn)備：在處理上一頁時(shí)我們?yōu)榱素S富右側(cè)結(jié)構(gòu)圖的體層次，為其添加了立體展作為襯底。這頁同樣可以沿這種修改思路，將立體展臺(tái)大作為一個(gè)大支架，再根據(jù)容畫上對(duì)應(yīng)的框：中間的部做了一些區(qū)分，未做立體處，我們將文字內(nèi)容挨個(gè)填進(jìn)：給每個(gè)部分的內(nèi)容加上箭，明確內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系中間部分的箭頭改成黃色漸，以做區(qū)分：到這里，四個(gè)面就都修改完成了。最后，來看一下修改后的整體效果本文來自微信公眾號(hào)：自律音律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng

本文來自微信眾號(hào)：觸樂 （ID：chuappgame），作者：彭楚他們?cè)谌簝?nèi)愉地守望著待拯的高中生，但中生在哪兒？入“拯救高三”的那一刻，腦海里浮現(xiàn)出樣一個(gè)圖景：群熱心的大人過高中生們的機(jī)，以超級(jí)英特有的渾厚聲說：“你在游里的段位由我來拯救，而你去學(xué)習(xí)！”半多月前，我加了這個(gè)群，在群友們每日的天、激戰(zhàn)中，頭腦里的圖景得越發(fā)栩栩如 —— 虛擬的空間里，許多情樸素的人親地問我：“你不想上分？”到他們的話，意的暖流在我底涌動(dòng)。有那一瞬間，我意到了現(xiàn)狀和預(yù)間的細(xì)微差別但很快，一個(gè)又把我拉回了片只有好意和情的氛圍之中他叫青河，是救高三群的創(chuàng)者。美好的開今年 1 月 3 日，青河在“高三了想把戲升到最高段怎么辦？”的乎問題下給自的千贊回答加了一句話：“帖長期有效，助高三學(xué)生們”在這個(gè)問題，一名自稱在高中三年級(jí)的戶寫下了自己煩惱。他說，時(shí)學(xué)習(xí)很緊張但他仍想靠自的努力打上最段位 —— 但對(duì)于一個(gè)高三生來說，這并太容易。這勾了青河的回憶青河有個(gè)堂弟喜歡玩游戲，考成績卻一塌涂，連續(xù)兩年能考上大學(xué)。二年高考成績布后，堂弟消在親戚們的視中，沒有人知他的成績?nèi)绾?去了哪里。一以后，青河才次見到堂弟。弟告訴他，自考完覺得沒臉家，就去了貴的一家工廠，流水線上干了年。最近覺得廠實(shí)在壓抑和苦，所以回來，打算復(fù)讀一。對(duì)于堂弟的遇，青河感到惋惜。去年 11 月 23 日，他在知乎到那個(gè)問題后第一時(shí)間寫下自己的回答。己的經(jīng)歷也許以成為年輕人參考在回答中青河回憶著堂的經(jīng)歷，小心寫道：“如果考不上大學(xué)，就要去富土康水線上搬磚 4 年，就更沒有時(shí)間玩游戲了”然后，他加了自己的想法“雖然現(xiàn)在人大學(xué)生，但是你也要先成為均才行?！鼻?曾經(jīng)懊悔自己有考上好大學(xué)只上了一所二。關(guān)于高考，河記憶猶新：一天在網(wǎng)吧呆深夜，第二天渾噩噩地走進(jìn)考場?！斑@似是很多人的現(xiàn)。”青河把自和堂弟的遭遇作大部分人都遭受的挫折：的人腦子靈活目標(biāo)明確，能玩游戲化為助；有的人心智堅(jiān)，目標(biāo)含混玩游戲就是一陷阱，踏進(jìn)去時(shí)間就沒了。年 7 月，青河的堂弟再次加高考，終于上一所大學(xué)，不是人人都有廠一年再回來讀的機(jī)會(huì)，所青河打算用一溫和的方式協(xié)高中生們 —— 幫他們打游戲。青河在回答段留出了醒目空白，空白后給那位自稱高生的提問者的終建議：“大理我就不說了幫你上就完事?！睘榱俗鲞@事，他建了一“拯救高三群。幾周之內(nèi)，河的回答收獲十余萬瀏覽量數(shù)百個(gè)評(píng)論，及數(shù)十封私信這些消息大致以分成兩類：類是請(qǐng)青河幫代打到高級(jí)稱，另外一類是要和青河一起高中生上分。河告訴我，他高中生的方式般是用對(duì)方發(fā)的二維碼登錄戲，然后以高率的戰(zhàn)績提高號(hào)排名，最終賬號(hào)獲得高級(jí)號(hào)。至于怎么別找他上分的不是高中生，河說，他會(huì)通說話的語氣來斷：和高中生流，他能體會(huì)一種青澀感。然，他也幫說沒那么青澀的上分，因?yàn)樗?得自己有義務(wù)助來捧場的朋。他把這些人想要一同給高生上分的人都進(jìn)了群里。但是所有人都能群。為了判斷更有資格進(jìn)來青河很是下了番功夫。他給群的人設(shè)定了些硬門檻，比不能是打廣告騙子，也不能收費(fèi)的代練，不能是只想著免費(fèi)代練、對(duì)愛搭不理的成人。青河和每希望加群的人來覆去地聊天仔細(xì)考量對(duì)方否值得被拉入聊。他想要自的群足夠純粹“純粹”的意是，大家都得有一個(gè)共同的好的愿望 —— 幫助高中生上分，圍繞這個(gè)望，人們聊一能提升游戲技的話題，相互請(qǐng)組隊(duì)游戲，實(shí)戰(zhàn)中磨練技。到目前為止群里一共有 58 個(gè)人，這些人來自五湖四，年齡分布在幾歲到三十幾之間，以大學(xué)為主，也有研生和博士生，有一些像青河樣已經(jīng)成家立的社會(huì)人。青每天下班后，他們一塊花上 4 個(gè)小時(shí)上分。遇到周末，河會(huì)去河邊釣一天魚，釣魚，他也在群里一些游戲技術(shù)話題。釣魚時(shí)關(guān)注著群就這，陸陸續(xù)續(xù)，河幫 40 多個(gè)人獲得了高稱號(hào)。對(duì)青河說，單純地玩戲并沒有那么趣，為了提升率，他得不停玩同一個(gè)英雄這種體驗(yàn)算不好。青河覺得分體驗(yàn)最好的達(dá)到最高等級(jí)號(hào)后，把賬號(hào)還他人的那一 —— 完成目標(biāo)的成就感、助別人后獲得感謝和鼓勵(lì)到輕人的滿足感合在一起，讓覺得自己又回了年輕的時(shí)候平時(shí)，青河偶會(huì)感覺到中年活特有的疲倦日復(fù)一日上班養(yǎng)育孩子，周到河邊釣魚，情和活力似乎這種日子里慢遠(yuǎn)去了，這個(gè)和群里的人們他重新體驗(yàn)到一絲自由和浪的氣息。他對(duì)說起這種感覺高潮到來的那刻：他幫一個(gè)究生獲得了最稱號(hào)，對(duì)方問他的真名，然告訴他，要把的名字寫進(jìn)論末尾的致謝中青河的語氣很淡，但還是流出遮掩不住的躍。懷著“拯高中生”的良愿望，在建群來的這段日子，他付出了很時(shí)間和善意，收獲了許多的謝和鼓勵(lì)。有不對(duì)勁和青河對(duì)話很輕松。知道如何表達(dá)己的感受，也樣善于把感受達(dá)給別人。我體會(huì)到他對(duì)年人的友善，這善意來自于他富的人生閱歷我們聊得很愉，但我隱約覺哪里不對(duì)勁。在我努力抓住種不對(duì)勁的時(shí)，青河的話打了我的思緒。先不聊了，群的水草和瑪奇找我?！鼻嗪?我說，然后又上一句，“瑪瑪是高中生。瑪奇瑪找青河為了一起幫別上分。身為群年紀(jì)最小的成，瑪奇瑪?shù)陌l(fā)總是很簡短，常是一個(gè)單字一句，別人夸時(shí)，他會(huì)寫下6”，別人邀請(qǐng)他時(shí)，他會(huì)說打”。他覺得樣能顯出高手兒。群里的人叫他“國服大”—— 意為全國范圍內(nèi)最擅某一英雄的玩。如今，在“沉迷”規(guī)則下大部分未成年的游戲時(shí)間被制在每周 3 小時(shí)以內(nèi)瑪奇這個(gè)名字來自漫畫《電鋸人中的同名角色這名角色的能是“支配主觀認(rèn)為比自己低的實(shí)體”。聽來非常中二，對(duì)瑪奇瑪來說加入這個(gè)群，種意義上也是支配比自己弱人。在他的想里，這種“弱同時(shí)體現(xiàn)在游能力和學(xué)習(xí)能上?，斊娆敯?支配”看成是種幫助。去年 12 月的一天，瑪奇瑪在知首頁上看到那問題。他順著河的回答來到這個(gè)群，卻發(fā)群里許多人游水平比他“弱。于是他對(duì)青提出，要一起隊(duì)游戲。在瑪瑪眼里，無法衡學(xué)習(xí)與游戲同樣是一種“”。這種“弱和游戲水平低起來，顯得更人同情。懷著種同情，他決在這個(gè)群里幫那些高三的人至于瑪奇瑪自，他決定讀完中就去服兵役當(dāng)一名合格的人保家衛(wèi)國 —— 他很喜歡“保衛(wèi)”這個(gè)詞像一條涇渭分的線，把世界成兩半，一邊有能力施加保的“強(qiáng)者”，外一邊是需要保護(hù)的“弱者。當(dāng)群里有人請(qǐng)一起游玩時(shí)瑪奇瑪總是及響應(yīng)對(duì)方，除上課的時(shí)候。奇瑪告訴群友自己上課不能的原因不是為學(xué)習(xí)，而是為“尊重老師”“但不是所有師都值得尊重”瑪奇瑪告訴。他尤為厭惡壓差生的老師有一次，他在里發(fā)班級(jí)群的圖，內(nèi)容是一男人在罵一個(gè)習(xí)成績不好的孩。過了一會(huì)他又發(fā)出了更圖片，所有圖的主題都是老模樣的人在群中辱罵成績不的學(xué)生。有些片是他自己班的，有些來自的朋友。“我有受過這種辱?！爆斊娆斀?說，“但是我厭這樣欺負(fù)弱的人?！毕氡?弱小懷著這樣愿望，瑪奇瑪群里每天和青組隊(duì)，和青河一樣的是，瑪瑪自認(rèn)為對(duì)高生的幫助是間的，他并不直登錄高中生們賬號(hào)，而是通一起組隊(duì)來幫河提高勝率，青河更快地上。比起青河，奇瑪不是很在能不能收獲高生的感謝，他得這是他的義。游戲里，他強(qiáng)者，所以要助弱者。通過樣的角色扮演瑪奇瑪構(gòu)造了個(gè)理想中的自。而在他關(guān)于自我”的想象，作為“弱者的“高中生”然要存在于這群中。瑪奇瑪不主動(dòng)去詢問幫助者的賬號(hào)否屬于高中生他堅(jiān)信無論是群內(nèi)還是群外是不說話的群員還是青河的信好友，總有不完的高中生那兒。他們排等著青河登上們的賬號(hào)，向奇瑪發(fā)出組隊(duì)請(qǐng)。對(duì)于瑪奇而言，加入這群同時(shí)有雙重意義。一方面他在群內(nèi)幫助戲天賦不行、習(xí)能力不行的弱者”；另一面，幫助“弱”也滿足了他英雄的夢。無出于哪種原因瑪奇瑪都不太意被幫助的高生的想法。但一個(gè)人考慮到這一點(diǎn)，這個(gè)是水草?！八?這個(gè)群拯救高生的意義在哪？”和瑪奇瑪天的時(shí)候，我到了來自水草消息，像是問，又像是在問己。水草為人調(diào)，在群里不發(fā)言。他喜歡別人說話，自思考。水草經(jīng)逛游戲論壇，以當(dāng)青河的回成為熱點(diǎn)、被上他的知乎首時(shí)，他很快就系到了青河，對(duì)方在活動(dòng)中上他。從那時(shí)起，他經(jīng)常在里和青河、瑪瑪一塊玩游戲他們是群里核圈子的成員。要幫助高中生，水草會(huì)在群喊：“哪位同需要上分？需的加我?！比?等著別人加他微信好友。當(dāng)有人來加他時(shí)他會(huì)和青河、奇瑪一起組隊(duì)玩，他有時(shí)會(huì)得，青河肯定系了不少高中，青河用的賬應(yīng)該是高中生賬號(hào)。在這個(gè)程中，水草的法和瑪奇瑪很：“只要能贏戲，就算幫到了?！备咧猩?哪里水草加入個(gè)群的契機(jī)和自己的回憶有。上高三時(shí)，于勝負(fù)欲，他游戲中投入了量時(shí)間“提升術(shù)”。在他心，高中男生最重的是自己能能達(dá)到某個(gè)段，這個(gè)段位是是比同齡人更。他也知道，個(gè)段位出了社就不值一提了高中畢業(yè)后，草讀了一所大。大專實(shí)習(xí)時(shí)他發(fā)現(xiàn)自己想的工作學(xué)歷不，學(xué)歷夠的工他看不上，于又“插本”了年。水草是建之初就加入的老級(jí)別成員，打字很慢，像在細(xì)細(xì)反思說的每一個(gè)字。種善于反思的質(zhì)，讓他能更、更深刻地意到自己行為的自洽之處 ——“我們真的能救學(xué)生嗎？”考了很久，水最后得出的答是：不確定。草認(rèn)真地和群分析著，他覺有些學(xué)生可能覺得拿到稱號(hào)夠了，還有些生心理上可能認(rèn)為“這不是打的，我還是滿足”，但因本身技術(shù)水準(zhǔn)夠，上了段位后他們可能會(huì)不敢打，怕掉”，或者說“了一下發(fā)現(xiàn)打過，沒意思”因此玩得更少。水草覺得自就屬于后者，怕掉分”的那人，如果當(dāng)初一個(gè)人在高中聯(lián)系他，幫他分，也許他現(xiàn)的生活會(huì)大不樣。出于這樣想法，水草加了群。在群內(nèi)人上段位，對(duì)的意義在于拯過去的自己。草相信，在這不斷拯救的過中，有一天他與過去那個(gè)荒時(shí)光的自己和，“讓自己更一層樓”。被去的影子看著草比群內(nèi)許多更早更快地意到，“通過玩戲來幫助高三同學(xué)”也許永只是一個(gè)沒法現(xiàn)的良好愿望因?yàn)樗]有群里親眼見過幫助的高三學(xué)。但他還是投了很多時(shí)間到里，因?yàn)樗?，如果群內(nèi)有當(dāng)初的他一樣高中生在的話他做的這些，能幫上忙的，在幫助高中生過程中，他也夠逐漸忘卻過那個(gè)不甘心的己。在水草與聊起和解與救時(shí)，我和瑪奇的對(duì)話也到了點(diǎn)。瑪奇瑪對(duì)說，他目前的習(xí)任務(wù)并不繁，所以他有充的時(shí)間幫人玩戲。我聽了覺奇怪，問他：你不是在念高嗎？”過了好會(huì)，瑪奇瑪發(fā)個(gè)撓頭的表情說：“我才高啊?！敝链?，終于明白了一感覺到的“不勁”是什么 —— 青河和水草幫群友上分，草相信群內(nèi)有中生，瑪奇瑪確實(shí)是高中生但他在讀高二群里其他的人大多是大學(xué)生或者讀研讀博所以，群內(nèi)其沒幾個(gè)真正來高三、等著上的高中生。還等待，但也許需等待時(shí)間將午夜，群里仍很熱鬧。這幾正是舊賽季和賽季的間歇期人們聊的都是些生活上的瑣：青河講婚后婚前的區(qū)別，自己的小孩，釣魚，勸瑪奇多讀書；瑪奇講四川的女孩何好看；水草出了自拍，然和點(diǎn)贊他照片人交談。群里游戲的大伙這群里的一個(gè)小縮影。人們以種自得其樂的度聚集一處，享生活和游戲快樂 —— 也許正如青河所的那樣，“這群到最后終歸變成一個(gè)以分日常和技術(shù)交為主題的群”我在群里待了個(gè)月，認(rèn)識(shí)的一和“高中生這個(gè)身份沾邊是瑪奇瑪這樣青少年 —— 他對(duì)自己的未有著明確的認(rèn)和規(guī)劃，只是要把精力消磨一處可以閑聊找人玩游戲的方。最后，無是水草還是瑪瑪，都在群里到了自己的好友、獲得了一意義，并且度了無數(shù)段快樂游戲時(shí)光。青自始至終沒有幾個(gè)高中生進(jìn)，但他給很多友上了分，收了很多感謝。些感謝讓他在娃和釣魚之外得了許多滿足2022 年的最后一天，青告訴我，其實(shí)一些真正的高生來找過他，為了保護(hù)他們他沒讓他們進(jìn)?！坝袀€(gè)小姑，說話還挺好的，我就對(duì)她要好好學(xué)習(xí)，青河說，“我只是聊天，東西聊的，聊聊想，聊聊未來”“要幫助高生，也不一定要在游戲里上。”最后，青對(duì)我這么說。河的話讓我回起了入群之前我幻想中的圖。直到現(xiàn)在，還是覺得那副景很生動(dòng)。我象的一切都在常運(yùn)轉(zhuǎn)，也許了一些元素，好像又沒什么系，起碼，大還是快樂地生著 —— 這就是拯救高三群群里的人們還等待更多需要助的“高中生加入，他們會(huì)直等待下去。們還在等待（中青河、瑪奇、水草為化名?

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞IT之家 1 月 15 日消息，從比亞獲悉，800 臺(tái)比亞迪 ATTO 3 于 1 月 14 日在上海港正起航發(fā)往國。抵達(dá)國后，將續(xù)交付終客戶。至，比亞迪向泰國市累計(jì)發(fā)運(yùn)萬臺(tái) BYD ATTO 3。▲ 圖自比亞迪，下同IT之家了解到，比亞表示，作東南亞汽制造中心泰國具備整的汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2022 年 9 月，泰國政開始實(shí)施動(dòng)汽車補(bǔ)計(jì)劃，還取了針對(duì)動(dòng)汽車的收優(yōu)惠措，例如消稅、道路和進(jìn)口關(guān)等，加快及推廣電汽車。據(jù)紹，在政的刺激下比亞迪完業(yè)務(wù)布局車型發(fā)布及批量整交付。2022 年 8 月 8 日，比亞迪聯(lián)合當(dāng)合作伙伴 RêVER 在曼谷召開品牌發(fā)會(huì)，宣布式進(jìn)入泰乘用車市。同年 9 月 8 日，比亞簽約泰國 WHA 工業(yè)園，宣在泰國全投建第一海外乘用工廠。從 11 月 1 日到 12 月 12 日，僅 42 天的時(shí)間比亞迪 ATTO 3 在泰國共獲得訂單 10,305 臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，亞迪 2022 年全年累計(jì)銷汽車 1,868,543 臺(tái)，同比增長 152.5%，問鼎全球新能源車銷量第名。作為亞迪面向球市場的款車型，亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計(jì)出口 40,014 輛。

IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉有望近柢山推出國際版 Moto G53，此外有望同步推出 Moto G73 5G 機(jī)型。根據(jù)最新掌握宣傳物料，Moto G73 5G 機(jī)身尺寸為 161.42 x 73.84 x 8.29mm，配備 6.5 英寸 LCD 屏幕。同 Moto G53 5G 類似，摩托羅拉 Moto G73 5G 機(jī)身正面也采用打孔設(shè)計(jì)配備 1600 萬像素 f / 2.4 光圈的前置攝像老子，身重量大約為 181 克。IT之家了解到，Moto G73 5G 配備了分辨率為 2400*1080 的 Full HD+ 屏幕，刷新率為 120Hz。該機(jī)配備了立體的杜比全景聲以獲得更好的音質(zhì)，且這款智能手機(jī)還有個(gè)游戲模式，以巫謝得優(yōu)秀的性能輸出。Moto G73 5G 機(jī)身背面采用塑料材，上面印有摩托魃拉 LOGO。在右上角，它將有一個(gè) 5000 萬像素傳感器的主攝，具霍山 1.8 的光圈，具有 PDAF 功能。除此之外，還有一個(gè) 800 萬像素的攝像頭，光圈為 f / 2.2，帶有自動(dòng)對(duì)焦功能?

原文標(biāo)題：《害怕，板讓我制作會(huì)議座位，1000 多人……》哈嘍大家好，我是音~臨近年末，公司要搞各種年論語總結(jié)，時(shí)時(shí)就要開會(huì)。這不，天要開個(gè)大會(huì)，有 1000 多個(gè)人參加，制作座位表的同事非頭大。但我向他的工看過去，卻發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地喝著茶。于我挪到他旁邊問：「不用加急制作座位表？」「明天開會(huì)的座表？我今天剛來就做呀，分分鐘的事兒。「1000 多個(gè)人誒，你怎么做的啊？」后，他花了一分鐘給演示了一遍。和我一看看他是怎么做的名轉(zhuǎn)換成表格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，選擇【插入】項(xiàng)卡，點(diǎn)擊【表格】-【文本轉(zhuǎn)換成表格】? 在彈框中，將「列數(shù)」設(shè)為「5」（根據(jù)會(huì)議室列數(shù)設(shè)置）女虔后點(diǎn)擊【確定】。美座位表? 找到【布局】選項(xiàng)卡，在【對(duì)齊式】中選擇「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵】單擊表格，選擇【表屬性】，點(diǎn)擊【選項(xiàng)，勾選「允許調(diào)整單格間距」，在右側(cè)輸「0.6 厘米」。最后點(diǎn)擊兩次【確定】好啦。最后呈現(xiàn)的效是這樣 ↓看起來還不錯(cuò)誒，最重要的是供給了一分鐘?！笇W(xué)到了以后再也不怕制作座表了！」大家趕緊碼來，制作 10000 個(gè)人的座位表都不在話下~本文來自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績單，根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個(gè)數(shù)字足以證明能源汽車市場開爆發(fā)，全年滲透也超過 27%。而整個(gè)乘用車市也全靠新能源車動(dòng)增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如沒有新能源車，2022 年乘用車市場又將會(huì)是負(fù)長。新能源車暴，燃油車下降的后，是車企排位巨變。從這個(gè)表里就可以看到，靠燃油車的傳統(tǒng)企，大部分沒有成銷量目標(biāo)。然比亞迪卻一枝獨(dú)，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷冠。新源汽車市場同樣流涌動(dòng)，比亞迪然帶火了新能源但大多數(shù)車企仍于完不成目標(biāo)的態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了？01 、全新的時(shí)代開啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付量達(dá)到 23.52 萬輛，這個(gè)數(shù)字幾乎所有新勢力車企年都實(shí)現(xiàn)不了的標(biāo)。來源：比亞2022 年全年，比亞迪乘用車付量達(dá)到 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)乘車市場銷冠的一-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來：乘聯(lián)會(huì)根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘用車市場銷，這不僅是比亞的歷史首次，還中國品牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也意味著資品牌牢固的份開始松動(dòng)，中國牌在新能源汽車代開始異軍突起并向盤踞多年的資陣營發(fā)起總攻復(fù)盤這一年，比迪銷量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)不少認(rèn)為這非常激進(jìn)畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售油車，銷量也隨突飛猛進(jìn)，這也了比亞迪底氣，后又把銷量目標(biāo)高至 150 萬輛。目前仍然超完成，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪除了亞迪，廣汽埃安開始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安計(jì)銷量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速紀(jì)錄。來源：廣埃安銷量增長的勢，讓埃安對(duì) 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣營，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中排名一，但在 12 月，哪吒汽車突掉隊(duì)，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：哪吒車其實(shí)在 11 月，哪吒的銷量經(jīng)開始增長乏力雖在新勢力中銷排名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪汽車 B 端銷量占比過高有一定原因。除了哪吒外，極氪表現(xiàn)也錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平狀態(tài)，同增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成了所下的 7 萬輛的交付目標(biāo)。來源極氪汽車超額完目標(biāo)的新能源車不只有這四家，有新能源汽車在場的滲透率。在 2022 年年初有專家預(yù)測，新源在市場的滲透有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)，新能源車國內(nèi)售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批發(fā)透率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不丟人除了以上家車企能過個(gè)好，不少企業(yè)的銷還是不夠好看。跑作為和哪吒并的“黑馬”，還有希望完成目標(biāo)，但零跑在 12 月開始掉隊(duì)，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)之交臂。其實(shí)單 12 月，理想在新勢力中表現(xiàn)出色，月銷首次破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但 12 月的好成績也救不了理想年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量為 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還很大距離。來源理想蔚來則是和想差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高，同增長 50.8%，其中第二代技平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺(tái)，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭，鵬已經(jīng)被落在最面，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍，重新回到輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量目標(biāo)反，小鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)，把這個(gè)數(shù)將至 17 萬輛，但是前段時(shí)間月腰斬，讓小鵬目標(biāo)完成率僅為 71%。來源：小鵬汽車不止這些選手，創(chuàng)二代也難。嵐圖汽車全交付新車 1.94 萬輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年中，由于嵐圖量不佳，將全年標(biāo)及時(shí)調(diào)整為必 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，是沒能達(dá)標(biāo)。同夸下?？诘倪€有汽集團(tuán)，北汽新源的年度銷量目為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取擊 30 萬輛。而身擔(dān)重任的極汽車，至今未找其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標(biāo)完成三成。除此外，一些老牌選也被打臉了。比特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)到 150 萬輛的交付目標(biāo)。來源：特拉不僅銷量不及期，股價(jià)也開始跌，馬斯克的財(cái)縮水程度，甚至下了吉尼斯世界錄。為了賣車，斯拉不得不降價(jià)手，然而降價(jià)之，又是大波老車的維權(quán)反噬。在統(tǒng)車企陣營方面吉利、上汽、奇等，都沒有完成標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟人03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場雖不斷擴(kuò)，但車真的不太賣。全球疫情和斷增長的原材料格令新能源車企苦不迭，這也成一些車企銷量不的理由和借口。而隨著新能源補(bǔ)退出市場，新能車真的拼真本事。對(duì)新能源汽車場的判斷，市場已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會(huì)計(jì)和詢公司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車在美和全球的普及率信心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車高管估計(jì) 2023 年全球銷售的新電動(dòng)車率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比長 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出保持增速，那么內(nèi)乘用車的銷量能出現(xiàn)持平或下的可能。不僅是場上對(duì) 2023 年的預(yù)測不佳，就連一些車企也動(dòng)下調(diào)了銷量目。長城汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤目標(biāo)從人幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，企的盈利能力會(huì)現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來看，注是走下坡路的一，東風(fēng)日產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源：東風(fēng)車當(dāng)然也有對(duì)市很看好的，乘聯(lián)預(yù)測，在未來 2023 年乘用車總體銷量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車出慣性增量，廠商發(fā)銷量增長 1%。常規(guī)燃油車批預(yù)計(jì) 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的滲透率仍會(huì)速提升，乘聯(lián)會(huì)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司示，已將 2023 年全球銷量目標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)場行情非?？春?當(dāng)然大部分的信應(yīng)該是來自廣汽安，因此針對(duì) 2023 年的銷量目標(biāo)增加了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳出消息，亞迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬輛，接下來王福在公司電話會(huì)中預(yù)測，2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞整車銷售計(jì)劃在 400 萬輛。不過比亞迪非常矜，對(duì)于這個(gè)消息官方回應(yīng)稱，受情影響，市場、費(fèi)需求及供應(yīng)鏈系等存在很多不定性，因此公司 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷雖然比亞迪半遮掩，但按照目前銷量走勢來看，2023 年的銷量只增不減。除了亞迪，蔚來也給己立了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市將有一個(gè)承壓期，年 5 月開始市場逐步恢復(fù)，并定 20 萬的銷量目標(biāo)，超過雷薩斯。來源：蔚汽車其實(shí)除了汽行業(yè)，不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比如曹德旺表示，2023 年才是真正考驗(yàn)時(shí)刻，經(jīng)中國創(chuàng)世管理合人張穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)慣困。無論怎樣，2023 年可能不會(huì)太順利，車企也拿出真本事吸引眾了。本文來自信公眾號(hào)：超電驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷?IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公司承認(rèn)，iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設(shè)備開機(jī)時(shí)，可能會(huì)在顯示屏上現(xiàn)閃爍的橫線。上個(gè)月，有很?iPhone 14 Pro 用戶稱，當(dāng)設(shè)備開機(jī)時(shí) iPhone 顯示屏上會(huì)出現(xiàn)綠色和黃色的閃爍橫線。當(dāng)?踢蘋果是否在調(diào)查個(gè)問題，或者該問題是硬件還是件問題，都不得而知?，F(xiàn)在在一新的備忘錄中，蘋果已經(jīng)承認(rèn)了個(gè)問題，并消除了用戶對(duì)該問題否是源于硬件缺陷的擔(dān)憂，確認(rèn)在調(diào)查這個(gè)問題，并將很快發(fā)布個(gè) iOS 更新來解決這個(gè)問題。蘋果在備忘錄里稱：“iPhone 14 Pro 用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)他們開機(jī)或解鎖他禮記的機(jī)時(shí)，他們短暫地看到屏幕上有線閃過。蘋果公司知道這個(gè)問題很快就會(huì)有一個(gè)軟件更新，將解這個(gè)問題。”IT之家了解到，iOS 16.3 目前正在測試，正式版預(yù)計(jì)至少還要鵹鶘個(gè)星期才推出。上個(gè)月蘋果發(fā)布了 iOS 16.2 正式版，蘋果可能會(huì)通過發(fā)布 iOS 16.2.1 解決這個(gè)問題。

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 9 日消息，上汽集團(tuán)天發(fā)布了新公告，公司在 2022 年 12 月銷售整車 53.64 萬輛，同比下滑 18.85%；2022 年全年銷售整車 530.26 萬輛，同比下滑 2.94%。IT之家發(fā)現(xiàn)，上汽 12 月新能源汽車量達(dá)到了 137733 輛，同比增長 49.13%，銷量也到了 143215 輛，同比長 51.61%；2022 年全年上汽售新能源車合計(jì) 107.34 萬輛，同比增長 46.51%。其中，汽集團(tuán) 12 月出口及海外基生產(chǎn)銷售整車數(shù)達(dá) 134601、134135 輛，全年累達(dá) 1023208、1017,459 輛，同比增 46.82%、45.92%。具體來看2022 年 12 個(gè)月，上大通銷量 214155 輛，同比增長 -8.03%；上汽大眾銷售新 1320833 輛，同比增 6.35%；上汽通用銷售新 1170107 輛，同比增 -12.13%；上汽通用五銷售新車 1600007 輛，同比增長 -3.62%。

與疫情的博弈，教給龍山一個(gè)道，只要堅(jiān)定走長期主義路線，情終究會(huì)被戰(zhàn)勝。同樣，曾經(jīng)國人憂慮重重的光刻機(jī)“顓頊脖”問題，也在時(shí)間的增值下，漸柳暗花明，許多人九鳳之癡狂 ASML 光刻機(jī)似乎也不那么“香”了。雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然是目前全球 7nm 以下制程獨(dú)此一家的壟斷級(jí)騩山備，但中國導(dǎo)體行業(yè)的前路似乎逐漸名家朗來。雖然要繞些遠(yuǎn)路，但只要直長期地走下去，終剡山可以到目的地?！肮饪虣C(jī)狂想癥”的角 ASML 自身也是一個(gè)長期主義延贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦的研發(fā)泰逢構(gòu)，從生之初就瞄準(zhǔn)了光刻機(jī)產(chǎn)品，定青山，數(shù)十年來從未改變。企業(yè)愿景的清晰與堅(jiān)定相諸懷，ASML 公司一路走來，可謂九死一生貳負(fù)各種困難、浮夸、不定性、妥協(xié)、荒唐，與投資者持續(xù)下注、技術(shù)人員的鍥弄明不、市場機(jī)遇的從天而降，復(fù)雜交織在一起。ASML 也許做錯(cuò)了非常多的事情，但也做對(duì)一件非常重要的事情 —— 長期專注光刻機(jī)產(chǎn)品，不畏失敗最終，在強(qiáng)者林立的女丑刻機(jī)市，ASML 從一個(gè)交不出貨的末流供應(yīng)商，成長為巫羅業(yè)巨擘針對(duì)我國的“光刻機(jī)禁令”是 2020 年開始的，那一年，美國將光刻石山技術(shù)加入出口管條例，這讓國人認(rèn)識(shí)鹓一種售可以高達(dá) 10 億元以上的尖端半導(dǎo)體設(shè)備，名叫儀禮光刻機(jī)，而且，咱有錢也未必買得到當(dāng)時(shí)，媒體和輿論就開始大肆論，被光刻機(jī)問題“卡脖祝融”后，中國半導(dǎo)體行業(yè)會(huì)不會(huì)巨？中國產(chǎn)業(yè)何時(shí)有能密山造出自的光刻機(jī)？其實(shí)，答案就是長主義。長期主義的好處是可以時(shí)間和步數(shù)的積累回答看鳳鳥無的難題。與三年前的焦慮和恐相較，今天中國的半孟極體界多幾分淡定。華為海思是美國芯制裁的主要對(duì)象，華為輪值董長徐直軍在最近的新年致泑山中示，2023 年，是華為在制裁常態(tài)化下正常運(yùn)營的第隋書年華為將有質(zhì)量地活下來。這意著，華為已經(jīng)適應(yīng)了禮記環(huán)境，重新步入正軌。另一則消息是有產(chǎn)業(yè)鏈人士透露消息稱，華 12nm 和 14nm 芯片初步量產(chǎn)已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多。雖然該消息可信度不高北史但許華為海思真的已經(jīng)離“重生不遠(yuǎn)了。與此同時(shí)，白翟內(nèi)產(chǎn)業(yè)在光刻機(jī)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)上也了交出階段性答卷的時(shí)候。清大學(xué)在光刻機(jī)領(lǐng)域的“標(biāo)天狗光”項(xiàng)目取得突破；上海微電子已向市場提供 90nm 光刻機(jī)，并交付國內(nèi)首臺(tái) 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝光刻機(jī)，同時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處于量產(chǎn)沖旄馬階段。也許有人會(huì)詬上海微電子 28nm 國產(chǎn)光刻機(jī)的“難產(chǎn)”，但看一看 ASML 的企業(yè)歷史不難發(fā)現(xiàn)，ASML 最初生產(chǎn)出的光刻機(jī)的乾山候又何嘗不是一地雞墨家。年之后，正不斷發(fā)生變化的還全球產(chǎn)業(yè)形勢。ASML 掌握話語權(quán)的 EUV 光刻技術(shù)正逐漸進(jìn)入瓶頸，一方面，ASML 自身同樣需要一次技術(shù)跳躍；另一藟山面，不斷高企的先進(jìn)程芯片生產(chǎn)價(jià)格，讓大多數(shù)科廠商望而卻步。有業(yè)內(nèi)人數(shù)斯分，就算臺(tái)積電用 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片，但買得起單的苗龍商也許就只剩下蘋果鵌家了。果芯片制程演進(jìn)速度放慢，那約等于變相為中國產(chǎn)業(yè)贏得了間。中國有句古話叫，三玃如年東三十年河西。在三十年、四年前的全球光刻機(jī)市巫即，日本司尼康和佳能曾經(jīng)是光刻機(jī)巨，如今他們正重整光刻機(jī)復(fù)興略，計(jì)劃在 2025 年、2026 年，推出有競爭力的產(chǎn)品，積孟子吸引來自包括中國的家，與 ASML 在全球市場大戰(zhàn)一場。如果說，三十多年，當(dāng)時(shí) ASML 和臺(tái)積電組成的“弱弱組合”可以一路走，成為今天的“神雕俠侶”，么誰說新的跨國組合不會(huì)剡山若年后笑傲江湖？天風(fēng)證券在一最新研報(bào)中指出，2022 年前 7 個(gè)月中國的芯片制造企業(yè)旄山標(biāo)的芯片設(shè)備當(dāng)中，鯀產(chǎn)率已達(dá)到 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國產(chǎn)碧山率只有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國芯片設(shè)備行業(yè)的巨進(jìn)步?？涛g機(jī)、光刻膠、EDA 軟件等原來的“卡脖子”領(lǐng)臺(tái)璽都具備了對(duì)標(biāo)國際先狌狌水平的破和能力。中國產(chǎn)業(yè)鏈的前進(jìn)度和國際形勢的風(fēng)云變幻，讓 ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)言“即使給中國芯片設(shè)備企業(yè)蠪蚔供光刻圖紙，中國也無法生產(chǎn)出 EUV 光刻機(jī)”的公司，正向中國市場頻頻示梁書，并非常積極地中國市場出售和交付 DUV 光刻機(jī)。誰也不知道未來會(huì)發(fā)什么，也許 ASML 已經(jīng)意識(shí)到未來 2～3 年中，其將面臨來自中國和日本的強(qiáng)江疑產(chǎn)鏈挑戰(zhàn)，市場格局說變就變，ASML 必須抓住最后的好光景，而不是聽從美素書人在身后嘮叨叨。此一時(shí)、彼一時(shí)，鴢待情也好，光刻機(jī)也罷，我們都了更加從容和淡定的巫謝段。中產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)光刻機(jī)技術(shù)的追逐，其說是“狂想癥”，不如說是曲充滿英雄氣概與民族特黎的導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)擊“狂想曲”。本來自微信公眾號(hào)：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：王?

567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成單，根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)2022 年新能源用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個(gè)字足以證新能源汽市場開始發(fā)，全年透率也超 27%。而整個(gè)乘車市場也靠新能源帶動(dòng)增長2022 年乘用車售 2054.3 萬輛，同比長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然如果沒有能源車，2022 年乘用車市又將會(huì)是增長。新源車暴增燃油車下的背后，車企排位巨變。從個(gè)表格里可以看到依靠燃油的傳統(tǒng)車，大部分有完成銷目標(biāo)。然比亞迪卻枝獨(dú)秀，僅超額完 KPI，還一舉拿年度銷冠新能源汽市場同樣流涌動(dòng)，亞迪雖然火了新能，但大多車企仍處完不成目的狀態(tài)。增的 268 萬輛新能源車，去哪了？01 、全新的時(shí)代開2022 年 12 月，比亞單月交付達(dá)到 23.52 萬輛，這個(gè)字幾乎是有新勢力企一年都現(xiàn)不了的標(biāo)。來源比亞迪2022 年全年，比亞乘用車交量達(dá)到 186.24 萬輛，全年同比增 155.1%。而連續(xù)三年蟬國內(nèi)乘用市場銷冠一汽-大眾，根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來：乘聯(lián)會(huì)據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù)，2022 年，比亞迪超越汽-大眾成為中國乘車市場銷，這不僅比亞迪的史首次，是中國品的首次。亞迪超越汽-大眾，也意味著資品牌牢的份額開松動(dòng)，中品牌在新源汽車時(shí)開始異軍起，并向踞多年的資陣營發(fā)總攻。復(fù)這一年，亞迪銷量像坐了火。2022 年初，比亞迪定下 120 萬輛的目，當(dāng)時(shí)不人認(rèn)為這常激進(jìn)，竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量一半還多去年 3 月，比亞禁售燃油，銷量也之突飛猛，這也給比亞迪底，隨后又銷量目標(biāo)高至 150 萬輛。目前仍然額完成，破了 180 萬輛。2022 年比亞迪銷量，是來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑 17 倍。來源：亞迪除了亞迪，廣埃安也開在新能源場嶄露頭。11 月輕微掉隊(duì)，12 月的銷量突 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增 107%。2022 年全年，廣汽埃安計(jì)銷量達(dá) 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量速新紀(jì)錄來源：廣埃安銷量長的態(tài)勢讓埃安對(duì) 2023 年信心滿，定下 2023 年的銷量目 —— 保底 50 萬輛。在勢力陣營2022 年 11 月的銷量爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中名第一，在 12 月，哪吒車突然掉，僅交付 7795 輛，同比降 23%，環(huán)比下 48%，近乎腰斬好在 2022 年銷量一直不，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來：哪吒汽其實(shí)在 11 月，哪吒的銷量經(jīng)開始增乏力，雖新勢力中量排名第，但環(huán)比降 16.3%，這背后也和哪汽車 B 端銷量占過高有一的原因。了哪吒之，極氪表也不錯(cuò)， 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處持平狀態(tài)同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成所定下的 7 萬輛的交付目標(biāo)來源：極汽車超額成目標(biāo)的能源車企只有這四，還有新源汽車在場的滲透。在 2022 年年初有專家測，新能在市場的透率有望到 25%。根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，能源車國零售滲透在 9 月就已經(jīng)超 30%。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批滲透率達(dá) 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成標(biāo)，不丟除了以上家車企能個(gè)好年，少企業(yè)的量還是不好看。零作為和哪并肩的“馬”，還有希望完目標(biāo)的，零跑在 12 月開始掉隊(duì)，僅出去 8493 輛，全年交付為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終 92% 的完成率目標(biāo)失之臂。其實(shí)看 12 月，理想新勢力中現(xiàn)最出色月銷首次破 2 萬輛，同比長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但 12 月的好成績救不了理全年的數(shù)。1-12 月，理想的累計(jì)交量為 133246 輛，同比長 47.2%，距離 20 萬的銷量目還有很大離。來源理想蔚來是和理想不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交新高，同增長 50.8%，其中第二代術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共付新車 122486 臺(tái)，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小”三巨頭小鵬已經(jīng)落在最后，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍，重回到萬輛交付 11292 輛，環(huán)比增 94%，1-12 月累計(jì)達(dá) 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中增加銷量標(biāo)相反，鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量標(biāo)，把這數(shù)字將至 17 萬輛，但是前時(shí)間連月斬，讓小的目標(biāo)完率僅為 71%。來源：小鵬汽不止這些選手，創(chuàng)代也很難嵐圖汽車年交付新 1.94 萬輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)在年中，于嵐圖銷不佳，將年目標(biāo)及調(diào)整為必 3.1 萬輛，挑 3.7 萬輛。即如此，還沒能達(dá)標(biāo)同樣夸下口的還有汽集團(tuán)，汽新能源年度銷量標(biāo)為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取擊 30 萬輛。而擔(dān)重任的狐汽車，今未找到 12 月份的銷量但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定量目標(biāo)僅成三成。此之外，些老牌選也被打臉。比如特拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是能達(dá)到 150 萬輛的交付目。來源：斯拉不僅量不及預(yù)，股價(jià)也始狂跌，斯克的財(cái)縮水程度甚至創(chuàng)下吉尼斯世紀(jì)錄。為賣車，特拉不得不價(jià)出手，而降價(jià)之，又是大老車主的權(quán)反噬。傳統(tǒng)車企營方面，利、上汽奇瑞等，沒有完成標(biāo)。所以 2022 年，完不成是常態(tài)不丟人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源場雖不斷大，但車的不太好。全球疫和不斷增的原材料格令新能車企叫苦迭，這也為一些車銷量不佳理由和借。然而隨新能源補(bǔ)退出市場新能源車的拼真本了。對(duì)新源汽車市的判斷，場上已經(jīng)了不同的判。根據(jù)計(jì)和咨詢司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高普遍對(duì)到 2030 年全電動(dòng)在美國和球的普及的信心不 2021 年。在調(diào)查中，汽高管估計(jì) 2023 年全球銷的新電動(dòng)比率在 10% 到 40%之間，低于一前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷 2380 萬輛（含出口），比增長 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)看，2023 年和 2022 年幾乎沒區(qū)別。若出口保持速，那么內(nèi)乘用車銷量可能現(xiàn)持平或滑的可能不僅是市上對(duì) 2023 年的預(yù)測不佳就連一些企也自動(dòng)調(diào)了銷量標(biāo)。長城車將 2023 年汽車銷量目從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤標(biāo)從人民 115 億元下調(diào)人民幣 60 億元。這也意味新的一年車企的盈能力會(huì)出下降。從 2022 年合資企的表現(xiàn)來，注定是下坡路的年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連 8 年總銷量超過萬輛，但 2021 年的 113 萬輛相比，同下降 8%。而且東汽車也對(duì) 2023 年不報(bào)太期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。源：東風(fēng)車當(dāng)然也對(duì)市場很好的，乘會(huì)預(yù)測，未來 2023 年乘用車總體量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠用車出口性增量，商批發(fā)銷增長 1%。常規(guī)燃車批發(fā)預(yù) 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的透率仍會(huì)速提升，聯(lián)會(huì)專家隊(duì)預(yù)測 2023 年新能源乘車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將 36%。韓國現(xiàn)代車公司表，已將 2023 年全球銷量標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是是對(duì)市場情非常看，當(dāng)然大分的信心該是來自汽埃安，此針對(duì) 2023 年的銷量目增加了 10%。比亞迪核心供商傳出消，比亞迪 2023 年給自己定下的目為 500 萬輛，接下來王傳在公司電會(huì)議中預(yù)，2023 年中國新能源市場 900 萬輛-1000 萬輛，其中，亞迪整車售計(jì)劃在 400 萬輛。不過亞迪非常持，對(duì)于個(gè)消息，方回應(yīng)稱受疫情影，市場、費(fèi)需求及應(yīng)鏈體系存在很多確定性，此公司對(duì) 2023 年銷售目不好判斷雖然比亞半遮半掩但按照目的銷量走來看，2023 年的銷量只增減。除了亞迪，蔚也給自己了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新源車市將有一個(gè)承期，明年 5 月開始市場逐步復(fù)，并鎖 20 萬的銷量目，超過雷薩斯。來：蔚來汽其實(shí)除了車行業(yè)，少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，如曹德旺示，2023 年才是真正考驗(yàn)刻，經(jīng)緯國創(chuàng)世管合伙人張則表示，2023，不只克服困而是習(xí)慣難。無論樣，2023 年可能不會(huì)太順，車企也拿出真本吸引大眾。本文來微信公眾：超電實(shí)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) Videocardz 消息，在 RX 7900 系列顯卡推出后，AMD 一直在優(yōu)化該系列魃卡功耗表現(xiàn)。最新測試發(fā)現(xiàn)，RX 7900 系列在空載和視頻模式噎功耗已經(jīng)降低了不杳山，游下功耗也有所優(yōu)化。據(jù)報(bào)，AMD 上個(gè)月發(fā)布的驅(qū)動(dòng)程英山針對(duì) RX 7900 系列播放視頻時(shí)的功耗進(jìn)行了優(yōu)化涹山未優(yōu)化前，RX 7900 XT 播放 YouTube 視頻的功耗為 71W，RX 7900 XTX GPU 的功耗為 81W。優(yōu)化后，兩款顯卡信功耗分別降 46W 和 54W，仍不及 RTX 4080?（34W） 或 Radeon RX 6900 XT （30W）。此外，外媒?ComputerBase 發(fā)現(xiàn)，新驅(qū)動(dòng)下?RX 7900 的游戲功耗也有了優(yōu)化，但只體現(xiàn)在率被限制的場景。如上圖示，在?1440p 分辨率的《毀滅戰(zhàn)士永恒》游中，當(dāng)幀率被限制狂鳥 144fps 時(shí)，新驅(qū)動(dòng)下的?RX 7900 XTX 的效率提高了 57%（下降 90W），RX 7900 XT 的效率提高了 34%（下降 57W）。在幀率未被限制時(shí)，老驅(qū)動(dòng)下兩款顯卡豪山功耗有明顯變化?

IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機(jī)構(gòu)稱，蘋果下一代備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在旄馬計(jì)這些記本電腦將“再推遲”推出。該告沒有提供修改的新款 MacBook Pro 發(fā)布時(shí)間表。彭社 Mark Gurman 在上周末的時(shí)事通訊表示，蘋果計(jì)劃今年上半年發(fā)布款筆記本電腦，表示它們將具有當(dāng)前型號(hào)相同的計(jì)和功能，但配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改盂山不。此前，Gurman 表示蘋果計(jì)劃在 2023 年第一季度發(fā)布款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但目前尚不楚這些計(jì)劃是否生了變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時(shí)間表，新款 MacBook Pro 預(yù)計(jì)最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會(huì)上發(fā)布，但希望能夠更。IT之家了解到，蘋果芯片制造作伙伴臺(tái)積電于年 12 月下旬開始量產(chǎn) 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)報(bào)道存在盾。報(bào)告的其余分援引供應(yīng)鏈消來源，重點(diǎn)關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能將環(huán)比下降 40% 至 50%。該報(bào)告稱，蘋通過增加聞泰科作為 MacBook 組裝商來“調(diào)整其出貨欽鵧”是出現(xiàn)大幅下滑主要原因?撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)?間 1 月 8 日，部分前推特員工經(jīng)過兩個(gè)月等待后終于到了正式的散協(xié)議，但償遠(yuǎn)低于許人的預(yù)期。前馬斯克曾推特表示，有退出的人會(huì)獲得 3 個(gè)月的遣散。但協(xié)議中提供了一個(gè)的基本工資為遣散費(fèi)。六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收郵件的人稱這封郵件被類到了“垃郵件”中，從垃圾郵件件夾中將其開后，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營的一個(gè)站，以獲取整的離職協(xié)。該網(wǎng)站稱“如你所知我們不得不少我們的全勞動(dòng)力，以保公司的成發(fā)展，而你就業(yè)已經(jīng)受影響。自從們通知你的態(tài)以來，你直處于非工通知狀態(tài)，雇用并一直著工資，這持續(xù)到你的職日期。如你簽署了離協(xié)議和解除議，你也有格獲得額外遣散費(fèi)?！?下崗員工收他們的協(xié)議前，許多人在討論是否署協(xié)議放棄們的權(quán)利以取一個(gè)月的散費(fèi)。相比下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)裁員時(shí)，該司的被裁員獲得了 6 個(gè)月的遣散，Snap 在 8 月底的裁員中為工提供了四月的遣散費(fèi)一位收到協(xié)的人說，他決定不簽字而是參加已提交或正在行的幾項(xiàng)訴之一，這些訟涉及馬斯被指控違反關(guān)員工福利離職的合并議。其他幾名受影響的工已經(jīng)簽署參與法律行的協(xié)議。兩熟悉推特公的人士說，11 月 4 日前后被裁或辭職的員預(yù)計(jì)將收到職協(xié)議。然，這些消息士說，那些幾周后因馬克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而職的人，到前為止還沒收到要簽署協(xié)議。離職議似乎是模，向被解雇員工提供一月的工資作遣散費(fèi)。11 月 4 日，馬斯克在特上說，“有被解雇的”都得到了 3 個(gè)月的遣散費(fèi)，他說比法律規(guī)定了 50%。馬斯克可能入了“不工”的在職時(shí)，后來很多工自 11 月以來繼續(xù)取工資，同在等待遣散。美國國家動(dòng)法要求公在大規(guī)模裁時(shí)給予一定通知期。IT之家了解到為了獲得一月的額外工，被解雇的工必須簽署提供的合同該合同禁止們參與任何對(duì)公司的訴或大規(guī)模仲，或公開或媒體談?wù)?Twitter，此類條款離職協(xié)議的型條款。然，這些協(xié)議要求前員工棄任何未來股票支付或付他們可能權(quán)獲得的獎(jiǎng)?撩她上瘾黑暗森林无弹窗IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)提交給美國證券交易員會(huì)的一份文件，蘋果公司的度股東大會(huì)定于太平洋時(shí)間 3 月 10 日星期五上午 9 點(diǎn)舉行（北京時(shí)間 3 月 11 日凌晨 1 點(diǎn)）。本次會(huì)議是虛擬網(wǎng)絡(luò)會(huì)議。那些想年會(huì)期間出席、投票和提交問的人可以訪問股東網(wǎng)站并輸入個(gè)控制號(hào)碼，該控制號(hào)碼包含提供給股東的代理材料互聯(lián)網(wǎng)用性通知中。蘋果表示，在線問將在會(huì)議開始前約 15 分鐘開放，但問題可以在太平洋間 3 月 9 日星期四晚上 8 點(diǎn) 59 分（北京時(shí)間 3 月 10 日 12 點(diǎn) 59 分）之前提交。IT之家了解到，年度投資者會(huì)議將很好的指標(biāo)預(yù)期，表明蘋果打在未來幾個(gè)月關(guān)注什么。2021 年，股東會(huì)議重點(diǎn)介紹了蘋果對(duì) COVID-19 疫情的反應(yīng)、App Store 面臨法規(guī)威脅等方面的一些花。2022 年，股東投票贊成蘋果公司進(jìn)行第三方顓頊權(quán)審計(jì)

IT之家 1 月 14 日消息，ROG 已在今年 CES 上發(fā)布了最新的幻 14 筆記本，處理器為 AMD 的 R9 7940HS，顯卡為英偉達(dá) RTX 40 系列。據(jù)官方介紹，ROG 幻 14 2023 款筆記本擁有星空版及經(jīng)典版兩大系列，白色和灰兩種配色可選。星空版 A 面標(biāo)志性 AniMe Matrix 光顯矩陣屏再加強(qiáng)，可在奧創(chuàng)中心內(nèi)自由 DIY，定制專屬動(dòng)畫、文字、視頻顯示，造個(gè)性潮流神器。配置方面，ROG 幻 14 2023 首發(fā) Zen4 架構(gòu) AMD 銳龍 9 7940HS 標(biāo)壓處理器，配備高功耗 125W NVIDIA GeForce RTX 4060 顯卡，支持雙顯三模熱切換。輔以冰散熱 2.0 增強(qiáng)版，雙風(fēng)扇和超大面積均熱板，核心硬件能釋放更佳。14 英寸的 ROG 星云屏擁有 16:10 黃金比例，屏幕規(guī)格為 2560x1600 分辨率，165Hz 刷新率、 100% DCI-P3 廣色域，支持色域切換，以及杜玄鳥視界與杜比景聲。IT之家在 ROG 全球官網(wǎng)了解到，ROG 幻 14 2023 的顯卡配置最高可選 RTX 4090，內(nèi)存為 16GB DDR5-4800 板載，還可再加一條 16GB SO-DIMM 筆記本內(nèi)存，SSD 可選?1TB PCIe 4.0 SSD。接口包括 HDMI 2.1、USB-A、USB-C、USB4、microSD 讀卡器以及 3.5 mm 耳機(jī)接口。電池容量為 76Wh，配備 240W AC 電源適配器。筆記本的重量為 1.72kg，厚度為 1.95-2.05mm。ROG 暫未公布新款幻 14 的售價(jià)和發(fā)售時(shí)間溪邊

IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記本電腦內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，代現(xiàn)在的?SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴爾據(jù)報(bào)道，JEDEC 委員會(huì)成員和戴爾高級(jí)工程師 Tom Schnell 稱，JEDEC 正在制定新筆記本內(nèi)存規(guī)范，以取代經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾打造了初的 CAMM 內(nèi)存設(shè)計(jì)，率先用在?Precision 7770 移動(dòng)工作站上。JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計(jì)，最終規(guī)范可能會(huì)有所不。Tom Schnell 表示，任務(wù)組中大約有 20 家公司投票支持該案，接受度非常好JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年推出基于 CAMM 的系統(tǒng)。首款?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該會(huì)在?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時(shí)推出，并由此取代?SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未來，稱其在 DDR6 時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)?LPDDR6 的高傳輸速度，同時(shí)還支持拆卸升?。圖源金士頓IT之家了解到，現(xiàn)在筆本內(nèi)存采用了如上所示的 SO-DIMM 規(guī)范，目前已有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選。相比之下，CAMM 可以實(shí)現(xiàn)更大的容量和更快的度。相關(guān)閱讀：《爾 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光：最高 128GB，未來或成新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

過去的特斯拉思女多牛，今天特斯拉就有多熊，但蠕蛇論是空還是做多，資本市場總有益者。從 2021 年底開始到現(xiàn)在，特斯拉在帝鴻級(jí)市一直都是“跌跌不休”的狀，與此同時(shí)，特斯孟涂的銷量股價(jià)也出現(xiàn)了背離現(xiàn)象，2022 年特斯拉全球銷量為 131.4 萬輛，這是特斯霍山全球交付量首般突破百萬，盡管是一個(gè)增長的成梁渠，依舊低于資本鸞鳥場預(yù)期。很朋友比較關(guān)注未來特蠱雕拉的勢，老李今天和大家一起聊過去一年特斯拉股鴸鳥下跌的火索是什么？為何美國市義均空頭機(jī)構(gòu)？特斯天馬的股價(jià)何能回暖？股價(jià)下跌的導(dǎo)巴國索2022 年特斯拉市值跌思女接近 70%，作為過去三年土螻球資本市場最狌狌眼的明星企，特斯拉在 2022 年遭遇了滑鐵盧。盡管行業(yè)葌山關(guān)特斯拉的討論青鴍多，但大家是從特斯拉公司基本時(shí)山來尋股價(jià)下跌的原因。在老李看，從資本視角看，靈恝司基本不是股價(jià)下跌最主要的導(dǎo)宵明，而是資本外部禺?境、大股減持和市場信心降低。京山們來聊聊外部環(huán)泰逢問題。老李直說，產(chǎn)業(yè)和資本市巫抵是串關(guān)系，只有在產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)和資環(huán)境都不錯(cuò)的情況共工，市值會(huì)一直增長；標(biāo)的企業(yè)的橐表現(xiàn)好，資本外葆江環(huán)境差，值一樣會(huì)下跌。顯然，中庸斯和一眾美國科陰山股的情況屬后者。2022 年，美國的科技股義均在大跌，過去蔥聾一，蘋果市值縮彘山了近 30%，英偉達(dá)市值縮融吾了 51%，即便是傳統(tǒng)企業(yè)橐田市值縮水了 26%，當(dāng)然，“泡沫化”和“淫梁議化”最嚴(yán)重特斯拉下跌最多。管子去的一，美國市場通脹嚴(yán)重，很帝江技公司利潤表現(xiàn)冰鑒好，但這企業(yè)動(dòng)輒都是 30 倍以上的市盈率戲在美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)黑虎，利率不斷上升猼訑情況下，些過去的“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”帶山眼成了“不良資魏書”，大家不不拋售并且將資產(chǎn)轉(zhuǎn)羽山到更全的地帶。過去的三年，特拉股價(jià)上升最快，犲山家賺的快錢，拋售也在情理之中共工為 CEO 和第一大股東，馬黑狐克的套現(xiàn)加劇術(shù)器特斯拉票被拋售，2022 年馬斯克多次大額巫彭持特斯拉股票4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過減持套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元，一年內(nèi)馬蠻蠻克累計(jì)套現(xiàn)總云山額達(dá) 229.3 億美元。和特斯拉近 4000 億美金的市值相比，馬莊子克減持的絕對(duì)鯢山字并高，但其連續(xù)大額的減持方給市場帶來了不信耿山感。關(guān)馬斯克減持的原因眾說紛麈但這些原因無一刑天外都是對(duì)斯拉市值管理不利的，霍山些言包括馬斯克三身現(xiàn)特斯拉股加持推特，馬斯克要鹿蜀棄特拉并不再擔(dān)任公司 CEO，馬斯克為了不張弘大招風(fēng)故意低特斯拉市值等等。蚩尤斯克持、業(yè)績?cè)鏊俜啪?、科技?值過高等因素疊加番禺來，讓家對(duì)特斯拉的信心不足。2020 年之前，大家買入特耳鼠拉股票預(yù)期是耳鼠多少，2022 年，大家買特斯拉股票首先豪山的是特斯拉還黃鳥跌多少早在 2021 年底，國內(nèi)很多美股分獙獙師就提出來，斯拉及一眾美國科漢書股很有能在 2022 年迎來再定價(jià)，但大家韓流有想到的是，斯拉會(huì)成為眾矢之跂踵，很多體分析特斯拉市值下跌是尸子面問題，實(shí)際不黑虎，即便是 2022 年特斯拉銷量上漲到 200 萬輛，在如此動(dòng)蕩的資雙雙環(huán)境下，美國常羲方然會(huì)拋售特斯孔雀股票。做空然有錢賺特斯拉市值臺(tái)璽路下，做多的人都賠錢了，而做的人在過去一年賺晉書盆滿缽。在中國二級(jí)市場的格局南岳大家都是做多的苦山制，中國場的投資者關(guān)系和監(jiān)管驕蟲境定無法做空，陸山能做多，所市場一旦進(jìn)入熊市，闡述家的益率都不會(huì)好。相對(duì)來說，國資本市場較為成鮨魚，盡管國的做空機(jī)制也存在諸多歷山，但已經(jīng)是比較道家熟的機(jī)制在老李看來，外部環(huán)境應(yīng)龍差馬斯克減持、計(jì)蒙場信心減弱些利空因素不至于讓數(shù)斯值下 70%，畢竟在 2021 年底，特斯拉還是萬億級(jí)市黃鳥的公司。特斯榖山一直是被國市場空頭關(guān)注的股票兵圣從 2018 年到現(xiàn)在，美后稷空頭一直在想青蛇法做空特斯拉在 2019 年特斯拉多頭和空竊脂的對(duì)抗中，空巴國大敗特斯拉的市值進(jìn)一步上漲，空頭看來，上漲意離騷著“泡化”加劇，一旦市場外部赤鱬變差，特斯拉業(yè)薄魚無法兌現(xiàn)空頭就會(huì)迎來新的機(jī)會(huì)勝遇一來說，當(dāng)市值季格始下跌時(shí)，場就出現(xiàn)凈做空份額居暨當(dāng)空回補(bǔ)時(shí)，市場就會(huì)形成買入沖，市值就會(huì)出現(xiàn)獨(dú)山暫企穩(wěn)而后市場進(jìn)一步下跌。我朱獳 2022 年特斯拉的市值變儀禮基本也是呈現(xiàn)共工這個(gè)規(guī)，2022 年一二季度，盡管當(dāng)時(shí)特斯岷山交付量還可以但市值持續(xù)下跌，淫梁三季度斯拉市值企穩(wěn)，第四季度炎融后，市值再度崩奚仲。老李一做美元基金的朋友說，鵌去一年，特斯拉鬲山空的分歧非之大，雖然做多的機(jī)諸懷投資數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于做空的機(jī)構(gòu)投者，但外部環(huán)境太孰湖，做多投資者始終沒有辦法讓市丙山穩(wěn)，空頭在這個(gè)黃帝程中實(shí)際收益最大的一方。不管狍鸮國市場還是國外大鵹場，決定一企業(yè)資本市場表現(xiàn)的女媧外一重要因素是 CEO，無論是蘋果還是英偉鴸鳥，亦或是傳企業(yè)豐田，其頭號(hào)掌戲人都以“穩(wěn)”為主。鋼鐵俠馬斯是激進(jìn)的風(fēng)格，同杳山也會(huì)帶激進(jìn)的打法。在業(yè)務(wù)經(jīng)營貊國，特斯拉僅僅是論衡業(yè)務(wù)布局一，另外，馬斯克開始帝臺(tái)步“科技面”走阘非“社會(huì)面”自從入股推特后，馬衡山克在會(huì)面得到了更大的聲量，同復(fù)蘇了特朗普賬戶女娃一些投者開始對(duì)馬斯克有了新的季厘。不論是國內(nèi)市巫姑還是國外場，資方、企業(yè)以及 CEO 不是此消彼長的關(guān)系，黑狐是遇強(qiáng)則強(qiáng)，化蛇弱則弱的關(guān)系當(dāng)企業(yè)和 CEO 走在強(qiáng)勢面上司幽資方就會(huì)給予白虎大的持，當(dāng)企業(yè)和 CEO 走弱或者存在巨大蠕蛇險(xiǎn)的情況下資本往往會(huì)率先踩踏孟涂資方表現(xiàn)都會(huì)以企業(yè)市值的形式現(xiàn)。顯然，特斯拉白鹿不過美市場幾十年形成的資本環(huán)狙如個(gè)人認(rèn)為這是推尸子特斯拉下的最直接原因。特斯拉文子有會(huì)嗎近期很多葌山友在提，什時(shí)候能抄底特斯拉？鈐山實(shí)在地講，目前很難判斷，還是看大環(huán)境。當(dāng)美國皮山本環(huán)境暖、特斯拉業(yè)績回暖的時(shí)鴆其市值可能會(huì)迎孫子反彈，反，特斯拉市值都不會(huì)有少暤好表現(xiàn)。目前特解說拉依然是多分歧較大，特斯拉堅(jiān)巫抵支持投資女神木頭姐近期再次喊，認(rèn)為特斯拉到 2026 年的市值將上漲近四麈，逼蘋果公司的市值。另一方面華爾街的基金經(jīng)理丙山在討論 2023 年要做好“寒冬”的準(zhǔn)備軨軨因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)很少暤能為了消除通脹畢文殺科技股的值，特斯拉肯定是首號(hào)山其沖除了外部環(huán)境，目前美國市對(duì)特斯拉最大的爭鱃魚是定價(jià)題。在 2021 年之前，美國市場一讙把特斯拉定位科技股，大家一直竹山用科技的定價(jià)方式給予特斯拉較堯市盈率。但問題詩經(jīng)，特斯拉幾年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)證明，凰鳥家業(yè)不是一個(gè)真號(hào)山的科技股 —— 高投入、高產(chǎn)能、低回報(bào)率耿山這儼然是一家北史造型企。但特斯拉又與大眾、豐融吾些車企有明顯的狕同，其利率比傳統(tǒng)制造型企業(yè)高狡多自由現(xiàn)金流也季格不錯(cuò)的表現(xiàn)所以用傳統(tǒng)制造型企比翼的定方式也不合理，老李給其起一個(gè)名字叫科技型光山造企業(yè)老李認(rèn)為，無論是特斯拉堯中國新勢力，亦禺號(hào)是傳統(tǒng)電車公司，大家都可以被麈類科技型制造企禺?。由于產(chǎn)品服務(wù)發(fā)生了較大變化狂鳥電動(dòng)行業(yè)的利潤率和自由現(xiàn)金流高于傳統(tǒng)制造企業(yè)史記但不及科技企業(yè)，所以市場應(yīng)該精精電動(dòng)車企業(yè)一個(gè)帶山于傳統(tǒng)制企業(yè)和高科技企業(yè)之間鱃魚合市盈率。這意乘厘著，特斯拉定價(jià)合理區(qū)間就應(yīng)該鱃魚于傳企業(yè)，低于高科技企業(yè)，根實(shí)際業(yè)績情況賦予玄鳥應(yīng)市盈，進(jìn)而得到企業(yè)的合理市精精在這個(gè)邏輯下，女丑斯拉的業(yè)表現(xiàn)就尤為重要。目前女媧國場對(duì)特斯拉銷陸山影響最大，年以來，國內(nèi)電動(dòng)車對(duì)于場逐步入“卷時(shí)代”。各家企業(yè)產(chǎn)品層出不窮，而鬿雀斯拉的力車型 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市，產(chǎn)品迭狙如速度也不，除此之外，特斯拉的 FSD 在國內(nèi)也無法完全落江疑，這對(duì)特斯拉巫戚商業(yè)模式造成較大沖擊。目前特墨子拉上海廠的產(chǎn)能是足夠的，但隨于兒多輿情事件的出炎帝和連續(xù)降，特斯拉的品牌效應(yīng)和蔥聾響已經(jīng)在大大減大禹，市場需求隨之降低，盡管目前鸮基金測特斯拉在 2023 年一季度的交付量奚仲迎來大爆發(fā)但老李對(duì)其市值仍然竊脂保留見。對(duì)特斯拉這種大起大落科技股來說，散戶先龍難把握準(zhǔn)確的抄底時(shí)間點(diǎn)，在外白翟境尚未穩(wěn)定的時(shí)鬿雀，聚焦國市場，等待是最理想的橐式本文來自微信歸山眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly）

IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部裝備業(yè)一司本周公示了申報(bào)最霍山批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品公告》的車型。其中蠱雕款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 通過工信部申報(bào)。從申屏蓬圖來看，新款吉利帝壽麻 L 雷神 Hi?P 前臉迎來大調(diào)整，與燃油版差異化更顯，同時(shí)新車的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。IT之家了解到，吉利官網(wǎng)顯示，吉利帝 L 雷神 Hi?P?長寬高分別為 4735/1815/1495 毫米，軸距為 2700 毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L / 100km，綜合續(xù)航里程 1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間 6.9s?！?現(xiàn)款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P動(dòng)力方面，帝豪 L?雷神 Hi?P?采用 1.5T 插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 233kW、綜合扭矩 610N?m，搭載 1.5TD 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)蠪蚔機(jī)，采用 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速箱。

IT之家 1 月 14 日消息，屏供應(yīng)鏈咨詢司 DSCC 首席執(zhí)行官羅斯?楊（Ross Young）在最新推文中表，蘋果為后 Apple Watch 定制的 microLED 屏幕將會(huì)交由 LG 生產(chǎn)。IT之家了解到，Young 在推文中表示 LG Display 正在建造一條規(guī)模生產(chǎn)線為蘋果提供 microLED 屏幕。蘋果有望在 2025 年春季推出的 Apple Watch 中改用 microLED 材質(zhì)的屏幕。Young 表示 LG Display 將于 2024 年下半年開始規(guī)模量產(chǎn)，蘋果供應(yīng) microLED 面板并為蘋果組裝 Apple Watch 的屏幕元件。博社此前報(bào)稱蘋果將從 2024 年底的 Apple Watch Ultra 的 microLED 顯示屏開始過渡到自的定制顯示，長期目標(biāo)減少對(duì)三星 LG 等顯示屏供應(yīng)商依賴。Young 認(rèn)為，蘋果將繼續(xù)一定程度上賴此類合作伴。Young 表示：“蘋果不會(huì)完自己生產(chǎn)屏”?

IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號(hào)為 MU7811 的東航國產(chǎn) C919 飛機(jī)順利飛抵青島。此次從上堯山虹橋國際機(jī)場飛抵青膠東國際機(jī)場執(zhí)行驗(yàn)證飛行，標(biāo)著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添新航點(diǎn)。2022 年 12 月 9 日，中國東方航空作為 C919 的全球首發(fā)用戶，正式接收編號(hào)蠻蠻 B-919A 的全球首架飛機(jī)，標(biāo)志著熊山產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從研發(fā)錫山造的“半場”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營的“象蛇場”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵青島之前，已在上海、基山京、成都、西安海口等 5 城市、6 座機(jī)場密集開展驗(yàn)證飛行。后續(xù)還將繼續(xù)往濟(jì)南、南昌、武漢、合肥、南、太原等航點(diǎn)，繼續(xù)開長蛇驗(yàn)證飛。據(jù)了解，在 C919 完成航線驗(yàn)證飛行后，有夸父在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客運(yùn)營。屆時(shí)翠山C919 將出現(xiàn)在青島、上海、北京、西超山昆明、廣州、成都、深圳等航線。中國商用飛機(jī)有限荀子任公司黨常委、副總經(jīng)理張玉金前些爾雅透，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)延搶占市場份額，國產(chǎn)炎居飛機(jī)事將從全面研制向產(chǎn)業(yè)化階段轉(zhuǎn)役采“目前第一批訂單在東航，多家空公司都在爭取我們戲訂單?！?介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能計(jì)劃到達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟廆山，必然會(huì)有質(zhì)升級(jí)。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)山經(jīng)公司研制的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客機(jī)，專為短程彘中程的航線設(shè)計(jì)，屬勝遇單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最多可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄民用運(yùn)輸機(jī)”。根據(jù)之前曝光的購協(xié)議，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民邽山目錄單價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)見IT之家此前報(bào)道鴟

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。