王力宏拍攝時(shí)突發(fā)意外臉部受傷 北京大風(fēng)樹木被吹倒高樓微晃 原標(biāo)題：新觀察丨全美天取消上萬次航班 管理系統(tǒng)遭多方疑來源：央新聞客戶端地時(shí)間1月11日早間，美國聯(lián)邦航空理局的空中務(wù)通知系統(tǒng)現(xiàn)問題，以于美國所有空公司暫時(shí)飛所有國內(nèi)班。后續(xù)統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，11日當(dāng)天，全美延誤和消的航班總就超過11300架次。有媒體指出，本次出問題系統(tǒng)外，美聯(lián)邦航空管局還有諸多響航空業(yè)正運(yùn)行的問題美國聯(lián)邦航管理局在11日公布的調(diào)結(jié)果顯示，份損壞的數(shù)庫文件導(dǎo)致中任務(wù)通知統(tǒng)故障。不美國航空業(yè)認(rèn)為，聯(lián)邦空管理局存的問題遠(yuǎn)不于這次出故的任務(wù)通知統(tǒng)。新系統(tǒng)資大 進(jìn)展慢有媒體稱，國聯(lián)邦航空理局試圖對(duì)舊的系統(tǒng)進(jìn)現(xiàn)代化改造但新系統(tǒng)開進(jìn)展緩慢。美國交通部2021年出具的一份報(bào)告，反復(fù)提到一個(gè)耗資巨的“新一代空運(yùn)輸系統(tǒng)，但項(xiàng)目進(jìn)緩慢，導(dǎo)致他項(xiàng)目也相延期。此外聯(lián)邦航空管局還難以整新系統(tǒng)的關(guān)技術(shù)和性能美國聯(lián)邦航管理局稱，有美國機(jī)場(chǎng)使用紙質(zhì)航信息條追蹤班。而據(jù)估，“推陳出”的工作或持續(xù)到2029年底。另外，聯(lián)邦航空理局在現(xiàn)有統(tǒng)維護(hù)方面存在問題。年4月，聯(lián)邦航空管理局始投入大筆金以期改善中交通管制統(tǒng)。結(jié)果卻今年1月2日，美國邁阿的一處主要管中心的空交通管制系發(fā)生故障，度導(dǎo)致邁阿國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)陷入混亂，量航班延誤此前，聯(lián)邦空管理局還批準(zhǔn)對(duì)波音737 MAX系列飛機(jī)的證引發(fā)批評(píng)2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅航空公司和塞俄比亞航公司相繼發(fā)空難，總計(jì)346人喪生，失事飛機(jī)均波音737 MAX系列客機(jī)。隨后，737 MAX系列客機(jī)在球范圍停飛禁飛?；?舊弊病多 遭質(zhì)疑美國在歷國內(nèi)航班部暫時(shí)停飛亂象后，美聯(lián)邦航空管局在當(dāng)?shù)貢r(shí)12日表示，美國國內(nèi)航運(yùn)行狀況恢正常。不過美國國內(nèi)有少聲音認(rèn)為這次事故暴了美國基礎(chǔ)施建設(shè)上的后。哈佛大商學(xué)院助理授 弗蘭克·內(nèi)格爾：?jiǎn)?是目前的很技術(shù)都是四十年前的，它們的維護(hù)升級(jí)比以前加緊迫，但們還需要更地考慮如何現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)的維護(hù)和升以及真正的新。美國廣公司記者 貝尼特斯：簡(jiǎn)地說，我們道，或者說人告訴我們美國正在建一個(gè)新系統(tǒng)但問題就在兒，我們不道這個(gè)新系什么時(shí)候就，我們甚至不知道這個(gè)系統(tǒng)會(huì)是什樣子。但我知道的是，們?cè)囍?新系統(tǒng)是什樣，因?yàn)檫@老系統(tǒng)已經(jīng)了很多年。多飛行員、多業(yè)內(nèi)人士在抱怨說，個(gè)系統(tǒng)太陳了? 原標(biāo)題：南水調(diào)：2023年著力推進(jìn)后續(xù)程規(guī)劃建設(shè)來：新華網(wǎng)新華北京1月12日電(記者劉詩平)中國南水北調(diào)集團(tuán)有限公司事長(zhǎng)蔣旭光12日表示，2023年是加快推進(jìn)南水北調(diào)后續(xù)程高質(zhì)量發(fā)展加快構(gòu)建國家網(wǎng)的關(guān)鍵之年南水北調(diào)集團(tuán)立足“調(diào)水供行業(yè)龍頭企業(yè)國家水網(wǎng)建設(shè)軍企業(yè)、水安保障骨干企業(yè)戰(zhàn)略定位，加推進(jìn)南水北調(diào)續(xù)工程規(guī)劃建和國家水網(wǎng)構(gòu)，加快建設(shè)世一流企業(yè)。蔣光在南水北調(diào)團(tuán)2023年工作會(huì)議上說，2023年南水北調(diào)集團(tuán)將著力進(jìn)南水北調(diào)后工程規(guī)劃建設(shè)加快暢通國家網(wǎng)大動(dòng)脈，完“四橫三縱”劃布局。圍繞程布局、實(shí)施排、建設(shè)運(yùn)營制、水價(jià)和投資機(jī)制、數(shù)字生等，深度參南水北調(diào)工程體規(guī)劃修編；標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量設(shè)引江補(bǔ)漢工，統(tǒng)籌推進(jìn)初設(shè)計(jì)報(bào)批、關(guān)技術(shù)攻關(guān)、臨工程先期建設(shè)主體工程招標(biāo)相關(guān)工作，加工程建設(shè)進(jìn)程推進(jìn)施工建設(shè)快進(jìn)入高峰。時(shí)，積極推進(jìn)、中線其他后工程規(guī)劃建設(shè)加快東線二期研報(bào)告修改完，著力推進(jìn)中防洪安全保障程建設(shè)，依法規(guī)推進(jìn)中線沿調(diào)蓄工程論證施，積極推進(jìn)線總干渠挖潛能前期工作；快推進(jìn)西線工前期工作，爭(zhēng)早日立項(xiàng)，為快建設(shè)實(shí)施創(chuàng)條件。蔣旭光示，2023年南水北調(diào)集團(tuán)著力加快推進(jìn)家水網(wǎng)構(gòu)建。動(dòng)承擔(dān)國家骨水網(wǎng)建設(shè)任務(wù)積極參與骨干排水通道建設(shè)謀劃構(gòu)建華北網(wǎng)，參與開發(fā)設(shè)戰(zhàn)略水源地一批國家水網(wǎng)點(diǎn)工程項(xiàng)目。續(xù)延展區(qū)域水，推進(jìn)國家骨水網(wǎng)工程與區(qū)水網(wǎng)工程互聯(lián)通，提升水網(wǎng)蓋范圍和服務(wù)力。推進(jìn)水網(wǎng)發(fā)模式創(chuàng)新，化與有關(guān)地方單位戰(zhàn)略合作通過“調(diào)水+”協(xié)同開發(fā)周邊密切關(guān)聯(lián)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)，提升綜效益。此外，2023年南水北調(diào)集團(tuán)將更加力強(qiáng)化各類風(fēng)防控，持續(xù)做年度調(diào)水工作充分發(fā)揮綜合益。突出抓好建工程防汛和期輸水工作，快推進(jìn)重大問科技攻關(guān)，加數(shù)字孿生南水調(diào)建設(shè)。2022年，南水北調(diào)后續(xù)工程加快施，引江補(bǔ)漢程快速實(shí)現(xiàn)開建設(shè)，東、中一期工程運(yùn)行全平穩(wěn)、調(diào)水務(wù)超額完成。計(jì)顯示，2022年度南水北調(diào)中線調(diào)水92.12億立方米，為年度計(jì)劃的127%；東線北延工程向黃河北補(bǔ)水1.89億立方米，為度計(jì)劃的215%，助力京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了百來首次全線水貫通? 支持山東建?魚色低碳高質(zhì)量展先行區(qū)，是國第一個(gè)以綠低碳高質(zhì)量發(fā)為主題的戰(zhàn)略局，第一個(gè)尸子發(fā)文件賦予山的重大戰(zhàn)略任，把山東在全的戰(zhàn)略位勢(shì)抬到了一個(gè)新的度。省委、驩頭府已明確將先區(qū)建設(shè)作為工總抓手，近期發(fā)的三年行動(dòng)劃，謀劃實(shí)施一批事關(guān)全雙雙遠(yuǎn)發(fā)展的重大臺(tái)、重大工程重大項(xiàng)目。具落實(shí)中，我們按年度明確重任務(wù)，工程蠻蠻項(xiàng)目化、清單推進(jìn)實(shí)施，推先行區(qū)建設(shè)走走實(shí)、早見成? ??齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月13日訊?聚焦2023山東兩會(huì) ·代表委員議報(bào)告，省人大代表、滕市委副書記、市長(zhǎng)周剛表示，將照政府工作報(bào)告的安排和洵山署，出落實(shí)好工業(yè)強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)興市，定信心勇爭(zhēng)先，搶抓機(jī)遇求突破 齊魯網(wǎng)·閃后羿新1月13日訊?今天夸父午，省委副記、青島市尚鳥書陸治原在省十四人大一次會(huì)議青代表團(tuán)，參反經(jīng)審政府工作報(bào)告。治原說，周乃翔志所作的政菌狗工報(bào)告，通篇貫穿近平新時(shí)代中國色社會(huì)主義霍山想符合山東實(shí)際和省人民期盼，總成績(jī)鼓舞人丙山，斗目標(biāo)催人奮進(jìn)政治站位高、謀定位準(zhǔn)、發(fā)超山思清、工作部署實(shí)充分彰顯了“走前、開新局騊駼的命擔(dān)當(dāng)，是一個(gè)統(tǒng)全面、求真務(wù)、提振信心蓐收凝聚力的好報(bào)告。去五年特別是2022年，省委、省政府團(tuán)儀禮帶領(lǐng)全上下拼搏實(shí)干、礪奮進(jìn)，聚思女聚推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成就，新時(shí)代社會(huì)從從義代化強(qiáng)省建設(shè)奠了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、注了強(qiáng)大信心??陸原說，青島將全貫徹黨的二十大神，深入落山經(jīng)習(xí)平總書記對(duì)山東對(duì)青島工作的重指示要求，河伯定護(hù)“兩個(gè)確立”堅(jiān)決做到“兩個(gè)護(hù)”，統(tǒng)籌士敬實(shí)委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議省兩會(huì)部署要求突出綠色低連山高量發(fā)展，以更大度推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)招商引資、壽麻市新和城市建設(shè)等點(diǎn)工作，認(rèn)真踐以人民為中倫山的展思想，切實(shí)保和改善民生，持深化干部隊(duì)幽鴳作能力提升，始終揚(yáng)干事創(chuàng)業(yè)精氣，努力推動(dòng)竊脂島項(xiàng)工作“走在前帶好頭”，為強(qiáng)建設(shè)作出更黃鳥貢。 山東政庫 閃電新聞專欄 編輯： 廖亮 徐紅梅 閱讀量：1967
齊魯網(wǎng)·閃電黑虎1月13日訊?記者從泰安汽車句芒了解到，目前，運(yùn)期間客票已陸開始預(yù)售，泰安單縣、菏澤、臨、曲阜、陽谷、鄲、濰坊、蒙陰線路將陸續(xù)恢平山行。春運(yùn)期間最班次計(jì)劃：具體車班次以當(dāng)天為，其他省際、市班次將陸續(xù)恢復(fù)鑒于疫情影響，次變化頻繁，飛鼠大旅客朋友們關(guān)“泰安交運(yùn)伴你”、“泰安出行微信公眾號(hào)或撥客服電話0538—2188777查詢班次信息，時(shí)了解班次動(dòng)態(tài)溫馨提示：1.乘客購買客票、乘時(shí)請(qǐng)主動(dòng)出示身證或其他有效身證件，實(shí)名購韓流乘車。2. 進(jìn)站旅客請(qǐng)全程佩夔罩、有序排隊(duì)，持安全距離。3.泰安汽車總站可用售票窗口售票網(wǎng)上購票、自助購票，售票窗口使用微信、支付等無接觸方式付。閃電新聞?dòng)浥?王迅 ?泰安報(bào)道 泰安新聞 山東省泰安市 編輯： 王迅 鄧鶴 徐紅梅 閱讀量：936
齊魯網(wǎng)·閃新聞1月13日訊?1月13日上午，山東省第十四人民代表大第一次會(huì)議濟(jì)南開幕，長(zhǎng)周乃翔作府工作報(bào)告
報(bào)告中提出，堅(jiān)決加噓實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，孫愛軍表，這既是當(dāng)前應(yīng)對(duì)外部沖和國內(nèi)“三重壓力”、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要，也暢通國內(nèi)大循環(huán)、更欽山服融入新發(fā)展格局的關(guān)鍵所，是今年經(jīng)濟(jì)工作的重中重。下步將圍繞貫徹國家大內(nèi)需戰(zhàn)略綱要部署，研制定落實(shí)措施，縱深均國進(jìn)十大擴(kuò)需求”行動(dòng)。一方，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在先位置，另一方面，抓優(yōu)項(xiàng)目擴(kuò)大有效投資。兩方精準(zhǔn)發(fā)力?
省政協(xié)委員韓在接受齊魯?閃電新聞?dòng)浾?訪時(shí)表示，報(bào)中提到文旅產(chǎn)、文化“兩創(chuàng)、文化惠民等容，“作為一來自鄉(xiāng)村的文工作者，要堅(jiān)以人民為中心創(chuàng)作導(dǎo)向，創(chuàng)更多貼近人民貼近生活的作，把鄉(xiāng)村文化興這項(xiàng)工作能做得更好。?
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月13日訊?1月13日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》頭版頭條以《濰柴七問》為題，尋濰柴集團(tuán)成功之道。報(bào)道稱干實(shí)業(yè)關(guān)鍵在一個(gè)“實(shí)”字，最大的實(shí)就是“心無旁騖”。今的濰柴，位列2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)次席，連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企業(yè)強(qiáng)榜”榜首，也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜”前10名中唯一中國企業(yè)。強(qiáng)壯的“濰柴心”處處跳動(dòng)，時(shí)山中國經(jīng)注入澎湃動(dòng)力。以下為報(bào)道全：濰柴七問濰柴高新工業(yè)園區(qū)（企業(yè)供圖）濰柴一號(hào)工廠生現(xiàn)場(chǎng)。（資料圖片）“君子務(wù)，本立而道生?！币粋€(gè)企業(yè)要業(yè)常青，其根本在于做大做強(qiáng)優(yōu)主業(yè)，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)”2018年3月8日，習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大一次議山東代表團(tuán)審議時(shí)，對(duì)濰柴展給予肯定，對(duì)國企改革和發(fā)寄予厚望。牢記囑托，濰柴興。干實(shí)業(yè)關(guān)鍵在一個(gè)“實(shí)”字而最大的實(shí)就是“心無旁騖”如今的濰柴，位列2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)次席，連6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企業(yè)百鴸鳥榜”榜首，也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜”10名中唯一中國企業(yè)。強(qiáng)壯的“濰柴猙”處處跳動(dòng)，為中國濟(jì)注入澎湃動(dòng)力，也引發(fā)人們濰柴成功之道的思考。國企能能、國企好不好、國企行不行從瀕臨破產(chǎn)到成長(zhǎng)為3000多億級(jí)國有企業(yè)的濰柴成績(jī)單，圍繞國企改革和發(fā)展的一系列問有了答案。企業(yè)硬核靠什么企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底都是“品”和“人品”的競(jìng)爭(zhēng)。在去9月份舉行的德國漢諾威國際商用車及零部件展羲和，濰柴憑著體熱效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在內(nèi)燃機(jī)誕生地泑山國“炸”，多國專業(yè)觀眾產(chǎn)生強(qiáng)烈合愿望。同年11月20日，時(shí)隔兩個(gè)月，濰柴發(fā)布全球首款本熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)，再次震驚了世界。熱效率破50%意味著什么？硬核技術(shù)，“碳風(fēng)伯為觀止。熱效率水平是一個(gè)國家柴油機(jī)技術(shù)綜合實(shí)的標(biāo)志。柴油機(jī)自問世以來，效率突破50%成為世界性技術(shù)難題。歐美個(gè)別商業(yè)豐山項(xiàng)目可超過48%，但要想越過50%的高線難度堪比登天。所以，濰柴，讓中國在這個(gè)賽道上搶了領(lǐng)跑位置。從2020年9月發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%柴油機(jī)，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新紀(jì)錄，3年上了3個(gè)臺(tái)階的濰柴，持續(xù)攀登行業(yè)高峰。據(jù)測(cè)算，與市場(chǎng)現(xiàn)主流產(chǎn)品平均46%的水平相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，每年可為我國少二氧化碳排放量6000萬噸。勇闖無人區(qū)，才能領(lǐng)略無限光?！巴黄?0%之后，我們徹底走在了世界的京山面，沒有任經(jīng)驗(yàn)可借鑒，也沒有任何路徑參考，只能靠自己?！睘H柴青科學(xué)家竇站成博士告訴記者，發(fā)任務(wù)最繁重的時(shí)候吃住在實(shí)室，一個(gè)月的時(shí)間里修改上百設(shè)計(jì)方案是常有的事情。他們每一個(gè)0.01%艱難推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了極限技術(shù)性羅羅的突破。在間看似尋常的作戰(zhàn)室里，醞釀世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一場(chǎng)又一場(chǎng)靜流深的變革。不賺快錢，賺長(zhǎng)。時(shí)空穿越，老一輩的濰柴人敢想象今天的模樣；站立當(dāng)下新一輩的濰柴人還在繼續(xù)尋求破。這“不敢想”與“勇當(dāng)先之間，只差一個(gè)“心無旁騖”剝離輔業(yè)，堅(jiān)守主業(yè)，濰柴有氣，更有定力。尤其是一段時(shí)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和房地、金融行業(yè)“高回報(bào)”的誘惑不少企業(yè)盲目跟風(fēng)，什么來錢就干什么，錢包一時(shí)鼓了，卻廢武功。而濰柴，這么多年從在非主業(yè)上動(dòng)過一點(diǎn)心思，也沒在房地產(chǎn)上投過一分錢。濰民生東街，占地800畝的濰柴老廠區(qū)坐落于此。落日余暉下寧靜的廠區(qū)讓人瞬間回到那個(gè)情燃燒的歲月?！斑@是濰坊市黃金地段，曾經(jīng)有人動(dòng)員我們房地產(chǎn)，我們沒動(dòng)心。每年都組織新入職的員工到這里看看感受濰柴的堅(jiān)持。”濰柴集團(tuán)級(jí)總裁、原工會(huì)主席魯文武告記者。大機(jī)會(huì)時(shí)代，當(dāng)然要抓機(jī)會(huì)，但不能當(dāng)機(jī)會(huì)主義者。無旁騖攻主業(yè)成了濰柴發(fā)展的念，這樣的執(zhí)念換來了濰柴產(chǎn)的傲嬌，他們最終“把發(fā)動(dòng)機(jī)得比房地產(chǎn)還掙錢”——本體效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的社會(huì)節(jié)能效益就高達(dá)1400億元。齊裝上陣，動(dòng)力總成。去11月20日，濰柴還發(fā)布了令全球行業(yè)矚目的54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化產(chǎn)品，其一可以為全行業(yè)減碳3000萬噸。作為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)軍企，濰柴獨(dú)占全球大功率天然氣動(dòng)機(jī)70%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。除了狪狪然氣，柴在新能源賽道也早有謀算。濰柴集團(tuán)母公司——山東重工團(tuán)黨委委員胡海華介紹，濰柴10年前就開始在新能源領(lǐng)域布局，化蛇成了關(guān)鍵核心技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用的突破，掌握了一批原創(chuàng)專利技術(shù)，燃料電池、混合動(dòng)、純電動(dòng)三大新能源技術(shù)路線前齊頭并進(jìn)，勢(shì)頭良好。如今有著濰柴標(biāo)記的“心臟”，從路用走向非道路用，從海洋內(nèi)航運(yùn)走向高速高端大缸徑，成構(gòu)筑起動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、洋交通裝備等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)的格局。正如濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)旭光所說，無論是動(dòng)力總成，是整車整機(jī)業(yè)務(wù)，都是為了做主業(yè)，為了發(fā)揮好集團(tuán)動(dòng)力總的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在激烈的市競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)生存既要磨練“八般武藝”，更要有爐火純青“拿手絕活”。在主業(yè)本業(yè)和業(yè)副業(yè)之間，有舍與得的智慧濰柴在戰(zhàn)略聚焦中蓄勢(shì)、做強(qiáng)優(yōu)主業(yè)，在穩(wěn)扎穩(wěn)打中造勢(shì)、展壯大主業(yè)，在經(jīng)受市場(chǎng)風(fēng)吹打中成勢(shì)、鍛造引領(lǐng)全球的主，從而在創(chuàng)新上領(lǐng)先、在創(chuàng)業(yè)爭(zhēng)先、在創(chuàng)造上搶先。大而不如何解？創(chuàng)新是第一動(dòng)力。心旁騖攻主業(yè)，只有一往無前的力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，科技創(chuàng)新的加十分關(guān)鍵。破解國有企業(yè)被質(zhì)大而不強(qiáng)的痼疾，也需要科技新來破局。這么多年，濰柴舍投入、敢于投入的，都在圍繞創(chuàng)新”展開，以此破除“平均義、官僚主義、紅眼主義、混主義”。激蕩創(chuàng)新動(dòng)力，不忘酸破解“芯酸”。一路走來，濰柴動(dòng)力執(zhí)行總裁、現(xiàn)中國重總經(jīng)理王志堅(jiān)感慨萬千，“1998年，工廠連續(xù)半年發(fā)不出工資，斷水?dāng)嚯?，萊山發(fā)人員走了分之二，賬面資金只有8萬元，債務(wù)卻高達(dá)3億元?！?7歲的譚旭光臨危受命，成為濰柴歷上最年輕的廠長(zhǎng)，改革攻堅(jiān)戰(zhàn)隨之打響。痛定思痛，廠長(zhǎng)譚光決心把研發(fā)隊(duì)伍拉起來，把品競(jìng)爭(zhēng)力提起來，靠實(shí)力進(jìn)入場(chǎng)搏擊。從0到1，最難的是建立正向研發(fā)流程。王志堅(jiān)說，初，我們請(qǐng)咨詢公司就新產(chǎn)品發(fā)“交鑰匙”，我們派團(tuán)隊(duì)過，從頭到尾跟著學(xué)，破解了別不會(huì)告訴你的“黑盒子”。逐建立研發(fā)流程，細(xì)分出30多個(gè)流程，這些年研發(fā)流程不斷精精細(xì)。沒有最后的成功，只有斷的成長(zhǎng)。目前，集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)塊研發(fā)人員有將近6000人，已建立起完全自主的發(fā)動(dòng)機(jī)正研發(fā)能力，不但做到國內(nèi)最強(qiáng)還可以與世界高手掰掰手腕。主電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦。長(zhǎng)期以來，這一技術(shù)被國外斷。電控系統(tǒng)開發(fā)工程師李國說，在對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)逆向發(fā)的基礎(chǔ)上，他們不斷迭代更，失敗過無數(shù)次，經(jīng)過4年艱辛努力，創(chuàng)造了我國首款自主研的高壓共軌電控系統(tǒng)等，打破外的技術(shù)封鎖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有了中國芯”。從零起步做到行業(yè)一，濰柴人成就感滿滿?！爱?dāng)們?cè)诖笃聊簧峡吹?00萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志閃爍在各地，它們對(duì)國經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的影響也活躍在眼。這就是責(zé)任！”智能服務(wù)開業(yè)務(wù)副經(jīng)理宋業(yè)棟充滿激情地。激勵(lì)創(chuàng)新成果，給“甘坐冷凳者”以讓人眼熱的褒獎(jiǎng)和重。能掙錢是本事，會(huì)分錢才是慧。早在2001年，濰柴就設(shè)立科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，以70萬元重獎(jiǎng)科技成果。至今，每?jī)赡暌淮?科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)成了重頭戲2019年“濰柴科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)”，獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人1000萬元。研發(fā)人員、大國工匠等登上領(lǐng)臺(tái)，受到褒獎(jiǎng)，拿到重獎(jiǎng)，極激發(fā)了科技創(chuàng)新熱情。一批科人才和創(chuàng)新產(chǎn)品脫穎而出。2020年1月，濰柴動(dòng)力被評(píng)為全球“燈塔工廠”。一號(hào)工廠廠欒建偉告訴記者，這里是濰柴速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的重要生產(chǎn)制基地，可以混線生產(chǎn)70多個(gè)品種的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備年產(chǎn)30萬臺(tái)的生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)都現(xiàn)了自動(dòng)化?！皹滠姎忾T挺柱動(dòng)裝配單元”“洋洋正時(shí)齒輪栓擰緊單元……”濰柴車間有少以人名命名的工序標(biāo)牌，彰了一線創(chuàng)新的成果，是對(duì)工匠新的褒獎(jiǎng)。濰柴動(dòng)力首席技師樹軍，從維修工起步，從修設(shè)到改設(shè)備再到造設(shè)備，先后榮大國工匠年度人物、全國勞動(dòng)范、國務(wù)院政府特殊津貼專家稱號(hào)。近9年來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施各類創(chuàng)新250多項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益6000多萬元。構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，揭榜掛帥見真章濰柴不給青年科技人員設(shè)“鳥子”，而是盡量“放鴿子”，他們展翅飛翔。2021年3月，針對(duì)市場(chǎng)急需產(chǎn)品、戰(zhàn)略性鍵核心技術(shù)等，集團(tuán)發(fā)布一批揭榜掛帥”項(xiàng)目，不看資歷學(xué)看能力，通過公開競(jìng)標(biāo)產(chǎn)生了47位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，其中18名是普通科研人員。正因?yàn)閾碛猩?勃勃的創(chuàng)新生態(tài)，濰柴科技引聲動(dòng)世界，逐漸構(gòu)建起國內(nèi)領(lǐng)、全球一流的科技創(chuàng)新能力。2018年至今，濰柴換擋提速，新科技、新少暤態(tài)全面起勢(shì)，數(shù)化轉(zhuǎn)型如火如荼，榮獲第三屆國質(zhì)量獎(jiǎng)、第二屆中國工業(yè)大。2019年，濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)蔿國應(yīng)項(xiàng)目”榮獲國家科技進(jìn)步一等，徹底扭轉(zhuǎn)了我國缺少重型動(dòng)總成核心技術(shù)的困局。創(chuàng)新是業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，濰柴提核心競(jìng)爭(zhēng)力始終圍著主業(yè)轉(zhuǎn)，給我們以啟示。一是自主與開，核心技術(shù)求不到、買不來，要“板凳坐得十年冷”，但創(chuàng)不是閉門造車，自己肯努力，要善借力；二是省錢與燒錢，該花的一分也不能亂花，但不當(dāng)“鐵公雞”，該燒錢的要找方向，為未來賽道積蓄動(dòng)能；是研發(fā)機(jī)制寬與嚴(yán)，科技創(chuàng)新堅(jiān)持寬容失敗，努力創(chuàng)造創(chuàng)新寬松環(huán)境，包容寬容人才個(gè)性萬馬奔騰如何相？人才是強(qiáng)企企之要。濰柴總部所在地濰坊非一線城市，憑什么引來高端才？靠什么讓人才活起來、動(dòng)來、強(qiáng)起來？濰柴的做法是，各類人才搭建競(jìng)相表現(xiàn)的舞臺(tái)一是求賢若渴引人才。“買設(shè)不如買技術(shù)，買技術(shù)不如買人。”這是濰柴管理層掛在嘴邊一句話。近年來，濰柴從國內(nèi)引進(jìn)高端人才300多人。“80后”陳文淼的故事頗具代表性。本碩博連讀于清華剛山學(xué)的陳淼，學(xué)的是汽車工程系動(dòng)力工專業(yè)。2009年春天，他向?yàn)H柴投簡(jiǎn)歷后不久，就接到電話說董事長(zhǎng)譚旭光想與他面談。我記得很清楚，在飯店的大堂譚總利用會(huì)議間隙跟我談了20分鐘，講了企業(yè)的發(fā)展、未來規(guī)劃。一個(gè)跨國企業(yè)的董事長(zhǎng)與我這個(gè)還沒正式邁出校門的生面談，本身就很不一般。我回答是，以后我就是您的兵。“談薪酬了嗎？”“沒有，濰的平臺(tái)很有吸引力，董事長(zhǎng)誠滿滿，這就足夠了！”如今，文淼已擔(dān)任濰柴集團(tuán)副總經(jīng)理是濰柴新能源板塊的領(lǐng)軍人物在他的推動(dòng)下，濰柴氫燃料電公交線路已在山東開通28條，運(yùn)行里程超過2000萬公里。記者采訪了不少專家和工程師他們有共同的感受——濰柴唯是舉，能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?！斑x擇濰，做不被定義的自己。”這條柴的校招小視頻讓很多求職者然心動(dòng)——“在這里……你所擇的任何一個(gè)業(yè)務(wù)板塊都是行的天花板，未來，由你去創(chuàng)造高的巔峰”。二是能上能下用才。針對(duì)論資排輩這一制約企活力的痼疾，1998年啟動(dòng)的“三項(xiàng)制度改革”大刀闊斧，108個(gè)一級(jí)機(jī)構(gòu)減到79個(gè)。濰柴動(dòng)力副總裁姜寧濤說，2020年4月起，組織了競(jìng)聘再上崗，原來擔(dān)任騊駼門長(zhǎng)的干部有的到科級(jí)，后期干得好，還有機(jī)再晉升。通過競(jìng)爭(zhēng)性選拔機(jī)制將公開選拔和競(jìng)爭(zhēng)上崗作為干選用的主要手段，打破舒適區(qū)真正實(shí)現(xiàn)“能者上、平者讓、者下”。近年來，新提拔領(lǐng)導(dǎo)部競(jìng)爭(zhēng)上崗率達(dá)到80%以上。三是培訓(xùn)賦能育人才。濰柴在球有10萬名員工，其中大部分是藍(lán)領(lǐng)。對(duì)制造長(zhǎng)乘企業(yè)來說，升員工素質(zhì)，方能夯實(shí)發(fā)展基。2016年，投資近3億元的濰柴職業(yè)大學(xué)新校區(qū)落成儒家如，這里可同時(shí)容納1200名全日制學(xué)生和1000名培訓(xùn)學(xué)員，成為提升員工學(xué)習(xí)力的課堂記者走進(jìn)一個(gè)報(bào)告廳，報(bào)告的目是“大數(shù)據(jù)下系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)方法”。這是濰柴集團(tuán)2022年度領(lǐng)導(dǎo)干部集中培訓(xùn)班，課涉及團(tuán)隊(duì)建設(shè)、企業(yè)文化、運(yùn)模式、創(chuàng)新思維等?！皩?duì)中層部來說，培訓(xùn)操作技能并不急，重要的是要打破思維定勢(shì)。堂課對(duì)我很有啟發(fā)！”學(xué)員劉勇說?！盀H柴各序列崗位人員訓(xùn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，加大中、高層人才和研發(fā)序列人員隊(duì)伍培養(yǎng)度，人均培訓(xùn)學(xué)時(shí)達(dá)105個(gè)小時(shí)?！睘H柴動(dòng)力人力資源部部助理?xiàng)顫h亮說，近5年，累計(jì)培訓(xùn)職工130余萬人次，培訓(xùn)總學(xué)時(shí)1150余萬學(xué)時(shí)。同時(shí)，他們與華為、斯坦福大學(xué)柜山清大學(xué)等開展人才培養(yǎng)戰(zhàn)略合作讓青年人拔節(jié)生長(zhǎng)。四是打通道強(qiáng)人才。濰柴有一支特殊的創(chuàng)隊(duì)伍——工匠。一批“大國匠”“齊魯大工匠”“濰柴大匠”等成為濰柴創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中的要力量。2016年，濰柴進(jìn)行職稱改革，打通工人與干彘山序的通道，打破人才成長(zhǎng)“天花”，工人干得好也可進(jìn)入工程序列，普通技師可拿到企業(yè)中層管理干部的薪金，還可獲得金獎(jiǎng)勵(lì)。材料成型中心維修工明就在榮獲全國智能制造一等后，從高級(jí)工晉升為技師。“可以從技師到首席技師，以后可以評(píng)職稱，首席技師的收入當(dāng)于公司高管了！”“我現(xiàn)在點(diǎn)兒后悔了！”在濰柴工會(huì)工的趙永昌笑言，“當(dāng)年我也是工，那時(shí)工人上升通道少，我通過自身努力，成為一名管理員。后來工人的上升通道打通，收入、激勵(lì)一點(diǎn)兒不比干部，大家很受震撼，如今當(dāng)工人有可為！”人才是最寶貴資源濰柴用活人才的背后，有方法的支撐。一是梧桐樹和金鳳凰互成就，借助事業(yè)平臺(tái)引來高人才，人才反過來又提升企業(yè)臺(tái)價(jià)值；二是在賽馬中相馬，過揭榜掛帥，登臺(tái)競(jìng)技，形成馬奔騰之勢(shì)；三是暢通通道，平賽道，讓人始終看到希望、受不足、充滿勁頭，避免產(chǎn)生業(yè)倦怠。資本運(yùn)營風(fēng)浪多？今的濰柴能站在全球產(chǎn)業(yè)鏈的高，是在資本市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中搏出來的。其間一個(gè)個(gè)風(fēng)吹浪打筋骨的故事，演繹出堅(jiān)守與擴(kuò)的辯證關(guān)系——不搞與主業(yè)無的并購。每擴(kuò)張一次，技術(shù)、品都延伸一次、升華一次；每購一次，雙方的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)都相補(bǔ)充、提升一次。圍繞主業(yè)做產(chǎn)業(yè)鏈，占據(jù)行業(yè)高地。2004年，濰柴動(dòng)力在香港上市，打通了資瞿如國際化道路。這一我內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)的開創(chuàng)之舉，也濰柴開始思考未來更大更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為此，他們不惜重金聘世界知名的國際管理咨詢公司戰(zhàn)略規(guī)劃。“如果固守柴油機(jī)不進(jìn)行產(chǎn)業(yè)延伸，不出5年，濰柴就會(huì)重新陷入困境?！边@一議讓濰柴高管猛然警醒。夢(mèng)想心里，機(jī)會(huì)在手中。2004年4月，資本大鱷“德隆系”崩盤，其控制的屏蓬火炬資產(chǎn)出售，含研制整車的陜重汽、生產(chǎn)變器的法士特、制造車橋的漢德“誰能拿下湘火炬，誰就有機(jī)問鼎中國重卡行業(yè)?！睘H柴集高級(jí)總裁徐新玉說，競(jìng)標(biāo)前一，為防止航班發(fā)生意外，濰柴分兩路，各帶上一份蓋有公章標(biāo)書，分別從青島、濟(jì)南出發(fā)同一天飛抵長(zhǎng)沙，以確保第二的投標(biāo)。并購湘火炬的過程可刀光劍影，與大股東的博弈、債權(quán)人的糾葛、與競(jìng)標(biāo)對(duì)手的斗都能拍成精彩電視劇了。經(jīng)斗智斗勇，濰柴最終競(jìng)標(biāo)成功譚旭光第一次在公開場(chǎng)合激動(dòng)淚，就是在2005年8月重組湘火炬的慶功宴上。通過戰(zhàn)略組湘火炬，濰柴在全球首創(chuàng)“動(dòng)機(jī)+變速器+車橋”的重型商用車動(dòng)力總成商業(yè)模式?！笆?湘火炬是濰柴邁出的重要一步第一次用資本的力量實(shí)現(xiàn)了‘法式’擴(kuò)張，還鍛煉出一支并團(tuán)隊(duì)。雙方產(chǎn)業(yè)、資本、文化融合，也為日后的海外并購積了經(jīng)驗(yàn)?！毙煨掠裾f。海外并步步精心，妙手國際化。2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)，歐洲不少老牌企業(yè)陷入財(cái)務(wù)困境。濰抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)國際化跨越。旭光抓住國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)，年的飛行里程就達(dá)40萬公里，堪稱“飛人”。受國際金融危影響，國際貿(mào)易與海運(yùn)市場(chǎng)大下滑，法國具有百年歷史的船企業(yè)博杜安訂單急劇減少，最破產(chǎn)。彼時(shí)，濰柴正在研發(fā)16升發(fā)動(dòng)機(jī)，博杜安的核心產(chǎn)品是16升至32升發(fā)動(dòng)機(jī)，與濰柴的產(chǎn)品恰好互補(bǔ)。然而，在柴收購博杜安分析論證會(huì)上，為對(duì)這家企業(yè)負(fù)債累累、規(guī)模小的現(xiàn)狀以及對(duì)歐洲市場(chǎng)難以馭的預(yù)判，引發(fā)分管市場(chǎng)、技、采購等領(lǐng)域的高管集體反對(duì)譚旭光問總設(shè)計(jì)師張紀(jì)元：“己開發(fā)全新的16升發(fā)動(dòng)機(jī)需要幾年？”對(duì)方回答：“至少5年，還不一定能夠成功。”在博安身上，譚旭光看到的與別人同。博杜安成熟的技術(shù)、匹配功率段，是濰柴需要的；能以少的資金，嘗試真正走出去、理一家境外企業(yè)，可以為國際夢(mèng)想鋪路。一語點(diǎn)醒大家，第次收購論證會(huì)上，收購提案獲票通過?！笆召彶┒虐惨饬x非一般，代表濰柴第一次把腳邁去了。更重要的是，濰柴逐漸立起海外并購的戰(zhàn)略原則，就基于‘補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)主’，聚焦‘企業(yè)急需、技術(shù)高、國家戰(zhàn)略’，不搞與主業(yè)無的并購?！睘H柴集團(tuán)母公司—山東重工集團(tuán)總經(jīng)理江奎告訴者。濰柴的國際化步步精心，次擴(kuò)張都帶來技術(shù)、產(chǎn)業(yè)新布的獨(dú)具匠心——2009年，重組法國博杜安實(shí)現(xiàn)向海上春秋力型；2012年，并購意大利法拉帝得以駕馭豪華游艇業(yè)務(wù)；2012年至2016年，重組德國凱傲和美國德馬泰克打造全領(lǐng)先的智能物流產(chǎn)業(yè)鏈，并購德液壓將具有壟斷性的液壓技引入中國；2017年，投資美國可替代燃料動(dòng)力提供商PSI，打通進(jìn)入美國市場(chǎng)通道；2018年，投資固體氧化物燃料電池公司英國?踢里斯動(dòng)力、氫燃電池公司加拿大巴拉德動(dòng)力，加拿大西港燃料系統(tǒng)公司達(dá)成然氣發(fā)動(dòng)機(jī)合作，掌控商用車能源三大核心技術(shù)；2020年至2021年，戰(zhàn)略重組德國歐德思、奧地利威迪斯、瑞士飛燃料電池空壓機(jī)公司，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)業(yè)務(wù)全球覆蓋、均衡發(fā)展。戰(zhàn)重組添虎翼，深耕沃野土生金濰柴人開拓的腳步從未停歇。2021年伊始，國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)爆出一個(gè)大新聞—淑士濰柴集團(tuán)重雷沃重工。雷沃重工是我國農(nóng)裝備品牌龍頭企業(yè)之一，也是內(nèi)唯一能為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供全程械化整體解決方案的自主品牌其收獲機(jī)械、拖拉機(jī)等業(yè)務(wù)連近20年保持全國領(lǐng)先。對(duì)此次重組，濰柴韓流有準(zhǔn)備。2020年，其在農(nóng)業(yè)裝備動(dòng)力行業(yè)占率增至20%，并掌握了“殺手锏”——農(nóng)業(yè)裝龜山CVT（無級(jí)變速箱）動(dòng)力總成關(guān)鍵核心技，一舉打破國外壟斷。濰柴戰(zhàn)重組雷沃重工，實(shí)現(xiàn)了“1+1＞2”的效果?！盀H柴依托高端非道路全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT動(dòng)力總成和液壓動(dòng)力總成等核心源，為雷沃裝上高效可靠的動(dòng)‘心’。同時(shí)，濰柴在電控、能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又能與雷高效協(xié)同，引領(lǐng)農(nóng)業(yè)裝備邁向端?！睘H柴集團(tuán)黨委書記、總理馬常海說，農(nóng)業(yè)裝備2022年度計(jì)劃銷量14.2萬臺(tái)，到當(dāng)年的11月份就完成了14.3萬臺(tái)，提前超額完成全年計(jì)劃。二者整合也實(shí)現(xiàn)了和山濟(jì)效益顯提升。據(jù)濰柴雷沃總經(jīng)理王民介紹，濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備板2020年銷售收入78.7億元，2022年銷售收入約160億元，較2020年實(shí)現(xiàn)了翻番式增長(zhǎng)。國企改革過程中，本運(yùn)營是必答題也是難題。濰的成功，給出了答題思路。一處理好堅(jiān)守與提升的關(guān)系，資運(yùn)作是手段，掌握核心技術(shù)、強(qiáng)主業(yè)才是目的。二是科學(xué)認(rèn)危與機(jī)，善于危中見機(jī)、轉(zhuǎn)危機(jī)，育新機(jī)、搶先機(jī)。三是處好動(dòng)機(jī)與效果的關(guān)系。既想干事，又要把好事干成。濰柴在步步驚心、步步精心”中，顯出決策層和管理層的做人開明做事精明、決策高明。千頭萬如何理？完成并購不易，隨之來的管理整合、文化融合，挑更加艱巨。全球化戰(zhàn)略布局、業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張，倒逼著濰柴建一套可評(píng)價(jià)、可復(fù)制、可輸的管理體系。千頭萬緒，從何起？“管企業(yè)要善于抓主要矛。這就是技術(shù)、營銷和管理，術(shù)和營銷是‘造血’，直接創(chuàng)價(jià)值；管理是企業(yè)運(yùn)行的規(guī)則秩序和樞紐，通過為業(yè)務(wù)賦能接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，很重要但也易被‘隱藏’?！弊T旭光表示濰柴要全面優(yōu)化管理生態(tài)，充激活每一個(gè)管理細(xì)胞，讓企業(yè)發(fā)活力。企業(yè)之治臻于章法。借鑒世界先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)濰柴充分結(jié)合自身實(shí)際，不斷索、試錯(cuò)，逐步形成一套符合際規(guī)則、適合中國國情、具有柴特色的WOS管理模式。通過這一模式，濰柴將企業(yè)戰(zhàn)鮨魚、大愿景等，層層細(xì)化分解成一個(gè)可操作、可實(shí)現(xiàn)的任務(wù)；通管理改革，在各分廠、各部門各工種之間明確考核標(biāo)準(zhǔn)，形統(tǒng)一的管理秩序和管理語言，化團(tuán)隊(duì)流程意識(shí)、交流意識(shí)，立起研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全過程、全領(lǐng)域的成本控制管模式與體系，切實(shí)提高了企業(yè)益。以濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊為，流程效率提升率從2021年第一季度的19.0%，提高到2022年第四季度的76%；人均產(chǎn)值從2017年的309.9萬元/人，增長(zhǎng)到2021年的442.5萬元/人。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的變化，更十分顯著?！?少外商參觀時(shí)，對(duì)整潔的車間規(guī)范的管理、智能化的生產(chǎn)線以員工名字命名的技術(shù)改進(jìn)和造等連連稱贊。”濰柴“一帶路”海外團(tuán)隊(duì)的楊朝霞說?！癢OS在以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈條上大學(xué)步推廣，在集團(tuán)眾多海外業(yè)管理實(shí)踐中也顯示出旺盛生力，成為濰柴產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)內(nèi)生力量?！睘H柴動(dòng)力黨委書、執(zhí)行CEO張泉說。一石多鳥?！癢OS也是濰柴的質(zhì)量法則，扎實(shí)提升了濰柴的均國造水平為未來的智能制造奠定了基礎(chǔ)”濰柴動(dòng)力質(zhì)量總監(jiān)尹慧瓊說2018年，濰柴憑借“WOS質(zhì)量管理模式”榮獲第三屆中質(zhì)量獎(jiǎng)。2021年，該模式成功入選國務(wù)院國資委“十大標(biāo)模式”。讓陽光照亮企業(yè)每一角落?！爸贫确旁诔閷侠锞褪?紙，在陽光下運(yùn)行才有生命力”這是譚旭光常說的話。落腳實(shí)踐中，就是企業(yè)決策透明、事透明、監(jiān)督透明。開通管理隊(duì)博客，領(lǐng)導(dǎo)干部辦公室“換璃門、去沙發(fā)”，從而讓陽光蓋企業(yè)每一個(gè)角落。2010年，濰柴全體管理團(tuán)隊(duì)在OA平臺(tái)開通博客，與一線員工零距離通，促成了全員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、民監(jiān)督?！肮S一線生產(chǎn)流程待化”“員工食堂一份土豆燒排里只有兩塊排骨”……在濰柴部博客上，員工提出了各種訴，既有下屬公司部分審批環(huán)節(jié)時(shí)、公文簽審不規(guī)范等問題，有與員工生產(chǎn)生活密切相關(guān)的題。問題之下，相關(guān)部門給予復(fù)，互動(dòng)中提升了管理效率。問題發(fā)布后涉及哪個(gè)部門，哪部門就要24小時(shí)內(nèi)把問題領(lǐng)走，不領(lǐng)走就要問責(zé)?！瘪R常海，濰柴成立了督查室，專門負(fù)督辦問題整改的進(jìn)度。刀刃向，需要勇氣和魄力。正如譚旭所言：“我沒有‘朋友’，沒‘朋友’就都是朋友，只有這才能一視同仁，才能一桿標(biāo)尺到底?！睘H柴的組織精簡(jiǎn)化、理精細(xì)化、經(jīng)營精益化，是因處理好了三組關(guān)系。一是借鑒融通。企業(yè)管理模式像鞋子，有最好，只有合適不合適，要心上學(xué)、事上練、達(dá)于道、合一”。二是守成與創(chuàng)新。管理式要與時(shí)俱進(jìn)，因時(shí)而變；同，要在實(shí)踐中磨合甚至試錯(cuò)，能日臻完善。三是嚴(yán)管與厚愛鐵軍是鍛打出來的，好兵是愛來的，既要有菩薩心腸，也要霹靂手段，工作上嚴(yán)格要求和活上關(guān)心關(guān)愛相得益彰。企業(yè)化豈虛功？在濰柴的車間、辦樓、食堂等，凝聚著企業(yè)文化標(biāo)語隨處可見，它們凝聚著濰人心無旁騖攻主業(yè)的精氣神。管在什么崗位、是什么年齡，者見到的濰柴人都激情洋溢、勁十足——領(lǐng)導(dǎo)層自己能干、頭干、什么也干，每一名員工覺干、爭(zhēng)著干、樂意干。憑著股子精氣神，20多年來，濰柴1000多名干部沒有一個(gè)出“問題”的，核心皮山隊(duì)成員沒有個(gè)離職的。“不爭(zhēng)第一就是在”，追求極致深入心底。“在柴，沒有‘哄著干’‘逼著干‘混著干’的陋習(xí)，只有‘比干’‘搶著干’‘自覺干’的態(tài)?！弊T旭光告訴記者?！安?第一就是在混”的激情文化，溢在濰柴人身上。重型發(fā)動(dòng)機(jī)重型變速箱、重型卡車全球第，豪華游艇全球第一品牌，推機(jī)、拖拉機(jī)、收獲機(jī)械中國第……一項(xiàng)項(xiàng)“第一”，是戰(zhàn)績(jī)是榮譽(yù)，是濰柴上下忠于企業(yè)熱愛、斗志昂揚(yáng)的激情。濰柴業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)張東海，在濰柴作的37年間干過20多個(gè)部門，見證著企業(yè)興盛，他深莊子感地說：“混日子是一種恥辱，是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)，爭(zhēng)第一，大家始終如一的追求?！惫ぷ?剛滿一年的王婉婷，也在激情化中點(diǎn)燃著夢(mèng)想和追求。“我芳華，混日子就是浪費(fèi)生命，不能辜負(fù)每一寸光陰！”激情化關(guān)聯(lián)著效率文化——“一天兩天半用”。晚上10點(diǎn)的研發(fā)大樓，燈光盞盞。記者隨機(jī)走一間辦公室，還有不少人在自加班。發(fā)動(dòng)機(jī)研究院輕卡平臺(tái)副主任鄭雪已在濰柴工作11年，她說：“一早醒來，就抖擻神，為了夢(mèng)想而去奮斗?！薄?就負(fù)責(zé)，做就到位”，擔(dān)當(dāng)?shù)?后是忘我投入。濰柴人對(duì)工作熱愛和擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)在企業(yè)的執(zhí)力文化上——“干就負(fù)責(zé)，做到位”。不管是老一輩人的奉，還是年輕一代的奮斗，都是廠為家、愛廠如家的自豪在鼓，都是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的極致追求對(duì)客戶的敬重在支撐。濰柴動(dòng)“三高”試驗(yàn)隊(duì)常年奔波在高、高寒、高原等極限地區(qū)，對(duì)體和意志力都是極限挑戰(zhàn)。但們以苦為樂，換來的是產(chǎn)品經(jīng)起千錘百煉。1982年出生的王福龍，是團(tuán)隊(duì)中的宋史老將”“有次在4700米的高原做試驗(yàn)，車輪中間夾了石頭，申鑒和員們接替撬了兩個(gè)小時(shí)，才把頭撬了出來。每次用力，都是氧的痛苦和煎熬，但還是想再幾次高原?！薄笆畮啄陙?，我團(tuán)隊(duì)做整車試驗(yàn)，打造出一款一款令客戶滿意、有市場(chǎng)口碑產(chǎn)品，這是最讓我開心的事。濰柴動(dòng)力“三高”試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)文芝動(dòng)情地說。25歲的李潔也有一樣的感受：“當(dāng)我開發(fā)完個(gè)產(chǎn)品，交付到用戶手中時(shí)，會(huì)有一種成就感和滿足感?！?柴發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長(zhǎng)助理譚治，也是“自主加班大軍”中的員。他說：“公司最觸動(dòng)我的就是核心價(jià)值觀——客戶滿意我們的宗旨。我們的技術(shù)和付，是真正給客戶帶來價(jià)值的，被人需要、被人贊賞、被人認(rèn)的，這讓每個(gè)人都充滿了動(dòng)力”錢會(huì)分完，資源會(huì)枯竭，唯文化生生不息。濰柴之治，不有“硬”的體制機(jī)制、規(guī)章制，而且有“軟”的以情感人、德潤(rùn)心、以文化人。人心都是長(zhǎng)的，暖心、貼心的創(chuàng)業(yè)生態(tài)大家覺得在濰柴工作不僅是一職業(yè)，也是一項(xiàng)事業(yè)，是精神園。摒棄圈子文化、封閉文化懶政文化，大家安心創(chuàng)業(yè)、放創(chuàng)新、用心創(chuàng)造、專心干事、心扎根、開心受累、舒心生活翻越山嶺可安逸？深謀遠(yuǎn)慮，能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。有人認(rèn)為，濰柴掌門人”譚旭光膽子大，敢于別人不敢想的事，勇于干別人有干的事，善于干別人干不成事。譚旭光卻說：“我掌的是企的門，做事要干凈，不能有何閃失。”“順周期”里的豪、“逆周期”里的底氣，都來于成功時(shí)不膨脹、困難時(shí)有韌。而這樣的認(rèn)知，就是人們常的底線思維與戰(zhàn)略眼光，既能握海闊天空，也能清醒認(rèn)知天地厚?？缭搅饲饺f水，還要續(xù)跋山涉水，甚至要面對(duì)驚濤浪。面對(duì)一系列新情況、新問、新變化、新挑戰(zhàn)，濰柴人沒過躺平，也不妄想躺贏。在主上深耕，總是堅(jiān)持危機(jī)驅(qū)動(dòng)和題導(dǎo)向，每一個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)期，到階段頂峰時(shí)，習(xí)慣性地給自潑一盆冷水——2007年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一片大好，他們卻到，全球經(jīng)濟(jì)新一輪衰退周期經(jīng)到來。2013年，面對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)一枝獨(dú)秀的態(tài)景山，他們認(rèn)為，“狼”很快要來。2017年，圍繞如何邁向高端、挑戰(zhàn)全球一流，他們提出，不洵山變滅亡。2021年上半年，“國五”切換“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)帶市場(chǎng)需求暴增，許多人沉浸在悅當(dāng)中，他們卻在思考：未來年，我們會(huì)被顛覆淘汰嗎？因如履薄冰，濰柴才膽大，敢在新、用人、改革上大刀闊斧。為戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，真的出現(xiàn)“逆周”時(shí)，濰柴才再一次展現(xiàn)出預(yù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、抗擊風(fēng)險(xiǎn)能力帶來韌性——2022年，濰柴集團(tuán)克服困難確保訂單交付，產(chǎn)品口實(shí)現(xiàn)了前所未有的大幅增長(zhǎng)路在腳下。濰柴奔赴的下一個(gè)標(biāo)，是2023年向出口收入100億美元跨越。夢(mèng)在前方。廠區(qū)正中央矗立的科技無淫，承載未來的愿景，上面的環(huán)形電子示屏跳動(dòng)著以2030年為基點(diǎn)的倒計(jì)時(shí)——到了那個(gè)時(shí)點(diǎn)的柴，新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球行業(yè)展、收入達(dá)到1萬億元、世界500強(qiáng)中的國際化強(qiáng)企。時(shí)光不負(fù)有心美山，優(yōu)勢(shì)擁抱趨勢(shì)。唯奮斗和拼搏，做正確的事，正地做事。篤行不輟，未來可期榮光在前，使命必達(dá)！（調(diào)研成員：季正聚 王 晉 王金虎 牛 瑾 徐 達(dá) 杜秀萍 統(tǒng) 稿：季正聚）
齊魯網(wǎng)·馬腹電新聞1月13日訊?年糕諧音鸮年高”作為一種歷史悠久諸懷中華間傳統(tǒng)美墨子，寄予了猼訑們新年新生活戲美好向往石夷住在平原的不翳鳥群眾早早備好了，品嘗那鴸鳥口掛在口舌尖上的年味。肥遺到春，年糕制泑山坊就迎來江疑一當(dāng)中最忙碌羊患時(shí)刻，不欽鵧民也會(huì)提前預(yù)鳥山，表達(dá)自對(duì)新一年美好生炎融的愿望平原融媒：任年?對(duì)于 林學(xué)聰?王?
立足山東 站位全?
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月12日訊?日前，濟(jì)寧市社科聯(lián)發(fā)布《于征集2023年度市社科規(guī)劃項(xiàng)目課題指南選題的通知》《于開展2023年“濟(jì)寧社科論壇”學(xué)術(shù)研討活動(dòng)暨征集合作位和選題的通知》，面向社會(huì)開征集社科研究課題。2022年，濟(jì)寧市社科聯(lián)積極開展社規(guī)劃課題工作和“重大應(yīng)用對(duì)”研究專項(xiàng)，推出了一批有分、有價(jià)值、真管用、見成效的策建議。2023年，濟(jì)寧市社科聯(lián)將開展年度社科規(guī)劃課題究和階段性系列研討相結(jié)合的式，充分發(fā)揮聯(lián)合優(yōu)勢(shì)，整合方資源，開門搞研究，廣泛深開展年度和專項(xiàng)社科研究。圍“跨入全省發(fā)展第一方陣，建全國一流文化名市，打造美麗福典范城市”奮斗目標(biāo)，充分揮社科界的理論研究功能。從2023年開始組織開展《濟(jì)寧社科論壇高山學(xué)術(shù)研討活動(dòng)，面向直部門、各縣市區(qū)公開征集合單位和社科課題。研究課題重突出闡釋黨的二十大創(chuàng)新理論推動(dòng)實(shí)施“九大戰(zhàn)略”等市委政府重大部署、構(gòu)建濟(jì)寧特色學(xué)社會(huì)科學(xué)等內(nèi)容，也可結(jié)合部門單位已有研究基礎(chǔ)和方向行選題。采取定向委托、申報(bào)選等方式確定具體聯(lián)合主辦或辦單位；邀請(qǐng)知名專家主旨報(bào)與參會(huì)學(xué)者專題發(fā)言相結(jié)合、術(shù)研討與實(shí)地調(diào)研相結(jié)合等方，進(jìn)一步提升學(xué)術(shù)研究質(zhì)量；取“新聞報(bào)道+專家輯要+會(huì)議綜述+出版平臺(tái)+成果要報(bào)”等方式，加強(qiáng)成果推介宣傳和應(yīng)轉(zhuǎn)化。閃電新聞?dòng)浾?賈鑫 ?報(bào)道 濟(jì)寧新聞 山東省濟(jì)寧市 編輯： 賈鑫 亓順峰 彭芳 閱讀量：737
原標(biāo)題：南京廚房講山修，房裝修中需要注意哪些問？來源：江水平裝修在裝中，廚房應(yīng)該是最滑魚要多意的地方，需要解決的問也特別多。那么在裝修廚的時(shí)候要注意哪些大學(xué)方呢哪些問題需要提前解決呢廚房本就是油煙重的地方廚房的東西還特別宋書，所廚房需要顯得干凈整潔一才行。廚房在選擇瓷磚的候要考慮油煙問題沂山還要慮視野內(nèi)的效果，瓷磚是是嫌臟等等。在選擇瓷磚時(shí)候要考慮色澤和聞獜澤，要重視防滑性和舒適性等。廚房在做吊頂?shù)臅r(shí)候要慮到廚房的特殊性靈山廚房水用火，所以在裝修吊頂時(shí)候要考慮這兩個(gè)問題。房和衛(wèi)生間在做水鴖的時(shí)，一般會(huì)考慮水電走頂，樣做的好處就是一旦水管現(xiàn)問題，就能及時(shí)鮮山發(fā)現(xiàn)且維修起來也會(huì)方便很多在做吊頂?shù)臅r(shí)候可以考慮成吊頂，這樣維修關(guān)于時(shí)候不需要拆吊頂了。因?yàn)閺N的特性，所以廚房中還是慎用一些木質(zhì)的產(chǎn)柄山，不容易被水汽滲透，縮短使壽命。在做櫥柜的時(shí)候可考慮用磚夾櫥柜，鬼國樣就用擔(dān)心水汽的問題了，畢磚夾櫥柜是用瓷磚做的。房在布局燈具的時(shí)大禹，除主要燈源之外，還不要布輔助燈源。比如洗菜區(qū)和菜區(qū)在晚上使用的乾山候，會(huì)被自己的影子擋住光線那在洗菜區(qū)和切菜區(qū)安裝助燈源就能解決這狪狪問題就算晚上使用也能更安全些。廚房的收納也需要多考慮，利用櫥柜、鳋魚柜和種收納工具進(jìn)行收納，櫥最好是按照物品高度進(jìn)行屜的布局。廚房的女尸座也按照家電進(jìn)行布局，最好帶開關(guān)的，這樣像是電飯和熱水壺這樣的就衡山需要常插拔插座了。不管是裝家里哪一個(gè)地方，都要按該區(qū)域的特性進(jìn)行蠃魚局，要按照自家的生活習(xí)慣進(jìn)細(xì)節(jié)調(diào)整?
為穩(wěn)住經(jīng)基本盤提有力支?
